---
title: "Постановление Минтруда России от 12.05.1992 N 15"
number: "15"
issuer: "Министерство труда и социального развития Российской Федерации"
issued_on: 1992-05-12
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-15-1992-mintrud-rossii-ministerstvo"
---

## Постановление Минтруда России от 12.05.1992 N 15

# Постановление Минтруда России от 12.05.1992 N 15

"Об утверждении Укрупненных нормативов времени на ремонт автобусов ЛиАЗ-5256 в условиях автотранспортных предприятий (постовые работы)"

> [!IMPORTANT]
> В соответствии с Трудовым кодексом РФ системы нормирования труда определяются работодателем с учетом мнения представительного органа работников или устанавливаются коллективным договором. Для однородных работ могут разрабатываться и устанавливаться типовые (межотраслевые, отраслевые, профессиональные и иные) нормы труда в соответствии с Правилами, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 11.11.2002 N 804.


<a id="p100001"></a>МИНИСТЕРСТВО ТРУДА И ЗАНЯТОСТИ НАСЕЛЕНИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


## <a id="p100002"></a>ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 12 мая 1992 г. N 15

<div align="center">

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ УКРУПНЕННЫХ НОРМАТИВОВ**<br>
**ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТ АВТОБУСОВ ЛИАЗ-5256 В УСЛОВИЯХ**<br>
**АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ (ПОСТОВЫЕ РАБОТЫ)**

<a id="p100004"></a>**Министерство труда и занятости населения Российской Федерации постановляет:**<br>
<a id="p100005"></a>**1. Утвердить Укрупненные [нормативы](#p100009) времени на ремонт автобусов ЛиАЗ-5256 в условиях автотранспортных предприятий (постовые работы), разработанные Центральным бюро нормативов по труду Всероссийского центра производительности и Центром проектирования и внедрения организации труда на автомобильном транспорте концерна "Росавтотранс".**<br>
<a id="p100006"></a>**2. Установить, что Укрупненные [нормативы](#p100009) времени, утвержденные настоящим Постановлением, рекомендуются для применения на предприятиях и в организациях независимо от их ведомственной подчиненности.**

<a id="p100007"></a>**Первый заместитель Министра**<br>
**труда и занятости населения**<br>
**Российской Федерации**<br>
**В.КОСМАРСКИЙ**

</div>







## <a id="p100009"></a>УКРУПНЕННЫЕ НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТ АВТОБУСОВ ЛИАЗ-5256 (ПОСТОВЫЕ РАБОТЫ) В УСЛОВИЯХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ



### 1. <a id="p100010"></a>ОБЩАЯ ЧАСТЬ


<a id="p100011"></a>1.1. Укрупненные нормативы времени на ремонт автобусов ЛиАЗ-5256 рекомендуются для применения в условиях автотранспортных предприятий народного хозяйства.
<a id="p100012"></a>Нормативы времени предназначены для нормирования заданий слесарям по ремонту автомобилей, слесарям по топливной аппаратуре при сдельной оплате труда.
<a id="p100013"></a>Укрупненные нормативы времени могут быть использованы при расчете комплексных норм при внедрении бригадной формы организации труда в соответствии с "Методическими рекомендациями по нормированию труда рабочих в условиях коллективных форм его организации и стимулирования" (М.: Экономика, 1987).

#### <a id="p100014"></a>1.2 В основу разработки нормативов времени положены:

- <a id="p100015"></a>Положение об организации нормирования труда в народном хозяйстве (1986);
- <a id="p100016"></a>Руководство по текущему ремонту автобуса ЛиАЗ-5256 (Постовые работы), утвержденное 30 декабря 1988 г. Минавтотрансом РСФСР;
- <a id="p100017"></a>данные фотохронометражных наблюдений, представленные Центрами НОТ, нормативно-исследовательскими организациями и предприятиями, а также отраслевые нормативные материалы по труду;
- <a id="p100018"></a>данные результатов анализа организации труда и технологии производства.
<a id="p100019"></a>1.3. Нормативы времени выражены в человеко-часах и даны на единицу объема работы, подлежащей выполнению одним исполнителем.

<a id="p100020"></a>Нормативы времени рассчитаны по формуле:

<a id="p100021"></a> $\text{Нвр } = \text{Топ} \times (1 + \frac{t\text{пз} + t\text{об} + t\text{отл}}{100}),$ 

<div align="right">

<a id="p100022"></a>где:<br>
<a id="p100023"></a>Нвр - норматив времени на операцию, чел.-час;<br>
<a id="p100024"></a>Топ - оперативное время, чел.-час;<br>
<a id="p100025"></a>tпз - время на подготовительно-заключительные работы;<br>
<a id="p100026"></a>tоб - время обслуживания рабочего места;<br>
<a id="p100027"></a>tотл - время на отдых и личные потребности.

</div>

<a id="p100028"></a>На основании анализа одноименных затрат и баланса рабочего времени установлено, что процент надбавок к оперативному времени по категориям затрат составляет на:

<a id="p100029"></a>tпз - 3,5%; tоб - 2,5%; tотл - 6,0%,

<a id="p100030"></a>(с учетом одной физкультурной паузы), т.е. нормами времени учтено время, затрачиваемое рабочими на подготовку рабочего места, получение материалов, инструмента и приспособлений, с подноской их к месту работы и сдачей после окончания работы, на заправку и заточку инструмента в процессе работы, обслуживание приспособлений и оборудования, получение заданий и оформление нарядов, а также перемещение материалов, деталей и оборудования на расстояние 30 м.
<a id="p100031"></a>1.4. Наименование профессий рабочих и разряды работ в настоящем сборнике указаны в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих (выпуск 1, раздел "Профессии рабочих, общие для всех отраслей народного хозяйства", утвержденный Постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 31.01.85 N 31-3/30; выпуск 2, раздел "Слесарные и слесарно-сборочные работы", утвержденный Постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 16.01.85 N 17/2-54; выпуск 33, утвержденный Постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 04.07.85 N 218/14-78).
<a id="p100032"></a>При внесении поправок в Единый тарифно-квалификационный справочник наименований профессий разряды работ, указанные в данном сборнике, должны соответственно изменяться.
<a id="p100033"></a>1.5. Выполнение работ рабочими не тех разрядов (квалификации), которые указаны в тарифно-квалификационном справочнике, не может служить основанием для каких-либо изменений норм времени.
<a id="p100034"></a>1.6. Нормативы времени, указанные в таблицах сборника, установлены для наиболее распространенных условий выполнения работ, характерных для большинства автотранспортных предприятий.
<a id="p100035"></a>1.7. В сборнике подсчитаны итоговые нормы времени, которыми разрешается пользоваться только в тех случаях, если выполняется весь объем работ, предусмотренный перечнем нормируемых операций.
<a id="p100036"></a>1.8. До введения нормативов времени необходимо провести организационно-технические мероприятия на производственных участках в соответствии с запроектированными в сборнике и осуществить производственный инструктаж рабочих.

<div align="center">

<a id="p100037"></a>**1.9. При внедрении на предприятиях более совершенной технологии работ, обеспечивающей рост производительности труда, следует разрабатывать методами технического нормирования и вводить в установленном порядке местные нормы времени.**<br>
<a id="p100038"></a>**1.10. С введением настоящего сборника ранее действующие на предприятиях нормативы времени на соответствующие работы (кроме более прогрессивных) отменяются.**<br>
<a id="p100039"></a>**В нормативной части сборника профессия "слесарь по ремонту автомобилей", "слесарь по топливной аппаратуре" именуется "слесарь".**

</div>



### 2. <a id="p100040"></a>ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТ


<a id="p100041"></a>2.1. Организация труда на автотранспортных предприятиях в решающей степени определяется уровнем развития техники и технологии.
<a id="p100042"></a>Текущий ремонт автобуса предназначен для устранения неисправностей, возникающих в работе или выявленных при диагностировании или техническом обслуживании.
<a id="p100043"></a>Текущий ремонт на постовые работы осуществляется как агрегатно-узловым, так и индивидуальным методами, выполняемый на универсальных и специализированных постах.

<div align="center">

<a id="p100044"></a>**В зависимости от сложности и трудоемкости выполняемых работ может применяться индивидуальная и бригадная организация труда.**<br>
<a id="p100045"></a>**Работы по текущему ремонту выполняются специализированными и комплексными бригадами рабочих, что позволяет наиболее полно использовать рабочее время и оборудование.**<br>
<a id="p100046"></a>**Профессиональный и квалификационный состав бригад и рабочих, занятых текущим ремонтом, устанавливается в соответствии с Нормами численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта (М.: НИИтруда, 1988 г.).**<br>
<a id="p100047"></a>**2.2. В нормативной части сборника технологическим содержанием работ предусматривается выполнение операций на рабочих участках, оснащенных стендами, подъемно-транспортным оборудованием, инструментом и приспособлениями.**

</div>

<a id="p100048"></a>Перемещение деталей, узлов, материалов, инструмента и приспособлений на рабочих местах допускается на расстояние до 30 м и входит в обязанности рабочих, занятых ремонтом автобусов.
<a id="p100049"></a>Правильная организация рабочего места определяется наличием и размещением технологического оборудования, приспособлений и специализированного инструмента, а также расположением участков с учетом их взаимосвязи с другими производственными подразделениями.
<a id="p100050"></a>Для безопасной работы при снятии узлов и деталей расстояние между рекомендуемыми агрегатами должно быть не менее 1,5 м, чтобы не было затруднений в использовании приспособлений и технологической оснастки (съемники, специальные тележки, гидравлические, пневматические, электрические устройства, краны и т.д.).
<a id="p100051"></a>Рабочие места на автотранспортных предприятиях подлежат систематическому контролю и аттестации, цель которой - выявление лишних и неэффективных рабочих мест, а также рабочих мест, на которых необходимо провести рационализацию и модификацию.
<a id="p100052"></a>В производственном процессе ремонта автобуса особое место занимает диагностика, которая проводится как перед направлением автобуса в зону текущего ремонта, так и после выполнения операций текущего ремонта. При текущем ремонте автобусов на посту предусматривается замена неисправных узлов, механизмов, агрегатов и деталей, требующих ремонта. Схема технологического процесса текущего ремонта автобусов в процессе их эксплуатации (постовые работы) приведена на рис. 1.

<a id="p100053"></a> ![2. Организация труда и технология работ](https://i.bukva.ai/8LDkQT6pf/img_0.png) 

<a id="p100054"></a>Рис. 1. Схема технологического процесса текущего ремонта
автобусов в процессе их эксплуатации (постовые работы)

<a id="p100055"></a>Ремонтные операции, проводимые непосредственно на автобусе, выполняются, как правило, на универсальных или специализированных постах. Универсальные посты позволяют выполнять работы в полном объеме бригадой ремонтных рабочих. При специализации постов исходят из технологической однородности ремонтных работ, последовательности их выполнения, общности используемого оборудования при максимальной загрузке сменного времени. Схемы технологической планировки универсального и специализированных постов приведены на рис. 2, [3](#p101397), [4](#p101399) и [5](#p101401).

<a id="p100056"></a> ![2. Организация труда и технология работ](https://i.bukva.ai/8LDkQT6pf/img_1.png) 

<div align="center">

<a id="p100057"></a>**Рис. 2. Схема технологической планировки**<br>
**специализированного поста текущего ремонта двигателя**<br>
**и гидромеханической коробки передачи**

</div>


<a id="p100058"></a>Перечень оборудования спецпоста текущего ремонта двигателя и ГМП (к рис. 2):
1. <a id="p100059"></a>Ларь для отходов ОГ.17.000.
2. <a id="p100060"></a>Верстак слесарный ОРГ 1468-01-060А.
3. <a id="p100061"></a>Стеллаж-вертушка для нормалей ОРГ 1468-05-340А.
4. <a id="p100062"></a>Шкаф для приборов и инструмента Р-934.
5. <a id="p100063"></a>Мостик переходный.
6. <a id="p100064"></a>Пожарный щит.
7. <a id="p100065"></a>Ящик с песком.
8. <a id="p100066"></a>Бак для подачи охлаждающей жидкости.
9. <a id="p100067"></a>Бак маслораздаточный 133М.
10. <a id="p100068"></a>Упоры колес ограничительные.
11. <a id="p100069"></a>Ларь для чистых обтирочных материалов.
12. <a id="p100070"></a>Ларь для использованных обтирочных материалов.
13. <a id="p100071"></a>Ящик для инструмента.
14. <a id="p100072"></a>Ящик для крепления деталей.

<div align="center">

15. <a id="p100073"></a>Пост электрика П-204А.<br>
16. <a id="p100074"></a>Кран-балка ГОСТ 22045-76.<br>
17. <a id="p100075"></a>Электропогрузчик ЭЛ-12.

</div>

18. <a id="p100076"></a>Пост слесаря-автомеханика НИИАТ Р-506.
19. <a id="p100077"></a>Шланговый отсос.
20. <a id="p100078"></a>Колесоотбойники.
21. <a id="p100079"></a>Воронка для слива охлаждающей жидкости С-507.
22. <a id="p100080"></a>Тележка для снятия и установки ГМП ОГ-44.
23. <a id="p100081"></a>Воронка для слива моторных масел С-507.
24. <a id="p100082"></a>Мостик.
25. <a id="p100083"></a>Воронка для слива масла из ГМП С-507.
26. <a id="p100084"></a>Подставка для работы в смотровой канаве.
27. <a id="p100085"></a>Смазочная установка "Аурас".
28. <a id="p100086"></a>Подставка под агрегаты.

<a id="p101396"></a> ![2. Организация труда и технология работ](https://i.bukva.ai/8LDkQT6pf/img_2.png) 

<div align="center">

<a id="p101397"></a>Рис. 3. Схема технологической планировки<br>
специализированного поста текущего ремонта двигателя<br>
и гидромеханической коробки передачи

</div>


<a id="p100087"></a>Перечень оборудования спецпоста текущего ремонта двигателя и ГМП (к рис. 3):
1. <a id="p100088"></a>Бак маслораздаточный 133М.
2. <a id="p100089"></a>Упоры колес ограничительные.
3. <a id="p100090"></a>Лестница передвижная.
4. <a id="p100091"></a>Смазочная установка "Аурас" для моторного масла.
5. <a id="p100092"></a>Бак для подачи охлаждающей жидкости.
6. <a id="p100093"></a>Смазочная установка "Аурас" для трансмиссионного масла.
7. <a id="p100094"></a>Шланговый отсос 3910.
8. <a id="p100095"></a>Подъемник передвижной электромеханический с комплектом приспособлений для замены ГМП.
9. <a id="p100096"></a>Ящик с песком.
10. <a id="p100097"></a>Пожарный щит.
11. <a id="p100098"></a>Ларь для отходов ОГ.17.000.
12. <a id="p100099"></a>Верстак слесарный ОРГ 1468-01-060А.
13. <a id="p100100"></a>Стеллаж-вертушка для нормалей ОРГ 1468-05-340А.
14. <a id="p100101"></a>Шкаф для приборов и инструмента Р-934.
15. <a id="p100102"></a>Установка для сбора отработавшего моторного масла С-508.
16. <a id="p100103"></a>Установка для сбора отработавшего трансмиссионного масла С-508.
17. <a id="p100104"></a>Емкость для слива охлаждающей жидкости С-408.

<div align="center">

<a id="p100105"></a>**18. Пост электрика П-204А.**<br>
<a id="p100106"></a>**19. Пост слесаря-автомеханика НИИАТ Р-506.**<br>
<a id="p100107"></a>**20. Кран-балка ГОСТ 22045-76.**

</div>

21. <a id="p100108"></a>Подъемник-комплект передвижных стоек П-238.

<a id="p101398"></a> ![2. Организация труда и технология работ](https://i.bukva.ai/8LDkQT6pf/img_3.png) 

<a id="p101399"></a>Рис. 4. Схема технологической планировки специализированного
поста текущего ремонта переднего и заднего мостов

<a id="p100109"></a>Перечень оборудования спецпоста текущего ремонта переднего и заднего мостов (к рис. 4):
1. <a id="p100110"></a>Пост слесаря-авторемонтника Р633.
2. <a id="p100111"></a>Гайковерт для гаек колес И330.
3. <a id="p100112"></a>Тележка для снятия и установки колес П217.
4. <a id="p100113"></a>Колонка воздухораздаточная С-413.
5. <a id="p100114"></a>Шкаф для приборов и инструмента Р-934.
6. <a id="p100115"></a>Стеллаж-вертушка для нормалей ОРГ 1468-05-340А.
7. <a id="p100116"></a>Верстак слесарный ОРГ 1468-01-060А.
8. <a id="p100117"></a>Ларь для отходов ОГ.17.000.
9. <a id="p100118"></a>Подъемник передвижной электромеханический с комплектом приспособлений для замены переднего и заднего мостов.
10. <a id="p100119"></a>Стеллаж для колес Р508А.
11. <a id="p100120"></a>Ящик с песком.
12. <a id="p100121"></a>Пожарный щит.
13. <a id="p100122"></a>Установка для сбора отработавшего масла С-508.
14. <a id="p100123"></a>Бак маслораздаточный 133М.
15. <a id="p100124"></a>Нагнетатель смазки 3154М.
16. <a id="p100125"></a>Кран-балка ГОСТ 22045-76.
17. <a id="p100126"></a>Подъемник для автобусов П142.

<div align="center">

18. <a id="p100127"></a>Шланговый отсос 3910.<br>
19. <a id="p100128"></a>Лестница передвижная.<br>
20. <a id="p100129"></a>Упоры колес ограничительные.

</div>


<a id="p101400"></a> ![2. Организация труда и технология работ](https://i.bukva.ai/8LDkQT6pf/img_4.png) 

<a id="p101401"></a>Рис. 5. Схема технологической планировки универсального
поста текущего ремонта автобусов ЛиАЗ-5256

<a id="p100130"></a>Перечень оборудования универсального поста текущего ремонта автобусов ЛиАЗ-5256 (к рис. 5):

<div align="center">

1. <a id="p100131"></a>Бак для подачи охлаждающей жидкости.<br>
2. <a id="p100132"></a>Верстак слесарный ОРГ 1468-01-060А.<br>
3. <a id="p100133"></a>Стеллаж-вертушка для нормалей ОРГ 1468-05-340А.<br>
4. <a id="p100134"></a>Ларь для отходов ОГ.17.000.

</div>

5. <a id="p100135"></a>Шкаф для приборов и инструмента Р-934.
6. <a id="p100136"></a>Колонка воздухораздаточная С-413.
7. <a id="p100137"></a>Смазочная установка "Аурас".
8. <a id="p100138"></a>Подъемник передвижной электромеханический с комплектом приспособлений для замены ГМП, переднего и заднего мостов.
9. <a id="p100139"></a>Упоры колес ограничительные.
10. <a id="p100140"></a>Подъемник для автобусов П142.
11. <a id="p100141"></a>Подставка под агрегаты.

<div align="center">

12. <a id="p100142"></a>Тележка для транспортировки агрегатов П617.<br>
13. <a id="p100143"></a>Стеллаж для колес Р508А.<br>
14. <a id="p100144"></a>Пожарный щит.

</div>

15. <a id="p100145"></a>Ящик с песком.
16. <a id="p100146"></a>Тележка для снятия и установки колес П217.
17. <a id="p100147"></a>Гайковерт для гаек колес И330.
18. <a id="p100148"></a>Бак маслораздаточный 133М.
19. <a id="p100149"></a>Нагнетатель смазки 3154М.
20. <a id="p100150"></a>Лестница передвижная.
21. <a id="p100151"></a>Пост слесаря-автомеханика НИИАТ Р-506.

<div align="center">

22. <a id="p100152"></a>Кран-балка ГОСТ 22045-76.<br>
23. <a id="p100153"></a>Пост электрика П-204А.<br>
24. <a id="p100154"></a>Установка для сбора отработавшего масла С-508.<br>
25. <a id="p100155"></a>Емкость для слива охлаждающей жидкости С-408.<br>
26. <a id="p100156"></a>Шланговый отсос 3910.

</div>


<a id="p100157"></a>Посты текущего ремонта, на которых предусматривается выпуск двигателя, должны быть оборудованы отсосами для удаления отработавших газов.
<a id="p100158"></a>2.3. Важным фактором в повышении производительности труда является улучшение санитарно-гигиенических и производственно-эстетических условий труда в автотранспортных предприятиях (вентиляция, отопление, освещение, цвета окраски производственных помещений и т.д.), а также обеспечение рационального режима труда и отдыха.
<a id="p100159"></a>В помещениях для технического обслуживания и ремонта автобусов должна быть предусмотрена общеобменная вентиляция, обеспечивающая разбавление и удаление вредных газов. Кроме того, помещение должно иметь устройства для естественного проветривания.
<a id="p100160"></a>Общеобменную вентиляцию следует совмещать с отоплением и подачей в рабочую зону теплого воздуха с температурой не ниже +16 ° и не выше +25 °C.
<a id="p100161"></a>Освещенность производственных помещений и отдельных рабочих мест регламентируется Санитарными нормами проектирования промышленных предприятий (СН 245-71).
<a id="p100162"></a>Искусственное освещение должно нормироваться в зависимости от типа светильников и характера выполняемой работы. Светильники должны располагаться так, чтобы лучи света от лампы не падали в глаза работающего, но хорошо освещали рабочее место. Для этого должна быть арматура, которая предохраняет глаза от ослепления, а сами светильники - от механических повреждений.
<a id="p100163"></a>На освещенность помещений и отдельных рабочих мест большое влияние оказывает цвет окраски стен и оборудования. Наиболее рациональными являются зеленый, голубовато-зеленый и зеленовато-желтый цвета.


### 3. <a id="p100164"></a>ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ ОСНАЩЕНИЯ РАБОЧИХ МЕСТ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОСТОВЫХ РАБОТ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОБУСА



