Постановление Правительства РФ от 09.12.2021 № 2240

(ред. от 19.08.2023)

«О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 22 февраля 2021 г. № 245»

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 9 декабря 2021 г. № 2240

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 22 ФЕВРАЛЯ 2021 Г. № 245

Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 22 февраля 2021 г. № 245 «Об утверждении Правил предоставления в 2021 году субсидий из федерального бюджета авиакомпаниям на компенсацию части затрат на уплату лизинговых (арендных) платежей за воздушные суда, а также затрат, связанных с обслуживанием воздушных судов» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2021, № 9, ст. 1508).

2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования, за исключением абзаца четвертого подпункта «ж» и подпункта «п» пункта 2 изменений, утвержденных настоящим постановлением, которые вступают в силу с 1 января 2022 г.

Председатель Правительства Российской Федерации М.МИШУСТИН

Утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 9 декабря 2021 г. № 2240

ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 22 ФЕВРАЛЯ 2021 Г. № 245

1. В наименовании и тексте слова «в 2021 году» исключить.

2. В Правилах предоставления в 2021 году субсидий из федерального бюджета авиакомпаниям на компенсацию части затрат на уплату лизинговых (арендных) платежей за воздушные суда, а также затрат, связанных с обслуживанием воздушных судов, утвержденных указанным постановлением:

а) в наименовании и пункте 1 слова «в 2021 году» исключить;

б) пункт 2 изложить в следующей редакции:

«2. Субсидии предоставляются авиакомпаниям в рамках государственной программы Российской Федерации „Развитие авиационной промышленности“ в том числе для повышения уровня исправности воздушных судов „Сухой Суперджет 100“.»

Сведения о субсидии размещаются на едином портале бюджетной системы Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» (далее соответственно — сеть «Интернет», единый портал) в разделе «Бюджет» при формировании проекта федерального закона о федеральном бюджете (проекта федерального закона о внесении изменений в федеральный закон о федеральном бюджете).

Субсидии предоставляются авиакомпаниям в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Министерства промышленности и торговли Российской Федерации как получателя средств федерального бюджета на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил.»;

в) в пункте 3:

подпункт «а» после слова «эксплуатанта» дополнить словами «, которым предусмотрено право»;

в подпункте «б» слова «, средства наземного обслуживания» исключить;

дополнить подпунктом «б(1)» следующего содержания:

«б(1)) „бюллетень“ — документ, содержащий сведения об изменении типовой конструкции воздушного судна с технологическими указаниями о внесении таких изменений в конструкцию конкретных экземпляров воздушных судов;»;

в подпункте «в» слова «в 2020 — 2021 годах» заменить словами «в 2020 — 2022 годах»;

дополнить подпунктами «г(1)» и «г(2)» следующего содержания:

«г(1)) „директива летной годности“ — документ, изданный уполномоченным органом, который предписывает выполнение действий по восстановлению достаточного уровня безопасности полетов на воздушном судне в случае, если разработчиком, изготовителем или эксплуатантом воздушного судна выявлено, что уровень безопасности полетов указанного воздушного судна в ином случае оказывается под угрозой;»

г(2)) «запасная часть» — исправное комплектующее изделие, предназначенное для замены находящегося в эксплуатации однотипного комплектующего изделия с целью технического обслуживания, ремонта, модернизации или доработки воздушного судна или его двигателя для поддержания или восстановления его исправности или работоспособности;»;

подпункт «д» после слов «разработку, производство, испытание и» дополнить словом «(или)»;

в подпункте «е» слова «на территории Российской Федерации» исключить;

дополнить подпунктами е(1) и е(2) следующего содержания:

«е(1)) „комплектующее изделие“ — составная часть воздушного судна (двигателя), являющаяся конструктивно законченным стандартным или иным изделием, необходимым для применения воздушного судна (двигателя) по назначению;»

е(2)) «летная годность» — состояние гражданского воздушного судна, авиационного двигателя, воздушного винта, при котором они соответствуют типовой конструкции и способны обеспечивать безопасную эксплуатацию;»;

дополнить подпунктом «и(1)» следующего содержания:

«и(1)) „средства наземного обслуживания“ — совокупность технических средств и инструментов, включая контрольно-поверочную аппаратуру, обеспечивающих наземное техническое обслуживание и сохранность воздушных судов;»;

в подпункте «к» слова «работоспособности или исправности воздушного судна при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании, выполняемых в соответствии с эксплуатационной документацией на воздушное судно» заменить словами «летной годности воздушного судна в соответствии с эксплуатационной документацией на воздушное судно (двигатели), и (или) бюллетенями, и (или) директивами летной годности»;

г) пункт 4 изложить в следующей редакции:

«4. Субсидия предоставляется на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил, предусматривающие компенсацию части затрат в размере, не превышающем размера субсидии согласно приложению, понесенных не ранее 1 ноября финансового года, предшествующего году предоставления субсидии, в отношении одного воздушного судна, учитывающих в том числе компенсацию следующих затрат:»

