---
title: "\"ТОИ Р-66-34-95. Типовая инструкция по охране труда для машинистов бурильно-крановых самоходных машин\""
number: "18-22"
issuer: "Министерство строительства Российской Федерации"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-22-minstroy-rossii-ministerstvo-2"
---

## "ТОИ Р-66-34-95. Типовая инструкция по охране труда для машинистов бурильно-крановых самоходных машин"

# "ТОИ Р-66-34-95. Типовая инструкция по охране труда для машинистов бурильно-крановых самоходных машин"

(утв. Постановлением Минстроя РФ от 13.03.1995 N 18-22)




<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждена<br>
[Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-22-1995#p100024) Минстроя России<br>
от 13 марта 1995 г. N 18-22

<a id="p100002"></a>Согласована<br>
Постановлением Президиума<br>
ЦК профсоюза работников<br>
строительства и промышленности<br>
строительных материалов России<br>
от 15 декабря 1994 г. N 19-70

<a id="p100003"></a>Дата введения 1 июля 1995 года

</div>


<a id="p100004"></a>**ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ**
**ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ МАШИНИСТОВ БУРИЛЬНО - КРАНОВЫХ**
**САМОХОДНЫХ МАШИН**

<a id="p100005"></a>**ТОИ Р-66-34-95**

<a id="p100006"></a>Разработана АОЗТ ЦНИИОМТП (В.Н. Пивовар, В.Ф. Новиков, Н.Д. Левинсон) при участии АК "Электромонтаж" (В.Н. Мелкозеров, В.И. Кабанов, В.А. Бычков), РАО ЕЭС России (В.В. Подойма) и других организаций, акционерных обществ, концернов, корпораций и объединений.
<a id="p100007"></a>Взамен ранее действующих типовых инструкций, утвержденных союзными министерствами и ведомствами.
<a id="p100008"></a>Типовая инструкция разработана с учетом Основ законодательства Российской Федерации об охране труда и действующих нормативных документов по охране труда.
<a id="p100009"></a>Предназначена для организаций строительства, предприятий промышленности строительных материалов и жилищно - коммунального хозяйства.
<a id="p100010"></a>Подготовлена к утверждению Главэкономикой Минстроя России (канд. техн. наук В.А. Алексеев, инж. В.К. Ягодин).
<a id="p100011"></a>Утверждена [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-22-1995#p100024) Минстроя России от 13 марта 1995 г. N 18-22.

<a id="p100012"></a>Машинисты бурильно - крановых самоходных машин (далее - машинисты) при производстве работ согласно имеющейся квалификации обязаны выполнять требования безопасности, изложенные в [Типовой инструкции](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-18-22-minstroy-rossii-ministerstvo-16) по охране труда для работников строительства, промышленности строительных материалов и жилищно - коммунального хозяйства, настоящей Типовой инструкции, разработанной с учетом строительных норм и правил Российской Федерации, [Правил](https://bukva.ai/docs/prikaz-106-1995-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) по охране труда на автомобильном транспорте, Правил дорожного движения Российской Федерации, а также требования инструкции заводов - изготовителей по эксплуатации машин.


