---
title: "Постановление Правительства РФ от 08.02.2017 N 155"
number: "155"
issuer: "Правительство Российской Федерации"
issued_on: 2017-02-08
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-155-2017"
---

## Постановление Правительства РФ от 08.02.2017 N 155

# Постановление Правительства РФ от 08.02.2017 N 155

"О внесении изменений в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-393-2019#p100050) Правительства РФ от 03.04.2019 N 393.
> Начало действия документа - 18.02.2017.
> Окончание действия документа - 17.04.2019.
> Документ утратил силу в связи с изданием [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-393-2019#p100050) Правительства РФ от 03.04.2019 N 393, вступившего в силу по истечении 7 дней после дня официального опубликования (опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru - 10.04.2019).


<a id="p100001"></a>**ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**
от 8 февраля 2017 г. N 155

<a id="p100003"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ**
**В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ**
**СИСТЕМЫ РОССИИ (2010 - 2020 ГОДЫ)"**

<a id="p100004"></a>Правительство Российской Федерации постановляет:
<a id="p100005"></a>Утвердить прилагаемые [изменения](#p100008), которые вносятся в [федеральную целевую программу](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-848-2001#p122499) "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848 "О федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 51, ст. 4895; 2008, N 29, ст. 3510; 2013, N 20, ст. 2497; 2014, N 21, ст. 2702; 2016, N 25, ст. 3797; N 32, ст. 5107; N 43, ст. 6018).

<div align="right">

<a id="p100006"></a>Председатель Правительства<br>
Российской Федерации<br>
**Д.МЕДВЕДЕВ**

</div>






<div align="right">

<a id="p100007"></a>Утверждены<br>
постановлением Правительства<br>
Российской Федерации<br>
от 8 февраля 2017 г. N 155

</div>


<a id="p100008"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ,**
**КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ "РАЗВИТИЕ**
**ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2010 - 2020 ГОДЫ)"**

1. <a id="p100009"></a>В [подразделе 1 раздела II](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-848-2001#p152710) приложения N 2 к указанной Программе:
<a id="p100010"></a>а) [подраздел](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-848-2001#p152711) "Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике" изложить в следующей редакции:


<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td colspan="13"><a id="p100011"></a>"Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике</td></tr>
<tr><td><a id="p100012"></a>Всего по Программе</td><td><a id="p100013"></a>1653753,4</td><td><a id="p100014"></a>152372</td><td><a id="p100015"></a>210813,5</td><td><a id="p100016"></a>106034,8</td><td><a id="p100017"></a>130617,4</td><td><a id="p100018"></a>122680</td><td><a id="p100019"></a>108404,4</td><td><a id="p100020"></a>109159,8</td><td><a id="p100021"></a>118431,6</td><td><a id="p100022"></a>184834,3</td><td><a id="p100023"></a>190062,1</td><td><a id="p100024"></a>220343,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100025"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100026"></a>федеральный бюджет - бюджетные инвестиции</td><td><a id="p100027"></a>862860,2</td><td><a id="p100028"></a>32555,7</td><td><a id="p100029"></a>44906,5</td><td><a id="p100030"></a>50687,7</td><td><a id="p100031"></a>72543,9</td><td><a id="p100032"></a>72410,4</td><td><a id="p100033"></a>36818,6</td><td><a id="p100034"></a>58104</td><td><a id="p100035"></a>53108</td><td><a id="p100036"></a>113412,6</td><td><a id="p100037"></a>151130,1</td><td><a id="p100038"></a>177182,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100039"></a>субсидии</td><td><a id="p100040"></a>4660,9</td><td><a id="p100041"></a>-</td><td><a id="p100042"></a>-</td><td><a id="p100043"></a>-</td><td><a id="p100044"></a>-</td><td><a id="p100045"></a>-</td><td><a id="p100046"></a>-</td><td><a id="p100047"></a>-</td><td><a id="p100048"></a>-</td><td><a id="p100049"></a>-</td><td><a id="p100050"></a>-</td><td><a id="p100051"></a>4660,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100052"></a>бюджеты субъектов Российской Федерации</td><td><a id="p100053"></a>16809,4</td><td><a id="p100054"></a>2240</td><td><a id="p100055"></a>-</td><td><a id="p100056"></a>-</td><td><a id="p100057"></a>202,3</td><td><a id="p100058"></a>1111,1</td><td><a id="p100059"></a>3866</td><td><a id="p100060"></a>6791,1</td><td><a id="p100061"></a>1243,4</td><td><a id="p100062"></a>304,6</td><td><a id="p100063"></a>454</td><td><a id="p100064"></a>596,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100065"></a>внебюджетные источники</td><td><a id="p100066"></a>774083,8</td><td><a id="p100067"></a>117576,3</td><td><a id="p100068"></a>165907</td><td><a id="p100069"></a>55347,1</td><td><a id="p100070"></a>57871,2</td><td><a id="p100071"></a>49158,5</td><td><a id="p100072"></a>67719,8</td><td><a id="p100073"></a>44264,7</td><td><a id="p100074"></a>64080,2</td><td><a id="p100075"></a>71117,1</td><td><a id="p100076"></a>38478</td><td><a id="p100077"></a>42563,9";</td></tr>
</table>


<a id="p100078"></a>б) [подраздел](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-848-2001#p152913) "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы" изложить в следующей редакции:


<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td colspan="13"><a id="p100079"></a>"Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы</td></tr>
<tr><td><a id="p100080"></a>Всего по Программе</td><td><a id="p100081"></a>442075,6</td><td><a id="p100082"></a>31950,9</td><td><a id="p100083"></a>43407,6</td><td><a id="p100084"></a>42119,2</td><td><a id="p100085"></a>38889,7</td><td><a id="p100086"></a>37638,1</td><td><a id="p100087"></a>29905,1</td><td><a id="p100088"></a>42114</td><td><a id="p100089"></a>39083,8</td><td><a id="p100090"></a>46561</td><td><a id="p100091"></a>45552,1</td><td><a id="p100092"></a>44854,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100093"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100094"></a>федеральный бюджет - бюджетные инвестиции</td><td><a id="p100095"></a>404178,7</td><td><a id="p100096"></a>25262,3</td><td><a id="p100097"></a>35340,5</td><td><a id="p100098"></a>35379,4</td><td><a id="p100099"></a>34974,8</td><td><a id="p100100"></a>37046,4</td><td><a id="p100101"></a>27520,8</td><td><a id="p100102"></a>39305,4</td><td><a id="p100103"></a>36447,7</td><td><a id="p100104"></a>44524,8</td><td><a id="p100105"></a>44549,1</td><td><a id="p100106"></a>43827,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100107"></a>внебюджетные источники</td><td><a id="p100108"></a>37896,9</td><td><a id="p100109"></a>6688,6</td><td><a id="p100110"></a>8067,1</td><td><a id="p100111"></a>6739,8</td><td><a id="p100112"></a>3914,9</td><td><a id="p100113"></a>591,7</td><td><a id="p100114"></a>2384,3</td><td><a id="p100115"></a>2808,6</td><td><a id="p100116"></a>2636,1</td><td><a id="p100117"></a>2036,2</td><td><a id="p100118"></a>1003</td><td><a id="p100119"></a>1026,6".</td></tr>
</table>


2. <a id="p100120"></a>В [подпрограмме](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-848-2001#p150968) "Внутренний водный транспорт" Программы:
<a id="p100121"></a>а) в [приложении N 2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-848-2001#p124374) к указанной подпрограмме:
<a id="p100122"></a>в [разделе 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-848-2001#p124375):
<a id="p100123"></a>в [наименовании](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-848-2001#p124375) слова "и затрат по мероприятиям, связанным с обустройством зоны водохранилища" исключить;
<a id="p100124"></a>в [позиции](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-848-2001#p21417), касающейся описания, слова "45 км" заменить словами "41 км по судовому ходу";
<a id="p100125"></a>в [позиции](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-848-2001#p139142), касающейся этапов и сроков реализации, слова "2018 - 2020 годы" заменить словами "2019 - 2020 годы";
<a id="p100126"></a>в [позиции](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-848-2001#p21421), касающейся объема и источника финансирования, цифры "41462,6" заменить цифрами "43461,8";
<a id="p100127"></a>в [разделе 9](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-848-2001#p21464):
<a id="p100128"></a>[позицию](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-848-2001#p21465), касающуюся описания, изложить в следующей редакции:


| <a id="p100129"></a>"Описание | <a id="p100130"></a>- | <a id="p100131"></a>реконструкция и развитие сетей ведомственной технологической бассейновой связи, включая:<br>реконструкцию и развитие ведомственной технологической связи на водных путях, входящих в Единую глубоководную систему европейской части Российской Федерации, в том числе в Волго-Донском и Беломорско-Онежском бассейнах;<br>реконструкцию и развитие ведомственной технологической связи на водных путях, не входящих в Единую глубоководную систему европейской части Российской Федерации, в том числе в Печорском, Енисейском, Обском и Байкало-Ангарском бассейнах"; |
| --- | --- | --- |


<a id="p100132"></a>[позицию](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-848-2001#p139152), касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:


| <a id="p100133"></a>"Этапы и сроки реализации | <a id="p100134"></a>- | <a id="p100135"></a>проектирование - 2010 - 2018 годы;<br>строительство - 2012 - 2020 годы"; |
| --- | --- | --- |


<a id="p100136"></a>в [позиции](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-848-2001#p124391), касающейся объема и источника финансирования, цифры "4423,8" заменить цифрами "2424,6";
<a id="p100137"></a>б) [приложение N 3](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-848-2001#p164131) к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

