---
title: "Постановление Минтруда РФ от 20.12.1993 N 179"
number: "179"
issuer: "Министерство труда и социального развития Российской Федерации"
issued_on: 1993-12-20
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-179-1993-mintrud-rossii-ministerstvo"
---

## Постановление Минтруда РФ от 20.12.1993 N 179

# Постановление Минтруда РФ от 20.12.1993 N 179

"Об утверждении Укрупненных нормативов времени (норм) и технологии на ремонт центробежных насосов"




<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100002"></a>ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 20 декабря 1993 г. N 179

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ**
**УКРУПНЕННЫХ НОРМАТИВОВ ВРЕМЕНИ (НОРМ)**
**И ТЕХНОЛОГИИ НА РЕМОНТ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ НАСОСОВ**

<a id="p100004"></a>Министерство труда Российской Федерации постановляет:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить Укрупненные [нормативы](#p100012) времени (нормы) и технологию на ремонт центробежных насосов, разработанные Центральным бюро нормативов по труду при Всероссийском центре производительности Минтруда России совместно с Всероссийским научно-исследовательским институтом организации, управления и экономики нефтегазовой промышленности.
2. <a id="p100006"></a>Установить, что Укрупненные [нормативы](#p100012) времени (нормы), утвержденные настоящим Постановлением, рекомендуются для применения на промышленных предприятиях и в организациях независимо от ведомственной подчиненности, форм собственности и хозяйствования.
3. <a id="p100007"></a>Рекомендовать министерствам, ведомствам, предприятиям и организациям в трехмесячный срок с учетом потребности представить заявки Центральному бюро нормативов по труду на издание Укрупненных [нормативов](#p100012) времени (норм), утвержденных настоящим Постановлением.
4. <a id="p100008"></a>Центральному бюро нормативов по труду обеспечить издание необходимого количества указанных Укрупненных [нормативов](#p100012) времени (норм).

<div align="right">

<a id="p100009"></a>Заместитель Министра труда<br>
Российской Федерации

</div>

**Р.БАТКАЕВ**





<div align="right">

<a id="p100011"></a>Утверждены<br>
Постановлением Министерства<br>
труда Российской Федерации

</div>

от 20 декабря 1993 г. N 179


## <a id="p100012"></a>УКРУПНЕННЫЕ НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ (НОРМЫ) И ТЕХНОЛОГИЯ НА РЕМОНТ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ НАСОСОВ


<a id="p100013"></a>Укрупненные нормативы времени (нормы) утверждены Постановлением Министерства труда Российской Федерации от 20 декабря 1993 г. N 179 и рекомендованы для применения на промышленных предприятиях и в организациях, независимо от ведомственной подчиненности, форм собственности и хозяйствования.
<a id="p100014"></a>Укрупненные нормы времени разработаны Центральным бюро нормативов по труду совместного с Всероссийским научно-исследовательским институтом организации, управления и экономики нефтегазовой промышленности.
<a id="p100015"></a>Укрупненные [нормативы](https://bukva.ai/docs/kodeks-197-fz/statya-161#p1567) времени (нормы) предназначены для нормирования труда рабочих, занятых ремонтом центробежных насосов при сдельной системе оплаты труда и установления нормированных заданий при повременной оплате труда, расчетов комплексных бригад, разработки прейскурантов оптовых цен на ремонт, а также для формирования организационной структуры предприятий определения численности рабочих по отдельным подразделениям, для оценки сложности и качества труда, уровня его оплаты при переводе предприятий на арендные и кооперативные отношения при составлении графиков планово-предупредительных ремонтов и других технико-экономических показателей.
<a id="p100016"></a>Укрупненные нормативы времени (нормы) разработаны с учетом наиболее рациональной организации труда для условий ремонтно-механических цехов, участков и мастерских предприятий, способствующей повышению производительности труда рабочих при соблюдении условий труда, соответствующих санитарно-гигиеническим нормам и действующим правилам охраны труда и техники безопасности.


### 1. <a id="p100017"></a>Общая часть


<a id="p100018"></a>1.1. Укрупненные нормативы времени и технология на ремонт центробежных насосов рекомендуются для применения в ремонтно-механических цехах, участках и мастерских предприятий всех отраслей народного хозяйства, независимо от ведомственной подчиненности.
<a id="p100019"></a>Укрупненные нормативы времени предназначены для нормирования труда слесарей-ремонтников, занятых капитальным и текущим ремонтом центробежных насосов, при сдельной оплате труда и установления нормированных заданий при повременной оплате труда, а также для формирования организационной структуры предприятия, определения численности рабочих по отдельным подразделениям, для оценки сложности и качества труда, уровня его оплаты, разработки прейскурантов оптовых цен при переводе предприятий на арендные и кооперативные отношения и других технико-экономических показателей.
<a id="p100020"></a>Укрупненные нормативы времени могут быть использованы при расчете комплексных норм при внедрении бригадной формы организации труда в соответствии с "Методическими рекомендациями по нормированию труда рабочих в условиях коллективных форм его организации и стимулирования", Экономика, 1987.

#### <a id="p100021"></a>1.2 При разработке укрупненных нормативов времени в основу положены:

- <a id="p100022"></a>данные фотохронометражных наблюдений и результатов анализа организации труда;
- <a id="p100023"></a>Типовые нормы времени на ремонт насосов. Ч. I и II. М.: НИИ труда, 1983;
- <a id="p100024"></a>Общемашиностроительные нормативы времени на слесарные работы по ремонту оборудования. М.: Экономика, 1989;
- <a id="p100025"></a>технология ремонта насосов.

#### <a id="p100026"></a>1.3 При разработке нормативов времени использованы:

<a id="p100027"></a>Положение об организации нормирования труда в народном хозяйстве, утвержденное Постановлением Госкомтруда СССР и Президиума ВЦСПС от 19.06.86 N 226/П-6, с учетом изменений от 10.09.87 N 548/П-9 и от 15.08.89 N 271/П-8;
<a id="p100028"></a>Методические основы нормирования труда рабочих в народном хозяйстве. М.: Экономика, 1987;
<a id="p100029"></a>Межотраслевые методические [рекомендации](https://bukva.ai/docs/mezhotraslevye-metodicheskie-rekomendatsii) по определению нормативов времени на отдых и личные надобности. М.: НИИ труда, 1982;
<a id="p100030"></a>Методические рекомендации по нормированию труда рабочих в условиях коллективных форм его организации и стимулирования. М.: Экономика, 1987;
<a id="p100031"></a>стандарты, технические паспорта и другая справочная литература.
<a id="p100032"></a>1.4. Величина укрупненных нормативов времени, приведенная в настоящем сборнике, установлена на полный объем работы, предусмотренный содержанием каждой операции нормативной части сборника, и выражена в человеко-часах на единицу объема работы.
<a id="p100033"></a>Укрупненные нормативы времени рассчитаны по формуле:

                                        К
<a id="p100034"></a>                      Нвр = Топ х (1 + ---),
                                       100

<a id="p100035"></a>где:
<a id="p100036"></a>Нвр - норма времени, чел.-ч;
<a id="p100037"></a>Топ - оперативное время, чел.-ч;
<a id="p100038"></a>К - сумма нормативов времени на подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, отдых и личные потребности в процентах от оперативного времени.
<a id="p100039"></a>Время на подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места составляет 7% от оперативного времени, на отдых и личные потребности - 5%.
<a id="p100040"></a>1.5. Время на подноску и подвозку материалов и инструмента в пределах рабочей зоны на расстояние до 50 м включено в нормы времени.
<a id="p100041"></a>1.6. Укрупненные нормативы времени установлены на выполнение работ (операций) слесарями-ремонтниками в нормальных условиях труда.
<a id="p100042"></a>При выполнении работ слесарями-ремонтниками в стесненном положении, ограничивающем его движение, к нормативам времени разрешается применять коэффициент 1,1.
<a id="p100043"></a>В том случае, если поступающие в ремонт центробежные насосы имеют большой внутренний налет, накипь, повышенную коррозию и это вызывает дополнительные затраты труда слесарей-ремонтников, рекомендуется применять к нормам времени на соответствующие операции коэффициент не выше 1,2.
<a id="p100044"></a>Если по условиям производства выполнение ремонтных работ осуществляется в нестандартной одежде и при воздушном душировании или с применением противогаза, то к установленным сборником нормативам времени применяется коэффициент 1,3.
<a id="p100045"></a>1.7. Укрупненные нормативы времени предусматривают выполнение работ вручную с деталями и узлами массой до 20 кг.
<a id="p100046"></a>При работе вручную с деталями и узлами массой 20 - 30 кг нормативы времени разрешается увеличивать на коэффициент 1,2.
<a id="p100047"></a>1.8. На работы, не предусмотренные настоящим сборником, устанавливаются методом технического нормирования труда местные укрупненные нормативы времени.
<a id="p100048"></a>1.9. Наименование профессии и разряд работы в настоящем сборнике указаны в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, выпуск 2, раздел "Слесарные и слесарно-сборочные работы", утвержденным Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 16.01.85 N 17/2-54.
<a id="p100049"></a>Если в дальнейшем будут вноситься поправки в тарифно-квалификационный справочник, наименования профессий, разряд работ и рабочих, указанные в данном сборнике, должны соответственно изменяться.
<a id="p100050"></a>1.10. Выполнение работ рабочими, разряды которых не соответствуют Единому тарифно-квалификационному справочнику, а также недостатки в организации труда и производства не могут служить основанием для каких-либо изменений установленных нормативов времени.
<a id="p100051"></a>1.11. Установка приспособлений, подвешивание талей, блоков и других грузоподъемных механизмов, если выполнение этих операций не входит в состав нормированных работ, должны нормироваться отдельно.
<a id="p100052"></a>1.12. До введения укрупненных нормативов времени необходимо привести организационно-технические условия в цехах и на производственных участках (организация труда, оснастка и др.) в соответствие с запроектированными в нормативах и осуществить производственный инструктаж рабочих.
<a id="p100053"></a>1.13. При внедрении на предприятиях более совершенной, чем это предусмотрено в нормативах, организации производства труда, технологии работы, оборудования, машин, оснастки и т.п., повышающих производительность труда рабочих, следует разрабатывать методом технического нормирования и вводить в установленном порядке местные нормативы, соответствующие более высокой производительности труда.


### 2. <a id="p100054"></a>Характеристика оборудования, приспособлений, инструмента



<table>
<colgroup><col width="42%"><col width="18%"><col width="40%"></colgroup>
<tr><td>Наименование оборудования, приспособлений и инструмента</td><td>ГОСТ, тип, модель</td><td>Изготовитель</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td></tr>
<tr><td colspan="3">Оборудование и техническое оснащение</td></tr>
<tr><td>Мостовой электрический кран, грузоподъемность</td><td></td><td>Днепропетровский механический завод,</td></tr>
<tr><td>100/20 т</td><td></td><td>Ленинградский завод им. Кирова</td></tr>
<tr><td>Мостовой электрический кран, грузоподъемность</td><td></td><td>Завод ПТО г. Комсомольск- -на-Амуре</td></tr>
<tr><td>10 т</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Кран-балка, грузоподъемность 5 т</td><td></td><td>Забайкальский завод ПТО</td></tr>
<tr><td>Таль ручная червячная,</td><td>ГОСТ</td><td>Московский опытно-</td></tr>
<tr><td>грузоподъемность 1 т</td><td>1107-62</td><td>экспериментальный завод</td></tr>
<tr><td>Таль электрическая,</td><td>ГОСТ</td><td>Московский механический</td></tr>
<tr><td>грузоподъемность 3 т</td><td>22584-77</td><td>завод</td></tr>
<tr><td>Таль ручная</td><td>ГОСТ</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>передвижная червячная, грузоподъемность 5 т</td><td>1106-74</td><td></td></tr>
<tr><td>Таль электрическая, грузоподъемность 5 т</td><td>ТВ-504 ТЭ5-931</td><td>Московский механический завод</td></tr>
<tr><td>Кран козловой, грузоподъемность 2 т</td><td>КК-2</td><td>Завод котельновспомогательного оборудования, г. Ангарск</td></tr>
<tr><td>Лебедка ручная рычажная, грузоподъемность 1,5 т</td><td></td><td>Тульский машиностроительный завод</td></tr>
<tr><td>Электрокар, грузоподъемность 2 т</td><td>ЭК-2</td><td>Сарапульский электрогенераторный завод</td></tr>
<tr><td>Радиально-сверлильный станок</td><td>2Н55</td><td>Одесский завод радиальносверлильных станков</td></tr>
<tr><td>Настольно-сверлильный станок</td><td>НС-12А</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>Вертикальносверлильный станок</td><td>2А-135</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>Токарно-винторезный станок</td><td>1К-62 1А-616</td><td>Московское ПО "Красный пролетарий"; Средневолжский станкостроительный завод, г. Куйбышев</td></tr>
<tr><td>Консольно-фрезерный станок</td><td>6Н 13Д</td><td>Горьковский завод фрезерных станков</td></tr>
<tr><td>Точильно-шлифовальный станок</td><td>3Б-634</td><td>Мукачевский станкостроительный завод им. Кирова</td></tr>
<tr><td>Тележка четырехколесная, грузоподъемность 2 - 3 т</td><td></td><td>Пронский механический завод "Энергомеханизация"</td></tr>
<tr><td>Верстак слесарный</td><td>СД 3701-07А</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Передвижной верстак</td><td>СД 3738-05</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Ванна для промывки деталей</td><td>ПМ-0402</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Щетка металлическая</td><td>нестандартная</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Стул подъемно-поворотный</td><td>СД 3741-01</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Стеллаж</td><td>С 3722-32</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Инвентарь для хранения и разлива масла</td><td>нестандартный</td><td>-</td></tr>
<tr><td colspan="3">Приспособления</td></tr>
<tr><td>Приспособление для снятия рабочих колес</td><td></td><td>ПРП "Пермэнергоремонт"</td></tr>
<tr><td>Приспособление для снятия подшипников качения</td><td></td><td>ПРП "Свердловскэнергоремонт"</td></tr>
<tr><td>Приспособление для снятия полумуфт</td><td></td><td>ПРП "Свердловскэнергоремонт"</td></tr>
<tr><td>Приспособление для вырезки прокладок на сверлильном станке</td><td></td><td>Союзэнергоремтрест, г. Москва</td></tr>
<tr><td>Приспособление для проверки эксцентриситета уплотнительных колец</td><td></td><td>ПРП Центрказанэнергоремонт, г. Караганда</td></tr>
<tr><td>Приспособление для снятия подшипников и муфт</td><td></td><td>ПРП Севказэнергоремонт, г. Павлодар</td></tr>
<tr><td>Приспособление для проворачивания роторов насоса</td><td></td><td>Джамбульская ГРЭС, г. Джамбул</td></tr>
<tr><td>Съемник ручной гидравлический с тяговым усилием 12 тс</td><td></td><td>Зуевский энергомеханический завод</td></tr>
<tr><td>Приспособление для снятия установки нижнего опорного подшипника</td><td></td><td>Джамбульская ГРЭС, г. Джамбул</td></tr>
<tr><td>Приспособление для извлечения, разборки и ввода внутреннего корпуса с ротором</td><td></td><td>Завод "Экономайзер", г. Ленинград</td></tr>
<tr><td>Приспособления для снятия шарикоподшипников, полумуфт</td><td></td><td>ПО Насосэнергомаш, г. Сумы</td></tr>
<tr><td>Съемник гидравлический для снятия деталей с валов насосов</td><td></td><td>УРМЗ Мосэнерго, г. Москва</td></tr>
<tr><td>Машинка для вырезки прокладок из паронита и картона</td><td></td><td>Трест Центрэнергомонтаж, г. Харьков</td></tr>
<tr><td>Электродрель</td><td>ИЭ-1015</td><td>Завод "Электроинструмент", г. Ростов-на-Дону</td></tr>
<tr><td>Приспособление для выпрессовки</td><td>ПМ-4-00</td><td>"Сибгипроэнергопром", г. Новосибирск</td></tr>
<tr><td>Приспособление для вывертывания резьбовых шпилек</td><td>ПМ-9, ПМ-10</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для напрессовки втулок</td><td></td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для центровки валов по полумуфтам</td><td>нестандартное</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для установки поршня на шток</td><td>То же</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для снятия рабочего колеса с вала центробежных насосов типа НД и Д</td><td>-"-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для центробежной заливки вкладышей подшипников</td><td>-"-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для обжатия колец сальниковой набивки</td><td>-"-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для поворота ротора</td><td>-"-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для центровки редуктора и насоса</td><td>-"-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для запрессовки и выпрессовки подшипника качения</td><td>-"-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для статической балансировки с дисками</td><td>-"-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для центровки насосов и приводов</td><td>-"-</td><td>-</td></tr>
<tr><td colspan="3">Инструмент режущий, слесарно-сборочный, вспомогательный</td></tr>
<tr><td>Напильники</td><td>ГОСТ 1465-80</td><td></td></tr>
<tr><td>Воротки</td><td>ГОСТ 22401-77</td><td></td></tr>
<tr><td>Зубила слесарные</td><td>ГОСТ 7211-86</td><td></td></tr>
<tr><td>Кувалда кузнечная</td><td>ГОСТ</td><td></td></tr>
<tr><td>тупоносая, масса 4 кг</td><td>11401-75</td><td></td></tr>
<tr><td>Кувалда свинцовая, масса 3 кг</td><td>нестандартная</td><td></td></tr>
<tr><td>Молоток слесарный</td><td>ГОСТ</td><td></td></tr>
<tr><td>стальной, масса 0,4 кг</td><td>2310-77</td><td></td></tr>
<tr><td>Круглогубцы</td><td>ГОСТ 7283-73</td><td></td></tr>
<tr><td>Отвертка слесарно-</td><td>ГОСТ</td><td></td></tr>
<tr><td>монтажная</td><td>17199-88Е</td><td></td></tr>
<tr><td>Кернеры</td><td>ГОСТ 7213-72</td><td></td></tr>
<tr><td>Надфили</td><td>ГОСТ 1513-77</td><td></td></tr>
<tr><td>Комплект гаечных</td><td>ГОСТ</td><td></td></tr>
<tr><td>ключей</td><td>2839-80</td><td></td></tr>
<tr><td>Плоскогубцы</td><td>ГОСТ 7236-73</td><td></td></tr>
<tr><td>Острогубцы (кусачки)</td><td>ГОСТ 7282-75</td><td></td></tr>
<tr><td>Шабера плоские трехгранные</td><td>К-28504-000 К-28502-000</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3">Инструмент измерительный</td></tr>
<tr><td>Уровень слесарный</td><td>ГОСТ 9392-75</td><td></td></tr>
<tr><td>Угольник</td><td>ГОСТ 12369-66</td><td></td></tr>
<tr><td>Микрометр</td><td>ГОСТ 4381-80</td><td></td></tr>
<tr><td>Набор щупов (N 2)</td><td>ГОСТ 882-75</td><td></td></tr>
<tr><td>Штангенциркуль с глубиномером</td><td>ЩЦ-1 ГОСТ 162-80</td><td></td></tr>
<tr><td>Штангенциркуль, 0,1 х</td><td>ЩЦ-11</td><td></td></tr>
<tr><td>300 мм</td><td>ОСТ 166-80</td><td></td></tr>
</table>



### 3. <a id="p100132"></a>Организация труда и рабочего места


<a id="p100133"></a>При ремонте насосов в зависимости от сложности и трудоемкости выполняемых работ может применяться как индивидуальная, так и бригадная организация труда.
<a id="p100134"></a>Количественный состав бригады устанавливается исходя из трудоемкости планируемых работ по ремонту насосов, предусмотренных годовым планом.
<a id="p100135"></a>Правильная организация рабочего места предполагает четкое определение объема и характера выполняемых в нем работ, необходимое оснащение, рациональную планировку, систематическое обслуживание, благоприятные и безопасные условия труда.
<a id="p100136"></a>Оснащение рабочего места осуществляется по утвержденной технической документации на выполнение работ. Оно включает организационную и техническую оснастку.
<a id="p100137"></a>К организационной оснастке относятся:
1. <a id="p100138"></a>Устройства для хранения и размещения при работе инструмента, приспособлений, чертежно-технической документации и предметов ухода за рабочим местом (верстаки, инструментальные шкафы, штативы и т.д.).
2. <a id="p100139"></a>Устройства для временного размещения на рабочем месте заготовок деталей, узлов и агрегатов (стеллажи, подставки, специальная тара и т.д.).
3. <a id="p100140"></a>Устройства для обеспечения наиболее удобной рабочей позы и безопасных условий труда (подъемно-поворотные стулья, решетки под ноги, упоры для ног, щитки, защитные экраны и очки).
4. <a id="p100141"></a>Светильники для местного освещения, местные вентиляционные и пылеотсасывающие устройства и пр.
5. <a id="p100142"></a>Средства для поддержания чистоты и порядка и обеспечения благоприятных условий труда (щетки, совки, урны для отходов).
6. <a id="p100143"></a>Подъемные механизмы и устройства для межоперационного транспортирования заготовок, деталей, узлов, агрегатов (тележки, рольганги, скаты и т.д.).
<a id="p100144"></a>Количество и номенклатура средств технологической оснастки на рабочем месте определяются работами по принятому технологическому процессу. Средства технологического оснащения на рабочем месте должны размещаться в определенном, удобном для работы порядке, с тем чтобы исключить потери времени на поиски и перекладывание с места на место. Технологическое оснащение включает оборудование и оснастку (измерительный, режущий, монтажный и вспомогательный инструмент), а также техническую документацию.
<a id="p100145"></a>Рабочее место должно предусматривать максимальную экономию движений рабочего, что должно быть заложено в конструкцию оборудования (высота стенда), взаимное расположение рабочих мест и т.д.
<a id="p100146"></a>На рабочем месте слесаря-ремонтника должен находиться стол для хранения инструмента, крепежного и обтирочного материала. Рабочее место должно быть обеспечено сжатым воздухом для продувки (очистки) деталей перед сборкой.
<a id="p100147"></a>На рабочем месте слесаря-ремонтника должен находиться стол для хранения инструмента, крепежного и обтирочного материала. Рабочее место должно быть обеспечено сжатым воздухом для продувки (очистки) деталей перед сборкой.
<a id="p100148"></a>Участок ремонта должен иметь прочные несгораемые стены. Полы на участке должны иметь ровную (без порогов), гладкую, но не скользкую, удароустойчивую, не впитывающую нефтепродукты поверхность; потолки и стены следует окрашивать краской светлых тонов.
<a id="p100149"></a>Оборудование должно быть расставлено с соблюдением необходимых промежутков. Расстояние между ремонтируемыми агрегатами должно быть не менее 1,5 метра. Нельзя допускать скопления на участке большого количества агрегатов и деталей. Запрещается загромождать проходы и подходы к местам с пожарным инструментом и огнетушителями.
<a id="p100150"></a>Использование стеллажей и стендов позволяет при разборке и сборке устанавливать насосы или их узлы на удобную для выполнения работы высоту, а также обеспечивать сохранность деталей, узлов и обтирочного материала.
<a id="p100151"></a>Большое значение имеет освещение рабочего места, которое должно быть в пределах установленных норм: свет должен падать слева или спереди, чтобы не затенялся предмет труда. Там, где освещение недостаточно, следует пользоваться переносными лампами.
<a id="p100152"></a>Перед началом работы слесарю-ремонтнику выдается наряд или нормированное задание на работу, в соответствии с которым он подготавливает свое рабочее место: доставляет необходимый инструмент, детали и материалы, используя внутрицеховой транспорт (тележки, электрокары и др.), получает чертежи и указания от бригадира или мастера. Для сокращения сроков ремонта целесообразно иметь заранее доставленные на рабочее место запасные части: втулки, кольца, гайки, шарикоподшипники, прокладки и т.п. в соответствии с планами-графиками ремонта насосов. Каждый слесарь-ремонтник должен иметь индивидуальный набор инструмента, за исключением съемников и мерительного инструмента (штихмасса, микрометра, уровня, индикатора и т.д.), которые находятся в инструментальной кладовой.
<a id="p100153"></a>Организация труда на рабочих местах должна удовлетворять требованиям охраны труда, техники безопасности и правилам промышленной санитарии и гигиены. В условиях загазованности и высоких температур рабочие должны пройти специальный инструктаж и иметь защитные приспособления (противогаз, респиратор и т.д.).
<a id="p100154"></a>При ремонте в пожаро-взрывоопасных местах слесари-ремонтники должны быть снабжены омедненным инструментом.
<a id="p100155"></a>Имеющееся на участке электрооборудование должно быть занулено и заземлено.
<a id="p100156"></a>В цехах, участках предприятий и мастерских должен выполняться установленный порядок приема центробежных насосов в ремонт и сдача их после ремонта.
<a id="p100157"></a>На основе предварительно составляемых дефектных ведомостей до остановки насоса для ремонта заблаговременно ведется технологическая подготовка (отработка технологии разборки и сборки, изготовление сменных наиболее трудоемких и сложных деталей) и подготовка ремонтных работ (получение и изготовление запасных узлов и деталей, заменяющих изношенные; обеспечение инструментом и приспособлениями, а также материалами и комплектующими изделиями). К ремонту насоса следует приступать только после производства всех подготовительных работ.
<a id="p100158"></a>Насос перед остановкой для ремонта должен быть тщательно очищен от грязи, пыли, охлаждающей и рабочей жидкости (продукта), а там где нужно - пропарен и продут.
<a id="p100159"></a>Если ремонт будет производиться без снятия насоса с места его установки или фундамента, то площадь около насоса необходимо освободить от готовой продукции, материалов, деталей и т.п. и тщательно убрать.
<a id="p100160"></a>Ответственность за подготовку насоса к ремонту возлагается на начальников производственных цехов или начальников участков (старших мастеров), сдающих насос в ремонт.
<a id="p100161"></a>Перед началом ремонта слесарю-ремонтнику необходимо убедиться в том, что:
- <a id="p100162"></a>вентиль на нагнетательной линии закрыт, входной и напорный патрубки перекрыты задвижкой; для отключения насоса от действующих линий подготовлены заглушки;
- <a id="p100163"></a>насос освобожден от рабочей и охлаждающей жидкости, а вода из трубопроводов и насоса (в холодное время года) слита;
- <a id="p100164"></a>двигатель приводного насоса выключен и на выключателе имеется табличка: "Не включать. Работают люди";
- <a id="p100165"></a>вентили, подводящие воду или жидкость для охлаждения масла для смазки, а также паровыпускные вентили у парового насоса закрыты; краны у манометров закрыты, а продувочные краники открыты; все вспомогательные трубопроводы отключены;
- <a id="p100166"></a>помещение, в котором во время работы насоса наблюдается содержание вредных для человека газов или веществ, провентилировано.
<a id="p100167"></a>Если установленный в производственном помещении насос должен ремонтироваться в мастерской или в ремонтном цехе предприятия, то слесари-ремонтники производят работы по съемке его с места установки или фундамента. В этом случае исполнитель отсоединяет насос от двигателя, открепляет от фундаментной плиты, рамы, стойки и т.п., снимает и переносит на стол, верстак или стеллаж для разборки вручную (когда масса насоса не превышает установленной нормы) или с помощью подъемно-транспортных средств; снимает насос с места и устанавливает на соответствующий транспорт (на специально подготовленное место, площадку) для последующего перемещения в ремонтный цех или мастерскую.
<a id="p100168"></a>При разборке насоса сначала следует равномерно отпустить гайки болтов, закрепляющих детали или узлы насоса, а затем отвернуть их с болтов или шпилек полностью.
<a id="p100169"></a>Укладку снятых деталей и узлов производить так, чтобы не повредить их. Пользоваться следует лишь определенным инструментом, например соответствующими ключами. Не допускается разборка гаечных соединений зубилом или молотком.
<a id="p100170"></a>При ремонте каждую деталь необходимо тщательно промыть нейтрализующими жидкостями, протереть или обдуть воздухом, внимательно осмотреть, а также окончательно уточнить дефектную ведомость для ремонта с учетом специфики условий эксплуатации насоса; скорости перемещения рабочих органов, качества и состава рабочей жидкости, температуры и т.п.
<a id="p100171"></a>В целях сокращения срока ремонта насосов важно иметь заранее подобранные чертежи, разработанные технические условия на ремонт отдельных узлов и деталей, документацию по технологии ремонта, изготовлению и восстановлению отдельных деталей, специальные приспособления для механизации ручных работ, контрольные приспособления и инструменты. Резьбовые соединения насосов, перекачивающих горячие нефтепродукты, рекомендуется смазывать графитовой смазкой, что облегчит и ускорит разборку при последующем ремонте.
<a id="p100172"></a>После сборки производится пуск насоса: приработка, предварительная проверка качества ремонта, обкатка его на месте установки или специально оборудованном стенде.
<a id="p100173"></a>Пуск насоса разрешается после предварительного осмотра, в процессе которого проверяется: наличие масла в корпусах подшипников; отсутствие заеданий (проверяется проворачиванием вала насоса за муфту); набивка сальников (набивка должна быть плотной, равномерно подтянутой).
<a id="p100174"></a>После предварительного осмотра необходимо:
- <a id="p100175"></a>закрыть вентиль на нагнетательном трубопроводе во избежание перегрузки электродвигателя в период пуска насоса;
- <a id="p100176"></a>залить всасывающий трубопровод и корпус насоса (для заполнения корпуса и подводящего трубопровода насоса жидкостью рекомендуется применять вакуум-насосы, а при их отсутствии - устанавливать на подводящем трубопроводе);
- <a id="p100177"></a>проверить ограждение муфты насоса и соединение ее с электродвигателем;
- <a id="p100178"></a>включить электродвигатель.
<a id="p100179"></a>После набора насосом максимальных оборотов медленно открывать вентиль до достижения необходимого напора (по показанию манометра на нагнетательном трубопроводе).
<a id="p100180"></a>В процессе испытания насоса все смазочные устройства должны быть в исправном состоянии и обеспечивать поступление смазки: масленки и смазочные отверстия защищены от попадания грязи и наполнены маслом, а всасывающие трубопроводы насоса и маслосборника должны иметь фильтрующие сетки.
<a id="p100181"></a>Необходимо проверить исправность арматуры системы охлаждения.
<a id="p100182"></a>Подтеки в фитингах, соединениях и трубах, разбрызгивание жидкости не допускаются. Соединения должны быть плотными.
<a id="p100183"></a>После окончания работ ремонтный мастер или механик цеха предъявляет насос представителю отдела технического контроля для проверки выполнения слесарно-монтажных работ. Все обнаруженные представителем ОТК дефекты устраняются исполнителем или ремонтной бригадой.
<a id="p100184"></a>После приемки насос устанавливают на место или (если ремонт производится без снятия) включают его для испытания в рабочем состоянии.
<a id="p100185"></a>Насос устанавливается на достаточно жесткое основание, чтобы при его работе не было вибраций.
<a id="p100186"></a>Вал должен находиться в горизонтальном или вертикальном положении, это проверяется по уровню и отвесу.
<a id="p100187"></a>При непосредственном соединении насоса с электродвигателем посредством упругой муфты необходимо обращать внимание на точность совпадения их геометрических осей. В противном случае эластичные пальцы муфты будут быстро истираться или начнется вибрация установки, что повлечет за собой износ подшипников и нарушение работы сальника, усиленную течь.
<a id="p100188"></a>При монтаже трубопровода трубы должны быть соответствующим образом выверены и закреплены, не вызывая деформаций на корпусе насоса.
<a id="p100189"></a>Все соединения, особенно на всасывающей стороне, должны быть герметичны, так как при работе насоса с вакуумом засасывается воздух, что снижает производительность насоса или вызывает отказ в работе.
<a id="p100190"></a>Каждый насос на нагнетательном трубопроводе должен быть снабжен вентилем (задвижкой), который служит запорным регулирующим приспособлением.
<a id="p100191"></a>Сдача насоса из ремонта должна производиться в установленные сроки, согласно планово-предупредительному ремонту оборудования.


```text
┌────┬──────┬──┬─────┬──┬──────────┬──┬─────┬──┬───┬──┬─┬──────────────┬─────────┐
│    │  14  │  │  1  │  │    15    │  │  1  │  │ 16│  │  \    17      /│         │
│    │      │  └─────┘  │          │  └─────┘  └───┘  └─┼──────────────┘         │
│    └──────┘           └──────────┘                      \         /  │         │
├───┐       ┌─────────┐                                 │                    ┌───┤
│ 3 │       │    19   │            ┌── ─ ─ ─  ─ ─ ─ ─ ─   ─\─  ─ ─ /┐  │     │ 18│
├───┘       └─────────┘                                 │           │        └───┤
│                                  │          4             \     /    │         │
│        ┌─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┐     └─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ │ ─ ─ ─ ─ ──┘            │
│        │     ┌───┐         │           ┌───┐ ┌───┐ 20      \   /     │         │
│              │   │             ┌───┐   │   │ │   │    │                        │
│        │     │   │         │   │   │   │   │ │   │          \ /      │         │
│              │   │             │   │   │   │ │   │    │                        │
│        │     │ 9 │         │   │ 9 │   │ 11│ │ 12│           /       │         │
│              │   │             │   │   │   │ │   │    │                        │
├───┐    │     │   │         │   │   │   │   │ │   │          / \      │         │
│ 2 │          │   │             └───┘   │   │ │   │    │    ┌─────────┴─────┐   │
├───┘    │5    └───┘         │           └───┘ └───┘         /   \  13       │   │
│        └─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┘                          │    └─────────┼─────┘   │
│                                                           /     \              │
│                                                    ┌──┼──────────────┼──┐      │
│                                ┌────────────┐      │     /   10  \      │      │
├───────┐                        │            │      │  │              │  │      │
│   6   │   ┌───────┐   ┌─────┐  │      8     │      └──┼─/─────────\──┼──┘      │
│       │   │   7   │   │  1  │  │            │         │/            \│         │
└───────┴───┴───────┴───┴─────┴──┴────────────┴─────────┴──────────────┴─────────┘
```



#### <a id="p100193"></a>Рис. 1. Планировка рабочих мест звена по ремонту центробежных насосов


<a id="p100194"></a>1 - слесарные верстаки;
<a id="p100195"></a>2 - сверлильный станок;
<a id="p100196"></a>3 - наждачный станок;
<a id="p100197"></a>4 - место для установки насосов, подлежащих ремонту;
<a id="p100198"></a>5 - место для ремонта насосов;
<a id="p100199"></a>6 - ящик для хранения гаечных ключей;
<a id="p100200"></a>7 - стеллаж для шпилек;
<a id="p100201"></a>8 - стол для разборки малых насосов;
<a id="p100202"></a>9 - столы для деталей насосов;
<a id="p100203"></a>10 - стенд для обкатки насосов;
<a id="p100204"></a>11 - стенд для проверки валов;
<a id="p100205"></a>12 - стенд для балансировки ротора;
<a id="p100206"></a>13 - стеллаж для валов;
<a id="p100207"></a>14 - шкаф;
<a id="p100208"></a>15 - стеллаж для запчастей;
<a id="p100209"></a>16 - ящик для использованного обтирочного материала;
<a id="p100210"></a>17 - ванна для мойки деталей;
<a id="p100211"></a>18 - ящик для обтирочного материала;
<a id="p100212"></a>19 - гайковерт;
<a id="p100213"></a>20 - мостовой кран.


