---
title: "Постановление ФЭК РФ от 09.03.2004 N 18-т/1"
number: "18-т/1"
issuer: "Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации"
issued_on: 2004-03-09
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-t1"
---

## Постановление ФЭК РФ от 09.03.2004 N 18-т/1

# Постановление ФЭК РФ от 09.03.2004 N 18-т/1

"Об утверждении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, тарифов на услуги буксиров при швартовных операциях в ФГУП "Мурманский морской рыбный порт"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-147-t10#p100005) ФСТ РФ от 15.08.2008 N 147-т/10.


<a id="p100001"></a>**ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100002"></a>ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 9 марта 2004 г. N 18-т/1

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ**
**НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ**
**С НИМИ УСЛУГИ, ТАРИФОВ НА УСЛУГИ БУКСИРОВ ПРИ ШВАРТОВНЫХ**
**ОПЕРАЦИЯХ В ФГУП "МУРМАНСКИЙ МОРСКОЙ РЫБНЫЙ ПОРТ"**

<a id="p100004"></a>В соответствии с Положением о Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 13 августа 1996 г. N 960 (с изменениями от 31.12.99, 08.04.2002, 08.08.03 N 476), на основании обращения федерального государственного унитарного предприятия "Мурманский морской рыбный порт" по вопросу утверждения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, тарифов на услуги буксиров при швартовных операциях и положений о порядке их применения (вх. N 10077-29 от 18.11.03, N 17-229 от 25.12.03, N 17-13 от 27.02.04) Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации постановляет:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить [тарифы](#p100013) на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ФГУП "Мурманский морской рыбный порт" согласно Приложению 1 к настоящему Постановлению.
2. <a id="p100006"></a>Утвердить [тарифы](#p100064) на услуги буксиров при швартовных операциях в ФГУП "Мурманский морской рыбный порт" согласно Приложению 2 к настоящему Постановлению.
3. <a id="p100007"></a>Утвердить [Положение](#p100068) о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ФГУП "Мурманский морской рыбный порт" согласно Приложению 3 к настоящему Постановлению.
4. <a id="p100008"></a>Утвердить [Положение](#p100178) о порядке применения тарифов на услуги буксиров при швартовных операциях в ФГУП "Мурманский морской рыбный порт" согласно Приложению 4 к настоящему Постановлению.
5. <a id="p100009"></a>Ввести в действие утвержденные настоящим Постановлением [тарифы](#p100013) на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, [тарифы](#p100064) на услуги буксиров при швартовных операциях, [Положение](#p100068) о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, [Положение](#p100178) о порядке применения тарифов на услуги буксиров при швартовных операциях в ФГУП "Мурманский морской рыбный порт" с 1 апреля 2004 года.
6. <a id="p100010"></a>Признать утратившим силу [Постановление](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-69-t1-2002) ФЭК России от 15.10.2002 N 69-т/1 с 1 апреля 2004 года.

<div align="right">

<a id="p100011"></a>Председатель Федеральной<br>
энергетической комиссии<br>
Российской Федерации

</div>

**Г.КУТОВОЙ**






<div align="right">

<a id="p100012"></a>Приложение 1<br>
к Постановлению<br>
Федеральной энергетической<br>
комиссии Российской Федерации

</div>

от 9 марта 2004 г. N 18-т/1

<div align="center">

<a id="p100013"></a>**ТАРИФЫ**<br>
**НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ**