<div align="right">

<a id="p100138"></a>"Приложение N 3<br>
к подпрограмме<br>
"Внутренний водный транспорт"<br>
(в редакции постановления<br>
Правительства Российской Федерации<br>
от 8 февраля 2017 г. N 155)

</div>


<div align="center">

<a id="p100139"></a>**РАСХОДЫ**<br>
**НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ "ВНУТРЕННИЙ ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ"**

</div>


<div align="right">

<a id="p100140"></a>(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

</div>


<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p100141"></a>2010 - 2020 годы - всего</td><td colspan="11"><a id="p100142"></a>В том числе</td></tr>
<tr><td><a id="p100143"></a>2010 год</td><td><a id="p100144"></a>2011 год</td><td><a id="p100145"></a>2012 год</td><td><a id="p100146"></a>2013 год</td><td><a id="p100147"></a>2014 год &lt;1&gt;</td><td><a id="p100148"></a>2015 год &lt;2&gt;</td><td><a id="p100149"></a>2016 год &lt;3&gt;</td><td><a id="p100150"></a>2017 год</td><td><a id="p100151"></a>2018 год</td><td><a id="p100152"></a>2019 год</td><td><a id="p100153"></a>2020 год</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p100154"></a>I. Общие расходы на реализацию подпрограммы</td></tr>
<tr><td><a id="p100155"></a>Всего по подпрограмме</td><td><a id="p100156"></a>234270,8</td><td><a id="p100157"></a>7078,5</td><td><a id="p100158"></a>10878,3</td><td><a id="p100159"></a>16569,7</td><td><a id="p100160"></a>15344,6</td><td><a id="p100161"></a>14159,7</td><td><a id="p100162"></a>11617,6</td><td><a id="p100163"></a>19724,4</td><td><a id="p100164"></a>21325,8</td><td><a id="p100165"></a>30212,8</td><td><a id="p100166"></a>36322,9</td><td><a id="p100167"></a>51036,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100168"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100169"></a>федеральный бюджет</td><td><a id="p100170"></a>195002,4</td><td><a id="p100171"></a>6578,5</td><td><a id="p100172"></a>9148,7</td><td><a id="p100173"></a>12063,2</td><td><a id="p100174"></a>10871,7</td><td><a id="p100175"></a>10621,3</td><td><a id="p100176"></a>7603,5</td><td><a id="p100177"></a>15780,9</td><td><a id="p100178"></a>17325,9</td><td><a id="p100179"></a>25212,8</td><td><a id="p100180"></a>31845,8</td><td><a id="p100181"></a>47950</td></tr>
<tr><td><a id="p100182"></a>внебюджетные источники</td><td><a id="p100183"></a>39268,4</td><td><a id="p100184"></a>500</td><td><a id="p100185"></a>1729,6</td><td><a id="p100186"></a>4506,5</td><td><a id="p100187"></a>4472,9</td><td><a id="p100188"></a>3538,4</td><td><a id="p100189"></a>4013,9</td><td><a id="p100190"></a>3943,5</td><td><a id="p100191"></a>4000</td><td><a id="p100192"></a>5000</td><td><a id="p100193"></a>4477,1</td><td><a id="p100194"></a>3086,5</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p100195"></a>II. Капитальные вложения</td></tr>
<tr><td><a id="p100196"></a>Всего</td><td><a id="p100197"></a>233505,7</td><td><a id="p100198"></a>7078,5</td><td><a id="p100199"></a>10878,3</td><td><a id="p100200"></a>16569,7</td><td><a id="p100201"></a>15318,5</td><td><a id="p100202"></a>14098,6</td><td><a id="p100203"></a>11532,1</td><td><a id="p100204"></a>19618,3</td><td><a id="p100205"></a>21211,6</td><td><a id="p100206"></a>30093,3</td><td><a id="p100207"></a>36198,4</td><td><a id="p100208"></a>50908,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100209"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100210"></a>федеральный бюджет</td><td><a id="p100211"></a>194266,3</td><td><a id="p100212"></a>6578,5</td><td><a id="p100213"></a>9148,7</td><td><a id="p100214"></a>12063,2</td><td><a id="p100215"></a>10845,6</td><td><a id="p100216"></a>10560,2</td><td><a id="p100217"></a>7547,1</td><td><a id="p100218"></a>15674,8</td><td><a id="p100219"></a>17211,6</td><td><a id="p100220"></a>25093,3</td><td><a id="p100221"></a>31721,3</td><td><a id="p100222"></a>47821,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100223"></a>внебюджетные источники</td><td><a id="p100224"></a>39239,4</td><td><a id="p100225"></a>500</td><td><a id="p100226"></a>1729,6</td><td><a id="p100227"></a>4506,5</td><td><a id="p100228"></a>4472,9</td><td><a id="p100229"></a>3538,4</td><td><a id="p100230"></a>3984,9</td><td><a id="p100231"></a>3943,5</td><td><a id="p100232"></a>4000</td><td><a id="p100233"></a>5000</td><td><a id="p100234"></a>4477,1</td><td><a id="p100235"></a>3086,5</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p100236"></a>1. Цель "Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике"</td></tr>
<tr><td><a id="p100237"></a>Всего (федеральный бюджет)</td><td><a id="p100238"></a>66328,4</td><td><a id="p100239"></a>103</td><td><a id="p100240"></a>125,3</td><td><a id="p100241"></a>219,7</td><td><a id="p100242"></a>398</td><td><a id="p100243"></a>130,2</td><td><a id="p100244"></a>295</td><td><a id="p100245"></a>1250</td><td><a id="p100246"></a>1400</td><td><a id="p100247"></a>7387,3</td><td><a id="p100248"></a>17989,3</td><td><a id="p100249"></a>37030,6</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p100250"></a>Задача "Устранение участков, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации"</td></tr>
<tr><td><a id="p100251"></a>Всего (федеральный бюджет)</td><td><a id="p100252"></a>66328,4</td><td><a id="p100253"></a>103</td><td><a id="p100254"></a>125,3</td><td><a id="p100255"></a>219,7</td><td><a id="p100256"></a>398</td><td><a id="p100257"></a>130,2</td><td><a id="p100258"></a>295</td><td><a id="p100259"></a>1250</td><td><a id="p100260"></a>1400</td><td><a id="p100261"></a>7387,3</td><td><a id="p100262"></a>17989,3</td><td><a id="p100263"></a>37030,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100264"></a>Строительство Нижегородского низконапорного гидроузла</td><td><a id="p100265"></a>43461,8</td><td><a id="p100266"></a>-</td><td><a id="p100267"></a>-</td><td><a id="p100268"></a>-</td><td><a id="p100269"></a>-</td><td><a id="p100270"></a>114,6</td><td><a id="p100271"></a>290</td><td><a id="p100272"></a>650</td><td><a id="p100273"></a>600</td><td><a id="p100274"></a>200</td><td><a id="p100275"></a>17464,5</td><td><a id="p100276"></a>24142,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100277"></a>Строительство второй нитки Нижне-Свирского гидроузла</td><td><a id="p100278"></a>866,6</td><td><a id="p100279"></a>103</td><td><a id="p100280"></a>125,3</td><td><a id="p100281"></a>219,7</td><td><a id="p100282"></a>398</td><td><a id="p100283"></a>15,6</td><td><a id="p100284"></a>5</td><td><a id="p100285"></a>-</td><td><a id="p100286"></a>-</td><td><a id="p100287"></a>-</td><td><a id="p100288"></a>-</td><td><a id="p100289"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100290"></a>Строительство Багаевского гидроузла на р. Дон</td><td><a id="p100291"></a>22000</td><td><a id="p100292"></a>-</td><td><a id="p100293"></a>-</td><td><a id="p100294"></a>-</td><td><a id="p100295"></a>-</td><td><a id="p100296"></a>-</td><td><a id="p100297"></a>-</td><td><a id="p100298"></a>600</td><td><a id="p100299"></a>800</td><td><a id="p100300"></a>7187,3</td><td><a id="p100301"></a>524,8</td><td><a id="p100302"></a>12887,9</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p100303"></a>2. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны"</td></tr>
<tr><td><a id="p100304"></a>Всего (внебюджетные источники)</td><td><a id="p100305"></a>39239,4</td><td><a id="p100306"></a>500</td><td><a id="p100307"></a>1729,6</td><td><a id="p100308"></a>4506,5</td><td><a id="p100309"></a>4472,9</td><td><a id="p100310"></a>3538,4</td><td><a id="p100311"></a>3984,9</td><td><a id="p100312"></a>3943,5</td><td><a id="p100313"></a>4000</td><td><a id="p100314"></a>5000</td><td><a id="p100315"></a>4477,1</td><td><a id="p100316"></a>3086,5</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p100317"></a>Задача "Повышение конкурентоспособности внутреннего водного транспорта на основе обновления транспортного флота"</td></tr>
<tr><td><a id="p100318"></a>Обновление транспортного флота (внебюджетные источники)</td><td><a id="p100319"></a>39239,4</td><td><a id="p100320"></a>500</td><td><a id="p100321"></a>1729,6</td><td><a id="p100322"></a>4506,5</td><td><a id="p100323"></a>4472,9</td><td><a id="p100324"></a>3538,4</td><td><a id="p100325"></a>3984,9</td><td><a id="p100326"></a>3943,5</td><td><a id="p100327"></a>4000</td><td><a id="p100328"></a>5000</td><td><a id="p100329"></a>4477,1</td><td><a id="p100330"></a>3086,5</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p100331"></a>3. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы"</td></tr>
