---
title: "Постановление Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 20.05.1982 N 116/6-124"
number: "116/6-124"
issued_on: 1982-05-20
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1166-124"
---

## Постановление Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 20.05.1982 N 116/6-124

# Постановление Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 20.05.1982 N 116/6-124

"Об утверждении Типовых норм времени на ремонт электродвигателей, силовых трансформаторов, сварочных генераторов и трансформаторов"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 13.06.2020 N 857.
> Срок действия Типовых [норм](#p100014), утвержденных данным документом, установлен до 1995 года (Постановление Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 12.09.1989 N 303/18-92).


<a id="p100001"></a>**ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ТРУДУ**
**И СОЦИАЛЬНЫМ ВОПРОСАМ**

<a id="p100002"></a>**СЕКРЕТАРИАТ ВСЕСОЮЗНОГО ЦЕНТРАЛЬНОГО СОВЕТА**
**ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ СОЮЗОВ**


## <a id="p100003"></a>ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 20 мая 1982 г. N 116/6-124

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВЫХ НОРМ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТ**
**ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ, СИЛОВЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ,**
**СВАРОЧНЫХ ГЕНЕРАТОРОВ И ТРАНСФОРМАТОРОВ**

<a id="p100005"></a>Государственный комитет СССР по труду и социальным вопросам и Секретариат Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных Союзов постановляют:
1. <a id="p100006"></a>Утвердить [Типовые нормы](#p100014) времени на ремонт электродвигателей, силовых трансформаторов, сварочных генераторов и трансформаторов, пересмотренные Восточным филиалом Энергонот Министерства энергетики и электрификации СССР при участии нормативно-исследовательских организаций и предприятий Министерства электротехнической промышленности, Министерства обороны Союза ССР, Министерства нефтяной промышленности, Министерства химической промышленности, Министерства лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности СССР, Министерства угольной промышленности СССР, Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения под методическим руководством ЦБНТ.
2. <a id="p100007"></a>[Типовые нормы](#p100014) времени вводятся в действие в объединениях (комбинатах), на предприятиях производственных отраслей народного хозяйства независимо от их ведомственной подчиненности в порядке, предусмотренном "Рекомендациями по организации нормирования труда и установлению новых и изменению действующих норм выработки, времени и обслуживания в производственных отраслях народного хозяйства", утвержденными [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-245p-17#p100006) Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Президиума ВЦСПС от 3 октября 1975 г. N 245/П-17.
3. <a id="p100008"></a>Контроль за внедрением и правильностью применения [Типовых норм](#p100014) времени на ремонт электродвигателей, силовых трансформаторов, сварочных генераторов и трансформаторов в объединениях (комбинатах) и на предприятиях (организациях) осуществляется соответствующими министерствами и ведомствами, центральными комитетами и советами профессиональных союзов.
4. <a id="p100009"></a>Научно-исследовательскому институту труда Госкомтруда СССР обеспечить издание сборника Типовых норм времени на ремонт электродвигателей, силовых трансформаторов, сварочных генераторов и трансформаторов в III квартале 1982 года в соответствии с заявками министерств и ведомств.
5. <a id="p100010"></a>С введением в действие Типовых норм времени на ремонт электродвигателей, силовых трансформаторов, сварочных генераторов и трансформаторов, утвержденных настоящим Постановлением, признать утратившим силу Постановление Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы от 11 февраля 1972 г. N 41 "Об утверждении Типовых норм времени на ремонт электродвигателей мощностью до 100 кВт, силовых трансформаторов мощностью до 1000 кВА, сварочных генераторов и трансформаторов".

<div align="right">

<a id="p100011"></a>Заместитель Председателя<br>
Государственного комитета СССР<br>
по труду и социальным вопросам<br>
**Б.ГАВРИЛОВ**

<a id="p100012"></a>Секретарь<br>
Всесоюзного Центрального Совета<br>
Профессиональных Союзов<br>
**А.БИРЮКОВА**

</div>






<div align="right">

<a id="p100013"></a>Утверждены<br>
Государственным комитетом СССР<br>
по труду и социальным вопросам<br>
и Секретариатом ВЦСПС,<br>
Постановление N 116/6-124<br>
от 20 мая 1982 года

</div>



## <a id="p100014"></a>ТИПОВЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ, СИЛОВЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ, СВАРОЧНЫХ ГЕНЕРАТОРОВ И ТРАНСФОРМАТОРОВ


<a id="p100015"></a>Типовые нормы времени утверждены Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 20 мая 1982 г. N 116/6-124 и рекомендуются для применения в условиях электроремонтных цехов, участков предприятий и специализированных ремонтных мастерских отраслей народного хозяйства независимо от их ведомственной подчиненности. Постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 12 сентября 1989 г. N 303/18-92 срок действия данных Норм продлен до 1995 г.
<a id="p100016"></a>Сборник содержит нормы времени на ремонт электрооборудования отечественного производства: электродвигателей мощностью до 100 кВт (постоянного тока и асинхронных переменного тока), силовых трансформаторов мощностью до 1000 кВА, сварочных генераторов и трансформаторов.
<a id="p100017"></a>Типовые нормы времени разработаны Восточным филиалом "Энергонот" Министерства энергетики и электрификации СССР совместно с Центральным бюро нормативов по труду Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам при участии нормативно-исследовательских организаций и предприятий Министерства электротехнической промышленности и приборостроения СССР, Министерства химической и нефтеперерабатывающей промышленности СССР, Министерства обороны СССР, Министерства угольной промышленности СССР, Министерства автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР.


### 1. <a id="p100018"></a>ОБЩАЯ ЧАСТЬ


<a id="p100019"></a>1.1. Типовые нормы времени на ремонт электродвигателей, силовых трансформаторов, сварочных генераторов и трансформаторов являются межотраслевыми и рекомендуются для применения в условиях электроремонтных цехов, участков предприятий и специализированных ремонтных мастерских отраслей народного хозяйства независимо от их ведомственной подчиненности.
<a id="p100020"></a>Нормы времени предназначены для нормирования труда электромонтеров по ремонту электрооборудования, электромонтеров-обмотчиков и изолировщиков по ремонту электрических машин и трансформаторов, а также мойщиков и маляров при сдельной и повременной системах оплаты труда.
<a id="p100021"></a>Типовые нормы времени могут быть использованы при расчете комплексных норм при внедрении бригадной формы организации и стимулирования труда в соответствии с Методическими рекомендациями по нормированию труда рабочих в условиях комплексных форм его организации и стимулирования (М.: Экономика, 1987).

#### <a id="p100022"></a>1.2 В основу разработки Типовых норм времени положены:

<a id="p100023"></a>технология ремонта;
<a id="p100024"></a>результаты анализа организации труда и мероприятия по ее совершенствованию;
<a id="p100025"></a>результаты фотохронометражных наблюдений и фотографий рабочего дня.

#### <a id="p100026"></a>1.3 При разработке Типовых норм использованы:

<a id="p100027"></a>Методические рекомендации "Разработка нормативных материалов для нормирования труда рабочих" (М.: НИИ труда, 1983);
<a id="p100028"></a>Положение об организации нормирования труда в народном хозяйстве, утвержденное [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-226p-6#p100011) Госкомтруда СССР и Президиума ВЦСПС от 19 июня 1986 г. N 226/П-6, с учетом изменений, внесенных [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-271p-8) Госкомтруда СССР и Президиума ВЦСПС от 15 августа 1989 г. N 271/П-8;
<a id="p100029"></a>Методические основы нормирования труда рабочих в народном хозяйстве (М.: Экономика, 1987);
<a id="p100030"></a>Типовые нормы времени на ремонт электродвигателей мощностью до 100 кВт, силовых трансформаторов мощностью до 1000 кВА, сварочных генераторов и трансформаторов (М.: НИИ труда, 1972).
<a id="p100031"></a>1.4. Типовые нормы времени на ремонт электрооборудования установлены в человеко-часах на единицу объема работы и рассчитаны по формуле:

                                     К
<a id="p100032"></a>                   Н   = Т   x (1 + ---),
                    вр    оп        100

<a id="p100033"></a>    где:  Н   - норма времени на операцию; Т   - оперативное время
           вр                               оп
на  данную  операцию;  К  -  сумма  времени  на   подготовительно-
заключительную работу, обслуживание рабочего места, отдых и личные
потребности, % от оперативного времени.
<a id="p100034"></a>При расчете норм на подготовительно-заключительную работу отводится 3%, на обслуживание рабочего места - 3%, на отдых и личные потребности - 7% от оперативного времени.
<a id="p100035"></a>1.5. В Типовых нормах учтено время на переходы исполнителя и время на перемещение узлов и деталей в рабочей зоне на расстояние до 10 м.
<a id="p100036"></a>1.6. Наименование профессий рабочих и разряды работ указаны в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, выпуск 1, раздел "Профессии рабочих, общие для всех отраслей народного хозяйства", утвержденный [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-313-30-1985#p100402) Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 31 января 1985 г. N 31/3-30; выпуск 2, раздел "Металлопокрытия и окраска", утвержденный [Постановлением](https://bukva.ai/docs/22-goskomtrud-sssr#p108583) Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 16 января 1985 г. N 17/2-54; [выпуск 9, раздел](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-182-55-1985#p101313) "Ремонт оборудования электростанций и сетей", утвержденный Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 16 января 1985 г. N 18/2-55. При внесении изменений в тарифно-квалификационный справочник разряды работ, указанные в данном сборнике, должны соответственно изменяться.
<a id="p100037"></a>1.7. На работы, не предусмотренные сборником, устанавливаются технически обоснованные местные нормы времени.
<a id="p100038"></a>1.8. До введения Типовых норм времени необходимо привести организационно-технические условия в цехах и на производственных участках (организация труда, оснастка и др.) в соответствие с запроектированными в Нормах и осуществить производственный инструктаж рабочих.
<a id="p100039"></a>1.9. При внедрении на предприятиях более совершенных, чем это предусмотрено в Типовых нормах, организации производства и труда, технологии работы, оборудования, машин, оснастки и т.п., повышающих производительность труда рабочих, следует разрабатывать методом технического нормирования и вводить в установленном порядке местные нормы, соответствующие более высокой производительности труда.
<a id="p100040"></a>1.10. Нормы времени, указанные в таблицах сборника, установлены для наиболее распространенных условий выполнения работ. При изменении условий выполнения работ применяются поправочные коэффициенты.
<a id="p100041"></a>1.11. Приведенные в сборнике пределы числовых значений показателей (длина, сечение, диаметр, масса, объем, мощность и т.п.), в которых указано "до", следует понимать включительно.
<a id="p100042"></a>1.12. С введением настоящих Норм утрачивают силу Типовые нормы времени на ремонт электродвигателей мощностью до 100 кВт, силовых трансформаторов мощностью до 1000 кВА, сварочных генераторов и трансформаторов (М.: НИИ труда, 1972).