## <a id="p100013"></a>Требования безопасности перед началом работы


1. <a id="p100014"></a>Перед началом работы машинист обязан:
<a id="p100015"></a>а) иметь при себе удостоверение на право управления базовым автомобилем, талон технического паспорта на автомашину, путевой (маршрутный) лист, удостоверение о проверке знаний безопасных методов работ и пройти предрейсовый медицинский осмотр;
<a id="p100016"></a>б) надеть спецодежду и спецобувь установленного образца;
<a id="p100017"></a>в) получить у непосредственного руководителя наряд - задание на выполнение работы и маршрут движения.
2. <a id="p100018"></a>После получения наряда - задания у непосредственного руководителя машинист обязан:
<a id="p100019"></a>а) проверить наличие медицинской аптечки, огнетушителей и комплекта инструмента;
<a id="p100020"></a>б) для обеспечения безопасной и бесперебойной работы на линии проверить техническое состояние машины, обратив внимание на исправность шин, тормозов, рулевого управления, болтов крепления карданного вала, исправность проводки, фар, стоп - сигнала, указателей поворотов, звукового сигнала, контрольно - измерительных приборов, зеркал заднего вида;
<a id="p100021"></a>в) произвести ежесменное техническое обслуживание и заправку машины топливом, маслом, водой, антифризом (в холодное время года) и тормозной жидкостью, проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее;
<a id="p100022"></a>г) после заправки машины топливом и маслом вытереть насухо все части машины, испачканные нефтепродуктами. Пролитые во время заправки горюче - смазочные материалы убрать с помощью ветоши, опилок или песка;
<a id="p100023"></a>д) проверить работоспособность двигателя на холостом ходу и его исправность, а также осветительных и контрольно - измерительных приборов и рулевого управления;
<a id="p100024"></a>е) предъявить машину ответственному за выпуск технически исправных машин из гаража (механику) и получить отметку в путевом листе о технической исправности машины.
3. <a id="p100025"></a>Машинист не должен выезжать на линию при следующих нарушениях требований безопасности:
<a id="p100026"></a>а) неисправности механизмов и систем, при которых запрещается эксплуатация базового автомобиля;
<a id="p100027"></a>б) наличии трещин и деформаций в металлоконструкциях мачты;
<a id="p100028"></a>в) неисправностях манометров в системе гидропривода. Манометры должны быть испытаны и опломбированы;
<a id="p100029"></a>г) несвоевременном проведении очередных испытаний (технического осмотра) машины.
<a id="p100030"></a>Обнаруженные нарушения должны быть устранены собственными силами, а при невозможности сделать это машинист обязан сообщить о них непосредственному руководителю и ответственному за содержание машины в исправном состоянии.


