---
title: "Постановление Правительства РФ от 24.02.1995 N 180"
number: "180"
issuer: "Правительство Российской Федерации"
issued_on: 1995-02-24
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-180-1995/statya-20"
---

# Статья 20

### <a id="p100133"></a>Статья 20

<a id="p100134"></a>Вступление в силу Соглашения


<a id="p100135"></a>Настоящее Соглашение будет временно применяться со дня его подписания и вступит в силу с даты последнего переданного по дипломатическим каналам письменного уведомления, извещающего о выполнении каждой Договаривающейся Стороной необходимых внутригосударственных формальностей, связанных с его одобрением.

<a id="p100136"></a>Совершено в _______________________ 199__г. в двух экземплярах, каждый на русском и испанском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.

<div align="right">

<a id="p100137"></a>За Правительство<br>
Российской Федерации

<a id="p100138"></a>За Правительство<br>
Восточной Республики Уругвай

</div>







<div align="right">

<a id="p100139"></a>Приложение N 1<br>
к Соглашению между Правительством<br>
Российской Федерации и<br>
Правительством Восточной<br>
Республики Уругвай<br>
о воздушном сообщении

</div>


<div align="center">

<a id="p100140"></a>**УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДОГОВОРНЫХ ЛИНИЙ**

</div>





1. <a id="p100142"></a>Общая емкость, которую должны предоставлять назначенные Договаривающимися Сторонами авиапредприятия на договорных линиях, будет определяться авиационными властями обеих Договаривающихся Сторон до начала выполнения полетов, а в дальнейшем в зависимости от потребностей в перевозках.
2. <a id="p100143"></a>Международные воздушные перевозки, выполняемые назначенными авиапредприятиями Договаривающихся Сторон, имеют своей первоочередной задачей предоставление достаточных емкостей, в соответствии с разумным коэффициентом загрузки воздушных судов для удовлетворения спроса на перевозки между территориями обеих Договаривающихся Сторон.
3. <a id="p100144"></a>Назначенные авиапредприятия Договаривающихся Сторон будут пользоваться справедливыми и равными возможностями при эксплуатации договорных линий между территориями Договаривающихся Сторон таким образом, чтобы обеспечивались равноправие и взаимная выгода путем использования принципа равного распределения общих перевозок между Договаривающимися Сторонами.
4. <a id="p100145"></a>Авиационные власти должны учитывать интересы соответствующих назначенных авиапредприятий при эксплуатации маршрутов или участков маршрута, с тем чтобы не нанести ущерба перевозкам каждого из них.
5. <a id="p100146"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона может принять такие меры защиты региональных перевозок, которые будут в наибольшей степени отвечать ее интересам, причем другая Договаривающаяся Сторона должна признавать эти меры.




1. <a id="p100148"></a>Правительство Российской Федерации назначает акционерное общество "Аэрофлот - российские международные авиалинии" для эксплуатации договорных линий по маршрутам, указанным в [Приложении N 2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-180-1995/statya-20#p100153) к настоящему Соглашению.
<a id="p100149"></a>Назначение других авиапредприятий в Российской Федерации будет осуществляться в соответствии со [статьей 3](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-180-1995/statya-3#p100037) настоящего Соглашения и с процедурами назначения авиапредприятий, предусмотренными в пункте 3 [раздела 2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-180-1995/statya-20#p100152) настоящего Приложения.
<a id="p100150"></a>Правительство Восточной Республики Уругвай назначит, когда это будет целесообразно, свое авиапредприятие для эксплуатации договорных линий, указанных в [Приложении N 2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-180-1995/statya-20#p100153) к настоящему Соглашению, уведомив об этом другую Договаривающуюся Сторону по дипломатическим каналам.
2. <a id="p100151"></a>Авиационные власти Договаривающихся Сторон сообщат не менее чем за 30 дней до начала эксплуатации договорных линий о вводимой частоте движения и маршрутах для их одобрения, а также об их возможных изменениях.
3. <a id="p100152"></a>Назначенные авиапредприятия не менее чем за 30 дней до начала полетов на договорных линиях должны предоставить на одобрение авиационных властей обеих Договаривающихся Сторон расписания движения и типы воздушных судов, которые будут использоваться. Такая же процедура будет в дальнейшем применяться в случае возможных изменений.






<div align="right">

<a id="p100153"></a>Приложение N 2<br>
к Соглашению между Правительством<br>
Российской Федерации и<br>
Правительством Восточной<br>
Республики Уругвай<br>
о воздушном сообщении

</div>


<div align="center">

<a id="p100154"></a>**МАРШРУТЫ,**<br>
**КОТОРЫЕ БУДУТ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬСЯ НАЗНАЧЕННЫМИ**<br>
**АВИАПРЕДПРИЯТИЯМИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**<br>
**И ВОСТОЧНОЙ РЕСПУБЛИКИ УРУГВАЙ**

</div>


<a id="p100155"></a>Маршруты, которые будут эксплуатироваться в обоих направлениях назначенными авиапредприятиями Российской Федерации
<a id="p100156"></a>Москва - промежуточные пункты - Монтевидео - пункты за пределами Монтевидео
<a id="p100157"></a>Маршруты, которые будут эксплуатироваться в обоих направлениях назначенными авиапредприятиями Восточной Республики Уругвай
<a id="p100158"></a>Монтевидео - промежуточные пункты - Москва - пункты за пределами Москвы
<a id="p100159"></a>Примечания:
1. <a id="p100160"></a>Промежуточные пункты и пункты за пределами указанных маршрутов будут определяться по взаимной договоренности между авиационными властями обеих Договаривающихся Сторон с возможностью последующей их замены на другие пункты.
2. <a id="p100161"></a>Назначенные авиапредприятия при эксплуатации договорных линий могут пропускать на установленных маршрутах один или несколько пунктов.
3. <a id="p100162"></a>Чартерные, дополнительные, специальные и нерегулярные рейсы могут выполняться по предварительной заявке назначенного авиапредприятия; эта заявка должна подаваться авиационным властям другой Договаривающейся Стороны не позднее чем за 48 часов до вылета воздушного судна, не считая выходных и праздничных дней.
4. <a id="p100163"></a>Права "пятой свободы" будут определяться по согласованию между авиационными властями Договаривающихся Сторон.
5. <a id="p100164"></a>Частота полетов и типы воздушных судов назначенных авиапредприятий должны согласовываться между авиационными властями Договаривающихся Сторон.



<a id="p100165"></a>

---