<div align="center">

<a id="p100043"></a>**ХАРАКТЕРИСТИКА ОБОРУДОВАНИЯ, ПРИСПОСОБЛЕНИЙ, ИНСТРУМЕНТА**

</div>



<table>
<colgroup><col width="29%"><col width="35%"><col width="35%"></colgroup>
<tr><td>Наименование оборудования, приспособлений, инструмента</td><td>Характеристика</td><td>Изготовитель или разработчик</td></tr>
<tr><td colspan="3">Оборудование и техоснастка</td></tr>
<tr><td>Кран мостовой</td><td>Грузоподъемность 10 т</td><td>Днепропетровский механический завод</td></tr>
<tr><td>Кран мостовой</td><td>Грузоподъемность 5 т</td><td>Завод ПТО, г. Комсомольск-на-Амуре</td></tr>
<tr><td>Кран консольный поворотный</td><td>Грузоподъемность 1 т</td><td>ПТП "Проммеханизация", г. Москва</td></tr>
<tr><td>Кран-укосина</td><td>Грузоподъемность 0,5 т</td><td>Завод ПТО, г. Комсомольск-на-Амуре</td></tr>
<tr><td>Сверлильный станок</td><td></td><td>Минэлектротехпром, ЦКТБЭР, черт. 5СД-487055</td></tr>
<tr><td>Электропечь</td><td>Температура нагрева до 600 °C</td><td>Минэлектротехпром</td></tr>
<tr><td>Токарно-винторезный станок</td><td>1Д63</td><td></td></tr>
<tr><td>Ванна для пропитки обмоток лаком</td><td>1300 x 1300 x 1500 мм</td><td>Минэлектротехпром, ЦКТБЭР, черт. СД-357040</td></tr>
<tr><td>Камера для окраски электродвигателей</td><td>1500 x 1500 x 1500 мм</td><td>Минэлектротехпром, ЦКТБЭР, черт. СД-487201</td></tr>
<tr><td>Бандажировочный станок</td><td></td><td>Минэлектротехпром, ЦКТБЭР, черт. 6СД-030023</td></tr>
<tr><td>Моечная машина</td><td>МД-2М, МК-1М</td><td></td></tr>
<tr><td>Установка для балансировки ротора</td><td>Мс-22М, МС-901</td><td>Минский станкостроительный завод</td></tr>
<tr><td>(якоря)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Камера для продувки электродвигателя сжатым воздухом</td><td>1500 x 1500 x 1500 мм</td><td>Минэлектротехпром, ЦКТБЭР, черт. 5СД-357054</td></tr>
<tr><td>Сушильная печь</td><td>400 x 2500 x 2000 мм, температура 120 °C</td><td>Минэлектротехпром, ЦКТБЭР, черт. ЭСД-971000</td></tr>
<tr><td>Фрезерный станок для продорожки коллектора</td><td></td><td>СЭРЗ, черт. 003-146.000</td></tr>
<tr><td>Ванна с припоем для пайки</td><td>320 x 320 x 400 мм</td><td>Минэлектротехпром, ЦКТБЭР, черт. 5СД-352.001</td></tr>
<tr><td>Станок для обрезки лобовых частей обмотки</td><td></td><td>ПО "Уралэлектроремонт", НО-89.00.00.00</td></tr>
<tr><td>Печь для обжига изоляции обмоток статора</td><td></td><td>ОКБ-2056, завод "Электропечь", г. Бийск</td></tr>
<tr><td>Станок для изолировки</td><td></td><td>Опытный завод ВНИИэлектропром, черт. 14.088Р</td></tr>
<tr><td>Станок для намотки катушек</td><td>ТТ-22, ТТ-23</td><td></td></tr>
<tr><td>Станок для вытяжки секций из статора электродвигателей и пакетирования обмоточного провода</td><td>КБТО "СХ ПЭ" 308.00.00</td><td></td></tr>
<tr><td>Пресс-ножницы</td><td>Ножницы листовые с наклонными ножами 6,3 x 2000 мм Н475</td><td>Саранский завод КПО</td></tr>
<tr><td>Ручная тележка</td><td>Грузоподъемность 1 т</td><td>Пронский механический завод, г. Пронск</td></tr>
<tr><td>Стенд для разборки электродвигателей</td><td></td><td>Минэлектротехпром, ЦКТБЭР, черт. 5СД-487.006</td></tr>
<tr><td colspan="3">Приспособления</td></tr>
<tr><td>Приспособление для извлечения ротора из статора</td><td>Грузоподъемность 0,7 т</td><td>Западноуральский ЦНТИ</td></tr>
<tr><td>Гидравлический съемник</td><td>Максимальное усилие пресса 686,7 кН (70 тс), ход штока 250 мм, масса 1200 кг</td><td>Зуевский завод, г. Зуев</td></tr>
<tr><td>Приспособление для нарезки клиньев</td><td></td><td>ПО "Уралэлектроремонт", черт. 0.93.000</td></tr>
<tr><td>Винтовой съемник</td><td></td><td>ПРП "Свердловэнергоремонт"</td></tr>
<tr><td>Углодержатель</td><td></td><td>Минэлектротехпром, ЦКТБЭР, черт. 5СД-100, 0017</td></tr>
<tr><td colspan="3">Инструмент</td></tr>
<tr><td>Пневматический гайковерт с набором головок Электрический гайковерт</td><td>МП 3112 У1 С-518, ИЭ-3104</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3">Измерительная аппаратура</td></tr>
<tr><td>Аппарат для проверки изоляции электродвигателей</td><td>ВИФ-4-3, СТУ-73Б-441-63</td><td>Завод электроизмерительных приборов "Мегомметр", г. Умань</td></tr>
</table>


<a id="p100081"></a>В данной таблице приведены наиболее распространенные типы оборудования, приспособлений, инструмента, применяемые при ремонте. Наряду с этим допускается применение других типов оборудования, приспособлений, инструмента без корректировки норм.


### 2. <a id="p100082"></a>ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА


<a id="p100083"></a>Ремонт осуществляют электромонтеры по ремонту электрооборудования, электромонтеры-обмотчики и изолировщики по ремонту электрических машин и трансформаторов, мойщики и маляры в условиях электроремонтных цехов, участков предприятий и специализированных ремонтных мастерских отраслей народного хозяйства. При ремонте электрооборудования производят следующие виды работ: разборочно-дефектировочные, заготовительно-намоточные и обмоточные, сушильно-пропиточные, сборочные, испытательные и покрасочные.


#### <a id="p100084"></a>Разборочно-дефектировочные работы


<a id="p100085"></a>Производят наружный осмотр, продувку, очистку электродвигателей и сварочных генераторов перед разборкой, мойку в специальной установке (рис. 1 - не приводится), промывку деталей после разборки и дефектацию их.
<a id="p100086"></a>Расстояние от места приемки и наружного осмотра оборудования до разборочного стенда составляет 5 м (рис. 2 - не приводится).
<a id="p100087"></a>При полной разборке применяют набор слесарного инструмента и приспособления для выпрессовки и снятия ротора (статора), подшипников, шкивов и полумуфт (рис. 3, 4 и 5 - не приводятся).
<a id="p100088"></a>С якоря или ротора снимают металлический бандаж, у электродвигателей постоянного тока распаивают петушки якоря и снимают катушки полюсов с корпуса.
<a id="p100089"></a>Выжигание изоляции неисправной обмотки производят в электрической печи, после чего статор или ротор перемещают к верстаку, где удаляют обмотку, выправляют и очищают пазы.
<a id="p100090"></a>После разборки электродвигателя (генератора) детали транспортируют к моечной установке или ванне для промывки. Промытые детали протирают и транспортируют на участки для производства необходимых ремонтных работ.


#### <a id="p100091"></a>Заготовительно-намоточные работы


<a id="p100092"></a>Секции катушек обмоток, изготавливаемых по проволочному шаблону на намоточном станке, обмотчики укладывают в пазы статора (ротора, якоря), уплотняют и крепят клиньями с помощью специального инструмента (рис. 6 - не приводится). Предварительно в пазы устанавливают изоляционные гильзы. Заготовку гильз производят по шаблону при помощи пресс-ножниц (рис. 7 - не приводится). При изготовлении клиньев применяют приспособление для их вырезки (рис. 8 - не приводится).
<a id="p100093"></a>При сборке якоря электродвигателя постоянного тока петушки коллектора лудят. Концы обмотки якоря также лудят, соединяют по схеме и припаивают к петушкам. Для пайки обмотки якоря к коллектору применяют ванну с припоем. Лобовые части обмотки покрывают изоляционным лаком. После укладки обмотки в пазы якоря или ротора выполняют бандажировку на станке (рис. 9 - не приводится) бандажировочной проволокой или стеклобандажной лентой, затем производят балансировку.
<a id="p100094"></a>После проведения обмоточных работ статоры, роторы, якоря и катушки полюсов транспортируют на сушильно-пропиточный участок.


#### <a id="p100095"></a>Сушильно-пропиточные работы


<a id="p100096"></a>Роторы, статоры, якоря и катушки полюсов электродвигателей (генераторов), поступающие из заготовительно-намоточного участка, устанавливают на тележку, при помощи которой проводят их загрузку в сушильную печь. После просушки производят пропитку обмотки путем погружения в ванну с пропиточным лаком. С пропитанных статоров, роторов, якорей и катушек полюсов удаляют излишки лака. Активную часть, вал, замковые поверхности и выводные провода протирают хлопчатобумажными салфетками, смоченными в ксилоле. Выводные провода смазывают вазелиновым маслом. Пропитанные узлы просушивают в сушильной печи, после чего транспортируют на сборочный участок.


#### <a id="p100097"></a>Сборочные работы


<a id="p100098"></a>При сборке электродвигателей (генераторов) применяют то же оборудование и инструмент, что и при разборке.
<a id="p100099"></a>Верстаки для сборки оборудованы поворотным диском (диаметр 800 мм). Перед сборкой коллекторы якорей электродвигателей постоянного тока обтачивают и продороживают на станке (рис. 10 - не приводится), дорожки между коллекторными пластинами зачищают. После сборки электродвигатели (генераторы) направляют на испытательную станцию. После испытания транспортируют на покраску (расстояние 10 м), которую производят в специальной камере.
<a id="p100100"></a>Перед покраской поверхность электродвигателя (генератора), подлежащую окраске, обезжиривают ксилолом. Смазывают свободный конец вала, заводской щиток и болт заземления смазкой ПВК. Свободный конец вала обертывают парафинированной бумагой и обвязывают шпагатом. Электродвигатель устанавливают на вращающийся стол в камеру, камеру закрывают и через круглое окно, защищенное брезентом, производят покраску краскораспылителем. Через другое окно (смотровое) контролируют качество покраски.