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="21%"><col width="14%"><col width="30%"><col width="14%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100165"></a>N п/п</td><td>Наименование оборудования, инструмента</td><td>Модель, тип, ГОСТ или ТУ</td><td>Краткая техническая характеристика</td><td>Разработчик</td><td>Изготовитель</td></tr>
<tr><td><a id="p100166"></a>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100167"></a>3.1. Подъемно-транспортное оборудование</td></tr>
<tr><td><a id="p100168"></a>1</td><td>Комплект передвижных стоек для вывешивания автобусов и грузовых автомобилей</td><td>П-238</td><td>Передвижной, электромеханический, грузоподъемность 160 Н (16,0 кгс), высота подъема 1600 мм, скорость подъема 0,006 - 0,01 м/с. Суммарная мощность привода 12 кВт. Масса комплекта 3313 кг</td><td>ЦПКТБ "Автоспецоборудование"</td><td>Грозненский з-д "Автоспецоборудование"</td></tr>
<tr><td><a id="p100169"></a>2</td><td>Кран-балка</td><td>ГОСТ 22045-82</td><td>Грузоподъемность 10 кН (1,0 тс)</td><td colspan="2">Минтяжмаш. Забайкальский з-д подъемно-транспортного оборудования</td></tr>
<tr><td><a id="p100170"></a>3</td><td>Электропогрузчик для снятия и установки двигателей автобусов</td><td>ЭП 12</td><td>Грузоподъемность 12 кг (1,25 тс). Высота подъема 2750 мм, масса 2800 кг, 2200 x 1000 x 2100</td><td colspan="2">Минтяжэнергомаш СССР. Калининградский вагоностроительный завод</td></tr>
<tr><td><a id="p100171"></a>4</td><td>Подъемник для вывешивания автобусов</td><td>П-142</td><td>Стационарный, электромеханический, грузоподъемность 16000 кгс (16,0 тс). Высота подъема 1700 мм. Габаритные размеры 1130 x 735 x 2810. Масса 3900 кг</td><td colspan="2">Грозненский з-д "Автоспецоборудование"</td></tr>
<tr><td><a id="p100172"></a>5</td><td>Тележка для снятия, установки и транспортировки ГМП</td><td>ОГ-44</td><td>Напольная, привод ручной механический. Грузоподъемность 20 кН (0,2 тс). Масса 160 кг, 800 x 990 x 950</td><td>Центравтотех</td><td>Собственное изготовление</td></tr>
<tr><td><a id="p100173"></a>6</td><td>Тележка для колес</td><td>П 254</td><td>Передвижная, механическая. Допустимая нагрузка 20000 Н (2000 кгс). Высота подъема подхватов 170 мм. Габаритные размеры 1160 x 925 x 890. Масса 80 кг</td><td>Грозненский з-д "АСО"</td><td>Читинский з-д "АСО"</td></tr>
<tr><td><a id="p100174"></a>7</td><td>Тележка для транспортировки двигателей</td><td>ОГ-57</td><td>Грузоподъемность 10 кН (1000 кгс). Масса 240 кг, 2450 x 1200 x 1000</td><td>Центравтотех</td><td>Собственное изготовление</td></tr>
<tr><td><a id="p100175"></a>8</td><td>Тележка для снятия и транспортировки тормозных барабанов задних колес, ступицы в сборе с тормозным барабаном</td><td>П 6.05</td><td>Передвижная, механическая со съемным механизмом. Грузоподъемность 10 кН (0,1 тс). Масса 30 кг, 960 x 550 x 400</td><td>Центравтотех</td><td>Собственное изготовление</td></tr>
<tr><td><a id="p100176"></a>9</td><td>Тележка для транспортировки агрегатов</td><td>ОГ-47</td><td>Передвижная, механическая, напольная. Грузоподъемность 1,0 кН (0,1 тс)</td><td>Центравтотех</td><td>Собственное изготовление</td></tr>
<tr><td><a id="p100177"></a>10</td><td>Тележка для перевозки переднего и заднего мостов</td><td>Р-535</td><td>Габаритные размеры 1800 x 715 x 950. Масса 92 кг</td><td>Гипроавтотранс</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td><a id="p100178"></a>11</td><td>Пост замены агрегатов и узлов</td><td>Р 638</td><td>Предназначен для замены агрегатов автобусов на осмотровой канаве. Грузоподъемность 5000 кгс (5,0 тс). Масса 1350 кг. Пост включает: подъемник канавный, передвижной, электромеханический, с комплектом приспособлений для замены переднего и заднего мостов (без колес), редуктор заднего моста, ГМП; тележку для снятия колес; гайковерт для гаек колес И330; редуктор-усилитель крутящего момента И138, устройство для заправки агрегатов маслами мод. 133М; устройство для слива масла; пост передвижной слесаря-авторемонтника Р 633; гайковерт пневматический ИП-3113А</td><td>ЦПКТБ "АСО"</td><td>Псковский з-д "АСО"</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100179"></a>3.2. Инструмент и приспособления для разборочно-сборочных и слесарно-механических работ</td></tr>
<tr><td><a id="p100180"></a>12</td><td>Гайковерт для гаек колес автобусов и грузовых автомобилей</td><td>И 330</td><td>Передвижной, электромеханический, инерционно-ударный, реверсивный. Пределы установки ключа по высоте 300 - 800 мм. Крутящий момент за одно включение (за один удар) 350 - 450 кН (35,0 - 45,0 кгс x м). Мощность электродвигателя 0,55 кВт. Масса 95 кг. 1250 x 650 x 1100. Входит в комплект поста Р 638</td><td>ЦПКТБ "Автоспецоборудование"</td><td>Гремячинский завод "Автоспецоборудование"</td></tr>
<tr><td><a id="p100181"></a>13</td><td>Гайковерт пневматический</td><td>ИН-3113А</td><td>Переносной, ручной, давление 0,4 - 0,6 кНм (4 - 6 кгс/см2). Входит в комплект поста Р 638</td><td>ЦПКТБ "Автоспецоборудование"</td><td>З-д механизированного инструмента г. Павлово-на-Оке. Минавтосельхозмаш СССР</td></tr>
<tr><td><a id="p100182"></a>14</td><td>Молоток медный</td><td>ПИМ-1468-17-370</td><td>Масса 500 г</td><td>-</td><td>Собственное изготовление</td></tr>
<tr><td><a id="p100183"></a>15</td><td>Комплект инструмента слесаря-монтажника</td><td>2446</td><td>Для выполнения монтажно-демонтажных работ, содержит 59 различных инструментов. Масса 19,0 кг. В комплект входят: 9 двусторонних открытых гаечных ключей размерами от 7 x 8 мм до 27 x 30 мм; 10 торцовых гаечных ключей размерами от 10 до 27 мм и принадлежности к ним: два прямых и один Г-образный удлинители, вороток для гаек колес, шарнир, переходник, ключ трещеточный, коловорот; специальный ключ; гаечный двусторонний, открытый для головки блока; гаечный кольцевой для выпускного коллектора; торцовые для гаек опорных колодок тормозов; гайки поворотного кулака передней оси; гаек стремянок; регулировки клапанов; пробок тормозной системы, карданных валов; гаек наконечников рулевых тяг; отвертки обычные и с крестообразным шлицем; ключ размером 12 мм; лопатка монтажная, шпильковерт; щуп для проверки зазора; молоток, бородок, зубило, пассатижи</td><td colspan="2">Казанский завод "Автоспецоборудование"</td></tr>
<tr><td><a id="p100184"></a>16</td><td>Ключ гаечный открытый двусторонний</td><td>Ключ 7811-0043С 1 x 9<br>ГОСТ 2839-80</td><td>32 x 36</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100185"></a>17</td><td>Ключ гаечный открытый двусторонний</td><td>Ключ 7811-0045 С1-9<br>ГОСТ 2839-80</td><td>41 x 46</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100186"></a>18</td><td>То же</td><td>Ключ 7811-0048<br>ГОСТ 2839-80</td><td>55 x 60</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100187"></a>19</td><td>Съемник рулевых тяг автобусов</td><td>ПМ 96</td><td>Переносной, механический</td><td>Центравтотех</td><td>Собственное изготовление</td></tr>
<tr><td><a id="p100188"></a>20</td><td>Оправка для запрессовки наружного подшипника передней ступицы</td><td>по типу ЕУ-118</td><td>Диаметр 108 мм. Длина 200 мм</td><td>ВНР</td><td>Собственное изготовление</td></tr>
<tr><td><a id="p100189"></a>21</td><td>Съемник наружных колец подшипников ступиц колес</td><td>ПМ 88</td><td>Ручной, переносной, рычажно-винтовой</td><td>Центравтотех</td><td>Собственное изготовление</td></tr>
<tr><td><a id="p100190"></a>22</td><td>Оправка для запрессовки шкворня</td><td>-</td><td>Диаметр наружный 45 мм, длина 100 мм</td><td>-</td><td>То же</td></tr>
<tr><td><a id="p100191"></a>23</td><td>Съемник внутренней обоймы внутреннего подшипника передней ступицы</td><td>по типу ЕУ-112</td><td>Ручной, рычажно-винтовой</td><td>ВНР</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td><a id="p100192"></a>24</td><td>Оправка для запрессовки сальника передней ступицы</td><td>по типу ЕУ-114</td><td>Диаметр наружный 158 мм. Диаметр внутренний 128 мм. Длина 200 мм</td><td>ВНР</td><td>Собственное изготовление</td></tr>
<tr><td><a id="p100193"></a>25</td><td>Оправка для запрессовки внутреннего подшипника ступицы переднего колеса</td><td>-</td><td>Цилиндрическая Д = 73 мм, длина 250 мм</td><td>-</td><td>То же</td></tr>
<tr><td><a id="p100194"></a>26</td><td>Ключ специальный для вывинчивания прижимной гайки термосилового датчика муфты включения вентилятора</td><td>-</td><td>Г-образный, габаритные размеры 60 x 120 мм</td><td>-</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td><a id="p100195"></a>27</td><td>Приспособление для монтажа и демонтажа двигателя с автобуса</td><td>0708</td><td>Предназначено для снятия двигателей с помощью кран-балки. Габаритные размеры 1630 x 520 x 3660</td><td>Минавтосельхозмаш СССР. Ликинский з-д</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td><a id="p100196"></a>28</td><td>Приспособление для снятия форсунки</td><td>-</td><td>Входит в комплект инструмента автобуса</td><td>-</td><td>Минавтосельхозмаш СССР</td></tr>
<tr><td><a id="p100197"></a>29</td><td>Комплект приспособлений для разборки и сборки колесной передачи заднего моста</td><td>ПМ 93</td><td>В комплект входят: девять приспособлений, указанных в примечании</td><td>Центравтотех</td><td>Собственное изготовление</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100198"></a>Примечания. 1. ПМ 93-100 - выколодка для разборки и сборки водила.</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100199"></a>2. ПМ 93-200 - ключ специальный гайки полуоси кольцевой.</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100200"></a>3. ПМ 93-300 - съемник ступицы зубчатого венца.</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100201"></a>4. ПМ 93-400 - приспособление для установки ступицы зубчатого венца.</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100202"></a>5. ПМ 93-500 - оправка для снятия и установки подшипников.</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100203"></a>6. ПМ 93-600 - съемник для выпрессовки уплотнительного кольца.</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100204"></a>7. ПМ 93-700 - съемник конца бортового.</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100205"></a>8. ПМ 93-800 - приспособление для установки кольца бортового.</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100206"></a>9. ПМ 93-900 - съемник осевой опоры.</td></tr>
<tr><td><a id="p100207"></a>30</td><td>Скобы технологические</td><td>-</td><td>Предназначены для поддержания демонтированных карданных валов, труб глушителя, рулевых тяг и др.</td><td>-</td><td>Собственное изготовление</td></tr>
<tr><td><a id="p100208"></a>31</td><td>Ключ торцовый для деталей с шестигранным углублением под ключ</td><td>Ключ 7812-0478 1112 x 1<br>ГОСТ 25604-83</td><td>S = 19 мм</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100209"></a>32</td><td>Приспособление для замены редукторов заднего моста</td><td>-</td><td>Входит в комплект поста Р 638 по замене агрегатов и узлов</td><td>ЦПКТБ "Автоспецоборудование"</td><td>Псковский з-д "Автоспецоборудование"</td></tr>
<tr><td><a id="p100210"></a>33</td><td>Захват для снятия и установки ГМП</td><td>-</td><td>Состоит из трех звеньев, общая длина 150 мм</td><td>-</td><td>Собственное изготовление</td></tr>
<tr><td><a id="p100211"></a>34</td><td>Выколотка</td><td>-</td><td>Латунная, цилиндрическая диаметр 10, 12, 16 мм. L = 180, 200, 220 мм</td><td>-</td><td>То же</td></tr>
<tr><td><a id="p100212"></a>35</td><td>Установка передвижная для выпрессовки шкворней</td><td>-</td><td>Передвижная, гидравлическая. Максимальное усилие выпрессовки 500 кН (50 тс). 1370 x 460 x 1200</td><td>ПТБ</td><td>"Каббалавтотранс"</td></tr>
<tr><td><a id="p100213"></a>36</td><td>Ключи с присоединительными квадратами</td><td>ГОСТ 25601-83</td><td>Размер стороны присоединительного квадрата S = 6,3; 10,0; 12,5; 20,0; 25,0 мм</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100214"></a>37</td><td>Ключ для тормозных камер</td><td>-</td><td>Диаметр головки 84 мм. Габаритные размеры ручки, мм, 30 x 42 x 300. Общая длина 384 мм</td><td>Ликинский з-д. Минавтосельхозмаш СССР</td><td>Собственное изготовление</td></tr>
<tr><td><a id="p100215"></a>38</td><td>Ключ для двери</td><td>-</td><td>Входит в комплект инструмента автобуса</td><td>Ликинский з-д</td><td>Минавтосельхозмаш СССР</td></tr>
<tr><td><a id="p100216"></a>39</td><td>Приспособление для снятия и установки ГМП</td><td>-</td><td>Ручное, механическое. Габаритные размеры, мм, 720 x 840 x 760</td><td>-</td><td>Собственное изготовление</td></tr>
<tr><td><a id="p100217"></a>40</td><td>Приспособление для снятия и установки заднего моста</td><td>-</td><td>Входит в комплект поста Р 638</td><td>-</td><td>То же</td></tr>
<tr><td><a id="p100218"></a>41</td><td>Приспособление для замены рамы пневмобаллонов задней подвески</td><td>-</td><td>Монтируется на подъемнике поста Р 638. Габаритные размеры 1010 x 1400 мм</td><td>-</td><td>Собственное изготовление</td></tr>
<tr><td><a id="p100219"></a>42</td><td>Приспособление для замены рамы пневмобаллонов передней подвески</td><td>-</td><td>Монтируется на подъемнике поста Р 638. Габаритные размеры 1050 x 1800 мм</td><td>-</td><td>То же</td></tr>
<tr><td><a id="p100220"></a>43</td><td>Приспособление для снятия и установки пружин стяжных тормоза</td><td>-</td><td>Ручное, габаритные размеры альфа = 12 мм, длина 600 мм</td><td>-</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td><a id="p100221"></a>44</td><td>Лопатки монтажные для безкамерных шин</td><td>-</td><td>Диаметр 22 мм, длина 850 мм</td><td>Ликинский з-д. Минавтосельхозмаш СССР</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td><a id="p100222"></a>45</td><td>Ключ трубный рычажный</td><td>Ключ 7813-0002<br>Ц 15 x Р<br>ГОСТ 18981-73</td><td>Диаметр трубы, зажимаемой ключом, 20 - 50 мм. Длина ключа 400 мм</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100223"></a>3.3. Контрольно-измерительное и испытательное оборудование</td></tr>
<tr><td><a id="p100224"></a>46</td><td>Устройство для проверки натяжения ремней</td><td>КИ-8920</td><td>Пределы измерений: усилия 0 - 100 Н (0 - 10 кгс), прогиб 0 - 20 мм. Масса 0,665 кг. 30 x 90 x 234 мм</td><td>ГОСНИТИ</td><td>Тартусский опытный з-д. Госагропром СССР</td></tr>
<tr><td><a id="p100225"></a>47</td><td>Линейка для проверки схождения передних колес автомобилей</td><td>2182</td><td>Универсальная, телескопическая. Ход подвижной трубки 170 мм. Масса 1,6 кг. 946 x 46,5 x 3,6 мм</td><td>Казанский з-д</td><td>"АСО"</td></tr>
<tr><td><a id="p100226"></a>48</td><td>Ключ динамометрический</td><td>ДК-15</td><td>Предел измерений 0 - 150 Нм (0 - 15 кгс x м). Цена деления 5 Нм (0,5 кгс x м)</td><td colspan="2">Госагропром СССР</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100227"></a>49</td><td rowspan="2">Ключ динамометрический</td><td>ДК-25</td><td rowspan="2">Крутящий момент 0 - 250 Нм (0 - 25 кгс x м). Цена деления 5 Нм (0,5 кгс x м)</td><td colspan="2" rowspan="2">Госагропром СССР. Завод "Ригасельмаш"</td></tr>
<tr><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100228"></a>50</td><td>Ключ динамометрический</td><td>ПИМ-1754</td><td>Крутящий момент 0 - 40 кНм (0 - 40 кгс x м). Цена деления 5 Нм (0,5 кгс x м)</td><td>То же</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100229"></a>51</td><td>Редуктор-усилитель крутящего момента с набором тормозных ключей</td><td>И-138</td><td>Крутящий момент 49 - 589 Нм (5 - 60 кгс x м). Головки от 27 до 41 мм, входит в комплект поста Р 638</td><td>ЦПКТБ "Автоспецоборудование"</td><td>Казанский з-д "Автоспецоборудование"</td></tr>
<tr><td><a id="p100230"></a>52</td><td>Установка для проверки рулевого управления с гидроусилителем</td><td>К-465 М</td><td>Передвижная, гидравлическая. Давление, развиваемое насосом, 0 - 10 МПа (0 - 100 кгс/см2). Утечка масла в гидроусилителе 0 - 10 л/мин. Масса 65 кг. 720 x 568 x 1295 мм</td><td>ЦПКТБ "Автоспецоборудование"</td><td>Загорский з-д "Автоспецоборудование"</td></tr>
<tr><td><a id="p100231"></a>53</td><td>Прибор для проверки рулевого управления</td><td>К 187</td><td>Переносной, ручной, пределы измерения: динамометра 0 - 80 Н (0 - 8 кгс), угломера 0 - 15 град. Масса 0,72 кг</td><td>НИИАТ</td><td>Йошкар-Олинский з-д "Автоспецоборудование"</td></tr>
<tr><td><a id="p100232"></a>54</td><td>Прибор для измерения свободного хода педалей тормоза и сцепления</td><td>КИ 8929</td><td>Переносной, ручной. Точность измерения 2,5 мм. Масса 0,5 кг. 55 x 24 x 385</td><td>ГОСНИТИ</td><td>Белгородский РМЗ. Госагропром СССР</td></tr>
<tr><td><a id="p100233"></a>55</td><td>Тахометр автомобильный для 4-, 6- и 8-цилиндровых двигателей</td><td>Т 410-Р</td><td>Угловые скорости 50 - 10000 мин.-1, линейные скорости 1 - 1000 м/мин.</td><td>-"-</td><td>Чистопольский часовой завод. Минприбор СССР</td></tr>
<tr><td><a id="p100234"></a>56</td><td>Наконечник с манометром для воздухораздаточного шланга</td><td>458-М2</td><td>Максимальное давление 1 МПа (10 кгс/см2). Цена деления 0,02 МПа (0,2 кгс/см2). Масса 0,75 кг. 800 x 55 x 130</td><td>ЦПКТБ "Автоспецоборудование"</td><td>Бежецкий з-д "Автоспецоборудование"</td></tr>
<tr><td><a id="p100235"></a>57</td><td>Секундомер</td><td>Секундомер СОП пр-2Б-2-010<br>ГОСТ 5072-79</td><td>Диапазоны измерения 0 - 60 мин. Цена деления 0,2 с кл. 2</td><td>Минприбор СССР</td><td>Златоустовский завод</td></tr>
<tr><td><a id="p100236"></a>58</td><td>Шаблон для регулировки высоты пневматических рессор</td><td>-</td><td>Переносной, длина 290 + 5 мм, 280 + 5 мм</td><td>-</td><td>Собственное изготовление</td></tr>
<tr><td><a id="p100237"></a>59</td><td>Щупы</td><td>Набор N 2<br>ГОСТ 882-75</td><td>Номинальная толщина щупов с 0,02 до 0,1 мм с интервалом 0,01 мм и с 0,15 до 0,5 мм с интервалом 0,05 мм. Количество щупов в наборе 17</td><td colspan="2">Минстанкопром СССР. Ленинградский инструментальный завод</td></tr>
<tr><td><a id="p100238"></a>60</td><td>Щупы</td><td>Набор N 4<br>ГОСТ 882-75</td><td>Номинальная толщина щупов с 0,1 до 1,0 мм с интервалом 0,1 мм. Количество щупов - 10</td><td colspan="2">То же</td></tr>
<tr><td><a id="p100239"></a>61</td><td>Линейка поверочная</td><td>ЛД-1-320<br>ГОСТ 8026-75</td><td>Предел измерений 320 мм. Цена деления 1 мм</td><td colspan="2">Минстанкопром СССР. Челябинский инструментальный завод</td></tr>
<tr><td><a id="p100240"></a>62</td><td>Штангенциркуль двусторонний</td><td>Штангенциркуль ШЦ-I-125-0,1<br>ГОСТ 166-80</td><td>Значение отсчета по нониусу 0,1 мм, кл. 2, диапазоны измерений 0 - 125 мм</td><td colspan="2">Минстанкопром СССР. Ставропольский инструментальный завод</td></tr>
<tr><td><a id="p100241"></a>63</td><td>Штангенциркуль двусторонний</td><td>Штангенциркуль ШЦ-II-250-0,05<br>ГОСТ 166-80</td><td>Значение отсчета по нониусу 0,05 мм, кл. 2, диапазоны измерений 0 - 250 мм</td><td colspan="2">Минстанкопром СССР</td></tr>
<tr><td><a id="p100242"></a>64</td><td>Прибор для измерения окружных люфтов трансмиссии непосредственно на автомобиле</td><td>КИ-4832</td><td>Переносной. Пределы измерений +90 град. Цена деления 0,5 град. Масса 5,3 кг. 630 x 385 x 80 мм</td><td>ГОСНИТИ</td><td>Госагропром СССР</td></tr>
<tr><td><a id="p100243"></a>65</td><td>Индикатор часового типа</td><td>Индикатор НЧО 2 кл. I<br>ГОСТ 577-68</td><td>Пределы измерений 0,2 мм, цена деления 0,01 мм</td><td>-</td><td>Завод "Красный инструментальщик". Минстанкопром СССР</td></tr>
<tr><td><a id="p100244"></a>66</td><td>Прибор для замера углов установки передних колес грузовых автомобилей</td><td>2183</td><td>Жидкостный, переносной. Масса 28 кг. 308 x 275 x 124</td><td colspan="2">Казанский завод "Автоспецоборудование"</td></tr>
<tr><td><a id="p100245"></a>67</td><td>Приспособление для проверки герметичности системы питания воздухом</td><td>-</td><td>Переносное, диаметр 200 мм, длина 400 мм, устанавливается вместо фильтрующего элемента фильтра воздушного</td><td>То же</td><td>То же</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100246"></a>3.4. Оборудование и материалы для смазочно-очистительных, заправочных работ</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100247"></a>69<br>Нагнетатель смазки пневматический</td></tr>
<tr><td>3154М</td><td>Давление, развиваемое насосом, 40 МПа (400 кгс/см2) при давлении подводимого воздуха 0,8 МПа (8 кгс/см2). Производительность 200 г/мин. (при свободной выдаче). Полезная емкость 30 л. Расход сжатого воздуха 0,25 м3/мин. Масса 36,1 кг. 510 x 485 x 920</td><td>ЦПКТБ "Автоспецоборудование"</td><td>Череповецкий завод "Автоспецоборудование"</td><td><a id="p100248"></a>70</td><td>Смазочная установка</td></tr>
<tr><td>"Аурас"</td><td>Передвижная с пневматическим приводом. Давление воздуха 0,6 - 1,0 МПа (6 - 10 кгс/мм2). Емкость бака 75 л. Давление смазки 20,0 - 42,0 МПа (200 - 420 кгс/см2). Длина шланга 2 (или 6,5) м. 720 x 4605 x 1327</td><td>ВНР</td><td>ВНР</td><td><a id="p100249"></a>71</td><td>Бак маслораздаточный</td></tr>
<tr><td>133М</td><td>Передвижной с ручным поршневым насосом. Емкость бака 20 л, производительность 3 л/мин. Длина шланга 2 м. Масса 17,3 кг. 410 x 380 x 900</td><td>ЦПКТБ "Автоспецоборудование"</td><td>Череповецкий завод "Автоспецоборудование"</td><td><a id="p100250"></a>72</td><td>Колонка воздухораздаточная автоматическая</td></tr>
<tr><td>С-425</td><td>Стационарная, давление воздуха 1 МПа (10 кгс/см2). Максимальное давление 1 МПа (10 кгс/см2). Точность измерений +/- 0,015 МПа (0,15 кгс/см2). Масса 110 кг. 430 x 400 x 1600</td><td>ЦПКТБ "АСО"</td><td></td><td><a id="p100251"></a>73</td><td>Пистолет воздушный</td></tr>
<tr><td>С 417</td><td>Ручной, давление сжатого воздуха 0,4 - 1,0 МПа (4 - 10 кгс/см2). Масса 0,35 кг</td><td>ЦПКТБ "АСО"</td><td>Йошкар-Олинский з-д "Автоспецоборудование"</td><td><a id="p100252"></a>74</td><td>Установка для сбора отработавшего масла</td></tr>
<tr><td>С 508</td><td>Передвижная, емкость бака 63 л</td><td>То же</td><td>Череповецкий завод "Автоспецоборудование"</td><td><a id="p100253"></a>75</td><td>Емкость для слива охлаждающей жидкости</td></tr>
<tr><td>С 408</td><td>Передвижная канавно-напольная, вместимость 56 л</td><td>Центравтотех</td><td>Собственное изготовление</td><td><a id="p100254"></a>76</td><td>Воронка с сеткой</td></tr>
<tr><td>ТУ 26-02-393-71</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td><a id="p100255"></a>77</td><td>Воронка специальная</td></tr>
<tr><td>-</td><td>Для залива и слива масла из ступиц ведущего моста</td><td>-</td><td>-</td><td><a id="p100256"></a>78</td><td>Ванна для мойки деталей</td></tr>
<tr><td>2031</td><td>Емкость 75 л</td><td>Гипроавтотранс</td><td>Собственное изготовление</td><td><a id="p100257"></a>79</td><td>Рычажно-плунжерный шприц</td></tr>
<tr><td>142</td><td>Ручной, переносной. Давление 30 МПа (300 кгс/см2). 485 x 60 x 170</td><td>Минавтосельхозмаш СССР</td><td><a id="p100258"></a>80</td><td colspan="2">Масленка для жидкой смазки</td></tr>
<tr><td>ИЖС-сб-0</td><td>ТУ 6-415-72</td><td>Емкость 1,0; 2,0; 3,0; 4,0 л<br>Минавтосельхозмаш СССР</td><td><a id="p100259"></a>81</td><td colspan="2">Емкости металлические и сосуды стеклянные</td></tr>
<tr><td>То же</td><td>Емкость 0,5; 1,0; 5,0 л</td><td>-</td><td>Собственное изготовление</td><td><a id="p100260"></a>82</td><td>Воронка телескопическая для отработавших масел</td></tr>
<tr><td>С 507</td><td>Стационарная. 1000 x 1000 x 1600</td><td>-</td><td>То же</td><td><a id="p100261"></a>83</td><td>Шприц заправочный</td></tr>
<tr><td>ИЗБ-3911010</td><td>Входит в комплект водительского инструмента</td><td>Минавтосельхозмаш СССР</td><td><a id="p100262"></a>3.5. Вспомогательное оборудование и производственный инвентарь</td><td colspan="2"><a id="p100263"></a>84</td></tr>
<tr><td colspan="6">Верстак слесарный</td></tr>
<tr><td>ОРГ-1468-01-060А</td><td>Габаритные размеры 1200 x 800 x 1012 мм</td><td>ГОСНИТИ</td><td>Собственное изготовление</td><td><a id="p100264"></a>85</td><td>Ларь для обтирочных материалов</td></tr>
<tr><td>ОРГ-1468-07-090</td><td>Габаритные размеры 1000 x 500 x 700</td><td>-"-</td><td>То же</td><td><a id="p100265"></a>86</td><td>Ларь для отходов</td></tr>
<tr><td>ОГ.17.000</td><td>То же</td><td>Центравтотех</td><td>-"-</td><td><a id="p100266"></a>87</td><td>Стеллаж для узлов и деталей</td></tr>
<tr><td>Р 905</td><td>Габаритные размеры 700 x 800 x 1000 мм</td><td>Гипроавтотранс</td><td>-"-</td><td><a id="p100267"></a>88</td><td>Стеллаж для колес одноярусный</td></tr>
<tr><td>Р 508А</td><td>Габаритные размеры 1400 x 808 мм</td><td>-"-</td><td>-"-</td><td><a id="p100268"></a>89</td><td>Шкаф для хранения инструмента и технологической оснастки</td></tr>
<tr><td>Р 934</td><td>Габаритные размеры 700 x 500 x 1600 мм</td><td>Гипроавтотранс</td><td>Собственное изготовление</td><td><a id="p100269"></a>90</td><td>Установка для отсоса отработавших газов</td></tr>
<tr><td>3910</td><td>-</td><td>-"-</td><td>-"-</td><td><a id="p100270"></a>91</td><td>Настил деревянный для демонтажа и монтажа колес</td></tr>
<tr><td>-</td><td>Габаритные размеры 1500 x 1500 мм</td><td>-</td><td>-"-</td><td><a id="p100271"></a>92</td><td>Клин деревянный для демонтажа и монтажа уплотнителя стекла</td></tr>
<tr><td>-</td><td>Габаритные размеры 150 x 20 x 3 мм</td><td>-</td><td>-"-</td><td><a id="p100272"></a>93</td><td>Лопатка деревянная для нанесения смазки</td></tr>
<tr><td>-</td><td>170 x 40 x 15 мм</td><td>-</td><td>-"-</td><td><a id="p100273"></a>94</td><td>Кисть малярная</td></tr>
<tr><td>ГОСТ 10597-87</td><td>В = 25; 50 мм</td><td>-</td><td>-</td><td><a id="p100274"></a>95</td><td>Щетка металлическая</td></tr>
<tr><td>ГОСТ 9024-70</td><td>-</td><td>-</td><td>Собственное изготовление</td><td><a id="p100275"></a>96</td><td>Шкурка шлифовальная</td></tr>
<tr><td>ГОСТ 13344-79</td><td>Тканевая, водостойкая</td><td>Гипроавтотранс</td><td>-"-</td><td><a id="p100276"></a>97</td><td>Лента изоляционная</td></tr>
<tr><td>ГОСТ 2162-78</td><td>Лента 2, ППП-20</td><td>-"-</td><td>-</td><td><a id="p100277"></a>98</td><td>Упоры для колес</td></tr>
<tr><td>-</td><td>Переносные, подкладываются под колеса</td><td>-</td><td>Собственное изготовление</td><td><a id="p100278"></a>99</td><td>Пруток для фиксации ступиц</td></tr>
<tr><td>-</td><td>Диаметр наружный 16 мм</td><td>-</td><td>-"-</td><td><a id="p100279"></a>100</td><td>Подставка для вывешивания автобуса</td></tr>
<tr><td>ОГ.45</td><td>Переносная с переменной высотой штока</td><td>Центравтотех</td><td>-"-</td><td><a id="p100280"></a>101</td><td>Технологические болты и пробки</td></tr>
<tr><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-"-</td><td><a id="p100281"></a>102</td><td>Ветошь обтирочная</td></tr>
<tr><td>ТУ 63-178-77-82</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td><a id="p100282"></a>103</td><td>Брусок деревянный</td></tr>
<tr><td>-</td><td>Габаритные размеры 50 x 50 x 900 мм</td><td></td><td>Собственное изготовление</td><td><a id="p100283"></a>104</td><td>Перчатки резиновые</td></tr>
<tr><td>ГОСТ 20010-74</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td><a id="p100284"></a>105</td><td>Мел</td></tr>
<tr><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td><a id="p100285"></a>106</td><td>Подставка для задней подвески</td></tr>
<tr><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Собственное изготовление</td><td><a id="p100286"></a>107</td><td>Мыло хозяйственное</td></tr>
<tr><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td><a id="p100287"></a>108</td><td>Подставка для замены лобовых и боковых стекол</td></tr>
<tr><td>-</td><td>Габаритные размеры 700 x 1100 x 800 мм</td><td>-</td><td>Собственное изготовление</td><td><a id="p100288"></a>109</td><td>Лампа переносная</td></tr>
<tr><td>-</td><td>Напряжение 36 В, длина 10 м</td><td>-</td><td>-"-</td><td></td><td><a id="p100289"></a>4. НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ. ПОСТОВЫЕ РАБОТЫ</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100290"></a>N п/п<br>
Содержание работы<br>
Единица объема работы<br>
Оборудование, инструмент и приспособления<br>
Профессия, разряд работы<br>
Нормы времени на единицу объема работы, чел.-час<br>
<a id="p100291"></a>1<br>
2<br>
3<br>
4<br>
5<br>
6

</div>


#### <a id="p100292"></a>4.1. Двигатель


##### <a id="p100293"></a>4.1.1. Двигатель

<div align="center">

<a id="p100294"></a>1 - 41

</div>

Снять двигатель с автомобиля




<div align="center">

<a id="p100295"></a>1<br>
Открыть дверку отсека двигателя, люки водозаливной горловины над двигателем, над ГСМ<br>
Двигатель<br>
Отвертка. Ключ для двери<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,03<br>
<a id="p100296"></a>2<br>
Отключить аккумуляторную батарею<br>
Щиток мотоотсека<br>
-<br>
-"-<br>
0,01<br>
<a id="p100297"></a>3<br>
Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения<br>
Двигатель<br>
Ключ гаечный открытый 14 мм. Емкость. Перчатки резиновые<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p100298"></a>4<br>
Слить масло из поддона картера<br>
Двигатель<br>
Ключ гаечный кольцевой 27 мм. Установка для сбора отработавшего масла<br>
-"-<br>
0,08

</div>

<a id="p100299"></a>5
Слить масло из гидромеханической передачи
Гидромеханическая передача
Ключ гаечный открытый 19 мм
-"-
0,07
<a id="p100300"></a>6
Отсоединить от поддона картера шланг маслопровода от теплообменника и заглушить пробкой
Шланг маслопровода
Отвертка
Слесарь 2 разряда
0,07
<a id="p100301"></a>7
Отсоединить шланги низкого и высокого давления от насоса гидроусилителя и слить масло. Шланги заглушить технологическими пробками
Шланги низкого и высокого давления
Ключи гаечные открытые 27 мм и 32 мм. Установка для сбора отработавшего масла. Пробки
-"-
0,13
<a id="p100302"></a>8
Отвернуть болты и гайки крепления и снять задний буфер в сборе с угловыми правым и левым буферами
Буфер
Ключи гаечные открытые 13 мм, 10 мм и 12 мм. Головка сменная 13 мм. Ключи с присоединительными квадратами
-"-
0,20
<a id="p100303"></a>9
Снять генератор
Генератор
Отвертка. Ключи гаечные открытые 13 мм, 19 мм. Лампа переносная
Слесарь 2 разряда
0,21
<a id="p100304"></a>10
Отсоединить шланг выпускного патрубка водяного трубопровода
Шланг выпускного патрубка
Отвертка
Слесарь 3 разряда
0,04
<a id="p100305"></a>11
Ослабить хомуты шлангов патрубка отвода жидкости в систему охлаждения двигателя и подвода охлаждающей жидкости из рубашки двигателя и отсоединить шланги от патрубков в сборе с трубой
Труба
Отвертка
-"-
0,14
<a id="p100306"></a>12
Отсоединить патрубок нижний от балки-водовода
Патрубок
Отвертка
Слесарь 3 разряда
0,07
<a id="p100307"></a>13
Отсоединить шланг выпускного патрубка водяного трубопровода от балки-водовода
Шланг
-"-
-"-
0,06
<a id="p100308"></a>14
Отсоединить отводящий и подводящий масляные шланги гидрозамедлителя ГМП от теплообменника и заглушить патрубки технологическими пробками
Масляные шланги
Ключ гаечный открытый 55 мм. Пробки
-"-
0,06
<a id="p100309"></a>15
Отсоединить трубку подвода масла от центрифуги
Трубка подвода масла
Отвертка
Слесарь 2 разряда
0,05
<a id="p100310"></a>16
Снять трубки отвода масла и подвода масла от теплообменника
Трубки отвода и подвода масла
Ключ гаечный открытый 13 мм. Отвертка
Слесарь 3 разряда
0,07
<a id="p100311"></a>17
Отвернуть гайки болтов крепления поперечины крепления двигателя
Поперечина крепления двигателя
Ключи гаечные: открытый 17 мм, кольцевой 17 мм
-"-
0,28
<a id="p100312"></a>18
Отсоединить трубку заднюю слива в топливный бак от фильтра тонкой очистки топлива и отвести ее в сторону
Задняя трубка
Ключ гаечный открытый 19 мм
-"-
0,06
<a id="p100313"></a>19
Отсоединить от топливного насоса низкого давления трубку фильтра грубой очистки топлива и отвести ее в сторону
Трубка фильтра
Ключ гаечный открытый 19 мм
Слесарь 3 разряда
0,05
<a id="p100314"></a>20
Отсоединить дренажный топливопровод форсунок от тройника крепления трубок
Дренажный топливопровод
Ключ гаечный открытый 19 мм
-"-
0,05
<a id="p100315"></a>21
Отсоединить гибкие шланги от переходников трубопроводов пневматических цилиндров
Гибкие шланги
Ключи гаечные открытые 22 и 27 мм
-"-
0,07
<a id="p100316"></a>22
Отсоединить шланг угловой соединительной трубы воздушного фильтра от патрубка впускных коллекторов и отвести ее в сторону
Шланг угловой соединительной трубы
Отвертка
-"-
0,04
<a id="p100317"></a>23
Отсоединить от компрессора воздушную трубу и отвести ее в сторону
Воздушная труба
Ключи гаечные открытые 24 и 27 мм
-"-
0,04
<a id="p100318"></a>24
Отсоединить трубку отвода охлаждающей жидкости компрессора
Трубка отвода охлаждающей жидкости
Ключ гаечный открытый 22 мм
-"-
0,04
<a id="p100319"></a>25
Отсоединить от ГМП тягу привода силового регулятора ГМП, воздушный шланг клапана гидрозамедлителя
Тяга
Пассатижи. Отвертка
Слесарь 3 разряда
0,06
<a id="p100320"></a>26
Отсоединить трос останова двигателя
Трос останова двигателя
Отвертка
-"-
0,05
<a id="p100321"></a>27
Снять блоки привода управления
Блоки привода управления
Пассатижи. Отвертка
-"-
0,04
<a id="p100322"></a>28
Отсоединить электропроводку от стартера
Электропроводка
Набор инструмента
-"-
0,12
<a id="p100323"></a>29
Отсоединить электропровод от датчиков: температуры воды и масла, тахометра и спидометра
Электропровод
Отвертка. Ключ гаечный открытый 10 мм
-"-
0,03
<a id="p100324"></a>30
Отвернуть от ГМП шланги отвода и подвода масла к теплообменнику, установить в отверстия технологические пробки
Шланги подачи масла
Ключ гаечный открытый 55 мм, установка для отработавшего масла, пробки
-"-
0,06
<a id="p100325"></a>31
Отсоединить шланг гидроусилителя руля от трубопровода насоса гидроусилителя
Шланг гидроусилителя
Два ключа гаечных открытых 32 мм
-"-
0,05
<a id="p100326"></a>32
Отвернуть гайки фланца переднего конца карданного вала к выходному фланцу ГМП, вынуть болты из отверстий фланца
Фланец карданного вала
Ключ гаечный открытый 14 мм и кольцевой 17 мм
Слесарь 3 разряда
0,16
<a id="p100327"></a>33
Разъединить штекерный разъем электропроводки системы управления ГМП
Штекерный разъем
-
-"-
0,02
<a id="p100328"></a>34
Отвернуть контргайки и гайки крепления правой приемной трубы глушителя к выпускному коллектору
Правая приемная труба глушителя
Ключи: гаечный открытый 17 мм и кольцевой 17 мм
-"-
0,14
<a id="p100329"></a>35
Отвернуть гайки крепления термоизоляционного экрана к ГМП, снять со шпилек экран в сборе, надеть на шпильки шайбы и навернуть гайки
Термоизоляционный экран
Ключ гаечный открытый 13 мм
-"-
0,07
<a id="p100330"></a>36
Отвернуть гайки болтов крепления правой приемной трубы к глушителю, отсоединить трубу
Правая приемная труба
Ключ гаечный открытый 17 мм и кольцевой 17 мм
-"-
0,15
<a id="p100331"></a>37
Отвернуть контргайки и гайки крепления левой приемной трубы глушителя к выпускному коллектору
Левая приемная труба глушителя
-"-
-"-
0,14
<a id="p100332"></a>38
Ослабить болты крепления левой приемной трубы к глушителю и отвести ее в сторону
Левая приемная труба
Ключи гаечные открытые 17 мм и кольцевой 17 мм
Слесарь 3 разряда
0,08
<a id="p100333"></a>39
Отвернуть гайки (болты) крепления, установить приспособление и снять ГМП
Гидромеханическая передача
Приспособление для снятия и установки ГМП. Захват для снятия и установки ГМП. Тележка или подъемник. Ключи гаечные кольцевые 17 мм, 14 мм, ключ гаечный открытый 14 мм
-"-
0,71
<a id="p100334"></a>40
Подвести вилы погрузчика (приспособление) под двигатель
Двигатель
Погрузчик или приспособление. Кран-балка
-"-
0,07
<a id="p100335"></a>41
Отвернуть болты крепления двигателя, вывести его из моторного отсека автобуса и установить на тележку
Двигатель
Ключ гаечный открытый 19 мм. Головка сменная 19 мм. Ключ с присоединительными квадратами. Ключ кольцевой 24 мм. Погрузчик или приспособление. Кран-балка. Тележка
-"-
0,50

<a id="p100336"></a>Итого
Снять двигатель
Набор слесарного инструмента
Слесарь 2, 7 разряда
4,51
<a id="p100337"></a>42 - 77
Установить двигатель на автомобиль




<a id="p100338"></a>42
Подвести двигатель в моторный отсек, установить его, завернуть болты крепления и затянуть их
Двигатель
Погрузчик или приспособление. Кран-балка. Головки сменные 17, 19 и 24 мм, ключ с присоединительными квадратами
Слесарь 3 разряда
0,76
<a id="p100339"></a>43
Установить и закрепить ГМП, снять захват и убрать приспособление
ГМП
Ключи гаечные открытые 14, 19 мм и кольцевые 14, 19 мм, тележка, приспособление, захват или подъемник
-"-
0,54
<a id="p100340"></a>44
Присоединить шланги отвода и подвода масла к штуцерам теплообменника
Шланги
Ключ гаечный открытый 55 мм
-"-
0,10
<a id="p100341"></a>45
Присоединить тягу привода силового регулятора к ГМП и зашплинтовать ее, присоединить воздушный шланг клапана заднего хода
Тяга привода
Ключи гаечные открытые 19 и 22 мм. Отвертка. Пассатижи
-"-
0,07
<a id="p100342"></a>46
Соединить штекерный разъем электропроводки управления ГМП
ГМП
Ключи гаечные открытые 19 и 22 мм. Отвертка. Пассатижи
-"-
0,02
<a id="p100343"></a>47
Установить прижимные пластины дисков ГМП на шпильки и завернуть гайки крепления с пружинными шайбами пластинчатых дисков ГМП к маховику двигателя
ГМП
Ключ гаечный кольцевой 17 мм. Лопатка
-"-
0,38
<a id="p100344"></a>48
Присоединить левую приемную трубу глушителя к выпускному коллектору, навернуть и затянуть гайки и контргайки
Левая приемная труба
Ключи гаечные: открытый 17 мм и кольцевой 17 мм
Слесарь 3 разряда
0,15
<a id="p100345"></a>49
Присоединить правую приемную трубу глушителя к выпускному коллектору, навернуть и затянуть гайки и контргайки
Правая приемная труба
Ключи гаечные: открытый 17 мм и кольцевой 17 мм
-"-
0,15
<a id="p100346"></a>50
Присоединить правую приемную трубу к глушителю, установить болты и завернуть гайки с пружинными шайбами
То же
То же

