---
title: "Постановление Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 15.07.1986 N 259/16-12"
number: "259/16-12"
issued_on: 1986-07-15
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-25916-12"
---

## Постановление Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 15.07.1986 N 259/16-12

# Постановление Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 15.07.1986 N 259/16-12

"Об утверждении Единых норм выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы"

> [!WARNING]
> Документ фактически утратил силу в связи с изданием [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-76-2000-mintrud-rossii-ministerstvo) Минтруда РФ от 17.10.2000 N 76, утвердившего новые нормы труда.
> КонсультантПлюс: примечание.
> Данный документ носил рекомендательный характер и мог быть использован в качестве основы для разработки систем нормирования труда, устанавливаемых в организациях.
> В соответствии с Трудовым [кодексом](https://bukva.ai/docs/kodeks-197-fz/statya-1#p734) РФ системы нормирования труда определяются работодателем с учетом мнения представительного органа работников или устанавливаются коллективным договором. Для однородных работ могут разрабатываться и устанавливаться типовые (межотраслевые, отраслевые, профессиональные и иные) нормы труда в соответствии с [Правилами](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-804-2002#p100008), утвержденными Постановлением Правительства РФ от 11.11.2002 N 804.


<a id="p100001"></a>**ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ТРУДУ**
**И СОЦИАЛЬНЫМ ВОПРОСАМ**

<a id="p100002"></a>**СЕКРЕТАРИАТ ВСЕСОЮЗНОГО ЦЕНТРАЛЬНОГО СОВЕТА**
**ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ СОЮЗОВ**


## <a id="p100003"></a>ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 15 июля 1986 г. N 259/16-12

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ЕДИНЫХ НОРМ ВЫРАБОТКИ И ВРЕМЕНИ**
**НА ВАГОННЫЕ, АВТОТРАНСПОРТНЫЕ И СКЛАДСКИЕ**

<div align="center">

**ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ**

</div>


<a id="p100005"></a>Государственный комитет СССР по труду и социальным вопросам и Секретариат Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных Союзов постановляют:
1. <a id="p100006"></a>Утвердить Единые [нормы](#p100015) выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы, разработанные нормативной станцией по труду Главного управления контейнерных перевозок и коммерческой работы Министерства путей сообщения совместно и под методическим руководством Центрального бюро нормативов по труду при Всесоюзном научно-методическом центре по организации труда и управления производством Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам при участии нормативно-исследовательских организаций Министерства путей сообщения; Министерства транспортного строительства; Министерства газовой промышленности; Министерства химической промышленности; Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения; Государственного комитета СССР по материально-техническому снабжению; Государственного комитета СССР по лесному хозяйству; Государственного агропромышленного комитета СССР; Министерства лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности СССР; Министерства промышленности строительных материалов СССР; Министерства черной металлургии СССР; Министерства рыбного хозяйства СССР; Министерства энергетики и электрификации СССР; Министерства угольной промышленности СССР; Министерства промышленного строительства СССР; Министерства обороны СССР; Министерства хлебопродуктов Украинской ССР; Министерства хлебопродуктов Казахской ССР; Министерства местной промышленности Белорусской ССР; Министерства хлебопродуктов РСФСР; Министерства топливной промышленности РСФСР; Управления хлебопекарной промышленности Мосгорисполкома. Установить срок их действия до 1992 года.
2. <a id="p100007"></a>Единые нормы выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы ввести в действие с момента перехода на новые условия оплаты труда в объединениях (комбинатах), на предприятиях (организациях) отраслей народного хозяйства независимо от их ведомственного подчинения в порядке, предусмотренном "Положением об организации нормирования труда в народном хозяйстве", утвержденным Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Президиума ВЦСПС от 19 июня 1986 г. N 226/П-6.
3. <a id="p100008"></a>Контроль за внедрением и правильностью применения Единых [норм](#p100015) выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы осуществляется соответствующими министерствами и ведомствами, центральными комитетами и советами профессиональных союзов.
4. <a id="p100009"></a>Редакции "Экономика" Государственного комитета СССР по делам издательств, полиграфии и книжной торговли обеспечить издание сборника "Единые [нормы](#p100015) выработки и времени на вагонные, автотранспортные, складские погрузочно-разгрузочные работы" в соответствии с планом издания.
<a id="p100010"></a>Научно-исследовательскому институту труда Госкомтруда СССР обеспечить издание сборника "Единые [нормы](#p100015) выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы" в июле 1986 года в количестве не менее двух тысяч экземпляров для предприятий, переходящих на новые условия оплаты труда.
5. <a id="p100011"></a>С введением в действие Единых [норм](#p100015) выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы, утвержденных настоящим Постановлением, считать утратившими силу Постановление Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы от 2 октября 1975 г. N 242 "Об утверждении Единых норм выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы" и Постановление Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 14 февраля 1979 г. N 60/4-28 "Об утверждении изменений и дополнений к Единым нормам выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы".

<div align="right">

<a id="p100012"></a>Заместитель Председателя<br>
Государственного комитета СССР<br>
по труду и социальным вопросам<br>
**Ю.ПАК**

<a id="p100013"></a>Заместитель Председателя<br>
Всесоюзного Центрального Совета<br>
Профессиональных Союзов

</div>

**В.ЛОМОНОСОВ**





<div align="right">

<a id="p100014"></a>Утверждены<br>
Постановлением<br>
Государственного комитета СССР<br>
по труду и социальным вопросам<br>
и Секретариата ВЦСПС<br>
от 15 июля 1986 г. N 259/16-12

</div>



## <a id="p100015"></a>ЕДИНЫЕ НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И ВРЕМЕНИ НА ВАГОННЫЕ, АВТОТРАНСПОРТНЫЕ И СКЛАДСКИЕ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ


<a id="p100016"></a>Единые [нормы выработки](https://bukva.ai/docs/kodeks-197-fz/statya-1#p1567) и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы утверждены Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 15 июля 1986 г. N 259/16-12; срок их действия установлен до 1992 г.
<a id="p100017"></a>С введением их в действие утратило силу Постановление Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы от 2 октября 1975 г. N 242 "Об утверждении Единых норм выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы" и Постановление Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 14 февраля 1979 г. N 60/4-28 "Об утверждении изменений и дополнений к Единым нормам выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы".
<a id="p100018"></a>Единые нормы выработки и времени установлены на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы и являются обязательными для применения во всех объединениях, на предприятиях и в организациях, выполняющих указанные работы, независимо от ведомственного подчинения. Единые нормы разработаны нормативной станцией по труду Главного управления контейнерных перевозок и коммерческой работы Министерства путей сообщения совместно и под методическим руководством Центрального бюро нормативов по труду при Всесоюзном научно-методическом центре по организации труда и управления производством Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам при участии научных и нормативно-исследовательских организаций и предприятий, министерств и ведомств.


### 1. <a id="p100019"></a>ОБЩАЯ ЧАСТЬ


<a id="p100020"></a>1.1. Единые нормы выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы обязательны для применения в объединениях (комбинатах), на предприятиях и в организациях отраслей народного хозяйства СССР.
<a id="p100021"></a>Нормы настоящего сборника предназначены для нормирования труда рабочих, выполняющих погрузочно-разгрузочные работы, а также для установления комплексных норм при бригадной форме организации труда в соответствии с Методическими рекомендациями по применению бригадной формы организации труда на погрузочно-разгрузочных работах (М.: НИИ труда, 1984).
<a id="p100022"></a>На работы по перемещению и укладке грузов в цехах предприятий, организаций и на строительных площадках Единые нормы выработки и времени не распространяются.

#### <a id="p100023"></a>1.2 В основу разработки норм положены:

<a id="p100024"></a>фотохронометражные наблюдения;
<a id="p100025"></a>технические характеристики погрузочно-разгрузочных машин и механизмов, подвижного состава;
<a id="p100026"></a>результаты анализа организации труда и мероприятия по ее совершенствованию;
<a id="p100027"></a>технические расчеты.
<a id="p100028"></a>1.3. Единые нормы выработки и времени установлены на 7-часовую рабочую смену. При изменении продолжительности рабочего дня нормы выработки и времени соответственно пересчитываются.

#### <a id="p100029"></a>1.4 В сборнике предусмотрены нормы на группы следующих категорий.

<a id="p100030"></a>Тарно-упаковочные и штучные грузы:
<a id="p100031"></a>грузы в мешках, кулях, пакетах, к которым относятся различные грузы (в мешках или пакетах джутовых, льняных, бумажных (одно- и трехслойных), полиэтиленовых и др.), грузы в кипах, грузы в ящиках (в деревянных, металлических, фанерных, пластмассовых, картонных), в коробках (коробах), решетках, сетках, связках, а также грузы без упаковки (в том числе штучные грузы - толь, рубероид, шифер, битум, кирпич, паркет, клепка, дощечки, планки в пачках и связках) массой одного места до 250 кг, за исключением металлов и лесоматериалов;
<a id="p100032"></a>катно-бочковые грузы (в металлических, деревянных и фанерных бочках, барабанах, бухтах, рулонах (бумага), на катушках) массой одного места до 500 кг.
<a id="p100033"></a>Мясные грузы:
<a id="p100034"></a>мясо мороженое, охлажденное в тушах, полутушах и четвертинах.
<a id="p100035"></a>Хлебобулочные изделия:
<a id="p100036"></a>хлеб печеный всякий, булочные и мелкоштучные изделия, уложенные в специальные лотки.
<a id="p100037"></a>Тяжеловесные грузы:
<a id="p100038"></a>грузы в упаковке и без упаковки (в том числе машины, контейнеры, железобетонные изделия и др.) массой одного места более 250 кг, за исключением металлов и лесоматериалов;
<a id="p100039"></a>катно-бочковые грузы (в металлических, деревянных и фанерных бочках, барабанах, бухтах, рулонах (бумага), на катушках) массой одного места более 500 кг.
<a id="p100040"></a>Металлы и металлические изделия:
<a id="p100041"></a>металлы всякие (в том числе металлолом) и металлические изделия, перевозимые без упаковки и в металлической упаковке (тонколистовой металл в пачках и др.), независимо от массы одного места, за исключением тяжеловесных станин, машин и станков, относящихся к тяжеловесным грузам.
<a id="p100042"></a>Лесоматериалы:
<a id="p100043"></a>лесоматериалы круглые всех пород любого диаметра, шпалы, брусья, дрова, рудничная стойка, пропсы, балансы, пиломатериалы всех размеров, изделия из дерева - детали домов, фанера, паркет, клепка, планки, дощечка россыпью.
<a id="p100044"></a>Огнеупорные грузы:
<a id="p100045"></a>все виды изделий из огнеупорных материалов - шамотные, динасовые, магнезитовые, хромомагнезитовые, высокоглинистые и другие, предназначенные для кладки металлургических и нагревательных печей.
<a id="p100046"></a>Зерновые грузы россыпью:
<a id="p100047"></a>тяжеловесное зерно - рожь, пшеница, просо, кукуруза в зерне, горох, бобы, вика, фасоль, соя, чечевица, нут, чина, лен, горчица, рапс, рыжик, кунжут;
<a id="p100048"></a>легковесное зерно - гречиха, овес, ячмень, рис необрушенный, клещевина;
<a id="p100049"></a>подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм, шрот;
<a id="p100050"></a>кукуруза в початках.
<a id="p100051"></a>Овощные грузы россыпью:
<a id="p100052"></a>картофель, свекла, морковь, лук репчатый, капуста кочанная, репа, редька, арбузы, дыни, тыква и т.п.
<a id="p100053"></a>Навалочные грузы:
<a id="p100054"></a>различные сыпучие материалы, перевозимые без упаковки (навалом, насыпью), - уголь, песок, гравий, галька, кокс, руда и др.
<a id="p100055"></a>1.5. Единые нормы выработки и времени предусматривают следующие варианты погрузочно-разгрузочных работ: железнодорожный подвижной состав - склад, склад - железнодорожный подвижной состав; железнодорожный подвижной состав - автотранспорт, автотранспорт - железнодорожный подвижной состав; железнодорожный подвижной состав - железнодорожный подвижной состав; автотранспорт - склад, склад - автотранспорт.
<a id="p100056"></a>К складским операциям относятся: перемещение, перекладка, взвешивание, а также прочие операции с грузом, не связанные с погрузкой или выгрузкой его из подвижного состава и выполняемые в складских помещениях и на территории грузового двора, станции, хлебоприемного пункта, в холодильниках и т.п.

#### <a id="p100057"></a>1.6 Нормы выработки (Н   )  на погрузку, выгрузку и перемещение грузов

                           выр
установлены  в  тоннах  с  учетом  массы  тары  (упаковки),  за исключением
отдельных грузов, единицы измерения которых указаны в таблицах сборника.
<a id="p100058"></a>    1.7. Нормы времени (Н  )  установлены  для  механизаторов  в часах; для
                         вр
грузчиков,  стропальщиков, насыпщиков цемента - в человеко-часах на единицу
измерения (т; шт.; куб. м и т.п.). В таблицах норм, где предусмотрен состав
бригады,  нормы  выработки установлены на бригаду; где не предусмотрен - на
одного грузчика в смену.
<a id="p100059"></a>1.8. Едиными нормами учтено время на подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, технологические перерывы, предусмотренные технологией погрузки-выгрузки грузов, отдых и личные надобности.
<a id="p100060"></a>Нормами предусмотрены и отдельно не оплачиваются:
<a id="p100061"></a>подкатка и откатка груженого и порожнего железнодорожного подвижного состава по фронту погрузки (выгрузки, сортировки), перегрузки на расстояние до 15 м с расцепкой вагонов;
<a id="p100062"></a>подъезд (отъезд) автотранспорта к месту погрузки (выгрузки) груза;
<a id="p100063"></a>накладка и снятие закруток с дверей вагона, контейнера; открывание и закрывание дверей вагонов, контейнеров, люков вагонов и полувагонов, бортов железнодорожных платформ и автотранспорта, дверей камер холодильников; крепление (без заготовки креплений) и раскрепление грузов на железнодорожном подвижном составе и автотранспорте, бортов железнодорожных платформ и автотранспорта; дополнительное крепление люков, крытых вагонов при перевозке грузов, кроме навалочных; подбивка клиньев и установка готовых стоек в гнездах и скобах подвижного состава; укладка прокладок между рядами груза, снятие и уборка их после выгрузки в места хранения; очистка подвижного состава (за исключением очистки после перевозки грузов, требующих дополнительной обработки и промывки подвижного состава); установка (снятие) реек, решеток и стеллажей;
<a id="p100064"></a>установка (снятие) и крепление хлебных щитов и других дверных заграждений с перемещением их при погрузке (выгрузке) на расстояние до 50 м с укладкой в штабель;
<a id="p100065"></a>подноска (подвозка) инструмента, инвентаря и простейших приспособлений (тележек, тачек, мостиков, лестниц, аншпугов, слег, стеллажей и т.п.), реквизита (стоек, подкладок, прокладок и т.п.) к месту работы и относка (отвозка) их после работы к месту хранения на расстояние до 50 м;
<a id="p100066"></a>подноска (подвозка) брезента к месту укрытия грузов (к бунтам), местам погрузки (выгрузки) на подвижной состав и т.п. и относка (отвозка) его к месту хранения на расстояние до 50 м;
<a id="p100067"></a>укрытие и раскрытие грузов брезентом на подвижном составе, подноска и подстилка брезента при погрузке (выгрузке) зерна и других грузов, а также его свертывание и относка;
<a id="p100068"></a>подноска (подвозка) порожних поддонов к месту погрузки (выгрузки) в пределах фронта работы в процессе выполнения погрузочно-разгрузочных работ, очистка снега с контейнеров перед погрузкой груза;
<a id="p100069"></a>сепарирование грузов - отделение одной партии груза от другой на складе и в подвижном составе;
<a id="p100070"></a>экипировка погрузочно-разгрузочных машин (снабжение водой, смазочными материалами, топливом и т.п.);
<a id="p100071"></a>смена грузозахватных приспособлений на механизмах (кроме грейферов);
<a id="p100072"></a>смена спецодежды, респираторов и т.п., обработка лица и рук защитной пастой при выполнении работ с грузами, контакт с которыми может неблагоприятно воздействовать на организм человека;
<a id="p100073"></a>передвижка и установка транспортеров, самоподавателей, вагонопогрузчиков, вагоноразгрузчиков и других несамоходных погрузочно-разгрузочных машин в пределах одного склада или рабочей зоны на расстояние до 10 м;
<a id="p100074"></a>кантовка катно-бочковых грузов, установка на уторы и крепление на месте складирования;
<a id="p100075"></a>взвешивание мяса в процессе погрузки (и выгрузки) на врезных и подвесных весах;
<a id="p100076"></a>передвижка товарных весов в пределах отделения или секции склада при взвешивании грузов;
<a id="p100077"></a>перемещение грузов внутри железнодорожного вагона или автомобиля, разравнивание навалочных, зерновых и овощных грузов россыпью в подвижном составе;
<a id="p100078"></a>подкатка вручную прицепных тележек к аккумуляторным тележкам на расстояние до 5 м;
<a id="p100079"></a>установка автокранов на аутригеры;
<a id="p100080"></a>уборка своего рабочего места после окончания работы;
<a id="p100081"></a>очистка габарита пути при разгрузке навалочных грузов;
<a id="p100082"></a>укладка тарно-штучных грузов на высоту не выше 1,6 м.
<a id="p100083"></a>1.9. Нормами выработки и времени на выгрузку грузов из полувагонов с повышенных путей и эстакад не учтены работы по закрыванию люков после выгрузки грузов. На закрывание каждого люка полувагона устанавливается норма времени 0,025 чел.-ч.
<a id="p100084"></a>1.10. При погрузке (выгрузке) грузов в полиэтиленовых мешках нормы времени увеличиваются на 10%.
<a id="p100085"></a>1.11. Нормы выработки и времени рассчитаны на перемещение грузов с применением простейших приспособлений или вручную по горизонтали на расстояние до:
<a id="p100086"></a>тарно-упаковочных и штучных грузов - 20 м;
<a id="p100087"></a>мяса на тележках и по подвесным путям - 50 м;
<a id="p100088"></a>тяжеловесных грузов - 10 м;
<a id="p100089"></a>металлов и металлических изделий - 10 м;
<a id="p100090"></a>лесоматериалов: при погрузке (выгрузке) подвижного состава - 10 м; при складской переработке - 10 м;
<a id="p100091"></a>огнеупорных грузов - 20 м;
<a id="p100092"></a>зерновых грузов россыпью с набором (высыпкой) в тару - 20 м;
<a id="p100093"></a>овощных грузов россыпью с набором (высыпкой) в тару - 20 м;
<a id="p100094"></a>навалочных грузов на тележках (тачках) - 20 м;
<a id="p100095"></a>всех грузов к кранам и от них - 10 м;
<a id="p100096"></a>всех грузов к погрузчикам и от них - 5 м;
<a id="p100097"></a>перемещение к транспортерам, скребковым самоподавателям и от них: зерновых грузов россыпью - 3 м; всех остальных грузов - 5 м.
<a id="p100098"></a>1.12. Нормы выработки и времени рассчитаны на следующие средние расстояния перемещения погрузочно-разгрузочных машин по фронту работы:
<a id="p100099"></a>бесконсольных козловых электрокранов при погрузке (выгрузке) - до 30 м, при сортировке и перегрузке на складах и железнодорожных путях - до 40 м;
<a id="p100100"></a>двухконсольных козловых, мостовых, башенных электрокранов и кранов на железнодорожном ходу (паровых и с ДВС) при погрузке (выгрузке) - до 50 м, при сортировке и перегрузке на складах и железнодорожных путях - до 60 м;
<a id="p100101"></a>погрузчиков и аккумуляторных тележек - до 50 м.
<a id="p100102"></a>Примечание. При перемещении погрузчиков и аккумуляторных тележек на среднее расстояние большее, чем предусмотрено в [п. 1.11](#p100085), соответственно увеличивается количество механизмов. В этом случае норма выработки на механизатора уменьшается соответственно количеству механизмов, а норма выработки на бригаду и норма выработки на грузчика остаются без изменения.
<a id="p100103"></a>При перемещении кранов всех типов (кроме автокранов) по фронту работы на среднее расстояние большее, чем предусмотрено в [п. 1.11](#p100085), устанавливается дополнительное время на это расстояние в зависимости от скорости передвижения крана, предусмотренной техническим паспортом.

<a id="p100104"></a>1.13. При погрузке (выгрузке) грузов вручную, с применением простейших приспособлений, при перекатывании катно-бочковых грузов нормами предусмотрено перемещение грузов по горизонтальному пути. При перемещении грузов по наклонному пути его следует привести к горизонтальному в соответствии с [Приложениями 1](#p101896) и [2](#p101919).
<a id="p100105"></a>1.14. Расстояния по перемещению грузов, указанные в сборнике, приняты от дверей вагонов или бортов железнодорожного подвижного состава и автотранспорта до середины места укладки или взятия груза на складе, в камере холодильника.
<a id="p100106"></a>1.15. Приведенные в сборнике пределы числовых показателей (расстояния перемещения груза и погрузочно-разгрузочных машин, высота укладки, масса груза и др.), в которых указано "до", следует понимать "включительно", кроме случаев, оговоренных особо.
<a id="p100107"></a>1.16. При разнице уровней полов склада и железнодорожного подвижного состава или автотранспорта до 50 см считается, что полы находятся на одном уровне, а при большей разнице пол склада считается на уровне головки рельсов. В этом случае погрузка (выгрузка) грузов вручную относится к работам с подъемом или со спуском и предусмотрена в соответствующих разделах сборника.
<a id="p100108"></a>1.17. Нормы выработки и времени рассчитаны на выполнение погрузочно-разгрузочных работ в пределах одной рабочей зоны, на нормальное состояние груза, рациональную организацию труда рабочих с необходимыми средствами механизации и погрузочно-разгрузочными приспособлениями с учетом требований правил техники безопасности.
<a id="p100109"></a>В тех случаях, когда по условиям производства рабочие в течение смены вынуждены переходить из одной рабочей зоны в другую, находящуюся на расстоянии более 200 м, устанавливается норма времени на дополнительные переходы рабочих из расчета 0,2 ч на 1 км для каждого рабочего.
<a id="p100110"></a>1.18. На работы, не учтенные в сборнике, к нормам времени следует применять поправочные коэффициенты.

<a id="p100111"></a>Таблица 1

<a id="p100112"></a>**ПОПРАВОЧНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ К НОРМАМ ВРЕМЕНИ**


| N п/п | Наименование и условия выполнения работ | Поправочный коэффициент к нормам времени |
| --- | --- | --- |
| 1 | При перегрузке груза из железнодорожного подвижного состава в железнодорожный подвижной состав (независимо от ширины колеи), выполняемой с применением простейших приспособлений или вручную: |  |
|  | с железнодорожной платформы на железнодорожную платформу применяется норма времени на погрузку на платформу из крытого вагона в крытый вагон применяется норма времени на погрузку в крытый вагон из полувагона в полувагон применяется норма времени на погрузку в полувагон с платформы в полувагон применяется норма времени на погрузку в полувагон из крытого вагона в полувагон применяется норма времени на погрузку в полувагон из полувагона на платформу применяется норма времени на выгрузку из полувагона из полувагона в крытый вагон применяется норма времени на выгрузку из полувагона | 1,20 1,20 1,60 1,60 1,60 1,60 1,60 |
| 2 | При перегрузке грузов погрузочно-разгрузочными машинами применяется норма времени на погрузку в подвижной состав | 1,20 |
| 3 | При перегрузке грузов по прямому варианту работ "железнодорожный подвижной состав - автотранспорт" или "автотранспорт - железнодорожный подвижной состав" применяется норма времени на погрузку (выгрузку) железнодорожного подвижного состава: |  |
|  | при механизированной и ручной перегрузке всех грузов при ручной перегрузке навалочных грузов Примечание. При перегрузке грузов с предварительной выгрузкой из подвижного состава с последующей погрузкой в подвижной состав применяется отдельно норма на выгрузку и отдельно на погрузку. | 1,10 1,20 |
| 4 | При погрузке (выгрузке) тарно-упаковочных и штучных химических вредных грузов применяется норма времени согласно [Приложению 3](#p101937) | 1,10 |
| 5 | При погрузке (выгрузке) грузов (кроме мяса) в автомобили с кузовом-фургоном применяется норма времени, установленная на погрузку (выгрузку) в автомобили с бортовой платформой Примечание. Коэффициент 1,10 не распространяется на грузовые автомобили, оборудованные съемным или убирающимся верхом. | 1,10 |
| 6 | При погрузке (выгрузке) грузов (кроме мяса) в изотермические вагоны с различными системами охлаждения и в автомобили с кузовом-фургоном-рефрижератором применяются нормы времени соответствующего варианта работ на погрузку (выгрузку) в крытые железнодорожные вагоны | 1,10 |
| 7 | При выполнении погрузочно-разгрузочных и складских работ с тарно-упаковочными и штучными грузами внутри охлаждаемых камер холодильников применяются нормы времени соответствующих вариантов, так как при расчете норм на указанные работы и грузы времени на обогрев не предусматривалось | 1,08 |
| 8 | При погрузке-выгрузке груза в железнодорожные крытые вагоны объемом более 106 куб. м с использованием полной грузовместимости вагона (при укладке-снятии груза на высоту более 2,4 м) применяются нормы времени соответствующих вариантов работ | 1,10 |
| 9 | При определении нормы времени на работы по проверке оставшегося в железнодорожном подвижном составе "ядра" тяжеловесных грузов и контейнеров применяется норма времени на погрузку (выгрузку) при перестановке груза на складской площадке (в том числе развертывание контейнеров) Примечание. Под термином "ядро" понимается основной груз, остающийся в железнодорожном вагоне после частичной выгрузки груза на промежуточных пунктах следования железнодорожного вагона. | 0,40 0,65 |
| 10 | При механизированной или ручной погрузке (выгрузке) катно-бочковых грузов, не подлежащих перекатыванию, применяется норма времени, установленная для грузов в ящиках соответствующей категории по массе и данной технологической схеме | 1,10 |
|  | При взвешивании грузов (кроме зерновых грузов россыпью и мясных) в процессе погрузки-выгрузки применяются нормы времени соответствующих вариантов работ: |  |
|  | при укладке груза на весы и снятии с весов, а катнобочковых грузов - с установкой на уторы при установке тележек и тачек с грузом и без груза на весы и снятии с весов, а катно-бочковых грузов - без установки на уторы при установке на весы и снятии с весов груза или поддонов-площадок с грузом и без груза погрузчиком, аккумуляторной тележки с грузом Примечание. В нормах на взвешивание груза, уложенного на поддон-площадку, тележку, учтено взвешивание порожних поддонов-площадок или тележек. | 1,50 1,20 1,10 |
| 11 | При погрузке (выгрузке) яиц, упакованных в коробки массой одного места до 30 кг, применяются нормы времени, указанные в разд. 3.1.1, табл. 10, п. 36, 37; разд. 4.1.1, табл. 57, п. 16 | 1,15 |



#### <a id="p100143"></a>Дополнительное время на работы, не учтенные нормами



#### <a id="p100144"></a>1.19 При взвешивании зерновых грузов россыпью.



##### <a id="p100145"></a>Таблица 2



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="41%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="19%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td colspan="6">Норма времени на 1 т, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>N п/п</td><td>Наименование работ</td><td>Тяжеловесное зерно</td><td>Легковесное зерно</td><td>Подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм</td><td>Кукуруза в початках</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Взвешивание на спаренных бункерных весах при подаче транспортерами</td><td>0,12</td><td>0,16</td><td>0,19</td><td>0,23</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Взвешивание на спаренных бункерных весах при подаче скребковыми самоподавателями, а также при выгрузке вагоноразгрузчиком и механической лопатой</td><td>0,08</td><td>0,11</td><td>0,14</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Взвешивание на одинарных бункерных весах при подаче транспортерами</td><td>0,24</td><td>0,32</td><td>0,42</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Взвешивание на одинарных бункерных весах при подаче скребковыми самоподавателями, а также при выгрузке вагоноразгрузчиком и механической лопатой</td><td>0,17</td><td>0,24</td><td>0,28</td><td>0,34</td></tr>
</table>


<a id="p100152"></a>1.20. Нормы времени на установку тележек, поддонов-площадок или укладку вручную грузов на лифт.


##### <a id="p100153"></a>Таблица 3



| N п/п | Наименование работы | Норма времени на 1 т, чел.-ч |
| --- | --- | --- |
| 1 | Установка электротележек или поддонов-площадок с грузом и возвращение без груза | 0,05 |
| 2 | Установка ручной тележки с грузом и возвращение тележки без груза | 0,08 |
| 3 | Укладка груза на лифт и снятие с лифта вручную | 0,25 |


<a id="p100158"></a>*Примечание.* При погрузке (выгрузке) грузов погрузчиками в многоэтажных складах (холодильниках) с транспортировкой на лифтах количество погрузчиков увеличивается вдвое, при этом норма выработки, установленная на одну машину, изменению не подлежит.

<a id="p100159"></a>1.21. Нормы времени на перемещение грузов, кроме хлебобулочных изделий, на расстояние более предусмотренного нормами.


##### <a id="p100160"></a>Таблица 4



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="64%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование работы</td><td colspan="3">Норма времени на 1 т, чел.-ч</td></tr>
<tr><td colspan="3">Масса одного места груза, кг</td></tr>
<tr><td>до 30</td><td>31 - 50</td><td>более 50</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Перемещение груза вручную: к транспортерам или погрузчикам или от них на расстояние более 5 м и к кранам всех типов и от них на расстояние более 10 м</td><td>0,15</td><td>0,10</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td></td><td>тарно-упаковочных и штучных грузов, огнеупорных грузов, лесоматериалов при складской переработке, зерновых и овощных грузов с набором (высыпкой) в тару на расстояние более 20 м</td><td>0,15</td><td>0,10</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td></td><td>тяжеловесных грузов, металлов и металлических изделий, лесоматериалов при погрузке (выгрузке) в подвижном составе на расстояние более 10 м</td><td>0,15</td><td>0,10</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Перемещение груза на тачках или тележках на расстояние более, чем указано в п. 1, а также перемещение мяса по подвесным путям на расстояние более 50 м</td><td>0,08</td><td>0,05</td><td>0,03</td></tr>
</table>


<a id="p100167"></a>Примечания: 1. При перемещении грузов на ручных тележках в камерах холодильников на расстояние более предусмотренного нормами на каждые последующие 10 м к норме времени добавляется 0,05 чел.-ч на 1 т независимо от массы места.
2. <a id="p100168"></a>Дополнительное время дается на каждые последующие полные и неполные 10 м расстояния перемещения груза.

<a id="p100169"></a>*Пример.* Груз в мешках массой 50 кг подносят к транспортеру на расстояние 9 м, т.е. на 4 м более расстояния, предусмотренного нормой. Расстояние 4 м округляется до 10 м, и к норме времени на перемещение 1 т груза добавляется 0,10 чел.-ч.
<a id="p100170"></a>1.22. Нормы времени на укладку (съемку) грузов в штабель на высоту свыше предусмотренной нормами.


##### <a id="p100171"></a>Таблица 5



| N п/п | Наименование работы | Норма времени на 1 т, чел.-ч |
| --- | --- | --- |
| 1 | Укладка грузов в штабель вручную или с применением простейших приспособлений: |  |
|  | навалочных грузов при выгрузке, когда пол склада находится на одном уровне с полом подвижного состава, на высоту более 1 м | 0,15 |
|  | рельсов, балок, труб, болванок, металла тонколистового и толстолистового, чушек на высоту более 1,25 м | 0,15 |
|  | всех остальных металлов, металлических и железобетонных изделий, при выгрузке из подвижного состава лесоматериалов и изделий из них на высоту более 1,5 м | 0,15 |
|  | тарно-упаковочных и штучных грузов (кроме катнобочковых), а также лесоматериалов и изделий из них при складской переработке (перекладке, сортировке и т.п.), кирпича, стеновых материалов, навалочных грузов при выгрузке, когда пол склада находится на уровне головки рельса, зерновых и овощных грузов при высыпке из тары на высоту более 1,6 м | 0,15 |
|  | катно-бочковых грузов и мяса мороженого на высоту более 1,6 м | 0,25 |
| 2 | Снятие грузов (кроме катно-бочковых и мяса мороженого) со штабеля высотой более, чем указано в п. 1 | 0,07 |
| 3 | Снятие катно-бочковых грузов и мяса мороженого с высоты более чем 1,6 м | 0,15 |


<a id="p100181"></a>Примечания: 1. При установлении дополнительного времени на укладку (снятие) груза в штабель следует принимать фактическую высоту, на которую укладывается груз, а не высоту, полученную после укладки груза.
2. <a id="p100182"></a>Неполный метр высоты укладки приравнивается к полному метру.
3. <a id="p100183"></a>На укладку (снятие) груза в штабель в подвижном составе указанное в таблице дополнительное время не распространяется.

<a id="p100184"></a>*Пример* 1. При укладке ящиков высотой 0,3 м в штабель в 6 ярусов общая высота составит 0,3 x 6 = 1,8 м. В этом случае укладка шестого яруса производится на высоту 0,3 x 5 = 1,5 м, а следовательно, дополнительное время на укладку или снятие шестого яруса не устанавливается.
<a id="p100185"></a>При укладке этих же ящиков в штабель в 7 ярусов общая высота составит 0,3 x 7 = 2,1 м. В этом случае укладка седьмого яруса производится на высоту 1,8 м и за груз, уложенный в седьмом ярусе, устанавливается дополнительное время 0,15 чел.-ч на 1 т.
<a id="p100186"></a>*Пример* 2. На складе произведена укладка муки массой 70 т на высоту 1,4 м и более предусмотренной нормами, в том числе 50 т на высоту 1,0 м и 20 т - на высоту 0,4 м.
<a id="p100187"></a>Дополнительное время на укладку груза на высоту более предусмотренной нормами составит:

<a id="p100188"></a>    от 1,6 до 2,6 м - 0,15 чел.-ч x 50 = 7,5 чел.-ч
<a id="p100189"></a>    от 2,6 до 3 м - 0,15 чел.-ч x 20 = 3,0 чел.-ч
    -----------------------------------------------
<a id="p100190"></a>    Итого: 10,5 чел.-ч.

<a id="p100191"></a>1.23. Нормы времени на взвешивание груза вне процесса погрузки-выгрузки.


##### <a id="p100192"></a>Таблица 6



| Наименование работы | Норма времени на 1 т, чел.-ч |
| --- | --- |
| Взвешивание грузов с укладкой на весы и снятием с весов вручную: катно-бочковых остальных грузов | 0,26 0,18 |



#### <a id="p100197"></a>1.24 Нормы времени при работе в камерах холодильников.



##### <a id="p100198"></a>Таблица 7



| N п/п | Наименование работы | Норма времени на 1 т груза, чел.-ч |
| --- | --- | --- |
| 1 | Сортировка мяса по клеймам в процессе и вне процесса погрузочно-разгрузочных работ, масса груза: |  |
|  | до 30 кг более 30 кг | 0,15 0,12 |
| 2 | Сортировка мяса на подвесных путях при приеме в камеры замораживания, масса груза: |  |
|  | до 30 кг более 30 кг | 0,10 0,08 |
| 3 | Взвешивание груза (с укладкой на весы и снятием с весов вручную) вне процесса погрузки-выгрузки, масса груза: |  |
|  | до 30 кг более 30 кг | 0,32 0,26 |
|  | Взвешивание рыбы мороженой осетровых пород по массе брутто и нетто (с выемкой из кипы и всеми вспомогательными работами) | 1,12 |
| 4 | Выкатывание и вкатывание подвешенного на крючьях мяса на подвесные пути грузоподъемника (лифта) | 0,24 |
| 5 | Вскрытие ящиков и перетаривание колбасных изделий | 0,30 |
| 6 | Вскрытие ящиков и проверка в них наличия битой птицы | 0,15 |


<a id="p100213"></a>1.25. Нормы времени на укрытие груза брезентом, уложенного в бунты на открытых и закрытых складских площадках.


##### <a id="p100214"></a>Таблица 8



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="30%"><col width="11%"><col width="22%"><col width="11%"><col width="22%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">N п/п</td><td rowspan="4">Наименование работ</td><td colspan="4">Норма времени на один брезент, чел.-ч</td></tr>
<tr><td colspan="4">Площадь брезента, кв. м</td></tr>
<tr><td colspan="2">до 60</td><td colspan="2">более 60</td></tr>
<tr><td>вручную</td><td>с помощью крана или погрузчика</td><td>вручную</td><td>с помощью крана или погрузчика</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Укрытие груза брезентом:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>с креплением без крепления</td><td>1,6 0,8</td><td>1,28 0,64</td><td>2,4 1,2</td><td>1,92 0,96</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Снятие и свертывание брезента:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>с раскреплением без раскрепления</td><td>0,6 0,3</td><td>0,48 0,24</td><td>0,9 0,45</td><td>0,72 0,36</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Расстилка брезента под груз</td><td>0,2</td><td>0,16</td><td>0,3</td><td>0,24</td></tr>
</table>


<a id="p100223"></a>1.26. Нормы времени на подкатку, откатку подвижного состава и механизмов, подноску инструмента, инвентаря на расстояние более предусмотренного нормами.


##### <a id="p100224"></a>Таблица 9



| N п/п | Наименование работы | Норма времени, чел.-ч |
| --- | --- | --- |
| 1 | Подкатка (откатка) вагона, полувагона, платформы (независимо от осности и грузоподъемности) вручную в процессе погрузки, выгрузки, сортировки, перегрузки по фронту работы на расстояние более 15 м, предусмотренных нормами, на каждые последующие (полные и неполные) 10 м: |  |
|  | с грузом без груза | 0,20 0,10 |
| 2 | Подноска (подвозка) инструмента, инвентаря, простейших приспособлений, реквизита, хлебных щитов и дверных заграждений к месту работы и обратно в места хранения на расстояние более 50 м, предусмотренных нормами на одну подноску (подвозку) полного комплекта, на каждые последующие (полные и неполные) 50 м | 0,25 |
| 3 | Передвижка транспортеров на расстояние более 10 м, предусмотренных нормами на один транспортер, на каждые последующие (полные и неполные) 10 м | 0,15 |


<a id="p100231"></a>*Примечание.* Дополнительное расстояние подкатки или откатки считается полным (10 м), если оно превышает 50%.

<a id="p100232"></a>*Пример.* В течение смены бригада грузчиков в составе 10 чел. погрузила в полувагоны 120 т лесоматериалов и перекатила один вагон с грузом на расстояние 20 м, а другой - на 30 м.
<a id="p100233"></a>В этом случае норма времени определяется следующим образом:

<a id="p100234"></a>    на погрузку 0,631 x 120 = 75,7 чел.-ч

                               1 x 20
<a id="p100235"></a>    на подкатку вагонов 0,20 x ------ = 0,4 чел.-ч
                                 10

           1 x 20
<a id="p100236"></a>    0,30 x ------ = 0,6 чел.-ч
             10
    ----------------------------------------------
<a id="p100237"></a>    Итого по наряду 75,7 чел.-ч + 1,0 чел.-ч = 76,7 чел.-ч.

<a id="p100238"></a>1.27. Грузы в корзинах приравниваются к грузам в ящиках соответствующей массы.
<a id="p100239"></a>1.28. При погрузке, выгрузке и перегрузке на любой подвижной состав груза, требующего специальных устройств для его крепления (длинномерные грузы на сцеп, негабаритные и особо громоздкие грузы - котлы, мостовые фермы и др.), устанавливаются местные нормы выработки и времени.
<a id="p100240"></a>1.29. Для случаев, когда при однородном грузе и однородной таре масса отдельных мест неодинакова, применяются нормы выработки и нормы времени из расчета средней массы места. Средняя масса места определяется путем деления общей массы груза партии на количество мест груза.
<a id="p100241"></a>1.30. При выгрузке из железнодорожного подвижного состава грузы складируются не ближе 2 м от наружной грани головки крайнего рельса при высоте груза до 1,2 м и не ближе 2,5 м - при большей высоте груза.

#### <a id="p100242"></a>1.31 При выгрузке слежавшихся, смерзшихся и окаменелых грузов, составляющих до 50% общего количества (объема) груза:

<a id="p100243"></a>на площадку, расположенную на уровне головки рельса или на одном уровне с полом железнодорожного подвижного состава, норма времени соответствующего варианта работ применяется с коэффициентом пропорционально проценту слежалости, смерзлости, окаменелости груза, т.е. 1,1; 1,2; 1,3; 1,4; 1,5;
<a id="p100244"></a>на повышенных путях, эстакадах, в бункера и в траншеи на рыхление, киркование или отогрев груза устанавливается дополнительное время в том же размере, что и при выгрузке указанных грузов на площадку, расположенную на уровне головки рельса или на одном уровне с полом железнодорожного подвижного состава, для соответствующего варианта работы.
<a id="p100245"></a>При слежалости, смерзлости, окаменелости грузов более 50% общего количества (объема) на рыхление, киркование или отогрев груза устанавливается местная разовая норма.
<a id="p100246"></a>*Примечание.* Процент слежалости, смерзлости, окаменелости в каждом отдельном случае устанавливается комиссией (в составе представителей администрации предприятия, профсоюзной организации и бригадира) и оформляется актом.

<a id="p100247"></a>1.32. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ в зимнее время на открытом воздухе и в неотапливаемом помещении норма времени применяется с коэффициентом по температурным зонам согласно [Приложению 4](#p102046).
<a id="p100248"></a>1.33. Поправочные [коэффициенты](#p102046), указанные в Приложении 4, не распространяются на складские работы, выполняемые в охлаждаемых камерах холодильников.
<a id="p100249"></a>1.34. При одновременном применении к норме времени нескольких поправочных коэффициентов (кроме указанных в [Приложении 4](#p102046)), предусмотренных в общей [части](#p100019) и в соответствующих разделах сборника, окончательная норма времени для конкретного варианта работы определяется умножением основной нормы времени (без учета дополнительного времени) на произведение применяемых поправочных коэффициентов.
<a id="p100250"></a>[Коэффициенты](#p102046) к нормам времени при выполнении работ в зимнее время (Приложение 4) применяются к общему нормированному времени с учетом поправочных коэффициентов и дополнительного времени, предусмотренных для соответствующих условий выполнения работ.
<a id="p100251"></a>1.35. [Перечень](#p101937) грузов, погрузка и разгрузка которых оплачивается по повышенным тарифным ставкам в связи с вредными условиями труда, приведен в Приложении 3.

#### <a id="p100252"></a>1.36 При переводе тонн в кубические метры для круглых лесоматериалов следует относить:

<a id="p100253"></a>сосну, кедр, осину, липу, ольху - к группе хвойных и мягколиственных пород;
<a id="p100254"></a>дуб, бук, граб, вяз, ясень, лиственницу, клен, березу и ильм - к группе твердолиственных пород;
<a id="p100255"></a>лесоматериал круглый длиной до 2,0 м - к коротью;
<a id="p100256"></a>лесоматериал круглый более 6,5 м - к длинномерам.
<a id="p100257"></a>1.37. В разделе "Лесоматериалы" нормы выработки установлены в двух единицах измерения: в [табл. 102](#p101823) нормы выработки выражены в тоннах, в [табл. 103](#p101843) - в кубических метрах. При нормировании погрузочно-разгрузочных работ предприятия и организации должны пользоваться нормами в тех измерениях, в которых ведется учет перевозимых лесоматериалов.

#### <a id="p100258"></a>1.38 Нормы выработки на погрузку (выгрузку) лесоматериалов рассчитаны исходя из массы одного кубического метра:

<a id="p100259"></a>лесоматериал круглый всех пород и размеров, тонкомерный лес толщиной до 13 см, подтоварник, дрова, рудстойка, балансы, пропсы - 900 кг;
<a id="p100260"></a>пиломатериал, клепка, планки и дощечки россыпью, ящичная тара в пучках и контейнерах, дощечка тарная - 600 кг;
<a id="p100261"></a>шпалы, брусья, фанера россыпью и в пачках, обапол, горбыль - 760 кг, щепа - 820 кг.
<a id="p100262"></a>1.39. В наименованиях таблиц применяются термины: "погрузка или выгрузка" и "погрузка-выгрузка", которые означают, что в первом случае нормы на погрузку и выгрузку грузов из подвижного состава установлены одинаковые, а во втором случае - различные.
<a id="p100263"></a>1.40. Наименование профессий рабочих в настоящем сборнике указано в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих:
<a id="p100264"></a>выпуск 1, [раздел](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-313-30#p100402) "Профессии рабочих, общие для всех отраслей народного хозяйства", утвержденный Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 31.01.85 N 31/3-30 (М.: Машиностроение, 1986);
<a id="p100265"></a>выпуск 4, раздел "Общие профессии горных и горно-капитальных работ", утвержденный Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 17 июля 1985 г. N 225/15-87 (М.: НИИ труда, 1986);
<a id="p100266"></a>выпуск 42, раздел "Производство цемента", утвержденный Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 23 июля 1984 г. N 214/14-1 (М.: НИИ труда, 1985);
<a id="p100267"></a>выпуск 55, раздел "Мукомольно-элеваторное, крупяное и комбикормовое производство", утвержденный Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 18 февраля 1986 г. N 55/4-85 (М.: НИИ труда, 1986);
<a id="p100268"></a>выпуск 3, раздел "Строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы", утвержденный Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам, Государственного комитета СССР по делам строительства и Секретариата ВЦСПС от 17 июля 1985 г. N 226/125/15-88 (М.: НИИ труда, 1986);
<a id="p100269"></a>Квалификационным справочником профессий рабочих, которым устанавливаются месячные оклады, раздел "Общие для всех отраслей народного хозяйства", утвержденный Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам от 20 февраля 1984 г. N 58/3-102 (М.: НИИ труда, 1985).
<a id="p100270"></a>1.41. Не допускается применение норм выработки ниже предусмотренных настоящим сборником, применение норм, срок действия которых истек. Если действующие в отдельных организациях и на предприятиях местные нормы выработки на погрузочно-разгрузочные работы выше предусмотренных едиными нормами (или нормы соответственно ниже), то они должны быть сохранены.
<a id="p100271"></a>При внедрении новых машин и приспособлений, более совершенной технологии и организации производства и труда, обеспечивающих рост производительности труда, нормы должны быть заменены местными, более прогрессивными.
<a id="p100272"></a>1.42. На погрузочно-разгрузочные работы, не предусмотренные настоящим сборником, могут устанавливаться местные технически обоснованные нормы выработки (времени). При разработке этих норм следует руководствоваться положениями, изложенными в общей части настоящего сборника, в его соответствующих разделах и Приложениях.
<a id="p100273"></a>1.43. Единые нормы выработки и времени на погрузочно-разгрузочные работы не могут служить основанием для расчета сроков простоя железнодорожного подвижного состава под погрузкой и выгрузкой грузов.


### 2. <a id="p100274"></a>ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА


<a id="p100275"></a>Единые нормы выработки и времени установлены для определенной численности исполнителей, позволяющей обеспечить выполнение соответствующего технологического процесса, и учитывают:
<a id="p100276"></a>рациональную организацию рабочих мест в зонах погрузочно-разгрузочных работ;
<a id="p100277"></a>применение погрузочно-разгрузочных средств механизации и приспособлений;
<a id="p100278"></a>особенности грузов, вид упаковки, массу одного места и технологические схемы погрузки-разгрузки грузов;
<a id="p100279"></a>подготовку железнодорожного подвижного состава и автотранспорта под погрузку грузов.
<a id="p100280"></a>Рабочие бригады осуществляют широкое совмещение профессий, применение рациональных методов и приемов труда, выполняя весь комплекс операций технологического процесса.
<a id="p100281"></a>В зависимости от рода грузов и технологических схем производства погрузочно-разгрузочных работ в соответствующих параграфах настоящего сборника указаны содержание работ, типы машин, механизмов и состав бригад.
<a id="p100282"></a>Ниже приводятся схемы и примеры рациональной организации труда по отдельным наиболее распространенным видам погрузочно-разгрузочных работ.