#### <a id="p100101"></a>Работы по ремонту силовых и сварочных трансформаторов


<a id="p100102"></a>Разборку и дефектовку трансформаторов производят на участке разборки, оборудованном стендом-решеткой для стока масла, стационарным устройством для слива масла из бака трансформатора. При разборке выполняют следующие операции: внешний осмотр трансформатора, проверку качества масла, слив масла, демонтаж расширителя, выхлопной трубы, арматуры и защитных устройств, подъем активной части из бака.
<a id="p100103"></a>Бак, расширитель, арматуру, защитные устройства при необходимости передают на участок чистки и ремонта.
<a id="p100104"></a>Активную часть транспортируют на участок ремонта. Проводят ее внешний осмотр и при необходимости соответствующие испытания для определения состояния обмоток, главной изоляции, отводов и переключателя напряжения. Затем демонтируют крышку, переключатель, вводы и отводы трансформаторов. Крышку транспортируют на участок чистки и ремонта (при необходимости на сварочный участок). Переключатель, вводы и отводы чистят и при необходимости ремонтируют.
<a id="p100105"></a>Производят расшихтовку верхнего ярма магнитопровода, демонтируют обмотки и главную изоляцию, чистят и выполняют мелкий ремонт магнитопровода, изоляционных деталей и крепежных конструкций.
<a id="p100106"></a>Обмотки и детали изоляции изготавливают на обмоточно-изоляционном участке, оборудованном намоточными станками, станками и приспособлениями для резки, прессовки и заточки электрокартонных деталей изоляции.
<a id="p100107"></a>Сборку активной части производят на том же рабочем месте, что и разборку. При этом выполняют следующие операции: устанавливают обмотки и изоляцию, шихтуют и прессуют верхнее ярмо и обмотки, монтируют, паяют и изолируют отводы, монтируют переключатель.
<a id="p100108"></a>Активную часть передают на участок сушки. Проводят осмотр активной части, подпрессовывают магнитопровод и обмотки, подтягивают крепления, монтируют крышки и вводы.
<a id="p100109"></a>На участок сборки трансформаторов транспортируют собранную активную часть, очищенный и отремонтированный бак с установленной арматурой и защитными устройствами, расширителем и выхлопной трубой.
<a id="p100110"></a>После сборки трансформатора производят его заливку предварительно испытанным трансформаторным маслом. Собранный трансформатор транспортируют на испытательную станцию (расстояние 6 - 10 м), где производят испытания согласно техническим условиям.
<a id="p100111"></a>После испытания трансформатора производят его покраску. Работы по ремонту электрооборудования выполняют специализированные комплексные бригады рабочих.
<a id="p100112"></a>В целях повышения качества и ответственности за проведение ремонта оборудования оно закрепляется за каждой бригадой. Как правило, закрепление оборудования за бригадами производят по производственным участкам. В отдельных случаях при производственной необходимости оборудование цеха может быть закреплено за бригадами по признаку его однотипности (силовые и сварочные трансформаторы, электродвигатели, генераторы и т.д.).
<a id="p100113"></a>Планирование объема работ бригады по ремонту закрепленного за ней оборудования проводится на основании годового графика планово-предупредительного ремонта оборудования (ППР).
<a id="p100114"></a>Основой для определения численного состава бригад является плановый объем работ по трудоемкости, приходящийся на участок, закрепленный за бригадой. Трудоемкость рассчитывается на основе межотраслевых и отраслевых нормативных материалов по труду.
<a id="p100115"></a>Единая система планово-предупредительного ремонта оборудования (ЕППР), действующая на предприятиях, позволяет улучшать качество выполняемых работ, производственную и технологическую дисциплину, повышать производительность труда.
<a id="p100116"></a>Ремонт электрооборудования на предприятиях осуществляется как агрегатно-узловым, так и индивидуальным методом.
<a id="p100117"></a>В нормативной части сборника технологическим содержанием работ предусматривается выполнение операций на рабочих участках, оснащенных стендами, подъемно-транспортными средствами, соответствующими инструментами и приспособлениями.
<a id="p100118"></a>Перемещение деталей, узлов, материалов, инструмента и приспособлений на рабочих местах допускается на расстояние до 10 м и входит в обязанность электромонтеров, занятых ремонтом электрооборудования.
<a id="p100119"></a>Транспортировку электрооборудования на рабочее место электромонтеров осуществляет бригада такелажников.
<a id="p100120"></a>Рациональная организация рабочего места определяется наличием и размещением необходимого оборудования, приспособлений и инструмента, а также расположением участков с учетом их взаимосвязи с другими производственными подразделениями и размерами ремонтируемых деталей и узлов.
<a id="p100121"></a>Типовая схема организации рабочего места электромонтера по ремонту электрооборудования приведена на рис. 11 (не приводится).
<a id="p100122"></a>Рациональная организация рабочего места обеспечивает экономное использование производственных площадей и сокращение переходов рабочих и транспортировку материалов, а также экономию движений и сил работающего за счет рационального расположения материалов и инструмента. Основные виды оргоснастки соответствуют требованиям научной организации труда и техники безопасности, в результате чего сохраняется здоровье человека, повышается производительность труда, улучшается культура производства.
<a id="p100123"></a>Работы по ремонту электрооборудования выполняются на рабочих местах постоянными исполнителями. Для снятия, установки деталей и узлов электрооборудования свыше 30 кг используют кран-балку. Снятие и установку деталей и узлов массой свыше 1 т производят с помощью крана, установленного в цехе.
<a id="p100124"></a>Для проведения разборочно-сборочных работ при ремонте электрооборудования наряду с универсальным оборудованием (слесарные верстаки, стеллажи и т.д.) применяют специализированное (стойки для рулонного материала, барабаны или бухты с проводом и т.п.), подставки или столики с поворотными устройствами, различные контейнеры, ящики, металлические корзины для транспортировки и сборки отходов, комплектования, хранения узлов и деталей и т.п., а также стропы или другие приспособления для захвата и закрепления при перемещении узлов, емкостей, тары и т.д.
<a id="p100125"></a>Шкафы, ящики верстаков и столов, емкости и другой инвентарь содержат в закрытом положении, если в данное время они не используются исполнителями, а кисти, шпатели, деревянные лопатки, ломики и т.д. убирают в специально отведенные места.
<a id="p100126"></a>Электроизмерительный и мерительный инструмент, измерительные приборы, электрический и пневматический инструмент располагают в удобных для их использования местах в процессе ремонтных работ.
<a id="p100127"></a>Типовые схемы расположения оборудования в цехе по ремонту электрических машин и трансформаторов приведены на рис. 12 и 13 (не приводятся).
<a id="p100128"></a>На рабочих местах находятся: техническая документация, паспорта, руководство по эксплуатации оборудования, ведомость дефектов и др.
<a id="p100129"></a>В производственном процессе ремонта особое место занимает дефектация (диагностика) узлов и деталей и составление на ее основе ведомости дефектов. Ведомость дефектов является основным исполнительным технологическим документом, на основании которого определяется потребность в запасных деталях, а также степень пригодности работавших деталей и узлов и объем ремонтных работ.
<a id="p100130"></a>На основании ведомости дефектов определяют необходимость и своевременность получения или изготовления запасных деталей и узлов, заменяющих изношенные, снабжения инструментами и приспособлениями, а также материалами и комплектующими изделиями.
<a id="p100131"></a>Количество деталей, хранящихся на складе, должно обеспечить возникшую в них потребность для всех видов работ по ремонту электрооборудования.


#### <a id="p100132"></a>Санитарно-гигиенические и производственно-эстетические условия выполнения ремонтных работ


<a id="p100133"></a>Улучшение санитарно-гигиенических и производственно-эстетических условий труда на предприятиях (вентиляция, отопление, освещение, окраска производственных помещений и т.п.), а также обеспечение рационального режима труда и отдыха являются важными факторами повышения производительности труда.
<a id="p100134"></a>Вентиляция при ремонтных работах. Одним из необходимых условий сохранения здоровья и высокопроизводительного труда является обеспечение нормальных санитарно-гигиенических условий в рабочих помещениях.
<a id="p100135"></a>В воздухе рабочей зоны производственных помещений электроремонтных цехов, участков и мастерских могут находиться предельно допустимые концентрации вредных веществ. Поэтому все закрытые помещения электроремонтных цехов и мастерских должны иметь возможность естественного проветривания, а там, где производятся сварочные работы или в воздухе содержатся испарения масел, нефтепродуктов и растворов моечной установки, предусматривают принудительную вытяжную вентиляцию.
<a id="p100136"></a>Освещенность рабочего места. Для поддержания естественного освещения необходимы регулярная очистка и мойка стекол, своевременная побелка и покраска потолков и стен.
<a id="p100137"></a>При ремонте электрооборудования используют комбинированное освещение. Светильники располагают так, чтобы свет лампы не попадал в глаза рабочему, но хорошо освещал рабочее место. Для освещения отдельных узлов и деталей применяют ручные переносные светильники или поворотные светильники на кронштейнах.
<a id="p100138"></a>Светильники имеют арматуру, предохраняющую глаза рабочих от ослепления, а светильники - от механических повреждений.
<a id="p100139"></a>Освещенность производственных помещений и рабочих мест при люминесцентном освещении должна быть не менее 150 лк.


```text
                             ┌──────┐
                             │Осмотр├──────────────┐
                             └──────┘              \/
┌───────────────────────────┐        ┌───────────────────────────┐
│Приемка электрооборудования│<───────┤Очистка от нагара, обдувка,│
│        в ремонт           │        │         промывка          │
└────────────┬──────────────┘        └───────────────────────────┘
             \/
┌───────────────────────────┐        ┌───────────────────────────┐
│Транспортировка электрообо-├───────>│Разборка электрооборудова- │
│рудования в ремонт         │        │ния на узлы                │
└───────────────────────────┘        └──────────────┬────────────┘
                                                    \/
┌───────────────────────────┐        ┌───────────────────────────┐
│   Мойка узлов и деталей   │<───────┤ Разборка узлов на детали  │
└─────────────────────┬─────┘        └───────────────────────────┘
                      \/
                ┌────────────────────────────────┐
                │Дефектовка деталей и составление│
                │       ведомости дефектов       │
                └──┬────────────┬─────────────┬──┘
                   \/           │             \/
   ┌──────────────────┐         │         ┌─────────────────┐
┌──┤  Годные детали   │         │         │ Негодные детали │
│  └──────────────────┘         \/        └─────────────────┘
│               ┌────────────────────────────────┐
│               │Детали, требующие восстановления│
│               │           и ремонта            │
│               └─────────────────────────────┬──┘
│                                             \/
│  ┌──────────────────┐                   ┌─────────────────┐
│  │Контроль качества │<──────────────────┤ Ремонт деталей  │
│  │     ремонта      │                   │                 │
│  └────────┬─────────┘                   └─────────────────┘
│           \/
│  ┌──────────────────┐                   ┌─────────────────┐
└─>│   Сборка узлов   │<──────────────────┤  Новые детали   │
   └────────┬─────────┘                   └─────────────────┘
            \/
┌───────────────┐        ┌─────────────┐       ┌─────────────────┐
│Испытание узлов├───────>│Окраска узлов├──────>│  Общая сборка   │
└───────────────┘        └─────────────┘       └────────┬────────┘
                                                        \/
┌────────────────────────┐             ┌─────────────────────────┐
│        Окраска         │<────────────┤   Обкатка и испытание   │
│                        │             │   электрооборудования   │
└──────────┬─────────────┘             └─────────────────────────┘
           └───────────────────────┐
```

                                   \/

| Сдача отремонтированного электрооборудования в эксплуатацию |
| --- |


<a id="p100140"></a>           Общая схема технологического процесса ремонта
                   электрического оборудования


### 3. <a id="p100141"></a>НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ



#### <a id="p100142"></a>3.1. Типовые нормы времени на ремонт электродвигателей переменного и постоянного тока мощностью до 100 кВт



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного и постоянного тока</td><td>НАРУЖНЫЙ ОСМОТР И УСТАНОВЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕД РАЗБОРКОЙ</td><td>Карта 1</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100145"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100146"></a>Произвести наружный осмотр электродвигателя. Записать основные электрические характеристики электродвигателя и зарегистрировать его. Взять бирку, выбить регистрационный номер на ней и навесить ее на двигатель.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на электродвигатель, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,09</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,11</td><td>0,12</td><td>0,16</td><td>0,19</td><td>0,23</td><td>0,25</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного и постоянного тока</td><td>ОЧИСТКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕД РАЗБОРКОЙ</td><td>Карта 2</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 2 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100153"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100154"></a>Продуть электродвигатель сжатым воздухом. Протереть электродвигатель перед разборкой.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на электродвигатель, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,06</td><td>0,07</td><td>0,08</td><td>0,09</td><td>0,10</td><td>0,11</td><td>0,12</td><td>0,13</td><td>0,14</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного тока</td><td>РАЗБОРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ С КОРОТКОЗАМКНУТЫМ РОТОРОМ</td><td>Карта 3</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100161"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100162"></a>Установить электродвигатель на рабочее место. Открепить и снять наружные крышки подшипников и подшипниковые щиты. Вынуть ротор из статора. Снять закрепляющие кольца и выпрессовать подшипники с вала электродвигателя. Снять внутренние крышки подшипников. Открепить и снять крышку клеммного щитка, отсоединить выводы обмотки электродвигателя, снять клеммный щиток. Промаркировать детали электродвигателя.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td>Частота вращения,</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">об./мин.</td><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на электродвигатель, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>750</td><td>0,32</td><td>0,38</td><td>0,40</td><td>0,52</td><td>0,64</td><td>0,81</td><td>1,02</td><td>1,20</td><td>1,35</td></tr>
<tr><td>2</td><td>1000</td><td>0,28</td><td>0,35</td><td>0,40</td><td>0,46</td><td>0,55</td><td>0,74</td><td>0,94</td><td>1,14</td><td>1,24</td></tr>
<tr><td>3</td><td>1500</td><td>0,25</td><td>0,31</td><td>0,35</td><td>0,40</td><td>0,50</td><td>0,68</td><td>0,87</td><td>1,00</td><td>1,05</td></tr>
<tr><td>4</td><td>3000</td><td>0,20</td><td>0,25</td><td>0,30</td><td>0,35</td><td>0,43</td><td>0,63</td><td>0,74</td><td>0,80</td><td>0,83</td></tr>
</table>