### 4. <a id="p100214"></a>Нормативная часть



#### <a id="p100215"></a>ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ НАСОСЫ



##### <a id="p100216"></a>§ 1. Секционные крекинг-насосы типа КВН



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="15%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операций и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="2">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>КВН-55-70</td><td>КВН-55-120 КВН-55-180</td></tr>
<tr><td colspan="2">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td>4.1.1. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Слить масло из маслоохладителя, маслобака, подшипников, выпустить остатки нефтепродуктов</td><td>насос</td><td>2</td><td>1,00</td><td>1,16</td></tr>
<tr><td>2. Снять вспомогательные трубопроводы и измерительные приборы</td><td>насос</td><td>3</td><td>1,38</td><td>2,24</td></tr>
<tr><td>3. Снять термоизоляцию с крышки цилиндра, обшивку корпуса, ограждение муфты</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,91</td><td>1,60</td></tr>
<tr><td>4. Разъединить фланцы</td><td>фланцы</td><td>3</td><td>0,39</td><td>0,44</td></tr>
<tr><td>4.1.2. Разборка со стороны нагнетательного патрубка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5. Открыть и снять самовсасывающий масляный насос и бак</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,82</td><td>0,88</td></tr>
<tr><td>6. Отсоединить и снять верхнюю половину вкладыша, выкатить нижнюю половину</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,22</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>7. Вывернуть стопоры и отвернуть концевую гайку (шлицевую муфту), выкатить маслоудерживающее кольцо нижней половины крышки подшипника</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,22</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>8. Снять упорный диск с вала при помощи приспособления</td><td>упорный диск</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,81</td></tr>
<tr><td>9. Отсоединить и снять крышку упорного подшипника</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,36</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>10. Вынуть контрольные шпильки, отсоединить и снять нижнюю часть корпуса подшипника</td><td>корпус подшипника</td><td>2</td><td>0,65</td><td>0,62</td></tr>
<tr><td>11. Снять смазочные кольца и маслоотбойное кольцо</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>12. Отсоединить и снять картер переднего сальника</td><td>картер сальника</td><td>2</td><td>-</td><td>0,97</td></tr>
<tr><td>13. Отсоединить и снять картер заднего сальника с корпусом подшипника</td><td>картер сальника</td><td>2</td><td>0,59</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>14. Снять нажимную втулку сальника, отсоединить и снять крышку камеры разгрузки осевого давления с сальниковым уплотнением</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,39</td><td>1,61</td></tr>
<tr><td>15. Отвернуть и снять чеку, стопорящую защитную втулку вала, отвернуть защитную втулку и снять уплотнительное кольцо торца защитной втулки</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,92</td><td>1,09</td></tr>
<tr><td>16. Снять с вала разгрузочный диск с помощью приспособления и подогревом диска</td><td>разгрузочный диск</td><td>2</td><td>1,78</td><td>2,06</td></tr>
<tr><td>17. Отсоединить, отжать и снять крышку цилиндра с помощью тали</td><td>крышка цилиндра</td><td>2</td><td>3,88</td><td>4,48</td></tr>
<tr><td>18. Отвернуть гайки со шпилек, крепящих внутренний корпус к цилиндру, и вынуть нижнюю и верхнюю планки</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,20</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>19. Установить приспособление для выема внутреннего корпуса, присоединить тележку к внутреннему корпусу и вынуть внутренний корпус</td><td>внутренний корпус</td><td>2</td><td>2,73</td><td>2,49</td></tr>
<tr><td>4.1.3. Разборка со стороны муфты</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>20. Отвернуть шурупы и снять кожух муфты</td><td>кожух</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>21. Отогнуть стопорную шайбу, отвернуть концевую гайку вала и снять муфту с помощью приспособления</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,24</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>22. Разъединить и вынуть промежуточную часть муфты или промежуточный валик</td><td>промежуточный валик</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>23. Отсоединить, вытащить установочные шпильки и вскрыть крышку опорного или переднего подшипника</td><td>крышка подшипника</td><td>2</td><td>0,25</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>24. Отсоединить и снять верхнюю половину вкладыша, выкатить нижнюю половину, выкатить маслоудерживающее кольцо из нижней половины крышки подшипника</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,28</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>25. Вынуть контрольные шпильки, отсоединить и снять нижнюю часть корпуса подшипника</td><td>корпус подшипника</td><td>2</td><td>-</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>26. Отсоединить и снять картер левого подшипника</td><td>картер</td><td>2</td><td>0,77</td><td>0,97</td></tr>
<tr><td>4.1.4. Разборка внутренней части насоса</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>27. Снять нажимную втулку сальника</td><td>втулка</td><td>2</td><td>0,27</td><td>0,38</td></tr>
<tr><td>28. Отжать внутренний корпус, выкатить на приспособление и снять тележку</td><td>корпус</td><td>2</td><td>4,12</td><td>4,52</td></tr>
<tr><td>29. Отсоединить и снять верхнюю часть внутреннего корпуса, предварительно отсоединить болты, крепящие последний аппарат и всасывающий патрубок</td><td>внутренний корпус</td><td>2</td><td>1,81</td><td>-</td></tr>
<tr><td>30. Отжать и вынуть шпонки:</td><td>насос</td><td>2</td><td>4,52</td><td>5,06</td></tr>
<tr><td>отвернуть и вынуть сжатые болты. Отжать и снять обойму с направляющим аппаратом последней ступени</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>31. Отсоединить, вытащить установочные шпильки и вскрыть направляющие аппараты 1 - 7 ступени</td><td>направляющий аппарат</td><td>2</td><td>1,81</td><td>-</td></tr>
<tr><td>32. Вынуть ротор насоса при помощи приспособления</td><td>ротор</td><td>2</td><td>1,31</td><td>-</td></tr>
<tr><td>33. Разобрать ротор: при помощи стяжного приспособления, подогрева снять восьмое колесо с посадкой на валу; отжав следующую секцию, повторить операцию до снятия последнего колеса; вынимая шпонки, упорные кольца, разобрать полностью ротор и внутренний корпус</td><td>ротор</td><td>3</td><td>6,46</td><td>8,14</td></tr>
<tr><td>34. Снять предохранительное кольцо, отвернуть защитную втулку и снять винтовое кольцо</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,44</td><td>1,66</td></tr>
<tr><td>35. Разобрать самовсасывающий маслонасос: отсоединить и снять всасывающую крышку, отвернуть шурупы и снять промежуточное кольцо, снять рабочее колесо, вынуть валик из направляющей втулки и отогнуть стопорную шайбу, отвернуть шурупы, крепящие щеку, и выпрессовать втулку вместе с щекой</td><td>маслонасос</td><td>3</td><td>1,02</td><td>1,16</td></tr>
<tr><td>36. Разобрать маслоохладитель: отвернуть болты и снять крышку с камерами охлаждающей воды; отжать и вынуть трубную систему</td><td>маслоохладитель</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>37. Разобрать масляный фильтр: отсоединить и вынуть патрон фильтра из корпуса; отвернуть гайку шпинделя и снять с колонок пластины; отвернуть нажимную гайку и вынуть шпиндель вместе с деталями сальника</td><td>масляный фильтр</td><td>3</td><td>0,48</td><td>0,58</td></tr>
<tr><td>38. Разобрать червячно-винтовой насос МВН-1,5; вынуть контрольные шпильки, отсоединить и снять крышку с напорной стороны; вынуть шпонку из вала и червяка; снять колпачок и вынуть корпус предохранительного клапана; вынуть пружину и тарелку клапана</td><td>червячновинтовой насос</td><td>3</td><td>2,89</td><td>3,25</td></tr>
<tr><td>4.1.5. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>39. Очистить, промыть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>3,37</td><td>7,55</td></tr>
<tr><td>40. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>1,50</td><td>1,80</td></tr>
<tr><td>41. Зачистить риски и забоины на валу, на рабочих колесах, на шпоночных канавках; подогнать шпонки по канавкам вала и рабочих колес</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,00</td><td>2,67</td></tr>
<tr><td>42. Зачистить риски и забоины на сферических поверхностях вкладышей и корпусов подшипников</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,87</td><td>1,51</td></tr>
<tr><td>43. Зачистить забоины и риски на разгрузочном и упорном дисках, на шайбе разгрузочного диска</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,24</td><td>1,69</td></tr>
<tr><td>44. Зачистить боковые и внутренние поверхности секций внутреннего корпуса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>3,55</td><td>4,22</td></tr>
<tr><td>45. Зачистить и подогнать стопорные кольца рабочих колес</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,53</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>46. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты сцепления из листовой резины</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>1,75</td><td>1,95</td></tr>
<tr><td>47. Собрать ротор без рабочих колес для шлифовки защитных втулок, упорного и разгрузочного дисков и втулок подшипников</td><td>ротор</td><td>3</td><td>1,79</td><td>2,13</td></tr>
<tr><td>48. Разобрать ротор после шлифовки</td><td>ротор</td><td>2</td><td>0,36</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>49. Спрессовать уплотняющие кольца с рабочих колес или с секций; разрезать газосваркой и при помощи зубила и молотка сбить кольца и выбить стопоры</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>50. Напрессовать уплотняющие кольца на рабочие колеса или на секции; разместить, просверлить отверстие, нарезать резьбу, изготовить стопоры и поставить их</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,31</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>51. Просверлить отверстия в маслоотражательных кольцах, нарезать резьбу</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>52. Изготовить стопоры для маслоотражательных колец или для уплотняющих колец из легированной стали, нарезать резьбу, отрезать и прорезать шлицы для отвертки</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>53. Собрать подшипник под расточку: установить в тиски, отрубить приливы по торцу и боковой части, припилить и соединить болты</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,88</td><td>1,08</td></tr>
<tr><td>54. Разобрать подшипник после расточки, удалить асбест, просверлить отверстия</td><td>подшипник</td><td>2</td><td>0,31</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>55. Подогнать новые защитные втулки по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,31</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>56. Заменить разгрузочный диск: проверить прилегание разгрузочного диска; установить картер, надеть упорный диск; собрать опорно-упорный подшипник; завернуть защитную втулку; проверить ротор, прижать разгрузочный диск к упорной шайбе; проверить осевой разбег; установить колодки упорного подшипника и проверить зазор между дисками и колодками; разобрать все в обратном порядке и проверить по следам краски на упорной шайбе равномерное прилегание к ней разгрузочного диска</td><td>разгрузочный диск</td><td>4</td><td>8,99</td><td>12,68</td></tr>
<tr><td>57. Произвести шабрение втулок, вкладышей корпусов подшипников</td><td>комплект</td><td>4</td><td>3,26</td><td>3,36</td></tr>
<tr><td>58. Произвести припиливание и посадку шпонок</td><td>комплект</td><td>2</td><td>3,21</td><td>3,25</td></tr>
<tr><td>4.1.6. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>59. Собрать червячно-винтовой насос МВН-1,5: вставить тарелку и пружину клапана, ввернуть корпус предохранительного клапана, поставить колпачок, вставить шпонку на вал и червячок, поставить полумуфту, вставить втулку корпуса, установить крышку с напорной стороны и закрепить, установить контрольные шпильки</td><td>червячновинтовой насос</td><td>3</td><td>3,29</td><td>3,55</td></tr>
<tr><td>60. Собрать масляный фильтр: установить детали сальника, поперечину на квадрат и завернуть шуруп; вставить шпиндель вместе с деталями сальника, соединить нажимной гайкой, установить пластины на колонки и навернуть гайки шпинделя; вставить патрон фильтра в корпус и соединить</td><td>масляный фильтр</td><td>2</td><td>0,60</td><td>0,69</td></tr>
<tr><td>61. Собрать маслоохладитель:</td><td>масло-</td><td>3</td><td>1,33</td><td>1,56</td></tr>
<tr><td>вставить трубную систему, установить крышку с камерами охлаждающей воды или со змеевиками и закрепить</td><td>охладитель</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>62. Собрать самовсасывающий маслонасос: запрессовать втулку со щекой, закрепить щеку шурупами, загнуть стопорную шайбу; установить рабочее колесо, промежуточное кольцо и завернуть шурупы, установить и соединить всасывающую крышку</td><td>маслонасос</td><td>3</td><td>1,43</td><td>1,59</td></tr>
<tr><td>4.1.7. Сборка внутренней части насоса</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>63. Установить винтовое колесо, навернуть защитную втулку, поставить предохранительное и маслоотбойное кольцо</td><td>комплект</td><td>3</td><td>1,55</td><td>1,60</td></tr>
<tr><td>64. Собрать ротор и внутренний корпус в обратной последовательности от разборки</td><td>комплект</td><td>3</td><td>7,57</td><td>9,79</td></tr>
<tr><td>65. Вставить ротор насоса при помощи приспособления</td><td>ротор</td><td>3</td><td>1,43</td><td>-</td></tr>
<tr><td>66. Установить последовательно направляющие аппараты, соединить их установочными шпильками</td><td>комплект</td><td>3</td><td>1,93</td><td>-</td></tr>
<tr><td>67. Установить обойму с направляющим аппаратом последней ступени, вставить стяжные болты, обтянуть внутренний корпус</td><td>насос</td><td>3</td><td>6,50</td><td>6,85</td></tr>
<tr><td>68. Установить верхнюю половину внутреннего корпуса, закрепив крышку и всасывающий патрубок</td><td>комплект</td><td>3</td><td>1,90</td><td>-</td></tr>
<tr><td>69. Установить тележку и завести внутренний корпус в цилиндр, обжать шпильками</td><td>корпус</td><td>3</td><td>3,20</td><td>6,00</td></tr>
<tr><td>70. Разобрать тележку и приспособление для заводки внутреннего корпуса</td><td>тележка</td><td>2</td><td>0,85</td><td>1,32</td></tr>
<tr><td>4.1.8. Сборка со стороны муфты</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>71. Надеть на вал кольцо гидравлического уплотнения и нажимную втулку сальника</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,40</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td>72. Установить и закрепить картер левого подшипника</td><td>картер</td><td>3</td><td>1,10</td><td>1,21</td></tr>
<tr><td>73. Установить и соединить нижнюю часть корпуса подшипника, установить контрольные шпильки</td><td>корпус подшипника</td><td>3</td><td>0,49</td><td>0,53</td></tr>
<tr><td>74. Надеть смазочное кольцо, закатить нижнюю половину вкладыша, вставить маслоудерживающее кольцо в нижнюю половину крышки корпуса подшипника</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,46</td><td>0,57</td></tr>
<tr><td>75. Закрыть крышку переднего или опорного подшипника, вставить установочные шпильки и соединить</td><td>крышка подшипника</td><td>3</td><td>0,49</td><td>0,55</td></tr>
<tr><td>76. Установить полумуфту, навернуть концевую гайку вала и загнуть стопорную шайбу</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>77. Установить промежуточную часть муфты или промежуточный валик и закрепить</td><td>промежуточный валик</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>78. Вставить соединительные болты, надвинуть втулки, навернуть гайки и зашплинтовать</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,71</td><td>0,85</td></tr>
<tr><td>79. Установить и соединить кожух муфты</td><td>кожух</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>4.1.9. Сборка со стороны нагнетательного патрубка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>80. Навернуть гайки на шпильки, крепящие внутренний корпус к цилиндру, вставить верхнюю и нижнюю планки</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>81. Установить прокладку в стык крышки с цилиндром, крышку цилиндра с помощью тали и соединить</td><td>крышка цилиндра</td><td>3</td><td>4,24</td><td>5,39</td></tr>
<tr><td>82. Напрессовать на вал разгрузочный диск с помощью приспособления, а также подогревом</td><td>разгрузочный диск</td><td>2</td><td>2,39</td><td>2,46</td></tr>
<tr><td>83. Поставить уплотнительные кольца на торец защитной втулки, навернуть защитную втулку на вал, установить и навернуть чеку, стопорящую защитную втулку</td><td>комплект</td><td>3</td><td>1,16</td><td>1,36</td></tr>
<tr><td>84. Установить крышку камеры разгрузки осевого давления с сальниковым уплотнением и закрепить, установить нажимную втулку сальника</td><td>сальник</td><td>3</td><td>2,06</td><td>2,45</td></tr>
<tr><td>85. Установить и соединить картер сальника заднего с корпусом подшипника</td><td>картер сальника</td><td>3</td><td>1,10</td><td>1,48</td></tr>
<tr><td>86. Установить и присоединить картер переднего сальника</td><td>картер сальника</td><td>3</td><td>-</td><td>1,27</td></tr>
<tr><td>87. Установить и соединить нижнюю часть корпуса подшипника, вставить контрольные шпильки</td><td>корпус подшипника</td><td>3</td><td>0,67</td><td>0,77</td></tr>
<tr><td>88. Установить упорный диск на вал с помощью приспособления</td><td>упорный диск</td><td>3</td><td>-</td><td>1,01</td></tr>
<tr><td>89. Вкатить маслоудерживающее кольцо в нижнюю половину крышки подшипника, вкатить нижнюю половину вкладыша, поставить верхнюю половину и закрепить</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,39</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>90. Завернуть концевую гайку вала (шлицевую муфту) и ввернуть стопоры</td><td>гайка</td><td>3</td><td>0,08</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>91. Закрепить крышку заднего или упорного подшипника, вставить установочные шпильки и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,48</td><td>0,58</td></tr>
<tr><td>92. Установить и закрепить самовсасывающий масляный насос и бак</td><td>комплект</td><td>3</td><td>1,29</td><td>1,44</td></tr>
<tr><td>93. Соединить фланцы</td><td>фланцы</td><td>3</td><td>0,71</td><td>0,78</td></tr>
<tr><td>94. Уложить термоизоляцию крышки цилиндра, установить обшивку корпуса, ограждение муфты и закрепить</td><td>насос</td><td>3</td><td>1,51</td><td>2,49</td></tr>
<tr><td>95. Установить вспомогательные трубопроводы и измерительные приборы</td><td>насос</td><td>3</td><td>2,28</td><td>2,72</td></tr>
<tr><td>96. Налить масло в маслоохладитель, маслобак и в подшипник</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,80</td><td>1,20</td></tr>
<tr><td>97. Обкатать насос, проверить работу узлов и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>1,78</td><td>3,29</td></tr>
</table>



##### <a id="p100325"></a>§ 2. Центробежные восьмиступенчатые насосы типа Н, НГ



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="15%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операций и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="2">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>4Н-5х8 4НГ-5х8</td><td>5Н-5х8 5НГ-5х8</td></tr>
<tr><td colspan="2">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td>4.2.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Отсоединить насос от входного и напорного патрубков</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,95</td><td>0,99</td></tr>
<tr><td>2. Снять с насоса измерительные приборы ограждения муфты сцепления; разъединить трубки охлаждения и муфты зубчатого типа</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,93</td><td>1,00</td></tr>
<tr><td>4.2.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3. Отвернуть гайки и спрессовать полумуфту сцепления с вала</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>4. Разъединить: снять крышки охлаждающей коробки подшипников, отвернуть защитную гайку подшипников, снять шайбу и защитную втулку, разъединить и снять охлаждающую коробку подшипников</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,35</td><td>0,47</td></tr>
<tr><td>5. Разобрать подшипник с полевой стороны: снять верхнюю крышку подшипника скольжения, спрессовать радиально-упорные подшипники, снять маслоотбойные кольца, отсоединить корпус скольжения подшипников от крышки насоса, разобрать подшипник скольжения с полевой стороны</td><td>подшипник</td><td>2</td><td>0,41</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>6. Разобрать подшипник со стороны соединительной муфты: снять верхнюю крышку подшипника скольжения, снять маслоотбойные кольца, отсоединить корпус скольжения подшипника от крышки насоса и разобрать подшипник скольжения со стороны муфты привода</td><td>подшипник</td><td>2</td><td>0,41</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>7. Разобрать сальниковое уплотнение со стороны муфты привода: открепить нажимную втулку и удалить сальниковую набивку, очистить сальник</td><td>сальниковое уплотнение</td><td>2</td><td>0,41</td><td>0,58</td></tr>
<tr><td>8. Разобрать сальниковое уплотнение с полевой стороны: открепить нажимную втулку и удалить сальниковую набивку, очистить сальник</td><td>сальниковое уплотнение</td><td>2</td><td>0,41</td><td>0,58</td></tr>
<tr><td>9. Разъединить и снять крышку насоса со стороны напорного патрубка; вынуть внутренний корпус с ротором цилиндра</td><td>комплект</td><td>2</td><td>6,24</td><td>7,01</td></tr>
<tr><td>10. Разъединить и снять крышку насоса талями со стороны привода</td><td>крышка</td><td>2</td><td>1,98</td><td>2,20</td></tr>
<tr><td>11. Разъединить внутренний корпус и вынуть ротор</td><td>комплект</td><td>2</td><td>2,70</td><td>2,78</td></tr>
<tr><td>12. Разобрать ротор, отвернуть защитные втулки, спрессовать рабочие колеса и промежуточные втулки</td><td>ротор</td><td>3</td><td>4,40</td><td>4,50</td></tr>
<tr><td>4.2.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>13. Очистить, промыть все детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>2,37</td><td>3,44</td></tr>
<tr><td>14. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,69</td><td>0,76</td></tr>
<tr><td>15. Зачистить вал, шпоночные канавки</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,62</td><td>0,72</td></tr>
<tr><td>16. Опилить бурт уплотняющего кольца по радиусу на</td><td>кольцо</td><td>2</td><td>0,35</td><td>0,89</td></tr>
<tr><td>180 °С</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.2.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>17. Собрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>3,68</td><td>4,77</td></tr>
<tr><td>напрессовать рабочие колеса и промежуточные втулки; навернуть защитные втулки и резьбовые сальники</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>18. Установить ротор в корпус и соединить две половины корпуса</td><td>комплект</td><td>3</td><td>4,09</td><td>4,36</td></tr>
<tr><td>19. Установить крышку насоса с помощью тали со стороны муфты</td><td>крышка</td><td>3</td><td>1,93</td><td>2,02</td></tr>
<tr><td>20. Установить внутренний корпус с ротором в цилиндр, установить крышку талями со стороны напорного патрубка и закрепить</td><td>комплект</td><td>3</td><td>6,20</td><td>6,55</td></tr>
<tr><td>21. Собрать сальниковое уплотнение со стороны муфты привода, установить сальниковую набивку и нажимную втулку сальника</td><td>сальниковое уплотнение</td><td>3</td><td>0,57</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>22. Собрать сальниковое уплотнение с полевой стороны: установить сальниковую набивку и нажимную втулку сальника</td><td>сальниковое уплотнение</td><td>3</td><td>0,57</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>23. Собрать подшипник со стороны муфты привода:</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,40</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>установить корпус к крышке насоса подшипника, маслоотбойные кольца и крышку подшипника</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>24. Собрать подшипник с полевой стороны: установить корпус подшипника к крышке насоса</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,63</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>25. Установить охлаждающую коробку подшипников со стороны привода; установить крышки опорного подшипника скольжения</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,62</td><td>0,90</td></tr>
<tr><td>26. Установить крышку корпуса талями и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>1,80</td><td>1,88</td></tr>
<tr><td>(со стороны привода)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>27. Напрессовать на вал полумуфту сцепления и завернуть гайку</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>4.2.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>28. Соединить трубки охлаждения, муфту сцепления зубчатого типа; установить измерительные приборы и ограждения муфты</td><td>насос</td><td>3</td><td>1,66</td><td>1,68</td></tr>
<tr><td>29. Подсоединить насос к выходному и напорному патрубкам</td><td>насос</td><td>3</td><td>1,40</td><td>1,50</td></tr>
<tr><td>30. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>1,88</td><td>2,08</td></tr>
<tr><td>4.2.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>31. Напрессовать уплотняющее кольцо на рабочее колесо, просверлить отверстия, нарезать резьбу и установить стопор</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,44</td><td>0,44</td></tr>
<tr><td>32. Подогнать новую защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,35</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>33. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,58</td><td>0,58</td></tr>
<tr><td>34. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,39</td><td>0,48</td></tr>
</table>



##### <a id="p100368"></a>§ 3. Центробежные четырехступенчатые насосы, Н, НГ, НМК, ЦН, НГД



<table>
<colgroup><col width="42%"><col width="12%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="4">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>4Н- 5х4 5Н- 5х4 6Н- 10х4 10Н- 8х4</td><td>4НГ- 5х4 5НГ - 5х4</td><td>6НГ- 10х4 8НГД- 9х3</td><td>ЦН- 400х 210 8НМКх4</td></tr>
<tr><td colspan="4">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td>4.3.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Снять с насоса измерительные приборы, разъединить трубки охлаждения</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,44</td><td>0,48</td><td>0,54</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td>2. Открепить и снять ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,08</td><td>0,10</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>3. Разъединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,18</td><td>0,25</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>4. Отсоединить насос от входного и напорного патрубков</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,40</td><td>0,38</td><td>0,50</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>5. Отсоединить и снять электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>2</td><td>0,80</td><td>1,01</td><td>1,34</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>4.3.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6. Разобрать подшипник (со стороны муфты привода) скольжения: открепить крышки корпуса подшипника, вынуть маслоподающие кольца и вкладыши</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,29</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>-</td></tr>
<tr><td>7. Снять подшипники качения: открепить крышки корпуса подшипника, отвернуть установочную гайку и снять распорную втулку, спрессовать шарикоподшипники</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,37</td></tr>
<tr><td>8. Разобрать подшипник (с полевой стороны) скольжения: открепить крышки корпуса подшипника, вынуть маслоподающие кольца и вкладыши</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,26</td><td>0,28</td><td>-</td></tr>
<tr><td>9. Снять подшипники качения: открепить крышки корпуса подшипника, отвернуть установочную гайку и снять распорную втулку, опрессовать шарикоподшипники</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,26</td><td>0,35</td><td>0,37</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>10. Открепить и снять корпус подшипника (со стороны муфты привода)</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,38</td><td>0,13</td><td>0,20</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>11. Открепить и снять корпус подшипника (с полевой стороны)</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,43</td><td>0,21</td><td>0,31</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>12. Разобрать сальниковое уплотнение: снять крышку, нажимную втулку, вынуть сальниковую набивку кольца гидравлического управления:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>со стороны муфты привода</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,27</td><td>0,48</td><td>0,53</td><td>0,53</td></tr>
<tr><td>с полевой стороны</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,30</td><td>0,48</td><td>0,53</td><td>0,53</td></tr>
<tr><td>13. Открепить и снять крышку корпуса насоса:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>с полевой стороны</td><td>крышка</td><td>3</td><td>-</td><td>1,49</td><td>1,87</td><td>0,99</td></tr>
<tr><td>со стороны муфты привода</td><td>крышка</td><td>3</td><td>-</td><td>1,33</td><td>1,87</td><td>0,99</td></tr>
<tr><td>14. Вынуть внутренний корпус с ротором из наружного корпуса</td><td>корпус</td><td>3</td><td>-</td><td>1,62</td><td>2,27</td><td>2,80</td></tr>
<tr><td>15. Разъединить внутренние корпуса</td><td>корпуса</td><td>3</td><td>-</td><td>0,93</td><td>1,35</td><td>1,44</td></tr>
<tr><td>16. Открепить и снять верхнюю половину корпуса насоса (крышку)</td><td>крышка</td><td>3</td><td>1,90</td><td>-</td><td>-</td><td>2,00</td></tr>
<tr><td>17. Вынуть ротор из корпуса насоса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,29</td><td>0,43</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>18. Спрессовать полумуфту привода</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,27</td><td>0,32</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>19. Разобрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>1,81</td><td>1,70</td><td>1,70</td><td>1,56</td></tr>
<tr><td>отвернуть защитные втулки, спрессовать рабочие колеса и снять все остальные детали ротора</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.3.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>20. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,80</td><td>1,59</td><td>1,97</td><td>1,46</td></tr>
<tr><td>21. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,46</td><td>0,47</td><td>0,68</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>22. Зачистить шейки вала, шпоночные канавки на валу, рабочих колесах и муфте привода</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,41</td><td>0,48</td><td>0,53</td><td>0,53</td></tr>
<tr><td>23. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты привода</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,45</td><td>0,50</td><td>0,53</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>24. Напрессовать уплотняющее кольцо на рабочее колесо, просверлить, нарезать резьбу и поставить стопоры</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,41</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>25. Просверлить отверстия в маслоотбойном кольце и нарезать резьбы под стопор</td><td>кольцо</td><td>2</td><td>0,26</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>26. Собрать подшипник скольжения под расточку</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,56</td><td>0,52</td><td>0,52</td><td>-</td></tr>
<tr><td>27. Разобрать подшипник скольжения после расточки</td><td>подшипник</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,17</td><td>0,17</td><td>-</td></tr>
<tr><td>28. Припиливание и посадка шпонки</td><td>шпонка</td><td>2</td><td>0,28</td><td>0,50</td><td>-</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>4.3.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>29. Собрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>2,22</td><td>1,56</td><td>3,33</td><td>3,11</td></tr>
<tr><td>напрессовать рабочие колеса с распорными втулками, навернуть защитные втулки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>30. Напрессовать полумуфту привода на вал и закрепить</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,26</td><td>0,27</td><td>0,38</td></tr>
<tr><td>31. Установить и закрепить корпус подшипника (со стороны муфты привода)</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,40</td><td>0,24</td><td>0,27</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>32. Установить и закрепить корпус подшипника (с полевой стороны)</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,53</td><td>0,27</td><td>0,32</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>33. Установить ротор в корпус насоса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,35</td><td>0,44</td><td>0,52</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>34. Установить верхнюю половину корпуса насоса и закрепить (крышку)</td><td>крышка</td><td>3</td><td>1,65</td><td>-</td><td>-</td><td>2,15</td></tr>
<tr><td>35. Соединить нижнюю и верхнюю половины внутреннего корпуса насоса</td><td>корпус</td><td>3</td><td>-</td><td>1,52</td><td>1,93</td><td>-</td></tr>
<tr><td>36. Установить внутренний корпус с ротором в корпус насоса</td><td>внутренний корпус</td><td>3</td><td>-</td><td>1,80</td><td>2,52</td><td>-</td></tr>
<tr><td>37. Установить и закрепить крышку корпуса насоса:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>с полевой стороны</td><td>крышка</td><td>3</td><td>-</td><td>1,62</td><td>1,77</td><td>1,68</td></tr>
<tr><td>со стороны муфты привода</td><td>крышка</td><td>3</td><td>-</td><td>1,62</td><td>1,77</td><td>1,68</td></tr>
<tr><td>38. Собрать подшипник (с полевой стороны) скольжения, установить вкладыши, маслоподающие кольца; установить крышки корпуса подшипника и закрепить</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,31</td><td>0,32</td><td>-</td></tr>
<tr><td>39. Установить подшипник качения: напрессовать шарикоподшипники; установить распорные втулки, шайбу и навернуть установочную гайку и закрепить крышки корпуса подшипника</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>40. Собрать подшипник (со стороны муфты привода) скольжения: установить вкладыши, маслопадающие кольца, установить крышки корпуса подшипника и закрепить</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,31</td><td>0,32</td><td>-</td></tr>
<tr><td>41. Установить подшипники качения: напрессовать шарикоподшипники, установить распорные втулки, шайбу и навернуть установочную гайку и закрепить крышки корпуса подшипника</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,38</td></tr>
<tr><td>42. Собрать и отрегулировать сальник: установить кольцо гидравлического уплотнения, сальниковую набивку, нажимную втулку и крышку сальника:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>с полевой стороны</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,40</td><td>0,46</td><td>0,54</td><td>0,44</td></tr>
<tr><td>со стороны муфты</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,40</td><td>0,47</td><td>0,54</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>4.3.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>43. Подсоединить насос к входному и напорному патрубкам</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,64</td><td>0,62</td><td>0,76</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>44. Установить электродвигатель и закрепить</td><td>электродвигатель</td><td>3</td><td>0,84</td><td>1,24</td><td>1,62</td><td>0,97</td></tr>
<tr><td>45. Соединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,38</td><td>0,38</td><td>0,44</td><td>0,44</td></tr>
<tr><td>46. Установить ограждение муфты привода и закрепить</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,08</td><td>0,07</td><td>0,09</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>47. Установить на насос измерительные приборы, трубки охлаждения</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,75</td><td>0,60</td><td>0,77</td><td>0,56</td></tr>
<tr><td>48. Опробовать и сдать насос в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,48</td><td>0,66</td><td>0,62</td><td>0,64</td></tr>
<tr><td>4.3.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>49. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,80</td><td>-</td><td>-</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>50. Подогнать новую защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>-</td><td>0,36</td><td>0,40</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>51. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,48</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,45</td></tr>
</table>



##### <a id="p100428"></a>§ 4. Центробежные двухступенчатые насосы типа Н, НГ, НД, ЦН, НМК, ДЕМ



<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="10%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операций и содержание работы</td><td>Единица объема</td><td>Разряд</td><td colspan="6">Марка насоса</td></tr>
<tr><td rowspan="2">работы</td><td rowspan="2">работы</td><td>4Н- 5х2 5Н - 5х2 6Н- 7х2 14Н- 12х2</td><td>4НГ- 5х2 5НГ- 5х2</td><td>6НГ- 7х2 8НД- 9х3</td><td>ЦН- 400х 105 10НМК х2</td><td>8НД- 9х2 10НД- 9х2 9НД- 9х2</td><td>4НМКх 2 40ДЕМ х2</td></tr>
<tr><td colspan="6">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td></tr>
<tr><td>4.4.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Снять с насоса измерительные приборы, разъединить трубки охлаждения</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,37</td><td>0,38</td><td>0,35</td><td>0,46</td><td>0,48</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>2. Открепить и снять ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,12</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>3. Разъединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,30</td><td>0,30</td><td>0,27</td><td>0,34</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>4. Отсоединить насос от входного и напорного патрубков</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,36</td><td>0,34</td><td>0,47</td><td>0,36</td><td>0,45</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>4.4.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5. Разобрать подшипник (со стороны муфты) скольжения:</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,27</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,34</td><td>-</td></tr>
<tr><td>открепить крышки корпуса подшипника, вынуть маслоподающие кольца и вкладыши</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6. Снять подшипник качения:</td><td>под-</td><td>3</td><td>-</td><td>0,30</td><td>0,40</td><td>0,39</td><td>0,52</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>открепить крышки корпуса подшипника, отвернуть гайку и снять распорную втулку, спрессовать шарикоподшипники</td><td>шипник</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7. Разобрать подшипник (с полевой стороны) скольжения: открепить крышки корпуса подшипника, вынуть маслоподающие кольца и вкладыши</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,18</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,34</td><td>-</td></tr>
<tr><td>8. Снять подшипник качения:</td><td>под-</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,30</td><td>0,36</td><td>0,34</td><td>0,35</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>открепить крышки корпуса подшипника, отвернуть гайку и снять распорную втулку, спрессовать шарикоподшипники</td><td>шипник</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9. Открепить и снять корпус подшипника (со стороны муфты привода)</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,36</td><td>0,17</td><td>0,15</td><td>0,34</td><td>0,19</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>10. Открепить и снять корпус подшипника (с полевой стороны)</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,40</td><td>0,17</td><td>0,17</td><td>0,34</td><td>0,18</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>11. Разобрать сальниковое уплотнение: снять крышку, нажимную втулку; вынуть сальниковую набивку и кольцо гидравлического уплотнения:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>со стороны муфты привода</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,31</td><td>0,29</td><td>0,17</td><td>0,19</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>с полевой стороны</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,30</td><td>0,29</td><td>0,18</td><td>0,20</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>12. Открепить и снять крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>1,11</td><td>1,37</td><td>1,22</td><td>1,90</td><td>1,24</td><td>1,11</td></tr>
<tr><td>13. Вынуть ротор из корпуса насоса</td><td>ротор</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,18</td><td>0,20</td><td>0,39</td><td>0,17</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>14. Открепить и спрессовать полумуфту привода</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,25</td><td>0,21</td><td>0,34</td><td>0,18</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>15. Разобрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>1,28</td><td>1,27</td><td>1,32</td><td>1,09</td><td>1,32</td><td>1,28</td></tr>
<tr><td>отвернуть защитные втулки; спрессовать рабочие колеса, промежуточные втулки с вала</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16. Открепить и снять с рабочих колес уплотняющие кольца</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,17</td><td>0,17</td><td>0,18</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.4.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>17. Очистить, промыть, протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,31</td><td>1,47</td><td>1,42</td><td>1,37</td><td>1,48</td><td>0,85</td></tr>
<tr><td>18. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,27</td><td>0,34</td><td>0,30</td><td>0,34</td><td>0,28</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>19. Зачистить вал, шпоночные канавки на валу, рабочих колесах и муфте привода</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,36</td><td>0,29</td><td>0,29</td><td>0,38</td><td>0,37</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>20. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты привода</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,34</td><td>-</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>21. Обмотать фольгой старую прокладку под крышку корпуса насоса</td><td>прокладка</td><td>2</td><td>-</td><td>0,16</td><td>0,18</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>22. Просверлить отверстие в маслоотбойном кольце и нарезать резьбу под стопор</td><td>кольцо</td><td>2</td><td>0,20</td><td>0,20</td><td>0,20</td><td>-</td><td>0,10</td><td>-</td></tr>
<tr><td>23. Собрать подшипник скольжения под расточку</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,52</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,62</td><td>-</td></tr>
<tr><td>24. Разобрать подшипник скольжения после расточки</td><td>подшипник</td><td>2</td><td>0,09</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,19</td><td>-</td></tr>
<tr><td>25. Притереть сармайтовое кольцо на притирочной плите</td><td>кольцо</td><td>3</td><td>-</td><td>0,43</td><td>0,47</td><td>-</td><td>2,16</td><td>-</td></tr>
<tr><td>26. Притереть грундбуксу на притирочной плите</td><td>грундбукса</td><td>3</td><td>-</td><td>0,47</td><td>0,37</td><td>-</td><td>1,15</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.4.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>27. Собрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>1,21</td><td>1,46</td><td>1,76</td><td>1,8</td><td>1,66</td><td>1,53</td></tr>
<tr><td>установить промежуточные втулки, напрессовать рабочие колеса и навернуть защитные втулки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>28. Напрессовать полумуфту привода на вал и закрепить</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,22</td><td>0,21</td><td>0,15</td><td>0,26</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>29. Установить и закрепить корпус подшипника (со стороны муфты привода)</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,18</td><td>0,19</td><td>0,38</td><td>-</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>30. Установить и закрепить корпус подшипника (с полевой стороны)</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,22</td><td>0,21</td><td>0,36</td><td>-</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>31. Установить ротор в корпус насоса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,26</td><td>0,32</td><td>0,56</td><td>0,24</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>32. Установить крышку корпуса насоса и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>1,29</td><td>1,50</td><td>1,62</td><td>2,33</td><td>1,33</td><td>0,99</td></tr>
<tr><td>33. Собрать подшипник (со стороны муфты привода) скольжения, вставить вкладыши, маслоподающие кольца; установить крышки корпуса подшипника и закрепить</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,24</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,63</td><td>-</td></tr>
<tr><td>34. Установить подшипник качения: напрессовать шарикоподшипники; установить распорные втулки, шайбу и навернуть установочную гайку, и закрепить крышки корпуса подшипника</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>-</td><td>0,27</td><td>0,47</td><td>0,30</td><td>-</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>35. Собрать подшипник (с полевой стороны) скольжения: вставить вкладыши, маслоподающие кольца; установить крышки корпуса подшипника и закрепить</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,34</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,45</td><td>-</td></tr>
<tr><td>36. Установить подшипник качения: напрессовать шарикоподшипники; установить распорные втулки, шайбу и навернуть установочную гайку; закрепить крышки корпуса подшипника</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,29</td><td>0,27</td><td>0,46</td><td>0,31</td><td>0,47</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>37. Собрать и отрегулировать сальниковое уплотнение: установить кольцо гидравлического уплотнения, сальниковую набивку, нажимную втулку и крышку сальника:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>со стороны муфты привода</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,30</td><td>0,36</td><td>0,34</td><td>0,28</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>с полевой стороны</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,39</td><td>0,40</td><td>0,34</td><td>0,30</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>4.4.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>38. Подсоединить насос к входному и напорному патрубкам</td><td>насос</td><td>3</td><td>1,15</td><td>1,00</td><td>0,83</td><td>1,00</td><td>1,00</td><td>1,00</td></tr>
<tr><td>39. Соединить муфты сцепления</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,44</td><td>0,37</td><td>0,41</td><td>0,40</td><td>0,49</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>40. Установить ограждение муфты привода и закрепить</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,10</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,10</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>41. Установить на насос измерительные приборы и соединить трубки охлаждения</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,56</td><td>0,47</td><td>0,63</td><td>0,54</td><td>0,68</td><td>0,47</td></tr>
<tr><td>42. Опробовать и сдать насос в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,46</td><td>0,62</td><td>0,71</td><td>0,64</td><td>0,64</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>4.4.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>43. Подогнать новую защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,38</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>44. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,54</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>45. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,39</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>46. Напрессовать уплотняющее кольцо на рабочее колесо, просверлить отверстия, нарезать резьбу и поставить стопоры</td><td>кольцо</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,26</td><td>0,26</td><td>0,30</td><td>0,27</td><td>0,30</td></tr>
</table>


<a id="p100485"></a>*Примечание.* Новая маркировка насоса ЦН-400х105, старая ЗВ-200х2.


