---
title: "Постановление Совмина СССР от 14.02.1963 N 174"
number: "174"
issuer: "Совет Министров СССР"
issued_on: 1963-02-14
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-174-1963"
---

## Постановление Совмина СССР от 14.02.1963 N 174

# Постановление Совмина СССР от 14.02.1963 N 174

(с изм. от 01.07.1991)

"Об укрупнении железных дорог"


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР**

<a id="p100002"></a>**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**<br>
**от 14 февраля 1963 г. N 174**

<a id="p100003"></a>**ОБ УКРУПНЕНИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ**

</div>


<a id="p100004"></a>В целях дальнейшего совершенствования управления железнодорожным транспортом, улучшения использования технических средств, а также упрощения и удешевления управленческого аппарата железных дорог Совет Министров Союза ССР постановляет:
1. <a id="p100005"></a>Объединить:
<a id="p100006"></a>Ашхабадскую и Ташкентскую железные дороги в Среднеазиатскую железную дорогу с местонахождением Управления дороги в г. Ташкенте;
<a id="p100007"></a>Азербайджанскую и Закавказскую железные дороги в Закавказскую железную дорогу с местонахождением Управления дороги в г. Тбилиси;
<a id="p100008"></a>Эстонскую, Литовскую и Латвийскую железные дороги в Прибалтийскую железную дорогу с местонахождением Управления дороги в г. Риге;
<a id="p100009"></a>Молдавскую и Одесскую железные дороги в Одесско-Кишиневскую железную дорогу с местонахождением Управления дороги в г. Одессе;
<a id="p100010"></a>Южно-Сахалинскую и Дальневосточную железные дороги в Дальневосточную железную дорогу с местонахождением Управления дороги в г. Хабаровске.
2. <a id="p100011"></a>Министерству путей сообщения:
<a id="p100012"></a>а) установить границы укрупняемых железных дорог, уточнив в случае необходимости границы отдельных железных дорог;
<a id="p100013"></a>б) организовать вместо ликвидируемых Ашхабадской, Эстонской, Молдавской и Южно-Сахалинской железных дорог соответственно Ашхабадское и Чарджоуское отделения Среднеазиатской железной дороги, Эстонское отделение Прибалтийской железной дороги, Молдавское отделение Одесско-Кишиневской железной дороги и Южно-Сахалинское отделение Дальневосточной железной дороги, сохранив в необходимых случаях в этих отделениях Дома техники, лаборатории, испытательные станции, технические библиотеки и другие организации ликвидируемых управлений железных дорог.
3. <a id="p100014"></a>Обязать Министерство путей сообщения и начальников железных дорог принять меры к трудоустройству работников, высвобождаемых из аппарата управлений железных дорог в связи с укрупнением их в соответствии с настоящим постановлением, имея в виду укрепить квалифицированными кадрами отделения, станции, депо, дистанции и другие линейные предприятия и организации железных дорог.
<a id="p100015"></a>Установить, что работникам, высвобождаемым из аппарата управлений железных дорог, выплачивается единовременное пособие, оплачивается проезд и провоз багажа к новому месту работы, сохраняется непрерывный стаж работы, выделяется жилая площадь и предоставляются другие льготы в порядке, предусмотренном [пунктом 3](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-595-1957#p100009) постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 28 мая 1957 г. N 595.
4. <a id="p100016"></a>Обязать Министерство путей сообщения укрупнение железных дорог в соответствии с настоящим постановлением закончить в 2-месячный срок.

<a id="p100017"></a>Заместитель Председателя
Совета Министров Союза ССР

<div align="right">

А.КОСЫГИН

<a id="p100018"></a>Управляющий Делами<br>
Совета Министров СССР<br>
Г.СТЕПАНОВ

</div>




<a id="p100019"></a>

---