<div align="center">

-"-<br>
0,14<br>
<a id="p100347"></a>51

</div>

Присоединить фланец карданного вала к выходному фланцу ГМП, установить болты, навернуть гайки с пружинными шайбами и затянуть
Фланец карданного вала
Ключи гаечные: открытый 17 мм и кольцевой 17 мм. Головка сменная 17 мм. Ключ динамометрический
-"-
0,19
<a id="p100348"></a>52
Соединить шланг гидроусилителя руля с трубопроводом насоса гидроусилителя
Шланг гидроусилителя
Два ключа гаечных открытых 32 мм
-"-
0,12
<a id="p100349"></a>53
Установить блоки привода управления двигателя, присоединить тросы к рычагу останова и рычагу управления регулятором числа оборотов коленчатого вала
Тросы тяги
Отвертка. Ключ гаечный открытый 13 мм. Пассатижи
Слесарь 3 разряда
0,34
<a id="p100350"></a>54
Соединить гибкие шланги с пневмопроводами пневмоцилиндров
Гибкие шланги
Ключи гаечные открытые 22, 27 мм
-"-
0,07
<a id="p100351"></a>55
Присоединить воздушную трубу к компрессору
Компрессор
Ключи гаечные открытые 24 и 27 мм
-"-
0,05
<a id="p100352"></a>56
Присоединить трубку слива топлива от форсунок к тройнику крепления
Трубка слива
Ключ гаечный 19 мм
-"-
0,06
<a id="p100353"></a>57
Присоединить к подкачивающему топливному насосу трубку от фильтра грубой очистки топлива заднюю
Трубка
Ключ гаечный открытый 19 мм
-"-
0,06
<a id="p100354"></a>58
Присоединить заднюю трубку слива в топливный бак к фильтру тонкой очистки топлива
Трубка
-"-
-"-
0,08
<a id="p100355"></a>59
Присоединить к теплообменнику отводящие и подводящие водяные трубы с помощью шлангов
Водяные трубы
Отвертка
-"-
0,06
<a id="p100356"></a>60
Присоединить к центрифуге шланги отводящей и подводящей труб и закрепить их хомутами
Шланги отводящий, подводящий
Отвертка
Слесарь 3 разряда
0,07
<a id="p100357"></a>61
Присоединить к теплообменнику отводящий и подводящий масляные шланги от ГМП, предварительно сняв технологические пробки
Масляные шланги
Ключ гаечный открытый 55 мм
-"-
0,07
<a id="p100358"></a>62
Присоединить к патрубкам водяного трубопровода шланги радиатора и водяного насоса
Шланги радиатора и водяного насоса
Отвертка
-"-
0,20
<a id="p100359"></a>63
Присоединить трубу подвода охлаждающей жидкости к патрубкам рубашки двигателя и теплообменника
Труба подвода
Отвертка
-"-
0,08
<a id="p100360"></a>64
Присоединить шланги трубопровода к патрубкам водяного насоса
Шланги трубопровода
-"-
-"-
0,10
<a id="p100361"></a>65
Поставить генератор на место; навернуть гайки крепления с пружинными шайбами и затянуть их
Генератор
Ключ гаечный открытый 19 мм
-"-
0,23
<a id="p100362"></a>66
Присоединить электропроводку к генератору и датчикам температуры воды и масла, давления масла, тахометра и спидометра
Электропроводка
Отвертка. Ключ гаечный открытый
-"-
0,10
<a id="p100363"></a>67
Присоединить электропроводку к стартеру
Стартер
Набор инструмента
Слесарь 2 разряда
0,09
<a id="p100364"></a>68
Присоединить шланг маслопровода от теплообменника к штуцеру отвода масла в поддон
Шланг маслопровода
Отвертка
Слесарь 3 разряда
0,04
<a id="p100365"></a>69
Установить задний буфер на место, завернуть болты крепления и гайки с пружинными шайбами
Буфер
Ключи гаечные открытые 10, 12 и 13 мм
Слесарь 2 разряда
0,26
<a id="p100366"></a>70
Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения. После заливки открыть запорные системы отопления и долить жидкость до уровня верхней кромки заливной горловины
Радиатор
Емкость, ключ гаечный открытый 14 мм. Воронка. Перчатки резиновые
-"-
0,15
<a id="p100367"></a>71
Залить масло в картер двигателя
Двигатель
Смазочная установка
-"-
0,09
<a id="p100368"></a>72
Залить масло в картер ГМП
ГМП
Бак маслораздаточный. Воронка
-"-
0,05
<a id="p100369"></a>73
Залить масло в бачок насоса гидроусилителя до появления его над сеткой заливного фильтра и прокачать гидросистему рулевого управления
Насос гидроусилителя
Емкость, ключ гаечный открытый 14 мм
-"-
0,11
<a id="p100370"></a>74
Включить аккумуляторные батареи
Аккумуляторные батареи
-
Слесарь 2 разряда
0,02
<a id="p100371"></a>75
Запустить двигатель и проверить герметичность масляных систем: двигателя ГМП, гидроусилителя; системы охлаждения двигателя и отопления салона системы питания и работу двигателя на разных режимах
Двигатель
-
Слесарь 4 разряда
0,19
<a id="p100372"></a>76
Проверить герметичность системы питания двигателя воздухом
Двигатель
Приспособление, секундомер
-"-
0,07
<a id="p100373"></a>77
Закрыть дверку отсека двигателя: люки водозаливной горловины над ГМП и двигателем
Дверка отсека двигателя
Ключ для двери. Отвертка
Слесарь 2 разряда
0,04

<a id="p100374"></a>Итого
Установить двигатель
Набор слесарного инструмента
Слесарь 3 разряда
5,35

##### <a id="p100375"></a>4.1.2. Теплообменник

<a id="p100376"></a>78 - 85
Снять теплообменник




<a id="p100377"></a>78
Открыть дверку отсека двигателя и люк водозаливной горловины
Двигатель
Ключ для двери
Слесарь 2 разряда
0,02
<a id="p100378"></a>79
Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения
Двигатель
Гаечный ключ открытый 14 мм. Емкость. Перчатки резиновые
Слесарь 2 разряда
0,12
<a id="p100379"></a>80
Ослабить хомуты шлангов патрубков отвода жидкости в систему охлаждения двигателя и подвода охлаждающей жидкости из рубашки двигателя и отсоединить шланги от патрубков в сборе с трубой
Шланги
Отвертка
-"-
0,14
<a id="p100380"></a>81
Слить масло из теплообменника. После слива завернуть пробку
Теплообменник
Ключ гаечный открытый 14 мм. Установка для сбора отработавшего масла
-"-
0,08
<a id="p100381"></a>82
Отсоединить масляные шланги от масляных патрубков, слить масло из шлангов и отверстия заглушить технологическими пробками
Масляные шланги
Ключ гаечный открытый 46 мм, установка для сбора отработавшего масла, технологические пробки
-"-
0,06
<a id="p100382"></a>83
Отсоединить от теплообменника трубки подвода и отвода масла
Трубки отвода и подвода масла
Ключ гаечный открытый 13 мм. Отвертка
Слесарь 3 разряда
0,07
<a id="p100383"></a>84
Ослабить хомуты крепления и отсоединить от патрубка угловой шланг подводящей трубы радиатора
Угловой шланг
Отвертка
-"-
0,06
<a id="p100384"></a>85
Отвернуть гайки крепления, снять теплообменник
Теплообменник
Ключи гаечные: открытый 17 мм и кольцевой 17 мм
Слесарь 3 разряда
0,12

<a id="p100385"></a>Итого
Снять теплообменник
Набор инструмента
Слесарь 2, 4 разряда

<div align="center">

0,67<br>
<a id="p100386"></a>86 - 95<br>
Установить теплообменник

</div>





<a id="p100387"></a>86
Установить теплообменник на кронштейны, навернуть гайки крепления и затянуть их
Теплообменник
Ключ гаечный открытый 17 мм, головка сменная 17 мм, ключ динамометрический
Слесарь 3 разряда
0,14
<a id="p100388"></a>87

<div align="center">

Присоединить к патрубкам масляные шланги<br>
Масляные шланги<br>
Ключ гаечный открытый 46 мм

</div>

-"-
0,08
<a id="p100389"></a>88
Присоединить к патрубку угловой шланг подводящей трубы радиатора и закрепить хомутами
Угловой шланг
Отвертка
-"-
0,07
<a id="p100390"></a>89
Присоединить к угольникам масляные трубки отвода и подвода масла к двигателю
Масляные трубки
Отвертка
-"-
0,08
<a id="p100391"></a>90
Присоединить к выпускному патрубку шланг водяного трубопровода системы охлаждения двигателя и закрепить хомутами
Шланг водяного трубопровода
-"-
-"-
0,12
<a id="p100392"></a>91
Присоединить к патрубкам отвода жидкости в систему охлаждения двигателя и подвода охлаждающей жидкости из рубашки двигателя шланги в сборе с трубкой и закрепить хомутами
Шланги
Отвертка
Слесарь 3 разряда
0,14
<a id="p100393"></a>92
Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения. Открыть запорные вентили системы отопления и долить жидкость до уровня кромки заливной горловины
Система охлаждения
Емкость. Воронка. Перчатки резиновые
Слесарь 2 разряда
0,15
<a id="p100394"></a>93
Открыть люк над ГМП и долить масло в ГМП до отметки на указателе уровня масла
ГМП
Отвертка. Бак
-"-
0,06
<a id="p100395"></a>94
Запустить двигатель, проверить герметичность системы охлаждения двигателя и смазки ГМП
Двигатель
Установка для отсоса отработавших газов
Слесарь 4 разряда
0,1
<a id="p100396"></a>95
Закрыть люк над ГМП, дверку отсека двигателя и люк водозаливной горловины
Двигатель
Ключ для двери
Слесарь 2 разряда
0,03

<a id="p100397"></a>Итого
Установить теплообменник
Набор инструмента
Слесарь 2, 8 разряда
0,97

##### <a id="p100398"></a>4.1.3. Топливный насос высокого давления (ТНВД)

<a id="p100399"></a>96 - 113
Снять ТНВД




<a id="p100400"></a>96
Открыть дверку отсека двигателя и люк над двигателем
Двигатель
-
Слесарь 2 разряда
0,02
<a id="p100401"></a>97
Отвернуть винты зажимов тяг ручного останова двигателя и ручного управления акселератором от рычага останова двигателя
-"-
Отвертка
Слесарь 3 разряда
0,05
<a id="p100402"></a>98
Отсоединить тяги останова двигателя и управления регулятором от рычага управления регулятором
-"-
-"-
-"-
0,04
<a id="p100403"></a>99
Отсоединить шланг угловой соединительной трубы воздушного фильтра от патрубка впускных коллекторов и отвести ее в сторону
Угловая труба
-"-
-"-
0,04
<a id="p100404"></a>100
Отсоединить от патрубка электромагнитный клапан
Электромагнитный клапан
Ключ гаечный открытый 10 мм
-"-
0,03
<a id="p100405"></a>101
Отвернуть болты крепления, снять прижимы, патрубок и прокладки
Прижимы, патрубок, прокладки
Ключ гаечный открытый 17 мм, головка сменная 17 мм, ключ с присоединительным квадратом
-"-
0,08
<a id="p100406"></a>102
Отвернуть болт крепления и отсоединить подводящий топливопровод к насосу высокого давления от ТНВД. В отверстия ТНВД и топливопровода поставить технологические пробки
Топливопровод
Ключи гаечные открытые 19, 22 мм. Пробки технологические
Слесарь 3 разряда
0,05
<a id="p100407"></a>103
Отвернуть болт крепления и отсоединить топливопровод подвода топлива от насоса низкого давления к фильтру тонкой очистки топлива. В отверстия ТНВД и топливопровода поставить технологические пробки
Топливопровод
Ключ гаечный открытый 19 мм
-"-
0,05
<a id="p100408"></a>104
Отвернуть болт крепления и отсоединить отводящий топливопровод от насоса высокого давления (ТНВД). В отверстия ТНВД и топливопровода поставить технологические пробки
Топливопровод
Ключи гаечные открытые 19, 22 мм
-"-
0,05
<a id="p100409"></a>105
Отвернуть болт крепления и отсоединить от ТНВД подводящий топливопровод к факельным (штифтовым) свечам. В отверстия ТНВД и топливопровода поставить технологические пробки
-"-
Ключ гаечный открытый 14 мм
-"-
0,04
<a id="p100410"></a>106
Отвернуть болт крепления и отсоединить трубку подвода масла от ТНВД, отверстия заглушить технологическими пробками
Трубка подвода масла
Ключи гаечные открытые 14, 19 мм. Пробки технологические
Слесарь 3 разряда
0,04
<a id="p100411"></a>107
Вывернуть болты крепления и отсоединить фланец трубки отвода масла от блока цилиндров
Фланец трубки
Головка сменная 13 мм. Ключ с присоединительными квадратами
-"-
0,06
<a id="p100412"></a>108
Вывернуть болты и снять скобы крепления топливопроводов высокого давления с прокладками
Скобы
Ключ гаечный открытый 13 мм
-"-
0,08
<a id="p100413"></a>109
Отвернуть соединительные гайки и снять топливопроводы высокого давления. Отверстия ТНВД и форсунок заглушить технологическими пробками
Топливопровод
Ключ гаечный открытый 19 мм. Пробки технологические
-"-
0,13
<a id="p100414"></a>110
Вывернуть болты крепления, отсоединить кронштейн крепления пневматических цилиндров в сборе и отвести его в сторону
Кронштейн крепления пневматических цилиндров
Ключ гаечный открытый 17 мм
-"-
0,08
<a id="p100415"></a>111
Вывернуть стяжной болт переднего фланца полумуфты
Стяжной болт
Головка сменная 17 мм. Ключ с присоединительными квадратами
-"-
0,03
<a id="p100416"></a>112
Отвернуть болты крепления и отсоединить фланец ведущей полумуфты от фланца ведомой полумуфты
Фланцы полумуфты
Ключ гаечный кольцевой 17 мм. Лопатка монтажная
Слесарь 3 разряда
0,11
<a id="p100417"></a>113
Вывернуть болты крепления и снять ТНВД в сборе
ТНВД
Головка сменная 13 мм. Ключ с присоединительными квадратами
-"-
0,10

<a id="p100418"></a>Итого
Снять ТНВД
Набор инструмента
Слесарь 2, 9 разряда
1,08
<a id="p100419"></a>114 - 134
Установить ТНВД




<a id="p100420"></a>114
Установить ТНВД на двигатель. Вывернуть болты с пружинными шайбами крепления ТНВД и затянуть их
ТНВД
Головка сменная 13 мм. Ключ с присоединительными квадратами. Ключ динамометрический
Слесарь 3 разряда
0,30
<a id="p100421"></a>115
Завернуть болты крепления фланцев ведущей и ведомой полумуфты. Завернуть стяжной болт с пружинной шайбой фланца ведущей полумуфты
ТНВД
Ключ гаечный кольцевой 17 мм. Головка сменная 17 мм. Лопатка. Ключ с присоединительными квадратами
-"-
0,09
<a id="p100422"></a>116
Снять технологические пробки, установить топливопроводы высокого давления и навернуть соединительные гайки на штуцера ТНВД и форсунок
Топливопроводы
Ключ гаечный открытый 19 мм
-"-
0,15
<a id="p100423"></a>117
Установить скобы крепления с прокладками топливопроводов высокого давления и завернуть болты с пружинными шайбами
Скобы крепления
Ключ гаечный открытый 13 мм
Слесарь 2 разряда
0,12
<a id="p100424"></a>118
Установить кронштейн крепления пневмоцилиндров на двигатель и завернуть болты крепления
Кронштейн крепления
Ключ гаечный открытый 17 мм
Слесарь 3 разряда
0,07
<a id="p100425"></a>119
Снять технологические пробки и присоединить фланец трубки отвода масла к блоку цилиндров двигателя и завернуть болты крепления с шайбами
Фланец трубки
Головка сменная 13 мм. Ключ с присоединительными квадратами
-"-
0,06
<a id="p100426"></a>120
Снять технологические пробки и присоединить трубку подвода масла к ТНВД и завернуть болт крепления шайбами
Трубка подвода масла
Ключи гаечные открытые 14 и 19 мм
-"-
0,05
<a id="p100427"></a>121
Снять технологическую пробку и присоединить топливопровод подвода топлива от насоса низкого давления к фильтру тонкой очистки, к насосу низкого давления и завернуть болт с шайбами
Топливопровод
Ключ гаечный открытый 19 мм
-"-
0,04
<a id="p100428"></a>122
Присоединить к ТНВД подводящий топливопровод к факельным свечам, завернув болт крепления с шайбами
Топливопровод
Ключ гаечный открытый 14 мм
Слесарь 3 разряда
0,05
<a id="p100429"></a>123
Снять технологическую пробку и присоединить отводящий трубопровод к ТНВД, завернуть болт с плоскими шайбами
Трубопровод
Ключи гаечные открытые 19, 22 мм
-"-
0,05
<a id="p100430"></a>124
Снять технологическую пробку и присоединить подводящий топливопровод к ТНВД, завернуть болт крепления с шайбами
-"-
-"-
-"-
0,06
<a id="p100431"></a>125
Присоединить подводящий топливопровод к насосу низкого давления, завернуть накидную гайку
-"-
Ключ гаечный открытый 19 мм
-"-
0,05
<a id="p100432"></a>126
Установить скобу с прокладкой крепления подводящего топливопровода к регулятору и завернуть болт с шайбами
Скоба
Головка сменная 13 мм. Ключ с присоединительными квадратами
-"-
0,04
<a id="p100433"></a>127
Присоединить тягу останова двигателя и управления регулятором к рычагам управления регулятора и завернуть винты крепления прижимов
Тяги
Отвертка
Слесарь 2 разряда
0,03
<a id="p100434"></a>128
Установить оболочки тяг в прижимы и присоединить тяги останова двигателя и управления регулятором к рычагу
Тяги
Отвертка
Слесарь 2 разряда
0,04
<a id="p100435"></a>129
Установить прокладки, патрубок, прижимы и завернуть болты крепления с шайбами
ТНВД
Ключ гаечный открытый 17 мм, головка сменная 17 мм, ключ с присоединительными квадратами, ключ динамометрический
-"-
0,12
<a id="p100436"></a>130
Присоединить электромагнитный клапан
Электромагнитный клапан
Ключ гаечный открытый 10 мм
-"-
0,04

<div align="center">

<a id="p100437"></a>131<br>
Установить шланг угловой соединительной трубы воздушного фильтра и закрепить хомутами<br>
Шланг

</div>

Отвертка
Слесарь 3 разряда
0,04
<a id="p100438"></a>132
Проверить правильность установки угла опережения впрыска топлива
ТНВД
Головка сменная 13 мм. Ключ с присоединительными квадратами. Ключи гаечные открытые 17, 19 мм. Лопатка. Секундомер
Слесарь 4 разряда
0,18
<a id="p100439"></a>133
Запустить двигатель и отрегулировать минимальную частоту вращения коленчатого вала. После регулировки затянуть контргайку, двигатель остановить
Двигатель
Установка для отсоса отработавших газов. Ключ гаечный открытый 10 мм. Тахометр
-"-
0,08
<a id="p100440"></a>134
Закрыть дверку отсека двигателя и люк над двигателем
Двигатель
-
Слесарь 2 разряда
0,03

<a id="p100441"></a>Итого
Установить ТНВД
Набор инструмента
Слесарь 3 разряда
1,69

##### <a id="p100442"></a>4.1.4. Форсунка

<a id="p100443"></a>135 - 140
Снять форсунку




<a id="p100444"></a>135
Открыть дверку отсека двигателя (для форсунок 1, 2, 5 и 6 цилиндров)
Двигатель
-
Слесарь 2 разряда
0,02
<a id="p100445"></a>136
Открыть люк над двигателем (для форсунок 3, 4, 7 и 8)
Двигатель
-
-"-
0,02
<a id="p100446"></a>137
Вывернуть болт с шайбой скобы крепления дренажного трубопровода форсунки и отсоединить его
Скоба
Ключ гаечный открытый 13 мм
Слесарь 3 разряда
0,05
<a id="p100447"></a>138
Отвернуть соединительную гайку трубопровода высокого давления от форсунки и отсоединить трубопровод. Трубопровод заглушить технологической пробкой
Трубопровод высокого давления
Ключ гаечный открытый 19 мм. Пробка технологическая
-"-
0,04
<a id="p100448"></a>139
Отвернуть гайку крепления форсунки и снять скобы и форсунку с кольцом уплотнения в сборе
Форсунка
Ключ гаечный открытый 17 мм, головка сменная 17 мм, ключ с присоединительными квадратами, приспособление для снятия форсунки
-"-
0,06

<a id="p100449"></a>Итого
Снять форсунку
Набор инструмента
Слесарь 2, 9 разряда

<div align="center">

0,22<br>
<a id="p100450"></a>141 - 146<br>
Установить форсунку

</div>





<a id="p100451"></a>141
Установить форсунку, поставить скобы, завернуть и затянуть гайку крепления
Форсунка
Ключ гаечный открытый 17 мм. Головка сменная 17 мм. Ключ динамометрический

<div align="center">

Слесарь 3 разряда<br>
0,07<br>
<a id="p100452"></a>142

</div>

Присоединить дренажный трубопровод к форсунке и закрепить болтом с шайбой
Дренажный трубопровод
Ключ гаечный открытый 14 мм. Ключ динамометрический. Головка сменная 14 мм

<div align="center">

-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100453"></a>143

</div>

Снять технологическую пробку и присоединить дренажный трубопровод высокого давления, завернуть соединительную гайку
-"-
Ключ гаечный открытый 19 мм
-"-
0,04
<a id="p100454"></a>144
Установить скобу с прокладками крепления трубопроводов высокого давления и ввернуть болт с шайбой

<div align="center">

Скоба<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм<br>
-"-

</div>

0,05
<a id="p100455"></a>145
Запустить двигатель и убедиться в отсутствии подтекания топлива
Двигатель
Ключи гаечные открытые 14 и 19 мм
-"-
0,05

<div align="center">

<a id="p100456"></a>146<br>
Закрыть дверку отсека двигателя, люк над двигателем<br>
Двигатель

</div>

-
Слесарь, 2
0,02

<a id="p100457"></a>Итого
Установить форсунку
Набор инструмента

<div align="center">

Слесарь 2, 9 разряда<br>
0,29

</div>


##### <a id="p100458"></a>4.1.5. Головка цилиндров и прокладки

<a id="p100459"></a>147 - 172
Снять головку цилиндров




<a id="p100460"></a>147
Открыть дверку отсека двигателя, люк заливной горловины
Двигатель
Ключ для двери
Слесарь 2 разряда
0,02
<a id="p100461"></a>148
Открыть крышку люка над двигателем при замене головок цилиндров и прокладок 2, 3, 4, 7 и 8
Крышка люка
-
-"-
0,02
<a id="p100462"></a>149
Слить охлаждающую жидкость из системы отопления и охлаждения
Система охлаждения и отопления
Ключ гаечный открытый 22 мм. Емкость. Резиновые перчатки
-"-
0,12
<a id="p100463"></a>150
Ослабить винты крепления хомутов и снять трубу водяную соединительную
Труба водяная соединительная
Отвертка. Ключ гаечный открытый 13 мм
-"-
0,07
<a id="p100464"></a>151
Отсоединить тягу ГМП от рычага при замене головок цилиндров левого ряда (5, 6, 7, 8)
Тяга ГМП
Пассатижи
Слесарь 3 разряда
0,08
<a id="p100465"></a>152
Отсоединить трубопроводы от пневматических цилиндров привода управления регулятором и отвести их в сторону при замене головок цилиндров левого ряда (5, 6, 7, 8)
Трубопроводы
Ключ гаечный открытый 17 мм
Слесарь 3 разряда
0,06
<a id="p100466"></a>153
Вывернуть болты крепления с шайбами, отсоединить кронштейн крепления пневматических цилиндров в сборе и отвести его в сторону при замене головок цилиндров левого ряда (5, 6, 7, 8)
Кронштейн крепления пневматических цилиндров
-"-
-"-
0,09
<a id="p100467"></a>154
Ослабить винты крепления хомутов и снять шланг отвода охлаждающей жидкости в системе отопления автобуса
Шланг
Отвертка. Ключ гаечный открытый 13 мм
-"-
0,06
<a id="p100468"></a>155
Отсоединить от фильтра тонкой очистки топлива топливопроводы: подводящий к ТНВД, к фильтру тонкой очистки; отводящий от фильтра тонкой очистки

<div align="center">

Топливопроводы<br>
Ключ гаечный открытый 19 мм<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p100469"></a>156<br>
Отсоединить от фильтра тонкой очистки топлива топливопровод отводящий от ТНВД при замене головок цилиндров правого ряда (1, 2, 3, 4)

</div>

Топливопровод

<div align="center">

-"-<br>
-"-<br>
0,04

</div>

<a id="p100470"></a>157
Отвернуть болты крепления и снять фильтр тонкой очистки топлива при замене головок цилиндров и прокладок правого ряда двигателя (1, 2, 3, 4)

<div align="center">

Фильтр<br>
Ключ гаечный открытый 19 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p100471"></a>158<br>
Вывернуть болты крепления выпускного коллектора, снять коллектор и прокладку<br>
Коллектор<br>
Ключ гаечный кольцевой 17 мм<br>
-"-<br>
0,16

</div>

<a id="p100472"></a>159
Снять шланг угловой, соединяющий патрубок впускных коллекторов с соединительной трубой воздушного фильтра

<div align="center">

Угловой шланг<br>
Отвертка<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100473"></a>160<br>
Отсоединить от патрубка впускного коллектора электромагнитный клапан

</div>

Электромагнитный клапан
Ключ гаечный открытый 17 мм, головка сменная 17 мм, ключ с присоединительными квадратами
-"-
0,04
<a id="p100474"></a>161
Отвернуть болты крепления и снять патрубок впускных коллекторов, прижимы для крепления топливопроводов и электропроводов факельных свечей и прокладки
Патрубки, прижимы
Ключ гаечный открытый 17 мм, головка сменная 17 мм, ключ с присоединительными квадратами

<div align="center">

-"-<br>
0,18<br>
<a id="p100475"></a>162<br>
Вывернуть болт с шайбой скобы крепления топливопроводов высокого давления, снять скобу с прокладками<br>
Скоба<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,05<br>
<a id="p100476"></a>163

</div>

Отвернуть соединительные гайки топливопроводов высокого давления от штуцера ТНВД и форсунки, снять топливопровод. После снятия топливопровода поставить технологическую пробку в штуцер ТНВД

<div align="center">

Топливопровод<br>
Ключ гаечный открытый 19 мм, пробка<br>
-"-<br>
0,13<br>
<a id="p100477"></a>164<br>
Снять компрессор при замене головок цилиндра правого ряда (1, 2, 3, 4)<br>
Компрессор<br>
Набор слесарного инструмента<br>
Слесарь 2, 9 разряда<br>
0,17<br>
<a id="p100478"></a>165<br>
Вывернуть болты крепления с шайбами впускного коллектора и водораспределительной трубы на снимаемой головке и ослабить крепления болтов на других головках

</div>

Головка цилиндра
Ключ гаечный открытый 13 мм. Головка сменная 13 мм. Ключ с присоединительными квадратами

<div align="center">

Слесарь 3 разряда<br>
0,15<br>
<a id="p100479"></a>166<br>
Вывернуть болты крепления с шайбами дренажной трубы форсунок и отсоединить ее от форсунок<br>
Дренажная труба<br>
Ключ гаечный открытый 14 мм<br>
-"-<br>
0,05<br>
<a id="p100480"></a>167

</div>

Отвернуть гайку скобы крепления форсунки, снять скобу и форсунку в сборе с уплотнительным кольцом
Форсунка

<div align="center">

Ключ гаечный открытый 17 мм<br>
-"-<br>
0,06

</div>

<a id="p100481"></a>168
Отвернуть болт крепления с плоскими шайбами, снять крышку головки цилиндров и прокладку

<div align="center">

Крышка головки цилиндров<br>
Ключ гаечный кольцевой 13 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,04<br>
<a id="p100482"></a>169<br>
Отвернуть гайки с шайбами и снять стойку с коромыслами в сборе<br>
Коромысло<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100483"></a>170<br>
Вынуть штанги толкателей<br>
Штанги толкателей<br>
-<br>
-"-<br>
0,02<br>
<a id="p100484"></a>171<br>
Отвернуть болт крепления с шайбами головки цилиндров, снять головку цилиндров

</div>

Головка цилиндров
Ключ гаечный открытый 19 мм, головка сменная 19 мм, ключ с присоединительными квадратами

<div align="center">

-"-<br>
0,14<br>
<a id="p100485"></a>172

</div>

Снять резиновую прокладку головки цилиндров, закрыть отверстие гильзы технологической пробкой. Снять уплотнительные втулки

<div align="center">

Уплотнительные втулки<br>
Отвертка. Пробка технологическая<br>
-"-

</div>

0,05

<a id="p100486"></a>Итого:




<div align="center">

Снять головку цилиндров правого ряда двигателя (1)<br>
Снять головку цилиндров<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 9 разряда<br>
1,89<br>
Снять головку цилиндров правого ряда двигателя (2, 3, 4)

-"-<br>
1,91<br>
Снять головку цилиндров левого ряда двигателя (5, 6)

</div>


-"-
1,71
Снять головку цилиндров левого ряда двигателя (7, 8)

<div align="center">

**-"-**<br>
**1,73**<br>
<a id="p100487"></a>**173 - 199**

</div>

Установить головку цилиндров




<a id="p100488"></a>173
Снять технологическую пробку. Протереть чистой ветошью сопряженные плоскости блока цилиндров и головки цилиндров
Блок цилиндров

<div align="center">

Ветошь<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p100489"></a>174<br>
Установить на блок цилиндров прокладку и в головку цилиндров втулки, ввернуть болты крепления с шайбами и затянуть их<br>
Головка цилиндров<br>
Ключ гаечный открытый 19 мм, головка сменная 19 мм, ключ с присоединительными квадратами, ключ динамометрический, емкость с графитной смазкой, кисть<br>
-"-<br>
0,20<br>
<a id="p100490"></a>175<br>
Установить стойку с коромыслами в сборе и завернуть гайки с шайбами<br>
Стойка с коромыслами<br>
Ключ гаечный 17 мм, головка сменная 17 мм, ключ с присоединительными квадратами, ключ динамометрический<br>
-"-<br>
0,09<br>
<a id="p100491"></a>176<br>
Установить штанги толкателей<br>
Штанги толкателей<br>
-<br>
-"-<br>
0,02<br>
<a id="p100492"></a>177<br>
Отрегулировать зазоры между клапанами и коромыслами головки цилиндров<br>
Клапаны<br>
Набор щупов, отвертка, ключ гаечный открытый 13 мм, ключ динамометрический<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,25<br>
<a id="p100493"></a>178<br>
Установить крышку головки с прокладкой и затянуть ее болтом крепления с шайбами<br>
Крышка головки<br>
Головка сменная 17 мм, ключ с присоединительными квадратами, ключ динамометрический<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,05<br>
<a id="p100494"></a>179<br>
Установить компрессор при установке головок цилиндров правого ряда (1, 2, 3, 4)<br>
Компрессор<br>
Набор слесарного инструмента<br>
-"-<br>
0,21<br>
<a id="p100495"></a>180<br>
Установить прокладки впускного коллектора и водораспределительной трубы, установить болты крепления с шайбами и затянуть их<br>
Впускной коллектор<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм, головка сменная 13 мм. Ключ с присоединительными квадратами<br>
-"-<br>
0,14<br>
<a id="p100496"></a>181<br>
Установить форсунку с уплотнительным кольцом в отверстие головки цилиндра, скобы крепления форсунки, завернуть гайку и затянуть ее<br>
Форсунка<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм. Головка сменная 17 мм. Ключ динамометрический<br>
-"-<br>
0,07<br>
<a id="p100497"></a>182<br>
Установить топливную дренажную трубу на форсунку и завернуть болты с шайбами<br>
Дренажная труба<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм. Головка сменная 17 мм. Ключ динамометрический<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100498"></a>183<br>
Присоединить трубопровод высокого давления к штуцерам ТНВД и форсунки и завернуть гайки крепления, предварительно снять технологические пробки<br>
Трубопровод<br>
Ключ гаечный открытый 19 мм<br>
-"-<br>
0,15<br>
<a id="p100499"></a>184<br>
Установить на впускные коллекторы прокладки, патрубок соединительный, прижимы для топливопроводов и электропроводов факельных свечей и завернуть болты крепления<br>
Коллекторы<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,19<br>
<a id="p100500"></a>185<br>
Установить на патрубок впускных коллекторов электромагнитный клапан и закрепить его<br>
Электромагнитный клапан<br>
Ключ гаечный открытый 10 мм<br>
-"-<br>
0,09<br>
<a id="p100501"></a>186<br>
Установить на патрубок соединительных впускных коллекторов шланг угловой соединительной трубы воздушного фильтра<br>
Угловая соединительная труба<br>
Отвертка<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100502"></a>187<br>
Установить кронштейн крепления пневматических цилиндров в сборе и завернуть болты крепления с шайбами при замене головок цилиндров левого ряда (5, 6, 7, 8)<br>
Кронштейн<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм

</div>

-"-
0,08
<a id="p100503"></a>188
Присоединить трубопроводы к пневмоцилиндрам при замене головок цилиндров левого ряда (5, 6, 7, 8)
Трубопроводы

<div align="center">

Ключ гаечный открытый 17 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100504"></a>189<br>
Присоединить тягу ГМП к рычагу и зашплинтовать палец крепления при замене головок цилиндров левого ряда (5, 6, 7, 8)<br>
Тяга<br>
Пассатижи<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100505"></a>190<br>
Установить трубу водяную соединительную и закрепить ее хомутами крепления<br>
Водяная соединительная труба<br>
Отвертка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,07<br>
<a id="p100506"></a>191<br>
Установить фильтр тонкой очистки топлива и закрепить болтами при замене головок правого ряда (1, 2, 3, 4)<br>
Фильтр тонкой очистки<br>
Ключ гаечный<br>
-"-<br>
0,1<br>
<a id="p100507"></a>192<br>
Присоединить к фильтру тонкой очистки топлива топливопроводы: подводящий к ТНВД; к фильтру тонкой очистки топлива, отводящий от фильтра тонкой очистки<br>
Топливопроводы<br>
Ключ гаечный открытый 19 мм<br>
-"-<br>
0,14<br>
<a id="p100508"></a>193<br>
Присоединить к фильтру тонкой очистки топливопровод, отводящий от ТНВД при замене головок цилиндров правого ряда (1, 2, 3, 4)<br>
Топливопровод<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,05<br>
<a id="p100509"></a>194<br>
Установить шланг отвода охлаждающей жидкости в систему отопления автобуса и закрепить его хомутами<br>
Шланг<br>
Отвертка<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100510"></a>195<br>
Установить прокладку и присоединить выпускной коллектор<br>
Выпускной коллектор<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм и кольцевой 17 мм<br>
-"-<br>
0,18<br>
<a id="p100511"></a>196<br>
Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения<br>
Двигатель<br>
Емкость, ключ гаечный открытый 14 мм, воронка, перчатки резиновые<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,13<br>
<a id="p100512"></a>197

</div>

Запустить двигатель, проверить его работу, отсутствие стуков в клапанном механизме, отсутствие подтекания топлива, охлаждающей жидкости

<div align="center">

-"-<br>
Установка для отсоса отработавших газов<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p100513"></a>198<br>
Закрыть дверку отсека двигателя, люки водозаливной горловины<br>
-"-<br>
Ключ для двери<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p100514"></a>199<br>
Закрыть крышку люка над двигателем при замене головок цилиндра 2, 3, 4, 7 и 8<br>
-"-<br>
-<br>
-"-<br>
0,02

</div>


Итого:




<div align="center">

<a id="p100515"></a>Установить головку цилиндра правого ряда (1)<br>
Головка цилиндра<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3, 2 разряда<br>
2,36<br>
<a id="p100516"></a>Установить головку цилиндра правого ряда (2, 3, 4)<br>
-<br>
Слесарь 3, 2 разряда<br>
2,38<br>
<a id="p100517"></a>Установить головку цилиндра левого ряда (5, 6)<br>
-<br>
-"-<br>
2,15<br>
<a id="p100518"></a>Установить головку цилиндра левого ряда (7, 8)<br>
-<br>
-"-<br>
2,17

</div>


##### <a id="p100519"></a>4.1.6. Водяной радиатор

<div align="center">

<a id="p100520"></a>200 - 210<br>
Снять водяной радиатор

</div>





<div align="center">

<a id="p100521"></a>200<br>
Открыть дверку отсека двигателя, люк водозаливной горловины и решетку отсека радиатора<br>
Двигатель<br>
Ключ для двери<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,03<br>
<a id="p100522"></a>201<br>
Слить охлаждающую жидкость<br>
Двигатель<br>
Ключ гаечный открытый 14 мм, емкость, перчатки резиновые<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p100523"></a>202<br>
Снять приводные ремни вентилятора<br>
Ремни вентилятора<br>
Ключ гаечный открытый 12 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,07<br>
<a id="p100524"></a>203<br>
Отвернуть болты тяги крепления радиатора, снять хомут тяги и прокладку<br>
Хомут тяги<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм<br>
-"-<br>
0,10<br>
<a id="p100525"></a>204<br>
Отсоединить гибкий шланг от муфты включения вентилятора<br>
Шланг<br>
Ключи гаечные открытые 19, 24 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100526"></a>205<br>
Ослабить хомуты крепления шлангов трубы и отсоединить трубу от расширительного бачка и трубы<br>
Труба<br>
Отвертка<br>
-"-<br>
0,05<br>
<a id="p100527"></a>206<br>
Ослабить хомут и отсоединить шланги от радиатора<br>
Шланги<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100528"></a>207<br>
Ослабить хомут и отсоединить шланг пароотводящей трубы

-"-<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p100529"></a>208

</div>

Ослабить хомуты крепления и отсоединить шланг длинный от подводящего патрубка

<div align="center">

Длинный шланг<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,05<br>
<a id="p100530"></a>209<br>
Ослабить хомуты крепления и отсоединить шланг угловой короткий от отводящего патрубка<br>
Угловой короткий шланг<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p100531"></a>210<br>
Отвернуть болты крепления и снять радиатор с вентилятором в сборе<br>
Радиатор<br>
Ключ гаечный кольцевой 14 мм<br>
-"-<br>
0,10

</div>


<a id="p100532"></a>Итого

<div align="center">

Снять радиатор<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 8 разряда<br>
0,74

</div>

<a id="p100533"></a>211 - 222
Установить водяной радиатор




<a id="p100534"></a>211
Установить радиатор в сборе с вентилятором на автобус и завернуть болты крепления с пружинными шайбами

<div align="center">

Радиатор<br>
Ключ гаечный кольцевой 14 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,21<br>
<a id="p100535"></a>212<br>
Присоединить шланг угловой короткий к патрубку отводящему и завернуть винты крепления<br>
Угловой короткий шланг<br>
Отвертка<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100536"></a>213<br>
Присоединить шланг длинный к патрубку подводящему и завернуть винты крепления<br>
Шланг длинный<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,11

</div>

<a id="p100537"></a>214
Присоединить шланг пароотводящей трубы и завернуть винт крепления
Шланг
Отвертка 6,5 мм
Слесарь 3 разряда

<div align="center">

0,07<br>
<a id="p100538"></a>215<br>
Присоединить шланг к радиатору<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,05<br>
<a id="p100539"></a>216<br>
Присоединить трубу к расширительному бачку и к трубе и закрепить шланги хомутами<br>
Труба<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,1<br>
<a id="p100540"></a>217<br>
Присоединить гибкий шланг к муфте включения вентилятора<br>
Гибкий шланг<br>
Ключи гаечные открытые 19, 24 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100541"></a>218<br>
Установить тягу крепления радиатора на корпус муфты включения вентилятора, вставить болты и завернуть гайки с пружинными шайбами<br>
Тяга крепления<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм<br>
-"-<br>
0,14<br>
<a id="p100542"></a>219<br>
Надеть приводные ремни вентилятора и отрегулировать их натяжение<br>
Приводные ремни<br>
Ключи гаечные открытые 12, 27 мм, отвертка, устройство для проверки натяжения ремней<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100543"></a>220<br>
Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения и отопления<br>
Система охлаждения<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,13<br>
<a id="p100544"></a>221<br>
Запустить двигатель и проверить герметичность систем охлаждения и отопления<br>
Двигатель<br>
Приспособление для опрессовки системы охлаждения, секундомер<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p100545"></a>222

</div>

Закрыть дверку отсека двигателя, люк водозаливной горловины и решетку отсека радиатора

<div align="center">

Двигатель<br>
Ключ для двери<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,03

<a id="p100546"></a>Итого<br>
Установить водяной радиатор<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 9 разряда<br>
1,14

</div>


##### <a id="p100547"></a>4.1.7. Водяной насос

<div align="center">

<a id="p100548"></a>223 - 228<br>
Снять водяной насос

</div>





<div align="center">

<a id="p100549"></a>223<br>
Открыть дверку отсека двигателя и люк водозаливной горловины<br>
Двигатель<br>
Ключ для двери<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p100550"></a>224<br>
Слить охлаждающую жидкость<br>
-"-<br>
Ключ гаечный открытый 14 мм. Емкость. Перчатки резиновые<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p100551"></a>225<br>
Ослабить контргайку и гайку тяги генератора, снять ремни привода со шкивов генератора и водяного насоса<br>
Ремни приводные<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p100552"></a>226<br>
Вывернуть болт крепления, отсоединить патрубок от корпуса насоса и вынуть резиновое кольцо<br>
Резиновое кольцо<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,04

</div>

<a id="p100553"></a>227
Отвернуть болт крепления фланца нижнего патрубка водяного насоса, отсоединить патрубок и прокладку

<div align="center">

Патрубок<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм, отвертка<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p100554"></a>228

</div>

Отвернуть болты крепления с пружинными шайбами, снять водяной насос и прокладку

<div align="center">

Водяной насос<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм, головка сменная 13 мм, ключ с присоединительными квадратами, отвертка 6,5 мм<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,09

<a id="p100555"></a>Итого<br>
Снять водяной насос<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2 разряда

</div>

0,37
<a id="p100556"></a>229 - 235
Установить водяной насос




<div align="center">

<a id="p100557"></a>229<br>
Установить водяной насос вместе с прокладкой на двигатель и завернуть болты крепления с пружинными шайбами<br>
Водяной насос<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм, головка сменная 13 мм, ключ с присоединительными квадратами<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,12<br>
<a id="p100558"></a>230<br>
Установить прокладку на корпус водяного насоса, присоединить фланец нижнего патрубка к водяному насосу и завернуть болты крепления с пружинными шайбами<br>
Прокладка<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм, емкость, кисть<br>
-"-<br>
0,07<br>
<a id="p100559"></a>231<br>
Установить на корпус водяного насоса кольцо, присоединить патрубок верхний и завернуть болт с пружинными шайбами<br>
Патрубок<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм<br>
-"-<br>
0,05<br>
<a id="p100560"></a>232<br>
Надеть приводные ремни на шкивы водяного насоса и генератора, отрегулировать натяжение ремней тягой генератора<br>
Натяжные ремни<br>
Ключ гаечный открытый 19 мм, устройство для проверки натяжения ремней<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,07

</div>

<a id="p100561"></a>233
Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения, открыть магистральные вентили системы отопления и долить жидкость до уровня верхней кромки заливной горловины

<div align="center">

Система охлаждения<br>
Емкость, резиновые перчатки, воронка, ключ для двери<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,13<br>
<a id="p100562"></a>234<br>
Запустить двигатель и проверить герметичность системы охлаждения<br>
Двигатель<br>
-<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,04<br>
<a id="p100563"></a>235<br>
Закрыть люк водозаливной горловины и дверку отсека двигателя<br>
-"-<br>
Ключ для двери<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02

<a id="p100564"></a>Итого<br>
Установить водяной насос<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 3 разряда<br>
0,50

</div>


##### <a id="p100565"></a>4.1.8. Вентилятор и муфта включения

<div align="center">

<a id="p100566"></a>236 - 240<br>
Снять вентилятор и муфту включения

</div>





<div align="center">

<a id="p100567"></a>236<br>
Открыть дверку отсека двигателя<br>
Двигатель<br>
-<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,01<br>
<a id="p100568"></a>237<br>
Снять приводные ремни вентилятора<br>
Приводные ремни<br>
Ключ гаечный открытый 12 мм<br>
-"-<br>
0,07<br>
<a id="p100569"></a>238<br>
Отвернуть болты тяги крепления радиатора, снять хомут тяги и прокладку<br>
Хомут, прокладка<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм<br>
-"-<br>
0,10<br>
<a id="p100570"></a>239<br>
Отсоединить гибкий шланг от муфты включения вентилятора<br>
Гибкий шланг<br>
Ключи гаечные открытые 19 и 24 мм<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,06

</div>

<a id="p100571"></a>240

<div align="center">

Отвернуть гайки с пружинными шайбами и снять вентилятор в сборе с муфтой<br>
Вентилятор в сборе с муфтой<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм<br>
-"-

</div>

0,09

<div align="center">

<a id="p100572"></a>Итого<br>
Снять вентилятор в сборе с муфтой включения<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,33<br>
<a id="p100573"></a>241 - 244<br>
Установить вентилятор и муфту

</div>





<div align="center">

<a id="p100574"></a>241<br>
Установить вентилятор в сборе с муфтой, завернуть болты крепления с пружинными шайбами<br>
Вентилятор<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,11<br>
<a id="p100575"></a>242<br>
Поставить тягу крепления радиатора на корпус муфты, присоединить к ней хомут с прокладкой, установить болты и завернуть гайки<br>
Тяга крепления<br>
Ключи гаечные открытые 13 мм<br>
-"-<br>
0,14<br>
<a id="p100576"></a>243<br>
Присоединить гибкий шланг к муфте включения вентилятора<br>
Гибкий шланг<br>
Ключи гаечные открытые 19, 24 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100577"></a>244<br>
Надеть приводные ремни вентилятора и отрегулировать их натяжение<br>
Приводные ремни<br>
Ключи гаечные открытые 12, 27 мм, отвертка 6,5 мм, устройство для проверки натяжения ремней<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,08

<a id="p100578"></a>Итого<br>
Установить вентилятор с муфтой<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 1 разряда<br>
0,39

</div>


##### <a id="p100579"></a>4.1.9. Датчик муфты включения вентилятора

<div align="center">

<a id="p100580"></a>245 - 250<br>
Снять датчик

</div>





<div align="center">

<a id="p100581"></a>245<br>
Открыть дверку мотоотсека<br>
Мотоотсек<br>
-<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,01<br>
<a id="p100582"></a>246<br>
Отвернуть гайку и отсоединить трубопровод подвода воздуха из системы от клапана включения муфты вентилятора<br>
Трубопровод<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,05<br>
<a id="p100583"></a>247<br>
Отсоединить от клапана гибкий шланг подачи воздуха к муфте вентилятора<br>
Шланг<br>
Ключ гаечный открытый 22 мм<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p100584"></a>248<br>
Вывернуть штуцер гибкого шланга из корпуса клапана включения муфты вентилятора<br>
Штуцер<br>
Ключ гаечный открытый 22 мм<br>
-"-<br>
0,03<br>
<a id="p100585"></a>249<br>
Ослабить контргайку корпуса клапана и вывернуть корпус клапана из стакана<br>
Корпус клапана<br>
Ключи гаечные открытые 36 и 27 мм<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p100586"></a>250<br>
Вывернуть прижимную гайку термосилового датчика из стакана и выпрессовать термосиловой датчик муфты включения вентилятора<br>
Термосиловой датчик<br>
Ключ специальный для вывинчивания прижимной гайки, пассатижи, молоток<br>
-"-<br>
0,06

<a id="p100587"></a>Итого<br>
Снять датчик<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда

</div>

0,23
<a id="p100588"></a>251 - 258
Установить датчик




<div align="center">

<a id="p100589"></a>251<br>
Смазать поверхность стыка датчика и стакана и установить датчик и стакан<br>
Датчик<br>
Емкость. Лопатка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p100590"></a>252<br>
Ввернуть прижимную гайку датчика в стакан<br>
Прижимная гайка<br>
Ключ специальный для вывинчивания гайки<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p100591"></a>253<br>
Завернуть корпус клапана в стакан и закрепить контргайкой<br>
Корпус клапана<br>
Ключи гаечные открытые 27 и 36 мм<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p100592"></a>254<br>
Ввернуть штуцер гибкого шланга в корпус клапана<br>
Штуцер<br>
Ключ гаечный открытый 22 мм<br>
-"-<br>
0,03<br>
<a id="p100593"></a>255<br>
Присоединить к штуцеру клапана гибкий шланг подачи воздуха к муфте вентилятора<br>
Шланг<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p100594"></a>256<br>
Присоединить к клапану включения муфты вентилятора трубопровод подвода сжатого воздуха<br>
Трубопровод<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм<br>
-"-<br>
0,05<br>
<a id="p100595"></a>257<br>
Проверить герметичность клапана включения муфты вентилятора<br>
Клапан<br>
Ключи гаечные 17 и 22 мм, ключ гаечный открытый двусторонний. Секундомер. Панель приборов<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,05<br>
<a id="p100596"></a>258<br>
Закрыть дверку мотоотсека<br>
Мотоотсек<br>
-<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,01

<a id="p100597"></a>Итого<br>
Установить датчик<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,28

</div>


#### <a id="p100598"></a>4.2. Трансмиссия


##### <a id="p100599"></a>4.2.1. Гидромеханическая передача (ГМП)

<div align="center">

<a id="p100600"></a>259 - 276

</div>

Снять гидромеханическую передачу (ГМП)




<div align="center">

<a id="p100601"></a>259<br>
Открыть дверку мотоотсека, люк на ГМП<br>
ГМП<br>
Отвертка<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p100602"></a>260<br>
Слить масло из ГМП<br>
ГМП<br>
Установка для сбора отработавших масел. Ключ гаечный открытый 19 мм<br>
-"-<br>
0,07<br>
<a id="p100603"></a>261<br>
Снять крышку люка гидротрансформатора. Слить масло из гидротрансформатора<br>
Гидротрансформатор<br>
Отвертка, головка сменная 10 мм, ключ с присоединительными квадратами, установка для сбора отработавшего масла, лопатка монтажная<br>
-"-<br>
0,05<br>
<a id="p100604"></a>262<br>
Отвернуть от ГМП шланги подачи масла к топливообменнику, установить в отверстия технологические пробки<br>
Шланги подачи масла<br>
Ключ гаечный открытый 55 мм, установка для сбора отработавшего масла, пробки<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p100605"></a>263<br>
Отвернуть контргайки и гайки крепления правой приемной трубы глушителя к выпускному коллектору<br>
Правая приемная труба<br>
Ключи гаечные: открытый 17 мм и кольцевой 17 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,14<br>
<a id="p100606"></a>264<br>
Отвернуть гайки крепления термоизоляционного экрана к ГМП, снять со шпилек экран в сборе, надеть на шпильки шайбы и навернуть гайки<br>
Термоизоляционный экран<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм<br>
-"-<br>
0,07

</div>

<a id="p100607"></a>265
Отвернуть гайки болтов крепления правой приемной трубы к глушителю, отсоединить трубу

<div align="center">

Труба<br>
Ключи гаечные: открытый 17 мм и кольцевой 17 мм<br>
-"-<br>
0,15

</div>

<a id="p100608"></a>266
Отвернуть гайки фланца переднего конца карданного вала к выходному фланцу ГМП, вынуть болты из отверстий фланца
Фланец
Ключи гаечные: открытый 14 мм, кольцевой 17 мм
-"-

<div align="center">

0,16<br>
<a id="p100609"></a>267<br>
Отсоединить от ГМП тягу привода силового регулятора ГМП<br>
Тяга<br>
Пассатижи. Отвертка<br>
-"-<br>
0,03<br>
<a id="p100610"></a>268<br>
Отсоединить от ГМП воздушный шланг клапана гидрозамедлителя<br>
Воздушный шланг<br>
Ключи гаечные открытые 19, 22 мм<br>
-"-<br>
0,03<br>
<a id="p100611"></a>269<br>
Отсоединить электропроводку от датчиков: температуры и давления масла, тахометра и спидометра<br>
Электропроводка<br>
Отвертка<br>
-"-<br>
0,03<br>
<a id="p100612"></a>270<br>
Разъединить штекерный разъем электропроводки системы управления ГМП<br>
Штекерный разъем<br>
-<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p100613"></a>271<br>
Отвернуть гайки крепления пластинчатых дисков ГМП к маховику двигателя, снять пружинные шайбы и прижимные пластины<br>
Прижимные пластины<br>
Лопатка. Ключ гаечный кольцевой 17 мм. Отвертка<br>
-"-<br>
0,22<br>
<a id="p100614"></a>272

</div>

Установить над люком приспособление для снятия и установки ГМП. Закрепить на ГМП приспособление грузозахватывающее и дать предварительный натяг

<div align="center">

ГМП<br>
Приспособление для снятия и установки ГМП, захват<br>
-"-<br>
0,14<br>
<a id="p100615"></a>273<br>
Вывернуть болты с пружинными шайбами крепления кронштейна поддерживающей опоры к ГМП<br>
Кронштейн<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p100616"></a>274<br>
Отвернуть болты крепления с пружинными шайбами поддерживающей опоры к поперечине основания кузова и снять опору<br>
Поддерживающая опора<br>
Ключ гаечный кольцевой 19 мм<br>
-"-<br>
0,07<br>
<a id="p100617"></a>275<br>
Отвернуть болты крепления с пружинными шайбами ГМП к переходному картеру<br>
ГМП<br>
Ключи гаечные: открытый 14 мм и кольцевой 14 мм<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p100618"></a>276

</div>

Отсоединить ГМП при помощи монтажных лопаток от двигателя и с помощью подъемного механизма-приспособления опустить ГМП на тележки и выкатить ее из-под автобуса

<div align="center">

ГМП<br>
Приспособление. Тележка. Лопатка монтажная<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,14

<a id="p100619"></a>Итого<br>
Снять ГМП<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 9 разряда

</div>

1,56
<a id="p100620"></a>277 - 294
Установить ГМП




<div align="center">

<a id="p100621"></a>277<br>
Установить ГМП на место монтажа<br>
ГМП<br>
Приспособление для снятия и установки ГМП, тележка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,13<br>
<a id="p100622"></a>278<br>
Присоединить ГМП к переходному картеру, установить болты и завернуть их<br>
Картер ГМП<br>
Ключи гаечные: открытый 14 мм, головка 14 мм, ключ динамометрический<br>
-"-<br>
0,16<br>
<a id="p100623"></a>279<br>
Вставить поперечину дополнительной опоры крепления двигателя в отверстия кронштейнов<br>
Поперечина<br>
Ключи гаечные: открытый 17 мм и кольцевой 19 мм<br>
-"-<br>
0,09<br>
<a id="p100624"></a>280<br>
Установить поддерживающую опору к поперечине основания кузова и завернуть болты крепления с пружинными шайбами<br>
Поддерживающая опора<br>
Ключ гаечный кольцевой 19 мм<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100625"></a>281<br>
Установить прижимные пластины дисков ГМП на шпильки и завернуть гайки крепления с пружинными шайбами пластинчатых дисков ГМП к маховику двигателя<br>
Прижимные пластины<br>
Ключ гаечный кольцевой 17 мм. Лопатка монтажная<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,38<br>
<a id="p100626"></a>282<br>
Ослабить трос подъемного механизма и снять грузозахватывающее приспособление с грузовых болтов и выходного фланца<br>
Грузозахватывающее приспособление<br>
Приспособление, захват<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100627"></a>283

</div>

Совместить отверстия фланцев карданного вала и ГМП, установить болты, завернуть гайки с пружинными шайбами и затянуть их

<div align="center">

Фланцы<br>
Ключи гаечные: открытый 14 мм и кольцевой 17 мм<br>
-"-<br>
0,19<br>
<a id="p100628"></a>284<br>
Присоединить тягу привода силового регулятора ГМП и зашплинтовать ее<br>
Тяга привода<br>
Пассатижи<br>
-"-<br>
0,03<br>
<a id="p100629"></a>285<br>
Присоединить к ГМП воздушный шланг клапана гидрозамедлителя<br>
Воздушный шланг<br>
Ключи гаечные открытые 19 мм и 22 мм<br>
-"-<br>
0,04

</div>

<a id="p100630"></a>286
Присоединить электропроводку к датчикам: температуры и давления масла, тахометра и спидометра

<div align="center">

Электропроводка<br>
Отвертка<br>
-"-<br>
0,05

</div>

<a id="p100631"></a>287
Отвернуть гайки шпилек крепления термоизоляционного экрана, установить на шпильки экран, навернуть гайки с пружинными шайбами и затянуть их

<div align="center">

Термоизоляционный экран<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,07

</div>

<a id="p100632"></a>288
Присоединить правую приемную трубу глушителя к выпускному коллектору, навернуть гайки и контргайки

<div align="center">

Правая приемная труба<br>
Ключи гаечные: открытый 17 мм и кольцевой 17 мм<br>
-"-<br>
0,15

</div>

<a id="p100633"></a>289
Присоединить правую приемную трубу к глушителю, установить болты, завернуть гайки с пружинными шайбами

<div align="center">

-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,14<br>
<a id="p100634"></a>290<br>
Соединить штекерный разъем электропроводки управления ГМП<br>
Штекерный разъем<br>
-<br>
-"-<br>
0,02<br>
<a id="p100635"></a>291<br>
Снять технологические пробки и присоединить масляные шланги к штуцерам ГМП<br>
Масляные шланги<br>
Ключ гаечный открытый 55 мм<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p100636"></a>292<br>
Залить масло в картер ГМП<br>
Картер ГМП<br>
Установка смазочная, воронка, секундомер, установка для сбора отработавшего масла<br>
-"-<br>
0,05<br>
<a id="p100637"></a>293<br>
Проверить герметичность масляной системы и величину давления масла в ГМП и по окончании работ - моменты переключения передач во время движения

</div>

Масляная система
Отвертка 6,5 мм, головка сменная 19 мм, ключ с присоединительными квадратами, панель приборов

<div align="center">

Слесарь 4 разряда<br>
0,20<br>
<a id="p100638"></a>294<br>
Закрыть дверку мотоотсека, люк над ГМП<br>
ГМП<br>
Отвертка<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02

<a id="p100639"></a>Итого<br>
Установить ГМП<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
1,94

</div>


##### <a id="p100640"></a>4.2.2. Карданная передача

<div align="center">

<a id="p100641"></a>295 - 297<br>
Снять карданный вал

</div>





<div align="center">

<a id="p100642"></a>295<br>
Поднять автобус при помощи передвижных стоек<br>
Автобус<br>
Комплект передвижных стоек

</div>

Слесарь 2 разряда
0,06
<a id="p100643"></a>296
Отвернуть гайки болтов крепления фланца карданного вала к ГМП, отсоединить карданный вал от ГМП и прикрепить его скобой к основанию кузова
Карданный вал

<div align="center">

Ключи гаечные: кольцевой 17 мм, открытый 14 мм, скоба технологическая<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,18<br>
<a id="p100644"></a>297

</div>

Отвернуть гайки болтов крепления переднего конца карданного вала к заднему мосту, отсоединить поддерживающую скобу и снять карданный вал

<div align="center">

Карданный вал<br>
Ключи гаечные: кольцевой 17 мм, открытый 14 мм<br>
-"-

</div>

0,18

<div align="center">

<a id="p100645"></a>Итого<br>
Снять карданный вал<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 8 разряда<br>
0,42<br>
<a id="p100646"></a>298 - 301

</div>

Установить карданный вал




<div align="center">

<a id="p100647"></a>298<br>
Подвести карданный вал технологической скобой к основанию кузова<br>
Карданный вал<br>
-<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p100648"></a>299

</div>

Присоединить фланец карданного вала к заднему мосту, установить болты, надеть пружинные шайбы и затянуть гайки

<div align="center">

Фланцы<br>
Ключи гаечные: кольцевой 17 мм, открытый 14 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,20<br>
<a id="p100649"></a>300<br>
Присоединить фланец карданного вала к ГМП, установить болты, надеть пружинные шайбы и затянуть гайки. Отсоединить технологическую скобу<br>
Фланцы<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,20<br>
<a id="p100650"></a>301<br>
Опустить автобус и убрать передвижные стойки<br>
Автобус<br>
Комплект передвижных стоек<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,07

<a id="p100651"></a>Итого<br>
Установить карданный вал<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 8 разряда<br>
0,49

</div>


##### <a id="p100652"></a>4.2.3. Колесная передача заднего моста

<div align="center">

<a id="p100653"></a>302 - 313<br>
Разобрать колесную передачу

</div>





<div align="center">

<a id="p100654"></a>302<br>
Растормозить ведущее колесо автобуса<br>
Автобус<br>
-<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p100655"></a>303<br>
Вывесить ведущее колесо и установить подставки под опорные площадки основания кузова и упоры под передние колеса<br>
Автобус<br>
Подъемник, подставки, опоры<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p100656"></a>304<br>
Отсоединить болт крепления удлинителя вентиля для накачки шины внутреннего колеса. Отвернуть гайки крепления и снять задние колеса. Установить их на стеллаж<br>
Колеса задние<br>
Головки сменные 14 мм, 32 мм, гайковерт, ключ с присоединительными квадратами, тележка, стеллаж<br>
-"-<br>
0,26<br>
<a id="p100657"></a>305<br>
Слить масло из ступицы заднего моста<br>
Ступица заднего моста<br>
Ключ торцевой для деталей с шестигранным углублением под ключ, воронка, емкость<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100658"></a>306<br>
Вывернуть болты крепления крышки к водилу, снять крышку с прокладкой<br>
Крышка<br>
Ключ гаечный кольцевой 14 мм, головка сменная 14 мм, гайковерт<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,12<br>
<a id="p100659"></a>307<br>
Вывернуть болты крепления водила к ступице и снять водило с уплотнительным кольцом<br>
Водило<br>
Головка сменная 14 мм, гайковерт, пруток<br>
-"-<br>
0,15<br>
<a id="p100660"></a>308<br>
Вынуть полуось с солнечным колесом из картера заднего моста<br>
Полуось с солнечным колесом<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100661"></a>309<br>
Вывернуть винты крепления тормозного барабана к ступице и снять тормозной барабан<br>
Тормозной барабан<br>
Отвертка, ключ гаечный открытый 12 мм, тележка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,12<br>
<a id="p100662"></a>310<br>
Расстопорить стопорную пластину, снять стопорную пластину и гайку оси концевую<br>
Стопорная пластина<br>
Зубило, молоток, ключ специальный гайки полуоси концевой<br>
-"-<br>
0,09<br>
<a id="p100663"></a>311<br>
Снять ступицу с шестерней и стопорным кольцом<br>
Ступица<br>
Съемник ступицы зубчатого венца<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100664"></a>312<br>
Снять ступицу колеса в сборе с маслосъемным колпаком и уплотнительным кольцом<br>
Ступица<br>
Комплект приспособлений для разборки и сборки колесной передачи заднего моста<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p100665"></a>313<br>
Промыть и проверить состояние деталей колесной передачи, заменить подшипники, кольцо уплотнительное и другие детали, имеющие повреждение<br>
-<br>
Ванна, верстак<br>
-"-<br>
0,14

<a id="p100666"></a>Итого<br>
Разобрать колесную передачу<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 6 разряда

</div>

1,29
<a id="p100667"></a>314 - 323
Собрать колесную передачу




<div align="center">

<a id="p100668"></a>314<br>
Установить ступицу колеса в сборе на цапфу картера заднего моста<br>
Ступица колеса<br>
-<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,11<br>
<a id="p100669"></a>315<br>
Установить ступицу цилиндрической передачи с шестерней в сборе на цапфу картера заднего моста<br>
Ступица цилиндрической шестерни<br>
Приспособление для установки ступицы зубчатого венца<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,09<br>
<a id="p100670"></a>316<br>
Завернуть гайку оси концевую. Установить пластину стопорную и застопорить гайку оси концевую<br>
Гайка<br>
Ключ специальный гайки полуоси концевой. Зубило, молоток<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p100671"></a>317<br>
Установить полуось в картер заднего моста<br>
Полуось<br>
-<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p100672"></a>318<br>
Установить водило с уплотнительным кольцом на ступицу и завернуть болты крепления с пружинными шайбами<br>
Водило<br>
Головка сменная 14 мм, гайковерт, ключ динамометрический<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,2<br>
<a id="p100673"></a>319<br>
Установить тормозной барабан на ступицу и завернуть винты крепления<br>
Тормозной барабан<br>
Тележка, отвертка<br>
-"-<br>
0,18<br>
<a id="p100674"></a>320<br>
Установить крышку к водилу, завернуть болты крепления<br>
Крышка<br>
Ключ гаечный кольцевой 14 мм, головка сменная 14 мм, гайковерт<br>
-"-<br>
0,13<br>
<a id="p100675"></a>321<br>
Залить масло в ступицу ведущих колес<br>
Ступица ведущих колес<br>
Ключ торцовый для деталей с шестигранным углублением под ключ, воронка, бак<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p100676"></a>322

</div>

Установить внутреннее и наружное ведущие колеса, завернуть гайки крепления. Установить скобу шланга для накачки шины внутреннего колеса и завернуть болт крепления

<div align="center">

Ведущие колеса<br>
Тележка, гайковерт, головки сменные 13 мм, ключ с присоединительными квадратами<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,40

</div>

<a id="p100677"></a>323
Убрать подставки из-под опорных площадок основания кузова и упоры, опустить автобус

<div align="center">

Автобус<br>
Подъемник, подставки, упоры<br>
-"-<br>
0,07

<a id="p100678"></a>Итого<br>
Сборка колесной передачи<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 6 разряда<br>
1,45