##### <a id="p100486"></a>§ 5. Центробежные одноступенчатые насосы типа Д



<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="6%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td>Единица объема</td><td>Разряд</td><td colspan="9">Марка насоса</td></tr>
<tr><td rowspan="2">работы</td><td rowspan="2">работы</td><td>Д200- 36 Д-200 -95 Д-320 -50 Д320- -70</td><td>Д500- 65 Д630- 90 Д800- 57</td><td>Д1250 -65</td><td>Д1600- 90 Д2000- 21</td><td>Д1250- 125 Д2000- 100</td><td>Д2500- 62 Д3200- 33</td><td>Д3200 -75</td><td>Д4000- 95 Д5000- 32 Д6380- 27</td><td>Д6300 -80</td></tr>
<tr><td colspan="9">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td></tr>
<tr><td>4.5.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Снять с насоса измерительные приборы, разъединить трубки охлаждения</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,24</td><td>0,35</td><td>0,38</td><td>0,45</td><td>0,55</td><td>0,65</td><td>0,69</td><td>0,69</td></tr>
<tr><td>2. Открепить и снять ограждение соединительной муфты</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>3. Разъединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,20</td><td>0,28</td><td>0,34</td><td>0,43</td><td>0,48</td><td>0,50</td><td>0,64</td><td>0,64</td></tr>
<tr><td>4. Отсоединить насос от входной и напорной магистралей</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,77</td><td>1,03</td><td>6,20</td><td>6,20</td><td>6,70</td><td>7,20</td><td>7,20</td><td>8,50</td><td>8,50</td></tr>
<tr><td>4.5.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5. Разобрать подшипник (со</td><td>под-</td><td></td><td colspan="9">(Д1600-90)</td></tr>
<tr><td>стороны муфты привода) скольжения: открепить крышки корпуса подшипника; вынуть маслоподающие кольца и вкладыши</td><td>шипник</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,20</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,41</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>6. Снять подшипник качения:</td><td>под-</td><td></td><td colspan="9">(Д2000-21)</td></tr>
<tr><td>открепить крышку корпуса подшипника; отвернуть гайку, спрессовать корпус подшипника с вала и спрессовать шарикоподшипник из корпуса подшипника, снять отбойное кольцо со стороны муфты привода</td><td>шипник</td><td>3</td><td>0,35</td><td>0,47</td><td>0,52</td><td>0,53</td><td>-</td><td>0,59</td><td>-</td><td>0,81</td><td>-</td></tr>
<tr><td>7. Разобрать подшипник (с</td><td>под-</td><td></td><td colspan="9">(Д1600-90)</td></tr>
<tr><td>полевой стороны) скольжения: открепить крышки корпуса подшипника, вынуть маслоподающие кольца и вкладыши, спрессовать шарикоподшипники</td><td>шипник</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,30</td><td>0,40</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>8. Снять подшипник качения:</td><td>под-</td><td></td><td colspan="9">(Д2000-21)</td></tr>
<tr><td>открепить крышку корпуса подшипника; отвернуть гайку, спрессовать корпус подшипника с вала и спрессовать шарикоподшипник из корпуса подшипника, снять отбойное кольцо с полевой стороны</td><td>шипник</td><td>3</td><td>0,35</td><td>0,42</td><td>0,44</td><td>0,60</td><td>-</td><td>0,64</td><td>-</td><td>0,76</td><td>-</td></tr>
<tr><td>9. Разобрать сальник:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>открепить грундбуксу, вынуть сальниковую набивку и гидрозатворное кольцо, кольцо сальника:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>со стороны муфты привода</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,13</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,21</td><td>0,21</td><td>0,25</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>с полевой стороны</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,13</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,21</td><td>0,21</td><td>0,25</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>10. Открепить и снять крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,46</td><td>0,60</td><td>1,20</td><td>1,40</td><td>1,70</td><td>1,90</td><td>1,80</td><td>2,11</td><td>2,11</td></tr>
<tr><td>11. Вынуть ротор из корпуса насоса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,15</td><td>0,16</td><td>0,18</td><td>0,30</td><td>0,30</td><td>0,41</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>12. Открепить и спрессовать полумуфту привода</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,15</td><td>0,24</td><td>0,22</td><td>0,24</td><td>0,30</td><td>0,30</td><td>0,60</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>13. Разобрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,39</td><td>0,46</td><td>0,75</td><td>1,24</td><td>1,30</td><td>1,32</td><td>1,37</td><td>1,80</td><td>2,40</td></tr>
<tr><td>полностью спрессовать защитные и конусные втулки, уплотняющие кольца, снять стопорные штифты и шпонки, спрессовать рабочее колесо с вала</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.5.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>14. Очистить, промыть и протереть детали</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,36</td><td>0,60</td><td>0,72</td><td>1,12</td><td>1,30</td><td>1,48</td><td>1,53</td><td>1,67</td><td>1,67</td></tr>
<tr><td>15. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,18</td><td>0,19</td><td>0,34</td><td>0,35</td><td>0,50</td><td>0,53</td><td>0,55</td><td>0,50</td><td>0,58</td></tr>
<tr><td>16. Зачистить вал, шпоночные канавки на валу и муфте привода</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,27</td><td>0,37</td><td>0,44</td><td>0,46</td><td>0,49</td><td>0,50</td><td>0,50</td><td>0,66</td><td>0,66</td></tr>
<tr><td>17. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты привода</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,25</td><td>0,26</td><td>0,32</td><td>0,32</td><td>0,34</td><td>0,40</td><td>0,50</td><td>0,60</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>18. Напрессовать уплотняющее кольцо на рабочее колесо, просверлить отверстия, нарезать резьбу и поставить стопоры</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,34</td><td>0,49</td><td>0,50</td><td>0,57</td><td>0,57</td><td>0,57</td><td>0,57</td><td>0,59</td></tr>
<tr><td>19. Собрать подшипник скольжения под расточку</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,41</td><td>0,49</td><td>0,57</td><td>0,65</td><td>0,65</td><td>0,65</td></tr>
<tr><td>20. Разобрать подшипник скольжения после расточки</td><td>подшипник</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>21. Нарезать сальниковую набивку</td><td>сальниковая набивка</td><td>2</td><td>0,25</td><td>0,26</td><td>0,31</td><td>0,31</td><td>0,31</td><td>0,34</td><td>0,34</td><td>0,38</td><td>0,38</td></tr>
<tr><td>22. Подогнать шпонку под размер канавки</td><td>шпонка</td><td>2</td><td>0,29</td><td>0,29</td><td>0,29</td><td>0,29</td><td>0,29</td><td>0,32</td><td>0,32</td><td>0,34</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>4.5.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>23. Собрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,64</td><td>0,65</td><td>0,97</td><td>1,38</td><td>2,00</td><td>2,30</td><td>2,40</td><td>2,58</td><td>2,58</td></tr>
<tr><td>напрессовать на рабочее колесо уплотняющие кольца, поставить стопоры и шпонки; установить рабочее колесо, конусные и защитные втулки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>24. Напрессовать полумуфту привода на вал и закрепить</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,30</td><td>0,30</td><td>0,40</td><td>0,60</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>25. Установить и закрепить корпус подшипника (со стороны муфты привода)</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,16</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,35</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td>26. Установить и закрепить корпус подшипника (с полевой стороны)</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,16</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,30</td><td>0,30</td><td>0,40</td><td>0,48</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td>27. Установить ротор в корпусе насоса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,09</td><td>0,10</td><td>0,20</td><td>0,26</td><td>0,29</td><td>0,30</td><td>0,40</td><td>0,47</td><td>0,47</td></tr>
<tr><td>28. Установить и закрепить крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,73</td><td>0,90</td><td>1,19</td><td>1,28</td><td>1,59</td><td>2,18</td><td>2,28</td><td>2,25</td><td>2,25</td></tr>
<tr><td>29. Собрать подшипник (со</td><td>под-</td><td></td><td colspan="9">(Д1600-900)</td></tr>
<tr><td>стороны муфты привода) скольжения: вставить вкладыши, маслоподающие кольца, установить крышки корпуса подшипника и закрепить</td><td>шипник</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,28</td><td>0,32</td><td>0,36</td><td>0,41</td><td>0,49</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td>30. Установить подшипник</td><td>под-</td><td colspan="10">(Д200-21)</td></tr>
<tr><td>качения: запрессовать шарикоподшипник в корпус; запрессовать маслоотбойное кольцо, корпус подшипника на вал; навернуть установочную гайку; установить прокладку, крышку корпуса подшипника</td><td>шипник</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,30</td><td>0,34</td><td>0,38</td><td>-</td><td>0,41</td><td>-</td><td>0,55</td><td>-</td></tr>
<tr><td>31. Собрать подшипник (с</td><td>под-</td><td colspan="10">(Д1600-90)</td></tr>
<tr><td>полевой стороны) скольжения: вставить вкладыши, маслоподающие кольца, установить крышки корпуса подшипника и закрепить</td><td>шипник</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,41</td><td>0,49</td><td>0,49</td><td>0,65</td><td>0,88</td><td>0,88</td></tr>
<tr><td>32. Установить подшипник</td><td>под-</td><td colspan="10">(Д200-21)</td></tr>
<tr><td>качения: напрессовать шарикоподшипник в корпус; запрессовать маслоотбойное кольцо, корпус подшипника на вал; навернуть установочную гайку; установить прокладку, крышку корпуса подшипника</td><td>шипник</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,34</td><td>0,38</td><td>-</td><td>0,41</td><td>-</td><td>0,55</td><td>-</td></tr>
<tr><td>33. Собрать и отрегулировать сальник: установить гидрозаторное кольцо, кольцо сальника, сальниковую набивку, грундбуксу и крышку сальника:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>со стороны муфты привода</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,20</td><td>0,28</td><td>0,32</td><td>0,36</td><td>0,39</td><td>0,41</td><td>0,45</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>с полевой стороны</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,20</td><td>0,28</td><td>0,32</td><td>0,36</td><td>0,37</td><td>0,41</td><td>0,45</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>4.5.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>34. Подсоединить насос к входной и напорной магистралям</td><td>насос</td><td>3</td><td>2,50</td><td>2,60</td><td>4,00</td><td>4,00</td><td>7,30</td><td>7,30</td><td>7,30</td><td>7,30</td><td>7,30</td></tr>
<tr><td>35. Соединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,21</td><td>0,31</td><td>0,31</td><td>0,45</td><td>0,50</td><td>0,50</td><td>0,60</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>36. Установить ограждения муфты и закрепить</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,08</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>37. Установить на насос измерительные приборы и соединить трубки охлаждения</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,25</td><td>0,35</td><td>0,40</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,53</td><td>0,65</td><td>0,80</td></tr>
<tr><td>38. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,32</td><td>0,37</td><td>0,41</td><td>0,50</td><td>0,69</td><td>0,69</td><td>0,88</td><td>0,91</td><td>0,91</td></tr>
<tr><td>4.5.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>39. Подогнать новую защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,24</td><td>0,27</td><td>0,28</td><td>0,30</td><td>0,41</td><td>0,41</td><td>0,41</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>40. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,80</td><td>1,10</td><td>1,10</td><td>1,10</td><td>1,10</td><td>1,10</td><td>1,10</td><td>1,10</td><td>1,10</td></tr>
<tr><td>41. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>1,00</td><td>1,04</td><td>1,10</td><td>1,10</td><td>1,10</td><td>1,20</td><td>1,20</td><td>1,20</td><td>1,20</td></tr>
<tr><td>42. Проверить биение вала ротора в сборе с установкой осевого разбега ротора в корпусе насоса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,80</td><td>0,90</td><td>1,70</td><td>1,70</td><td>1,90</td><td>1,90</td><td>1,90</td><td>2,11</td><td>2,11</td></tr>
<tr><td>43. Изготовить стопорные штифты (2 шт.)</td><td>штифты</td><td>3</td><td>0,46</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>44. Изготовить и подогнать шпонки по валу и шпоночному валу (2 шт.)</td><td>шпонки</td><td>2</td><td>0,48</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>45. Шабровка вкладышей подшипника</td><td>вкладыши подшипника</td><td>4</td><td>-</td><td>0,54</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
</table>



##### <a id="p100542"></a>§ 6. Центробежные одноступенчатые насосы типа НД и НГД



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="12%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операций и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="3">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>8НД- 6х1</td><td>10НД- 6х1 20НД- 12х1 24НД- 12х1</td><td>8НГД- 6х1 10НГД- 9х1 10НГД- 6х1</td></tr>
<tr><td colspan="3">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td>4.6.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Снять с насоса измерительные приборы, разъединить трубки охлаждения</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,30</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>2. Открепить и снять ограждение муфты</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>3. Разъединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,36</td><td>0,50</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>4. Отсоединить насос от входной и напорной магистралей</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>4.6.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5. Снять подшипник качения</td><td>под-</td><td>3</td><td>0,39</td><td>0,44</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>(со стороны муфты привода):</td><td>шипник</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>открепить крышки корпуса подшипника; отвернуть гайку и снять распорную втулку и спрессовать шарикоподшипники</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6. Снять подшипник качения</td><td>под-</td><td>3</td><td>0,40</td><td>0,45</td><td>0,44</td></tr>
<tr><td>(с полевой стороны):</td><td>шипник</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>открепить крышки корпуса подшипника, отвернуть гайку и снять распорную втулку, спрессовать шарикоподшипники</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7. Открепить и снять корпус подшипника (со стороны муфты привода)</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,15</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>8. Открепить и снять корпус подшипника (с полевой стороны)</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,15</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>9. Разобрать сальник: снять крышку и нажимную втулку, вынуть сальниковую набивку и кольцо гидравлического уплотнения:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>со стороны муфты привода</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>с полевой стороны</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>10. Открепить и снять крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>1,05</td><td>1,34</td><td>1,19</td></tr>
<tr><td>11. Вынуть ротор из корпуса насоса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,25</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>12. Открепить и спрессовать полумуфту привода</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,18</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>13. Разобрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,88</td><td>1,20</td><td>1,03</td></tr>
<tr><td>отвернуть защитные втулки, спрессовать рабочее колесо и снять остальные детали ротора</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.6.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>14. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,30</td><td>1,30</td><td>1,29</td></tr>
<tr><td>15. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,32</td><td>0,40</td><td>0,44</td></tr>
<tr><td>16. Зачистить вал, шпоночные канавки на валу и муфте привода</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,24</td><td>0,29</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>17. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты привода</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,24</td><td>0,30</td><td>0,37</td></tr>
<tr><td>18. Просверлить отверстие в маслоотбойном кольце и нарезать резьбу под стопор</td><td>кольцо</td><td>2</td><td>0,19</td><td>0,20</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>19. Напрессовать уплотняющее кольцо на рабочее колесо, просверлить отверстие, нарезать резьбу и поставить стопоры</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,32</td><td>0,40</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>20. Обмотать фольгой старую прокладку под крышку корпуса насоса</td><td>прокладка</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>4.6.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>21. Собрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>1,13</td><td>1,31</td><td>1,29</td></tr>
<tr><td>напрессовать рабочее колесо, навернуть защитные втулки и установить остальные детали ротора</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>22. Напрессовать полумуфту привода на вал и закрепить</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,20</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>23. Установить и закрепить корпус подшипника (со стороны муфты привода)</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,19</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>24. Установить и закрепить корпус подшипника (с полевой стороны)</td><td>корпус</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>25. Установить ротор в корпус насоса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,30</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>26. Установить и закрепить крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,97</td><td>1,11</td><td>1,29</td></tr>
<tr><td>27. Установить подшипник качения (со стороны муфты привода); напрессовать шарикоподшипники, установить распорные втулки, шайбу и навернуть установочную гайку и закрепить крышку корпуса подшипника</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>0,47</td></tr>
<tr><td>28. Установить подшипник качения (с полевой стороны):</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,41</td><td>0,59</td><td>0,56</td></tr>
<tr><td>напрессовать шарикоподшипники, установить распорные втулки, шайбу и навернуть установочную гайку и закрепить крышки корпуса подшипника</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>29. Собрать и отрегулировать сальник: установить кольцо гидравлического уплотнения, сальниковую набивку, нажимную втулку и крышку сальника:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>со стороны муфты привода</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>с полевой стороны</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>4.6.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>30. Подсоединить насос к входной и напорной магистралям</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>31. Соединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,50</td><td>0,60</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>32. Установить ограждение муфты и закрепить</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,08</td><td>0,10</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>33. Установить на насос измерительные приборы и соединить трубки охлаждения</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,30</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>34. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,50</td><td>0,50</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>4.6.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>35. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,30</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>36. Подогнать новую защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>0,36</td></tr>
</table>



##### <a id="p100587"></a>§ 7. Центробежные одноступенчатые насосы консольного типа АР, НК, НГК



<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="10%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="15%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td>Единица объема</td><td>Разряд</td><td colspan="5">Марка насоса</td></tr>
<tr><td rowspan="2">работы</td><td rowspan="2">работы</td><td>АР-60</td><td>АР- 100 АР- 200 АР- 150</td><td>4НК- 5х1 5КН- 5х1 5НК- 9х1 6НК- 6х1 6НК- 9х1</td><td>НК-65/35-70 НК-65/ 35-125 НК-65/ 35-210 НК-200/ 120-70 НК-200/ 120-120 НК-210/200 НК-260/ 120-210 НК-560/ 335-70 НК-560/ 335-120 НК-560/ 335-180 НК-560/ 335-300</td><td>4НГК- 5х1 6НГК- 5х1 6НГК- 6х1 6НГК- 9х1 5НГК- 5х1</td></tr>
<tr><td colspan="5">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>4.7.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Слить масло из корпуса опорной стойки</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,13</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>2. Снять с насоса измерительные приборы, масленки</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,07</td><td>0,08</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>3. Открепить и снять ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,06</td><td>0,07</td><td>0,22</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>4. Разъединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,09</td><td>0,12</td><td>0,20</td><td>0,27</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>5. Разъединить фланцы входного и напорного патрубка</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>0,50</td><td>0,50</td><td>0,69</td><td>0,69</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>6. Открепить опорную стойку</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,22</td><td>0,24</td><td>0,17</td><td>-</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>(станину) от фундамента и снять насос</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.7.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7. Спрессовать с вала полумуфту привода</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,15</td><td>0,21</td><td>0,24</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>8. Открепить и снять крышку корпуса с входным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,19</td><td>0,32</td><td>0,37</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>9. Открепить и снять рабочее колесо с защитной втулкой</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,25</td><td>0,38</td><td>0,45</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>10. Разобрать сальник:</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,20</td><td>0,21</td><td>0,17</td><td>-</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>открепить и снять крышку, вынуть сальниковую набивку и кольцо гидравлического уплотнения</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11. Открепить и снять корпус насоса от корпуса опорной стойки (станины)</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,22</td><td>0,27</td><td>0,22</td><td>-</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td>12. Открепить и снять переднюю и заднюю крышки подшипника опорной стойки</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,20</td><td>0,15</td><td>-</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>13. Выпрессовать вал с шарикоподшипниками из опорной стойки (станины) корпуса</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,27</td><td>0,21</td><td>0,38</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>14. Спрессовать шарикоподшипники с вала</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>0,17</td><td>0,18</td><td>0,19</td><td>0,35</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>15. Открепить крышку смотрового люка</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,08</td><td>0,09</td><td>0,07</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.7.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,30</td><td>0,44</td><td>0,50</td><td>0,84</td><td>0,65</td></tr>
<tr><td>17. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,10</td><td>0,16</td><td>0,18</td><td>0,28</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>18. Зачистить шейки вала и шпоночные канавки на валу</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,26</td><td>0,31</td><td>0,19</td><td>0,69</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>19. Выпрессовать втулку из грундбуксы и запрессовать новую</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,31</td><td>0,36</td><td>0,12</td><td>0,56</td><td>-</td></tr>
<tr><td>20. Просверлить отверстие в маслоотбойном кольце и нарезать резьбу</td><td>кольцо</td><td>2</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,30</td><td>0,12</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>21. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты привода</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,45</td><td>0,49</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.7.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>22. Напрессовать шарикоподшипники на вал</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,25</td><td>0,27</td><td>0,58</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>23. Установить вал с шарикоподшипниками в корпус опорной стойки</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,24</td><td>0,16</td><td>0,26</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>24. Установить торцовые крышки подшипников и закрепить</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,18</td><td>0,20</td><td>0,36</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>25. Установить и закрепить корпус насоса к опорной стойке</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,37</td><td>0,36</td><td>-</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>26. Навернуть защитную втулку и напрессовать рабочее колесо на вал и закрепить</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,35</td><td>0,32</td><td>0,90</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>27. Установить крышку корпуса насоса с входным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,31</td><td>0,28</td><td>0,92</td><td>0,56</td></tr>
<tr><td>28. Собрать сальник:</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,35</td><td>0,37</td><td>0,55</td><td>0,47</td></tr>
<tr><td>установить кольца гидравлического уплотнения, сальниковую набивку и крышку сальника</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>29. Установить крышку смотрового люка</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,08</td><td>0,10</td><td>0,12</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>30. Напрессовать на вал полумуфту и закрепить</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,09</td><td>0,12</td><td>0,16</td><td>0,18</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>4.7.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>31. Установить опорную стойку (станину) на фундаментную плиту</td><td>опорная стойка</td><td>3</td><td>0,29</td><td>0,32</td><td>0,38</td><td>0,31</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>32. Закрепить фланцы входного и напорного патрубков</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>0,60</td><td>0,60</td><td>0,83</td><td>0,83</td><td>0,80</td></tr>
<tr><td>33. Соединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,10</td><td>0,15</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>34. Установить ограждение муфты и закрепить</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,07</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,22</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>35. Установить на насос измерительные приборы и масленки</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,11</td><td>0,11</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>36. Залить масло в корпус опорной стойки</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,04</td><td>0,11</td><td>0,13</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>37. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,24</td><td>0,27</td><td>0,40</td><td>0,50</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>4.7.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>38. Напрессовать уплотняющее кольцо на рабочее колесо, просверлить два отверстия, нарезать резьбы и установить стопоры</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,38</td><td>0,40</td><td>0,30</td><td>0,28</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>39. Подогнать шейки нового вала под подшипники</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,30</td><td>0,63</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>40. Подогнать новую полумуфту по валу к шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>41. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>42. Проверить биение вала ротора в сборе с установкой осевого разбега ротора в корпусе насоса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>-</td><td>0,84</td><td>0,84</td></tr>
<tr><td>43. Подогнать новую защитную втулку</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,26</td><td>0,32</td><td>0,30</td><td>0,26</td><td>0,26</td></tr>
</table>



##### <a id="p100639"></a>§ 8. Центробежные одноступенчатые насосы консольного типа К



<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="4">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>1,5К-8/ 19 2К-20/18 2К-20/26 2К-20/30 3К-45/30 4К-90/20</td><td>3К-45/55 4К-90/35 4К-90/55 4К-90/85 4К-50/ 155</td><td>6К- 160/30 6К- 160/20</td><td>8К- 290/17 8К- 290/30</td></tr>
<tr><td colspan="4">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td>4.8.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Снять с насоса приборы, масленки, ограждение муфты сцепления; разъединить муфты сцепления</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,22</td><td>0,26</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>2. Разъединить и снять фланцы входного и напорного патрубков</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>0,53</td><td>0,58</td><td>0,60</td><td>0,62</td></tr>
<tr><td>3. Отсоединить и снять электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>2</td><td>0,15</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.8.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4. Разъединить и снять крышки насоса</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,17</td><td>0,21</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>5. Спрессовать рабочие колеса и защитную втулку</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,25</td><td>0,34</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>6. Спрессовать с вала полумуфту сцепления</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,19</td><td>0,26</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>7. Отсоединить переднюю и заднюю крышки подшипников</td><td>две крышки</td><td>2</td><td>0,17</td><td>0,20</td><td>0,22</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>8. Разобрать сальниковое уплотнение, вынуть сальниковую набивку, грундбуксы, очистить</td><td>сальниковое уплотнение</td><td>2</td><td>0,19</td><td>0,19</td><td>0,22</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>9. Отсоединить корпус насоса от станины и снять его</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,22</td><td>0,24</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>10. Выпрессовать вал из корпуса, спрессовать шарикоподшипники с вала</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,28</td><td>0,29</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>11. Открепить и снять крышки смотровых люков</td><td>две крышки</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,15</td><td>0,16</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>4.8.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>12. Очистить, промыть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,26</td><td>0,39</td><td>0,40</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>13. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,27</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>14. Зачистить вал и шпоночные канавки на валу наждачной бумагой</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,22</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>15. Изготовить амортизаторы под вальцы муфты сцепления</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,54</td><td>0,54</td><td>0,55</td><td>0,56</td></tr>
<tr><td>16. Произвести припиливания и посадку призматических шпонок</td><td>2 шпонки</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,10</td><td>0,14</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>4.8.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>17. Установить крышки смотровых люков и закрепить</td><td>две крышки</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,16</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>18. Напрессовать шарикоподшипники на вал, закрепить рейками и запрессовать вал с подшипниками в корпус</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,29</td><td>0,43</td><td>0,60</td><td>0,64</td></tr>
<tr><td>19. Присоединить корпус насоса к станине и закрепить</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,24</td><td>0,26</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>20. Собрать сальниковое уплотнение</td><td>уплотнение</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,26</td><td>0,26</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>21. Установить переднюю и заднюю крышки подшипников и закрепить</td><td>две крышки</td><td>3</td><td>0,26</td><td>0,26</td><td>0,26</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>22. Напрессовать на вал полумуфту сцепления</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,20</td><td>0,26</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>23. Собрать ротор; напрессовать защитную втулку, рабочие колеса и закрепить гайками</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,25</td><td>0,30</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>24. Установить крышки насоса и закрепить</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,25</td><td>0,31</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>4.8.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>25. Установить и закрепить электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>3</td><td>0,25</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>26. Установить и закрепить фланцы входного и напорного патрубков</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>0,73</td><td>0,78</td><td>0,90</td><td>0,91</td></tr>
<tr><td>27. Соединить полумуфты сцепления; установить приборы, масленки и ограждения муфты</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,31</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>28. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,34</td><td>0,37</td><td>0,49</td><td>0,52</td></tr>
<tr><td>4.8.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>29. Отсоединить опорную стойку</td><td>стойка</td><td>2</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>30. Напрессовать уплотняющие кольца на рабочее колесо, просверлить отверстия, нарезать резьбы и установить стопоры</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,57</td><td>0,85</td><td>0,95</td><td>0,95</td></tr>
<tr><td>31. Подогнать новую защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,38</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>32. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,34</td><td>0,35</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>33. Подогнать шейки нового вала</td><td>две шейки</td><td>2</td><td>0,37</td><td>0,49</td><td>0,55</td><td>0,55</td></tr>
<tr><td>34. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,43</td><td>0,44</td><td>0,50</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>35. Установить опорную стойку на фундамент и закрепить ее</td><td>опорная стойка</td><td>2</td><td>0,39</td><td>0,54</td><td>0,71</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>36. Проверить биение ротора в сборе</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,54</td><td>0,55</td><td>0,55</td><td>0,57</td></tr>
<tr><td>37. Заменить сальниковую набивку</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,30</td><td>0,35</td><td>0,40</td><td>0,45</td></tr>
</table>



##### <a id="p100685"></a>§ 9. Центробежные консольные насосы типа КМ



<table>
<colgroup><col width="39%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="10%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td>Единица объема</td><td>Разряд</td><td colspan="5">Марка насоса</td></tr>
<tr><td rowspan="2">работы</td><td rowspan="2">работы</td><td>1,5КМ -8/19 2КМ- 20/30</td><td>3КМ- 45/55</td><td>4КМ- 90/35 4КМ- 90/55</td><td>6КМ- 160/20</td><td>12КМ- 15, 15а 12КМ- 20, 20а</td></tr>
<tr><td colspan="5">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>4.9.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Снять с насоса измерительные приборы, масленки</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,27</td><td>0,30</td><td>0,35</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>2. Разъединить фланцы входного и напорного патрубков</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>0,55</td><td>0,55</td><td>0,55</td><td>0,60</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>4.9.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3. Открепить и снять крышки корпуса с входным патрубком</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,38</td><td>0,38</td><td>0,38</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>4. Открепить и снять рабочее колесо с защитной втулкой</td><td>колесо</td><td>2</td><td>0,25</td><td>0,35</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>5. Открепить корпус насоса от корпуса опорной стойки и снять</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,25</td><td>0,29</td><td>0,30</td><td>0,30</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>6. Разобрать сальник:</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,20</td><td>0,24</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>открепить и снять крышки, вынуть сальниковую набивку и кольцо гидравлического уплотнения</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7. Открепить опорную стойку от корпуса электродвигателя и снять</td><td>опорная стойка</td><td>2</td><td>0,20</td><td>0,24</td><td>0,26</td><td>0,28</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>4.9.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>8. Очистить, промыть и протереть опорную стойку, детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,56</td><td>0,74</td><td>0,78</td><td>0,81</td><td>0,95</td></tr>
<tr><td>9. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,19</td><td>0,20</td><td>0,20</td><td>0,20</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>10. Зачистить шейки вала и шпоночные канавки на валу</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,37</td><td>0,48</td><td>0,52</td><td>0,52</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>4.9.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11. Установить и закрепить опорную стойку к корпусу электродвигателя</td><td>стойка</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,31</td><td>0,32</td><td>0,32</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>12. Собрать сальник:</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,26</td><td>0,31</td><td>0,31</td><td>0,34</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>установить кольца гидравлического уплотнения, сальниковую набивку и крышки сальника</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>13. Установить и закрепить корпус насоса к корпусу опорной стойки</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,34</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>14. Навернуть защитную втулку, напрессовать рабочее колесо на вал и закрепить</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,36</td><td>0,37</td><td>0,37</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>15. Установить и закрепить крышку корпуса с входным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,26</td><td>0,32</td><td>0,34</td><td>0,35</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>4.9.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16. Установить и закрепить фланцы входного и напорного патрубков</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>0,70</td><td>0,70</td><td>0,70</td><td>0,90</td><td>0,90</td></tr>
<tr><td>17. Установить на насос измерительные приборы и масленки</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,28</td><td>0,30</td><td>0,30</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>18. Опробовать насос и сдать его в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,65</td><td>0,68</td><td>0,69</td><td>0,73</td><td>0,80</td></tr>
<tr><td>4.9.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>19. Напрессовать уплотняющее кольцо на рабочее колесо, просверлить отверстия, нарезать резьбы и установить стопоры</td><td>кольцо</td><td>3</td><td>0,40</td><td>0,50</td><td>0,50</td><td>0,57</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>20. Подогнать новую защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,38</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>21. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,36</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>0,50</td></tr>
</table>



##### <a id="p100715"></a>§ 10. Центробежные насосы консольного типа АСР, НУ, НО



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="9%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="3">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>АСР-25- 3/2 АСР-17- 3/2 АСР-17- 2 АСР-20- 6/4 АСРО-17 -3/2</td><td>НУ-32 НУ-5 НУ-15</td><td>НО-20- 5</td></tr>
<tr><td colspan="3">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td>4.10.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Открепить входной и напорный патрубки насоса</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>2. Снять ограждение муфты привода, измерительные приборы, разъединить зубчатую муфту привода и снять катушку</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>3. Открепить и снять линии обогрева</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,36</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.10.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4. Отсоединить венцы полумуфты, снять наружные зубчатые обоймы, спрессовать внутренние зубчатые обоймы</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,32</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>5. Открепить и снять крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,32</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>6. Открепить и спрессовать рабочее колесо с вала</td><td>рабочее колесо</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>7. Разобрать сальник:</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,24</td><td>0,16</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>открепить нажимную втулку, вынуть набивку, очистить</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>8. Разъединить гидравлическую часть корпуса насоса от картера, отвернуть пробки и слить масло</td><td>корпус</td><td>3</td><td>-</td><td>0,36</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>9. Разъединить и снять торцевые крышки подшипников, отвернуть гайку вала, вынуть вал из корпуса насоса и выпрессовать подшипники</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,81</td><td>0,65</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td>4.10.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>10. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,57</td><td>0,57</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>11. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>12. Зачистить вал, шпоночные канавки на валу и муфте привода</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,24</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>13. Напрессовать уплотняющее кольцо на рабочее колесо, просверлить отверстия, нарезать резьбу, поставить стопоры</td><td>кольцо</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>4.10.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>14. Запрессовать подшипники, установить вал в корпус насоса, закрепить подшипники гайкой, установить и закрепить торцевые крышки подшипников</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,88</td><td>0,81</td><td>0,65</td></tr>
<tr><td>15. Залить масло в картер, завернуть пробки, соединить картер с гидравлической частью корпуса насоса</td><td>картер</td><td>3</td><td>-</td><td>0,46</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>16. Собрать сальники:</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>установить сальниковую набивку, нажимную втулку и отрегулировать уплотнение сальника</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>17. Напрессовать рабочее колесо на вал и закрепить</td><td>рабочее колесо</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,24</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>18. Установить и закрепить крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,49</td><td>0,49</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>19. Напрессовать внутренние зубчатые обоймы, установить наружные зубчатые обоймы и соединить венцы полумуфты</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,43</td><td>0,43</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>4.10.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>20. Установить и соединить линии обогрева</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,49</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>21. Установить катушку и соединить муфты привода, установить измерительные приборы и ограждение муфты</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,30</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>22. Соединить входной и напорный патрубки насоса</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,50</td><td>0,49</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>23. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,32</td><td>0,32</td><td>0,32</td></tr>
</table>



