Постановление ФЭК РФ от 03.04.2002 № 19/8

(ред. от 23.12.2003)

«Об утверждении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО „Мурманский морской торговый порт“»

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 3 апреля 2002 г. № 19/8

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ

На основании обращения ОАО «Мурманский морской торговый порт» по вопросу утверждения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, Положения о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО «Мурманский морской торговый порт» согласно Приложению № 1.

2. Утвердить Положение о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО «Мурманский морской торговый порт» согласно Приложению № 2.

3. Ввести в действие тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, Положение о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО «Мурманский морской торговый порт» с 15 апреля 2002 года.

N	Наименование груза	Перегрузка (долл. США за тонну)				Хранение, долл. США т/сут.
		прямой вариант	внутрипортовое перемещ.
			I кат.	II кат.	III кат.
1	Зерно	5,00
2	Глинозем, сера	7,70
3	Железорудный концентрат	2,00	3,46	1,77	1,69	0,12
4	Окатыши, титановый шлак, клинкер	1,74	2,57	0,77	1,80	0,09
5	Кокс угольный		4,50	2,28	2,22	0,15
6	Уголь каменный		3,28	1,78	1,50	0,11
7	Сульфат аммония		4,64	2,22	2,42	0,15

N	Наименование груза	Перегрузка (долл. США за тонну)
1	Апатитовый концентрат	2,21

N	Наименование груза	Перегрузка (долл. США за тонну)				Хранение, долл. США т/сут.
		прямой вариант	внутрипортовое перемещ.
			I кат.	II кат.	III кат.
1	Лесоматериалы всех пород (готовыми пакетами)	7,98	12,50	6,03	6,47	0,42
2	Лес круглый навалом дл. до 9 м (стропами)		10,4	4,21	6,19	0,35

N	Наименование груза	Перегрузка (долл. США за единицу)				Хранение, долл. США т/сут.
		прямой вариант	внутрипортовое перемещ.
			I кат.	II кат.	III кат.
1	Контейнеры ISO 20-футовые порожние	37,92	58,51	37,88	20,63	1,95
2	Контейнеры ISO 20-футовые груженые	74,75	119,64	60,01	59,63	3,99
3	Контейнеры ISO 40-футовые груженые	87,63	140,18	85,08	55,1	4,67

N	Наименование груза	Перегрузка (долл. США за единицу)				Хранение, долл. США т/сут.
		прямой вариант	внутрипортовое перемещ.
			I кат.	II кат.	III кат.
1	Автомобили легковые до 1,8 тонны (без упаковки)	30,40	56,91	42,90	14,01	1,90
2	Автомобили до 3 тонн (без упаковки)	41,93	67,51	52,01	15,50	2,25
3	Автотехника от 3 до 5 тонн	75,61	122,26	85,43	36,83	4,08
4	Автотехника от 5 до 10 тонн	103,58	152,97	120,02	32,95	5,10
5	Автотехника свыше 10 тонн, автобусы всех марок	154,78	200,82	149,79	51,02	6,69
6	Техника на гусеничном ходу до 15 тонн	126,16	165,19	112,89	52,3	5,5
7	Техника на гусеничном ходу свыше 15 тонн	136,15	201,31	122,5	78,81	6,7

