Постановление Совмина СССР от 15.08.1953 № 2201

(ред. от 13.05.1977, с изм. от 14.02.1985)

«О мероприятиях по увеличению добычи рыбы и выпуска рыбных продуктов»

Совет Министров СССР отмечает, что несмотря на увеличение добычи рыбы до 20,15 млн. центнеров в 1952 году против 13 млн. центнеров в 1940 году и 16,5 млн. центнеров в 1950 году темпы роста добычи рыбы еще недостаточны, вследствие чего потребность населения в рыбных товарах не удовлетворяется.

За последние годы флот рыбной промышленности пополнился большим количеством рыбопромысловых судов. Однако значительное количество указанных судов используется неудовлетворительно. Имеют место большие простои судов в портах при разгрузке рыбопродукции, бункеровке топлива, в ожидании междурейсового ремонта, а также в ремонте сверх установленных сроков. Кроме того, много времени рыбопромысловый флот теряет на переходы от мест лова до портов для разгрузки рыбной продукции в связи с недостатком пловучих рыбообрабатывающих баз и рефрижераторных судов для приемки и обработки рыбы в местах лова.

Значительное количество судов промыслового флота не выполняет установленных годовых норм добычи рыбы. Так, в 1952 году в Мурманском бассейне из 219 рыболовных судов не выполнили годовых норм вылова 100 судов, что составляет 45,6% всего количества рыбопромысловых судов в этом бассейне.

Имеют место значительные аварии рыбопромысловых судов и нарушения установленного режима работы в море. В рыбопромысловом флоте все еще не наведена должная трудовая и государственная дисциплина. Имеется значительная текучесть кадров плавсостава.

Такие быстроразвивающиеся рыбопромысловые районы, как Мурманский, Калининградский, Охотское побережье и Камчатка, испытывают острый недостаток в жилой площади для размещения плавсостава и рабочих рыбной промышленности.

Многие команды рыбопромысловых судов, освоив технику и применяя передовые методы работы, значительно перевыполняют планы добычи рыбы. Между тем, их опыт работы на других рыбопромысловых судах внедряется слабо.

Рыбопромысловый флот не обеспечен необходимой судоремонтной базой и запасными частями к судовым двигателям.

Серьезно отстает развитие береговой базы: рыбных портов, холодильников и предприятий по производству тары.

В Охотском море, где имеются большие запасы сельди и лососевых, добыча рыбы сдерживается из-за отсутствия портов и портов-убежищ. По всему Охотскому побережью и западному берегу Камчатки нет ни одного порта и порта-убежища, вследствие чего суда вынуждены длительное время простаивать на открытых рейдах под погрузкой и разгрузкой рыбы, соли, тары и других грузов.

В основных рыбопромысловых районах — на Камчатке, Сахалине и Охотском побережье — добыча рыбы производится в основном прибрежными орудиями лова в короткие периоды подхода рыбы к берегам на нерест. При таком способе лова сырьевые запасы рыбы используются недостаточно и добыча рыбы зависит во многом от условий погоды, температуры воды и направления подходов рыбы в нерестовый период. Лов рыбы судами в открытом море (активный лов), обеспечивающий значительное увеличение добычи рыбы и устойчивый улов, не получил еще должного развития на Дальнем Востоке.

В целях ликвидации отмеченных недостатков и значительного увеличения добычи рыбы и выпуска рыбных продуктов в ближайшие годы Совет Министров Союза ССР постановляет:

По увеличению добычи рыбы

1. Обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР увеличить добычу рыбы и морского зверя с 20,15 млн. центнеров в 1952 году до 35,2 млн. центнеров в 1956 году, обеспечив добычу в следующих количествах:

	В 1954 г.	В 1955 г.	В 1956 г.	1952 г. (фактическая добыча)
Всего	26,5	31,2	35,2	20,15
из них:
государственным ловом	15,1	18,7	22,2	10,9
рыболовецкими колхозами	11,4	12,5	13,0	9,25

По отдельным породам добычу рыбы довести:

	В 1954 г.		В 1955 г.		В 1956 г.		1952 г. (фактическая добыча)
Сельди	до	5,2	до	6,7	до	7,8	3,2
Лососевых и сиговых	«»	1,83	«»	2,5	«»	2,0	1,4
Крупного частика (судак, лещ, сазан, сом, скумбрия и другие)	«»	3,0	«»	3,2	«»	3,4	2,4
Тресковых и камбаловых	«»	6,38	«»	7,6	«»	9,2	4,1
Кильки и салаки	«»	2,15	«»	2,51	«»	2,8	1,51

2. Утвердить мероприятия по дальнейшему увеличению рыборазведения и расширению прудового рыбоводного хозяйства согласно Приложению № 1.

3. Обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР осуществить по важнейшим бассейнам следующие мероприятия:

Баренцево и Белое моря:

а) довести в 1956 году добычу рыбы в этих морях до 7,9 млн. центнеров против 3,9 млн. центнеров в 1952 году путем улучшения эксплуатации рыбопромысловых судов;

б) довести в 1956 году добычу рыбы на один рыболовный траулер не менее чем до 34 тыс. центнеров в год против 31,4 тыс. центнеров в 1952 году и добычу сельди на один средний рыболовный траулер в Северной Атлантике до 7,2 тыс. центнеров против 4,5 тыс. центнеров в 1952 году;

в) освоить новые районы промысла и улучшить промысловую разведку с доведением в 1956 году количества поисковых судов до 45 единиц, оснастив их современной навигационной техникой, гидроакустическими установками, эхолотами, радионавигационными приборами и средствами радиосвязи;

г) усовершенствовать конструкцию трала с целью обеспечения большей уловистости, ускорить экспериментальные работы по оборудованию трала приспособлениями, обеспечивающими увеличение времени работы трала на тралении;

д) обеспечить дальнейшее развитие добычи морского окуня на больших глубинах и применение кошелькового лова сельди;

е) увеличить пропускную способность Мурманского рыбного порта путем ускорения строительства причалов и полной механизации выгрузки продукции с рыбопромысловых судов.

Балтийское и Северное Моря:

а) довести в 1956 году добычу рыбы в этих морях не менее чем до 2,2 млн. центнеров против 1,4 млн. центнеров в 1952 году, обратив особое внимание на увеличение вылова салаки, кильки, лосося, угря и крупного частика;

б) освоить экспедиционный лов сельди в Северном море путем применения усовершенствованных тралов;

в) довести в 1956 году вылов сельди средним рыболовным траулером в Северной Атлантике не менее чем до 6,5 тыс. центнеров против 3 тыс. центнеров в 1952 году и малым рыболовным траулером не менее чем до 3 тыс. центнеров против 1,6 тыс. центнеров в 1952 году;

г) широко применять штормоустойчивые неводы, механизацию выливки рыбы из ставных неводов рыбонасосными установками и механизацию выборки сетей;

д) увеличить производство деликатесных консервов — шпрот, сардин и килек.

Моря Дальнего Востока:

а) довести в 1956 году добычу рыбы и морского зверя в этих морях не менее чем до 9,2 млн. центнеров против 5,3 млн. центнеров в 1952 году путем развития активного лова сельди в Охотском, Японском и Беринговом морях и улучшения промысловой разведки с применением гидроакустических приборов;

б) увеличить лов трески, камбалы и скумбрии, доведя в 1956 году добычу рыбы средним рыболовным траулером не менее чем до 10 тыс. центнеров против 3,2 тыс. центнеров в 1952 году, а для добычи лососевых широко применять ставные штормоустойчивые невода;

в) построить механизированные причалы на реках Охота и Кухтуй (Охотское побережье), Большая и Воровская (западное побережье Камчатки) для разгрузки мелких судов и отстоя их во время штормов;

г) осуществить строительство трех портпунктов на западном побережье Камчатки в районе Большерецкого и Озерновского рыбокомбинатов и на Охотском побережье в районе Охотска;

д) значительно увеличить производство рыбных консервов, мороженых и малосоленых рыботоваров с тем, чтобы свести до минимума грубый посол лососевых и повысить рентабельность предприятий рыбной промышленности Дальнего Востока;

е) улучшить жилищно-бытовые условия плавсостава, рабочих и инженерно-технического персонала предприятий рыбной промышленности на Камчатке и Охотском побережье.

Каспийское море:

а) довести в 1956 году добычу рыбы в этом море не менее чем до 4 млн. центнеров против 3,4 млн. центнеров в 1952 году;

б) довести в 1956 году добычу рыбы астраханским сейнером не менее чем до 2,5 тыс. центнеров против 1,9 тыс. центнеров в 1952 году путем дальнейшего развития в средней и южной части Каспийского моря экспедиционного лова сельди и добычи кильки при помощи электросвета, использовав добываемую кильку главным образом на производство консервов;

в) провести предусмотренные в Приложении № 1 мероприятия по восстановлению запасов ценных пород рыб: севрюги, белуги, белорыбицы, судака, сазана, леща и сельди;

г) полностью механизировать процессы лова морскими и речными закидными неводами, подледный лов и установку ставных неводов, а также механизировать работы на промысловых судах путем установки лебедок, машин для выборки неводов, сетеподъемных машин и рыбонасосов.