</div>


##### <a id="p100679"></a>4.2.4. Ступица колес заднего моста

<div align="center">

<a id="p100680"></a>324 - 334<br>
Снять ступицу

</div>





<div align="center">

<a id="p100681"></a>324<br>
Растормозить ведущие колеса автобуса<br>
Автобус<br>
-<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p100682"></a>325<br>
Вывесить колеса заднего моста, установить подставки под опорные площадки кузова, а под передние колеса - упоры<br>
-<br>
Подъемник, подставки, упоры<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100683"></a>326<br>
Снять задние колеса<br>
Задние колеса<br>
Гайковерт, головка сменная 32 мм, тележка, стеллаж<br>
-"-<br>
0,26<br>
<a id="p100684"></a>327<br>
Слить масло из ступицы заднего моста<br>
Ступица заднего моста<br>
Ключ торцевой для деталей с шестигранным углублением под ключ, воронка, емкость<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p100685"></a>328<br>
Вывернуть болты крепления водила к ступице и снять водило с уплотнительным кольцом<br>
Водило<br>
Головка сменная 14 мм. Гайковерт, пруток для фиксации ступиц<br>
-"-<br>
0,15<br>
<a id="p100686"></a>329<br>
Вынуть полуось с солнечным колесом из картера заднего моста<br>
Полуось<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100687"></a>330<br>
Вывернуть винты крепления тормозного барабана к ступице и снять тормозной барабан<br>
Тормозной барабан<br>
Отвертка 8,0 мм, ключ гаечный открытый 12 мм, тележка<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p100688"></a>331<br>
Расстопорить стопорную пластину, снять стопорную пластину, гайку оси концевую<br>
Стопорная пластина<br>
Зубило, молоток, ключ специальный гайки полуоси концевой<br>
-"-<br>
0,09<br>
<a id="p100689"></a>332<br>
Снять ступицу цилиндрической шестерни со стопорным кольцом<br>
Ступица цилиндрической шестерни<br>
Съемник ступицы зубчатого венца<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100690"></a>333<br>
Снять ступицу задних колес в сборе с подшипниками, съемным кольцом подшипника и уплотнительным кольцом, колпаком маслосъемным

</div>

Ступица задних колес

<div align="center">

Комплект приспособлений для разборки и сборки колесной передачи заднего моста<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p100691"></a>334

</div>

Промыть и проверить состояние деталей ступицы, заменить детали, имеющие повреждения

<div align="center">

Ступица колеса<br>
Ванна, верстак<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,07

</div>


<a id="p100692"></a>Итого

<div align="center">

Снять ступицу колеса<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 6 разряда<br>
1,10

</div>

<a id="p100693"></a>335 - 343
Установить ступицу




<div align="center">

<a id="p100694"></a>335<br>
Установить ступицу колес в сборе на цапфу картера заднего моста<br>
Ступица колеса<br>
Комплект приспособлений для разборки и сборки колесной передачи заднего моста<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,11<br>
<a id="p100695"></a>336<br>
Установить ступицу цилиндрической передачи с шестерней в сборе на цапфу картера заднего моста<br>
Ступица цилиндрической шестерни<br>
Приспособление для установки ступицы зубчатого венца<br>
-"-<br>
0,09<br>
<a id="p100696"></a>337<br>
Завернуть гайку оси концевую. Установить пластину стопорную и застопорить гайку оси концевую<br>
Гайка оси концевой<br>
Ключ специальный гайки полуоси концевой, зубило, молоток<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p100697"></a>338<br>
Установить полуось заднего моста в сборе с солнечным колесом в колесный редуктор<br>
Полуось заднего моста<br>
-<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100698"></a>339

</div>

Установить водило с уплотнительным кольцом и полуось на ступицу колес, завернуть болты крепления с пружинными шайбами

<div align="center">

Водило<br>
Головка сменная 14 мм. Гайковерт, ключ динамометрический<br>
-"-<br>
0,20<br>
<a id="p100699"></a>340<br>
Установить тормозной барабан на ступицу колес и завернуть винты крепления<br>
Тормозной барабан<br>
Тележка, отвертка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,18<br>
<a id="p100700"></a>341<br>
Залить масло в ступицы ведущих колес

</div>

Ступицы колес

<div align="center">

Ключ торцевой для деталей с шестигранным углублением под ключ, воронка, бак<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p100701"></a>342

</div>

Установить внутреннее и наружное колеса на болты колесные и завернуть гайки крепления. Установить скобу шланга для накачки шин внутреннего колеса и завернуть болт крепления
Колеса
Тележка, гайковерт, головки сменные 32 мм, 13 мм, ключ с присоединительными квадратами

<div align="center">

-"-<br>
0,40<br>
<a id="p100702"></a>343<br>
Убрать подставки из-под опорных площадок основания кузова и упоры, опустить автобус<br>
Автобус<br>
Подъемник, подставки, упоры<br>
-"-<br>
0,07

<a id="p100703"></a>Итого<br>
Установить ступицу<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 6 разряда<br>
1,32

</div>


##### <a id="p100704"></a>4.2.5. Главная передача

<div align="center">

<a id="p100705"></a>344 - 354<br>
Снять главную передачу

</div>





<a id="p100706"></a>344
Поднять автобус и установить подставки под опорные площадки основания кузова и упоры под передние колеса

<div align="center">

Автобус<br>
Подъемник, подставки, упоры<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,06

</div>

<a id="p100707"></a>345
Отвернуть пробки и слить масло из колесных редукторов заднего моста. После слива пробки завернуть на место
Задний мост

<div align="center">

Ключ торцевой для деталей с шестигранным углублением под ключ, емкость, воронка<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100708"></a>346

</div>

Отвернуть болты с пружинными шайбами с крепления крышки к водилу и снять крышку с прокладкой

<div align="center">

Крышка водила<br>
Ключ гаечный кольцевой 13 мм, головка сменная 14 мм, гайковерт, отвертка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,12<br>
<a id="p100709"></a>347<br>
Вынуть полуось с солнечным колесом из картера заднего моста<br>
Полуось<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100710"></a>348<br>
Снять крышку и вынуть полуось для другого колесного редуктора<br>
-"-<br>
Набор инструмента<br>
-"-<br>
0,20<br>
<a id="p100711"></a>349<br>
Слить масло из картера заднего моста<br>
Картер заднего моста<br>
Ключ гаечный кольцевой 24 мм, установка для сбора отработавшего масла<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p100712"></a>350<br>
Отвернуть гайки болтов крепления фланца карданного вала к заднему мосту, отсоединить карданный вал<br>
Карданный вал

</div>

Ключи гаечные: кольцевой 17 мм, открытый 14 мм
Слесарь 3 разряда
0,16
<a id="p100713"></a>351
Вывернуть болты крепления с пружинными шайбами картера редуктора к картеру заднего моста
Картер редуктора
Ключ гаечный кольцевой 19 мм, головка сменная 19 мм, ключ с присоединительными квадратами, гайковерт

<div align="center">

Слесарь 3 разряда<br>
0,24<br>
<a id="p100714"></a>352<br>
Подвести приспособление под редуктор заднего моста<br>
Редуктор заднего моста<br>
Приспособление для замены редуктора заднего моста, подъемник<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p100715"></a>353<br>
Выдвинуть картер центрального редуктора из картера заднего моста и вынуть его<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,13<br>
<a id="p100716"></a>354<br>
Снять прокладку картера центрального редуктора заднего моста<br>
Прокладка<br>
Отвертка<br>
-"-<br>
0,02

</div>


<a id="p100717"></a>Итого

<div align="center">

Снять главную передачу<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 9 разряда<br>
1,19

</div>

<a id="p100718"></a>355 - 364
Установить главную передачу




<div align="center">

<a id="p100719"></a>355<br>
Нанести тонкий слой смазки на обе стороны прокладки и установить ее на корпусе заднего моста<br>
Прокладка<br>
Емкость, деревянная лопатка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,05<br>
<a id="p100720"></a>356<br>
Установить картер центрального редуктора в картер заднего моста и завернуть болты с пружинными шайбами и стопорными пластинами<br>
Картер центрального редуктора<br>
Приспособление для замены редуктора заднего моста, подъемник, ключ кольцевой 19 мм, головка сменная 19 мм, ключ с присоединительными квадратами, гайковерт<br>
-"-<br>
0,37<br>
<a id="p100721"></a>357

</div>

Присоединить фланец карданного вала к заднему мосту, установить болты, надеть пружинные шайбы и затянуть гайки

<div align="center">

Фланцы<br>
Ключи гаечные: открытый 22 мм, кольцевой 19 мм, скоба технологическая<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,19<br>
<a id="p100722"></a>358<br>
Установить полуось в сборе с солнечной шестерней в картер заднего моста<br>
Полуось<br>
-<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100723"></a>359<br>
Отрегулировать зазор между опорным пальцем полуоси и крышкой колесного редуктора

</div>

Колесный редуктор

<div align="center">

Молоток, выколотка, головки сменные 10 и 14 мм, ключ с присоединительными квадратами, штангенциркуль<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,09<br>
<a id="p100724"></a>360

</div>

Установить крышку колесного редуктора с уплотнительной прокладкой на водило и завернуть болты с пружинными шайбами

<div align="center">

-"-<br>
Головка сменная 14 мм, гайковерт, отвертка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,13<br>
<a id="p100725"></a>361<br>
Установить полуось в сборе, отрегулировать зазор между опорным пальцем полуоси и крышкой колесного редуктора, установить крышку для другого колесного редуктора<br>
-"-<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3, 2 разряда<br>
0,30<br>
<a id="p100726"></a>362<br>
Залить масло в колесные редукторы<br>
Колесный редуктор<br>
Ключ торцевой, бак маслораздаточный, воронка специальная<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p100727"></a>363<br>
Залить масло в картер заднего моста<br>
Картер заднего моста<br>
Ключ торцевой 24 мм. Бак маслораздаточный<br>
-"-<br>
0,09<br>
<a id="p100728"></a>364<br>
Убрать подставки из-под опорных площадок основания кузова и опустить автобус<br>
Автобус<br>
Подъемник, подставки<br>
-"-<br>
0,07

<a id="p100729"></a>Итого<br>
Установить главную передачу<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
1,45

</div>


##### <a id="p101395"></a>4.2.6. Полуось

<div align="center">

<a id="p100730"></a>365 - 367<br>
Снять полуось

</div>





<a id="p100731"></a>365
Растормозить задние колеса. Вывернуть пробки заливного и сливного отверстий колесного редуктора и слить масло из ступицы заднего моста. После слива пробки вернуть на место

<div align="center">

Автобус<br>
Ключ торцевой для деталей с шестигранным углублением под ключ, воронка, емкость<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p100732"></a>366<br>
Вывернуть болты крепления крышки к водилу и снять крышку с прокладкой<br>
Крышка водила<br>
Головка сменная 14 мм, гайковерт, ключ кольцевой 14 мм, отвертка<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p100733"></a>367<br>
Вынуть полуось в сборе с солнечным колесом из картера заднего моста<br>
Полуось<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,08

<a id="p100734"></a>Итого<br>
Снять полуось<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 7 разряда<br>
0,28<br>
<a id="p100735"></a>368 - 371

</div>

Установить полуось




<div align="center">

<a id="p100736"></a>368<br>
Установить полуось с солнечным колесом в картер заднего моста<br>
Полуось<br>
Линейка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p100737"></a>369<br>
Проверить зазор между опорным пальцем (или опорным листом) и крышкой водила<br>
-"-<br>
Молоток, выколотка, головки сменные 10 и 14 мм, вороток, индикатор<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p100738"></a>370<br>
Установить крышку с прокладкой на водило и завернуть болты крепления крышки с пружинными шайбами<br>
Крышка<br>
Головка сменная 14 мм, гайковерт, ключ кольцевой 14 мм, отвертка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,13<br>
<a id="p100739"></a>371<br>
Залить масло в ступицу заднего моста и ввернуть пробку<br>
Ступица заднего моста<br>
Подъемник, ключ торцевой, масленка, воронка<br>
Слесарь<br>
0,06

<a id="p100740"></a>Итого<br>
Установить полуось<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3, 0 разряда<br>
0,33

</div>


##### <a id="p100741"></a>4.2.7. Задний мост

<div align="center">

<a id="p100742"></a>372 - 401<br>
Снять задний мост

</div>





<div align="center">

<a id="p100743"></a>372<br>
Поднять автобус за опорные площадки кузова<br>
Автобус<br>
Подъемник<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p100744"></a>373<br>
Слить масло из колесных редукторов<br>
Колесные редукторы<br>
Ключ, воронка, емкость<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100745"></a>374<br>
Слить масло из картера заднего моста<br>
Картер заднего моста<br>
Ключ гаечный кольцевой, установка для сбора отработавшего масла<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p100746"></a>375<br>
Отвернуть гайки болтов крепления фланца карданного вала к фланцу заднего моста и вынуть болты<br>
Фланец<br>
Ключи гаечные кольцевые 14 и 17 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,16<br>
<a id="p100747"></a>376<br>
Отвернуть гайку болта крепления правого переднего амортизатора задней подвески к нижнему кронштейну, выпрессовать болт<br>
Амортизатор<br>
Ключи гаечные открытые 22 и 24 мм, молоток, выколотка

</div>

-"-
0,11
<a id="p100748"></a>377
Отвернуть гайку болта крепления правого заднего амортизатора задней подвески к нижнему кронштейну, выпрессовать болт
-"-

<div align="center">

-"-<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p100749"></a>378<br>
Отвернуть гайку болта крепления левого переднего амортизатора задней подвески к нижнему кронштейну, выпрессовать болт<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p100750"></a>379<br>
Отвернуть гайку болта крепления левого заднего амортизатора задней подвески к нижнему кронштейну, выпрессовать болт<br>
Амортизатор<br>
Ключи гаечные открытые 22 и 24 мм, молоток, выколотка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,11<br>
<a id="p100751"></a>380<br>
Вывернуть болты крепления нижних фланцев правых переднего и заднего баллонов пневматической подвески к опорным плитам рамы задней подвески<br>
Баллон пневматической подвески<br>
Ключ гаечный кольцевой 17 мм<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p100752"></a>381<br>
Вывернуть болты крепления нижних фланцев левых переднего и заднего баллонов<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p100753"></a>382<br>
Отсоединить тягу привода левого регулятора уровня кузова вместе с гибкой пластиной к кронштейну рамы задней подвески<br>
Тяга привода регулятора уровня кузова<br>
Два ключа гаечных открытых 10 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100754"></a>383<br>
Отсоединить тягу привода правого регулятора уровня кузова<br>
-"-

-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100755"></a>384<br>
Отсоединить шланги ускорительного клапана от трубопроводов тормозных камер<br>
Шланги<br>
Ключи гаечные открытые 24 и 22 мм<br>
-"-<br>
0,05<br>
<a id="p100756"></a>385<br>
Отсоединить шланг двухмагистрального клапана от трубопроводов тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами<br>
Шланги<br>
Ключи гаечные открытые 24 и 22 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p100757"></a>386<br>
Расшплинтовать и отвернуть гайку пальца крепления нижней правой штанги задней подвески и выпрессовать палец<br>
Палец крепления<br>
Пассатижи, ключи гаечные открытые 32 и 46 мм, выколотка<br>
-"-<br>
0,15<br>
<a id="p100758"></a>387<br>
Выпрессовать палец крепления нижней левой штанги задней подвески<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,15<br>
<a id="p100759"></a>388<br>
Расшплинтовать и отвернуть гайку пальца крепления верхней штанги задней подвески к кронштейну заднего моста и выпрессовать палец<br>
-"-<br>
Пассатижи, ключи гаечные открытые 32 и 55 мм, молоток, выколотка<br>
-"-<br>
0,15<br>
<a id="p100760"></a>389<br>
Выпрессовать палец другой верхней штанги<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,15<br>
<a id="p100761"></a>390<br>
Расшплинтовать нижний палец левого ограничителя хода отдачи задней подвески и снять шайбу. Выпрессовать палец и отсоединить нижний конец левого ограничителя с двумя проставочными шайбами от кронштейна<br>
Ограничитель хода отдачи<br>
Пассатижи, молоток, выколотка<br>
-"-<br>
0,09<br>
<a id="p100762"></a>391<br>
Отсоединить нижний конец правого ограничителя<br>
Ограничитель хода отдачи<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,09<br>
<a id="p100763"></a>392<br>
Вывернуть болты крепления зажима ограничителя хода отдачи и отвести ограничитель в сторону<br>
-"-<br>
Головка сменная 13 мм, ключ с присоединительными квадратами<br>
-"-<br>
0,1<br>
<a id="p100764"></a>393<br>
Отвести другой ограничитель в сторону<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,1<br>
<a id="p100765"></a>394<br>
Выкатить задний мост в сборе с задней подвеской из-под автобуса и установить на подставку<br>
Задний мост<br>
Подъемник, приспособление, кран-балка, подставка<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,15<br>
<a id="p100766"></a>395<br>
Снять правые задние колеса и установить их на стеллаж<br>
Задние колеса<br>
Тележка, стеллаж<br>
-"-<br>
0,26<br>
<a id="p100767"></a>396<br>
Снять левые задние колеса и установить их на стеллаж<br>
-"-<br>
Набор инструментов<br>
-"-<br>
0,26<br>
<a id="p100768"></a>397<br>
Отсоединить от левых тормозных камер трубопроводы подвода сжатого воздуха<br>
Трубопроводы<br>
Ключ гаечный открытый 24 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p100769"></a>398<br>
Отсоединить от правых тормозных камер трубопроводы подвода сжатого воздуха<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100770"></a>399<br>
Отвернуть гайки стремянок крепления заднего моста к раме задней подвески с правой стороны и снять стремянки и накладки<br>
Стремянка<br>
Головка сменная 30 мм, гайковерт, вороток<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,18<br>
<a id="p100771"></a>400<br>
Снять стремянки и накладки крепления заднего моста к раме задней подвески с левой стороны<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,18<br>
<a id="p100772"></a>401<br>
Снять задний мост с рамы задней подвески<br>
Задний мост<br>
Кран-балка<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,14

<a id="p100773"></a>Итого<br>
Снять задний мост<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 7 разряда<br>
3,56<br>
<a id="p100774"></a>402 - 434<br>
Установить задний мост

</div>





<div align="center">

<a id="p100775"></a>402<br>
Установить задний мост на раму задней подвески<br>
Задний мост<br>
Кран-балка<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,16<br>
<a id="p100776"></a>403<br>
Установить стремянки и накладки с правой стороны задней подвески. Навернуть гайки с шайбами и затянуть их<br>
Стремянки<br>
Молоток, головка сменная 30 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,22<br>
<a id="p100777"></a>404<br>
Установить стремянки и накладки с левой стороны задней подвески. Навернуть гайки с шайбами и затянуть их<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,22<br>
<a id="p100778"></a>405<br>
Присоединить к левым тормозным камерам трубопроводы подвода сжатого воздуха<br>
Трубопровод<br>
Ключ гаечный открытый 24 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,09<br>
<a id="p100779"></a>406<br>
Присоединить к правым тормозным камерам трубопроводы подвода сжатого воздуха<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,09<br>
<a id="p100780"></a>407<br>
Установить внутреннее и наружное колеса с правой стороны, установить кронштейн крепления удлинителя ниппеля и завернуть болт<br>
Колеса

</div>

Головки сменные 14, 32 мм, гайковерт, ключ с присоединительными квадратами, тележка, стеллаж

<div align="center">

Слесарь 2 разряда<br>
0,40<br>
<a id="p100781"></a>408<br>
Установить левые задние колеса<br>
-"-<br>
Набор инструмента<br>
-"-<br>
0,40<br>
<a id="p100782"></a>409<br>
Снять задний мост в сборе с задней подвеской с подставки, установить на подъемник с приспособлением и подкатить задний мост под автобус<br>
Задний мост<br>
Кран-балка, подъемник, приспособление<br>
-"-<br>
0,20<br>
<a id="p100783"></a>410<br>
Установить трос ограничителя хода отдачи и зажим на поперечину рамы задней подвески, завернуть болты крепления с пружинными шайбами<br>
Ограничитель хода отдачи<br>
Головка сменная 13 мм. Ключ с присоединительными квадратами<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,1<br>
<a id="p100784"></a>411<br>
Установить трос ограничителя для другого ограничителя хода отдачи<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,1<br>
<a id="p100785"></a>412<br>
Запрессовать палец и завернуть гайку крепления с пружинной шайбой крепления правого заднего амортизатора к нижнему кронштейну<br>
Амортизатор<br>
Молоток, бородок, ключи гаечные: открытый 24 и кольцевой 22 мм, головка сменная 24 мм, ключ динамометрический<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,11<br>
<a id="p100786"></a>413<br>
Запрессовать палец и завернуть гайку крепления с пружинной шайбой крепления левого заднего амортизатора к нижнему кронштейну<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p100787"></a>414<br>
Запрессовать палец и завернуть гайку крепления с пружинной шайбой крепления левого переднего амортизатора к поперечной балке задней подвески<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p100788"></a>415<br>
Запрессовать палец и завернуть гайку крепления с пружинной шайбой крепления правого переднего амортизатора к поперечной балке задней подвески<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p100789"></a>416<br>
Установить баллон правый передний фланцем на опорную плиту и завернуть болты крепления с пружинными шайбами<br>
Баллон<br>
Ключ гаечный кольцевой 17 мм<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p100790"></a>417<br>
Установить баллон правый задний фланцем на опорную плиту и завернуть болты крепления с пружинными шайбами<br>
Баллон<br>
Ключ гаечный кольцевой 17 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,11<br>
<a id="p100791"></a>418<br>
Установить баллоны левые передний и задний<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,22<br>
<a id="p100792"></a>419<br>
Присоединить шланги двухмагистрального клапана к трубопроводам левой и правой тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами<br>
Шланги<br>
Ключи гаечные открытые 24 и 22 мм<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100793"></a>420<br>
Присоединить шланги ускорительного клапана к трубопроводам тормозных камер<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,07<br>
<a id="p100794"></a>421<br>
Присоединить фланец карданного вала к фланцу шестерни главной передачи, установить болты и завернуть гайки<br>
Фланец<br>
Ключи гаечные кольцевые 14 и 17 мм<br>
-"-<br>
0,18<br>
<a id="p100795"></a>422<br>
Присоединить нижнюю правую штангу задней подвески к раме задней подвески, установить палец, завернуть и зашплинтовать гайку<br>
Штанга<br>
Молоток, ключи гаечные открытые 46 и 32 мм, выколотка, пассатижи<br>
-"-<br>
0,16<br>
<a id="p100796"></a>423<br>
Присоединить нижнюю левую штангу задней подвески к раме задней подвески, установить палец, завернуть и зашплинтовать гайку<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,16<br>
<a id="p100797"></a>424<br>
Присоединить правую верхнюю штангу задней подвески к кронштейну заднего моста<br>
Штанга<br>
Молоток, ключи гаечные открытые 32, 55 мм, пассатижи<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,16<br>
<a id="p100798"></a>425<br>
Присоединить левую верхнюю штангу задней подвески к кронштейну заднего моста<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,16<br>
<a id="p100799"></a>426<br>
Присоединить тягу привода левого регулятора уровня кузова вместе с гибкой пластиной к кронштейну пневматической подвески<br>
Тяга привода<br>
Два ключа гаечных открытых 10 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100800"></a>427

</div>

Присоединить тягу привода правого регулятора уровня кузова вместе с гибкой пластиной к кронштейну пневматической подвески

<div align="center">

-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100801"></a>428<br>
Запустить двигатель, проверить герметичность пневморессор, тормозных камер и регуляторов положения уровня кузова заднего моста и при необходимости устранить утечку воздуха<br>
Двигатель<br>
Емкость с мыльным раствором, кисть<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,22<br>
<a id="p100802"></a>429<br>
Проверить высоту левых пневмобаллонов и отрегулировать<br>
Левые пневмобаллоны<br>
Шаблон<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100803"></a>430<br>
Проверить высоту правых пневмобаллонов и отрегулировать<br>
Правые пневмобаллоны<br>
Шаблон<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p100804"></a>431<br>
Залить масло в колесные редукторы и завернуть пробки<br>
Колесные редукторы<br>
Ключ торцевой 19 мм, воронка, бак маслораздаточный<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p100805"></a>432<br>
Залить масло в картер заднего моста<br>
Картер заднего моста<br>
Ключ гаечный кольцевой 24 мм, бак маслораздаточный<br>
-"-<br>
0,09<br>
<a id="p100806"></a>433<br>
Проверить зазор между накладками колодок и тормозными барабанами<br>
Тормозной барабан<br>
Ключ гаечный открытый 12 мм, набор щупов N 4, отвертка 6,5 мм<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,05

</div>

<a id="p100807"></a>434
Опустить стойки подъемника и освободить их из-под опорных площадок кузова
Автобус
Подъемник
Слесарь 2 разряда
0,07

<div align="center">

<a id="p100808"></a>Итого<br>
Установить задний мост<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 9 разряда<br>
4,42

</div>


#### <a id="p100809"></a>4.3. Ходовая часть


##### <a id="p100810"></a>4.3.1. Регулятор положения кузова

<div align="center">

<a id="p100811"></a>435 - 438<br>
Снять регулятор

</div>





<div align="center">

<a id="p100812"></a>435<br>
Поднять автобус при помощи передвижных стоек<br>
Автобус<br>
Подъемник<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p100813"></a>436<br>
Отвернуть гайки крепления и отсоединить воздухопроводы от регулятора<br>
Воздухопроводы<br>
Ключ гаечный открытый 27 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,05<br>
<a id="p100814"></a>437<br>
Отвернуть гайку болта крепления и отсоединить тягу привода от рычага регулятора<br>
Тяга привода<br>
Ключ гаечный открытый 10 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100815"></a>438<br>
Отвернуть болты крепления регулятора к кронштейну на кузове и снять регулятор<br>
Регулятор<br>
Ключи гаечные открытые 14 и 17 мм<br>
-"-<br>
0,06

</div>


<a id="p100816"></a>Итого
Снять регулятор
Набор инструмента

<div align="center">

Слесарь 3 разряда<br>
0,23<br>
<a id="p100817"></a>439 - 445<br>
Установить регулятор

</div>





<a id="p100818"></a>439
Установить регулятор на кронштейн. Установить болты и завернуть гайки с пружинными шайбами

<div align="center">

Регулятор<br>
Ключ гаечный открытый 27 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,07<br>
<a id="p100819"></a>440<br>
Присоединить к регулятору воздухопроводы и завернуть гайки крепления<br>
Воздухопроводы<br>
Ключ гаечный открытый 27 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100820"></a>441<br>
Запустить двигатель и заполнить пневмосистему сжатым воздухом

</div>

Двигатель

<div align="center">

Установка для отсоса отработавших газов, панель приборов<br>
-"-<br>
0,03<br>
<a id="p100821"></a>442

</div>

Присоединить тягу привода к рычагу регулятора, установить болт крепления и завернуть гайку с пружинной шайбой

<div align="center">

Тяга привода<br>
Ключ гаечный открытый 10 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100822"></a>443<br>
Опустить автобус и убрать передвижные стойки<br>
Автобус<br>
Подъемник<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,07<br>
<a id="p100823"></a>444<br>
Проверить герметичность соединений воздухопроводов

</div>

Воздухопровод

<div align="center">

Емкость с мыльным раствором, кисть<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p100824"></a>445

</div>

Отрегулировать высоту пневматических баллонов

<div align="center">

Пневматические баллоны<br>
Шаблон, ключ гаечный открытый 17 мм<br>
-"-<br>
0,06

<a id="p100825"></a>Итого<br>
Установить регулятор<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3, 2 разряда<br>
0,37

</div>


##### <a id="p100826"></a>4.3.2. Пневмобаллон передней, задней подвески

<div align="center">

<a id="p100827"></a>446 - 451<br>
Снять пневмобаллон

</div>





<a id="p100828"></a>446
Поднять автобус и установить подставки под опорные площадки основания кузова

<div align="center">

Автобус<br>
Подъемник, подставки<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p100829"></a>447<br>
Вывернуть болты крепления нижнего фланца пневмобаллона к нижней опоре<br>
Нижний фланец<br>
Ключ гаечный кольцевой 17 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100830"></a>448<br>
Вывернуть винты крепления и снять лючок над пневмобаллоном<br>
Лючок<br>
Отвертка 6,5 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100831"></a>449<br>
Отвернуть болты крепления верхнего фланца пневмобаллона к верхней опоре<br>
Верхний фланец<br>
Ключ гаечный кольцевой 17 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100832"></a>450<br>
Отсоединить воздухопровод от пневмобаллона<br>
Воздухопровод<br>
Ключ гаечный открытый 19 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,05<br>
<a id="p100833"></a>451<br>
Снять пневмобаллон<br>
Пневмобаллон<br>
Лопатка монтажная<br>
-"-

</div>

0,03

<a id="p100834"></a>Итого

<div align="center">

Снять пневмобаллон<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,32

</div>

<a id="p100835"></a>452 - 459
Установить пневмобаллон




<div align="center">

<a id="p100836"></a>452<br>
Установить пневмобаллон на нижнюю опору рамы подвески<br>
Пневмобаллон<br>
Лопатка монтажная<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,04<br>
<a id="p100837"></a>453<br>
Завернуть болты с пружинными шайбами крепления нижнего фланца к нижней опоре

</div>

Нижний фланец

<div align="center">

Ключ гаечный кольцевой 17 мм<br>
-"-<br>
0,07<br>
<a id="p100838"></a>454

</div>

Завернуть болты с пружинными шайбами крепления верхнего фланца пневмобаллона к верхней опоре

<div align="center">

Верхний фланец<br>
Ключ гаечный кольцевой 17 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100839"></a>455<br>
Присоединить воздухопровод к пневмобаллону<br>
Воздухопровод<br>
Ключ гаечный открытый 19 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100840"></a>456<br>
Установить лючок над пневмобаллоном и ввернуть винты крепления<br>
Лючок<br>
Отвертка<br>
-"-<br>
0,07<br>
<a id="p100841"></a>457<br>
Проверить герметичность пневмобаллона и соединений<br>
Пневмобаллон<br>
Емкость с мыльным раствором, кисть<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,04<br>
<a id="p100842"></a>458<br>
Убрать подставки из-под опорных площадок основания кузова и опустить автобус<br>
Автобус<br>
Подъемники, подставки<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,07<br>
<a id="p100843"></a>459

</div>

Отрегулировать высоту пневматических баллонов

<div align="center">

Пневмобаллон<br>
Шаблон, ключ гаечный открытый 17 мм<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,06

<a id="p100844"></a>Итого<br>
Установить пневмобаллон<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,47

</div>


##### <a id="p100845"></a>4.3.3. Амортизатор

<div align="center">

<a id="p100846"></a>460 - 462<br>
Снять амортизатор

</div>





<a id="p100847"></a>460
Отвернуть гайку болта нижней головки амортизатора
Амортизатор
Ключи гаечные кольцевые 22 и 24 мм
Слесарь 3 разряда

<div align="center">

0,06<br>
<a id="p100848"></a>461<br>
Отвернуть гайку болта верхней головки амортизатора<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100849"></a>462

</div>

Выпрессовать болты нижней и верхней головок амортизатора и снять амортизатор

<div align="center">

-"-<br>
Молоток, выколотка<br>
-"-<br>
0,10

<a id="p100850"></a>Итого<br>
Снять амортизатор<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,22<br>
<a id="p100851"></a>463 - 465<br>
Установить амортизатор

</div>





<a id="p100852"></a>463
Установить амортизатор верхней головкой на кронштейн кузова, установить болт крепления и завернуть гайку с пружинной шайбой

<div align="center">

Амортизатор<br>
Молоток<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,09<br>
<a id="p100853"></a>464<br>
Установить нижнюю головку амортизатора в кронштейн задней головки, установить болт крепления и навернуть гайку с пружинной шайбой<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,09<br>
<a id="p100854"></a>465<br>
Затянуть гайки болтов крепления амортизатора<br>
-"-<br>
Ключи гаечные кольцевые 22 и 24 мм, головка сменная 24 мм, ключ динамометрический<br>
-"-<br>
0,06

<a id="p100855"></a>Итого<br>
Установить амортизатор<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,24

</div>


##### <a id="p100856"></a>4.3.4. Рама задней подвески

<div align="center">

<a id="p100857"></a>466 - 482<br>
Снять раму

</div>





<div align="center">

<a id="p100858"></a>466<br>
Поднять автобус, установить подставки под опорные площадки кузова<br>
Автобус<br>
Подъемник, подставки<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p100859"></a>467<br>
Спустить сжатый воздух из воздушного баллона<br>
Баллон<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100860"></a>468<br>
Разъединить два трубопровода сжатого воздуха тормозных камер со шлангами и отсоединить их от кронштейна на задней поперечной балке рамы задней подвески<br>
Трубопровод<br>
Ключи гаечные открытые 24 и 22 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p100861"></a>469<br>
Разъединить шланг двухмагистрального клапана от трубопроводов тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами и отсоединить его от кронштейна на передней поперечине рамы задней подвески<br>
Шланг<br>
Ключи гаечные открытые 24 и 22 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p100862"></a>470<br>
Отсоединить тягу привода регулятора уровня кузова вместе с гибкой пластиной к кронштейну рамы подвески<br>
Тяга<br>
Два ключа гаечных открытых 10 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100863"></a>471<br>
Отсоединить тягу привода для другого регулятора уровня кузова<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100864"></a>472<br>
Вывернуть болты крепления нижних фланцев левых переднего и заднего баллонов пневматической подвески к опорным плитам рамы пневматической подвески<br>
Фланцы<br>
Ключ гаечный кольцевой 17 мм<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p100865"></a>473<br>
Вывернуть болты крепления нижних фланцев правых переднего и заднего баллонов пневматической подвески<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p100866"></a>474<br>
Отвернуть гайку болта крепления нижней головки амортизатора к кронштейну, выпрессовать болт и отсоединить головку от кронштейна<br>
Головка амортизатора<br>
Ключи гаечные открытые 22 и 24 мм, молоток, выколотка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,11<br>
<a id="p100867"></a>475<br>
Отсоединить головки амортизаторов от кронштейна для остальных амортизаторов<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,33<br>
<a id="p100868"></a>476<br>
Расшплинтовать гайку пальца крепления нижней левой штанги задней подвески и выпрессовать палец<br>
Нижняя штанга<br>
Ключи гаечные открытые 46 и 33 мм, выколотка<br>
-"-<br>
0,15<br>
<a id="p100869"></a>477<br>
Расшплинтовать гайку пальца крепления нижней правой штанги задней подвески и выпрессовать палец<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,15<br>
<a id="p100870"></a>478<br>
Расшплинтовать нижний палец ограничителя хода отдачи, снять шайбу, выпрессовать палец и отсоединить ограничитель хода отдачи с проставочными шайбами<br>
Ограничитель хода отдачи<br>
Пассатижи, молоток, выколотка<br>
-"-<br>
0,09<br>
<a id="p100871"></a>479<br>
Отсоединить от рамы остальные ограничители хода отдачи<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,27<br>
<a id="p100872"></a>480<br>
Подвести под раму пневмобаллонов подъемник с приспособлением и закрепить рамы на приспособление<br>
Рама пневмобаллонов<br>
Подъемник, приспособление<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,13<br>
<a id="p100873"></a>481<br>
Отвернуть гайки стремянок крепления заднего моста к раме и снять накладки и стремянки