а) оплата услуг по техническому обслуживанию воздушных судов, оказываемых организациями по техническому обслуживанию (за исключением регламентного и гарантийного технического обслуживания), а также приобретение авиационных расходных материалов, необходимых для выполнения технического обслуживания воздушных судов;

б) оплата услуг, оказываемых по договорам лизинга (аренды) воздушных судов, по сервисным соглашениям и (или) договорам аренды, ремонта, обмена авиационно-технического имущества, заключенным с изготовителем воздушных судов (изготовителем двигателей).»;

д) в пункте 5:

в подпункте «б» слова «в 2020 — 2021 годах» заменить словами «в 2020 — 2022 годах»;

в подпункте «в»:

в абзаце третьем слова «перед федеральным бюджетом, в том числе по денежным обязательствам перед Российской Федерацией, определенным в статье 93.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации» заменить словами «по денежным обязательствам перед Российской Федерацией»;

абзац пятый после слов «нормативных правовых актов» дополнить словами «Российской Федерации»;

е) в пункте 6:

подпункт «б» изложить в следующей редакции:

«б) значение результата предоставления субсидии, предусмотренного пунктом 18 настоящих Правил;»;

в подпункте «в» слова «установленных значений показателей, необходимых для достижения результатов предоставления субсидии» заменить словами «результата предоставления субсидии»;

в подпункте «г» слова «результатов предоставления субсидии и установленных в соглашении значений показателей, необходимых для достижения результатов предоставления субсидии,» заменить словами «результата предоставления субсидии»;

в подпункте «е» слова «и показателя, необходимого для достижения результатов предоставления субсидий» исключить;

в подпункте «и» слова «на 2021 год» исключить;

дополнить подпунктом «л» следующего содержания:

«л) обязанность авиакомпании обеспечить минимальный среднемесячный налет одного воздушного судна, предусмотренный приложением к настоящим Правилам (применяется в отношении воздушных судов, эксплуатация которых начинается не позднее ноября года предоставления субсидии), рассчитываемый по итогам календарного года, за исключением периода, в течение которого в отношении воздушного судна проводилось плановое техническое обслуживание в соответствии с эксплуатационной документацией и бюллетенями.»;

ж) в пункте 7:

абзац третий изложить в следующей редакции:

«Объявление о проведении отбора размещается в течение 10 рабочих дней после принятия Министерством промышленности и торговли Российской Федерации решения о проведении отбора в соответствии с абзацем вторым настоящего пункта на едином портале в сети „Интернет“, а также на официальном сайте Министерства промышленности и торговли Российской Федерации в сети „Интернет“ (minpromtorg.gov.ru) с указанием:»;

в абзаце четвертом слова «(даты и времени начала (окончания) подачи (приема) заявок), которые не могут быть менее 30 календарных дней, следующих за днем размещения объявления о проведении отбора» заменить словами «(даты начала подачи или окончания приема заявок, которая не может быть ранее 30-го календарного дня, следующего за днем размещения объявления о проведении отбора)»;

абзацы шестой и седьмой изложить в следующей редакции:

«результата предоставления субсидии, указанного в пункте 18 настоящих Правил;»

доменного имени и (или) указателей страниц системы государственной интегрированной информационной системы управления общественными финансами «Электронный бюджет», на которой обеспечивается проведение отбора;»;

абзац пятнадцатый дополнить словами «, которая не может быть позднее 14-го календарного дня, следующего за днем определения победителя отбора»;

з) в пункте 8:

подпункт «а» признать утратившим силу;

в подпункте «б»:

в абзаце первом слова «пункте 2 приложения» заменить словом «приложении»;

в абзаце третьем слова «перед федеральным бюджетом, в том числе по обязательствам, определенным в статье 93.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации» заменить словами «по денежным обязательствам перед Российской Федерацией»;

в абзаце пятом слова «(в случае заключения соглашения в целях компенсации затрат, связанных с обслуживанием воздушных судов)» исключить;

абзац восьмой признать утратившим силу;

дополнить абзацами следующего содержания:

«выписка из Единого государственного реестра юридических лиц (в случае непредставления такого документа Министерство промышленности и торговли Российской Федерации запрашивает его самостоятельно);»

заверенная руководителем авиакомпании копия сертификата (свидетельства) эксплуатанта, которым предусмотрено право на осуществление коммерческих воздушных перевозок;

справка, подписанная руководителем лизинговой компании, содержащая информацию о том, что воздушное судно приобретено российской лизинговой компанией за счет кредитов, привлеченных в российских кредитных организациях, с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации (с указанием реквизитов кредитного договора и договора о предоставлении государственной гарантии Российской Федерации) (представляется в отношении воздушных судов, находящихся в эксплуатации авиакомпании на дату подачи заявки);

копия выписки из Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации, подтверждающая государственную регистрацию гражданских воздушных судов, находящихся в эксплуатации авиакомпании, в Российской Федерации (при наличии указанной выписки);

заверенные руководителем авиакомпании копии сервисных соглашений, заключенных в отношении воздушных судов, и (или) договоров аренды, ремонта, обмена авиационно-технического имущества, и (или) договоров на техническое обслуживание воздушного судна, заключенных с организациями по техническому обслуживанию;