<a id="p100168"></a>*Примечание.* Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по разборке электродвигателя на рабочем месте. При разборке электродвигателя на разборочном стенде к нормам времени применять коэффициент 0,9.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного тока</td><td>РАЗБОРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЗРЫВОБЕЗОПАСНОГО ИСПОЛНЕНИЯ</td><td>Карта 4</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы: 3-й (для электрооборудования ремонта электродвигателей мощностью до 50 кВт); 4-й (мощностью свыше 50 кВт)</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100171"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100172"></a>Установить электродвигатель на рабочее место. Открепить и снять кожух электродвигателя. Открепить и снять колпак вентилятора и вентилятор с вала электродвигателя. Вынуть ротор из статора. Открепить и снять наружные крышки подшипников и подшипниковые щиты. Снять закрепляющие кольца и выпрессовать капсулы с подшипниками с вала электродвигателя. Открепить и снять крышку клеммного щитка, отсоединить выводы обмотки электродвигателя, снять клеммный щиток. Промаркировать детали электродвигателя.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td>Частота вращения,</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">об./мин.</td><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на электродвигатель, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>750</td><td>0,38</td><td>0,47</td><td>0,59</td><td>0,74</td><td>0,92</td><td>1,12</td><td>1,32</td><td>1,52</td><td>1,72</td></tr>
<tr><td>2</td><td>1000</td><td>0,34</td><td>0,42</td><td>0,52</td><td>0,65</td><td>0,81</td><td>1,01</td><td>1,21</td><td>1,41</td><td>1,61</td></tr>
<tr><td>3</td><td>1500</td><td>0,32</td><td>0,40</td><td>0,44</td><td>0,55</td><td>0,69</td><td>0,89</td><td>1,09</td><td>1,29</td><td>1,49</td></tr>
<tr><td>4</td><td>3000</td><td>0,24</td><td>0,30</td><td>0,37</td><td>0,46</td><td>0,58</td><td>0,78</td><td>0,98</td><td>1,15</td><td>1,20</td></tr>
</table>


<a id="p100178"></a>*Примечание.* Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по разборке электродвигателя на рабочем месте. При разборке электродвигателя на разборочном стенде к нормам времени применять коэффициент 0,9.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного тока</td><td>РАЗБОРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ С ФАЗНЫМ РОТОРОМ</td><td>Карта 5</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100181"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100182"></a>Установить электродвигатель на рабочее место. Открепить и снять крышку клеммного щитка, отсоединить выводы обмотки электродвигателя, снять клеммный щиток. Отсоединить провода, ведущие от пускового реостата, поднять щетки, открепить и снять палец с комплектом щеткодержателей. Отсоединить провода, соединяющие контактные кольца с обмоткой реостата. Открепить и снять с подшипникового щита кожух контактных колец, изоляционную шайбу с торца вала ротора. Отвернуть стопорную гайку и выпрессовать втулку с контактными и изоляционными кольцами с вала ротора. Открепить и снять наружные крышки подшипников и подшипниковые щиты. Вынуть ротор из статора. Отвернуть стопорные болты и снять вентилятор с вала ротора. Снять закрепляющие кольца, выпрессовать подшипники с вала ротора. Снять внутренние крышки подшипников с вала ротора. Промаркировать детали электродвигателя.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td>Частота вращения,</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">об./мин.</td><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на электродвигатель, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>750</td><td>0,47</td><td>0,58</td><td>0,74</td><td>0,94</td><td>1,10</td><td>1,31</td><td>1,57</td><td>1,90</td><td>2,28</td></tr>
<tr><td>2</td><td>1000</td><td>0,38</td><td>0,49</td><td>0,61</td><td>0,75</td><td>0,95</td><td>1,14</td><td>1,37</td><td>1,64</td><td>1,97</td></tr>
<tr><td>3</td><td>1500</td><td>0,34</td><td>0,42</td><td>0,53</td><td>0,66</td><td>0,82</td><td>0,98</td><td>1,18</td><td>1,42</td><td>1,70</td></tr>
</table>


<a id="p100187"></a>*Примечание.* Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по разборке электродвигателя на рабочем месте и снятие одного пальца с комплектом щеткодержателей. При разборке электродвигателя на разборочном стенде к нормам времени применять коэффициент 0,9.
<a id="p100188"></a>При снятии более одного пальца с комплектом щеткодержателей к нормам времени добавлять 0,1 ч на снятие каждого последующего пальца с комплектом щеткодержателей.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели постоянного тока</td><td>РАЗБОРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА</td><td>Карта 6</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100191"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100192"></a>Установить электродвигатель на рабочее место. Открыть смотровые крышки коллектора, поднять щетки, положить их на обоймы щеткодержателей и прижать пружинами. Открепить и снять наружные крышки и подшипниковые щиты. Разобрать внутреннюю схему электродвигателя, снять траверсу со щеткодержателями и вынуть якорь из индуктора электродвигателя. Выпрессовать подшипники с вала якоря. Промаркировать детали электродвигателя.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="18%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Напряжение, В</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на электродвигатель, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>6 - 48</td><td>0,45</td><td>0,55</td><td>0,65</td><td>0,75</td><td>0,87</td><td>1,20</td><td>1,80</td><td>2,50</td><td>3,30</td></tr>
<tr><td>2</td><td>110 - 220</td><td>0,40</td><td>0,45</td><td>0,54</td><td>0,62</td><td>0,75</td><td>1,02</td><td>1,40</td><td>2,00</td><td>2,80</td></tr>
<tr><td>3</td><td>440 - 660</td><td>0,38</td><td>0,45</td><td>0,52</td><td>0,60</td><td>0,70</td><td>0,97</td><td>1,35</td><td>1,90</td><td>2,60</td></tr>
</table>


<a id="p100197"></a>*Примечание.* Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по разборке электродвигателя на рабочем месте. При разборке электродвигателя на разборочном стенде к нормам времени применять коэффициент 0,9.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели постоянного тока</td><td>СНЯТИЕ ПОЛЮСА С КАТУШКОЙ</td><td>Карта 7</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100200"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100201"></a>Снять изоляцию, распаять соединения между катушками, отсоединить выводы обмоток от клеммной панели и промаркировать полюс. Открепить и снять полюс с катушкой и прокладками. Снять катушку и изоляционные прокладки с сердечниками полюса.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Вид полюса</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на полюс, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Главный</td><td>0,14</td><td>0,18</td><td>0,22</td><td>0,28</td><td>0,35</td><td>0,40</td><td>0,47</td><td>0,58</td><td>0,7</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Дополнительный</td><td>0,11</td><td>0,14</td><td>0,17</td><td>0,22</td><td>0,27</td><td>0,31</td><td>0,37</td><td>0,45</td><td>0,55</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного и постоянного тока</td><td>ПРОМЫВКА И ПРОТИРКА ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ РАЗБОРКИ</td><td>Карта 8</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: мойщик Разряд работы - 1</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100207"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100208"></a>Промыть, протереть детали и узлы электродвигателя после разборки. Уложить их на стеллажи.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Способ промывки</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на электродвигатель, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Вручную</td><td>0,30</td><td>0,32</td><td>0,36</td><td>0,40</td><td>0,48</td><td>0,63</td><td>0,79</td><td>0,96</td><td>1,10</td></tr>
<tr><td>2</td><td>В моечной ванне</td><td>0,12</td><td>0,15</td><td>0,19</td><td>0,23</td><td>0,28</td><td>0,35</td><td>0,44</td><td>0,48</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>3</td><td>В моечной машине</td><td>0,05</td><td>0,05</td><td>0,06</td><td>0,08</td><td>0,11</td><td>0,15</td><td>0,20</td><td>0,30</td><td>0,40</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного и постоянного тока</td><td>ДЕФЕКТАЦИЯ И СОСТАВЛЕНИЕ ВЕДОМОСТИ ДЕФЕКТОВ</td><td>Карта 9</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 4 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100215"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100216"></a>Осмотреть ротор (якорь) и статор (индуктор) для обнаружения механических повреждений. Проверить целостность обмотки и сопротивление изоляции. Выявить детали, подлежащие смене, восстановлению и пригонке, определить характер и степень износа деталей и узлов. Произвести проверку на межвитковое замыкание в обмотке ротора (якоря), статора и катушек полюсов, составить таблицу замеров. Составить ведомость дефектов с указанием объемов работ.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на электродвигатель, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,24</td><td>0,27</td><td>0,30</td><td>0,33</td><td>0,40</td><td>0,52</td><td>0,71</td><td>0,84</td><td>0,96</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного тока</td><td>ДЕМОНТАЖ СХЕМЫ ОБМОТКИ СТАТОРА (РОТОРА)</td><td>Карта 10</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер-обмотчик и Разряд работы: 1-й (для изолировщик по ремонту электрических ремонта электродвигателей машин мощностью до 40 кВт); 2-й (мощностью свыше 40 кВт)</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100223"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100224"></a>Загрузить статор при помощи подъемного механизма в печь для отжига изоляции. Выгрузить статор из печи после отжига изоляции обмотки. Освободить от крепления лобовые части секций и соединительные провода после отжига. Разрезать соединения между катушками и фазами. Осадить клинья и удалить их из пазов статора. Удалить обмотку из пазов. Очистить пазы, продуть и протереть.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Число пазов статора</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на электродвигатель, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>18</td><td>0,36</td><td>0,41</td><td>0,47</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2</td><td>24</td><td>0,40</td><td>0,50</td><td>0,58</td><td>0,63</td><td>0,75</td><td>1,15</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>3</td><td>36</td><td>0,61</td><td>0,74</td><td>0,78</td><td>0,95</td><td>1,04</td><td>1,34</td><td>1,68</td><td>2,00</td><td>2,41</td></tr>
<tr><td>4</td><td>48</td><td>0,72</td><td>0,90</td><td>0,94</td><td>1,20</td><td>1,40</td><td>1,79</td><td>2,18</td><td>2,64</td><td>2,97</td></tr>
<tr><td>5</td><td>54</td><td>-</td><td>-</td><td>1,29</td><td>1,49</td><td>1,68</td><td>2,20</td><td>2,58</td><td>3,05</td><td>3,55</td></tr>
<tr><td>6</td><td>72</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>2,40</td><td>2,91</td><td>3,40</td><td>3,95</td><td>4,48</td></tr>
</table>


<a id="p100232"></a>*Примечание.* Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ без сохранения обмотки, без правки пазов и с обрезкой лобовой части статора (ротора) вручную.
<a id="p100233"></a>При выполнении работ с применением специального приспособления для выемки обмотки из пазов с сохранением провода к нормам времени применять коэффициент 1,35; разряд работы - 2.
<a id="p100234"></a>При необходимости правки пазов магнитопровода к норме времени добавлять:


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="25%"><col width="23%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td colspan="4">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>5</td><td>20</td><td>50</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норма времени на один паз активного железа магнитопровода, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,05</td><td>0,06</td><td>0,07</td><td>0,09</td></tr>
</table>


<a id="p100239"></a>При демонтаже обмотки ротора к нормам времени применять коэффициент 0,85.
<a id="p100240"></a>При обрезке лобовой части обмотки статора (ротора) на станке к нормам времени применять коэффициент 0,5.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного тока</td><td>ЗАГОТОВКА ИЗОЛЯЦИИ И ГИЛЬЗОВКА ПАЗОВ СТАТОРА (РОТОРА)</td><td>Карта 11</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер-обмотчик и Разряд работы - 2 изолировщик по ремонту электрических машин</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100243"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100244"></a>Установить статор на рабочее место. Замерить длину и ширину паза и изготовить шаблон. Нарезать рычажными ножницами гильзы в пазы с пригонкой по месту и с предварительным обжатием их на оправке. Уложить и закрепить пояски.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Число пазов статора</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на электродвигатель, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>18</td><td>0,30</td><td>0,36</td><td>0,39</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2</td><td>24</td><td>0,40</td><td>0,50</td><td>0,58</td><td>0,67</td><td>0,80</td><td>0,95</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>3</td><td>36</td><td>0,67</td><td>0,71</td><td>0,78</td><td>0,90</td><td>0,95</td><td>1,10</td><td>1,21</td><td>1,34</td><td>1,53</td></tr>
<tr><td>4</td><td>48</td><td>0,81</td><td>0,85</td><td>0,92</td><td>1,01</td><td>1,10</td><td>1,31</td><td>1,50</td><td>1,67</td><td>1,87</td></tr>
<tr><td>5</td><td>54</td><td>-</td><td>-</td><td>1,15</td><td>1,25</td><td>1,36</td><td>1,53</td><td>1,65</td><td>1,88</td><td>2,00</td></tr>
<tr><td>6</td><td>72</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1,70</td><td>1,90</td><td>2,11</td><td>2,30</td><td>2,50</td></tr>
</table>


<a id="p100252"></a>*Примечание.* Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по заготовке изоляции и гильзовке пазов статора.
<a id="p100253"></a>При заготовке изоляции и гильзовке пазов ротора к нормам времени применять коэффициент 0,85.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного тока</td><td>НАМОТКА СЕКЦИЙ СТАТОРА (РОТОРА) НА НАМОТОЧНОМ СТАНКЕ</td><td>Карта 12</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер-обмотчик и Разряд работы - 3 изолировщик по ремонту электрических машин</td></tr>
</table>