Азовское и Черное моря:

а) довести в 1956 году добычу рыбы в этих морях не менее чем до 3,5 млн. центнеров против 2,5 млн. центнеров в 1952 году путем дальнейшего увеличения вылова в Черном море ставриды, кефали, камбалы, барабули и другой рыбы ценных пород, улучшения эксплуатации рыболовного флота, доведя в 1956 году вылов рыбы на сейнер не менее чем до 3,3 тыс. центнеров против 1,3 тыс. центнеров в 1952 году;

б) довести механизацию прибрежного лова рыбы до 90% путем применения механизированной тяги закидных неводов, выливки рыбы из ставных неводов рыбонасосами, установки сетеподъемных машин, а также осуществить мероприятия по созданию конструкции невода для лова рыбы в Керченском проливе и усовершенствовать кошельковые неводы для лова хамсы в нижних горизонтах моря;

в) провести предусмотренные в Приложении № 1 мероприятия по восстановлению рыбных запасов в Азовском море и завершить механизацию выгрузки, транспортировки и обработки мелкой рыбы.

4. Обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР разработать и утвердить в месячный срок мероприятия по увеличению добычи рыбы, по строительству консервных заводов, холодильников тарных и судоремонтных предприятий, причалов и других рыбохозяйственных объектов по каждому бассейну.

5. Обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР:

а) довести в 1956 году выпуск товарной рыбной продукции до 22,3 млн. центнеров против 12,25 млн. центнеров в 1952 году и обеспечить выпуск рыбных продуктов улучшенного ассортимента по годам в следующих количествах:

	1954 г.	1955 г.	1956 г.	1952 г. (фактическое производство)
Свежемороженой рыбы	4,7	6,5	7,9	3,2
Сельди соленой	3,9	4,8	5,8	2,2
Копченых, вяленых и балычных рыботоваров	0,7	0,8	1,1	0,46
Рыбных консервов (млн. банок)	520	600	750	359
в том числе:
лососевые	78	118	120	50
шпроты	21	31	39	11,7
сардины	8	11	17	0,3
кильки	38	50	70	15,5
тресковая печень	12	16	21	6,6

б) улучшить использование мощностей консервных заводов путем создания запасов сырья для удлинения сезона работы заводов и улучшить использование имеющихся холодильников, увеличив оборачиваемость морозилок с целью максимальной выработки мороженых рыботоваров;

в) довести в 1956 году емкость береговых холодильников до 160 тыс. тонн против 85,2 тыс. тонн и производительность морозилок рыбы на береговых холодильниках до 4130 тонн в сутки против 1550 тонн на 1 января 1953 г.;

г) довести в 1956 году мощность рыбоконсервных предприятий до 850 млн. банок против 549,4 млн. банок на 1 января 1953 г. путем расширения и механизации действующих и строительства новых консервных заводов;

д) построить в 1954 — 1956 годах стационарную закрытую посольную емкость на 2308 тыс. центнеров рыбы, в том числе в 1954 году на 615 тыс. центнеров, в 1955 году на 810 тыс. центнеров и в 1956 году на 883 тыс. центнеров;

е) довести к концу 1956 года мощность тарных предприятий по выработке бочек до 13030 тыс. бочко-центнеров и до 13320 тыс. ящиков, обеспечив ввод в эксплуатацию новых тарных заводов в 1954 году мощностью 1470 тыс. бочко-центнеров и 2400 тыс. ящиков, в 1955 году — 3150 тыс. бочко-центнеров и 2000 тыс. ящиков и в 1956 году — 3150 тыс. бочко-центнеров и 900 тыс. ящиков;

ж) обеспечить комплексную механизацию обработки рыбы, консервного производства, разделки, посола и уборки рыбы в тару, а также погрузо-разгрузочных работ на холодильниках, в частности довести в 1956 году уровень механизации:

выгрузки рыбы из судов до 85% против 70% в 1952 году;

разделки рыбы до 60% против 12,5% в 1952 году;

чанового и бочкового посола мелкой рыбы до 70% против 42% в 1952 году путем установки механизированных линий.

6. Обязать Министерство лесной и бумажной промышленности СССР построить в 1954 — 1955 годах на Вентспилском лесозаводе цех по производству ящичной тары годовой мощностью 600 тыс. комплектов и заливной тары — 500 тыс. бочко-центнеров, а также сушильное хозяйство.

Совету Министров Латвийской ССР выполнить в 1953 году силами своих проектных организаций проектно-изыскательские работы для строительства указанного цеха за счет лимитов организаций, не предъявивших исходных данных для проектирования.

7. Обязать Министерство транспортного и тяжелого машиностроения изготовить и поставить Министерству путей сообщения в 1954 году 40 вагонов и в 1955 году 60 вагонов для перевозки живой рыбы.

8. Секретно.

9. Обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР, Совет Министров РСФСР, Совет Министров Украинской ССР, Совет Министров Литовской ССР, Совет Министров Латвийской ССР и Совет Министров Эстонской ССР принять соответственно дополнительные меры, обеспечивающие выполнение в 1953 — 1954 годах решений Правительства о строительстве консервных заводов, холодильников и причалов для рыбной промышленности.

10. Обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР:

а) внедрить опыт передовых команд рыбопромысловых судов, достигших высоких показателей добычи рыбы, обеспечив безусловное выполнение планового задания по добыче рыбы каждым промысловым судном, ликвидировать аварии и непроизводительные простои судов, укрепив государственную и трудовую дисциплину среди плавсостава;

б) увеличить производственную мощность по выпуску продукции судоремонтных предприятий с 570 млн. рублей в 1953 году до 977,0 млн. рублей в 1956 году, обеспечив прирост мощностей:

в 1954 году — на 43 млн. рублей,

в 1955 году — на 123 млн. рублей,

в 1956 году — на 241 млн. рублей

как за счет улучшения использования имеющихся мощностей, так и за счет реконструкции и строительства новых судоремонтных предприятий согласно Приложению № 2.

Госплану СССР предусматривать в планах на 1954 — 1956 годы выделение Министерству легкой и пищевой промышленности СССР для расширения, реконструкции и строительства судоремонтных предприятий металлообрабатывающего, кузнечно-прессового и электросварочного оборудования согласно Приложению № 3;

в) увеличить производство запасных частей, топливной аппаратуры и сменных деталей для судовых двигателей и механизмов, для чего построить в 1954 — 1955 годах специальные цехи на Кандалакшском, Нежинском, Калининградском и Ленинградском механических заводах, а также расширить и реконструировать завод «Рыбосудомотор» в г. Астрахани и довести на этих предприятиях выпуск запасных частей и сменных деталей в 1954 году до 8,2 млн. рублей, в 1955 году до 18 млн. рублей и в 1956 году не менее, чем до 30 млн. рублей.

Министерству внутренней и внешней торговли СССР поставить по импорту в 1954 году Министерству легкой И пищевой промышленности СССР оборудование для изготовления топливной аппаратуры к судовым дизелям согласно Приложению № 4 (секретно) (не приводится).

Увеличить с 1 октября 1953 г. Министерству легкой и пищевой промышленности СССР численность технологических групп, конструкторских бюро и отделов технического контроля судоремонтных предприятий на 508 единиц и среднегодовую численность административно-управленческого персонала Министерства на 150 единиц;

г) довести в 1956 году общую протяженность причалов в рыбных портах до 9360 пог. метров путем расширения существующих причалов и строительства новых рыбных портов, в том числе:

в 1954 году — на 1140 пог. метров,

в 1955 году — на 2000 пог. метров,

в 1956 году — на 2200 пог. метров;

д) построить в 1954 — 1955 годах по одному механизированному причалу на реках Охота и Кухтуй (Охотское побережье), Большая и Воровская (западное побережье Камчатки), металлический выдвижной причал в Опале и свайные засыпные причалы на рыбокомбинатах им. Микояна, им. Кирова и Пымтинском (западное побережье Камчатки) для разгрузки пловучих средств за пределами прибойной полосы;

е) закончить к путине 1954 года сборку в базовых портпунктах Дальнего Востока 25 металлических складов общей площадью 35 тыс. кв. метров;

ж) закончить монтаж в базовых портпунктах Дальнего Востока 16 гусеничных паровых кранов для разгрузки мелких судов за прибойной полосой и ввести их в действие до начала путины 1954 года;

з) провести в навигацию 1953 года испытания 2 самоходных барж с носовым трапом на рейдовых погрузо-разгрузочных работах на Камчатке для определения их производительности и возможности использования на работах в прибойной полосе;

и) разработать и утвердить в 1953 году проектную документацию на строительство типового базового портпункта для Дальнего Востока с месячным грузооборотом 8 — 10 тыс. тонн с береговой механизацией, специальными пловучими средствами, причалами и складскими помещениями;

к) построить в 1954 году для Микояновского, Озерновского, Усть-Камчатского и Охотского портпунктов специальные баржи для снабжения пресной водой на рейде транспортных судов Министерства морского и речного флота;

л) построить в 1954 — 1955 годах на Новороссийском судоремонтном заводе слип для подъема судов.