</div>

**С НИМИ УСЛУГИ В ФГУП "МУРМАНСКИЙ МОРСКОЙ РЫБНЫЙ ПОРТ"**

<a id="p100014"></a>Таблица 1

<a id="p100015"></a>**КАБОТАЖНЫЕ ГРУЗЫ**


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="45%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Ед. изм.</td><td colspan="4">Перегрузка (руб.)</td></tr>
<tr><td rowspan="2">прямой вариант</td><td colspan="3">с внутрипортовым перемещением</td></tr>
<tr><td>1 кат.</td><td>2 кат.</td><td>3 кат.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td>1.</td><td>Продукция рыбной промышленности</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1.1.</td><td>Рыба незатаренная (навалом)</td><td>т</td><td>577</td><td>824</td><td>452</td><td>372</td></tr>
<tr><td>1.2.</td><td>Рыбопродукция в бочках</td><td>т</td><td>302</td><td>432</td><td>258</td><td>174</td></tr>
<tr><td>1.3.</td><td>Мука рыбная, крилевая в мешках</td><td>т</td><td>440</td><td>629</td><td>354</td><td>275</td></tr>
<tr><td>1.4.</td><td>Рыба и другая мороженая продукция в картонных ящиках (пакетированная)</td><td>т</td><td>358</td><td>511</td><td>313</td><td>198</td></tr>
<tr><td>1.5.</td><td>Рыба и другая мороженая продукция в картонных ящиках (непакетированная)</td><td>т</td><td>524</td><td>749</td><td>475</td><td>274</td></tr>
<tr><td>1.6.</td><td>Консервы, пресервы в картонных и деревянных ящиках, рыба охлажденная в ящиках</td><td>т</td><td>347</td><td>495</td><td>321</td><td>174</td></tr>
<tr><td>1.7.</td><td>Рыба копченая в таре</td><td>т</td><td>446</td><td>637</td><td>414</td><td>223</td></tr>
<tr><td>1.8.</td><td>Рыбий жир в бочках, бутылях, бидонах, ящиках</td><td>т</td><td>239</td><td>342</td><td>222</td><td>120</td></tr>
<tr><td>2.</td><td>Тара</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2.1.</td><td>Банкотара (в контейнерах)</td><td>т</td><td>305</td><td>435</td><td>283</td><td>152</td></tr>
<tr><td>2.2.</td><td>Бочкотара</td><td>т</td><td>475</td><td>679</td><td>360</td><td>319</td></tr>
<tr><td>2.3.</td><td>Картонная тара</td><td>т</td><td>452</td><td>646</td><td>434</td><td>212</td></tr>
<tr><td>3.</td><td>Прочие грузы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3.1.</td><td>Соль затаренная</td><td>т</td><td>207</td><td>296</td><td>195</td><td>101</td></tr>
<tr><td>3.2.</td><td>Соль навалом</td><td>т</td><td>184</td><td>263</td><td>146</td><td>117</td></tr>
<tr><td>3.3.</td><td>Сепарация</td><td>т</td><td>183</td><td>262</td><td>170</td><td>92</td></tr>
<tr><td>3.4.</td><td>Лес круглый</td><td>т</td><td>312</td><td>445</td><td>270</td><td>175</td></tr>
<tr><td>3.5.</td><td>Пиломатериалы, лесоматериалы</td><td>т</td><td>237</td><td>338</td><td>201</td><td>137</td></tr>
<tr><td>3.6.</td><td>Лед</td><td>т</td><td>398</td><td>569</td><td>313</td><td>256</td></tr>
<tr><td>3.7.</td><td>Жесть</td><td>т</td><td>238</td><td>340</td><td>221</td><td>119</td></tr>
<tr><td>3.8.</td><td>Нефтепродукты темные и масла</td><td>т</td><td></td><td>256</td><td>128</td><td>128</td></tr>
<tr><td>3.9.</td><td>Нефтепродукты светлые</td><td>т</td><td></td><td>190</td><td>95</td><td>95</td></tr>
<tr><td>3.10.</td><td>Прочие непоименованные грузы</td><td>т</td><td>210</td><td>300</td><td>156</td><td>144</td></tr>
</table>


