---
title: "\"ТОИ Р-66-40-95. Типовая инструкция по охране труда для машинистов погрузчиков автомобильных\""
number: "18-22"
issuer: "Министерство строительства Российской Федерации"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-22-minstroy-rossii-ministerstvo-4"
---

## "ТОИ Р-66-40-95. Типовая инструкция по охране труда для машинистов погрузчиков автомобильных"

# "ТОИ Р-66-40-95. Типовая инструкция по охране труда для машинистов погрузчиков автомобильных"

(утв. Постановлением Минстроя РФ от 13.03.1995 N 18-22)




<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждена<br>
[Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-22-1995#p100030) Минстроя России<br>
от 13 марта 1995 г. N 18-22

<a id="p100002"></a>Согласована<br>
Постановлением Президиума<br>
ЦК профсоюза работников<br>
строительства и промышленности<br>
строительных материалов России<br>
от 15 декабря 1994 г. N 19-70

<a id="p100003"></a>Дата введения 1 июля 1995 года

</div>


<a id="p100004"></a>**ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ**
**ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ МАШИНИСТОВ ПОГРУЗЧИКОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ**

<a id="p100005"></a>**ТОИ Р-66-40-95**

<a id="p100006"></a>Разработана АОЗТ ЦНИИОМТП (В.Н. Пивовар, В.Ф. Новиков, Н.Д. Левинсон) при участии АК "Электромонтаж" (В.Н. Мелкозеров, В.И. Кабанов, В.А. Бычков), РАО ЕЭС России (В.В. Подойма) и других организаций, акционерных обществ, концернов, корпораций и объединений.
<a id="p100007"></a>Взамен ранее действующих типовых инструкций, утвержденных союзными министерствами и ведомствами.
<a id="p100008"></a>Типовая инструкция разработана с учетом Основ законодательства Российской Федерации об охране труда и действующих нормативных документов по охране труда.
<a id="p100009"></a>Предназначена для организаций строительства, предприятий промышленности строительных материалов и жилищно - коммунального хозяйства.
<a id="p100010"></a>Подготовлена к утверждению Главэкономикой Минстроя России (канд. техн. наук В.А. Алексеев, инж. В.К. Ягодин).
<a id="p100011"></a>Утверждена [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-22-1995#p100030) Минстроя России от 13 марта 1995 г. N 18-22.

<a id="p100012"></a>Машинисты погрузчиков автомобильных (далее - машинисты) при производстве работ согласно имеющейся квалификации обязаны выполнять требования безопасности, изложенные в [Типовой инструкции](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-22-minstroy-rossii-ministerstvo-16) по охране труда для работников строительства, промышленности строительных материалов и жилищно - коммунального хозяйства, настоящей Типовой инструкции, разработанной с учетом строительных норм и правил Российской Федерации, [Правил](https://bukva.ai/docs/prikaz-106-1995-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) по охране труда на автомобильном транспорте, Правил дорожного движения Российской Федерации, а также требования инструкций заводов - изготовителей по эксплуатации погрузчиков автомобильных.


## <a id="p100013"></a>Требования безопасности перед началом работы


1. <a id="p100014"></a>Перед началом работы машинист обязан:
<a id="p100015"></a>а) предъявить руководителю удостоверение на право управления автомобилем и удостоверение о проверке знаний безопасных методов работ, получить задание, пройти инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемых работ;
<a id="p100016"></a>б) надеть спецодежду и спецобувь установленного образца;
<a id="p100017"></a>в) ознакомиться с записями сменщика в бортовом журнале.
2. <a id="p100018"></a>После получения задания машинист обязан:
<a id="p100019"></a>а) осмотреть и проверить исправность двигателя, рабочего органа, гидравлической системы, состояние шин;
<a id="p100020"></a>б) убрать все посторонние предметы на площадке погрузчика и убедиться в отсутствии их на вращающихся деталях двигателя, коробки передач и т.п.;
<a id="p100021"></a>в) убедиться в нахождении рычага переключения передач в нейтральном положении;
<a id="p100022"></a>г) перед запуском двигателя предупредить работающих, которые заняты обслуживанием машины или находятся на пути ее следования;
<a id="p100023"></a>д) после запуска двигателя провести контрольную проверку исправности машины, в том числе: выполнить на малой скорости повороты направо и налево; проверить работу тормозов; проверить работу механизмов наклона рамки движения каретки; проверить исправность сцепления; проверить исправность приборов освещения и звукового сигнала;
<a id="p100024"></a>е) произвести осмотр стрелы кранового гуська, грузозахватных приспособлений (строп, траверсы, захватов) и других рабочих органов (ковша, вил);
<a id="p100025"></a>ж) убедиться в соответствии требованиям безопасности габаритов проездов, разворотов, уклонов и перепадов дорожного покрытия;
<a id="p100026"></a>з) проверить отсутствие в зоне производства работ линий электропередачи, трубопроводов и других опасных сооружений.
3. <a id="p100027"></a>Машинист не должен приступать к выполнению работ при следующих нарушениях требований безопасности:
<a id="p100028"></a>а) наличии трещин или деформаций в металлоконструкциях погрузчика;
<a id="p100029"></a>б) обнаружении течи в топливной или масляной системе;
<a id="p100030"></a>в) падении давления в шинах;
<a id="p100031"></a>г) наличии треска, скрежета и других признаков неисправности гидросистемы или двигателя;
<a id="p100032"></a>д) неисправности стояночного или рабочего тормоза;
<a id="p100033"></a>е) неисправности кранового гуська (износа грузового каната, дефекта механизма подъема груза и т.п.) и грузозахватных приспособлений;
<a id="p100034"></a>ж) недостаточной освещенности и загроможденности зоны работ;
<a id="p100035"></a>з) наличии в зоне работ линий электропередачи и других коммуникаций;
<a id="p100036"></a>и) несоответствии груза грузоподъемности машины, установленным рабочим органам и грузозахватным приспособлениям.
<a id="p100037"></a>Указанные нарушения требований безопасности должны быть устранены собственными силами до начала работы, а при невозможности сделать это машинист обязан сообщить руководителю работ и ответственному за содержание автопогрузчика в исправном состоянии.