Министерству морского и речного флота оказать техническую помощь в монтаже указанного слипа путем направления специалистов.

11. Секретно.

12. Секретно.

13. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 26.01.1965 № 48.

14. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 18.02.1972 № 130.

15. Секретно.

16. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 18.02.1972 № 130.

17. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 26.01.1965 № 48.

18. Обязать министерства-поставщики отгрузить до 1 сентября 1953 г. Министерству легкой и пищевой промышленности СССР дополнительно к его фондам для предприятий рыбной промышленности Дальнего Востока за счет резерва Совета Министров СССР следующее оборудование и материалы:

Министерство электростанции и электропромышленности 500 аккумуляторов;

Министерство металлургической промышленности 300 тонн тарных гвоздей и 200 тонн торговой проволоки.

Освободить Министерство машиностроения от поставки Министерству легкой и пищевой промышленности СССР аккумуляторов, предусмотренных пунктом 5 распоряжения Совета Министров СССР от 22 июля 1953 г. № 9628.

Пополнение флота рыбной промышленности

19. В целях увеличения добычи рыбы в открытых морях и своевременной приемки и обработки рыбы непосредственно в местах лова считать необходимым пополнить в 1954 — 1956 годах промысловый, приемно-транспортный, рефрижераторный и обслуживающий флот в количествах:

	1954 г.	1955 г.	1956 г.
Промысловые суда	308	444	531
Приемно-транспортные и рыбообрабатывающие суда	222	304	292
Обслуживающие суда	56	72	76

с распределением по типам судов согласно Приложению № 6.

20. Обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР построить в 1954 — 1956 годах на своих предприятиях рыболовные, рефрижераторные, приемно-транспортные и обслуживающие суда в количестве согласно Приложению № 7.

21. Утвердить мероприятия по улучшению обработки транспортных судов и строительству плашкоутов на Камчатке и Охотском побережье согласно Приложению № 8.

22. Секретно.

23. Обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР передать в 2-недельный срок Министерству транспортного и тяжелого машиностроения техническое задание на проектирование следующих судов:

китобойной базы;

рефрижераторного судна на базе сухогрузного судна грузоподъемностью 5 тыс. тонн;

дизельного китобойного судна;

среднего рыболовного траулера водоизмещением 400 тонн;

металлического сейнера мощностью 300 л.с.;

рыболовного сейнера РБ-80 мощностью 80 л.с. и тралового бота мощностью 80 л.с.

24. Обязать Министерство транспортного и тяжелого машиностроения выдать до 1 октября 1953 г. Министерству машиностроения, Министерству оборонной промышленности, Министерству электростанций и электропромышленности, Министерству химической промышленности, Министерству легкой и пищевой промышленности СССР и Министерству лесной и бумажной промышленности СССР задания на проектирование механизмов, электрооборудования и предметов судового оборудования для проектируемых судов, перечисленных в пункте 23 настоящего Постановления.

25. Обязать Министерство машиностроения, Министерство оборонной промышленности, Министерство электростанций и электропромышленности, Министерство химической промышленности, Министерство легкой и пищевой промышленности СССР и Министерство лесной и бумажной промышленности СССР:

а) разработать проекты механизмов, электрооборудования и предметов судового оборудования по техническим заданиям Министерства транспортного и тяжелого машиностроения и в сроки, обеспечивающие организацию и подготовку строительства судов по годам согласно Приложению № 9 (не приводится);

б) предусматривать в планах производства и поставок изготовление и поставку Министерству транспортного и тяжелого машиностроения механизмов, электрооборудования и предметов судового оборудования, необходимых для обеспечения выпуска судов для рыбной промышленности согласно настоящему Постановлению.

26. Секретно.

27. Секретно.

28. Секретно.

29. Секретно.

30. Секретно.

31. Секретно.

32. Обязать Госплан СССР, Министерство легкой и пищевой промышленности СССР, Министерство строительства и Министерство транспортного и тяжелого машиностроения разработать и в месячный срок представить в Совет Министров СССР предложения:

а) об ускорении строительства Балтийского судостроительного завода Министерства легкой и пищевой промышленности СССР, имея в виду организацию на нем производства средних рыболовных траулеров с выпуском в 1954 году 2 единиц, в 1955 году — 10 и и 1956 году — 30 единиц, с последующим строительством, начиная с 1957 года, больших рыболовных траулеров мощностью по 800 — 1000 л.с.;

б) о поставке, с участием Министерства внутренней и внешней торговли СССР, пловучих доков грузоподъемностью по 1500 — 3000 тонн для рыбной промышленности.

33. Поручить Министерству транспортного и тяжелого машиностроения и Министерству легкой и пищевой промышленности СССР совместно рассмотреть вопрос и изыскать возможность оборудования в 1954 — 1955 годах несамоходных судоремонтных мастерских для отдаленных рыбокомбинатов на Камчатке и Охотском побережье с использованием корпусов металлических лихтеров, строящихся на заводе № 402.

34. Обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР:

а) осуществить мероприятия по увеличению производственной мощности строительных трестов и строительно-монтажных управлений, на которые возложено строительство предприятий рыбной промышленности в Мурманской, Сахалинской и Калининградской областях, Хабаровском и Приморском краях, Каспийском и Азово-Черноморском рыбных бассейнах, и обеспечить доведение годовой производственной программы указанных строительных организаций с 310 млн. рублей в 1953 году до 390 млн. рублей в 1954 году, 542 млн. рублей в 1955 году и 635 млн. рублей в 1956 году;

б) закончить в 1954 — 1956 годах строительство основных производственных объектов и сооружений рыбного порта, судоремонтного завода, базы Кработреста и Китозвертреста в бухте Находка, а также судоремонтного завода в г. Херсоне;

в) приступить в 1954 году к строительству базы активного морского рыболовства в бухте Преображение Приморского края.

35. В целях ускорения монтажа судоподъемного слипа на Камчатке обязать:

а) Министерство легкой и пищевой промышленности СССР смонтировать в 1954 году на Петропавловской-на-Камчатке судоверфи имеющееся оборудование слипа грузоподъемностью 1000 тонн;

б) Министерство строительства выполнить в 1954 году по прямым договорам с Министерством легкой и пищевой промышленности СССР специальные гидротехнические работы по строительству слипа в Петрапавловске-Камчатском.

36. В целях ускорения ремонта рыбопромысловых судов на Мурманской судоверфи и Клайпедском судоремонтном заводе:

а) обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР построить в 1954 — 1955 годах на Мурманской судоверфи цех по агрегатному ремонту судовых дизелей и причал к нему;

б) обязать Министерство строительства изготовить во II и III кварталах 1954 г. для Министерства легкой и пищевой промышленности СССР 2 комплекта металлических конструкций весом 1000 тонн каждый для постройки дизелеремонтных цехов на Мурманской судоверфи и на Клайпедском судоремонтном заводе, а также построить в 1954 — 1955 годах на Клайпедском судоремонтном заводе цех по агрегатному ремонту судовых дизелей.

37. Обязать Министерство строительства:

а) выполнить в 1954 — 1956 годах для Министерства легкой и пищевой промышленности СССР строительно-монтажные работы в объеме и в сроки согласно Приложению № 11.

Министерству легкой и пищевой промышленности СССР передать Министерству строительства техническую документацию не позднее 1 ноября 1953 г. для выполнения строительно-монтажных работ в 1954 году и не позднее 1 октября 1954 г. для выполнения строительно-монтажных работ в 1955 году;

б) обеспечить в 1954 году производство предусмотренных Постановлением Совета Министров СССР от 7 марта 1952 г. № 1240 работ по углублению подходов в районе причалов холодильника в Озернах на реке Амуре и устья реки Большая, а в 1955 году — устьев рек Камчатка и Кухтуй (Охотское побережье).

Министерству легкой и пищевой промышленности СССР передать Министерству строительства в согласованные с ним сроки необходимую для этой цели техническую документацию;

в) приступить в 1954 году к выполнению специальных и гидротехнических работ по сооружению основания и причалов портового холодильника рыбной промышленности в г. Петропавловске-Камчатском.