<a id="p100041"></a>Таблица 2

<a id="p100042"></a>**ЭКСПОРТНО-ИМПОРТНЫЕ ГРУЗЫ**


<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="40%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Ед. изм.</td><td colspan="4">Перегрузка (дол. США)</td></tr>
<tr><td rowspan="2">прямой вариант</td><td colspan="3">с внутрипортовым перемещением</td></tr>
<tr><td>1 кат.</td><td>2 кат.</td><td>3 кат.</td></tr>
<tr><td>1.</td><td>Грузы в мешках</td><td>т</td><td>20,22</td><td>23,60</td><td>14,00</td><td>9,60</td></tr>
<tr><td>2.</td><td>Грузы навалом</td><td>т</td><td>9,03</td><td>12,90</td><td>7,80</td><td>5,10</td></tr>
<tr><td>3.</td><td>Пиломатериалы, лесоматериалы</td><td>т</td><td>11,05</td><td>12,10</td><td>7,90</td><td>4,20</td></tr>
<tr><td>4.</td><td>Лес круглый</td><td>т</td><td>13,58</td><td>19,40</td><td>12,80</td><td>6,60</td></tr>
<tr><td>5.</td><td>Прочие непоименованные грузы</td><td>т</td><td>19,65</td><td>22,80</td><td>12,30</td><td>10,50</td></tr>
</table>


<a id="p100049"></a>Таблица 3

<a id="p100050"></a>**ХРАНЕНИЕ ГРУЗОВ**


<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="46%"><col width="14%"><col width="15%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N</td><td rowspan="2">Вид груза/продолжительность хранения</td><td rowspan="2">Ед. изм.</td><td colspan="2">Ставка (т/сутки)</td></tr>
<tr><td>с 1 по 20 сутки</td><td>с 21 суток</td></tr>
<tr><td>1.</td><td>Экспортно-импортные грузы</td><td>дол. США</td><td>0,50</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td>2.</td><td>Каботажные грузы</td><td>руб.</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2.1.</td><td>Рыбопродукция</td><td></td><td>15,0</td><td>22,4</td></tr>
<tr><td>2.2.</td><td>Картонная тара</td><td></td><td>9,7</td><td>14,5</td></tr>
<tr><td>2.3.</td><td>Бочкотара</td><td></td><td>10,1</td><td>15,1</td></tr>
<tr><td>2.4.</td><td>Соль</td><td></td><td>14,9</td><td>22,3</td></tr>
<tr><td>2.5.</td><td>Банкотара</td><td></td><td>9,5</td><td>14,2</td></tr>
<tr><td>2.6.</td><td>Рыбная мука</td><td></td><td>14,9</td><td>22,3</td></tr>
<tr><td>2.7.</td><td>Прочие грузы</td><td></td><td>9,7</td><td>14,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>с 4 по 30 сутки</td><td>с 31 суток</td></tr>
<tr><td>2.8.</td><td>Нефтепродукты</td><td></td><td>11,5</td><td>17,3</td></tr>
</table>







<div align="right">

<a id="p100063"></a>Приложение 2<br>
к Постановлению<br>
Федеральной энергетической<br>
комиссии Российской Федерации

</div>

от 9 марта 2004 г. N 18-т/1

<div align="center">

<a id="p100064"></a>**ТАРИФЫ**<br>
**НА УСЛУГИ БУКСИРОВ ПРИ ШВАРТОВНЫХ ОПЕРАЦИЯХ**

</div>

**В ФГУП "МУРМАНСКИЙ МОРСКОЙ РЫБНЫЙ ПОРТ"**


<table>
<colgroup><col width="31%"><col width="12%"><col width="26%"><col width="31%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование услуги</td><td rowspan="2">Ед. изм.</td><td colspan="2">Ставка</td></tr>
<tr><td>российские суда загранплавания, иностранные суда (дол. США)</td><td>российские суда в каботажном плавании (руб.)</td></tr>
<tr><td>Швартовная операция</td><td>куб. м</td><td>0,060</td><td>1,38</td></tr>
</table>







<div align="right">

<a id="p100067"></a>Приложение 3<br>
к Постановлению<br>
Федеральной энергетической<br>
комиссии Российской Федерации