##### 1. <a id="p100256"></a>Основное машинное время на намотку секций



<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td colspan="4">Диаметр провода, мм, до</td></tr>
<tr><td>0,86</td><td>1,56</td><td>2,26</td><td>свыше 2,26</td></tr>
<tr><td colspan="4">Частота вращения шпинделя намоточного станка, об./мин.</td></tr>
<tr><td>120</td><td>90</td><td>60</td><td>30</td></tr>
<tr><td colspan="4">Время на намотку 100 витков, мин.</td></tr>
<tr><td>0,83</td><td>1,11</td><td>1,66</td><td>3,32</td></tr>
</table>



##### 2. <a id="p100263"></a>Вспомогательное время на приемы работы при намотке секций



| N п/п | Наименование приемов | Единица измерения | Время, мин. |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Распаковка бухты, измерение провода микрометром и установка бухты на стойку | Статор (ротор) | 1,78 |
| 2 | Установка провода в поводок | Секция | 0,20 |
| 3 | Определение размера витка секции (примерка по пазам) | Статор (ротор) | 3,80 |
| 4 | Установка шаблона и снятие шаблона | Статор (ротор) | 0,30 |
| 5 | Установка счетчика на ноль | Секция | 0,03 |
| 6 | Пуск и остановка станка | -"- | 0,03 |
| 7 | Отрезка провода кусачками | -"- | 0,06 |
| 8 | Перевязка секции в двух местах после намотки катушки | -"- | 0,15 |
| 9 | Снятие секции с шаблона | -"- | 0,20 |


<a id="p100274"></a>*Примечание.* Нормы времени в карте предусматривают намотку секций статора (ротора) на намоточном станке из одного нефасонного провода в витке.
<a id="p100275"></a>При намотке секций статора (ротора), состоящих из двух проводов в витке, приведенное в нормативной карте время применять с коэффициентом 1,10, из трех проводов в витке - 1,15, из четырех проводов в витке - 1,20, из пяти проводов в витке - 1,25, из шести проводов в витке - 1,30, из семи проводов в витке - 1,40.
<a id="p100276"></a>При намотке секций катушек фасонным проводом приведенное в нормативной карте основное время применять как при диаметре провода свыше 2,26 мм.
<a id="p100277"></a>Нормы времени на намотку секций статора (ротора) на намоточном станке определяются из оперативного времени (основного и вспомогательного по нормативным картам) и добавочного времени в размере 12% от оперативного времени.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного тока</td><td>УКЛАДКА СЕКЦИЙ В СТАТОР (РОТОР)</td><td>Карта 13</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер-обмотчик и Разряд работы: 2-й (для изолировщик по ремонту электрических ремонта электродвигателей машин мощностью до 40 кВт); 3-й (мощностью свыше 40 кВт)</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100280"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100281"></a>Уложить секции в пазы статора. Установить прокладки между секциями в пазах и лобовых частях. Уплотнить провода в пазах, увязать и оправить лобовые части. Закрепить секции в пазах клиньями. Изолировать концы катушек лакотканью и киперной лентой.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="13%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td>Частота вращения</td><td>Число пазов</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">электродвигателя, об./мин.</td><td>статора</td><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td>(ротора)</td><td colspan="9">Норма времени на статор (ротор), чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>750</td><td>18</td><td>1,12</td><td>1,34</td><td>1,60</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2</td><td></td><td>24</td><td>1,34</td><td>1,70</td><td>2,09</td><td>2,40</td><td>2,79</td><td>3,45</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>3</td><td></td><td>36</td><td>1,55</td><td>2,00</td><td>2,29</td><td>3,00</td><td>3,49</td><td>4,07</td><td>4,87</td><td>5,99</td><td>7,15</td></tr>
<tr><td>4</td><td></td><td>48</td><td>2,11</td><td>2,50</td><td>3,17</td><td>3,70</td><td>4,45</td><td>5,04</td><td>5,97</td><td>7,02</td><td>8,72</td></tr>
<tr><td>5</td><td></td><td>54</td><td>-</td><td>-</td><td>3,80</td><td>4,25</td><td>5,21</td><td>6,21</td><td>7,69</td><td>8,60</td><td>9,11</td></tr>
<tr><td>6</td><td></td><td>72</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>6,80</td><td>8,32</td><td>10,08</td><td>11,76</td><td>13,10</td></tr>
<tr><td>7</td><td>1000</td><td>18</td><td>0,97</td><td>1,20</td><td>1,38</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>8</td><td></td><td>24</td><td>1,17</td><td>1,37</td><td>1,65</td><td>2,00</td><td>2,40</td><td>2,70</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>9</td><td></td><td>36</td><td>1,24</td><td>1,65</td><td>2,10</td><td>2,60</td><td>3,00</td><td>3,64</td><td>4,54</td><td>5,45</td><td>6,20</td></tr>
<tr><td>10</td><td></td><td>48</td><td>1,63</td><td>1,95</td><td>2,40</td><td>3,00</td><td>3,70</td><td>4,46</td><td>6,17</td><td>6,95</td><td>7,44</td></tr>
<tr><td>11</td><td></td><td>54</td><td>-</td><td>-</td><td>3,20</td><td>3,99</td><td>4,63</td><td>5,80</td><td>6,80</td><td>7,90</td><td>9,04</td></tr>
<tr><td>12</td><td></td><td>72</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>5,00</td><td>6,90</td><td>8,40</td><td>9,60</td><td>10,52</td></tr>
<tr><td>13</td><td>1500</td><td>18</td><td>0,82</td><td>1,03</td><td>1,21</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>14</td><td></td><td>24</td><td>0,92</td><td>1,12</td><td>1,40</td><td>1,66</td><td>1,98</td><td>2,32</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>15</td><td></td><td>36</td><td>1,15</td><td>1,34</td><td>1,68</td><td>2,02</td><td>2,41</td><td>2,89</td><td>3,70</td><td>4,50</td><td>5,32</td></tr>
<tr><td>16</td><td></td><td>48</td><td>1,27</td><td>1,60</td><td>2,04</td><td>2,55</td><td>3,05</td><td>3,71</td><td>4,61</td><td>5,71</td><td>6,89</td></tr>
<tr><td>17</td><td></td><td>54</td><td>-</td><td>-</td><td>2,50</td><td>3,02</td><td>4,00</td><td>4,85</td><td>5,88</td><td>6,93</td><td>7,93</td></tr>
<tr><td>18</td><td></td><td>72</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>4,45</td><td>5,73</td><td>7,28</td><td>8,57</td><td>9,76</td></tr>
<tr><td>19</td><td>3000</td><td>18</td><td>0,69</td><td>0,86</td><td>1,00</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>20</td><td></td><td>24</td><td>0,80</td><td>1,00</td><td>1,20</td><td>1,42</td><td>1,58</td><td>1,84</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>21</td><td></td><td>36</td><td>0,96</td><td>1,21</td><td>1,49</td><td>1,81</td><td>2,10</td><td>2,46</td><td>2,88</td><td>3,55</td><td>4,52</td></tr>
<tr><td>22</td><td></td><td>48</td><td>1,10</td><td>1,40</td><td>1,74</td><td>2,06</td><td>2,35</td><td>2,83</td><td>3,50</td><td>4,40</td><td>5,48</td></tr>
<tr><td>23</td><td></td><td>54</td><td>-</td><td>-</td><td>2,00</td><td>2,40</td><td>2,70</td><td>3,45</td><td>4,29</td><td>5,24</td><td>6,29</td></tr>
<tr><td>24</td><td></td><td>72</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>3,51</td><td>4,70</td><td>5,70</td><td>7,00</td><td>8,09</td></tr>
</table>


<a id="p100307"></a>*Примечание.* Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по укладке секций обмотки статора, состоящих из одного провода в витке.
<a id="p100308"></a>При укладке секций обмотки статора, состоящих из двух параллельных проводов в витке, к нормам времени применять коэффициент 1,10, из трех проводов в витке - 1,15, из четырех проводов в витке - 1,20, из пяти проводов в витке - 1,25, из шести проводов в витке - 1,30, из семи проводов в витке - 1,40.
<a id="p100309"></a>При укладке секций двухслойной обмотки статора к нормам времени применять коэффициент 1,2.
<a id="p100310"></a>При укладке секций обмотки ротора к нормам времени применять коэффициент 0,85.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного тока</td><td>МОНТАЖ СХЕМЫ ОБМОТКИ СТАТОРА (РОТОРА)</td><td>Карта 14</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер-обмотчик и Разряд работы - 3 изолировщик по ремонту электрических машин</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100313"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100314"></a>Зачистить концы секций и соединить их по схеме. Пропаять места соединений. Заготовить и подсоединить выводные концы. Изолировать места соединений. Наложить бандажи на соединение схемы и выправить лобовые вылеты. Проверить правильность соединений, измерить величину сопротивления изоляции.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="15%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td>Частота вращения,</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">об./мин.</td><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на статор (ротор), чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>750</td><td>0,79</td><td>0,98</td><td>1,20</td><td>1,50</td><td>1,90</td><td>2,47</td><td>3,20</td><td>3,80</td><td>4,50</td></tr>
<tr><td>2</td><td>1000</td><td>0,68</td><td>0,80</td><td>1,01</td><td>1,27</td><td>1,60</td><td>2,00</td><td>2,45</td><td>3,00</td><td>3,98</td></tr>
<tr><td>3</td><td>1500</td><td>0,56</td><td>0,63</td><td>0,85</td><td>1,03</td><td>1,20</td><td>1,50</td><td>1,98</td><td>2,30</td><td>3,07</td></tr>
<tr><td>4</td><td>3000</td><td>0,46</td><td>0,54</td><td>0,62</td><td>0,80</td><td>1,00</td><td>1,25</td><td>1,50</td><td>1,86</td><td>2,10</td></tr>
</table>


<a id="p100320"></a>*Примечание.* Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по монтажу схемы обмотки статора, состоящей из одного провода в витке.
<a id="p100321"></a>При монтаже схемы обмотки статора, состоящей из двух параллельных проводов в витке, к нормам времени применять коэффициент 1,10, из трех проводов в витке - 1,15, из четырех проводов в витке - 1,20, из пяти проводов в витке - 1,25, из шести проводов в витке - 1,30, из семи проводов в витке - 1,40.
<a id="p100322"></a>При монтаже схемы двухслойной обмотки статора к нормам времени применять коэффициент 1,2.
<a id="p100323"></a>При монтаже схемы обмотки ротора к нормам времени применять коэффициент 0,85.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели постоянного тока</td><td>ОТСОЕДИНЕНИЕ ОБМОТКИ ЯКОРЯ ОТ КОЛЛЕКТОРА</td><td>Карта 15</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер-обмотчик и Разряд работы: 2-й (для изолировщик по ремонту электрических ремонта электродвигателей машин мощностью до 40 кВт); 3-й (мощностью свыше 40 кВт)</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100326"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100327"></a>Изготовить и установить клинья между петушками. Распаять петушки. Поднять концы обмотки, зачистить от излишка припоя.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="23%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td>Количество концов обмотки</td><td colspan="4">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">на одном петушке</td><td>3</td><td>10</td><td>40</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норма времени на 10 петушков, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>0,32</td><td>0,35</td><td>0,38</td><td>0,42</td></tr>
<tr><td>2</td><td>4</td><td>0,35</td><td>0,39</td><td>0,42</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>3</td><td>6</td><td>0,37</td><td>0,43</td><td>0,47</td><td>0,55</td></tr>
<tr><td>4</td><td>8</td><td>0,42</td><td>0,46</td><td>0,53</td><td>0,60</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели постоянного тока</td><td>СНЯТИЕ КОЛЛЕКТОРА</td><td>Карта 16</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100335"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100336"></a>Зафиксировать положение коллектора на валу (промаркировать). Установить приспособление и выпрессовать коллектор с вала.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="18%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td>Длина коллектора,</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">мм, до</td><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на коллектор, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>100</td><td>0,24</td><td>0,30</td><td>0,34</td><td>0,38</td><td>0,44</td><td>0,48</td><td>0,52</td><td>0,60</td><td>0,65</td></tr>
<tr><td>2</td><td>200</td><td>0,29</td><td>0,36</td><td>0,41</td><td>0,46</td><td>0,55</td><td>0,60</td><td>0,63</td><td>0,68</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td>3</td><td>300</td><td>0,34</td><td>0,42</td><td>0,48</td><td>0,55</td><td>0,65</td><td>0,70</td><td>0,73</td><td>0,82</td><td>0,87</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели постоянного тока</td><td>РАЗБОРКА КОЛЛЕКТОРА</td><td>Карта 17</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 5 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100343"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100344"></a>Подготовить и наложить хомут на коллектор. Открепить нажимной конус и снять нажимную шайбу. Зафиксировать положение пластин, подогреть и снять комплект пластин коллектора.


