Постановление Совмина СССР от 14.05.1953 № 1263
Актуально на 12.11.2026.
Как цитировать: Постановление Совмина СССР от 14.05.1953 N 1263. 1263. 14.05.1953. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1263-1953
«Об объединении железных дорог»
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
В целях улучшения руководства эксплуатационной и хозяйственной деятельностью железных дорог и укрепления линейных подразделений железных дорог Совет Министров Союза ССР постановляет:
1. Признать необходимым объединить 29 железных дорог (из числа 55 существующих) в 14 железных дорог, упразднив 15 управлений дорог. В связи с этим объединить:
Октябрьскую и Ленинградскую железные дороги в Октябрьскую железную дорогу с местонахождением Управления дороги в г. Ленинграде;
Эстонскую, Латвийскую и Литовскую железные дороги в Балтийскую железную дорогу с местонахождением Управления дороги в г. Риге;
Калининскую и Западную железные дороги в Калининскую железную дорогу с местонахождением Управления дороги в г. Смоленске;
Белорусскую и Минскую железные дороги в Белорусскую железную дорогу с местонахождением Управления дороги в г. Минске;
Юго-Западную и Винницкую железные дороги в Юго-Западную железную дорогу с местонахождением Управления дороги в г. Киеве;
Львовскую и Ковельскую железные дороги в Львовскую железную дорогу с местонахождением Управления дороги в г. Львове;
Одесскую и Кишиневскую железные дороги в Одесско-Кишиневскую железную дорогу с местонахождением Управления дороги в г. Одессе;
Северную и Ярославскую железные дороги в Северную железную дорогу с местонахождением Управления дороги в г. Ярославле;
Московско-Курскую и Московско-Донбасскую железные дороги в Московско-Курско-Донбасскую железную дорогу с местонахождением Управления дороги в г. Москве;
Северо-Донецкую и Южно-Донецкую железные дороги в Донецкую железную дорогу с местонахождением Управления дороги в г. Сталино;
Закавказскую и Азербайджанскую железные дороги в Закавказскую железную дорогу с местонахождением Управления дороги в г. Тбилиси;
Сталинградскую и Рязано-Уральскую железные дороги в Приволжскую железную дорогу с местонахождением Управления дороги в г. Саратове;
Свердловскую и Пермскую железные дороги в Свердловскую железную дорогу с местонахождением Управления дороги в г. Свердловске;
Дальневосточную и Приморскую железные дороги в Дальневосточную железную дорогу с местонахождением Управления дороги в г. Хабаровске.
Указанное объединение железных дорог произвести в границах согласно Приложению № 1.
Не вошедшие в объединенные дороги отдельные участки железных дорог включить в состав других 11 железных дорог, указанных в Приложении № 1.
2. В связи с объединением железных дорог в соответствии с настоящим Постановлением утвердить перечень 40 железных дорог согласно Приложению № 2, вместо 55 существующих железных дорог.
Кроме того, сохранить самостоятельную Южно-Сахалинскую узкоколейную железную дорогу.
3. Поручить Министру путей сообщения т. Бещеву установить границы железных дорог по стыковым станциям, уточнив в случае необходимости границы участков, включаемых в состав отдельных железных дорог.
4. Обязать Министра путей сообщения т. Бещева в связи с объединением железных дорог сократить общие штаты аппарата управлений железных дорог на 5505 человек или на 53% от штата аппарата упраздняемых управлений железных дорог и 13,2% от штатов аппарата управлений всех железных дорог. Сократить на указанное количество, общую численность административно-управленческого персонала организаций Министерства путей сообщения.
5. Обязать Министерство финансов СССР (т. Зверева) внести необходимые изменения в план доходов и расходов Министерства путей сообщения на 1953 год в связи с сокращением расходов на содержание аппарата упраздняемых управлений железных дорог.
6. Поручить Министерству путей сообщения (т. Бещеву) в месячный срок представить в Совет Министров СССР предложения об использовании зданий, занимаемых упраздняемыми управлениями железных дорог.
7. Обязать Министра путей сообщения т. Бещева объединение железных дорог в соответствии с настоящим Постановлением закончить в месячный срок и к 10 июня 1953 г. представить в Совет Министров СССР доклад о выполнении настоящего Постановления.
