---
title: "Постановление ГД ФС РФ от 14.09.2005 N 2186-IV ГД"
number: "2186-IV ГД"
issuer: "Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации"
issued_on: 2005-09-14
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-2186-iv-gd"
---

## Постановление ГД ФС РФ от 14.09.2005 N 2186-IV ГД

# Постановление ГД ФС РФ от 14.09.2005 N 2186-IV ГД

"Об Обращении Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации "К Председателю Правительства Российской Федерации М.Е. Фрадкову о ситуации, складывающейся в российской авиационной промышленности"


<a id="p100001"></a>**ГОСУДАРСТВЕННАЯ ДУМА ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**
от 14 сентября 2005 г. N 2186-IV ГД

<a id="p100003"></a>**ОБ ОБРАЩЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ**
**ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**"К ПРЕДСЕДАТЕЛЮ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**М.Е. ФРАДКОВУ О СИТУАЦИИ, СКЛАДЫВАЮЩЕЙСЯ**

<div align="center">

**В РОССИЙСКОЙ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ"**

</div>


<a id="p100004"></a>Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации постановляет:
1. <a id="p100005"></a>Принять [Обращение](#p100011) Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации "К Председателю Правительства Российской Федерации М.Е. Фрадкову о ситуации, складывающейся в российской авиационной промышленности".
2. <a id="p100006"></a>Направить настоящее Постановление и указанное Обращение Председателю Правительства Российской Федерации М.Е. Фрадкову.
3. <a id="p100007"></a>Направить настоящее Постановление и указанное [Обращение](#p100011) в "Парламентскую газету" для официального опубликования.
4. <a id="p100008"></a>Настоящее Постановление вступает в силу со дня его принятия.

<div align="right">

<a id="p100009"></a>Председатель<br>
Государственной Думы<br>
Федерального Собрания

</div>

Российской Федерации
**Б.В.ГРЫЗЛОВ**





<a id="p100010"></a>**ГОСУДАРСТВЕННАЯ ДУМА ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100011"></a>**ОБРАЩЕНИЕ**
от 14 сентября 2005 года

<a id="p100012"></a>**К ПРЕДСЕДАТЕЛЮ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**М.Е. ФРАДКОВУ О СИТУАЦИИ, СКЛАДЫВАЮЩЕЙСЯ В РОССИЙСКОЙ**
**АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ**

<a id="p100013"></a>Уважаемый Михаил Ефимович!

<a id="p100014"></a>Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации выражает серьезную озабоченность ситуацией, складывающейся в российской авиационной промышленности.
<a id="p100015"></a>В последнее время отмечается ряд тревожных тенденций, способных привести к кризису в этой отрасли экономики и соответствующей потере авторитета России на международной арене.
<a id="p100016"></a>В первую очередь это касается недавнего решения Федеральной службы по надзору в сфере транспорта о приостановке эксплуатации самолетов Ил-96-300 из-за выявленных производственных дефектов, влияющих на безопасность их полетов. Отсутствие этих дальнемагистральных самолетов на авиалиниях приводит к убыткам крупнейших российских авиакомпаний, а также освобождает место для зарубежных производителей авиационной техники, стремящихся занять освободившийся сегмент рынка подержанными и не полностью отвечающими требованиям безопасности воздушными судами.

<div align="center">

<a id="p100017"></a>В то же время нельзя не отметить, что, несмотря на многочисленные аварийные ситуации и недавние авиационные катастрофы, связанные с эксплуатацией самолетов иностранного производства, приведшие к многочисленным человеческим жертвам, соответствующие федеральные исполнительные органы власти и Межгосударственный авиационный комитет не проявляют столь же пристального внимания в отношении авиационной техники зарубежного производства, которая эксплуатируется в Российской Федерации.<br>
<a id="p100018"></a>Отдельного рассмотрения заслуживает проблема приостановки государственной поддержки гражданского авиастроения. В соответствии с Федеральным законом от 23 декабря 2004 г. N 173-ФЗ "О федеральном бюджете на 2005 год" в текущем году предусмотрено выделение 6 млрд. рублей на увеличение уставного капитала лизинговых компаний с государственным участием - открытого акционерного общества "Ильюшин Финанс Ко" и открытого акционерного общества "Финансовая лизинговая компания". Однако указанные средства до сих пор не выделены. Одной из причин этого является наложение судом ареста на акции открытого акционерного общества "Ильюшин Финанс Ко". В связи с этим приостановлена реализация контрактов на сумму в несколько миллиардов долларов США, в том числе с зарубежными партнерами; по этой же причине под угрозой остановки оказалось производство самолетов в открытом акционерном обществе "АК имени С.В. Ильюшина" и открытом акционерном обществе "Ульяновский авиационный промышленный комплекс "Авиастар".<br>
<a id="p100019"></a>Это не только может привести к дестабилизации социально-экономической обстановки в соответствующих субъектах Российской Федерации, но и существенно снижает возможности преодоления кризиса в отечественной авиационной промышленности.<br>
<a id="p100020"></a>В связи с вышеизложенным Государственная Дума обращается к Вам, уважаемый Михаил Ефимович, с просьбой разобраться в ситуации, складывающейся в российской авиационной промышленности, и принять меры по защите прав и законных интересов российских производителей авиационной техники.

</div>




<a id="p100021"></a>

---