## <a id="p100038"></a>Требования безопасности во время работы


4. <a id="p100039"></a>При передвижении автопогрузчика по территории строительной площадки или предприятия машинист обязан:
<a id="p100040"></a>а) убедиться перед началом движения в отсутствии людей на пути движения, а также машин и механизмов и дать предупредительный сигнал;
<a id="p100041"></a>б) при движении в местах скопления людей, возможного их появления (проходов, выходов из помещения) снизить скорость и дать звуковой сигнал;
<a id="p100042"></a>в) соблюдать установленную для транспортных средств скорость движения на строительной площадке и территории предприятия;
<a id="p100043"></a>г) не покидать кабину погрузчика при работающем двигателе;
<a id="p100044"></a>д) избегать резкого торможения на мокрой дороге и при гололеде.
5. <a id="p100045"></a>При выполнении погрузочно - разгрузочных и транспортных работ машинист обязан:
<a id="p100046"></a>а) при приближении к месту погрузки (разгрузки) снижать скорость;
<a id="p100047"></a>б) транспортировать груз на высоте не менее 300 - 400 мм от уровня дороги;
<a id="p100048"></a>в) приближаться к транспортному средству для производства погрузочно - разгрузочных работ только после его остановки и выключения двигателя;
<a id="p100049"></a>г) перемещать крупногабаритный груз, закрывающий видимость пути следования, только в сопровождении специально выделенного лица;
<a id="p100050"></a>д) захватывать длинномерный груз так, чтобы центр тяжести груза располагался по центру продольной оси стрелы.
6. <a id="p100051"></a>При погрузке или штабелировании грунта и сыпучих материалов машинист обязан:
<a id="p100052"></a>а) погрузку материала производить по всему фронту штабеля или забоя, не углубляясь внутрь штабеля по одному следу;
<a id="p100053"></a>б) очищать ковш от налипшего грунта или материала в опущенном положении лопатой или скребком;
<a id="p100054"></a>в) при штабелировании сыпучих материалов останавливать погрузчик на расстоянии не менее 1,0 м от бровки откоса.
<a id="p100055"></a>Машинисту запрещается поворачивать погрузчик с заглубленным в материал или грунт ковшом, а также передвигаться на поперечных уклонах более 10°, на продольных - свыше 20°.
7. <a id="p100056"></a>При работе погрузчика, оборудованного вилочным захватом, машинист обязан:
<a id="p100057"></a>а) до начала работы проверить наличие под грузом зазора для свободного прохода вилочного захвата;
<a id="p100058"></a>б) размещать груз равномерно по всей длине вилочного захвата, упирая его в спинки вилок путем запрокидывания груза при захвате назад на угол 10 - 15°.
<a id="p100059"></a>Запрещается транспортировать груз, находящийся на вилочном захвате в неустойчивом положении.
8. <a id="p100060"></a>При подъеме и транспортировании груза погрузчиком, оборудованным крановым гуськом, машинист обязан:
<a id="p100061"></a>а) начинать работу только по сигналу стропальщика, закрепленного руководителем работ;
<a id="p100062"></a>б) применять для строповки груза маркированные стропы, соответствующие массе поднятого груза и схеме строповки;
<a id="p100063"></a>в) при подъеме груза, близкого по массе к предельной грузоподъемности погрузчика, сначала зафиксировать груз на высоте не более 100 - 200 мм, после чего осуществлять подъем груза на требуемую высоту;
<a id="p100064"></a>г) опускать груз на предварительно уложенные прокладки для извлечения строп из-под груза без их повреждения.
<a id="p100065"></a>Машинисту запрещается:
<a id="p100066"></a>резко тормозить при движении погрузчика с грузом на крюке;
<a id="p100067"></a>подтаскивать груз крюком;
<a id="p100068"></a>освобождать крюком защемленные грузом стропы.
9. <a id="p100069"></a>При необходимости перевозки погрузчика машинисту следует затормозить машину на трейлере, опустить рабочий орган, подставить под колеса противооткатные упоры (башмаки) и закрепить расчалками.
10. <a id="p100070"></a>Устранение неисправностей, осмотр, регулировку агрегатов следует проводить при остановленном двигателе, опущенном на землю или установленном на надежные подставки рабочем органе, затянутом тормозе и переведенном в нейтральное положение рычаге переключения передач.
11. <a id="p100071"></a>При проведении технического обслуживания машинист обязан:
<a id="p100072"></a>а) поднять капот погрузчика в крайнее верхнее положение, зафиксировать его крюками - фиксаторами, находящимися на капоте;
<a id="p100073"></a>б) при перегреве двигателя осторожно открыть крышку горловины, защищая руки от горячего пара, не наклоняя лицо над горловиной;
<a id="p100074"></a>в) пользоваться насосом для продувки топливопровода;
<a id="p100075"></a>г) пользоваться специальным ограждением при накачивании шин в гаражных условиях.
<a id="p100076"></a>При выполнении указанных работ машинисту запрещается:
<a id="p100077"></a>открывать водяной краник радиатора при работе двигателя;
<a id="p100078"></a>заливать жидкость в радиатор при перегретом двигателе;
<a id="p100079"></a>засасывать топливо ртом через шланг.
12. <a id="p100080"></a>При необходимости проезда по населенному пункту и по автомобильным дорогам машинист обязан:
<a id="p100081"></a>а) привести рабочий орган в транспортное положение;
<a id="p100082"></a>б) определить состояние трассы, выяснить возможность преодоления косогоров, подъемов, бродов и искусственных сооружений;
<a id="p100083"></a>в) сохранять включенной передачу при движении под уклон;
<a id="p100084"></a>г) переезжать через железнодорожные пути только в установленных местах по сплошному настилу;
<a id="p100085"></a>д) при остановке погрузчика включить стояночный тормоз;
<a id="p100086"></a>е) выходя из кабины погрузчика на проезжую часть дороги, убедиться в отсутствии движения транспорта в попутном и встречном направлениях;
<a id="p100087"></a>ж) применять при транспортировке погрузчиков на буксире или при буксировке других машин жесткую сцепку;
<a id="p100088"></a>з) выполнять требования Правил дорожного движения Российской Федерации.
13. <a id="p100089"></a>Производить погрузочно - разгрузочные работы в охранной зоне действующей воздушной линии электропередачи машинист обязан под непосредственным руководством инженерно - технического работника, ответственного за безопасное производство работ, при наличии письменного разрешения организации - владельца ЛЭП и получении наряда - допуска, определяющего безопасные условия работ.
14. <a id="p100090"></a>Машинистам в зимнее время запрещается:
<a id="p100091"></a>а) подогревать двигатель открытым пламенем;
<a id="p100092"></a>б) работать на погрузчике с неисправным устройством для обогрева кабины;
<a id="p100093"></a>в) выполнять работы лежа под автопогрузчиком без применения утепленного мата.
15. <a id="p100094"></a>При работе в ночное время освещенность зоны работ должна обеспечиваться за счет внешних источников света. Применение машинистом фар допускается в качестве дополнительного источника света.
16. <a id="p100095"></a>Передвижение погрузчика вброд, по льду, по заболоченной местности следует осуществлять только с письменного разрешения руководителя работ в местах, оборудованных указателями. Двери кабины во время переправы по льду водоемов следует держать открытыми.
17. <a id="p100096"></a>Передвижение погрузчика через канавы, бугры и другие препятствия следует осуществлять под прямым углом на малой скорости, избегая резких толчков и больших кренов машины. Следует при этом избегать крутых поворотов на косогорах.