N	Наименование груза	Перегрузка (долл. США за тонну)				Хранение, долл. США т/сут.
		прямой вариант	внутрипортовое перемещ.
			I кат.	II кат.	III кат.
1	Грузы в мешках	19,56	22,85	12,31	10,54	0,8
2	Цемент в мешках	17,69	22,52	10,83	11,69	0,75
3	Тарно-штучные грузы:
3.1	в пакетах жесткого крепления	15,61	18,99	9,73	9,26	0,63
3.2	в биг-бэгах	8,00	10,96	5,72	5,24	0,37
4	Грузы в ящиках и без упаковки весом:
4.1	до 250	22,59	27,07	14,11	12,96	0,90
4.2	от 251 до 3000 кг	11,05	17,97	12,82	5,15	0,60
4.3	свыше 3000 кг	5,96	9,47	7,14	2,33	0,32
5	Объемные грузы весом более 251 кг, объемом более 4 куб. м/т	8,84	18,29	13,53	4,76	0,61
6	Грузы в бухтах без упаковки	8,82	19,43	14,09	5,34	0,65
7	Грузы в кипах и тюках до 250 кг	16,98	23,02	11,54	11,48	0,77
8	Грузы катнобочковые	20,59	25,99	13,62	12,37	0,87
9	Мясо в тушах и полутушах	64,64	70,93	35,57	35,36	2,36
10	Металл не в деле весом места св. 1 т	5,00	8,68	4,51	4,17	0,29
11	Металл толстолистовой	5,77	6,20	4,01	2,19	0,21
12	Металл в рулонах	5,58	6,49	4,18	2,31	0,22
13	Металлопрокат россыпью (без упаковки)	4,74	8,00	4,51	3,49	0,27
14	Металлопрокат в связках, пачках и т.п.	5,35	7,98	3,31	4,67	0,27
15	Цветной металл весом до 1500 кг	8,52	10,00	5,03	4,97	0,33
16	Разные металлы, металлические изделия (металлолом)		12,34	5,55	6,79	0,41
17	Чугун в чушках	1,18	2,59	1,66	0,93	0,09

N	Наименование груза	Перегрузка (руб. за тонну)				Хранение, руб. т / сут.
		прямой вариант	внутрипортовое перемещ.
			I кат.	II кат.	III кат.
1	Уголь каменный	47	53	39	14	1,35
2	Песок	17	32	16	16	1,07
3	Щебень	44	40	15	25	1,33
4	Сера	106
5	Соль, глина		48	23	25	1,60
6	Медно-никелевая руда	46	66	51	15	2,04
7	Кокс литейный	110	126	87	39	4,20

N	Наименование груза	Перегрузка (руб. за тонну)				Хранение, руб. т / сут.
		прямой вариант	внутрипортовое перемещ.
			I кат.	II кат.	III кат.
1	Лесоматериалы всех пород (готовыми пакетами)	192	302	145	156	10,07
2	Лес круглый навалом длиной до 9 м (стропами)		199	79	120	5,10

N	Наименование груза	Перегрузка (руб. за единицу)				Хранение, руб. ед./сут.
		прямой вариант	внутрипортовое перемещ.
			I кат.	II кат.	III кат.
1	Контейнеры порожние весом до 1100 кг	199	748	433	315	19
2	Контейнеры порожние весом от 1101 до 3000 кг	400	1536	730	806	39
4	Контейнеры груженые до 5000 кг	478	691	375	316	18
5	Контейнеры груженые 20-футовые	1626	2407	1306	1101	80
6	Спец. контейнеры до 30 тонн (файнштейн)		1476	715	761	45
7	Контейнеры груженые 40-футовые	1279	2558	1253	1304	85

N	Наименование груза	Перегрузка (руб. за единицу)				Хранение, руб. ед./сут.
		прямой вариант	внутрипортовое перемещ.
			I кат.	II кат.	III кат.
1	Автомобили легковые весом до 1800 кг (без упаковки)	662	1169	832	337	30
2	Автомобили весом от 1801 до 3000 кг (без упаковки)	911	1354	1016	338	35
3	Автотехника весом от 3001 до 5000 кг	803	1205	833	372	31
4	Автотехника весом от 5001 до 10000 кг	1946	2445	1940	505	63
5	Автотехника весом от 10000 до 15000 кг	1946	2632	2025	606	67
6	Техника на гусеничном ходу весом до 7600 кг	2064	2996	1856	1140	77
7	Техника на гусеничном ходу весом от 7601 до 15000 кг	2872	3289	2140	1149	84