I. Границы объединяемых железных дорог
1. Октябрьская железная дорога — образуется в границах Октябрьской и Ленинградской железных дорог за исключением участков Волховстрой — Мга — Пестово и Кабожа — Подборовье.
2. Балтийская железная дорога — образуется в границах Эстонской, Латвийской и Литовской железных дорог.
3. Калининская железная дорога — образуется в границах Калининской и Западной железных дорог, за исключением участков Колодня — Рославль — Жуковка и Рославль — Кричев.
4. Белорусская железная дорога — образуется в границах Белорусской и Минской железных дорог за исключением участков Хутор Михайловский — Унеча — Кричев — Орша и Унеча — Брянск.
5. Юго-Западная железная дорога — образуется в границах Юго-Западной и Винницкой железных дорог за исключением Гребенковского отделения.
6. Львовская железная дорога — образуется в границах Львовской и Ковельской железных дорог с присоединением Черновицкого отделения Кишиневской ж.д.
7. Одесско-Кишиневская железная дорога — образуется в границах Одесской и Кишиневской железных дорог за исключением Черновицкого отделения Кишиневской ж.д.
8. Северная железная дорога — образуется в границах Северной и Ярославской железных дорог за исключением участков Тихвин — Череповец и Тихвин — Будогощь.
9. Московско-Курско-Донбасская ж.д. — образуется в границах Московско-Курской и Московско-Донбасской железных дорог за исключением Московско-Горьковского отделения Московско-Курской ж.д. и участков Волово — Сухиничи, Козельск — Тула, Богоявленск — Лев Толстой и Богоявленск — Павелец.
10. Донецкая железная дорога — образуется в границах Северо-Донецкой и Южно-Донецкой дорог, за исключением Волновахского отделения Южно-Донецкой ж.д.
11. Закавказская железная дорога — образуется в границах Закавказской и Азербайджанской железных дорог за исключением участка Дербент — Дивичи.
12. Приволжская железная дорога — образуется в границах Рязано-Уральской железной дороги и Сталинградской железной дороги за исключением участков: Илецк — Озинки, Лихая — Чир, Морозовская — Куберле и Куберле — Абганерово.
13. Свердловская железная дорога — образуется в границах Свердловской и Пермской железных дорог за исключением участка Верещагино — Киров.
14. Дальневосточная железная дорога — образуется в границах Дальневосточной и Приморской ж.д. за исключением участка Архара — Ин.
II. Железные дороги, в состав которых включаются отдельные участки, не вошедшие в объединяемые железные дороги
1. Кировская железная дорога — присоединяются участки: Волховстрой — Мга — Пестово, Кабожа — Подборовье Октябрьской ж.д. и Череповец — Тихвин, Тихвин — Будогощь Северной ж.д.
2. Московско-Киевская железная дорога — присоединяются участки: Колодня — Рославль — Жуковка и Кричев — Рославль Западной ж.д., Орша — Кричев — Унеча — Хутор Михайловский и Унеча — Брянск Белорусской ж.д., Сухиничи — Волово и Козельск — Тула Московско-Курской ж.д.
3. Горьковская железная дорога — присоединяется Московско-Горьковское отделение Московско-Курской ж.д. и участки от Кирова до Верещагино Пермской ж.д.
4. Московско-Рязанская железная дорога — присоединяются участки Богоявленск — Павелец и Богоявленск — Лев Толстой Московско-Донбасской ж.д.
5. Южная железная дорога — присоединяется Гребенковское отделение Юго-Западной ж.д.
6. Сталинская железная дорога — присоединяется Волновахское отделение Южно-Донецкой ж.д.
7. Юго-Восточная железная дорога — присоединяются участки: Лихая — Чир и Морозовская — Куберле Сталинградской ж.д.
8. Северо-Кавказская железная дорога — присоединяется участок Куберле — Абганерово Сталинградской ж.д.
9. Орджоникидзевская железная дорога — присоединяется участок Дербент — Дивичи Азербайджанской ж.д.
10. Оренбургская железная дорога — присоединяется участок Илецк — Озинки Рязано-Уральской ж.д.
11. Амурская железная дорога — присоединяется участок Архара — Ин Дальневосточной ж.д.