<tr><td><a id="p100332"></a>Всего (федеральный бюджет)</td><td><a id="p100333"></a>127937,9</td><td><a id="p100334"></a>6475,5</td><td><a id="p100335"></a>9023,4</td><td><a id="p100336"></a>11843,5</td><td><a id="p100337"></a>10447,6</td><td><a id="p100338"></a>10430</td><td><a id="p100339"></a>7252,2</td><td><a id="p100340"></a>14424,8</td><td><a id="p100341"></a>15811,6</td><td><a id="p100342"></a>17706</td><td><a id="p100343"></a>13732</td><td><a id="p100344"></a>10791,3</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p100345"></a>Задача "Обеспечение надежности объектов инфраструктуры и безопасности судоходства на внутренних водных путях"</td></tr>
<tr><td><a id="p100346"></a>Всего (федеральный бюджет)</td><td><a id="p100347"></a>127937,9</td><td><a id="p100348"></a>6475,5</td><td><a id="p100349"></a>9023,4</td><td><a id="p100350"></a>11843,5</td><td><a id="p100351"></a>10447,6</td><td><a id="p100352"></a>10430</td><td><a id="p100353"></a>7252,2</td><td><a id="p100354"></a>14424,8</td><td><a id="p100355"></a>15811,6</td><td><a id="p100356"></a>17706</td><td><a id="p100357"></a>13732</td><td><a id="p100358"></a>10791,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100359"></a>Обеспечение безопасности гидротехнических сооружений за счет улучшения их технического состояния - всего</td><td><a id="p100360"></a>106870,5</td><td><a id="p100361"></a>6347,6</td><td><a id="p100362"></a>7933,4</td><td><a id="p100363"></a>10663,9</td><td><a id="p100364"></a>8878,8</td><td><a id="p100365"></a>9433,7</td><td><a id="p100366"></a>6856,3</td><td><a id="p100367"></a>8702,4</td><td><a id="p100368"></a>11857,8</td><td><a id="p100369"></a>16670,7</td><td><a id="p100370"></a>13615</td><td><a id="p100371"></a>5910,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100372"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100373"></a>реконструкция объектов инфраструктуры канала имени Москвы - всего</td><td><a id="p100374"></a>32380,5</td><td><a id="p100375"></a>1588,4</td><td><a id="p100376"></a>3218,8</td><td><a id="p100377"></a>3896,1</td><td><a id="p100378"></a>2644,5</td><td><a id="p100379"></a>2725,8</td><td><a id="p100380"></a>1512,8</td><td><a id="p100381"></a>2960,1</td><td><a id="p100382"></a>3867,8</td><td><a id="p100383"></a>4593,7</td><td><a id="p100384"></a>4104,8</td><td><a id="p100385"></a>1267,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100386"></a>разработка и реализация комплексного проекта реконструкции объектов инфраструктуры канала имени Москвы</td><td><a id="p100387"></a>16736,8</td><td><a id="p100388"></a>507,5</td><td><a id="p100389"></a>1217,6</td><td><a id="p100390"></a>2002,7</td><td><a id="p100391"></a>1580,9</td><td><a id="p100392"></a>1370</td><td><a id="p100393"></a>1073,6</td><td><a id="p100394"></a>1700,1</td><td><a id="p100395"></a>2121,4</td><td><a id="p100396"></a>2670</td><td><a id="p100397"></a>1993</td><td><a id="p100398"></a>500</td></tr>
<tr><td><a id="p100399"></a>реконструкция Рыбинского гидроузла</td><td><a id="p100400"></a>10885</td><td><a id="p100401"></a>38</td><td><a id="p100402"></a>580,2</td><td><a id="p100403"></a>1320</td><td><a id="p100404"></a>856,5</td><td><a id="p100405"></a>857,1</td><td><a id="p100406"></a>235</td><td><a id="p100407"></a>1250</td><td><a id="p100408"></a>1736,4</td><td><a id="p100409"></a>1800</td><td><a id="p100410"></a>1811,8</td><td><a id="p100411"></a>400</td></tr>
<tr><td><a id="p100412"></a>реконструкция двустворчатых ворот камер N 11 - 12 Рыбинского шлюза</td><td><a id="p100413"></a>190,4</td><td><a id="p100414"></a>190,4</td><td><a id="p100415"></a>-</td><td><a id="p100416"></a>-</td><td><a id="p100417"></a>-</td><td><a id="p100418"></a>-</td><td><a id="p100419"></a>-</td><td><a id="p100420"></a>-</td><td><a id="p100421"></a>-</td><td><a id="p100422"></a>-</td><td><a id="p100423"></a>-</td><td><a id="p100424"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100425"></a>реконструкция клапанных затворов верхних голов камер N 11 - 12 Рыбинского шлюза</td><td><a id="p100426"></a>58,5</td><td><a id="p100427"></a>58,5</td><td><a id="p100428"></a>-</td><td><a id="p100429"></a>-</td><td><a id="p100430"></a>-</td><td><a id="p100431"></a>-</td><td><a id="p100432"></a>-</td><td><a id="p100433"></a>-</td><td><a id="p100434"></a>-</td><td><a id="p100435"></a>-</td><td><a id="p100436"></a>-</td><td><a id="p100437"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100438"></a>реконструкция направляющей палы верхнего подходного канала и ограждающей эстакады гидроузла N 2</td><td><a id="p100439"></a>947,2</td><td><a id="p100440"></a>115,1</td><td><a id="p100441"></a>832,1</td><td><a id="p100442"></a>-</td><td><a id="p100443"></a>-</td><td><a id="p100444"></a>-</td><td><a id="p100445"></a>-</td><td><a id="p100446"></a>-</td><td><a id="p100447"></a>-</td><td><a id="p100448"></a>-</td><td><a id="p100449"></a>-</td><td><a id="p100450"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100451"></a>реконструкция клапанного затвора шлюза N 10-У</td><td><a id="p100452"></a>169,8</td><td><a id="p100453"></a>169,8</td><td><a id="p100454"></a>-</td><td><a id="p100455"></a>-</td><td><a id="p100456"></a>-</td><td><a id="p100457"></a>-</td><td><a id="p100458"></a>-</td><td><a id="p100459"></a>-</td><td><a id="p100460"></a>-</td><td><a id="p100461"></a>-</td><td><a id="p100462"></a>-</td><td><a id="p100463"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100464"></a>реконструкция аварийных ворот N 105</td><td><a id="p100465"></a>106,8</td><td><a id="p100466"></a>106,8</td><td><a id="p100467"></a>-</td><td><a id="p100468"></a>-</td><td><a id="p100469"></a>-</td><td><a id="p100470"></a>-</td><td><a id="p100471"></a>-</td><td><a id="p100472"></a>-</td><td><a id="p100473"></a>-</td><td><a id="p100474"></a>-</td><td><a id="p100475"></a>-</td><td><a id="p100476"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100477"></a>реконструкция объектов автономного энергоснабжения гидротехнических сооружений (ПС-231 "Икша-1")</td><td><a id="p100478"></a>131,1</td><td><a id="p100479"></a>-</td><td><a id="p100480"></a>81,2</td><td><a id="p100481"></a>-</td><td><a id="p100482"></a>7</td><td><a id="p100483"></a>18,7</td><td><a id="p100484"></a>24,2</td><td><a id="p100485"></a>-</td><td><a id="p100486"></a>-</td><td><a id="p100487"></a>-</td><td><a id="p100488"></a>-</td><td><a id="p100489"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100490"></a>реконструкция открытого распределительного устройства ОРУ 110 кВ ГЭС-191</td><td><a id="p100491"></a>250,7</td><td><a id="p100492"></a>108</td><td><a id="p100493"></a>142,7</td><td><a id="p100494"></a>-</td><td><a id="p100495"></a>-</td><td><a id="p100496"></a>-</td><td><a id="p100497"></a>-</td><td><a id="p100498"></a>-</td><td><a id="p100499"></a>-</td><td><a id="p100500"></a>-</td><td><a id="p100501"></a>-</td><td><a id="p100502"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100503"></a>реконструкция транспортного тоннеля под шлюзом Иваньковского гидроузла с увеличением габаритов до размеров, достаточных для организации двустороннего движения (г. Дубна, Московская область)</td><td><a id="p100504"></a>290,3</td><td><a id="p100505"></a>-</td><td><a id="p100506"></a>-</td><td><a id="p100507"></a>-</td><td><a id="p100508"></a>-</td><td><a id="p100509"></a>-</td><td><a id="p100510"></a>-</td><td><a id="p100511"></a>-</td><td><a id="p100512"></a>-</td><td><a id="p100513"></a>-</td><td><a id="p100514"></a>-</td><td><a id="p100515"></a>290,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100516"></a>техническое перевооружение насосных станций канала имени Москвы</td><td><a id="p100517"></a>2420,2</td><td><a id="p100518"></a>100,6</td><td><a id="p100519"></a>365</td><td><a id="p100520"></a>573,4</td><td><a id="p100521"></a>200,1</td><td><a id="p100522"></a>480</td><td><a id="p100523"></a>180</td><td><a id="p100524"></a>10</td><td><a id="p100525"></a>10</td><td><a id="p100526"></a>123,7</td><td><a id="p100527"></a>300</td><td><a id="p100528"></a>77,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100529"></a>реконструкция откосов канала N 285</td><td><a id="p100530"></a>193,7</td><td><a id="p100531"></a>193,7</td><td><a id="p100532"></a>-</td><td><a