--- title: "Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.02.2012 N 2" number: "2" issued_on: 2012-02-09 status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-2-2012-3" --- ## Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.02.2012 N 2 # Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.02.2012 N 2 "О внесении изменений в постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 г. N 18 "О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях" > [!WARNING] > Документ утратил силу в связи с изданием [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-20-2019-2#p100163) Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 N 20. **ПЛЕНУМ ВЕРХОВНОГО СУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ПОСТАНОВЛЕНИЕ** от 9 февраля 2012 г. N 2 **О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ** **В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПЛЕНУМА ВЕРХОВНОГО СУДА РОССИЙСКОЙ** **ФЕДЕРАЦИИ ОТ 24 ОКТЯБРЯ 2006 Г. N 18 "О НЕКОТОРЫХ ВОПРОСАХ,** **ВОЗНИКАЮЩИХ У СУДОВ ПРИ ПРИМЕНЕНИИ ОСОБЕННОЙ ЧАСТИ КОДЕКСА**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ"**
В связи с изменением действующего законодательства Пленум Верховного Суда Российской Федерации постановляет внести соответствующие изменения в [постановление](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2) Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 г. N 18 (с изменениями, внесенными постановлением Пленума от 11 ноября 2008 г. N 23), касающиеся применения [главы 12](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p100915) Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. 1. В [пункте 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100006) постановления: а) [дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100006) абзацем вторым следующего содержания: "В случае фиксации административного правонарушения в области дорожного движения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи, субъектом такого правонарушения является собственник (владелец) транспортного средства, независимо от того, является он физическим либо юридическим лицом ([часть 1 статьи 2.6.1](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2833) КоАП РФ)."; б) [абзац второй](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100081) считать абзацем третьим. 2. [Дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100005) пунктами 1.1, 1.2, 1.3, изложив их в следующей редакции: "1.1. Следует иметь в виду, что [КоАП РФ](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1) за административные правонарушения в области дорожного движения установлен особый порядок привлечения к административной ответственности при их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, либо работающими в автоматическом режиме средствами фото- и киносъемки, видеозаписи (далее - технические средства, работающие в автоматическом режиме). Согласно [части 3 статьи 28.6](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2903) КоАП РФ в таких случаях протокол об административном правонарушении не составляется, постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия собственника (владельца) транспортного средства и оформляется в порядке, предусмотренном [статьей 29.10](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-29-10#p102784) КоАП РФ. В соответствии с [частью 3.1 статьи 4.1](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2120) КоАП РФ в указанных случаях назначается административный штраф, исчисленный в наименьшем размере в пределах санкции применяемой статьи или части статьи Особенной части КоАП РФ. Если применяемой нормой установлено административное наказание в виде лишения права управления транспортным средством или административный арест, то административный штраф назначается в максимальном размере, предусмотренном [частью 1 статьи 3.5](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2443) КоАП РФ для граждан. 1.2. Если правонарушение в области дорожного движения было зафиксировано непосредственно сотрудниками Государственной инспекции безопасности дорожного движения (далее - Госавтоинспекция) с применением указанных выше технических средств, которые не работали в автоматическом режиме, то в данном случае согласно [части 1 статьи 28.6](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p1512) КоАП РФ должностным лицом выносится постановление по делу об административном правонарушении либо на основании [части 1 статьи 28.2](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2827) КоАП РФ составляется протокол об административном правонарушении в отношении водителя транспортного средства. Полученные с использованием названных технических средств материалы фото- и киносъемки, видеозаписи при составлении протокола об административном правонарушении приобщаются к нему в качестве доказательств совершения административного правонарушения. В этом случае нормы, установленные [статьями 2.6.1](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-2-6-1#p104191), [частью 3.1 статьи 4.1](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2120), [частью 3 статьи 28.6](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2903) и [частью 6 статьи 29.10](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2137) КоАП РФ, не применяются. 