## <a id="p100097"></a>Требования безопасности в аварийных ситуациях


18. <a id="p100098"></a>При проколе в процессе работы шины и утечке воздуха, а также появлении признаков неисправности двигателя, гидросистемы или рабочего оборудования работу необходимо прекратить и принять меры к устранению неисправности.
19. <a id="p100099"></a>В случае потери устойчивости погрузчика в процессе подъема или перемещения груза необходимо опустить груз и упором каретки в грунт привести погрузчик в нормальное положение. Продолжение работы допускается после устранения причины потери устойчивости погрузчика.


## <a id="p100100"></a>Требования безопасности по окончании работы


20. <a id="p100101"></a>По окончании работы машинист обязан:
<a id="p100102"></a>а) отвести погрузчик на стоянку;
<a id="p100103"></a>б) опустить рабочий орган на землю или установить на подставку;
<a id="p100104"></a>в) привести рычаги управления в нейтральное положение;
<a id="p100105"></a>г) затянуть стояночный тормоз и заглушить двигатель;
<a id="p100106"></a>д) очистить элементы ходовой рамы погрузчика и рабочее оборудование;
<a id="p100107"></a>е) о всех замеченных неисправностях в работе погрузчика сообщить руководителю или ответственному за содержание машины в исправном состоянии.



<a id="p100108"></a>

---