id="p100533"></a>-</td><td><a id="p100534"></a>-</td><td><a id="p100535"></a>-</td><td><a id="p100536"></a>-</td><td><a id="p100537"></a>-</td><td><a id="p100538"></a>-</td><td><a id="p100539"></a>-</td><td><a id="p100540"></a>-</td><td><a id="p100541"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100542"></a>Комплексная реконструкция гидротехнических сооружений Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации - всего</td><td><a id="p100543"></a>64541,2</td><td><a id="p100544"></a>4136,9</td><td><a id="p100545"></a>4217,2</td><td><a id="p100546"></a>6320,1</td><td><a id="p100547"></a>6121,1</td><td><a id="p100548"></a>6376,8</td><td><a id="p100549"></a>4774,4</td><td><a id="p100550"></a>5001,6</td><td><a id="p100551"></a>5778,6</td><td><a id="p100552"></a>10392,6</td><td><a id="p100553"></a>7932,6</td><td><a id="p100554"></a>3489,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100555"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100556"></a>разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала</td><td><a id="p100557"></a>6865,7</td><td><a id="p100558"></a>127,4</td><td><a id="p100559"></a>363</td><td><a id="p100560"></a>1538,1</td><td><a id="p100561"></a>1319</td><td><a id="p100562"></a>502,5</td><td><a id="p100563"></a>1405,1</td><td><a id="p100564"></a>304,9</td><td><a id="p100565"></a>857,2</td><td><a id="p100566"></a>131,7</td><td><a id="p100567"></a>216,7</td><td><a id="p100568"></a>100</td></tr>
<tr><td><a id="p100569"></a>реконструкция Северного склона Беломорско-Балтийского канала, 10-я очередь (нижняя камера шлюза N 11)</td><td><a id="p100570"></a>182,1</td><td><a id="p100571"></a>182,1</td><td><a id="p100572"></a>-</td><td><a id="p100573"></a>-</td><td><a id="p100574"></a>-</td><td><a id="p100575"></a>-</td><td><a id="p100576"></a>-</td><td><a id="p100577"></a>-</td><td><a id="p100578"></a>-</td><td><a id="p100579"></a>-</td><td><a id="p100580"></a>-</td><td><a id="p100581"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100582"></a>уточненное технико-экономическое обоснование дальнейшей реконструкции Беломорско-Балтийского канала. Проект реконструкции водосбросных плотин N 25 и 27</td><td><a id="p100583"></a>1742,1</td><td><a id="p100584"></a>188,8</td><td><a id="p100585"></a>428,8</td><td><a id="p100586"></a>521</td><td><a id="p100587"></a>143,2</td><td><a id="p100588"></a>413,6</td><td><a id="p100589"></a>46,6</td><td><a id="p100590"></a>-</td><td><a id="p100591"></a>-</td><td><a id="p100592"></a>-</td><td><a id="p100593"></a>-</td><td><a id="p100594"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100595"></a>разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Волго-Балтийского водного пути</td><td><a id="p100596"></a>18021,9</td><td><a id="p100597"></a>259,2</td><td><a id="p100598"></a>128,3</td><td><a id="p100599"></a>646,4</td><td><a id="p100600"></a>839,6</td><td><a id="p100601"></a>1182,8</td><td><a id="p100602"></a>1126,2</td><td><a id="p100603"></a>1702</td><td><a id="p100604"></a>2759,4</td><td><a id="p100605"></a>4308,2</td><td><a id="p100606"></a>3658,9</td><td><a id="p100607"></a>1410,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100608"></a>реализация комплекса работ по реконструкции отдельных элементов шлюзов N 1 - 6</td><td><a id="p100609"></a>85,1</td><td><a id="p100610"></a>85,1</td><td><a id="p100611"></a>-</td><td><a id="p100612"></a>-</td><td><a id="p100613"></a>-</td><td><a id="p100614"></a>-</td><td><a id="p100615"></a>-</td><td><a id="p100616"></a>-</td><td><a id="p100617"></a>-</td><td><a id="p100618"></a>-</td><td><a id="p100619"></a>-</td><td><a id="p100620"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100621"></a>реконструкция дамб, ограждающих канал N 61 - 62, с расширением судоходной трассы</td><td><a id="p100622"></a>145,8</td><td><a id="p100623"></a>145,8</td><td><a id="p100624"></a>-</td><td><a id="p100625"></a>-</td><td><a id="p100626"></a>-</td><td><a id="p100627"></a>-</td><td><a id="p100628"></a>-</td><td><a id="p100629"></a>-</td><td><a id="p100630"></a>-</td><td><a id="p100631"></a>-</td><td><a id="p100632"></a>-</td><td><a id="p100633"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100634"></a>реализация комплекса системы централизованного управления движением судов федерального государственного учреждения "Государственное бассейновое управление водных путей и судоходства "Волго-Балт"</td><td><a id="p100635"></a>24,5</td><td><a id="p100636"></a>24,5</td><td><a id="p100637"></a>-</td><td><a id="p100638"></a>-</td><td><a id="p100639"></a>-</td><td><a id="p100640"></a>-</td><td><a id="p100641"></a>-</td><td><a id="p100642"></a>-</td><td><a id="p100643"></a>-</td><td><a id="p100644"></a>-</td><td><a id="p100645"></a>-</td><td><a id="p100646"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100647"></a>реализация комплекса работ по реконструкции отдельных элементов Верхне-Свирского шлюза</td><td><a id="p100648"></a>745,2</td><td><a id="p100649"></a>349,4</td><td><a id="p100650"></a>339,2</td><td><a id="p100651"></a>56,6</td><td><a id="p100652"></a>-</td><td><a id="p100653"></a>-</td><td><a id="p100654"></a>-</td><td><a id="p100655"></a>-</td><td><a id="p100656"></a>-</td><td><a id="p100657"></a>-</td><td><a id="p100658"></a>-</td><td><a id="p100659"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100660"></a>реализация комплекса работ по реконструкции отдельных элементов Нижне-Свирского шлюза</td><td><a id="p100661"></a>38,8</td><td><a id="p100662"></a>38,8</td><td><a id="p100663"></a>-</td><td><a id="p100664"></a>-</td><td><a id="p100665"></a>-</td><td><a id="p100666"></a>-</td><td><a id="p100667"></a>-</td><td><a id="p100668"></a>-</td><td><a id="p100669"></a>-</td><td><a id="p100670"></a>-</td><td><a id="p100671"></a>-</td><td><a id="p100672"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100673"></a>реконструкция комплекса пришлюзовых и межшлюзовых причальных сооружений Вытегорского района, гидросооружений и судоходства федерального государственного учреждения "Государственное бассейновое управление водных путей и судоходства "Волго-Балт"</td><td><a id="p100674"></a>2 104,4</td><td><a id="p100675"></a>518,9</td><td><a id="p100676"></a>566,5</td><td><a id="p100677"></a>623,8</td><td><a id="p100678"></a>167,8</td><td><a id="p100679"></a>227,4</td><td><a id="p100680"></a>-</td><td><a id="p100681"></a>-</td><td><a id="p100682"></a>-</td><td><a id="p100683"></a>-</td><td><a id="p100684"></a>-</td><td><a id="p100685"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100686"></a>реконструкция автономного энергоснабжения шлюзов Северного склона</td><td><a id="p100687"></a>158,9</td><td><a id="p100688"></a>-</td><td><a id="p100689"></a>-</td><td><a id="p100690"></a>11,3</td><td><a id="p100691"></a>77,6</td><td><a id="p100692"></a>-</td><td><a id="p100693"></a>-</td><td><a id="p100694"></a>-</td><td><a id="p100695"></a>35</td><td><a id="p100696"></a>35</td><td><a id="p100697"></a>-</td><td><a id="p100698"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100699"></a>крепление берегов водораздельного канала</td><td><a id="p100700"></a>1181</td><td><a id="p100701"></a>113,5</td><td><a id="p100702"></a>575,5</td><td><a id="p100703"></a>294</td><td><a id="p100704"></a>153,8</td><td><a id="p100705"></a>44,2</td><td><a id="p100706"></a>-</td><td><a id="p100707"></a>-</td><td><a id="p100708"></a>-</td><td><a id="p100709"></a>-</td><td><a id="p100710"></a>-</td><td><a id="p100711"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100712"></a>расширение судоходной трассы на р. Сквирите и Камышовой отмели в Куршском заливе</td><td><a id="p100713"></a>126</td><td><a id="p100714"></a>-</td><td><a id="p100715"></a>19,8</td><td><a id="p100716"></a>40</td><td><a id="p100717"></a>66,2</td><td><a id="p100718"></a>-</td><td><a id="p100719"></a>-</td><td><a id="p100720"></a>-</td><td><a id="p100721"></a>-</td><td><a id="p100722"></a>-</td><td><a id="p100723"></a>-</td><td><a id="p100724"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100725"></a>разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений водных путей Волжского бассейна</td><td><a id="p100726"></a>6614,6</td><td><a id="p100727"></a>404,3</td><td><a id="p100728"></a>417</td><td><a id="p100729"></a>562,4</td><td><a id="p100730"></a>1056,8</td><td><a id="p100731"></a>740,7</td><td><a id="p100732"></a>334</td><td><a id="p100733"></a>937,9</td><td><a