#### <a id="p100283"></a>ПОГРУЗКА, ВЫГРУЗКА И СКЛАДСКАЯ ПЕРЕГРУЗКА ТАРНО-УПАКОВОЧНЫХ И ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ ПОГРУЗЧИКОВ


<a id="p100284"></a>Погрузка или выгрузка тарно-упаковочных и штучных грузов с применением погрузчиков осуществляется бригадой в составе одного водителя и четырех грузчиков. Рационально, если отдельные грузчики имеют права водителя, что позволяет им при необходимости работать на погрузчиках. Бригада такого состава обслуживает секции склада, где осуществляются выгрузка груза из вагонов и погрузка его на автотранспорт или выгрузка груза из автотранспорта и погрузка в вагон.
<a id="p100285"></a>Для лучшего использования площади складов и обеспечения нормальных условий работы погрузчиков бригадир перед началом смены совместно с производителем работ планирует рациональное размещение в складе поддонов с грузом и определяет порядок складирования груза в штабеля.
<a id="p100286"></a>Схема работы электропогрузчика и трудового процесса работы бригады, производящей выгрузку груза из вагона в автотранспорт, показана на рис. 1 (рисунки здесь и далее не приводятся).


#### <a id="p100287"></a>ПОГРУЗКА И ВЫГРУЗКА КОНТЕЙНЕРОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ КОЗЛОВОГО КРАНА


<a id="p100288"></a>Рабочий цикл козлового электрокрана при разгрузке контейнеров с платформы и установке их на площадку состоит из элементов, показанных на графике (рис. 2).
<a id="p100289"></a>При работе по указанному графику предусматривается совмещение следующих операций: подъем контейнера с перемещением тельфера, перемещение тельфера с перемещением крана, перемещение крана с опусканием контейнера, подъем стропов с перемещением тельфера и перемещение крана с опусканием стропов.
<a id="p100290"></a>Работа по погрузке и выгрузке контейнеров организуется так, чтобы возможно большее количество контейнеров перегружалось по вариантам "вагон - автомобиль" и "автомобиль - вагон".
<a id="p100291"></a>В начале смены для обеспечения фронта работ с каждой платформы на площадку производится выгрузка по два-три преимущественно транзитных контейнера, тем самым на платформах освобождается место для погрузки контейнеров, доставляемых автомобильным транспортом.
<a id="p100292"></a>Погрузку контейнеров на платформы и в автомобильный транспорт производят в следующем порядке: снимаемый с автотранспорта контейнер ставят на платформу, другой контейнер с платформы ставят на площадку, а контейнер с площадки переставляют на автотранспорт (рис. 3).
<a id="p100293"></a>Такая технология работы обеспечивает широкое совмещение операций по погрузке и выгрузке контейнеров и исключает передвижение тельфера без груза.


### 3. <a id="p100294"></a>МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ


<a id="p100295"></a>Единые нормы выработки и времени на механизированные погрузочно-разгрузочные работы применяются с учетом следующих условий:
<a id="p100296"></a>при сортировке тяжеловесных грузов и контейнеров применяется норма времени на погрузку груза в соответствующий подвижной состав с коэффициентом 1,25;
<a id="p100297"></a>при отвалке навалочного груза стреловыми кранами на железнодорожном ходу применяется норма времени на погрузку на автотранспорт с коэффициентом 0,80;
<a id="p100298"></a>при отвалке навалочного груза в штабель погрузчиками применяется норма выработки, установленная на погрузку данного груза на автотранспорт;
<a id="p100299"></a>при выгрузке навалочных грузов из подвижного состава на повышенном пути козловыми кранами следует применять нормы [3.7.1](#p100813) (раздел "Навалочные грузы");
<a id="p100300"></a>при временной работе бригады в неполном составе норма выработки, установленная бригаде, изменению не подлежит. Если площадка (место погрузки-выгрузки грузов) находится вне поля зрения механизатора, в состав бригады добавляется один сигнальщик. В этом случае норма выработки не изменяется;
<a id="p100301"></a>при перегрузке груза из одного железнодорожного подвижного состава в другой число рабочих увеличивается на одного стропальщика или грузчика;
<a id="p100302"></a>нормированное время в целом на бригаду следует определять исходя из состава бригады, предусмотренного нормой.
<a id="p100303"></a>Нормы выработки на погрузку-выгрузку грузов транспортерами установлены на работу в одну линию.
<a id="p100304"></a>При работе с транспортерами-питателями норма выработки на головной транспортер и количество грузчиков увеличиваются соответственно числу питателей. Норма выработки на одного грузчика изменению не подлежит.
<a id="p100305"></a>Количество транспортерщиков определяется исходя из местных условий в зависимости от протяженности, конфигурации линии и системы управления механизмами.
<a id="p100306"></a>При наклонном транспортере длиной более 50 м норма времени увеличивается на 10%.


#### <a id="p100307"></a>3.1. ТАРНО-УПАКОВОЧНЫЕ И ШТУЧНЫЕ ГРУЗЫ



##### <a id="p100308"></a>3.1.1. Погрузка или выгрузка тарно-упаковочных и штучных грузов погрузчиками грузоподъемностью до 1,5 т


<a id="p100309"></a>Содержание работы: только формирование или расформирование пакетов, т.е. взятие груза в вагоне на складе и укладка на поддон или снятие груза с поддона и укладка в вагоне, автомобиле, на складе, перемещение груза погрузчиком и укладка его в штабель (снятие со штабеля).


###### <a id="p100310"></a>Таблица 10



<table>
<colgroup><col width="3%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">N п/п</td><td>Наименование груза</td><td rowspan="4">Вид грузозахватного приспособления</td><td rowspan="4">Состав бригады</td><td colspan="15">Погрузка или выгрузка железнодорожного подвижного состава и автотранспорта</td></tr>
<tr><td rowspan="3">и масса одного места, кг</td><td colspan="3">электропогрузчиками грузоподъемностью 0,75 т</td><td colspan="3">электропогрузчиками грузоподъемностью 1 т</td><td colspan="3">электропогрузчиками производства НРБ грузоподъемностью 1 т</td><td colspan="3">электропогрузчиками грузоподъемностью 1,5 т</td><td colspan="3">автопогрузчиками грузоподъемностью до 1,5 т</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td colspan="2">Норма времени</td><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td colspan="2">Норма времени</td><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td colspan="2">Норма времени</td><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td colspan="2">Норма времени</td><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td colspan="2">Норма времени</td></tr>
<tr><td>механизатора, ч</td><td>грузчиков, чел.-ч</td><td>механизатора, ч</td><td>грузчиков, чел.-ч</td><td>механизатора, ч</td><td>грузчиков, чел.-ч</td><td>механизатора, ч</td><td>грузчиков, чел.-ч</td><td>механизатора, ч</td><td>грузчиков, чел.- ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Грузы в мешках и кулях до 30</td><td>Вилочный захват</td><td>1 водитель погрузчика, 4 грузчика</td><td>100,9</td><td>0,0694</td><td>0,278</td><td>103,2</td><td>0,0678</td><td>0,271</td><td>106,0</td><td>0,0660</td><td>0,264</td><td>101,9</td><td>0,0687</td><td>0,275</td><td>112,9</td><td>0,0620</td><td>0,248</td></tr>
<tr><td>2</td><td>То же</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 3 грузчика</td><td>84,7</td><td>0,0826</td><td>0,248</td><td>86,7</td><td>0,0807</td><td>0,242</td><td>89,0</td><td>0,0786</td><td>0,236</td><td>85,6</td><td>0,0818</td><td>0,245</td><td>94,8</td><td>0,0738</td><td>0,221</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Грузы в мешках и кулях 31 - 50</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 4 грузчика</td><td>111,3</td><td>0,0629</td><td>0,252</td><td>114,3</td><td>0,0612</td><td>0,245</td><td>117,5</td><td>0,0596</td><td>0,238</td><td>112,5</td><td>0,0622</td><td>0,249</td><td>122,8</td><td>0,0570</td><td>0,228</td></tr>
<tr><td>4</td><td>То же</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 3 грузчика</td><td>93,5</td><td>0,0749</td><td>0,225</td><td>96,0</td><td>0,0729</td><td>0,219</td><td>98,7</td><td>0,0709</td><td>0,213</td><td>94,5</td><td>0,0741</td><td>0,222</td><td>103,2</td><td>0,0678</td><td>0,203</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Грузы в мешках и кулях 51 - 80</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 4 грузчика</td><td>118,4</td><td>0,0591</td><td>0,236</td><td>122,0</td><td>0,0574</td><td>0,230</td><td>124,3</td><td>0,0563</td><td>0,225</td><td>120,5</td><td>0,0581</td><td>0,232</td><td>129,1</td><td>0,0542</td><td>0,217</td></tr>
<tr><td>6</td><td>То же</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 3 грузчика</td><td>99,4</td><td>0,0704</td><td>0,211</td><td>102,5</td><td>0,0683</td><td>0,205</td><td>104,4</td><td>0,0670</td><td>0,201</td><td>101,2</td><td>0,0692</td><td>0,208</td><td>108,4</td><td>0,0646</td><td>0,194</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Грузы в мешках и кулях 81 - 100</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 4 грузчика</td><td>112,5</td><td>0,0622</td><td>0,249</td><td>118,4</td><td>0,0591</td><td>0,236</td><td>122,0</td><td>0,0574</td><td>0,230</td><td>113,3</td><td>0,0618</td><td>0,247</td><td>128,4</td><td>0,0545</td><td>0,218</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Грузы в мешках и кулях 81 - 100</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 3 грузчика</td><td>94,5</td><td>0,0741</td><td>0,222</td><td>99,4</td><td>0,0704</td><td>0,211</td><td>102,5</td><td>0,0683</td><td>0,205</td><td>95,2</td><td>0,0735</td><td>0,220</td><td>107,8</td><td>0,0649</td><td>0,195</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Грузы в кипах, тюках, ящиках открытых и закрытых, бидонах и неупакованные места, клепка, дощечки, паркет, планки в связках до 30</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 4 грузчика</td><td>87,6</td><td>0,0799</td><td>0,320</td><td>91,1</td><td>0,0768</td><td>0,307</td><td>92,7</td><td>0,0755</td><td>0,302</td><td>88,5</td><td>0,0791</td><td>0,316</td><td>98,3</td><td>0,0712</td><td>0,285</td></tr>
<tr><td>10</td><td>То же</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 3 грузчика</td><td>73,6</td><td>0,0951</td><td>0,285</td><td>76,5</td><td>0,0915</td><td>0,274</td><td>77,9</td><td>0,0899</td><td>0,270</td><td>74,3</td><td>0,0942</td><td>0,283</td><td>82,6</td><td>0,0847</td><td>0,254</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Грузы в кипах, тюках, ящиках открытых и закрытых, бидонах и неупакованные места, клепка, дощечки, паркет, планки в связках 31 - 50</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 4 грузчика</td><td>91,1</td><td>0,0768</td><td>0,307</td><td>95,1</td><td>0,0736</td><td>0,294</td><td>96,2</td><td>0,0728</td><td>0,291</td><td>92,2</td><td>0,0759</td><td>0,304</td><td>102,2</td><td>0,0685</td><td>0,274</td></tr>
<tr><td>12</td><td>То же</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 3 грузчика</td><td>76,5</td><td>0,0915</td><td>0,274</td><td>79,9</td><td>0,0876</td><td>0,263</td><td>80,8</td><td>0,866</td><td>0,260</td><td>77,4</td><td>0,0904</td><td>0,271</td><td>85,8</td><td>0,0816</td><td>0,245</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Грузы в кипах, тюках, ящиках открытых и закрытых, бидонах и неупакованные места, клепка, паркет, планки в связках 51 - 80</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 4 грузчика</td><td>94,4</td><td>0,0742</td><td>0,297</td><td>97,8</td><td>0,0716</td><td>0,286</td><td>99,2</td><td>0,0706</td><td>0,282</td><td>95,5</td><td>0,0733</td><td>0,293</td><td>103,9</td><td>0,0674</td><td>0,269</td></tr>
<tr><td>14</td><td>То же</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 3 грузчика</td><td>79,3</td><td>0,0883</td><td>0,265</td><td>82,1</td><td>0,0853</td><td>0,256</td><td>83,3</td><td>0,0840</td><td>0,252</td><td>80,2</td><td>0,0873</td><td>0,262</td><td>87,3</td><td>0,0802</td><td>0,241</td></tr>
<tr><td>15</td><td>Грузы в кипах, тюках, ящиках открытых и закрытых, бидонах и неупакованные места, клепка, паркет, планки в связках 81 - 100</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 4 грузчика</td><td>100,2</td><td>0,0699</td><td>0,279</td><td>103,9</td><td>0,0674</td><td>0,269</td><td>105,2</td><td>0,0665</td><td>0,266</td><td>101,4</td><td>0,0690</td><td>0,276</td><td>111,5</td><td>0,0628</td><td>0,251</td></tr>
<tr><td>16</td><td>То же</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 3 грузчика</td><td>84,2</td><td>0,0831</td><td>0,249</td><td>87,3</td><td>0,0802</td><td>0,241</td><td>88,4</td><td>0,0792</td><td>0,237</td><td>85,2</td><td>0,0822</td><td>0,246</td><td>93,7</td><td>0,0747</td><td>0,224</td></tr>
<tr><td>17</td><td>Грузы в кипах, тюках, ящиках открытых и закрытых, бидонах и неупакованные места, клепка, паркет, планки в связках более 100</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 4 грузчика</td><td>98,3</td><td>0,0712</td><td>0,285</td><td>101,4</td><td>0,0690</td><td>0,276</td><td>103,2</td><td>0,0678</td><td>0,271</td><td>99,2</td><td>0,0706</td><td>0,282</td><td>108,5</td><td>0,0645</td><td>0,258</td></tr>
<tr><td>18</td><td>То же</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 3 грузчика</td><td>82,6</td><td>0,0847</td><td>0,254</td><td>85,2</td><td>0,0822</td><td>0,246</td><td>86,7</td><td>0,0807</td><td>0,242</td><td>83,3</td><td>0,0840</td><td>0,252</td><td>91,1</td><td>0,0768</td><td>0,230</td></tr>
<tr><td>19</td><td>Грузы катнобочковые и тара бочковая до 30</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 4 грузчика</td><td>88,3</td><td>0,0793</td><td>0,317</td><td>90,6</td><td>0,0773</td><td>0,309</td><td>92,7</td><td>0,0755</td><td>0,302</td><td>89</td><td>0,0786</td><td>0,315</td><td>99,2</td><td>0,0706</td><td>0,282</td></tr>
<tr><td>20</td><td>То же</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 3 грузчика</td><td>74,2</td><td>0,0943</td><td>0,283</td><td>76,1</td><td>0,0920</td><td>0,276</td><td>77,9</td><td>0,0898</td><td>0,269</td><td>74,8</td><td>0,0936</td><td>0,281</td><td>83,3</td><td>0,0840</td><td>0,252</td></tr>
<tr><td>21</td><td>Грузы катнобочковые и тара бочковая 31 - 50</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 4 грузчика</td><td>91,1</td><td>0,0768</td><td>0,307</td><td>93,4</td><td>0,0749</td><td>0,300</td><td>95,6</td><td>0,0732</td><td>0,293</td><td>92,2</td><td>0,0759</td><td>0,304</td><td>101,4</td><td>0,0690</td><td>0,276</td></tr>
<tr><td>22</td><td>То же</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 3 грузчика</td><td>76,5</td><td>0,0915</td><td>0,274</td><td>78,4</td><td>0,0893</td><td>0,268</td><td>80,3</td><td>0,0872</td><td>0,262</td><td>77,4</td><td>0,0904</td><td>0,271</td><td>85,2</td><td>0,0822</td><td>0,246</td></tr>
<tr><td>23</td><td>Грузы катнобочковые и тара бочковая 31 - 50</td><td>Универсальный захваткантователь</td><td>1 водитель погрузчика</td><td>20,7</td><td>0,338</td><td>-</td><td>20,7</td><td>0,338</td><td>-</td><td>22,3</td><td>0,314</td><td>-</td><td>19,5</td><td>0,359</td><td>-</td><td>26,9</td><td>0,260</td><td>-</td></tr>
<tr><td>24</td><td>Грузы катнобочковые и тара бочковая 51 - 80</td><td>Вилочный захват</td><td>1 водитель погрузчика, 4 грузчика</td><td>117,6</td><td>0,0595</td><td>0,238</td><td>121,1</td><td>0,0578</td><td>0,231</td><td>123,5</td><td>0,0567</td><td>0,227</td><td>119,4</td><td>0,0586</td><td>0,234</td><td>129,9</td><td>0,0539</td><td>0,216</td></tr>
<tr><td>25</td><td>То же</td><td>То же</td><td>1 водитель погрузчика, 3 грузчика</td><td>98,7</td><td>0,0709</td><td>0,213</td><td>101,7</td><td>0,0688</td><td>0,206</td><td>103,7</td><td>0,0675</td><td>0,202</td><td>100,3</td><td>0,0698</td><td>0,209</td><td>109,0</td><td>0,0642</td><td>0,193</td></tr>
<tr><td>26</td><td>"</td><td>Универсальный захваткантователь</td><td>1 водитель погрузчика</td><td>33,6</td><td>0,208</td><td>-</td><td>33,6</td><td>0,208</td><td>-</td><td>36,2</td><td>0,193</td><td>-</td><td>31,7</td><td>0,221</td><td>-</td><td>43,8</td><td>0,160</td><td>-</td></tr>
<tr><td>27</td><td>Грузы катнобочковые и тара бочковая 81 - 120</td><td>Вилочный захват</td><td>1 водитель погрузчика, 4 грузчика</td><td>146,4</td><td>0,0478</td><td>0,191</td><td>149,6</td><td>0,0468</td><td>0,187</td><td>153,3</td><td>0,0457</td><td>0,183</td><td>149,0</td><td>0,0470</td><td>0,188</td><td>163,9</td><td>0,0427</td><td>0,171</td></tr>
<tr><td>28</td><td>То же</td><td>То же</td><td>1 водитель погрузчика, 3 грузчика</td><td>123,0</td><td>0,0569</td><td>0,171</td><td>125,7</td><td>0,0557</td><td>0,167</td><td>128,7</td><td>0,0544</td><td>0,163</td><td>125,2</td><td>0,0559</td><td>0,168</td><td>137,8</td><td>0,0508</td><td>0,152</td></tr>
<tr><td>29</td><td>Грузы катнобочковые и тара бочковая 81 - 120</td><td>Универсальный захваткантователь</td><td>1 водитель погрузчика</td><td>46,6</td><td>0,150</td><td>-</td><td>46,6</td><td>0,150</td><td>-</td><td>50,3</td><td>0,139</td><td>-</td><td>44</td><td>0,159</td><td>-</td><td>60,3</td><td>0,116</td><td>-</td></tr>
<tr><td>30</td><td>Грузы катнобочковые и тара бочковая 121 - 300</td><td>Вилочный захват</td><td>1 водитель погрузчика, 4 грузчика</td><td>138,9</td><td>0,0504</td><td>0,202</td><td>142,3</td><td>0,0492</td><td>0,197</td><td>145,3</td><td>0,0482</td><td>0,193</td><td>141,7</td><td>0,0494</td><td>0,198</td><td>154,2</td><td>0,0454</td><td>0,182</td></tr>
<tr><td>31</td><td>То же</td><td>То же</td><td>1 водитель погрузчика, 3 грузчика</td><td>116,7</td><td>0,0600</td><td>0,180</td><td>119,5</td><td>0,0586</td><td>0,176</td><td>122,0</td><td>0,0574</td><td>0,172</td><td>119,0</td><td>0,0588</td><td>0,176</td><td>129,5</td><td>0,0540</td><td>0,162</td></tr>
<tr><td>32</td><td>То же</td><td>Универсальный захваткантователь</td><td>1 водитель погрузчика</td><td>75,0</td><td>0,0933</td><td>-</td><td>75</td><td>0,0933</td><td>-</td><td>80,8</td><td>0,0866</td><td>-</td><td>70,7</td><td>0,0990</td><td>-</td><td>97,5</td><td>0,0718</td><td>-</td></tr>
<tr><td>33</td><td>Грузы катнобочковые и тара бочковая 301 и более</td><td>Вилочный захват</td><td>1 водитель погрузчика, 4 грузчика</td><td>118,8</td><td>0,0589</td><td>0,236</td><td>121,1</td><td>0,0578</td><td>0,231</td><td>125</td><td>0,0560</td><td>0,224</td><td>120,7</td><td>0,0580</td><td>0,232</td><td>132,5</td><td>0,0528</td><td>0,211</td></tr>
<tr><td>34</td><td>Грузы катнобочковые и тара бочковая 301 и более</td><td>То же</td><td>1 водитель погрузчика, 3 грузчика</td><td>99,8</td><td>0,0701</td><td>0,210</td><td>101,9</td><td>0,0687</td><td>0,206</td><td>105</td><td>0,0667</td><td>0,200</td><td>101,4</td><td>0,0690</td><td>0,207</td><td>111,3</td><td>0,0629</td><td>0,189</td></tr>
<tr><td>35</td><td>То же</td><td>Универсальный захваткантователь</td><td>1 водитель погрузчика</td><td>124,1</td><td>0,0564</td><td>-</td><td>124,1</td><td>0,0564</td><td>-</td><td>133,8</td><td>0,0523</td><td>-</td><td>117,0</td><td>0,0598</td><td>-</td><td>161,3</td><td>0,0434</td><td>-</td></tr>
<tr><td>36</td><td>Стекло оконное и зеркальное, стеклянная и эмалированная посуда, изделия из стекла и фарфора, яйца, упакованные в ящики</td><td>Вилочный захват</td><td>1 водитель погрузчика, 4 грузчика</td><td>80,2</td><td>0,0873</td><td>0,349</td><td>83,6</td><td>0,0837</td><td>0,335</td><td>84,8</td><td>0,0825</td><td>0,330</td><td>80,8</td><td>0,0866</td><td>0,346</td><td>88,9</td><td>0,0787</td><td>0,315</td></tr>
<tr><td>37</td><td>То же</td><td>То же</td><td>1 водитель погрузчика, 3 грузчика</td><td>67,4</td><td>0,104</td><td>0,312</td><td>70,2</td><td>0,0997</td><td>0,299</td><td>76,4</td><td>0,0916</td><td>0,275</td><td>67,9</td><td>0,1031</td><td>0,309</td><td>74,7</td><td>0,0937</td><td>0,281</td></tr>
<tr><td>38</td><td>Электролампы в упаковке, папиросы, гильзы папиросные, игрушки целлулоидные и из папье-маше, свежие ягоды и мороженое в картонных коробках массой места до 10 кг, вата и волос непрессованные, стулья в связках, коконы, пух, перо в мешках и др., легковесные грузы, имеющие погрузочный объем более 8 куб. м</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 4 грузчика</td><td>51,8</td><td>0,135</td><td>0,540</td><td>55,6</td><td>0,126</td><td>0,504</td><td>56,9</td><td>0,123</td><td>0,492</td><td>53,8</td><td>0,130</td><td>0,520</td><td>58,8</td><td>0,1190</td><td>0,476</td></tr>
<tr><td>39</td><td>То же</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 3 грузчика</td><td>43,5</td><td>0,161</td><td>0,483</td><td>46,7</td><td>0,150</td><td>0,450</td><td>50,6</td><td>0,138</td><td>0,415</td><td>45,2</td><td>0,155</td><td>0,465</td><td>49,3</td><td>0,142</td><td>0,426</td></tr>
<tr><td>40</td><td>Сборные и мелкопартионные грузы в различной таре</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 4 грузчика</td><td>75,5</td><td>0,0927</td><td>0,371</td><td>78,1</td><td>0,00896</td><td>0,358</td><td>79,4</td><td>0,0882</td><td>0,0353</td><td>76,2</td><td>0,0919</td><td>0,367</td><td>85,5</td><td>0,0819</td><td>0,327</td></tr>
<tr><td>41</td><td>То же</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 3 грузчика</td><td>63,4</td><td>0,110</td><td>0,331</td><td>65,6</td><td>0,1067</td><td>0,320</td><td>66,7</td><td>0,105</td><td>0,315</td><td>64,0</td><td>0,109</td><td>0,328</td><td>71,8</td><td>0,0975</td><td>0,292</td></tr>
<tr><td>42</td><td>Груз всякий на поддонах или в готовых пакетах</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика, 2 грузчика</td><td>124,1</td><td>0,0564</td><td>0,113</td><td>126,6</td><td>0,0553</td><td>0,111</td><td>131,0</td><td>0,0534</td><td>0,107</td><td>124,8</td><td>0,0561</td><td>0,112</td><td>136,7</td><td>0,0512</td><td>0,102</td></tr>
<tr><td>43</td><td>То же</td><td>"</td><td>1 водитель погрузчика</td><td>95,6</td><td>0,0732</td><td>0,0732</td><td>97,5</td><td>0,0718</td><td>0,0718</td><td>100,9</td><td>0,0694</td><td>0,0694</td><td>96,1</td><td>0,0728</td><td>0,0728</td><td>105,2</td><td>0,0665</td><td>0,0665</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td>л</td><td>м</td><td>н</td><td>о</td><td>п</td></tr>
</table>



##### <a id="p100356"></a>3.1.2. Погрузка или выгрузка тарно-упаковочных и штучных грузов погрузчиками грузоподъемностью свыше 1,5 до 5 т


<a id="p100357"></a>Содержание работы: формирование подъема груза, перемещение его погрузчиком, расформирование подъема груза.


###### <a id="p100358"></a>Таблица 11



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="30%"><col width="16%"><col width="14%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза и масса одного места, кг</td><td rowspan="3">Погрузочный объем, куб. м/т</td><td colspan="5">Погрузка или выгрузка железнодорожного подвижного состава и автотранспорта</td></tr>
<tr><td colspan="2">Состав бригады, чел.</td><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td colspan="2">Норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>водителей погрузчиков</td><td>грузчиков</td><td>механизаторов</td><td>грузчиков</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Грузы в мешках: до 125</td><td>2,46 и более</td><td>2</td><td>8</td><td>109</td><td>0,128</td><td>0,514</td></tr>
<tr><td>2</td><td>до 51</td><td>2,45</td><td>2</td><td>9</td><td>150</td><td>0,0933</td><td>0,420</td></tr>
<tr><td>3</td><td>52 - 80</td><td>"</td><td>2</td><td>9</td><td>160</td><td>0,0875</td><td>0,394</td></tr>
<tr><td>4</td><td>81 - 102</td><td>"</td><td>2</td><td>9</td><td>153</td><td>0,0915</td><td>0,412</td></tr>
<tr><td>5</td><td>103 - 125</td><td>"</td><td>2</td><td>9</td><td>153</td><td>0,0915</td><td>0,412</td></tr>
<tr><td>6</td><td>до 51</td><td>До 0,99</td><td>2</td><td>9</td><td>214</td><td>0,0654</td><td>0,294</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Грузы в кипах: до 500</td><td>8,1 - 12,0</td><td>2</td><td>8</td><td>70</td><td>0,200</td><td>0,800</td></tr>
<tr><td>8</td><td>до 500</td><td>4,0 - 8,0</td><td>2</td><td>8</td><td>91</td><td>0,154</td><td>0,615</td></tr>
<tr><td>9</td><td>до 80</td><td>До 3,99</td><td>2</td><td>8</td><td>102</td><td>0,137</td><td>0,549</td></tr>
<tr><td>10</td><td>81 - 250</td><td>"</td><td>2</td><td>9</td><td>107</td><td>0,131</td><td>0,589</td></tr>
<tr><td>11</td><td>251 - 500</td><td>"</td><td>2</td><td>9</td><td>118</td><td>0,119</td><td>0,534</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Грузы катно-бочковые: до 500</td><td>4,0 и более</td><td>2</td><td>7</td><td>86</td><td>0,163</td><td>0,570</td></tr>
<tr><td>13</td><td>до 80</td><td>До 3,99</td><td>2</td><td>7</td><td>107</td><td>0,131</td><td>0,458</td></tr>
<tr><td>14</td><td>81 - 165</td><td>"</td><td>2</td><td>7</td><td>155</td><td>0,0903</td><td>0,316</td></tr>
<tr><td>15</td><td>166 - 300</td><td>"</td><td>2</td><td>7</td><td>149</td><td>0,0939</td><td>0,329</td></tr>
<tr><td>16</td><td>301 - 500</td><td>"</td><td>2</td><td>7</td><td>153</td><td>0,0915</td><td>0,320</td></tr>
<tr><td>17</td><td>Грузы в ящиках и без упаковки:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>18</td><td>до 250</td><td>4,0 - 8,0</td><td>2</td><td>9</td><td>59</td><td>0,237</td><td>1,068</td></tr>
<tr><td>19</td><td>до 50</td><td>2,46 - 3,99</td><td>2</td><td>10</td><td>105</td><td>0,133</td><td>0,667</td></tr>
<tr><td>20</td><td>51 - 80</td><td>"</td><td>2</td><td>9</td><td>127</td><td>0,110</td><td>0,496</td></tr>
<tr><td>21</td><td>81 - 250</td><td>"</td><td>2</td><td>9</td><td>105</td><td>0,133</td><td>0,600</td></tr>
<tr><td>22</td><td>до 50</td><td>До 2,45</td><td>2</td><td>9</td><td>133</td><td>0,105</td><td>0,474</td></tr>
<tr><td>23</td><td>51 - 80</td><td>"</td><td>2</td><td>9</td><td>138</td><td>0,101</td><td>0,456</td></tr>
<tr><td>24</td><td>81 - 250</td><td>"</td><td>2</td><td>9</td><td>116</td><td>0,121</td><td>0,543</td></tr>
</table>



##### <a id="p100387"></a>3.1.3. Погрузка или выгрузка тарно-упаковочных и штучных грузов погрузчиками грузоподъемностью свыше 1,5 до 5 т (готовыми пакетами)


<a id="p100388"></a>Содержание работы: формирование подъема груза, перемещение его погрузчиком, установка поддона с грузом в штабель без расформирования подъема груза (или обратно).


###### <a id="p100389"></a>Таблица 12



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="30%"><col width="16%"><col width="14%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза и масса одного места, кг</td><td rowspan="3">Погрузочный объем, куб. м/т</td><td colspan="5">Погрузка или выгрузка железнодорожного подвижного состава и автотранспорта</td></tr>
<tr><td colspan="2">Состав бригады, чел.</td><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td colspan="2">Норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>водителей погрузчиков</td><td>грузчиков</td><td>механизаторов</td><td>грузчиков</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Грузы в мешках: до 125</td><td>2,46 и более</td><td>2</td><td>5</td><td>102</td><td>0,137</td><td>0,343</td></tr>
<tr><td>2</td><td>до 51</td><td>До 2,45</td><td>2</td><td>6</td><td>140</td><td>0,100</td><td>0,300</td></tr>
<tr><td>3</td><td>52 - 80</td><td>"</td><td>2</td><td>6</td><td>150</td><td>0,0933</td><td>0,280</td></tr>
<tr><td>4</td><td>81 - 102</td><td>"</td><td>2</td><td>6</td><td>143</td><td>0,0979</td><td>0,294</td></tr>
<tr><td>5</td><td>103 - 125</td><td>"</td><td>2</td><td>6</td><td>132</td><td>0,106</td><td>0,318</td></tr>
<tr><td>6</td><td>до 51</td><td>До 0,99</td><td>2</td><td>6</td><td>200</td><td>0,0700</td><td>0,210</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Грузы в кипах: до 500</td><td>8,1 - 12,0</td><td>2</td><td>5</td><td>48</td><td>0,292</td><td>0,729</td></tr>
<tr><td>8</td><td>до 500</td><td>4,0 - 8,0</td><td>2</td><td>5</td><td>85</td><td>0,165</td><td>0,412</td></tr>
<tr><td>9</td><td>до 80</td><td>До 3,99</td><td>2</td><td>5</td><td>95</td><td>0,147</td><td>0,368</td></tr>
<tr><td>10</td><td>81 - 250</td><td>"</td><td>2</td><td>6</td><td>100</td><td>0,140</td><td>0,420</td></tr>
<tr><td>11</td><td>251 - 500</td><td>"</td><td>2</td><td>6</td><td>103</td><td>0,136</td><td>0,408</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Грузы катно-бочковые: до 500</td><td>4,0 и более</td><td>2</td><td>5</td><td>80</td><td>0,175</td><td>0,438</td></tr>
<tr><td>13</td><td>до 80</td><td>До 3,99</td><td>2</td><td>5</td><td>100</td><td>0,140</td><td>0,350</td></tr>
<tr><td>14</td><td>81 - 165 Грузы в ящиках и без упаковки:</td><td>"</td><td>2</td><td>6</td><td>145</td><td>0,0966</td><td>0,290</td></tr>
<tr><td>15</td><td>до 250</td><td>4,0 - 8,0</td><td>2</td><td>6</td><td>46</td><td>0,304</td><td>0,913</td></tr>
<tr><td>16</td><td>до 50</td><td>2,46 - 3,99</td><td>2</td><td>7</td><td>98</td><td>0,143</td><td>0,500</td></tr>
<tr><td>17</td><td>51 - 80</td><td>"</td><td>2</td><td>6</td><td>119</td><td>0,118</td><td>0,353</td></tr>
<tr><td>18</td><td>81 - 250</td><td>"</td><td>2</td><td>6</td><td>98</td><td>0,143</td><td>0,429</td></tr>
<tr><td>19</td><td>до 50</td><td>До 2,45</td><td>2</td><td>6</td><td>124</td><td>0,113</td><td>0,339</td></tr>
<tr><td>20</td><td>51 - 80</td><td>"</td><td>2</td><td>6</td><td>129</td><td>0,108</td><td>0,326</td></tr>
<tr><td>21</td><td>81 - 250</td><td>"</td><td>2</td><td>6</td><td>108</td><td>0,130</td><td>0,389</td></tr>
</table>



##### <a id="p100416"></a>3.1.4. Погрузка-выгрузка тарно-упаковочных и штучных грузов ленточными транспортерами (стационарными и передвижными)


<a id="p100417"></a>Содержание работы: взятие груза из штабеля на складе (в подвижном составе) и укладка на ленту транспортера, снятие с ленты транспортера и укладка в подвижном составе (на складе).


###### <a id="p100418"></a>Таблица 13



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="45%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">N п/п</td><td rowspan="4">Наименование груза и масса одного места, кг</td><td rowspan="4">Вид нормы (Н , выр т, Н , вр ч)</td><td colspan="4">Погрузка или выгрузка</td></tr>
<tr><td colspan="2">железнодорожного подвижного состава</td><td colspan="2">автотранспорта</td></tr>
<tr><td colspan="4">транспортеры</td></tr>
<tr><td>стационарные</td><td>передвижные</td><td>стационарные</td><td>передвижные</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Грузы в мешках: до 30</td><td>Н выр Н вр</td><td>19,8 0,354</td><td>17,6 0,398</td><td>22,0 0,318</td><td>18,8 0,372</td></tr>
<tr><td>2</td><td>31 - 50</td><td>Н выр Н вр</td><td>24,3 0,288</td><td>22,0 0,318</td><td>26,4 0,265</td><td>23,2 0,302</td></tr>
<tr><td>3</td><td>51 - 80</td><td>Н выр Н вр</td><td>30,3 0,231</td><td>27,5 0,254</td><td>33,3 0,210</td><td>29,2 0,240</td></tr>
<tr><td>4</td><td>более 80</td><td>Н выр Н вр</td><td>25,3 0,277</td><td>23,2 0,302</td><td>27,5 0,254</td><td>24,3 0,288</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Кирпичи и керамические изделия, прочий штучный груз:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6</td><td>до 3,0 3,1 - 4,0</td><td>Н выр Н вр Н выр Н вр</td><td>25,3 0,277 18,1 0,387</td><td>23,2 0,302 14,1 0,496</td><td>27,5 0,254 17,1 0,409</td><td>24,3 0,288 12,6 0,556</td></tr>
<tr><td>7</td><td>4,1 - 5,0</td><td>Н выр Н вр</td><td>19,3 0,363</td><td>15,4 0,454</td><td>18,8 0,372</td><td>14,9 0,470</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Кирпич и керамические изделия, прочий штучный груз:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9</td><td>5,1 - 7,0 Шлакоблоки и естественные камни: от 3 до 20</td><td>Н выр Н вр Н выр Н вр</td><td>23,9 0,293 22,5 0,311</td><td>19,3 0,363 19,1 0,366</td><td>23,5 0,298 23,8 0,294</td><td>18,8 0,372 20,9 0,335</td></tr>
<tr><td>10</td><td>более 20</td><td>Н выр Н вр</td><td>24,3 0,288</td><td>20,4 0,343</td><td>24,9 0,281</td><td>21,4 0,327</td></tr>
</table>



#### <a id="p100434"></a>3.2. МЯСНЫЕ ГРУЗЫ БЕЗ УПАКОВКИ



##### <a id="p100435"></a>3.2.1. Погрузка или выгрузка мясных грузов без упаковки с применением электрокаров


<a id="p100436"></a>Содержание работы: взятие груза в вагоне, автомобиле, в камере холодильника и укладка на тележку; перемещение погрузчиком или электрокаром на расстояние до 50 м к месту расформирования; взятие груза с тележки и укладка в штабель или подвеска в камере холодильника, автомобиле, в вагоне; взвешивание на врезных весах груза на тележке.
<a id="p100437"></a>Для мяса охлажденного предусмотрены: подвеска на крючья и подъем на подвесные пути; снятие с подвесных путей и выемка крючьев.
<a id="p100438"></a>Состав бригады: 1 водитель погрузчика, 6 грузчиков.


###### <a id="p100439"></a>Таблица 14



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="45%"><col width="17%"><col width="15%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза и масса одного места, кг</td><td colspan="3">Погрузка или выгрузка железнодорожного подвижного состава или автотранспорта</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td colspan="2">Норма времени</td></tr>
<tr><td>механизаторов, ч</td><td>грузчиков, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Мясо мороженое До 30</td><td>63,6</td><td>0,110</td><td>0,660</td></tr>
<tr><td>2</td><td>То же 31 - 50</td><td>68,6</td><td>0,102</td><td>0,612</td></tr>
<tr><td>3</td><td>" 51 - 100</td><td>71,4</td><td>0,098</td><td>0,588</td></tr>
<tr><td>4</td><td>" Более 100</td><td>66,7</td><td>0,105</td><td>0,630</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4">При подъеме вручную</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Мясо охлажденное До 30</td><td>39,8</td><td>0,176</td><td>1,056</td></tr>
<tr><td>6</td><td>То же 31 - 50</td><td>48,3</td><td>0,145</td><td>0,870</td></tr>
<tr><td>7</td><td>" 51 - 100</td><td>47,6</td><td>0,147</td><td>0,882</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4">При подъеме механизированным способом</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Мясо охлажденное До 30</td><td>47,6</td><td>0,147</td><td>0,882</td></tr>
<tr><td>9</td><td>То же 31 - 50</td><td>61,4</td><td>0,114</td><td>0,684</td></tr>
<tr><td>10</td><td>" 51 - 100</td><td>60,3</td><td>0,116</td><td>0,696</td></tr>
</table>



#### <a id="p100453"></a>3.3. ТЯЖЕЛОВЕСНЫЕ ГРУЗЫ



##### <a id="p100454"></a>3.3.1. Погрузка или выгрузка тяжеловесных грузов на железнодорожные платформы, в полувагоны и на автомобили кранами и автомобильными погрузчиками


<a id="p100455"></a>Содержание работы: застропка груза, перемещение краном, отстропка груза.
<a id="p100456"></a>Состав бригады: на козловых, мостовых, самоходных железнодорожных кранах на пневмоколесном ходу - машинист крана (крановщик), на кранах автомобильных - водитель автомобильного крана, на экскаваторах - машинист экскаватора; стропальщики (грузчики) - при погрузке или выгрузке контейнеров: универсальных полуавтостропом на козловых кранах - 1 чел., на мостовых и самоходных железнодорожных кранах - 2 чел., крупнотоннажных с полуавтоматическим захватом - 1 чел., четырехстропным захватом или траверсой - 2 чел., всех остальных грузов - 3 чел.
<a id="p100457"></a>Примечания: 1. На паровых кранах для обслуживания парового котла, помимо машиниста, должен назначаться его помощник. На краны с другим приводом помощники должны назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации завода-изготовителя или вызывается местными условиями работы.
2. <a id="p100458"></a>При погрузке-выгрузке универсальных контейнеров кранами, оборудованными автостропами системы ЦНИИ МПС ХИИТ, при необходимости вводится один стропальщик на 2 крана.


###### <a id="p100459"></a>Таблица 15



<table>
<colgroup><col width="3%"><col width="10%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">N п/п</td><td>Наименование груза и</td><td rowspan="4">Вид нормы</td><td>Вид грузозахватного</td><td colspan="13">Погрузка или выгрузка на платформу, в полувагон и на автомобиль</td></tr>
<tr><td rowspan="3">масса одного места, т</td><td rowspan="3">приспособления</td><td>бесконсольным козловым электрокраном</td><td colspan="7">двухконсольными козловыми электрокранами</td><td colspan="3">мостовыми электрокранами</td><td>самоходными железнодорожными кранами</td><td>автомобильными кранами и автопогрузчиками</td></tr>
<tr><td colspan="13">грузоподъемностью, т</td></tr>
<tr><td>до 5</td><td>до 5</td><td>6</td><td>7,5 - 12,5</td><td>20 - 25</td><td>30</td><td>30,5</td><td>32</td><td>40</td><td>5</td><td>6 - 10</td><td>6 - 25</td><td>0,4 - 10</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Контейнеры груженые и порожние универсальные г/п 3 - 5 т</td><td>Н , шт. выр Н , ч вр.мех</td><td>Автостроп ЦНИИ МПС ХИИТ</td><td>- -</td><td>146 0,0479</td><td>151 0,0464</td><td>149 0,0470</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>178 0,0393</td><td>178 0,0393</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>2</td><td>То же</td><td>Н , шт. выр Н , ч вр.мех Н , вр.стр. чел.-ч</td><td>Полуавтостроп</td><td>- - -</td><td>159 0,0440 0,0440</td><td>163 0,0429 0,0429</td><td>160 0,0438 0,0438</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>201 0,0348 0,0696</td><td>201 0,0348 0,0696</td><td>187 00374 0,0748</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>3</td><td>"</td><td>Н , шт. выр Н , ч вр.мех Н , вр.стр чел.-ч</td><td>4-стропный захват с крюками</td><td>143 0,0490 0,0979</td><td>184 0,0380 0,0761</td><td>189 0,0370 0,0741</td><td>186 0,0376 0,0752</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>204 0,0343 0,0686</td><td>204 0,0343 0,0686</td><td>184 0,0380 0,0761</td><td>99 0,0707 0,141</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Крупнотоннажные контейнеры г/п 10, 20 т и более</td><td>Н , шт. выр Н , ч вр.мех Н , вр.стр чел.-ч</td><td>4-стропный захват или траверса</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>53 0,132 0,264</td><td>52 0,135 0,269</td><td>55 0,127 0,254</td><td>55 0,127 0,254</td><td>54 0,130 0,260</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>40 0,175 0,350</td><td>45 0,156 0,311</td></tr>
<tr><td>5</td><td>То же</td><td>Н , шт. выр Н , ч вр.мех</td><td>Автоматический захват (спреддер)</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>62 0,113</td><td>59 0,119</td><td>67 0,104</td><td>67 0,104</td><td>65 0,108</td><td>- -</td><td>- -</td><td>47 0,149</td><td>52 0,135</td></tr>
<tr><td>6</td><td>"</td><td>Н , шт. выр Н , ч вр.мех Н , вр.стр чел.-ч</td><td>Полуавтоматический захват</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>60 0,117 0,117</td><td>57 0,123 0,123</td><td>64 0,109 0,109</td><td>64 0,109 0,109</td><td>62 0,113 0,113</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>46 0,152 0,152</td><td>49 0,143 0,143</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Грузы в ящиках и неупакованные:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>до 1</td><td>Н , т выр Н , ч вр.мех Н , вр.стр чел.-ч</td><td>4-стропный захват с крюками</td><td>88,2 0,0794 0,203</td><td>103,6 0,0676 0,203</td><td>105,7 0,0662 0,199</td><td>101,5 0,0690 0,207</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>121,7 0,0575 0,173</td><td>137,3 0,0510 0,153</td><td>95,9 0,0730 0,219</td><td>67 0,1045 0,313</td></tr>
<tr><td>8</td><td>1 - 3</td><td>Н , т выр Н , ч вр.мех Н , вр.стр чел.-ч</td><td>То же</td><td>209 0,0335 0,100</td><td>238 0,0294 0,0882</td><td>242,8 0,0288 0,0865</td><td>254,7 0,0275 0,0824</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>276 0,0254 0,0761</td><td>309 0,0226 0,0679</td><td>224 0,0313 0,0938</td><td>143 0,0489 0,147</td></tr>
<tr><td>9</td><td>3 - 6</td><td>Н , т выр Н , ч вр.мех Н , вр.стр чел.-ч</td><td>"</td><td>347 0,0202 0,0605</td><td>393 0,0178 0,0534</td><td>400,9 0,0175 0,0524</td><td>420,5 0,0166 0,0499</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>429 0,0163 0,0489</td><td>463 0,0151 0,0454</td><td>369 0,0190 0,0569</td><td>177 0,0395 0,019</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Более 6</td><td>Н , т выр Н , ч вр.мех Н , вр.стр чел.-ч</td><td>"</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>540,4 0,0130 0,0388</td><td>567,1 0,0123 0,0370</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>606 0,0115 0,0346</td><td>643 0,0109 0,0326</td><td>183 0,0380 0,114</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Автомобили легковые</td><td>Н , шт. выр Н , ч вр.мех Н , вр.стр чел.-ч</td><td>"</td><td>27,0 0,259 0,778</td><td>30,0 0,233 0,700</td><td>31,0 0,226 0,677</td><td>32,0 0,219 0,656</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>33 0,212 0,636</td><td>35 0,200 0,600</td><td>32 0,219 0,656</td><td>24 0,292 0,875</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Тракторы, комбайны и автомобили</td><td>Н , шт. выр Н , ч вр.мех Н , вр.стр чел.-ч</td><td>"</td><td>30,0 0,233 0,700</td><td>32,0 0,219 0,656</td><td>33,0 0,212 0,636</td><td>34,0 0,206 0,618</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>35,0 0,200 0,600</td><td>36,0 0,194 0,583</td><td>34,0 0,206 0,618</td><td>25 0,280 0,840</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Кабель и трос на барабане:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>до 1</td><td>Н , т выр Н , ч вр.мех Н , вр.стр чел.-ч</td><td>"</td><td>99,2 0,0706 0,212</td><td>115,4 0,0607 0,182</td><td>117,7 0,0595 0,178</td><td>123,5 0,0567 0,170</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>137,3 0,0510 0,153</td><td>153,9 0,0455 0,136</td><td>111,3 0,0629 0,189</td><td>75 0,0933 0,280</td></tr>
<tr><td>14</td><td>1 - 3</td><td>Н , т выр Н , ч вр.мех Н , вр.стр чел.-ч</td><td>"</td><td>225,7 0,0310 0,0930</td><td>264,2 0,0265 0,0795</td><td>269,5 0,0260 0,0779</td><td>282,7 0,0248 0,0743</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>330,7 0,0212 0,0635</td><td>364,0 0,0192 0,0577</td><td>233,0 0,0300 0,0901</td><td>154 0,0454 0,136</td></tr>
<tr><td>15</td><td>Более 3</td><td>Н , т выр Н , ч вр.мех Н , вр.стр чел.-ч</td><td>"</td><td>364 0,0192 0,0577</td><td>419,1 0,0167 0,0501</td><td>427,5 0,0164 0,0491</td><td>448,4 0,0156 0,0468</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>462,8 0,0151 0,0454</td><td>496,1 0,0141 0,0423</td><td>407,7 0,0172 0,0515</td><td>185 0,0378 0,113</td></tr>
<tr><td>16</td><td>Трубы асбоцементные</td><td>Н , т выр Н , ч вр.мех Н , вр.стр чел.-ч</td><td>"</td><td>176,8 0,0396 0,119</td><td>184 0,0380 0,114</td><td>187,7 0,0373 0,112</td><td>196,9 0,0356 0,107</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>209,0 0,0335 0,100</td><td>242,3 0,0289 0,0866</td><td>183,0 0,0382 0,114</td><td>108 0,0648 0,194</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td>л</td><td>м</td><td>н</td></tr>
</table>



#### <a id="p100480"></a>3.4. МЕТАЛЛЫ И МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ



##### <a id="p100481"></a>3.4.1. Погрузка или выгрузка металлов и металлических изделий на железнодорожные платформы, в полувагоны и на автомобили кранами и автомобильными погрузчиками


<a id="p100482"></a>Содержание работы: застропка груза, перемещение краном (погрузчиком), отстропка груза.
<a id="p100483"></a>Состав бригады: на козловых, мостовых, самоходных железнодорожных кранах и кранах на пневмоколесном ходу - машинист крана (крановщик), на кранах автомобильных - водитель автомобильного крана, на автомобильных погрузчиках - водитель автомобильного погрузчика; стропальщики (грузчики) - 2 чел.
<a id="p100484"></a>*Примечание.* На паровых кранах для обслуживания парового котла, помимо машиниста, должен назначаться его помощник. На краны с другим приводом помощники должны назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации завода-изготовителя или вызывается местными условиями работы.