##### <a id="p100746"></a>§ 11. Центробежные консольные насосы для жидкостей, коррозирующих металл, типа Х



<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="4">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>1,5Х-4К- 1 1,5Х-6К- 1 2Х-6К-1 2Х-4К-1 2Х-9К-1 3Х-12К-1 4Х-12К-1</td><td colspan="3">3Х-6К-1 4Х-9К- 5Х-18К- 3Х-9К-1 1 1 4Х-18К- 6Х-9К- 7Х-9К- 1 1 1 5Х-12- 4Х-6К- 1 1</td></tr>
<tr><td colspan="4">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td>4.11.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Открепить и снять ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,09</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>2. Открепить и снять катушки на входном и напорном патрубках</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,78</td><td>0,81</td><td>0,84</td><td>0,85</td></tr>
<tr><td>3. Разъединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,16</td><td>0,18</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>4. Отсоединить приемную и выкидную линии от насоса</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,56</td><td>0,58</td><td>0,60</td><td>0,61</td></tr>
<tr><td>4.11.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5. Спрессовать полумуфту с вала</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,20</td><td>0,24</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>6. Открепить и снять крышку корпуса с входным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,11</td><td>0,21</td><td>0,27</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>7. Открепить и снять рабочее колесо</td><td>рабочее колесо</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,21</td><td>0,22</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>8. Снять корпус насоса</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,02</td><td>0,04</td><td>0,04</td><td>0,04</td></tr>
<tr><td>9. Отвернуть и снять защитную втулку с вала</td><td>втулка</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,25</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>10. Разобрать сальниковое уплотнение</td><td>сальниковое уплотнение</td><td>2</td><td>0,20</td><td>0,24</td><td>0,30</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>11. Открепить и снять крышки подшипников</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,19</td><td>0,20</td><td>0,22</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>12. Выпрессовать вал из корпуса насоса</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,15</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>13. Спрессовать с вала корпус регулятора и подшипники</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,17</td><td>0,19</td><td>0,26</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>14. Разобрать узел регулятора</td><td>регулятор</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,13</td><td>0,15</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>15. Выпрессовать стаканы подшипников из корпуса насоса</td><td>корпус насоса</td><td>3</td><td>0,07</td><td>0,11</td><td>0,11</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>4.11.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,54</td><td>0,56</td><td>0,78</td><td>0,84</td></tr>
<tr><td>17. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,19</td><td>0,20</td><td>0,27</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>18. Прогнать леркой резьбу на валу</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,10</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>19. Подогнать новую грундбуксу по валу</td><td>грундбукса</td><td>3</td><td>0,09</td><td>0,11</td><td>0,11</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>20. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,50</td><td>0,57</td><td>0,62</td><td>0,66</td></tr>
<tr><td>21. Зачистить шпоночные канавки на валу</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,20</td><td>0,22</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>4.11.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>22. Напрессовать шарикоподшипники на вал</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>0,11</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>23. Запрессовать стаканы подшипников в корпус</td><td>стаканы</td><td>3</td><td>0,11</td><td>0,12</td><td>0,13</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>24. Запрессовать шарикоподшипники в корпус</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>-</td><td>0,30</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>25. Собрать узел регулятора</td><td>регулятор</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,25</td><td>0,26</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>26. Установить вал в сборе в корпус насоса и закрепить регулятор</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,09</td><td>0,20</td><td>0,27</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>27. Напрессовать на вал втулку с корпусом регулятора, подшипники и установить вал на место</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,29</td><td>0,32</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>28. Установить крышки подшипников и закрепить</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,29</td><td>0,39</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>29. Набить сальниковые кольца и подтянуть их грундбуксой</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>30. Установить корпус насоса на опорную стойку</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,03</td><td>0,04</td><td>0,04</td><td>0,04</td></tr>
<tr><td>31. Установить нажимную втулку, рабочее колесо и закрепить</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,25</td><td>0,32</td><td>0,37</td></tr>
<tr><td>32. Установить крышку корпуса с входным патрубком и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,26</td><td>0,34</td><td>0,37</td></tr>
<tr><td>33. Собрать сальник:</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,32</td><td>0,34</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>установить сальниковую набивку, крышку и отрегулировать</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>34. Напрессовать полумуфту на вал и закрепить</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,18</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>4.11.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>35. Подсоединить к насосу приемную выкидную линию</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,60</td><td>0,62</td><td>0,64</td><td>0,65</td></tr>
<tr><td>36. Установить катушку на входном и напорном патрубках</td><td>насос</td><td>3</td><td>1,00</td><td>1,08</td><td>1,00</td><td>1,00</td></tr>
<tr><td>37. Соединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,08</td><td>0,11</td><td>0,21</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>38. Установить ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,07</td><td>0,07</td><td>0,07</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>39. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>4.11.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>40. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,27</td><td>0,32</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>41. Откалибровать стяжные шпильки, крепящие прижимной фланец к корпусу подшипника</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,60</td><td>0,80</td><td>1,00</td></tr>
<tr><td>42. Подогнать новую нажимную втулку уплотнения по валу</td><td>втулка</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,17</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>43. Заменить стакан корпуса подшипников</td><td>стакан</td><td>2</td><td>0,29</td><td>0,34</td><td>0,34</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>44. Подогнать рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>2</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>45. Подогнать шейки нового вала под подшипник</td><td>шейки</td><td>2</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>46. Подогнать новую защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,45</td><td>0,49</td><td>0,55</td></tr>
</table>



##### <a id="p100801"></a>§ 12. Центробежные многоступенчатые секционные насосы типа МС, МСГ, КСМ, АЯПЗ, ЦНС



<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="11%"><col width="10%"><col width="12%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="4">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>МС-30 МС-50 МС-70 МСГ-30 ЦНС-38- 44-220 ЦНС-60- 66-330</td><td>МС-100 КСМ-30 КСМ-50 КСМ-70 АЯПЗ- 75</td><td colspan="2">МС-150 АЯПЗ-150 КСМ-100 АЯПЗ-200 КСМ-150 АЯПЗ-300 ЦНС-180 ЦНС-300- -85-425 120-600 ЦНС-105 -98-490</td></tr>
<tr><td colspan="4">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td>4.12.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Снять с насоса измерительные приборы, разъединить трубки охлаждения</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,19</td><td>0,24</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>2. Открепить и снять ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,08</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>3. Разъединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>4. Отсоединить фланец входного и напорного патрубков</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>0,65</td><td>1,00</td><td>1,30</td><td>1,30</td></tr>
<tr><td>4.12.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5. Спрессовать полумуфту с вала насоса</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,24</td><td>0,25</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>6. Разобрать подшипник качения со стороны муфты привода</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,27</td><td>0,30</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>7. Разобрать подшипник качения с полевой стороны</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,30</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>8. Открепить и снять гидравлическую лобовую крышку и вынуть пяту</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,45</td><td>0,54</td><td>0,63</td><td>0,90</td></tr>
<tr><td>(разгрузочный диск)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9. Вынуть из напорной крышки подпятник (подушку пяты)</td><td>подпятник</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,15</td><td>0,18</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>10. Разобрать сальник:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>снять крышку, нажимную втулку, вынуть сальниковую набивку, кольцо гидравлического уплотнения:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>со стороны муфты</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,18</td><td>0,21</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>с полевой стороны</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,18</td><td>0,21</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>11. Открепить кронштейн корпуса подшипника от корпуса насоса:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>со стороны муфты</td><td>кронштейн</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,22</td><td>0,25</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>с полевой стороны</td><td>кронштейн</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,22</td><td>0,25</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>12. Разболтить шпильки, стягивающие секции насоса, снять крышку насоса с приемным патрубком</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,37</td><td>0,52</td><td>0,60</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td>13. Разболтить шпильки, стягивающие секции насоса, снять крышку с напорным патрубком</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,40</td><td>0,47</td><td>0,59</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td>14. Разобрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>1,18</td><td>1,23</td><td>1,23</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td>отвернуть защитные втулки, снять разгрузочный диск, направляющие аппараты, спрессовать рабочие колеса, промежуточные втулки и вынуть</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.12.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>15. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,66</td><td>0,66</td><td>0,87</td><td>1,30</td></tr>
<tr><td>16. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,28</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>17. Зачистить шейки вала, шпоночные канавки на валу рабочих колес</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>18. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты привода</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,25</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>19. Разметить, просверлить в направляющем аппарате или корпусе насоса, нарезать резьбу и поставить стопоры</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,20</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>20. Собрать ротор для проверки на токарном станке</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,85</td><td>0,85</td><td>1,05</td><td>1,30</td></tr>
<tr><td>4.12.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>21. Собрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>1,08</td><td>1,20</td><td>1,46</td><td>2,40</td></tr>
<tr><td>установить вал в корпус, напрессовать рабочие колеса и промежуточные втулки; установить направляющие аппараты, разгрузочный диск, навернуть защитные втулки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>22. Установить и стянуть шпильками крышку насоса с приемным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,53</td><td>0,59</td><td>0,80</td><td>1,20</td></tr>
<tr><td>23. Установить и стянуть шпильками крышку насоса с напорным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,53</td><td>0,64</td><td>0,83</td><td>1,20</td></tr>
<tr><td>24. Установить подпятник в напорную крышку</td><td>подпятник</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,17</td><td>0,17</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>25. Вставить пяту, отрегулировать осевой зазор, установить и закрепить гидравлическую лобовую крышку пяты</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,55</td><td>0,63</td><td>0,65</td><td>0,90</td></tr>
<tr><td>26. Собрать и отрегулировать сальник:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>установить кольцо гидравлического уплотнения, сальниковую набивку, нажимную втулку и закрепить крышкой сальника:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>со стороны муфты</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,27</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>с полевой стороны</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,27</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>27. Установить и закрепить кронштейн подшипника:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>со стороны муфты</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,31</td><td>0,36</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>с полевой стороны</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,31</td><td>0,36</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>28. Собрать подшипник качения со стороны муфты привода</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,31</td><td>0,34</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>29. Собрать подшипник качения с полевой стороны</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,31</td><td>0,34</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>30. Напрессовать полумуфту на вал и закрепить</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,26</td><td>0,27</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>4.12.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>31. Соединить и закрепить фланец входного и напорного патрубков</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>0,56</td><td>1,00</td><td>1,30</td><td>1,30</td></tr>
<tr><td>32. Проверить биение ротора в сборе с установкой осевого разбега ротора в корпусе насоса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>1,00</td><td>1,00</td><td>1,00</td><td>1,18</td></tr>
<tr><td>33. Соединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,28</td><td>0,30</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>34. Установить ограждение муфты привода и закрепить</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>35. Установить измерительные приборы и соединить трубки охлаждения</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,36</td><td>0,39</td><td>0,55</td></tr>
<tr><td>36. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,30</td><td>0,30</td><td>0,30</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>4.12.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>37. Подогнать шейки нового вала под подшипники качения, полумуфты</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,76</td><td>0,76</td><td>0,78</td><td>0,91</td></tr>
<tr><td>38. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,34</td><td>0,44</td><td>0,44</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>39. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,45</td><td>0,48</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td>40. Подогнать новое уплотняющее кольцо по направляющему аппарату</td><td>кольцо</td><td>2</td><td>0,30</td><td>0,34</td><td>0,35</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>41. Подогнать новую уплотняющую втулку по ступице рабочего колеса</td><td>втулка</td><td>2</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td>42. Пришабрить новую сальниковую втулку по валу и шпонке</td><td>втулка</td><td>2</td><td>0,27</td><td>0,34</td><td>0,60</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>43. Подогнать новую разгрузочную шайбу по валу и шпонке</td><td>шайба</td><td>2</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>44. Притереть разгрузочный диск к пяте</td><td>диск</td><td>3</td><td>0,54</td><td>2,20</td><td>2,80</td><td>2,80</td></tr>
<tr><td>45. Подогнать новую защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,25</td><td>0,26</td><td>0,26</td></tr>
</table>


<a id="p100859"></a>*Примечание.* Нормы времени установлены на ремонт двухсекционных насосов при увеличении количества секций нормы времени на разборку и сборку секций насоса увеличить на 20% на каждую последующую секцию, а на очистку, промывку деталей насоса и зачистку шпоночных канавок - на 10%.


##### <a id="p100860"></a>§ 13. Центробежные артезианские насосы секционного типа НА, Помона



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="18%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="2">Марка насоса</td></tr>
<tr><td colspan="2">12НА22х6 Помона 2НА-9х4 12НА-9х4</td></tr>
<tr><td colspan="2">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td>4.13.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Открепить и снять ограждение муфты привода и масленки</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>2. Открепить напорный патрубок и снять его вместе с отводом</td><td>напорный патрубок</td><td>2</td><td>0,24</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>3. Открепить и снять трубки охлаждения торцового уплотнения</td><td>трубки охлаждения</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>4. Открепить и снять двигатель</td><td>электродвигатель</td><td>3</td><td>0,34</td><td>0,64</td></tr>
<tr><td>5. Установить монтажный хомут на напорной колонке, открепить и снять опорную стойку от напорной колонки</td><td>опорная стойка</td><td>2</td><td>0,66</td><td>1,32</td></tr>
<tr><td>4.13.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6. Открепить и снять корпус подшипника от корпуса насоса</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,35</td><td>0,52</td></tr>
<tr><td>7. Открепить и снять узел храпового механизма в сборе и разобрать</td><td>храповой механизм</td><td>2</td><td>0,57</td><td>0,69</td></tr>
<tr><td>8. Разобрать узел торцового уплотнения</td><td>торцовое уплотнение</td><td>3</td><td>0,44</td><td>0,82</td></tr>
<tr><td>9. Разъединить секции напорной колонки и снять их</td><td>секции</td><td>2</td><td>0,60</td><td>1,36</td></tr>
<tr><td>10. Открепить и снять всасывающий патрубок с направляющего аппарата</td><td>патрубок</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td>11. Разобрать ротор насоса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>2,06</td><td>2,71</td></tr>
<tr><td>12. Выпрессовать бронзовые втулки из направляющих аппаратов и крестовин</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,63</td><td>1,10</td></tr>
<tr><td>13. Разъединить вал насоса с валом опорной стойки</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,50</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>4.13.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>14. Очистить, промыть, протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,68</td><td>0,97</td></tr>
<tr><td>15. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,11</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>16. Зачистить вал наждачной бумагой, шпоночные канавки на валу, муфте и подогнать шпонки</td><td>вал</td><td>2</td><td>1,08</td><td>0,93</td></tr>
<tr><td>17. Зачистить уплотняющие поверхности направляющих аппаратов, фланцевых соединений</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,66</td><td>0,81</td></tr>
<tr><td>18. Притереть втулки торцового уплотнения на наждачном круге и довести на плите</td><td>втулки</td><td>3</td><td>0,54</td><td>0,68</td></tr>
<tr><td>19. Притереть грундбуксу уплотнения по месту</td><td>грундбукса</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>20. Просверлить отверстия и нарезать резьбу в защитных втулках уплотнений</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,71</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>21. Изготовить фетровый сальник в крышку шарикоподшипника</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>22. Изготовить стопорные винты</td><td>стопорные винты</td><td>2</td><td>0,29</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>4.13.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>23. Запрессовать втулки в гнезда направляющих аппаратов и направляющие втулки в гнезда крестовин</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,73</td><td>0,84</td></tr>
<tr><td>24. Собрать ротор насоса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>2,41</td><td>2,73</td></tr>
<tr><td>25. Произвести последовательное соединение секций напорной колонки</td><td>секция</td><td>3</td><td>3,09</td><td>4,38</td></tr>
<tr><td>26. Собрать узел торцового уплотнения и соединить трубки охлаждения</td><td>торцовое уплотнение</td><td>3</td><td>1,13</td><td>1,41</td></tr>
<tr><td>27. Установить и закрепить корпус подшипников к корпусу опорной стойки и закрепить</td><td>корпус подшипников</td><td>3</td><td>0,37</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>28. Собрать рабочие колеса и направляющие аппараты, проверить легкость вращения вала</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,67</td><td>0,84</td></tr>
<tr><td>29. Вставить в корпус подшипников храповой механизм в сборе и закрепить</td><td>храповой механизм</td><td>3</td><td>0,62</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td>4.13.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>30. Установить опорную стойку на фундамент и закрепить ее</td><td>стойка</td><td>3</td><td>0,74</td><td>1,08</td></tr>
<tr><td>31. Установить и закрепить напорный патрубок</td><td>патрубок</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>32. Установить электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>3</td><td>0,40</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td>33. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,47</td><td>0,94</td></tr>
</table>



##### <a id="p100901"></a>§ 14. Центробежные артезианские насосы типа АТН



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="3">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>АТН-8</td><td>АТН-10</td><td>АТН-14</td></tr>
<tr><td colspan="3">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td>4.14.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Отсоединить трубопровод нагнетания</td><td>трубопровод</td><td>2</td><td>0,27</td><td>0,72</td><td>0,81</td></tr>
<tr><td>2. Отвернуть корончатую гайку и разъединить муфту сцепления</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,80</td><td>1,16</td><td>1,31</td></tr>
<tr><td>3. Отсоединить станину насоса и приподнять краном или талью, установить хомуты</td><td>станина</td><td>2</td><td>1,33</td><td>1,50</td><td>1,90</td></tr>
<tr><td>4.14.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4. Отсоединить трансмиссии от станины и опустить станину на стеллаж</td><td>станина</td><td>2</td><td>0,71</td><td>1,08</td><td>1,20</td></tr>
<tr><td>5. Застропить и поднять трансмиссию на высоту одной секции, установить хомут, отсоединить фланцевое соединение, разъединить муфтовое соединение валов, вынуть вал и опустить секции трансмиссии на стеллаж</td><td>комплект</td><td>2</td><td>10,65</td><td>11,04</td><td>12,40</td></tr>
<tr><td>6. Застропить, поднять насос и опустить на стеллаж</td><td>насос</td><td>2</td><td>1,08</td><td>1,44</td><td>1,64</td></tr>
<tr><td>7. Разобрать секции насоса, спрессовать рабочие колеса и бронзовые втулки</td><td>комплект</td><td>3</td><td>5,87</td><td>6,25</td><td>7,02</td></tr>
<tr><td>8. Отсоединить и снять крышки насоса, отвернуть две гайки с вала</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,43</td><td>0,80</td><td>0,90</td></tr>
<tr><td>4.14.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9. Очистить и промыть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>2,05</td><td>2,20</td><td>2,46</td></tr>
<tr><td>10. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,20</td><td>0,36</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>11. Зачистить вал, шпоночные канавки на валу и полумуфте</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,08</td><td>1,22</td><td>1,37</td></tr>
<tr><td>12. Заменить лингофолевый вкладыш в крестовине</td><td>вкладыш</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,24</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>4.14.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>13. Напрессовать рабочие колеса, бронзовые втулки, собрать секции насоса</td><td>комплект</td><td>3</td><td>7,13</td><td>7,13</td><td>7,13</td></tr>
<tr><td>14. Установить крышки насоса, завернуть гайки на вал</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,52</td><td>0,58</td><td>0,65</td></tr>
<tr><td>15. Застопорить, поднять насос, установить хомут и опустить насос в скважину</td><td>насос</td><td>3</td><td>1,87</td><td>1,87</td><td>2,11</td></tr>
<tr><td>16. Собрать трансмиссию, застопорить, поднять секции трансмиссии вместе с валом трансмиссии, установить хомут, крестовину, соединить валы муфтой, соединить фланцевое соединение, опустить секцию в скважину и снять хомут</td><td>комплект</td><td>3</td><td>12,99</td><td>15,48</td><td>17,00</td></tr>
<tr><td>17. Поднять станину, подсоединить трансмиссию к станине и установить станину на фундамент и закрепить</td><td>станина</td><td>3</td><td>2,31</td><td>2,46</td><td>2,78</td></tr>
<tr><td>18. Застропить и установить электродвигатель насоса при помощи электрокрана или тали и закрепить</td><td>электродвигатель</td><td>3</td><td>1,87</td><td>1,92</td><td>2,20</td></tr>
<tr><td>4.14.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>19. Соединить муфту сцепления, завернуть гайку и зашплинтовать</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,80</td><td>0,80</td><td>0,88</td></tr>
<tr><td>20. Подсоединить трубопровод нагнетания</td><td>трубопровод</td><td>3</td><td>0,45</td><td>0,46</td><td>0,58</td></tr>
<tr><td>21. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,30</td><td>0,50</td><td>0,60</td></tr>
</table>



##### <a id="p100930"></a>§ 15. Центробежные конденсатные насосы типа Кс (секционные)



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="3">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>Кс 32-150</td><td>Кс 50-110</td><td>Кс 80-155</td></tr>
<tr><td colspan="3">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td>4.15.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Разболтить фланцы крышки на стороне всасывания</td><td>фланцы</td><td>2</td><td>0,20</td><td>0,30</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>2. Отсоединить насос от магистралей: разгрузки, напорной</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,30</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>3. Снять с насоса измерительные приборы</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>4. Открепить и снять трубки охлаждения</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,21</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>5. Открепить и снять ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,07</td><td>0,13</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>6. Разъединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,25</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>4.15.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7. Снять полумуфты</td><td>полумуфты</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,30</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>8. Отсоединить и снять крышки подшипников</td><td>две крышки</td><td>2</td><td>0,35</td><td>0,40</td><td>0,52</td></tr>
<tr><td>9. Отсоединить и снять корпуса подшипников с корпуса насоса</td><td>два корпуса</td><td>2</td><td>0,50</td><td>0,60</td><td>0,68</td></tr>
<tr><td>10. Разобрать сальниковое уплотнение; снять нажимную втулку, удалить сальниковую набивку, отсоединить корпус</td><td>сальниковое уплотнение</td><td>2</td><td>0,35</td><td>0,40</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>11. Снять рубашки насоса</td><td>две рубашки</td><td>2</td><td>0,35</td><td>0,40</td><td>0,56</td></tr>
<tr><td>12. Разболтить и снять стяжные шпильки</td><td>шпильки</td><td>2</td><td>1,40</td><td>1,50</td><td>1,68</td></tr>
<tr><td>13. Снять крышку со стороны нагнетания</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,80</td><td>0,90</td><td>0,99</td></tr>
<tr><td>14. Отвернуть круглую гайку на валу со стороны нагнетания, снять гайку и стопорную шайбу, снять разгрузочный диск</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,80</td><td>0,90</td><td>0,94</td></tr>
<tr><td>15. Разобрать ротор: снять секцию последней ступени, снять все рабочие колеса и секции с проверкой клеймения шпонок, пазов по валу, рабочих колес и секций, снять вал</td><td>ротор</td><td>3</td><td>1,44</td><td>2,00</td><td>2,04</td></tr>
<tr><td>4.15.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16. Очистить, промыть, протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,00</td><td>1,10</td><td>0,82</td></tr>
<tr><td>17. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,35</td><td>0,40</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>18. Зачистить вал, шпоночные канавки на валу, муфте привода, подогнать шпонки по канавкам</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,00</td><td>1,30</td><td>1,61</td></tr>
<tr><td>19. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты привода</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,56</td><td>1,00</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>20. Собрать ротор для проверки на токарном станке и разобрать</td><td>ротор</td><td>3</td><td>1,80</td><td>2,40</td><td>2,24</td></tr>
<tr><td>4.15.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>21. Собрать ротор: присоединить втулки сальника к входной крышке, присоединить к входной крышке секции I ступени, установить вал во входную крышку с предварительно одетым предключенным и рабочим колесами I ступени, собрать секции и рабочие колеса с установкой резиновых колец</td><td>ротор</td><td>3</td><td>2,30</td><td>2,69</td><td>2,80</td></tr>
<tr><td>22. Присоединить крышки на стороне нагнетания</td><td>крышки</td><td>3</td><td>1,40</td><td>1,50</td><td>1,72</td></tr>
<tr><td>23. Установить стяжные шпильки, шайбы и навернуть гайки</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,60</td><td>1,70</td><td>2,06</td></tr>
<tr><td>24. Собрать сальниковое уплотнение: установить защитную втулку, кольца, набивки и нажимную втулку</td><td>сальниковое уплотнение</td><td>3</td><td>1,20</td><td>1,20</td><td>1,48</td></tr>
<tr><td>25. Установить и присоединить корпуса подшипников</td><td>два корпуса</td><td>3</td><td>0,60</td><td>0,71</td><td>0,78</td></tr>
<tr><td>26. Установить втулки на вал и напрессовать подшипники</td><td>два подшипника</td><td>3</td><td>0,71</td><td>0,80</td><td>0,96</td></tr>
<tr><td>27. Установить и закрепить крышки корпусов подшипников</td><td>две крышки</td><td>3</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>0,56</td></tr>
<tr><td>28. Установить полумуфты на вал насоса</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,18</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>4.15.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>29. Закрепить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,29</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>30. Установить и закрепить ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,11</td><td>0,13</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>31. Установить и закрепить трубки охлаждения</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,25</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>32. Установить измерительные приборы</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,10</td><td>0,11</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>33. Присоединить насос к магистрали: напорной, разгрузки</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,40</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td>34. Соединить и закрепить фланцы крышки на стороне всасывания</td><td>фланцы</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,40</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>35. Опробовать насос и сдать его в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,50</td><td>0,50</td><td>0,66</td></tr>
<tr><td>4.15.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>36. Пришабрить новую сальниковую втулку по валу и шпонке</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>37. Притереть разгрузочный диск к пяте</td><td>диск</td><td>3</td><td>1,20</td><td>1,20</td><td>1,20</td></tr>
<tr><td>38. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,50</td><td>0,50</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>39. Подогнать рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,40</td><td>0,50</td><td>0,50</td></tr>
</table>



##### <a id="p100978"></a>§ 16. Центробежные конденсатные насосы типа Кс (спиральные)



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="32%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td>Марка насоса</td></tr>
<tr><td>Кс 12-50, Кс 12-110, Кс 20-50, Кс 20-110</td></tr>
<tr><td>Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td>4.16.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Отсоединить фланцы входного и напорного патрубков, фланцы охлаждающей воды</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>2. Открепить и снять ограждение муфты привода, измерительные приборы, разъединить муфту привода и линии охлаждения</td><td>насос</td><td>3</td><td>1,25</td></tr>
<tr><td>4.16.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3. Снять полумуфту</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>4. Разъединить и снять крышки подшипников</td><td>две крышки</td><td>2</td><td>0,62</td></tr>
<tr><td>5. Открепить и снять крышки насоса</td><td>крышки</td><td>3</td><td>2,14</td></tr>
<tr><td>6. Разобрать сальниковое уплотнение: разболтать и снять нажимную втулку, удалить старую набивку, удалить кольца гидравлического затвора, снять кольца корпуса</td><td>сальниковое уплотнение</td><td>2</td><td>1,18</td></tr>
<tr><td>7. Вынуть ротор из корпуса насоса</td><td>ротор</td><td>2</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>8. Разобрать ротор: снять зажимные гайки, подшипники дистанционных втулок, рабочие колеса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>3,47</td></tr>
<tr><td>4.16.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9. Очистить, промыть, протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td>10. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>11. Зачистить шейки вала, шпоночные канавки на валу, муфте и подогнать новые шпонки по гнездам</td><td>насос</td><td>2</td><td>1,16</td></tr>
<tr><td>12. Зачистить защитные втулки, зажимные гайки, дистанционные втулки и защитно-уплотняющие кольца</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,86</td></tr>
<tr><td>13. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты из листовой резины</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>14. Отвинтить стопоры и снять уплотняющие кольца</td><td>кольцо</td><td>2</td><td>0,38</td></tr>
<tr><td>4.16.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>15. Собрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>2,92</td></tr>
<tr><td>напрессовать рабочие колеса, установить дистанционные втулки, напрессовать подшипники, навернуть зажимные гайки</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16. Установить ротор в корпус насоса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,68</td></tr>
<tr><td>17. Собрать сальниковое уплотнение: установить кольца корпуса, набить сальниковые кольца, установить кольца гидравлического затвора, закрепить нажимную втулку</td><td>сальниковое уплотнение</td><td>3</td><td>0,95</td></tr>
<tr><td>18. Установить крышки насоса с проверкой свободного вращения ротора</td><td>крышки</td><td>3</td><td>2,09</td></tr>
<tr><td>19. Установить крышки подшипников</td><td>две крышки</td><td>3</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>20. Напрессовать на вал полумуфту</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,78</td></tr>
<tr><td>4.16.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>21. Собрать соединительные муфты, установить ограждения, муфты привода, линии охлаждения, измерительные приборы</td><td>насос</td><td>3</td><td>1,58</td></tr>
<tr><td>22. Присоединить фланцы входного и напорного патрубков</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>23. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>4.16.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>24. Подогнать новые дистанционные втулки по валу и шпонке</td><td>втулка</td><td>2</td><td>0,54</td></tr>
<tr><td>25. Подогнать новую защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>26. Подогнать шейки нового вала под подшипники</td><td>две шейки</td><td>2</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>27. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>28. Подогнать рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>29. Напрессовать уплотняющее кольцо на ступицу рабочего колеса, просверлить, нарезать резьбы и установить стопоры</td><td>кольцо</td><td>3</td><td>1,25</td></tr>
<tr><td>30. Открепить и снять корпуса подшипников</td><td>два корпуса</td><td>2</td><td>0,38</td></tr>
<tr><td>31. Установить и закрепить корпуса подшипников</td><td>два корпуса</td><td>3</td><td>0,58</td></tr>
</table>



##### <a id="p101018"></a>§ 17. Центробежные конденсаторные насосы типа КсВ



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="3">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>КсВ- 200-130 КсВ- 200-220 КсВ- 320-150</td><td>КсВ- 500-85</td><td>КсВ- 500-150 КсВ- 500-220</td></tr>
<tr><td colspan="3">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td>4.17.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Отсоединить и снять ограждение</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,06</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>2. Разъединить фланец с напорным патрубком</td><td>фланец</td><td>3</td><td>2,60</td><td>2,74</td><td>2,80</td></tr>
<tr><td>3. Разъединить фланец с входным патрубком</td><td>фланец</td><td>3</td><td>1,44</td><td>2,30</td><td>2,32</td></tr>
<tr><td>4. Открепить соединительную муфту</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,54</td><td>0,71</td><td>0,72</td></tr>
<tr><td>5. Снять электродвигатель с опорным фонарем</td><td>электродвигатель</td><td>2</td><td>1,60</td><td>1,94</td><td>2,30</td></tr>
<tr><td>6. Слить масло из масляной ванны корпуса опорноупорного подшипника</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,40</td><td>0,43</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>7. Разболтить опорный фланец крепления насоса к металлоконструкциям фундамента</td><td>фланец</td><td>2</td><td>1,60</td><td>1,78</td><td>1,80</td></tr>
<tr><td>4.17.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>8. Разболтить крепежные детали, вынуть и установить на ремонтной площадке внутренний корпус</td><td>корпус</td><td>2</td><td>5,80</td><td>6,03</td><td>6,10</td></tr>
<tr><td>9. Зафиксировать положение ротора, провести измерение</td><td>ротор</td><td>4</td><td>3,60</td><td>3,60</td><td>3,61</td></tr>
<tr><td>10. Снять соединительную полумуфту с вала</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,84</td><td>1,10</td><td>1,10</td></tr>
<tr><td>11. Разобрать опорноупорный подшипник</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>2,50</td><td>3,51</td><td>3,51</td></tr>
<tr><td>12. Разобрать сальниковое уплотнение</td><td>уплотнение</td><td>2</td><td>1,00</td><td>1,00</td><td>1,01</td></tr>
<tr><td>13. Разобрать внутренний корпус: отсоединить и снять напорную крышку корпуса секций с направляющими аппаратами, рабочие колеса, нижний опорный подшипник</td><td>корпус</td><td>3</td><td>10,05</td><td>12,30</td><td>13,80</td></tr>
<tr><td>14. Разъединить корпус насоса</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,14</td><td>0,25</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>15. Разобрать секции насоса</td><td>секции</td><td>3</td><td>1,44</td><td>1,60</td><td>1,80</td></tr>
<tr><td>4.17.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16. Очистить, промыть детали</td><td>комплект</td><td>2</td><td>6,29</td><td>7,80</td><td>8,00</td></tr>
<tr><td>17. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>1,70</td><td>1,79</td><td>1,90</td></tr>
<tr><td>18. Удалить задиры и забоины</td><td>комплект</td><td>2</td><td>3,30</td><td>3,50</td><td>3,70</td></tr>
<tr><td>19. Собрать ротор, проверить биение, разобрать</td><td>ротор</td><td>3</td><td>7,10</td><td>7,40</td><td>7,58</td></tr>
<tr><td>20. Проверить и скомплектовать крепежные детали насоса и подшипников</td><td>комплект</td><td>3</td><td>2,80</td><td>2,80</td><td>2,80</td></tr>
<tr><td>21. Изготовить амортизаторы под пальцы полумуфты</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>1,90</td><td>1,90</td><td>1,94</td></tr>
<tr><td>4.17.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>22. Собрать внутренний корпус насоса: установить и закрепить нижний опорный подшипник, рабочие колеса корпуса секции с направляющими аппаратами, напорную крышку</td><td>корпус</td><td>3</td><td>16,40</td><td>16,40</td><td>18,00</td></tr>
<tr><td>23. Собрать сальниковое уплотнение</td><td>уплотнение</td><td>3</td><td>0,66</td><td>1,14</td><td>2,11</td></tr>
<tr><td>24. Собрать верхний опорно-упорный подшипник</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>4,20</td><td>4,24</td><td>4,91</td></tr>
<tr><td>25. Установить на вал соединительную полумуфту</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>1,14</td><td>1,30</td><td>1,30</td></tr>
<tr><td>26. Собрать секции насоса</td><td>секции</td><td>3</td><td>1,81</td><td>2,40</td><td>2,60</td></tr>
<tr><td>27. Соединить секции насоса</td><td>секции</td><td>3</td><td>1,00</td><td>1,50</td><td>1,70</td></tr>
<tr><td>4.17.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>28. Установить внутренний корпус в наружный, отцентровать и закрепить его</td><td>корпус</td><td>3</td><td>5,14</td><td>9,00</td><td>10,00</td></tr>
<tr><td>29. Установить электродвигатель с фонарем на напорную крышку и закрепить его</td><td>электродвигатель</td><td>3</td><td>4,00</td><td>4,14</td><td>4,80</td></tr>
<tr><td>30. Соединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>1,00</td><td>1,00</td><td>1,01</td></tr>
<tr><td>31. Залить масло в корпус верхнего подшипника</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,60</td><td>0,63</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>32. Установить и закрепить фланец напорного патрубка</td><td>фланец</td><td>3</td><td>2,00</td><td>2,71</td><td>2,80</td></tr>
<tr><td>33. Установить и закрепить фланец входного патрубка</td><td>фланец</td><td>3</td><td>1,23</td><td>1,57</td><td>1,60</td></tr>
<tr><td>34. Опробовать насос и сдать его в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>2,20</td><td>2,24</td><td>2,40</td></tr>
<tr><td>4.17.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>35. Подогнать шейки нового вала под подшипники и полумуфту</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,91</td><td>0,95</td><td>1,00</td></tr>
<tr><td>36. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,65</td><td>0,65</td><td>0,65</td></tr>
</table>