id="p100734"></a>420,2</td><td><a id="p100735"></a>693,9</td><td><a id="p100736"></a>525,3</td><td><a id="p100737"></a>522,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100738"></a>реконструкция Самарского шлюза (ворота шлюзов N 21 - 24)</td><td><a id="p100739"></a>252,5</td><td><a id="p100740"></a>252,5</td><td><a id="p100741"></a>-</td><td><a id="p100742"></a>-</td><td><a id="p100743"></a>-</td><td><a id="p100744"></a>-</td><td><a id="p100745"></a>-</td><td><a id="p100746"></a>-</td><td><a id="p100747"></a>-</td><td><a id="p100748"></a>-</td><td><a id="p100749"></a>-</td><td><a id="p100750"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100751"></a>реконструкция Городецкого гидроузла (ворота шлюзов N 13 - 16)</td><td><a id="p100752"></a>57</td><td><a id="p100753"></a>57</td><td><a id="p100754"></a>-</td><td><a id="p100755"></a>-</td><td><a id="p100756"></a>-</td><td><a id="p100757"></a>-</td><td><a id="p100758"></a>-</td><td><a id="p100759"></a>-</td><td><a id="p100760"></a>-</td><td><a id="p100761"></a>-</td><td><a id="p100762"></a>-</td><td><a id="p100763"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100764"></a>реконструкция Балаковского шлюза (реконструкция дренажных систем шлюзов N 25 и 26)</td><td><a id="p100765"></a>92,8</td><td><a id="p100766"></a>92,8</td><td><a id="p100767"></a>-</td><td><a id="p100768"></a>-</td><td><a id="p100769"></a>-</td><td><a id="p100770"></a>-</td><td><a id="p100771"></a>-</td><td><a id="p100772"></a>-</td><td><a id="p100773"></a>-</td><td><a id="p100774"></a>-</td><td><a id="p100775"></a>-</td><td><a id="p100776"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100777"></a>разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Азово-Донского бассейна</td><td><a id="p100778"></a>1722,4</td><td><a id="p100779"></a>33,3</td><td><a id="p100780"></a>289,7</td><td><a id="p100781"></a>341,9</td><td><a id="p100782"></a>160</td><td><a id="p100783"></a>378,9</td><td><a id="p100784"></a>301,7</td><td><a id="p100785"></a>216,9</td><td><a id="p100786"></a>-</td><td><a id="p100787"></a>-</td><td><a id="p100788"></a>-</td><td><a id="p100789"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100790"></a>разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Волго-Донского судоходного канала</td><td><a id="p100791"></a>11874</td><td><a id="p100792"></a>105,5</td><td><a id="p100793"></a>221,4</td><td><a id="p100794"></a>103,8</td><td><a id="p100795"></a>37,7</td><td><a id="p100796"></a>1169,4</td><td><a id="p100797"></a>994,3</td><td><a id="p100798"></a>1632,9</td><td><a id="p100799"></a>1652,3</td><td><a id="p100800"></a>2084,5</td><td><a id="p100801"></a>2958,2</td><td><a id="p100802"></a>914</td></tr>
<tr><td><a id="p100803"></a>техническое перевооружение насосных станций N 31 - 33</td><td><a id="p100804"></a>64</td><td><a id="p100805"></a>35</td><td><a id="p100806"></a>29</td><td><a id="p100807"></a>-</td><td><a id="p100808"></a>-</td><td><a id="p100809"></a>-</td><td><a id="p100810"></a>-</td><td><a id="p100811"></a>-</td><td><a id="p100812"></a>-</td><td><a id="p100813"></a>-</td><td><a id="p100814"></a>-</td><td><a id="p100815"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100816"></a>реконструкция судоходного шлюза N 14 Цимлянского района гидротехнических сооружений и судоходства федерального государственного учреждения "Волго-Донское бассейновое управление водных путей и судоходства"</td><td><a id="p100817"></a>305,1</td><td><a id="p100818"></a>205,5</td><td><a id="p100819"></a>99,6</td><td><a id="p100820"></a>-</td><td><a id="p100821"></a>-</td><td><a id="p100822"></a>-</td><td><a id="p100823"></a>-</td><td><a id="p100824"></a>-</td><td><a id="p100825"></a>-</td><td><a id="p100826"></a>-</td><td><a id="p100827"></a>-</td><td><a id="p100828"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100829"></a>реконструкция судоходного шлюза N 10 Донского района гидротехнических сооружений и судоходства федерального государственного учреждения "Волго-Донское бассейновое управление водных путей и судоходства"</td><td><a id="p100830"></a>304,4</td><td><a id="p100831"></a>147,5</td><td><a id="p100832"></a>156,9</td><td><a id="p100833"></a>-</td><td><a id="p100834"></a>-</td><td><a id="p100835"></a>-</td><td><a id="p100836"></a>-</td><td><a id="p100837"></a>-</td><td><a id="p100838"></a>-</td><td><a id="p100839"></a>-</td><td><a id="p100840"></a>-</td><td><a id="p100841"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100842"></a>реконструкция судоходного шлюза N 4 Волжского района гидротехнических сооружений и судоходства федерального государственного учреждения "Волго-Донское бассейновое управление водных путей и судоходства"</td><td><a id="p100843"></a>343,8</td><td><a id="p100844"></a>193,9</td><td><a id="p100845"></a>149,9</td><td><a id="p100846"></a>-</td><td><a id="p100847"></a>-</td><td><a id="p100848"></a>-</td><td><a id="p100849"></a>-</td><td><a id="p100850"></a>-</td><td><a id="p100851"></a>-</td><td><a id="p100852"></a>-</td><td><a id="p100853"></a>-</td><td><a id="p100854"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100855"></a>реконструкция систем электрооборудования приводных механизмов ворот и затворов шлюзов</td><td><a id="p100856"></a>572,4</td><td><a id="p100857"></a>150</td><td><a id="p100858"></a>146,8</td><td><a id="p100859"></a>120,6</td><td><a id="p100860"></a>155</td><td><a id="p100861"></a>-</td><td><a id="p100862"></a>-</td><td><a id="p100863"></a>-</td><td><a id="p100864"></a>-</td><td><a id="p100865"></a>-</td><td><a id="p100866"></a>-</td><td><a id="p100867"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100868"></a>разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений Камского бассейна</td><td><a id="p100869"></a>5900,2</td><td><a id="p100870"></a>58</td><td><a id="p100871"></a>130,7</td><td><a id="p100872"></a>925,1</td><td><a id="p100873"></a>907,9</td><td><a id="p100874"></a>568,7</td><td><a id="p100875"></a>174,1</td><td><a id="p100876"></a>26</td><td><a id="p100877"></a>54,5</td><td><a id="p100878"></a>2231,4</td><td><a id="p100879"></a>419,7</td><td><a id="p100880"></a>404,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100881"></a>реконструкция шпунтовых стен и днищ камер</td><td><a id="p100882"></a>198,7</td><td><a id="p100883"></a>132,3</td><td><a id="p100884"></a>66,4</td><td><a id="p100885"></a>-</td><td><a id="p100886"></a>-</td><td><a id="p100887"></a>-</td><td><a id="p100888"></a>-</td><td><a id="p100889"></a>-</td><td><a id="p100890"></a>-</td><td><a id="p100891"></a>-</td><td><a id="p100892"></a>-</td><td><a id="p100893"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100894"></a>реконструкция аварийно-ремонтных и ремонтных ворот</td><td><a id="p100895"></a>81,7</td><td><a id="p100896"></a>81,7</td><td><a id="p100897"></a>-</td><td><a id="p100898"></a>-</td><td><a id="p100899"></a>-</td><td><a id="p100900"></a>-</td><td><a id="p100901"></a>-</td><td><a id="p100902"></a>-</td><td><a id="p100903"></a>-</td><td><a id="p100904"></a>-</td><td><a id="p100905"></a>-</td><td><a id="p100906"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100907"></a>реконструкция затворов наполнения-опорожнения Чайковского шлюза</td><td><a id="p100908"></a>235,6</td><td><a id="p100909"></a>-</td><td><a id="p100910"></a>71</td><td><a id="p100911"></a>102,4</td><td><a id="p100912"></a>47,6</td><td><a id="p100913"></a>14,6</td><td><a id="p100914"></a>-</td><td><a id="p100915"></a>-</td><td><a id="p100916"></a>-</td><td><a id="p100917"></a>-</td><td><a id="p100918"></a>-</td><td><a id="p100919"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100920"></a>реконструкция аварийно-эксплуатационных ворот верхней головы Чайковского шлюза</td><td><a id="p100921"></a>164</td><td><a id="p100922"></a>148</td><td><a id="p100923"></a>16</td><td><a id="p100924"></a>-</td><td><a id="p100925"></a>-</td><td><a id="p100926"></a>-</td><td><a id="p100927"></a>-</td><td><a id="p100928"></a>-</td><td><a id="p100929"></a>-</td><td><a id="p100930"></a>-</td><td><a id="p100931"></a>-</td><td><a id="p100932"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100933"></a>разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Северодвинской шлюзованной системы</td><td><a id="p100934"></a>4336,6</td><td><a id="p100935"></a>6,1</td><td><a id="p100936"></a>1,7</td><td><a id="p100937"></a>432,7</td><td><a id="p100938"></a>988,9</td><td><a