###### <a id="p100485"></a>Таблица 16



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="15%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">N п/п</td><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Вид нормы</td><td colspan="8">Погрузка или выгрузка груза на платформу, в полувагон, на автомобиль</td></tr>
<tr><td>бесконсольными козловыми электрокранами</td><td colspan="3">двухконсольными козловыми электрокранами</td><td colspan="2">мостовыми электрокранами</td><td>самоходными железнодорожными кранами</td><td>автопогрузчиками и автокранами</td></tr>
<tr><td colspan="8">грузоподъемностью</td></tr>
<tr><td>до 5 т</td><td>до 5 т</td><td>до 6 т</td><td>7,5 - 12,5 т</td><td>до 5 т</td><td>6 - 10 т</td><td>6 - 25 т</td><td>3 - 5 т</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Металл сортовой в связках</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>181 0,0387 0,0773</td><td>205 0,0341 0,0683</td><td>209 0,0335 0,0670</td><td>216 0,0324 0,0648</td><td>223 0,0314 0,0628</td><td>267 0,0262 0,0524</td><td>188 0,0372 0,0745</td><td>111 0,0631 0,126</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Металл листовой</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>205 0,0341 0,0683</td><td>239 0,0293 0,0586</td><td>244 0,0287 0,0574</td><td>265 0,0264 0,0528</td><td>295 0,0237 0,0474</td><td>329 0,0213 0,0425</td><td>227 0,0308 0,0617</td><td>133 0,0526 0,105</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Трубы металлические</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>183 0,0387 0,0773</td><td>189 0,0370 0,0741</td><td>193 0,0363 0,0725</td><td>203 0,0345 0,0690</td><td>215 0,0326 0,0651</td><td>249 0,0281 0,0562</td><td>188 0,0372 0,0745</td><td>111 0,0631 0,126</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Рельсы, балки, швеллеры</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>205 0,0341 0,0683</td><td>239 0,0293 0,0586</td><td>244 0,0287 0,0574</td><td>258 0,0271 0,0543</td><td>272 0,0257 0,0515</td><td>295 0,0237 0,0474</td><td>227 0,0308 0,0617</td><td>135 0,0519 0,104</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Проволока в кругах</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>102 0,0685 0,137</td><td>119 0,0588 0,118</td><td>121 0,0578 0,116</td><td>131 0,0534 0,107</td><td>142 0,0493 0,0986</td><td>159 0,0440 0,0880</td><td>119 0,0588 0,118</td><td>82 0,0854 0,171</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td></tr>
</table>



##### <a id="p100493"></a>3.4.2. Погрузка или выгрузка металлов и металлических изделий на железнодорожные платформы, в полувагоны и на автомобили мостовыми электрокранами грузоподъемностью 11 - 15 т


<a id="p100494"></a>Содержание работы: застропка груза, перемещение краном, отстропка груза.
<a id="p100495"></a>Состав бригады: машинист крана (крановщик) - 1 чел.; стропальщики (грузчики) - 2 чел.


###### <a id="p100496"></a>Таблица 17



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="40%"><col width="15%"><col width="22%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Вид нормы</td><td colspan="2">Погрузка или выгрузка</td></tr>
<tr><td>на платформу, в полувагон</td><td>на автомашину</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Металл сортовой в связках (сталь)</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>447 0,0156 0,0313</td><td>399 0,0175 0,0351</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Металл толстолистовой в пачках (сталь)</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>391 0,0179 0,0358</td><td>353 0,0198 0,0396</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Металл тонколистовой в пачках (сталь)</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>342 0,0205 0,0409</td><td>329 0,0213 0,0425</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Трубы металлические (стальные) в связках</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>371 0,0189 0,0377</td><td>322 0,0217 0,0435</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Рельсы, балки, швеллеры в связках</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>385 0,0182 0,0364</td><td>371 0,0189 0,0377</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Катанка в бухтах</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>229 0,0305 0,0611</td><td>202 0,0346 0,0693</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td></tr>
</table>


<a id="p100505"></a>*Примечание.* При погрузке (выгрузке) стали сортовой качественной длиной свыше 8 м применяется норма времени на погрузку (выгрузку) в соответствующий подвижной состав с коэффициентом К = 1,08.


##### <a id="p100506"></a>3.4.3. Погрузка или выгрузка металлов в чушках и металлолома на железнодорожные платформы, в полувагоны и на автомобили кранами, оборудованными электромагнитной плитой


<a id="p100507"></a>Содержание работы: захват груза электромагнитной плитой, перемещение крана, отдача груза.
<a id="p100508"></a>Состав бригады: на козловых и мостовых кранах - машинист крана (крановщик), на стреловых кранах на железнодорожном ходу - один машинист крана (крановщик) и один помощник машиниста.


###### <a id="p100509"></a>Таблица 18



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="38%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза</td><td colspan="4">Погрузка или выгрузка груза</td></tr>
<tr><td colspan="2">в полувагон, на платформу</td><td colspan="2">на автомобиль</td></tr>
<tr><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, ч</td><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Металл в чушках</td><td>327</td><td>0,0214</td><td>360</td><td>0,0194</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Металлолом прессованный (пакетами)</td><td>436</td><td>0,0161</td><td>458</td><td>0,0153</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Металлолом непрессованный</td><td>153</td><td>0,0458</td><td>185</td><td>0,0378</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td></tr>
</table>



#### <a id="p100515"></a>3.5. ЗЕРНОВЫЕ ГРУЗЫ РОССЫПЬЮ



##### <a id="p100516"></a>3.5.1. Погрузка-выгрузка зерновых грузов в железнодорожные вагоны и автомобили с применением скребкового самоподавателя и передвижных ленточных транспортеров (без взвешивания)


<a id="p100517"></a>Содержание работы: а) при погрузке самоподавателем с транспортерами - загрузка приемной воронки транспортера самоподавателем с перемещением груза к самоподавателю вручную в радиусе до 3 м, перемещение и разравнивание груза в вагоне, автомобиле; б) при погрузке транспортерами - загрузка вручную приемной воронки транспортера с перемещением груза к транспортеру в радиусе до 3 м, перемещение и разравнивание груза в вагоне, автомобиле; в) при выгрузке - перемещение вручную груза в вагоне, автомобиле, загрузка приемной воронки транспортера, перемещение груза от головки транспортера в радиусе до 3 м.


###### <a id="p100518"></a>Таблица 19



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="22%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">N п/п</td><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Вид нормы</td><td colspan="4">Погрузка</td><td colspan="2">Выгрузка</td></tr>
<tr><td colspan="2">в вагон</td><td colspan="2">в автомобиль</td><td>из вагона</td><td>из автомобиля</td></tr>
<tr><td colspan="6">транспортерами</td></tr>
<tr><td>с самоподавателем</td><td>без самоподавателя</td><td>с самоподавателем</td><td>без самоподавателя</td><td colspan="2">без самоподавателя</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Тяжеловесное зерно</td><td>Н выр Н вр</td><td>43,6 0,161</td><td>32,7 0,214</td><td>45,8 0,153</td><td>33,8 0,207</td><td>36,0 0,194</td><td>34,5 0,203</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Легковесное зерно</td><td>Н выр Н вр</td><td>33,8 0,207</td><td>25,1 0,279</td><td>34,9 0,201</td><td>26,2 0,267</td><td>27,2 0,257</td><td>28,9 0,242</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм, шрот</td><td>Н выр Н вр</td><td>22,9 0,306</td><td>17,4 0,402</td><td>22,3 0,314</td><td>18,0 0,389</td><td>19,1 0,366</td><td>19,6 0,357</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Кукуруза в початках</td><td>Н выр Н вр</td><td>16,9 0,414</td><td>13,1 0,534</td><td>18,5 0,378</td><td>13,1 0,534</td><td>14,7 0,476</td><td>14,7 0,476</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td></tr>
</table>



##### <a id="p100525"></a>3.5.2. Погрузка-выгрузка зерновых грузов в железнодорожные вагоны узкой колеи с применением скребкового самоподавателя и передвижных ленточных транспортеров


<a id="p100526"></a>Содержание работы: при погрузке самоподавателем с транспортерами - загрузка приемной воронки транспортера самоподавателем с перемещением груза к самоподавателю вручную в радиусе до 3 м, перемещение и разравнивание груза в вагоне;
<a id="p100527"></a>при погрузке транспортерами - загрузка вручную приемной воронки транспортера с перемещением груза к транспортеру в радиусе до 3 м, перемещение и разравнивание груза в вагоне;
<a id="p100528"></a>при выгрузке - перемещение груза в вагоне, загрузка вручную приемной воронки транспортера, перемещение груза от головки транспортера в радиусе до 3 м.


###### <a id="p100529"></a>Таблица 20



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="35%"><col width="9%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Вариант работ и наименование груза</td><td rowspan="3">Вид нормы</td><td colspan="2">Железнодорожный вагон грузоподъемностью 16,5 т</td><td colspan="2">Железнодорожный вагон грузоподъемностью 8,2 - 10 т</td></tr>
<tr><td colspan="4">транспортерами</td></tr>
<tr><td>с самоподавателем</td><td>без самоподавателя</td><td>с самоподавателем</td><td>без самоподавателя</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Погрузка тяжеловесного зерна:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>без взвешивания</td><td>Н выр Н вр</td><td>39,2 0,178</td><td>- -</td><td>32,7 0,214</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>2</td><td>со взвешиванием на одинарных бункерных весах</td><td>Н выр Н вр</td><td>20,7 0,338</td><td>17,4 0,402</td><td>17,4 0,402</td><td>16,4 0,427</td></tr>
<tr><td>3</td><td>со взвешиванием на спаренных бункерных весах</td><td>Н выр Н вр</td><td>28,3 0,247</td><td>21,8 0,321</td><td>24,0 0,292</td><td>19,6 0,357</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Погрузка легковесного зерна:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>без взвешивания</td><td>Н выр Н вр</td><td>30,5 0,230</td><td>- -</td><td>25,1 0,279</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>5</td><td>со взвешиванием на одинарных бункерных весах</td><td>Н выр Н вр</td><td>15,8 0,443</td><td>13,1 0,534</td><td>13,1 0,534</td><td>12,5 0,560</td></tr>
<tr><td>6</td><td>со взвешиванием на спаренных бункерных весах</td><td>Н выр Н вр</td><td>21,8 0,321</td><td>16,4 0,427</td><td>18,5 0,378</td><td>15,3 0,458</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Выгрузка тяжеловесного зерна без взвешивания</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>31,6 0,222</td><td>- -</td><td>29,4 0,238</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Выгрузка легковесного зерна без взвешивания</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>24,0 0,292</td><td>- -</td><td>22,3 0,314</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Перегрузка тяжеловесного зерна в вагоны широкой колеи</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>25,1 0,279</td><td>- -</td><td>22,9 0,306</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Перегрузка легковесного зерна в вагоны широкой колеи</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>19,6 0,357</td><td>- -</td><td>17,4 0,402</td></tr>
</table>



##### <a id="p100547"></a>3.5.3. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов и автомобилей с применением вагоноразгрузчиков или механических лопат


<a id="p100548"></a>Содержание работы: перемещение груза механическими лопатами в вагоне, автомобиле к вагоноразгрузчику, разравнивание груза на складе вручную в радиусе до 3 м;
<a id="p100549"></a>перемещение груза в вагоне механическими лопатами в приемную воронку передвижного транспортера, разравнивание груза на складе вручную в радиусе до 3 м.


###### <a id="p100550"></a>Таблица 21



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="28%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="12%"><col width="14%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Вид нормы (Н , ч, вр Н , т) выр</td><td colspan="2">Из вагона</td><td colspan="2">Из автомобиля</td></tr>
<tr><td>вагоноразгрузчиком</td><td>механической лопатой</td><td>вагоноразгрузчиком</td><td>механической лопатой</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Тяжеловесное зерно</td><td>Н выр Н вр</td><td>60,0 0,117</td><td>54,5 0,128</td><td>50,1 0,140</td><td>47,4 0,148</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Легковесное зерно</td><td>Н выр Н вр</td><td>46,9 0,149</td><td>43,0 0,163</td><td>39,2 0,178</td><td>40,9 0,171</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм, шрот</td><td>Н выр Н вр</td><td>30,0 0,233</td><td>30,5 0,230</td><td>27,2 0,257</td><td>25,1 0,279</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Кукуруза в початках</td><td>Н выр Н вр</td><td>25,1 0,279</td><td>22,3 0,314</td><td>20,7 0,338</td><td>18,5 0,378</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td></tr>
</table>



##### <a id="p100557"></a>3.5.4. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов и автомобилей с применением стационарных механических лопат ТМЛ-2


<a id="p100558"></a>Содержание работы: перемещение груза в вагоне, автомобиле механическими лопатами в завальную яму или в лоток.


###### <a id="p100559"></a>Таблица 22



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="29%"><col width="9%"><col width="15%"><col width="12%"><col width="15%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Вид нормы</td><td colspan="2">Из вагона</td><td colspan="2">Из автомобиля</td></tr>
<tr><td>в завальную яму</td><td>в лоток</td><td>в завальную яму</td><td>в лоток</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Тяжеловесное зерно</td><td>Н выр Н вр</td><td>128 0,0547</td><td>109 0,0642</td><td>106 0,0660</td><td>90,5 0,0773</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Легковесное зерно</td><td>Н выр Н вр</td><td>100 0,0700</td><td>85,6 0,0818</td><td>83,9 0,0834</td><td>71,4 0,0980</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Подсолнечное и хлопковое семя, отруби, комбикорм, шрот</td><td>Н выр Н вр</td><td>58,0 0,121</td><td>54,5 0,128</td><td>56,7 0,123</td><td>48,5 0,144</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td></tr>
</table>



##### <a id="p100565"></a>3.5.5. Погрузка зерновых грузов шнековыми погрузчиками КШП-3 и КШП-5 в автомобиль


<a id="p100566"></a>Содержание работы: управление погрузчиком КШП, регулирование количества подаваемого зерна в кузов автомобиля и подборка остатков зерна вокруг автомобиля.
<a id="p100567"></a>Исполнитель: машинист зернопогрузочных машин - 1 чел.


###### <a id="p100568"></a>Таблица 23



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="38%"><col width="18%"><col width="18%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Вид нормы</td><td colspan="2">Погрузчик</td></tr>
<tr><td>КШП-3</td><td>КШП-5</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Тяжеловесное зерно</td><td>Н , т выр Н , ч вр</td><td>124 0,0564</td><td>142 0,0493</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Отруби</td><td>Н , т выр Н , ч вр</td><td>102 0,0690</td><td>- -</td></tr>
</table>



##### <a id="p100572"></a>3.5.6. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов погрузчиками МГУ и КШП


<a id="p100573"></a>Содержание работы: выгрузка груза самотеком и перемещение его по транспортеру погрузчика в завальную яму или в бункер.
<a id="p100574"></a>Состав бригады: машинист зернопогрузочных машин - 1 чел.; грузчик - 1 чел.


###### <a id="p100575"></a>Таблица 24



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="26%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза</td><td colspan="3">Погрузчик МГУ</td><td colspan="3">По грузчик КШП</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td colspan="2">Норма времени</td><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td colspan="2">Норма времени</td></tr>
<tr><td>механизатора, ч</td><td>грузчика, чел.-ч</td><td>механизатора, ч</td><td>грузчика, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Легковесное зерно</td><td>139</td><td>0,0504</td><td>0,0504</td><td>187</td><td>0,0374</td><td>0,0374</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Отруби, комбикорм</td><td>130</td><td>0,0538</td><td>0,0538</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td></tr>
</table>



##### <a id="p100580"></a>3.5.7. Погрузка муки шнековым питателем из отпускных силосов в автомобили-цистерны грузоподъемностью 7 т


<a id="p100581"></a>Содержание работы: установка отпускных рукавов в люки цистерн, открывание клапана погрузки нажатием тумблера пульта программного управления. Регулирование скорости подачи муки. Наблюдение за погрузкой муки. Снятие отпускных рукавов.
<a id="p100582"></a>Исполнитель: грузчик - 1 чел.


###### <a id="p100583"></a>Таблица 25



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="32%"><col width="17%"><col width="14%"><col width="17%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td colspan="2">Последовательное заполнение цистерн</td><td colspan="2">Одновременное заполнение цистерн</td></tr>
<tr><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, чел.-ч</td><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Мука пшеничная</td><td>134</td><td>0,0522</td><td>203,0</td><td>0,0345</td></tr>
</table>



##### <a id="p100586"></a>3.5.8. Выгрузка тяжеловесного зерна при помощи автомобиля-разгрузчика ГУАР-15


<a id="p100587"></a>Содержание работы: включение механизма поворота платформы и наклона автомобиля, выгрузка зерна самотеком в приемный бункер, включение механизма поворота платформы и опускание ее в горизонтальное положение. Взвешивание автомобиля с грузом и автомобиля без груза.
<a id="p100588"></a>Исполнитель: машинист автомобилеразгрузчика - 1 чел.


###### <a id="p100589"></a>Таблица 26



| N п/п | Наименование груза | Норма выработки, т | Норма времени, ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Тяжеловесное зерно | 412 | 0,0170 |



##### <a id="p100592"></a>3.5.9. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов в завальную яму инерционным вагоноразгрузчиком (ИРМ)


<a id="p100593"></a>Содержание работы: закрепление зажимами вагона к платформе, открывание дверного проема вагона, выгрузка зерна до 30% самотеком, включение механизма качения, наблюдение за выгрузкой зерна, выключение механизма качения; раскрепление вагона, закрывание дверного проема.
<a id="p100594"></a>Исполнитель: машинист зернопогрузочных машин - 1 чел.


###### <a id="p100595"></a>Таблица 27



| N п/п | Наименование груза | Норма выработки, т | Норма времени, ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Тяжеловесное зерно | 427 | 0,0164 |
| 2 | Легковесное зерно | 387 | 0,0181 |



##### <a id="p100599"></a>3.5.10. Погрузка зерновых грузов в вагон-хоппер через верхние люки отпускными трубами элеватора


<a id="p100600"></a>Содержание работы: закрывание разгрузочных люков, открывание загрузочных люков, установка отпускных труб, открывание люков, разравнивание груза приспособлением через верхние люки с крыши вагона, закрывание загрузочных люков, снятие отпускных труб.
<a id="p100601"></a>Исполнитель: грузчик - 1 чел.


###### <a id="p100602"></a>Таблица 28



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="32%"><col width="15%"><col width="23%"><col width="23%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">N п/п</td><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Вид нормы</td><td colspan="2">Производительность норий, т/ч</td></tr>
<tr><td>175</td><td>350</td></tr>
<tr><td colspan="2">Диаметр отпускных труб, мм</td></tr>
<tr><td>220</td><td>300 - 320</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Тяжеловесное зерно</td><td>Н выр Н вр</td><td>370 0,189</td><td>650 0,0108</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Легковесное зерно</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>422 0,0166</td></tr>
</table>



##### <a id="p100606"></a>3.5.11. Погрузка зерновых грузов в железнодорожный вагон через верхние люки или в автомобиль с применением отпускных труб элеваторов


<a id="p100607"></a>Содержание работы: установка отпускных труб, открывание люков, регулирование подачи зерна, разравнивание груза в вагоне или автомобиле вручную, закрывание люков, снятие отпускных труб.
<a id="p100608"></a>Исполнитель: грузчик - 1 чел.


###### <a id="p100609"></a>Таблица 29



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="17%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5">N п/п</td><td rowspan="5">Наименование груза</td><td>Вид нормы</td><td colspan="7">В вагон В автомобиль</td></tr>
<tr><td>(Н , т, выр,</td><td colspan="7">Производительность норий, т/ч</td></tr>
<tr><td>Н , вр</td><td>до 50</td><td colspan="2">51 - 100</td><td>175</td><td>350</td><td>до 50</td><td>175</td></tr>
<tr><td rowspan="2">чел.-ч)</td><td colspan="7">Диаметр отпускных труб, мм</td></tr>
<tr><td>-</td><td>-</td><td>200 - 220</td><td>280 - 380</td><td>300 - 320</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Тяжеловесное зерно</td><td>Н выр Н вр</td><td>96,6 0,0725</td><td>141 0,0496</td><td>185 0,0378</td><td>250 0,0280</td><td>711 0,00984</td><td>120 0,0583</td><td>286 0,0245</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Легковесное зерно</td><td>Н выр Н вр</td><td>76,6 0,0914</td><td>110 0,0636</td><td>182 0,0385</td><td>- -</td><td>438 0,0160</td><td>94,4 0,742</td><td>226 0,0310</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм</td><td>Н выр Н вр</td><td>50,0 0,140</td><td>70,8 0,0989</td><td>120 0,0583</td><td>- -</td><td>- -</td><td>66,6 0,105</td><td>160 0,0438</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td></tr>
</table>



##### <a id="p100615"></a>3.5.12. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов с помощью гидравлического вагоноразгрузчика типа ВРГ


<a id="p100616"></a>Содержание работы: открывание дверей вагона, выгрузка зерна самотеком, включение гидросистемы платформы, выгрузка зерна при наклоне вагона, выключение гидросистемы платформы, закрывание дверей.
<a id="p100617"></a>Исполнитель: машинист зернопогрузочных машин - 1 чел.


###### <a id="p100618"></a>Таблица 30



| N п/п | Наименование груза | Норма выработки, т | Норма времени, ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Тяжеловесное зерно | 312 | 0,0224 |



##### <a id="p100621"></a>3.5.13. Выгрузка зерновых грузов из вагона-хоппера (самотеком) одновременно из трех люков


<a id="p100622"></a>Содержание работы: открывание люков вагона-хоппера, выгрузка зерна самотеком, закрывание люков вагона-хоппера.
<a id="p100623"></a>Исполнитель: грузчик - 1 чел.


###### <a id="p100624"></a>Таблица 31



| N п/п | Наименование груза | Норма выработки, т | Норма времени, чел.-ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Тяжеловесное зерно | 280 | 0,0250 |



#### <a id="p100627"></a>3.6. ЛЕСОМАТЕРИАЛЫ


<a id="p100628"></a>Кроме основных условий, предусмотренных в общей части сборника, при разработке норм выработки (времени) на погрузку-выгрузку лесоматериалов предусмотрено:
1. <a id="p100629"></a>При погрузочно-разгрузочных работах с обледенелым и замазученным круглым лесоматериалом, топляками, лиственницей и лесом лиственных пород нормы времени применяются с коэффициентом 1,20 независимо от деления на твердолиственные и мягколиственные породы.
2. <a id="p100630"></a>При выполнении погрузочно-разгрузочных работ с экспортными лесоматериалами, кроме пропсов и балансов, погрузка или выгрузка которых производится через мерные станки, нормы времени применяются с коэффициентом 1,25.
3. <a id="p100631"></a>Дополнительное время на работы, не учтенные едиными нормами:


##### <a id="p100632"></a>Таблица 32



| N п/п | Наименование работы | Единица измерения | Время на единицу измерения, ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Разделка и затеска вагонной стойки с выборкой из штабеля, распиловкой концов и укладкой в штабель | шт. | 0,0777 |
| 2 | Разделка без затески вагонной стойки с выборкой из штабеля, распиловкой концов и укладкой в штабель | шт. | 0,0333 |
| 3 | Затеска одной вагонной стойки на станке с двумя циркульными пилами с подноской, подкаткой на расстояние до 10 м, отноской и укладкой в штабель, уборка отходов: |  |  |
|  | а) для станочника б) для грузчика | шт. шт. | 0,0200 0,0400 |
| 4 | Заготовка прокладок из шпального горбыля с выборкой из штабеля, окоркой, протеской и укладкой в штабель, уборка отходов | шт. | 0,0538 |
| 5 | То же, из круглого лесоматериала с выборкой из штабеля, с протеской и укладкой в штабель | шт. | 0,0933 |
| 6 | Изготовление вагонных стяжек с увязкой в пучки, подноской проволоки к месту работы на расстояние до 20 м, рубка проволоки: |  |  |
|  | а) из проволоки толщиной 5 - 6 мм (комбинированные) б) из проволоки толщиной 5 - 6 мм (простые) (при изготовлении стяжек из утильной проволоки дополнительное время увеличивается в 2 раза) | шт. шт. | 0,117 0,0875 |
| 7 | Устройство покатов под штабеля с выборкой лесоматериала из штабеля, подкаткой на расстояние до 20 м, укладкой на месте с креплением: |  |  |
|  | на грунте на поперечных прокладках | погонный м поката то же | 0,0466 0,0876 |
| 8 | Сортировка круглого лесоматериала при выполнении погрузочных работ с выборкой деловых сортиментов по сортам из штабеля, с откаткой до 20 м и укладкой вновь в штабель высотой до 2 м: |  |  |
|  | круглый и средний лесоматериал мелкий лесоматериал | т куб. м т куб. м | 0,360 0,324 0,500 0,448 |
| 9 | Подготовка места под штабелирование лесоматериалов с подготовкой и укладкой подкладок | 100 кв. м | 1,7 |



##### <a id="p100651"></a>3.6.1. Погрузка с формированием пачки груза (подъема) при помощи крана


<a id="p100652"></a>Содержание работы: застропка пачки груза с подстропкой краном, подъем и перемещение пачки груза краном к месту погрузки, отстропка, укладка груза в полувагоне, на платформе или на автотранспорте, оборудование бортов вагонов для наращивания габарита, установка стоек, укладка прокладок, крепление груза.
<a id="p100653"></a>Состав бригады: на козловых, мостовых, самоходных железнодорожных кранах и кранах на пневмоколесном ходу - машинист крана (крановщик); на кранах автомобильных - водитель автомобильного крана; на экскаваторе - машинист экскаватора; на автомобильных погрузчиках - водитель автомобильного погрузчика; стропальщики (грузчики) - 3 чел.
<a id="p100654"></a>*Примечание.* На паровых кранах для обслуживания парового котла, помимо машиниста, должен назначаться его помощник. На краны с другим приводом помощники должны назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации завода-изготовителя или вызывается местными условиями работы.


###### <a id="p100655"></a>Таблица 33



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="18%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td>Наименование кранов и их</td><td>Вид нормы (Н , т,</td><td colspan="3">На платформу</td><td colspan="3">На автомобиль</td><td colspan="3">В полувагон</td></tr>
<tr><td>грузоподъемность, т</td><td>выр Н , вр.мех ч, Н , вр.стр чел.-ч)</td><td>лесоматериал круглый</td><td>шпалы, брусья, дрова, рудстойка, балансы, пропсы</td><td>пиломатериалы</td><td>лесоматериал круглый</td><td>шпалы, брусья, дрова, рудстойка, балансы, пропсы</td><td>пиломатериалы</td><td>лесоматериал круглый</td><td>шпалы, брусья, дрова, рудстойка, балансы, пропсы</td><td>пиломатериалы</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Бесконсольный козловой электрокран грузоподъемностью до 5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>193 0,0363 0,109</td><td>135 0,0518 0,156</td><td>164 0,0427 0,128</td><td>211 0,0332 0,100</td><td>148 0,0473 0,142</td><td>181 0,0387 0,116</td><td>308 0,0227 0,0682</td><td>262 0,0267 0,0802</td><td>216 0,0324 0,0972</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Двухконсольный козловой электрокран грузоподъемностью до 5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>209 0,0335 0,100</td><td>146 0,0479 0,0144</td><td>179 0,0391 0,117</td><td>230 0,0304 0,0913</td><td>161 0,0436 0,131</td><td>196 0,0357 0,107</td><td>335 0,0209 0,0627</td><td>285 0,0246 0,0737</td><td>234 0,0299 0,0897</td></tr>
<tr><td>3</td><td>6</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>245 0,0286 0,0857</td><td>174 0,0402 0,121</td><td>209 0,0335 0,100</td><td>270 0,0259 0,0778</td><td>190 0,0368 0,110</td><td>229 0,0306 0,0917</td><td>390 0,0179 0,0538</td><td>331 0,0211 0,0634</td><td>274 0,0255 0,0766</td></tr>
<tr><td>4</td><td>7,5 - 12,5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>242 0,0289 0,0868</td><td>171 0,0409 0,123</td><td>206 0,0340 0,102</td><td>267 0,0262 0,0786</td><td>187 0,0374 0,112</td><td>226 0,0310 0,0929</td><td>387 0,0181 0,0542</td><td>328 0,0213 0,0640</td><td>271 0,0258 0,0775</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Мостовой электрокран грузоподъемностью до 5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>225 0,0311 0,0933</td><td>160 0,0438 0,131</td><td>192 0,0364 0,109</td><td>247 0,0283 0,0850</td><td>182 0,0385 0,115</td><td>221 0,0317 0,0950</td><td>361 0,0194 0,0582</td><td>307 0,0228 0,0684</td><td>253 0,0277 0,0830</td></tr>
<tr><td>6</td><td>6 - 10</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>254 0,0276 0,0827</td><td>178 0,0393 0,118</td><td>215 0,0326 0,0977</td><td>279 0,0251 0,0752</td><td>192 0,0364 0,109</td><td>231 0,0303 0,0909</td><td>405 0,0173 0,0518</td><td>343 0,0204 0,0612</td><td>283 0,0247 0,0742</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Самоходный железнодорожный кран грузоподъемностью 6 - 25, портальный кран типа "Абус" и "Кировец"</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>220 0,0318 0,0954</td><td>155 0,0452 0,135</td><td>187 0,0374 0,112</td><td>242 0,0289 0,0868</td><td>170 0,0412 0,124</td><td>215 0,0326 0,0977</td><td>353 0,0199 0,0597</td><td>299 0,0234 0,0702</td><td>246 0,0284 0,0854</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Автомобильный кран, автомобильный погрузчик грузоподъемностью 3 - 5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>141 0,0496 0,149</td><td>99,1 0,0706 0,212</td><td>115 0,0609 0,182</td><td>160 0,0438 0,131</td><td>113 0,0619 0,186</td><td>134 0,0522 0,157</td><td>151 0,0464 0,139</td><td>105 0,0667 0,200</td><td>123 0,0569 0,171</td></tr>
<tr><td>9</td><td>6 - 10</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>145 0,0483 0,145</td><td>104 0,0673 0,202</td><td>119 0,0588 0,176</td><td>164 0,0427 0,128</td><td>116 0,0603 0,181</td><td>137 0,0511 0,153</td><td>155 0,0452 0,135</td><td>109 0,0642 0,193</td><td>127 0,0551 0,165</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Экскаватор Э-505 А</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>148 0,0473 0,142</td><td>105 0,0667 0,200</td><td>126 0,0556 0,167</td><td>166 0,0422 0,126</td><td>114 0,0614 0,184</td><td>143 0,0490 0,147</td><td>237 0,0295 0,0886</td><td>202 0,0346 0,104</td><td>167 0,0419 0,126</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Башенный кран грузоподъемностью 5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>208 0,0336 0,101</td><td>170 0,0412 0,124</td><td>122 0,0574 0,172</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td></tr>
</table>



###### <a id="p100669"></a>Таблица 34



<table>
<colgroup><col width="3%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="6%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td>Наименование кранов и их</td><td>Вид нормы (Н ,</td><td colspan="4">На платформу</td><td colspan="4">На автомобиль</td><td colspan="4">В полувагон</td></tr>
<tr><td>грузоподъемность, т</td><td>выр куб. м, Н , вр.мех ч, Н , вр.стр чел.-ч)</td><td>лесоматериал круглый</td><td>шпалы, брусья</td><td>дрова, рудстойка, балансы, пропсы</td><td>пиломатериалы</td><td>лесоматериалы круглые</td><td>шпалы, брусья</td><td>дрова, рудстойка, балансы, пропсы</td><td>пиломатериалы</td><td>лесоматериал круглый</td><td>шпалы, брусья</td><td>дрова, рудстойка, балансы, пропсы</td><td>пиломатериалы</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Бесконсольный козловой электрокран грузоподъемностью до 5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>214 0,0327 0,0981</td><td>179 0,0391 0,117</td><td>150 0,0467 0,140</td><td>273 0,0256 0,0769</td><td>234 0,0299 0,0897</td><td>196 0,0357 0,107</td><td>166 0,0422 0,126</td><td>301 0,0232 0,0698</td><td>342 0,0205 0,0614</td><td>344 0,0203 0,0610</td><td>291 0,0241 0,0722</td><td>360 0,0194 0,0583</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Двухконсольный козловой электрокран грузоподъемностью до 5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>232 0,0302 0,0905</td><td>193 0,0363 0,109</td><td>163 0,0429 0,129</td><td>297 0,0236 0,0707</td><td>255 0,0274 0,0824</td><td>212 0,0330 0,0991</td><td>179 0,0391 0,117</td><td>327 0,0214 0,0642</td><td>374 0,0187 0,0561</td><td>376 0,0186 0,0558</td><td>317 0,0221 0,0662</td><td>391 0,0179 0,0537</td></tr>
<tr><td>3</td><td>6</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>272 0,0257 0,0772</td><td>225 0,0311 0,0933</td><td>193 0,0363 0,109</td><td>344 0,0203 0,0610</td><td>299 0,0234 0,0702</td><td>249 0,0281 0,0843</td><td>211 0,0332 0,0995</td><td>381 0,0184 0,0551</td><td>434 0,0161 0,0484</td><td>437 0,0160 0,0481</td><td>368 0,0190 0,0571</td><td>454 0,0154 0,0462</td></tr>
<tr><td>4</td><td>7,5 - 12,5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>269 0,0260 0,0781</td><td>222 0,0315 0,0946</td><td>190 0,0368 0,110</td><td>341 0,0205 0,0616</td><td>296 0,0236 0,0709</td><td>246 0,0284 0,0854</td><td>208 0,0336 0,101</td><td>378 0,0185 0,0556</td><td>431 0,0162 0,0487</td><td>433 0,0162 0,0485</td><td>365 0,0192 0,0575</td><td>451 0,0155 0,0466</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Мостовой электрокран грузоподъемностью до 5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>250 0,0280 0,0840</td><td>210 0,0333 0,100</td><td>178 0,0393 0,118</td><td>319 0,0219 0,0658</td><td>275 0,0254 0,0764</td><td>238 0,0294 0,0882</td><td>202 0,0346 0,104</td><td>370 0,0189 0,0568</td><td>401 0,0174 0,0524</td><td>404 0,0173 0,0520</td><td>341 0,0205 0,0616</td><td>422 0,0166 0,0498</td></tr>
<tr><td>6</td><td>6 - 10</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>281 0,0249 0,0747</td><td>233 0,0300 0,0901</td><td>197 0,0355 0,106</td><td>357 0,0196 0,0588</td><td>309 0,0226 0,0680</td><td>253 0,0277 0,0830</td><td>212 0,0330 0,0991</td><td>386 0,0181 0,0544</td><td>450 0,0156 0,0467</td><td>453 0,0154 0,0464</td><td>382 0,0183 0,0550</td><td>471 0,0149 0,0445</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Самоходные железнодорожные краны грузоподъемностью 6 - 25. Портальные краны типа "Абус" и "Кировец" грузоподъемностью 10</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>244 0,0287 0,0861</td><td>203 0,0345 0,103</td><td>172 0,0407 0,122</td><td>312 0,0224 0,0673</td><td>267 0,0262 0,0786</td><td>223 0,0314 0,0942</td><td>188 0,0372 0,112</td><td>358 0,0196 0,0586</td><td>392 0,0178 0,0535</td><td>394 0,0178 0,0536</td><td>332 0,0211 0,0632</td><td>412 0,0170 0,0510</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Автомобильный кран, автомобильный погрузчик грузоподъемностью 3 - 5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>157 0,0446 0,134</td><td>130 0,0538 0,162</td><td>111 0,0631 0,189</td><td>193 0,0363 0,109</td><td>178 0,0393 0,118</td><td>150 0,0467 0,140</td><td>125 0,0560 0,168</td><td>223 0,0314 0,0942</td><td>168 0,0417 0,125</td><td>137 0,0511 0,153</td><td>117 0,0598 0,179</td><td>206 0,0340 0,102</td></tr>
<tr><td>9</td><td>6 - 10</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>161 0,0435 0,130</td><td>134 0,0522 0,157</td><td>115 0,0609 0,183</td><td>197 0,0355 0,106</td><td>182 0,0385 0,115</td><td>154 0,0454 0,136</td><td>129 0,0543 0,163</td><td>227 0,0308 0,0925</td><td>172 0,0407 0,122</td><td>141 0,0496 0,149</td><td>121 0,0578 0,174</td><td>210 0,0333 0,100</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Экскаватор Э-505 А</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>166 0,0422 0,126</td><td>137 0,0511 0,153</td><td>117 0,0598 0,179</td><td>211 0,0332 0,100</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>265 0,0264 0,0792</td><td>266 0,0263 0,0789</td><td>224 0,0312 0,0937</td><td>278 0,0252 0,0755</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Башенный кран грузоподъемностью 5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>231 0,0303 0,0909</td><td>223 0,0314 0,0942</td><td>187 0,0374 0,112</td><td>204 0,0343 0,103</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td>л</td><td>м</td></tr>
</table>



##### <a id="p100683"></a>3.6.2. Погрузка лесоматериалов кранами с помощью гибких стропов


<a id="p100684"></a>Содержание работы: застропка пачки груза (заведение стропов под груз, выравнивание торцов, навешивание петли стропа на крюк крана, отделение груза от штабеля), подъем, перемещение, опускание и укладка груза краном на месте погрузки, отстропка (снятие петли стропа с крюка крана, освобождение стропов от груза), выравнивание торцов; рубка проволоки, изготовление торцовых щитов, подача стоек, досок, подкладок, щитов, стандартных стяжек, проволоки к месту погрузки, установка стоек; укладка подкладок, оборудование бортов полувагонов; крепление груза в прямоугольной части габарита; формирование, погрузка и крепление "шапки", зачистка габарита.
<a id="p100685"></a>Состав бригады: на козловых и башенных кранах - машинист крана (крановщик); на автомобильных кранах - водитель автомобильного крана; грузчики (стропальщики) - 4 чел.


###### <a id="p100686"></a>Таблица 35



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="19%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза и длина, м</td><td>Вид нормы (Н , т, выр Н , вр.мех ч, Н ,</td><td colspan="2">Двухконсольный козловой или башенный кран грузоподъемностью 7,5 - 10 т</td><td colspan="2">Башенный кран грузоподъемностью 5 т</td><td colspan="3">Автомобильный кран грузоподъемностью 3 - 5 т</td></tr>
<tr><td>вр.стр чел.-ч)</td><td>в полувагон</td><td>на платформу</td><td>в полувагон</td><td>на платформу</td><td>в полувагон</td><td>на платформу</td><td>на автомобиль</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Лесоматериал круглый длиной до 1,6</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>171 0,0409 0,164</td><td>- - -</td><td>153 0,0458 0,183</td><td>- - -</td><td>112 0,0625 0,250</td><td>- - -</td><td>122 0,0574 0,230</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Длиной от 1,6 до 3:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>прямоугольная часть габарита и "шапка"</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>171 0,0409 0,164</td><td>- - -</td><td>153 0,0458 0,183</td><td>- - -</td><td>112 0,0625 0,250</td><td>- - -</td><td>122 0,0574 0,230</td></tr>
<tr><td>3</td><td>прямоугольная часть габарита</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>225 0,0311 0,124</td><td>- - -</td><td>198 0,0353 0,141</td><td>- - -</td><td>153 0,0457 0,183</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>4</td><td>"шапка"</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>94 0,0744 0,2978</td><td>- - -</td><td>90 0,0777 0,311</td><td>- - -</td><td>63 0,1111 0,444</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Длиной более 3:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>прямоугольная часть габарита и "шапка"</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>189 0,0370 0,148</td><td>158 0,0443 0,177</td><td>162 0,0432 0,173</td><td>140 0,0500 0,200</td><td>122 0,0574 0,230</td><td>104 0,0673 0,269</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>6</td><td>прямоугольная часть</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>252 0,0278 0,111</td><td>184 0,0380 0,152</td><td>207 0,0338 0,135</td><td>162 0,0432 0,173</td><td>162 0,0432 0,173</td><td>140 0,0500 0,200</td><td>130 0,0538 0,215</td></tr>
<tr><td>7</td><td>"шапка"</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>108 0,0648 0,259</td><td>108 0,0648 0,259</td><td>99,0 0,0707 0,283</td><td>99,0 0,0707 0,283</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Щепка в контейнерах</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>159 0,0449 0,179</td><td>- - -</td><td>156 0,0449 0,179</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td></tr>
</table>



###### <a id="p100699"></a>Таблица 36



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="19%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза и длина, м</td><td>Вид нормы (Н , выр куб. м, Н , вр.мех ч,</td><td colspan="2">Двухконсольный козловой или башенный кран грузоподъемностью 7,5 - 10 т</td><td colspan="2">Башенный кран грузоподъемностью 5 т</td><td colspan="3">Автомобильный кран грузоподъемностью 3 - 5 т</td></tr>
<tr><td>Н , вр.стр чел.-ч)</td><td>в полувагон</td><td>на платформу</td><td>в полувагон</td><td>на платформу</td><td>в полувагон</td><td>на платформу</td><td>на автомобиль</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Лесоматериал круглый длиной до 1,6</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>190 0,0368 0,147</td><td>- - -</td><td>170 0,0412 0,165</td><td>- - -</td><td>125 0,0560 0,224</td><td>- - -</td><td>135 0,0518 0,207</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Длиной от 1,6 до 3:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>прямоугольная часть габарита и "шапка"</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>190 0,0368 0,147</td><td>- - -</td><td>170 0,0412 0,165</td><td>- - -</td><td>125 0,0560 0,224</td><td>- - -</td><td>135 0,0518 0,207</td></tr>
<tr><td>3</td><td>прямоугольная часть габарита</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>250 0,028 0,112</td><td>- - -</td><td>220 0,0318 0,127</td><td>- - -</td><td>170 0,0412 0,165</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>4</td><td>"шапка"</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>105 0,0667 0,267</td><td>- - -</td><td>100 0,07 0,28</td><td>- - -</td><td>70 0,10 0,40</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>5</td><td>То же, длиной 3 и более:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>прямоугольная часть габарита и "шапка"</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>210 0,0333 0,133</td><td>175 0,0400 0,160</td><td>180 0,0389 0,156</td><td>155 0,0452 0,181</td><td>135 0,0518 0,207</td><td>115 0,0609 0,244</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>6</td><td>прямоугольная часть</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>280 0,0250 0,100</td><td>205 0,0341 0,136</td><td>230 0,0304 0,122</td><td>180 0,0389 0,156</td><td>180 0,0389 0,156</td><td>155 0,0452 0,181</td><td>145 0,0483 0,193</td></tr>
<tr><td>7</td><td>"шапка"</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>120 0,0583 0,233</td><td>120 0,0583 0,233</td><td>110 0,0636 0,254</td><td>110 0,0636 0,254</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Щепа в контейнерах</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>190 0,0368 0,147</td><td>- - -</td><td>190 0,0368 0,147</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
</table>


<a id="p100711"></a>Примечание. Настоящие нормы выработки применяются на лесозаготовительных предприятиях, где краны используются одновременно на штабелевке и погрузке лесоматериалов. При использовании кранов только на погрузке лесоматериалов в вагоны МПС должны применяться нормы выработки (времени), указанные в [3.6](#p100627).


##### <a id="p100712"></a>3.6.3. Погрузка лесоматериалов кранами с грейфером


<a id="p100713"></a>Содержание работы: захват груза грейфером, выравнивание торцов в штабеле, подъем, перемещение, опускание и укладка груза краном в вагон, выравнивание торцов торцовыравнивателем в вагоне; рубка проволоки, подача досок, стоек, подкладок, стандартных стяжек, проволоки в вагон; установка стоек; укладка прокладок, оборудование бортов полувагонов, крепление груза в прямоугольные части габарита; формирование, погрузка и крепление "шапки", зачистка габарита.
<a id="p100714"></a>Состав бригады: машинист крана (крановщик) - 1 чел., грузчики (стропальщики) - 2 чел.; погрузчик щепы - 1 чел.


###### <a id="p100715"></a>Таблица 37



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="22%"><col width="20%"><col width="14%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза и длина, м</td><td rowspan="2">Характеристика грейфера (площадь сечения зева, кв. м) или марка</td><td rowspan="2">Вид нормы (Н , т, выр Н , вр.мех ч, Н , вр.стр чел.-ч)</td><td colspan="2">Двухконсольный козловой кран или башенный кран грузоподъемностью 7,5 - 12,5 т</td><td colspan="2">Башенный кран грузоподъемностью 5 т</td></tr>
<tr><td>в полувагон</td><td>на платформу</td><td>в полувагон</td><td>на платформу</td></tr>
<tr><td></td><td>Лесоматериал круглый длиной 3 и более:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1</td><td>прямоугольная часть габарита и "шапка"</td><td>1,2 - 2,4</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>171 0,0409 0,0819</td><td>140 0,0500 0,100</td><td>144 0,0486 0,0972</td><td>126 0,0556 0,111</td></tr>
<tr><td>2</td><td>прямоугольная часть габарита</td><td>1,2 - 2,4</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>234 0,0299 0,0598</td><td>166 0,0422 0,0843</td><td>189 0,0370 0,0740</td><td>148 0,0473 0,0946</td></tr>
<tr><td>3</td><td>"шапка"</td><td>1,2 - 2,4</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>94,0 0,0745 0,149</td><td>94,0 0,0745 0,149</td><td>86,0 0,0814 0,163</td><td>86,0 0,0814 0,163</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Щепа</td><td>ГГ-5Щ</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>98,0 0,0714 0,0714</td><td>- - -</td><td>98,0 0,0714 0,0714</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td></tr>
</table>



###### <a id="p100723"></a>Таблица 38



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="22%"><col width="20%"><col width="14%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза и длина, м</td><td rowspan="2">Характеристика грейфера (площадь сечения зева, кв. м) или марка</td><td rowspan="2">Вид нормы (Н , выр куб. м, Н , вр.мех ч, Н , вр.стр чел.-ч)</td><td colspan="2">Двухконсольный козловой кран или башенный кран грузоподъемностью 7,5 - 12,5 т</td><td colspan="2">Башенный кран грузоподъемностью 5 т</td></tr>
<tr><td>в полувагон</td><td>на платформу</td><td>в полувагон</td><td>на платформу</td></tr>
<tr><td></td><td>Лесоматериал круглый длиной 3 и более:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1</td><td>прямоугольная часть габарита и "шапка"</td><td>1,2 - 2,4</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>190 0,0368 0,0737</td><td>155 0,0452 0,0903</td><td>160 0,0438 0,0875</td><td>140 0,0500 0,100</td></tr>
<tr><td>2</td><td>прямоугольная часть габарита</td><td>1,2 - 2,4</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>260 0,0269 0,0538</td><td>185 0,0378 0,0757</td><td>210 0,0333 0,0666</td><td>165 0,0424 0,0848</td></tr>
<tr><td>3</td><td>"шапка"</td><td>1,2 - 2,4</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>105 0,0667 0,133</td><td>105 0,0667 0,133</td><td>95 0,0737 0,147</td><td>95 0,0737 0,147</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Щепа</td><td>ГГ-5Щ</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>120 0,0583 0,0583</td><td>- - -</td><td>120 0,0583 0,0583</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td></tr>
</table>



##### <a id="p100731"></a>3.6.4. Погрузка пакетированных лесоматериалов кранами


<a id="p100732"></a>Содержание работы: застропка, подъем пакета (увязка стяжек стропов при выгрузке из лесонакопителя), перемещение, опускание и укладка груза краном, отцепка, затяжка пакетов, уложенных на верхнем ярусе, изготовление, подача и установка торцовых щитов, подача проволоки к месту погрузки, крепление груза.
<a id="p100733"></a>Состав бригады: на козловых и башенных кранах - один машинист крана (крановщик); на автомобильных кранах - один водитель автомобильного крана; грузчики (стропальщики) - 3 чел.


