Постановление Правительства РФ от 06.12.2022 № 2234
Актуально на 01.11.2026.
Как цитировать: Постановление Правительства РФ от 06.12.2022 N 2234. 2234. 06.12.2022. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-2234-2022
«О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 22 февраля 2021 г. № 245»
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 27.10.2025 № 1665. Начало действия документа — 16.12.2022 (за исключением отдельных положений). Окончание действия документа — 08.11.2025. Данный документ вступил в силу по истечении 7 дней после дня официального опубликования (опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации http://pravo.gov.ru - 08.12.2022), за исключением отдельных положений, вступивших в силу в иные сроки. Документ утратил силу в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 27.10.2025 № 1665, вступившего в силу по истечении 7 дней после дня официального опубликования (опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации http://pravo.gov.ru - 01.11.2025).
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 6 декабря 2022 г. № 2234
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ОТ 22 ФЕВРАЛЯ 2021 Г. № 245
Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 22 февраля 2021 г. № 245 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета авиакомпаниям на компенсацию части затрат на уплату лизинговых (арендных) платежей за воздушные суда, а также затрат, связанных с обслуживанием воздушных судов» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2021, № 9, ст. 1508; № 51, ст. 8833).
2. Установить, что положения пункта 1, подпункта «а», абзацев пятого - седьмого подпункта «д» и абзацев второго и третьего подпункта «и» пункта 2 изменений, утвержденных настоящим постановлением, вступают в силу с 1 января 2023 г.
ИЗМЕНЕНИЯ,
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ ОТ 22 ФЕВРАЛЯ 2021 Г. № 245
1. В наименовании и абзаце втором слова «затрат на уплату лизинговых (арендных) платежей за воздушные суда, а также» исключить.
2. В Правилах предоставления субсидий из федерального бюджета авиакомпаниям на компенсацию части затрат на уплату лизинговых (арендных) платежей за воздушные суда, а также затрат, связанных с обслуживанием воздушных судов, утвержденных указанным постановлением:
а) в наименовании и пункте 1 слова «затрат на уплату лизинговых (арендных) платежей за воздушные суда, а также» исключить;
б) в абзаце втором пункта 2 слова «при формировании проекта федерального закона о федеральном бюджете (проекта федерального закона о внесении изменений в федеральный закон о федеральном бюджете)» заменить словами «не позднее 15-го рабочего дня, следующего за днем принятия федерального закона о федеральном бюджете (федерального закона о внесении изменений в федеральный закон о федеральном бюджете)»;
в) подпункт «в» пункта 3 изложить в следующей редакции:
«в) „воздушное судно“ — самолет пассажировместимостью от 85 до 135 человек и (или) с максимальной взлетной массой от 45 до 56 тонн различных модификаций, произведенный на территории Российской Федерации, в отношении которого сертификат типа выдан не ранее 1 января 2011 г.;»;
г) в пункте 4:
в подпункте «а» слова «регламентного и» исключить, после слов «воздушных судов» дополнить словами «(без учета налога на добавленную стоимость)»;
дополнить подпунктом «а(1)» следующего содержания:
«а(1)) затрат на осуществление работ по техническому обслуживанию воздушных судов, выполняемых собственным персоналом авиакомпании (при наличии документов, подтверждающих соответствие этой авиакомпании требованиям федеральных авиационных правил), а также приобретение авиационных расходных материалов, необходимых для выполнения технического обслуживания воздушных судов (без учета налога на добавленную стоимость);»;
подпункт «б» дополнить словами «(без учета налога на добавленную стоимость)»;
д) в пункте 5:
подпункт «б» изложить в следующей редакции:
«б) авиакомпания приобрела воздушные суда, соответствующие определению, установленному подпунктом „в“ пункта 3 настоящих Правил, путем заключения договора лизинга (аренды) или сублизинга (субаренды);»;
абзац четвертый изложить в следующей редакции:
«авиакомпания не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля прямого или косвенного (через третьих лиц) участия офшорных компаний, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, используемых для промежуточного (офшорного) владения активами в Российской Федерации, в совокупности превышает 25 процентов;»;
в абзаце шестом слова «(в случае предоставления субсидии на компенсацию затрат, связанных с обслуживанием воздушных судов)» исключить;
дополнить абзацем следующего содержания:
«авиакомпания не должна находиться в перечне организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму, либо в перечне организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к распространению оружия массового уничтожения.»;
е) в пункте 6:
подпункты «г» и «д» изложить в следующей редакции:
«г) обязанность представления отчетности о достижении результата предоставления субсидии и ответственность за ее непредставление (несвоевременное представление);»
д) согласие авиакомпании на проведение Министерством промышленности и торговли Российской Федерации проверок соблюдения организацией порядка и условий предоставления субсидии, установленных настоящими Правилами, в том числе в части достижения результата предоставления субсидии, а также на проведение органами государственного финансового контроля проверок соблюдения авиакомпанией порядка и условий предоставления субсидии в соответствии со статьями 268.1 и 269.2 Бюджетного кодекса Российской Федерации;»;