N	Наименование груза	Перегрузка (руб. за тонну)				Хранение, руб. т / сут.
		прямой вариант	внутрипортовое перемещ.
			I кат.	II кат.	III кат.
1	Грузы в мешках массой:
1.1	до 80 кг	374	516	251	265	17
1.2	от 81 до 102 кг	450	635	324	311	21
1.3	от 103 кг и более	468	684	357	327	23
2	Цемент в мешках	288	413	176	237	14
3	Грузы в пакетах жесткого крепления массой:
3.1	от 601 до 900 кг	395	665	422	243	22
3.2	от 901 до 1200 кг	342	648	387	261	22
4	Грузы в биг — бэгах	215	294	154	141	10
5	Грузы легковесные (любого веса и объема)	1129	1736	841	895	58
6	Грузы в ящиках и без упаковки весом:
6.1	до 250 кг	450	528	252	276	18
6.2	от 251 до 3000 кг	212	379	280	99	10
6.3	свыше 3000 кг	127	248	159	89	6
7	Объемные грузы весом более 251 кг, объемом более 4 куб. м/т	197	358	254	104	12
8	Грузы в бухтах без упаковки	119	243	172	71	8
9	Грузы в кипах и тюках	397	546	269	277	18
10	Грузы катнобочковые до 300 кг	388	484	245	240	16
11	Мясо в тушах и полутушах	1430	1587	784	803	53
12	Металл и м/изделия	80	167	74	93	6
13	Металл толстолистовой	144	197	147	50	5
14	Металл в рулонах	77	91	65	26	3
15	Металлопрокат россыпью	71	167	105	62	4
16	(без упаковки) L <*> до 25 м
17	Металлопрокат (связки, пачки и т.п.) L <*> до 25 м	79	178	112	66	5
18	Цветной металл весом до 1500 кг	266	313	148	165	8
19	Разные металлы, металлические изделия, металлолом	182	279	182	97	7
20	Чугун в чушках	36	64	34	30	2

---

<*> L — длина металлопроката.

N	Наименование груза / ед. измерения	Перегрузка (руб.)				Хранение, руб. / сут.
		прямой вариант	внутрипортовое перемещ.
			I кат.	II кат.	III кат.
1	В контейнерах МПС до 5 тонн (за 1 единицу)	333	498	247	251	13
2	В контейнерах ISO 20 (за 1 единицу)	744	1067	497	570	27
3	Грузы легковесные любого веса и объема (за тонну)	1130	1736	841	895	45

N	Наименование услуги	Ед. изм.	Сумма, долл. США
1	Хранение груза в любой таре и без упаковки	т/сут.	1,5
2	Хранение автомашины за первые сутки в последующие сутки	ед./сут. ед./сут.	14,2 8,7
3	Оформление документов на хранение грузов на складе временного хранения	1 комплект	5,0

ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ

1.1. Тарифы применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные работы (далее — ПРР) и связанные с ними услуги в ОАО «Мурманский морской торговый порт» (далее — Порт).

1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

1.3 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

1.4. Тарифы рассчитаны на нормальное состояние груза по физическим, химическим и другим признакам, а также нормальное состояние тары.

1.5 Классификация тарифов.

1.5.1 В зависимости от вида перевозки грузов тарифы классифицируются на категории:

тарифы по экспорту — для грузов, отправляемых из Порта за границу и прибывших сушей;

тарифы по импорту — для грузов, прибывших в Порт из-за границы;

тарифы по каботажу — для грузов, перевозимых между морскими портами Российской Федерации и в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении в пределах границ Российской Федерации.

1.5.2 Классификация тарифов в зависимости от вида груза.

1.5.2.1. Насыпные и навалочные грузы (табл. № 1.1, 1.2, 6) - тарифы за перегрузку насыпных и навалочных грузов.

1.5.2.2. Лесные грузы (табл. № 2, 7) - тарифы за перегрузку лесных грузов.

1.5.2.3. Контейнеры (табл. № 3, 8) - тарифы за перегрузку универсальных 20- и 40-футовых контейнеров стандарта ISO и других видов универсальных и специальных контейнеров <*>.

---

<*> Тарифы за перегрузку флетов, болстеров и других видов контейнерного оборудования, соответствующего размерам 20- и 40-футовых контейнеров, устанавливаются в соответствии с тарифами за перегрузку контейнеров аналогичных размеров.

1.5.2.4. Автотехника (табл. № 4, 9) - тарифы за перегрузку автотехники.

1.5.2.5. Тарно-штучные грузы (табл. № 5, 10) - тарифы за перегрузку тарно-штучных грузов.

1.5.2.6. Домашние вещи (табл. № 11) - тарифы за перегрузку домашних вещей.

1.5.3. Классификация тарифов в зависимости от схемы переработки грузов.