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="15%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td colspan="6">Наружный диаметр коллектора, мм, до</td></tr>
<tr><td>50</td><td>70</td><td>90</td><td>120</td><td>150</td><td>200</td></tr>
<tr><td colspan="6">Норма времени на коллектор, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,30</td><td>0,35</td><td>0,40</td><td>0,47</td><td>0,50</td><td>0,60</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели постоянного тока</td><td>РЕМОНТ КОЛЛЕКТОРА</td><td>Карта 18</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 4 электрооборудования</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="25%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Содержание работы</td><td>Единица</td><td>Наружный</td><td colspan="8">Длина пластин коллектора, мм, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">измерения</td><td>диаметр</td><td>50</td><td>75</td><td>100</td><td>125</td><td>150</td><td>200</td><td>250</td><td>300</td></tr>
<tr><td>коллектора, мм, до</td><td colspan="8">Норма времени на единицу измерения, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Изготовить клин, вынуть пластину с поврежденной миканитовой изоляцией и временно установить клин. Осмотреть и очистить пластину и миканит. Выправить и облудить петушок. Вынуть клин и установить пластину с изоляцией на место</td><td>10 пластин</td><td>-</td><td>0,44</td><td>0,55</td><td>0,65</td><td>0,73</td><td>0,82</td><td>0,91</td><td>1,10</td><td>1,25</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Вынуть пластину, снять с пластины поврежденную миканитовую изоляцию и изготовить новую по образцу. Установить пластину с изоляцией на место</td><td>10 пластин</td><td>-</td><td>0,60</td><td>0,75</td><td>0,90</td><td>1,02</td><td>1,10</td><td>1,30</td><td>1,50</td><td>1,90</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Зачистить места повреждения и восстановить изоляцию конуса</td><td>Конус</td><td>50 70 90 120 150 200</td><td>0,70 0,75 0,80 0,85 0,90 0,95</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели постоянного тока</td><td>ПЕРЕМОТКА ОБМОТКИ ЯКОРЯ</td><td>Карта 19</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер-обмотчик и Разряд работы - 3 изолировщик по ремонту электрических машин</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100357"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100358"></a>Снять бандажи, осадить клинья и выбить их из пазов. Удалить обмотку и очистить пазы якоря. Замерить и изготовить изоляцию, уложить изоляцию в пазы якоря. Намотать секции обмотки якоря на станке, уложить в пазы, изолировать лобовые части обмотки, изготовить клинья и установить в пазы. Загрузить и выгрузить якорь из сушильной камеры при помощи подъемного механизма. Загрузить в ванну и пропитать обмотку якоря лаком, выгрузить из ванны при помощи подъемного механизма. Загрузить и выгрузить якорь (после пропитки лаком) из сушильной камеры при помощи подъемного механизма. Проверить изоляцию обмотки мегаомметром. Заготовить и уложить изоляцию под бандажи, наложить бандажи, припаять или заварить.


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td>Число пазов</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">якоря</td><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на якорь, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>18</td><td>6,15</td><td>7,40</td><td>8,70</td><td>9,15</td><td>9,85</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2</td><td>24</td><td>6,40</td><td>9,40</td><td>10,60</td><td>11,45</td><td>12,70</td><td>15,20</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>3</td><td>36</td><td>8,50</td><td>11,40</td><td>12,70</td><td>13,60</td><td>15,20</td><td>17,80</td><td>19,25</td><td>21,30</td><td>22,70</td></tr>
<tr><td>4</td><td>48</td><td>11,40</td><td>13,75</td><td>15,80</td><td>17,60</td><td>19,00</td><td>22,10</td><td>24,90</td><td>26,50</td><td>28,30</td></tr>
<tr><td>5</td><td>54</td><td>-</td><td>-</td><td>18,62</td><td>19,95</td><td>21,20</td><td>24,60</td><td>27,80</td><td>30,00</td><td>31,80</td></tr>
<tr><td>6</td><td>72</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>26,13</td><td>27,55</td><td>33,25</td><td>37,05</td><td>40,38</td><td>44,18</td></tr>
</table>


<a id="p100366"></a>*Примечание.* Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по удалению обмотки якоря без сохранения провода.
<a id="p100367"></a>При удалении обмотки якоря с сохранением провода к нормам времени применять коэффициент 1,05.
<a id="p100368"></a>Время на сушку якоря в сушильной камере нормами времени, приведенными в нормативной карте, не учитывается.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели постоянного тока</td><td>СБОРКА КОЛЛЕКТОРА</td><td>Карта 20</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 6 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100371"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100372"></a>Установить комплект пластин (с выверкой положения установки) и нажимной конус. Закрепить нажимной конус, надеть нажимную шайбу и закрепить коллектор. Снять с коллектора хомут. Проверить коллектор на отсутствие межвиткового замыкания.


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="15%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td colspan="6">Наружный диаметр коллектора, мм, до</td></tr>
<tr><td>50</td><td>70</td><td>90</td><td>120</td><td>150</td><td>200</td></tr>
<tr><td colspan="6">Норма времени на коллектор, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,47</td><td>0,54</td><td>0,60</td><td>0,68</td><td>0,75</td><td>0,85</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели постоянного тока</td><td>УСТАНОВКА КОЛЛЕКТОРА</td><td>Карта 21</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 4 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100379"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100380"></a>Зачистить шейку вала и втулку. По маркировке определить положение коллектора на валу. Установить приспособление. Напрессовать коллектор на вал и закрепить его.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="18%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td>Длина коллектора,</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">мм, до</td><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на коллектор, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>100</td><td>0,30</td><td>0,35</td><td>0,39</td><td>0,48</td><td>0,58</td><td>0,64</td><td>0,75</td><td>0,80</td><td>0,85</td></tr>
<tr><td>2</td><td>200</td><td>0,36</td><td>0,42</td><td>0,48</td><td>0,60</td><td>0,70</td><td>0,77</td><td>0,86</td><td>0,92</td><td>1,00</td></tr>
<tr><td>3</td><td>300</td><td>0,42</td><td>0,49</td><td>0,55</td><td>0,70</td><td>0,85</td><td>0,90</td><td>1,00</td><td>1,04</td><td>1,15</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели постоянного тока</td><td>ПРИСОЕДИНЕНИЕ ОБМОТКИ К КОЛЛЕКТОРУ</td><td>Карта 22</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер-обмотчик и Разряд работы: 3-й (для изолировщик по ремонту электрических ремонта электродвигателей машин мощностью до 40 кВт); 4-й (мощностью свыше 40 кВт)</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100387"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100388"></a>Выправить петушки коллектора, облудить петушки и концы обмотки, разобрать концы согласно схеме и присоединить их к петушкам, расклинить петушки, припаять и зачистить места пайки.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="28%"><col width="15%"><col width="17%"><col width="15%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td>Количество концов обмотки на одном</td><td colspan="4">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">петушке</td><td>3</td><td>10</td><td>40</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норма времени на 10 петушков, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>0,55</td><td>0,60</td><td>0,65</td><td>0,70</td></tr>
<tr><td>2</td><td>4</td><td>0,60</td><td>0,65</td><td>0,70</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td>3</td><td>6</td><td>0,65</td><td>0,70</td><td>0,80</td><td>0,85</td></tr>
<tr><td>4</td><td>8</td><td>0,75</td><td>0,80</td><td>0,90</td><td>0,95</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели постоянного тока</td><td>ПРИСОЕДИНЕНИЕ ОБМОТКИ К КОЛЛЕКТОРУ В ВАННЕ</td><td>Карта 23</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер-обмотчик и Разряд работы: 3-й (для изолировщик по ремонту электрических ремонта электродвигателей машин мощностью до 40 кВт); 4-й (мощностью свыше 40 кВт)</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100396"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100397"></a>Проверить расклиновку концов секций в петушках. Обезжирить петушки и промазать флюсом. Обмотать асбестовой лентой концы секций по диаметру якоря и миканитовый конус. Установить асбестовый шнур в уплотнительную канавку на коллекторе. Опустить якорь в ванну, поднять уровень расплавленного припоя, пропаять коллектор. Опустить уровень припоя, поднять якорь, убрать наплывы припоя. Проверить качество пайки внешним осмотром. Произвести протяжку коллекторных болтов.


<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="26%"><col width="26%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="4">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>3</td><td>10</td><td>40</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норма времени на якорь, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,95</td><td>1,05</td><td>1,15</td><td>1,40</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели постоянного тока</td><td>ПРОДОРОЖИВАНИЕ КОЛЛЕКТОРА</td><td>Карта 24</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100404"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100405"></a>Установить якорь на опоры (станок). Произвести продороживание коллектора. Продуть коллектор сжатым воздухом, проверить изоляцию между пластинами. Снять якорь с опор (станка) и уложить на стеллаж.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="17%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Способ продороживания</td><td colspan="8">Длина пластин коллектора, мм, до</td></tr>
<tr><td>50</td><td>75</td><td>100</td><td>125</td><td>150</td><td>200</td><td>250</td><td>300</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норма времени на 10 пластин, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Вручную</td><td>0,140</td><td>0,170</td><td>0,200</td><td>0,230</td><td>0,250</td><td>0,280</td><td>0,310</td><td>0,340</td></tr>
<tr><td>2</td><td>На станке</td><td>0,044</td><td>0,048</td><td>0,052</td><td>0,056</td><td>0,060</td><td>0,067</td><td>0,075</td><td>0,085</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели постоянного тока</td><td>ШЛИФОВКА КОЛЛЕКТОРА</td><td>Карта 25</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 4 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100411"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100412"></a>Шлифовать коллектор с помощью специальных деревянных колодок. Продуть коллектор сжатым воздухом.


<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на коллектор, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,15</td><td>0,16</td><td>0,17</td><td>0,22</td><td>0,30</td><td>0,47</td><td>0,65</td><td>0,82</td><td>1,0</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного и постоянного тока</td><td>НАЛОЖЕНИЯ БАНДАЖА НА РОТОР (ЯКОРЬ) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ</td><td>Карта 26</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер-обмотчик и Разряд работы - 3 изолировщик по ремонту электрических машин</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100419"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100420"></a>Подготовить проволоку для наложения бандажа. Заготовить и установить изоляцию под бандаж. Наложить бандаж из проволоки на ротор (якорь), закрепить и пропаять.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="14%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td>Ширина бандажа,</td><td colspan="5">Диаметр ротора, мм, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">мм</td><td>100</td><td>200</td><td>300</td><td>400</td><td>500</td></tr>
<tr><td colspan="5">Норма времени на бандаж, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>10</td><td>0,32</td><td>0,40</td><td>0,50</td><td>0,60</td><td>0,65</td></tr>
<tr><td>2</td><td>20</td><td>0,44</td><td>0,55</td><td>0,70</td><td>0,85</td><td>0,90</td></tr>
<tr><td>3</td><td>30</td><td>0,60</td><td>0,75</td><td>0,90</td><td>1,10</td><td>1,15</td></tr>
<tr><td>4</td><td>40</td><td>0,70</td><td>0,85</td><td>1,05</td><td>1,25</td><td>1,35</td></tr>
<tr><td>5</td><td>60</td><td>0,80</td><td>1,00</td><td>1,25</td><td>1,50</td><td>1,60</td></tr>
</table>


<a id="p100427"></a>*Примечание.* Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по наложению бандажа на ротор (якорь) из проволоки диаметром 0,5 мм.
<a id="p100428"></a>При наложении бандажа на ротор (якорь) из шнура к нормам времени применять коэффициент 0,3, при наложении бандажа из стеклобандажной ленты - 0,9.
<a id="p100429"></a>При наложении бандажа из проволоки диаметром свыше 0,5 мм к нормам времени применять коэффициенты:


<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="35%"><col width="32%"></colgroup>
<tr><td colspan="3">Диаметр проволоки, мм, до</td></tr>
<tr><td>0,8</td><td>1,0</td><td>1,2</td></tr>
<tr><td colspan="3">Коэффициент</td></tr>
<tr><td>0,75</td><td>0,6</td><td>0,5</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного и постоянного тока</td><td>СУШКА, ПРОПИТКА ОБМОТКИ СТАТОРА (РОТОРА, ЯКОРЯ) ЛАКОМ, СУШКА ПОСЛЕ ПРОПИТКИ</td><td>Карта 27</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер-обмотчик и Разряд работы - 2 изолировщик по ремонту электрических машин</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100436"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100437"></a>Загрузить статор (ротор, якорь) в сушильную камеру при помощи подъемного механизма. Выгрузить статор (ротор, якорь) из сушильной камеры после просушки обмотки. Загрузить статор (ротор, якорь) в ванну с лаком для пропитки. Выгрузить статор (ротор, якорь) из ванны после пропитки. Загрузить статор (ротор, якорь) в сушильную камеру при помощи подъемного механизма. Выгрузить статор (ротор, якорь) из сушильной камеры после просушки. Удалить лак с активной части магнитопровода растворителем.