</div>

от 9 марта 2004 г. N 18-т/1

<a id="p100068"></a>**ПОЛОЖЕНИЕ**
**О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ**
**НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ**

<div align="center">

**С НИМИ УСЛУГИ В ФГУП "МУРМАНСКИЙ МОРСКОЙ РЫБНЫЙ ПОРТ"**

</div>



### 1. <a id="p100069"></a>Общие положения


<a id="p100070"></a>1.1. [Тарифы](#p100013) применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные работы (далее - ПРР) и связанные с ними услуги в ФГУП "Мурманский морской рыбный порт" (далее - Порт).
<a id="p100071"></a>1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

#### <a id="p100072"></a>1.3 Тарифы являются предельно максимальными.

<a id="p100073"></a>1.4. Предельно минимальное значение тарифов на 30% ниже предельно максимального (установленного) уровня.
<a id="p100074"></a>При заключении договоров с клиентами Порт вправе применять тарифы в диапазоне от предельно максимального до предельно минимального уровня.

#### <a id="p100075"></a>1.5 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

<a id="p100076"></a>1.6. Тарифы рассчитаны на нормальное состояние груза по физическим, химическим и другим признакам, а также нормальное состояние тары.

#### <a id="p100077"></a>1.7 Классификация тарифов.


##### <a id="p100078"></a>1.7.1 В зависимости от вида перевозок грузов тарифы классифицируются на:

<a id="p100079"></a>тарифы по импорту - для грузов, прибывших в Порт из-за границы;
<a id="p100080"></a>тарифы по экспорту - для грузов, отправляемых из Порта за границу и прибывших сушей;
<a id="p100081"></a>тарифы по каботажу - для грузов, перевозимых между морскими портами Российской Федерации.

##### <a id="p100082"></a>1.7.2 В зависимости от схемы переработки грузов тарифы подразделяются на две группы:

<a id="p100083"></a>прямой вариант (транспортное средство - транспортное средство);
<a id="p100084"></a>с внутрипортовым перемещением (транспортное средство - склад - транспортное средство).
<a id="p100085"></a>1.7.3. В зависимости от количества производимых Портом грузовых операций тарифы по варианту с внутрипортовым перемещением подразделяются на три категории:

<div align="center">

<a id="p100086"></a>1-я категория: судно - склад - транспортное средство или обратно;<br>
<a id="p100087"></a>2-я категория: судно - склад или обратно;

</div>

<a id="p100088"></a>3-я категория: склад - транспортное средство или обратно.


### 2. <a id="p100089"></a>Перечень операций, стоимость которых включена в тарифы за производство ПРР



#### <a id="p100090"></a>2.1 Тарифы по импорту и каботажу (с моря) по прямому варианту

<a id="p100091"></a>2.1.1. Освобождение грузов от крепления в транспортных средствах (за исключением специальных креплений).
<a id="p100092"></a>2.1.2. Перегрузка грузов из судов в транспортные средства, а также уборка сепарации, зачистка рабочего места в трюме (за исключением очистки от загрязняющих грузов).

##### <a id="p100093"></a>2.1.3 Документальное оформление приема груза.

<a id="p100094"></a>2.1.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
<a id="p100095"></a>2.1.5. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.

##### <a id="p100096"></a>2.1.6 Подача/уборка вагонов.

<a id="p100097"></a>2.1.7. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
<a id="p100098"></a>2.1.8. Составление обязательного комплекта транспортных документов, включая стоимость бланков, и передача его грузовладельцу.

##### <a id="p100099"></a>2.1.9 Сдача грузов.


#### <a id="p100100"></a>2.2 Тарифы по импорту и каботажу (с моря) 1-й категории

<a id="p100101"></a>2.2.1. Освобождение грузов от крепления в транспортных средствах (за исключением специальных креплений).
<a id="p100102"></a>2.2.2. Выгрузка грузов из судов на причал с их укладкой, при необходимости, на площадках, а также уборка сепарации, зачистка рабочего места в трюме (за исключением очистки от загрязняющих грузов).

