--- title: "Постановление СТО СССР от 28.10.1932 N 1356" number: "1356" issuer: "Совет труда и обороны СССР" issued_on: 1932-10-28 status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1356-1932-sto-sssr-sovet-truda-i" --- ## Постановление СТО СССР от 28.10.1932 N 1356 # Постановление СТО СССР от 28.10.1932 N 1356 "Об ускорении продвижения по железным дорогам и водным путям товаров широкого потребления" > [!WARNING] > Документ утратил силу в связи с изданием [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-232-1935#p100018) СНК СССР от 10.02.1935 N 232. **СОВЕТ ТРУДА И ОБОРОНЫ СССР** **ПОСТАНОВЛЕНИЕ** от 28 октября 1932 г. N 1356 **ОБ УСКОРЕНИИ ПРОДВИЖЕНИЯ ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ** **И ВОДНЫМ ПУТЯМ ТОВАРОВ ШИРОКОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ** В целях обеспечения скорейшего продвижения по железным дорогам и водным путям товаров ширпотреба, Совет труда и обороны постановляет: 1. Обязать Народный комиссариат путей сообщения: а) Принимать к перевозке товары ширпотреба без ограничения. б) Для отправления с поездом принятых к перевозке грузов ширпотреба установить суточный срок. За задержку отправки грузов ширпотреба свыше суток виновных лиц привлекать к уголовной ответственности. в) Грузы ширпотреба большой скорости обязательно отправлять в товарных ускоренных и товаро-пассажирских поездах, а грузы малой скорости включать в прямые товарные поезда. г) В местах формирования сборных вагонов обеспечивать наличие подвижного состава в потребном количестве, не допуская скопления грузов ширпотреба. д) Установить строгий диспетчерский учет маршрутов ширпотреба. е) Установить по документам строжайшее наблюдение за продвижением грузов ширпотреба на узловых, распорядительных и сортировочных станциях, выделив для этого персонально ответственных лиц. ж) Обязать начальников станций ежедневно опубликовывать в местной прессе и вывешивать на видном месте на станциях сведения о прибывших и не вывезенных грузах ширпотреба и информировать клиентуру о прибытии грузов ширпотреба в течение суток с момента прибытия груза. Расходы по информации относить за счет клиентуры. з) Принять срочные меры к обеспечению сохранности и целости ширпотреба как в пути следования, так и на станциях, установив административную и материальную ответственность для агентов железных дорог, виновных в засылке товаров ширпотреба не по назначению и в порче при погрузке и выгрузке. 2. Обязать Народный комиссариат водного транспорта: а) Принимать к перевозке товары ширпотреба без ограничения и обеспечивать перевозку ширпотреба первым же рейсовым пароходом. б) При накоплении грузов, остающихся от рейсовых пароходов, забирать их специально назначенными для этой цели судами. При чем при всяких обстоятельствах груз на пристанях должен находиться не свыше 5 суток. в) Возложить персональную ответственность на соответствующих агентов водного транспорта за аккуратную и бережную погрузку грузов ширпотреба на суда и за недопущение провоза этих грузов через пункты назначения. г) Обязать начальников пристаней и морских агентов ежедневно опубликовывать в местной прессе и вывешивать на видном месте на пристанях сведения о прибывших и не вывезенных грузах ширпотреба и информировать клиентуру о прибытии грузов ширпотреба в течение суток с момента прибытия грузов. Расходы по информации относить за счет клиентуры. 3. Обязать Народный комиссариат путей сообщения и Народный комиссариат водного транспорта: а) Установить сокращенные сроки хранения грузов ширпотреба: 1) для грузополучателей, находящихся в портах, пристанских и станционных пунктах - 3 суток; 2) для всех остальных грузополучателей - 5 суток и 3) в период распутицы до 15 суток (применяя этот последний срок только к грузополучателям, находящимся в зависимости от разлива рек и бездорожья). б) Привлекать к уголовной ответственности клиентов за невывоз со складов портов, пристаней и станций грузов ширпотреба в установленные сроки; за предъявление грузов в неисправной таре и за несоблюдение требовании о маркировке груза. в) Установить систему взаимной информации об отправлении и подходе грузов ширпотреба к пунктам перевалки с одного вида транспорта на другой, обеспечивающую минимальную задержку грузов ширпотреба в этих пунктах (для грузов большой скорости 1 сутки и малой скорости 2 суток). г) В суточный срок дать указание местным органам железнодорожного и водного транспорта о немедленном введении в действие настоящего постановления и установить персонально ответственных лиц в народных комиссариатах, местных управлениях и районах по обеспечению ускоренного продвижения ширпотреба. 4. Обязать руководителей организаций, отправляющих и получающих грузы ширпотреба: а) Представлять не позднее 3-го числа предшествующего месяца в местные совещания по перевозкам плановые заявки на перевозку грузов ширпотреба. б) Организовать отправку ширпотреба укрупненными отправками, группами вагонов и целыми маршрутами. в) Привлекать к уголовной ответственности начальников портов, пристаней и станций за задержку отправления грузов ширпотреба сверх срока, установленного настоящим постановлением. 5. Обязать прокуратуру союзных республик обеспечить в 10-дневный срок рассмотрение дел, возбуждаемых за задержку отправления грузов ширпотреба со станций, пристаней и портов и за невывоз грузов ширпотреба получателями в установленные сроки, а также за предъявление к перевозке грузов ширпотреба в неисправной таре и за несоблюдение требований о маркировке. 6. Поручить Комитету по перевозкам при СТО в двухдневный срок, совместно с заинтересованными ведомствами, уточнить установленную номенклатуру ширпотреба, предусмотрев при оставлении месячных планов перевозок выделение отдельных массовых грузов ширпотреба из категории "прочих грузов". 7. Обязать начальников районных управлений оперативного планирования и регулирования перевозок (РУПР): а) Установить систематическое наблюдение и контроль за выполнением перевозок грузов ширпотреба, в части своевременного предоставления перевозочных средств, обратив особое внимание на недопущение скопления грузов ширпотреба на перевалочных пунктах, в портах, на пристанях и станциях. б) При составлении месячных планов на перевозки предусматривать необходимые нормы для грузов ширпотреба, направляемых: 1) в смешанном сообщении (перевалка), 2) внеплановыми партиями, сдаваемыми кустарно-промысловыми артелями, сельпо, ЗРК и т.п. в) При предъявлении грузов ширпотреба сверх месячной нормы, утвержденной Комитетом по перевозкам при СТО, регулировать дополнительную потребность подвижного состава за счет недогрузов по плану вообще, а в исключительных случаях за счет других грузов нецентрализованного планирования. Заместитель Председателя СТО **В.КУЙБЫШЕВ** За Секретаря СТО **И.МЕЖЛАУК** ---