<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на статор, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,13</td><td>0,15</td><td>0,18</td><td>0,19</td><td>0,21</td><td>0,25</td><td>0,27</td><td>0,28</td><td>0,30</td></tr>
</table>


<a id="p100442"></a>*Примечание.* Нормы времени в карте предусматривают одинарную пропитку обмотки.
<a id="p100443"></a>На каждую последующую пропитку обмотки к нормам времени применять коэффициент 0,5.
<a id="p100444"></a>Время на сушку в сушильной камере, пропитку обмотки в ванне и стекание лака со статора (ротора, якоря) нормами времени, приведенными в нормативной карте, не учитывается.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного и постоянного тока</td><td>ПОКРЫТИЕ ЛОБОВЫХ ЧАСТЕЙ ОБМОТКИ СТАТОРА (РОТОРА, ЯКОРЯ) ЭЛЕКТРОЭМАЛЬЮ</td><td>Карта 28</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер-обмотчик и Разряд работы - 2 изолировщик по ремонту электрических машин</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100447"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100448"></a>Установить статор (ротор, якорь) на рабочее место. Покрыть лобовые части обмотки электроэмалью. Снять статор (ротор, якорь) и уложить на стеллаж.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Способ покрытия</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на статор, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Кистью вручную</td><td>0,14</td><td>0,15</td><td>0,17</td><td>0,19</td><td>0,21</td><td>0,23</td><td>0,25</td><td>0,28</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Краскораспылителем</td><td>0,07</td><td>0,08</td><td>0,09</td><td>0,10</td><td>0,11</td><td>0,12</td><td>0,13</td><td>0,15</td><td>0,16</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного и постоянного тока</td><td>БАЛАНСИРОВКА РОТОРА (ЯКОРЯ)</td><td>Карта 29</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 5 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100454"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100455"></a>Установить на конец ротора (якоря) соединительную полумуфту и закрепить ее. Отрегулировать расстояние между опорами приспособления и установить ротор (якорь) на эти опоры. Соединить полумуфту балансируемого ротора (якоря) с полумуфтой привода и закрепить. Отрегулировать положение ротора (якоря) в приспособлении. Произвести балансировку ротора (якоря). Снять ротор (якорь) с опор приспособления.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="15%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td>Частота вращения,</td><td colspan="7">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">об./мин.</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="7">Норма времени на ротор (якорь), чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>750</td><td>0,54</td><td>0,68</td><td>0,87</td><td>1,06</td><td>1,35</td><td>1,70</td><td>2,12</td></tr>
<tr><td>2</td><td>1000</td><td>0,63</td><td>0,78</td><td>0,95</td><td>1,21</td><td>1,50</td><td>1,90</td><td>2,32</td></tr>
<tr><td>3</td><td>1500</td><td>0,71</td><td>0,92</td><td>1,18</td><td>1,49</td><td>1,88</td><td>2,27</td><td>2,77</td></tr>
<tr><td>4</td><td>3000</td><td>0,87</td><td>1,05</td><td>1,31</td><td>1,67</td><td>2,03</td><td>2,72</td><td>3,47</td></tr>
</table>


<a id="p100461"></a>*Примечание.* Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по динамической балансировке ротора (якоря).
<a id="p100462"></a>При статической балансировке ротора (якоря) к нормам времени применять коэффициент 1,2.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели постоянного тока</td><td>ПЕРЕМОТКА ОБМОТКИ ПОЛЮСНОЙ КАТУШКИ</td><td>Карта 30</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер-обмотчик и Разряд работы - 3 изолировщик по ремонту электрических машин</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100465"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100466"></a>Снять изоляцию с катушки. Размотать катушку. Намотать катушку на станке, наложить изоляцию. Поместить катушку в ванну с лаком. Извлечь катушку из ванны после пропитки. Поместить катушку в сушильную камеру. Извлечь из сушильной камеры катушку после просушки. Покрыть наружную поверхность катушки эмалью.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="14%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Вид полюса</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на катушку, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Главный</td><td>0,70</td><td>0,83</td><td>0,93</td><td>1,10</td><td>1,40</td><td>1,65</td><td>2,05</td><td>2,60</td><td>3,25</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Дополнительный</td><td>0,47</td><td>0,55</td><td>0,65</td><td>0,78</td><td>1,00</td><td>1,25</td><td>1,60</td><td>1,90</td><td>2,40</td></tr>
</table>


<a id="p100470"></a>*Примечание.* Нормы времени в карте предусматривают работы по намотке полюсной катушки круглым проводом на намоточном станке.
<a id="p100471"></a>При намотке полюсной катушки вручную к нормам времени применять коэффициенты: при применении круглого провода - 1,3, при применении шинной меди - 1,7.
<a id="p100472"></a>Время на сушку в сушильной камере, пропитку обмотки в ванне и стекание лака с катушки нормами времени не учитывается.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели постоянного тока</td><td>РЕМОНТ ТРАВЕРСЫ И ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЯ</td><td>Карта 31</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 4 электрооборудования</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="20%"><col width="15%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Содержание работы</td><td rowspan="3">Единица измерения</td><td colspan="4">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>5</td><td>20</td><td>60</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норма времени на единицу измерения, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Разобрать траверсу, очистить и промыть детали траверсы. Покрасить детали траверсы эмалью. Собрать траверсу</td><td>Траверса</td><td>0,11</td><td>0,13</td><td>0,16</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Заменить изоляцию пальца щеткодержателя</td><td>Палец</td><td>0,24</td><td>0,30</td><td>0,38</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td rowspan="4">3</td><td>Разобрать, очистить</td><td colspan="5">Щеткодержатель под размер щетки, мм</td></tr>
<tr><td rowspan="3">промыть и собрать щеткодержатель</td><td>5 x 5</td><td>10 x 13</td><td>10 x 16</td><td>16 x 25</td><td>16 x 40</td></tr>
<tr><td colspan="5">Норма времени на щеткодержатель, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,18</td><td>0,22</td><td>0,25</td><td>0,28</td><td>0,35</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели постоянного тока</td><td>ИЗГОТОВЛЕНИЕ МЕДНО-ГРАФИТОВОЙ ИЛИ УГОЛЬНОЙ ЩЕТКИ</td><td>Карта 32</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="22%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="5%"><col width="3%"><col width="8%"><col width="3%"><col width="5%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Содержание работы</td><td colspan="11">Размер щетки, мм</td></tr>
<tr><td colspan="2">5 x 5 x 18</td><td colspan="2">10 x 13 x 32</td><td colspan="3">10 x 16 x 32</td><td colspan="2">16 x 25 x 40</td><td colspan="2">16 x 40 x 60</td></tr>
<tr><td colspan="11">Норма времени на щетку, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Разметить щетку из медно-графитового или угольного бруска и опилить ее по обойме щеткодержателя; предварительно опилить рабочую поверхность щетки; изготовить и укрепить токоведущий шунт к щетке и припаять наконечник</td><td colspan="2">0,20</td><td colspan="2">0,25</td><td colspan="3">0,30</td><td colspan="2">0,35</td><td colspan="2">0,40</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Разметить щетку (из щетки большого размера) по обойме щеткодержателя и опилить ее до требуемых размеров</td><td colspan="2">0,10</td><td colspan="2">0,13</td><td colspan="3">0,17</td><td colspan="2">0,20</td><td colspan="2">0,24</td></tr>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Содержание работы</td><td colspan="11">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td colspan="2">3 5</td><td colspan="2">10</td><td>20</td><td colspan="2">40</td><td colspan="2">60 80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="11">Норма времени на комплект щеток, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Притереть рабочую поверхность щетки по коллектору; коллектор очистить и продуть сжатым воздухом</td><td>0,35</td><td colspan="2">0,50 0,60</td><td colspan="2">0,80</td><td>1,00</td><td colspan="2">1,25</td><td colspan="2">1,55 1,95</td><td>2,40</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного тока</td><td>РЕМОНТ ЗАМЫКАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ С ФАЗНЫМ РОТОРОМ</td><td>Карта 33</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 4 электрооборудования</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="22%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Содержание работы</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на устройство, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Осмотреть и разобрать устройство, замыкающее обмотку ротора накоротко, промаркировать детали. Очистить, промыть и протереть рычаги, кулачки, кольца</td><td>0,33</td><td>0,34</td><td>0,37</td><td>0,40</td><td>0,47</td><td>0,61</td><td>0,75</td><td>0,89</td><td>0,95</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Собрать устройство, замыкающее обмотку ротора накоротко, проверить правильность сборки</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,25</td><td>0,28</td><td>0,32</td><td>0,41</td><td>0,51</td><td>0,60</td><td>0,65</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного тока</td><td>РЕМОНТ КОНТАКТНОГО УСТРОЙСТВА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ С ФАЗНЫМ РОТОРОМ</td><td>Карта 34</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="22%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Содержание работы</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на устройство, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Осмотреть контактное устройство, отсоединить выводы обмоток ротора к кольцам, открепить и выпрессовать втулку с кольцами с вала</td><td>0,36</td><td>0,44</td><td>0,51</td><td>0,55</td><td>0,62</td><td>0,75</td><td>0,85</td><td>0,99</td><td>1,00</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Промыть, протереть и очистить контактное устройство</td><td>0,20</td><td>0,24</td><td>0,29</td><td>0,33</td><td>0,38</td><td>0,45</td><td>0,55</td><td>0,63</td><td>0,72</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Собрать контактное устройство, установить и запрессовать втулку с кольцами на вал, подключить выводы обмоток ротора, проверить правильность сборки</td><td>0,24</td><td>0,30</td><td>0,36</td><td>0,37</td><td>0,41</td><td>0,54</td><td>0,65</td><td>0,80</td><td>0,97</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели постоянного тока</td><td>УСТАНОВКА ПОЛЮСА С КАТУШКАМИ</td><td>Карта 35</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 4 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100499"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100500"></a>Очистить выводные концы катушки от изоляции, установить изоляционные прокладки и катушку на сердечник полюса. Установить прокладки и полюс, закрепить. Выверить диаметральное расстояние между полюсами, припаять и заизолировать соединения между катушками. Вывести концы катушек на клеммный щиток. Проверить полярность катушки полюса.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="14%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Вид полюса</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на полюс, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Главный</td><td>0,25</td><td>0,30</td><td>0,37</td><td>0,46</td><td>0,60</td><td>0,70</td><td>0,85</td><td>0,97</td><td>1,2</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Дополнительный</td><td>0,20</td><td>0,24</td><td>0,29</td><td>0,34</td><td>0,42</td><td>0,50</td><td>0,60</td><td>0,72</td><td>0,86</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного тока</td><td>СБОРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ С КОРОТКОЗАМКНУТЫМ РОТОРОМ</td><td>Карта 36</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100506"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100507"></a>Установить внутренние крышки подшипников на вал ротора электродвигателя. Запрессовать подшипники на вал ротора в горячем состоянии. Заложить смазку в подшипники и установить закрепляющие кольца. Установить ротор в статор. Установить и закрепить подшипниковые щиты и наружные крышки подшипников. Присоединить выводные концы обмотки электродвигателя, установить и закрепить клеммный щиток, установить крышку клеммного щитка и закрепить ее. Проверить правильность сборки электродвигателя.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td>Частота вращения,</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">об./мин.</td><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на электродвигатель, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>750</td><td>0,70</td><td>0,89</td><td>0,92</td><td>0,98</td><td>1,04</td><td>1,25</td><td>1,45</td><td>1,80</td><td>2,16</td></tr>
<tr><td>2</td><td>1000</td><td>0,62</td><td>0,70</td><td>0,76</td><td>0,86</td><td>0,95</td><td>1,17</td><td>1,42</td><td>1,66</td><td>2,04</td></tr>
<tr><td>3</td><td>1500</td><td>0,58</td><td>0,65</td><td>0,74</td><td>0,81</td><td>0,92</td><td>1,07</td><td>1,31</td><td>1,55</td><td>1,79</td></tr>
<tr><td>4</td><td>3000</td><td>0,44</td><td>0,51</td><td>0,60</td><td>0,70</td><td>0,83</td><td>0,98</td><td>1,10</td><td>1,29</td><td>1,43</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного тока</td><td>СБОРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЗРЫВОБЕЗОПАСНОГО ИСПОЛНЕНИЯ</td><td>Карта 37</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы: 3-й (для электрооборудования ремонта электродвигателя мощностью до 50 кВт); 4-й (мощностью свыше 50 кВт)</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100515"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100516"></a>Запрессовать капсулы подшипников и подшипники на вал ротора электродвигателя. Заложить смазку в подшипники и установить закрепляющие кольца. Установить и закрепить наружные крышки подшипников. Установить ротор в статор. Установить и закрепить подшипниковые щиты. Установить вентилятор и колпак вентилятора на вал электродвигателя и закрепить. Установить и закрепить кожух электродвигателя. Установить и закрепить клеммный щиток и крышку клеммного щитка. Проверить правильность сборки электродвигателя.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td>Частота вращения,</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">об./мин.</td><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на электродвигатель, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>750</td><td>0,95</td><td>1,13</td><td>1,30</td><td>1,55</td><td>1,80</td><td>2,01</td><td>2,21</td><td>2,43</td><td>2,67</td></tr>
<tr><td>2</td><td>1000</td><td>0,83</td><td>0,98</td><td>1,15</td><td>1,36</td><td>1,60</td><td>1,76</td><td>1,94</td><td>2,13</td><td>2,34</td></tr>
<tr><td>3</td><td>1500</td><td>0,70</td><td>0,84</td><td>0,99</td><td>1,08</td><td>1,30</td><td>1,52</td><td>1,67</td><td>1,84</td><td>2,02</td></tr>
<tr><td>4</td><td>3000</td><td>0,59</td><td>0,70</td><td>0,80</td><td>0,98</td><td>1,15</td><td>1,27</td><td>1,40</td><td>1,54</td><td>1,69</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного тока</td><td>СБОРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ С ФАЗНЫМ РОТОРОМ</td><td>Карта 38</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100524"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100525"></a>Установить внутренние крышки подшипников на вал ротора. Запрессовать подшипники на вал ротора в горячем состоянии. Заложить смазку в подшипники и установить закрепляющие кольца. Установить и закрепить стопорными болтами вентилятор на валу ротора. Установить ротор в статор. Установить и закрепить подшипниковые щиты и наружные крышки подшипников. Запрессовать втулку с контактными и изоляционными кольцами на вал ротора и завернуть стопорную гайку. Установить изоляционную шайбу на торце вала ротора и закрепить. Установить и закрепить на подшипниковом щите кожух контактных колец. Присоединить провода, соединяющие контактные кольца с обмоткой ротора. Установить и закрепить на кожухе контактных колец палец с комплектом щеткодержателей; установить щетки и закрепить, присоединить провода, идущие от пускового реостата к щеткодержателям и от щеткодержателей к щеткам. Установить и закрепить клеммный щиток, присоединить к нему выводы обмотки электродвигателя, установить и закрепить крышку клеммного щитка. Проверить правильность сборки электродвигателя.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td>Частота вращения,</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">об./мин.</td><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на электродвигатель, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>750</td><td>1,10</td><td>1,34</td><td>1,51</td><td>1,86</td><td>2,14</td><td>2,60</td><td>2,84</td><td>3,09</td><td>3,47</td></tr>
<tr><td>2</td><td>1000</td><td>1,00</td><td>1,16</td><td>1,33</td><td>1,60</td><td>1,86</td><td>2,44</td><td>2,48</td><td>2,73</td><td>3,00</td></tr>
<tr><td>3</td><td>1500</td><td>0,84</td><td>1,03</td><td>1,13</td><td>1,28</td><td>1,61</td><td>1,94</td><td>2,14</td><td>2,39</td><td>2,55</td></tr>
</table>