##### <a id="p101063"></a>§ 18. Центробежные насосы типа КС, МД



<table>
<colgroup><col width="43%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="4">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>3КС- 6х2 5КС - 5х2</td><td>2,5КС -5х4</td><td>5МД- 7х3 8МД- 12х3</td><td>5МД - 7х5 8МД- 6х5</td></tr>
<tr><td colspan="4">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td>4.18.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Снять с насоса измерительные приборы, ограждения муфты сцепления, разъединить муфту сцепления</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,58</td><td>0,60</td><td>0,76</td><td>0,91</td></tr>
<tr><td>2. Открепить фланцы переводных труб и снять их</td><td>фланцы</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>3,80</td><td>6,84</td></tr>
<tr><td>3. Отсоединить фланцы входного и напорного патрубков</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>-</td><td>3,60</td><td>4,30</td><td></td></tr>
<tr><td>4.18.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4. Разъединить и снять крышки подшипников</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,43</td><td>0,49</td><td>0,60</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>5. Разобрать подшипники скольжения и спрессовать упорный подшипник</td><td>комплект</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>1,12</td><td>1,78</td></tr>
<tr><td>6. Открепить и снять крышки насоса</td><td>крышки</td><td>3</td><td>1,74</td><td>2,37</td><td>2,97</td><td>4,00</td></tr>
<tr><td>7. Разобрать сальник: отвернуть грундбуксы, удалить старую набивку, очистить</td><td>два сальника</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,37</td><td>0,44</td></tr>
<tr><td>8. Отсоединить и снять корпуса подшипников от корпуса насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,54</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>9. Вынуть ротор из корпуса насоса и установить на стенд</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,29</td><td>0,31</td><td>0,71</td><td>0,90</td></tr>
<tr><td>10. Разобрать ротор: спрессовать муфты сцепления, снять защитные втулки, снять дистанционные втулки и защитно-уплотняющие кольца, спрессовать рабочие колеса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>2,09</td><td>3,46</td><td>3,60</td><td>4,60</td></tr>
<tr><td>4.18.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11. Очистить, промыть, протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,29</td><td>0,34</td><td>0,80</td><td>0,62</td></tr>
<tr><td>12. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,17</td><td>0,20</td><td>0,22</td><td>0,69</td></tr>
<tr><td>13. Зачистить вал и шпоночные канавки на валу, муфте сцепления и подогнать шпонки по гнездам</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,19</td><td>1,00</td><td>1,38</td></tr>
<tr><td>14. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты сцепления</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,45</td><td>0,48</td><td>1,10</td><td>1,10</td></tr>
<tr><td>4.18.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>15. Собрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>2,76</td><td>3,76</td><td>4,32</td><td>4,94</td></tr>
<tr><td>напрессовать рабочие колеса, установить дистанционные втулки, защитно-уплотняющие кольца, навернуть защитные втулки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16. Установить ротор в корпус насоса с проверкой всех зазоров и разбега</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,67</td><td>0,85</td><td>2,00</td><td>2,50</td></tr>
<tr><td>17. Установить и закрепить корпуса подшипников к корпусу насоса</td><td>два корпуса</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,72</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td>18. Установить крышку с проверкой свободного вращения ротора</td><td>крышка</td><td>3</td><td>2,06</td><td>2,27</td><td>3,60</td><td>4,31</td></tr>
<tr><td>19. Установить крышки подшипников, собрать подшипники скольжения и закрепить с регулировкой</td><td>две крышки</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,60</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>20. Собрать сальник:</td><td>два</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,63</td><td>0,80</td></tr>
<tr><td>набить сальниковые кольца и закрепить грундбуксу</td><td>сальника</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.18.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>21. Установить и закрепить фланцы входного и напорного патрубков</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>-</td><td>3,60</td><td>6,10</td><td>6,50</td></tr>
<tr><td>22. Установить и закрепить фланцы внешних переводных труб</td><td>фланцы</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>5,23</td><td>11,41</td></tr>
<tr><td>23. Соединить муфты сцепления, установить приборы, масленки, ограждения муфты сцепления</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,71</td><td>0,76</td><td>1,06</td><td>1,13</td></tr>
<tr><td>24. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,27</td><td>0,34</td><td>0,90</td><td>0,97</td></tr>
<tr><td>4.18.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>25. Отвернуть стопорные винты и снять уплотняющие кольца со ступицы рабочего колеса</td><td>колесо</td><td>2</td><td>-</td><td>0,36</td><td>0,30</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>26. Разметить, просверлить, нарезать резьбы в отверстии для крепления уплотняющих колец на ступице рабочего колеса</td><td>колесо</td><td>2</td><td>-</td><td>1,09</td><td>1,00</td><td>1,00</td></tr>
<tr><td>27. Напрессовать уплотняющее кольцо на ступицу рабочего колеса и закрепить стопорными винтами</td><td>кольцо</td><td>3</td><td>-</td><td>0,36</td><td>0,25</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>28. Подогнать новую защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,77</td><td>0,77</td><td>0,50</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>29. Подогнать новую дистанционную втулку</td><td>втулка</td><td>2</td><td>-</td><td>0,36</td><td>0,20</td><td>0,77</td></tr>
<tr><td>30. Подогнать шейку нового вала под подшипники и полумуфты</td><td>вал</td><td>2</td><td>-</td><td>1,00</td><td>1,80</td><td>2,30</td></tr>
<tr><td>31. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>-</td><td>0,36</td><td>0,40</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>32. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,40</td><td>0,50</td></tr>
</table>



##### <a id="p101104"></a>§ 19. Центробежные насосы типа ЛЗФ, КЛ, КН



<table>
<colgroup><col width="42%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="4">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>ЛЭФ- 70</td><td>ЛЭФ- 100</td><td>ЗКЛ-7 ЗКЛ-12</td><td>КН-15/ 40</td></tr>
<tr><td colspan="4">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td>4.19.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Открепить входной и напорный патрубки насоса от трубопроводов</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,25</td><td>0,27</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>2. Открепить и снять трубки охлаждения</td><td>трубки</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,11</td><td>-</td></tr>
<tr><td>3. Открепить и снять ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>4. Разъединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,16</td><td>0,08</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.19.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5. Спрессовать полумуфту привода</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,06</td><td>-</td></tr>
<tr><td>6. Открепить и снять крышку корпуса насоса с входным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,09</td><td>0,10</td><td>0,28</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>7. Открепить и спрессовать рабочее колесо с защитной втулкой</td><td>рабочее колесо</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,07</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>8. Открепить и снять корпус насоса от корпуса опорной стойки</td><td>корпус</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,07</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>9. Разобрать сальниковое уплотнение: открепить крышку и разобрать сальниковое уплотнение</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,15</td><td>0,30</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>10. Открепить и снять крышки подшипников</td><td>крышки</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,15</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>11. Выпрессовать вал из корпуса насоса</td><td>вал</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,07</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>12. Спрессовать шарикоподшипники и снять маслоотражательные кольца с вала</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,04</td><td>0,04</td><td>0,22</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>13. Открепить и снять уплотнительный диск</td><td>диск</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,26</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.19.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>14. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,35</td><td>0,38</td><td>0,07</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>15. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,10</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>16. Зачистить вал наждачной бумагой</td><td>вал</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>17. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,22</td><td>0,38</td></tr>
<tr><td>18. Очистить торцовое уплотнение, притереть по плите стальную и графитовую втулки, собрать торцовое уплотнение</td><td>торцовое уплотнение</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,95</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.19.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>19. Установить на вал маслоотражательные кольца, напрессовать шарикоподшипники на вал и установить вал в корпус опорной стойки насоса</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,22</td><td>0,28</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>20. Установить крышки подшипников и закрепить</td><td>крышки</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,14</td><td>0,04</td></tr>
<tr><td>21. Установить корпус насоса на опорную стойку насоса</td><td>корпус</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,24</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>22. Собрать сальник:</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,29</td><td>0,32</td><td>0,22</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>установить сальниковую набивку и нажимную втулку сальника</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>23. Установить на вал защитную втулку, рабочее колесо и закрепить</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,11</td><td>0,12</td><td>0,16</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>24. Установить крышку корпуса насоса с входным патрубком и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,46</td><td>0,54</td><td>0,44</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>25. Напрессовать полумуфту на вал и закрепить</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,14</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.19.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>26. Соединить муфту привода и закрепить</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,21</td><td>0,21</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>27. Установить ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,08</td><td>0,09</td><td>0,08</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>28. Соединить трубки охлаждения</td><td>трубки</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,52</td><td>-</td></tr>
<tr><td>29. Соединить входной и напорный патрубки насоса с трубопроводами</td><td>патрубки</td><td>3</td><td>0,90</td><td>0,94</td><td>0,91</td><td>0,93</td></tr>
<tr><td>30. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,26</td><td>0,13</td></tr>
</table>



##### <a id="p101142"></a>§ 20. Центробежные специальные насосы типа НКУ



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="3">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>НКУ-90</td><td>НКУ-150</td><td>НКУ-250</td></tr>
<tr><td colspan="3">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td>4.20.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Слить масло и вывернуть маслоуказатель из корпуса опорной стойки насоса</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,07</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>2. Разъединить входной и напорный патрубки насоса</td><td>патрубки</td><td>3</td><td>4,33</td><td>4,56</td><td>5,08</td></tr>
<tr><td>3. Открепить и снять ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,06</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>4. Разъединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,87</td><td>0,92</td><td>1,04</td></tr>
<tr><td>5. Открепить и снять спираль (корпус насоса) с карманом опорной стойки</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,81</td><td>0,82</td><td>0,90</td></tr>
<tr><td>4.20.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6. Открепить и снять рабочее колесо с защитной втулкой</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,59</td><td>0,66</td><td>0,59</td></tr>
<tr><td>7. Открепить и снять корпус сальника и разобрать</td><td>корпус сальника</td><td>2</td><td>1,28</td><td>1,29</td><td>1,50</td></tr>
<tr><td>8. Открепить и снять крышки подшипников</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,35</td><td>0,36</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>9. Выпрессовать стакан с валом из корпуса опорной стойки</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,26</td><td>0,28</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>10. Спрессовать подшипники с вала</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>0,71</td><td>0,74</td><td>0,82</td></tr>
<tr><td>11. Снять ограничительные смазочные кольца</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>12. Снять втулки</td><td>втулки</td><td>2</td><td>0,20</td><td>0,21</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>4.20.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>13. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,03</td><td>1,06</td><td>1,27</td></tr>
<tr><td>14. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,35</td><td>0,36</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>15. Зачистить шейки и шпоночные канавки на валу</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,18</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>4.20.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16. Напрессовать шарикоподшипники на вал</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>1,02</td><td>1,12</td><td>1,36</td></tr>
<tr><td>17. Запрессовать стакан на вал в сборе в корпус опорной стойки</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,38</td><td>0,41</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td>18. Установить отражательные смазочные и ограничительные кольца крышки подшипников</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,83</td><td>0,83</td><td>0,85</td></tr>
<tr><td>19. Собрать ротор: установить защитную втулку, рабочее колесо и закрепить</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,83</td><td>0,90</td><td>1,01</td></tr>
<tr><td>20. Установить и закрепить корпус сальника</td><td>корпус</td><td>3</td><td>1,37</td><td>1,44</td><td>1,61</td></tr>
<tr><td>21. Установить крышку сальника</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,17</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>22. Установить и закрепить крышку спирали с входным патрубком к корпусу насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>4,12</td><td>4,39</td><td>4,61</td></tr>
<tr><td>23. Напрессовать полумуфту на вал и закрепить</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,31</td><td>0,32</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>4.20.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>24. Установить и закрепить спираль (корпус насоса) к корпусу опорной стойки</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,94</td><td>1,14</td><td>1,18</td></tr>
<tr><td>25. Соединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,24</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>26. Соединить входной и напорный патрубки насоса с трубопроводами</td><td>патрубки</td><td>3</td><td>5,11</td><td>5,15</td><td>5,63</td></tr>
<tr><td>27. Установить ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,11</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>28. Залить масло в корпус опорной стойки и установить маслоуказатель</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,13</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>29. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,39</td><td>0,34</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>4.20.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>30. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,99</td><td>1,00</td><td>1,00</td></tr>
<tr><td>31. Подогнать шейки нового вала</td><td>две шейки</td><td>2</td><td>0,81</td><td>0,82</td><td>0,82</td></tr>
<tr><td>32. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>рабочее колесо</td><td>3</td><td>1,09</td><td>1,09</td><td>1,09</td></tr>
<tr><td>33. Подогнать новую защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,21</td><td>0,24</td></tr>
</table>



##### <a id="p101184"></a>§ 21. Центробежные самовсасывающие насосы типа С



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="32%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td>Марка насоса</td></tr>
<tr><td>С-204, С-245, С-665, С-569, С-666, С-774, С-374</td></tr>
<tr><td>Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td>4.21.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Открепить и снять ограждение муфты привода и масленки</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>2. Открепить корпус насоса от корпуса опорной стойки и снять</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>4.21.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3. Вскрыть смотровой люк и отсоединить всасывающую камеру</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>4. Снять планшайбу, отвернуть контргайку и снять рабочее колесо</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>5. Снять всасывающую камеру</td><td>приемная камера</td><td>2</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>6. Спрессовать с вала полумуфты сцепления</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>7. Открепить и снять крышку подшипника</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>8. Выпрессовать вал из корпуса опорной стойки с шарикоподшипниками и спрессовать шарикоподшипники с вала</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>9. Выпрессовать корпус масляного затвора и разобрать</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>4.21.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>10. Очистить, промыть и протереть детали</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>11. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>12. Притереть уплотнительные кольца</td><td>кольца</td><td>3</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>13. Подогнать уплотнительные резиновые кольца</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>14. Вырезать две резиновые прокладки</td><td>прокладки</td><td>2</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>15. Зачистить вал наждачной бумагой</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>16. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты привода</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>4.21.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>17. Напрессовать шарикоподшипники на вал</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>0,05</td></tr>
<tr><td>18. Установить вал с шарикоподшипниками в корпус опорной стойки, установить крышку подшипников и закрепить</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>19. Запрессовать корпус масляного затвора и установить резиновые кольца</td><td>затвор</td><td>3</td><td>0,38</td></tr>
<tr><td>20. Установить на вал рабочее колесо, планшайбу и закрепить контргайкой</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>21. Напрессовать на вал полумуфту привода</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>22. Установить и закрепить корпус насоса к корпусу опорной стойки</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>23. Установить и закрепить всасывающую камеру к корпусу насоса</td><td>приемная камера</td><td>3</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>4.21.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>24. Установить масленки и ограждение муфты привода и закрепить</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>25. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,20</td></tr>
</table>



##### <a id="p101217"></a>§ 22. Центробежные насосы секционного типа П, 2В-250х2, НМ-125-3Д



<table>
<colgroup><col width="42%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="4">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>2В- 250 х2</td><td>4П- 5х6 5П- 5х6</td><td>4П - 5х8 4П- 6х8 5П- 6х8</td><td>НМ-125 -3Д</td></tr>
<tr><td colspan="4">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td>4.22.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Открепить входной и напорный патрубки насоса от трубопроводов</td><td>патрубки</td><td>3</td><td>0,66</td><td>0,67</td><td>0,67</td><td>1,09</td></tr>
<tr><td>2. Открепить и снять ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,11</td><td>0,11</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>3. Вывернуть спускные пробки из секции насоса и слить перекачиваемую жидкость</td><td>комплект</td><td>2</td><td>-</td><td>0,11</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>4. Открепить и снять измерительные приборы и трубопроводы охлаждения</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,37</td><td>0,38</td><td>0,38</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>4.22.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5. Открепить и снять крышку подшипника, вынуть верхний и нижний вкладыши подшипника со стороны муфты привода</td><td>подшипник</td><td>2</td><td>0,20</td><td>0,43</td><td>0,43</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td>6. Открепить и снять крышку подшипника, вынуть верхний и нижний вкладыши подшипника с полевой стороны</td><td>подшипник</td><td>2</td><td>0,21</td><td>0,43</td><td>0,43</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>7. Открепить и снять корпус с подшипника со стороны муфты привода</td><td>корпус</td><td>2</td><td>-</td><td>0,50</td><td>0,50</td><td>-</td></tr>
<tr><td>8. Открепить и снять корпус подшипника с полевой стороны</td><td>корпус</td><td>2</td><td>-</td><td>0,50</td><td>0,50</td><td>-</td></tr>
<tr><td>9. Разобрать сальник:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>открепить нажимную втулку, вынуть сальниковую набивку:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>со стороны муфты привода</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>с полевой стороны</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>10. Открепить и снять сальниковую камеру со стороны муфты привода</td><td>камера</td><td>2</td><td>0,30</td><td>0,31</td><td>0,31</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>11. Открепить и снять сальниковую камеру с полевой стороны</td><td>камера</td><td>2</td><td>0,30</td><td>0,31</td><td>0,31</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>12. Открепить и спрессовать разгрузочный диск и снять прижимную пяту</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,50</td><td>0,50</td><td>-</td></tr>
<tr><td>13. Открепить и снять крышку корпуса насоса с нагнетательным патрубком</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,32</td><td>0,39</td><td>0,35</td><td>-</td></tr>
<tr><td>14. Открепить и снять корпус гидравлической пяты</td><td>корпус</td><td>2</td><td>-</td><td>1,80</td><td>1,80</td><td>-</td></tr>
<tr><td>15. Открепить и снять стяжные шпильки насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,53</td><td>0,77</td><td>1,08</td><td>0,81</td></tr>
<tr><td>16. Открепить и снять крышку корпуса насоса со стороны напорного патрубка и снять рабочее колесо последней ступени</td><td>рабочее колесо</td><td>2</td><td>-</td><td>0,53</td><td>0,53</td><td>-</td></tr>
<tr><td>17. Разобрать ротор: снять рабочие колеса, промежуточные втулки вала</td><td>ротор</td><td>3</td><td>1,16</td><td>3,49</td><td>4,54</td><td>2,02</td></tr>
<tr><td>18. Снять маслоотражательные кольца</td><td>кольца</td><td>2</td><td>-</td><td>0,10</td><td>0,11</td><td>-</td></tr>
<tr><td>19. Открепить и спрессовать полумуфту привода и выпрессовать пальцы</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,39</td><td>0,20</td><td>0,20</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td>20. Открепить и снять крышку с приемным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>21. Снять уплотнительные кольца</td><td>кольца</td><td>2</td><td>-</td><td>0,16</td><td>0,22</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.22.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>22. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,81</td><td>2,36</td><td>2,49</td><td>1,46</td></tr>
<tr><td>23. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,53</td><td>0,83</td><td>0,91</td><td>0,55</td></tr>
<tr><td>24. Притереть разгрузочный диск и разгрузочную пяту на притирочной плите</td><td>комплект</td><td>3</td><td>-</td><td>0,77</td><td>0,77</td><td>-</td></tr>
<tr><td>25. Заменить уплотнительные кольца корпуса насоса и рабочих колес</td><td>комплект</td><td>2</td><td>-</td><td>0,65</td><td>0,87</td><td>-</td></tr>
<tr><td>26. Зачистить вал, шпоночные канавки на валу и муфте привода наждачной бумагой</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,43</td><td>2,20</td><td>2,20</td><td>-</td></tr>
<tr><td>27. Собрать ротор, проверить на балансировку на стенде и разобрать ротор со снятием рабочих колес</td><td>ротор</td><td>3</td><td>-</td><td>4,47</td><td>4,68</td><td>2,27</td></tr>
<tr><td>28. Изготовить сальниковые кольца</td><td>кольца</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>29. Изготовить прокладки для фланцев входного и напорного патрубков</td><td>прокладки</td><td>2</td><td>-</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>-</td></tr>
<tr><td>30. Изготовить амортизаторы под пальцы (при втулочно-пальцевой муфте)</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>2</td><td>0,71</td><td>0,71</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.22.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>31. Установить и закрепить крышку насоса с приемным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,41</td><td>0,34</td><td>0,34</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>32. Установить шпонку, рабочее колесо последней ступени и втулку на вал</td><td>секция</td><td>3</td><td>-</td><td>0,72</td><td>0,72</td><td>-</td></tr>
<tr><td>33. Установить вал, напрессовать на вал рабочее колесо, установить промежуточные секции и промежуточные втулки на вал</td><td>ротор</td><td>3</td><td>1,70</td><td>3,98</td><td>5,48</td><td>3,08</td></tr>
<tr><td>34. Установить крышку корпуса насоса со стороны нагнетательного патрубка</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,41</td><td>0,38</td><td>0,38</td><td>-</td></tr>
<tr><td>35. Установить корпус гидравлической пяты проверкой прилегания пяты</td><td>корпус пяты</td><td>3</td><td>-</td><td>2,20</td><td>2,18</td><td>-</td></tr>
<tr><td>36. Напрессовать полумуфту привода</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,17</td><td>0,19</td><td>0,19</td><td>-</td></tr>
<tr><td>37. Установить стяжные шпильки крышек корпуса насоса и закрепить</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,96</td><td>0,91</td><td>0,91</td><td>1,30</td></tr>
<tr><td>38. Установить и закрепить корпус подшипников со стороны муфты привода и с полевой стороны</td><td>корпус</td><td>3</td><td>-</td><td>0,95</td><td>0,95</td><td>-</td></tr>
<tr><td>39. Установить маслоотражательные кольца</td><td>кольца</td><td>3</td><td>-</td><td>0,11</td><td>0,11</td><td>-</td></tr>
<tr><td>40. Установить защитные втулки, разгрузочный диск, установить зазор и закрепить</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,60</td><td>0,52</td><td>0,52</td><td>-</td></tr>
<tr><td>41. Установить нижний и верхний вкладыши подшипника со стороны муфты привода</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,47</td><td>0,47</td><td>0,55</td></tr>
<tr><td>42. Установить нижний и верхний вкладыши подшипника с полевой стороны</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,34</td><td>0,47</td><td>0,47</td><td>0,55</td></tr>
<tr><td>43. Установить камеру сальника со стороны муфты привода и закрепить</td><td>камера</td><td>3</td><td>0,41</td><td>0,43</td><td>0,43</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>44. Установить камеру сальника с полевой стороны и закрепить</td><td>камера</td><td>3</td><td>0,41</td><td>0,43</td><td>0,43</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>45. Собрать сальник:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>набить сальниковую набивку и установить нажимную втулку сальника и отрегулировать:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>со стороны муфты привода</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,46</td><td>0,47</td><td>0,47</td><td>0,59</td></tr>
<tr><td>с полевой стороны</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,46</td><td>0,47</td><td>0,47</td><td>0,59</td></tr>
<tr><td>4.22.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>46. Установить и закрепить ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>3</td><td>0,11</td><td>0,11</td><td>0,11</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>47. Установить трубопроводы охлаждения подшипников и измерительные приводы</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,59</td></tr>
<tr><td>48. Ввернуть спускные пробки</td><td>комплект</td><td>3</td><td>-</td><td>0,09</td><td>0,13</td><td>-</td></tr>
<tr><td>49. Соединить входной и напорный патрубки насоса</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,73</td><td>0,75</td><td>0,75</td><td>1,09</td></tr>
<tr><td>50. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,63</td><td>0,81</td></tr>
<tr><td>4.22.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>51. Подогнать шейки нового вала под рабочие колеса, полумуфты</td><td>вал</td><td>2</td><td>-</td><td>0,90</td><td>0,90</td><td>-</td></tr>
<tr><td>52. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>-</td><td>0,90</td><td>0,90</td><td>-</td></tr>
<tr><td>53. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>-</td><td>0,60</td><td>0,60</td><td>-</td></tr>
<tr><td>54. Подогнать новую шпонку по шпоночному пазу</td><td>шпонка</td><td>2</td><td>-</td><td>0,20</td><td>0,20</td><td>-</td></tr>
<tr><td>55. Подогнать новые защитные втулки по валу и шпонке</td><td>втулки</td><td>3</td><td>0,55</td><td>0,90</td><td>1,20</td><td>1,92</td></tr>
<tr><td>56. Подогнать новую дистанционную втулку по валу и торцу с учетом опиловки напильником</td><td>втулка</td><td>2</td><td>-</td><td>0,85</td><td>0,85</td><td>-</td></tr>
<tr><td>57. Отсоединить направляющий аппарат и вынуть его из корпуса</td><td>аппарат</td><td>2</td><td>-</td><td>3,30</td><td>3,30</td><td>-</td></tr>
<tr><td>58. Установить направляющий аппарат в корпус секции насоса и закрепить его винтами</td><td>аппарат</td><td>3</td><td>-</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>-</td></tr>
<tr><td>59. Отсоединить уплотняющее кольцо от корпуса секции насоса и снять кольцо</td><td>кольцо</td><td>2</td><td>-</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>-</td></tr>
<tr><td>60. Установить уплотняющее кольцо в корпус секции и закрепить его винтами</td><td>кольцо</td><td>3</td><td>-</td><td>0,30</td><td>0,30</td><td>-</td></tr>
</table>



##### <a id="p101288"></a>§ 23. Центробежные секционные насосы типа НКБ



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="15%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="2">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>4НКБ-3</td><td>4НКБ-4</td></tr>
<tr><td colspan="2">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td>4.23.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Снять ограждение муфты, приборы, масленки, разъединить трубки охлаждения и муфту привода</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,55</td><td>0,64</td></tr>
<tr><td>2. Отсоединить корпус насоса от рамы и развернуть</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,64</td><td>0,64</td></tr>
<tr><td>4.23.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3. Спрессовать с вала полумуфту привода</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>4. Отсоединить корпус шарикоподшипника от камеры охлаждения, крышки корпуса подшипника, отвернуть гайку и спрессовать шарикоподшипники</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,57</td><td>0,57</td></tr>
<tr><td>5. Отсоединить камеру охлаждения от корпуса насоса, разобрать сальник</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,88</td><td>0,88</td></tr>
<tr><td>6. Разъединить и снять крышку насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,64</td><td>0,64</td></tr>
<tr><td>7. Разобрать опорный подшипник</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,31</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>8. Разобрать ротор: снять втулки, направляющие аппараты, уплотняющие кольца, спрессовать колеса, вынуть вал</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,31</td><td>1,13</td></tr>
<tr><td>4.23.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9. Очистить, промыть, протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,41</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>10. Зачистить вал и шпоночные канавки на валу</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,41</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>11. Подогнать новую защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>12. Разметить и просверлить отверстие в направляющем аппарате и нарезать резьбу</td><td>отверстие</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>13. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты сцепления</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,41</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>14. Выпрессовать или запрессовать втулку направляющего аппарата или рабочего колеса</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,08</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>15. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,27</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>4.23.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16. Собрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,88</td><td>1,46</td></tr>
<tr><td>напрессовать рабочие колеса, надеть уплотняющие кольца, направляющие аппараты, защитные втулки, вставить в корпус насоса ротор</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>17. Собрать опорный подшипник</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>18. Установить и закрепить крышку корпуса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,81</td><td>0,81</td></tr>
<tr><td>19. Присоединить камеру охлаждения к корпусу насоса, набить сальник</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,88</td><td>0,88</td></tr>
<tr><td>20. Напрессовать шарикоподшипники, завернуть гайку, установить крышки корпуса подшипника, соединить корпус шарикоподшипника с камерой охлаждения</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,64</td><td>0,64</td></tr>
<tr><td>21. Напрессовать муфту привода на вал</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>4.23.5 Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>22. Установить и соединить корпус насоса с рамой</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,73</td><td>0,73</td></tr>
<tr><td>23. Установить приборы, соединить трубки охлаждения, муфту привода, поставить ограждение</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,73</td><td>0,73</td></tr>
<tr><td>24. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,32</td><td>0,32</td></tr>
</table>



##### <a id="p101320"></a>§ 24. Центробежные секционные насосы типа НМГ



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="15%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="2">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>3НМГ-4</td><td>3НМГ-6</td></tr>
<tr><td colspan="2">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td>4.24.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Снять с насоса ограждение муфты, измерительные приборы, разъединить трубки охлаждения, муфты привода и масляные трубки</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,55</td><td>0,55</td></tr>
<tr><td>4.24.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2. Спрессовать с вала полумуфту привода</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>3. Разобрать сальниковое уплотнение со стороны муфты привода: открепить сальник, вынуть набивку, очистить нажимную втулку сальника</td><td>уплотнение</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>4. Разобрать сальниковое уплотнение с полевой стороны: открепить сальник, вынуть набивку, очистить нажимную втулку сальника</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>5. Снять опорный подшипник со стороны муфты привода</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>6. Снять радиально-опорный подшипник с полевой стороны</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>7. Открепить и снять кронштейн подшипника от корпуса насоса</td><td>кронштейн</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>8. Открепить и снять крышку насоса с приемным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,31</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>9. Открепить и снять крышку насоса с напорным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,31</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>10. Открепить и снять коробку подшипника от корпуса насоса</td><td>коробка</td><td>2</td><td>0,81</td><td>1,13</td></tr>
<tr><td>11. Разобрать секции насоса: отвернуть защитные втулки, снять направляющие аппараты, спрессовать рабочие колеса и промежуточные втулки</td><td>секции</td><td>3</td><td>0,81</td><td>1,13</td></tr>
<tr><td>4.24.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>12. Очистить, промыть, протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,49</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td>13. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,27</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>14. Зачистить вал, шпоночные канавки по валу и муфте привода</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,81</td><td>0,81</td></tr>
<tr><td>15. Разметить, просверлить отверстие в направляющем аппарате и нарезать резьбу</td><td>отверстие</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>16. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты привода</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,25</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>4.24.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>17. Собрать секции насоса:</td><td>секции</td><td>3</td><td>0,88</td><td>1,21</td></tr>
<tr><td>напрессовать рабочие колеса, промежуточные втулки, установить направляющие аппараты и повернуть защитные втулки</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>18. Установить и закрепить коробку подшипника к корпусу насоса</td><td>коробка</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>19. Установить и закрепить крышку корпуса насоса к приемным патрубкам</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>20. Установить и закрепить крышку корпуса насоса с напорным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,41</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>21. Установить и закрепить кронштейн подшипника к корпусу насоса</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>22. Установить опорный подшипник со стороны муфты привода</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>23. Установить радиальноопорный подшипник с полевой стороны</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>24. Собрать сальниковое уплотнение со стороны муфты привода: набить сальниковую набивку, установить нажимную втулку и отрегулировать уплотнение</td><td>уплотнение</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>25. Собрать сальниковое уплотнение с полевой стороны: набить сальниковую набивку, установить нажимную втулку и отрегулировать уплотнение</td><td>уплотнение</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>26. Напрессовать полумуфту привода</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>4.24.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>27. Соединить трубки охлаждения, масляные трубки, муфту привода, установить приборы ограждения муфты</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,64</td><td>0,64</td></tr>
<tr><td>28. Опробовать насос и сдать его в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,43</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>4.24.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>29. Подогнать новую защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,36</td><td>0,36</td></tr>
</table>



##### <a id="p101358"></a>§ 25. Центробежные секционные насосы типа Ц



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="3">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>5Ц-10</td><td>9Ц-12</td><td>10Ц-12</td></tr>
<tr><td colspan="3">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td>4.25.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Разъединить фланцевое соединение с напорным патрубком</td><td>фланец</td><td>3</td><td>1,90</td><td>2,24</td><td>3,05</td></tr>
<tr><td>2. Разъединить фланец всасывающего патрубка</td><td>фланец</td><td>3</td><td>1,70</td><td>2,00</td><td>2,30</td></tr>
<tr><td>3. Снять с насоса измерительные приборы, масленки, ограждение, разъединить масляные трубы, трубки охлаждения</td><td>насос</td><td>3</td><td>1,10</td><td>1,15</td><td>1,34</td></tr>
<tr><td>4. Разъединить полумуфты сцепления</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,30</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>4.25.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5. Снять масляный насос с вала</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,59</td><td>0,60</td><td>0,65</td></tr>
<tr><td>6. Разобрать подшипники скольжения с проверкой зазоров и натягов</td><td>два подшипника</td><td>2</td><td>2,00</td><td>2,04</td><td>2,20</td></tr>
<tr><td>7. Спрессовать с вала полумуфты сцепления</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,60</td><td>0,65</td><td>0,72</td></tr>
<tr><td>8. Разобрать сальники:</td><td>два</td><td>2</td><td>1,20</td><td>1,31</td><td>1,38</td></tr>
<tr><td>отвернуть гайки грундбуксы, вынуть мягкую набивку сальника, отсоединить защитную втулку</td><td>сальника</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9. Разобрать гидравлическую пяту, снять сальниковую защитную втулку, спрессовать гидравлическую пяту с вала, отсоединить и снять подпятник</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,50</td><td>1,56</td><td>2,39</td></tr>
<tr><td>10. Отвернуть гайки шпилек продольного крепления секции насоса, снять крышки с напорным патрубком</td><td>комплект</td><td>2</td><td>5,00</td><td>5,90</td><td>6,40</td></tr>
<tr><td>11. Разобрать секции насоса:</td><td>секции</td><td>3</td><td>10,25</td><td>12,50</td><td>14,53</td></tr>
<tr><td>спрессовать поочередно рабочие колеса с вала, снять корпуса секций, промежуточных втулок, направляющих аппаратов со стороны натяжения и со стороны всасывания</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>12. Вынуть вал из крышки насоса с входным патрубком</td><td>вал</td><td>2</td><td>1,20</td><td>1,24</td><td>1,31</td></tr>
<tr><td>4.25.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>13. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>2,04</td><td>3,70</td><td>4,80</td></tr>
<tr><td>14. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>1,05</td><td>-</td><td>1,98</td></tr>
<tr><td>15. Зачистить вал, шпоночные канавки на валу, муфте сцепления, подогнать шпонки по канавкам</td><td>комплект</td><td>2</td><td>3,05</td><td>4,00</td><td>4,98</td></tr>
<tr><td>16. Изготовить прокладки для крышек насоса или секций насоса</td><td>прокладки</td><td>2</td><td>3,20</td><td>3,35</td><td>5,21</td></tr>
<tr><td>17. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты сцепления</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>1,10</td><td>1,20</td><td>2,14</td></tr>
<tr><td>18. Собрать ротор для проверки на токарном станке</td><td>ротор</td><td>3</td><td>15,53</td><td>18,00</td><td>23,32</td></tr>
<tr><td>4.25.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>19. Установить вал в крышку насоса с входным патрубком</td><td>вал</td><td>3</td><td>1,25</td><td>1,33</td><td>1,38</td></tr>
<tr><td>20. Собрать секции насоса:</td><td>секции</td><td>3</td><td>12,05</td><td>12,67</td><td>17,86</td></tr>
<tr><td>напрессовать рабочие колеса, промежуточные втулки, установить направляющие аппараты</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>21. Установить крышки с напорным патрубком и стянуть шпильками продольное крепление секции насоса</td><td>комплект</td><td>3</td><td>4,20</td><td>4,69</td><td>6,79</td></tr>
<tr><td>22. Собрать гидравлическую пяту: установить подпятник, напрессовать гидравлическую пяту, установить сальниковые втулки</td><td>комплект</td><td>3</td><td>1,50</td><td>1,64</td><td>2,48</td></tr>
<tr><td>23. Собрать сальники:</td><td>два</td><td>3</td><td>1,20</td><td>1,39</td><td>1,66</td></tr>
<tr><td>установить защитную втулку, набить сальниковые кольца, установить грундбуксу и закрепить</td><td>сальника</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>24. Напрессовать полумуфту на вал</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,57</td><td>0,60</td><td>0,76</td></tr>
<tr><td>25. Собрать подшипники с проверкой зазоров и натягов</td><td>два подшипника</td><td>3</td><td>1,50</td><td>1,58</td><td>2,36</td></tr>
<tr><td>26. Установить масляный насос на вал и закрепить</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,72</td><td>0,86</td><td>1,00</td></tr>
<tr><td>4.25.5. Ремонт масляной системы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>27. Слить масло из масляного бака, разобрать, очистить, промыть, продуть трубы масляной системы, зачистить фланцы, вырубить прокладки, установить маслопроводы на место</td><td>насос</td><td>2</td><td>20,00</td><td>21,72</td><td>24,65</td></tr>
<tr><td>28. Разобрать маслоохладитель: очистить, промыть, продуть паром, собрать, провести опрессовку</td><td>маслоохладитель</td><td>2</td><td>12,00</td><td>12,38</td><td>16,96</td></tr>
<tr><td>29. Разобрать маслофильтр:</td><td>фильтр</td><td>2</td><td>4,20</td><td>4,27</td><td>5,80</td></tr>
<tr><td>очистить, промыть, собрать</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>30. Снять крышки с маслобака, промыть бак и протереть</td><td>маслобак</td><td>2</td><td>3,00</td><td>3,08</td><td>3,98</td></tr>
<tr><td>31. Разобрать главный масляный насос: промыть, замерить все зазоры, вырубить прокладки, собрать насос</td><td>насос</td><td>3</td><td>9,70</td><td>10,58</td><td>13,41</td></tr>
<tr><td>4.25.6. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>32. Соединить и закрепить фланец входного патрубка</td><td>фланец</td><td>3</td><td>1,50</td><td>2,00</td><td>2,50</td></tr>
<tr><td>33. Установить и закрепить фланец напорного патрубка</td><td>фланец</td><td>3</td><td>2,40</td><td>2,76</td><td>3,43</td></tr>
<tr><td>34. Соединить муфту сцепления</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,66</td><td>0,68</td><td>1,12</td></tr>
<tr><td>35. Установить масляные трубки, трубки охлаждения, измерительные приборы, масленки, ограждения муфт сцепления и закрепить их</td><td>насос</td><td>3</td><td>1,02</td><td>1,03</td><td>1,70</td></tr>
<tr><td>36. Опробовать насос и сдать его в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>1,30</td><td>1,33</td><td>1,61</td></tr>
<tr><td>4.25.7. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>37. Подогнать посадочные места нового вала под полумуфту и рабочие колеса</td><td>вал</td><td>2</td><td>1,32</td><td>1,80</td><td>2,28</td></tr>
<tr><td>38. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>1,30</td><td>1,40</td><td>1,50</td></tr>
<tr><td>39. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>1,20</td><td>1,20</td><td>1,20</td></tr>
<tr><td>40. Подогнать новое защитно-уплотняющее или уплотняющее кольцо по направляющему аппарату, рабочему колесу или корпусу секции насоса</td><td>кольцо</td><td>3</td><td>0,80</td><td>1,16</td><td>1,52</td></tr>
<tr><td>41. Подогнать новую сальниковую (защитную) втулку по валу и шпонке с учетом опиловки</td><td>втулка</td><td>2</td><td>1,40</td><td>2,16</td><td>2,92</td></tr>
<tr><td>42. Подогнать новую дистанционную втулку</td><td>втулка</td><td>2</td><td>0,85</td><td>1,20</td><td>1,55</td></tr>
<tr><td>43. Проверить прилегание подшипника скольжения по валу с последующим пришабриванием</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>1,00</td><td>1,27</td><td>1,54</td></tr>
<tr><td>44. Пришабрить подшипник с кольцевой смазкой по валу после токарной расточки и вырубить канавки</td><td>подшипник</td><td>4</td><td>2,20</td><td>2,90</td><td>3,60</td></tr>
<tr><td>45. Пришабрить новый разгрузочный диск к пяте после токарной подрезки торца (с учетом припиловки)</td><td>диск</td><td>3</td><td>5,60</td><td>5,89</td><td>6,18</td></tr>
<tr><td>46. Подогнать новую шпонку по шпоночному пазу вала, полумуфте</td><td>шпонка</td><td>2</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>47. Пришабрить направляющий аппарат на стороне нагнетания к корпусу секции насоса</td><td>аппарат</td><td>3</td><td>3,00</td><td>3,25</td><td>3,50</td></tr>
</table>



