--- title: "Постановление Совмина СССР от 08.12.1990 N 1254" number: "1254" issuer: "Совет Министров СССР" issued_on: 1990-12-08 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1254-1990" --- ## Постановление Совмина СССР от 08.12.1990 N 1254 # Постановление Совмина СССР от 08.12.1990 N 1254 "О создании самолета-амфибии А-200 для тушения лесных пожаров"
**СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР**
## ПОСТАНОВЛЕНИЕ
**от 8 декабря 1990 г. N 1254** **О СОЗДАНИИ САМОЛЕТА-АМФИБИИ А-200**
ДЛЯ ТУШЕНИЯ ЛЕСНЫХ ПОЖАРОВ
В целях повышения эффективности охраны и защиты лесов от пожаров Совет Министров СССР постановляет: 1. Принять предложение Министерства авиационной промышленности СССР, Министерства гражданской авиации СССР, Государственного комитета СССР по лесу о создании по техническому заданию Министерства гражданской авиации СССР, согласованному с Министерством авиационной промышленности СССР и Государственным комитетом СССР по лесу, самолета-амфибии А-200 для тушения лесных пожаров, с основными техническими [данными](#p100024) согласно Приложению N 1. Министерству авиационной промышленности СССР обеспечить начало летных испытаний самолета-амфибии А-200 в 1995 году. 2. Обязать Министерство авиационной промышленности СССР обеспечить: изготовление в 1991 - 1995 годах по документации и техническим условиям главного конструктора на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе имени Г.М. Бериева в кооперации с Иркутским авиационным производственным объединением 4 самолетов-амфибий А-200 для проведения испытаний, в том числе одного самолета для статических испытаний и одного самолета для испытаний на выносливость конструкции; организацию с 1996 года в Иркутском авиационном производственном объединении серийного производства самолетов-амфибий А-200; изготовление в 1991 - 1995 годах в запорожском машиностроительном конструкторском бюро "Прогресс" 7 модифицированных двигателей Д-436Т для проведения комплекса доводочных работ и установки на самолеты-амфибии А-200; разработку и изготовление в 1991 - 1993 годах в научно-производственном объединении "Авиаприбор" 4 пилотажно-навигационных комплексов на базе комплекса стандартного цифрового бортового пилотажно-навигационного радиоэлектронного оборудования, применяемого на самолете Ил-114, для установки на самолеты-амфибии А-200, в том числе двух комплексов для проведения стендовых испытаний; разработку и изготовление пензенским производственным объединением "Эра" совместно с предприятиями Министерства радиопромышленности СССР комплексного тренажера экипажа самолета-амфибии А-200 по техническому заданию Министерства гражданской авиации СССР, согласованному с предприятием-изготовителем, и предъявление этого тренажера на государственные испытания в 1997 году. 3. Возложить на Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева Министерства авиационной промышленности СССР обязанности головной организации по обеспечению единой технической политики в области гидросамолетостроения. 4. Государственному комитету СССР по лесу обеспечить: проведение совместно с Министерством гражданской авиации СССР и Государственным комитетом СССР по гидрометеорологии в 1991 - 1994 годах обследования и подготовки водоемов для эксплуатации самолетов-амфибий А-200; создание совместно с Министерством авиационной промышленности СССР и Министерством гражданской авиации СССР в 1995 году полигона для проведения испытаний самолета-амфибии А-200 в реальных условиях эксплуатации. 5. Утвердить [перечень](#p100036) основных исполнителей работ по созданию самолета-амфибии А-200 согласно Приложению N 2. 6. Установить, что финансирование работ по созданию самолета-амфибии А-200 и комплексного тренажера экипажа этого самолета осуществляется за счет бюджетных ассигнований, выделяемых Министерству авиационной промышленности СССР на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Финансирование работ, предусмотренных [пунктом 4](#p100014) настоящего Постановления, осуществляется Государственным комитетом СССР по лесу. 7. Установить в соответствии с Положением о премировании, утвержденным Постановлением Совета Министров СССР от 8 января 1960 г. N 28-10, за своевременное и высококачественное создание (включая проведение испытаний) самолета-амфибии А-200 премию первой степени.
Председатель
Совета Министров СССР
Н.РЫЖКОВ
Управляющий Делами
Совета Министров СССР
М.ШКАБАРДНЯ
Приложение N 1 к Постановлению Совета Министров СССР от 8 декабря 1990 г. N 1254
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ САМОЛЕТА-АМФИБИИ А-200
| Максимальное количество огнегасительной жидкости на борту самолета | 10 - 12 т | | --- | --- | | Количество воды, сбрасываемой на очаг пожара, расположенный на удалении 20 км от акватории и 200 км от аэродрома базирования, за одну заправку самолета топливом | не менее 200 т | | Дальность полета самолета коммерческой нагрузкой 6 т | 1700 км | | Крейсерская скорость полета | 500 - 700 км/час | | Аэродром базирования класс | "В" (длина искусственной ВПН 1800 м) | | Потребная длина акватории гидроаэродрома при заборе воды на глиссировании | 1700 км | | Глубина водоема для эксплуатации | не менее 2 м | | Мореходность | 3 балла
(высота волны 1,2 м) | *Примечание.* Предусматривается создание на базе самолета-амфибии А-200 по отдельным техническим заданиям самолетов-амфибий для перевозки пассажиров, грузов, а также специального назначения. Управляющий Делами Совета Министров СССР М.ШКАБАРДНЯ
Приложение N 2
к Постановлению
Совета Министров СССР
от 8 декабря 1990 г. N 1254
**ПЕРЕЧЕНЬ**
**ОСНОВНЫХ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ РАБОТ ПО СОЗДАНИЮ**
**САМОЛЕТА-АМФИБИИ А-200**
### Министерство авиационной промышленности СССР Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева - головной по созданию самолета-амфибии А-200 Иркутское авиационное производственное объединение - по изготовлению 4 опытных самолетов-амфибий А-200 по документации Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Г.М. Бериева и серийному производству таких самолетов Запорожское машиностроительное конструкторское бюро "Прогресс" - по разработке модификации двигателя Д-436Т для установки на самолете-амфибии А-200 Запорожское производственное объединение "Моторостроитель" имени 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции - по серийному производству модифицированного двигателя Д-436Т Научно-производственное объединение "Авиаприбор" - по разработке пилотажно-навигационного комплекса на базе комплекса стандартного цифрового бортового пилотажно-навигационного радиоэлектронного оборудования, применяемого на самолете Ил-114 Горьковское производственное объединение "Гидромаш" - по разработке шасси для самолета-амфибии А-200 Агрегатный завод "Рубин" - по разработке тормозных и нетормозных колес шасси, системы торможения и антиюзовой автоматики Пензенское производственное объединение "Эра" - головное по разработке комплексного тренажера экипажа самолета-амфибии А-200 ### Министерство гражданской авиации СССР Государственный проектно-исследовательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации "Аэропроект" - по разработке требований к аэродромам, гидроаэродромам и их обустройству для эксплуатации самолетов-амфибий А-200 Научно-производственное объединение "Авиатранспроцесс" - по разработке и изготовлению оборудования гидроаэродромов для эксплуатации самолетов-амфибий А-200 ### Государственный комитет СССР по лесу Ленинградский научно-исследовательский институт лесного хозяйства и производственное объединение "Авиалесоохрана" - по разработке технологии тушения лесных пожаров с самолета-амфибии А-200, методики обследования и подготовки водоемов для эксплуатации этих самолетов, оборудования и аппаратуры для обустройства лесопожарного испытательного полигона
Управляющий Делами
Совета Министров СССР
М.ШКАБАРДНЯ
---