Постановление ГД ФС РФ от 12.04.2001 № 1376-III ГД
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Постановление ГД ФС РФ от 12.04.2001 N 1376-III ГД. 1376-III ГД. 12.04.2001. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1376-iii-gd
«О повторном направлении парламентского запроса Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Председателю Правительства Российской Федерации М.М. Касьянову „О развитии производства и закупках троллейбусов“»
ГОСУДАРСТВЕННАЯ ДУМА ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 12 апреля 2001 г. № 1376-III ГД
О ПОВТОРНОМ НАПРАВЛЕНИИ ПАРЛАМЕНТСКОГО ЗАПРОСА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРЕДСЕДАТЕЛЮ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ М.М. КАСЬЯНОВУ «О РАЗВИТИИ ПРОИЗВОДСТВА И ЗАКУПКАХ ТРОЛЛЕЙБУСОВ»
В соответствии со статьей 13 Федерального закона «О статусе члена Совета Федерации и статусе депутата Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации» Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации постановляет:
1. Повторно направить парламентский запрос Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Председателю Правительства М.М. Касьянову «О развитии производства и закупках троллейбусов».
2. Просить Председателя Правительства Российской Федерации М.М. Касьянова дополнительно рассмотреть поставленные в указанном парламентском запросе вопросы и проинформировать Государственную Думу о решении поставленных вопросов.
3. Направить настоящее Постановление для официального опубликования в «Парламентской газете».
4. Настоящее Постановление вступает в силу со дня его принятия.
ГОСУДАРСТВЕННАЯ ДУМА ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
О РАЗВИТИИ ПРОИЗВОДСТВА И ЗАКУПКАХ ТРОЛЛЕЙБУСОВ
Парк городского транспорта общего пользования, одной из важнейших составляющих которого являются троллейбусы, постоянно сокращается. Уменьшился объем и снизилось качество транспортных услуг населению.
Муниципальные образования в большинстве случаев не имеют средств на приобретение троллейбусов. В результате производство троллейбусов с 1990 года по настоящее время сократилось в 18 раз. Количество троллейбусов уменьшилось примерно в 70 процентах городов, в которых использовался этот вид транспорта. Почти в 4 раза увеличилось количество троллейбусов, находящихся в эксплуатации свыше нормативного срока.
Федеральным законом «О бюджетной классификации Российской Федерации» не предусмотрена государственная поддержка развития производства и закупок троллейбусов. Соответственно, средства на эти цели не предусматриваются Федеральным законом «О федеральном бюджете на 2001 год». В рамках Федеральной целевой программы «Развитие производства городских автобусов, троллейбусов и трамваев в Российской Федерации» («Развитие транспортных средств для пассажирских перевозок») (1993 — 2000 годы), финансирование которой предусмотрено Федеральным законом «О федеральном бюджете на 2001 год», выделяется всего 2,587 млн. рублей на научно — исследовательские и опытно — конструкторские работы по развитию производства городских автобусов, троллейбусов и трамваев.
Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации просит Вас, уважаемый Михаил Михайлович, разобраться в сложившейся ситуации, рассмотреть возможности развития производства троллейбусов, обновления муниципальных троллейбусных парков, увеличения объема и повышения качества соответствующих транспортных услуг населению, имея в виду:
продление срока действия и повышение значимости Федеральной целевой программы «Развитие производства городских автобусов, троллейбусов и трамваев в Российской Федерации» («Развитие транспортных средств для пассажирских перевозок») (1993 — 2000 годы) с учетом потребностей развития производства и закупок троллейбусов на срок до 2010 года;
финансирование за счет средств федерального бюджета развития производства и закупок троллейбусов в целях государственной поддержки муниципальных образований, в которых осуществляется оказание таких транспортных услуг населению;
приобретение за счет средств федерального бюджета троллейбусов с последующей их передачей в лизинг муниципальным образованиям;
создание при необходимости государственной лизинговой компании, в рамках осуществления деятельности которой можно решать вопросы модернизации производства троллейбусов, обновления муниципальных троллейбусных парков.
Просим Вас, уважаемый Михаил Михайлович, проинформировать о Вашем решении Государственную Думу.