##### <a id="p101415"></a>§ 26. Центробежные насосы типа ЦНГ



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="15%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="2">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>ЦНГ-70М-2 ЦНГ-70М-3</td><td>ЦНГ-63, ЦНГ-68, ЦНГ-69, ЦНГ-71, ЦНГ-70М1</td></tr>
<tr><td colspan="2">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td>4.26.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Разъединить фланцы на патрубках</td><td>фланцы</td><td>3</td><td>0,39</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>4.26.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2. Отсоединить и снять корпус насоса</td><td>корпус</td><td>2</td><td>-</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>3. Отсоединить и снять крышку насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,24</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4. Отсоединить и спрессовать рабочее колесо</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>5. Отсоединить и снять крышку насоса</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,04</td><td>-</td></tr>
<tr><td>6. Отсоединить и снять диск</td><td>диск</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>7. Отсоединить и снять корпус подшипника с вкладышами</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,07</td><td>0,04</td></tr>
<tr><td>8. Снять ротор в сборе</td><td>ротор</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>9. Снять с ротора пяту, кольцо, втулку</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,01</td><td>0,01</td></tr>
<tr><td>10. Отсоединить и снять заднюю крышку насоса</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>11. Отсоединить и снять задний корпус подшипника с вкладышами</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>12. Отсоединить и снять направляющий аппарат</td><td>аппарат</td><td>2</td><td>0,14</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.26.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>13. Промыть, протереть детали</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,17</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>14. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,21</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>15. Шабрение вкладышей и втулок</td><td>комплект</td><td>4</td><td>0,83</td><td>0,73</td></tr>
<tr><td>16. Произвести припиливание и посадку шпонок</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,37</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>4.26.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>17. Установить и закрепить задний корпус подшипника с вкладышами</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,07</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>18. Установить и закрепить заднюю крышку насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>19. Установить на ротор пяту, втулку и кольцо</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,02</td><td>0,02</td></tr>
<tr><td>20. Установить ротор в сборе</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,08</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>21. Установить и закрепить корпус подшипника с вкладышами</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,08</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>22. Установить и закрепить диск</td><td>диск</td><td>3</td><td>0,08</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>23. Напрессовать и закрепить рабочее колесо</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,45</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>24. Установить и закрепить корпус насоса</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,07</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>25. Установить и закрепить крышку колеса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,07</td><td>-</td></tr>
<tr><td>26. Установить и закрепить направляющий аппарат</td><td>аппарат</td><td>3</td><td>0,21</td><td>-</td></tr>
<tr><td>27. Установить и закрепить крышку насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,35</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.26.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>28. Соединить фланцы на патрубках</td><td>фланцы</td><td>3</td><td>0,49</td><td>0,57</td></tr>
<tr><td>29. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,40</td><td>0,40</td></tr>
</table>



##### <a id="p101451"></a>§ 27. Центробежные насосы типа ЦС, АЦС, АЦСН



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="32%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td>Марка насоса</td></tr>
<tr><td>2, 5ЦС-5х2, 5ЦС-5х2, 3ЦС-6х2, 2АЦС-3х2, АЦСН-3х2, АЦСН-3х3</td></tr>
<tr><td>Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td>4.27.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Снять с насоса приборы, масленки, ограждение, муфты, разъединить муфту привода</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>2. Разъединить фланцы на патрубках</td><td>фланцы</td><td>3</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>3. Отсоединить и снять электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>2</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>4.27.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4. Открепить и снять крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>5. Снять направляющий аппарат, рабочее колесо</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>6. Разобрать сальник:</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>снять грундбуксу, вынуть мягкую набивку сальника, отсоединить сальниковую втулку, трубки водяного уплотнения</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7. Спрессовать с вала муфту сцепления</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>8. Открепить корпус насоса от корпуса подшипника</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>9. Открепить крышки подшипников от корпуса подшипников</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>10. Выпрессовать вал из корпуса подшипников, спрессовать с вала подшипники и защитную втулку</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>4.27.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,54</td></tr>
<tr><td>12. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>13. Зачистить вал, шпоночные канавки на валу, подогнать защитную втулку</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>14. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты сцепления</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,66</td></tr>
<tr><td>15. Подогнать по валу направляющие аппараты</td><td>аппараты</td><td>2</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>4.27.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16. Напрессовать на вал подшипники, защитную втулку, запрессовать вал в корпус подшипников</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>17. Установить и закрепить крышки подшипников к корпусу подшипников</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>18. Установить и закрепить корпус насоса к корпусу подшипников</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>19. Установить направляющий аппарат, рабочее колесо, отрегулировать зазор</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,44</td></tr>
<tr><td>20. Напрессовать на вал полумуфту сцепления</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>21. Установить крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>22. Собрать сальник: установить грундбуксу, мягкую набивку сальника, нажимную втулку и трубки водяного уплотнения</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,47</td></tr>
<tr><td>4.27.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>23. Установить и закрепить электродвигатель</td><td>элект. двигатель</td><td>3</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td>24. Соединить фланцы на патрубках</td><td>фланцы</td><td>3</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>25. Установить приборы, масленки, соединить муфту привода и установить ограждение</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>26. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,65</td></tr>
<tr><td>4.27.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>27. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>28. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>29. Подогнать шейки нового вала под подшипник</td><td>две шейки</td><td>2</td><td>0,36</td></tr>
</table>



##### <a id="p101489"></a>§ 28. Центробежные погружные насосы типа ВХС



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="15%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="2">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>2ВХС-1,5</td><td>6ВХС-7</td></tr>
<tr><td colspan="2">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td>4.28.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Отсоединить и снять ограждение муфты сцепления, разъединить муфту, снять паровую обвязку</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,82</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2. Разобрать паровую и сырьевую обвязки насоса</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,58</td><td>0,63</td></tr>
<tr><td>3. Отсоединить, снять электродвигатель</td><td>эл. двиг.</td><td>2</td><td>0,57</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td>4.28.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4. Разобрать муфтовые соединения</td><td>соединение</td><td>2</td><td>-</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>5. Спрессовать полумуфту с вала</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,16</td><td>-</td></tr>
<tr><td>6. Отсоединить и снять крышки подшипников</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>7. Отсоединить и снять стойку насоса с плиты</td><td>стойка</td><td>2</td><td>0,47</td><td>1,31</td></tr>
<tr><td>8. Отсоединить, снять всасывающий патрубок и крышку насоса</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,50</td><td>0,51</td></tr>
<tr><td>9. Отвернуть колпак и спрессовать рабочее колесо</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>10. Выпрессовать вал из корпуса насоса, спрессовать подшипники</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,57</td><td>0,63</td></tr>
<tr><td>11. Выпрессовать защитную втулку из корпуса насоса</td><td>втулка</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,14</td></tr>
<tr><td>4.28.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>12. Очистить, промыть и протереть все детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>2,58</td><td>2,64</td></tr>
<tr><td>13. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,48</td><td>0,56</td></tr>
<tr><td>14. Зачистить наждачной бумагой вал, шпоночные канавки</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,55</td><td>0,63</td></tr>
<tr><td>15. Зачистить шабером уплотнительные поверхности крышек подшипников и корпуса насоса</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,66</td><td>-</td></tr>
<tr><td>16. Пропарить и промыть паровую рубашку</td><td>рубашка</td><td>2</td><td>0,20</td><td>-</td></tr>
<tr><td>17. Зачистить уплотнительные поверхности фланцевых соединений</td><td>фланцевые соединения</td><td>2</td><td>0,36</td><td>-</td></tr>
<tr><td>18. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты сцеплений</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,46</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>4.28.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>19. Запрессовать защитную втулку в корпус насоса</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>20. Собрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,43</td><td>0,47</td></tr>
<tr><td>установить на вал отбойное кольцо, напрессовать подшипники и вставить вал в сборе в корпус насоса</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>21. Установить стойку насоса на плиту и закрепить</td><td>стойка</td><td>3</td><td>0,55</td><td>-</td></tr>
<tr><td>22. Установить и закрепить крышки подшипников, набить сальник</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>23. Установить регулировочную шайбу, шпонку, напрессовать рабочее колесо и закрепить колпак</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>24. Установить и закрепить крышку насоса и приемный патрубок</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,52</td><td>0,53</td></tr>
<tr><td>25. Установить паровую и сырьевую обвязки насоса</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,95</td><td>0,97</td></tr>
<tr><td>26. Напрессовать полумуфту на вал</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,07</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>4.28.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>27. Установить и закрепить электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>3</td><td>0,75</td><td>0,83</td></tr>
<tr><td>28. Соединить муфту сцепления и установить ограждение муфты</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,37</td></tr>
<tr><td>29. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,53</td><td>0,56</td></tr>
<tr><td>4.28.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>26. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,36</td><td>-</td></tr>
<tr><td>27. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,36</td><td>-</td></tr>
<tr><td>28. Подогнать защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,38</td><td>-</td></tr>
</table>



##### <a id="p101530"></a>§ 29. Центробежные сетевые насосы типа СЭ



<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td>Единица объема</td><td>Разряд</td><td colspan="5">Марка насоса</td></tr>
<tr><td rowspan="2">работы</td><td rowspan="2">работы</td><td>СЭ- 500- 70</td><td>СЭ- 800-60 СЭ- 1250-70 СЭ- 800-100</td><td>СЭ- 1250- 140</td><td>СЭ- 2500- 60 СЭ- 2500- 480</td><td>СЭ- 5000- 70 СЭ- 5000- 160</td></tr>
<tr><td colspan="5">Нормы времени на единицу работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>4.29.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Снять с насоса приборы, масленки, ограждения, муфты сцепления, разъединить муфты сцепления и трубки охлаждения</td><td>насос</td><td>3</td><td>1,42</td><td>1,64</td><td>1,79</td><td>1,80</td><td>2,20</td></tr>
<tr><td>2. Отсоединить фланцы входного и напорного патрубков</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>5,00</td><td>5,40</td><td>6,40</td><td>6,40</td><td>6,50</td></tr>
<tr><td>4.29.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3. Разъединить и снять крышки подшипников</td><td>две крышки</td><td>2</td><td>0,56</td><td>0,74</td><td>0,77</td><td>0,80</td><td>0,83</td></tr>
<tr><td>4. Разъединить и снять крышки насоса</td><td>крышки</td><td>3</td><td>1,86</td><td>2,11</td><td>2,24</td><td>2,24</td><td>2,90</td></tr>
<tr><td>5. Разобрать сальники:</td><td>два</td><td>2</td><td>0,60</td><td>0,71</td><td>0,94</td><td>0,94</td><td>1,00</td></tr>
<tr><td>открепить грундбуксы и удалить старую набивку</td><td>сальника</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6. Отсоединить корпус подшипника от корпуса насоса и снять</td><td>два корпуса</td><td>2</td><td>0,63</td><td>0,83</td><td>0,90</td><td>0,94</td><td>0,94</td></tr>
<tr><td>7. Снять ротор, установить на козлы</td><td>ротор</td><td>2</td><td>0,32</td><td>0,54</td><td>0,69</td><td>0,69</td><td>0,90</td></tr>
<tr><td>8. Спрессовать полумуфту сцепления</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,35</td><td>0,43</td><td>0,72</td><td>0,72</td><td>0,80</td></tr>
<tr><td>9. Спрессовать подшипники, открутить гайки и снять упорные втулки</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,94</td><td>1,13</td><td>1,24</td><td>1,28</td><td>1,30</td></tr>
<tr><td>10. Разобрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>1,90</td><td>2,20</td><td>2,28</td><td>2,32</td><td>2,36</td></tr>
<tr><td>спрессовать рабочие колеса и снять дистанционные втулки и защитноуплотняющие кольца</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.29.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,85</td><td>2,00</td><td>2,17</td><td>2,17</td><td>2,90</td></tr>
<tr><td>12. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,95</td><td>1,01</td><td>1,15</td><td>1,15</td><td>1,15</td></tr>
<tr><td>13. Зачистить вал и шпоночные канавки на валу, муфте сцепления и подогнать новые шпонки по гнездам</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,73</td><td>0,77</td><td>1,00</td><td>1,00</td><td>1,00</td></tr>
<tr><td>14. Зачистить защитные втулки, защитные гайки, дистанционные втулки, защитно-уплотняющие кольца</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,38</td><td>0,43</td><td>0,47</td><td>0,47</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>15. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты из листовой резины</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,03</td><td>1,12</td><td>1,32</td><td>1,32</td><td>1,32</td></tr>
<tr><td>4.29.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16. Собрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>3,30</td><td>3,42</td><td>3,70</td><td>3,70</td><td>6,10</td></tr>
<tr><td>напрессовать рабочие колеса, установить дистанционные втулки, навернуть защитные втулки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>17. Напрессовать шарикоподшипник на вал и закрепить гайками</td><td>два подшипника</td><td>3</td><td>0,91</td><td>1,03</td><td>1,32</td><td>1,33</td><td>1,40</td></tr>
<tr><td>18. Напрессовать на вал полумуфту сцепления</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,56</td><td>0,66</td><td>0,80</td><td>0,80</td><td>0,80</td></tr>
<tr><td>19. Установить и закрепить корпусы подшипников к корпусу насоса</td><td>два корпуса</td><td>3</td><td>0,75</td><td>0,84</td><td>1,13</td><td>1,16</td><td>1,20</td></tr>
<tr><td>20. Установить ротор в корпус насоса с проверкой всех зазоров разбега</td><td>ротор</td><td>3</td><td>2,70</td><td>3,00</td><td>3,10</td><td>3,25</td><td>3,29</td></tr>
<tr><td>21. Установить крышку насоса с проверкой свободного вращения ротора</td><td>крышка</td><td>3</td><td>2,46</td><td>2,56</td><td>2,84</td><td>2,84</td><td>4,91</td></tr>
<tr><td>22. Установить крышки подшипника и закрепить</td><td>две крышки</td><td>3</td><td>0,62</td><td>0,73</td><td>0,73</td><td>0,95</td><td>1,20</td></tr>
<tr><td>23. Собрать сальник:</td><td>два</td><td>3</td><td>0,35</td><td>0,50</td><td>0,63</td><td>0,82</td><td>1,10</td></tr>
<tr><td>набить сальниковые кольца и закрепить грундбуксы</td><td>сальника</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.29.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>24. Присоединить фланцы входного и напорного патрубков</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>7,80</td><td>8,10</td><td>9,20</td><td>9,30</td><td>9,30</td></tr>
<tr><td>25. Соединить муфту сцепления, установить приборы, масленки, ограждение муфт сцепления</td><td>насос</td><td>3</td><td>1,42</td><td>1,53</td><td>1,83</td><td>1,83</td><td>2,11</td></tr>
<tr><td>26. Опробовать насос, сдать его в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,90</td><td>1,33</td><td>1,67</td><td>1,74</td><td>1,90</td></tr>
<tr><td>4.29.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>27. Отвинтить стопоры и снять уплотняющие кольца</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>0,50</td><td>0,60</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>28. Напрессовать уплотняющее кольцо на ступицу рабочего колеса, просверлить, нарезать резьбы и установить стопоры</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,00</td><td>1,10</td><td>1,20</td><td>1,20</td><td>1,30</td></tr>
<tr><td>29. Подогнать новую защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,80</td><td>0,90</td><td>1,00</td><td>1,10</td><td>1,10</td></tr>
<tr><td>30. Подогнать шейки нового вала под подшипники</td><td>две шейки</td><td>2</td><td>0,71</td><td>0,71</td><td>0,80</td><td>0,80</td><td>1,00</td></tr>
<tr><td>31. Подогнать рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,60</td><td>0,71</td><td>0,80</td><td>0,90</td><td>0,90</td></tr>
<tr><td>32. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,60</td><td>0,60</td><td>0,80</td><td>0,80</td><td>0,80</td></tr>
<tr><td>33. Подогнать новые дистанционные втулки (по валу и шпонкам)</td><td>втулка</td><td>2</td><td>0,35</td><td>0,46</td><td>0,76</td><td>0,71</td><td>0,74</td></tr>
</table>



##### <a id="p101572"></a>§ 30. Центробежные фекальные насосы типа НФ



<table>
<colgroup><col width="43%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="4">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>2,5НФ 2,5НФб</td><td>3НФ 4НФ</td><td>8НФ 8НФ-12</td><td>6НФ</td></tr>
<tr><td colspan="4">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td>4.30.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Слить масло из корпуса опорной стойки</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,07</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>2. Снять с насоса измерительные приборы и масленки</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,08</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>3. Открепить и снять ограждения муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,07</td><td>0,07</td><td>0,09</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>4. Разъединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,15</td><td>0,18</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>5. Отсоединить фланцы нагнетательной и всасывающей линий</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>1,00</td><td>1,05</td><td>1,15</td><td>1,10</td></tr>
<tr><td>6. Открепить опорную стойку (станину) от фундамента и снять насос</td><td>стойка</td><td>2</td><td>0,24</td><td>0,30</td><td>0,41</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>4.30.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7. Спрессовать с вала полумуфту привода</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,15</td><td>0,25</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>8. Открепить и снять крышку корпуса с входным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,25</td><td>0,41</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>9. Разобрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,25</td><td>0,49</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>открепить и снять рабочее колесо и защитную втулку</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>10. Разобрать сальник:</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,18</td><td>0,25</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>открепить и снять крышку, вынуть сальниковую набивку и кольцо гидравлического уплотнения</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11. Открепить и снять корпус насоса от корпуса опорной стойки</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,29</td><td>0,39</td><td>0,41</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>12. Открепить и снять переднюю и заднюю крышки подшипников от опорной стойки</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,18</td><td>0,25</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>13. Выпрессовать вал с подшипником из опорной стойки</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,30</td><td>0,32</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>14. Спрессовать подшипник с вала</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,20</td><td>0,30</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>15. Выпрессовать стаканы подшипников из корпуса опорной стойки</td><td>стаканы</td><td>2</td><td>0,17</td><td>0,24</td><td>0,26</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>16. Открепить крышку смотрового люка</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,07</td><td>0,09</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>4.30.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>17. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,46</td><td>0,50</td><td>0,58</td><td>0,57</td></tr>
<tr><td>18. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,15</td><td>0,16</td><td>0,18</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>19. Прогнать леркой резьбу по валу</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,11</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>20. Зачистить шейки вала и шпоночные канавки по валу</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,28</td><td>0,35</td><td>0,41</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>21. Напрессовать уплотняющее кольцо на рабочее колесо, просверлить 4 отверстия, нарезать резьбу и поставить стопоры</td><td>кольцо</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,40</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>22. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты привода</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,32</td><td>0,49</td><td>0,59</td><td>0,59</td></tr>
<tr><td>23. Подогнать шпонки по пазам вала</td><td>две шпонки</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,18</td><td>0,22</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>4.30.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>24. Напрессовать подшипник на вал</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,30</td><td>0,36</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>25. Запрессовать стаканы подшипников в корпус опорной стойки</td><td>стаканы</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,28</td><td>0,44</td><td>0,44</td></tr>
<tr><td>26. Установить вал в сборке в корпус опорной стойки</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,35</td><td>0,49</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td>27. Установить крышку подшипника и закрепить (с внутренней стороны)</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>28. Установить и закрепить крышку подшипника со стороны муфты привода</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,25</td><td>0,35</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>29. Установить и закрепить корпус насоса к опорной стойке</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,26</td><td>0,34</td><td>0,49</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>30. Напрессовать на вал защитную втулку и рабочее колесо и закрепить</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,31</td><td>0,35</td><td>0,49</td><td>0,47</td></tr>
<tr><td>31. Установить крышку корпуса насоса с входным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,31</td><td>0,49</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>32. Собрать сальник:</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,30</td><td>0,32</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>установить кольцо гидравлического уплотнения, сальниковую набивку и крышку сальника</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>33. Установить крышку смотрового люка</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,08</td><td>0,09</td><td>0,10</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>34. Напрессовать на вал полумуфту и закрепить</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,16</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>4.30.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>35. Установить опорную стойку на фундаментную плиту</td><td>опорная стойка</td><td>2</td><td>0,32</td><td>0,35</td><td>0,41</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>36. Подсоединить фланцы нагнетательной и всасывающей линий</td><td>2 фланца</td><td>3</td><td>0,87</td><td>1,20</td><td>1,35</td><td>1,30</td></tr>
<tr><td>37. Соединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,20</td><td>0,24</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>38. Установить ограждение муфты привода и закрепить</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,09</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>39. Установить на насос измерительные приборы и масленки</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,07</td><td>0,08</td><td>0,16</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>40. Залить масло в корпус опорной стойки</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,07</td><td>0,07</td><td>0,08</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>41. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,24</td><td>0,30</td><td>0,50</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>4.30.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>42. Подогнать шейки нового вала под подшипники</td><td>две шейки</td><td>2</td><td>1,04</td><td>1,20</td><td>1,89</td><td>1,74</td></tr>
<tr><td>43. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,26</td><td>0,30</td><td>0,47</td><td>0,44</td></tr>
<tr><td>44. Подогнать новую грундбуксу по втулке</td><td>грундбукса</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>45. Подогнать новую защитную втулку</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,32</td><td>0,35</td><td>0,32</td></tr>
</table>



##### <a id="p101626"></a>§ 31. Центробежные химические насосы типа КНЗ, ХНЗ, ЯНЗ



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="15%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="2">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>3/23, 3/25, 5/23, 5/25, 6/27, 6/30</td><td>8/32, 8/35, 10/35, 10/28, 20/35, 50/25</td></tr>
<tr><td colspan="2">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td>4.31.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Снять с насоса измерительные приборы, масленки</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>2. Открепить и снять ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,07</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>3. Разъединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>4. Открепить корпус опорной стойки от фундаментной плиты</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,27</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>5. Открепить насос от входной и напорной магистрали</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>0,60</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>4.31.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6. Открепить и спрессовать с вала полумуфту привода</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>7. Открепить и снять крышку корпуса с входным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,31</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>8. Открепить и снять рабочее колесо, защитную втулку и отбойное кольцо</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,36</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>9. Разобрать сальник:</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>открепить фланец сальника, вынуть сальниковую набивку, очистить</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>10. Открепить и снять переднюю и заднюю крышки подшипников</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,22</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>11. Выпрессовать вал из корпуса насоса</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>12. Спрессовать шарикоподшипники с вала</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>4.31.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>13. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,60</td><td>0,67</td></tr>
<tr><td>14. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,16</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>15. Зачистить вал, шпоночные канавки на валу и муфте привода</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,39</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>16. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты сцепления</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,38</td><td>0,38</td></tr>
<tr><td>4.31.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>17. Напрессовать шарикоподшипники на вал</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>18. Установить вал с шарикоподшипниками в корпус опорной стойки и закрепить</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>19. Установить переднюю и заднюю крышки подшипников и закрепить</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>20. Установить отбойное кольцо, защитную втулку, корпус насоса, рабочее колесо и закрепить</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,43</td><td>0,53</td></tr>
<tr><td>21. Установить крышку корпуса насоса с входным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,39</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>22. Собрать сальник:</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>установить сальниковую набивку и фланец сальника и закрепить</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.31.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>23. Установить корпус опорной стойки на фундаментную плиту и закрепить</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,31</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>24. Установить и закрепить фланцы входной и напорной магистрали</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>0,80</td><td>0,80</td></tr>
<tr><td>25. Соединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>26. Установить ограждение муфты привода и закрепить</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>27. Установить на насос измерительные приборы, масленки</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>28. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,25</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>4.31.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>29. Подогнать новую защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,35</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>30. Отсоединить корпуса подшипников от станины</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,34</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>31. Присоединить и закрепить корпус подшипника к станине насоса</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,34</td><td>0,38</td></tr>
<tr><td>32. Подогнать шейку нового вала под подшипник</td><td>две шейки</td><td>2</td><td>0,31</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>33. Подогнать полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,43</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>34. Подогнать рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,40</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>35. Откалибровать стяжные шпильки</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,48</td><td>0,48</td></tr>
</table>



##### <a id="p101670"></a>§ 32. Центробежные насосы типа 2Х-4А-2-41, 3Х-6А-2-41, 4Х-6А-2-41, 5Х-6К-2-41, 4КХГ-5



<table>
<colgroup><col width="39%"><col width="12%"><col width="7%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="3">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>2Х-4А-2-41 3Х-6А-2-41</td><td>4Х-6А-2-41 5Х-6К-2-41</td><td>4КХГ-5</td></tr>
<tr><td colspan="3">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td>4.32.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Открепить и снять ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,09</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>2. Разобрать муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,34</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>3. Разъединить фланцевое соединение на сливе масла в отстойник</td><td>соединение</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>4. Разъединить фланцевое соединение на входном и приемном патрубках насоса</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,21</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>5. Отсоединить и снять электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>2</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>4.32.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6. Спрессовать полумуфту привода</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,07</td><td>0,13</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>7. Открепить и снять крышку корпуса с входным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,32</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>8. Открепить и спрессовать рабочее колесо с вала</td><td>рабочее колесо</td><td>3</td><td>0,31</td><td>0,35</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>9. Снять торцевое уплотнение</td><td>уплотнение</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,16</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>10. Открепить и снять корпус</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,07</td><td>0,31</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>11. Открепить и снять отбойные кольца</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,19</td><td>0,30</td><td>0,69</td></tr>
<tr><td>12. Открепить и снять крышки подшипников</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,25</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>13. Выпрессовать вал с подшипниками из корпуса опорной стойки</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,11</td><td>0,12</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>14. Спрессовать с вала шарикоподшипники</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,08</td><td>0,21</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>4.32.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>15. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,35</td><td>0,69</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>16. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,22</td><td>0,24</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>17. Зачистить вал и шпоночные канавки наждачной бумагой</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,29</td><td>0,32</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>18. Притереть сармайтовое и графитовое кольца</td><td>кольца</td><td>3</td><td>0,91</td><td>0,95</td><td>1,98</td></tr>
<tr><td>19. Выпрессовать из стакана торцевого уплотнения манжеты, зачистить внутренние стенки стакана шабером, запрессовать в стакан манжеты с промежуточными кольцами</td><td>комплект</td><td>3</td><td>-</td><td>0,66</td><td>-</td></tr>
<tr><td>20. Прочистить торцевое уплотнение</td><td>торцевое уплотнение</td><td>2</td><td>0,13</td><td>-</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>21. Изготовить резиновую манжету для торцевого уплотнения</td><td>манжета</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>4.32.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>22. Напрессовать шарикоподшипники на вал и установить вал в корпус опорной стойки</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,44</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>23. Установить крышки подшипников и закрепить</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,21</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>24. Установить отбойные кольца и закрепить</td><td>кольца</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,21</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>25. Установить корпус на опорную стойку насоса</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,32</td><td>0,84</td></tr>
<tr><td>26. Установить торцевое уплотнение</td><td>торцевое уплотнение</td><td>3</td><td>0,17</td><td>0,21</td><td>0,57</td></tr>
<tr><td>27. Напрессовать на вал рабочее колесо и закрепить</td><td>рабочее колесо</td><td>3</td><td>0,17</td><td>0,32</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>28. Установить крышку корпуса насоса с входным патрубком и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,32</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>29. Напрессовать полумуфту на вал и закрепить</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,17</td><td>0,22</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>4.32.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>30. Установить и закрепить электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,32</td><td>0,47</td></tr>
<tr><td>31. Собрать муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,28</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>32. Установить ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,13</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>33. Соединить фланцевое соединение на сливе масла в отстойник</td><td>соединение</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>34. Соединить входной и напорный патрубки насоса с трубопроводами</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,37</td><td>0,37</td><td>0,56</td></tr>
<tr><td>35. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,15</td><td>0,31</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>4.32.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>36. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>37. Подогнать рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>38. Подогнать шейки нового вала под подшипники</td><td>две шейки</td><td>2</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>39. Заменить стакан корпуса подшипника</td><td>стакан</td><td>2</td><td>1,00</td><td>1,00</td><td>1,00</td></tr>
</table>



#### <a id="p101718"></a>НАСОСЫ ИМПОРТНОГО ИСПОЛНЕНИЯ



##### <a id="p101719"></a>§ 33. Центробежный одноступенчатый насос типа КР Н 80/250,004



| Наименование операции и содержание работы | Единица объема работы | Разряд работы | Норма времени, чел.-ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 4.33.1. Демонтаж |  |  |  |
| 1. Снять с насоса измерительные приборы, разъединить трубки охлаждения | насос | 3 | 0,18 |
| 2. Открепить и снять ограждение муфты | ограждение | 2 | 0,09 |
| 3. Разъединить муфту привода | муфта | 3 | 0,18 |
| 4.33.2. Разборка |  |  |  |
| 4. Разобрать подшипники качения (со стороны муфты и с другой стороны): открепить крышки корпуса подшипника, отвернуть гайку и снять распорную втулку и спрессовать шарикоподшипники | подшипник | 3 | 0,54 |
| 5. Открепить и снять корпус подшипника | корпус | 2 | 0,18 |
| 6. Разобрать два сальника: снять крышку, нажимную втулку, вынуть сальниковую набивку и кольцо гидравлического уплотнения | сальник | 2 | 0,23 |
| 7. Открепить и снять крышку корпуса насоса | крышка | 3 | 0,45 |
| 8. Вынуть ротор из корпуса насоса | ротор | 3 | 0,90 |
| 9. Открепить и спрессовать полумуфту привода | полумуфта | 3 | 0,36 |
| 10. Разобрать ротор: а) полностью отвернуть защитные втулки, спрессовать рабочее колесо с вала | ротор | 3 | 0,45 |
| б) разобрать ротор на детали без спрессовки рабочего колеса с вала | ротор | 3 | 0,27 |
| 4.33.3. Ремонт |  |  |  |
| 11. Очистить, промыть и протереть детали | комплект | 2 | 0,36 |
| 12. Зачистить вал, шпоночные канавки на валу и муфте привода | насос | 2 | 0,27 |
| 13. Изготовить амортизаторы | амортизаторы | 2 | 0,42 |
| 14. Снять и посадить колесо под пальцы муфты привода | колесо | 2 | 4,00 |
| 15. Подогнать новую защитную втулку по валу | втулка | 3 | 0,36 |
| 16. Напрессовать уплотняющее кольцо на рабочее колесо, просверлить отверстия, нарезать резьбу и поставить стопоры | уплотняющее колесо | 3 | 0,71 |
| 4.33.4. Сборка |  |  |  |
| 17. Собрать ротор: |  |  |  |
| а) полностью напрессовать рабочее колесо, навернуть защитные втулки; | ротор | 3 | 0,63 |
| б) собрать ротор без напрессовки рабочего колеса на вал | ротор | 3 | 0,45 |
| 18. Напрессовать полумуфту привода на вал и закрепить | полумуфта | 3 | 0,45 |
| 19. Установить и закрепить корпус подшипника с двух сторон | корпус | 3 | 0,27 |
| 20. Установить ротор в корпусе насоса | ротор | 3 | 0,09 |
| 21. Установить и закрепить крышку корпуса насоса | крышка | 3 | 0,71 |
| 22. Собрать подшипник качения с обеих сторон: напрессовать шарикоподшипники, установить распорные втулки, шайбу, навернуть установочную гайку и закрепить крышки корпуса подшипника | подшипник | 3 | 0,45 |
| 23. Собрать и отрегулировать сальник: установить кольцо гидравлического уплотнения, сальниковую набивку, зажимную втулку и крышки сальника с обеих сторон | сальник | 3 | 0,36 |
| 4.33.5. Монтаж |  |  |  |
| 24. Соединить муфту привода | муфта | 3 | 0,22 |
| 25. Установить ограждение муфты и закрепить | ограждение | 2 | 0,09 |
| 26. Установить на насос измерительные приборы и соединить трубки охлаждения | насос | 3 | 0,22 |
| 27. Опробовать насос и после обкатки сдать в эксплуатацию | насос | 4 | 0,31 |



##### <a id="p101757"></a>§ 34. Центробежный насос с двойным сальником IKSS 32-004



| Наименование операции и содержание работы | Единица объема работы | Разряд работы | Норма времени, чел.-ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 4.34.1. Демонтаж |  |  |  |
| 1. Снять с насоса приборы, масленки, ограждения муфты сцепления, разъединить муфты сцепления | насос | 3 | 0,15 |
| 2. Разъединить и снять фланцы входного и напорного патрубков | фланцы | 3 | 0,54 |
| 3. Отсоединить корпус насоса от станины и снять его | корпус | 2 | 0,21 |
| 4.34.2. Разборка |  |  |  |
| 4. Разъединить и снять крышки насоса | крышки | 3 | 0,30 |
| 5. Спрессовать рабочие колеса и защитную втулку | колесо | 3 | 0,24 |
| 6. Спрессовать с вала полумуфту сцепления | полумуфта | 3 | 0,45 |
| 7. Отсоединить переднюю и заднюю крышки подшипников от станины насоса | крышки | 2 | 0,41 |
| 8. Разобрать сальниковое уплотнение: выбить сальниковую набивку, грундбуксу, очистить | комплект | 2 | 0,16 |
| 9. Выпрессовать вал из корпуса подшипников с шарикоподшипниками, спрессовать подшипники с вала | подшипник | 3 | 0,22 |
| 10. Открепить и снять крышки смотровых люков | крышки | 2 | 0,25 |
| 4.34.3. Ремонт |  |  |  |
| 11. Очистить, промыть детали насоса | комплект | 2 | 0,40 |
| 12. Составить дефектную ведомость | насос | 4 | 0,31 |
| 13. Зачистить вал шпоночных канавок на валу наждачной бумагой | вал | 2 | 0,22 |
| 14. Вырубить прокладки для крышки или для корпуса насоса с определением толщины прокладки | прокладки | 2 | 0,11 |
| 15. Вырубить прокладки для крышек подшипников или крышек люков корпуса насосов | прокладки | 2 | 0,21 |
| 16. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты сцепления | амортизаторы | 2 | 0,45 |
| 4.34.4. Сборка |  |  |  |
| 17. Установить крышки смотровых люков и закрепить | две крышки | 3 | 1,05 |
| 18. Напрессовать шарикоподшипники на вал, закрепить рейками и запрессовать вал с подшипником в корпус | подшипники | 3 | 0,54 |
| 19. Собрать сальниковое уплотнение | сальник | 3 | 0,19 |
| 20. Установить переднюю и заднюю крышки подшипников и закрепить | крышки | 3 | 0,18 |
| 21. Напрессовать на вал полумуфту сцепления | полумуфта | 3 | 0,11 |
| 22. Собрать колеса: | колеса | 3 | 0,21 |
| напрессовать защитную втулку рабочего колеса и закрепить гайками |  |  |  |
| 23. Установить крышки насоса и закрепить | крышки | 3 | 0,18 |
| 4.34.5. Монтаж |  |  |  |
| 24. Присоединить корпус насоса и закрепить | корпус | 3 | 0,14 |
| 25. Установить и закрепить фланцы входного и напорного патрубков | фланцы | 3 | 0,63 |
| 26. Соединить полумуфты сцепления, установить приборы, масленки и ограждения муфты | насос | 3 | 0,38 |
| 27. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию | насос | 4 | 0,37 |