###### <a id="p100734"></a>Таблица 39



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="15%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза и длина, м</td><td>Вид нормы (Н , т, выр Н , вр.мех ч, Н ,</td><td colspan="2">Двухконсольный козловой кран или башенный кран грузоподъемностью 7,5 - 12,5 т</td><td colspan="2">Башенный кран грузоподъемностью 5 т</td><td colspan="3">Автомобильный кран грузоподъемностью 3 - 5 т</td><td colspan="3">Автомобильный кран грузоподъемностью 5 - 10 т</td></tr>
<tr><td>вр.стр чел.-ч)</td><td>в полувагон</td><td>на платформу</td><td>в полувагон</td><td>на платформу</td><td>в полувагон</td><td>на платформу</td><td>на автомобиль</td><td>в полувагон</td><td>на платформу</td><td>на автомобиль</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Лесоматериал круглый длиной до 3:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>в стропах ПС</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>243 0,0288 0,0864</td><td>- - -</td><td>216 0,0324 0,0972</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>2</td><td>в других обвязках</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>207 0,0338 0,101</td><td>- - -</td><td>180 0,0389 0,117</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Лесоматериал круглый длиной 3 и более:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>в стропах ПС</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>279 0,0251 0,0753</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Тарная дощечка в стропах ПС</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>114 0,0614 0,184</td><td>- - -</td><td>102 0,0686 0,206</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Пиломатериалы в стропах ПС</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>168 0,0417 0,125</td><td>- - -</td><td>144 00486 0,146</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Пиломатериалы в других обвязках</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>117 0,0598 0,179</td><td>102 0,0686 0,206</td><td>99,0 0,0707 0,212</td><td>87,0 0,0804 0,241</td><td>72,0 0,0972 0,292</td><td>69,0 0,101 0,30</td><td>81,0 0,0864 0,259</td><td>76 0,0921 0,276</td><td>73 0,0959 0,288</td><td>85 0,0824 0,247</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Шпалы, брусья в стропах ПС</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>167 0,0419 0,126</td><td>- - -</td><td>148 0,0473 0,142</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Шпалы, брусья в других обвязках</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>118 0,0593 0,178</td><td>99,0 0,0707 0,212</td><td>106 0,0660 0,198</td><td>87,0 0,0804 0,241</td><td>72,0 0,0972 0,292</td><td>65,0 0,108 0,323</td><td>80,0 0,075 0,262</td><td>76 0,0921 0,276</td><td>69 0,101 0,304</td><td>84 0,0833 0,250</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td></tr>
</table>



###### <a id="p100747"></a>Таблица 40



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="15%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза и длина, м</td><td>Вид нормы (Н , выр куб. м, Н , вр.мех ч,</td><td colspan="2">Двухконсольный козловой кран или башенный кран грузоподъемностью 7,5 - 12,5 т</td><td colspan="2">Башенный кран грузоподъемностью 5 т</td><td colspan="3">Автомобильный кран грузоподъемностью 3 - 5 т</td><td colspan="3">Автомобильный кран грузоподъемностью 5 - 10 т</td></tr>
<tr><td>Н , вр.стр чел.-ч)</td><td>в полувагон</td><td>на платформу</td><td>в полувагон</td><td>на платформу</td><td>в полувагон</td><td>на платформу</td><td>на автомобиль</td><td>в полувагон</td><td>на платформу</td><td>на автомобиль</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Лесоматериал круглый длиной до 3:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>в стропах ПС</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>270 0,0259 0,0778</td><td>- - -</td><td>240 0,0292 0,0875</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>2</td><td>в других обвязках</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>230 0,0304 0,0913</td><td>- - -</td><td>200 0,0350 0,105</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Лесоматериал круглый длиной 3 и более в стропах ПС</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>310 0,0226 0,0677</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Тарная дощечка в стропах ПС</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>190 0,0368 0,110</td><td>- - -</td><td>170 0,0412 0,124</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Пиломатериалы в стропах ПС</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>280 0,0250 0,0750</td><td>- - -</td><td>240 0,0292 0,0875</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Пиломатериалы в других обвязках</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>195 0,0359 0,108</td><td>170 0,0412 0,124</td><td>165 0,0424 0,127</td><td>145 0,0483 0,145</td><td>120 0,0583 0,175</td><td>115 0,0609 0,183</td><td>135 0,0518 0,156</td><td>126 0,0556 0,166</td><td>121 0,0578 0,174</td><td>141 0,0496 0,149</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Шпалы, брусья в стропах ПС</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>220 0,0318 0,0954</td><td>- - -</td><td>195 0,0359 0,108</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Шпалы, брусья в других обвязках</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>155 0,0452 0,135</td><td>130 0,0538 0,162</td><td>140 0,0500 0,150</td><td>115 0,0609 0,183</td><td>95 0,0737 0,221</td><td>85 0,0824 0,247</td><td>105 0,0667 0,200</td><td>100 0,0700 0,210</td><td>90 0,0778 0,233</td><td>110 0,0636 0,191</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td></tr>
</table>


<a id="p100759"></a>*Примечание.* Стропы ПС - многооборотные полужесткие стропы (ГОСТ 14220-69). Под пакетами в других обвязках подразумеваются пакеты с обвязкой проволочной, брусково-проволочной или стальной лентой.


##### <a id="p100760"></a>3.6.5. Погрузка хлыстов на специальные лесовозные платформы краном ЛТ-62 с помощью гибких стропов


<a id="p100761"></a>Содержание работы: застропка пачки хлыстов (заведение стропов под груз, навешивание петли стропа на крюк крана, отделение груза от штабеля); подъем; перемещение; опускание и укладка груза краном на платформе; отстропка (снятие петли стропа с крюка крана, освобождение стропов от грузов); подача прокладок, проволоки на платформу; крепление груза после загрузки платформы (установка в среднее положение и фиксация поворотных кронштейнов, соединение цепей противоположных стоек).
<a id="p100762"></a>Состав бригады: машинист крана (крановщик); грузчики (стропальщики) - 3 чел.


###### <a id="p100763"></a>Таблица 41



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="24%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="10%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td colspan="6">Погрузчик хлыстов ЛТ-62 грузоподъемностью 32 т</td></tr>
<tr><td>Н , выр т</td><td>Н , вр.мех ч</td><td>Н , вр.стр чел.-ч</td><td>Н , выр куб. м</td><td>Н , вр.мех ч</td><td>Н , вр.стр чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Хлысты</td><td>198</td><td>0,0354</td><td>0,106</td><td>220</td><td>0,0318</td><td>0,0954</td></tr>
</table>



##### <a id="p100766"></a>3.6.6. Погрузка хлыстов на специальные лесовозные платформы краном ЛТ-62 грейфером


<a id="p100767"></a>Содержание работы: захват хлыстов грейфером, подъем, перемещение, опускание и укладка груза на платформу, подача прокладок, проволоки на платформу, крепление груза после загрузки платформы.
<a id="p100768"></a>Состав бригады: машинист крана (крановщик); грузчик (стропальщик).


###### <a id="p100769"></a>Таблица 42



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="24%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="10%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td colspan="6">Перегрузчик хлыстов ЛТ-62 грузоподъемностью 32 т</td></tr>
<tr><td>Н , выр т</td><td>Н , вр.мех ч</td><td>Н , вр.стр чел.-ч</td><td>Н , выр куб. м</td><td>Н , вр.мех ч</td><td>Н , вр.стр чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Хлысты</td><td>180</td><td>0,0389</td><td>0,0389</td><td>200</td><td>0,0350</td><td>0,0350</td></tr>
</table>



##### <a id="p100772"></a>3.6.7. Выгрузка с укладкой груза на складе


<a id="p100773"></a>Содержание работы: застропка пачки груза в полувагоне (на платформе) с подстропкой краном, подъем и перемещение пачки краном на склад, отстропка и укладка груза на складе.
<a id="p100774"></a>Состав бригады: на козловых, мостовых, самоходных железнодорожных кранах на пневмоколесном ходу - машинист крана (крановщик); на кранах автомобильных - водитель автомобильного крана; на экскаваторах - машинист экскаватора; на автомобильных погрузчиках - водитель автомобильного погрузчика; стропальщики (грузчики) - 3 чел.
<a id="p100775"></a>*Примечание.* На паровых кранах для обслуживания парового котла, помимо машиниста, должен назначаться его помощник. На краны с другим приводом помощники должны назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации завода-изготовителя или вызывается местными условиями работы.


###### <a id="p100776"></a>Таблица 43



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="21%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="12%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="12%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td>Наименование кранов и их</td><td>Вид нормы (Н , т,</td><td colspan="3">С платформы</td><td colspan="3">Из полувагона</td></tr>
<tr><td>грузоподъемность, т</td><td>выр Н , вр.мех ч, Н , вр.стр чел.-ч)</td><td>лесоматериал круглый</td><td>шпалы, брусья, дрова, рудстойка, балансы, пропсы</td><td>пиломатериалы</td><td>лесоматериал круглый</td><td>шпалы, брусья, дрова, рудстойка, балансы, пропсы</td><td>пиломатериалы</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Бесконсольный козловой электрокран грузоподъемностью до 5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>243 0,0288 0,0864</td><td>166 0,0422 0,126</td><td>208 0,0336 0,101</td><td>222 0,0315 0,0945</td><td>153 0,0458 0,137</td><td>162 0,0432 0,130</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Двухконсольный козловой электрокран грузоподъемностью до 5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>250 0,0280 0,0840</td><td>179 0,0391 0,117</td><td>225 0,0311 0,0933</td><td>234 0,0299 0,0897</td><td>166 0,0422 0,127</td><td>176 0,0398 0,119</td></tr>
<tr><td>3</td><td>7,5 - 12,5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>306 0,0229 0,0686</td><td>209 0,0335 0,100</td><td>260 0,0269 0,0808</td><td>278 0,0252 0,0755</td><td>196 0,0357 0,107</td><td>209 0,0335 0,100</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Мостовой электрокран грузоподъемностью до 5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>285 0,0246 0,0738</td><td>195 0,0359 0,108</td><td>242 0,0289 0,0868</td><td>260 0,0269 0,0807</td><td>179 0,0391 0,117</td><td>189 0,0370 0,111</td></tr>
<tr><td>5</td><td>6 - 10</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>319 0,0219 0,0657</td><td>217 0,0323 0,0969</td><td>271 0,0258 0,0774</td><td>291 0,0240 0,0720</td><td>200 0,0350 0,105</td><td>212 0,0330 0,0990</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Самоходные железнодорожные краны грузоподъемностью 6 - 25, портальные краны типа "Абус" и "Кировец" грузоподъемностью 10</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>278 0,0252 0,0756</td><td>188 0,0372 0,112</td><td>236 0,0297 0,0890</td><td>254 0,0276 0,0828</td><td>174 0,0402 0,121</td><td>184 0,0380 0,114</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Автомобильный кран и автомобильный погрузчик грузоподъемностью 3 - 5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>152 0,0460 0,138</td><td>108 0,0648 0,194</td><td>127 0,0551 0,165</td><td>130 0,0538 0,162</td><td>86,7 0,0807 0,242</td><td>103 0,0680 0,204</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Экскаватор Э-505 А грузоподъемностью 10</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>160 0,0438 0,131</td><td>109 0,0642 0,193</td><td>139 0,0504 0,151</td><td>150 0,0467 0,140</td><td>102 0,0686 0,206</td><td>128 0,0547 0,164</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td></tr>
</table>



###### <a id="p100787"></a>Таблица 44



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="18%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td>Наименование кранов и их</td><td>Вид нормы (Н ,</td><td colspan="4">С платформы</td><td colspan="4">Из полувагона</td></tr>
<tr><td>грузоподъемность, т</td><td>выр куб. м, Н , вр.мех ч, Н , вр.стр чел.-ч)</td><td>лесоматериал круглый</td><td>шпалы, брусья</td><td>дрова, рудстойка, балансы, пропсы</td><td>пиломатериалы</td><td>лесоматериал круглый</td><td>шпалы, брусья</td><td>дрова, рудстойка, балансы, пропсы</td><td>пиломатериалы</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Бесконсольный козловой электрокран грузоподъемностью до 5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>270 0,0259 0,0778</td><td>218 0,0321 0,0963</td><td>184 0,0380 0,114</td><td>346 0,0202 0,0607</td><td>246 0,0284 0,0854</td><td>201 0,0348 0,104</td><td>170 0,0412 0,124</td><td>270 0,0259 0,0778</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Двухконсольный козловой электрокран грузоподъемностью до 5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>278 0,0252 0,0755</td><td>235 0,0298 0,0894</td><td>199 0,0352 0,106</td><td>374 0,0187 0,0561</td><td>268 0,0261 0,0784</td><td>218 0,0321 0,0963</td><td>184 0,0380 0,114</td><td>292 0,0240 0,0719</td></tr>
<tr><td>3</td><td>То же, 7,5 - 12,5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>340 0,0206 0,0618</td><td>274 0,0255 0,0766</td><td>232 0,0302 0,0905</td><td>433 0,0162 0,0485</td><td>309 0,0226 0,0680</td><td>258 0,0271 0,0814</td><td>217 0,0322 0,0968</td><td>348 0,0201 0,0603</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Мостовой электрокран грузоподъемностью до 5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>317 0,0221 0,0662</td><td>256 0,0273 0,0820</td><td>216 0,0324 0,0972</td><td>403 0,0174 0,0521</td><td>289 0,0242 0,0727</td><td>235 0,0298 0,0894</td><td>199 0,0352 0,106</td><td>316 0,0222 0,0664</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Мостовой электрокран грузоподъемностью 6 - 10</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>354 0,0198 0,0593</td><td>286 0,0245 0,0734</td><td>242 0,0289 0,0868</td><td>452 0,0155 0,0464</td><td>323 0,0217 0,0651</td><td>263 0,0266 0,0798</td><td>223 0,0314 0,0942</td><td>353 0,0198 0,0595</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Самоходные железнодорожные краны грузоподъемностью 6 - 25, портальные краны типа "Абус" и "Кировец" грузоподъемностью 10</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>309 0,0226 0,0680</td><td>248 0,0282 0,0847</td><td>210 0,0333 0,100</td><td>394 0,0178 0,0534</td><td>281 0,0249 0,0747</td><td>229 0,0306 0,0917</td><td>194 0,0361 0,108</td><td>307 0,0228 0,0684</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Автомобильный кран и автомобильный погрузчик грузоподъемностью 3 - 5</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>169 0,0414 0,124</td><td>142 0,0493 0,148</td><td>120 0,0583 0,175</td><td>214 0,0327 0,0981</td><td>149 0,0470 0,141</td><td>113 0,0619 0,186</td><td>96,3 0,0727 0,218</td><td>171 0,0409 0,123</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Экскаватор Э-505 А грузоподъемностью 10</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>179 0,0391 0,117</td><td>143 0,0490 0,147</td><td>121 0,0578 0,174</td><td>231 0,0303 0,0909</td><td>166 0,0422 0,126</td><td>134 0,0522 0,157</td><td>112 0,0625 0,188</td><td>214 0,0327 0,0981</td></tr>
</table>



##### <a id="p100797"></a>3.6.8. Выгрузка лесоматериалов с укладкой на складе и перемещением вручную на расстояние до 20 м


<a id="p100798"></a>Содержание работы: застропка пачки груза в полувагоне (на платформе) с подстропкой краном, подъем и перемещение пачки груза краном на складе, отстропка и укладка груза на складе с перемещением вручную на расстояние до 20 м.
<a id="p100799"></a>Состав бригады: на козловых кранах - машинист крана (крановщик), на автомобильных кранах - водитель автомобильного крана; стропальщики (грузчики) - 4 чел.


###### <a id="p100800"></a>Таблица 45



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="23%"><col width="15%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза, м</td><td rowspan="2">Вид нормы (Н , т, выр Н , вр.мех ч, Н , вр.стр чел.-ч)</td><td colspan="2">Двухконсольный козловой электрокран грузоподъемностью 7,5 - 12,5 т</td><td colspan="2">Автомобильный кран грузоподъемностью 3 - 5 т</td></tr>
<tr><td>с платформы</td><td>из полувагона</td><td>с платфоромы</td><td>из полувагона</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Лесоматериал круглый длиной более 2,6</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>212 0,0330 0,132</td><td>144 0,0486 0,194</td><td>116 0,0603 0,241</td><td>96,3 0,0727 0,291</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Дрова, рудничная стойка, пропсы, балансы длиной до 2,6</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>- - -</td><td>106 0,0660 0,264</td><td>- - -</td><td>67,4 0,104 0,415</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Шпалы, брусья, пиломатериалы</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>141 0,0496 0,199</td><td>96,3 0,0727 0,291</td><td>70,6 0,0992 0,397</td><td>58,8 0,119 0,476</td></tr>
</table>



###### <a id="p100806"></a>Таблица 46



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="23%"><col width="15%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза, м</td><td rowspan="2">Вид нормы (Н , выр куб. м, Н , вр.мех ч, Н , вр.стр чел.-ч)</td><td colspan="2">Двухконсольный козловой электрокран грузоподъемностью 7,5 - 12,5 т</td><td colspan="2">Автомобильный кран грузоподъемностью 3 - 5 т</td></tr>
<tr><td>с платформы</td><td>из полувагона</td><td>с платфоромы</td><td>из полувагона</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Лесоматериал круглый длиной 2,6</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>235 0,0298 0,119</td><td>160 0,0438 0,175</td><td>128 0,0547 0,219</td><td>107 0,0654 0,262</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Дрова, рудничная стойка, пропсы, балансы до 2,6</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>- - -</td><td>118 0,0593 0,237</td><td>- - -</td><td>74,9 0,0934 0,374</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Шпалы, брусья</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>186 0,0376 0,150</td><td>126 0,0556 0,222</td><td>93,1 0,0752 0,301</td><td>77 0,0909 0,364</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Пиломатериалы</td><td>Н выр Н вр.мех Н вр.стр</td><td>235 0,0298 0,119</td><td>160 0,0438 0,175</td><td>118 0,0593 0,237</td><td>96,3 0,0727 0,291</td></tr>
</table>



#### <a id="p100812"></a>3.7. НАВАЛОЧНЫЕ ГРУЗЫ



##### <a id="p100813"></a>3.7.1. Погрузка-выгрузка навалочных грузов кранами, экскаваторами и погрузчиками


<a id="p100814"></a>Содержание работы: захват груза, передвижение крана (экскаватора, погрузчика), разгрузка ковша (высыпка груза).
<a id="p100815"></a>Состав бригады: на козловых и самоходных железнодорожных кранах - один машинист (крановщик), на экскаваторах - один машинист экскаватора, на автомобильных погрузчиках - один водитель автомобильного погрузчика, на тракторном погрузчике - один водитель погрузчика; при выгрузке из полувагонов - два грузчика, во всех остальных случаях - один грузчик.
<a id="p100816"></a>*Примечание.* На паровых кранах для обслуживания парового котла, помимо машиниста, должен назначаться его помощник. На кранах с другим приводом помощники должны назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или вызывается местными условиями работы.


###### <a id="p100817"></a>Таблица 47



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="18%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5">N п/п</td><td rowspan="5">Наименование груза</td><td>Вид нормы (Н , т,</td><td colspan="8">Погрузка</td></tr>
<tr><td>выр Н ,</td><td colspan="4">на платформу и автомобиль</td><td colspan="4">в полувагон</td></tr>
<tr><td rowspan="3">вр.мех ч)</td><td colspan="8">Краны стреловые и экскаваторы</td></tr>
<tr><td colspan="8">Емкость грейфера, куб. м</td></tr>
<tr><td>2,5</td><td>2,0</td><td>1,5</td><td>1,0</td><td>2,5</td><td>2,0</td><td>1,5</td><td>1,0</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Брикет топливный всякий</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>579 0,0121</td><td>514 0,0136</td><td>462 0,0152</td><td>384 0,0182</td><td>650 0,0108</td><td>579 0,0121</td><td>520 0,0135</td><td>435 0,0161</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Руда всякая</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>518 0,0135</td><td>462 0,0152</td><td>416 0,0168</td><td>347 0,0202</td><td>570 0,0123</td><td>507 0,0138</td><td>456 0,0154</td><td>381 0,0184</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Уголь крупнокусковой всякий размером 50 мм и более, сланцы горючие</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>579 0,0121</td><td>514 0,0136</td><td>462 0,0152</td><td>384 0,0182</td><td>650 0,0108</td><td>579 0,0121</td><td>520 0,0135</td><td>435 0,0161</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Уголь мелкий всякий размером менее 50 мм</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>633 0,0110</td><td>561 0,0125</td><td>508 0,0138</td><td>422 0,0166</td><td>693 0,0101</td><td>612 0,0114</td><td>554 0,0126</td><td>460 0,0152</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Кокс</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>388 0,0180</td><td>347 0,0202</td><td>312 0,0224</td><td>259 0,0270</td><td>443 0,0158</td><td>393 0,0178</td><td>353 0,0198</td><td>294 0,0238</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Шлак каменноугольный и гранулированный</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>462 0,0152</td><td>410 0,0171</td><td>370 0,0189</td><td>308 0,0227</td><td>503 0,0139</td><td>448 0,0156</td><td>404 0,0173</td><td>337 0,0208</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Торф</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>389 0,0180</td><td>347 0,0202</td><td>312 0,0224</td><td>259 0,0270</td><td>443 0,0158</td><td>393 0,0178</td><td>353 0,0198</td><td>294 0,0238</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Песок всякий</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>693 0,0101</td><td>612 0,0114</td><td>554 0,0126</td><td>460 0,0152</td><td>765 0,0092</td><td>680 0,0103</td><td>612 0,0114</td><td>510 0,0137</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Щебень, гравий, галька</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>518 0,0135</td><td>462 0,0152</td><td>415 0,0169</td><td>346 0,0202</td><td>570 0,0123</td><td>507 0,0138</td><td>456 0,0154</td><td>381 0,0184</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Глина сухая</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>462 0,0152</td><td>410 0,0171</td><td>369 0,0190</td><td>308 0,0227</td><td>503 0,0139</td><td>448 0,0156</td><td>404 0,0173</td><td>337 0,0208</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td></tr>
</table>



###### <a id="p100830"></a>Таблица 47а



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="19%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5">N п/п</td><td rowspan="5">Наименование груза</td><td>Вид нормы (Н , т,</td><td colspan="8">Выгрузка</td></tr>
<tr><td>выр Н ,</td><td colspan="4">с платформы</td><td colspan="4">из полувагона</td></tr>
<tr><td rowspan="3">вр.мех ч)</td><td colspan="8">Краны стреловые и экскаваторы</td></tr>
<tr><td colspan="8">Емкость грейфера, куб. м</td></tr>
<tr><td>2,5</td><td>2,0</td><td>1,5</td><td>1,0</td><td>2,5</td><td>2,0</td><td>1,5</td><td>1,0</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Брикет топливный всякий</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>500 0,0140</td><td>443 0,0158</td><td>399 0,0175</td><td>333 0,0210</td><td>557 0,0126</td><td>494 0,0142</td><td>446 0,0157</td><td>372 0,0188</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Руда всякая</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>433 0,0162</td><td>384 0,0182</td><td>346 0,0202</td><td>290 0,0241</td><td>438 0,0160</td><td>389 0,0180</td><td>351 0,0199</td><td>292 0,0240</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Уголь крупнокусковой всякий размером 50 мм и более</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>500 0,0140</td><td>443 0,0158</td><td>399 0,0175</td><td>333 0,0210</td><td>557 0,0126</td><td>493 0,0142</td><td>446 0,0157</td><td>372 0,0188</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Уголь мелкий всякий размером менее 50 мм</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>532 0,0132</td><td>474 0,0148</td><td>427 0,0164</td><td>357 0,0196</td><td>537 0,0130</td><td>477 0,0147</td><td>429 0,0163</td><td>358 0,0196</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Кокс</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>318 0,0220</td><td>282 0,0248</td><td>254 0,0276</td><td>212 0,0330</td><td>367 0,0191</td><td>327 0,0214</td><td>294 0,0238</td><td>245 0,0286</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Шлак каменноугольный и гранулированный</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>389 0,0180</td><td>347 0,0202</td><td>312 0,0224</td><td>259 0,0270</td><td>433 0,0162</td><td>384 0,0182</td><td>347 0,0202</td><td>289 0,0242</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Торф</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>318 0,0220</td><td>282 0,0248</td><td>254 0,0276</td><td>212 0,0330</td><td>368 0,0190</td><td>327 0,0214</td><td>294 0,0238</td><td>245 0,0286</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Песок всякий</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>603 0,0116</td><td>537 0,0130</td><td>485 0,0144</td><td>404 0,0173</td><td>668 0,0105</td><td>597 0,0117</td><td>538 0,0130</td><td>448 0,0156</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Щебень, гравий, галька</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>433 0,0162</td><td>384 0,0182</td><td>347 0,0202</td><td>290 0,0241</td><td>438 0,0160</td><td>388 0,0180</td><td>351 0,0199</td><td>292 0,0240</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Глина сухая</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>389 0,0180</td><td>347 0,0202</td><td>312 0,0224</td><td>259 0,0270</td><td>433 0,0162</td><td>384 0,0182</td><td>347 0,0202</td><td>290 0,0241</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td></tr>
</table>



###### <a id="p100843"></a>Таблица 47б



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="19%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5">N п/п</td><td rowspan="5">Наименование груза</td><td>Вид нормы (Н , т,</td><td colspan="8">Погрузка</td></tr>
<tr><td>выр Н ,</td><td colspan="8">на платформу в автомобиль в автомобиль в полувагон</td></tr>
<tr><td rowspan="3">вр.мех ч)</td><td colspan="8">Козловые краны</td></tr>
<tr><td colspan="8">Емкость грейфера, куб. м</td></tr>
<tr><td>1,9</td><td>1,6</td><td>1,5</td><td>1,2</td><td>1,9</td><td>1,6</td><td>1,5</td><td>1,2</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Брикет топливный всякий</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>289 0,0242</td><td>241 0,0290</td><td>219 0,0320</td><td>180 0,0389</td><td>321 0,0218</td><td>268 0,0261</td><td>244 0,0287</td><td>200 0,0350</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Руда всякая</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>283 0,0247</td><td>237 0,0295</td><td>216 0,0324</td><td>176 0,0398</td><td>311 0,0225</td><td>259 0,0270</td><td>236 0,0297</td><td>193 0,0363</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Уголь крупнокусковой всякий размером 50 мм и более, сланцы горючие</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>289 0,0242</td><td>241 0,0290</td><td>219 0,0320</td><td>180 0,0389</td><td>321 0,0218</td><td>268 0,0261</td><td>244 0,0287</td><td>200 0,0350</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Уголь мелкий всякий размером менее 50 мм</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>318 0,0220</td><td>263 0,0266</td><td>241 0,0290</td><td>199 0,0352</td><td>382 0,0183</td><td>317 0,0221</td><td>290 0,0241</td><td>240 0,0291</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Кокс</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>191 0,0366</td><td>159 0,0441</td><td>148 0,0473</td><td>131 0,0534</td><td>222 0,0315</td><td>184 0,0380</td><td>172 0,0407</td><td>153 0,0458</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Шлак каменноугольный и гранулированный</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>244 0,0287</td><td>202 0,0347</td><td>189 0,0370</td><td>167 0,0419</td><td>269 0,0260</td><td>222 0,0315</td><td>208 0,0336</td><td>185 0,0378</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Торф</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>194 0,0361</td><td>161 0,0435</td><td>151 0,0464</td><td>134 0,0522</td><td>222 0,0315</td><td>184 0,038</td><td>172 0,0407</td><td>153 0,0458</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Песок всякий</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>340 0,0206</td><td>277 0,0253</td><td>284 0,0246</td><td>242 0,0289</td><td>376 0,0186</td><td>307 0,0228</td><td>315 0,0222</td><td>269 0,0260</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Щебень, гравий, галька</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>283 0,0247</td><td>237 0,0295</td><td>216 0,0324</td><td>176 0,0398</td><td>311 0,0225</td><td>259 0,0270</td><td>236 0,0297</td><td>193 0,0363</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Глина сухая</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>244 0,0287</td><td>202 0,0347</td><td>189 0,0370</td><td>167 0,0419</td><td>269 0,0260</td><td>222 0,0315</td><td>208 0,0336</td><td>185 0,0378</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td></tr>
</table>



###### <a id="p100856"></a>Таблица 47в



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="16%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5">N п/п</td><td rowspan="5">Наименование груза</td><td>Вид нормы (Н , т,</td><td colspan="10">Погрузка</td></tr>
<tr><td>выр Н ,</td><td colspan="10">на автомобиль</td></tr>
<tr><td rowspan="3">вр.мех ч)</td><td colspan="10">Автопогрузчик Тракторный одноковшовый погрузчик</td></tr>
<tr><td colspan="10">Емкость ковша, куб. м</td></tr>
<tr><td>1,2</td><td>1,0</td><td>0,75</td><td>4,0</td><td>3,0</td><td>2,8</td><td>1,0</td><td>0,82</td><td>1,5</td><td>3,4</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Брикет топливный всякий</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>150 0,0467</td><td>125 0,0560</td><td>100 0,0700</td><td>491 0,0143</td><td>377 0,0186</td><td>350 0,0200</td><td>123 0,0569</td><td>211 0,033</td><td>346 0,0202</td><td>412 0,0170</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Руда всякая</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>139 0,0504</td><td>116 0,0603</td><td>92 0,0761</td><td>427 0,0164</td><td>330 0,0212</td><td>304 0,0230</td><td>107 0,0654</td><td>184 0,038</td><td>303 0,0231</td><td>361 0,0194</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Уголь крупнокусковой всякий размером 50 мм и более, сланцы горючие</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>150 0,0467</td><td>125 0,0560</td><td>100 0,0700</td><td>491 0,0142</td><td>377 0,0186</td><td>350 0,0200</td><td>123 0,0569</td><td>211 0,033</td><td>346 0,0202</td><td>412 0,0170</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Уголь мелкий всякий размером менее 50 мм</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>185 0,0378</td><td>153 0,0458</td><td>123 0,0569</td><td>577 0,0121</td><td>445 0,0157</td><td>413 0,0169</td><td>145 0,0483</td><td>248 0,028</td><td>409 0,0171</td><td>483 0,0145</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Кокс</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>87 0,0804</td><td>72 0,0972</td><td>58 0,121</td><td>347 0,0202</td><td>267 0,0262</td><td>249 0,0281</td><td>87 0,0804</td><td>149 0,0470</td><td>246 0,0284</td><td>294 0,0238</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Шлак каменноугольный и гранулированный</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>127 0,0551</td><td>106 0,0660</td><td>85 0,0824</td><td>376 0,0186</td><td>288 0,0243</td><td>269 0,0260</td><td>93 0,0753</td><td>162 0,0432</td><td>266 0,0263</td><td>317 0,0221</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Торф</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>87 0,0804</td><td>72 0,0972</td><td>58 0,121</td><td>347 0,0202</td><td>267 0,0262</td><td>249 0,0281</td><td>87 0,0804</td><td>149 0,0470</td><td>246 0,0284</td><td>294 0,0238</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Песок всякий</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>242 0,0289</td><td>202 0,0347</td><td>162 0,0432</td><td>693 0,0101</td><td>532 0,0131</td><td>493 0,0132</td><td>173 0,0405</td><td>297 0,0236</td><td>489 0,0143</td><td>578 0,0121</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Щебень, гравий, галька</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>139 0,0504</td><td>116 0,0603</td><td>92 0,0760</td><td>427 0,0164</td><td>330 0,0212</td><td>304 0,0230</td><td>107 0,0654</td><td>184 0,038</td><td>303 0,0231</td><td>361 0,0194</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Глина сухая</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>127 0,0551</td><td>106 0,0660</td><td>85 0,0824</td><td>376 0,0186</td><td>289 0,0242</td><td>269 0,0260</td><td>93 0,0753</td><td>162 0,0432</td><td>266 0,0263</td><td>317 0,0221</td></tr>
</table>


<a id="p100868"></a>*Примечание.* Нормы времени и выработки на погрузку навалочных грузов на автомобиль тракторными погрузчиками с емкостью ковша 0,82 куб. м разработаны для тракторных погрузчиков марки Д-443.


###### <a id="p100869"></a>Таблица 47г



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="19%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5">N п/п</td><td rowspan="5">Наименование груза</td><td>Вид нормы (Н , т,</td><td colspan="8">Выгрузка</td></tr>
<tr><td>выр Н ,</td><td colspan="4">с платформы</td><td colspan="4">из полувагона</td></tr>
<tr><td rowspan="3">вр.мех ч)</td><td colspan="8">Козловые краны</td></tr>
<tr><td colspan="8">Емкость грейфера, куб. м</td></tr>
<tr><td>1,9</td><td>1,6</td><td>1,5</td><td>1,2</td><td>1,9</td><td>1,6</td><td>1,5</td><td>1,2</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Брикет топливный всякий</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>249 0,0281</td><td>208 0,0336</td><td>189 0,0370</td><td>155 0,0452</td><td>274 0,0255</td><td>229 0,0306</td><td>208 0,0336</td><td>171 0,0409</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Руда всякая</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>236 0,0297</td><td>128 0,0547</td><td>180 0,0389</td><td>146 0,0479</td><td>239 0,0293</td><td>199 0,0352</td><td>181 0,0387</td><td>148 0,0473</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Уголь крупнокусковой всякий размером 50 мм и более, сланцы горючие</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>249 0,0281</td><td>208 0,0336</td><td>189 0,0370</td><td>155 0,0452</td><td>274 0,0255</td><td>229 0,0306</td><td>208 0,0336</td><td>171 0,0409</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Уголь мелкий всякий размером менее 50 мм</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>267 0,0262</td><td>245 0,0286</td><td>225 0,0311</td><td>186 0,0376</td><td>297 0,0236</td><td>246 0,0284</td><td>225 0,0311</td><td>186 0,0376</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Кокс</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>159 0,0440</td><td>132 0,0530</td><td>124 0,0564</td><td>110 0,0636</td><td>185 0,0378</td><td>154 0,0454</td><td>144 0,0486</td><td>128 0,0547</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Шлак каменноугольный и гранулированный</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>206 0,0340</td><td>171 0,0409</td><td>160 0,0438</td><td>142 0,0493</td><td>232 0,0302</td><td>192 0,0364</td><td>179 0,0391</td><td>159 0,0440</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Торф</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>159 0,0440</td><td>132 0,0530</td><td>124 0,0564</td><td>110 0,0636</td><td>185 0,0378</td><td>154 0,0454</td><td>144 0,0486</td><td>128 0,0547</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Песок</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>298 0,0235</td><td>242 0,0289</td><td>249 0,0281</td><td>213 0,0329</td><td>330 0,0212</td><td>269 0,0260</td><td>277 0,0253</td><td>236 0,0297</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Щебень, гравий, галька</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>236 0,0297</td><td>198 0,0354</td><td>180 0,0389</td><td>146 0,0479</td><td>239 0,0293</td><td>199 0,0352</td><td>181 0,0387</td><td>148 0,0473</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Глина сухая</td><td>Н выр Н вр.мех</td><td>206 0,0440</td><td>171 0,0409</td><td>160 0,0438</td><td>142 0,0493</td><td>232 0,0302</td><td>192 0,0364</td><td>179 0,0391</td><td>159 0,0440</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td></tr>
</table>



##### <a id="p100882"></a>3.7.2. Погрузка-выгрузка навалочных грузов транспортерами



###### <a id="p100883"></a>Таблица 48



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="19%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза</td><td colspan="4">Погрузка</td><td colspan="4">Выгрузка</td></tr>
<tr><td colspan="2">в крытый вагон</td><td colspan="2">на железнодорожную платформу, в полувагон</td><td colspan="2">из крытого вагона</td><td colspan="2">с железнодорожной платформы, из полувагона</td></tr>
<tr><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, ч</td><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, ч</td><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, ч</td><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Гравий</td><td>22,6</td><td>0,310</td><td>25,8</td><td>0,271</td><td>25,3</td><td>0,277</td><td>29,7</td><td>0,237</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Доломит обожженный</td><td>15,4</td><td>0,454</td><td>-</td><td>-</td><td>17,0</td><td>0,412</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Известьпушонка</td><td>17,6</td><td>0,398</td><td>-</td><td>-</td><td>19,2</td><td>0,364</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Камень известковый</td><td>21,4</td><td>0,327</td><td>24,8</td><td>0,282</td><td>24,2</td><td>0,289</td><td>27,5</td><td>0,254</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Кирпич-бой</td><td>20,9</td><td>0,335</td><td>23,6</td><td>0,297</td><td>22,0</td><td>0,318</td><td>26,4</td><td>0,265</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Порошок динасовый</td><td>13,2</td><td>0,530</td><td>-</td><td>-</td><td>14,3</td><td>0,490</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Порошок магнезитовый</td><td>15,4</td><td>0,454</td><td>-</td><td>-</td><td>20,4</td><td>0,343</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Порошок шамотный</td><td>13,2</td><td>0,530</td><td>-</td><td>-</td><td>14,3</td><td>0,490</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Песок</td><td>29,7</td><td>0,236</td><td>35,8</td><td>0,196</td><td>42,9</td><td>0,163</td><td>52,8</td><td>0,132</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Мел и алебастр</td><td>17,6</td><td>0,398</td><td>-</td><td>-</td><td>18,7</td><td>0,374</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Соль</td><td>22,0</td><td>0,318</td><td>-</td><td>-</td><td>24,8</td><td>0,282</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Цемент</td><td>17,0</td><td>0,412</td><td>-</td><td>-</td><td>18,7</td><td>0,374</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Уголь</td><td>25,8</td><td>0,271</td><td>29,7</td><td>0,236</td><td>38,5</td><td>0,182</td><td>34,1</td><td>0,205</td></tr>
</table>



##### <a id="p100898"></a>3.7.3. Погрузка или выгрузка навалочных грузов ленточными транспортерами



###### <a id="p100899"></a>Таблица 49



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="38%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза и работы</td><td colspan="2">Железнодорожный подвижной состав</td><td colspan="2">Автотранспорт</td></tr>
<tr><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, ч</td><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Песок, шлак, гравий с погрузкой из бункера на ленточные транспортеры</td><td>169</td><td>0,0414</td><td>169</td><td>0,0414</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Песок и шлак с набрасыванием на ленту транспортера вручную</td><td>-</td><td>-</td><td>33,5</td><td>0,208</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Камень булыжный и другие кусковые материалы с набрасыванием на ленту транспортера вручную</td><td>-</td><td>-</td><td>28,4</td><td>0,246</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Бетонная смесь или раствор с погрузкой на ленту транспортера из бункера</td><td>50,8</td><td>0,138</td><td>50,8</td><td>0,138</td></tr>
</table>



##### <a id="p100905"></a>3.7.4. Погрузка или выгрузка навалочных грузов (минеральных удобрений) машинами МВС-4


<a id="p100906"></a>Содержание работы: при выгрузке - освобождение дверного проема от груза, ввод машины МВС-4, захват груза машиной в вагоне и перемещение его по транспортеру на склад, регулирование подачи груза в штабель, зачистка вагона вручную; при погрузке - захват груза машиной из штабеля в складе, перемещение его по транспортеру в автомобиль, передвижение МВС-4 вперед по мере выбора груза, маневрирование автомобилем.
<a id="p100907"></a>Состав бригады: при выгрузке - один машинист погрузочной машины и два грузчика; при погрузке - один машинист погрузочной машины и один грузчик.


###### <a id="p100908"></a>Таблица 50



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="27%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза</td><td colspan="3">Выгрузка из железнодорожного вагона</td><td colspan="3">Погрузка в автомобиль</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td colspan="2">Норма времени, чел.-ч</td><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td colspan="2">Норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>механизатора</td><td>грузчика</td><td>механизатора</td><td>грузчика</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Удобрения калийные (калийная соль и калий хлористый)</td><td>118</td><td>0,0593</td><td>0,119</td><td>142</td><td>0,0493</td><td>0,0493</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Удобрения фосфорные (суперфосфат порошковидный и гранулированный)</td><td>110</td><td>0,0636</td><td>0,127</td><td>131</td><td>0,0534</td><td>0,0534</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Удобрения азотные (сульфат аммония)</td><td>100</td><td>0,0700</td><td>0,140</td><td>118</td><td>0,0593</td><td>0,0593</td></tr>
</table>



##### <a id="p100913"></a>3.7.5. Погрузка навалочных грузов (минеральных удобрений) многоковшовым погрузчиком Д-565 из штабеля в автотранспорт


<a id="p100914"></a>Содержание работы: захват груза ковшами погрузчика в штабеле, перемещение его по транспортеру погрузчика к месту высыпки в кузов автомобиля, передвижение погрузчика вперед по мере выбора груза, маневрирование автомобилем.
<a id="p100915"></a>Исполнитель: один водитель погрузчика.


###### <a id="p100916"></a>Таблица 51



| N п/п | Наименование груза | Норма выработки, т | Норма времени, ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Удобрения калийные (калийная соль и калий хлористый) | 315 | 0,0222 |
| 2 | Удобрения фосфорные - суперфосфат порошковидный | 294 | 0,0238 |
| 3 | Удобрения фосфорные - суперфосфат гранулированный | 278 | 0,0252 |
| 4 | Удобрения азотные | 262 | 0,0267 |
| 5 | Удобрения пылевидные (известковые и фосфорные) | 273 | 0,0256 |



##### <a id="p100923"></a>3.7.6. Погрузка торфа в автотранспорт и в железнодорожный подвижной состав узкой колеи


<a id="p100924"></a>Содержание работы: переезд вдоль штабеля и от штабеля к штабелю; подтягивание узкоколейных вагонов, наблюдение за подвижными составами во время их обмена; снятие или раскидка изоляционного слоя со штабеля; подбор рассыпанного торфа в границах действия крана и перекидка его в штабель или в вагон; погрузка торфа в вагон с разравниванием; очистка габарита пути и тормозных площадок; прицепка и перенос кабеля и троса; погрузка торфа в автомобиль.
<a id="p100925"></a>Состав бригады: при погрузке кранами - машинист крана (крановщик), два грузчика; при погрузке экскаваторами - машинист экскаватора, один грузчик.

<div align="right">

<a id="p100926"></a>Таблица 52

</div>


<div align="center">

<a id="p100927"></a>**ПОГРУЗКА КРАНАМИ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="9%"><col width="18%"><col width="14%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Модели кранов</td><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Емкость грейфера, куб. м</td><td colspan="3">В железнодорожный вагон</td><td colspan="3">В автотранспорт</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Норма выработки, куб. м</td><td colspan="2">Норма времени на 100 куб. м</td><td rowspan="2">Норма выработки, куб. м</td><td colspan="2">Норма времени на 100 куб. м</td></tr>
<tr><td>механизатора, ч</td><td>грузчиков, чел.-ч</td><td>механизатора, ч</td><td>грузчиков, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>КПТ-1</td><td>Торф</td><td>2,5 - 2,7</td><td>891,7</td><td>0,78</td><td>1,57</td><td>875,0</td><td>0,800</td><td>1,60</td></tr>
<tr><td>2</td><td>МТТ-16</td><td>То же</td><td>2,8</td><td>958,9</td><td>0,73</td><td>1,46</td><td>853,6</td><td>0,820</td><td>1,64</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100931"></a>Таблица 53

</div>


<div align="center">

<a id="p100932"></a>**ПОГРУЗКА ЭКСКАВАТОРАМИ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="18%"><col width="18%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Модели экскаваторов</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Емкость ковша, куб. м</td><td colspan="2">В железнодорожный вагон</td><td colspan="2">В автотранспорт</td></tr>
<tr><td>Норма выработки, куб. м</td><td>Норма времени, ч</td><td>Норма выработки, куб. м</td><td>Норма времени, ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>ТЭ-3М</td><td>Торф</td><td>0,65</td><td>-</td><td>-</td><td>191,2</td><td>3,66</td></tr>
<tr><td>2</td><td>МТП-71</td><td>То же</td><td>1,0</td><td>-</td><td>-</td><td>419,1</td><td>1,67</td></tr>
<tr><td>3</td><td>То же</td><td>"</td><td>1,25</td><td>414,2</td><td>1,69</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4</td><td>"</td><td>"</td><td>1,5</td><td>501,4</td><td>1,40</td><td>486</td><td>1,44</td></tr>
</table>


<a id="p100938"></a>*Примечание.* При погрузке торфа в узкоколейный подвижной состав на закруглении железнодорожных путей норма выработки снижается до 10%.


#### <a id="p100939"></a>3.8. ОГНЕУПОРНЫЕ ГРУЗЫ


1. <a id="p100940"></a>При разработке норм принята классификация огнеупорных изделий: нормальные, простые и сложные фасонные, стопорные и сифонные с подразделением в пределах каждого вида по весовым категориям.
<a id="p100941"></a>К кирпичам нормальной конфигурации отнесены огнеупорные изделия, ограниченные криволинейными поверхностями или плоскостями и имеющие не более четырех замеров, например: прямой кирпич, клин торцовый, клин ребровый и др.
<a id="p100942"></a>К простым фасонным изделиям отнесены огнеупоры, ограниченные криволинейными поверхностями или плоскостями, пересекающимися под прямым углом, но образующими уступы, углубления, и имеющие более четырех замеров.
<a id="p100943"></a>К сложным фасонным изделиям отнесены огнеупоры, ограниченные криволинейными поверхностями, образующие выпуклости, пазы, гребни и т.п., затрудняющие переноску и усложняющие укладку в вагоны и штабеля.
2. <a id="p100944"></a>Кроме указанного в общей [части](#p100019), нормами предусмотрены:
<a id="p100945"></a>расклинивание огнеупорных изделий и перестилка их соломой, опилками и другими материалами с подноской последних на расстояние до 30 м;
<a id="p100946"></a>подборка и сортировка сборного груза по видам и маркам при погрузке (выгрузке) в подвижной состав.
3. <a id="p100947"></a>При погрузке огнеупорных изделий с укладкой на поддоны-площадки, находящиеся непосредственно на железнодорожной платформе, нормы времени на погрузку грузов на железнодорожную платформу применяются с коэффициентом 1,20.
4. <a id="p100948"></a>При погрузке груза в подвижной состав местного парка без расклинивания и перестилки соломой, опилками и другими материалами нормы времени соответствующих вариантов работ применяются с коэффициентом 0,95.
5. <a id="p100949"></a>При погрузке или выгрузке сложных фасонных изделий применяются соответствующие нормы времени для простых фасонных изделий с коэффициентом 1,10.


##### <a id="p100950"></a>3.8.1. Погрузка или выгрузка огнеупорных изделий с применением транспортера и автомобильного погрузчика


<a id="p100951"></a>Содержание работы: при работе с транспортером - взятие груза из штабеля на складе (в вагоне) и укладка на ленту транспортера, снятие с ленты транспортера и укладка в вагоне (в штабель на складе);
<a id="p100952"></a>при работе с погрузчиком - только снятие груза с поддона-площадки, укладка в вагоне (на платформе) и укладка поддонов-площадок в штабель в пределах рабочего места.