##### <a id="p100103"></a>2.2.3 Документальное оформление приема груза.

<a id="p100104"></a>2.2.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

##### <a id="p100105"></a>2.2.5 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.

<a id="p100106"></a>2.2.6. Внутрискладское перемещение грузов в складах, находящихся на территории Порта, вызванное оперативными надобностями Порта (исключая перемещения, связанные с выполнением поручений грузовладельцев, и в складах, принадлежащих грузовладельцам или арендуемых ими).
<a id="p100107"></a>2.2.7. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
<a id="p100108"></a>2.2.8. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
<a id="p100109"></a>2.2.9. Подвозка грузов от складов к зоне погрузки в транспортные средства.
<a id="p100110"></a>2.2.10. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.

##### <a id="p100111"></a>2.2.11 Подача/уборка вагонов.

<a id="p100112"></a>2.2.12. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
<a id="p100113"></a>2.2.13. Составление обязательного комплекта транспортных документов, включая стоимость бланков, и передача его грузовладельцу.

##### <a id="p100114"></a>2.2.14 Сдача грузов.


#### <a id="p100115"></a>2.3 Тарифы по экспорту и каботажу (на море) по прямому варианту

<a id="p100116"></a>2.3.1. Освобождение грузов от креплений (за исключением специальных креплений).
<a id="p100117"></a>2.3.2. Подача/уборка вагонов и обработка железнодорожных цистерн при сливе нефтеналивных грузов.

##### <a id="p100118"></a>2.3.3 Документальное оформление приема груза.

<a id="p100119"></a>2.3.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
<a id="p100120"></a>2.3.5. Перегрузка грузов из транспортных средств в суда, уборка сепарации, рабочего места в транспортных средствах (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
<a id="p100121"></a>2.3.6. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
<a id="p100122"></a>2.3.7. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Общими и специальными правилами перевозки грузов" и "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
<a id="p100123"></a>2.3.8. Составление обязательного комплекта транспортных документов, включая стоимость бланков, и передача его грузовладельцу.

##### <a id="p100124"></a>2.3.9 Сдача грузов судну.


#### <a id="p100125"></a>2.4 Тарифы по экспорту и каботажу (на море) 1-й категории

<a id="p100126"></a>2.4.1. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).
<a id="p100127"></a>2.4.2. Подача/уборка вагонов и обработка железнодорожных цистерн при сливе нефтеналивных грузов.
<a id="p100128"></a>2.4.3. Выгрузка грузов из транспортных средств в зону выгрузки с их укладкой, при необходимости, на площадках, уборка сепарации, рабочего места в транспортных средствах (за исключением очистки от загрязняющих грузов).

##### <a id="p100129"></a>2.4.4 Документальное оформление приема груза.

<a id="p100130"></a>2.4.5. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

##### <a id="p100131"></a>2.4.6 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.

<a id="p100132"></a>2.4.7. Внутрискладское перемещение грузов в складах, находящихся на территории Порта, вызванное оперативными надобностями Порта (исключая перемещения, связанные с выполнением поручений грузовладельцев, и в складах, принадлежащих грузовладельцам или арендуемых ими).
<a id="p100133"></a>2.4.8. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
<a id="p100134"></a>2.4.9. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
<a id="p100135"></a>2.4.10. Подвозка грузов из складов Порта до борта судна, загружаемого Портом у своих причалов.

##### <a id="p100136"></a>2.4.11 Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в судно.

<a id="p100137"></a>2.4.12. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Общими и специальными правилами перевозки грузов" и "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
<a id="p100138"></a>2.4.13. Составление обязательного комплекта транспортных документов, включая стоимость бланков, и передача его грузовладельцу.