</div>

Стремянки

<div align="center">

Головка сменная 30 мм, вороток, гайковерт, молоток<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,36<br>
<a id="p100874"></a>482

</div>

Отсоединить раму задней подвески от заднего моста и выкатить подъемник с рамой из-под кузова автобуса

<div align="center">

Рама задней подвески<br>
Подъемник, приспособление<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,08

</div>


<a id="p100875"></a>Итого

<div align="center">

Снять раму задней подвески<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 9 разряда<br>
2,34

</div>

<a id="p100876"></a>483 - 500
Установить раму задней подвески




<div align="center">

<a id="p100877"></a>483<br>
Подкатить раму задней подвески, закрепленную на подъемнике, под задний мост<br>
Рама задней подвески<br>
Подъемник, приспособление<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p100878"></a>484<br>
Установить стремянки и накладки и завернуть гайки крепления с пружинными шайбами<br>
-"-<br>
Бородок, гайковерт, головка сменная 30 мм, редуктор-усилитель<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,44<br>
<a id="p100879"></a>485<br>
Установить свободный конец ограничителя хода отдачи в кронштейн с проставочными шайбами, вставить палец, надеть шайбу и зашплинтовать<br>
Ограничитель хода отдачи<br>
Молоток, пассатижи, отвертка<br>
-"-<br>
0,1<br>
<a id="p100880"></a>486<br>
Установить остальные ограничители хода отдачи<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,3

</div>

<a id="p100881"></a>487
Установить нижнюю головку амортизатора в кронштейн, установить болт, завернуть гайку с пружинной шайбой
Амортизатор
Ключи гаечные открытые 22 и 24 мм, молоток, ключ динамометрический, головка сменная
Слесарь 3 разряда

<div align="center">

0,11<br>
<a id="p100882"></a>488<br>
Установить остальные амортизаторы<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,33<br>
<a id="p100883"></a>489<br>
Установить пневматический баллон нижним фланцем на опорную плиту рамы пневматической подвески, завернуть болты с пружинными шайбами<br>
Пневматический баллон<br>
Ключ гаечный кольцевой 17 мм, ключ динамометрический, головка сменная 17 мм<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p100884"></a>490<br>
Установить остальные пневматические баллоны<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,33<br>
<a id="p100885"></a>491<br>
Присоединить тягу привода регулятора кузова вместе с гибкой пластиной к кронштейну пневматической подвески<br>
Тяга привода регулятора уровня кузова<br>
Два ключа гаечных 10 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100886"></a>492<br>
Присоединить тягу другого регулятора уровня кузова<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100887"></a>493<br>
Присоединить свободный конец нижней штанги к раме пневмобаллонов, вставить палец, надеть шайбу, завернуть гайку и зашплинтовать<br>
Штанга<br>
Ключи гаечные открытые 46 и 32 мм, молоток, пассатижи<br>
-"-<br>
0,16<br>
<a id="p100888"></a>494<br>
Присоединить другую нижнюю штангу<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,16<br>
<a id="p100889"></a>495

</div>

Присоединить шланг двухмагистрального клапана к трубопроводу тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами

<div align="center">

Шланг<br>
Ключи гаечные открытые 22 и 24 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p100890"></a>496<br>
Соединить шланги с трубопроводами сжатого воздуха на кронштейнах на задней поперечной балке рамы задней подвески<br>
Трубопровод<br>
Ключи гаечные открытые 22 и 24 мм<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100891"></a>497<br>
Запустить двигатель и заполнить пневмосистему сжатым воздухом<br>
Двигатель<br>
Установка для отсоса отработавших газов, панель приборов<br>
-"-<br>
0,05<br>
<a id="p100892"></a>498<br>
Убрать подставки из-под опорных площадок основания кузова и опустить автобус<br>
Автобус<br>
Подъемник<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,07<br>
<a id="p100893"></a>499<br>
Проверить герметичность соединений трубопроводов и шлангов<br>
Трубопроводы, шланги<br>
Емкость с мыльным раствором, кисть, ключи гаечные открытые 22 и 24 мм<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,04<br>
<a id="p100894"></a>500<br>
Проверить высоту уровня пола автобуса<br>
Автобус<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм, шаблон<br>
-"-<br>
0,05

<a id="p100895"></a>Итого<br>
Установить раму задней подвески<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
2,59

</div>


##### <a id="p100896"></a>4.3.5. Штанга задней подвески (верхняя)

<div align="center">

<a id="p100897"></a>501 - 504<br>
Снять штангу

</div>





<div align="center">

<a id="p100898"></a>501<br>
Расшплинтовать гайку пальца верхнего конца штанги, отвернуть гайку крепления пальца<br>
Штанга<br>
Отвертка, пассатижи, ключ гаечный открытый 46 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p100899"></a>502<br>
Выпрессовать палец крепления штанги к кронштейну кузова<br>
Палец<br>
Молоток, выколотка<br>
-"-<br>
0,09<br>
<a id="p100900"></a>503<br>
Вывернуть болт крепления штанги к кронштейну заднего моста с пружинной шайбой, снять шайбу уплотнительную<br>
Болт крепления<br>
Ключ гаечный открытый 32 мм<br>
-"-<br>
0,1<br>
<a id="p100901"></a>504<br>
Снять штангу с пальцем в сборе с кронштейна заднего моста<br>
Штанга<br>
Молоток, выколотка, лопатка монтажная<br>
-"-<br>
0,05

</div>


<a id="p100902"></a>Итого

<div align="center">

Снять штангу<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,32

</div>

<a id="p100903"></a>505 - 506
Установить штангу




<div align="center">

<a id="p100904"></a>505<br>
Установить верхний конец штанги к кронштейну кузова, вставить палец, завернуть гайку и зашплинтовать<br>
Штанга<br>
Молоток, ключ гаечный открытый 46 мм, пассатижи<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,18<br>
<a id="p100905"></a>506<br>
Присоединить штангу к кронштейну заднего моста, установить шайбу уплотнительную и завернуть болт с шайбой<br>
-"-<br>
Ключ гаечный открытый 32 мм, головка сменная 32 мм, редуктор-усилитель<br>
-"-<br>
0,16

<a id="p100906"></a>Итого<br>
Установить штангу<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,34

</div>


##### <a id="p100907"></a>4.3.6. Ступица переднего колеса

<div align="center">

<a id="p100908"></a>507 - 514<br>
Снять ступицу

</div>





<div align="center">

<a id="p100909"></a>507<br>
Поднять переднюю часть автобуса, установить подставки под опорные площадки кузова и упоры под задние колеса<br>
Автобус<br>
Подъемник, подставки, упоры<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p100910"></a>508<br>
Отвернуть гайки крепления переднего колеса, снять его и установить на стеллаж<br>
Колесо<br>
Головка сменная 32 мм, гайковерт, тележка, стеллаж<br>
-"-<br>
0,15<br>
<a id="p100911"></a>509<br>
Вывернуть болты крепления крышки ступицы, снять крышку и прокладку<br>
Крышка<br>
Головка сменная 13 мм, гайковерт, отвертка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,04<br>
<a id="p100912"></a>510<br>
Расшплинтовать и отвернуть гайку подшипников переднего колеса, снять упорное кольцо наружного подшипника<br>
Упорное кольцо<br>
Пассатижи, ключ торцевой 75 мм, вороток<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100913"></a>511<br>
Вывернуть винты крепления тормозного барабана к ступице и снять барабан<br>
Тормозной барабан<br>
Отвертка, тележка<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100914"></a>512<br>
Снять с поворотного кулака наружный подшипник, ступицу в сборе с наружными кольцами подшипников и сальником<br>
Ступица<br>
Отвертка, тележка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p100915"></a>513

</div>

Выпрессовать наружные кольца внутреннего и наружного подшипников и сальник ступицы
Кольца
Верстак, съемник колец
Слесарь 4 разряда
0,07
<a id="p100916"></a>514

<div align="center">

Промыть ступицу, кулак, подшипники, проверить состояние<br>
Ступица<br>
Ванна<br>
-"-

</div>

0,05

<a id="p100917"></a>Итого

<div align="center">

Снять ступицу<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 8 разряда<br>
0,59

</div>

<a id="p100918"></a>515 - 523
Установить ступицу




<div align="center">

<a id="p100919"></a>515<br>
Запрессовать наружные кольца внутреннего и наружного подшипников<br>
Кольца<br>
Верстак, оправки, молоток<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p100920"></a>516<br>
Установить сальник в ступицу и смазать подшипник<br>
Сальник<br>
Оправка, молоток<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p100921"></a>517<br>
Заложить смазку в ступицу и смазать подшипники ступицы<br>
Ступица<br>
Емкость, лопатка<br>
-"-<br>
0,02<br>
<a id="p100922"></a>518<br>
Установить ступицу в сборе с наружными кольцами, сальником на поворотную цапфу. Установить наружный подшипник и упорное кольцо на поворотную цапфу<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,09<br>
<a id="p100923"></a>519<br>
Установить тормозной барабан на ступицу и закрепить его винтами<br>
Тормозной барабан<br>
Тележка, отвертка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,12<br>
<a id="p100924"></a>520<br>
Навернуть гайку подшипников и отрегулировать подшипники ступицы. После регулировки гайку зашплинтовать<br>
Ступица<br>
Ключ торцовый 75 мм, вороток<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,11<br>
<a id="p100925"></a>521<br>
Установить крышку ступицы с прокладкой и завернуть болты крепления с пружинными шайбами<br>
Крышка<br>
Головка сменная 13 мм, гайковерт<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,05<br>
<a id="p100926"></a>522<br>
Установить колесо на ступицу и завернуть гайки крепления<br>
Колесо<br>
Головка сменная 32 мм, гайковерт, тележка<br>
-"-<br>
0,17<br>
<a id="p100927"></a>523

</div>

Убрать подставки из-под опорных площадок кузова, упоры из-под колес и опустить автобус

<div align="center">

Автобус<br>
Подъемник, подставки, упоры<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,07

<a id="p100928"></a>Итого<br>
Установить ступицу переднего колеса<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3, 2 разряда<br>
0,72

</div>


##### <a id="p100929"></a>4.3.7. Поворотный кулак переднего моста

<div align="center">

<a id="p100930"></a>524 - 539<br>
Снять поворотный кулак

</div>





<a id="p100931"></a>524
Поднять переднюю часть автобуса, установить подставки под опорные площадки кузова и упоры под задние колеса

<div align="center">

Автобус<br>
Подъемник, подставка, упоры<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p100932"></a>525<br>
Вывернуть болты крепления крышки, снять крышку и прокладку<br>
Крышка<br>
Головка сменная 13 мм, гайковерт, отвертка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,04<br>
<a id="p100933"></a>526<br>
Расшплинтовать и отвернуть гайку подшипников переднего колеса, снять упорное кольцо, наружный подшипник<br>
Упорное кольцо, подшипник<br>
Пассатижи, ключ торцовый, вороток<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100934"></a>527<br>
Снять колесо в сборе со ступицей и тормозным барабаном<br>
Колесо<br>
Тележка<br>
-"-<br>
0,15<br>
<a id="p100935"></a>528<br>
Отсоединить рулевую тягу поперечную от рычага поворотного кулака нижнего, навернуть на шаровой палец гайку и отвести тягу в сторону<br>
Рулевая тяга поперечная<br>
Пассатижи, молоток, ключ гаечный кольцевой 32 мм, съемник<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p100936"></a>529<br>
Отсоединить задний конец продольной рулевой тяги от рычага поворотного кулака, навернуть на шаровой палец гайку и отвести тягу в сторону (для левой стороны)<br>
Рулевая тяга продольная<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p100937"></a>530<br>
Вывернуть болты крепления с пружинными шайбами и снять рычаг поворотного кулака верхний (для левой стороны)<br>
Рычаг верхний<br>
Ключ гаечный кольцевой 22 мм, молоток<br>
-"-<br>
0,05<br>
<a id="p100938"></a>531<br>
Вывернуть болты крепления с пружинными шайбами и снять рычаг поворотного кулака нижний<br>
Рычаг нижний<br>
Ключ гаечный кольцевой 22 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,05<br>
<a id="p100939"></a>532<br>
Отвернуть гайки и отсоединить от тормозных камер трубопроводы подвода сжатого воздуха, закрыть отверстия трубопровода и тормозных камер технологическими пробками<br>
Трубопровод<br>
Ключи гаечные открытые 22 и 24 мм, пробки<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100940"></a>533<br>
Снять стяжные пружины переднего тормоза и колодки тормозные в сборе<br>
Колодки тормозные<br>
Приспособление для снятия и установки пружин стяжных тормозов, отвертка<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100941"></a>534<br>
Отвернуть болты крепления суппорта к поворотному кулаку и снять тормозной механизм в сборе с тормозными камерами<br>
Тормозной механизм<br>
Головка сменная 19 мм, ключ с присоединительными квадратами, гайковерт<br>
-"-<br>
0,13<br>
<a id="p100942"></a>535<br>
Спрессовать с поворотного кулака внутренний подшипник, шайбу установочную и кольцо уплотнительное<br>
Внутренний подшипник<br>
Съемник<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100943"></a>536<br>
Расстопорить и отвернуть гайку шкворня и снять шайбу стопорную, манжету уплотнительную<br>
Шкворень<br>
Зубило, молоток, ключ торцовый 75 мм, вороток, пассатижи<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p100944"></a>537<br>
Вывернуть болты крепления с пружинными шайбами и снять крышку поворотного кулака с прокладкой<br>
Крышка<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм, отвертка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,03<br>
<a id="p100945"></a>538<br>
Выпрессовать шкворень из проушины балки передней оси<br>
Шкворень<br>
Установка для выпрессовки шкворня<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100946"></a>539

</div>

Снять поворотный кулак, регулировочную шайбу, кольцо уплотнительное с обоймой, шайбой шкворня, подшипником поворотного кулака

<div align="center">

Поворотный кулак<br>
Установка для выпрессовки шкворня<br>
-"-<br>
0,04

</div>


<a id="p100947"></a>Итого:




<div align="center">

Поворотный кулак правой стороны<br>
Снять поворотный кулак<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,95<br>
Поворотный кулак левой стороны<br>
-"-<br>
-"-<br>
1,11<br>
<a id="p100948"></a>540 - 556<br>
Установить поворотный кулак

</div>





<div align="center">

<a id="p100949"></a>540<br>
Смазать упорный подшипник поворотного кулака и установить его на нижнюю проушину кулака<br>
Подшипник<br>
Емкость со смазкой, лопатка деревянная<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p100950"></a>541<br>
Установить поворотный кулак на концевую бобышку балки переднего моста и шайбу регулировочную между верхней проушиной поворотного кулака и проушиной балки. Установить шкворень и запрессовать его<br>
Поворотный кулак<br>
Набор щупов, оправка, молоток<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,11<br>
<a id="p100951"></a>542<br>
Установить на нижний конец шкворня шайбу стопорную, завернуть гайку и застопорить шайбой<br>
Шкворень<br>
Ключ торцовый 75 мм, вороток, зубило, молоток<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,05<br>
<a id="p100952"></a>543<br>
Установить на поворотный кулак прокладку, крышку поворотного кулака и завернуть болты с пружинными шайбами<br>
Крышка<br>
Ключ гаечный кольцевой 13 мм<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p100953"></a>544<br>
Установить на поворотный кулак кольцо упорное, шайбу установочную и напрессовать внутренний подшипник<br>
Подшипник<br>
Оправка, молоток<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,05<br>
<a id="p100954"></a>545<br>
Установить тормозной барабан в сборе с тормозными камерами на фланец поворотного кулака и закрепить болтами с пружинными шайбами<br>
Тормозной барабан<br>
Головка сменная 19 мм, ключ с присоединительными квадратами, гайковерт<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,15<br>
<a id="p100955"></a>546<br>
Установить тормозные колодки и стяжные пружины переднего тормоза<br>
Тормозные колодки<br>
Приспособление, отвертка<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100956"></a>547

</div>

Присоединить трубопровод к тормозным камерам и завернуть гайки крепления, предварительно сняв технологические пробки

<div align="center">

Трубопровод<br>
Ключи гаечные открытые 22, 24 мм<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p100957"></a>548<br>
Присоединить к поворотному кулаку рычаг поворотного кулака нижний и завернуть болты крепления с пружинными шайбами<br>
Рычаг<br>
Ключ гаечный кольцевой 22 мм, головка сменная 22 мм, ключ динамометрический<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,07<br>
<a id="p100958"></a>549<br>
Присоединить к поворотному кулаку рычаг поворотного кулака верхний (для левой стороны)<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,07<br>
<a id="p100959"></a>550<br>
Присоединить задний конец продольной рулевой тяги к рычагу поворотного кулака, вставить в отверстие рычага шаровой палец. Завернуть гайку крепления и зашплинтовать (для левой стороны)<br>
Продольная рулевая тяга<br>
Ключ гаечный кольцевой 32 мм, головка сменная 32 мм, ключ динамометрический, пассатижи<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p100960"></a>551<br>
Присоединить поперечную рулевую тягу к рычагу поворотного кулака нижнему, вставить в отверстие рычага шаровой палец, завернуть гайку крепления и зашплинтовать<br>
Поперечная рулевая тяга<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p100961"></a>552<br>
Установить на поворотный кулак колесо в сборе со ступицей и тормозным барабаном<br>
Колесо<br>
Тележка, емкость со смазкой, лопатка деревянная, ванна, ветошь<br>
-"-<br>
0,16<br>
<a id="p100962"></a>553<br>
Установить на кулак поворотный наружный подшипник, упорное кольцо<br>
Подшипник<br>
Тележка, емкость со смазкой, лопатка деревянная, ванна, ветошь<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,03<br>
<a id="p100963"></a>554<br>
Навернуть гайку подшипников переднего колеса и отрегулировать подшипники ступицы колеса. Застопорить гайку подшипников шплинтом<br>
Подшипники<br>
Ключ торцовый 75 мм, вороток, молоток, зубило, пассатижи<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p100964"></a>555<br>
Установить прокладку, крышку ступицы и ввернуть болты крепления с пружинными шайбами<br>
Крышка<br>
Головка сменная 13 мм, гайковерт<br>
-"-<br>
0,05<br>
<a id="p100965"></a>556

</div>

Убрать подставки из-под опорных площадок кузова и упоры из-под колес и опустить автобус

<div align="center">

Автобус<br>
Подъемник, подставки, упоры<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,07

</div>


<a id="p100966"></a>Итого:




<div align="center">

Поворотный кулак правой стороны<br>
Установить поворотный кулак<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3, 1 разряда<br>
1,14<br>
Поворотный кулак левой стороны<br>
-"-<br>
1,33

</div>


##### <a id="p100967"></a>4.3.8. Шкворень поворотного кулака

<a id="p100968"></a>557 - 567
Снять шкворень




<div align="center">

<a id="p100969"></a>557<br>
Поднять переднюю часть автобуса, установить подставки под опорные площадки кузова и упоры под задние колеса<br>
Автобус<br>
Подъемник, подставки, упоры<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p100970"></a>558<br>
Снять переднее колесо в сборе со ступицей и тормозным барабаном<br>
Колесо<br>
Ключ гаечный открытый 12 мм, головка сменная 13 мм, гайковерт, отвертка, пассатижи, ключ торцовый 75 мм, вороток, тележка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,15<br>
<a id="p100971"></a>559<br>
Отсоединить задний конец продольной рулевой тяги от рычага поворотного кулака (для левой стороны)<br>
Продольная рулевая тяга<br>
Пассатижи, молоток, бородок, ключ гаечный кольцевой 32 мм, съемник<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p100972"></a>560<br>
Отсоединить наконечник поперечной рулевой тяги от рычага поворотного кулака нижнего<br>
Поперечная рулевая тяга<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p100973"></a>561<br>
Отвернуть гайки и отсоединить от тормозных камер трубопровод подвода сжатого воздуха, закрыть отверстия трубопровода и тормозных камер технологическими пробками<br>
Трубопровод<br>
Ключи гаечные открытые 24 мм, пробки<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100974"></a>562<br>
Снять стяжные пружины переднего тормоза и колодки тормозные в сборе<br>
Тормозные колодки<br>
Приспособление, отвертка<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100975"></a>563<br>
Отвернуть болты крепления суппорта к поворотному кулаку и снять тормозной механизм в сборе с тормозными камерами<br>
Тормозной механизм<br>
Головка сменная 19 мм, ключ с присоединительными квадратами, гайковерт<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,13<br>
<a id="p100976"></a>564<br>
Расстопорить и отвернуть гайку шкворня, снять шайбу стопорную, манжету уплотнительную<br>
Шкворень<br>
Зубило, молоток, пассатижи, ключ торцовый 75 мм, вороток<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p100977"></a>565<br>
Вывернуть болты крепления с пружинными шайбами, снять крышку поворотного кулака и прокладку<br>
Крышка<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм, отвертка<br>
-"-<br>
0,03<br>
<a id="p100978"></a>566<br>
Выпрессовать шкворень из проушины балки передней оси<br>
Шкворень<br>
Установка для выпрессовки шкворня<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100979"></a>567<br>
Снять поворотный кулак, регулировочные шайбы, кольцо уплотнительное с обоймой, шайбой шкворня, подшипником<br>
-"-<br>
-"-

</div>

-"-
0,04

<a id="p100980"></a>Итого:




<div align="center">

Шкворень правой стороны<br>
Снять шкворень<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,74<br>
Шкворень левой стороны<br>
0,85<br>
<a id="p100981"></a>568 - 579

</div>

Установить шкворень




<div align="center">

<a id="p100982"></a>568<br>
Смазать подшипник поворотного кулака, установить его на нижнюю проушину<br>
Подшипник<br>
Емкость со смазкой, лопатка деревянная<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p100983"></a>569<br>
Установить поворотный кулак на концевую бобышку балки переднего моста и шайбу регулировочную между верхней проушиной поворотного кулака и проушиной балки<br>
Поворотный кулак<br>
Набор щупов<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,11<br>
<a id="p100984"></a>570<br>
Вставить шкворень и запрессовать его<br>
Шкворень<br>
Оправка, молоток<br>
-"-<br>
0,05<br>
<a id="p100985"></a>571<br>
Установить на поворотный кулак прокладку, крышку и завернуть болты с пружинными шайбами<br>
Крышка<br>
Ключ гаечный кольцевой 13 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,04<br>
<a id="p100986"></a>572

</div>

Установить на нижний конец шкворня шайбу стопорную, завернуть гайку и застопорить шайбой

<div align="center">

Шкворень<br>
Ключ торцовый, вороток, зубило, молоток<br>
-"-<br>
0,05<br>
<a id="p100987"></a>573<br>
Установить тормозной механизм в сборе с тормозными камерами на фланец поворотного кулака и закрепить болтами с пружинными шайбами<br>
Тормозной механизм<br>
Головка сменная 19 мм, ключ с присоединительными квадратами, гайковерт<br>
-"-<br>
0,15<br>
<a id="p100988"></a>574<br>
Установить тормозные колодки и стяжные пружины переднего тормоза

</div>

Тормозные колодки

<div align="center">

Приспособление, отвертка<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p100989"></a>575

</div>

Присоединить трубопровод подвода сжатого воздуха к тормозным камерам, предварительно сняв технологические пробки

<div align="center">

Трубопровод<br>
Ключ гаечный открытый 24 мм<br>
-"-<br>
0,05

</div>

<a id="p100990"></a>576
Присоединить задний конец продольной рулевой тяги к рычагу поворотного кулака (для левой стороны)

<div align="center">

Продольная рулевая тяга<br>
Ключ гаечный кольцевой 32 мм, головка сменная 32 мм, ключ динамометрический, пассатижи<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,12<br>
<a id="p100991"></a>577<br>
Присоединить поперечную рулевую тягу к рычагу поворотного кулака нижнему<br>
Поперечная рулевая тяга<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p100992"></a>578<br>
Установить на поворотный кулак колесо в сборе со ступицей и тормозным барабаном

</div>

Колесо

<div align="center">

Тележка, емкость со смазкой, ветошь, ключ торцовый 75 мм, вороток, молоток, зубило, пассатижи, головка сменная 13 мм, гайковерт<br>
-"-<br>
0,17<br>
<a id="p100993"></a>579

</div>

Убрать подставки из-под опорных площадок кузова и упоры из-под колес и опустить автобус

<div align="center">

Автобус<br>
Подъемник, подставки, упоры<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,07

</div>


<a id="p100994"></a>Итого:




<div align="center">

Шкворень правой стороны<br>
Установить шкворень<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3, 1 разряда<br>
0,91<br>
Шкворень левой стороны<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
1,02

</div>


##### <a id="p100995"></a>4.3.9. Передний мост в сборе с подвеской

<div align="center">

<a id="p100996"></a>580 - 599

</div>

Снять передний мост в сборе с подвеской




<div align="center">

<a id="p100997"></a>580<br>
Поднять автобус и установить подставки под опорные площадки кузова<br>
Автобус<br>
Подъемник, подставки<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p100998"></a>581

</div>

Отвернуть гайки крепления правого колеса к ступице, снять колесо и установить его на стеллаж

<div align="center">

Колесо<br>
Гайковерт, головка сменная 32 мм, тележка, стеллаж<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,15<br>
<a id="p100999"></a>582<br>
Снять левое колесо и установить его на стеллаж<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,15<br>
<a id="p101000"></a>583<br>
Расшплинтовать и отвернуть гайку шарового пальца продольной рулевой тяги<br>
Продольная рулевая тяга<br>
Пассатижи, молоток, бородок, зубило, ключ гаечный кольцевой 32 мм<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p101001"></a>584<br>
Отсоединить продольную рулевую тягу в сборе с шаровым пальцем от рычага поворотного кулака, навернуть гайку на шаровой палец и отвести тягу в сторону<br>
-"-<br>
Съемник, молоток, выколотка, брусок<br>
-"-<br>
0,10<br>
<a id="p101002"></a>585<br>
Отсоединить гибкий шланг подвода сжатого воздуха к тормозным камерам левого колеса<br>
Шланг<br>
Ключи гаечные открытые 24 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p101003"></a>586<br>
Отсоединить гибкий шланг подвода сжатого воздуха к тормозным камерам правого колеса<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p101004"></a>587

</div>

Вывернуть болты крепления нижнего фланца правого пневмобаллона к поперечной балке передней подвески

<div align="center">

Фланец<br>
Ключ кольцевой 17 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p101005"></a>588<br>
Вывернуть болты крепления нижнего фланца левого пневмобаллона к поперечной балке передней подвески<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p101006"></a>589<br>
Отсоединить тягу привода регулятора положения кузова<br>
Тяга<br>
Два ключа гаечных открытых 10 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p101007"></a>590<br>
Расшплинтовать и отвернуть гайку пальца крепления реактивной штанги и выпрессовать палец крепления<br>
Штанга<br>
Пассатижи, ключ гаечный открытый 36 мм, бородок, молоток, выколотка<br>
-"-<br>
0,15<br>
<a id="p101008"></a>591<br>
Закрепить реактивную штангу к основанию кузова

</div>

-"-

<div align="center">

Скоба технологическая<br>
-"-<br>
0,02<br>
<a id="p101009"></a>592

</div>

Отвернуть гайку крепления нижней головки левого амортизатора к кронштейну, выпрессовать палец, отсоединить нижнюю головку амортизатора от кронштейна, установить на палец втулки шайбы и навернуть гайку

<div align="center">

Амортизатор<br>
Ключи гаечные открытые 24 и 30 мм, молоток, выколотка<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p101010"></a>593<br>
Отсоединить головку амортизатора от кронштейна для правого амортизатора<br>
-"-<br>
Ключи гаечные открытые 24 и 30 мм, молоток, выколотка, лопатка деревянная<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p101011"></a>594<br>
Установить подставки под ступицы передних колес, установить подъемник под балку переднего моста<br>
Передний мост<br>
Подставки, подъемник, приспособление<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,06

</div>

<a id="p101012"></a>595
Расшплинтовать, снять шайбу, выпрессовать палец и снять трос с левого ограничителя хода отдачи передней подвески

<div align="center">

Трос<br>
Пассатижи, молоток<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p101013"></a>596<br>
Снять трос с правого ограничителя хода отдачи передней подвески<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p101014"></a>597<br>
Отсоединить номерной знак от переднего бампера<br>
Бампер<br>
Ключи гаечные открытые 10 мм<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,04<br>
<a id="p101015"></a>598<br>
Расшплинтовать наконечник и отвести его с пальца рамы подвески, снять шайбу, втулку<br>
Рама подвески<br>
Пассатижи, ключ гаечный открытый 46 мм, отвертка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,21<br>
<a id="p101016"></a>599

</div>

Убрать подставки из-под ступиц колес, выкатить передний мост в сборе с передней подвеской

<div align="center">

Передний мост<br>
Подъемник, подставки<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,11

</div>


<a id="p101017"></a>Итого

<div align="center">

Снять передний мост в сборе с передней подвеской<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 9 разряда<br>
1,81

</div>

<a id="p101018"></a>600 - 622
Установить передний мост в сборе с подвеской




<div align="center">

<a id="p101019"></a>600<br>
Установить передний мост в сборе с рамой подвески на подъемник и подкатить его под автобус. Установить подставки под ступицы колес<br>
Передний мост в сборе с передней подвеской<br>
Кран-балка, подъемник, подставки<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,15<br>
<a id="p101020"></a>601<br>
Надеть на палец рамы подвески втулку, шайбу, навернуть наконечник и зашплинтовать его<br>
Рама подвески<br>
Ключ гаечный открытый 46 мм, пассатижи<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,22<br>
<a id="p101021"></a>602<br>
Установить трос правого ограничителя хода отдачи передней подвески, вставить палец, надеть шайбу на палец и зашплинтовать<br>
Трос ограничителя хода отдачи<br>
Молоток, пассатижи<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p101022"></a>603<br>
Установить трос левого ограничителя хода отдачи передней подвески<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p101023"></a>604<br>
Установить нижнюю головку левого амортизатора, вставить палец и завернуть гайку с пружинной шайбой<br>
Амортизатор<br>
Ключи гаечные 24 и 22 мм, головка сменная 24 мм, ключ динамометрический<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p101024"></a>605<br>
Установить нижнюю головку правого амортизатора<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p101025"></a>606<br>
Отсоединить реактивную штангу от основания кузова<br>
Штанга<br>
Скоба технологическая<br>
-"-<br>
0,02<br>
<a id="p101026"></a>607<br>
Установить реактивную тягу в кронштейн, вставить палец, завернуть гайку и застопорить шплинтом<br>
Штанга<br>
Ключ гаечный открытый 36 мм, головка сменная 36 мм, редуктор-усилитель<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,16<br>
<a id="p101027"></a>608<br>
Присоединить тягу привода регулятора положения кузова

</div>

Тяга

<div align="center">

Два ключа гаечных открытых 10 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p101028"></a>609

</div>

Установить нижний фланец левого пневмобаллона на конец поперечной балки передней подвески, ввернуть болты с пружинными шайбами

<div align="center">

Фланец пневмобаллона<br>
Ключ гаечный кольцевой 17 мм<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p101029"></a>610<br>
Установить нижний фланец левого пневмобаллона<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p101030"></a>611<br>
Присоединить гибкий шланг подвода сжатого воздуха к правой тормозной камере<br>
Шланг<br>
Два ключа гаечных открытых 24 мм<br>
-"-<br>
0,07<br>
<a id="p101031"></a>612<br>
Присоединить гибкий шланг подвода сжатого воздуха к левой тормозной камере<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,07<br>
<a id="p101032"></a>613<br>
Присоединить продольную рулевую тягу к рычагу поворотного кулака<br>
Продольная рулевая тяга<br>
Набор слесарного инструмента<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p101033"></a>614<br>
Убрать подставки из-под ступиц переднего моста<br>
Передний мост<br>
Подъемник<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,03<br>
<a id="p101034"></a>615<br>
Поставить правое переднее колесо и завернуть гайки крепления<br>
Колесо<br>
Тележка, головка сменная 32 мм, гайковерт<br>
-"-<br>
0,17<br>
<a id="p101035"></a>616<br>
Поставить левое переднее колесо и завернуть гайки крепления<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,17<br>
<a id="p101036"></a>617

