Постановление Госкомтруда СССР от 16.06.1978 № 196

(с изм. от 04.05.1988)

«О внесении дополнений и изменений в Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих, выпуск 56, и об утверждении разъяснения „О порядке применения утвержденных постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 г. № 1173 списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах“»

Рассмотрев предложение Министерства путей сообщения, согласованное с ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта, о внесении дополнений и изменений в Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих, Государственный комитет Совета Министров СССР по труду и социальным вопросам постановляет:

1. Внести в Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих, выпуск 56, раздел «Работы и профессии рабочих железнодорожного транспорта и метрополитена», утвержденный постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы от 16 июля 1969 г. № 268 <*>, дополнения и изменения согласно приложению.

---

<*> Бюллетень № 9, 1969 г.

2. Утвердить разъяснение «О порядке применения утвержденных постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 г. № 1173 Списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах».

1. Дополнить Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих, выпуск 56, профессиями: «Машинист уборочных машин» 3-го разряда (§ 18а) и «Оператор поста централизации» 2 — 4 разрядов (§ 46а).

§ 18а. Машинист уборочных машин

Характеристика работ. Управление электрополомоечными, грязеуборочными, пылесосными и другими уборочными машинами на станциях метрополитенов. Выбор режима работы машин, их регулировка и наладка. Определение неисправностей в работе оборудования и их устранение. Подготовка моющих смесей и заправка ими машин. Машинно-ручная уборка станций метрополитенов.

Должен знать: устройство и правила эксплуатации обслуживаемых машин и оборудования; технологию приготовления смесей моющих средств и правила пользования ими; правила санитарии и гигиены по содержанию станций метрополитенов.

Характеристика работ. Перевод централизованных стрелок и управление сигналами с поста централизации и пульта местного управления. Подача звуковых и видимых сигналов при приеме, отправлении, пропуске поездов и производстве маневровой работы. Закрепление стоящих на путях вагонов и составов ручными тормозами и тормозными башмаками. Проверка свободности пути, перевод централизованных стрелок курбелем и проверка правильности приготовления маршрута при приеме, отправлении, пропуске поездов и производстве маневров в условиях нарушения работы устройств СЦБ.

Должен знать: общие сведения об устройстве централизованных стрелок и пультов управления и правила пользования ими; правила перевода централизованных стрелок курбелем; расположение стрелочных переводов и изолированных участков; правила закрепления вагонов ручными тормозами и тормозными башмаками, устройство тормозных башмаков.

При обслуживании пультов местного управления стрелками на станциях V — II классов железных дорог сети, постов централизации стрелок и пультов местного управления стрелками в ненапряженных маневровых районах промышленного железнодорожного транспорта -

При обслуживании постов централизации стрелок на станциях V — II классов, постов централизации стрелок и пультов местного управления стрелками в ненапряженных маневровых районах станций I класса и внеклассных, блокпостов (для которых не установлен класс как для станций) на железных дорогах сети, постов централизации стрелок и пультов местного управления стрелками в напряженных маневровых районах промышленного железнодорожного транспорта -

При обслуживании постов централизации стрелок и пультов местного управления стрелками в напряженных маневровых районах станций I класса и внеклассных на железных дорогах сети -

2. Установить профессии «Сигналист» условия тарификации по 2-му и 3-му разряду вместо 2 — 4, изложив тарифно-квалификационную характеристику в следующей редакции:

Характеристика работ. Навешивание и снятие сигналов для обозначения хвоста поезда. Подача звуковых и видимых сигналов при приеме, отправлении, пропуске поездов и производстве маневровой работы. Закрепление стоящих на путях вагонов и составов ручными тормозами и тормозными башмаками. Проверка свободности пути, перевод курбелем централизованных стрелок, проверка правильности приготовления маршрута при приеме, отправлении и пропуске поездов в условиях нарушения работы устройств СЦБ.