заверенные руководителем авиакомпании перечень воздушных судов, поступивших в лизинг (аренду) начиная с 1 января 2020 г., и предварительный перечень воздушных судов, планируемых к поступлению в лизинг (аренду) в 2021 — 2022 годах;

заверенные руководителем авиакомпании копии договоров о намерении приобретения воздушного судна по договору лизинга (аренды) или договоры лизинга (аренды) воздушного судна с приложением копий актов приема-передачи воздушного судна в соответствии с договорами лизинга (аренды).»;

и) в абзаце первом пункта 11 слова «10 рабочих дней» заменить словами «14 календарных дней»;

к) в пункте 12:

в подпункте «а» слова «пункте 2 приложения» заменить словом «приложении»;

в подпунктах «в» и «г» слова «, в котором планируется заключение соглашения» заменить словами «подачи документов на предоставление субсидии»;

в подпункте «г» слова «не получает из федерального бюджета средства» заменить словами «не получает на основании иных нормативных правовых актов Российской Федерации средства из федерального бюджета»;

в подпункте «д» слова «, в котором планируется заключение соглашения» заменить словами «подачи документов на предоставление субсидии», слова «перед федеральным бюджетом, в том числе по денежным обязательствам перед Российской Федерацией, определенным в статье 93.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации» заменить словами «по денежным обязательствам перед Российской Федерацией»;

подпункты «и» - «м» признать утратившими силу;

в подпункте «н» слова «затрат на уплату части лизинговых (арендных) платежей по договорам лизинга (аренды) и (или)» исключить;

подпункт «о» признать утратившим силу;

дополнить подпунктом «п» следующего содержания:

«п) справку, подписанную руководителем авиакомпании, с указанием налета воздушных судов, находящихся в эксплуатации авиакомпании.»;

л) пункт 18 изложить в следующей редакции:

«18. Результатом предоставления субсидии является увеличение среднего налета одного воздушного судна в текущем году по сравнению со средним налетом одного воздушного судна в 2020 году не менее чем на 5 процентов.»;

м) пункт 19 признать утратившим силу;

н) пункты 20 и 21 изложить в следующей редакции:

«20. Отчет о достижении значения результата предоставления субсидии представляется авиакомпанией в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации ежеквартально, не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом, по форме, установленной типовой формой соглашения, утвержденной Министерством финансов Российской Федерации.»

21. В случае установления факта недостижения авиакомпанией значения результата предоставления субсидии, установленного соглашением, субсидия подлежит возврату в доход федерального бюджета в размере, определяемом пропорционально степени недостижения значения результата предоставления субсидии, в порядке, установленном бюджетным законодательством Российской Федерации, в срок, не превышающий 10 рабочих дней со дня получения соответствующего требования Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, направленного заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении.

Размер средств, подлежащих возврату в случае недостижения значения результата предоставления субсидии (Ai), определяется по формуле:

Ai = (1 — d / D) x V,

где:

d — достигнутое значение результата предоставления субсидии;

D — плановое значение результата предоставления субсидии, указанного в соглашении;

V — размер предоставленной субсидии.

Абзац утратил силу. - Постановление Правительства РФ от 19.08.2023 № 1360.»;

о) в пункте 22 слово «обязательные» исключить;

п) дополнить пунктом 22(1) следующего содержания:

«22(1). Министерство промышленности и торговли Российской Федерации проводит мониторинг достижения результата предоставления субсидии исходя из достижения значения результата предоставления субсидии, определенного соглашением о предоставлении субсидии, и событий, отражающих факт завершения соответствующих мероприятий по достижению результата предоставления субсидии (контрольных точек), в порядке и по формам, которые установлены Министерством финансов Российской Федерации.»;

р) абзац первый пункта 23 изложить в следующей редакции:

«23. В случае установления по итогам проверок, проведенных Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и (или) органом государственного финансового контроля, факта нарушения целей и условий, установленных при предоставлении субсидии, а также порядка предоставления субсидий соответствующие средства в размере выявленных нарушений подлежат возврату в доход федерального бюджета:»;

с) приложение к указанным Правилам изложить в следующей редакции:

«Приложение к Правилам предоставления субсидий из федерального бюджета авиакомпаниям на компенсацию части затрат на уплату лизинговых (арендных) платежей за воздушные суда, а также затрат, связанных с обслуживанием воздушных судов (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 9 декабря 2021 г. № 2240)»

РАЗМЕР СУБСИДИИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМОЙ ИЗ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА АВИАКОМПАНИЯМ НА КОМПЕНСАЦИЮ ЗАТРАТ, СВЯЗАННЫХ С ОБСЛУЖИВАНИЕМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ (В РАСЧЕТЕ НА ОДИН ЛЕТНЫЙ ЧАС ОДНОГО ВОЗДУШНОГО СУДНА)

Минимальный среднемесячный налет одного воздушного судна (часов)	Размер субсидии (тыс. рублей)
60	37,5».

---