##### <a id="p100139"></a>2.4.14 Сдача грузов судну.


#### <a id="p100140"></a>2.5 Тарифы 2-й категории

<a id="p100141"></a>Тарифы 2-й категории включают <*>:
<a id="p100142"></a>по импорту и каботажу (с моря) комплекс операций, указанных в [пунктах 2.2.1](#p100101) - 2.2.7 (судно - склад);
<a id="p100143"></a>по экспорту и каботажу (на море) комплекс операций, указанных в [пунктах 2.4.8](#p100133) - 2.4.14 (склад - судно).

#### <a id="p100144"></a>2.6 Тарифы 3-й категории

<a id="p100145"></a>Тарифы 3-й категории включают <*>:
<a id="p100146"></a>по импорту и каботажу (с моря) комплекс операций, указанных в [пунктах 2.2.8](#p100108) - 2.2.12 (склад - транспортное средство);
<a id="p100147"></a>по экспорту и каботажу (на море) комплекс операций, указанных в [пунктах 2.4.1](#p100126) - 2.4.7 (транспортное средство - склад).

<a id="p100148"></a>

---

<a id="p100149"></a><*> Тарифы 2-й и 3-й категории применяются при определении стоимости услуг, связанных с перегрузкой грузов, для распределения затрат между грузовладельцами в зависимости от условий поставки грузов в Порт, при условии их отдельного согласования в договорах.

<a id="p100150"></a>2.7. Все работы и услуги, связанные с ПРР и не перечисленные в разделе 2, оплачиваются по договорным тарифам.


### 3. <a id="p100151"></a>Применение тарифов



#### <a id="p100152"></a>3.1 Определение тарифов за перегрузку грузов.

<a id="p100153"></a>3.1.1. Определение тарифов за перегрузку каботажных грузов производится в соответствии с номенклатурой груза в [таблице 1](#p100015) Приложения 1 к Постановлению ФЭК России.
<a id="p100154"></a>3.1.2. Определение тарифов за перегрузку экспортно-импортных грузов производится в соответствии с номенклатурой груза в [таблице 2](#p100042) Приложения 1 к Постановлению ФЭК России.
<a id="p100155"></a>3.1.3. По грузам, не подходящим под приведенную в таблицах 1 и 2 Приложения 1 классификацию, применяются максимальные ставки, предусмотренные для грузов с аналогичным видом упаковки либо близким по свойствам.
<a id="p100156"></a>3.2. Количество грузов, принимаемое для расчетов, определяется на основании данных перевозочных документов и соответствующих актов, составляемых в процессе транспортировки и приема-передачи груза, а также по клиентским справкам.
<a id="p100157"></a>3.2.1. При исчислении платы за ПРР в качестве расчетной единицы количества груза используется метрическая тонна.
<a id="p100158"></a>3.2.2. Масса груза по отдельной отправке менее 100 кг принимается к расчету как 100 кг.
<a id="p100159"></a>Масса груза каждого наименования, сданного в количестве до 10 т включительно, округляется до 100 кг, считая неполные 100 кг за 100 кг, а масса груза каждого наименования, сданного в количестве более 10 т, округляется до полной тонны, считая неполную тонну за полную тонну.
<a id="p100160"></a>Кубические метры по каждому наименованию грузов округляются до целых кубических метров, считая неполный кубический метр за полный.
<a id="p100161"></a>Округление массы производится по каждому коносаменту (накладной).
<a id="p100162"></a>3.2.3. В случае отсутствия в товаротранспортных документах веса лесных грузов объем груза переводится в тонны по коэффициентам:
<a id="p100163"></a>для леса круглого - 0,88;
<a id="p100164"></a>для пиломатериалов - 0,66.
<a id="p100165"></a>3.2.4. К расчету принимается масса груза брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений и оборудования, используемых при перевозке.
<a id="p100166"></a>3.3. Стоимость ПРР определяется путем умножения тарифа на вес груза, объем груза либо на количество мест, вне зависимости от количества произведенных Портом операций, указанных в [разделе 2](#p100089).