Должен знать: поездные сигналы и порядок обозначения ими хвоста поезда; устройство ручных тормозов и тормозных башмаков и правила закрепления ими вагонов; расположение стрелочных переводов и изолированных участков; общие сведения об устройстве централизованных стрелок и правила перевода их курбелем.

При ограждении поездов установленными сигналами на станциях железных дорог -

При ограждении поездов установленными сигналами с производством маневровых работ на станциях железных дорог -

3. Изменить устаревшие наименования профессий рабочих железнодорожного транспорта и метрополитенов, помещенных в Едином тарифно-квалификационном справочнике работ и профессий рабочих, выпуск 56: а) профессию «Башмачник» именовать «Регулировщик скорости движения вагонов», изложив тарифно-квалификационную характеристику в следующей редакции:

Характеристика работ. Регулировка скорости движения вагонов путем торможения их тормозными башмаками. Ограждение стоящих на путях вагонов тормозными башмаками. Уборка и подноска башмаков к тормозным позициям. Подгонка вагонов для сцепления на сортировочных путях. Закрепление стоящих вагонов ручными тормозами и тормозными башмаками.

Должен знать: устройство тормозных башмаков и приспособлений, применяемых для установки их на рельсы; правила установки и снятия тормозных башмаков с рельсов; расположение тормозных позиций; план и профиль сортировочных путей и их специализацию на обслуживаемом участке; порядок и степень торможения подвижного состава для обеспечения необходимых интервалов между вагонами и остановки их в определенных местах на путях сортировочного парка.

При регулировке скорости движения вагонов на путях станций промышленного железнодорожного транспорта -

При регулировке скорости движения вагонов, сортируемых с вытяжных путей или стрелочных горловин станций железных дорог сети и сортировочных станций промышленного железнодорожного транспорта -

При регулировке скорости движения вагонов, распускаемых с сортировочных горок, -

Примечание. Старший регулировщик скорости движения вагонов, кроме непосредственного выполнения работ, предусмотренных в квалификационной характеристике, выполняет обязанности по рациональной расстановке регулировщиков скорости движения вагонов и тарифицируется на один разряд выше регулировщиков скорости движения вагонов, которыми он руководит.

б) профессию «Стрелочник» именовать «Дежурный стрелочного поста», изложив тарифно-квалификационную характеристику в следующей редакции:

Характеристика работ. Перевод и запирание нецентрализованных стрелок при приготовлении маршрутов для приема, отправления, пропуска поездов и производства маневровой работы. Проверка свободности пути приема поезда. Торможение и закрепление составов и вагонов тормозными башмаками. Освещение стрелочных указателей. Содержание в исправном состоянии и чистоте стрелочных переводов, инвентаря и сигнальных принадлежностей. Закрепление ослабленных болтов и шурупов, смазка частей стрелочных переводов.

Должен знать: устройство стрелочных переводов; правила перевода и запирания нецентрализованных стрелок при приготовлении маршрутов для приема, отправления, пропуска поездов и производства маневровой работы; устройство и назначение контрольных стрелочных замков, механической и электрической зависимости стрелок и сигналов; правила содержания стрелочных переводов в исправном состоянии и порядок освещения стрелочных указателей; правила ограждения неисправных стрелочных переводов; устройство тормозных башмаков и правила пользования ими.

При обслуживании стрелочных постов в ненапряженных маневровых районах станций V — II классов железных дорог сети и станций промышленного железнодорожного транспорта -

При обслуживании стрелочных постов в напряженных маневровых районах станций V — II классов, в ненапряженных маневровых районах станций I класса и внеклассных железных дорог сети; на решающих участках производства и в напряженных маневровых районах станций промышленного железнодорожного транспорта -

При обслуживании стрелочных постов в напряженных маневровых районах станций I класса и внеклассных железных дорог сети и линий метрополитенов -

Примечание. Старший дежурный стрелочного поста тарифицируется на один разряд выше дежурных стрелочного поста (кроме метрополитенов), которыми он руководит.

---