id="p100939"></a>1133,9</td><td><a id="p100940"></a>392,3</td><td><a id="p100941"></a>181</td><td><a id="p100942"></a>-</td><td><a id="p100943"></a>907,9</td><td><a id="p100944"></a>153,8</td><td><a id="p100945"></a>138,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100946"></a>Комплексная реконструкция гидротехнических сооружений и внутренних водных путей Сибири и Дальнего Востока - всего</td><td><a id="p100947"></a>6224,3</td><td><a id="p100948"></a>567,7</td><td><a id="p100949"></a>447,4</td><td><a id="p100950"></a>433</td><td><a id="p100951"></a>103,2</td><td><a id="p100952"></a>300,1</td><td><a id="p100953"></a>395,2</td><td><a id="p100954"></a>510,7</td><td><a id="p100955"></a>1199,2</td><td><a id="p100956"></a>1301,6</td><td><a id="p100957"></a>551,2</td><td><a id="p100958"></a>414,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100959"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100960"></a>разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений и водных путей Енисейского бассейна</td><td><a id="p100961"></a>1978,8</td><td><a id="p100962"></a>38</td><td><a id="p100963"></a>20</td><td><a id="p100964"></a>60</td><td><a id="p100965"></a>8</td><td><a id="p100966"></a>98,2</td><td><a id="p100967"></a>95,7</td><td><a id="p100968"></a>211</td><td><a id="p100969"></a>856,5</td><td><a id="p100970"></a>540,1</td><td><a id="p100971"></a>51,3</td><td><a id="p100972"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100973"></a>реконструкция слипа Ладейских ремонтно-механических мастерских</td><td><a id="p100974"></a>215,5</td><td><a id="p100975"></a>95</td><td><a id="p100976"></a>120,5</td><td><a id="p100977"></a>-</td><td><a id="p100978"></a>-</td><td><a id="p100979"></a>-</td><td><a id="p100980"></a>-</td><td><a id="p100981"></a>-</td><td><a id="p100982"></a>-</td><td><a id="p100983"></a>-</td><td><a id="p100984"></a>-</td><td><a id="p100985"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100986"></a>реконструкция водных трасс р. Амур</td><td><a id="p100987"></a>479,1</td><td><a id="p100988"></a>41,5</td><td><a id="p100989"></a>-</td><td><a id="p100990"></a>-</td><td><a id="p100991"></a>-</td><td><a id="p100992"></a>-</td><td><a id="p100993"></a>-</td><td><a id="p100994"></a>42,6</td><td><a id="p100995"></a>115,5</td><td><a id="p100996"></a>90</td><td><a id="p100997"></a>51,3</td><td><a id="p100998"></a>138,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100999"></a>реконструкция Новосибирского шлюза</td><td><a id="p101000"></a>147,5</td><td><a id="p101001"></a>147,5</td><td><a id="p101002"></a>-</td><td><a id="p101003"></a>-</td><td><a id="p101004"></a>-</td><td><a id="p101005"></a>-</td><td><a id="p101006"></a>-</td><td><a id="p101007"></a>-</td><td><a id="p101008"></a>-</td><td><a id="p101009"></a>-</td><td><a id="p101010"></a>-</td><td><a id="p101011"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101012"></a>второй этап реконструкции (реконструкция подходного канала и ворот)</td><td><a id="p101013"></a>1185</td><td><a id="p101014"></a>-</td><td><a id="p101015"></a>20</td><td><a id="p101016"></a>17,8</td><td><a id="p101017"></a>2,2</td><td><a id="p101018"></a>-</td><td><a id="p101019"></a>189,4</td><td><a id="p101020"></a>150,6</td><td><a id="p101021"></a>113,6</td><td><a id="p101022"></a>428,5</td><td><a id="p101023"></a>128,2</td><td><a id="p101024"></a>134,7</td></tr>
<tr><td><a id="p101025"></a>реконструкция выправительных сооружений Ленского бассейна</td><td><a id="p101026"></a>2218,3</td><td><a id="p101027"></a>245,7</td><td><a id="p101028"></a>286,9</td><td><a id="p101029"></a>355,2</td><td><a id="p101030"></a>93</td><td><a id="p101031"></a>201,9</td><td><a id="p101032"></a>110,1</td><td><a id="p101033"></a>106,5</td><td><a id="p101034"></a>113,6</td><td><a id="p101035"></a>243</td><td><a id="p101036"></a>320,4</td><td><a id="p101037"></a>142</td></tr>
<tr><td><a id="p101038"></a>Модернизация береговых производственных объектов и сооружений</td><td><a id="p101039"></a>3724,5</td><td><a id="p101040"></a>54,6</td><td><a id="p101041"></a>50</td><td><a id="p101042"></a>14,7</td><td><a id="p101043"></a>10</td><td><a id="p101044"></a>31,1</td><td><a id="p101045"></a>173,9</td><td><a id="p101046"></a>230</td><td><a id="p101047"></a>1012,2</td><td><a id="p101048"></a>382,8</td><td><a id="p101049"></a>1026,4</td><td><a id="p101050"></a>738,8</td></tr>
<tr><td><a id="p101051"></a>Обновление обслуживающего флота (строительство и приобретение)</td><td><a id="p101052"></a>15030,1</td><td><a id="p101053"></a>29</td><td><a id="p101054"></a>920</td><td><a id="p101055"></a>949,4</td><td><a id="p101056"></a>1558,8</td><td><a id="p101057"></a>996,2</td><td><a id="p101058"></a>375,9</td><td><a id="p101059"></a>5611,9</td><td><a id="p101060"></a>3826,6</td><td><a id="p101061"></a>762,3</td><td><a id="p101062"></a>-</td><td><a id="p101063"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101064"></a>Реконструкция и развитие сетей ведомственной технологической связи на внутренних водных путях Российской Федерации по бассейнам - всего</td><td><a id="p101065"></a>2424,6</td><td><a id="p101066"></a>98,9</td><td><a id="p101067"></a>170</td><td><a id="p101068"></a>230,2</td><td><a id="p101069"></a>-</td><td><a id="p101070"></a>-</td><td><a id="p101071"></a>10</td><td><a id="p101072"></a>10,5</td><td><a id="p101073"></a>-</td><td><a id="p101074"></a>273</td><td><a id="p101075"></a>117</td><td><a id="p101076"></a>1515</td></tr>
<tr><td><a id="p101077"></a>Реконструкция лабораторий навигационной информации, включая монтаж программно-аппаратных средств</td><td><a id="p101078"></a>10</td><td><a id="p101079"></a>-</td><td><a id="p101080"></a>-</td><td><a id="p101081"></a>-</td><td><a id="p101082"></a>10</td><td><a id="p101083"></a>-</td><td><a id="p101084"></a>-</td><td><a id="p101085"></a>-</td><td><a id="p101086"></a>-</td><td><a id="p101087"></a>-</td><td><a id="p101088"></a>-</td><td><a id="p101089"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101090"></a>Строительство и реконструкция объектов федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Московская государственная академия водного транспорта" - всего</td><td><a id="p101091"></a>2034,6</td><td><a id="p101092"></a>-</td><td><a id="p101093"></a>-</td><td><a id="p101094"></a>-</td><td><a id="p101095"></a>-</td><td><a id="p101096"></a>-</td><td><a id="p101097"></a>10</td><td><a id="p101098"></a>100</td><td><a id="p101099"></a>127,2</td><td><a id="p101100"></a>-</td><td><a id="p101101"></a>-</td><td><a id="p101102"></a>1797,4</td></tr>
<tr><td><a id="p101103"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101104"></a>строительство и оснащение тренажерно-исследовательского центра (пос. Икша, Московская область)</td><td><a id="p101105"></a>359,4</td><td><a id="p101106"></a>-</td><td><a id="p101107"></a>-</td><td><a id="p101108"></a>-</td><td><a id="p101109"></a>-</td><td><a id="p101110"></a>-</td><td><a id="p101111"></a>-</td><td><a id="p101112"></a>-</td><td><a id="p101113"></a>-</td><td><a id="p101114"></a>-</td><td><a id="p101115"></a>-</td><td><a id="p101116"></a>359,4</td></tr>
<tr><td><a id="p101117"></a>строительство и оснащение учебно-тренировочного центра конвекционной подготовки (г. Долгопрудный, Московская область)</td><td><a id="p101118"></a>115,6</td><td><a id="p101119"></a>-</td><td><a id="p101120"></a>-</td><td><a id="p101121"></a>-</td><td><a id="p101122"></a>-</td><td><a id="p101123"></a>-</td><td><a id="p101124"></a>-</td><td><a id="p101125"></a>-</td><td><a id="p101126"></a>-</td><td><a id="p101127"></a>-</td><td><a id="p101128"></a>-</td><td><a id="p101129"></a>115,6</td></tr>
<tr><td><a id="p101130"></a>строительство и оснащение учебно-лабораторного и тренажерного корпуса (г. Москва, Новоданиловская наб., д. 2, корп. 1)</td><td><a id="p101131"></a>647,9</td><td><a id="p101132"></a>-</td><td><a id="p101133"></a>-</td><td><a id="p101134"></a>-</td><td><a id="p101135"></a>-</td><td><a id="p101136"></a>-</td><td><a id="p101137"></a>-</td><td><a id="p101138"></a>-</td><td><a id="p101139"></a>-</td><td><a id="p101140"></a>-</td><td><a id="p101141"></a>-</td><td><a id="p101142"></a>647,9</td></tr>