1.3. Собственник (владелец) транспортного средства в случае несогласия с вынесенным в отношении него постановлением о привлечении к административной ответственности за правонарушение, выявленное и зафиксированное работающими в автоматическом режиме техническими средствами, при реализации своего права на обжалование данного постановления, может быть освобожден от административной ответственности, при условии, что в ходе рассмотрения жалобы будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц ([часть 2 статьи 2.6.1](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2119) КоАП РФ, [примечание к статье 1.5](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2832) КоАП РФ). При этом собственник обязан представить доказательства своей невиновности. Доказательствами, подтверждающими факт нахождения транспортного средства во владении (пользовании) другого лица, могут, в частности, являться доверенность на право управления транспортным средством другим лицом, полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в котором имеется запись о допуске к управлению данным транспортным средством такого лица, договор аренды или лизинга транспортного средства, показания свидетелей и (или) лица, непосредственно управлявшего транспортным средством в момент фиксации административного правонарушения. Указанные, а также иные доказательства, не имеют заранее установленной силы и при осуществлении производства по делу должны быть исследованы и оценены по правилам, установленным [статьей 26.11](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-26-11#p102445) КоАП РФ, в совокупности."; 3. Из [пункта 5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100011) исключить слово "годичный" и считать этот [пункт](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100011) пунктом 12.2. 4. [Пункт 6](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100083) считать пунктом 5 и внести в него следующие изменения: а) в [абзаце первом](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100083) слово "милиции" заменить словом "полиции"; б) [дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100083) абзацем вторым следующего содержания: "Если находящийся в состоянии опьянения водитель, имея право управления определенными категориями транспортных средств, управляет транспортным средством иной категории, то должностным лицом Госавтоинспекции составляется протокол об административном правонарушении, предусмотренном [частью 1 статьи 12.8](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p100957) КоАП РФ (управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения), а если водитель отказался от прохождения медицинского освидетельствования, - об административном правонарушении, предусмотренном [частью 1 статьи 12.26](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p3007) КоАП РФ. В указанном случае действия водителя по управлению транспортным средством при отсутствии у него права управления данным транспортным средством подлежат квалификации по [части 1 статьи 12.7](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p100950) КоАП РФ. При наложении уполномоченным должностным лицом административного взыскания по правилам, предусмотренным [частью 1 статьи 28.6](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p1512) КоАП РФ, протокол об административном правонарушении не составляется."; в) [абзац второй](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100084) считать абзацем третьим и [дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100084) его после слов в скобках "частью 4 статьи 12.15," словами "за исключением фиксации этого правонарушения работающими в автоматическом режиме техническими средствами, а также"; г) [абзац третий](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100014) считать абзацем четвертым. 5. [Дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100005) пунктом 5.1 следующего содержания: "5.1. При квалификации по [части 1 статьи 12.2](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2121) КоАП РФ действий лица следует руководствоваться [примечанием к статье 12.2](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p104076) КоАП РФ, согласно которому государственный регистрационный знак признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным законодательством о техническом регулировании, и нечитаемым, когда с расстояния двадцати метров не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака, а в светлое время суток хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака. По данной норме подлежат квалификации также действия, выразившиеся в управлении транспортным средством, на котором государственные регистрационные знаки установлены с нарушением требований государственного стандарта. Типы, основные размеры, а также технические требования к государственным регистрационным знакам и к их установке определены [ГОСТом Р 50577-93](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-165-gosstandart-rossii). При квалификации действий лица по [части 2 статьи 12.2](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2123) КоАП РФ необходимо учитывать, что объективную сторону состава данного административного правонарушения, в частности, образуют действия лица по управлению транспортным средством: без государственных регистрационных знаков (в том числе без одного из них); при наличии государственных регистрационных знаков, установленных в нарушение требований государственного стандарта на не предусмотренных для этого местах (в том числе только одного из них); с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих идентификацию этих знаков (в том числе только одного из них). 6. В [пункт 7](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100085) внести следующее изменение: [второе предложение](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100085) абзаца первого после слов "воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти" дополнить словами "или спасательных воинских формирований федерального органа исполнительной власти, уполномоченного на решение задач в области гражданской обороны,". 