Госплану СССР предусмотреть в планах снабжения на 1954 год выделение Министерству строительства металлического шпунта для строительства слипа в г. Новороссийске и глубоководных причалов в Клайпедском рыбном порту;

г) выполнить в 1954 году по прямым договорам с Министерством легкой и пищевой промышленности СССР гидротехнические работы по ограждающим устройствам слипа судоремонтного завода в г. Новороссийске.

38. Обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР построить в 1954 — 1957 годах:

а) на западном побережье Камчатки два морских порта-убежища: один в районе Большерецка (устье реки Большая) и другой в районе рыбокомбината имени Кирова (устье реки Воровская);

б) на Охотском побережье в районе Охотска морской порт-убежище. Возложить на Министерство строительства выполнение специальных гидротехнических и дноуглубительных работ для строительства указанных портов-убежищ на западном побережье Камчатки и на Охотском побережье.

Министерству легкой и пищевой промышленности СССР передать Министерству строительства проектно-сметную документацию на строительство портов-убежищ в устье реки Большая (на Камчатке) до 1 ноября 1953 г., произвести изыскательские и проектные работы для строительства остальных портов-убежищ и передать до 1 октября 1954 г. указанному Министерству проектно-сметную документацию.

Министерству строительства и Министерству легкой и пищевой промышленности СССР разработать в 2-месячный срок мероприятия по обеспечению выполнения работ по строительству портов-убежищ на западном побережье Камчатки и Охотском побережье, а Госплану СССР и Государственному комитету Совета Министров СССР по делам строительства рассмотреть эти предложения и представить в Совет Министров СССР предложения по этому вопросу.

39. В целях увеличения добычи сельди в Охотском море и улучшения обработки ее обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР разработать и представить в месячный срок в Госплан СССР предложения о строительстве в 1954 — 1956 годах силами Министерства металлургической промышленности в порту Нагаево базы для приемки и обработки сельди и холодильника емкостью 3000 тонн.

Поручить Госплану СССР совместно с Министерством металлургической промышленности и Министерством легкой и пищевой промышленности СССР рассмотреть указанные предложения и соответствующий проект решения представить в Совет Министров СССР.

40. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 20.01.1967 № 43.

41. Обязать Министерство строительства:

а) выполнить в 1954 году на Клайпедском судоремонтном заводе Министерства легкой и пищевой промышленности СССР работы по восстановлению и реконструкции стапелей для использования их в качестве слипов на 4 места, трофейного дока грузоподъемностью 500 тонн, а также работы по восстановлению оградительного пирса и строительству причалов протяженностью 300 погонных метров;

б) выполнить в 1954 году работы по углублению подходного канала в порту Швентойи и гидротехнические работы по восстановлению порт-ковшей на косе Неринг, предусмотренные Постановлением Совета Министров СССР от 22 мая 1951 г. № 1719, а также закончить в 1955 — 1956 гг. работы по сооружению заградительного мола в порту Швентойи;

в) выполнить в 1954 году работы по углублению подходов к Мамоновскому и Балтийскому рыбоконсервным комбинатам (Калининградская область), а также построить в 1954 году в Клайпедском рыбном порту дополнительно межрейсовую мастерскую;

г) обеспечить окончание строительства в 1954 году жестянобаночной фабрики рыбоконсервного комбината в Клайпедском рыбном порту и приступить в 1954 году к строительству нефтебазы с причалами, мола и глубоководных причалов, к углублению фарватера в заливе для подхода и приема экспедиционных сельдяных баз и рефрижераторных судов;

д) закончить в 1954 году строительство Керченского и Таганрогского консервных заводов и Ялтинского рыбокомбината;

е) построить в бухте Камышевой и ввести в эксплуатацию в 1954 году слип и стапельную площадку судоремонтного завода в рыбном порту, а также закончить строительство основных объектов этого завода в 1955 году;

ж) выполнить в 1954 году на Калининградском судоремонтном заводе Министерства легкой и пищевой промышленности СССР специальные работы (по согласованному перечню) по восстановлению гидроподъемников для докового ремонта рыбопромысловых судов, а также строительно-монтажные работы для резкого увеличения мощности этого завода за счет расширения действующих и строительства новых цехов по ремонту средних рыболовных траулеров, с вводом этих цехов в эксплуатацию в 1955 — 1956 годах.

42. Секретно.

43. Обязать Министерство морского и речного флота:

а) приступить в 1954 году к строительству порта на западном побережье Камчатки в районе Озерновского рыбокомбината с вводом и эксплуатацию ограждающих молов в 1956 году.

Министерству строительства выполнить для Министерства морского и речного флота специальные и гидротехнические работы по строительству сооружений указанного порта;

б) обеспечить во втором полугодии 1953 г. перегон землесоса «Азовский» Министерства строительства из Калининградского порта в Петропавловский-на-Камчатке порт, а также перевозку из Бельгии двух пловучих копров — одного в Находку и другого в Петропавловский-на-Камчатке порт.

Предоставить Министерству морского и речного флота право засчитывать в выполнение плана перевозок буксировку указанных пловучих средств по их водоизмещению.

Министерству легкой и пищевой промышленности СССР укомплектовать личный состав экипажа землесоса «Азовский» на время перегона его из Калининграда в Петропавловский-на-Камчатке порт.

44. Поручить Министру нефтяной промышленности и Министру легкой и пищевой промышленности СССР рассмотреть вопрос о передаче для рыбной промышленности Бузовнынского порта (Азербайджанской ССР) со всеми постройками, о достройке в 1954 — 1955 годах указанного порта силами Министерства нефтяной промышленности и о строительстве в этом порту судоремонтного завода и холодильника и свои предложения по этому вопросу представить в двухмесячный срок в Совет Министров СССР.

45. Поручить Госплану СССР рассмотреть вопрос о строительстве автомобильной дороги, связывающей г. Петропавловск-Камчатский (восточное побережье) с западным побережьем Камчатки и свои предложения представить в двухмесячный срок в Совет Министров СССР.

46. Обязать Министерство путей сообщения восстановить в 1954 — 1955 годах мост через р. Пярну в Эстонской ССР.

Предоставить Министерству путей сообщения право применить на этом строительстве расценки, действующие для строительных организаций этого Министерства в Эстонской ССР.

Совету Министров Эстонской ССР оказать необходимую помощь в строительстве моста путем выделения местных строительных материалов и обеспечить в 1954 году в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР от 7 февраля 1952 г. № 680 очистку фарватера р. Пярну от устья до Пярнуского рыбоконсервного комбината.

47. Предоставить, в виде исключения, право Министерству легкой и пищевой промышленности СССР и Министерству внутренней и внешней торговли СССР предусматривать в сметах на строительство холодильников, рыбокомбинатов, консервных заводов и других объектов рыбной и холодильной промышленности, осуществляемое министерствами-подрядчиками, расходы по оплате труда и накладные расходы, исходя из условий, установленных для подрядных организаций, осуществляющих строительство указанных предприятий, а также пересмотреть и утвердить в установленном порядке сметы на действующее строительство указанных объектов.

48. Предоставить Министерству легкой и пищевой промышленности СССР право:

а) пересмотреть и по согласованию с Государственным комитетом Совета Министров СССР по делам строительства утвердить до 1 декабря 1954 г. проекты и сметы на строительство рыбного порта, судоремонтной верфи, нефтяной базы, угольной базы и лесотарного комбината в г. Мурманске, судоремонтного завода в г. Петропавловске-Камчатском, рыбного порта в г. Клайпеде и рыбоконсервного завода в г. Вентспилсе, с включением в сводные сметы этих предприятий затрат на жилищное и культурно-бытовое строительство.

Министерству финансов СССР финансировать до 1 декабря 1954 г. строительство указанных предприятий по проектам и сметам на отдельные объекты в пределах сметного остатка по утвержденным проектным заданиям;

б) внести по согласованию с Госпланом СССР в план изыскательских и проектных работ по Министерству на 1953 год изменения, вытекающие из настоящего Постановления;

в) абзац утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 31.12.1970 № 1048.

Включить в титульный список капитального строительства по министерству легкой и пищевой промышленности СССР на 1953 год предусмотренное распоряжением Совета Министров СССР от 17 января 1953 г. № 1152 строительство в г. Риге рыбоконсервного завода по производству консервов «сардины» с объемом капитальных работ на 1953 год в сумме 2 млн. рублей.

49. Поручить Министерству электростанций и электропромышленности совместно с Министерством легкой и пищевой промышленности СССР в двухмесячный срок разработать и утвердить мероприятия по обеспечению электроэнергией предприятий легкой и пищевой промышленности г. Мурманска, исходя из перспективы их развития, предусматривая эти мероприятия в планах народного хозяйства на 1954 — 1956 гг.

