---
title: "\"ТОИ Р-66-35-95. Типовая инструкция по охране труда для машинистов машин для забивки и погружения свай\""
number: "18-22"
issuer: "Министерство строительства Российской Федерации"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-22-minstroy-rossii-ministerstvo-3"
---

## "ТОИ Р-66-35-95. Типовая инструкция по охране труда для машинистов машин для забивки и погружения свай"

# "ТОИ Р-66-35-95. Типовая инструкция по охране труда для машинистов машин для забивки и погружения свай"

(утв. Постановлением Минстроя РФ от 13.03.1995 N 18-22)




<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждена<br>
[Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-22-1995#p100025) Минстроя России<br>
от 13 марта 1995 г. N 18-22

<a id="p100002"></a>Согласована<br>
Постановлением Президиума<br>
ЦК профсоюза работников<br>
строительства и промышленности<br>
строительных материалов России<br>
от 15 декабря 1994 г. N 19-70

<a id="p100003"></a>Дата введения 1 июля 1995 года

</div>


<a id="p100004"></a>**ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ**
**ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ МАШИНИСТОВ МАШИН**
**ДЛЯ ЗАБИВКИ И ПОГРУЖЕНИЯ СВАЙ**

<a id="p100005"></a>**ТОИ Р-66-35-95**

<a id="p100006"></a>Разработана АОЗТ ЦНИИОМТП (В.Н. Пивовар, В.Ф. Новиков, Н.Д. Левинсон) при участии АК "Электромонтаж" (В.Н. Мелкозеров, В.И. Кабанов, В.А. Бычков), РАО ЕЭС России (В.В. Подойма) и других организаций, акционерных обществ, концернов, корпораций и объединений.
<a id="p100007"></a>Взамен ранее действующих типовых инструкций, утвержденных союзными министерствами и ведомствами.
<a id="p100008"></a>Типовая инструкция разработана с учетом Основ законодательства Российской Федерации об охране труда и действующих нормативных документов по охране труда.
<a id="p100009"></a>Предназначена для организаций строительства, предприятий промышленности строительных материалов и жилищно - коммунального хозяйства.
<a id="p100010"></a>Подготовлена к утверждению Главэкономикой Минстроя России (канд. техн. наук В.А. Алексеев, инж. В.К. Ягодин).
<a id="p100011"></a>Утверждена [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-22-1995#p100025) Минстроя России от 13 марта 1995 г. N 18-22.

<a id="p100012"></a>Машинисты машин для забивки и погружения свай (далее - машинисты) при производстве работ согласно имеющейся квалификации обязаны выполнять требования безопасности, изложенные в [Типовой инструкции](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-22-minstroy-rossii-ministerstvo-16) по охране труда для работников строительства, промышленности строительных материалов и жилищно - коммунального хозяйства, настоящей Типовой инструкции, разработанной с учетом строительных норм и правил Российской Федерации, а также требования инструкций заводов - изготовителей по эксплуатации машин для забивки и погружения свай (далее - машин).


## <a id="p100013"></a>Требования безопасности перед началом работы


1. <a id="p100014"></a>Перед началом работы машинист обязан:
<a id="p100015"></a>а) предъявить руководителю удостоверение о проверке знаний безопасных методов работ, получить задание и пройти инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемых работ;
<a id="p100016"></a>б) надеть спецодежду, спецобувь и каску установленного образца.
2. <a id="p100017"></a>После получения задания машинист обязан:
<a id="p100018"></a>а) осмотреть с руководителем работ место расположения подземных коммуникаций и сооружений, которые должны быть обозначены флажками или вешками;
<a id="p100019"></a>б) уточнить последовательность выполнения свайных работ и меры по обеспечению безопасности;
<a id="p100020"></a>в) провести ежесменное обслуживание согласно инструкции по эксплуатации машины;
<a id="p100021"></a>г) предупредить о запуске двигателя работников, обслуживающих машину или находящихся в зоне ее работы, и убедиться, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении;
<a id="p100022"></a>д) произвести запуск двигателя (при наличии устройств, выключающих трансмиссию и исключающих обратный ход вращаемых элементов - вне кабины);
<a id="p100023"></a>е) проверить после запуска двигателя на холостом ходу работу всех механизмов и на малом ходу работу тормозов;
<a id="p100024"></a>ж) убедиться в наличии ограждений опасной зоны и предупредительных плакатов, достаточной освещенности площадки, а также в отсутствии посторонних лиц в зоне свайных работ.
3. <a id="p100025"></a>Машинист не должен приступать к работе при следующих нарушениях требований безопасности:
<a id="p100026"></a>а) неисправности механизмов, а также наличии дефектов металлоконструкций или канатов, при которых запрещается эксплуатация машины;
<a id="p100027"></a>б) наличии дефектов грузозахватных приспособлений или несоответствии их характеру выполняемых работ;
<a id="p100028"></a>в) несоответствии характеристик машины по грузоподъемности и вылету стрелы условиям работы;
<a id="p100029"></a>г) отсутствии или неисправности сигнального устройства;
<a id="p100030"></a>д) наличии видимых повреждений железобетонных свай;
<a id="p100031"></a>е) недостаточной освещенности места производства работ.
<a id="p100032"></a>Обнаруженные неисправности следует устранить собственными силами, а при невозможности сделать это машинист обязан сообщить о них лицу, ответственному за безопасное производство работ, а также лицу, ответственному за содержание машины в исправном состоянии.