<a id="p101792"></a>§ 35. Насосы центробежные тип: KPS-1-25/160, KPS-1-40/180


| Наименование операции и содержание работы | Единица объема работы | Разряд работы | Норма времени, чел.-ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 4.35.1. Демонтаж |  |  |  |
| 1. Открепить и снять ограждение муфты привода | ограждение | 2 | 0,09 |
| 2. Отсоединить катушки от входного и напорного патрубков | катушки | 3 | 0,36 |
| 3. Разъединить муфту привода, спрессовать полумуфту с вала | муфта | 3 | 0,35 |
| 4.35.2. Разборка |  |  |  |
| 4. Открепить и снять крышку корпуса насоса | крышка | 3 | 0,18 |
| 5. Снять рабочее колесо насоса | рабочее колесо | 3 | 0,21 |
| 6. Разобрать сальник | сальник | 2 | 0,28 |
| 7. Открепить и снять корпус насоса от фонаря | корпус | 2 | 0,35 |
| 8. Открепить и снять фонарь от опорной стойки | фонарь | 2 | 0,37 |
| 9. Спрессовать защитную втулку с вала | втулка | 2 | 0,35 |
| 10. Открепить и снять уплотнительное кольцо и крышки подшипников | комплект | 2 | 0,68 |
| 11. Снять упорную гайку подшипника и выпрессовать вал из корпуса опорной стойки | вал | 3 | 0,23 |
| 12. Спрессовать шарикоподшипник с вала | вал | 3 | 0,20 |
| 4.35.3. Ремонт |  |  |  |
| 13. Очистить, промыть и протереть все детали | комплект | 2 | 0,54 |
| 14. Составить дефектную ведомость | насос | 4 | 0,18 |
| 15. Зачистить шейки вала | вал | 2 | 0,21 |
| 16. Зачистить шпоночные канавки на валу | вал | 2 | 0,09 |
| 17. Подогнать новую защитную втулку по валу | втулка | 3 | 0,36 |
| 18. Подогнать новую грундбуксу по втулке | грундбукса | 3 | 0,05 |
| 19. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты привода | амортизаторы | 2 | 0,54 |
| 4.35.4. Сборка |  |  |  |
| 20. Напрессовать шарикоподшипник на вал | подшипник | 3 | 0,34 |
| 21. Установить вал в корпус опорной стойки | вал | 3 | 0,20 |
| 22. Установить и закрепить упорное кольцо и крышку подшипника с внутренней стороны | комплект | 3 | 0,35 |
| 23. Напрессовать подшипник на вал со стороны муфты привода | подшипник | 3 | 0,34 |
| 24. Установить и закрепить упорное кольцо и крышку подшипника со стороны муфты привода | комплект | 3 | 0,35 |
| 25. Напрессовать защитную втулку на вал | втулка | 3 | 0,35 |
| 26. Установить и закрепить уплотнительные кольца | кольца | 3 | 0,09 |
| 27. Установить кронштейн на опорную стойку | кронштейн | 3 | 0,41 |
| 28. Одеть грундбуксу на вал, установить корпус насоса на кронштейн и закрепить | корпус | 3 | 0,35 |
| 29. Собрать сальник | сальник | 3 | 0,24 |
| 30. Напрессовать рабочее колесо на вал и закрепить | рабочее колесо | 3 | 0,24 |
| 31. Установить крышку корпуса насоса и закрепить | крышка | 3 | 0,26 |
| 32. Напрессовать полумуфту на вал и закрепить | полумуфта | 3 | 0,25 |
| 4.35.5. Монтаж |  |  |  |
| 33. Отцентровать вал насоса с валом электродвигателя | насос | 3 | 0,69 |
| 34. Соединить муфту привода | муфта | 3 | 0,09 |
| 35. Установить и закрепить катушки на входном и напорном патрубках | катушки | 3 | 0,36 |
| 36. Установить ограждение муфты | ограждение | 2 | 0,09 |
| 37. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию | насос | 4 | 0,09 |



##### <a id="p101837"></a>§ 36. Центробежные насосы консольного типа СНВ-100х26, 100SZS-350, 40SZS-250



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="3">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>СНВ-100 х26</td><td>100-350</td><td>40-250</td></tr>
<tr><td colspan="3">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td>4.36.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Открепить и снять ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,03</td><td>0,05</td><td>0,04</td></tr>
<tr><td>2. Разъединить муфту привода, спрессовать полумуфту с вала</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,06</td><td>0,15</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>4.36.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3. Разобрать сальниковое уплотнение</td><td>уплотнение</td><td>2</td><td>0,25</td><td>0,13</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>4. Открепить и снять крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,11</td><td>0,18</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>5. Открепить и снять рабочее колесо</td><td>рабочее колесо</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,46</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>6. Открепить и снять корпус насоса от кронштейна</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,07</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>7. Спрессовать защитные втулки с вала</td><td>втулки</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,22</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>8. Открепить и снять крышки подшипников</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>9. Выпрессовать вал из корпуса опорной стойки в сборе</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,32</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>10. Спрессовать шарикоподшипники с вала и вынуть упорные кольца</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,09</td><td>0,07</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>4.36.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11. Очистить, промыть и протереть все детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,24</td><td>0,85</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>12. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,09</td><td>0,18</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>13. Зачистить вал наждачной бумагой</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,22</td><td>0,40</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>14. Подогнать новую защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,57</td><td>0,53</td></tr>
<tr><td>15. Подогнать новую грундбуксу по валу</td><td>грундбукса</td><td>3</td><td>-</td><td>0,05</td><td>0,04</td></tr>
<tr><td>16. Изготовить фетровое уплотнение</td><td>уплотнение</td><td>2</td><td>0,05</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>17. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,45</td><td>0,48</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>4.36.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>18. Напрессовать шарикоподшипники на вал</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>0,31</td><td>0,31</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>19. Запрессовать вал в корпус опорной стойки в сборе</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,13</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>20. Установить и закрепить крышки подшипников</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,24</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>21. Напрессовать защитную втулку на вал</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,29</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>22. Установить корпус насоса на кронштейн и закрепить</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>23. Напрессовать рабочее колесо на вал и закрепить</td><td>рабочее колесо</td><td>3</td><td>0,07</td><td>0,15</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>24. Установить крышку корпуса насоса и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,24</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>25. Собрать сальниковое уплотнение</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,52</td><td>0,21</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>26. Напрессовать полумуфту на вал и закрепить</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,09</td><td>0,15</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>4.36.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>27. Отцентровать вал насоса с валом электродвигателя</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,59</td><td>0,63</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>28. Соединить муфту привода и установить ограждение муфты</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>29. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,07</td><td>0,07</td><td>0,07</td></tr>
</table>



##### <a id="p101874"></a>§ 37. Центробежные насосы консольного типа Н-СНS-4-С-5; Н-СНС-4-С-5; SС (1SС); 80СSН-150NCV; Байрон-Джексон; 32NEA-150



<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td>Единица объема</td><td>Разряд</td><td colspan="5">Марка насоса</td></tr>
<tr><td rowspan="2">работы</td><td rowspan="2">работы</td><td>Н-CHS- 4-С-5 Н-СНС- 4-С-5</td><td>SС (1SС)</td><td>80СSН- 150NCV</td><td>Байрон- Джексон</td><td>32NEA -150</td></tr>
<tr><td colspan="5">Нормы времени на объема единицу работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>4.37.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Открепить и снять ограждение муфты привода, измерительные приборы, разъединить муфту привода и линии охлаждения</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,36</td><td>0,27</td><td>0,36</td><td>0,30</td><td>0,44</td></tr>
<tr><td>2. Открепить входной и напорный патрубки насоса от трубопроводов</td><td>патрубки</td><td>3</td><td>0,55</td><td>0,32</td><td>0,73</td><td>0,53</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>4.37.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3. Открепить и снять крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,28</td><td>0,32</td><td>-</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>4. Спрессовать рабочее колесо с вала</td><td>рабочее колесо</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,41</td><td>0,15</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>5. Открепить и снять корпус насоса от корпуса опорной стойки</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,24</td><td>0,32</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>6. Снять с вала защитную втулку, спрессовать дистанционную втулку и маслоразбрызгивающее кольцо</td><td>комплект</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>7. Открепить и спрессовать полумуфту сцепления</td><td>полумуфты</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,16</td><td>0,41</td><td>0,16</td><td>0,37</td></tr>
<tr><td>8. Разобрать сальник:</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,41</td><td>0,32</td><td>0,41</td><td>0,31</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>отвернуть нажимную втулку, вынуть набивку, фонарь и очистить</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9. Открепить и снять торцевые крышки подшипников, отвернуть гайку вала, крепящую подшипник, вынуть вал из корпуса опорной стойки и выпрессовать подшипники</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,49</td><td>0,49</td><td>0,65</td><td>0,31</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>4.37.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>10. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,32</td><td>0,32</td><td>0,49</td><td>0,31</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>11. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,36</td><td>0,18</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>12. Зачистить вал, шпоночные канавки на валу и муфте привода</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,16</td><td>0,16</td><td>0,22</td><td>-</td></tr>
<tr><td>13. Подогнать новую защитную втулку</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,16</td><td>0,24</td><td>0,20</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>14. Напрессовать уплотняющее кольцо на рабочее колесо, просверлить, нарезать резьбу и поставить стопоры</td><td>кольцо</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.37.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>15. Напрессовать подшипники на вал в корпус опорной стойки, закрепить торцевые крышки подшипников</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,73</td><td>0,73</td><td>0,73</td><td>0,37</td><td>0,59</td></tr>
<tr><td>16. Напрессовать на вал новую защитную втулку, установить корпус насоса к корпусу опорной стойки</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>17. Собрать сальник: набить сальниковую набивку, установить фонарь, нажимную втулку и отрегулировать</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,41</td><td>0,41</td><td>0,49</td><td>0,57</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>18. Установить рабочее колесо и закрепить</td><td>рабочее колесо</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,19</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>19. Напрессовать полумуфту сцепления и закрепить</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,16</td><td>0,50</td><td>0,30</td><td>-</td></tr>
<tr><td>20. Установить и закрепить крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,32</td><td>0,41</td><td>-</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>4.37.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>21. Соединить входной и напорный патрубки насоса</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,48</td><td>0,32</td><td>0,73</td><td>0,76</td><td>0,88</td></tr>
<tr><td>22. Соединить муфту привода, установить измерительные приборы и ограждение муфты привода</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,41</td><td>0,32</td><td>0,41</td><td>0,32</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>23. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,41</td><td>0,32</td><td>0,41</td><td>0,81</td><td>0,32</td></tr>
</table>



##### <a id="p101905"></a>§ 38. Центробежные насосы секционного типа НЕС-30х2-10/6, СР-25х2-3/2



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="15%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="2">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>НЕС-30х 2-10/6</td><td>СР-25х 2-3/2</td></tr>
<tr><td colspan="2">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td>4.38.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Открепить входной и напорный патрубки насоса</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>2. Открепить и снять ограждение муфты привода, измерительные приборы, разъединить зубчатую муфту привода и снять катушку, разъединить линии охлаждения</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>4.38.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3. Открепить венцы полумуфты и снять наружные зубчатые обоймы, спрессовать внутренние зубчатые обоймы</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>4. Открепить и снять крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,64</td><td>0,68</td></tr>
<tr><td>5. Разобрать сальники: освободить нажимную втулку, вынуть набивку и очистить</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,25</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>6. Открепить и снять направляющие аппараты, отвернуть гайку и спрессовать рабочие колеса 1-й и 2-й ступени, снять промежуточный диск и втулку</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,88</td><td>1,03</td></tr>
<tr><td>7. Открепить кронштейн подшипников от корпуса насоса и снять</td><td>кронштейн</td><td>2</td><td>-</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>8. Открепить гидравлическую часть корпуса насоса от корпуса опорной стойки, отвернуть пробки и слить масло</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,36</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>9. Открепить и снять торцевые крышки подшипников, отвернуть гайку вала, крепящую подшипники, вынуть вал из корпуса насоса и выпрессовать подшипники</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,64</td><td>0,68</td></tr>
<tr><td>10. Снять и разобрать торцевое уплотнение</td><td>торцевое уплотнение</td><td>3</td><td>-</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>4.38.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,49</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>12. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,27</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>13. Зачистить вал, шпоночные канавки на валу и муфте привода</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,25</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>14. Напрессовать уплотняющие кольца на рабочие колеса, просверлить отверстия, нарезать резьбу и завернуть стопоры</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,50</td><td>0,53</td></tr>
<tr><td>4.38.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>15. Запрессовать подшипники, установить вал в корпус опорной стойки, закрепить подшипники гайкой, установить и закрепить крышки подшипников</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,81</td><td>0,86</td></tr>
<tr><td>16. Залить масло в корпус опорной стойки, завернуть пробки и установить гидравлический корпус насоса с корпусом опорной стойки</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,43</td><td>0,44</td></tr>
<tr><td>17. Собрать и установить торцевое уплотнение</td><td>уплотнение</td><td>3</td><td>-</td><td>0,44</td></tr>
<tr><td>18. Собрать сальник:</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>установить сальниковую набивку, нажимную втулку и отрегулировать уплотнение</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>19. Установить уплотнительные прокладки, промежуточный диск и втулку, напрессовать рабочие колеса 1-й и 2-й ступени и закрепить гайкой, установить и закрепить направляющие аппараты</td><td>ротор</td><td>3</td><td>1,05</td><td>1,23</td></tr>
<tr><td>20. Установить и закрепить крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,74</td><td>0,83</td></tr>
<tr><td>21. Установить и закрепить кронштейн подшипника к корпусу насоса</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>-</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>22. Напрессовать внутренние зубчатые обоймы, установить наружные зубчатые обоймы, соединить венцы полумуфт</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,43</td><td>0,44</td></tr>
<tr><td>4.38.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>23. Установить катушку, соединить муфту сцепления, установить измерительные приборы, ограждение муфты привода, соединить линии охлаждения</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,36</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>24. Соединить входной и напорный патрубки</td><td>патрубки</td><td>3</td><td>0,36</td><td>0,55</td></tr>
</table>



##### <a id="p101937"></a>§ 39. Центробежные насосы секционного типа НО-40х5, КSВ-1, КSВ-ЕТА, КSВ-WK



<table>
<colgroup><col width="42%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="4">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>НО- 40х5</td><td>КSВ- 1</td><td>КSВ- ЕТА</td><td>КSВ- WK</td></tr>
<tr><td colspan="4">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td>4.39.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Снять с насоса ограждение муфты, измерительные приборы, разъединить муфту привода, открепить трубки охлаждения и трубопроводы от входного и напорного патрубков</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,55</td><td>0,73</td><td>1,09</td><td>1,27</td></tr>
<tr><td>2. Отсоединить насос от фундамента и снять его с фундамента</td><td>насос</td><td>2</td><td>-</td><td>0,44</td><td>0,44</td><td>0,80</td></tr>
<tr><td>4.39.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3. Спрессовать с вала полумуфту привода</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,08</td><td>0,16</td><td>0,16</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>4. Снять наружный кожух насоса и изоляцию</td><td>кожух</td><td>2</td><td>-</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>-</td></tr>
<tr><td>5. Открепить и снять кронштейн подшипника от корпуса насоса со стороны муфты привода</td><td>кронштейн</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,18</td><td>0,24</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>6. Открепить и снять кронштейн подшипника от корпуса насоса с полевой стороны</td><td>кронштейн</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,18</td><td>0,24</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>7. Снять крышки подшипников и спрессовать подшипники с вала</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,32</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>8. Разобрать сальник со стороны муфты привода: освободить нажимную втулку, вынуть сальниковую набивку, очистить</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>9. Разобрать сальник с полевой стороны: освободить нажимную втулку, вынуть сальниковую набивку, очистить</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>10. Разобрать секции насоса: отвернуть промежуточные втулки, спрессовать рабочие колеса с направляющими аппаратами и вынуть вал</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,73</td><td>0,81</td><td>0,88</td><td>0,97</td></tr>
<tr><td>4.39.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,41</td><td>0,65</td><td>0,81</td><td>0,81</td></tr>
<tr><td>12. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,27</td><td>0,36</td><td>0,46</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>13. Зачистить вал, шпоночные канавки на валу и муфте привода</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,31</td><td>0,73</td><td>0,65</td><td>0,65</td></tr>
<tr><td>14. Подогнать новые защитные втулки по валу</td><td>втулки</td><td>3</td><td>0,91</td><td>0,55</td><td>0,55</td><td>0,55</td></tr>
<tr><td>15. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты привода</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,65</td><td>0,57</td><td>0,65</td><td>0,65</td></tr>
<tr><td>16. Напрессовать уплотняющее кольцо на рабочее колесо, просверлить отверстия, нарезать резьбу и поставить стопоры</td><td>кольцо</td><td>3</td><td>0,25</td><td>-</td><td>-</td><td>0,91</td></tr>
<tr><td>17. Очистить фильтр насоса</td><td>фильтр</td><td>2</td><td>-</td><td>0,32</td><td>0,65</td><td>0,97</td></tr>
<tr><td>4.39.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>18. Собрать секции насоса:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,88</td><td>1,30</td><td>1,50</td><td>1,62</td></tr>
<tr><td>установить вал в корпус насоса, напрессовать рабочие колеса, промежуточные втулки, установить направляющие аппараты и защитные втулки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>19. Собрать сальник со стороны муфты привода: набить сальниковую набивку, установить нажимную втулку</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,21</td><td>0,25</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>20. Собрать сальник с полевой стороны: набить сальниковую набивку, установить нажимную втулку</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,21</td><td>0,25</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>21. Установить и закрепить кронштейн подшипника к корпусу насоса со стороны муфты привода</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,13</td><td>0,21</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>22. Установить и закрепить кронштейн подшипника к корпусу насоса с полевой стороны</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,13</td><td>0,21</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>23. Напрессовать подшипники на вал и установить крышки</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,32</td><td>0,43</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>24. Установить прокладки и соединить фланцы входного и напорного патрубков насоса</td><td>фланцы</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,32</td><td>0,43</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>25. Напрессовать полумуфту на вал насоса</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,16</td><td>0,27</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>26. Установить наружный кожух насоса</td><td>кожух</td><td>2</td><td>-</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.39.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>27. Установить насос на фундамент и закрепить его</td><td>насос</td><td>3</td><td>-</td><td>0,53</td><td>0,53</td><td>0,89</td></tr>
<tr><td>28. Отцентровать насос с электродвигателем</td><td>насос</td><td>3</td><td>-</td><td>0,89</td><td>0,89</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>29. Установить измерительные приборы, соединить трубки охлаждения, муфту привода и установить ограждение муфты</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,46</td><td>0,73</td><td>1,00</td><td>1,27</td></tr>
<tr><td>30. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,16</td><td>0,25</td><td>0,43</td><td>0,81</td></tr>
<tr><td>4.39.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>31. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,82</td></tr>
<tr><td>32. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,54</td></tr>
<tr><td>33. Проверка биения ротора в сборе с установкой осевого разбега ротора в корпусе насоса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>7,28</td></tr>
</table>



##### <a id="p101979"></a>§ 40. Центробежные насосы секционного типа НZ-702, НZ-1251, А-3615ККР, L-6232ККМ



<table>
<colgroup><col width="40%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="4">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>НZ- 702</td><td>НZ- 1251</td><td>А- 3615ККР</td><td>L- 6232ККМ</td></tr>
<tr><td colspan="4">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td>4.40.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Открепить и снять ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,12</td><td>0,04</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>2. Открепить и снять трубки охлаждения</td><td>охлаждения</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,18</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>3. Разъединить муфту сцепления, снять амортизаторы и пальцы муфты</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,11</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>4.40.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4. Открепить и спрессовать с вала полумуфту привода</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,15</td><td>0,11</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>5. Открепить и снять крышки подшипников</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,21</td><td>0,21</td><td>0,15</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>6. Открепить и снять кронштейн подшипника со стороны муфты</td><td>кронштейн</td><td>2</td><td>0,55</td><td>0,57</td><td>0,48</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>7. Открепить и снять кронштейн подшипника с полевой стороны</td><td>кронштейн</td><td>2</td><td>0,55</td><td>0,57</td><td>0,48</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>8. Разобрать сальниковое уплотнение со стороны муфты привода</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,39</td><td>0,44</td><td>0,21</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>9. Разобрать сальниковое уплотнение с полевой стороны</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,38</td><td>0,44</td><td>0,22</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>10. Снять с вала защитные втулки</td><td>втулки</td><td>2</td><td>0,30</td><td>0,34</td><td>0,35</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>11. Спрессовать подшипник</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,27</td><td>0,06</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>12. Открепить и снять стяжные шпильки</td><td>шпильки</td><td>2</td><td>0,53</td><td>0,55</td><td>0,43</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>13. Открепить секции корпуса насоса и разобрать ротор</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,64</td><td>0,94</td><td>1,69</td><td>2,00</td></tr>
<tr><td>4.40.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>14. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,41</td><td>0,53</td><td>0,65</td><td>0,81</td></tr>
<tr><td>15. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,24</td><td>0,25</td><td>0,32</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>16. Зачистить вал и шпоночные канавки на валу, подогнать шпонки по канавкам вала</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,45</td><td>0,52</td><td>0,48</td><td>0,57</td></tr>
<tr><td>17. Подогнать новые защитные втулки по валу</td><td>втулки</td><td>3</td><td>0,65</td><td>0,69</td><td>0,73</td><td>0,91</td></tr>
<tr><td>18. Притиреть сормайтовые и графитовые кольца торцевого уплотнения</td><td>кольца</td><td>3</td><td>1,36</td><td>1,50</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>19. Подогнать пружину по торцу уплотнения</td><td>пружина</td><td>2</td><td>0,40</td><td>0,48</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>20. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты привода</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,28</td><td>0,30</td><td>0,28</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>4.40.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>21. Собрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>1,50</td><td>1,94</td><td>2,52</td><td>2,93</td></tr>
<tr><td>напрессовать рабочие колеса, промежуточные втулки, соединить секции насоса</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>22. Соединить корпус насоса стяжными шпильками</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,62</td><td>0,69</td><td>0,72</td><td>0,84</td></tr>
<tr><td>23. Установить защитные втулки на вал</td><td>втулки</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,36</td><td>0,38</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td>24. Собрать сальник со стороны муфты привода:</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,73</td><td>0,80</td><td>0,26</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>набить сальниковую набивку и установить нажимную втулку</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>25. Собрать сальник с полевой стороны: набить сальниковую набивку, установить нажимную втулку</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,73</td><td>0,80</td><td>0,26</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>26. Установить и закрепить кронштейн со стороны муфты привода</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,22</td><td>0,20</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>27. Установить и закрепить кронштейн с полевой стороны</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,22</td><td>0,20</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>28. Напрессовать подшипник</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,35</td><td>0,16</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>29. Установить крышки подшипников и закрепить</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,34</td><td>0,16</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>30. Напрессовать полумуфту на вал</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,20</td><td>0,21</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>4.40.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>31. Установить амортизаторы на пальцы муфты и соединить муфту сцепления</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,09</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>32. Установить и закрепить трубки охлаждения</td><td>трубки</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,24</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>33. Установить и закрепить ограждение муфты привода</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>34. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,43</td><td>0,43</td><td>0,46</td><td>0,53</td></tr>
</table>



##### <a id="p102021"></a>§ 41. Центробежные моноблочные насосы типа ZIW, 21W



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="32%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td>Марка насоса</td></tr>
<tr><td>ZIW-32/140; ZIW-32/ 190; 21W-50/140; 21W-50/190</td></tr>
<tr><td>Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td>4.41.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Отсоединить и снять ограждение муфты</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,03</td></tr>
<tr><td>2. Разобрать муфтовое соединение</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>3. Разъединить фланцы на патрубках</td><td>фланцы</td><td>3</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>4. Отсоединить и снять насос</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>5. Отсоединить и снять электродвигатель</td><td>эл. двигатель</td><td>2</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>4.41.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6. Отсоединить и снять крышку насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>7. Спрессовать рабочее колесо</td><td>рабочее колесо</td><td>3</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>8. Спрессовать торцевое уплотнение</td><td>торцевое уплотнение</td><td>3</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>9. Отсоединить и снять крышки корпусов подшипников</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>10. Выпрессовать вал с подшипниками</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,01</td></tr>
<tr><td>11. Спрессовать с вала подшипники</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>4.41.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>12. Промыть и протереть детали</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>13. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>14. Зачистить вал, шпоночные канавки, подогнать шпонки</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>15. Изготовить прокладки</td><td>прокладки</td><td>2</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>16. Заменить сальниковую набивку</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>17. Произвести балансировку рабочего колеса</td><td>рабочее колесо</td><td>3</td><td>0,55</td></tr>
<tr><td>18. Изготовить амортизаторы</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>4.41.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>19. Напрессовать подшипники на вал</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>20. Запрессовать вал в корпус насоса</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,02</td></tr>
<tr><td>21. Установить и закрепить крышки корпусов подшипников</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>22. Напрессовать торцевые уплотнения</td><td>торцевые уплотнения</td><td>3</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>23. Напрессовать рабочее колесо</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>24. Установить и закрепить крышку насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>4.41.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>25. Установить и закрепить электродвигатель</td><td>эл. двигатель</td><td>3</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>26. Установить, отцентровать и закрепить насос</td><td>насос</td><td>3</td><td>1,00</td></tr>
<tr><td>27. Соединить фланцы</td><td>фланцы</td><td>3</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>28. Собрать муфтовое соединение</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>29. Установить и закрепить ограждение муфты</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>30. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,35</td></tr>
</table>



#### <a id="p102059"></a>СКВОЗНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ НАСОСОВ



##### <a id="p102060"></a>§ 42. Торцевое уплотнение центробежных насосов



| Наименование операции и содержание работы | Единица объема работы | Разряд работы | Норма времени на единицу объема работы, чел.-ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 4.42.1. Разборка торцевых уплотнений |  |  |  |
| 1. Освободить нажимную гайку, снять уплотняющее кольцо, крышку уплотнения с прокладкой, неподвижную графитовую втулку, вращающуюся втулку (сармайтовое кольцо), упругое резиновое кольцо, разжать и снять нажимную втулку, пружину и упорную втулку | уплотнение | 3 | 0,40 |
| 4.42.2. Сборка торцевых уплотнений |  |  |  |
| 2. Установить упорную втулку, пружину, нажимную втулку, застопорить, вставить упорное резиновое кольцо во вращающуюся втулку (сармайтовое кольцо) и установить на место, надеть неподвижную графитовую втулку, крышку уплотнения с прокладкой, уплотняющие кольца и навернуть нажимную гайку | уплотнение | 3 | 0,54 |
| 4.42.3. Ремонт отдельных деталей торцевых уплотнений |  |  |  |
| 3. Разметить, накернить, просверлить, нарезать резьбу на вращающейся втулке | втулка | 3 | 1,02 |
| (сармайтовое кольцо) |  |  |  |
| 4. Притиреть вращающуюся втулку на наждачном станке, затем на плите | втулка | 3 | 0,43 |
| 5. Вырезать пазы ножовкой | втулка | 2 | 0,10 |
| 6. Подогнать пружины по торцу уплотнения | пружина | 2 | 0,34 |
| 7. Выпрессовать бронзовую втулку из грундбуксы и запрессовать новую | втулка | 4 | 0,35 |
| 8. Притереть грундбуксу по месту | грундбукса | 3 | 0,36 |
| 9. Просверлить, нарезать резьбу в новых защитных втулках (по 6 отверстий в каждой) | втулка | 3 | 0,73 |
| 10. Вырубить паронитовые прокладки под крышки уплотнения | комплект | 2 | 0,09 |
| 11. Выпрессовать две графитовые втулки из крышки уплотнения | комплект | 3 | 0,09 |
| 12. Изготовить четыре стопора | комплект | 2 | 0,10 |



##### <a id="p102078"></a>§ 43. Шабрение бронзовых вкладышей (точность 10 - 12 пятен на площади 25 х 25 мм)



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="93%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Длина подшипника, мм</td><td>Норма времени на подшипник, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>Внутренний диаметр, мм, до</td></tr>
<tr><td>50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 250 300</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14</td></tr>
<tr><td>50</td><td>0,28 0,31 - - - - - - - - - - -</td></tr>
<tr><td>60</td><td>0,31 0,35 0,35 0,37 - - - - - - - - -</td></tr>
<tr><td>80</td><td>0,36 0,38 0,40 0,47 0,49 0,52 - - - - - - -</td></tr>
<tr><td>100</td><td>0,40 0,45 0,49 0,53 0,54 0,60 0,71 - - - - - -</td></tr>
<tr><td>120</td><td>- 0,50 0,53 0,60 0,63 0,69 0,88 1,00 - - - - -</td></tr>
<tr><td>190</td><td>- - - 0,71 0,75 0,82 1,02 1,23 1,40 1,58 1,72 1,94 -</td></tr>
<tr><td>200</td><td>- - - - - 0,94 1,23 1,46 1,71 1,90 1,95 2,49 2,81</td></tr>
<tr><td>250</td><td>- - - - - - 1,46 1,71 1,93 2,16 2,27 2,92 3,47</td></tr>
<tr><td>300</td><td>- - - - - - - - 2,16 2,48 2,63 3,36 3,83</td></tr>
<tr><td>350</td><td>- - - - - - - - - 2,67 2,91 3,92 4,58</td></tr>
<tr><td>400</td><td>- - - - - - - - - - 3,10 4,13 4,76</td></tr>
<tr><td>450</td><td>- - - - - - - - - - - - 5,12</td></tr>
<tr><td>500</td><td>- - - - - - - - - - - - 5,49</td></tr>
</table>


<a id="p102082"></a>Примечания: 1. При шабрении баббитовых вкладышей к нормам времени применять поправочный коэффициент - 0,6.
2. <a id="p102083"></a>На измененные условия работы при шабрении вкладышей поправочные коэффициенты к нормам времени даны в [Приложении.](#p102248)


##### <a id="p102084"></a>§ 44. Шабрение бронзовых втулок (точность 10 - 12 пятен на площади 25 х 25 мм)


<div align="right">

<a id="p102085"></a>Разряд работы - 4

</div>



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="93%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Длина втулки, мм, до</td><td>Норма времени на одну втулку, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>Внутренний диаметр, мм, до</td></tr>
<tr><td>50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 250 300</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14</td></tr>
<tr><td>50</td><td>0,11 0,13 - - - - - - - - - - -</td></tr>
<tr><td>60</td><td>0,13 0,15 0,16 0,18 - - - - - - - - -</td></tr>
<tr><td>80</td><td>0,16 0,18 0,19 0,20 0,22 0,24 - - - - - - -</td></tr>
<tr><td>100</td><td>0,18 0,20 0,22 0,24 0,26 0,28 0,30 - - - - - -</td></tr>
<tr><td>120</td><td>- 0,24 0,25 0,27 0,29 0,30 0,37 0,44 - - - - -</td></tr>
<tr><td>160</td><td>- - - 0,30 0,33 0,36 0,46 0,56 0,64 0,71 0,76 0,85 -</td></tr>
<tr><td>200</td><td>- - - - - 0,43 0,52 0,65 0,76 0,87 0,88 1,05 1,22</td></tr>
<tr><td>250</td><td>- - - - - - 0,66 0,78 0,88 0,97 1,02 1,27 1,51</td></tr>
<tr><td>300</td><td>- - - - - - - - 0,97 1,15 1,19 1,48 1,70</td></tr>
<tr><td>350</td><td>- - - - - - - - - 1,21 1,32 1,68 1,96</td></tr>
<tr><td>400</td><td>- - - - - - - - - - 1,43 1,81 2,09</td></tr>
<tr><td>450</td><td>- - - - - - - - - - - - 2,28</td></tr>
<tr><td>500</td><td>- - - - - - - - - - - - 2,49</td></tr>
</table>


<a id="p102089"></a>Примечание. На измененные условия работы при шабрении втулок поправочные коэффициенты к нормам времени даны в [Приложении.](#p102248)


##### <a id="p102090"></a>§ 45. Заливка вкладышей баббитом


<a id="p102091"></a>Состав работы: очистить и нагреть внутреннюю поверхность вкладыша, облудить внутреннюю поверхность, установить вкладыши и приспособления, установить ограничители и заформовать вкладыши; залить вкладыши баббитом, очистить их от земли и обрубить.

<div align="right">

<a id="p102092"></a>Разряд работы - 4

</div>



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="93%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Длина подшипника, мм, до</td><td>Норма времени на подшипник, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>Внутренний диаметр, мм, до</td></tr>
<tr><td>40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16</td></tr>
<tr><td>70</td><td>0,76 0,87 0,88 - - - - - - - - - - - -</td></tr>
<tr><td>100</td><td>0,88 0,99 1,08 1,15 1,24 1,36 - - - - - - - - -</td></tr>
<tr><td>125</td><td>0,99 1,08 1,28 1,34 1,43 1,55 1,65 - - - - - - - -</td></tr>
<tr><td>150</td><td>1,08 1,23 1,36 1,46 1,56 1,75 1,86 2,06 - - - - - - -</td></tr>
<tr><td>175</td><td>- - - 1,56 1,75 1,86 1,97 2,07 2,15 - - - - - -</td></tr>
<tr><td>200</td><td>- - - 1,60 1,81 2,02 2,14 2,25 2,45 2,54 2,64 - - - -</td></tr>
<tr><td>250</td><td>- - - - 2,02 2,14 2,39 2,46 2,54 2,59 2,79 2,87 - - -</td></tr>
<tr><td>300</td><td>- - - - - 2,25 2,44 2,53 2,61 2,69 2,86 2,93 3,01 - -</td></tr>
<tr><td>350</td><td>- - - - - - 2,53 2,61 2,74 2,92 3,00 3,10 3,19 3,28 -</td></tr>
<tr><td>400</td><td>- - - - - - - 2,74 2,95 3,02 3,10 3,18 3,28 3,37 3,49</td></tr>
</table>



##### <a id="p102096"></a>§ 46. Балансировка рабочих колес


<a id="p102097"></a>Состав работы: установить ножи по уровню, отбалансировать статически новое рабочее колесо.

<div align="right">

<a id="p102098"></a>Разряд работы - 3

</div>



| Наименование | Диаметр, мм | Норма времени, чел.-ч |
| --- | --- | --- |
| Рабочее колесо | 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 | 0,49 0,91 1,16 1,33 1,42 1,83 2,25 2,74 3,21 3,80 4,31 |



##### <a id="p102101"></a>§ 47. Снятие, установка и центровка насосов (с применением приборов: индикатора, щупа, рейсмуса, угольника и др.)


<div align="right">

<a id="p102102"></a>Разряд работы - 3

</div>



<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="25%"><col width="29%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Масса насоса, кг, до</td><td colspan="3">Норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>на открепление и снятие насоса</td><td>на установку и закрепление насоса</td><td>на центровку насоса с эл. двигателем</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td>50</td><td>0,18</td><td>0,27</td><td>0,62</td></tr>
<tr><td>100</td><td>0,27</td><td>0,36</td><td>0,62</td></tr>
<tr><td>150</td><td>0,44</td><td>0,53</td><td>0,89</td></tr>
<tr><td>200</td><td>0,53</td><td>0,62</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>250</td><td>0,62</td><td>0,80</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>300</td><td>0,80</td><td>0,89</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>400</td><td>1,07</td><td>1,15</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>500</td><td>1,24</td><td>1,42</td><td>1,78</td></tr>
<tr><td>600</td><td>1,42</td><td>1,60</td><td>2,22</td></tr>
<tr><td>700</td><td>1,42</td><td>1,60</td><td>2,22</td></tr>
<tr><td>800</td><td>1,60</td><td>1,86</td><td>2,22</td></tr>
<tr><td>900</td><td>1,60</td><td>1,86</td><td>2,22</td></tr>
<tr><td>1000</td><td>1,78</td><td>2,13</td><td>2,66</td></tr>
</table>


<a id="p102106"></a>*Примечание.* На каждые последующие 300 кг массы насоса к норме времени прибавлять на снятие по 0,2 чел.-ч, на установку и центровку - по 0,3 чел.-ч.


##### <a id="p102107"></a>§ 48. Подгонка и установка призматических шпонок (посадка напряженная)


<a id="p102108"></a>Состав работы: 1. Зачистить шпоночные пазы вала и контрдетали.
2. <a id="p102109"></a>Примерить шпонку по пазам штангенциркулем и щупом.
3. <a id="p102110"></a>Пригнать шпонку по пазам вала и контрдетали.
4. <a id="p102111"></a>Установить шпонку.

<div align="right">

<a id="p102112"></a>Разряд работы - 2

</div>



```text
┌───────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Длина │                                      Норма времени, чел.-ч                                      │
│шпонки,├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│мм, до │                                        Сечение шпонки, мм                                       │
│       ├─────┬─────┬──────┬──────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┤
│       │5 х 5│8 х 7│10 х 8│14 х 9│16 х 10│18 х 10│24 х 14│28 х 16│32 х 18│40 х 22│50 х 28│60 х 32│70 х 36│
├───────┼─────┼─────┼──────┼──────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┤
│   1   │  2  │  3  │  4   │   5  │   6   │   7   │   8   │   9   │  10   │   11  │  12   │   13  │   14  │
├───────┼─────┴─────┴──────┴──────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┤
│   30  │0,03  0,04   0,06     -      -       -       -       -       -       -       -       -       -   │
│   60  │0,04  0,06   0,07   0,08     -       -       -       -       -       -       -       -       -   │
│   80  │0,06  0,07   0,08   0,09    0,10     -       -       -       -       -       -       -       -   │
│  100  │ -    0,08   0,09   0,10    0,11    0,13     -       -       -       -       -       -       -   │
│  150  │ -     -     0,10   0,11    0,13    0,17    0,19   0,21      -       -       -       -       -   │
│  200  │ -     -      -     0,13    0,16    0,21    0,22   0,27    0,29    0,31      -       -       -   │
│  250  │ -     -      -      -      0,21    0,22    0,25   0,27    0,34    0,37    0,40      -       -   │
│  300  │ -     -      -      -       -      0,26    0,29   0,31    0,35    0,37    0,40    0,43      -   │
│  350  │ -     -      -      -       -       -      0,31   0,34    0,36    0,38    0,41    0,44    0,47  │
│  400  │ -     -      -      -       -       -       -     0,36    0,37    0,40    0,43    0,48    0,53  │
│  450  │ -     -      -      -       -       -       -      -      0,40    0,44    0,49    0,53    0,58  │
│  500  │ -     -      -      -       -       -       -      -       -      0,53    0,59    0,64    0,71  │
└───────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
```


<a id="p102116"></a>Примечания: 1. При подготовке и установке шпонок со скользящей посадкой к норме времени применять поправочный коэффициент 1,2.
2. <a id="p102117"></a>При подготовке шпонок длиной до 150 мм нормы времени рассчитаны с учетом опиливания по радиусу обоих концов. При опиливании шпонок большей длины предусматривается предварительное закругление на станке.