7. [Дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100005) пунктом 7.1, изложив его в следующей редакции: "7.1. По [части 2 статьи 12.14](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p100993) КоАП РФ необходимо квалифицировать действия водителя по развороту или движению задним ходом в местах, где такие маневры запрещены, за исключением случаев, предусмотренных [частью 3 статьи 12.11](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p100980) КоАП РФ. Непосредственно такой запрет установлен на пешеходных переходах; в тоннелях; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах; в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее ста метров; в местах остановок маршрутных транспортных средств, а также для движения задним ходом на перекрестках ([пункты 8.11](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100224), [8.12](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100231) ПДД). Действия водителя по развороту на автомагистрали или движению задним ходом по ней образуют состав административного правонарушения, предусмотренного [частью 3 статьи 12.11](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p100980) КоАП РФ. По этой же норме подлежат квалификации действия водителя по въезду в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали ([пункт 16.1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100356) ПДД).". 8. [Пункт 8](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100086) считать пунктом 9 и [исключить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100086) из первого предложения абзаца первого слова "(далее - ГИБДД)". 9. [Пункт 9](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100020) считать пунктом 10. 10. [Пункт 10](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100021) считать пунктом 12 и [заменить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100021) слово "ГИБДД" словом "Госавтоинспекции". 11. [Пункт 11](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100090) считать пунктом 6. 12. [Дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100005) пунктом 11 в следующей редакции: "11. [Часть 1 статьи 12.27](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p101053) КоАП РФ устанавливает ответственность за невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных [пунктами 2.5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100100), [2.6](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p129), [2.6.1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p130) ПДД, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных [частью 2](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p101055) названной статьи. К действиям водителя, образующим объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного [частью 1 статьи 12.27](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p101053) КоАП РФ, в частности относятся: невыполнение предусмотренной [пунктом 2.5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100100) ПДД обязанности немедленно остановиться, не трогать с места транспортное средство; включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки; не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию; принять меры для оказания первой помощи пострадавшим и направления их в лечебное учреждение; при необходимости освобождения проезжей части зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортных средств, следы и предметы, относящиеся к дорожно-транспортному происшествию, принять меры для их сохранения; сообщить о случившемся в полицию, записать фамилии и адреса очевидцев и т.п.; невыполнение установленных [пунктами 2.6](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p129) и [2.6.1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p130) ПДД правил, разрешающих покинуть место дорожно-транспортного происшествия, если нет пострадавших и разногласий между его участниками в оценке обстоятельств произошедшего, но обязывающих оформить дорожно-транспортное происшествие либо на ближайшем посту дорожно-патрульной службы [(пункт 2.6)](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p129), либо, в соответствии с Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, без участия сотрудников полиции [(пункт 2.6.1)](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p130). Действия водителя, оставившего в нарушение требований [пункта 2.5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100100) ПДД место дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, образуют объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного [частью 2 статьи 12.27](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p101055) КоАП РФ. При привлечении к административной ответственности, предусмотренной [частями 1](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p101053) и [2 статьи 12.27](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p101055) КоАП РФ, следует иметь в виду, что указанные выше действия водителя образуют объективную сторону состава этих административных правонарушений в случаях, когда дорожно-транспортное происшествие произошло как на дороге, так и в пределах прилегающей территории.". 13. [Пункт 12](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100091) считать пунктом 8 и внести в него следующие изменения: а) [абзацы первый](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100091) и [второй](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100025) изложить в следующей редакции: "По [части 4 статьи 12.15](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2255) КоАП РФ подлежат квалификации действия, которые связаны с нарушением водителями требований [ПДД](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100015), дорожных знаков или разметки, повлекшим выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных [частью 3](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2254) данной статьи. Непосредственно такие требования установлены в следующих случаях:"; б) [подпункт "а"](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100026) изложить в следующей редакции: "а) на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения ([пункт 9.2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p86) ПДД). При этом нарушение данного требования, связанное с объездом препятствия, следует квалифицировать по [части 3 статьи 12.15](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2254) КоАП РФ;"; в) [подпункт "в"](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100028) изложить в следующей редакции: "в) запрещается обгон на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов; на железнодорожных переездах и ближе чем за сто метров перед ними; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью ([пункт 11.4](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p97) ПДД);"; г) из [подпункта "д"](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100030) исключить слово "обгоне,"; д) [дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100025) подпунктом "е" в следующей редакции: "е) поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения ([пункт 8.6](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100216) ПДД)."; е) [абзац восьмой](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100092) считать абзацем девятым и изложить его в следующей редакции: "Движение по дороге с двусторонним движением в нарушение требований дорожных [знаков 3.20](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p114) "Обгон запрещен", [3.22](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100976) "Обгон грузовым автомобилям запрещен", [5.11](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p101002) "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств" (когда такая полоса предназначена для встречного движения), [5.15.7](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p101017) "Направление движения по полосам", когда это связано с выездом на полосу встречного движения, и (или) дорожной [разметки 1.1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100705), [1.3](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100710), [1.11](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100718) (разделяющих транспортные потоки противоположных направлений) также образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного [частью 4 статьи 12.15](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2255) КоАП РФ. Кроме того, объективную сторону данного состава административного правонарушения образует нарушение дорожного знака [4.3](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100583) "Круговое движение"."; ж) [дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100091) абзацами десятым, одиннадцатым, двенадцатым, тринадцатым и четырнадцатым следующего содержания: "Учитывая, что дорожный знак [3.20](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p114) означает запрет на осуществление обгона для всех транспортных средств, за исключением тихоходных, а также гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски, обгон таких средств в зоне действия данного знака иными транспортными средствами при отсутствии иных запретов, установленных [ПДД](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100015) (например, [пунктом 11.4](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p97) ПДД), не образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного [частью 4 статьи 12.15](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2255) КоАП РФ. Необходимо также иметь в виду, что обгон тихоходных транспортных средств не может быть квалифицирован по [части 4 статьи 12.15](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2255) КоАП РФ в случаях, когда: в зоне действия дорожного знака [3.20](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p114) имеется дорожная разметка [1.1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100705) или [1.11](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100718), поскольку согласно [пункту 1 Приложения N 2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100701) к ПДД при противоречии значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки приоритет имеет дорожный знак, которым должен руководствоваться водитель; водитель в зоне действия дорожного знака [3.20](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p114) произвел обгон транспортного средства, для которого заводом-изготовителем установлена максимальная скорость не более тридцати километров в час, в том числе при отсутствии на нем опознавательного знака, информирующего участников дорожного движения о принадлежности данного транспортного средства к тихоходным транспортным средствам. В данном случае водитель совершил маневр в соответствии с требованиями указанного дорожного знака, в связи с чем он не может быть привлечен к административной ответственности за бездействие собственника (владельца) тихоходного транспортного средства, не установившего на этом транспортном средстве соответствующий опознавательный знак в нарушение требований [пункта 8](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100763) Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Действия водителя, совершившего в зоне действия знака [3.20](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p114) обгон механического транспортного средства, двигавшегося со скоростью не более тридцати километров в час, но не являющегося по своим конструктивным особенностям тихоходным транспортным средством, подлежат квалификации по [части 4 статьи 12.15](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2255) КоАП РФ.". 