В зависимости от схемы переработки грузов тарифы подразделяются на две группы:

прямой вариант (транспортное средство — транспортное средство);

с внутрипортовым перемещением (транспортное средство — склад — транспортное средство).

В зависимости от количества производимых Портом грузовых операций тарифы подразделяются на три категории:

I категория по варианту: судно — склад — транспортное средство или обратно;

II категория по варианту: судно — склад или обратно;

III категория по варианту: склад — транспортное средство или обратно.

2.1 Тарифы по импорту I категории.

2.1.1. Согласование и формирование плана завоза импортных грузов и сводного месячного графика обработки флота.

2.1.2. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).

2.1.3. Выгрузка грузов и размещение, при необходимости, на площадках, зачистка трюмов под лопату (для навалочных и насыпных грузов), а также уборка сепарации.

2.1.4 Документальное оформление приема груза.

2.1.5. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

2.1.6 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.

2.1.7 Внутрипортовое перемещение внутри грузового района.

2.1.8. Документальное сопровождение перемещаемого груза по территории Порта.

2.1.9. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).

2.1.10. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.

2.1.11. Подвозка грузов от складов к зоне погрузки транспортных средств.

2.1.12 Документальное оформление передачи грузов.

2.1.13. Расстановка вагонов по фронтам погрузки-выгрузки (подача и уборка), включая стоимость маневровых работ на территории Порта.

2.1.14. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.

2.1.15 Стоимость работы тальманов Порта по приему-сдаче грузов.

2.1.16. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с «Техническими условиями погрузки и крепления грузов»), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.

2.1.17. Наложение механической закрутки, пломбирование железнодорожных вагонов и контейнеров по требованию железной дороги (за исключением стоимости специальных запорно-пломбировочных устройств).

2.1.18. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.

2.2 Тарифы по импорту II категории <*>.

2.2.1. Согласование и формирование плана завоза импортных грузов и сводного месячного графика обработки флота.

2.2.2. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).

2.2.3. Выгрузка грузов и размещение, при необходимости, на площадках, зачистка трюмов под лопату (для навалочных и насыпных грузов), а также уборка сепарации.

2.2.4 Документальное оформление приема груза.

2.2.5. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

2.2.6 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.

2.2.7 Внутрипортовое перемещение внутри грузового района.

2.2.8. Документальное сопровождение перемещаемого груза по территории Порта.

2.2.9. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).

2.3 Тарифы по импорту III категории <*>.

---

<*> Тарифы II и III категории применяются при определении стоимости услуг, связанных с перегрузкой грузов, для распределения затрат между грузовладельцами в зависимости от условий поставки грузов в Порт, при условии их отдельного согласования в договорах.

2.3.1. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.

2.3.2. Подвозка грузов от складов к зоне погрузки транспортных средств.

2.3.3. Документальное оформление передачи грузов грузополучателю или смежному виду транспорта в соответствии с требованиями действующих правил.

2.3.4. Расстановка вагонов по фронтам погрузки-выгрузки (подача и уборка), включая стоимость маневровых работ на территории Порта.

2.3.5. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.

2.3.6 Стоимость работы тальманов Порта по сдаче грузов.

2.3.7. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с «Техническими условиями погрузки и крепления грузов»), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.

2.3.8. Наложение механической закрутки, пломбирование железнодорожных вагонов и контейнеров по требованию железной дороги (за исключением стоимости специальных запорно-пломбировочных устройств).

2.3.9. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.

2.4 Тарифы по экспорту I категории.

2.4.1. Согласование и формирование плана завоза экспортных грузов и сводного месячного графика обработки флота.

2.4.2. Раскредитование железнодорожных накладных (денежными средствами грузовладельцев).

2.4.3. Расстановка вагонов по фронтам погрузки-выгрузки (подача и уборка), включая стоимость маневровых работ на территории Порта.

2.4.4. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).

2.4.5. Стоимость работы приемосдатчиков железной дороги и тальманов Порта по приему-сдаче грузов.

2.4.6 Документальное оформление приема груза.

2.4.7. Документальное оформление недостач, излишков и повреждений грузов, обнаруженных при приеме от железной дороги, автотранспорта, грузовладельца.

2.4.8 Выгрузка грузов из транспортных средств.