#### <a id="p100167"></a>3.4 Определение количества дней хранения грузов.

<a id="p100168"></a>3.4.1. Первым днем хранения является дата приема груза на склад Порта в соответствии с датой оформления.
<a id="p100169"></a>3.4.2. Последним днем хранения считается день выдачи Портом груза грузовладельцу или передачи груза перевозчику.

##### <a id="p100170"></a>3.4.3 Неполные сутки хранения принимаются за полные.


#### <a id="p100171"></a>3.5 Сроки хранения грузов без взимания оплаты (тарифа).

<a id="p100172"></a>Нефтепродукты - 3 суток.
<a id="p100173"></a>По прочим грузам плата взимается с 1 дня хранения.
<a id="p100174"></a>3.6. При заключении договора на переработку грузов в зависимости от условий перевозки (время накопления судовой партии, рода груза, количества перерабатываемого груза) Порт имеет право увеличить срок хранения грузов без взимания оплаты (тарифа).
<a id="p100175"></a>3.7. В случае возврата груза грузовладельцу при отказе его от дальнейшей перевозки время платного хранения определяется датами приема груза Портом и выдачи груза грузовладельцу.
<a id="p100176"></a>3.8. Стоимость хранения грузов оплачивается по тарифам за хранение, указанным в [таблице 3](#p100050) Приложения 1 к Постановлению ФЭК России, путем умножения тарифа на количество дней хранения и на количество грузов.






<a id="p100177"></a>Приложение 4
к Постановлению
Федеральной энергетической
комиссии Российской Федерации
от 9 марта 2004 г. N 18-т/1

<a id="p100178"></a>**ПОЛОЖЕНИЕ**
**О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ НА УСЛУГИ БУКСИРОВ**
**ПРИ ШВАРТОВНЫХ ОПЕРАЦИЯХ В ФГУП "МУРМАНСКИЙ МОРСКОЙ**
**РЫБНЫЙ ПОРТ"**

1. <a id="p100179"></a>[Тарифы](#p100064) применяются для расчетов за услуги буксиров при швартовных операциях в ФГУП "Мурманский морской рыбный порт" (далее - Порт).
2. <a id="p100180"></a>Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
3. <a id="p100181"></a>Тарифы являются предельно максимальными.

<div align="center">

4. <a id="p100182"></a>Предельно минимальное значение тарифов на 30% ниже предельно максимального (установленного) уровня.<br>
<a id="p100183"></a>При заключении договоров с клиентами Порт вправе применять тарифы в диапазоне от предельно максимального до предельно минимального уровня.<br>
5. <a id="p100184"></a>Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.<br>
6. <a id="p100185"></a>Тарифы рассчитаны на нормальные условия судоходства, а также состояние обслуживаемых судов, отвечающее требованиям технических условий.<br>
7. <a id="p100186"></a>Тарифы на услуги буксиров при швартовных операциях установлены на одну из швартовных операций (швартовка судна, отшвартовка судна, перетяжка судна вдоль причала на расстояние менее длины судна).<br>
<a id="p100187"></a>Услуги буксиров при выполнении перетяжки судна вдоль причала на расстояние более длины судна, а также при перестановке судна в Порту оплачиваются как две швартовные операции.<br>
8. <a id="p100188"></a>Оплата услуг буксиров при швартовных операциях определяется в соответствии с [Приложением 2](#p100064) к Постановлению ФЭК России путем умножения соответствующей ставки на условный объем буксируемого судна.<br>
<a id="p100189"></a>Условный объем буксируемого судна рассчитывается как произведение трех величин, указанных в судовых документах: наибольшей длины судна, наибольшей ширины судна и наибольшей высоты борта судна.<br>
9. <a id="p100190"></a>Оплата услуг производится на основании оформляемых ФГУП "Мурманский морской рыбный порт" нарядов, подписываемых капитанами (помощниками капитанов) обслуживаемых судов. В случае если наряд не подписан, подписан ненадлежащим лицом или с оговорками либо на нем отсутствует печать, оплата производится на основании сведений, содержащихся в судовых журналах буксиров.

</div>




<a id="p100191"></a>

---