Статья 1Постановление Правительства РФ от 15.12.1998 № 1498

1. Понятия, используемые в настоящем Соглашении, означают следующее:

a) «Конвенция» — Конвенция о международной гражданской авиации, открытая для подписания в г. Чикаго 7 декабря 1944 г., а также любое Приложение к этой Конвенции и любая поправка к такому Приложению, принятые согласно статье 90 этой Конвенции, в той степени, в которой такое Приложение и поправка к нему применимы к Договаривающимся Сторонам, и любая поправка к Конвенции, принятая согласно статье 94 Конвенции, ратифицированная соответственно Российской Федерацией и Республикой Хорватией;

b) «авиационные власти» — в отношении Российской Стороны — Федеральная авиационная служба России или любое лицо либо организация, уполномоченные осуществлять функции, выполняемые в настоящее время этой Службой, а в отношении Хорватской Стороны — Министерство морского флота, транспорта и связи или любое лицо либо организация, уполномоченные осуществлять функции, выполняемые в настоящее время этим Министерством;

c) «назначенное авиапредприятие» — авиапредприятие, которое назначено и уполномочено в соответствии со статьей 3 настоящего Соглашения;

d) «территория» — в отношении государства — земная поверхность, внутренние воды, территориальное море и воздушное пространство над ними, находящиеся под суверенитетом этого государства;

e) «тариф» — ставки оплаты, назначаемые за перевозку пассажиров, багажа или груза (исключая почту), включая любую существенную дополнительную выгоду, которая может быть принесена или становится возможной в связи с такой перевозкой, и комиссионные, выплачиваемые за продажу билетов для перевозки пассажиров или относящиеся к выполнению грузовых перевозок. Это включает также условия, которые регулируют применение ставок оплаты за перевозку или выплату комиссионных;

f) «воздушное сообщение», «международное воздушное сообщение», «авиапредприятие» и «остановка с некоммерческими целями» — имеют значения, указанные в статье 96 Конвенции;

g) «емкость» — в отношении воздушного судна — коммерческая загрузка данного воздушного судна на протяжении всего маршрута или его части, а в отношении договорной линии — емкость воздушного судна, эксплуатируемого на такой линии, помноженная на частоту полетов данного воздушного судна в течение определенного периода по определенному маршруту или его части.

2. Приложение к настоящему Соглашению составляет его неотъемлемую часть.