14. [Дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100005) пунктом 8.1, изложив его в следующей редакции: "8.1. По [части 1 статьи 12.16](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2258) КоАП РФ необходимо квалифицировать действия водителя, выразившиеся в несоблюдении требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных [частями 2](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2260) и [3 данной статьи](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2262) и другими статьями [главы 12](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p100915) КоАП РФ. Объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного [частью 1 статьи 12.16](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2258) КоАП РФ, в частности, образуют действия водителя, совершившего поворот направо в нарушение требований дорожных знаков [3.18.1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100545) "Поворот направо запрещен" и дорожной [разметки 1.11](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100718) при въезде на автостоянку, автозаправочную станцию или иную прилегающую к дороге территорию либо при нарушении водителем знака [3.1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100526) "Въезд запрещен" и [разметки 1.11](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100718) при выезде с такой территории. Действия водителя, связанные с поворотом налево или разворотом в нарушение требований дорожных знаков или разметки образуют объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного [частью 2 статьи 12.16](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2260) КоАП РФ. Например, нарушение водителем при осуществлении указанных маневров требований, предписанных: [разметкой 1.1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100705), [1.3](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100710), [1.11](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100718), [1.18](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p101120); дорожными знаками [4.1.1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100577) "Движение прямо", [4.1.2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100577) "Движение направо", [4.1.4](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100577) "Движение прямо или направо", [3.18.2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100546) "Поворот налево запрещен", [3.19](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100547) "Разворот запрещен", [5.15.1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p101007) "Направления движения по полосам", [5.15.2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p101008) "Направления движения по полосе", [6.3.1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p101046) "Место для разворота", [6.3.2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p101047) "Зона для разворота". Нарушение водителем требований любого дорожного знака, повлекшее движение управляемого им транспортного средства во встречном направлении по дороге с односторонним движением, образует объективную сторону административного правонарушения, предусмотренного [частью 3 статьи 12.16](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2262) КоАП РФ (например, нарушение требований дорожных знаков [3.1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100526) "Въезд запрещен", [5.5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100996) "Дорога с односторонним движением", [5.7.1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100998) и [5.7.2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100998) "Выезд на дорогу с односторонним движением"). При применении этой нормы следует иметь в виду, что, исходя из содержания [пункта 8.12](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100231) ПДД, движение задним ходом по дороге с односторонним движением не запрещается, при условии, что этот маневр безопасен для участников дорожного движения и, с учетом сложившейся дорожной ситуации, вызван объективной необходимостью (например, объезда препятствия, парковки). Нарушение водителем указанных выше условий образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного [частью 3 статьи 12.16](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2262) КоАП РФ. По этой же норме следует квалифицировать действия водителя, выехавшего задним ходом на дорогу с односторонним движением в нарушение требований дорожного знака [3.1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100526) "Въезд запрещен", а в случае, когда такой маневр был совершен на перекрестке - также и по [части 2 статьи 12.14](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p100993) КоАП РФ.". 15. [Дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-2006-2#p100005) пунктом 12.1 следующего содержания: "12.1. Исходя из положений, закрепленных в [части 1 статьи 32.5](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p102959), [части 1 статьи 32.6](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p104154), а также [части 3 статьи 29.10](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p2764) КоАП РФ, судье в резолютивной части постановления о назначении административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами следует решить вопрос о передаче водительского удостоверения, находящегося в материалах дела, в подразделение Госавтоинспекции, в котором будет исполняться данное постановление об административном правонарушении. При этом судья не вправе определять, как должно исполняться постановление после поступления в соответствующее подразделение Госавтоинспекции, в том числе указывать на необходимость хранения водительского удостоверения в данном подразделении Госавтоинспекции в течение всего времени исполнения, поскольку в этот период может возникнуть необходимость направления указанного удостоверения в другой орган. Например, в случае невозможности исполнения на территории Российской Федерации постановления о наложении административного взыскания за нарушение [ПДД](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100015), определенных в Приложении к Конвенции "О взаимном признании и исполнении решений по делам об административных нарушениях правил дорожного движения", ратифицированной Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-134-fz-2008) от 22 июля 2008 г. N 134-ФЗ, водительское удостоверение подлежит приобщению к запросу об исполнении наложенного взыскания, направляемому в компетентный орган государства - участника данной Конвенции, гражданином которого является лицо, привлеченное к административной ответственности.".
Председатель Верховного Суда
Российской Федерации
**В.ЛЕБЕДЕВ** Секретарь Пленума,
судья Верховного Суда
Российской Федерации
**В.ДОРОШКОВ**
---