###### <a id="p100953"></a>Таблица 54



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза и масса одного места, кг</td><td colspan="8">Погрузка транспортером Выгрузка транспортером</td><td colspan="2">Погрузка автопогрузчиком</td></tr>
<tr><td colspan="2">в крытый вагон</td><td colspan="2">на платформу</td><td colspan="2">из крытого вагона</td><td colspan="2">с платформы</td><td colspan="2">в крытый вагон, на платформу</td></tr>
<tr><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, чел.-ч</td><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, чел.-ч</td><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, чел.-ч</td><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, чел.-ч</td><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td></tr>
<tr><td></td><td>Нормальные изделия:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1</td><td>до 1</td><td>8,10</td><td>0,864</td><td>9,70</td><td>0,722</td><td>8,60</td><td>0,814</td><td>10,3</td><td>0,680</td><td>16,2</td><td>0,432</td></tr>
<tr><td>2</td><td>1,1 - 3</td><td>9,20</td><td>0,761</td><td>11,9</td><td>0,588</td><td>10,8</td><td>0,648</td><td>14,0</td><td>0,500</td><td>20,0</td><td>0,350</td></tr>
<tr><td>3</td><td>3,1 - 6</td><td>15,1</td><td>0,464</td><td>16,2</td><td>0,432</td><td>15,7</td><td>0,446</td><td>17,3</td><td>0,405</td><td>28,1</td><td>0,249</td></tr>
<tr><td>4</td><td>6,1 - 10</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>15,1</td><td>0,464</td><td>13,5</td><td>0,518</td><td>16,2</td><td>0,432</td><td>25,9</td><td>0,270</td></tr>
<tr><td>5</td><td>10,1 - 15</td><td>13,5</td><td>0,518</td><td>16,2</td><td>0,432</td><td>14,0</td><td>0,500</td><td>17,3</td><td>0,405</td><td>27,0</td><td>0,259</td></tr>
<tr><td>6</td><td>более 15 Простые фасонные изделия:</td><td>14,0</td><td>0,500</td><td>16,7</td><td>0,419</td><td>15,1</td><td>0,464</td><td>17,8</td><td>0,393</td><td>29,2</td><td>0,240</td></tr>
<tr><td>7</td><td>до 1</td><td>7,0</td><td>1,00</td><td>8,60</td><td>0,814</td><td>8,10</td><td>0,864</td><td>9,20</td><td>0,761</td><td>13,0</td><td>0,538</td></tr>
<tr><td>8</td><td>1,1 - 3</td><td>9,20</td><td>0,761</td><td>10,3</td><td>0,680</td><td>10,3</td><td>0,680</td><td>11,3</td><td>0,619</td><td>15,1</td><td>0,464</td></tr>
<tr><td>9</td><td>3,1 - 6</td><td>10,8</td><td>0,648</td><td>12,4</td><td>0,564</td><td>11,9</td><td>0,588</td><td>14,0</td><td>0,500</td><td>18,4</td><td>0,380</td></tr>
<tr><td>10</td><td>6,1 - 10</td><td>11,3</td><td>0,619</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>12,4</td><td>0,564</td><td>14,6</td><td>0,479</td><td>20,0</td><td>0,350</td></tr>
<tr><td>11</td><td>10,1 - 15</td><td>12,4</td><td>0,564</td><td>14,0</td><td>0,500</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>15,7</td><td>0,446</td><td>21,1</td><td>0,332</td></tr>
<tr><td>12</td><td>более 15 Воронки:</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>15,1</td><td>0,464</td><td>14,7</td><td>0,476</td><td>16,2</td><td>0,432</td><td>22,7</td><td>0,308</td></tr>
<tr><td>13</td><td>до 10</td><td>10,8</td><td>0,648</td><td>-</td><td>-</td><td>11,3</td><td>0,619</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>14</td><td>более 10 Пробки:</td><td>12,4</td><td>0,564</td><td>-</td><td>-</td><td>13,5</td><td>0,518</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>15</td><td>до 6</td><td>6,80</td><td>1,03</td><td>-</td><td>-</td><td>7,00</td><td>1,00</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>16</td><td>более 6 Стаканы:</td><td>9,20</td><td>0,761</td><td>-</td><td>-</td><td>9,70</td><td>0,722</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>17</td><td>до 6</td><td>7,00</td><td>1,00</td><td>-</td><td>-</td><td>7,60</td><td>0,921</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>18</td><td>более 6</td><td>9,20</td><td>0,761</td><td>-</td><td>-</td><td>9,70</td><td>0,722</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td></tr>
</table>



##### <a id="p100980"></a>3.8.2. Погрузка цемента в автоцементовозы


<a id="p100981"></a>Содержание работы: установка загрузочного рукава в люк цистерны, открывание течек, погрузка цемента при помощи сжатого воздуха с последующей догрузкой и уплотнением, закрывание течек, подъем загрузочного рукава.
<a id="p100982"></a>Исполнитель: насыпщик цемента - 1 чел.


###### <a id="p100983"></a>Таблица 55



<table>
<colgroup><col width="20%"><col width="15%"><col width="12%"><col width="20%"><col width="12%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td>Вид нормы (Н , т,</td><td colspan="4">Грузоподъемность автоцементовоза, т</td></tr>
<tr><td>выр Н ,</td><td colspan="2">8,0</td><td colspan="2">13,5</td></tr>
<tr><td rowspan="2">вр чел.-ч)</td><td colspan="4">Опускание (подъем) загрузочного рукава</td></tr>
<tr><td>вручную</td><td>электроталью</td><td>вручную</td><td>электроталью</td></tr>
<tr><td>Цемент навалом Индекс</td><td>Н выр Н вр</td><td>325 0,0215 а</td><td>330 0,0212 б</td><td>381 0,0184 в</td><td>386 0,0181 г</td></tr>
</table>



##### <a id="p100987"></a>3.8.3. Погрузка цемента в вагоны-хопперы


<a id="p100988"></a>Содержание работы: открывание крышек люка, установка загрузочного рукава, погрузка цемента при помощи сжатого воздуха, подъем загрузочного рукава, закрывание крышек, взвешивание вагона-хоппера.
<a id="p100989"></a>Исполнитель: насыпщик цемента - 1 чел.


###### <a id="p100990"></a>Таблица 56



<table>
<colgroup><col width="20%"><col width="15%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="6">Наименование груза</td><td>Вид нормы (Н , т,</td><td colspan="6">Опускание (подъем) загрузочного рукава</td></tr>
<tr><td>выр Н ,</td><td colspan="3">вручную</td><td colspan="3">электроталью</td></tr>
<tr><td rowspan="4">вр чел.-ч)</td><td colspan="6">Диаметр загрузочного рукава, мм</td></tr>
<tr><td>150</td><td>150</td><td>250</td><td>150</td><td>150</td><td>250</td></tr>
<tr><td colspan="6">Давление сжатого воздуха, атм</td></tr>
<tr><td>2,0</td><td>3,5</td><td>4,0</td><td>2,0</td><td>3,5</td><td>4,0</td></tr>
<tr><td>Цемент навалом</td><td>Н выр Н вр</td><td>392 0,0178</td><td>510 0,0137</td><td>622 0,0112</td><td>418 0,0167</td><td>552 0,0127</td><td>689 0,0102</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100993"></a>**4. ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ**<br>
**ВРУЧНУЮ БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ ИЛИ С ПРИМЕНЕНИЕМ ПРОСТЕЙШИХ**<br>
**ПРИСПОСОБЛЕНИЙ <*>**

</div>



<a id="p100994"></a>

---

<a id="p100995"></a><*> К простейшим приспособлениям относятся тележки, тачки, тележки-медведки, носилки и т.п.


#### <a id="p100996"></a>4.1. ТАРНО-УПАКОВОЧНЫЕ И ШТУЧНЫЕ ГРУЗЫ


<a id="p100997"></a>Кроме указанного в общей части, нормами предусмотрено:
1. <a id="p100998"></a>Выполнение работ при расположении полов склада и подвижного состава на одном уровне.
2. <a id="p100999"></a>При разнице уровня пола склада и подвижного состава свыше 50 см, когда погрузка-выгрузка производится без перемещения груза по наклонному пути, нормы времени соответствующих вариантов работ применяются с коэффициентом 1,20, а в тех случаях, когда погрузка-выгрузка производится с перемещением груза по наклонному пути, последний приводится к горизонтальному пути по таблицам, указанным в [Приложении 1](#p101896).
3. <a id="p101000"></a>В нормах выработки на погрузку или выгрузку грузов, перевозимых мелкими отправками (в сборных вагонах и др.), тяжеловесные и легковесные грузы не выделяются.


##### <a id="p101001"></a>4.1.1. Погрузка или выгрузка тарно-упаковочных и штучных грузов в железнодорожные вагоны и автотранспорт


<a id="p101002"></a>Содержание работы: взятие груза из штабеля на складе (в подвижном составе), перемещение на расстояние до 20 м и укладка в подвижном составе (на складе).


###### <a id="p101003"></a>Таблица 57



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="46%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза и масса одного места, кг</td><td colspan="4">Погрузка или выгрузка</td></tr>
<tr><td colspan="2">вагон</td><td colspan="2">автомобиль</td></tr>
<tr><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, чел.-ч</td><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td></td><td>Грузы в мешках и кулях:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1</td><td>до 30</td><td>14,9</td><td>0,470</td><td>18,4</td><td>0,380</td></tr>
<tr><td>2</td><td>31 - 50</td><td>17,1</td><td>0,409</td><td>20,9</td><td>0,335</td></tr>
<tr><td>3</td><td>51 - 80</td><td>19,8</td><td>0,354</td><td>20,4</td><td>0,343</td></tr>
<tr><td>4</td><td>81 - 100 Грузы в кипах, тюках, ящиках открытых и закрытых, баллонах, бидонах, неупакованные места, хлебные щиты, решетки для скота:</td><td>17,5</td><td>0,400</td><td>20,4</td><td>0,343</td></tr>
<tr><td>5</td><td>до 30</td><td>16,0</td><td>0,438</td><td>16,9</td><td>0,414</td></tr>
<tr><td>6</td><td>31 - 50</td><td>18,0</td><td>0,389</td><td>18,9</td><td>0,370</td></tr>
<tr><td>7</td><td>51 - 80</td><td>19,0</td><td>0,368</td><td>20,2</td><td>0,346</td></tr>
<tr><td>8</td><td>81 - 120</td><td>18,3</td><td>0,382</td><td>19,5</td><td>0,359</td></tr>
<tr><td>9</td><td>более 120 Грузы катно-бочковые и тара бочковая:</td><td>17,7</td><td>0,395</td><td>19,0</td><td>0,368</td></tr>
<tr><td>10</td><td>до 30</td><td>13,6</td><td>0,515</td><td>14,4</td><td>0,486</td></tr>
<tr><td>11</td><td>31 - 50</td><td>15,4</td><td>0,454</td><td>18,4</td><td>0,380</td></tr>
<tr><td>12</td><td>51 - 80</td><td>19,2</td><td>0,364</td><td>23,3</td><td>0,300</td></tr>
<tr><td>13</td><td>81 - 120</td><td>23,6</td><td>0,297</td><td>25,9</td><td>0,270</td></tr>
<tr><td>14</td><td>121 - 300</td><td>22,4</td><td>0,312</td><td>25,6</td><td>0,273</td></tr>
<tr><td>15</td><td>более 300</td><td>20,3</td><td>0,345</td><td>24,1</td><td>0,290</td></tr>
<tr><td>16</td><td>Стекло оконное и зеркальное, стеклянная и эмалированная посуда, изделия из стекла и фарфора, яйца, упакованные в ящики, и бутыли с некислотными наполнителями</td><td>15,3</td><td>0,458</td><td>16,2</td><td>0,432</td></tr>
<tr><td>17</td><td>Ящики, бидоны, корзины, посуда металлическая и стеклянная с набором в тару, пенопласт</td><td>8,0</td><td>0,875</td><td>8,5</td><td>0,824</td></tr>
<tr><td>18</td><td>Электролампы в упаковке, папиросы, гильзы папиросные, игрушки целлулоидные и из папьемаше, свежие ягоды и мороженое в картонных коробках (масса места до 10 кг), вата и волос, коконы, пух, перо в мешках и другие легковесные грузы, имеющие погрузочный объем более 8 куб. м/т</td><td>8,4</td><td>0,833</td><td>8,9</td><td>0,786</td></tr>
<tr><td>19</td><td>Жидкость в стеклянной посуде емкостью до 1 л (водочная, винная, пивная и т.п.) в открытых ящиках</td><td>13,3</td><td>0,526</td><td>14,3</td><td>0,490</td></tr>
<tr><td>20</td><td>Сборные и мелкопартионные грузы в различной таре Мебель без упаковки (столы, парты ученические, стулья и т.п.):</td><td>15,9</td><td>0,440</td><td>16,5</td><td>0,424</td></tr>
<tr><td>21</td><td>до 30</td><td>14,3</td><td>0,490</td><td>15,2</td><td>0,460</td></tr>
<tr><td>22</td><td>31 - 50</td><td>16,1</td><td>0,435</td><td>16,8</td><td>0,417</td></tr>
<tr><td>23</td><td>51 - 80</td><td>18,2</td><td>0,385</td><td>19,3</td><td>0,363</td></tr>
<tr><td>24</td><td>81 - 100</td><td>17,5</td><td>0,400</td><td>18,7</td><td>0,374</td></tr>
<tr><td>25</td><td>более 100 Мебель в упаковке (шкафы, серванты, горки, трельяжи и т.п.):</td><td>17,1</td><td>0,409</td><td>18,4</td><td>0,380</td></tr>
<tr><td>26</td><td>до 30</td><td>14,2</td><td>0,493</td><td>15,6</td><td>0,449</td></tr>
<tr><td>27</td><td>31 - 50</td><td>15,8</td><td>0,443</td><td>16,7</td><td>0,419</td></tr>
<tr><td>28</td><td>51 - 80</td><td>16,5</td><td>0,424</td><td>17,6</td><td>0,398</td></tr>
<tr><td>29</td><td>81 - 100</td><td>15,9</td><td>0,440</td><td>17,3</td><td>0,405</td></tr>
<tr><td>30</td><td>более 100 Клепка, планки, дощечки и паркет в пачках:</td><td>15,6</td><td>0,449</td><td>17,1</td><td>0,409</td></tr>
<tr><td>31</td><td>до 10</td><td>8,9 (14,9 куб. м)</td><td>0,786 (0,470)</td><td>9,4</td><td>0,745</td></tr>
<tr><td>32</td><td>10,1 - 20</td><td>12,0 (20,2 куб. м)</td><td>0,583 (0,346)</td><td>12,8</td><td>0,547</td></tr>
<tr><td>33</td><td>20,1 - 30</td><td>14,0 (23,4 куб. м)</td><td>0,500 (0,299)</td><td>14,9</td><td>0,470</td></tr>
<tr><td>34</td><td>30,1 - 50 Автопокрышки:</td><td>15,6 (25,9 куб. м)</td><td>0,449 (0,270)</td><td>16,4</td><td>0,427</td></tr>
<tr><td>35</td><td>до 30</td><td>15,3</td><td>0,458</td><td>16,2</td><td>0,432</td></tr>
<tr><td>36</td><td>31 - 50</td><td>17,3</td><td>0,405</td><td>18,3</td><td>0,382</td></tr>
<tr><td>37</td><td>51 - 80</td><td>18,4</td><td>0,380</td><td>20,0</td><td>0,350</td></tr>
<tr><td>38</td><td>81 - 120</td><td>17,7</td><td>0,395</td><td>19,4</td><td>0,361</td></tr>
<tr><td>39</td><td>более 120</td><td>17,3</td><td>0,405</td><td>18,7</td><td>0,374</td></tr>
</table>



##### <a id="p101051"></a>4.1.2. Погрузка и выгрузка тарно-упаковочных и штучных грузов на платформу, в крытый вагон, на автомобиль



###### <a id="p101052"></a>Таблица 58



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="27%"><col width="13%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза</td><td>Вид нормы (Н , т,</td><td colspan="6">Погрузка Выгрузка</td></tr>
<tr><td>выр Н ,</td><td colspan="6">с перемещением</td></tr>
<tr><td>вр чел.-ч)</td><td>на платформу</td><td>в крытый вагон</td><td>на автомобиль</td><td>с платформы</td><td>из крытого вагона</td><td>из автомобиля</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Кирпич строительный нормального размера</td><td>Н выр Н вр</td><td>16,1 0,435</td><td>14,7 0,476</td><td>20,3 0,345</td><td>17,8 0,393</td><td>16,2 0,432</td><td>23,1 0,303</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Кирпич фасонный, черепица, этернит, метлахские плитки, изразцы, трубы гончарные, шифер</td><td>Н выр Н вр</td><td>13,3 0,526</td><td>11,9 0,588</td><td>17,5 0,399</td><td>15,6 0,449</td><td>13,1 0,534</td><td>17,7 0,395</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td></tr>
</table>



#### <a id="p101057"></a>4.2. МЯСНЫЕ ГРУЗЫ БЕЗ УПАКОВКИ



##### <a id="p101058"></a>4.2.1. Погрузка или выгрузка мясных грузов с укладкой на тележку и перемещением вручную


<a id="p101059"></a>Содержание работы: взятие груза в вагоне, автомобиле, в камере холодильника и укладка на тележку; перемещение груза на тележке вручную на расстояние до 50 м; снятие груза с тележки и укладка в штабель или подвеска в камере холодильника, в автомобиле, в вагоне; взвешивание на врезных весах груза на тележке.
<a id="p101060"></a>Для мяса охлажденного предусмотрены: подвеска на крючья и подъем на подвесные пути, снятие с подвесных путей, выемка крючьев.


###### <a id="p101061"></a>Таблица 59



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="45%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза и масса одного места, кг</td><td colspan="3">Погрузка или выгрузка железнодорожного подвижного состава или автотранспорта</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td>Норма времени</td><td>Состав бригады</td></tr>
<tr><td>грузчиков, чел.-ч</td><td>грузчики, чел.</td></tr>
<tr><td></td><td>Мясо мороженое:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1</td><td>до 30</td><td>51,6</td><td>0,814</td><td>6</td></tr>
<tr><td>2</td><td>31 - 50</td><td>54,0</td><td>0,778</td><td>6</td></tr>
<tr><td>3</td><td>51 - 100</td><td>60,3</td><td>0,696</td><td>6</td></tr>
<tr><td>4</td><td>более 100 При подъеме вручную Мясо охлажденное:</td><td>63,5</td><td>0,882</td><td>8</td></tr>
<tr><td>5</td><td>до 30</td><td>33,0</td><td>1,27</td><td>6</td></tr>
<tr><td>6</td><td>31 - 50</td><td>36,7</td><td>1,14</td><td>6</td></tr>
<tr><td>7</td><td>51 - 100 При подъеме механизированным способом Мясо охлажденное:</td><td>37,9</td><td>1,11</td><td>6</td></tr>
<tr><td>8</td><td>до 30</td><td>37,2</td><td>1,13</td><td>6</td></tr>
<tr><td>9</td><td>31 - 50</td><td>45,7</td><td>0,919</td><td>6</td></tr>
<tr><td>10</td><td>51 - 100</td><td>48,0</td><td>0,875</td><td>6</td></tr>
</table>



#### <a id="p101078"></a>4.3. ХЛЕБОБУЛОЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ


1. <a id="p101079"></a>Кроме указанного в общей части, нормами предусмотрены:
<a id="p101080"></a>перемещение груза на тележках и тележек без груза: при погрузке хлебобулочных изделий и выгрузке тары - на расстояние до 5 м, при складской переработке - на расстояние до 10, 40, 50 м в зависимости от варианта работы;
<a id="p101081"></a>перемещение контейнеров с хлебобулочными изделиями или порожними лотками на расстояние до 50 м;
<a id="p101082"></a>погрузка хлебобулочных изделий в автомобиль через погрузочное окно или транспортер производится двумя грузчиками, один из которых подает груз в погрузочное окно или на транспортер, а второй снимает с погрузочного окна или транспортера и устанавливает в автомобиль;
<a id="p101083"></a>выполнение работы при расположении полов склада и подвижного состава на одном уровне;
<a id="p101084"></a>проверка груза: пересчет лотков и проверка количества изделий в лотках, пересчет порожних лотков.
2. <a id="p101085"></a>Нормы выработки и времени применяются по средней емкости лотка отгружаемой продукции. На предприятиях, где применяются лотки разных размеров (для хлеба - лотки N 2, 3, для мелкоштучных изделий - лоток N 11), нормы выработки и времени устанавливаются по средней емкости каждого типа лотков. В этих случаях на предприятиях будут действовать две нормы выработки и времени.
3. <a id="p101086"></a>Нормы выработки и времени на перемещение хлебобулочных изделий в контейнерах устанавливаются по средней емкости контейнера. (Если средняя емкость одного лотка составляет 5,0 кг, то средняя емкость одного контейнера составит: 5,0 кг x 18 лотков = 90 кг.)
4. <a id="p101087"></a>При перемещении груза на расстояние свыше, чем предусмотрено нормами, устанавливается дополнительное время:
<a id="p101088"></a>за перемещение хлебобулочных изделий и тележек без груза: при погрузке - на расстояние свыше 5 м, а при складской переработке - на расстояние свыше 10, 40 и 50 м (в зависимости от варианта работы), за каждые последующие 10 м расстояния устанавливается дополнительное время на 1 т груза:
<a id="p101089"></a>при массе места до 15 кг - 0,026 чел.-ч;
<a id="p101090"></a>при массе места свыше 15 кг - 0,021 чел.-ч;
<a id="p101091"></a>за перемещением при выгрузке тары на тележках на расстояние свыше 5 м за каждые последующие 10 м расстояния устанавливается дополнительное время на 100 шт. выгруженной тары:
<a id="p101092"></a>при выгрузке из автомобиля лотков N 3, 11 с укладкой на тележку без раскладки по ячейкам - 0,008 чел.-ч;
<a id="p101093"></a>при выгрузке из автомобиля лотков N 2, 3, 11 с раскладкой по ячейкам на тележке - 0,023 чел.-ч.
5. <a id="p101094"></a>При разнице уровня пола склада и подвижного состава свыше 50 см нормы времени соответствующих вариантов работ применяются с коэффициентом 1,20.
6. <a id="p101095"></a>Нормы времени для хлебобулочных изделий установлены в человеко-часах на погрузку и складирование с учетом массы тары (лотков).


##### <a id="p101096"></a>4.3.1. Погрузка хлебобулочных изделий в автомобильный транспорт


<a id="p101097"></a>Содержание работы: перемещение вручную тележек с хлебобулочными изделиями в лотках к автомобилю, погрузочному окну или транспортеру на расстояние до 5 м; снятие лотков с тележки и укладка (при погрузке с рампы) в автомобиль; снятие лотков с тележки, установка на погрузочное окно (транспортер), снятие с погрузочного окна (транспортера) и укладка в автомобиль (при погрузке через погрузочное окно или транспортер); перемещение тележек без груза на расстояние до 5 м.


###### <a id="p101098"></a>Таблица 60



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="21%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td>Наименование груза и масса</td><td colspan="4">С рампы</td><td colspan="4">Через погрузочное окно</td></tr>
<tr><td>одного места вместе с тарой,</td><td colspan="2">лоток N 3</td><td colspan="2">лотки N 2, 11</td><td colspan="2">лоток N 3</td><td colspan="2">лотки N 2, 11</td></tr>
<tr><td>кг, до</td><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, чел.-ч</td><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, чел.-ч</td><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, чел.-ч</td><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td></td><td>Хлебобулочные изделия в лотках N 2, 3, 11:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1</td><td>5,5</td><td>2,1</td><td>3,33</td><td>2,8</td><td>2,50</td><td>1,6</td><td>4,38</td><td>2,2</td><td>3,18</td></tr>
<tr><td>2</td><td>6,0</td><td>2,8</td><td>2,50</td><td>3,6</td><td>1,94</td><td>2,3</td><td>3,04</td><td>2,9</td><td>2,41</td></tr>
<tr><td>3</td><td>6,5</td><td>3,6</td><td>1,94</td><td>4,4</td><td>1,59</td><td>2,8</td><td>2,50</td><td>3,4</td><td>2,06</td></tr>
<tr><td>4</td><td>7,0</td><td>4,4</td><td>1,59</td><td>5,2</td><td>1,35</td><td>3,5</td><td>2,00</td><td>4,1</td><td>1,71</td></tr>
<tr><td>5</td><td>7,5</td><td>5,2</td><td>1,35</td><td>5,9</td><td>1,19</td><td>4,1</td><td>1,71</td><td>4,7</td><td>1,49</td></tr>
<tr><td>6</td><td>8,0</td><td>5,9</td><td>1,19</td><td>6,7</td><td>1,04</td><td>4,7</td><td>1,49</td><td>5,4</td><td>1,30</td></tr>
<tr><td>7</td><td>8,5</td><td>6,8</td><td>1,03</td><td>7,6</td><td>0,921</td><td>5,3</td><td>1,32</td><td>5,9</td><td>1,19</td></tr>
<tr><td>8</td><td>9,0</td><td>7,6</td><td>0,921</td><td>8,4</td><td>0,833</td><td>6,0</td><td>1,17</td><td>6,6</td><td>1,06</td></tr>
<tr><td>9</td><td>9,5</td><td>8,3</td><td>0,843</td><td>9,1</td><td>0,769</td><td>6,6</td><td>1,06</td><td>7,2</td><td>0,972</td></tr>
<tr><td>10</td><td>10,0</td><td>9,1</td><td>0,769</td><td>9,9</td><td>0,707</td><td>7,2</td><td>0,972</td><td>7,8</td><td>0,897</td></tr>
<tr><td>11</td><td>11,0</td><td>10,2</td><td>0,686</td><td>11,0</td><td>0,636</td><td>8,1</td><td>0,864</td><td>8,7</td><td>0,804</td></tr>
<tr><td>12</td><td>12,0</td><td>11,3</td><td>0,593</td><td>12,5</td><td>0,560</td><td>9,3</td><td>0,753</td><td>9,9</td><td>0,707</td></tr>
<tr><td>13</td><td>13,0</td><td>13,4</td><td>0,522</td><td>14,3</td><td>0,490</td><td>10,5</td><td>0,667</td><td>11,2</td><td>0,625</td></tr>
<tr><td>14</td><td>14,0</td><td>14,9</td><td>0,470</td><td>15,7</td><td>0,446</td><td>11,8</td><td>0,593</td><td>12,4</td><td>0,564</td></tr>
<tr><td>15</td><td>15,0</td><td>16,5</td><td>0,424</td><td>17,3</td><td>0,405</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>13,6</td><td>0,515</td></tr>
<tr><td>16</td><td>16,0</td><td>11,9</td><td>0,588</td><td>12,5</td><td>0,560</td><td>9,5</td><td>0,737</td><td>9,9</td><td>0,707</td></tr>
<tr><td>17</td><td>17,0</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>13,5</td><td>0,518</td><td>10,3</td><td>0,680</td><td>10,7</td><td>0,654</td></tr>
<tr><td>18</td><td>18,0</td><td>14,1</td><td>0,496</td><td>14,6</td><td>0,479</td><td>11,2</td><td>0,625</td><td>11,5</td><td>0,609</td></tr>
<tr><td>19</td><td>19,0</td><td>15,1</td><td>0,464</td><td>15,6</td><td>0,449</td><td>12,0</td><td>0,583</td><td>12,4</td><td>0,564</td></tr>
<tr><td>20</td><td>20,0</td><td>16,1</td><td>0,435</td><td>16,6</td><td>0,422</td><td>12,8</td><td>0,547</td><td>13,2</td><td>0,530</td></tr>
<tr><td>21</td><td>21,0</td><td>17,2</td><td>0,407</td><td>17,7</td><td>0,395</td><td>13,6</td><td>0,515</td><td>14,1</td><td>0,496</td></tr>
<tr><td>22</td><td>более 21,0</td><td>18,1</td><td>0,387</td><td>18,7</td><td>0,374</td><td>14,4</td><td>0,486</td><td>14,9</td><td>0,470</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td></tr>
</table>



##### <a id="p101124"></a>4.3.2. Погрузка-выгрузка контейнеров ХКЛ-18


<a id="p101125"></a>Содержание работы: перемещение вручную контейнера с хлебобулочными изделиями к автомобилю-фургону на расстояние до 50 м, перекладка, комплектование заказов (подсортировка), установка его на опускной борт автомобиля-фургона; снятие контейнера с порожними лотками с опускного борта автомобиля-фургона и перемещение его на расстояние до 50 м на склад (в экспедицию).


###### <a id="p101126"></a>Таблица 61



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="45%"><col width="26%"><col width="23%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза и емкость контейнера, кг</td><td colspan="2">С рампы</td></tr>
<tr><td>норма выработки, т</td><td>норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td></td><td>Хлебобулочные изделия:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1</td><td>60,0 - 85,0</td><td>7,6</td><td>0,921</td></tr>
<tr><td>2</td><td>85,1 - 92,0</td><td>8,3</td><td>0,843</td></tr>
<tr><td>3</td><td>92,1 - 103,0</td><td>9,5</td><td>0,737</td></tr>
<tr><td>4</td><td>103,1 - 110,0</td><td>10,3</td><td>0,680</td></tr>
<tr><td>5</td><td>110,1 - 117,0</td><td>11,1</td><td>0,631</td></tr>
<tr><td>6</td><td>117,1 - 124,0</td><td>11,9</td><td>0,588</td></tr>
<tr><td>7</td><td>124,1 - 130,0</td><td>12,6</td><td>0,556</td></tr>
</table>



##### <a id="p101136"></a>4.3.3. Выгрузка тары (лотков) из автомобиля



###### <a id="p101137"></a>Таблица 62



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="48%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Содержание работы</td><td colspan="2">Лоток N 3</td><td colspan="2">Лотки N 2, 11</td></tr>
<tr><td>норма выработки, шт.</td><td>норма времени на 100 шт., чел.-ч</td><td>норма выработки, шт.</td><td>норма времени на 100 шт., чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Перемещение тележки к автомобилю на расстояние до 5 м, снятие лотков с автомобиля и укладка их на тележку без раскладки по ячейкам, перемещение тележки с лотками на расстояние до 5 м (выгрузка на рампе)</td><td>3932</td><td>0,178</td><td>2926</td><td>0,239</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Перемещение тележки к автомобилю на расстояние до 5 м, снятие лотков с автомобиля и укладка их на тележку с раскладкой по ячейкам, перемещение тележки с лотками на расстояние до 5 м (выгрузка на рампе)</td><td>2502</td><td>0,280</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Снятие лотков с автомобиля и установка их на погрузочное окно или транспортер, снятие лотков с погрузочного окна или транспортера на складе (в экспедиции)</td><td>1375</td><td>0,509</td><td>1386</td><td>0,505</td></tr>
</table>



##### <a id="p101142"></a>4.3.4. Перекладка груза, комплектование заказов и перемещение на тележках


<a id="p101143"></a>Содержание работы: взять груженую тележку, переместить ее от печи до весов на расстояние до 40 м. Перекладка, комплектование заказов (подсортировка) вручную, перемещение со склада (из экспедиции) груженой тележки к автомобилю (на рампу) на расстояние до 50 м, к погрузочному окну или транспортеру на расстояние до 10 м.


###### <a id="p101144"></a>Таблица 63



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="12%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">N п/п</td><td rowspan="4">Наименование груза и масса одного места вместе с тарой, кг, до</td><td colspan="12">Перемещение внутри склада Перекладка, комплектование заказов и перемещение на расстояние до 40 м со склада</td></tr>
<tr><td colspan="2">лоток N 3</td><td colspan="2">лотки N 2, 11</td><td colspan="4">на рампу на расстояние до 50 м</td><td colspan="4">к погрузочному окну или транспортеру на расстояние до 10 м</td></tr>
<tr><td rowspan="2">норма выработки, т</td><td rowspan="2">норма времени, чел.-ч</td><td rowspan="2">норма выработки, т</td><td rowspan="2">норма времени, чел.-ч</td><td colspan="2">лоток N 3</td><td colspan="2">лотки N 2, 11</td><td colspan="2">лоток N 3</td><td colspan="2">лотки N 2, 11</td></tr>
<tr><td>норма выработки, т</td><td>норма времени, чел.-ч</td><td>норма выработки, т</td><td>норма времени, чел.-ч</td><td>норма выработки, т</td><td>норма времени, чел.-ч</td><td>норма выработки, т</td><td>норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td></td><td>Хлебобулочные изделия в лотках:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1</td><td>5,5</td><td>3,5</td><td>2,00</td><td>4,8</td><td>1,46</td><td>2,0</td><td>3,50</td><td>1,9</td><td>3,68</td><td>1,4</td><td>5,00</td><td>1,9</td><td>3,68</td></tr>
<tr><td>2</td><td>6,0</td><td>4,8</td><td>1,46</td><td>6,2</td><td>1,13</td><td>2,7</td><td>2,59</td><td>2,5</td><td>2,80</td><td>1,9</td><td>3,68</td><td>2,5</td><td>2,80</td></tr>
<tr><td>3</td><td>6,5</td><td>6,2</td><td>1,13</td><td>7,5</td><td>0,933</td><td>3,5</td><td>2,00</td><td>3,0</td><td>2,33</td><td>2,4</td><td>2,92</td><td>3,0</td><td>2,33</td></tr>
<tr><td>4</td><td>7,0</td><td>7,6</td><td>0,921</td><td>8,9</td><td>0,786</td><td>4,2</td><td>1,67</td><td>3,6</td><td>1,94</td><td>3,0</td><td>2,33</td><td>3,5</td><td>2,00</td></tr>
<tr><td>5</td><td>7,5</td><td>8,9</td><td>0,786</td><td>10,3</td><td>0,680</td><td>5,0</td><td>1,40</td><td>4,4</td><td>1,59</td><td>3,5</td><td>2,00</td><td>4,1</td><td>1,71</td></tr>
<tr><td>6</td><td>8,0</td><td>10,2</td><td>0,686</td><td>11,6</td><td>0,603</td><td>5,8</td><td>1,21</td><td>4,7</td><td>1,49</td><td>4,1</td><td>1,71</td><td>4,6</td><td>1,52</td></tr>
<tr><td>7</td><td>8,5</td><td>11,6</td><td>0,603</td><td>12,9</td><td>0,543</td><td>6,5</td><td>1,08</td><td>5,2</td><td>1,35</td><td>4,6</td><td>1,52</td><td>5,1</td><td>1,37</td></tr>
<tr><td>8</td><td>9,0</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>14,3</td><td>0,490</td><td>7,3</td><td>0,959</td><td>5,7</td><td>1,23</td><td>5,1</td><td>1,37</td><td>5,6</td><td>1,25</td></tr>
<tr><td>9</td><td>9,5</td><td>14,3</td><td>0,490</td><td>15,7</td><td>0,446</td><td>8,1</td><td>0,864</td><td>6,3</td><td>1,11</td><td>5,6</td><td>1,25</td><td>6,2</td><td>1,13</td></tr>
<tr><td>10</td><td>10,0</td><td>15,6</td><td>0,449</td><td>16,9</td><td>0,414</td><td>8,8</td><td>0,795</td><td>6,8</td><td>1,03</td><td>6,2</td><td>1,13</td><td>6,7</td><td>1,04</td></tr>
<tr><td>11</td><td>11,0</td><td>17,5</td><td>0,400</td><td>18,9</td><td>0,370</td><td>9,7</td><td>0,722</td><td>7,5</td><td>0,933</td><td>6,9</td><td>1,01</td><td>7,5</td><td>0,933</td></tr>
<tr><td>12</td><td>12,0</td><td>20,2</td><td>0,346</td><td>21,5</td><td>0,326</td><td>11,4</td><td>0,614</td><td>8,6</td><td>0,814</td><td>8,0</td><td>0,875</td><td>8,5</td><td>0,824</td></tr>
<tr><td>13</td><td>13,0</td><td>22,6</td><td>0,310</td><td>24,1</td><td>0,290</td><td>12,9</td><td>0,543</td><td>9,8</td><td>0,714</td><td>9,1</td><td>0,769</td><td>9,6</td><td>0,729</td></tr>
<tr><td>14</td><td>14,0</td><td>25,6</td><td>0,273</td><td>27,0</td><td>0,259</td><td>14,4</td><td>0,486</td><td>10,8</td><td>0,648</td><td>10,1</td><td>0,693</td><td>10,7</td><td>0,654</td></tr>
<tr><td>15</td><td>15,0</td><td>28,2</td><td>0,248</td><td>29,4</td><td>0,238</td><td>15,8</td><td>0,443</td><td>11,8</td><td>0,593</td><td>11,2</td><td>0,625</td><td>11,7</td><td>0,598</td></tr>
<tr><td>16</td><td>16,0</td><td>28,8</td><td>0,243</td><td>30,2</td><td>0,232</td><td>13,6</td><td>0,515</td><td>12,9</td><td>0,543</td><td>10,4</td><td>0,673</td><td>10,9</td><td>0,642</td></tr>
<tr><td>17</td><td>17,0</td><td>32,4</td><td>0,216</td><td>33,6</td><td>0,208</td><td>14,9</td><td>0,470</td><td>14,0</td><td>0,500</td><td>11,2</td><td>0,625</td><td>11,6</td><td>0,603</td></tr>
<tr><td>18</td><td>18,0</td><td>34,1</td><td>0,205</td><td>35,2</td><td>0,199</td><td>16,3</td><td>0,429</td><td>15,1</td><td>0,464</td><td>12,2</td><td>0,574</td><td>12,5</td><td>0,560</td></tr>
<tr><td>19</td><td>19,0</td><td>36,6</td><td>0,191</td><td>37,8</td><td>0,185</td><td>17,2</td><td>0,407</td><td>16,2</td><td>0,432</td><td>13,1</td><td>0,534</td><td>13,5</td><td>0,518</td></tr>
<tr><td>20</td><td>20,0</td><td>39,1</td><td>0,179</td><td>40,5</td><td>0,173</td><td>18,3</td><td>0,382</td><td>17,2</td><td>0,407</td><td>13,9</td><td>0,504</td><td>14,3</td><td>0,490</td></tr>
<tr><td>21</td><td>21,0</td><td>42,4</td><td>0,165</td><td>43,7</td><td>0,160</td><td>19,6</td><td>0,357</td><td>18,4</td><td>0,380</td><td>14,9</td><td>0,470</td><td>15,4</td><td>0,454</td></tr>
<tr><td>22</td><td>более 21,0</td><td>44,6</td><td>0,157</td><td>46,0</td><td>0,152</td><td>20,6</td><td>0,340</td><td>19,5</td><td>0,359</td><td>15,8</td><td>0,443</td><td>16,3</td><td>0,429</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td>л</td><td>м</td></tr>
</table>



#### <a id="p101170"></a>4.4. ТЯЖЕЛОВЕСНЫЕ ГРУЗЫ


<a id="p101171"></a>Кроме указанного в общей части, нормами предусмотрено:
<a id="p101172"></a>перемещение сельхозмашин, тракторов, автомобилей и других машин самоходом до 100 м;
<a id="p101173"></a>погрузка автомобилей, тракторов в полувагоны [(раздел 4.4.2)](#p101197) с приспособленных площадок и погрузка на платформы как с приспособленных, так и с типовых погрузочно-разгрузочных площадок;
<a id="p101174"></a>при погрузке в полувагоны с неприспособленных площадок, но с использованием для этих целей железнодорожных платформ, к норме времени на погрузку с приспособленных площадок применяется коэффициент 1,10;
<a id="p101175"></a>при разнице уровня пола склада и подвижного состава более 50 см нормы времени соответствующих вариантов работ применяются с коэффициентами: нормы раздела 4.4: N 1 - 4, N 8 - 11 - К = 1,43; нормы раздела 4.4: N 5 - 7, N 12, 13 - К = 1,60.


##### <a id="p101176"></a>4.4.1. Погрузка-выгрузка тяжеловесных грузов на железнодорожный подвижной состав и на автотранспорт



###### <a id="p101177"></a>Таблица 64



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="26%"><col width="14%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td>Наименование груза и масса</td><td>Вид нормы (Н , т,</td><td colspan="3">Погрузка</td><td colspan="3">Выгрузка</td></tr>
<tr><td>одного места, кг</td><td>выр Н , вр чел.-ч)</td><td>в крытый вагон</td><td>на платформу</td><td>на автомобиль</td><td>из крытого вагона</td><td>с платформы</td><td>из автомобиля</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Грузы в упаковке и без упаковки:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>251 - 500</td><td>Н выр Н вр</td><td>11,6 0,603</td><td>13,4 0,522</td><td>15,2 0,460</td><td>13,7 0,511</td><td>15,2 0,460</td><td>17,3 0,405</td></tr>
<tr><td>2</td><td>501 - 1000</td><td>Н выр Н вр</td><td>9,6 0,729</td><td>10,5 0,667</td><td>11,8 0,593</td><td>10,7 0,654</td><td>11,5 0,609</td><td>13,5 0,518</td></tr>
<tr><td>3</td><td>1001 - 3000</td><td>Н выр Н вр</td><td>7,5 0,933</td><td>8,4 0,833</td><td>9,6 0,729</td><td>8,5 0,824</td><td>10,2 0,686</td><td>11,9 0,588</td></tr>
<tr><td>4</td><td>более 3000</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>6,4 1,094</td><td>7,3 0,959</td><td>- -</td><td>8,5 0,824</td><td>9,9 0,707</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Катно-бочковые грузы (бочки, барабаны, кабель в катушках и т.п.):</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>501 - 1000</td><td>Н выр Н вр</td><td>23,1 0,303</td><td>25,1 0,279</td><td>30,3 0,231</td><td>27,2 0,257</td><td>29,5 0,237</td><td>33,5 0,209</td></tr>
<tr><td>6</td><td>1001 - 3000</td><td>Н выр Н вр</td><td>22,0 0,318</td><td>23,5 0,298</td><td>27,9 0,251</td><td>25,8 0,271</td><td>26,9 0,260</td><td>31,4 0,223</td></tr>
<tr><td>7</td><td>более 3000</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>21,4 0,327</td><td>24,5 0,286</td><td>- -</td><td>25,8 0,271</td><td>30,4 0,230</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Грузы на своих колесах незаторможенные:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>251 - 300</td><td>Н выр Н вр</td><td>18,2 0,385</td><td>20,4 0,343</td><td>24,1 0,290</td><td>21,3 0,329</td><td>24,0 0,292</td><td>27,0 0,259</td></tr>
<tr><td>9</td><td>501 - 1000</td><td>Н выр Н вр</td><td>14,0 0,500</td><td>15,3 0,458</td><td>20,0 0,350</td><td>17,0 0,412</td><td>18,3 0,382</td><td>21,4 0,327</td></tr>
<tr><td>10</td><td>1001 - 3000</td><td>Н выр Н вр</td><td>10,1 0,693</td><td>11,0 0,636</td><td>13,6 0,515</td><td>11,7 0,598</td><td>12,7 0,551</td><td>15,9 0,440</td></tr>
<tr><td>11</td><td>более 3000</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>8,8 0,795</td><td>12,3 0,569</td><td>- -</td><td>10,8 0,648</td><td>13,3 0,526</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Автомобили на колесах незаторможенные:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>до 2000</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>20,8 0,336</td><td>- -</td><td>- -</td><td>31,6 0,221</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>13</td><td>более 2000</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>14,5 0,483</td><td>- -</td><td>- -</td><td>22,7 0,308</td><td>- -</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td></tr>
</table>



##### <a id="p101197"></a>4.4.2. Погрузка-выгрузка автомобилей и тракторов на железнодорожный подвижной состав



###### <a id="p101198"></a>Таблица 65



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="47%"><col width="14%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза и масса одного места, кг</td><td rowspan="2">Вид нормы (Н , выр шт., Н , вр чел.-ч)</td><td colspan="2">Погрузка</td><td colspan="2">Выгрузка</td></tr>
<tr><td>на платформу</td><td>в полувагон</td><td>с платформы</td><td>из полувагона</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Автомобили, тракторы самоходом от собственного двигателя при одной машине на платформе (в полувагоне), более 500</td><td>Н выр Н вр</td><td>10,0 0,700</td><td>11,0 0,636</td><td>11,0 0,636</td><td>8,0 0,875</td></tr>
<tr><td>2</td><td>При двух машинах</td><td>Н выр Н вр</td><td>13,0 0,538</td><td>14,0 0,500</td><td>15,0 0,467</td><td>13,0 0,538</td></tr>
<tr><td>3</td><td>При трех машинах</td><td>Н выр Н вр</td><td>15,0 0,467</td><td>16,0 0,438</td><td>19,0 0,368</td><td>17,0 0,412</td></tr>
<tr><td>4</td><td>При уплотненной погрузке-выгрузке автомобилей в наклонном положении</td><td>Н выр Н вр</td><td>12,0 0,583</td><td>13,0 0,538</td><td>17,0 0,412</td><td>17,0 0,412</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td></tr>
</table>



#### <a id="p101205"></a>4.5. МЕТАЛЛЫ И МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ


<a id="p101206"></a>Кроме указанного в общей части, нормами предусмотрено:
<a id="p101207"></a>выполнение работы при расположении пола склада на уровне головки рельсов;
<a id="p101208"></a>при выгрузке грузов бросом без укладки нормы времени соответствующих вариантов работ применяются с коэффициентами:
<a id="p101209"></a>для крытых вагонов - 0,70;
<a id="p101210"></a>для платформ и автомобилей - 0,60;
<a id="p101211"></a>при расположении полов склада и подвижного состава на одном уровне нормы времени соответствующих вариантов работ применяются с коэффициентом 0,80;
<a id="p101212"></a>при выгрузке металла в чушках, ферросплавов и нечушкового чугуна (норма раздела 4.5.1, табл. 66, N 2, 3, 16, 17, 18) из полувагонов через люки:
<a id="p101213"></a>в приямки, откосы и с повышенных путей применяется норма времени, установленная на выгрузку с платформы, с коэффициентами: при выгрузке на одну сторону - 0,50, при выгрузке на две стороны - 0,20;
<a id="p101214"></a>на площадку, расположенную на уровне головки рельсов, применяется норма времени, установленная на выгрузку с платформы, с коэффициентами: при выгрузке на одну сторону - 1,50, при выгрузке на две стороны - 1,10;
<a id="p101215"></a>при выгрузке груза из полувагона через борт применяются соответствующие нормы времени на выгрузку груза с платформы с коэффициентом 1,80;
<a id="p101216"></a>при погрузке или выгрузке длинномерных грузов через люки крытых вагонов нормы времени соответствующих вариантов работ применяются с коэффициентами: при погрузке - 1,25, при выгрузке - 1,30.