<tr><td><a id="p101143"></a>реконструкция учебно-лабораторных корпусов (г. Москва, Нагатинский затон)</td><td><a id="p101144"></a>674,5</td><td><a id="p101145"></a>-</td><td><a id="p101146"></a>-</td><td><a id="p101147"></a>-</td><td><a id="p101148"></a>-</td><td><a id="p101149"></a>-</td><td><a id="p101150"></a>-</td><td><a id="p101151"></a>-</td><td><a id="p101152"></a>-</td><td><a id="p101153"></a>-</td><td><a id="p101154"></a>-</td><td><a id="p101155"></a>674,5</td></tr>
<tr><td><a id="p101156"></a>реконструкция студенческого общежития (г. Москва, ул. Речников, д. 16)</td><td><a id="p101157"></a>237,2</td><td><a id="p101158"></a>-</td><td><a id="p101159"></a>-</td><td><a id="p101160"></a>-</td><td><a id="p101161"></a>-</td><td><a id="p101162"></a>-</td><td><a id="p101163"></a>10</td><td><a id="p101164"></a>100</td><td><a id="p101165"></a>127,2</td><td><a id="p101166"></a>-</td><td><a id="p101167"></a>-</td><td><a id="p101168"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101169"></a>Строительство и реконструкция объектов федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Волжская государственная академия водного транспорта" - всего</td><td><a id="p101170"></a>1055,7</td><td><a id="p101171"></a>-</td><td><a id="p101172"></a>-</td><td><a id="p101173"></a>-</td><td><a id="p101174"></a>-</td><td><a id="p101175"></a>-</td><td><a id="p101176"></a>-</td><td><a id="p101177"></a>-</td><td><a id="p101178"></a>-</td><td><a id="p101179"></a>-</td><td><a id="p101180"></a>-</td><td><a id="p101181"></a>1055,7</td></tr>
<tr><td><a id="p101182"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101183"></a>строительство и оснащение учебно-тренажерного и исследовательского центра (г. Нижний Новгород)</td><td><a id="p101184"></a>445,8</td><td><a id="p101185"></a>-</td><td><a id="p101186"></a>-</td><td><a id="p101187"></a>-</td><td><a id="p101188"></a>-</td><td><a id="p101189"></a>-</td><td><a id="p101190"></a>-</td><td><a id="p101191"></a>-</td><td><a id="p101192"></a>-</td><td><a id="p101193"></a>-</td><td><a id="p101194"></a>-</td><td><a id="p101195"></a>445,8</td></tr>
<tr><td><a id="p101196"></a>реконструкция учебных корпусов академии (г. Нижний Новгород)</td><td><a id="p101197"></a>434,8</td><td><a id="p101198"></a>-</td><td><a id="p101199"></a>-</td><td><a id="p101200"></a>-</td><td><a id="p101201"></a>-</td><td><a id="p101202"></a>-</td><td><a id="p101203"></a>-</td><td><a id="p101204"></a>-</td><td><a id="p101205"></a>-</td><td><a id="p101206"></a>-</td><td><a id="p101207"></a>-</td><td><a id="p101208"></a>434,8</td></tr>
<tr><td><a id="p101209"></a>реконструкция учебных корпусов Казанского филиала (г. Казань)</td><td><a id="p101210"></a>175,1</td><td><a id="p101211"></a>-</td><td><a id="p101212"></a>-</td><td><a id="p101213"></a>-</td><td><a id="p101214"></a>-</td><td><a id="p101215"></a>-</td><td><a id="p101216"></a>-</td><td><a id="p101217"></a>-</td><td><a id="p101218"></a>-</td><td><a id="p101219"></a>-</td><td><a id="p101220"></a>-</td><td><a id="p101221"></a>175,1</td></tr>
<tr><td><a id="p101222"></a>Строительство и реконструкция объектов федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Новосибирская государственная академия водного транспорта" - всего</td><td><a id="p101223"></a>512,4</td><td><a id="p101224"></a>-</td><td><a id="p101225"></a>-</td><td><a id="p101226"></a>-</td><td><a id="p101227"></a>-</td><td><a id="p101228"></a>-</td><td><a id="p101229"></a>-</td><td><a id="p101230"></a>-</td><td><a id="p101231"></a>-</td><td><a id="p101232"></a>-</td><td><a id="p101233"></a>-</td><td><a id="p101234"></a>512,4</td></tr>
<tr><td><a id="p101235"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101236"></a>строительство и оснащение центра информационных технологий</td><td><a id="p101237"></a>91,3</td><td><a id="p101238"></a>-</td><td><a id="p101239"></a>-</td><td><a id="p101240"></a>-</td><td><a id="p101241"></a>-</td><td><a id="p101242"></a>-</td><td><a id="p101243"></a>-</td><td><a id="p101244"></a>-</td><td><a id="p101245"></a>-</td><td><a id="p101246"></a>-</td><td><a id="p101247"></a>-</td><td><a id="p101248"></a>91,3</td></tr>
<tr><td><a id="p101249"></a>модернизация учебно-исследовательской лаборатории "Управление транспортным процессом на внутренних водных путях"</td><td><a id="p101250"></a>35,4</td><td><a id="p101251"></a>-</td><td><a id="p101252"></a>-</td><td><a id="p101253"></a>-</td><td><a id="p101254"></a>-</td><td><a id="p101255"></a>-</td><td><a id="p101256"></a>-</td><td><a id="p101257"></a>-</td><td><a id="p101258"></a>-</td><td><a id="p101259"></a>-</td><td><a id="p101260"></a>-</td><td><a id="p101261"></a>35,4</td></tr>
<tr><td><a id="p101262"></a>реконструкция учебно-исследовательской лаборатории "Моделирование природных и техногенных факторов и их влияния на состояние водных путей и окружающей среды"</td><td><a id="p101263"></a>48,4</td><td><a id="p101264"></a>-</td><td><a id="p101265"></a>-</td><td><a id="p101266"></a>-</td><td><a id="p101267"></a>-</td><td><a id="p101268"></a>-</td><td><a id="p101269"></a>-</td><td><a id="p101270"></a>-</td><td><a id="p101271"></a>-</td><td><a id="p101272"></a>-</td><td><a id="p101273"></a>-</td><td><a id="p101274"></a>48,4</td></tr>
<tr><td><a id="p101275"></a>модернизация учебно-исследовательской лаборатории интеллектуальных судовых энергетических установок</td><td><a id="p101276"></a>41,4</td><td><a id="p101277"></a>-</td><td><a id="p101278"></a>-</td><td><a id="p101279"></a>-</td><td><a id="p101280"></a>-</td><td><a id="p101281"></a>-</td><td><a id="p101282"></a>-</td><td><a id="p101283"></a>-</td><td><a id="p101284"></a>-</td><td><a id="p101285"></a>-</td><td><a id="p101286"></a>-</td><td><a id="p101287"></a>41,4</td></tr>
<tr><td><a id="p101288"></a>модернизация учебно-исследовательской лаборатории "Электрооборудование и автоматика"</td><td><a id="p101289"></a>35,6</td><td><a id="p101290"></a>-</td><td><a id="p101291"></a>-</td><td><a id="p101292"></a>-</td><td><a id="p101293"></a>-</td><td><a id="p101294"></a>-</td><td><a id="p101295"></a>-</td><td><a id="p101296"></a>-</td><td><a id="p101297"></a>-</td><td><a id="p101298"></a>-</td><td><a id="p101299"></a>-</td><td><a id="p101300"></a>35,6</td></tr>
<tr><td><a id="p101301"></a>реконструкция учебно-исследовательской лаборатории "Динамика и прочность машин, конструкций и оборудования объектов водного транспорта"</td><td><a id="p101302"></a>31,1</td><td><a id="p101303"></a>-</td><td><a id="p101304"></a>-</td><td><a id="p101305"></a>-</td><td><a id="p101306"></a>-</td><td><a id="p101307"></a>-</td><td><a id="p101308"></a>-</td><td><a id="p101309"></a>-</td><td><a id="p101310"></a>-</td><td><a id="p101311"></a>-</td><td><a id="p101312"></a>-</td><td><a id="p101313"></a>31,1</td></tr>
<tr><td><a id="p101314"></a>учебно-тренажерный центр Якутского института водного транспорта (филиала) федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Новосибирская государственная академия водного транспорта"</td><td><a id="p101315"></a>202</td><td><a id="p101316"></a>-</td><td><a id="p101317"></a>-</td><td><a id="p101318"></a>-</td><td><a id="p101319"></a>-</td><td><a id="p101320"></a>-</td><td><a id="p101321"></a>-</td><td><a id="p101322"></a>-</td><td><a id="p101323"></a>-</td><td><a id="p101324"></a>-</td><td><a id="p101325"></a>-</td><td><a id="p101326"></a>202</td></tr>
<tr><td><a id="p101327"></a>модернизация тренажеров для подготовки командного плавающего состава</td><td><a id="p101328"></a>27,2</td><td><a id="p101329"></a>-</td><td><a id="p101330"></a>-</td><td><a id="p101331"></a>-</td><td><a id="p101332"></a>-</td><td><a id="p101333"></a>-</td><td><a id="p101334"></a>-</td><td><a id="p101335"></a>-</td><td><a id="p101336"></a>-</td><td><a id="p101337"></a>-</td><td><a id="p101338"></a>-</td><td><a id="p101339"></a>27,2</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p101340"></a>III. Расходы на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ</td></tr>
<tr><td><a id="p101341"></a>Всего по подпрограмме</td><td><a id="p101342"></a>520,2</td><td><a id="p101343"></a>-</td><td><a id="p101344"></a>-</td><td><a id="p101345"></a>-</td><td><a id="p101346"></a>26,1</td><td><a id="p101347"></a>25,7</td><td><a id="p101348"></a>51,5</td><td><a id="p101349"></a>71,4</td><td><a id="p101350"></a>79,6</td><td><a id="p101351"></a>84,1</td><td><a id="p101352"></a>89,1</td><td><a id="p101353"></a>92,7</td></tr>