50. Продлить на 1953 — 1954 годы действие распоряжения Совета Министров СССР от 19 декабря 1951 г. № 24359 об оплате Промбанком в централизованном порядке промыслового флота, транспортных судов и оборудования, не требующего монтажа, в пределах годовых ассигнований, независимо от квартальных планов.

51. Утвердить мероприятия по укреплению строительных организаций Министерства легкой и пищевой промышленности СССР, осуществляющих строительство предприятий рыбной промышленности, согласно Приложению № 12.

52. Госплану СССР предусмотреть в плане капитальных работ 1954 года выделение Министерству легкой и пищевой промышленности СССР для выполнения заданий по добыче и обработке рыбы, вытекающих из настоящего постановления, капиталовложений в сумме 2200 млн. рублей.

53. Обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР построить в 1954 — 1955 гг. стандартные, деревянные и сборные жилые дома в количестве 300 тыс. кв. м, в том числе в г. Мурманске 80 тыс. кв. м, г. г. Клайпеде, Калининграде и Находке по 40 тыс. кв. м и в других пунктах — 100 тыс. кв. м.

54. Обязать Госплан СССР предусматривать в планах снабжения на 1954 и 1955 годы выделение Министерству легкой и пищевой промышленности СССР для предприятий рыбной промышленности равными частями 300 тыс. кв. метров сборных жилых домов.

Министерству лесной и бумажной промышленности СССР, Министерству внутренней и внешней торговли СССР и Министерству промышленности строительных материалов СССР поставить указанное количество сборных жилых домов, из них 200 тыс. кв. метров за счет поступления из Финляндии для предприятий рыбной промышленности Мурманска и Прибалтики и 100 тыс. кв. метров — за счет изготовления на предприятиях Министерства лесной и бумажной промышленности СССР и Министерства промышленности строительных материалов СССР для предприятий рыбной промышленности Находки и других районов.

55. Предоставить Министерству легкой и пищевой промышленности СССР право:

а — в) утратили силу. - Постановление Совмина СССР от 20.01.1967 № 43;

г) реорганизовать центральное конструкторское бюро «Рыбосудопроект» в г. Ленинграде с его отделениями в Москве и Клайпеде в Государственный проектный институт рыбопромыслового флота.

Абзац утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 09.02.1973 № 84.

56. Распространить:

а) на кадровых работников плавсостава флота рыбной промышленности, работников рыбных портов ведущих профессий, а также на лиц начальствующего состава, имеющих персональные звания по флоту рыбной промышленности, преимущества и льготы, установленные Постановлением Совета Министров СССР от 13 ноября 1950 г. № 4607.

Для указанных категорий работников, работающих на предприятиях и в организациях рыбной промышленности на Камчатке, Курильских островах, Охотском побережье, в Заполярной части Якутской АССР, и Мурманской области и на рыболовных траулерах треста «Севрыба», сохраняется ранее установленный порядок и размеры пенсионного обеспечения;

б) утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 02.06.1962 № 532;

в) утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 20.01.1967 № 43.

57. Обязать Госплан СССР при распределении специалистов, окончивших высшие учебные заведения Министерства культуры СССР и других ведомств, предусматривать направление на судоремонтные предприятия Министерства легкой и пищевой промышленности СССР:

	1954 г.	1955 г.	1956 г.
инженеров-кораблестроителей	40	25	25
инженеров-судомехаников	30	40	50
инженеров-электриков	10	12	12
инженеров по электронавигационному оборудованию	12	12	12

58. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 02.06.1962 № 532.

59. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 20.01.1967 № 43.

60. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 02.06.1962 № 532.

61. Установить с 1 октября 1953 г. для личного состава Северо-Атлантической сельдяной экспедиции бесплатный рацион питания по нормам, утвержденным для личного состава Антарктической китобойной флотилии «Слава», со снижением на 20%, исходя из стоимости питания.

62. Обязать Совет Министров РСФСР передать в месячный срок Министерству легкой и пищевой промышленности СССР Ленинградский рыбо-промышленный техникум Министерства легкой и пищевой промышленности РСФСР для организации мореходного училища по подготовке кадров командного плавсостава.

Министерству легкой и пищевой промышленности СССР обеспечить подготовку в своих учебных заведениях специалистов для предприятий рыбной промышленности Министерства легкой и пищевой промышленности РСФСР, а также организовать при Сахалинском рыбопромышленном техникуме вечернее отделение с контингентом приема 50 человек ежегодно вместо предусмотренного вечернего отделения Центрального заочного института рыбной промышленности.

63 — 64. Утратили силу. - Постановление Совмина СССР от 13.05.1977 № 381.

65. Предоставить Министерству легкой и пищевой промышленности СССР право реорганизовать по согласованию с соответствующими Советами Министров республик средние звенья управления рыбной промышленностью, имея в виду укрупнение госрыбтрестов союзного подчинения и ликвидацию госрыбтрестов республиканского подчинения, предприятия которых находятся в тех же районах, где имеются тресты союзного подчинения.

66. Обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР и Госплан СССР дополнительно рассмотреть вопрос о дальнейшей помощи рыбной промышленности в части строительства рыбообрабатывающих баз, рыбных портов, холодильников, консервных заводов и других предприятий рыбной промышленности и свои предложения представить в 2-месячный срок в Совет Министров СССР.

1. Обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР:

а) построить в 1954 — 1956 годах в Каспийском бассейне (в дельте реки Волги):

4 рыбоводных завода для выращивания 10,3 млн. штук молоди рыб осетровых пород и рыбоводный завод для выращивания 1,2 млн. штук молоди белорыбицы в год;

нерестово-вырастные хозяйства на площади 17000 гектаров для выращивания 1500 млн. штук молоди сазана, леща и судака в год;

нерестово-вырастное хозяйство на площади 250 гектаров для выращивания молоди сельди;

2 нагульных рыбоводных хозяйства общей площадью до 3000 гектаров для выращивания 6000 центнеров товарной рыбы в год;

экспериментальный рыбоводный завод для разведения и выращивания молоди белорыбицы, осетра, севрюги, белуги, сазана, леща и судака;

б) провести реконструкцию и рыбоводно-мелиоративные мероприятия в существующих нерестовых хозяйствах в дельте р. Волги на площади 13 тыс. гектаров;

в) построить в 1954 — 1956 годах в дополнение к ранее принятым решениям в Азово-Черноморском бассейне:

2 рыбоводных нерестово-вырастных хозяйства в дельте р. Дона для выращивания 173,6 млн. штук молоди частиковых рыб в год;

осетровый рыбоводный завод в бассейне р. Кубани мощностью 5,7 млн. штук молоди в год и 2 нерестово-вырастных хозяйства общей мощностью 987 млн. штук молоди частиковых рыб в год;

г) для осуществления строительства рыбоводных заводов и нерестово-вырастных хозяйств организовать Всесоюзный строительно-монтажный трест «Союзрыбстрой» с местонахождением в г. Москве;

д) организовать при Астраханском, Ростовском, Гурьевском, Краснодарском, Новосибирском, Хабаровском управлениях моторно-рыболовных станций машинно-мелиоративные станции для проведения работ по рыбохозяйственной мелиорации на водоемах и очистке рыболовных участков, а также работ по спасению молоди рыб в отшнурованных водоемах русел рек.

Совету Министров РСФСР, Совету Министров Украинской ССР, Совету Министров Литовской ССР и Совету Министров Казахской ССР организовать для указанных целей в системе министерств легкой и пищевой промышленности республик по одной машинно-мелиоративной станции;

е) организовать в Астраханской области машинно-мелиоративную станцию для проведения рыбоводно-мелиоративных работ в государственных нерестово-вырастных хозяйствах.

2. Обязать Советы Министров союзных республик и Министерство легкой и пищевой промышленности СССР обеспечить дальнейшее развитие государственного прудового рыбоводства, для чего:

а) довести вылов товарной рыбы с 72 тыс. центнеров в 1952 году до 136 тыс. центнеров в 1956 году, в том числе по РСФСР 49 тыс. центнеров, по Украинской ССР 66 тыс. центнеров и по Белорусской ССР — 14,5 тыс. центнеров;

б) построить новые и расширить эксплуатируемые прудовые рыбоводные хозяйства на площади 15 тыс. гектаров, в том числе 4 тыс. гектаров в 1956 году, а также построить специализированные рыбхозы, селекционно-племенные хозяйства и форелевые хозяйства;

в) довести в 1956 году среднюю продуктивность всех эксплуатируемых нагульных прудов до 320 килограммов с одного гектара против 250 килограммов рыбы в 1952 году путем проведения работ по мелиорации, восстановлению и реконструкции эксплуатируемых прудов и проведения мероприятий по интенсификации прудового рыбоводного хозяйства (кормление рыбы, удобрение прудов, смешанные посадки рыб и т.п.).