2.4.9 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.

2.4.10. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).

2.4.11. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.

2.4.12 Внутрипортовое перемещение внутри грузового района.

2.4.13 Документальное оформление передачи грузов.

2.4.14. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.

2.4.15. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с «Общими и специальными правилами перевозки грузов» или «Техническими условиями погрузки и крепления грузов»), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.

2.4.16. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.

2.5 Тарифы по экспорту II категории <*>.

2.5.1. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.

2.5.2 Внутрипортовое перемещение внутри грузового района.

2.5.3 Документальное оформление передачи грузов.

2.5.4. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.

2.5.5. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с «Общими и специальными правилами перевозки грузов»), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.

2.5.6. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.

2.6 Тарифы по экспорту III категории <*>.

---

<*> Тарифы II и III категории применяются при определении стоимости услуг, связанных с перегрузкой грузов, для распределения затрат между грузовладельцами в зависимости от условий поставки грузов в Порт, при условии их отдельного согласования в договорах.

2.6.1. Согласование и формирование плана завоза экспортных грузов и сводного месячного графика обработки флота.

2.6.2. Раскредитование железнодорожных накладных (денежными средствами грузовладельцев).

2.6.3. Расстановка вагонов по фронтам погрузки-выгрузки (подача и уборка), включая стоимость маневровых работ на территории Порта.

2.6.4. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).

2.6.5. Стоимость работы приемосдатчиков железной дороги и тальманов Порта по приему — сдаче грузов.

2.6.6 Документальное оформление приема груза.

2.6.7. Документальное оформление недостач, излишков и повреждений грузов, обнаруженных при приеме от железной дороги, автотранспорта, грузовладельца.

2.6.8 Выгрузка грузов из транспортных средств.

2.6.9 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.

2.6.10. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).

2.7 Тарифы по каботажу при перевалке с моря I категории.

2.7.1. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).

2.7.2. Выгрузка грузов и размещение, при необходимости, на площадках, зачистка трюмов под лопату (для навалочных и насыпных грузов), а также уборка сепарации.

2.7.3 Документальное оформление приема груза.

2.7.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

2.7.5 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.

2.7.6. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).

2.7.7 Внутрипортовое перемещение внутри грузового района.

2.7.8. Подвозка грузов от складов к зоне погрузки транспортных средств.

2.7.9 Визирование железнодорожных накладных.

2.7.10 Сдача грузов железной дороге, автотранспорту, грузополучателю.

2.7.11. Расстановка вагонов по фронтам погрузки-выгрузки (подача и уборка), включая стоимость маневровых работ на территории Порта.

2.7.12. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.

2.7.13 Стоимость работы тальманов Порта по приему-сдаче груза.

2.7.14. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с «Техническими условиями погрузки и крепления грузов»), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.

2.7.15. Наложение механической закрутки, пломбирование железнодорожных вагонов и контейнеров по требованию железной дороги (за исключением стоимости специальных запорно-пломбировочных устройств).

2.7.16. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.

2.8 Тарифы по каботажу при перевалке на море I категории.

2.8.1. Раскредитование железнодорожных накладных (денежными средствами грузовладельцев).

2.8.2. Расстановка вагонов по фронтам погрузки-выгрузки (подача и уборка), включая стоимость маневровых работ на территории Порта.

2.8.3. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).

2.8.4 Стоимость работы тальманов Порта по приему-сдаче груза.

2.8.5. Документальное оформление приема груза по доверенности грузовладельцев, а также непосредственно от грузовладельцев либо их экспедиторов.

2.8.6. Документальное оформление недостач, излишков и повреждений грузов, обнаруженных при приеме от железной дороги, автотранспорта, грузовладельца.

2.8.7 Выгрузка грузов из транспортных средств.

2.8.8 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.

2.8.9. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).

2.8.10 Внутрипортовое перемещение внутри грузового района.

2.8.11 Сдача грузов судну.

2.8.12 Погрузка грузов на судно.

2.8.13. Крепление и сепарирование грузов (в соответствии с «Общими и специальными правилами перевозки грузов»), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.

2.8.14. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.

2.9 Тарифы по каботажу II категории <*>.