##### <a id="p102118"></a>§ 49. Вырубка прямоугольных, фасонных и круглых прокладок


<a id="p102119"></a>Состав работы: 1. Наложить на деталь (шаблон) лист материала.
2. <a id="p102120"></a>Обстучать молотком лист по контуру детали (шаблона).
3. <a id="p102121"></a>Удалить отходы.

<div align="right">

<a id="p102122"></a>Разряд работы - 2

</div>



```text
┌──────┬─────────┬────────────────────────────────────────────────────┐
│Тип   │ Материал│               Норма времени, чел.-ч                │
│прок- │прокладки├────────────────────────────────────────────────────┤
│ладки │         │             Периметр прокладки, мм, до             │
│      │         ├─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬────┤
│      │         │ 200 │ 300 │ 400 │ 650 │ 900 │1300 │1800 │3000 │4000│
├──────┼─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────┤
│   1  │    2    │  3  │  4  │  5  │  6  │  7  │  8  │  9  │  10 │ 11 │
├──────┼─────────┼─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴────┤
│Прямо-│Картон   │0,2   0,3   0,04  0,06  0,09  0,11  0,13  0,18  0,22│
│уголь-│Асбест   │0,03  0,04  0,07  0,08  0,10  0,13  0,17  0,22  0,26│
│ная   │Клингерит│0,05  0,07  0,08  0,09  0,12  0,17  0,22  0,27  0,35│
│      │         │                                                    │
│Фасон-│Картон   │0,03  0,05  0,07  0,08  0,10  0,12  0,17  0,21  0,27│
│ная   │Асбест   │0,04  0,07  0,08  0,10  0,12  0,16  0,20  0,26  0,32│
│      │Клингерит│0,07  0,08  0,09  0,11  0,15  0,17  0,22  0,29  0,40│
└──────┴─────────┴────────────────────────────────────────────────────┘
```



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="15%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Тип прокладки</td><td rowspan="3">Материал прокладки</td><td colspan="8">Норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td colspan="8">Периметр прокладки, мм, до</td></tr>
<tr><td>50</td><td>70</td><td>100</td><td>150</td><td>200</td><td>300</td><td>400</td><td>600</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td></tr>
<tr><td>Круглая</td><td>Картон Асбест Клингерит Фетр, войлок</td><td colspan="8">0,03 0,04 0,07 0,08 0,09 0,12 0,15 0,18 0,04 0,06 0,08 0,10 0,12 0,14 0,17 0,19 0,06 0,07 0,09 0,12 0,15 0,17 0,19 0,25 0,07 0,09 0,12 0,13 0,15 0,18 0,22 0,28</td></tr>
</table>


<a id="p102130"></a>*Примечание.* Нормы времени рассчитаны на толщину материала до 3 мм. При толщине свыше 3 мм табличное время принимать с коэффициентом 1,3.


##### <a id="p102131"></a>§ 50. Удаление сломанных шпилек, болтов



###### <a id="p102132"></a>Содержание работы


<a id="p102133"></a>Зачистка торца сломанной шпильки или болта, разметка и кернение центра, просверливание отверстия глубиной и диаметром, равным половине длины и диаметра шпильки. Забивка в просверленное отверстие трех- или четырехгранного стержня и вывертывание сломанной шпильки (болта) гаечным ключом.

<div align="right">

<a id="p102134"></a>Разряд работы - 4

</div>



```text
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│    Норма времени на одну шпильку или один болт при диаметре    │
│                         резьбы, мм, до                         │
├────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│    10       14       20        27        36      42       52   │
├────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│  0,15      0,15     0,20      0,25      0,30    0,40     0,45  │
└────────────────────────────────────────────────────────────────┘
```



##### <a id="p102138"></a>§ 51. Калибровка резьбы в деталях насоса



###### <a id="p102139"></a>Содержание работы


<a id="p102140"></a>Прогонка (калибровка) резьбы метчиком или плашкой вручную в корпусных и крепежных деталях насоса.

<div align="right">

<a id="p102141"></a>Разряд работы - 3

</div>



```text
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│     Норма времени на одну калибровку при диаметре резьбы,      │
│                             мм, до                             │
├────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│    6        10       14       20        27        36      42   │
├────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│  0,10      0,15     0,15     0,20      0,25      0,35    0,40  │
└────────────────────────────────────────────────────────────────┘
```



##### <a id="p102145"></a>§ 52. Нарезание резьбы в корпусных деталях насоса



###### <a id="p102146"></a>Содержание работы


<a id="p102147"></a>Разметка и кернение центра детали. Сверление отверстий электродрелью. Нарезание резьбы метчиком вручную.

<div align="right">

<a id="p102148"></a>Разряд работы - 3

</div>



```text
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│  Норма времени на одно отверстие глубиной до одного диаметра   │
│                при диаметре резьбы, мм, до                     │
├────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│       10           16              30              42          │
├────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│      0,40          0,50            1,00           1,20         │
└────────────────────────────────────────────────────────────────┘
```



##### <a id="p102152"></a>§ 53. Восстановление деталей насоса наплавкой электродами диаметром 4 мм



###### <a id="p102153"></a>Содержание работы


<a id="p102154"></a>Очистка поверхности, размета, наплавка.

<div align="right">

<a id="p102155"></a>Разряд работы - 5

</div>


<a id="p102156"></a>Норма времени на 100 кв. см - 1,5 чел.-ч (при толщине наплавленного слоя до 5 мм).





<div align="right">

<a id="p102157"></a>Приложение I

</div>


<div align="center">

<a id="p102158"></a>**ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАСОСОВ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Марка насоса</td><td rowspan="3">Подача, куб. м/ч</td><td rowspan="3">Полный напор, м</td><td rowspan="3">Число оборотов в минуту</td><td rowspan="3">Рекомендуемая мощность электродвигателя, кВт</td><td colspan="2" rowspan="2">Внутренний диаметр патрубков, мм</td><td colspan="3">Габариты, мм</td><td rowspan="3">Массы, кг</td><td rowspan="3">Диаметр рабочего колеса, мм</td></tr>
<tr><td rowspan="2">длина</td><td rowspan="2">ширина</td><td rowspan="2">высота</td></tr>
<tr><td>входного</td><td>напорного</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td></tr>
</table>


#### <a id="p102161"></a>Центробежные четырехступенчатые насосы типа Н, НГ, НМК, ЦН, НГД


10Н-8х4        400 -     830 -   3000   185 -   250   200    2830   1060    1610   3800    540 -
               560       750            215                                                590

4Н-5х4         20 - 60   264 -   2950   47,7 -  100   80     1805   510     1140   810     180 -
                         219            81,2                                               220

5Н-5х4         50 - 95   378 -   2950   146 -   125   75     1917   670     1185   1062    210 -
                         328            192                                                265

4НГ-5х4        20 - 60   264 -   2950   47,7 -  98    73     1727   830     823    1564    180 -
                         219            81,2                                               220

6НГ-10х4       100 -     330 -   2950   200 -   148   98     2135   760     1540   1750    210 -
               180       279            253                                                258

5НГ-5х4        50 - 95   378 -   2950   146 -   125   75     2042   950     903    1960    210 -
                         328            192                                                265

8НМКх4         720 -     170 -   1450   470 -   350   250    1970   1140    1298   2425    546 -
               10000     182            650                                                590

3В-200х4       34,8      5,0     1450   80      80    80     1250   820     600    500     445
(ЦН-400х
200)

6НГ-10х4       100 -     330 -   2950   200 -   148   98     2265   1060    1030   3053    210 -
               180       279            253                                                258

5КС-5х4        36 -      121 -   1480   460,0   125   80     1795   615     960    1018    300
               50 - 60   115 -
                         109

2,5КС-5х4      8 -       113 -   2900   10,0    70    40     1174   425     790    260     155
               10,8 -    108 -
               10        102

8НГД-9х3       100       325 -   2950   341 -   198   148    2443   1450    1185   4585    210 -
                         262            448                                                315


#### <a id="p102162"></a>Центробежные восьмиступенчатые насосы типа Н, НГ


4Н-5х8         25 -      477 -   2950   110 -   100   64     2362   1040    920    2990    180 -
               40 - 55   363            143                                                220

5Н-5х8         5 - 100   756 -   2950   32,6 -  125   73     2824   1040    1140   3910    221 -
                         600            42,1                                               275

4НГ-5х8        20 -      264 -   2950   47,7 -  98    73     1727   830     823    1564    175 -
               40 - 60   219            81,2                                               220

5НГ-5х8        50 - 95   378 -   2950   14,6 -  125   75     2042   950     903    1960    220 -
                         328            192                                                275


#### <a id="p102163"></a>Техническая характеристика центробежных двухступенчатых насосов типа НМК, НГ, Н, ПД, ЦН, КС, Д


4НМКх2         176 -     120 -   2950   95 -    150   100    1060   640      -     320      -
               180       165            135

4НГ-5х2        30 -      110 -   2950   18 -    98    77     1372   630     685    360     175 -
               55        128            50                                                 220

4Н-5х2         25 -      55 -    1475 - 5,5 -   100   60     1200   490     400    645     175 -
               55        66      2950   21;                                                220
                                        5 - 50

5НГ-5х2        30 -      190 -   2950   55 -    125   75     1405   630     580    485     224 -
               100       210            90                                                 275

5Н-5х2         10 -      190 -   1475 - 5,5 -   125   75     1382   680     655    510     260 -
               100       210     2950   90 -                                               275
                                        125

6Н-7х2         90 -      208 -   1475 - 16 -    150   100    1560   675     730    710     274 -
               140       226     2950   90 -                                               290
                                        125

6НГ-7х2        75 -      208 -   2950   50 -    150   100    1374   640     775    730     235 -
               140       226            125                                                290

8НД-9х2        150 -     85 -    2950   50 -    200   150    1780   730     1165   795     190 -
               320       145            90                                                 235

ЦН400х105      250 -     64 -    1450   125 -   250   200    1640   1155    988    1550    445
               540       120            175

10НМК х 2      720 -     170 -   1450   470 -   350   250    1962   1140    1298   2425    546 -
               1000      182            650                                                590

3КС-6х2        16 -      55 -    2900   10 -    70    50     1043   345     565    211     170
               27        66,5           10 -
                                        10

5КС-5х2        30 -      54 -    1450   20      125   80     1462   660     1172   600     310
               50 - 65   61,5

40ДЕМх2        16        70      2900   14      80    50     1200   450     350    350      -

Д1250-125      800 -     90 -    1450   500 -   350   200    1865   1240    1122   2110    610 -
               1700      137            650                                                660

Д2000-100      1350 -    76 -    970    650 -   500   300    2072   1550    1405   2150    745 -
               2300      107,5          900                                                855

Д2500-62       1980 -    34 -    730 -  225 -   500   450    2130   2080    1500   3300    700
               2700      58      960    520

Д4000-95       3600 -    52 -    730 -  600 -   700   500    2370   2260    1811   5500    860
               4700      90      960    1350

Д6300-80       5200 -    51 -    600 -  850 -   800   600    2840   2695    2294   8000    990
               6500      79      750    1600

Д3200-75       2700 -    39 -    730 -  340 -   600   500    2104   2300    1690   4210    765
               3420      71      960    800


#### <a id="p102164"></a>Техническая характеристика центробежного насоса типа МД


8МД-6х5        180       570     2950   500     200   150    2570   1030    1765   4327    320


#### <a id="p102165"></a>Техническая характеристика центробежных одноступенчатых насосов


Д200-95        90 -      22 -    1450 - 14 -    150   100    877    640     551    180     265 -
               180       104     2950   75                                                 280

Д320-70        216 -     60 -    2950   75 -    200   150    921    725     568    250     230 -
               330       80             100                                                242

Д200х36        126 -     26 -    1450   20 -    1450  125    980    799     613    270     300 -
               250       40             40                                                 350

Д320х50        216 -     33 -    1450   40 -    200   150    900    966     695    300     360 -
               360       49             75                                                 405

8НД-6х1        100 -     98 -    2950   25 -    200   125    1308   680     700    330     225 -
               210       106            90                                                 280

8НГД-6х1       110 -     98 -    2950   18 -    200   100    1304   655     580    538     225 -
               210       106            90                                                 280

10НГД-9х1       -         -      2950   18 -    250   100     -      -       -      -       -
                                        90

Д500-65        380 -     46 -    1450   115 -   250   150    1118   950     783    733     432 -
               600       70             135                                                465

10НД-6х1       210 -     35 -    1450   45 -    250   150    1314   900     870    790     348 -
               500       65             85                                                 435

Д630-90        400 -     28 -    960 -  55 -    250   200    1135   1258    893    838     470 -
               720       94      1450   240                                                525

Д800-57        500 -     27 -    1450   100 -   300   250    1270   1180    790    900     355 -
               950       61,5           170                                                432

Д1250-65       600 -     18 -    960 -  55 -    350   300    1365   1392    1085   1180    400 -
               1260      70      1450   270                                                546

Д1600-90       800 -     32 -    960 -  100 -   400   350    1738   1645    1187   1593    480 -
               1800      96      1450   500                                                540

4НФ            72 -      10 -    975 -  7 -     100   100    1048   475     580    240     300
               180       26      1450   20

4НК-5х1        30 -      55 -    2950   25      100   60     960    400     665    250     180 -
               60        66                                                                220

5НК-5х1        40 -      98 -    2950   50      125   75     960    400     725    255     223 -
               100       112                                                               272

5НК-9х1        50 -      45 -    2950   50      125   75     1006   400     670    260     170 -
               95        56                                                                210

6НК-9х1        70 -      58 -    2950   23 -    150   100    995    400     675    260     255 -
               140       75             35                                                 240

6НГК-9х1       70 -      58 -    2950   18 -    150   100    1105   620     492    300     195 -
               140       75             50                                                 240

4НГК-5х1       30 -      55 -    2950   18 -    100   60     1206   620     482    266     180 -
               60        66             50                                                 220

6НК-6х1        60 -      115 -   2950   50      150   100    980    400     745    275     250 -
               120       128                                                               305

5НГК-5х1       40 -      98 -    2950   18 -    125   75     1236   620     542    310     223 -
               100       112            50                                                 275

6НГК-6х1       60 -      115 -   2950   18 -    150   100    1228   620     745    519     250 -
               120       128            70                                                 305

6НФ            352 -     20 -    960    40 -    150   150    1432   862     886    770     450
               504       24             52

8НФ            432 -     29 -    960    95 -    200   200    1683   1000    1086   1000    540
               864       35             115

СНВ-100-26     100       28      2900   20 -    100   80     790    500     480    180     259
                                        28

100-350        100       28      2900   20 -    100   80     768    387     410    210     218
                                        28

40-250         90        14,3    1450   2,8     50    40     550    290     305    140     168

КР-40/2706     30        90      2960   10      50    40     850    380     460    200     218

КР-26/60       3 - 20    21      2900   3,5     32    25     720    300     190     -       -

КР-32/150      10 - 3    24 -    2900   5,0     40    32     800    350     210     -       -
                         34

Н-СН-4-С-5     30        68      2900   12      80    50     1100   350     375     -      214

Н-СНС-4-С-5    11        54      2900   12      50    50     950    400     400    170     214

С (1С)         12        70      2980   14      50    50     1250   370     540    300      -

80СН-          30        50      2900   16      100   80     1375   450     585    2       312

130С           160       45      2900   42      150   125    1500   450     750    750     -

Байрон -       138       245     965    60      200   200    1530   600     620     -      300
Джексон

32 ЕА-150      6         28      2820   4,5     40    40     740    420     310    74      158

АСР-25-3/2     13        49      3000   14      80    50     1200   490     650    385      -

АСР-17-3/2     6,5       34      3000   20      80    50     1200   490     550    450      -

АСР-17-2       12        15      2900   4,1     50    50     1200   490     550    360      -

АСР-20-6/4     150       35      2900   47      150   100    1250   520     645    650      -

АСРО-17-3/2     5        40      3000   20      80    50     1200   490     550    450      -

АСР-25-3/2     13        49      3000   14      80    50     1200   490     650    385      -

АСР-17-3/2     6,5       34      3000   20      80    50     1200   490     550    450      -

Н-32,5-15      150       25      1455   34      150   150    1400   580     617    450      -

НО-20-5        5         30      3000   10,2    50    50     930    400     400    150      -

ЛЗФ-70         4,2       354     950    6,0     38    32     266    190     200    26       -

ЛЗФ-100        10,0      70      650    7,4     38    32     218    112     112    40      100

ЗКЛ-7          18,0      25      1450   2,6     60    60     425    220      -     40       -

КН-15/40       40,0      15      1450   5,0     80    50     620    560     480    295     300

С-204          120       20      1440   7,0     100   100    1530   690     1185   420     250

С-245          120       20      1500    -      100   100    1850   850     1200   560      -

НКУ-90         90        30      1450   21,5    150   100    1290   750     750    578     340


#### <a id="p102166"></a>Техническая характеристика секционных насосов типа МС, КСМ, ЦНС, АЯПЗ, В, НМ


МС-30          22 -      36 -    2950   7,5 -   80    80     839 -  450     430    185 -   157
               30 - 45   270            40                   1407                  409

МСГ-30         22 -      36 -    2950   7,5 -   80    80     839 -  450     430    185 -   157
               30 - 45   270            40                   1407                  409

МС-50          40 -      54 -    2950   16 -    80    80     870 -  500     500    220 -   180
               50 - 70   270            80                   1510                  520

МС-100         85 -      84 -    2950   42 -    125   125    1142 - 600     620    430 -   230
               100 -     307,6          270                  1901                  1020
               150

МС-70          50 -      40 -    2950   16 -    80    80     870 -  500     500    220 -   180
               70 - 85   340            80                   1510                  520

КСМ-30         30 -      50 -    1400   11,7 -  125   100    1080 - 660     660    557 -   280
               35 - 42   250            68                   1840                  1165

КСМ-50         36 -      56,5 -  1450   16 -    125   100    1080 - 660     660    557 -   290
               50 - 65   284            85                   1840                  1165

КСМ-70         45 -      57,2 -  1450   21,6 -  125   100    1080 - 660     660    557 -   290
               70 -      286            110                  1840                  1165
               97,5

КСМ-100        100 -     61,5 -  1450   29 -    200   150    1495 - 820     800    971 -   310
               100 -     307,5          190                  2415                  2065
               150

МС-150         120 -     120 -   2950   90 -    150   150    1180 - 680     705    622 -   260
               150 -     780            500                  1980                  1521
               200

КСМ-150        100 -     60 -    1450   45 -    200   150    1495 - 820     800    971 -   315
               150 -     330            220                  2815                  2065
               175

ЦНС-180-85     120 -     74 -    1475   56 -    150   150    1125 - 630     710    629 -   365
               160 -     470            371,5                1965                  1610
               225

ЦНС-300-120    220 -     98 -    1475   148,5 - 200   200    1365 - 810     830    1127 -  435
               300 -     660            850                  2325                  2575
               400

АЯПЗ-150       150 -     116 -   1450   95 -    150   150    1380 - 885     830    1380 -   -
               200 -     638            700                  2415                  2950
               295

АЯПЗ-200        -         -      1450    -       -     -      -      -       -      -       -

АЯПЗ-300       240 -     124 -   1450   160 -   200   200    1440 - 865     830    1495 -  270
               300 -     682            900                  2655                  3325
               358

2В-250х2       540       120     1450   220     800   250    1655   360     960    1303    145

4П-5х6         55        513     2950   185     100   70     1733   950     900    1440    260

4П-5х8         65        640     2950   220     100   70     1937   950     900    1970    260

5П-6х8         75        690     2950   350     125   100    1937   950     900    1970    260

НМ-125-3Д      150       55      2900   40      150   125    1400   950     1000    -      270


#### <a id="p102167"></a>Центробежные артезианские насосы секционного типа НА


12НА-9х4       35 - 80   56 -    1470   15      120   100    11083   -       -     1200    290
                         44

12НА-22х6      120 -     58 -    1450   32      200   150    11948   -       -     1360    320
               160       48


#### <a id="p102168"></a>Техническая характеристика секционных насосов типа "ПОМОНА", Н, А, НО, К, В, НЕС, СР, НКБ, АТН


"Помона"       770       50      1460   88      300   250    5725   550      -     2770    450

НZ-1251        16 - 20   32      1500   8       125   100    774    430     580    185     279

НZ-702         6 - 10    24      1500   4,5     75    75     684    360     400    143     199

А-3615-ККР     4,8       16      1500   1,7     60    50     578    290     280    262     140

L-6232-ККМ     720       60      1500   28      100   100    1165   570     818    425     290

НО-40х5        8         12      2900   5       50    40     600    250     300     -      110

КSВ-1          3         82      2900   7       50    40     1000   400     360    150     150

КSВ-ЕТА        4         15      1420   1,4     82    82     900    500     500    150     240

КSВ-К          25        160     2900   10      200   200    1000   500     620    300     300

НЕС-30-х       50        50      1450   20      100   60     1400   590     640    550      -
2-10/6

СР-25х2-       25        200     3000   7,5     80    50     2000   724     700    580      -
3/3

4НКБ-3         60 - 90   50 -    1450    -      100   100    1109   700      -     316     245
                         36

4НКБ-4         60 - 90   67 -    1450    -      100   100    1220   700      -     450     245
                         48

АТН-10-1-11    70        80      1450   40      250   150    8465    -       -     4546    210


#### <a id="p102169"></a>Секционные крекинг-насосы типа КВН


КВН-55-70      70 - 80   660 -   2950 - 300     125   75     2304   1070    1290   6200     -
                         800     3300

КВН-55-120     80 - 120  800 -   2950   500     200   150    2793   1620    1640   690     300
                         700

КВН-55/180     160 -     800 -   2950 - 500     200   150    2796   1620    1640   9800    300
               180       700     330


#### <a id="p102170"></a>Техническая характеристика центробежных насосов для жидкостей, коррозирующих металл


3/23           5 - 19    10,3 -  1450   1,5 -   30    30     765    430     470    134     230
                         15,5           2,1

3/25           6 - 20    11,8 -  1450   2,0 -   30    30     765    430     134    250     250
                         18,0           2,7

5/23           15 - 23   9 -     1450   2,8 -   50    50     760    430     470    145     230
                         12             4,5

5/25           18 - 32   10,3 -  1450   4,5 -   50    50     760    430     470    145     250
                         13,5           7,0

6/27           25 - 65   11,5 -  1450   10 -    60    60     765    465     535    172     270
                         20,5           14

6/30           30 - 70   15,5 -  1450   14 -    60    60     765    65      535    172     300
                         24,5           20

8/32           45 - 110  15 -    1450   14 -    80    80     876    570     650    225     320
                         24             21,5

8/35           50 -      10,5 -  1450   20 -    80    80     875    570     650    225     350
               120       30             29

10/35          90 -      17 -    1470   28 -    100   100    935    570     610    240     350
               234       29,2           40

20/28          100 -     18 -    1450   20      200   200    285    590     615    365     280
               250       10

20/35          100 -     26 -    1450   40      200   200    985    590     615    370     350
               250       20

50/25           -         -       -      -      50    50     930    605     450    307     250

1,5Х-6К        6 - 14    20      2900   4,5     40    40     605    285     305    80      200

3Х-9К          50        35      2900   14,0    80    50     1200   490     550    400     168

5Х-18К         180       30      2970   32      150   125    728    450     465    170     205

7Х-9К          250       35      1450   75      175   150    1001   740     750    270     355

4КХГ-5         25        20      1440   4,5     100   70     915    530     480    220      -

2Х-4А-2-41     18        71      2900   9,8     70    60     1618   626     622    161     245

3Х-6А-2-41     36        6,4     2950   10,0    70    70     1700   500     488    168     250

4Х-6А-2-41     100       3,8     2900   20,0    100   100    1000   800     700    590     250

5Х-6К-2-41     60        45      1500   32      100   100    1090   725     728    600     280

2,5ЦС-5        10 - 30   57 -    2045   8       65    40      -     645     430    69      182 -
                         40                                                                200

2,5ЦС-5х2      10 - 20   100 -   2945   11      65    40      -     645     430    77      185 -
                         97                                                                200

1,5Х-4Е-2      24        2900    2,3    50      50    686    350    370     111    220      -

РМК-4          1800      7500    720    70 -    100   100    680    1060    1645   1028    450
                                        80

ВВН-1,5        100       600     1450   4       65    65     420    405     630    110     200

ВВН-25         1500      730     855    55      150   150    940    950     1600   2145     -

ВВН-50         3000      700     485    160     250   250    1300   1345    2050   3300     -


#### <a id="p102171"></a>Центробежные вихревые насосы типа ЦВ, С


ЦВ-4/85        14,4      85      2900   21,8    60    50     1205   450     470    320      -

ЦВ-5/105       18        120     2900   25,8    60    50     1205   450     470    320      -

ЦВ-5/140       18        120     2900   25,8    60    50     1205   450     515    365      -

ЦВ-6,3/160     22,7      160     2900   29,9    60    50     1205   450     515    290      -

2,5ЦВ-1,5      20 - 34   53 -    2900   40      60    50     1255   604     595    406     176 -
                         190                                                               200

2,5ЦВ-0,8      5 - 12    56 -    2900   14      60    50     1450   528     525    286     150 -
                         190                                                               200

1,5СЦВ-1,2     1,5 - 5   40 -    1474   2,3     40    50     1153   612     1060   85       -
                         20

2,0СЦВ-1,4     5 - 13    40 -    1440   4,5     50    50     615    360     397    105      -
                         10

2,5СЦВ-2,5     12 - 25   42 -    1470   8,0     70    50     615    360     307    102      -
                         18

3,0СЦВ-1,5     14 - 40   90 -    1470   25,0    80    50     770    511     410    193      -
                         35

С 5/140        5         120     2950   8,0     40    40     350    300     310    32      140


#### <a id="p102172"></a>Центробежные насосы типа АЦСН


АЦСН-3х2       2,5 -     50 -    2900   2,5     50    42     1205    470    553    230     145
(АЦСН-3х3)     6,5       40


#### <a id="p102173"></a>Центробежные погружные насосы


2ВХС-1,5       150       40      1470   75      150   100     -     608     3564   600     365


#### <a id="p102174"></a>Центробежные электронасосы типа ЦНГ


ЦНГ-63         40        50      2860   11,5    80    50     920    494     420    300     300

ЦНГ-68         20        50      2800   5,5     52    40     794    425     350    170     220

ЦНГ-69         50        50      2870   16      80    50     920    494     420    300     300

ЦНГ-70М-1      5,5 -     14 -    2900   2,8     52    40     800    340     350    176     235
               12        20

ЦНГ-70М-2      5,5 -     28 -    2900   2,8     52    40     840    340     350    192     235
               12        40

ЦНГ-70М-3      5,5 -     44 -    2900   2,8     52    40     900    340     350    208     235
               12        60

ЦНГ-71         5,5 -     44 -    2900   2,8      -     -     900    340     350    208      -
               12        60


#### <a id="p102175"></a>Центробежные моноблочные насосы типа ZIW


ZIW-32/140     10        23 -    2900   1,5     40    32     487    265     330    47       -
                         11

ZIW-32/190     10        44 -    2900   3       40    32     432    265     350    71       -
                         26

ZIW-50/140     25        23 - 7  2900   3       65    50     497    265     350    67       -

ZIW-50/190     25        41 -    2900   5,5     65    50     562    320     330    99       -
                         30






<div align="right">

<a id="p102176"></a>Приложение II

</div>


<div align="center">

<a id="p102177"></a>**НОВАЯ И СТАРАЯ МАРКИРОВКА НАСОСОВ**

</div>



| Новая маркировка | Старая маркировка |
| --- | --- |
| 1 | 2 |
| ЦНС-38-44-220 | 3МС-10 |
| ЦНС-60-66-330 | 4МС-10 |
| ЦНС-105-96-490 | 5МС-10 |
| ЦНС-180-85-425 | 6МС-7 |
| ЦНС-300-120-600 | 8МС-7 |
| ЦН-400х105 | 3В-200х2 |
| ЦН-400х210 | 3В-200х4 |
| 1,5-8,19 | 1,5К-6 |
| 2К-20/30 | 2К-6 |
| 2К-20/18 | 2К-9 |
| 3К-45/55 | 3К-6 |
| 3К-45/30 | 3К-9 |
| 4К-90/85 | 4К-6 |
| 4К-90/55 | 4К-8 |
| 4К-90/35 | 4К-12 |
| 4К-90/20 | 4К-18 |
| 6К-160/30 | 6К-8 |
| 6К-160/20 | 6К-12 |
| 8К-290/30 | 8К-12 |
| 8К-290/17 | 8К-18 |
| Кс20-110 | 3Кс6х4 |
| Кс50-110 | 5Кс5х4 |
| Кс80-155 | 6Кс7х3 |
| КсД120-55/3 | 8КсД |
| КсВ320-160 | 12КсВ9х4 |
| КсВ500-220 | 16КсВ10х5 |
| КсВ500-150 | 16КсВ11х4 |
| ЦД-650-160 | 12ЦД-8 |
| Д-200-95 | 4НДв |
| Д320-70 | 6НДс |
| Д200-36 | 5НДв |
| Д320-50 | 6НДа |
| Д500-65 | 10Д-6 |
| Д630-90 | 8НДа |
| Д800-57 | 12Д-9 |
| Д1250-65 | 12НДс |
| Д1250-125 | 14Д-6 |
| Д1600-90 | 14НДс |
| Д2000-21 | 16НДн |
| Д2000-100 | 20Д-6 |
| Д2500-62 | 18НДс |
| Д3200-33 | 20НДв |
| Д3200-75 | 20НДс |
| Д4000-95 | 22НДс |
| Д5000-32 | 24НДн |
| Д6300-80 | 24НДс |
| Д12500-24 | 48Д-22 |






<div align="right">

<a id="p102181"></a>Приложение III

</div>


<div align="center">

<a id="p102182"></a>**ТРАНСПОРТИРОВКА ДЕТАЛЕЙ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫМИ МЕХАНИЗМАМИ**

</div>



```text
┌───┬─────────────┬───────┬────────────────────┬─────────────────┐
│N  │Тип механизма│Грузо- │  Скорость, м/мин.  │  Время на 1 м,  │
│по-│             │подъем-│                    │      мин.       │
│зи-│             │ность, ├────────┬───────────┼────────┬────────┤
│ции│             │кг     │подъема │перемещения│подъема │переме- │
│   │             │       │        │           │        │щения   │
├───┼─────────────┼───────┼────────┼───────────┼────────┼────────│
│ 1 │      2      │   3   │    4   │     5     │    6   │    7   │
├───┼─────────────┴───────┴────────┴───────────┴────────┴────────┤
│ 1 │Тали элект-     125      12                 0,08 -          │
│   │рические,                                   0,07            │
│ 2 │тельферы,                 8                 0,13            │
│ 3 │кран-балки с    250       9     ручная      0,11            │
│ 4 │тельфером,            18 - 20               0,06 -          │
│   │пневмоподъем-                               0,05            │
│ 5 │ники                      3                 0,33            │
│ 6 │                          8       18,5      0,13     0,05   │
│ 7 │                500               30                 0,03   │
│ 8 │                         8,5    ручная      0,12            │
│ 9 │                      12 - 16   27,5 - 31   0,08 -   0,04 - │
│   │                                            0,06     0,03   │
│10 │                750       8       30        0,13     0,03   │
│11 │                          6       20        0,17     0,05   │
│12 │                         7,5      30        0,13     0,03   │
│13 │                                ручная               0,05   │
│14 │                                  20                        │
│15 │               1000       8       30        0,13     0,03   │
│16 │                                  32                 0,03   │
│17 │                                  34                 0,03   │
│18 │               1500       8     ручная      0,13            │
│19 │                         7,5      30        0,13     0,03   │
│20 │               2000               20                 0,05   │
│21 │                          8       28        0,13     0,04   │
│22 │                                  30                 0,03   │
│23 │               3000       8       20         -       0,05   │
│24 │                                  30                 0,13   │
│----------------------------------------------------------------│
│Индекс                                            а         б   │

┌───┬─────────────┬───────┬──────────────────┬───────────────────┐
│N  │Тип механизма│Грузо- │Скорость перемеще-│ Время перемещения │
│по-│             │подъем-│ния, м/мин.       │   на 1 м, мин.    │
│зи-│             │ность, ├──────┬─────┬─────┼──────┬─────┬──────┤
│ции│             │кг     │подъе-│попе-│про- │подъе-│попе-│про-  │
│   │             │       │ма    │реч- │доль-│ма    │реч- │доль- │
│   │             │       │      │ного │ного │      │ного │ного  │
│   │             │       │      │(те- │(кра-│      │(те- │(кра- │
│   │             │       │      │леж- │на)  │      │леж- │на)   │
│   │             │       │      │ка)  │     │      │ка)  │      │
├───┼─────────────┼───────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┼──────┤
│ 1 │      2      │   3   │   4  │  5  │  6  │   7  │  8  │   9  │
├───┼─────────────┴───────┴──────┴─────┴─────┴──────┴─────┴──────┤
│25 │                       3,2    26,5  45,0   0,31  0,04   0,02│
│26 │               3000    5,0     9,5  48,0   0,20  0,11   0,02│
│27 │                       9,0    32,0  50,0   0,11  0,03   0,02│
│28 │                      11,0    40,0  28,5   0,09  0,03   0,01│
│---│------------------------------------------------------------│
│29 │                              38,0 108,0                0,01│
│30 │                      10,7    38,1  48,0   0,09         0,02│
│31 │                              39,2  89,0         0,03   0,01│
│32 │                              40,0  80,0                0,01│
│33 │                      11,0    40,0  88,0                0,01│
│34 │                                    95,0   0,01             │
│35 │Мостовые              11,8    38,0  65,0   0,09  0,03   0,02│
│36 │краны          5000   11,9    38,6  81,0   0,08         0,01│
│37 │                      12,0    29,0  48,0   0,08  0,04   0,02│
│38 │                              60,0 100,0         0,02   0,01│
│39 │                      20,0    38,0  30,0   0,05  0,03   0,03│
│40 │                      22,0    40,0 108,0   0,05  0,03   0,01│
│41 │                      23,0    41,0 108,0   0,04  0,02       │
│42 │                      24,0         126,0   0,04  0,02       │
│43 │                      38,0    55,0 100,0   0,03  0,02       │
│44 │                      38,6    38,1               0,03   0,01│
│45 │                      44,0    47,5         0,02  0,02       │
│46 │               7500    8,0    40,0  62,5   0,13  0,03   0,02│
│47 │                              40,7  85,5         0,03   0,01│
│48 │                       7,7          94,0   0,13         0,01│
│49 │                              71,4  40,7         0,01   0,03│
│50 │                       9,1    42,3  48,0   0,11  0,02   0,02│
│51 │              10000   10,0    40,0  85,0   0,10  0,03   0,01│
│52 │                              40,0 100,0                0,01│
│53 │                      10,8    46,0 102,6   0,09  0,02   0,01│
│54 │                      12,6    42,5 100,0   0,08  0,20   0,01│
│55 │                      14,1    47,5         0,07  0,02       │
│56 │                      14,7                 0,07             │
│----------------------------------------------------------------│
│Индекс                                                а       б │
```



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="38%"><col width="45%"></colgroup>
<tr><td>N позиции</td><td>Передвижение подъемников вручную</td><td>Время на 1 м перемещения, мин.</td></tr>
<tr><td colspan="3">57 без груза 0,02</td></tr>
<tr><td colspan="3">58 по монорельсу по прямой 0,03 с грузом</td></tr>
<tr><td colspan="3">59 по кривой 0,05 (по окружности)</td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p102247"></a>Приложение IV

</div>


<div align="center">

<a id="p102248"></a>**ПОПРАВОЧНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ НА ИЗМЕНЕННЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ**<br>
**ПРИ ШАБРЕНИИ ВКЛАДЫШЕЙ И ВТУЛОК**

</div>



<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="86%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Диаметр, мм, до</td><td>Коэффициент К</td></tr>
<tr><td>Припуск, мм, до</td></tr>
<tr><td>0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 0,40 0,45</td></tr>
<tr><td>100</td><td>1,0 1,1 1,15 1,2 - - - -</td></tr>
<tr><td>200</td><td>- 1,0 1,05 1,1 1,15 - - -</td></tr>
<tr><td>300</td><td>- - 1,0 1,05 1,1 1,15 - -</td></tr>
<tr><td>400</td><td>- - - 1,0 1,05 1,1 1,15 -</td></tr>
<tr><td>500</td><td>- - - - 1,0 1,05 1,1 1,15</td></tr>
</table>




<a id="p100010"></a>

---