##### <a id="p101217"></a>4.5.1. Погрузка-выгрузка металлов и металлических изделий на железнодорожный подвижной состав и на автотранспорт



###### <a id="p101218"></a>Таблица 66



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="26%"><col width="14%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td>Наименование груза и масса одного</td><td>Вид нормы (Н , т,</td><td colspan="3">Погрузка</td><td colspan="3">Выгрузка</td></tr>
<tr><td>места, кг</td><td>выр Н , вр чел.-ч)</td><td>в крытый вагон</td><td>на платформу</td><td>на автомобиль</td><td>из крытого вагона</td><td>с платформы</td><td>из автомобиля</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Балки, швеллеры и болванки, стрелочные переводы</td><td>Н выр Н вр</td><td>15,6 0,449</td><td>18,5 0,378</td><td>24,2 0,289</td><td>17,2 0,407</td><td>19,1 0,366</td><td>26,1 0,268</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Металл в чушках до 30</td><td>Н выр Н вр</td><td>21,5 0,326</td><td>23,9 0,293</td><td>28,7 0,244</td><td>23,5 0,298</td><td>25,1 0,278</td><td>30,0 0,233</td></tr>
<tr><td>3</td><td>более 30</td><td>Н выр Н вр</td><td>24,5 0,286</td><td>25,3 0,277</td><td>25,9 0,270</td><td>26,0 0,269</td><td>26,6 0,263</td><td>31,1 0,225</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Металлолом (литники, бой изложниц, стружка мелкая, обрезки разные, выдавка)</td><td>Н выр Н вр</td><td>12,2 0,574</td><td>15,4 0,454</td><td>- -</td><td>15,1 0,464</td><td>18,4 0,380</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Рельсы</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>15,0 0,467</td><td>20,5 0,341</td><td>- -</td><td>16,0 0,438</td><td>23,3 0,300</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Сталь качественная сортовая, трубы стальные (дымогарные, газовые и др.)</td><td>Н выр Н вр</td><td>14,4 0,486</td><td>15,9 0,440</td><td>25,2 0,278</td><td>17,1 0,409</td><td>18,5 0,378</td><td>26,9 0,260</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Сталь качественная сортовая и листовая толщиной до 4 мм, трубы (дымогарные, газовые и др.) стальные диаметром до 100 м</td><td>Н выр Н вр</td><td>12,6 0,556</td><td>14,4 0,486</td><td>21,6 0,324</td><td>15,5 0,452</td><td>17,0 0,412</td><td>26,1 0,268</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Сталь листовая толщиной до 4 мм в пачках до 250</td><td>Н выр Н вр</td><td>15,1 0,464</td><td>16,1 0,435</td><td>27,4 0,255</td><td>17,2 0,407</td><td>17,9 0,391</td><td>31,1 0,225</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Сталь толстолистовая до 250</td><td>Н выр Н вр</td><td>14,8 0,473</td><td>15,6 0,449</td><td>25,6 0,273</td><td>16,6 0,422</td><td>17,5 0,400</td><td>27,8 0,252</td></tr>
<tr><td>10</td><td>251 - 500</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>12,7 0,551</td><td>24,5 0,286</td><td>- -</td><td>14,8 0,473</td><td>26,8 0,261</td></tr>
<tr><td>11</td><td>более 500</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>9,8 0,714</td><td>21,6 0,324</td><td>- -</td><td>13,0 0,538</td><td>25,6 0,273</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Скрепления рельсовые: накладки, подкладки в связках и накладки россыпью</td><td>Н выр Н вр</td><td>19,3 0,963</td><td>20,2 0,346</td><td>27,8 0,252</td><td>20,2 0,346</td><td>21,5 0,326</td><td>32,1 0,218</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Скрепления рельсовые: подкладки и костыли россыпью</td><td>Н выр Н вр</td><td>15,6 0,449</td><td>16,3 0,429</td><td>23,0 0,304</td><td>16,7 0,419</td><td>17,7 0,395</td><td>24,6 0,284</td></tr>
<tr><td>14</td><td>Трубы чугунные, стальные и асбоцементные от 80 до 500</td><td>Н выр Н вр</td><td>12,7 0,551</td><td>14,7 0,476</td><td>19,5 0,359</td><td>13,8 0,507</td><td>16,9 0,414</td><td>22,6 0,310</td></tr>
<tr><td>15</td><td>более 500</td><td>Н выр Н вр</td><td>9,1 0,769</td><td>11,0 0,636</td><td>13,3 0,526</td><td>10,2 0,686</td><td>12,7 0,551</td><td>17,5 0,400</td></tr>
<tr><td>16</td><td>Ферросплавы</td><td>Н выр Н вр</td><td>13,0 0,538</td><td>13,9 0,504</td><td>- -</td><td>14,4 0,486</td><td>15,4 0,454</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>17</td><td>Фитинги, арматурные мелкие части</td><td>Н выр Н вр</td><td>9,1 0,769</td><td>9,3 0,753</td><td>13,3 0,526</td><td>9,8 0,714</td><td>10,5 0,667</td><td>15,6 0,449</td></tr>
<tr><td>18</td><td>Нечушковой чугун, бой чугуна</td><td>Н выр Н вр</td><td>16,7 0,419</td><td>17,8 0,393</td><td>- -</td><td>17,6 0,397</td><td>19,6 0,357</td><td>- -</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td></tr>
</table>



##### <a id="p101239"></a>4.5.2. Выгрузка металла, металлолома и отходов металлообработки в бункера и на эстакадах с решетками



###### <a id="p101240"></a>Таблица 67



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="12%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза</td><td>Вид нормы (Н , т,</td><td colspan="4">Полувагон</td><td colspan="4">Хоппер</td><td colspan="2">Крытый вагон</td><td colspan="2">Платформа</td></tr>
<tr><td rowspan="2">выр Н , вр чел.-ч)</td><td colspan="2">решетки размером от 151 x 151 до 250 x 250 мм</td><td colspan="2">решетки размером от 251 x 251 мм и выше</td><td colspan="2">решетки размером от 151 x 151 до 250 x 250 мм</td><td colspan="2">решетки размером от 251 x 251 мм и выше</td><td colspan="2">решетки размером от 151 x 151 мм и выше</td><td colspan="2">решетки размером от 151 x 151 мм и выше</td></tr>
<tr><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Скрап и металлолом</td><td>Н выр Н вр</td><td>60,8 0,115</td><td>99,8 0,070</td><td>68,6 0,102</td><td>14,6 0,479</td><td>83,2 0,0841</td><td>229 0,0306</td><td>146 0,0479</td><td>411 0,0170</td><td>19,8 0,353</td><td>24,4 0,287</td><td>30,2 0,232</td><td>36,4 0,192</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Стружка дробленая</td><td>Н выр Н вр</td><td>72,8 0,0962</td><td>114 0,0614</td><td>82,2 0,0852</td><td>166 0,0422</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>20,8 0,336</td><td>25,5 0,274</td><td>31,7 0,221</td><td>38,5 0,182</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Стружка путаная</td><td>Н выр Н вр</td><td>41,1 0,170</td><td>61,4 0,114</td><td>61,4 0,114</td><td>91,0 0,0769</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>16,1 0,435</td><td>19,8 0,354</td><td>30,7 0,228</td><td>30,2 0,232</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Ферросплавы</td><td>Н выр Н вр</td><td>120 0,0583</td><td>161 0,0435</td><td>166 0,0422</td><td>239 0,0293</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>23,4 0,299</td><td>28,6 0,245</td><td>34,9 0,201</td><td>41,6 0,168</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td>л</td><td>м</td></tr>
</table>



##### <a id="p101247"></a>4.5.3. Выгрузка металла, металлолома и отходов металлообработки в траншеи, котлованы и бункера без решеток



###### <a id="p101248"></a>Таблица 68



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="16%"><col width="12%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td>Вид нормы (Н , т,</td><td colspan="2">Полувагон</td><td colspan="2">Хоппер</td><td colspan="2">Платформа</td><td colspan="2">Крытый вагон</td></tr>
<tr><td>выр Н , вр чел.-ч)</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Скрап и металлолом</td><td>Н выр Н вр</td><td>64,0 0,109</td><td>130,0 0,0538</td><td>99,8 0,0701</td><td>270 0,0259</td><td>33,3 0,210</td><td>40,6 0,172</td><td>21,8 0,321</td><td>27,0 0,259</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Стружка дробленая</td><td>Н выр Н вр</td><td>74,4 0,0941</td><td>156,0 0,0449</td><td>- -</td><td>- -</td><td>34,3 0,204</td><td>42,1 0,166</td><td>22,9 0,306</td><td>28,1 0,249</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Стружка путаная</td><td>Н выр Н вр</td><td>56,2 0,124</td><td>83,2 0,0841</td><td>- -</td><td>- -</td><td>27,0 0,259</td><td>32,8 0,213</td><td>18,2 0,385</td><td>21,8 0,321</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Чугун (бой)</td><td>Н выр Н вр</td><td>151 0,0464</td><td>374 0,0187</td><td>- -</td><td>- -</td><td>49,9 0,140</td><td>55,1 0,127</td><td>32,8 0,213</td><td>41,1 0,170</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Чугун в чушках</td><td>Н выр Н вр</td><td>187 0,0347</td><td>411 0,0170</td><td>- -</td><td>- -</td><td>54,1 0,129</td><td>60,3 0,116</td><td>35,9 0,195</td><td>44,2 0,158</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Ферросплавы</td><td>Н выр Н вр</td><td>166 0,0422</td><td>218 0,0321</td><td>- -</td><td>- -</td><td>35,9 0,195</td><td>41,6 0,168</td><td>23,9 0,293</td><td>28,6 0,245</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td></tr>
</table>



#### <a id="p101257"></a>4.6. ЗЕРНОВЫЕ ГРУЗЫ



##### <a id="p101258"></a>4.6.1. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов вручную


<a id="p101259"></a>Содержание работы: перемещение груза в вагоне лопатами, совками в лоток или завальную яму.


###### <a id="p101260"></a>Таблица 69



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="43%"><col width="20%"><col width="12%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Вид нормы (Н , т, выр Н , чел.-ч) вр</td><td colspan="2">Выгрузка</td></tr>
<tr><td>в лоток</td><td>в завальную яму</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Тяжеловесное зерно</td><td>Н выр Н вр</td><td>55,6 0,126</td><td>62,8 0,111</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Легковесное зерно</td><td>Н выр Н вр</td><td>43,3 0,162</td><td>50,5 0,139</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм, шрот</td><td>Н выр Н вр</td><td>26,8 0,261</td><td>33,5 0,209</td></tr>
</table>



##### <a id="p101265"></a>4.6.2. Выгрузка зерновых грузов из автомобиля вручную


<a id="p101266"></a>Содержание работы: при выгрузке с открыванием бортов автомобиля - перемещение груза в автомобиле лопатами, совками в лоток или завальную яму.


###### <a id="p101267"></a>Таблица 70



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="28%"><col width="14%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td>Вид нормы (Н , т,</td><td colspan="2">В лоток</td><td colspan="3">В завальную яму</td></tr>
<tr><td>выр Н , вр чел.-ч)</td><td>с открыванием одного борта автомобиля</td><td>с высыпкой из тары</td><td>с открыванием одного борта автомобиля</td><td>с открыванием 2 - 3 бортов автомобиля</td><td>с высыпкой из тары</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Тяжеловесное зерно</td><td>Н выр Н вр</td><td>36,4 0,192</td><td>23,9 0,293</td><td>45,8 0,153</td><td>55,6 0,126</td><td>36,4 0,192</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Легковесное зерно</td><td>Н выр Н вр</td><td>28,1 0,249</td><td>18,7 0,374</td><td>34,3 0,204</td><td>43,7 0,160</td><td>28,6 0,245</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм, шрот</td><td>Н выр Н вр</td><td>18,7 0,374</td><td>12,5 0,560</td><td>23,9 0,293</td><td>30,2 0,232</td><td>19,8 0,354</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td></tr>
</table>



##### <a id="p101273"></a>4.6.3. Погрузка или выгрузка зерновых грузов в железнодорожные вагоны и в автомобили вручную без применения или с применением простейших приспособлений


<a id="p101274"></a>Содержание работы: набор груза в тару, перемещение на расстояние до 20 м, высыпка из тары на высоту до 1,6 м.


###### <a id="p101275"></a>Таблица 71



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="51%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td colspan="2">Вагон</td><td colspan="2">Автомобиль</td></tr>
<tr><td>норма выработки, т</td><td>норма времени, чел.-ч</td><td>норма выработки, т</td><td>норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Тяжеловесное зерно</td><td>10,0</td><td>0,700</td><td>11,0</td><td>0,636</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Легковесное зерно</td><td>8,0</td><td>0,875</td><td>9,0</td><td>0,778</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм, шрот</td><td>5,0</td><td>1,40</td><td>6,0</td><td>1,167</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Кукуруза в початках</td><td>4,0</td><td>1,75</td><td>4,5</td><td>1,56</td></tr>
</table>



#### <a id="p101281"></a>4.7. ОВОЩНЫЕ ГРУЗЫ


<a id="p101282"></a>Кроме указанного в общей части, нормами предусмотрено:
<a id="p101283"></a>выполнение работ при расположении пола склада и подвижного состава на одном уровне;
<a id="p101284"></a>погрузка или выгрузка в вагон через дверное заграждение;
<a id="p101285"></a>выгрузка груза из полувагонов и с платформ в завальные ямы на одну сторону;
<a id="p101286"></a>при разнице уровня пола склада и подвижного состава свыше 50 см нормы времени соответствующих вариантов работ применяются с коэффициентом 1,20, а при выгрузке по лотку - с коэффициентом 0,50;
<a id="p101287"></a>при выгрузке грузов из полувагонов и с платформ в завальные ямы на две стороны нормы времени соответствующих вариантов работ применяются с коэффициентами:
<a id="p101288"></a>для платформ - 0,65;
<a id="p101289"></a>для полувагонов - 0,40;
<a id="p101290"></a>способы выполнения работ, указанные в таблице, означают:
<a id="p101291"></a>"россыпь - россыпь" - набор груза в тару, перемещение и высыпка из тары;
<a id="p101292"></a>"тара - россыпь" - взятие затаренного груза, перемещение и высыпка из тары;
<a id="p101293"></a>"россыпь - тара" - набор в тару, перемещение и укладка в штабель без высыпки.


##### <a id="p101294"></a>4.7.1. Погрузка-выгрузка грузов на железнодорожный подвижной состав и автотранспорт



###### <a id="p101295"></a>Таблица 72



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="24%"><col width="13%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Вид нормы (Н , т, выр Н , вр чел.-ч)</td><td>Погрузка или выгрузка (россыпь</td><td colspan="2">Выгрузка в завальные ямы</td><td colspan="3">Погрузка или выгрузка на автотранспорт</td></tr>
<tr><td>- россыпь) в крытый вагон</td><td>с платформы</td><td>из полувагона</td><td>россыпь - россыпь</td><td>тара - россыпь</td><td>россыпь - тара</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Картофель, свекла и другие корнеплоды (кроме технической свеклы)</td><td>Н выр Н вр</td><td>7,8 0,897</td><td>- -</td><td>- -</td><td>10,8 0,648</td><td>16,2 0,432</td><td>11,8 0,593</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Свекла техническая</td><td>Н выр Н вр</td><td>6,1 1,15</td><td>35,7 0,196</td><td>75,7 0,0925</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Морковь и лук репчатый</td><td>Н выр Н вр</td><td>6,03 1,16</td><td>- -</td><td>- -</td><td>8,1 0,864</td><td>13,0 0,538</td><td>9,8 0,714</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Капуста в кочанах</td><td>Н выр Н вр</td><td>6,44 1,09</td><td>- -</td><td>- -</td><td>9,15 0,765</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Арбузы</td><td>Н выр Н вр</td><td>5,4 1,29</td><td>- -</td><td>- -</td><td>7,7 0,909</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td></tr>
</table>



##### <a id="p101303"></a>4.7.2. Погрузка-выгрузка овощных контейнеров с грузом погрузчиком


<a id="p101304"></a>Содержание работы: застропка контейнера на складе (в автомобиле), перемещение погрузчиком, отстропка и установка на складе (в автомобиле).


###### <a id="p101305"></a>Таблица 73



| N п/п | Наименование груза | Норма выработки, шт. | Норма времени на 1 шт., чел.-ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Овощные контейнеры | 211 | 0,0331 |



#### <a id="p101308"></a>4.8. ЛЕСОМАТЕРИАЛЫ


<a id="p101309"></a>Кроме указанного в общей части, нормами предусмотрено:
<a id="p101310"></a>выполнение работ при расположении пола склада на уровне головки рельсов;
<a id="p101311"></a>в разделе 4.8.1, табл. 74, N 7, 8, 11, 12; табл. 75, N 9, 10, 13, 14 предусмотрена выгрузка с укладкой в рядки. При выгрузке без укладки груза нормы времени N 7, 8, табл. 74, N 9, 10, табл. 75, применяют с коэффициентом 0,80;
<a id="p101312"></a>нормами N 1 - 6, 9, 10, 13, табл. 74, N 1 - 8, 12, 13, табл. 75, предусмотрена выгрузка бросом без укладки. При укладке груза норму времени применяют с коэффициентом 2,0;
<a id="p101313"></a>при погрузке грузов в крытые вагоны при одинаковом уровне пола склада и подвижного состава норма времени применяется с коэффициентом 0,80, при выгрузке - 1,10:
<a id="p101314"></a>при погрузке-выгрузке грузов по нормам N 10, табл. 74, 13, табл. 75 (клепка, планки, дощечки и паркет в пачках), применяются нормы [раздела](#p101607) "Тарно-упаковочные и штучные грузы";
<a id="p101315"></a>при погрузке-выгрузке пропитанных шпал узкой и широкой колеи норма времени соответствующего варианта применяется с коэффициентом 1,50;
<a id="p101316"></a>при погрузке с эстакад нормы выработки повышаются. Размер повышения норм устанавливается на месте.


##### <a id="p101317"></a>4.8.1. Погрузка и выгрузка лесоматериалов вручную или с применением простейших приспособлений


<a id="p101318"></a>Содержание работы при погрузке: установка стоек прокладок, подкладок; сборка, установка и крепление щитов; установка покатов; перемещение, укладка и крепление лесоматериалов в подвижном составе.
<a id="p101319"></a>Содержание работы при выгрузке: снятие креплений, установка покатов, выгрузка лесоматериалов из подвижного состава бросом или с укладкой в штабель.


###### <a id="p101320"></a>Таблица 74



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="19%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td>Наименование груза и размер</td><td>Вид нормы (Н , т,</td><td colspan="4">Погрузка</td><td colspan="4">Выгрузка</td></tr>
<tr><td>(длина, толщина) отдельных мест груза, м</td><td>выр Н , вр чел.-ч)</td><td>в крытый вагон</td><td>на платформу</td><td>в полувагон</td><td>на автомобиль</td><td>из крытого вагона</td><td>с платформы</td><td>из полувагона</td><td>из автомобиля</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Лесоматериал круглый длиной до 6,5</td><td>Н выр Н вр</td><td>7,0 1,00</td><td>8,3 0,843</td><td>8,6 0,814</td><td>9,8 0,714</td><td>23,4 0,299</td><td>33,6 0,208</td><td>11,3 0,619</td><td>37,7 0,186</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Лесоматериалы круглые длиной более 6,5:</td><td>Н выр Н</td><td>- -</td><td>9,4 0,745</td><td>11,1 0,631</td><td>11,0 0,636</td><td>- -</td><td>38,8 0,180</td><td>11,8 0,593</td><td>41,9 0,167</td></tr>
<tr><td></td><td>столбы телефонные, телеграфные непропитанные</td><td>вр</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3</td><td>Тонкомерный сортимент и подтоварник</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>8,8 0,795</td><td>7,8 0,897</td><td>9,7 0,722</td><td>- -</td><td>24,9 0,281</td><td>13,7 0,511</td><td>29,4 0,238</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Столбы телеграфные и телефонные пропитанные</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>7,9 0,886</td><td>9,3 0,753</td><td>8,8 0,795</td><td>- -</td><td>18,8 0,372</td><td>8,3 0,843</td><td>21,8 0,321</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Пропсы (рудстойка, балансы, дрова) длиной до 1,5, шпалы узкоколейные непропитанные</td><td>Н выр Н вр</td><td>14,9 0,470</td><td>11,0 0,636</td><td>9,0 0,778</td><td>11,5 0,609</td><td>24,2 0,289</td><td>28,8 0,243</td><td>20,9 0,335</td><td>29,9 0,234</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Более 1,5</td><td>Н выр Н вр</td><td>11,7 0,598</td><td>9,5 0,737</td><td>7,6 0,921</td><td>10,4 0,673</td><td>23,7 0,295</td><td>26,8 0,261</td><td>18,5 0,378</td><td>32,0 0,219</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Пиломатериалы любой ширины толщиной до 0,4</td><td>Н выр Н вр</td><td>7,8 0,897</td><td>9,9 0,707</td><td>6,2 1,13</td><td>10,9 0,642</td><td>9,4 0,745</td><td>11,7 0,598</td><td>9,3 0,753</td><td>12,9 0,543</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Более 0,4</td><td>Н выр Н вр</td><td>10,0 0,700</td><td>12,5 0,560</td><td>10,9 0,642</td><td>14,4 0,486</td><td>11,0 0,636</td><td>13,7 0,511</td><td>12,2 0,574</td><td>16,1 0,435</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Обапол, горбыль</td><td>Н выр Н вр</td><td>7,2 0,972</td><td>7,6 0,921</td><td>7,5 0,933</td><td>8,8 0,795</td><td>18,8 0,372</td><td>19,0 0,368</td><td>13,0 0,538</td><td>22,4 0,312</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Клепка, планки и дощечки россыпью</td><td>Н выр Н вр</td><td>6,4 1,09</td><td>- -</td><td>6,2 1,13</td><td>6,4 1,09</td><td>12,8 0,547</td><td>- -</td><td>10,9 0,642</td><td>12,5 0,560</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Фанера россыпью</td><td>Н выр Н вр</td><td>8,6 0,814</td><td>- -</td><td>- -</td><td>9,7 0,722</td><td>9,8 0,714</td><td>- -</td><td>- -</td><td>11,5 0,609</td></tr>
<tr><td>12</td><td>То же, в пачках</td><td>Н выр Н вр</td><td>16,4 0,427</td><td>- -</td><td>- -</td><td>17,7 0,395</td><td>16,8 0,417</td><td>- -</td><td>- -</td><td>18,1 0,387</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Ободья, полозья, дуги, телеги в разобранном виде, дрань, обручи деревянные и щепной товар</td><td>Н выр Н вр</td><td>4,4 1,59</td><td>- -</td><td>4,0 1,75</td><td>4,9 1,43</td><td>7,4 0,946</td><td>- -</td><td>6,5 1,08</td><td>8,5 0,824</td></tr>
<tr><td>14</td><td>Детали и изделия деревообработки:</td><td>Н выр Н</td><td>7,9 0,886</td><td>- -</td><td>6,2 1,13</td><td>- -</td><td>10,4 0,673</td><td>11,7 0,598</td><td>9,3 0,753</td><td>12,9 0,543</td></tr>
<tr><td></td><td>оконные переплеты, коробки, детали домов</td><td>вр</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td></tr>
</table>



###### <a id="p101337"></a>Таблица 75



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="19%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td>Наименование груза и размер</td><td>Вид нормы (Н ,</td><td colspan="4">Погрузка</td><td colspan="4">Выгрузка</td></tr>
<tr><td>(длина, толщина) отдельных мест груза, м</td><td>выр куб. м, Н , вр чел.-ч)</td><td>в крытый вагон</td><td>на платформу</td><td>в полувагон</td><td>на автомобиль</td><td>из крытого вагона</td><td>с платформы</td><td>из полувагона</td><td>из автомобиля</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Лесоматериал круглый длиной до 6,5</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>9,3 0,753</td><td>9,6 0,729</td><td>10,8 0,648</td><td>26,0 0,269</td><td>37,3 0,188</td><td>12,6 0,556</td><td>41,8 0,167</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Более 6,5 и столбы телефонные, телеграфные непропитанные</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>10,4 0,673</td><td>12,4 0,564</td><td>12,2 0,574</td><td>- -</td><td>43,2 0,162</td><td>13,2 0,530</td><td>46,6 0,150</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Тонкомерный сортимент и подтоварник</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>9,7 0,722</td><td>8,6 0,814</td><td>10,7 0,654</td><td>- -</td><td>27,6 0,254</td><td>15,1 0,464</td><td>32,6 0,215</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Столбы телеграфные и телефонные пропитанные</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>8,8 0,795</td><td>10,3 0,680</td><td>9,7 0,722</td><td>- -</td><td>20,9 0,335</td><td>9,3 0,753</td><td>24,3 0,288</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Пропсы (рудстойка, балансы, дрова) длиной до 1,5</td><td>Н выр Н вр</td><td>16,6 0,422</td><td>12,2 0,574</td><td>10,0 0,700</td><td>12,8 0,547</td><td>26,9 0,260</td><td>32,0 0,219</td><td>23,2 0,302</td><td>33,2 0,211</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Шпалы узкоколейные непропитанные</td><td>Н выр Н вр</td><td>19,6 0,357</td><td>14,4 0,486</td><td>11,7 0,598</td><td>15,1 0,464</td><td>31,8 0,220</td><td>37,9 0,185</td><td>27,5 0,254</td><td>39,2 0,178</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Пропсы (рудстойка, балансы, дрова) длиной 1,5</td><td>Н выр Н вр</td><td>13,1 0,534</td><td>10,5 0,667</td><td>8,4 0,833</td><td>11,5 0,609</td><td>26,3 0,266</td><td>29,7 0,236</td><td>20,6 0,340</td><td>35,5 0,197</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Шпалы ширококолейные непропитанные всех типов</td><td>Н выр Н вр</td><td>15,4 0,454</td><td>12,5 0,560</td><td>10,0 0,700</td><td>13,6 0,515</td><td>31,1 0,225</td><td>35,2 0,199</td><td>24,3 0,288</td><td>42,1 0,166</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Пиломатериалы любой ширины толщиной до 0,4</td><td>Н выр Н вр</td><td>13,1 0,534</td><td>16,5 0,424</td><td>10,3 0,680</td><td>18,1 0,387</td><td>15,7 0,446</td><td>19,6 0,357</td><td>15,4 0,454</td><td>21,4 0,327</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Более 0,4</td><td>Н выр Н вр</td><td>16,7 0,419</td><td>20,7 0,338</td><td>18,1 0,387</td><td>24,0 0,292</td><td>18,3 0,382</td><td>22,8 0,307</td><td>20,2 0,346</td><td>26,8 0,261</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Обапол, горбыль</td><td>Н выр Н вр</td><td>9,5 0,737</td><td>10,0 0,700</td><td>9,9 0,707</td><td>11,5 0,609</td><td>24,7 0,283</td><td>24,9 0,281</td><td>17,0 0,412</td><td>29,4 0,238</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Клепка, планки и дощечки (россыпью)</td><td>Н выр Н вр</td><td>10,6 0,660</td><td>- -</td><td>10,3 0,680</td><td>10,6 0,660</td><td>21,2 0,330</td><td>- -</td><td>18,1 0,387</td><td>20,8 0,336</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Фанера россыпью</td><td>Н выр Н вр</td><td>11,4 0,614</td><td>- -</td><td>- -</td><td>12,8 0,547</td><td>12,9 0,543</td><td>- -</td><td>- -</td><td>15,1 0,464</td></tr>
<tr><td>14</td><td>Фанера в пачках</td><td>Н выр Н вр</td><td>21,5 0,326</td><td>- -</td><td>- -</td><td>23,3 0,300</td><td>22,0 0,318</td><td>- -</td><td>- -</td><td>23,9 0,293</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td></tr>
</table>



#### <a id="p101355"></a>4.9. НАВАЛОЧНЫЕ ГРУЗЫ


<a id="p101356"></a>Кроме указанного в общей части, нормами предусмотрено:
<a id="p101357"></a>выгрузка груза на одну сторону (если иное не оговорено в таблицах норм);
<a id="p101358"></a>проталкивание (шуровка) груза на решетках бункеров;
<a id="p101359"></a>очистка габарита при выгрузке грузов на повышенных путях, эстакадах, в траншеи, котлованы и бункера;
<a id="p101360"></a>работа в респираторе при погрузке (выгрузке) грузов, предусмотренных правилами по технике безопасности;
<a id="p101361"></a>выгрузка грузов в освобожденные приямки и откосы глубиной свыше 1 м от головки рельсов относится к выгрузке с повышенных путей;
<a id="p101362"></a>при выгрузке грузов из железнодорожного подвижного состава на две стороны нормы времени соответствующих вариантов работ применяются с коэффициентами:
<a id="p101363"></a>для платформ и крытых вагонов - 0,80;
<a id="p101364"></a>для полувагонов - 0,70;
<a id="p101365"></a>при выгрузке грузов из крытых вагонов на эстакадах и повышенных путях нормы времени соответствующего варианта применяются с коэффициентом 0,70;
<a id="p101366"></a>при выгрузке навалочных грузов на повышенных путях и эстакадах высотой от 1 до 1,5 м нормы времени соответствующих вариантов применяются с коэффициентом 1,1.


##### <a id="p101367"></a>4.9.1. Погрузка навалочных грузов на железнодорожный подвижной состав и автотранспорт



###### <a id="p101368"></a>Таблица 76



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="17%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза</td><td>Вид нормы (Н , т,</td><td colspan="10">Бросом С перемещением</td></tr>
<tr><td>выр Н , вр</td><td colspan="2">на платформу</td><td colspan="2">на автомобиль</td><td colspan="2">на платформу</td><td colspan="2">в крытый вагон</td><td colspan="2">на автомобиль</td></tr>
<tr><td>чел.-ч)</td><td>с подъемом</td><td>без подъема</td><td>с подъемом</td><td>без подъема</td><td>с подъемом</td><td>без подъема</td><td>с подъемом</td><td>без подъема</td><td>с подъемом</td><td>без подъема</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Пек</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>9,7 0,722</td><td>12,2 0,574</td><td>9,7 0,722</td><td>12,2 0,574</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Брикет топливный мелкий</td><td>Н выр Н вр</td><td>11,9 0,588</td><td>14,9 0,470</td><td>16,1 0,435</td><td>20,1 0,348</td><td>11,3 0,619</td><td>14,2 0,493</td><td>9,3 0,753</td><td>11,6 0,603</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>3</td><td>То же, крупный</td><td>Н выр Н вр</td><td>15,4 0,454</td><td>19,4 0,361</td><td>21,6 0,324</td><td>27,1 0,258</td><td>14,4 0,486</td><td>18,0 0,389</td><td>11,9 0,588</td><td>14,9 0,470</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Руда всякая</td><td>Н выр Н вр</td><td>23,7 0,295</td><td>29,7 0,236</td><td>28,8 0,243</td><td>36,0 0,194</td><td>21,6 0,324</td><td>27,1 0,258</td><td>17,5 0,400</td><td>21,9 0,320</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Бокситы</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>14,4 0,486</td><td>18,0 0,389</td><td>14,4 0,486</td><td>18,0 0,389</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Алебастр</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>12,9 0,543</td><td>16,1 0,435</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Флюсы</td><td>Н выр Н вр</td><td>17,0 0,412</td><td>21,2 0,330</td><td>21,6 0,324</td><td>27,1 0,258</td><td>16,3 0,429</td><td>20,4 0,343</td><td>14,7 0,476</td><td>18,4 0,380</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Известьпушонка, известковая и фосфоритная мука, каинит, цемент</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>6,1 1,15</td><td>7,5 0,933</td><td>6,1 1,15</td><td>7,5 0,933</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Удобрительные туки, известь комовая негашеная</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>7,3 0,959</td><td>9,2 0,761</td><td>7,3 0,959</td><td>9,2 0,761</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Суперфосфат, селитра, апатитовый концентрат, сера, изгарь</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>12,4 0,564</td><td>15,6 0,449</td><td>12,4 0,564</td><td>15,6 0,449</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Сульфат, костная мука, сода кальцинированная, соль калийная и хлористый калий</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>9,4 0,745</td><td>11,7 0,598</td><td>9,4 0,745</td><td>11,7 0,598</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Доломит обожженный</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>12,4 0,564</td><td>15,4 0,454</td><td>12,4 0,564</td><td>15,4 0,454</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Доломит сырой</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>17,5 0,400</td><td>21,8 0,321</td><td>17,5 0,400</td><td>21,8 0,321</td></tr>
<tr><td>14</td><td>Порошок динасовый</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>11,3 0,620</td><td>14,1 0,496</td><td>11,3 0,620</td><td>14,1 0,496</td></tr>
<tr><td>15</td><td>Порошок магнезитовый</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>12,4 0,564</td><td>15,4 0,454</td><td>12,4 0,564</td><td>15,4 0,454</td></tr>
<tr><td>16</td><td>Порошок шамотный</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>10,3 0,680</td><td>12,9 0,543</td><td>10,3 0,680</td><td>12,9 0,543</td></tr>
<tr><td>17</td><td>Соль-глыба</td><td>Н выр Н вр</td><td>17,5 0,400</td><td>21,9 0,320</td><td>24,4 0,287</td><td>30,6 0,229</td><td>16,5 0,424</td><td>20,6 0,340</td><td>14,4 0,486</td><td>18,0 0,389</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>18</td><td>Шлак каменноугольный гранулированный</td><td>Н выр Н вр</td><td>17,0 0,412</td><td>21,2 0,330</td><td>22,9 0,306</td><td>28,6 0,245</td><td>15,4 0,454</td><td>19,3 0,363</td><td>13,9 0,504</td><td>17,4 0,402</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>19</td><td>Соль мелкая</td><td>Н выр Н вр</td><td>17,0 0,412</td><td>21,2 0,330</td><td>22,9 0,306</td><td>28,6 0,245</td><td>15,4 0,454</td><td>19,3 0,363</td><td>13,9 0,504</td><td>17,4 0,402</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>20</td><td>Угли каменные всех сортов и антрацитные рядовые</td><td>Н выр Н вр</td><td>19,6 0,357</td><td>24,5 0,286</td><td>25,3 0,277</td><td>31,6 0,222</td><td>17,5 0,400</td><td>21,9 0,320</td><td>16,0 0,438</td><td>20,0 0,350</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>21</td><td>Угли бурые всех сортов, сланцы горючие</td><td>Н выр Н вр</td><td>17,5 0,400</td><td>21,9 0,320</td><td>24,4 0,287</td><td>30,6 0,229</td><td>16,5 0,424</td><td>20,6 0,340</td><td>14,4 0,486</td><td>18,0 0,389</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>22</td><td>Кокс, глина шамотная, шлам</td><td>Н выр Н вр</td><td>11,9 0,588</td><td>14,9 0,470</td><td>16,1 0,435</td><td>20,1 0,348</td><td>11,3 0,619</td><td>14,2 0,493</td><td>9,3 0,753</td><td>11,6 0,603</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>23</td><td>Антрацит-плита</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>15,4 0,454</td><td>19,4 0,361</td><td>13,4 0,522</td><td>16,8 0,417</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>24</td><td>Колчедан</td><td>Н выр Н вр</td><td>23,7 0,295</td><td>29,7 0,236</td><td>28,8 0,243</td><td>36,0 0,194</td><td>21,6 0,324</td><td>27,1 0,258</td><td>17,5 0,400</td><td>21,9 0,320</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>25</td><td>Мел</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>12,9 0,543</td><td>16,1 0,435</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>26</td><td>Кости, рога, копыта и утиль навалом</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>8,8 0,795</td><td>10,9 0,642</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>27</td><td>Кирпичный бой</td><td>Н выр Н вр</td><td>17,5 0,400</td><td>21,9 0,320</td><td>23,6 0,297</td><td>29,4 0,238</td><td>16,5 0,424</td><td>20,6 0,340</td><td>14,4 0,486</td><td>18,0 0,389</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>28</td><td>Глина сухая</td><td>Н выр Н вр</td><td>17,0 0,412</td><td>21,2 0,330</td><td>22,9 0,306</td><td>28,6 0,245</td><td>15,4 0,454</td><td>19,4 0,361</td><td>13,9 0,504</td><td>17,4 0,402</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>29</td><td>Глина вязкая</td><td>Н выр Н вр</td><td>11,9 0,588</td><td>14,9 0,470</td><td>16,1 0,435</td><td>20,1 0,348</td><td>11,3 0,619</td><td>14,2 0,493</td><td>9,3 0,753</td><td>11,6 0,603</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>30</td><td>Опилки древесные</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>12,4 0,564</td><td>15,4 0,454</td><td>- -</td><td>- -</td><td>8,2 0,854</td><td>10,3 0,680</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>31</td><td>Песок всякий</td><td>Н выр Н вр</td><td>23,7 0,295</td><td>29,7 0,236</td><td>28,8 0,243</td><td>36,0 0,194</td><td>21,6 0,324</td><td>27,1 0,258</td><td>17,5 0,400</td><td>21,9 0,320</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>32</td><td>Гравий, галька и щебень Гравий, галька и щебень из естественного камня</td><td>Н вр Н вр</td><td>18,5 0,378</td><td>23,3 0,300</td><td>24,7 0,283</td><td>30,9 0,226</td><td>17,0 0,412</td><td>21,2 0,330</td><td>15,1 0,464</td><td>19,0 0,368</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>33</td><td>Асфальт в плитах</td><td>Н выр Н вр</td><td>18,5 0,378</td><td>23,3 0,300</td><td>24,7 0,283</td><td>30,9 0,226</td><td>17,0 0,412</td><td>21,2 0,330</td><td>15,1 0,464</td><td>19,0 0,368</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>34</td><td>Камень в плитах необработанный, известковый, алебастровый и ракушечный</td><td>Н выр Н вр</td><td>17,0 0,412</td><td>21,2 0,330</td><td>21,6 0,324</td><td>27,1 0,258</td><td>16,3 0,429</td><td>20,4 0,343</td><td>13,3 0,526</td><td>16,7 0,419</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>35</td><td>Бой стекла и резина навалом</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>8,8 0,795</td><td>10,9 0,642</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>36</td><td>Жмых всякий</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>10,3 0,680</td><td>12,9 0,543</td><td>11,3 0,619</td><td>14,1 0,496</td></tr>
<tr><td>37</td><td>Торф</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>12,4 0,564</td><td>15,4 0,454</td><td>- -</td><td>- -</td><td>8,2 0,854</td><td>10,3 0,680</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td></tr>
</table>



##### <a id="p101409"></a>4.9.2. Погрузка навалочных грузов на железнодорожный подвижной состав



###### <a id="p101410"></a>Таблица 77



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="13%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">N п/п</td><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Вид нормы (Н , т, выр Н , вр чел.-ч)</td><td colspan="8">Из бункера Из бункера через транспортер</td><td colspan="2">С главного транспортера шахты (без навалки на транспортер)</td></tr>
<tr><td colspan="2">со взвешиванием груза</td><td colspan="2">без взвешивания груза</td><td colspan="2">со взвешиванием груза</td><td colspan="2">без взвешивания груза</td><td>со взвешиванием</td><td>без взвешивания</td></tr>
<tr><td colspan="8">Способ открывания шибера</td><td rowspan="2">груза</td><td rowspan="2">груза</td></tr>
<tr><td>механизированный</td><td>ручной</td><td>механизированный</td><td>ручной</td><td>механизированный</td><td>ручной</td><td>механизированный</td><td>ручной</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Уголь каменный всякий (кроме антрацитплиты)</td><td>Н выр Н вр</td><td>346 0,0202</td><td>320 0,0219</td><td>412 0,0170</td><td>177 0,0395</td><td>312 0,0224</td><td>166 0,0422</td><td>320 0,0219</td><td>170 0,0412</td><td>335 0,0209</td><td>398 0,0176</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Антрацитплита</td><td>Н выр Н вр</td><td>272 0,0257</td><td>216 0,0324</td><td>309 0,0226</td><td>82,4 0,0850</td><td>249 0,0281</td><td>- -</td><td>280 0,0250</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td></tr>
</table>



##### <a id="p101415"></a>4.9.3. Выгрузка навалочных грузов из полувагонов и с железнодорожных платформ на повышенных путях и на эстакадах высотой до 4 м без решеток


<a id="p101416"></a>Содержание работы: открывание подвижного состава, выгрузка груза, оставшегося в подвижном составе, путем сталкивания (сгребания). Зачистка после выгрузки, закрывание подвижного состава.


###### <a id="p101417"></a>Таблица 78



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="25%"><col width="20%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Вид нормы (Н , т, выр Н , чел.-ч) вр</td><td colspan="2">Из полувагона</td><td colspan="2">С платформы</td></tr>
<tr><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Руда всякая</td><td>Н выр Н вр</td><td>150 0,0467</td><td>236 0,0297</td><td>55,1 0,127</td><td>64,3 0,109</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Брикеты топливные всякие</td><td>Н выр Н вр</td><td>96,4 0,0726</td><td>150 0,0467</td><td>34,3 0,204</td><td>37,4 0,187</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Угли каменные всех сортов и антрацитные</td><td>Н выр Н вр</td><td>136 0,0515</td><td>200 0,0351</td><td>37,4 0,187</td><td>42,8 0,164</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Угли бурые всех сортов</td><td>Н выр Н вр</td><td>96,4 0,0726</td><td>150 0,0467</td><td>34,3 0,204</td><td>37,4 0,187</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Кокс, шлак всякий</td><td>Н выр Н вр</td><td>64,3 0,109</td><td>107 0,0654</td><td>24,7 0,283</td><td>28,9 0,242</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Антрацит-плита</td><td>Н выр Н вр</td><td>75,0 0,0933</td><td>129,0 0,0543</td><td>30,0 0,233</td><td>36,4 0,192</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Торф</td><td>Н выр Н вр</td><td>64,3 0,109</td><td>107 0,0654</td><td>24,6 0,284</td><td>28,9 0,242</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Песок всякий</td><td>Н выр Н вр</td><td>150 0,0467</td><td>236 0,0297</td><td>55,1 0,127</td><td>64,3 0,109</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Гравий, щебень, камень всякий</td><td>Н выр Н вр</td><td>129 0,0543</td><td>212 0,0330</td><td>46,8 0,150</td><td>53,5 0,131</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td></tr>
</table>



##### <a id="p101429"></a>4.9.4. Выгрузка навалочных грузов из железнодорожного подвижного состава и автотранспорта



###### <a id="p101430"></a>Таблица 79



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="14%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">N п/п</td><td rowspan="4">Наименование груза</td><td>Вид нормы</td><td colspan="11">Бросом С перемещением</td></tr>
<tr><td rowspan="3">(Н , выр т, Н , вр чел.-ч)</td><td rowspan="3">с платформы</td><td rowspan="3">из автомобиля</td><td colspan="2">с платформы</td><td colspan="2">из крытого вагона</td><td colspan="2">из автомобиля</td><td colspan="3">из полувагона с выпуском через люки на площадку и с уборкой груза за пределы габарита</td></tr>
<tr><td rowspan="2">без спуска</td><td rowspan="2">со спуском</td><td rowspan="2">без спуска</td><td rowspan="2">со спуском</td><td rowspan="2">без спуска</td><td rowspan="2">со спуском</td><td rowspan="2">ручная зачистка</td><td colspan="2">механизированная зачистка</td></tr>
<tr><td>автопогрузчик</td><td>тракторный одноковшовый погрузчик</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Пек</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>12,4 0,564</td><td>13,9 0,504</td><td>12,4 0,564</td><td>13,9 0,504</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Брикет топливный мелкий</td><td>Н выр Н вр</td><td>23,1 0,303</td><td>29,2 0,240</td><td>15,8 0,443</td><td>17,5 0,400</td><td>14,1 0,496</td><td>15,6 0,449</td><td>- -</td><td>- -</td><td>17,9 0,391</td><td>64,8 0,108</td><td>110,2 0,0635</td></tr>
<tr><td>3</td><td>То же, крупный</td><td>Н выр Н вр</td><td>25,9 0,270</td><td>29,7 0,236</td><td>18,9 0,370</td><td>21,0 0,333</td><td>16,8 0,417</td><td>18,6 0,376</td><td>- -</td><td>- -</td><td>22,1 0,317</td><td>64,8 0,108</td><td>110,2 0,0635</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Руда всякая</td><td>Н выр Н вр</td><td>43,2 0,162</td><td>47,6 0,147</td><td>30,6 0,229</td><td>34,0 0,206</td><td>25,6 0,273</td><td>28,7 0,244</td><td>- -</td><td>- -</td><td>36,3 0,193</td><td>59,8 0,117</td><td>96,3 0,0727</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Бокситы</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>17,3 0,405</td><td>19,2 0,364</td><td>17,3 0,405</td><td>19,2 0,364</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Алебастр</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>15,6 0,449</td><td>17,4 0,402</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Флюсы</td><td>Н выр Н вр</td><td>37,8 0,185</td><td>41,0 0,171</td><td>23,2 0,302</td><td>25,8 0,271</td><td>20,4 0,343</td><td>22,5 0,311</td><td>- -</td><td>- -</td><td>24,8 0,282</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Известьпушонка, известковая и фосфоритная мука, каинит, цемент</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>8,3 0,843</td><td>9,2 0,761</td><td>8,3 0,843</td><td>9,2 0,761</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Удобрительные туки, известь комовая негашеная</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>10,7 0,654</td><td>11,9 0,588</td><td>10,7 0,654</td><td>11,9 0,588</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Суперфосфат и селитра, апатитовый концентрат, сера, изгарь</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>13,9 0,504</td><td>17,7 0,395</td><td>13,9 0,504</td><td>17,7 0,395</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Сульфат, костная мука, сода кальцинированная, соль калийная и хлористый калий</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>12,3 0,569</td><td>13,7 0,511</td><td>12,3 0,569</td><td>13,7 0,511</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Доломит обожженный</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>14,1 0,496</td><td>15,6 0,449</td><td>14,1 0,496</td><td>15,6 0,449</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Доломит сырой</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>19,4 0,361</td><td>21,6 0,324</td><td>19,4 0,361</td><td>21,6 0,324</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>14</td><td>Порошок динасовый</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>13,0 0,538</td><td>14,4 0,486</td><td>13,0 0,538</td><td>14,4 0,486</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>15</td><td>Порошок магнезитовый</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>14,1 0,496</td><td>15,6 0,449</td><td>14,1 0,496</td><td>15,6 0,449</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>16</td><td>Порошок шамотный</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>11,7 0,598</td><td>13,0 0,538</td><td>11,7 0,598</td><td>13,0 0,538</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>17</td><td>Соль-глыба</td><td>Н выр Н вр</td><td>30,8 0,227</td><td>37,8 0,185</td><td>21,6 0,324</td><td>24,0 0,292</td><td>18,0 0,389</td><td>20,0 0,350</td><td>- -</td><td>- -</td><td>20,0 0,350</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>18</td><td>Шлак каменноугольный и гранулированный</td><td>Н выр Н вр</td><td>34,6 0,202</td><td>39,1 0,179</td><td>22,7 0,308</td><td>25,2 0,278</td><td>18,6 0,376</td><td>20,7 0,338</td><td>- -</td><td>- -</td><td>25,5 0,274</td><td>54,7 0,128</td><td>84,6 0,0827</td></tr>
<tr><td>19</td><td>Угли каменные всех сортов и антрацитные рядовые</td><td>Н выр Н вр</td><td>34,0 0,206</td><td>40,5 0,173</td><td>23,8 0,294</td><td>26,5 0,264</td><td>20,9 0,335</td><td>23,2 0,302</td><td>- -</td><td>- -</td><td>25,4 0,276</td><td>80,0 0,0875</td><td>130,1 0,0538</td></tr>
<tr><td>20</td><td>Уголь бурый всех сортов, сланцы горючие</td><td>Н выр Н вр</td><td>31,0 0,226</td><td>37,8 0,185</td><td>21,6 0,324</td><td>24,0 0,292</td><td>18,0 0,389</td><td>20,0 0,350</td><td>- -</td><td>- -</td><td>20,0 0,350</td><td>64,8 0,108</td><td>110,2 0,0635</td></tr>
<tr><td>21</td><td>Кокс, глина шамотная, шлам</td><td>Н выр Н вр</td><td>23,1 0,303</td><td>29,2 0,240</td><td>15,8 0,443</td><td>17,5 0,400</td><td>14,1 0,496</td><td>15,6 0,449</td><td>- -</td><td>- -</td><td>17,9 0,391</td><td>37,4 0,187</td><td>78,1 0,0896</td></tr>
<tr><td>22</td><td>Антрацитплита</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>23,2 0,302</td><td>25,9 0,270</td><td>19,4 0,361</td><td>21,6 0,324</td><td>- -</td><td>- -</td><td>19,4 0,361</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>23</td><td>Колчедан</td><td>Н выр Н вр</td><td>43,2 0,162</td><td>47,6 0,147</td><td>30,6 0,229</td><td>34,0 0,206</td><td>25,6 0,273</td><td>28,6 0,245</td><td>- -</td><td>- -</td><td>36,3 0,193</td><td>59,8 0,117</td><td>96,3 0,0727</td></tr>
<tr><td>24</td><td>Мел</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>15,6 0,449</td><td>17,4 0,402</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>25</td><td>Кости, рога, копыта и утиль навалом</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>10,3 0,680</td><td>11,4 0,614</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>26</td><td>Кирпичный бой</td><td>Н выр Н вр</td><td>30,8 0,227</td><td>37,8 0,185</td><td>21,6 0,324</td><td>24,0 0,292</td><td>18,4 0,380</td><td>20,5 0,341</td><td>- -</td><td>- -</td><td>22,7 0,308</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>27</td><td>Глина сухая</td><td>Н выр Н вр</td><td>34,6 0,202</td><td>39,1 0,179</td><td>22,7 0,308</td><td>25,2 0,278</td><td>20,5 0,341</td><td>22,8 0,307</td><td>- -</td><td>- -</td><td>22,2 0,315</td><td>54,7 0,128</td><td>84,6 0,0827</td></tr>
<tr><td>28</td><td>Глина вязкая</td><td>Н выр Н вр</td><td>23,1 0,303</td><td>29,2 0,240</td><td>15,8 0,443</td><td>17,5 0,400</td><td>14,1 0,496</td><td>15,6 0,449</td><td>- -</td><td>- -</td><td>17,9 0,391</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>29</td><td>Опилки древесные</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>24,1 0,290</td><td>- -</td><td>- -</td><td>11,9 0,588</td><td>13,2 0,530</td><td>- -</td><td>- -</td><td>15,6 0,449</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>30</td><td>Песок всякий</td><td>Н выр Н вр</td><td>39,5 0,177</td><td>45,4 0,154</td><td>30,6 0,229</td><td>34,0 0,206</td><td>25,6 0,273</td><td>28,6 0,245</td><td>- -</td><td>- -</td><td>31,8 0,220</td><td>105,0 0,0667</td><td>155,6 0,0450</td></tr>
<tr><td>31</td><td>Камень бутовый, гравий, галька и щебень из естественного камня</td><td>Н выр Н вр</td><td>32,9 0,213</td><td>40,4 0,173</td><td>24,1 0,290</td><td>26,8 0,261</td><td>21,6 0,324</td><td>24,0 0,292</td><td>- -</td><td>- -</td><td>27,3 0,256</td><td>59,8 0,117</td><td>96,3 0,0727</td></tr>
<tr><td>32</td><td>Асфальт в плитах</td><td>Н выр Н вр</td><td>32,9 0,213</td><td>40,4 0,173</td><td>24,1 0,290</td><td>26,8 0,261</td><td>21,6 0,324</td><td>24,0 0,291</td><td>- -</td><td>- -</td><td>27,3 0,256</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>33</td><td>Камень в плитах необработанный, известковый, алебастровый и ракушечный</td><td>Н выр Н вр</td><td>37,8 0,185</td><td>41,0 0,171</td><td>23,2 0,302</td><td>25,8 0,271</td><td>20,4 0,343</td><td>22,5 0,311</td><td>- -</td><td>- -</td><td>24,8 0,282</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>34</td><td>Бой стекла и резина навалом</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>10,3 0,680</td><td>11,4 0,614</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>35</td><td>Жмых всякий</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>15,0 0,467</td><td>13,5 0,518</td><td>16,9 0,414</td><td>15,1 0,464</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>36</td><td>Торф</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>24,1 0,290</td><td>- -</td><td>- -</td><td>10,9 0,642</td><td>12,2 0,574</td><td>- -</td><td>- -</td><td>15,6 0,449</td><td>37,4 0,187</td><td>78,1 0,0896</td></tr>
</table>



##### <a id="p101468"></a>4.9.5. Выгрузка навалочных грузов из железнодорожного подвижного состава в бункера и на эстакадах с решетками


<a id="p101469"></a>Содержание работы: открывание подвижного состава; выгрузка груза, оставшегося в подвижном составе, путем сталкивания (сгребания); в процессе загрузки подвижного состава проталкивание (шуровка) грузов через решетки; зачистка после выгрузки; закрывание подвижного состава.