2.9.1. Тарифы при перевалке на море включают операции, указанные в п. п. 2.8.8 - 2.8.14.

2.9.2. Тарифы при перевалке с моря включают операции, указанные в п. п. 2.7.1 - 2.7.8.

2.10 Тарифы по каботажу III категории <*>.

---

<*> Тарифы II и III категории применяются при определении стоимости услуг, связанных с перегрузкой грузов, для распределения затрат между грузовладельцами в зависимости от условий поставки грузов в Порт, при условии их отдельного согласования в договорах.

2.10.1. Тарифы при перевалке на море включают операции, указанные в п. п. 2.8.1 - 2.8.7.

2.10.2. Тарифы при перевалке с моря включают операции, указанные в п. п. 2.7.9 - 2.7.16.

3.1 Определение тарифов за перегрузку и хранение грузов.

3.1.1. Определение тарифов за перегрузку и хранение экспортно-импортных грузов производится в соответствии с наименованием груза в таблицах № 1.1 - 5, 13 Приложения № 1.

3.1.2. Определение тарифов за перегрузку и хранение каботажных грузов производится в соответствии с наименованием груза в таблицах № 6 - 11 Приложения № 1.

3.1.3. По грузам, не подходящим под приведенную в таблицах № 1.1 — 11 Приложения № 1 классификацию, применяются максимальные ставки, предусмотренные для грузов с аналогичным видом упаковки либо близким по свойствам.

3.2 Определение веса груза.

3.2.1. Вес груза, принимаемый для расчетов, определяется в тоннах по одному перевозочному документу либо по данным, внесенным в приемный акт из железнодорожной накладной, при этом:

а) принимается к расчету вес брутто, с учетом тары и дополнительных приспособлений, использованных при перевозке;

б) вес груза по одной отправке округляется в большую сторону:

если вес груза менее 100 кг — его вес принимается равным 100 кг;

если общий вес груза по одному перевозочному документу менее 10 тонн, то вес груза округляется до полных 100 кг;

если общий вес груза по одному перевозочному документу более 10 тонн, то вес груза округляется до полной тонны;

в) в случае отсутствия в товарно-транспортных документах веса лесных грузов объем груза переводится в тонны по коэффициенту 0,8.

3.3 Перегрузка длинномерных и тяжеловесных грузов.

3.3.1. При перегрузке всех видов металлов и металлопродукции с весом места свыше 21 тонны, автотехники с весом места свыше 15 тонн и прочих тяжеловесных грузов с весом места свыше 10 тонн тарифы за перегрузку увеличиваются на 20%.

3.3.2. При перегрузке длинномерных экспортно-импортных грузов свыше 12 метров тарифы за перегрузку увеличиваются на 15%.

3.3.3. При перегрузке грузов, являющихся одновременно тяжеловесными и длинномерными, тарифы за перегрузку увеличиваются на 20%.

3.3.4. Грузовые места более 40 тонн длиной более 25 м, а также негабаритные (перевозимые по железной дороге по специальным схемам крепления и размещения на подвижном составе) перерабатываются по отдельной (специальной) калькуляции, включающей в себя все фактические затраты Порта (работа плавкрана, буксиров, специальных перегрузочных приспособлений, погрузку спаренными кранами и т.д.).

3.3.5. При перегрузке грузов с использованием спаренных кранов тариф за перегрузку увеличивается на 50%.

3.4 Определение стоимости перегрузки.

3.4.1. Стоимость ПРР определяется путем умножения тарифа соответствующей категории на вес груза либо на количество мест, вне зависимости от количества произведенных Портом операций, указанных в п. 2.

3.4.2. При производстве ПРР на судах с атомными энергетическими установками соответствующий тариф увеличивается на 25%.

3.5 Определение количества дней хранения.

3.5.1. Первым днем хранения является дата приема груза на склад Порта в соответствии с датой оформления приемного акта.

3.5.2 Последним днем хранения является:

дата выдачи груза со склада в соответствии с датой оформления накладной (вывоз автотранспортом, речным транспортом, самовывоз);

дата календарного штемпеля в квитанции железнодорожной накладной, подтверждающая дату приема груза к перевозке (вывоз по железной дороге, за исключением негабаритных грузов);

дата фактической погрузки — для негабаритных грузов, требующих специального крепления на железнодорожном подвижном составе;

дата фактического получения груза на складе Порта в соответствии с датой, указанной в расходном ордере;

дата подписания судном штурманской расписки (коносамента);

дата подписания приемо-сдаточной ведомости при погрузке груза на судно.