## <a id="p100033"></a>Требования безопасности во время работы


4. <a id="p100034"></a>Передвигать машину необходимо при опущенном молоте по спланированной площадке.
5. <a id="p100035"></a>Подтаскивать сваи следует только через отводной блок, закрепленный у основания машины, и по прямой линии в пределах видимости машиниста.
6. <a id="p100036"></a>При подъеме сваю необходимо удерживать от раскачивания и вращения при помощи расчалок.
7. <a id="p100037"></a>Поднимать свайный молот и сваи следует последовательно. Одновременный подъем молота и сваи не допускается.
8. <a id="p100038"></a>Перед пуском в действие свайного молота машинист обязан подать звуковой сигнал.
9. <a id="p100039"></a>При поднятии и опускании молота на агрегате поршень должен находиться в нижнем положении, а наголовник молота - оборудован деревянными вкладышами - амортизаторами.
10. <a id="p100040"></a>При запуске и работе молота машинист обязан следить, чтобы копровщик находился не ближе 4 м от молота.
11. <a id="p100041"></a>Изменять наклон копровой стрелы при установке свай следует при закреплении дизель - молота в нижнем положении.
12. <a id="p100042"></a>Машинисту запрещается:
<a id="p100043"></a>а) допускать к строповке свай лиц, не имеющих удостоверение копровщика и не закрепленных за данной машиной;
<a id="p100044"></a>б) поднимать сваю, масса которой превышает грузоподъемность агрегата;
<a id="p100045"></a>в) поднимать базовой машиной другие грузы, кроме деталей и узлов навесного оборудования;
<a id="p100046"></a>г) поднимать сваю и молот одновременно;
<a id="p100047"></a>д) подтаскивать сваи, зажатые другими материалами или изделиями, Примерзшие к земле, а также уложенные в штабель свыше двух рядов;
<a id="p100048"></a>е) поднимать железобетонные сваи с оторванными монтажными петлями;
<a id="p100049"></a>ж) оставлять сваю и молот на весу в случае временного прекращения работы;
<a id="p100050"></a>з) передавать управление агрегатом лицу, не имеющему на это соответствующего удостоверения;
<a id="p100051"></a>и) ослаблять канат, на котором удерживается свая, до установки на нее дизель - молота;
<a id="p100052"></a>к) опускать молот или сваю при полном расторможении барабана лебедки с последующим подхватом на тормоз в конце спуска;
<a id="p100053"></a>л) снимать молот со сваи, если последняя забита менее чем на 1/3 своей длины;
<a id="p100054"></a>м) оставлять без присмотра машину во время работы молота;
<a id="p100055"></a>н) работать неисправным молотом;
<a id="p100056"></a>о) обслуживать и ремонтировать молот при поднятом и не застопоренном цилиндре или поршне;
<a id="p100057"></a>п) принимать участие в работе по срезке и удалению оголовков свай без оформленного наряда - допуска.
13. <a id="p100058"></a>При перемещении и установке машины вблизи выемок машинист должен соблюдать безопасные расстояния от подошвы откоса до ближайшей опоры машины не менее указанных ниже.


<a id="p100059"></a><a id="p100064"></a><a id="p100070"></a>

<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="25%"><col width="20%"><col width="23%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Глубина выемки, м</td><td colspan="4">Расстояние по горизонтали от подошвы откоса до ближайшей опоры, м, при грунте</td></tr>
<tr><td>песчаном</td><td>супесчаном</td><td>суглинистом</td><td>глинистом</td></tr>
<tr><td>1</td><td>1,5</td><td>1,15</td><td>1,00</td><td>1,00</td></tr>
<tr><td>2</td><td>3,0</td><td>2,40</td><td>2,00</td><td>1,50</td></tr>
<tr><td>3</td><td>4,0</td><td>3,60</td><td>3,25</td><td>1,75</td></tr>
<tr><td>4</td><td>5,0</td><td>4,40</td><td>4,00</td><td>3,00</td></tr>
<tr><td>5</td><td>6,0</td><td>5,30</td><td>4,75</td><td>3,50</td></tr>
</table>



## <a id="p100071"></a>Требования безопасности в аварийных ситуациях


14. <a id="p100072"></a>При изменении погодных условий (снегопад, туман или дождь), ухудшающих видимость в пределах фронта работ, а также усилении ветра до скорости 15 м/с и более работы необходимо прекратить и доложить об этом руководителю работ.
15. <a id="p100073"></a>При появлении признаков неисправности двигателя, гидросистемы или подъемного механизма, а также признаков разрушения сваи работу необходимо приостановить и принять меры к устранению неисправностей.
16. <a id="p100074"></a>В случае отклонения забиваемой сваи от проектного положения или ее разрушения в процессе забивки следует выдернуть такую сваю с помощью молота двойного действия или вибропогружателя, если машина оборудована таким агрегатом.


## <a id="p100075"></a>Требования безопасности по окончании работы


17. <a id="p100076"></a>По окончании работы машинист обязан:
<a id="p100077"></a>а) опустить молот в нижнее положение и закрепить его на стреле копра. Если свая заведена под копер, то дизель - молот опустить на сваю и закрепить вместе с ней;
<a id="p100078"></a>б) поставить машину на стоянку;
<a id="p100079"></a>в) выключить и запереть все пусковые приспособления машины;
<a id="p100080"></a>г) снять все съемные грузозахватные приспособления, очистить их и сложить в отведенное для хранения место;
<a id="p100081"></a>д) очистить, протереть и убрать инструмент в предназначенное для этого место;
<a id="p100082"></a>е) привести в порядок рабочее место;
<a id="p100083"></a>ж) сообщить руководителю работ и ответственному за содержание машины в исправном состоянии о всех неполадках, возникших во время работы.



<a id="p100084"></a>

---