в подпункте «ж» слова «(или)» и «целей,» исключить;
ж) в абзаце четвертом пункта 7 слова «30-го календарного дня» заменить словами «10-го календарного дня»;
з) пункт 8 изложить в следующей редакции:
«8. Для участия в отборе авиакомпания представляет в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации заявку в произвольной форме, подписанную руководителем и главным бухгалтером (при наличии) авиакомпании, с указанием банковских реквизитов авиакомпании для перечисления субсидии, с приложением следующих документов:»
справка налогового органа, подтверждающая, что по состоянию на 1-е число месяца, предшествующего месяцу представления заявки, у авиакомпании отсутствует неисполненная обязанность по уплате налогов, сборов, страховых взносов, пеней, штрафов, процентов, подлежащих уплате в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах (в случае непредставления такого документа Министерство промышленности и торговли Российской Федерации запрашивает его самостоятельно);
справка, подписанная руководителем и главным бухгалтером (при наличии) авиакомпании, подтверждающая, что по состоянию на 1-е число месяца, предшествующего месяцу подачи заявки, авиакомпания соответствует требованиям, установленным абзацами третьим — девятым подпункта «в» пункта 5 настоящих Правил;
заверенные руководителем авиакомпании копии сервисных соглашений, заключенных в отношении воздушных судов, и (или) договоров аренды, ремонта, обмена авиационно-технического имущества, и (или) договоров на техническое обслуживание воздушных судов, заключенных с организациями по техническому обслуживанию, и (или) документы, подтверждающие соответствие авиакомпании, осуществляющей техническое обслуживание воздушных судов, комплектующих изделий и двигателей, требованиям федеральных авиационных правил;
справка с указанием сведений о прогнозном размере субсидии, планируемой к получению (по годам финансирования), подписанная руководителем и главным бухгалтером (при наличии) авиакомпании;
справка, подписанная руководителем авиакомпании, с указанием налета каждого воздушного судна за предшествующий календарный год и (или) с даты начала эксплуатации авиакомпанией воздушного судна;
согласие на публикацию в сети «Интернет» информации об авиакомпании как участнике отбора и иной информации об авиакомпании, связанной с отбором, подписанное руководителем авиакомпании;
выписка из Единого государственного реестра юридических лиц (в случае непредставления такого документа Министерство промышленности и торговли Российской Федерации запрашивает его самостоятельно);
заверенная руководителем авиакомпании копия сертификата (свидетельства) эксплуатанта, которым предусмотрено право на осуществление коммерческих воздушных перевозок;
копия выписки из Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации, подтверждающая государственную регистрацию в Российской Федерации гражданских воздушных судов, находящихся в эксплуатации авиакомпании (при наличии указанной выписки);
заверенный руководителем авиакомпании перечень воздушных судов, поступивших в лизинг (аренду);
заверенные руководителем авиакомпании копии договоров о намерении приобретения воздушного судна по договору лизинга (аренды) или договоры лизинга (аренды) воздушного судна с приложением копий актов приема-передачи воздушного судна в соответствии с договорами лизинга (аренды).»;
и) в пункте 12:
подпункт «е» изложить в следующей редакции:
«е) справку, подписанную руководителем и главным бухгалтером (при наличии) авиакомпании, подтверждающую, что авиакомпания не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля прямого или косвенного (через третьих лиц) участия офшорных компаний, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, используемых для промежуточного (офшорного) владения активами в Российской Федерации, в совокупности превышает 25 процентов;»;
подпункт «п» дополнить словами «за текущий календарный год»;
к) пункт 18 изложить в следующей редакции:
«18. Результатом предоставления субсидии является обеспечение не менее 60 часов среднемесячного налета одного воздушного судна в отчетном периоде.»;
л) пункт 22 изложить в следующей редакции:
«22. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации проводит проверки соблюдения авиакомпанией порядка и условий предоставления субсидии, в том числе в части достижения результата предоставления субсидии. Органы государственного финансового контроля проводят проверки в соответствии со статьями 268.1 и 269.2 Бюджетного кодекса Российской Федерации.»;
м) абзац первый пункта 23 изложить в следующей редакции:
«23. В случае установления по итогам проверок, проведенных Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и органом государственного финансового контроля, факта нарушения условий, установленных при предоставлении субсидии, соответствующие средства в размере выявленных нарушений подлежат возврату в доход федерального бюджета:»;
н) приложение изложить в следующей редакции:
«Приложение
к Правилам предоставления субсидий
из федерального бюджета авиакомпаниям
на компенсацию части затрат,
связанных с обслуживанием
воздушных судов»
РАЗМЕР
СУБСИДИИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМОЙ ИЗ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА
АВИАКОМПАНИЯМ НА КОМПЕНСАЦИЮ ЧАСТИ ЗАТРАТ, СВЯЗАННЫХ
С ОБСЛУЖИВАНИЕМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ (В РАСЧЕТЕ НА ОДИН
ЛЕТНЫЙ ЧАС ОДНОГО ВОЗДУШНОГО СУДНА)
| Пассажировместимость воздушного судна, человек | Максимальная взлетная масса воздушного судна, тонн | Размер субсидии (тыс. рублей) |
|---|---|---|
| от 85 до 135 | от 45 до 56 | 37,5». |