3.5.3 Неполные сутки хранения принимаются за полные.

3.6 Сроки хранения грузов без взимания оплаты (тарифа).

3.6.1 По импортным грузам:

все грузы, в том числе порожние и груженые контейнеры, — 15 суток.

3.6.2 По экспортным грузам:

навалочные и насыпные грузы — 45 суток;

лесные грузы — 30 суток;

контейнеры груженые и порожние — 15 суток;

автотехника — 15 суток;

тарно-штучные грузы, цветные металлы — 30 суток;

черные металлы, металлолом — 45 суток.

3.6.3 По каботажным грузам:

все грузы, в том числе и порожние контейнеры, — 4 суток;

контейнеры груженые — 15 суток.

(п. 3.6 в ред. Постановления ФЭК РФ от 23.12.2003 № 107-т/6)

3.7 Порядок оплаты хранения грузов в Порту.

3.7.1 Хранение в пределах нормативного срока — бесплатное.

3.7.2. Хранение грузов сверх нормативного срока оплачивается по тарифам за хранение, указанным в таблицах № 1.1 - 11 Приложения № 1, вне зависимости от вида перевалки.

3.7.3. За хранение грузов на складе временного хранения таможенных грузов (СВХ) льготный срок хранения не предоставляется, плата взимается в соответствии с таблицей № 12 Приложения № 1.

3.8 Определение стоимости хранения грузов.

3.8.1. Стоимость хранения определяется путем умножения тарифа, определенного в соответствии с п. 3.6, на количество дней хранения, определенных в соответствии с п. 3.5, на вес груза либо на количество мест.

3.9 Перевалка опасных грузов.

3.9.1. При перевалке опасных грузов, регламентированных правилами МОПОГ, соответствующая ставка перегрузки и хранения грузов увеличивается на 10%.

3.10 Оплата операций, не входящих в тарифы.

3.10.1. Все работы, не входящие в перечень, приведенный в п. 2, оплачиваются отдельно на основании договора (заявки) по действующим в Порту калькуляциям, в том числе: взвешивание, подработка, сортировка, маркировка, досмотр грузов, затарка-растарка контейнеров, зачистка и мойка судовых, грузовых (складских) помещений, дезинфекция причалов, пакетирование, прием и доставка грузов и контейнеров со станции железной дороги и аэровокзала, а также посылок почтовых станций, переадресовка грузов, комплектация грузов, экспедирование, декларирование, перегрузка грузов между районами Порта, специальная подготовка железнодорожных вагонов под погрузку насыпных и навалочных грузов, штивка насыпных и навалочных грузов в трюмах судна при помощи погрузочной техники, специальное крепление на судах или в вагонах, кирковка смерзшегося груза в транспортных средствах, очистка насыпных и навалочных грузов от посторонних предметов, очистка вагонов от ранее перевозимых грузов и т.д.

4.1. Снижение действующих тарифов производится на основании предложений грузовладельцев и конъюнктуры спроса. Введение в действие указанных тарифов осуществляется генеральным директором Порта с уведомлением ФЭК России, при этом снижение тарифов не должно превышать 30% от действующего тарифа.

Информация о предоставлении скидок направляется ежеквартально в ФЭК России не позднее 15 числа месяца, следующего за отчетным периодом.

4.2. Установление экспериментальных тарифов на ПРР и связанные с ними услуги осуществляется в случаях привлечения в Порт ранее не перерабатывавшихся грузов либо введения новой технологии перегрузки перерабатывающихся грузов с учетом конкурентоспособности данных услуг. При введении экспериментальных тарифов на ПРР, обусловленных применением новых технологий, тарифы не могут быть выше уровня, установленного ФЭК России. Введение в действие экспериментальных тарифов осуществляется генеральным директором Порта с уведомлением в месячный срок ФЭК России на период не более 6 месяцев с последующим утверждением правлением ФЭК России в установленном порядке.

---