## <a id="p100031"></a>Требования безопасности во время работы


4. <a id="p100032"></a>По прибытии на объект, указанный в путевом листе, машинист обязан:
<a id="p100033"></a>а) явиться к руководителю работ, в распоряжение которого направлен, предъявить путевой лист и удостоверение о проверке знаний безопасных методов работ, получить производственное задание и пройти инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемых работ;
<a id="p100034"></a>б) уточнить последовательность выполнения работы и необходимые мероприятия по обеспечению сохранности подземных сооружений и коммуникаций;
<a id="p100035"></a>в) осмотреть маршрут передвижения машины, получить от руководителя работ информацию о фактических местах расположения подземных сооружений и коммуникаций, которые должны быть обозначены флажками или вешками.
5. <a id="p100036"></a>Перед началом маневрирования машинист обязан убедиться в отсутствии людей на расстоянии не менее 5 м от зоны действия машины и ее рабочих органов.
6. <a id="p100037"></a>Перед установкой машины на месте работы машинист обязан проверить выполнение следующих требований:
<a id="p100038"></a>а) грунт на пути движения машины должен быть спланирован и утрамбован, под выносные опоры следует подложить инвентарные подкладки;
<a id="p100039"></a>б) территория расположения машины должна быть достаточной для ее маневрирования;
<a id="p100040"></a>в) уклон площадки не должен превышать допустимый по паспорту машины;
<a id="p100041"></a>г) при установке машины над действующими коммуникациями необходимо предварительно уложить железобетонные дорожные плиты.
7. <a id="p100042"></a>Работать в охранной зоне подземных коммуникаций следует под непосредственным надзором руководителя работ, а в охранной зоне газопровода или кабелей, находящихся под электрическим напряжением, кроме того, под наблюдением соответственно работника газового или электрического хозяйства.
8. <a id="p100043"></a>Работать в охранной зоне воздушной линии электропередачи допускается только при наличии наряда - допуска и под надзором руководителя работ и владельца ЛЭП.
9. <a id="p100044"></a>Работать на участках с патогенным заражением грунта (свалках, скотомогильниках, кладбищах) допускается при наличии разрешения органов государственного санитарного надзора, с которым машинист может ознакомиться у руководителя работ при получении наряда - допуска на работы повышенной опасности.
10. <a id="p100045"></a>При необходимости переезда на другое место машинисту следует поднять рабочий орган и опустить мачту в транспортное положение.
11. <a id="p100046"></a>При перебазировке машины на буксире машинист обязан находиться в кабине машины и выполнять при этом требования Правил дорожного движения Российской Федерации.
12. <a id="p100047"></a>При установке в пробуренные ямы столбов различного назначения, в том числе воздушных линий электропередачи, телефонно - телеграфных линий связи, дорожных знаков и других с помощью бурильно - крановой машины машинисту запрещается:
<a id="p100048"></a>а) подтаскивать столбы, находящиеся на расстоянии более 3 м от центра ямы;
<a id="p100049"></a>б) поднимать столбы с неотрегулированной предохранительной муфтой, которая должна быть отрегулирована на грузоподъемность машины согласно ее паспорту и опломбирована;
<a id="p100050"></a>в) переезжать с поднятым столбом даже на незначительные расстояния;
<a id="p100051"></a>г) устанавливать столбы без помощи вспомогательного рабочего органа;
<a id="p100052"></a>д) допускать нахождение людей в опасной зоне, возникающей при перемещении столбов.
13. <a id="p100053"></a>При техническом обслуживании машинист обязан остановить двигатель и снять давление в гидросистеме, если это допускается инструкцией завода - изготовителя по эксплуатации этой машины.
14. <a id="p100054"></a>Во время заправки машины горючим машинисту и другим лицам, находящимся вблизи машины, запрещено курить и пользоваться открытым огнем.
15. <a id="p100055"></a>Во время работы машинисту запрещается:
<a id="p100056"></a>а) оставлять рычаги управления бурильно - крановой установкой при работающем двигателе;
<a id="p100057"></a>б) изменять резко число оборотов двигателя, а также давление в гидросистеме;
<a id="p100058"></a>в) снимать защитный кожух на фрикционе или барабане лебедки;
<a id="p100059"></a>г) включать бур с незашплинтованным пальцем его крепления или с не полностью закрепленными ножами на буре;
<a id="p100060"></a>д) включать лебедку во время бурения грунта;
<a id="p100061"></a>е) растормаживать машину при бурении грунта или установке опор;
<a id="p100062"></a>ж) работать машиной, если предохранительная муфта лебедки не отрегулирована на грузоподъемность, указанную в ее паспорте;
<a id="p100063"></a>з) обслуживать машину, в том числе чистить или смазывать отдельные ее части;
<a id="p100064"></a>и) передавать управление машиной посторонним лицам;
<a id="p100065"></a>к) перевозить в кабине машины посторонних лиц;
<a id="p100066"></a>л) допускать к строповке столбов работников, не аттестованных в качестве стропальщиков.
<a id="p100067"></a>При выходе из кабины машинист обязан поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение и затормозить машину стояночным тормозом.


## <a id="p100068"></a>Требования безопасности в аварийных ситуациях


16. <a id="p100069"></a>При обнаружении во время бурения грунта кабелей электропередачи, трубопроводов, взрывоопасных или неизвестных предметов работу машины следует незамедлительно остановить до получения разрешения на дальнейшее выполнение работы от соответствующих органов надзора.
17. <a id="p100070"></a>При возникновении во время работы неисправностей в машине машинист обязан прекратить работу и устранить их. При невозможности устранения неисправностей собственными силами машинист обязан сообщить о них руководителю работ и ответственному за содержание машины в исправном состоянии.
18. <a id="p100071"></a>В случае загорания топлива или проводки машинист обязан немедленно затушить очаг возгорания огнетушителем или другими подручными средствами: кошмой, брезентом, песком или землей. Запрещается заливать водой горящее топливо.
<a id="p100072"></a>При невозможности затушить очаг пожара собственными силами машинист обязан вызвать пожарную охрану в установленном порядке и поставить в известность руководителя работ.


## <a id="p100073"></a>Требования безопасности по окончании работы


19. <a id="p100074"></a>По окончании работы машинист обязан:
<a id="p100075"></a>а) перегнать машину на стоянку, где она должна находиться в нерабочее время;
<a id="p100076"></a>б) выключить двигатель;
<a id="p100077"></a>в) закрыть кабину на замок;
<a id="p100078"></a>г) сообщить руководителю работ и ответственному за содержание машины в исправном состоянии о всех неисправностях, возникших во время работы.



<a id="p100079"></a>

---