---
title: "Постановление СТО СССР от 26.09.1930 N 273а"
number: "273а"
issuer: "Совет труда и обороны СССР"
issued_on: 1930-09-26
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-273a"
---

## Постановление СТО СССР от 26.09.1930 N 273а

# Постановление СТО СССР от 26.09.1930 N 273а

"Об укрупнении автомобильных хозяйств и о специализации работы грузового автотранспорта"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-617-1977#p100011) Совмина СССР от 08.07.1977 N 617.


<a id="p100001"></a>**СОВЕТ ТРУДА И ОБОРОНЫ СССР**

<a id="p100002"></a>**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**
от 26 сентября 1930 г. N 273а

<a id="p100003"></a>**ОБ УКРУПНЕНИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ХОЗЯЙСТВ**
**И О СПЕЦИАЛИЗАЦИИ РАБОТЫ ГРУЗОВОГО АВТОТРАНСПОРТА**

<a id="p100004"></a>На основании ст. 8 постановления Совета народных комиссаров Союза ССР от 17 июня 1930 г. об упорядочении автомобильного дела (Собр. Зак. Союза ССР, 1930, N 35, ст. 382) Совет труда и обороны постановляет:
1. <a id="p100005"></a>В целях понижения себестоимости эксплоатации государственного и кооперативного грузового автотранспорта, сосредоточить его в крупных автохозяйствах.
2. <a id="p100006"></a>Установить в основном следующее распределение задач в области автотранспортного дела:
<a id="p100007"></a>а) Всесоюзное объединение складского и транспортно-экспедиционного дела "Союзтранс" выполняет коммерческие перевозки грузов на трактах и магистралях большого протяжения и значительной грузонапряженности, на железнодорожных узлах и на подъездных путях к железным дорогам, портам и водным пристаням, а также по магистралям, составляющим продолжение железных дорог и водных путей сообщения.
<a id="p100008"></a>б) Автотранспорт государственной промышленности служит лишь для внутренних фабрично-заводских перевозок и перевозок для нужд капитального строительства, за исключением местного.
<a id="p100009"></a>в) Автотранспорт земельных органов служит лишь для внутрихозяйственных перевозок и для нужд капитального строительства: вывоз сельско-хозяйственной продукции из совхозов производится объединением "Союзтранс".
<a id="p100010"></a>г) Автотранспорт органов коммунального хозяйства служит только для нужд коммунального хозяйства, местного, в том числе жилищно-кооперативного, строительства и населения.
<a id="p100011"></a>д) Автотранспорт Народного комиссариата почт и телеграфов служит только для перевозки почты в городах, а также почты и пассажиров на тех межгородных участках, где нет автотранспортных предприятий Союзтранса.
<a id="p100012"></a>е) Автотранспорт государственной и кооперативной товаропроводящей сети служит лишь для развозки грузов с базисных складов по магазинам и распределителям; перевозка грузов для товаропроводящей сети со станций железных дорог и пристаней на ее базисные склады и с базисных складов на станции железных дорог и пристани возлагается на Союзтранс. В виде исключения в крупнейших городах это может осуществляться транспортом государственных и кооперативных торгующих организаций. Перечень таких городов устанавливается Народным комиссариатом путей сообщения (по Цудортрансу) по соглашению с Народным комиссариатом внешней и внутренней торговли Союза ССР и Центросоюзом Союза ССР.
<a id="p100013"></a>Поручить Народному комиссариату путей сообщения в месячный срок уточнить задачи крупных автомобильно-транспортных предприятий.
3. <a id="p100014"></a>Установление принципов организации укрупненных автохозяйств, уточнение их задач и общее руководство рационализацией работы автопарков возлагается на Цудортранс Народного комиссариата путей сообщения и его республиканские и местные органы.

<div align="right">

<a id="p100015"></a>Председатель СТО<br>
**А.И.РЫКОВ**

<a id="p100016"></a>Заместитель Управляющего делами<br>
СНК Союза ССР и СТО<br>
**И.МИРОШНИКОВ**

</div>




<a id="p100017"></a>

---