<tr><td><a id="p101354"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101355"></a>федеральный бюджет</td><td><a id="p101356"></a>491,2</td><td><a id="p101357"></a>-</td><td><a id="p101358"></a>-</td><td><a id="p101359"></a>-</td><td><a id="p101360"></a>26,1</td><td><a id="p101361"></a>25,7</td><td><a id="p101362"></a>22,5</td><td><a id="p101363"></a>71,4</td><td><a id="p101364"></a>79,6</td><td><a id="p101365"></a>84,1</td><td><a id="p101366"></a>89,1</td><td><a id="p101367"></a>92,7</td></tr>
<tr><td><a id="p101368"></a>внебюджетные источники</td><td><a id="p101369"></a>29</td><td><a id="p101370"></a>-</td><td><a id="p101371"></a>-</td><td><a id="p101372"></a>-</td><td><a id="p101373"></a>-</td><td><a id="p101374"></a>-</td><td><a id="p101375"></a>29</td><td><a id="p101376"></a>-</td><td><a id="p101377"></a>-</td><td><a id="p101378"></a>-</td><td><a id="p101379"></a>-</td><td><a id="p101380"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101381"></a>Научное обеспечение мониторинга подпрограммы, определения эффективности реализации мероприятий подпрограммы (федеральный бюджет)</td><td><a id="p101382"></a>39,8</td><td><a id="p101383"></a>-</td><td><a id="p101384"></a>-</td><td><a id="p101385"></a>-</td><td><a id="p101386"></a>4,5</td><td><a id="p101387"></a>3,5</td><td><a id="p101388"></a>2,3</td><td><a id="p101389"></a>5,6</td><td><a id="p101390"></a>6,5</td><td><a id="p101391"></a>7,4</td><td><a id="p101392"></a>8,2</td><td><a id="p101393"></a>1,8</td></tr>
<tr><td><a id="p101394"></a>Научное сопровождение (инвестиционные обоснования) развития инфраструктуры внутренних водных путей (федеральный бюджет)</td><td><a id="p101395"></a>83,7</td><td><a id="p101396"></a>-</td><td><a id="p101397"></a>-</td><td><a id="p101398"></a>-</td><td><a id="p101399"></a>-</td><td><a id="p101400"></a>2</td><td><a id="p101401"></a>4,3</td><td><a id="p101402"></a>12,3</td><td><a id="p101403"></a>13</td><td><a id="p101404"></a>14,6</td><td><a id="p101405"></a>15,4</td><td><a id="p101406"></a>22,1</td></tr>
<tr><td><a id="p101407"></a>Научно-техническое сопровождение мероприятий по обеспечению безопасности гидротехнических сооружений (федеральный бюджет)</td><td><a id="p101408"></a>268,6</td><td><a id="p101409"></a>-</td><td><a id="p101410"></a>-</td><td><a id="p101411"></a>-</td><td><a id="p101412"></a>21,6</td><td><a id="p101413"></a>20,2</td><td><a id="p101414"></a>8,4</td><td><a id="p101415"></a>37,3</td><td><a id="p101416"></a>42,8</td><td><a id="p101417"></a>43,7</td><td><a id="p101418"></a>46,1</td><td><a id="p101419"></a>48,5</td></tr>
<tr><td><a id="p101420"></a>Проведение научных исследований по развитию сетей технологической связи, систем управления движением судов и информационного обеспечения (федеральный бюджет)</td><td><a id="p101421"></a>35,5</td><td><a id="p101422"></a>-</td><td><a id="p101423"></a>-</td><td><a id="p101424"></a>-</td><td><a id="p101425"></a>-</td><td><a id="p101426"></a>-</td><td><a id="p101427"></a>5,3</td><td><a id="p101428"></a>5,3</td><td><a id="p101429"></a>5,7</td><td><a id="p101430"></a>6,1</td><td><a id="p101431"></a>6,4</td><td><a id="p101432"></a>6,7</td></tr>
<tr><td><a id="p101433"></a>Проведение научных исследований в области развития технических и технологических средств подготовки специалистов в отраслевых учебных заведениях, использования инновационных технологий в образовательном процессе (федеральный бюджет)</td><td><a id="p101434"></a>45,6</td><td><a id="p101435"></a>-</td><td><a id="p101436"></a>-</td><td><a id="p101437"></a>-</td><td><a id="p101438"></a>-</td><td><a id="p101439"></a>-</td><td><a id="p101440"></a>2,2</td><td><a id="p101441"></a>7,7</td><td><a id="p101442"></a>8,2</td><td><a id="p101443"></a>8,7</td><td><a id="p101444"></a>9,2</td><td><a id="p101445"></a>9,6</td></tr>
<tr><td><a id="p101446"></a>Научно-техническое обеспечение деятельности поисковых и аварийно-спасательных служб на внутренних водных путях (федеральный бюджет)</td><td><a id="p101447"></a>18</td><td><a id="p101448"></a>-</td><td><a id="p101449"></a>-</td><td><a id="p101450"></a>-</td><td><a id="p101451"></a>-</td><td><a id="p101452"></a>-</td><td><a id="p101453"></a>-</td><td><a id="p101454"></a>3,2</td><td><a id="p101455"></a>3,4</td><td><a id="p101456"></a>3,6</td><td><a id="p101457"></a>3,8</td><td><a id="p101458"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p101459"></a>Научные исследования комплексного влияния мероприятий по ликвидации лимитирующих участков Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации на структуру и динамику грузопотоков по внутренним водным путям, развитие грузовой базы речного транспорта (внебюджетные источники)</td><td><a id="p101460"></a>2</td><td><a id="p101461"></a>-</td><td><a id="p101462"></a>-</td><td><a id="p101463"></a>-</td><td><a id="p101464"></a>-</td><td><a id="p101465"></a>-</td><td><a id="p101466"></a>2</td><td><a id="p101467"></a>-</td><td><a id="p101468"></a>-</td><td><a id="p101469"></a>-</td><td><a id="p101470"></a>-</td><td><a id="p101471"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101472"></a>Разработка предложений по подготовке внутренних водных путей на участках транспортного коридора "Север - Юг" для интеграции их в систему международных транспортных коридоров (внебюджетные источники)</td><td><a id="p101473"></a>2</td><td><a id="p101474"></a>-</td><td><a id="p101475"></a>-</td><td><a id="p101476"></a>-</td><td><a id="p101477"></a>-</td><td><a id="p101478"></a>-</td><td><a id="p101479"></a>2</td><td><a id="p101480"></a>-</td><td><a id="p101481"></a>-</td><td><a id="p101482"></a>-</td><td><a id="p101483"></a>-</td><td><a id="p101484"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101485"></a>Обоснование предложений по реконструкции и модернизации портовых сооружений и береговых производственных объектов на участках транспортного коридора "Север - Юг" (внебюджетные источники)</td><td><a id="p101486"></a>10</td><td><a id="p101487"></a>-</td><td><a id="p101488"></a>-</td><td><a id="p101489"></a>-</td><td><a id="p101490"></a>-</td><td><a id="p101491"></a>-</td><td><a id="p101492"></a>10</td><td><a id="p101493"></a>-</td><td><a id="p101494"></a>-</td><td><a id="p101495"></a>-</td><td><a id="p101496"></a>-</td><td><a id="p101497"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101498"></a>Разработка предложений по созданию мультимодальных транспортно-логистических узлов на внутренних водных путях международного значения (внебюджетные источники)</td><td><a id="p101499"></a>12</td><td><a id="p101500"></a>-</td><td><a id="p101501"></a>-</td><td><a id="p101502"></a>-</td><td><a id="p101503"></a>-</td><td><a id="p101504"></a>-</td><td><a id="p101505"></a>12</td><td><a id="p101506"></a>-</td><td><a id="p101507"></a>-</td><td><a id="p101508"></a>-</td><td><a id="p101509"></a>-</td><td><a id="p101510"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101511"></a>Разработка предложений по развитию внутреннего водного транспорта в период реализации подпрограммы (внебюджетные источники)</td><td><a id="p101512"></a>3</td><td><a id="p101513"></a>-</td><td><a id="p101514"></a>-</td><td><a id="p101515"></a>-</td><td><a id="p101516"></a>-</td><td><a id="p101517"></a>-</td><td><a id="p101518"></a>3</td><td><a id="p101519"></a>-</td><td><a id="p101520"></a>-</td><td><a id="p101521"></a>-</td><td><a id="p101522"></a>-</td><td><a id="p101523"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="13"><a id="p101524"></a>IV. Прочие</td></tr>
<tr><td><a id="p101525"></a>Всего (федеральный бюджет)</td><td><a id="p101526"></a>244,9</td><td><a id="p101527"></a>-</td><td><a id="p101528"></a>-</td><td><a id="p101529"></a>-</td><td><a id="p101530"></a>-</td><td><a id="p101531"></a>35,5</td><td><a id="p101532"></a>33,9</td><td><a id="p101533"></a>34,7</td><td><a id="p101534"></a>34,7</td><td><a id="p101535"></a>35,4</td><td><a id="p101536"></a>35,4</td><td><a id="p101537"></a>35,4</td></tr>
</table>



<a id="p101538"></a>

---

<a id="p101539"></a><1> Без учета остатков бюджетных ассигнований в размере 63,8 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направленных на те же цели в 2014 году.
<a id="p101540"></a><2> С учетом остатков бюджетных ассигнований в размере 63,8 млн. рублей, не использованных в 2013 году, и без учета остатков бюджетных ассигнований в размере 2 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направленных на те же цели в 2015 году.
<a id="p101541"></a><3> С учетом увеличения бюджетных ассигнований в размере 2 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направленных на те же цели в 2015 году.".



<a id="p101542"></a>

---