</div>

Запустить двигатель и проверить герметичность баллонов пневматических и тормозных камер переднего моста

<div align="center">

Двигатель<br>
Установка, емкость с мыльным раствором, манометр<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,07<br>
<a id="p101037"></a>618<br>
Убрать подставки из-под опорных площадок основания кузова и опустить автобус<br>
Автобус<br>
Подъемник, подставки<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,07<br>
<a id="p101038"></a>619<br>
Отрегулировать схождение колес

</div>

Колеса
Подъемник, линейка, ключ трубный, ключи гаечные открытый 19 мм и кольцевой 19 мм, манометр, мел

<div align="center">

Слесарь 4 разряда<br>
0,22<br>
<a id="p101039"></a>620<br>
Отрегулировать положения упоров поворотных кулаков<br>
Колеса<br>
Ключ гаечный открытый 14 мм, ключ гаечный кольцевой 24 мм, линейка, подъемник, прибор<br>
-"-<br>
0,15<br>
<a id="p101040"></a>621<br>
Отрегулировать высоту пневматических баллонов<br>
Пневматические баллоны<br>
Шаблон, ключ гаечный открытый 10 мм<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p101041"></a>622<br>
Установить номерной знак на переднем бампере<br>
Автобус<br>
Ключи гаечные открытые 10 мм<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,05

<a id="p101042"></a>Итого<br>
Установить передний мост в сборе с подвеской<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
2,48

</div>


##### <a id="p101043"></a>4.3.10. Передний мост

<div align="center">

<a id="p101044"></a>623 - 627<br>
Снять передний мост

</div>





<a id="p101045"></a>623
Снять передний мост в сборе с подвеской
Передний мост в сборе с подвеской
Набор инструмента
Слесарь 3 разряда

<div align="center">

1,81<br>
<a id="p101046"></a>624<br>
Установить передний мост в сборе с передней подвеской на подставку<br>
-"-<br>
Кран-балка, подставка<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,16<br>
<a id="p101047"></a>625<br>
Отвернуть гайки крепления с правой стороны, снять шайбы, накладку и стремянку<br>
Стремянка<br>
Гайковерт, молоток, головка сменная 30 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,20<br>
<a id="p101048"></a>626<br>
Снять стремянку с левой стороны<br>
Стремянка<br>
Гайковерт, молоток, головка сменная 30 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,20<br>
<a id="p101049"></a>627

</div>

Снять передний мост с рамы передней подвески, а раму подвески - с подставки

<div align="center">

Передний мост<br>
Кран-балка<br>
-"-<br>
0,21

</div>


Итого
Снять передний мост

<div align="center">

Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 9 разряда<br>
2,58<br>
<a id="p101050"></a>628 - 631

</div>

Установить передний мост




<div align="center">

<a id="p101051"></a>628<br>
Установить раму передней подвески на подставку, а передний мост - на раму передней подвески<br>
Рама передней подвески<br>
Кран-балка<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,23<br>
<a id="p101052"></a>629<br>
Вставить в отверстия рамы стремянки, установить на стремянки накладку, шайбы и завернуть гайки крепления с левой стороны<br>
Стремянка<br>
Гайковерт, головка сменная 30 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,20<br>
<a id="p101053"></a>630<br>
Установить стремянку с правой стороны<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,20<br>
<a id="p101054"></a>631<br>
Установить передний мост в сборе с передней подвеской<br>
Передний мост в сборе с передней подвеской<br>
Набор инструмента<br>
-"-<br>
2,48

<a id="p101055"></a>Итого<br>
Установить передний мост<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
3,11

</div>


##### <a id="p101056"></a>4.3.11. Шина колеса

<div align="center">

<a id="p101057"></a>632 - 637<br>
Демонтаж шины колеса

</div>





<div align="center">

<a id="p101058"></a>632<br>
Положить колесо на рабочее место и выпустить воздух из шины полностью<br>
Колесо<br>
Деревянный настил<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p101059"></a>633<br>
Сдвинуть оба борта шины с конических полок обода колеса<br>
-"-<br>
Лопатка монтажная<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p101060"></a>634<br>
Смазать закраину обода монтажной пастой или натереть мылом, смоченным в воде<br>
Обод колеса<br>
Емкость с пастой или мыло, емкость с водой, кисть<br>
-"-<br>
0,03<br>
<a id="p101061"></a>635<br>
Вывести борт шины за обод по всей окружности<br>
Шина колеса<br>
Лопатка монтажная<br>
-"-<br>
0,09<br>
<a id="p101062"></a>636<br>
Повернуть колесо на другую сторону<br>
Колесо<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,01<br>
<a id="p101063"></a>637<br>
Вывести обод из полости шины<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,10

</div>


Итого

<div align="center">

Демонтаж шины<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,33

</div>

<a id="p101064"></a>638 - 640
Монтаж шины колеса




<a id="p101065"></a>638
Очистить ручей обода от ржавчины и грязи, смазать закраины и ручей обода колеса и борта шины пастой или натереть мылом, смоченным в воде

<div align="center">

Обод колеса<br>
Щетка металлическая, ветошь, емкость с пастой или мыло, кисть, емкость<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p101066"></a>639<br>
Надеть шину на обод колеса<br>
Колесо<br>
Лопатка монтажная<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,18<br>
<a id="p101067"></a>640<br>
Накачать шину<br>
-"-<br>
Наконечник с манометром, емкость с мыльным раствором, кисть, колонка<br>
-"-<br>
0,08

<a id="p101068"></a>Итого<br>
Монтаж шины колеса<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,34

</div>


#### <a id="p101069"></a>4.4. Рулевое управление


##### <a id="p101070"></a>4.4.1. Угловой редуктор

<div align="center">

<a id="p101071"></a>641 - 647

</div>

Снять угловой редуктор




<div align="center">

<a id="p101072"></a>641<br>
Отвернуть пробку магнитную и слить масло из картера углового редуктора<br>
Картер углового редуктора<br>
Ключ гаечный кольцевой 14 мм, воронка, установка<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,04<br>
<a id="p101073"></a>642<br>
Расстопорить и отвернуть гайки болтов крепления фланца карданного вала к фланцу ведомой шестерни углового редуктора, вынуть болты и отвести карданный вал в сторону<br>
Карданный вал<br>
Пассатижи, ключи гаечные открытые 12 и 13 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p101074"></a>643<br>
Расшплинтовать и отвернуть гайки болтов крепления фланцев ведущего вала углового редуктора и вала рулевого управления<br>
Фланцы<br>
Пассатижи, ключи гаечные открытые 12 и 18 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p101075"></a>644<br>
Вывернуть болты крепления картера углового редуктора к опорной площадке основания кузова и снять угловой редуктор с опорной площадки<br>
Картер углового редуктора<br>
Головка сменная 14 мм, ключ с присоединительными квадратами<br>
-"-<br>
0,09<br>
<a id="p101076"></a>645<br>
Установить угловой редуктор на верстак<br>
Угловой редуктор<br>
Верстак<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p101077"></a>646<br>
Расшплинтовать и снять плоскую шайбу, отвернуть гайку крепления клина и снять пружинную шайбу, выпрессовать клин фланца и снять фланец карданного вала рулевого управления<br>
Фланец карданного вала рулевого управления<br>
Пассатижи, ключ гаечный открытый 13 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,10<br>
<a id="p101078"></a>647<br>
Снять фланец ведущего вала углового редуктора<br>
Фланец<br>
Набор инструмента<br>
-"-

</div>

0,10

<div align="center">

<a id="p101079"></a>Итого<br>
Снять угловой редуктор<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 9 разряда<br>
0,51<br>
<a id="p101080"></a>648 - 654<br>
Установить угловой редуктор

</div>





<div align="center">

<a id="p101081"></a>648<br>
Установить угловой редуктор на верстак<br>
Угловой редуктор<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p101082"></a>649<br>
Установить на вал ведомой шестерни углового редуктора фланец карданного вала рулевого управления, запрессовать клин фланца. Установить на клин шайбу пружинную, завернуть гайку, надеть шайбу плоскую и застопорить шплинтом<br>
Фланец карданного вала<br>
Молоток, ключ гаечный открытый 13 мм, пассатижи<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,14<br>
<a id="p101083"></a>650<br>
Установить фланец ведущего вала углового редуктора<br>
-"-<br>
Набор инструмента<br>
-"-<br>
0,14<br>
<a id="p101084"></a>651

</div>

Установить угловой редуктор в сборе на опорную площадку основания кузова, завернуть болты крепления с пружинными шайбами картера углового редуктора к опорной площадке основания кузова

<div align="center">

Угловой редуктор<br>
Головка сменная 14 мм, ключ с присоединительными квадратами<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,13

</div>

<a id="p101085"></a>652

<div align="center">

Присоединить фланец вилки к фланцу карданного вала, установить болты крепления, завернуть гайки с пружинными шайбами, застопорить болты крепления фланцев<br>
Фланец вилки<br>
Ключи гаечные открытые 12 мм и кольцевой 13 мм, пассатижи, проволока стальная<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,13<br>
<a id="p101086"></a>653<br>
Установить фланец ведущего вала и вала рулевого управления<br>
Фланцы<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,13<br>
<a id="p101087"></a>654<br>
Залить масло в картер углового редуктора<br>
Угловой редуктор<br>
Ключ гаечный открытый 19 мм, масленка<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,05

<a id="p101088"></a>Итого<br>
Установить угловой редуктор<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3, 4 разряда<br>
0,74

</div>


##### <a id="p101089"></a>4.4.2. Гидроусилитель рулевого управления

<div align="center">

<a id="p101090"></a>655 - 660<br>
Снять гидроусилитель

</div>





<div align="center">

<a id="p101091"></a>655<br>
Вывесить передний мост и установить подставки под опорные площадки основания кузова, упоры под задние колеса<br>
Автобус<br>
Подъемник, подставки, упоры<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p101092"></a>656<br>
Отвернуть накидные гайки и отсоединить шланги высокого и низкого давления от гидроусилителя<br>
Шланги<br>
Ключи гаечные открытые 32 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p101093"></a>657<br>
Слить масло из шлангов и из гидроусилителя и заглушить отверстия шланга и цилиндра гидроусилителя технологическими пробками<br>
Гидроусилитель<br>
Установка для сбора отработавшего масла, технологические пробки<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p101094"></a>658<br>
Расшплинтовать и отвернуть гайку крепления шарового пальца, штока гидроусилителя рулевого управления к сошке рулевого управления<br>
Шток гидроусилителя<br>
Пассатижи, отвертка, молоток, ключ гаечный кольцевой 36 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,11

</div>

<a id="p101095"></a>659
Отвернуть гайку крепления пальца гидроусилителя к кронштейну основания кузова и вынуть палец
Гидроусилитель

<div align="center">

Ключи гаечные открытый 14 мм и кольцевой 19 мм, выколотка, молоток<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p101096"></a>660

</div>

Выпрессовать из отверстия сошки рулевого управления шаровой палец и снять гидроусилитель

<div align="center">

-"-<br>
Съемник<br>
-"-<br>
0,08

<a id="p101097"></a>Итого<br>
Снять гидроусилитель<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 6 разряда<br>
0,48<br>
<a id="p101098"></a>661 - 670

</div>

Установить гидроусилитель




<a id="p101099"></a>661
Присоединить гидроусилитель к кронштейну основания кузова, вставить палец, установить в кронштейн болт крепления пальца и завернуть гайку с пружинной шайбой
Гидроусилитель

<div align="center">

Ключи гаечные открытый 14 мм, кольцевой 19 мм<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,12<br>
<a id="p101100"></a>662<br>
Присоединить шток цилиндра гидроусилителя к сошке рулевого управления, установить шаровой палец, завернуть гайку крепления и зашплинтовать шплинтом<br>
Шток цилиндра<br>
Ключ гаечный кольцевой 32 мм, молоток, пассатижи<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p101101"></a>663<br>
Присоединить к цилиндру гидроусилителя шланги высокого и низкого давления<br>
Шланги<br>
Ключи гаечные открытые 32 мм<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p101102"></a>664<br>
Смазать шаровые пальцы гидроусилителя руля<br>
Шаровые пальцы<br>
Нагнетатель смазки<br>
-"-<br>
0,02<br>
<a id="p101103"></a>665<br>
Открыть люк над двигателем<br>
Двигатель<br>
-<br>
-"-<br>
0,01<br>
<a id="p101104"></a>666<br>
Снять крышку заливной горловины бачка с прокладкой<br>
Крышка бачка<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм<br>
-"-<br>
0,02<br>
<a id="p101105"></a>667<br>
Залить масло в гидравлическую систему рулевого управления и прокачать систему<br>
Гидравлическая система<br>
Масленка, установка для отсоса отработавших газов<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,12<br>
<a id="p101106"></a>668

</div>

Установить крышку бачка насоса с уплотнительной прокладкой и закрепить болтом с пружинной шайбой

<div align="center">

Крышка бачка<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм<br>
-"-<br>
0,03<br>
<a id="p101107"></a>669<br>
Закрыть люк над двигателем<br>
Двигатель<br>
-"-<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p101108"></a>670<br>
Убрать подставки из-под опорных площадок основания кузова и упоры и опустить автобус<br>
Автобус<br>
Подъемник<br>
-"-<br>
0,07

<a id="p101109"></a>Итого<br>
Установить гидроусилитель<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3, 1 разряда<br>
0,61

</div>


##### <a id="p101110"></a>4.4.3. Продольная рулевая тяга

<div align="center">

<a id="p101111"></a>671 - 674<br>
Снять продольную рулевую тягу

</div>





<div align="center">

<a id="p101112"></a>671<br>
Расшплинтовать и отвернуть гайку шарового пальца крепления продольной тяги к сошке<br>
Продольная рулевая тяга<br>
Пассатижи, молоток, ключ гаечный кольцевой 32 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p101113"></a>672<br>
Расшплинтовать и отвернуть гайку шарового пальца крепления продольной тяги к рычагу поворотного кулака<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p101114"></a>673<br>
Выпрессовать шаровой палец из отверстия сошки рулевого управления<br>
Шаровой палец<br>
Съемник, молоток<br>
-"-<br>
0,03<br>
<a id="p101115"></a>674<br>
Выпрессовать шаровой палец из отверстия рычага поворотного кулака<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,03

<a id="p101116"></a>Итого<br>
Снять продольную рулевую тягу<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,22<br>
<a id="p101117"></a>675 - 679<br>
Установить продольную рулевую тягу

</div>





<div align="center">

<a id="p101118"></a>675<br>
Установить шаровой палец продольной рулевой тяги в отверстие рычага поворотного кулака<br>
Шаровой палец<br>
Молоток<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,04<br>
<a id="p101119"></a>676<br>
Установить шаровой палец продольной рулевой тяги в отверстие сошки рулевого управления<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,04

</div>

<a id="p101120"></a>677
Навернуть, затянуть и зашплинтовать гайку шарового пальца крепления продольной рулевой тяги к сошке рулевого управления

<div align="center">

Продольная рулевая тяга<br>
Ключ гаечный кольцевой 32 мм, головка сменная 32 мм, ключ динамометрический, пассатижи<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p101121"></a>678<br>
Навернуть, затянуть и зашплинтовать гайку шарового пальца крепления продольной рулевой тяги к поворотному кулаку<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p101122"></a>679<br>
Смазать шаровые шарниры продольной рулевой тяги<br>
Шаровые шарниры<br>
Нагнетатели смазки<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,03

<a id="p101123"></a>Итого<br>
Установить продольную рулевую тягу<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3, 4 разряда<br>
0,27

</div>


##### <a id="p101124"></a>4.4.4. Поперечная рулевая тяга

<div align="center">

<a id="p101125"></a>680 - 683<br>
Снять поперечную рулевую тягу

</div>





<div align="center">

<a id="p101126"></a>680<br>
Расшплинтовать и отвернуть гайку шарового пальца крепления поперечной рулевой тяги к правому нижнему рычагу поворотного кулака<br>
Шаровой палец<br>
Пассатижи, молоток, ключ гаечный кольцевой 32 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p101127"></a>681<br>
Расшплинтовать и отвернуть гайку шарового пальца крепления поперечной рулевой тяги к левому нижнему рычагу поворотного кулака<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,08

</div>

<a id="p101128"></a>682
Выпрессовать из отверстия левого нижнего рычага поворотного кулака шаровой палец поперечной рулевой тяги
Поперечная рулевая тяга

<div align="center">

Съемник, молоток<br>
-"-<br>
0,03<br>
<a id="p101129"></a>683

</div>

Выпрессовать из отверстия правого нижнего рычага поворотного кулака шаровой палец поперечной рулевой тяги

<div align="center">

-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,03

</div>


<a id="p101130"></a>Итого
Снять поперечную рулевую тягу

<div align="center">

Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,22<br>
<a id="p101131"></a>684 - 689<br>
Установить поперечную рулевую тягу

</div>





<div align="center">

<a id="p101132"></a>684<br>
Установить шаровой палец поперечной рулевой тяги в отверстие левого рычага поворотного кулака и навернуть гайку<br>
Шаровой палец<br>
Молоток<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,04<br>
<a id="p101133"></a>685<br>
Установить шаровой палец поперечной рулевой тяги в отверстие правого рычага поворотного кулака и навернуть гайку<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p101134"></a>686<br>
Навернуть, затянуть и зашплинтовать гайку шарового пальца крепления поперечной рулевой тяги к правому рычагу поворотного кулака<br>
Шаровой палец<br>
Молоток, ключ гаечный кольцевой 32 мм, ключ динамометрический, пассатижи, головка сменная 32 мм<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p101135"></a>687<br>
Навернуть, затянуть и зашплинтовать гайку шарового пальца крепления поперечной рулевой тяги к левому поворотному кулаку<br>
-"-<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p101136"></a>688<br>
Смазать шарниры поперечной рулевой тяги<br>
Шарниры<br>
Нагнетатель смазки<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,03<br>
<a id="p101137"></a>689<br>
Отрегулировать схождение управляемых колес<br>
Колеса<br>
Подъемник, линейка, ключи гаечные открытый 19 мм и кольцевой 19 мм, манометр<br>
Слесарь<br>
0,30

<a id="p101138"></a>Итого<br>
Установить поперечную рулевую тягу<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3, 8 разряда<br>
0,57

</div>


##### <a id="p101139"></a>4.4.5. Рулевой механизм

<div align="center">

<a id="p101140"></a>690 - 695<br>
Снять рулевой механизм

</div>





<div align="center">

<a id="p101141"></a>690<br>
Вывесить передний мост и установить подставки под опорные площадки основания кузова, упоры под задние колеса<br>
Автобус<br>
Подъемник, подставки, упоры<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p101142"></a>691<br>
Слить масло из картера рулевого механизма. После слива масла ввернуть пробку на место<br>
Картер рулевого механизма<br>
Ключ гаечный открытый 12 мм, воронка, установка для сбора отработавшего масла<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p101143"></a>692

</div>

Отсоединить от картера рулевого механизма шланги высокого и низкого давления, закрыть отверстия шлангов и картера рулевого механизма технологическими пробками

<div align="center">

Шланги<br>
Ключи гаечные открытые 32 мм, технологические пробки<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,13<br>
<a id="p101144"></a>693<br>
Расшплинтовать и отвернуть гайку крепления шарового пальца корпуса рулевого механизма и выпрессовать из отверстия сошки шаровой палец<br>
Корпус рулевого механизма<br>
Пассатижи, молоток, бородок, ключ гаечный открытый 66 мм, съемник<br>
-"-<br>
0,09<br>
<a id="p101145"></a>694<br>
Ослабить болты крепления переходника<br>
Переходник<br>
Ключ гаечный открытый 14 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,03

</div>

<a id="p101146"></a>695
Отвернуть гайки болтов крепления рулевого механизма к кронштейну рамы, вынуть болты и снять рулевой механизм

<div align="center">

Рулевой механизм<br>
Ключи гаечные открытый 24 мм и кольцевой 24 мм<br>
-"-<br>
0,11

</div>


<a id="p101147"></a>Итого
Снять рулевой механизм

<div align="center">

Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 8 разряда<br>
0,46<br>
<a id="p101148"></a>696 - 705

</div>

Установить рулевой механизм




<div align="center">

<a id="p101149"></a>696<br>
Установить рулевой механизм на кронштейн рамы, вставить болты крепления, завернуть гайки с пружинными шайбами<br>
Рулевой механизм<br>
Ключ гаечный открытый 24 мм, головка сменная 24 мм, ключ динамометрический<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,20<br>
<a id="p101150"></a>697<br>
Затянуть болты крепления переходника<br>
Переходник<br>
Ключ гаечный открытый 14 мм<br>
-"-<br>
0,05<br>
<a id="p101151"></a>698<br>
Установить шаровой палец в отверстие сошки, завернуть и зашплинтовать гайку крепления шарового пальца<br>
Шаровой палец<br>
Молоток, ключ гаечный кольцевой 32 мм, пассатижи, головка сменная 32 мм, ключ динамометрический<br>
-"-<br>
0,10<br>
<a id="p101152"></a>699<br>
Присоединить к картеру рулевого механизма шланги высокого и низкого давления<br>
Шланг<br>
Ключи гаечные открытые 32 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,14

</div>

<a id="p101153"></a>700
Залить масло в рулевой механизм

<div align="center">

Рулевой механизм<br>
Ключ гаечный 12 мм, масленка<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,03<br>
<a id="p101154"></a>701<br>
Открыть люк над двигателем<br>
Двигатель<br>
-<br>
-"-<br>
0,01<br>
<a id="p101155"></a>702<br>
Залить масло в гидравлическую систему рулевого управления<br>
Гидравлическая система рулевого управления<br>
Масленка, воронка<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p101156"></a>703<br>
Запустить двигатель, прокачать систему и закрыть пробку заливной горловины бачка<br>
Двигатель<br>
Установка для отсоса отработавших газов, масленка<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p101157"></a>704<br>
Закрыть люк над двигателем<br>
Двигатель<br>
-<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p101158"></a>705

</div>

Убрать подставки из-под опорных площадок основания кузова и опустить автобус

<div align="center">

Автобус<br>
Подъемник, подставки, упоры<br>
-"-<br>
0,07

<a id="p101159"></a>Итого<br>
Установить рулевой механизм<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 9 разряда<br>
0,76

</div>


##### <a id="p101160"></a>4.4.6. Насос гидроусилителя руля в сборе с бачком

<div align="center">

<a id="p101161"></a>706 - 712<br>
Снять насос в сборе с бачком

</div>





<div align="center">

<a id="p101162"></a>706<br>
Открыть дверку отсека двигателя, люк над двигателем<br>
Двигатель<br>
Ключ<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,03<br>
<a id="p101163"></a>707<br>
Ослабить хомут и отсоединить шланг угловой соединительной трубы воздушного фильтра от патрубка впускных коллекторов и отвести ее в сторону<br>
Угловой шланг<br>
Отвертка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,04<br>
<a id="p101164"></a>708<br>
Отвернуть болты крепления и снять патрубок впускных коллекторов<br>
Патрубок впускных коллекторов<br>
Ключ гаечный 17 мм, головка сменная 17 мм, ключ с присоединительными квадратами<br>
-"-<br>
0,18<br>
<a id="p101165"></a>709<br>
Отвернуть болт крепления, снять шайбу плоскую и кольцо уплотнительное, крышку бачка и прокладку уплотнительную<br>
Крышка бачка<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм<br>
-"-<br>
0,07<br>
<a id="p101166"></a>710<br>
Слить масло из бачка насоса гидроусилителя<br>
Бачок<br>
Шприц заправочный, емкость<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p101167"></a>711<br>
Отсоединить трубку низкого и высокого давления от бачка. Заглушить отверстия трубок<br>
Трубка низкого и высокого давления<br>
Ключи гаечные открытые 19 и 30 мм, технологическая пробка<br>
-"-<br>
0,08

</div>

<a id="p101168"></a>712
Отвернуть болты крепления насоса гидроусилителя со стороны картера маховика, снять насос в сборе с бачком

<div align="center">

Насос в сборе с бачком<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,06

</div>


<a id="p101169"></a>Итого
Снять насос в сборе с бачком

<div align="center">

Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,50<br>
<a id="p101170"></a>713 - 720<br>
Установить насос

</div>





<div align="center">

<a id="p101171"></a>713<br>
Установить насос гидроусилителя на двигатель, закрепить болтами с пружинными и плоскими шайбами<br>
Насос<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,08<br>
<a id="p101172"></a>714<br>
Присоединить трубку высокого и низкого давления к насосу, вынув технологические пробки<br>
Трубки высокого и низкого давления<br>
Ключи гаечные открытые 19 и 30 мм<br>
-"-<br>
0,09<br>
<a id="p101173"></a>715<br>
Установить на бачок насоса прокладку уплотнительную и крышку, завернуть болт крепления с плоской шайбой и кольцом уплотнительным<br>
Крышка насоса<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p101174"></a>716<br>
Установить патрубок впускных коллекторов на место и завернуть болты крепления<br>
Патрубок впускных коллекторов<br>
Ключи гаечные открытые 10, 17 мм, отвертка, головка сменная 17 мм, ключ с присоединительными квадратами<br>
-"-<br>
0,20<br>
<a id="p101175"></a>717<br>
Присоединить шланг угловой соединительной трубы воздушного фильтра к патрубку впускных коллекторов и закрепить хомутом<br>
Шланг угловой<br>
Отвертка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p101176"></a>718<br>
Вывесить передний мост, установить подставки под опорные площадки кузова и упоры под задние колеса<br>
Автобус<br>
Подъемник, подставки, упоры<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p101177"></a>719<br>
Залить масло в бачок насоса гидроусилителя, проверить герметичность соединений и прокачать систему рулевого управления<br>
Насос гидроусилителя<br>
Масленка, воронка<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,12<br>
<a id="p101178"></a>720<br>
Убрать подставки из-под опорных площадок основания кузова и упоры колес<br>
Автобус<br>
Подъемник, подставки, упоры<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,07

<a id="p101179"></a>Итого<br>
Установить насос в сборе с бачком<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3, 1 разряда<br>
0,74

</div>


#### <a id="p101180"></a>4.5. Тормозная система


##### <a id="p101181"></a>4.5.1. Компрессор

<div align="center">

<a id="p101182"></a>721 - 728

</div>

Снять компрессор




<div align="center">

<a id="p101183"></a>721<br>
Открыть дверку мотоотсека, люк над двигателем<br>
Двигатель<br>
-<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p101184"></a>722<br>
Слить охлажденную жидкость из системы охлаждения<br>
Система охлаждения<br>
Ключ гаечный открытый 14 мм, емкость<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,12<br>
<a id="p101185"></a>723<br>
Снять соединительный патрубок впускных коллекторов<br>
Патрубок впускных коллекторов<br>
Отвертка, ключ гаечный открытый 17 мм, головка сменная 17 мм, гайковерт<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,22<br>
<a id="p101186"></a>724<br>
Отвернуть гайку и отсоединить трубку подвода охлаждающей жидкости, отверстие заглушить технологическими пробками<br>
Труба подвода охлаждающей жидкости<br>
Ключ гаечный открытый 22 мм, технологические пробки<br>
-"-<br>
0,03<br>
<a id="p101187"></a>725<br>
Отвернуть гайки крепления фланца трубки подвода жидкости к компрессору и снять фланец в сборе с трубкой и прокладкой, заглушить отверстие<br>
Фланец в сборе<br>
Головка сменная 10 мм, ключ с присоединительными квадратами, пробки технологические<br>
-"-<br>
0,06

</div>

<a id="p101188"></a>726
Отвернуть накидную гайку и отсоединить трубку отвода охлаждающей жидкости, заглушить отверстие

<div align="center">

Трубка отвода охлаждающей жидкости<br>
Ключ гаечный открытый 22 мм, пробки технологические<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p101189"></a>727<br>
Отвернуть гайку и отсоединить шланг отвода воздуха, заглушить отверстия<br>
Шланг отвода воздуха<br>
Ключи гаечные открытые 32 мм, пробки технологические<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p101190"></a>728<br>
Вывернуть болты крепления с пружинными шайбами компрессора и снять компрессор<br>
Компрессор<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм, головка сменная 17 мм, ключ с присоединительными квадратами, отвертка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,05

</div>


<a id="p101191"></a>Итого
Снять компрессор

<div align="center">

Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 9 разряда<br>
0,58<br>
<a id="p101192"></a>729 - 735

</div>

Установить компрессор




<div align="center">

<a id="p101193"></a>729<br>
Установить прокладку, компрессор в сборе на двигатель и завернуть болты крепления с пружинными шайбами<br>
Компрессор<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм, головка сменная 17 мм, ключ с присоединительными квадратами, емкость со смазкой, кисть<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,10<br>
<a id="p101194"></a>730<br>
Установить прокладку, фланец в сборе с трубкой подвода охлаждающей жидкости на шпильки правой водяной трубы, присоединить трубку к блоку цилиндров компрессора, завернуть накидную гайку и гайки с пружинными шайбами крепления фланца<br>
Фланец в сборе<br>
Головка сменная 10 мм, ключ с присоединительными квадратами, ключ гаечный открытый 22 мм<br>
-"-<br>
0,08

</div>

<a id="p101195"></a>731
Присоединить к головке блока трубку отвода охлаждающей жидкости, сняв технологические пробки
Трубка отвода охлаждающей жидкости

<div align="center">

Ключ гаечный открытый 22 мм<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p101196"></a>732<br>
Присоединить к головке блока цилиндров шланг отвода воздуха и завернуть гайку крепления<br>
Шланг отвода воздуха<br>
Ключи гаечные открытые 32 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,04<br>
<a id="p101197"></a>733<br>
Установить соединительный патрубок впускных коллекторов<br>
Соединительный патрубок<br>
Ключи гаечные открытые 10, 17 мм, головка сменная 17 мм, ключ с присоединительными квадратами<br>
-"-<br>
0,28<br>
<a id="p101198"></a>734

</div>

Залить в систему охлаждения охлаждающую жидкость. Запустить двигатель и проверить работу компрессора, герметичность трубопроводов
Компрессор
Емкость, воронка, емкость с мыльным раствором, кисть, манометр, установка для отсоса отработавших газов

<div align="center">

Слесарь 4 разряда<br>
0,07<br>
<a id="p101199"></a>735<br>
Закрыть люк над двигателем и дверку моторного отсека<br>
Двигатель<br>
-<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02

<a id="p101200"></a>Итого<br>
Установить компрессор<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,63

</div>


##### <a id="p101201"></a>4.5.2. Тормозная камера переднего моста

<div align="center">

<a id="p101202"></a>736 - 738<br>
Снять тормозную камеру

</div>





<div align="center">

<a id="p101203"></a>736<br>
Поднять автобус при помощи передвижных стоек<br>
Автобус<br>
Подъемник<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p101204"></a>737<br>
Отсоединить от тормозной камеры трубопровод подвода сжатого воздуха<br>
Трубопровод подвода сжатого воздуха<br>
Ключи гаечные открытые 32, 36 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,03<br>
<a id="p101205"></a>738

</div>

Отвернуть гайку стопорную тормозной камеры и вывернуть тормозную камеру из корпуса разжимного механизма переднего тормоза

<div align="center">

Тормозная камера<br>
Ключ специальный или бородок, молоток<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,12

</div>


<a id="p101206"></a>Итого

<div align="center">

Снять тормозную камеру<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 6 разряда<br>
0,21

</div>

<a id="p101207"></a>739 - 743
Установить тормозную камеру




<a id="p101208"></a>739
Навернуть на тормозную камеру гайку стопорную, завернуть тормозную камеру в корпус разжимного механизма переднего тормоза

<div align="center">

Тормозная камера<br>
Емкость, лопатка, ключ специальный или бородок, молоток<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,12<br>
<a id="p101209"></a>740<br>
Вынуть технологическую пробку из нижнего дренажного отверстия камеры и затянуть гайку стопорную<br>
-"-<br>
Отвертка 6,5 мм<br>
-"-<br>
0,03<br>
<a id="p101210"></a>741<br>
Присоединить к тормозной камере трубопровод подвода сжатого воздуха<br>
Трубопровод подвода сжатого воздуха<br>
Ключи гаечные открытые 32, 36 мм<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p101211"></a>742<br>
Проверить герметичность тормозной камеры и соединения трубопровода<br>
Тормозная камера<br>
Емкость с мыльным раствором, ключи гаечные 32, 36 мм<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p101212"></a>743<br>
Опустить автобус и освободить стойки подъемника<br>
Автобус<br>
Подъемник<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,07

</div>


<a id="p101213"></a>Итого

<div align="center">

Установить тормозную камеру<br>
Набор слесарного инструмента<br>
Слесарь 2, 9 разряда<br>
0,28