###### <a id="p101470"></a>Таблица 80



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="13%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза</td><td>Вид нормы (Н , т,</td><td colspan="10">Из полувагона Из хоппера</td></tr>
<tr><td rowspan="2">выр Н , вр чел.-ч)</td><td colspan="2">решетка размером до 150 x 150 мм включительно</td><td colspan="2">решетка размером от 151 x 151 до 250 x 250 мм</td><td colspan="2">решетка размером 251 x 251 мм и более</td><td colspan="2">решетка размером до 150 x 150 мм включительно</td><td colspan="2">решетка размером от 151 x 151 до 251 x 251 мм</td></tr>
<tr><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Известь негашеная</td><td>Н выр Н вр</td><td>63,6 0,110</td><td>170,7 0,0410</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>112,0 0,0625</td><td>311,0 0,0225</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Известковая пыль</td><td>Н выр Н вр</td><td>96,0 0,0729</td><td>201,1 0,0348</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>134,1 0,0522</td><td>366,5 0,0191</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Кокс и коксик</td><td>Н выр Н вр</td><td>79,3 0,0883</td><td>214,1 0,0327</td><td>122,0 0,0574</td><td>328,6 0,0213</td><td>146,1 0,0479</td><td>397,7 0,0176</td><td>214,1 0,0327</td><td>598,3 0,0117</td><td>225,8 0,0310</td><td>598,3 0,0117</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Колошниковая пыль</td><td>Н выр Н вр</td><td>85,4 0,0820</td><td>183,0 0,0382</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>117,0 0,0598</td><td>329,0 0,0213</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Окалина</td><td>Н выр Н вр</td><td>79,3 0,0883</td><td>214,0 0,0327</td><td>80,5 0,0870</td><td>214,0 0,0327</td><td>112,0 0,0625</td><td>316,7 0,0221</td><td>146,0 0,0479</td><td>390,0 0,0179</td><td>171,0 0,0409</td><td>440,0 0,0159</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Уголь каменный</td><td>Н выр Н вр</td><td>68,6 0,102</td><td>183,2 0,0382</td><td>107,0 0,0654</td><td>287,0 0,0244</td><td>165,0 0,0424</td><td>451,6 0,0155</td><td>101,0 0,0693</td><td>268,0 0,0261</td><td>189,0 0,0370</td><td>500,0 0,0140</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Антрацитплита</td><td>Н выр Н вр</td><td>34,1 0,205</td><td>85,0 0,0824</td><td>42,7 0,164</td><td>106,9 0,0655</td><td>65,4 0,107</td><td>179,0 0,0391</td><td>85,4 0,0820</td><td>226,0 0,0310</td><td>107,0 0,0654</td><td>287,0 0,0244</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Агломерат горячий</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>573,8 0,0122</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Агломерат холодный</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>159,1 0,0440</td><td>342,0 0,0205</td><td>232,0 0,0302</td><td>526,0 0,0133</td><td>- -</td><td>- -</td><td>311,0 0,0225</td><td>700,0 0,0100</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Доломит сырой</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>128,9 0,0543</td><td>341,5 0,0205</td><td>195,0 0,0359</td><td>510,9 0,0137</td><td>- -</td><td>- -</td><td>342,0 0,0205</td><td>926,0 0,0076</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Камень известковый</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>122,0 0,0574</td><td>329,0 0,0213</td><td>183,0 0,0382</td><td>493 0,0142</td><td>- -</td><td>- -</td><td>299,0 0,0234</td><td>897,0 0,0078</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Кварцит</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>128,0 0,0547</td><td>354 0,0198</td><td>195,0 0,0359</td><td>519,0 0,0135</td><td>- -</td><td>- -</td><td>317 0,0221</td><td>1007 0,00695</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Руда железная</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>91,0 0,0769</td><td>244 0,0287</td><td>140,0 0,0500</td><td>372,0 0,0188</td><td>- -</td><td>- -</td><td>244 0,0287</td><td>671 0,0104</td></tr>
<tr><td>14</td><td>Руда марганцевая</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>77,0 0,0909</td><td>207,0 0,0338</td><td>116,0 0,0603</td><td>311,0 0,0225</td><td>- -</td><td>- -</td><td>207 0,0338</td><td>561 0,0125</td></tr>
<tr><td>15</td><td>Рудный отсев</td><td>Н выр Н вр</td><td>92,7 0,0755</td><td>250,0 0,0280</td><td>98,0 0,0714</td><td>262,0 0,0267</td><td>146,0 0,0479</td><td>390,0 0,0179</td><td>165,0 0,0424</td><td>451 0,0155</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>16</td><td>Шлак мартеновский</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>99,0 0,0707</td><td>268 0,0261</td><td>146,0 0,0479</td><td>397,0 0,0176</td><td>- -</td><td>- -</td><td>207 0,0338</td><td>561 0,0125</td></tr>
</table>



###### <a id="p101488"></a>Таблица 80а



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="13%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза</td><td>Вид нормы (Н , т,</td><td colspan="10">С платформы Из крытого вагона</td></tr>
<tr><td rowspan="2">выр Н , вр чел.-ч)</td><td colspan="2">решетка размером до 251 x 251 мм и более</td><td colspan="2">решетка размером до 150 x 150 мм включительно</td><td colspan="2">решетка размером 151 x 151 мм и более</td><td colspan="2">решетка размером до 150 x 150 мм включительно</td><td colspan="2">решетка размером 151 x 151 мм и более</td></tr>
<tr><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td></tr>
<tr><td>17</td><td>Известь негашеная</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>27,0 0,259</td><td>32,0 0,219</td><td>- -</td><td>- -</td><td>21,0 0,333</td><td>27,0 0,259</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>18</td><td>Известковая пыль</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>46,0 0,152</td><td>54,0 0,130</td><td>- -</td><td>- -</td><td>35,0 0,200</td><td>43,0 0,163</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>19</td><td>Кокс и коксик</td><td>Н выр Н вр</td><td>409,0 0,0171</td><td>622,0 0,0112</td><td>43,0 0,163</td><td>51,0 0,137</td><td>54,0 0,130</td><td>66,0 0,106</td><td>28,0 0,250</td><td>43,0 0,163</td><td>43,0 0,163</td><td>52,0 0,135</td></tr>
<tr><td>20</td><td>Колошниковая пыль</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>43,0 0,163</td><td>50,0 0,140</td><td>- -</td><td>- -</td><td>33,0 0,212</td><td>40,0 0,175</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>21</td><td>Окалина</td><td>Н выр Н вр</td><td>232 0,0301</td><td>665 0,0105</td><td>35,0 0,200</td><td>43,0 0,163</td><td>- -</td><td>68,0 0,103</td><td>28,0 0,250</td><td>34,0 0,206</td><td>38,0 0,184</td><td>46,0 0,152</td></tr>
<tr><td>22</td><td>Уголь каменный</td><td>Н выр Н вр</td><td>354 0,0198</td><td>939 0,0074</td><td>39,0 0,179</td><td>48,0 0,146</td><td>62,0 0,113</td><td>75,0 0,0933</td><td>26,0 0,269</td><td>32,0 0,219</td><td>35,0 0,200</td><td>43,0 0,163</td></tr>
<tr><td>23</td><td>Антрацитплита</td><td>Н выр Н вр</td><td>189 0,0370</td><td>525 0,0133</td><td>31,0 0,226</td><td>38,0 0,184</td><td>35,0 0,200</td><td>43,0 0,163</td><td>20,0 0,350</td><td>24,0 0,292</td><td>23,0 0,304</td><td>28,0 0,250</td></tr>
<tr><td>24</td><td>Агломерат горячий</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>1025,0 0,0068</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>25</td><td>Агломерат холодный</td><td>Н выр Н вр</td><td>573 0,0122</td><td>1220 0,0057</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>26</td><td>Доломит сырой</td><td>Н выр Н вр</td><td>573 0,0122</td><td>1525 0,0046</td><td>- -</td><td>- -</td><td>57,0 0,123</td><td>70,0 0,100</td><td>- -</td><td>- -</td><td>38,0 0,184</td><td>46,0 0,152</td></tr>
<tr><td>27</td><td>Камень известковый</td><td>Н выр Н вр</td><td>549 0,0128</td><td>1464 0,0048</td><td>- -</td><td>- -</td><td>54,0 0,130</td><td>67 0,104</td><td>- -</td><td>- -</td><td>37,0 0,189</td><td>44,0 0,159</td></tr>
<tr><td>28</td><td>Кварцит</td><td>Н выр Н вр</td><td>580 0,0121</td><td>1562 0,0045</td><td>- -</td><td>- -</td><td>59,0 0,119</td><td>70,0 0,100</td><td>- -</td><td>- -</td><td>39,0 0,179</td><td>48,0 0,146</td></tr>
<tr><td>29</td><td>Руда железная</td><td>Н выр Н вр</td><td>415 0,0169</td><td>1122 0,0062</td><td>- -</td><td>- -</td><td>57,0 0,123</td><td>75,0 0,0933</td><td>- -</td><td>- -</td><td>43,0 0,168</td><td>53,0 0,132</td></tr>
<tr><td>30</td><td>Руда марганцевая</td><td>Н выр Н вр</td><td>348 0,0201</td><td>927 0,0076</td><td>- -</td><td>- -</td><td>62,0 0,113</td><td>60,0 0,117</td><td>- -</td><td>- -</td><td>33,0 0,212</td><td>40,0 0,175</td></tr>
<tr><td>31</td><td>Рудный отсев</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>57,0 0,123</td><td>66,0 0,106</td><td>- -</td><td>- -</td><td>45,0 0,156</td><td>54,0 0,130</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>32</td><td>Шлак мартеновский</td><td>Н выр Н вр</td><td>372 0,0188</td><td>1007 0,0070</td><td>- -</td><td>- -</td><td>34 0,206</td><td>40,0 0,175</td><td>- -</td><td>- -</td><td>23,0 0,304</td><td>27,0 0,259</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td></tr>
</table>



##### <a id="p101507"></a>4.9.6. Выгрузка навалочных грузов из железнодорожного подвижного состава в траншеи, котлованы, бункера и на эстакадах высотой более 4 м без решеток


<a id="p101508"></a>Содержание работы: открывание подвижного состава; выгрузка груза, оставшегося в подвижном составе, путем сталкивания (сгребания); зачистка после выгрузки; закрывание подвижного состава.


###### <a id="p101509"></a>Таблица 81



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="17%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td>Вид нормы (Н , т, выр</td><td colspan="2">Из полувагона</td><td colspan="2">Из хоппера</td><td colspan="2">С платформы</td><td colspan="2">Из крытого вагона</td></tr>
<tr><td>Н , вр чел.-ч)</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Антрацит-плита</td><td>Н выр Н вр</td><td>72,1 0,0971</td><td>139 0,0504</td><td>108 0,0648</td><td>294 0,0238</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Агломерат горячий</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>273 0,0256</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Бокситы</td><td>Н выр Н вр</td><td>72,1 0,0971</td><td>191 0,0366</td><td>154 0,0454</td><td>397 0,0176</td><td>42,2 0,166</td><td>50,5 0,139</td><td>27,8 0,252</td><td>34,0 0,206</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Гравий, галька, щебень</td><td>Н выр Н вр</td><td>124 0,0564</td><td>268 0,0261</td><td>314 0,0223</td><td>772 0,00907</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Глина вязкая</td><td>Н выр Н вр</td><td>40,2 0,174</td><td>55,1 0,127</td><td>- -</td><td>- -</td><td>28,8 0,243</td><td>35,5 0,197</td><td>19,6 0,357</td><td>23,7 0,295</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Глина сухая</td><td>Н выр Н вр</td><td>64,4 0,109</td><td>172 0,0407</td><td>- -</td><td>- -</td><td>38,1 0,184</td><td>45,3 0,154</td><td>25,8 0,271</td><td>30,9 0,226</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Доломит обожженный</td><td>Н выр Н вр</td><td>124 0,0564</td><td>330 0,0212</td><td>283 0,0247</td><td>762 0,00919</td><td>31,9 0,219</td><td>39,1 0,179</td><td>21,1 0,332</td><td>25,8 0,271</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Доломит сырой</td><td>Н выр Н вр</td><td>149 0,0470</td><td>360 0,0194</td><td>330 0,0212</td><td>870 0,00804</td><td>48,4 0,145</td><td>58,7 0,119</td><td>32,4 0,216</td><td>39,1 0,179</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Камень известковый</td><td>Н выр Н вр</td><td>144 0,0486</td><td>362 0,0193</td><td>371 0,0189</td><td>824 0,00850</td><td>45,8 0,153</td><td>55,6 0,126</td><td>31,4 0,223</td><td>37,1 0,189</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Кварцит</td><td>Н выр Н вр</td><td>149 0,0470</td><td>417 0,0168</td><td>319 0,0219</td><td>869 0,00806</td><td>49,4 0,142</td><td>58,7 0,119</td><td>33,0 0,212</td><td>39,1 0,179</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Кирпичный бой</td><td>Н выр Н вр</td><td>134 0,0522</td><td>338 0,0207</td><td>294 0,0238</td><td>783 0,00894</td><td>44,3 0,158</td><td>52,5 0,133</td><td>29,9 0,234</td><td>35,0 0,200</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Кокс и коксик</td><td>Н выр Н вр</td><td>98,9 0,0708</td><td>268 0,0261</td><td>- -</td><td>- -</td><td>36,0 0,194</td><td>43,3 0,162</td><td>23,7 0,295</td><td>28,8 0,243</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Окалина</td><td>Н выр Н вр</td><td>90,1 0,0777</td><td>258 0,0271</td><td>154 0,0454</td><td>422 0,0166</td><td>47,9 0,146</td><td>55,6 0,126</td><td>32,4 0,216</td><td>38,1 0,184</td></tr>
<tr><td>14</td><td>Песок всякий</td><td>Н выр Н вр</td><td>144 0,0486</td><td>360 0,0194</td><td>180 0,0389</td><td>494 0,0412</td><td>55,6 0,126</td><td>64,9 0,108</td><td>44,3 0,158</td><td>53,6 0,131</td></tr>
<tr><td>15</td><td>Порошок магнезитовый</td><td>Н выр Н вр</td><td>79,3 0,088</td><td>211 0,0332</td><td>103 0,0680</td><td>283 0,0247</td><td>38,1 0,184</td><td>45,3 0,154</td><td>25,8 0,271</td><td>30,9 0,226</td></tr>
<tr><td>16</td><td>Порошок динасовый</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>35,0 0,200</td><td>41,2 0,170</td><td>23,7 0,295</td><td>28,8 0,243</td></tr>
<tr><td>17</td><td>Порошок шамотный</td><td>Н выр Н вр</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>30,9 0,226</td><td>37,1 0,189</td><td>20,6 0,340</td><td>25,2 0,278</td></tr>
<tr><td>18</td><td>Руда железная</td><td>Н выр Н вр</td><td>144 0,0486</td><td>258 0,0271</td><td>232 0,0302</td><td>654 0,0107</td><td>53,0 0,132</td><td>63,3 0,111</td><td>36,0 0,194</td><td>45,3 0,154</td></tr>
<tr><td>19</td><td>Руда марганцевая</td><td>Н выр Н вр</td><td>144 0,0486</td><td>206 0,0340</td><td>196 0,0357</td><td>515 0,0136</td><td>53,0 0,132</td><td>61,8 0,113</td><td>27,8 0,252</td><td>34,0 0,206</td></tr>
<tr><td>20</td><td>Уголь каменный всякий (кроме антрацитплиты)</td><td>Н выр Н вр</td><td>129 0,0543</td><td>309 0,0226</td><td>278 0,0252</td><td>515 0,0136</td><td>52,5 0,133</td><td>63,3 0,111</td><td>29,9 0,234</td><td>36,0 0,194</td></tr>
<tr><td>21</td><td>Шлак мартеновский</td><td>Н выр Н вр</td><td>108 0,0648</td><td>309 0,0226</td><td>206 0,0340</td><td>556 0,0126</td><td>28,8 0,243</td><td>34,0 0,206</td><td>19,0 0,368</td><td>22,7 0,308</td></tr>
<tr><td>22</td><td>Шлам</td><td>Н выр Н вр</td><td>108 0,0648</td><td>288 0,0243</td><td>232 0,0302</td><td>453 0,0154</td><td>34,0 0,206</td><td>38,1 0,184</td><td>22,7 0,308</td><td>26,8 0,261</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td></tr>
</table>



#### <a id="p101534"></a>4.10. ОГНЕУПОРНЫЕ ГРУЗЫ



##### <a id="p101535"></a>4.10.1. Погрузка-выгрузка огнеупорных изделий вручную со складских площадок, расположенных на уровне головки рельсов



###### <a id="p101536"></a>Таблица 82



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="21%"><col width="8%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td>Наименование груза и масса</td><td colspan="4">Погрузка</td><td colspan="4">Выгрузка</td></tr>
<tr><td rowspan="2">одного места, кг</td><td colspan="2">в крытый вагон</td><td colspan="2">на платформу</td><td colspan="2">из крытого вагона</td><td colspan="2">с платформы</td></tr>
<tr><td>норма выработки, т</td><td>норма времени, чел.-ч</td><td>норма выработки, т</td><td>норма времени, чел.-ч</td><td>норма выработки, т</td><td>норма времени, чел.-ч</td><td>норма выработки, т</td><td>норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Нормальные изделия до 1</td><td>7,3</td><td>0,959</td><td>8,3</td><td>0,843</td><td>7,8</td><td>0,897</td><td>8,8</td><td>0,795</td></tr>
<tr><td>2</td><td>1,1 - 3</td><td>8,8</td><td>0,795</td><td>9,9</td><td>0,707</td><td>9,9</td><td>0,707</td><td>11,4</td><td>0,614</td></tr>
<tr><td>3</td><td>3,1 - 6</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>15,1</td><td>0,464</td><td>14,0</td><td>0,500</td><td>16,1</td><td>0,435</td></tr>
<tr><td>4</td><td>6,1 - 10</td><td>10,9</td><td>0,642</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>12,0</td><td>0,583</td><td>14,0</td><td>0,500</td></tr>
<tr><td>5</td><td>10,1 - 15</td><td>12,0</td><td>0,583</td><td>14,0</td><td>0,500</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>15,1</td><td>0,464</td></tr>
<tr><td>6</td><td>более 15</td><td>12,5</td><td>0,560</td><td>14,6</td><td>0,479</td><td>13,5</td><td>0,518</td><td>16,1</td><td>0,435</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Простые фасонные изделия до 1</td><td>6,2</td><td>1,13</td><td>7,8</td><td>0,897</td><td>7,3</td><td>0,959</td><td>8,3</td><td>0,843</td></tr>
<tr><td>8</td><td>1,1 - 3</td><td>7,3</td><td>0,959</td><td>8,8</td><td>0,795</td><td>9,4</td><td>0,745</td><td>10,9</td><td>0,642</td></tr>
<tr><td>9</td><td>3,1 - 6</td><td>9,4</td><td>0,745</td><td>11,4</td><td>0,614</td><td>10,9</td><td>0,642</td><td>13,0</td><td>0,538</td></tr>
<tr><td>10</td><td>6,1 - 10</td><td>9,9</td><td>0,707</td><td>12,0</td><td>0,583</td><td>11,4</td><td>0,614</td><td>13,5</td><td>0,518</td></tr>
<tr><td>11</td><td>10,1 - 15</td><td>10,4</td><td>0,673</td><td>12,5</td><td>0,560</td><td>12,0</td><td>0,583</td><td>14,0</td><td>0,500</td></tr>
<tr><td>12</td><td>более 15</td><td>11,4</td><td>0,614</td><td>13,5</td><td>0,518</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>15,1</td><td>0,464</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Воронки до 10</td><td>9,4</td><td>0,745</td><td>-</td><td>-</td><td>10,9</td><td>0,642</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>14</td><td>более 10</td><td>10,4</td><td>0,673</td><td>-</td><td>-</td><td>11,4</td><td>0,614</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>15</td><td>Пробки до 6</td><td>5,2</td><td>1,35</td><td>-</td><td>-</td><td>6,2</td><td>1,13</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>16</td><td>более 6</td><td>6,8</td><td>1,03</td><td>-</td><td>-</td><td>7,3</td><td>0,959</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>17</td><td>Сборный вагон до 5 видов изделий</td><td>5,2</td><td>1,35</td><td>-</td><td>-</td><td>10,9</td><td>0,642</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>18</td><td>более 5 видов изделий</td><td>7,3</td><td>0,959</td><td>-</td><td>-</td><td>8,3</td><td>0,843</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>19</td><td>Стаканы до 6</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>6,2</td><td>1,13</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>20</td><td>более 6</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>7,8</td><td>0,897</td><td>-</td><td>-</td></tr>
</table>



##### <a id="p101559"></a>4.10.2. Погрузка-выгрузка огнеупорных изделий вручную со складских площадок, расположенных на уровне пола вагона



###### <a id="p101560"></a>Таблица 83



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="21%"><col width="8%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td>Наименование груза и масса</td><td colspan="4">Погрузка</td><td colspan="4">Выгрузка</td></tr>
<tr><td rowspan="2">одного места, кг</td><td colspan="2">в крытый вагон</td><td colspan="2">на платформу</td><td colspan="2">из крытого вагона</td><td colspan="2">с платформы</td></tr>
<tr><td>норма выработки, т</td><td>норма времени, чел.-ч</td><td>норма выработки, т</td><td>норма времени, чел.-ч</td><td>норма выработки, т</td><td>норма времени, чел.-ч</td><td>норма выработки, т</td><td>норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Нормальные изделия до 1,1</td><td>8,3</td><td>0,843</td><td>9,9</td><td>0,707</td><td>9,4</td><td>0,745</td><td>10,4</td><td>0,673</td></tr>
<tr><td>2</td><td>1,1 - 3</td><td>9,9</td><td>0,707</td><td>12,0</td><td>0,583</td><td>11,4</td><td>0,614</td><td>13,0</td><td>0,538</td></tr>
<tr><td>3</td><td>3,1 - 6</td><td>14,0</td><td>0,500</td><td>16,1</td><td>0,435</td><td>15,6</td><td>0,449</td><td>18,2</td><td>0,385</td></tr>
<tr><td>4</td><td>6,1 - 10</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>15,1</td><td>0,464</td><td>14,0</td><td>0,500</td><td>16,1</td><td>0,435</td></tr>
<tr><td>5</td><td>10,1 - 15</td><td>13,5</td><td>0,518</td><td>16,1</td><td>0,435</td><td>15,1</td><td>0,464</td><td>17,7</td><td>0,395</td></tr>
<tr><td>6</td><td>более 15</td><td>14,0</td><td>0,500</td><td>16,6</td><td>0,422</td><td>15,6</td><td>0,449</td><td>18,2</td><td>0,385</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Простые фасонные изделия до 1,1</td><td>7,8</td><td>0,897</td><td>9,4</td><td>0,745</td><td>8,8</td><td>0,795</td><td>9,9</td><td>0,707</td></tr>
<tr><td>8</td><td>1,1 - 3</td><td>9,4</td><td>0,745</td><td>10,9</td><td>0,642</td><td>10,4</td><td>0,673</td><td>12,5</td><td>0,560</td></tr>
<tr><td>9</td><td>3,1 - 6</td><td>10,9</td><td>0,642</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>14,0</td><td>0,500</td></tr>
<tr><td>10</td><td>6,1 - 10</td><td>11,4</td><td>0,614</td><td>13,5</td><td>0,518</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>15,1</td><td>0,464</td></tr>
<tr><td>11</td><td>10,1 - 15</td><td>12,5</td><td>0,560</td><td>14,6</td><td>0,479</td><td>14,6</td><td>0,479</td><td>16,6</td><td>0,422</td></tr>
<tr><td>12</td><td>более 15</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>15,6</td><td>0,449</td><td>15,6</td><td>0,449</td><td>17,7</td><td>0,395</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Воронки до 10</td><td>10,4</td><td>0,673</td><td>-</td><td>-</td><td>12,5</td><td>0,560</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>14</td><td>более 10</td><td>11,4</td><td>0,614</td><td>-</td><td>-</td><td>13,5</td><td>0,518</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>15</td><td>Пробки до 6</td><td>5,7</td><td>1,23</td><td>-</td><td>-</td><td>6,8</td><td>1,03</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>16</td><td>более 6</td><td>7,3</td><td>0,959</td><td>-</td><td>-</td><td>8,3</td><td>0,843</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>17</td><td>Стаканы до 6</td><td>6,2</td><td>1,13</td><td>-</td><td>-</td><td>7,3</td><td>0,959</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>18</td><td>более 6</td><td>8,3</td><td>0,843</td><td>-</td><td>-</td><td>9,4</td><td>0,745</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>19</td><td>Сборный вагон до 5 видов изделий</td><td>9,4</td><td>0,745</td><td>-</td><td>-</td><td>11,4</td><td>0,614</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>20</td><td>более 5 видов изделий</td><td>7,8</td><td>0,897</td><td>-</td><td>-</td><td>8,8</td><td>0,795</td><td>-</td><td>-</td></tr>
</table>



##### <a id="p101583"></a>4.10.3. Погрузка огнеупорных изделий с помощью тележек и тачек со складских площадок, расположенных на уровне пола вагона



###### <a id="p101584"></a>Таблица 84



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="32%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td>Наименование груза и масса одного</td><td colspan="6">Тележка Тачка</td></tr>
<tr><td rowspan="2">места, кг</td><td colspan="2">Крытый вагон, платформа</td><td colspan="2">Крытый вагон</td><td colspan="2">Платформа</td></tr>
<tr><td>норма выработки, т</td><td>норма времени, чел.-ч</td><td>норма выработки, т</td><td>норма времени, чел.-ч</td><td>норма выработки, т</td><td>норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Нормальные изделия до 1</td><td>8,3</td><td>0,843</td><td>9,4</td><td>0,745</td><td>9,9</td><td>0,707</td></tr>
<tr><td>2</td><td>1,1 - 3</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>10,9</td><td>0,642</td><td>12,0</td><td>0,583</td></tr>
<tr><td>3</td><td>3,1 - 6</td><td>16,6</td><td>0,422</td><td>15,1</td><td>0,464</td><td>16,6</td><td>0,422</td></tr>
<tr><td>4</td><td>6,1 - 10</td><td>14,6</td><td>0,479</td><td>13,5</td><td>0,518</td><td>14,6</td><td>0,479</td></tr>
<tr><td>5</td><td>10,1 - 15</td><td>16,1</td><td>0,435</td><td>14,0</td><td>0,500</td><td>15,1</td><td>0,464</td></tr>
<tr><td>6</td><td>более 15</td><td>16,6</td><td>0,422</td><td>14,6</td><td>0,479</td><td>16,1</td><td>0,435</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Простые фасонные изделия до 1</td><td>7,8</td><td>0,897</td><td>7,8</td><td>0,897</td><td>7,8</td><td>0,897</td></tr>
<tr><td>8</td><td>1,1 - 3</td><td>9,4</td><td>0,745</td><td>9,4</td><td>0,745</td><td>9,9</td><td>0,707</td></tr>
<tr><td>9</td><td>3,1 - 6</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>10,4</td><td>0,673</td><td>11,4</td><td>0,614</td></tr>
<tr><td>10</td><td>6,1 - 10</td><td>12,5</td><td>0,560</td><td>10,9</td><td>0,642</td><td>12,0</td><td>0,583</td></tr>
<tr><td>11</td><td>10,1 - 15</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>12,5</td><td>0,560</td><td>13,5</td><td>0,518</td></tr>
<tr><td>12</td><td>более 15</td><td>13,5</td><td>0,518</td><td>13,0</td><td>0,538</td><td>14,0</td><td>0,500</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Стопорные изделия до 6</td><td>8,3</td><td>0,843</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>14</td><td>более 6</td><td>9,4</td><td>0,745</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>15</td><td>Воронки до 6</td><td>12,0</td><td>0,583</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>16</td><td>более 6</td><td>13,5</td><td>0,518</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>17</td><td>Сборный вагон до 5 видов изделий</td><td>9,4</td><td>0,745</td><td>9,4</td><td>0,745</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>18</td><td>более 5 видов изделий</td><td>7,8</td><td>0,897</td><td>7,8</td><td>0,897</td><td>-</td><td>-</td></tr>
</table>



### 5. <a id="p101605"></a>СКЛАДСКИЕ РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ С ПРИМЕНЕНИЕМ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ МАШИН И ВРУЧНУЮ БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ ИЛИ С ПРИМЕНЕНИЕМ ПРОСТЕЙШИХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ


<a id="p101606"></a>Нормы выработки и времени на складские работы разработаны с учетом всех условий, указанных в общей части и других разделах настоящего сборника.


#### <a id="p101607"></a>5.1. ТАРНО-УПАКОВОЧНЫЕ И ШТУЧНЫЕ ГРУЗЫ



##### <a id="p101608"></a>5.1.1. Перемещение тарно-упаковочных и штучных грузов с применением погрузчиков


<a id="p101609"></a>При перемещении мяса в холодильниках электрокарами применять нормы времени, указанные в [разделе 3.2.1](#p100435).
<a id="p101610"></a>Содержание работы: формирование пакета (взятие груза вручную из штабеля и укладка на поддон-площадку), перемещение груза погрузчиком и укладка в штабель готового пакета или снятие готового пакета со штабеля, перемещение его погрузчиком и расформирование пакета (снятие груза с поддона-площадки и укладка его вручную в штабель).
<a id="p101611"></a>Состав бригады: один водитель погрузчика и три грузчика.


###### <a id="p101612"></a>Таблица 85



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="45%"><col width="17%"><col width="15%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза и масса одного места, кг</td><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td colspan="2">Норма времени</td></tr>
<tr><td>механизатора, ч</td><td>грузчиков, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Грузы в мешках и кулях до 30</td><td>73,5</td><td>0,0952</td><td>0,286</td></tr>
<tr><td>2</td><td>31 - 50</td><td>81,9</td><td>0,0854</td><td>0,256</td></tr>
<tr><td>3</td><td>51 - 80</td><td>100,8</td><td>0,0694</td><td>0,208</td></tr>
<tr><td>4</td><td>81 - 100</td><td>91,3</td><td>0,0767</td><td>0,230</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Грузы в кипах, тюках, ящиках открытых и закрытых, бидонах и неупакованные места, клепка, дощечка, паркет, планки в связках до 30</td><td>65,1</td><td>0,108</td><td>0,323</td></tr>
<tr><td>6</td><td>31 - 50</td><td>69,3</td><td>0,101</td><td>0,308</td></tr>
<tr><td>7</td><td>51 - 80</td><td>78,7</td><td>0,0889</td><td>0,267</td></tr>
<tr><td>8</td><td>81 - 100</td><td>80,8</td><td>0,0866</td><td>0,260</td></tr>
<tr><td>9</td><td>более 100</td><td>79,8</td><td>0,0877</td><td>0,263</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Грузы катно-бочковые и тара бочковая до 30</td><td>65,1</td><td>0,108</td><td>0,322</td></tr>
<tr><td>11</td><td>31 - 50</td><td>69,3</td><td>0,101</td><td>0,303</td></tr>
<tr><td>12</td><td>51 - 80</td><td>98,7</td><td>0,0709</td><td>0,213</td></tr>
<tr><td>13</td><td>81 - 120</td><td>122,8</td><td>0,0570</td><td>0,171</td></tr>
<tr><td>14</td><td>121 - 300</td><td>114,4</td><td>0,0612</td><td>0,184</td></tr>
<tr><td>15</td><td>более 300</td><td>95,5</td><td>0,0733</td><td>0,220</td></tr>
<tr><td>16</td><td>Стекло оконное и зеркальное, стеклянная и эмалированная посуда, изделия из стекла и фарфора, яйца, упакованные в ящики</td><td>57,7</td><td>0,121</td><td>0,364</td></tr>
<tr><td>17</td><td>Электролампы в упаковке, папиросы, гильзы папиросные, игрушки целлулоидные и из папье-маше; свежие ягоды и мороженое в картонных коробках массой одного места до 10 кг; вата и волос непрессованные, стулья в связках, коконы, пух, перо в мешках и другие легковесные грузы, имеющие погрузочный объем более 8 куб. м/т</td><td>38,8</td><td>0,180</td><td>0,541</td></tr>
<tr><td>18</td><td>Сборные и мелкопартионные грузы в различной таре</td><td>56,7</td><td>0,123</td><td>0,370</td></tr>
</table>


<a id="p101632"></a>*Примечание.* При производстве указанных работ с формированием и расформированием пакетов число грузчиков, обслуживающих погрузчик или аккумуляторную тележку, удваивается.


##### <a id="p101633"></a>5.1.2. Перемещение тарно-упаковочных и штучных грузов транспортерами


<a id="p101634"></a>Содержание работы: взятие груза из штабеля и укладка его на ленту транспортера, снятие с ленты транспортера и укладка в штабель.


###### <a id="p101635"></a>Таблица 86



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="38%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза и масса одного места, кг</td><td colspan="2">Стационарными транспортерами</td><td colspan="2">Передвижными транспортерами</td></tr>
<tr><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, чел.-ч</td><td>Норма выработки, т</td><td>Норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Грузы в мешках и кулях до 30</td><td>27,3</td><td>0,256</td><td>23,8</td><td>0,294</td></tr>
<tr><td>2</td><td>31 - 50</td><td>28,6</td><td>0,245</td><td>25,0</td><td>0,280</td></tr>
<tr><td>3</td><td>51 - 80</td><td>39,2</td><td>0,178</td><td>34,4</td><td>0,203</td></tr>
<tr><td>4</td><td>81 - 100</td><td>32,0</td><td>0,219</td><td>28,6</td><td>0,245</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Кирпич, керамические изделия и прочий штучный груз до 3,0</td><td>22,8</td><td>0,307</td><td>29,2</td><td>0,240</td></tr>
<tr><td>6</td><td>3,1 - 4,0</td><td>21,1</td><td>0,332</td><td>18,5</td><td>0,378</td></tr>
<tr><td>7</td><td>4,1 - 5,0</td><td>22,6</td><td>0,310</td><td>19,6</td><td>0,357</td></tr>
<tr><td>8</td><td>5,1 - 7,0</td><td>27,5</td><td>0,254</td><td>24,1</td><td>0,290</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Шлакоблоки и естественные камни от 3 до 20</td><td>26,7</td><td>0,262</td><td>25,0</td><td>0,280</td></tr>
<tr><td>10</td><td>более 20</td><td>28,9</td><td>0,242</td><td>25,6</td><td>0,273</td></tr>
</table>



##### <a id="p101647"></a>5.1.3. Перемещение тарно-упаковочных и штучных грузов вручную без применения или с применением простейших приспособлений (тележек, тачек, тележек-медведок, носилок и т.п.)


<a id="p101648"></a>Содержание работы: взятие груза из штабеля с высоты до 1,6 м, перемещение на расстояние до 20 м и укладка в штабель на высоту до 1,6 м.


###### <a id="p101649"></a>Таблица 87



<a id="p101651"></a>

| N п/п | Наименование груза и масса одного места, кг | Норма выработки, т | Норма времени, чел.-ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Грузы в мешках и кулях до 30 | 20,3 | 0,345 |
| 2 | 31 - 50 | 23,8 | 0,294 |
| 3 | 51 - 80 | 26,6 | 0,263 |
| 4 | 81 - 100 | 25,2 | 0,278 |
| 5 | Грузы в кипах, ящиках до 30 | 21,1 | 0,332 |
| 6 | 31 - 50 | 24,9 | 0,281 |
| 7 | 51 - 80 | 26,7 | 0,262 |
| 8 | 81 - 120 | 25,9 | 0,270 |
| 9 | более 120 | 25,1 | 0,279 |
| 10 | Грузы в бочках и барабанах до 30 | 19,5 | 0,359 |
| 11 | 31 - 50 | 21,9 | 0,320 |
| 12 | 51 - 80 | 27,7 | 0,253 |
| 13 | 81 - 120 | 34,9 | 0,200 |
| 14 | 121 - 300 | 32,1 | 0,218 |
| 15 | более 300 | 29,0 | 0,241 |
| 16 | Стекло оконное и зеркальное, стеклянная посуда, упакованная в ящики | 21,5 | 0,326 |
| 17 | Тара, ящики и бидоны, корзины, металлические изделия и посуда с набором в тару | 11,3 | 0,619 |
| 18 | Электролампы в упаковке, папиросы, гильзы папиросные, игрушки целлулоидные и из папье-маше; свежие ягоды и мороженое в картонных коробках массой одного места до 10 кг; вата и волос непрессованные, стулья в связках, коконы, пух, перо в мешках и другие легковесные грузы, имеющие погрузочный объем более 8 куб. м/т | 11,7 | 0,598 |
| 19 | Сборные и мелкопартионные грузы в различной таре, мебель и домашние вещи | 17,6 | 0,398 |
| 20 | Кирпич строительный и огнеупорный нормальных размеров | 25,1 | 0,279 |
| 21 | Кирпич огнеупорный фасонный, черепица, этернит, метлахские плитки, изразцы, трубы гончарные, шифер | 23,7 | 0,295 |
| 22 | Кислоты и щелочи в бутылях | 15,4 | 0,454 |
| 23 | Кожи мокросоленые | 19,7 | 0,355 |



##### <a id="p101675"></a>5.1.4. Перетаривание тарно-упаковочных и штучных грузов


<a id="p101676"></a>Содержание работы: снять груз со штабеля высотой до 1,6 м, тару - мешки развязать или разрезать завязки, ящики и бидоны открыть; груз пересыпать, переложить, перелить в заранее подготовленную тару (двойную или одинарную); перетаренный груз упаковать, мешки завязать или зашить, ящики забить, бидоны закрыть крышками; переместить на расстояние до 20 м и уложить в штабель высотой до 1,6 м.


###### <a id="p101677"></a>Таблица 88



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="16%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза и масса одного места, кг</td><td colspan="2">С остановкой в радиусе до 3 м</td><td colspan="2">С перемещением до 20 м и укладкой</td><td colspan="2">С пересыпкой в двойную тару и укладкой в штабель</td><td colspan="2">К месту предварительной укладки перед отгрузкой</td><td colspan="2">К пусковым шнекам и спускам в шнеки</td></tr>
<tr><td>Н , выр т</td><td>Н , вр чел.-ч</td><td>Н , выр т</td><td>Н , вр чел.-ч</td><td>Н , выр т</td><td>Н , вр чел.-ч</td><td>Н , выр т</td><td>Н , вр чел.-ч</td><td>Н , выр т</td><td>Н , вр чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Грузы в мешках и кулях до 30</td><td>2,1</td><td>3,33</td><td>1,9</td><td>3,68</td><td>1,25</td><td>5,60</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2</td><td>31 - 50</td><td>2,5</td><td>2,80</td><td>2,4</td><td>2,92</td><td>1,88</td><td>3,72</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>3</td><td>51 - 80</td><td>4,5</td><td>1,56</td><td>4,2</td><td>1,67</td><td>3,9</td><td>1,79</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4</td><td>81 - 100</td><td>3,2</td><td>2,19</td><td>2,9</td><td>2,41</td><td>2,3</td><td>3,043</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Грузы в кипах, ящиках открытых и закрытых, бидонах и неупакованные до 30</td><td>-</td><td>-</td><td>18,7</td><td>0,374</td><td>-</td><td>-</td><td>10,9</td><td>0,642</td><td>12,2</td><td>0,574</td></tr>
<tr><td>6</td><td>31 - 50</td><td>-</td><td>-</td><td>22,0</td><td>0,318</td><td>-</td><td>-</td><td>12,9</td><td>0,543</td><td>14,5</td><td>0,483</td></tr>
<tr><td>7</td><td>51 - 80</td><td>-</td><td>-</td><td>24,9</td><td>0,281</td><td>-</td><td>-</td><td>13,8</td><td>0,507</td><td>15,5</td><td>0,452</td></tr>
<tr><td>8</td><td>81 - 120</td><td>-</td><td>-</td><td>23,5</td><td>0,298</td><td>-</td><td>-</td><td>13,6</td><td>0,515</td><td>15,2</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Более 120</td><td>-</td><td>-</td><td>22,2</td><td>0,315</td><td>-</td><td>-</td><td>12,9</td><td>0,543</td><td>14,5</td><td>0,483</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td></tr>
</table>



#### <a id="p101689"></a>5.2. МЯСНЫЕ ГРУЗЫ БЕЗ УПАКОВКИ



##### <a id="p101690"></a>5.2.1. Внутрискладское перемещение мясных грузов с применением электрокара или погрузчика без взвешивания


<a id="p101691"></a>Содержание работы: взятие груза из штабеля, укладка на тележку; перемещение тележки с грузом погрузчиком или электрокаром на расстояние 50 м; взятие груза с тележки и укладка в штабель.
<a id="p101692"></a>Состав бригады: один водитель погрузчика, шесть грузчиков.


###### <a id="p101693"></a>Таблица 89



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="38%"><col width="17%"><col width="22%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза и масса одного места, кг</td><td colspan="3">Камера холодильника</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td colspan="2">Норма времени</td></tr>
<tr><td>механизатора, ч</td><td>грузчиков, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Мясо мороженое до 30</td><td>60,9</td><td>0,115</td><td>0,690</td></tr>
<tr><td>2</td><td>31 - 50</td><td>72,2</td><td>0,097</td><td>0,582</td></tr>
<tr><td>3</td><td>51 - 100</td><td>73,7</td><td>0,095</td><td>0,570</td></tr>
<tr><td>4</td><td>более 100</td><td>61,9</td><td>0,113</td><td>0,678</td></tr>
</table>


<a id="p101699"></a>Содержание работы: снятие груза с подвесного пути, выбивание крюка, укладка на тележку; перемещение тележки с грузом на расстояние 50 м; взятие груза с тележки и укладка в штабель.
<a id="p101700"></a>Состав бригады: один водитель погрузчика, шесть грузчиков.


###### <a id="p101701"></a>Таблица 90



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="38%"><col width="17%"><col width="22%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза и масса одного места, кг</td><td colspan="3">Камера холодильника</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td colspan="2">Норма времени</td></tr>
<tr><td>механизатора, ч</td><td>грузчиков, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Мясо мороженое (замороженное) до 30</td><td>54,7</td><td>0,128</td><td>0,768</td></tr>
<tr><td>2</td><td>31 - 50</td><td>64,8</td><td>0,108</td><td>0,648</td></tr>
<tr><td>3</td><td>51 - 100</td><td>67,3</td><td>0,104</td><td>0,624</td></tr>
</table>



##### <a id="p101706"></a>5.2.2. Внутрискладское перемещение мясных грузов вручную без применения или с применением простейших приспособлений (тележек) без взвешивания


<a id="p101707"></a>Содержание работы: взятие груза из штабеля, укладка на тележку; перемещение ее с грузом из камеры в камеру на расстояние 50 м и укладка груза с тележки в штабель.


###### <a id="p101708"></a>Таблица 91



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="43%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза и масса одного места, кг</td><td colspan="3">Камера холодильника</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td>Норма времени</td><td>Состав бригады</td></tr>
<tr><td>грузчиков, чел.-ч</td><td>грузчики, чел.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Мясо мороженое до 30</td><td>61,2</td><td>0,686</td><td>6</td></tr>
<tr><td>2</td><td>31 - 50</td><td>63,8</td><td>0,658</td><td>6</td></tr>
<tr><td>3</td><td>51 - 100</td><td>66,6</td><td>0,631</td><td>6</td></tr>
<tr><td>4</td><td>более 100</td><td>63,2</td><td>0,886</td><td>8</td></tr>
</table>


<a id="p101714"></a>Содержание работы: взятие груза из штабеля, перемещение вручную на расстояние 20 м и укладка в штабель.


###### <a id="p101715"></a>Таблица 92



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="43%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза и масса одного места, кг</td><td colspan="3">Камера холодильника</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td>Норма времени</td><td>Состав бригады</td></tr>
<tr><td>грузчиков, чел.-ч</td><td>грузчики, чел.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Мясо мороженое до 30</td><td>8,7</td><td>0,804</td><td>1</td></tr>
<tr><td>2</td><td>31 - 50</td><td>18,2</td><td>0,769</td><td>2</td></tr>
<tr><td>3</td><td>51 - 100</td><td>19,2</td><td>0,729</td><td>2</td></tr>
<tr><td>4</td><td>более 100</td><td>28,7</td><td>0,732</td><td>3</td></tr>
</table>


<a id="p101721"></a>Содержание работы: перемещение по подвесному пути груза на крючьях из камеры замораживания в камеру хранения на расстояние 50 м, снятие груза с подвесного пути, снятие крючьев и укладка в штабель.


###### <a id="p101722"></a>Таблица 93



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="43%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза и масса одного места, кг</td><td colspan="3">Камера холодильника</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td>Норма времени</td><td>Состав бригады</td></tr>
<tr><td>грузчиков, чел.-ч</td><td>грузчики, чел.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Мясо мороженое до 30</td><td>10,9</td><td>0,642</td><td>1</td></tr>
<tr><td>2</td><td>31 - 50</td><td>24,0</td><td>0,583</td><td>2</td></tr>
<tr><td>3</td><td>51 - 100</td><td>26,8</td><td>0,522</td><td>2</td></tr>
</table>


<a id="p101727"></a>Содержание работы: снятие с подвесного пути груза, снятие крючьев и укладка груза на тележку, перемещение тележки с грузом из камеры замораживания в камеру хранения на расстояние 50 м и укладка груза в штабель.


###### <a id="p101728"></a>Таблица 94



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="43%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза и масса одного места, кг</td><td colspan="3">Камера холодильника</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td>Норма времени</td><td>Состав бригады</td></tr>
<tr><td>грузчиков, чел.-ч</td><td>грузчики, чел.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Мясо мороженое до 30</td><td>45,6</td><td>0,921</td><td>6</td></tr>
<tr><td>2</td><td>31 - 50</td><td>51,9</td><td>0,809</td><td>6</td></tr>
<tr><td>3</td><td>51 - 100</td><td>57,0</td><td>0,737</td><td>6</td></tr>
</table>


<a id="p101733"></a>Содержание работы: перемещение груза по подвесному пути, подвешенного на крючья (соблюдая необходимый зазор между ними), в камеру охлаждения или замораживания на расстояние 50 м.