3. Обязать Совет Министров Украинской ССР и Совет Министров Молдавской ССР разработать и в месячный срок утвердить мероприятия, обеспечивающие правильное рыбохозяйственное использование в Украинской ССР 6000 гектаров рыбоводных прудов государственных рыбхозов, в том числе 3000 гектаров прудов, на которых построены колхозные и районные гидроэлектростанции, и в Молдавской ССР — 300 гектаров, установив сроки ежегодного спуска этих рыбоводных прудов для вылова рыбы и проведения мелиоративных работ.

4. Обязать Советы Министров союзных республик разработать и утвердить в 2-месячный срок мероприятия по широкому развитию рыбоводства в прудах и водоемах сельскохозяйственных артелей и совхозов.

О принятых мерах по выполнению указанных мероприятий сообщить в Совет Министров СССР к 1 апреля 1954 г.

5. Обязать Совет Министров РСФСР и Совет Министров Украинской ССР рассмотреть и в 2-месячный срок утвердить мероприятия по строительству нерестово-вырастных и прудовых хозяйств на Куйбышевском, Сталинградском, Горьковском, Камском, Ириклинском и Каховском водохранилищах.

6. Обязать Министерство электростанций и электропромышленности построить в 1954 — 1956 годах:

рыбоводный завод в нижнем бьефе Варваринской ГЭС;

рыбоводный завод в нижнем бьефе Нарвской ГЭС;

рыбоводный завод и нерестово-вырастное хозяйство в нижнем бьефе Каховской ГЭС;

рыбоводный завод в нижнем бьефе Новосибирской ГЭС.

7. В целях воспроизводства рыбных запасов в водоемах Литовской ССР обязать Совет Министров Литовской ССР:

а) провести силами Академии наук Литовской ССР обследование состояния рыбоводных заводов Литовской ССР, разработать в 1953 году проектно-сметную документацию на восстановление этих заводов и выполнить в 1954 году работы по восстановлению всех ранее действовавших рыбоводных заводов;

б) провести обследование и разработать в 1953 году проектно-сметную документацию на проведение первоочередных работ по воспроизводству частиковых пород рыб в пойме р. Неман и осуществить в 1954 — 1955 годах проведение этих мероприятий.

8. Обязать Совет Министров РСФСР совместно с Министерством легкой и пищевой промышленности СССР представить к 1 сентября 1953 г. в Совет Министров СССР предложения о целесообразности передачи в ведение Министерства легкой и пищевой промышленности СССР 14 рыбхозов площадью 8128 гектаров в дельте р. Волги, находящихся на землях сельскохозяйственных и рыболовецких колхозов.

Наименование предприятий	Объем выпуска продукции в млн. рублей				Примечание
	В 1953 году		В 1956 году
	Всего	В том числе судоремонт	Всего	В том числе судоремонт
Мурманская судоверфь	75,5	65,6	117,0	109,0	Реконструкция
Мурманские мастерские междурейсового ремонта	17,5	16,4	22,4	21,2	Реконструкция
Абрам-Мысские судоремонтные мастерские	12,8	12,0	21,2	21,0	Реконструкция
Тернберские судоремонтные мастерские	4,8	4,8	8,3	8,3	Окончание строительства
Беломорская судоверфь Министерства легкой и пищевой промышленности Карело-Финской ССР	1,2	0,2	1,4	0,4	Окончание строительства
Выборгский судоремонтный завод	2,0	1,8	6,0	5,9	Реконструкция
Светловская судорембаза	3,9	3,8	20,4	20,3	Реконструкция
Судоремонтные мастерские Управления тралового флота в Пионерске	1,9	1,9	3,2	3,2 <*>	Окончание строительства
Судоремонтная база Министерства легкой и пищевой промышленности Эстонской ССР г. Пярну	-	-	7,0	7,0	Новое строительство
Клайпедский судоремонтный завод	30,2	25,0	50,0	45,0	Реконструкция
Калининградский судоремонтный завод	16,5	11,9	30,0	28,0	Реконструкция
Ейский судоремонтный завод	3,9	2,4	10,6	9,1	Реконструкция
Темрюкский мотороремонтный завод	3,3	2,8	6,5	6,0	Реконструкция
Нижне-Гниловская судоверфь	2,5	1,0	2,6	1,1	Реконструкция
Судоремонтные мастерские Керченской МРС	5,2	1,6	6,5	2,9	Реконструкция
Судоремонтные мастерские Приморской МРС	2,9	0,8	3,5	1,4	Реконструкция
Новороссийский судоремонтный завод	-	-	5,9	5,9	Новое строительство
Ждановская судоверфь Министерства легкой и пищевой промышленности Украинской ССР	3,3	1,5	4,1	3,0	Реконструкция
Осипенковская судоверфь Министерства легкой и пищевой промышленности Украинской ССР	2,5	0,9	3,2	1,5	Реконструкция
Херсонский судоремонтный завод	12,8	7,0	28,3	22,5	Реконструкция
Азовская судоверфь	13,0	2,3	16,2	5,5	Реконструкция
Керченская судоверфь	6,0	4,7	6,5	5,2	Реконструкция
Керченский судоремонтный завод	-	-	15,0	14,0	Новое строительство
Судоремонтный завод в б. Камышевой	-	-	10,0	9,0	Новое строительство
Николо-Комаровский судоремонтный завод	7,5	6,5	26,0	25,5	Реконструкция
Мумринская судоремонтная база	9,3	7,5	15,0	13,0	Реконструкция
Баутинская судоремонтная база	3,8	3,0	5,0	4,5	Реконструкция
Бакинский судоремонтный завод Министерства легкой и пищевой промышленности Азербайджанской ССР	-	-	4,0	4,0	Новое строительство
Астраханская судоверфь	67,8	21,2	82,0	32,0	Реконструкция
Мангальская судоверфь	8,0	3,2	12,0	8,0
Тобольская судоверфь	9,5	1,7	10,6	2,5	Реконструкция
Большереченская судоверфь	2,2	-	2,9	0,7	Реконструкция
Гайдамакский судоремонтный завод	7,1	7,0	17,6	17,5	Реконструкция
Преображенский судоремонтный завод	2,8	2,8	7,6	7,6	Реконструкция
Судоремонтные мастерские Кработреста и Далькитзвертреста в б. Находка	-	-	5,0	5,0	Новое строительство
Судоремонтные мастерские мортранса в б. Находка	-	-	2,0	2,0	Новое строительство
Александровская судоремонтная база на Сахалине	5,7	4,3	7,0	5,7	Реконструкция
Холмский судоремонтный завод	10,0	5,2	17,4	12,7	Окончание строительства
Корсаковская судоремонтная база на Сахалине	3,6	3,6	4,6	4,4	Реконструкция
Судоремонтная база в Микояновске на Камчатке	-	-	5,5	5,5	Новое строительство
Судоремонтная база в Усть-Камчатске	-	-	2,5	2,3	Новое строительство
Судоремонтные мастерские в Охотске	1,0	0,9	4,5	4,3	Окончание строительства
Судоремонтные мастерские в Н. Устьинском рыбкомбинате Главамуррыбпрома	-	-	0,5	0,5	Новое строительство
Судоремонтные мастерские в Наяхане	-	-	1,0	1,0	Новое строительство
Судоремонтные мастерские треста «Востокрыбхолод» во Владивостоке	4,0	4,0	7,4	7,4	Реконструкция
Петропавловская на Камчатке судоверфь	61,0	41,4	92,2	72,0	Реконструкция
Невельская судоверфь	15,0	0,5	18,2	4.0	Реконструкция
Судоремонтный завод в б. Находка	-	-	18,3	18,0	Новое строительство
Пловучие мастерские 7 единиц	-	-	21,0	21,0
Частичная загрузка судоремонтом механического завода Главкамчатрыбпрома	-	-	8,0	8,0
Производство запасных частей и сменных деталей и топливной аппаратуры на механических заводах (Нежинском, Ленинградском, Кандалакшском, Калининградском, «Рыбосудомотор») для судовых двигателей и механизмов	-	-	30,0	30,0
Прочие предприятия	138,0	138,0	144,0	144,0
Всего	570,0	430,0	977,0	821,0