</div>


##### <a id="p101214"></a>4.5.3. Тормозная камера заднего моста







<a id="p101215"></a>744 - 747
Снять тормозную камеру




<div align="center">

<a id="p101216"></a>744<br>
Поднять автобус при помощи передвижных стоек<br>
Автобус<br>
Подъемник<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p101217"></a>745<br>
Отсоединить от тормозной камеры трубопровод подвода сжатого воздуха<br>
Трубопровод подвода сжатого воздуха<br>
Ключ гаечный открытый 24 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,03<br>
<a id="p101218"></a>746<br>
Отсоединить от тормозной камеры трубопроводы подвода сжатого воздуха (для камеры с энергоаккумулятором)<br>
Трубопроводы<br>
Ключ гаечный открытый 24 мм<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p101219"></a>747<br>
Отвернуть гайку стопорную тормозной камеры и вывернуть тормозную камеру из корпуса разжимного механизма<br>
Тормозная камера<br>
Ключ специальный или бородок, молоток<br>
-"-<br>
0,12

</div>


<a id="p101220"></a>Итого




<div align="center">

Камера типа 12ВУ3204<br>
Снять тормозную камеру<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 6 разряда<br>
0,21<br>
Камера с пружинным энергоаккумулятором<br>
Слесарь 2, 6 разряда<br>
0,22<br>
<a id="p101221"></a>748 - 754<br>
Установить тормозную камеру

</div>





<a id="p101222"></a>748
Навернуть на тормозную камеру гайку стопорную, завернуть тормозную камеру в корпус разжимного механизма

<div align="center">

Тормозная камера<br>
Емкость, лопатка, ключ специальный или бородок, молоток<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,12

</div>

<a id="p101223"></a>749
Отвернуть болт разжимной пружины энергоаккумулятора, ввернуть тормозную камеру в корпус разжимного механизма

<div align="center">

Тормозная камера<br>
Ключ гаечный кольцевой 24 мм<br>
-"-<br>
0,14<br>
<a id="p101224"></a>750<br>
Вынуть технологическую пробку из нижнего дренажного отверстия камеры и затянуть гайку стопорную<br>
-"-<br>
Ключ гаечный кольцевой 24 мм<br>
-"-<br>
0,03<br>
<a id="p101225"></a>751<br>
Присоединить к тормозной камере трубопровод подвода сжатого воздуха<br>
Трубопровод подвода сжатого воздуха<br>
Ключи гаечные открытые 32, 36 мм<br>
-"-<br>
0,04

</div>

<a id="p101226"></a>752
Присоединить к тормозной камере трубопроводы подвода сжатого воздуха (для камеры с энергоаккумулятором)

<div align="center">

Трубопровод<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,05<br>
<a id="p101227"></a>753<br>
Проверить герметичность тормозной камеры и соединения трубопроводов<br>
Тормозная камера<br>
Емкость с мыльным раствором, кисть, манометр, ключ гаечный открытый 24 мм<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p101228"></a>754<br>
Опустить автобус и освободить стойки подъемника<br>
Автобус<br>
Подъемник<br>
Слесарь 2 разряда

</div>

0,07

<div align="center">

<a id="p101229"></a>Итого<br>
Установить тормозную камеру<br>
Набор инструмента

</div>

Слесарь

<div align="center">

Камера типа 12ВУ3204<br>
2, 8<br>
0,28<br>
Камера с пружинным энергоаккумулятором<br>
2, 8<br>
0,30

</div>


##### <a id="p101230"></a>4.5.4. Тормозной механизм переднего моста

<div align="center">

<a id="p101231"></a>755 - 763<br>
Разобрать тормозной механизм

</div>





<div align="center">

<a id="p101232"></a>755<br>
Поднять автобус, установить подставки под опорные площадки кузова<br>
Автобус<br>
Подъемник, подставки<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p101233"></a>756<br>
Вывернуть болты крепления крышки ступицы колеса, снять крышку и прокладку<br>
Крышка ступицы колеса<br>
Головка сменная 13 мм, гайковерт, отвертка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,04<br>
<a id="p101234"></a>757<br>
Расшплинтовать и отвернуть гайку подшипников колеса, снять упорное кольцо, наружный подшипник<br>
Упорное кольцо, подшипник<br>
Пассатижи, молоток, бородок, ключ торцовый 75 мм, вороток<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p101235"></a>758<br>
Снять колесо в сборе со ступицей и тормозным барабаном<br>
Колесо в сборе<br>
Тележка<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,15<br>
<a id="p101236"></a>759<br>
Снять стяжные пружины тормоза и колодки тормозные в сборе<br>
Тормозные колодки<br>
Приспособление для снятия и установки пружин стяжных тормоза, отвертка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p101237"></a>760<br>
Отвернуть гайки накидные и отсоединить от тормозных камер трубопровод сжатого воздуха. Закрыть отверстия трубопровода и тормозных камер технологическими пробками<br>
Трубопровод подвода сжатого воздуха<br>
Ключи гаечные открытые 24 мм, пробки технологические<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p101238"></a>761<br>
Отвернуть гайку стопорную тормозной камеры и вывернуть тормозную камеру из корпуса разжимного механизма тормоза<br>
Тормозная камера<br>
Ключ специальный или бородок, молоток<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p101239"></a>762<br>
Отвернуть болты крепления с пружинными шайбами и снять механизм разжимной в сборе<br>
Разжимной механизм<br>
Головка сменная 17 мм, ключ с присоединительными квадратами<br>
-"-<br>
0,08

</div>

<a id="p101240"></a>763
Отвернуть болты крепления с пружинными шайбами суппорта тормоза к поворотному кулаку и снять суппорт в сборе со щитком тормоза защитным

<div align="center">

Суппорт<br>
Головка сменная 19 мм, ключ с присоединительными квадратами, гайковерт<br>
-"-<br>
0,12

</div>


<a id="p101241"></a>Итого
Разобрать тормозной механизм
Набор инструмента

<div align="center">

Слесарь 2, 7 разряда<br>
0,71<br>
<a id="p101242"></a>764 - 770<br>
Собрать тормозной механизм

</div>





<div align="center">

<a id="p101243"></a>764<br>
Установить суппорт переднего тормоза в сборе со щитком переднего тормоза защитным на фланец поворотного кулака и закрепить болтами с пружинными шайбами<br>
Суппорт<br>
Головка сменная 19 мм, ключ с присоединительными квадратами, гайковерт<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,15<br>
<a id="p101244"></a>765<br>
Установить разжимной механизм на суппорт тормоза и закрепить его болтами с пружинными шайбами<br>
Разжимной механизм<br>
Головка сменная 17 мм, ключ с присоединительными квадратами<br>
-"-<br>
0,10<br>
<a id="p101245"></a>766<br>
Установить тормозную камеру в корпус разжимного механизма<br>
Тормозная камера<br>
Ключ специальный или бородок, молоток<br>
-"-<br>
0,11<br>
<a id="p101246"></a>767<br>
Присоединить трубопровод подвода сжатого воздуха к тормозным камерам и завернуть гайки накидные<br>
Трубопровод подвода сжатого воздуха<br>
Ключи гаечные открытые 24 мм<br>
-"-<br>
0,07<br>
<a id="p101247"></a>768<br>
Установить тормозные колодки и пружины стяжные переднего тормоза<br>
Тормозные колодки<br>
Отвертка. Приспособление для снятия и установки стяжных пружин тормоза<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p101248"></a>769<br>
Установить колесо в сборе со ступицей и тормозным барабаном на поворотный кулак<br>
Колесо в сборе<br>
Тележка, емкость со смазкой, лопатка, ванна, ветошь, ключ торцовый, вороток, молоток, зубило, пассатижи, головка сменная 13 мм, гайковерт<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,16<br>
<a id="p101249"></a>770<br>
Убрать подставки из-под опорных площадок кузова и опустить автобус<br>
Автобус<br>
Подъемник<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,07

</div>


<a id="p101250"></a>Итого

<div align="center">

Собрать тормозной механизм<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 7 разряда<br>
0,72

</div>


#### <a id="p101251"></a>4.6. Электрооборудование


##### <a id="p101252"></a>4.6.1. Генератор

<div align="center">

<a id="p101253"></a>771 - 776<br>
Снять генератор

</div>





<div align="center">

<a id="p101254"></a>771<br>
Открыть дверку отсека двигателя<br>
Двигатель<br>
Ключ для двери<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,01<br>
<a id="p101255"></a>772<br>
Отключить аккумуляторные батареи<br>
Щиток мотоотсека<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,01<br>
<a id="p101256"></a>773<br>
Отсоединить электропроводку от генератора<br>
Электропроводка<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм, отвертка, лампа переносная<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,05<br>
<a id="p101257"></a>774<br>
Отвернуть гайку крепления натяжного устройства от верхнего ушка генератора, снять пружинную и плоскую шайбы<br>
Шайбы<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм<br>
-"-<br>
0,03<br>
<a id="p101258"></a>775<br>
Ослабить гайки тяги генератора и снять приводные ремни со шкива генератора<br>
Приводные ремни<br>
Ключ гаечный открытый 19 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,07<br>
<a id="p101259"></a>776<br>
Ослабить внутреннюю гайку пальца крепления генератора и отвернуть гайку, снять пружинную шайбу, амортизатор. Снять генератор<br>
Генератор<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,06

<a id="p101260"></a>Итого<br>
Снять генератор<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда

</div>

0,23
<a id="p101261"></a>777 - 785
Установить генератор




<a id="p101262"></a>777
Установить генератор на ось и палец

<div align="center">

Генератор<br>
-<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,03

</div>

<a id="p101263"></a>778
Надеть на палец крепления генератора амортизатор, пружинную шайбу и навернуть гайку, затянуть внутреннюю гайку

<div align="center">

-"-<br>
Ключи гаечные открытые 19 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p101264"></a>779

</div>

Одеть приводные ремни на шкив генератора. Установить на винт стяжного устройства верхнего ушка плоскую, пружинную шайбу и завернуть гайку

<div align="center">

Приводные ремни<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p101265"></a>780<br>
Отрегулировать натяжение приводных ремней и затянуть гайку тяги генератора<br>
Гайка тяги генератора<br>
Ключ гаечный открытый 19 мм, устройство для проверки натяжения ремней<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,06<br>
<a id="p101266"></a>781<br>
Затянуть гайку пальца крепления генератора<br>
Гайка пальца крепления генератора<br>
Ключ гаечный открытый 19 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p101267"></a>782<br>
Присоединить электропроводку к генератору<br>
Электропроводка<br>
Ключ гаечный открытый 13 мм, отвертка<br>
-"-<br>
0,05<br>
<a id="p101268"></a>783<br>
Включить аккумуляторные батареи<br>
Панель включения<br>
-"-<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,01<br>
<a id="p101269"></a>784<br>
Проверить работу генераторной установки<br>
Генератор<br>
-<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,04<br>
<a id="p101270"></a>785<br>
Закрыть дверку отсека двигателя<br>
Двигатель<br>
Ключ для двери<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,01

<a id="p101271"></a>Итого<br>
Установить генератор<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3, 4 разряда<br>
0,34

</div>


##### <a id="p101272"></a>4.6.2. Стартер

<div align="center">

<a id="p101273"></a>786 - 790<br>
Снять стартер

</div>





<div align="center">

<a id="p101274"></a>786<br>
Открыть дверку отсека двигателя<br>
Мотоотсек<br>
Ключ для двери<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,01<br>
<a id="p101275"></a>787<br>
Отключить аккумуляторные батареи<br>
Щиток мотоотсека<br>
-<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,01<br>
<a id="p101276"></a>788<br>
Отвернуть болт крепления электропровода "массы" от стартера, отсоединить провод от болта и завернуть его на место<br>
Электропровод<br>
Ключ гаечный кольцевой 19 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,04

</div>

<a id="p101277"></a>789
Отвернуть гайки крепления с шайбами и отсоединить электропровода от реле стартера

<div align="center">

-"-<br>
Ключ гаечный открытый 10 мм, кольцевой 19 мм<br>
-"-<br>
0,08<br>
<a id="p101278"></a>790<br>
Отвернуть гайку с шайбой и болты с шайбами крепления стартера и снять стартер<br>
Стартер<br>
Ключи гаечные открытый 24 мм, кольцевой 24 мм<br>
-"-<br>
0,13

</div>


<a id="p101279"></a>Итого

<div align="center">

Снять стартер<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,27<br>
<a id="p101280"></a>791 - 796<br>
Установить стартер

</div>





<div align="center">

<a id="p101281"></a>791<br>
Установить стартер, завернуть гайку с шайбой и болты крепления с шайбами<br>
Стартер<br>
Ключи гаечные открытый 24 мм, кольцевой 24 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,10<br>
<a id="p101282"></a>792<br>
Вывернуть болт с шайбой, надеть на него провод "массы" и завернуть болт на стартере<br>
Электропровод<br>
Ключ гаечный кольцевой 19 мм<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p101283"></a>793<br>
Присоединить электропровода к реле стартера, завернуть гайки с шайбами<br>
Электропроводы<br>
Ключи гаечные открытый 10 мм, кольцевой 19 мм<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,09<br>
<a id="p101284"></a>794<br>
Включить аккумуляторные батареи<br>
Щиток мотоотсека<br>
-<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,01<br>
<a id="p101285"></a>795<br>
Проверить работу стартера<br>
Стартер<br>
Установка для отсоса отработавших газов<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,04<br>
<a id="p101286"></a>796<br>
Закрыть дверку мотоотсека<br>
Мотоотсек<br>
Ключ для двери<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,01

</div>


<a id="p101287"></a>Итого

<div align="center">

Установить стартер<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 3, 1 разряда<br>
0,29

</div>


#### <a id="p101288"></a>4.7. Кузов


##### <a id="p101289"></a>4.7.1. Стекла автобуса

<div align="center">

<a id="p101290"></a>797 - 799<br>
Снять стекло

</div>





<div align="center">

<a id="p101291"></a>797<br>
Снять замок уплотнителя стекла<br>
Замок уплотнителя<br>
Отвертка, подставка<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p101292"></a>798<br>
Снять стекло из уплотнителя. Отделить язычки уплотнителя от каркаса кузова (под дробью - для лобового стекла)<br>
Стекло. Уплотнитель стекла<br>
Клин деревянный<br>
-"-<br>
0,09

</div>

-----

<div align="center">

0,15<br>
<a id="p101293"></a>799<br>
Очистить уплотнитель и каркас кузова от старой мастики (под дробью - для лобового стекла)

</div>

Уплотнитель, каркас кузова
Емкость, кисть, ветошь

<div align="center">

Слесарь 2 разряда<br>
0,06

</div>

-----

<div align="center">

0,09

</div>


<a id="p101294"></a>Итого
Снять: стекло; лобовое стекло
Набор инструмента

<div align="center">

Слесарь 2 разряда<br>
0,17 0,26<br>
<a id="p101295"></a>800 - 804<br>
Установить стекло

</div>





<div align="center">

<a id="p101296"></a>800<br>
Надеть уплотнитель на стекло по всему периметру (под дробью - для лобового стекла)<br>
Уплотнитель<br>
-<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,06

</div>

-----

<div align="center">

0,10<br>
<a id="p101297"></a>801<br>
Нанести непрерывный слой герметизирующей мастики на каркас кузова (под дробью - для лобового стекла)<br>
Каркас кузова<br>
Емкость с мастикой, кисть, подставка<br>
-"-<br>
0,05

</div>

-----

<div align="center">

0,07

</div>

<a id="p101298"></a>802
Установить стекло в проем окна так, чтобы уплотнитель обжал каркас кузова (под дробью - для лобового стекла)

<div align="center">

Стекло<br>
Ключ деревянный, отвертка, подставка<br>
-"-<br>
0,08

</div>

-----

<div align="center">

0,12

</div>

<a id="p101299"></a>803
Установить замок в паз уплотнителя по всему периметру и уплотнить поверхности разъемов мастикой (под дробью - для лобового стекла)

<div align="center">

Замок<br>
Емкость с мастикой, лопатка деревянная, подставка<br>
-"-<br>
0,06

</div>

-----

<div align="center">

0,10<br>
<a id="p101300"></a>804<br>
Проверить герметичность установки стекла<br>
Стекло<br>
Емкость с водой, емкость с мастикой, лопатка деревянная, подставка<br>
-"-<br>
0,03

<a id="p101301"></a>Итого<br>
Установить стекло; лобовое стекло<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,28<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,42

</div>


##### <a id="p101302"></a>4.7.2. Подогреватель жидкостный

<a id="p101303"></a>805 - 812
Снять подогреватель




<div align="center">

<a id="p101304"></a>805<br>
Открыть дверку мотоотсека, люки заливки охлаждающей жидкости и подогревателя жидкостного<br>
Автобус<br>
Ключ для двери<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p101305"></a>806<br>
Закрыть кран на топливопроводе, идущем к подогревателю<br>
Кран<br>
-<br>
-"-<br>
0,01<br>
<a id="p101306"></a>807<br>
Слить охлаждающую жидкость из системы отопления<br>
Двигатель<br>
Емкость, резиновые перчатки<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p101307"></a>808<br>
Отсоединить от подогревателя электропроводку и блок управления<br>
Электропроводка<br>
Отвертка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,03<br>
<a id="p101308"></a>809

</div>

Ослабить хомут и отсоединить от патрубка входного подогревателя шланг резиновый циркуляционного насоса

<div align="center">

Шланг<br>
Отвертка<br>
-"-<br>
0,03

</div>

<a id="p101309"></a>810
Ослабить хомут и отсоединить от патрубка выходного подогревателя трубу отводящую охлаждающей жидкости

<div align="center">

Труба отводящая<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,03<br>
<a id="p101310"></a>811<br>
Отсоединить топливопроводы: подачи топлива и сливной подогревателя и закрыть отверстия технологическими пробками<br>
Топливопроводы<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм, пробки технологические<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,05<br>
<a id="p101311"></a>812<br>
Отвернуть гайки крепления подогревателя, снять стяжные ленты и подогреватель<br>
Подогреватель<br>
Головка сменная 12 мм, ключ с присоединительными квадратами<br>
-"-<br>
0,09

<a id="p101312"></a>Итого<br>
Снять подогреватель жидкостный<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 6 разряда

</div>

0,38
<a id="p101313"></a>813 - 821
Установить подогреватель




<div align="center">

<a id="p101314"></a>813<br>
Установить подогреватель в отсек и закрыть его стяжными лентами<br>
Подогреватель<br>
Головка сменная 12 мм, ключ с присоединительными квадратами<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,10<br>
<a id="p101315"></a>814<br>
Присоединить топливопроводы: подачи топлива и сливной<br>
Топливопроводы<br>
Ключ гаечный открытый 17 мм<br>
-"-<br>
0,06<br>
<a id="p101316"></a>815<br>
Присоединить к патрубку выходному подогревателя трубу отводящую охлаждающей жидкости и закрепить хомутом<br>
Труба отводящая<br>
Отвертка<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p101317"></a>816<br>
Присоединить к патрубку входному подогревателя шланг резиновый и закрепить хомутом<br>
Шланг резиновый<br>
Отвертка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,04<br>
<a id="p101318"></a>817<br>
Установить блок управления и присоединить к нему электропроводку<br>
Электропроводка<br>
-"-<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,05<br>
<a id="p101319"></a>818<br>
Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения и отопления<br>
Система отопления<br>
Воронка, емкость, резиновые перчатки, ключ гаечный открытый 22 мм<br>
-"-<br>
0,15<br>
<a id="p101320"></a>819<br>
Открыть кран на топливопроводе подачи топлива к подогревателю<br>
Кран

</div>

-
-"-
0,01

<div align="center">

<a id="p101321"></a>820<br>
Пустить подогреватель и проверить герметичность трубопроводов и отвода охлаждающей жидкости и системы подогревателя<br>
Трубопроводы<br>
-

</div>

Слесарь 4 разряда
0,03
<a id="p101322"></a>821

<div align="center">

Закрыть люки подогревателя и залива охлаждающей жидкости, дверку мотоотсека<br>
Мотоотсек<br>
Ключ для двери<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02

<a id="p101323"></a>Итого<br>
Установить подогреватель жидкостный<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 6 разряда<br>
0,50

</div>


##### <a id="p101324"></a>4.7.3. Циркуляционный насос

<div align="center">

<a id="p101325"></a>822 - 827<br>
Снять насос

</div>





<a id="p101326"></a>822
Открыть дверку мотоотсека, люки жидкостного подогревателя и залива охлаждающей жидкости

<div align="center">

Мотоотсек<br>
Ключ для двери<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02<br>
<a id="p101327"></a>823<br>
Слить охлаждающую жидкость из системы отопления<br>
Трубопровод<br>
Емкость, перчатки резиновые<br>
-"-<br>
0,12<br>
<a id="p101328"></a>824<br>
Разъединить штекерные разъемы соединительных колодок<br>
Штекерные разъемы<br>
-<br>
-"-<br>
0,02<br>
<a id="p101329"></a>825<br>
Ослабить хомут и отсоединить от патрубка выходного насоса шланг резиновый<br>
Шланг<br>
Отвертка<br>
Слесарь 3 разряда<br>
0,03<br>
<a id="p101330"></a>826<br>
Ослабить хомут и отсоединить от патрубка входного насоса резиновый патрубок трубы подвода охлаждающей жидкости из системы отопления<br>
Труба подвода охлаждающей жидкости<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,03<br>
<a id="p101331"></a>827<br>
Отвернуть гайки болтов крепления насоса, вынуть болты крепления и снять насос<br>
Насос<br>
Ключи гаечные открытый 10 мм, кольцевой 10 мм<br>
-"-<br>
0,09

<a id="p101332"></a>Итого<br>
Снять насос<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 5 разряда<br>
0,31

</div>

<a id="p101333"></a>828 - 834
Установить насос



<div align="center">

0,10<br>
<a id="p101334"></a>828<br>
Установить насос на автобус, установить болты крепления и завернуть гайки с пружинными шайбами<br>
Насос<br>
Ключи гаечные открытый 10 мм и кольцевой 10 мм<br>
Слесарь 3 разряда

</div>


<a id="p101335"></a>829
Присоединить к патрубку входному трубу подвода охлаждающей жидкости из системы отопления

<div align="center">

Труба подвода охлаждающей жидкости<br>
Отвертка<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p101336"></a>830<br>
Присоединить к патрубку выходному шланг резиновый<br>
Шланг резиновый<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,04<br>
<a id="p101337"></a>831<br>
Соединить штекерные разъемы соединительных колодок<br>
Штекерный разъем<br>
-"-<br>
-"-<br>
0,02<br>
<a id="p101338"></a>832<br>
Залить охлаждающую жидкость в систему отопления

</div>

Система отопления

<div align="center">

Емкость, резиновые перчатки, ключ гаечный открытый 14 мм<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,15<br>
<a id="p101339"></a>833<br>
Пустить подогреватель жидкостный и проверить герметичность системы отопления<br>
-"-<br>
Отвертка<br>
Слесарь 4 разряда<br>
0,05

</div>

<a id="p101340"></a>834
Закрыть люки подогревателя жидкостного залива охлаждающей жидкости и дверку мотоотсека

<div align="center">

Мотоотсек<br>
Ключ для двери<br>
Слесарь 2 разряда<br>
0,02

<a id="p101341"></a>Итого<br>
Установить насос<br>
Набор инструмента<br>
Слесарь 2, 7 разряда<br>
0,42

</div>



#### <a id="p101342"></a>4.8. Итоговые и укрупненные нормы времени на текущий ремонт автобусов ЛИАЗ-5256 (постовые работы)



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="47%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td><a id="p101343"></a>N п/п</td><td>Наименование узла, детали</td><td>Профессия, разряд работы</td><td>Снять (разобрать), установить (собрать)</td><td>Всего по узлу или работе</td></tr>
<tr><td><a id="p101344"></a>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p101345"></a>1. Двигатель</td></tr>
<tr><td><a id="p101346"></a>1.1</td><td>Двигатель</td><td>2,7<br>---<br>3,0</td><td>4,51<br>----<br>5,35</td><td>9,86</td></tr>
<tr><td><a id="p101347"></a>1.2</td><td>Теплообменник</td><td>2,4<br>---<br>2,8</td><td>0,67<br>----<br>0,97</td><td>1,64</td></tr>
<tr><td><a id="p101348"></a>1.3</td><td>Топливный насос высокого давления (ТНВД)</td><td>2,9<br>---<br>3,0</td><td>1,08<br>----<br>1,69</td><td>2,77</td></tr>
<tr><td><a id="p101349"></a>1.4</td><td>Форсунка</td><td>2,9<br>---<br>2,9</td><td>0,22<br>----<br>0,29</td><td>0,51</td></tr>
<tr><td><a id="p101350"></a>1.5</td><td>Головка цилиндра и прокладки:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="4"></td><td>головка цилиндра правого ряда (1)</td><td>2,9<br>---<br>3,2</td><td>1,89<br>----<br>2,36</td><td>4,25</td></tr>
<tr><td>головка цилиндра правого ряда (2, 3, 4)</td><td>2,9<br>---<br>3,2</td><td>1,91<br>----<br>2,38</td><td>4,29</td></tr>
<tr><td>головка цилиндра левого ряда (5, 6)</td><td>2,9<br>---<br>3,2</td><td>1,71<br>----<br>2,15</td><td>3,86</td></tr>
<tr><td>головка цилиндра левого ряда (7, 8)</td><td>2,9<br>---<br>3,2</td><td>1,73<br>----<br>2,17</td><td>3,90</td></tr>
<tr><td><a id="p101351"></a>1.6</td><td>Водяной радиатор</td><td>2,8<br>---<br>2,9</td><td>0,74<br>----<br>1,14</td><td>1,88</td></tr>
<tr><td><a id="p101352"></a>1.7</td><td>Водяной насос</td><td>2,2<br>---<br>2,3</td><td>0,37<br>----<br>0,50</td><td>0,87</td></tr>
<tr><td><a id="p101353"></a>1.8</td><td>Вентилятор и муфта включения</td><td>2,0<br>---<br>2,1</td><td>0,33<br>----<br>0,39</td><td>0,72</td></tr>
<tr><td><a id="p101354"></a>1.9</td><td>Датчик муфты включения вентилятора</td><td>3,0<br>---<br>3,0</td><td>0,23<br>----<br>0,28</td><td>0,51</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p101355"></a>2. Трансмиссия</td></tr>
<tr><td><a id="p101356"></a>2.1</td><td>Гидромеханическая передача (ГМП)</td><td>2,9<br>---<br>3,0</td><td>1,56<br>----<br>1,94</td><td>3,50</td></tr>
<tr><td><a id="p101357"></a>2.2</td><td>Карданная передача</td><td>2,8<br>---<br>2,8</td><td>0,42<br>----<br>0,49</td><td>0,91</td></tr>
<tr><td><a id="p101358"></a>2.3</td><td>Колесная передача заднего моста</td><td>2,6<br>---<br>2,6</td><td>1,29<br>----<br>1,45</td><td>2,74</td></tr>
<tr><td><a id="p101359"></a>2.4</td><td>Ступица колес заднего моста</td><td>2,6<br>---<br>2,6</td><td>1,10<br>----<br>1,32</td><td>2,42</td></tr>
<tr><td><a id="p101360"></a>2.5</td><td>Главная передача</td><td>2,9<br>---<br>3,0</td><td>1,19<br>----<br>1,45</td><td>2,64</td></tr>
<tr><td><a id="p101361"></a>2.6</td><td>Полуось</td><td>2,7<br>---<br>3,0</td><td>0,28<br>----<br>0,33</td><td>0,61</td></tr>
<tr><td><a id="p101362"></a>2.7</td><td>Задний мост</td><td>2,7<br>---<br>2,9</td><td>3,56<br>----<br>4,42</td><td>7,98</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p101363"></a>3. Ходовая часть</td></tr>
<tr><td><a id="p101364"></a>3.1</td><td>Регулятор положения кузова</td><td>3,0<br>---<br>3,2</td><td>0,23<br>----<br>0,37</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td><a id="p101365"></a>3.2</td><td>Пневмобаллон передней, задней подвески</td><td>3,0<br>---<br>3,0</td><td>0,32<br>----<br>0,47</td><td>0,79</td></tr>
<tr><td><a id="p101366"></a>3.3</td><td>Амортизатор</td><td>3,0<br>---<br>3,0</td><td>0,22<br>----<br>0,24</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td><a id="p101367"></a>3.4</td><td>Рама задней подвески</td><td>2,9<br>---<br>3,0</td><td>2,34<br>----<br>2,59</td><td>4,93</td></tr>
<tr><td><a id="p101368"></a>3.5</td><td>Штанга задней подвески</td><td>3,0<br>---<br>3,0</td><td>0,32<br>----<br>0,34</td><td>0,66</td></tr>
<tr><td><a id="p101369"></a>3.6</td><td>Ступица переднего колеса</td><td>2,8<br>---<br>3,2</td><td>0,59<br>----<br>0,72</td><td>1,31</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101370"></a>3.7</td><td>Поворотный кулак переднего моста:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>поворотный кулак правой стороны</td><td>3,0<br>---<br>3,1</td><td>0,95<br>----<br>1,14</td><td>2,09</td></tr>
<tr><td>поворотный кулак левой стороны</td><td>3,0<br>---<br>3,1</td><td>1,11<br>----<br>1,33</td><td>2,44</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101371"></a>3.8</td><td>Шкворень поворотного кулака:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>шкворень правой стороны</td><td>3,0<br>---<br>3,1</td><td>0,74<br>----<br>0,91</td><td>1,65</td></tr>
<tr><td>шкворень левой стороны</td><td>3,0<br>---<br>3,1</td><td>0,85<br>----<br>1,02</td><td>1,87</td></tr>
<tr><td><a id="p101372"></a>3.9</td><td>Передний мост в сборе с подвеской</td><td>2,9<br>---<br>3,0</td><td>1,81<br>----<br>2,48</td><td>4,29</td></tr>
<tr><td><a id="p101373"></a>3.10</td><td>Передний мост</td><td>2,9<br>---<br>3,0</td><td>2,58<br>----<br>3,11</td><td>5,69</td></tr>
<tr><td><a id="p101374"></a>3.11</td><td>Шина колеса</td><td>2,0<br>---<br>2,0</td><td>0,33<br>----<br>0,34</td><td>0,67</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p101375"></a>4. Рулевое управление</td></tr>
<tr><td><a id="p101376"></a>4.1</td><td>Угловой редуктор</td><td>2,9<br>---<br>3,4</td><td>0,51<br>----<br>0,74</td><td>1,25</td></tr>
<tr><td><a id="p101377"></a>4.2</td><td>Гидроусилитель рулевого управления</td><td>2,6<br>---<br>3,1</td><td>0,48<br>----<br>0,61</td><td>1,09</td></tr>
<tr><td><a id="p101378"></a>4.3</td><td>Продольная рулевая тяга</td><td>3,0<br>---<br>3,4</td><td>0,22<br>----<br>0,27</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td><a id="p101379"></a>4.4</td><td>Поперечная рулевая тяга</td><td>3,0<br>---<br>3,8</td><td>0,22<br>----<br>0,57</td><td>0,79</td></tr>
<tr><td><a id="p101380"></a>4.5</td><td>Рулевой механизм</td><td>2,8<br>---<br>2,9</td><td>0,46<br>----<br>0,76</td><td>1,22</td></tr>
<tr><td><a id="p101381"></a>4.6</td><td>Насос гидроусилителя руля в сборе с бачком</td><td>3,0<br>---<br>3,1</td><td>0,50<br>----<br>0,74</td><td>1,24</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p101382"></a>5. Тормозная система</td></tr>
<tr><td><a id="p101383"></a>5.1</td><td>Компрессор</td><td>2,9<br>---<br>3,0</td><td>0,58<br>----<br>0,63</td><td>1,21</td></tr>
<tr><td><a id="p101384"></a>5.2</td><td>Тормозная камера переднего моста</td><td>2,6<br>---<br>2,9</td><td>0,21<br>----<br>0,28</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101385"></a>5.3</td><td>Тормозная камера заднего моста:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>камера типа 12ВУ3204</td><td>2,6<br>---<br>2,8</td><td>0,21<br>----<br>0,28</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td>камера с пружинным энергоаккумулятором</td><td>2,6<br>---<br>2,8</td><td>0,22<br>----<br>0,30</td><td>0,52</td></tr>
<tr><td><a id="p101386"></a>5.4</td><td>Тормозной механизм переднего моста</td><td>2,7<br>---<br>2,7</td><td>0,71<br>----<br>0,72</td><td>1,43</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p101387"></a>6. Электрооборудование</td></tr>
<tr><td><a id="p101388"></a>6.1</td><td>Генератор</td><td>3,0<br>---<br>3,4</td><td>0,23<br>----<br>0,34</td><td>0,57</td></tr>
<tr><td><a id="p101389"></a>6.2</td><td>Стартер</td><td>3,0<br>---<br>3,1</td><td>0,27<br>----<br>0,29</td><td>0,56</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p101390"></a>7. Кузов</td></tr>
<tr><td><a id="p101391"></a>7.1</td><td>Стекло автобуса</td><td>2,0<br>---<br>2,0</td><td>0,17<br>----<br>0,28</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td><a id="p101392"></a>7.2</td><td>Лобовое стекло</td><td>2,0<br>---<br>2,0</td><td>0,26<br>----<br>0,42</td><td>0,68</td></tr>
<tr><td><a id="p101393"></a>7.3</td><td>Подогреватель жидкостный</td><td>2,6<br>---<br>2,6</td><td>0,38<br>----<br>0,50</td><td>0,88</td></tr>
<tr><td><a id="p101394"></a>7.4</td><td>Циркуляционный насос</td><td>2,5<br>---<br>2,7</td><td>0,31<br>----<br>0,42</td><td>0,73</td></tr>
</table>




<a id="p100008"></a>

---