###### <a id="p101734"></a>Таблица 95



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="43%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза и масса одного места, кг</td><td colspan="3">Камера холодильника</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td>Норма времени</td><td>Состав бригады</td></tr>
<tr><td>грузчиков, чел.-ч</td><td>грузчики, чел.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Мясо охлажденное до 30</td><td>19,1</td><td>0,366</td><td>1</td></tr>
<tr><td>2</td><td>31 - 50</td><td>21,8</td><td>0,321</td><td>1</td></tr>
<tr><td>3</td><td>51 - 100</td><td>25,4</td><td>0,276</td><td>1</td></tr>
</table>



#### <a id="p101739"></a>5.3. ТЯЖЕЛОВЕСНЫЕ ГРУЗЫ



##### <a id="p101740"></a>5.3.1. Перемещение тяжеловесных грузов вручную без применения или с применением простейших приспособлений



###### <a id="p101741"></a>Таблица 96



| N п/п | Наименование груза и масса одного места, кг | Н , т выр | Н , чел.-ч вр |
| --- | --- | --- | --- |
|  | Грузы в упаковке и без упаковки: |  |  |
| 1 | 251 - 500 | 20,4 | 0,343 |
| 2 | 501 - 1000 | 15,5 | 0,452 |
| 3 | 1001 - 3000 | 13,6 | 0,515 |
| 4 | более 3000 Катно-бочковые грузы (бочки, барабаны, кабель на катушках и т.п.): | 11,6 | 0,608 |
| 5 | 501 - 1000 | 39,7 | 0,176 |
| 6 | 1001 - 3000 | 36,2 | 0,193 |
| 7 | более 3000 | 34,5 | 0,203 |



#### <a id="p101752"></a>5.4. МЕТАЛЛЫ И МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ



##### <a id="p101753"></a>5.4.1. Перекладка и штабелирование металлов и металлических изделий вручную без применения или с применением простейших приспособлений



###### <a id="p101754"></a>Таблица 97



| N п/п | Наименование груза и масса одного места, кг | Норма выработки, т | Норма времени, чел.-ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Балки, швеллеры и болванки, стрелочные переводы | 21,5 | 0,326 |
| 2 | Металл в чушках до 30 | 28,1 | 0,249 |
| 3 | Более 30 | 29,8 | 0,235 |
| 4 | Металлолом (литники, бой изложниц, стружка мелкая, обрезки разные, выдавка) | 20,5 | 0,341 |
| 5 | Рельсы | 19,0 | 0,368 |
| 6 | Сталь качественная, сортовая, листовая, трубы стальные (дымогарные, газовые и прочие в связках), проволока и лента в кругах, катанка в мотках, масса мотка до 80 | 20,8 | 0,336 |
| 7 | Сталь качественная, сортовая, листовая толщиной до 4 мм, трубы (дымогарные, газовые и др.) стальные диаметром до 100 мм россыпью, проволока и лента в кругах, катанка в мотках массой более 80 | 19,2 | 0,364 |
| 8 | Сталь листовая толщиной до 4 мм в пачках массой до 250 | 21,5 | 0,325 |
| 9 | Сталь толстолистовая до 250 | 20,7 | 0,338 |
| 10 | 251 - 500 | 18,1 | 0,387 |
| 11 | Более 500 | 15,9 | 0,440 |
| 12 | Скрепления рельсовые: накладки, подкладки в связках и накладки россыпью | 25,5 | 0,274 |
| 13 | Скрепления рельсовые: подкладки и костыли россыпью | 20,4 | 0,343 |
| 14 | Трубы чугунные, стальные и асбоцементные 80 - 500 | 19,6 | 0,357 |
| 15 | Более 500 | 15,0 | 0,467 |
| 16 | Ферросплавы | 17,7 | 0,395 |
| 17 | Фитинги, арматурные мелкие части | 12,7 | 0,551 |
| 18 | Чугун нечушковой, бой чугуна | 22,5 | 0,311 |



#### <a id="p101774"></a>5.5. ЗЕРНОВЫЕ ГРУЗЫ



##### <a id="p101775"></a>5.5.1. Перемещение зерновых грузов передвижными ленточными транспортерами без применения или с применением скребковых самоподавателей


<a id="p101776"></a>Содержание работы: при перемещении груза транспортерами с применением самоподавателей - загрузка груза в приемную воронку транспортера самоподавателем, перемещение груза к самоподавателю вручную на расстояние до 3 м и разравнивание груза в радиусе до 3 м;
<a id="p101777"></a>при перемещении груза транспортерами без применения самоподавателей - загрузка груза вручную в приемную воронку транспортера с перемещением груза к транспортеру на расстояние до 3 м, разравнивание груза в радиусе до 3 м.


###### <a id="p101778"></a>Таблица 98



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="26%"><col width="15%"><col width="11%"><col width="15%"><col width="11%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td>Вид нормы (Н , т, выр</td><td colspan="2">С применением самоподавателя</td><td colspan="2">Без применения самоподавателя</td></tr>
<tr><td>Н , вр чел.-ч)</td><td>внутри склада</td><td>со склада на склад</td><td>внутри склада</td><td>со склада на склад</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Тяжеловесное зерно</td><td>Н выр Н вр</td><td>53,3 0,131</td><td>45,5 0,154</td><td>35,5 0,197</td><td>25,5 0,274</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Легковесное зерно</td><td>Н выр Н вр</td><td>40,0 0,175</td><td>35,0 0,200</td><td>27,2 0,257</td><td>20,0 0,350</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм</td><td>Н выр Н вр</td><td>25,5 0,274</td><td>22,2 0,315</td><td>16,6 0,422</td><td>11,1 0,631</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Кукуруза в початках</td><td>Н выр Н вр</td><td>18,9 0,370</td><td>16,6 0,422</td><td>12,2 0,574</td><td>8,9 0,786</td></tr>
</table>



##### <a id="p101784"></a>5.5.2. Перемещение зерновых грузов вручную (лопатами, совками)



###### <a id="p101785"></a>Таблица 99



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="29%"><col width="15%"><col width="17%"><col width="32%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Вид нормы (Н , т, выр Н , вр чел.-ч)</td><td colspan="2">Перемещение</td></tr>
<tr><td>на расстояние до 3 м</td><td>к отпускным воронкам амбаров и складов на расстояние до 3 м, включая зерно, идущее самотеком</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Тяжеловесное зерно</td><td>Н выр Н вр</td><td>27,2 0,257</td><td>42,2 0,166</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Легковесное зерно</td><td>Н выр Н вр</td><td>21,1 0,332</td><td>33,3 0,210</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм, шрот</td><td>Н выр Н вр</td><td>15,0 0,467</td><td>23,0 0,304</td></tr>
</table>



##### <a id="p101790"></a>5.5.3. Затаривание и перемещение зерновых грузов вручную без применения или с применением простейших приспособлений



###### <a id="p101791"></a>Таблица 100



| N п/п | Содержание работы и наименование груза | Норма выработки, т | Норма времени, чел.-ч |
| --- | --- | --- | --- |
|  | Россыпь - тара |  |  |
|  | Затаривание груза в мешки с завязкой, перемещение на расстояние до 20 м, укладка в штабель на высоту до 1,6 м: |  |  |
| 1 | тяжеловесное зерно | 13,3 | 0,526 |
| 2 | легковесное зерно | 10,0 | 0,700 |
| 3 | подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм | 6,7 | 1,04 |
| 4 | кукуруза в початках | 5,6 | 1,25 |
|  | Россыпь - россыпь |  |  |
|  | Затаривание груза в мешки без завязки, перемещение на расстояние до 20 м, высыпка из тары на высоту до 1,6 м: |  |  |
| 5 | тяжеловесное зерно | 11,1 | 0,631 |
| 6 | легковесное зерно | 8,9 | 0,786 |
| 7 | подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм | 5,6 | 1,25 |
| 8 | кукуруза в початках | 4,4 | 1,59 |
|  | Тара - россыпь |  |  |
|  | Перемещение груза, затаренного в мешки, на расстояние до 20 м, развязка, высыпка из тары на высоту до 1,6 м: |  |  |
| 9 | тяжеловесное зерно | 14,4 | 0,486 |
| 10 | легковесное зерно | 11,1 | 0,631 |
| 11 | подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм | 7,8 | 0,897 |
| 12 | кукуруза в початках | 5,6 | 1,25 |



#### <a id="p101811"></a>5.6. ОВОЩНЫЕ ГРУЗЫ



##### <a id="p101812"></a>5.6.1. Перемещение и укладка овощных грузов вручную



###### <a id="p101813"></a>Таблица 101



| N п/п | Наименование груза | Норма выработки, т | Норма времени, чел.-ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Картофель, свекла и другие корнеплоды (кроме технической свеклы) | 9,1 | 0,769 |
| 2 | Свекла техническая | 7,3 | 0,959 |
| 3 | Морковь и лук репчатый | 7,0 | 1,00 |
| 4 | Капуста в кочанах | 7,6 | 0,921 |
| 5 | Арбузы, дыни, тыква | 6,3 | 1,11 |



#### <a id="p101820"></a>5.7. ЛЕСОМАТЕРИАЛЫ



##### <a id="p101821"></a>5.7.1. Отвозка лесоматериалов с фронта выгрузки в запас автопогрузчиками


<a id="p101822"></a>Состав бригады: 1 водитель автомобильного погрузчика, грузчики - 2 чел.


###### <a id="p101823"></a>Таблица 102



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="16%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">N п/п</td><td>Наименование груза,</td><td colspan="9">Расстояние отвозки, м</td></tr>
<tr><td rowspan="3">длина, м</td><td colspan="3">до 200</td><td colspan="3">201 - 400</td><td colspan="3">401 - 600</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td colspan="2">Норма времени</td><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td colspan="2">Норма времени</td><td rowspan="2">Норма выработки, т</td><td colspan="2">Норма времени</td></tr>
<tr><td>механизатора, ч</td><td>грузчиков, чел.-ч</td><td>механизатора, ч</td><td>грузчиков, чел.-ч</td><td>механизатора, ч</td><td>грузчиков, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Шпалы и переводной брус</td><td>189</td><td>0,0370</td><td>0,0741</td><td>166</td><td>0,0422</td><td>0,0844</td><td>139</td><td>0,0504</td><td>0,101</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Пиломатериалы, шпальная вырезка и горбыль</td><td>166</td><td>0,0422</td><td>0,0843</td><td>139</td><td>0,0504</td><td>0,101</td><td>117</td><td>0,0598</td><td>0,120</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Пиломатериалы, коротье, обапол</td><td>139</td><td>0,0504</td><td>0,101</td><td>111</td><td>0,0631</td><td>0,126</td><td>108</td><td>0,0648</td><td>0,130</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Лесоматериал круглый длиной более 2,5</td><td>139</td><td>0,0504</td><td>0,101</td><td>117</td><td>0,0598</td><td>0,120</td><td>108</td><td>0,0648</td><td>0,130</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Рудничная стойка длиной до 2,5</td><td>111</td><td>0,0631</td><td>0,126</td><td>108</td><td>0,0648</td><td>0,130</td><td>97,7</td><td>0,0716</td><td>0,143</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Шпалы и переводной брус</td><td>249</td><td>0,0281</td><td>0,0562</td><td>219</td><td>0,0320</td><td>0,0639</td><td>183</td><td>0,0382</td><td>0,0765</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Пиломатериалы</td><td>278</td><td>0,0252</td><td>0,0504</td><td>231</td><td>0,0303</td><td>0,0606</td><td>194</td><td>0,0361</td><td>0,0722</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Шпальная вырезка и горбыль</td><td>219</td><td>0,0320</td><td>0,0640</td><td>182</td><td>0,0385</td><td>0,0770</td><td>153</td><td>0,0458</td><td>0,0916</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Пиломатериалы, коротье</td><td>231</td><td>0,0303</td><td>0,0606</td><td>185</td><td>0,0378</td><td>0,0757</td><td>180</td><td>0,0389</td><td>0,0778</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Обапол</td><td>183</td><td>0,0382</td><td>0,0765</td><td>146</td><td>0,0479</td><td>0,0959</td><td>142</td><td>0,0493</td><td>0,0986</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Лесоматериал круглый длиной более 2,5</td><td>154</td><td>0,0454</td><td>0,0909</td><td>130</td><td>0,0538</td><td>0,108</td><td>120</td><td>0,0583</td><td>0,117</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Рудничная стойка длиной до 2,5</td><td>123</td><td>0,0569</td><td>0,114</td><td>120</td><td>0,0583</td><td>0,117</td><td>109</td><td>0,0642</td><td>0,128</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Ящичная тара в пучках</td><td>185</td><td>0,0378</td><td>0,0757</td><td>163</td><td>0,0429</td><td>0,0859</td><td>148</td><td>0,0473</td><td>0,0946</td></tr>
<tr><td>14</td><td>Ящичная тара в контейнерах</td><td>231</td><td>0,0303</td><td>0,0606</td><td>194</td><td>0,0361</td><td>0,0722</td><td>180</td><td>0,0389</td><td>0,0778</td></tr>
<tr><td>15</td><td>Ящичная тара в пучках</td><td>111</td><td>0,0631</td><td>0,126</td><td>97,7</td><td>0,0716</td><td>0,143</td><td>88,8</td><td>0,0788</td><td>0,158</td></tr>
<tr><td>16</td><td>Ящичная тара в контейнерах</td><td>139</td><td>0,0504</td><td>0,101</td><td>117</td><td>0,0598</td><td>0,120</td><td>108</td><td>0,0648</td><td>0,130</td></tr>
<tr><td></td><td>Индекс</td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td></tr>
</table>



##### <a id="p101842"></a>5.7.2. Перемещение лесоматериалов вручную без применения или с применением простейших приспособлений



###### <a id="p101843"></a>Таблица 103



| N п/п | Наименование груза | Н , выр т | Н , вр чел.-ч | Н , выр куб. м | Н , вр чел.-ч |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Лесоматериал круглый длиной до 6,5 м диаметром до 30 см | 13,3 | 0,526 | 14,8 | 0,473 |
| 2 | диаметром более 30 см | 11,1 | 0,631 | 12,3 | 0,569 |
| 3 | Пиломатериалы толщиной до 40 мм любой ширины | 10,0 | 0,700 | 16,6 | 0,422 |
| 4 | Пиломатериалы толщиной более 40 мм любой ширины | 11,1 | 0,631 | 18,5 | 0,378 |
| 5 | Дощечка тарная | 8,9 | 0,786 | 14,8 | 0,473 |
| 6 | Фанера россыпью | 8,9 | 0,786 | 11,6 | 0,603 |
| 7 | Дрова длиной до 1,5 м | 13,3 | 0,526 | 14,8 | 0,473 |
| 8 | более 1,5 м | 11,1 | 0,631 | 12,3 | 0,569 |



#### <a id="p101853"></a>5.8. НАВАЛОЧНЫЕ ГРУЗЫ



##### <a id="p101854"></a>5.8.1. Перемещение навалочных грузов транспортерами



###### <a id="p101855"></a>Таблица 104



| N п/п | Наименование груза и содержание работы | Норма выработки, т | Норма времени, чел.-ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Песок, шлак, гравий и другие сыпучие материалы с погрузкой из бункера на ленточные транспортеры | 209,0 | 0,0335 |
| 2 | Песок и шлак с набрасыванием на ленту лопатами | 47,3 | 0,148 |
| 3 | Гравий и щебень с набрасыванием на ленту лопатами | 42,7 | 0,164 |
| 4 | Камень булыжный и другие кусковые материалы с набрасыванием на ленту вручную | 36,3 | 0,193 |
| 5 | Бетонная смесь или раствор с погрузкой на ленту из бункера | 64,9 | 0,108 |



##### <a id="p101862"></a>5.8.2. Перекидка и штабелирование навалочных грузов



###### <a id="p101863"></a>Таблица 105



| N п/п | Наименование груза и содержание работы | Норма выработки, т | Норма времени, чел.-ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Пек | 15,6 | 0,449 |
| 2 | Брикеты топливные крупные | 31,0 | 0,226 |
| 3 | Бокситы | 21,8 | 0,321 |
| 4 | Кокс, брикеты топливные мелкие | 27,6 | 0,254 |
| 5 | Алебастр | 43,0 | 0,163 |
| 6 | Известь-пушонка, известковая и фосфоритная мука, каинит и цемент | 16,6 | 0,422 |
| 7 | Камень в плитах необработанный, известковый, алебастровый, ракушечный и флюсы | 43,5 | 0,161 |
| 8 | Удобрительные жуки, известь комовая негашеная | 20,5 | 0,341 |
| 9 | Суперфосфат, селитра, апатитовый концентрат, сера, изгарь | 26,0 | 0,269 |
| 10 | Сульфат, костная мука, сода кальцинированная, соль калийная и хлористый калий | 17,8 | 0,393 |
| 11 | Доломит обожженный | 17,8 | 0,393 |
| 12 | Доломит сырой | 24,6 | 0,284 |
| 13 | Порошок динасовый | 16,5 | 0,424 |
| 14 | Порошок магнезитовый | 17,8 | 0,393 |
| 15 | Порошок шамотный | 15,1 | 0,464 |
| 16 | Угли бурые всех сортов, сланцы горючие, соль-глыба | 40,4 | 0,173 |
| 17 | Шлак каменноугольный и гранулированный, соль мелкая | 41,3 | 0,169 |
| 18 | Угли каменные всех сортов и антрацитные рядовые | 40,8 | 0,172 |
| 19 | Антрацит-плита | 29,4 | 0,238 |
| 20 | Колчедан и руда всякая | 54,1 | 0,129 |
| 21 | Мел | 30,6 | 0,229 |
| 22 | Кости, рога, копыта навалом, бой стекла, резина - утиль навалом | 16,5 | 0,424 |
| 23 | Кирпичный бой | 36,7 | 0,191 |
| 24 | Глина сухая | 41,4 | 0,169 |
| 25 | Глина вязкая | 27,8 | 0,252 |
| 26 | Опилки древесные | 23,0 | 0,304 |
| 27 | Песок всякий | 54,1 | 0,129 |
| 28 | Камень бутовый, гравий, галька, щебень из естественного камня, асфальт в плитах | 46,1 | 0,152 |
| 29 | Жмых всякий | 23,5 | 0,298 |
| 30 | Торф | 21,2 | 0,330 |






<a id="p101895"></a>Приложение 1

<div align="center">

<a id="p101896"></a>**ПРИВЕДЕНИЕ УКЛОНОВ ПРИ ПЕРЕНОСКЕ ГРУЗОВ ВРУЧНУЮ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="11%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td>Длина наклонного участка</td><td rowspan="2">Вид наклона</td><td colspan="13">Высота уклона (подъема или спуска) в грузовом направлении, м, до</td></tr>
<tr><td>пути, м</td><td>1,0</td><td>1,5</td><td>2,0</td><td>2,5</td><td>3,0</td><td>3,5</td><td>4,0</td><td>5,0</td><td>6,0</td><td>7,0</td><td>8,0</td><td>9,0</td><td>10,0</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td><td>15</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Подъем Спуск</td><td>9 6</td><td>14 9</td><td>19 13</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Подъем Спуск</td><td>10 7</td><td>14 10</td><td>19 14</td><td>24 17</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Подъем Спуск</td><td>11 8</td><td>15 11</td><td>20 15</td><td>25 18</td><td>28 20</td><td>33 24</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>6 - 7</td><td>Подъем Спуск</td><td>12 10</td><td>16 12</td><td>21 16</td><td>26 19</td><td>29 21</td><td>34 25</td><td>38 29</td><td>48 36</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>8 - 10</td><td>Подъем Спуск</td><td>15 12</td><td>18 15</td><td>23 19</td><td>28 21</td><td>30 23</td><td>36 26</td><td>39 30</td><td>49 37</td><td>59 43</td><td>69 52</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>11 - 15</td><td>Подъем Спуск</td><td>19 17</td><td>22 19</td><td>26 22</td><td>30 24</td><td>33 26</td><td>38 29</td><td>42 33</td><td>51 39</td><td>60 44</td><td>70 53</td><td>80 58</td><td>90 65</td><td>100 70</td></tr>
<tr><td>16 - 20</td><td>Подъем Спуск</td><td>23 21</td><td>26 24</td><td>30 26</td><td>33 28</td><td>36 30</td><td>40 32</td><td>44 35</td><td>52 41</td><td>61 46</td><td>71 54</td><td>81 59</td><td>91 66</td><td>101 71</td></tr>
<tr><td>21 - 25</td><td>Подъем Спуск</td><td>27 26</td><td>30 28</td><td>34 30</td><td>37 32</td><td>40 33</td><td>43 37</td><td>47 38</td><td>54 44</td><td>63 48</td><td>73 55</td><td>82 61</td><td>92 67</td><td>102 72</td></tr>
<tr><td>26 - 30</td><td>Подъем Спуск</td><td>32 31</td><td>34 33</td><td>38 34</td><td>40 35</td><td>43 37</td><td>46 40</td><td>50 42</td><td>56 46</td><td>65 50</td><td>74 57</td><td>84 62</td><td>94 68</td><td>103 73</td></tr>
<tr><td>31 - 40</td><td>Подъем Спуск</td><td>41 41</td><td>43 43</td><td>47 44</td><td>48 45</td><td>51 46</td><td>53 49</td><td>56 50</td><td>61 52</td><td>69 56</td><td>78 61</td><td>88 66</td><td>97 71</td><td>106 77</td></tr>
<tr><td>41 - 50</td><td>Подъем Спуск</td><td>52 52</td><td>53 53</td><td>56 54</td><td>57 55</td><td>59 56</td><td>61 58</td><td>63 59</td><td>67 60</td><td>75 63</td><td>83 67</td><td>92 71</td><td>101 75</td><td>110 80</td></tr>
<tr><td>51 - 60</td><td>Подъем Спуск</td><td>62 62</td><td>63 63</td><td>65 64</td><td>67 65</td><td>68 66</td><td>70 67</td><td>72 68</td><td>75 70</td><td>82 72</td><td>88 75</td><td>97 78</td><td>105 81</td><td>114 85</td></tr>
<tr><td>61 - 70</td><td>Подъем Спуск</td><td>72 72</td><td>73 73</td><td>75 74</td><td>77 75</td><td>78 76</td><td>79 77</td><td>81 78</td><td>84 80</td><td>89 82</td><td>94 84</td><td>102 86</td><td>110 89</td><td>117 94</td></tr>
<tr><td>71 - 80</td><td>Подъем Спуск</td><td>82 82</td><td>83 83</td><td>85 84</td><td>87 85</td><td>88 86</td><td>89 87</td><td>91 89</td><td>94 90</td><td>98 92</td><td>102 94</td><td>108 96</td><td>114 98</td><td>122 100</td></tr>
<tr><td>81 - 90</td><td>Подъем Спуск</td><td>93 92</td><td>94 93</td><td>95 94</td><td>97 95</td><td>98 96</td><td>99 97</td><td>101 99</td><td>104 100</td><td>107 102</td><td>111 104</td><td>115 106</td><td>119 108</td><td>127 110</td></tr>
<tr><td>91 - 100</td><td>Подъем Спуск</td><td>103 102</td><td>104 103</td><td>105 104</td><td>107 105</td><td>108 106</td><td>109 107</td><td>111 109</td><td>114 110</td><td>116 112</td><td>119 114</td><td>122 116</td><td>125 118</td><td>131 120</td></tr>
</table>


<a id="p101915"></a>*Примечание.* Высота уклона (подъема, спуска) определяется как разность в высоте между начальной и конечной точками уклона. Перевод наклонного пути (рис. 4) в горизонтальный производится следующим образом.
<a id="p101916"></a>Например, грузчик проходит путь в 30 м, из них 10 м - по наклонному участку пути. По таблице на пересечении графы "Длина наклонного участка пути", равная 10 м, и графы "Высота уклона", равная 2 м, находим приведенный путь, равный 23 м. Таким образом, весь путь грузчика составит 5 + 23 + 15 = 43 м.
<a id="p101917"></a>Определение приведенного пути по таблице производится аналогично.





<div align="right">

<a id="p101918"></a>Приложение 2

</div>


<div align="center">

<a id="p101919"></a>**ПРИВЕДЕНИЕ УКЛОНОВ**<br>
**ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ ГРУЗОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ ПРОСТЕЙШИХ**<br>
**ПРИСПОСОБЛЕНИЙ И ДЛЯ КАТНО-БОЧКОВОГО ГРУЗА**

</div>



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="14%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td>Длина наклонного участка</td><td rowspan="2">Вид наклона</td><td colspan="13">Высота уклона (подъема или спуска) в грузовом направлении, м, до</td></tr>
<tr><td>пути, м</td><td>1,0</td><td>1,5</td><td>2,0</td><td>2,5</td><td>3,0</td><td>3,5</td><td>4,0</td><td>5,0</td><td>6,0</td><td>7,0</td><td>8,0</td><td>9,0</td><td>10,0</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td><td>15</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Подъем Спуск</td><td>16 12</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>6 - 7</td><td>Подъем Спуск</td><td>18 14</td><td>26 20</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>8 - 10</td><td>Подъем Спуск</td><td>20 16</td><td>28 22</td><td>34 25</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>11 - 15</td><td>Подъем Спуск</td><td>24 20</td><td>31 25</td><td>37 27</td><td>44 32</td><td>53 38</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>16 - 20</td><td>Подъем Спуск</td><td>28 24</td><td>34 28</td><td>40 32</td><td>47 35</td><td>56 40</td><td>64 44</td><td>71 50</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>21 - 25</td><td>Подъем Спуск</td><td>32 28</td><td>38 32</td><td>44 36</td><td>51 38</td><td>60 43</td><td>67 47</td><td>73 53</td><td>85 62</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>26 - 30</td><td>Подъем Спуск</td><td>36 33</td><td>42 36</td><td>48 40</td><td>55 42</td><td>63 46</td><td>70 50</td><td>77 56</td><td>88 64</td><td>106 76</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>31 - 40</td><td>Подъем Спуск</td><td>45 42</td><td>50 45</td><td>56 48</td><td>62 50</td><td>71 53</td><td>77 57</td><td>84 62</td><td>94 69</td><td>110 79</td><td>125 91</td><td>140 102</td><td>- -</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>41 - 50</td><td>Подъем Спуск</td><td>54 52</td><td>58 53</td><td>64 57</td><td>71 58</td><td>79 60</td><td>85 66</td><td>91 69</td><td>102 74</td><td>118 82</td><td>130 94</td><td>145 104</td><td>160 114</td><td>176 136</td></tr>
<tr><td>51 - 60</td><td>Подъем Спуск</td><td>63 62</td><td>68 63</td><td>74 65</td><td>80 67</td><td>87 69</td><td>94 72</td><td>100 76</td><td>109 81</td><td>122 86</td><td>136 98</td><td>150 106</td><td>165 116</td><td>180 138</td></tr>
<tr><td>61 - 70</td><td>Подъем Спуск</td><td>73 72</td><td>77 73</td><td>83 74</td><td>89 76</td><td>96 77</td><td>103 82</td><td>109 84</td><td>118 88</td><td>129 92</td><td>142 101</td><td>156 108</td><td>170 119</td><td>185 140</td></tr>
<tr><td>71 - 80</td><td>Подъем Спуск</td><td>83 81</td><td>87 82</td><td>92 84</td><td>99 85</td><td>106 86</td><td>112 89</td><td>118 92</td><td>127 96</td><td>137 99</td><td>148 106</td><td>162 112</td><td>175 123</td><td>190 142</td></tr>
<tr><td>81 - 90</td><td>Подъем Спуск</td><td>92 91</td><td>96 92</td><td>101 93</td><td>108 94</td><td>115 95</td><td>121 97</td><td>128 100</td><td>137 103</td><td>145 106</td><td>155 110</td><td>168 116</td><td>181 125</td><td>196 144</td></tr>
<tr><td>91 - 100</td><td>Подъем Спуск</td><td>101 100</td><td>105 101</td><td>110 102</td><td>117 103</td><td>125 104</td><td>130 106</td><td>137 108</td><td>146 110</td><td>153 113</td><td>161 116</td><td>174 120</td><td>187 129</td><td>202 147</td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p101936"></a>Приложение 3

</div>


<div align="center">

<a id="p101937"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**<br>
**ГРУЗОВ, ПОГРУЗКА И ВЫГРУЗКА КОТОРЫХ ОПЛАЧИВАЮТСЯ**<br>
**ПО ПОВЫШЕННЫМ ТАРИФНЫМ СТАВКАМ В СВЯЗИ С ВРЕДНЫМИ**<br>
**УСЛОВИЯМИ ТРУДА**

</div>


1. <a id="p101938"></a>Агломерат (в холодном состоянии).
2. <a id="p101939"></a>Алюминий хлористый (без упаковки).
3. <a id="p101940"></a>Альфанафтиламин.
4. <a id="p101941"></a>Анилин и анилиновая соль.
5. <a id="p101942"></a>Антисептическая паста.
6. <a id="p101943"></a>Антрацен.
7. <a id="p101944"></a>Алебастр.
8. <a id="p101945"></a>Апатитонефелиновый концентрат.
9. <a id="p101946"></a>Ангидрид фталевый.
10. <a id="p101947"></a>Баллоны с газом (водород, хлорметил, ацетилен, аммиак, сернистый ангидрид, жидкий воздух, жидкий кислород).
11. <a id="p101948"></a>Барий и его соединения.
12. <a id="p101949"></a>Бензин этилированный.
13. <a id="p101950"></a>Бензол, толуол, ксилол, сложные спирты.
14. <a id="p101951"></a>Битумы.
15. <a id="p101952"></a>Вата минеральная, стеклянная, шлаковая и изделия из нее.
16. <a id="p101953"></a>Взрывчатые вещества и средства взрывания.
17. <a id="p101954"></a>Газы сжиженные (бутан и пропан).
18. <a id="p101955"></a>Гексохлоран и ДДТ в бумажной упаковке.
19. <a id="p101956"></a>Гранозан.
20. <a id="p101957"></a>Графит молотый, в кусках и крошке навалом.
21. <a id="p101958"></a>Гарь (отходы от литейных цехов).
22. <a id="p101959"></a>Диатомит.
23. <a id="p101960"></a>Динитробензол, динитрохлорбензол и паранитрохлорбензол.
24. <a id="p101961"></a>Декстрин.
25. <a id="p101962"></a>Дихлорэтан в стеклянных бутылях.
26. <a id="p101963"></a>Зерно россыпью в закрытых помещениях.
27. <a id="p101964"></a>Зола.
28. <a id="p101965"></a>Известь хлорная.
29. <a id="p101966"></a>Известь негашеная молотая и в кусках.
30. <a id="p101967"></a>Известь гашеная и пушонка.
31. <a id="p101968"></a>Изделия из асбеста, графита, огнеупоров и абразивов без упаковки.
32. <a id="p101969"></a>Калий и натрий металлические.
33. <a id="p101970"></a>Кеки.
34. <a id="p101971"></a>Клинкер цементной промышленности.
35. <a id="p101972"></a>Кальций хлористый россыпью, а также на слив и налив.
36. <a id="p101973"></a>Каучук.
37. <a id="p101974"></a>Карбид кальция, цианамид кальция.
38. <a id="p101975"></a>Кислоты в стеклянной таре, а также на слив и налив.
39. <a id="p101976"></a>Колчедан серный.
40. <a id="p101977"></a>Кокс, коксик и коксовая мелочь.
41. <a id="p101978"></a>Колошниковая пыль насыпью.
42. <a id="p101979"></a>Кость сырая и молотая навалом и в мешкотаре.
43. <a id="p101980"></a>Купорос (железный, медный, цинковый).
44. <a id="p101981"></a>Куриный помет и каныга (содержимое желудков животных).
45. <a id="p101982"></a>Карбюризаторы.
46. <a id="p101983"></a>Креозот на слив и налив.
47. <a id="p101984"></a>Кремнийорганические соединения.
48. <a id="p101985"></a>Кожа и кишечные полуфабрикаты мокросоленые.
49. <a id="p101986"></a>Лед.
50. <a id="p101987"></a>Магнезит.
51. <a id="p101988"></a>Минеральные удобрения (азотные, калийные, фосфатные) насыпью или в бумажной таре.
52. <a id="p101989"></a>Мел навалом.
53. <a id="p101990"></a>Мышьяк и его соединения, мышьяковистые огарки.
54. <a id="p101991"></a>Масло сивушное, масло эфирное.
55. <a id="p101992"></a>Мясо и мясопродукты, замороженные в холодильниках, мясо морских животных в тушах.
56. <a id="p101993"></a>Натрий фтористый в фанерных барабанах.
57. <a id="p101994"></a>Нафталин в брикетах и мешках.
58. <a id="p101995"></a>Нашатырный спирт в стеклянных бутылях.
59. <a id="p101996"></a>Нефть и нефтепродукты (слив и налив).
60. <a id="p101997"></a>Нитрат натрия в мешках.
61. <a id="p101998"></a>Озокерит.
62. <a id="p101999"></a>Нерудные ископаемые: асбест, кварц, гипс.
63. <a id="p102000"></a>Органические соединения ртути и свинца и его солей.
64. <a id="p102001"></a>Отходы мельнично-крупяного производства и комбикорм насыпью.
65. <a id="p102002"></a>Окислы цветных металлов насыпью или в мешках.
66. <a id="p102003"></a>Продукты и породы, выделяющие сероводород и другие газы.
67. <a id="p102004"></a>Продукты спецхимии.
68. <a id="p102005"></a>Пакля навалом или в тюках.
69. <a id="p102006"></a>Радиоактивные вещества и сырье для них.
70. <a id="p102007"></a>Рыба соленая, мороженая в мешках, тюках и навалом, рыбная мука, рыбий жир и гракса в танках.
71. <a id="p102008"></a>Сажа.
72. <a id="p102009"></a>Смеси льдосолевые.
73. <a id="p102010"></a>Стружки и опилки металлические навалом.
74. <a id="p102011"></a>Соли марганцевые и хромовые, соль поваренная.
75. <a id="p102012"></a>Сода каустическая, кальцинированная и сода озерная.
76. <a id="p102013"></a>Свинцовая изгарь, паста, "глет".
77. <a id="p102014"></a>Стекловолокно.
78. <a id="p102015"></a>Сера.
79. <a id="p102016"></a>Силикат-глыба.
80. <a id="p102017"></a>Синька.
81. <a id="p102018"></a>Сухие и тертые краски, содержащие вредные вещества, без герметической упаковки.
82. <a id="p102019"></a>Сульфоуголь.
83. <a id="p102020"></a>Тальк насыпью.
84. <a id="p102021"></a>Толуидин.
85. <a id="p102022"></a>Тара из-под вредных веществ.
86. <a id="p102023"></a>Табак без упаковки, табачная пыль насыпью или в мешках.
87. <a id="p102024"></a>Уголь, горючие сланцы и инертная пыль.
88. <a id="p102025"></a>Ускорители вулканизации резины (каптакс, альтакс, тиурам) в фанерных барабанах или деревянных ящиках.
89. <a id="p102026"></a>Утильсырье и металлолом.
90. <a id="p102027"></a>Флюсы для цинкового и свинцового производства.
91. <a id="p102028"></a>Флюсы для основного производства черной металлургии (известняк, доломит).
92. <a id="p102029"></a>Фосфор в бочках.
93. <a id="p102030"></a>Фекалий, гниющий и пылящий мусор и трупы животных.
94. <a id="p102031"></a>Фрезерный торф в закрытых помещениях.
95. <a id="p102032"></a>Фенол в стеклянной таре, а также на слив и налив.
96. <a id="p102033"></a>Хлороформ в стеклянной таре.
97. <a id="p102034"></a>Хлорэкс в стеклянной таре.
98. <a id="p102035"></a>Цемент насыпью или в бумажной таре.
99. <a id="p102036"></a>Шамот молотый.
100. <a id="p102037"></a>Шлаки, шламы, выделяющие удушливые пары и газы.
101. <a id="p102038"></a>Шпалы, столбы и другие изделия из древесины, пропитанные антисептиками.
102. <a id="p102039"></a>Щелочи на слив и налив, щелочные элементы в стеклянной таре.
103. <a id="p102040"></a>Этиловая жидкость.
104. <a id="p102041"></a>Электроды угольные без упаковки.
105. <a id="p102042"></a>Ядохимикаты, не вошедшие в настоящий перечень.
<a id="p102043"></a>Примечания: 1. В тех случаях, когда перечисленные в перечне грузы - продукция химической промышленности - находятся в герметической небьющейся таре, оплата труда производится по тарифным ставкам, установленным на погрузочно-разгрузочных работах для остальных грузов.
2. <a id="p102044"></a>Настоящий перечень применяется на всех погрузочно-разгрузочных работах, кроме работ по перемещению и укладке грузов в цехах предприятий, организаций и на строительных площадках.





<div align="right">

<a id="p102045"></a>Приложение 4

</div>


<div align="center">

<a id="p102046"></a>**КОЭФФИЦИЕНТЫ**<br>
**К НОРМАМ ВРЕМЕНИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ**<br>
**РАБОТ В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ**

</div>


<div align="right">

<a id="p102047"></a>Таблица 108

</div>


<div align="center">

<a id="p102048"></a>**ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ**<br>
**НА ОТКРЫТОМ ВОЗДУХЕ И В НЕОТАПЛИВАЕМОМ ПОМЕЩЕНИИ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="13%"><col width="11%"><col width="13%"><col width="11%"><col width="13%"><col width="8%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Температурная зона</td><td colspan="7">Коэффициент к нормам по месяцам</td></tr>
<tr><td>октябрь</td><td>ноябрь</td><td>декабрь</td><td>январь</td><td>февраль</td><td>март</td><td>апрель</td></tr>
<tr><td>I II III</td><td>- - -</td><td>- - 1,06</td><td>- 1,06 1,08</td><td>1,05 1,08 1,13</td><td>1,05 1,08 1,13</td><td>- 1,05 1,08</td><td>- - -</td></tr>
<tr><td>IV</td><td>-</td><td>1,08</td><td>1,10</td><td>1,16</td><td>1,16</td><td>1,10</td><td>-</td></tr>
<tr><td>V VI</td><td>- 1,07</td><td>1,10 1,17</td><td>1,12 1,25</td><td>1,18 1,25</td><td>1,18 1,25</td><td>1,12 1,17</td><td>- 1,07</td></tr>
</table>


<a id="p102056"></a>Примечания: 1. При выполнении работ в местностях, не отнесенных к температурным зонам, а также в высокогорных районах, где отрицательная температура воздуха возможна не только зимой, но и в любое другое время года, усредненные поправочные коэффициенты, приведенные в таблице, не применяются. Для оплаты труда рабочих в таких местностях и районах в периоды наступления похолодания следует два раза в смену (в конце второго и в конце шестого часа работы) производить замер температуры на рабочем месте. За объем работ, выполненных при среднесменной отрицательной температуре, следует применять к нормам времени коэффициенты:

<a id="p102057"></a>                         при температуре воздуха на рабочем месте:

<a id="p102058"></a>    1,10                                  0 - 10
<a id="p102059"></a>    1,17                                 11 - 20
<a id="p102060"></a>    1,25                                 21 - 30
<a id="p102061"></a>    1,35                                 31 - 40
<a id="p102062"></a>    1,50                                 ниже 40.

2. <a id="p102063"></a>В тех случаях, когда в отдельные месяцы, предусмотренные в [табл. 108](#p102048), наблюдаются положительные температуры не менее чем в течение восьми рабочих дней в общей сумме за месяц, усредненные поправочные коэффициенты, приведенные в [табл. 108](#p102048), к нормам времени на работы, выполняемые в дни с положительной температурой, не применяются. Если же в месяце, не предусмотренном [табл. 108](#p102048), наблюдается отрицательная температура также не менее 8 рабочих дней в общей сумме за месяц, то к нормам времени на работы, выполненные в эти месяцы в дни с отрицательной температурой, применяются поправочные коэффициенты в порядке и размерах, предусмотренных в [пункте 1](#p102056) примечаний.





<div align="right">

<a id="p102064"></a>Приложение 5

</div>


<div align="center">

<a id="p102065"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**<br>
**РАЙОНОВ (ОБЛАСТЕЙ) ПО ТЕМПЕРАТУРНЫМ ЗОНАМ**

</div>



#### <a id="p102066"></a>Первая температурная зона


<a id="p102067"></a>Андижанская область, Бухарская область (южнее 41-й параллели), Дагестанская АССР, Джизакская область, Донецкая область (пункты, расположенные на Азовском побережье), Закарпатская область, Запорожская область (южнее линии Б. Лепетиха - Мелитополь - Бердянск включительно), Ивано-Франковская область, Кабардино-Балкарская АССР, Калининградская область, Кашкадарьинская область, Краснодарский край, Крымская область (Керчь, Севастополь и остальная часть области, за исключением пунктов, расположенных на побережье), Латвийская ССР (пункты, расположенные на побережье Балтийского моря, и Рига), Литовская ССР (западнее линии Капсукас - Каунас - Мажейкяй включительно), Львовская область, Молдавская ССР, Наманганская область, Николаевская область, Одесская область, Ошская область, Самаркандская область, Северо-Осетинская АССР, Ставропольский край (южнее линии Ставрополь - Моздок исключительно), Сырдарьинская область, Ташкентская область, Тернопольская область, Туркменская ССР (севернее 40-й параллели), Ферганская область, Херсонская область, Хорезмская область, Черновицкая область, Чечено-Ингушская АССР.


#### <a id="p102068"></a>Вторая температурная зона


<a id="p102069"></a>Астраханская область, Брестская область, Бухарская область (севернее 41-й параллели), Винницкая область, Волынская область, Ворошиловградская область, Гомельская область, Гродненская область, Гурьевская область (южнее 45-й параллели), Джамбулская область (южнее линии Чулактау - Ленинжол исключительно), Днепропетровская область, Донецкая область (за исключением пунктов, расположенных на побережье Азовского моря), Житомирская область, Запорожская область (севернее линии Б. Лепетиха - Мелитополь - Бердянск исключительно), Калмыцкая АССР, Каракалпакская АССР, Киевская область, Киргизская ССР (кроме Ошской области), Кировоградская область, Курильские острова Сахалинской области, Латвийская ССР (кроме Риги и пунктов, расположенных на побережье Балтийского моря), Ленинградская область (пункты, расположенные на побережье Финского залива, и Ленинград), Литовская ССР (восточное линии Капсукас - Каунас - Мажейкяй исключительно), Мангышлакская область, Минская область, Полтавская область, Ровенская область, Ростовская область, Ставропольский край (севернее линии Ставрополь - Моздок включительно), Сумская область, Харьковская область, Хмельницкая область, Черкасская область, Черниговская область, Чимкентская область (южнее 44-й параллели), Эстонская ССР.


#### <a id="p102070"></a>Третья температурная зона


<a id="p102071"></a>Актюбинская область (южнее линии Уил - Берчогур исключительно), Алма-Атинская область, Белгородская область, Брянская область, Витебская область, Владимирская область, Волгоградская область, Воронежская область, Гурьевская область (севернее 45-й параллели), Джамбулская область (севернее линии Чулактау - Ленинжол включительно), Ивановская область, Калининская область, Калужская область, Камчатская область (южнее линии Кихчик - Пущино - Среднекамчатск исключительно), Карельская АССР, Кзыл-Ординская область, Кострома, Курская область, Ленинградская область (кроме Ленинграда и пунктов на побережье Финского залива), Липецкая область, Могилевская область, Московская область, Новгородская область, Орловская область, Приморский край (южнее линии бухта Находка - Тетюхе исключительно), Псковская область, Рязанская область, Саратовская область, Сахалинская область (южнее линии Яблочный - Углезаводск исключительно), Смоленская область, Тамбовская область, Талды-Курганская область, Тульская область, Уральская область (южнее линии Озинки - Каратобе исключительно), Чимкентская область (севернее 44-й параллели), Ярославская область.


#### <a id="p102072"></a>Четвертая температурная зона


<a id="p102073"></a>Актюбинская область (севернее линии Уил - Берчогур включительно), Архангельская область (за исключением районов, вошедших в V и VI зоны), Башкирская АССР, Вологодская область, Горьковская область, Камчатская область (южнее линии Белоголовое - Эссо - Еловка и севернее линии Кихчик - Среднекамчатск включительно), Кировская область, Коми АССР (южнее линии Вожгора - Нижняя Вочь исключительно), Костромская область (за исключением Костромы), Куйбышевская область, Курганская область, Кустанайская область, Марийская АССР, Мордовская АССР, Мурманская область, Оренбургская область, Пензенская область, Пермская область (юго-западнее линии Керчевский - Березники - Губаха - Усьва - Чусовой - Лысьва исключительно), Приморский край (севернее линии бухта Находка - Тетюхе включительно), Сахалинская область (западнее линии Мчаги - Поронайск исключительно и севернее линии Яблочный - Углезаводск включительно), Семипалатинская область (южнее линии Егиндыбулак - Самарское исключительно), Татарская АССР, Удмуртская АССР, Ульяновская область, Уральская область (севернее линии Озинки - Каратобе включительно), Хабаровский край (южнее линии Облучье - Комсомольск-на-Амуре - Мариинское исключительно), Челябинская область, Чувашская АССР.


#### <a id="p102074"></a>Пятая температурная зона


<a id="p102075"></a>Алтайский край, Амурская область (южнее линии Ерофей Павлович - Невер - Баладек исключительно), Архангельская область (западнее 60-го меридиана и восточное линии Мезень - Вожгора исключительно), Бурятская АССР (юго-западнее линии Сосновка - Мухор - Кондуй исключительно), Восточно-Казахстанская область, Джезказганская область, Иркутская область (южнее линии Кондратьево - Братск - Баяндай - Коса исключительно), Камчатская область (южнее линии Хайлюля - Аманино и западнее 60-го меридиана и севернее линии Вожгора - Нижняя Вочь включительно), Карагандинская область, Кемеровская область, Кокчетавская область, Коми АССР (западнее 60-го меридиана), Красноярский край (южнее линии Максимкин Яр - Подтесово - Мотыгино - Чунояр исключительно), Новосибирская область, Омская область, Павлодарская область, Пермская область (северо-восточнее линии Керчевский - Березники - Губаха - Усьва - Чусовой - Лысьва включительно), Сахалинская область (восточнее линии Мгачи - Поронайск включительно), Свердловская область, Северо-Казахстанская область, Семипалатинская область (севернее линии Егиндыбулак - Самарское включительно), Томская область, Тувинская АССР, Тургайская область, Тюменская область (южнее линии Саранпауль - Хангокурт - Ханты-Мансийск - Таурово - Ларломкины исключительно), Хабаровский край (южнее линии Баладек - Усолгин - Маго исключительно и севернее линии Облучье - Комсомольск-на-Амуре - Мариинское включительно), Целиноградская область, Читинская область (южнее линии Мухор - Кондуй - Букачача - Ксеньевка - Амазар исключительно).


#### <a id="p102076"></a>Шестая температурная зона


<a id="p102077"></a>Амурская область (севернее линии Ерофей Павлович - Невер - Баладек включительно), Архангельская область (восточнее 60-го меридиана), Бурятская АССР (северо-восточнее линии Сосновка - Мухор - Кондуй включительно), Иркутская область (южнее 62-й параллели и севернее линии Кондратьево - Братск - Баяндай - Коса включительно), Камчатская область (южнее линии Тымлат - Лесная и севернее линии Хайлюля - Аманино включительно), Коми АССР (восточнее 60-го меридиана), Красноярский край (севернее линии Максимкин Яр - Подтесово - Мотыгино - Чунояр включительно), Тюменская область (севернее линии Саранпауль - Хангокурт - Ханты-Мансийск - Таурово - Ларломкины включительно), Хабаровский край (южнее 60-й параллели и севернее линии Баладек - Усолгин - Маго включительно), Читинская область (севернее линии Мухор - Кондуй - Букачача - Ксеньевка - Амазар включительно), Якутская АССР (южнее линии Дулга - Кюель - Нюя - Еланское - Чагда включительно).



<a id="p102078"></a>

---