---

Наименование	Всего	в том числе:
		в 1954 году	в 1955 году	в 1956 году
Токарно-винторезный станок ВЦ — 1000; РМЦ — 8000	2	-	1	1
То же ВЦ — 650; РМЦ — 8000	14	4	6	4
То же ВЦ — 500; РМЦ — 5000	6	2	2	2
То же ВЦ — 300; РМЦ — 3000	65	20	25	20
То же ВЦ — 300; РМЦ — 1500	70	15	30	25
Токарно-прецизионный станок модель 161211	20	5	10	5
Токарно-затыловочный станок модель К-96	5	2	2	1
Токарно-карусельный станок модель 1551	5	1	1	3
Горизонтально-расточный станок диаметр шпинделя 85 мм	19	6	8	5
Токарно-лобовой станок с планшайбой диам. 3000 мм	4	2	2	-
Универсально-фрезерный станок модель 6 Н82	24	6	10	8
То же модель УФ-09	11	3	5	3
Шлицефрезерный станок модель 5617	8	2	4	2
Зубофрезерный станок модель 5327	8	2	3	3
Зубострогальный станок модель 526	8	2	3	3
Круглошлифовальный станок для обработки изделий диам. 550 мм	8	2	3	3
Внутришлифовальный станок модель 3260	7	2	2	3
То же модель 2А 240	4	1	1	2
То же модель 372-Б	6	1	2	3
Шлицешлифовальный станок модель 545-Л	8	2	4	2
Зубошлифовальный станок модель 5831	8	2	2	4
Хонинговальный станок модель ОФ-20	4	1	1	2
Вертикально-доводочный станок модель 5816	4	1	1	2
Станок для шлифовки коленчатых валов модель 3423	7	2	3	2
Станок для шлифовки кулачков распределительных валов модель 3433	7	2	3	2
Универсально-заточный станок модель ЗА64	22	5	7	10
Станок для анодно-механической заточки модель 4352	9	2	4	3
Электрозаточный станок модель ЭЗС-2	35	10	15	10
Вальцы листоправильные для правки листов толщиной до 12 мм	13	4	6	3
Пресс фрикционный 180 т	11	3	5	3
Горизонтально-ковочная машина типа «Аякс»	3	1	1	1
Комбинированные пресс-ножницы модель С-229	6	2	2	2
Молот электропневматический модель М 412	8	3	3	2
Молот электропневматический мощн. 750 кг	7	2	2	3
Высокочастотная закалочная установка	10	2	3	5
Сварочный умформер СУГ-2р	60	10	20	30
Сварочные полуавтоматы ПШ-5	115	40	45	30

	Мощность судов или грузоподъемность	Количество судов (единиц)
		1954 г.	1955 г.	1956 г.
I. Промысловый флот
Рыболовные траулеры	800 — 1000 л.с.	17	40	33
Рыболовные траулеры с морозильной установкой мощностью 20 тонн в сутки	1100 л.с.	2	5	8
Средние рыболовные траулеры	300 — 400 л.с.	64	105	135
Рыболовные сейнеры	300 л.с.	25	30	45
Рыболовные сейнеры СЧС	150 л.с.	50	65	80
Рыболовные сейнеры астраханские	80 л.с.	20	30	30
Рыболовные сейнеры (РБ-80)	80 л.с.	20	100	130
Траловые боты	80 л.с.	60	60	70
Зверобойные суда и шхуны	300 л.с.	10	9	-
Малые рыболовные траулеры (моторные боты)	150 л.с.	40	-	-
Итого	-	308	444	531
II. Приемно-транспортный и рефрижераторный флот
Транспортные суда для использования под пловучие сельдяные базы	5 — 8 тыс. тонн	5	5	5
Сухогрузные суда с рефрижерацией	5 тыс. тонн	-	4	8
Рефрижераторы производственные с морозильной установкой мощностью 50 тн в сутки	600 тонн	-	5	5
Рефрижераторы транспортные	400 — 2000 тонн	3	10	14
Приемно-транспортные рефрижераторные суда	15 тонн	80	120	170
Рефрижераторы транспортные (тип СРТ)	50 тонн	20	20	20
Рефрижераторы производственные с морозильной установкой мощностью 12 тонн в сутки	100 тонн	20	20	20
Шхуны морские	250 тонн	6	-	-
Баржи самоходные	50 тонн	50	70	-
Лихтеры морские	3000 тонн	4	3	-
Биржи с морозильной установкой мощностью 12 тонн в сутки	100 тонн	10	10	10
Баржи рефрижераторные	120 тонн	10	10	10
Баржи стальные с механизированными линиями посола	-	3	10	12
Баржи морские сухогрузные	400 тонн	10	15	15
Грузовые суда типа «Углевоз»	4800 — 5000 тонн	1	2	2
Сухогрузные суда	5000 тонн	-	-	1
Итого	-	222	304	292
III. Обслуживающий флот
Буксиры морские	800 л.с.	2	2	2
Буксиры морские	500 л.с	5	5	5
Буксиры морские	300 л.с.	10	10	10
Буксиры морские	80 л.с.	30	45	50
Танкеры	1000 — 1200 тонн	2	2	1
Танкеры	100 тонн	5	5	5
Пловучие доки	400 тонн	2	3	3
Итого	-	56	72	76

Приложение № 7 к Постановлению Совета Министров СССР

	Мощность и грузоподъемность судов	Количество судов (единиц)
		1954 г.	1955 г.	1956 г.
Промысловые суда
Средние рыболовные траулеры	300 — 400 л.с.	2	10	30
Сейнеры СЧС	150 л.с.	5	15	25
Сейнеры астраханские	80 л.с.	20	30	30
Сейнеры РБ-80	80 л.с.	10	-	-
Всего	-	37	55	85
Приемно-транспортные и рефрижераторные суда
Приемно-транспортные суда с рефрижераторными установками	15 тонн	80	120	170
Баржи стальные с механизированными линиями посола	-	3	10	12
Баржи сухогрузные	400 тонн	10	15	15
Всего	-	93	145	197
Обслуживающие суда
Буксиры морские	80 л.с.	30	45	50

1. В целях улучшения организации погрузо-разгрузочных работ в портпунктах Камчатки и Охотского побережья обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР построить в 1954 — 1956 годах на своих предприятиях не менее 1200 грузовых деревянных кунгасов грузоподъемностью по 20 тонн и 310 металлических сухогрузных плашкоутов грузоподъемностью по 60 — 100 тонн, в том числе в 1954 году 400 кунгасов и 65 плашкоутов, в 1955 году — 400 кунгасов и 105 плашкоутов и в 1956 году 400 кунгасов и 140 плашкоутов, для чего:

а) организовать на Петропавловск-Камчатской судоверфи изготовление металлических плашкоутов грузоподъемностью по 60 — 100 тонн с выпуском в 1954 — 1956 годах 90 плашкоутов, из них в 1954 году — 20, в 1955 году — 30 и в 1956 году — 40 плашкоутов;

б) организовать непосредственно на западном побережье Камчатки в Микояновске и на Охотском побережье в Охотске строительство металлических сухогрузных плашкоутов (металлических кунгасов) грузоподъемностью по 60 тонн с выпуском в 1954 — 1956 годах 45 плашкоутов, из них в 1954 году — 10, в 1955 году — 15 и в 1956 году — 20 плашкоутов;

в) реконструировать Николаевскую-на-Амуре судоверфь деревянного судостроения и организовать на этой верфи строительство металлических плашкоутов (понтонов) грузоподъемностью 100 тонн с выпуском в 1954 — 1956 годах 60 плашкоутов, из них в 1954 году — 10, в 1955 году — 20 и в 1956 году — 30 плашкоутов;

г) построить в 1954 — 1956 годах на своих верфях в Хабаровске и Невельске 115 металлических плашкоутов, из них в 1954 году — 25, в 1955 году — 40 и в 1956 году — 50 плашкоутов;

д) установить в 1954 году в Комсомольске-на-Амуре у причалов холодильников понтонный пловучий причал и построить в 1954 — 1955 годах стационарный механизированный причал.

2. Обязать Госплан СССР представить в двухнедельный срок в Совет Министров СССР предложения о выделении дополнительно в 1953 году Министерству легкой и пищевой промышленности СССР по его заявкам:

а) оборудования, необходимого для организации производства металлических плашкоутов в Николаевске-на-Амуре, Микояновске на западном побережье Камчатки и Охотске на Охотском побережье;

б) 700 тонн листовой стали, 200 тонн сортовой стали и 50 тонн электродов и сварочной проволоки для изготовления металлических плашкоутов с поставкой до 1 октября 1953 г.

Министерству легкой и пищевой промышленности СССР представить в 5-дневный срок в Госплан СССР заявки на выделение указанного оборудования и металла для производства металлических плашкоутов.

3. Обязать Министерство морского и речного флота передать не позднее сентября 1953 г. Министерству легкой и пищевой промышленности СССР технический проект и рабочие чертежи металлического плашкоута грузоподъемностью 100 тонн в количестве пяти экземпляров, а также выполнить в Николаевске-на-Амуре на заводе № 3 работы по отливке чугунных деталей, необходимых для строительства металлических плашкоутов.

4. Обязать Центропромсовет направить в IV квартале 1953 г. и в I квартале 1954 г. на Николаевскую-на-Амуре судоверфь Министерства легкой и пищевой промышленности СССР бригаду котельщиков в количестве 100 человек.

5. Обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР:

а) организовать на Николаевской-на-Амуре судоверфи и на рыбокомбинатах в Микояновске и Охотске переквалификацию 150 рабочих на судокорпусные и электросварочные специальности с сохранением за рабочими, проходящими переквалификацию, их заработной платы в течение 4 месяцев;

б) рассмотреть вопрос о дополнительном строительстве в Петропавловске-на-Камчатке складской емкости в количестве, обеспечивающем перевалку рыбной продукции, доставляемой в этот порт мелкими судами для последующей перегрузки в крупнотоннажные суда.

Наименование	1954 год		1955 год объем строительно-монтажных работ (в млн. руб.)	1956 год объем строительно-монтажных работ (в млн. руб.)
	Объем строительно-монтажных работ (в млн. руб.)	Ввод производственных мощностей
Балтийский судостроительный завод в г. Клайпеде	20,0	-	25,0	19,0
Блок механических цехов	-	55 тыс. кбм	-	-
Блок кузнечно-котельных цехов	-	57,4 тыс. кбм	-	-
Жилищное строительство	-	4 тыс. кв. м	-	-
Деревообделочный цех	-	15 тыс. кбм	-	-
Рыбный порт в г. Клайпеде	13,0	-	20,0	28,0
Железнодорожная ветка	-	1000 пог. м	-	-
Жилищное строительство	-	5 тыс. кв. м	-	-
База средних рыболовных траулеров в г. Калининграде	5,0	-	-	-
Цех маринадов	-	11 тыс. кбм	-	-
Причалы	-	140 пог. м	-	-
Железнодорожные подъездные пути	-	330 пог. м	-	-
Рыбный порт в бухте Находка	25,0	-	16,0	5,0
Холодильник	-	12 тыс. тонн	-	-
Железнодорожные подъездные пути	-	2000 пог. м	-	-
Мелководные причалы на мысе Баснина	-	200 пог. м	-	-
Судоремонтный и судостроительный завод в бухте Находка	30,0	-	35,0	45,0
Образование территории	-	700 тыс. кбм	-	-
База Кработреста и Китозвертреста в бухте Находка	7,0	-	10,0	13,0
Образование территории	-	300 тыс. кбм	-	-
Пирсы	-	200 пог. м	-	-
Судоремонтные мастерские Кработреста и Китозвертреста	-	8164 кбм	-	-
Управление Кработреста и Китозвертреста	-	Задел	-	-
Больница поселка в бухте Находка	-	Продолжение начатого строительства	-	-
База рыболовного флота в бухте Преображение	6,0	-	8,0	10,0
Жилая площадь	-	3000 кв. м	-	-
Рыбный порт в г. Керчи	16,0	-	20,0	26,0
Дноуглубительные работы	-	500 тыс. кбм	-	-
Образование территории	-	310 тыс. кбм	-	-
Причалы	-	300 пог. м (забивка шпунта)	-	-
Жилищное строительство	-	3000 кв. м (для строительных рабочих)	-	-
Судоремонтный завод в г. Херсоне	5,0	-	10,0	12,0
Слип	-	400 тонн	-	-
Рыбный порт в бухте Камышевой	10	-	15	20
Холодильник в Петропавловске-на-Камчатке	7	-	-	-
(Специальные гидротехнические работы)

1. Предоставить Министерству легкой и пищевой промышленности СССР право производить в 1953 — 1954 годах по согласованию с Промбанком расходы по организованному набору рабочих для трестов «Мурманрыбстрой», «Балтрыбстрой», «Приморрыбстрой», «Камчатрыбстрой», «Охотрыбстрой» и «Сахалинрыбстрой» в части, не покрываемой нормами накладных расходов, за счет ассигнований на капитальное строительство и выплачивать рабочим, направляемым в порядке организованного набора на работу в указанные тресты, единовременное пособие, суточные и заработную плату в размерах, установленных Постановлением Совнаркома СССР от 14 февраля 1946 г. № 369 и Постановлением Совета Министров СССР от 25 февраля 1948 г. № 471.

2. Обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР:

а) провести во втором полугодии 1953 г. дополнительный набор 2800 строительных рабочих из числа городского населения и лиц, освобожденных по амнистии. Набор указанного количества рабочих произвести в следующих областях и краях:

в Омской области	150	человек
в Новосибирской области	200	человек из числа лиц, освобожденных по амнистии
в Иркутской области	300	человек из числа лиц, освобожденных по амнистии
в Красноярском крае	300	человек из числа лиц, освобожденных по амнистии
в Приморском крае	150	человек из числа лиц, освобожденных по амнистии
в Хабаровском крае	250	человек из числа лиц, освобожденных по амнистии
в Амурской области	100	человек из числа лиц, освобожденных по амнистии
в Алтайском крае	200	человек из числа лиц, освобожденных по амнистии
в Ростовской области	250	человек из числа лиц, освобожденных по амнистии
в Рязанской области	100	человек из числа лиц, освобожденных по амнистии
в Тамбовской области	150	человек из числа лиц, освобожденных по амнистии
в Ярославской области	200	человек из числа лиц, освобожденных по амнистии
в Краснодарском крае	200	человек из числа лиц, освобожденных по амнистии
в областях Украинской ССР	250	человек из числа лиц, освобожденных по амнистии

3. Предоставить Министерству легкой и пищевой промышленности СССР право:

а) оплачивать в 1953 году с контокоррентных счетов строек рыбной промышленности стоимость деталей стандартных домов, поставляемых предприятиями Министерства промышленности строительных материалов СССР и Министерства лесной и бумажной промышленности СССР подрядным организациям Министерства легкой и пищевой промышленности СССР, в количестве, не превышающем 3-месячной потребности строительных трестов, перечисленных в пункте 1 настоящих Мероприятий, при условии акцепта счетов поставщиков подрядными строительно-монтажными организациями;

б) выплачивать работникам, продлившим действие договоров на работу на строительстве в Калининградской области и в г. Вентспилсе на срок не менее 3 лет, единовременное вознаграждение в размере месячного заработка;

в) переводить в необходимых случаях в сентябре — декабре 1953 г. на аккордную оплату производственный персонал проектных институтов, занятый разработкой проектно-сметной документации на строительство объектов рыбной промышленности, предусмотренных настоящим Постановлением.

4. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 20.01.1967 № 43.

5. Обязать Совет Министров РСФСР обеспечить поставку в 1953 — 1956 гг. Министерству легкой и пищевой промышленности СССР для треста «Приморрыбстрой» кирпича в количестве, необходимом для строительства предприятий рыбной промышленности.

6. Обязать Мурманский облисполком отвести тресту «Мурманрыбстрой» Министерства легкой и пищевой промышленности СССР на арендованной трестом железнодорожной ветке (1446 км) площадку длиной 200 погонных метров для разгрузки и складирования материалов, поступающих по железной дороге.

7. Обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР закончить в 1954 году строительство хлебной базы «Заготзерно» в поселке Кола Мурманской области с выполнением в 1953 году строительно-монтажных работ в объеме 1200 тыс. рублей.

Министерству сельского хозяйства и заготовок СССР выделить в 1953 году необходимые ассигнования на строительство этой базы, а также после окончания строительства базы в поселке Кола передать в двухнедельный срок территорию со всеми строениями и сооружениями базы «Заготзерно» в г. Мурманске Министерству легкой и пищевой промышленности СССР.

8. Обязать Совет Министров РСФСР обеспечить поставку в 1953 — 1956 годах равными количествами по кварталам тресту «Мурманрыбстрой» Министерства легкой и пищевой промышленности СССР с Кильдинского кирпичного завода 42 млн. штук кирпича, в том числе во втором полугодии 1953 г. 4 млн. штук, в 1954 году 10 млн. штук, в 1955 году 13 млн. штук и в 1956 году 15 млн. штук кирпича.

9. Обязать Министерство легкой и пищевой промышленности СССР:

а) выполнить во втором полугодии 1953 г. строительно-монтажные работы по строительству предприятий рыбной промышленности в объеме 12,8 млн. рублей, недовыполненные в первом полугодии 1953 г. подрядными организациями II Главстройлегпищепрома;

б) довести к 1 января 1954 г. численность рабочих в строительно-монтажном тресте «Камчатрыбстрой» до 3350 единиц и «Балтрыбстрой» до 1800 единиц.

10. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 10.05.1977 № 364.

11. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 20.01.1967 № 43.

10. Обязать Министерство лесной и бумажной промышленности СССР поставить во втором полугодии 1953 г. Министерству строительства в счет его фондов на 1953 год для строительства предприятий Клайпедского и Калининградского госрыбтрестов Министерства легкой и пищевой промышленности СССР 13 тыс. кубометров пиловочника и 2 тыс. кубометров гидротехнического леса.

---