<a id="p100530"></a>*Примечание.* Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по установке одного пальца с комплектом щеткодержателей.
<a id="p100531"></a>При установке более одного пальца с комплектом щеткодержателей к нормам времени следует добавлять 0,15 ч на установку каждого последующего пальца с комплектом щеткодержателей.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели постоянного тока</td><td>СБОРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА</td><td>Карта 39</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100534"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100535"></a>Обдуть индуктор и якорь сжатым воздухом. Запрессовать подшипники на вал якоря. Вывернуть зазор в подшипниках и заложить смазку. Установить якорь в индуктор электродвигателя. Установить траверсу. Установить и закрепить подшипниковые щиты и наружные крышки. Установить и закрепить на траверсу щеткодержатели, установить щетки, подогнать по коллектору, отрегулировать усилие нажатия щеток и обдуть коллектор сжатым воздухом. Собрать и проверить внутреннюю схему электродвигателя. Проверить равномерность воздушного зазора между якорем и полюсами, измерить сопротивление изоляции. Проверить правильность сборки электродвигателя.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="18%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Напряжение, В</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на электродвигатель, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>6 - 48</td><td>0,62</td><td>0,85</td><td>1,10</td><td>1,50</td><td>1,95</td><td>2,52</td><td>3,38</td><td>4,39</td><td>5,71</td></tr>
<tr><td>2</td><td>110 - 220</td><td>0,54</td><td>0,70</td><td>0,95</td><td>1,25</td><td>1,70</td><td>2,20</td><td>2,75</td><td>3,60</td><td>4,75</td></tr>
<tr><td>3</td><td>440 - 660</td><td>0,52</td><td>0,67</td><td>0,92</td><td>1,20</td><td>1,65</td><td>2,10</td><td>2,70</td><td>3,45</td><td>4,50</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного и постоянного тока</td><td>ОКРАСКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ</td><td>Карта 40</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: маляр Разряд работы - 2</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100542"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100543"></a>Переместить электродвигатель на рабочее место. Окрасить электродвигатель и переместить его на стеллаж.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="22%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Способ окраски</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на электродвигатель, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Кистью вручную</td><td>0,08</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,10</td><td>0,11</td><td>0,13</td><td>0,15</td><td>0,17</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Краскораспылителем</td><td>0,04</td><td>0,05</td><td>0,05</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,07</td><td>0,08</td><td>0,09</td><td>0,10</td></tr>
</table>



#### <a id="p100547"></a>3.2. Типовые нормы времени на работы, связанные с ремонтом электродвигателей



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного и постоянного тока</td><td>СНЯТИЕ ПОЛУМУФТЫ (ШКИВА) С ВАЛА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ</td><td>Карта 41</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100550"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100551"></a>Установить электродвигатель на рабочее место. Выпрессовать полумуфту (шкив) с вала электродвигателя.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="14%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="8">Диаметр вала, мм, до</td></tr>
<tr><td>20</td><td>30</td><td>40</td><td>50</td><td>60</td><td>70</td><td>80</td><td>90</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норма времени на полумуфту (шкив), чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,08</td><td>0,13</td><td>0,18</td><td>0,23</td><td>0,28</td><td>0,33</td><td>0,38</td><td>0,43</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного и постоянного тока</td><td>РАЗБОРКА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА</td><td>Карта 42</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100558"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100559"></a>Разобрать узел ручного растормаживания. Снять крышку пружин, отвернуть регулировочную гайку, снять пружину, вывернуть шпильку и болты. Снять магнит с катушками, вынуть катушки из магнита и регулировочные шайбы из корпуса магнита. Выпрессовать втулку или шестерню и диски тормоза, отвернуть фланец тормоза.


<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на тормоз, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,39</td><td>0,48</td><td>0,63</td><td>0,75</td><td>0,95</td><td>1,22</td><td>1,53</td><td>1,80</td><td>2,10</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного тока</td><td>СНЯТИЕ КЛЕММНОГО ЩИТКА</td><td>Карта 43</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 2 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100566"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100567"></a>Открепить и снять крышку щитка. Отсоединить выводы обмотки электродвигателя. Снять клеммный щиток.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="22%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td>Тип электродвигателя,</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">конструкция щитка</td><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на щиток, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>С короткозамкнутым или фазным ротором (открытый и защищенный)</td><td>0,09</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,11</td><td>0,12</td><td>0,13</td><td>0,16</td><td>0,18</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Взрывобезопасного исполнения</td><td>0,14</td><td>0,14</td><td>0,14</td><td>0,15</td><td>0,17</td><td>0,19</td><td>0,21</td><td>0,24</td><td>0,24</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного и постоянного тока</td><td>СНЯТИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ</td><td>Карта 44</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 4 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100573"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100574"></a>Отвернуть стопорные болты. Снять вентилятор с вала ротора (якоря).


<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на вентилятор, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,06</td><td>0,07</td><td>0,08</td><td>0,09</td><td>0,10</td><td>0,15</td><td>0,21</td><td>0,26</td><td>0,31</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного тока</td><td>ЧАСТИЧНЫЙ РЕМОНТ ОБМОТКИ СТАТОРА (РОТОРА)</td><td>Карта 45</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер-обмотчик и Разряд работы: 2-й (для изолировщик по ремонту электрических ремонта электродвигателей машин мощностью до 40 кВт); 3-й (мощностью от 41 до 100 кВт)</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100581"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100582"></a>Установить статор на рабочем месте. Разрезать шпагат или ленту и освободить от крепления лобовые части секций и соединительные провода. Разрезать соединения между катушками и фазами. Осадить клинья и выбить их из пазов. Приподнять одну сторону секций по шпагату и извлечь поврежденную секцию. Очистить пазы после удаления секции. Изготовить гильзы и торцовые прокладки и установить их в пазы. Изолировать поврежденное место секции и уложить в пазы. Уложить одну сторону приподнятых секций в пазы статора. Уложить прокладки, подогнать и забить клинья в пазы. Восстановить соединение катушек и фаз по схеме, пропаять и изолировать места соединения лакотканью и лентой. Загрузить статор в сушильную камеру. Выгрузить статор из сушильной камеры. Покрыть обмотку лаком при помощи пульверизатора. Загрузить статор в сушильную камеру. Выгрузить статор из сушильной камеры.


<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на статор, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1,22</td><td>1,53</td><td>1,97</td><td>2,33</td><td>2,78</td><td>3,48</td><td>4,02</td><td>4,40</td><td>4,75</td></tr>
</table>


<a id="p100587"></a>*Примечание.* Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по ремонту одной секции.
<a id="p100588"></a>При ремонте нескольких секций, лежащих рядом, на ремонт каждой последующей секции к нормам времени добавлять:


<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,20</td><td>0,25</td><td>0,29</td><td>0,35</td><td>0,43</td><td>0,52</td><td>0,58</td><td>0,63</td><td>0,68</td></tr>
</table>


<a id="p100593"></a>При частичном ремонте обмотки ротора к нормам времени применять коэффициент 0,85.
<a id="p100594"></a>Время на сушку обмотки статора (ротора) в сушильной камере нормами времени не учитывается.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного тока</td><td>СМЕНА ОБМОТКИ СТЕРЖНЕВОГО РОТОРА</td><td>Карта 46</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер-обмотчик и Разряд работы - 4 изолировщик по ремонту электрических машин</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="22%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Содержание работы</td><td rowspan="3">Единица измерения</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на единицу измерения, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Установить ротор на опоры, очистить от пыли и грязи, при помощи газовой горелки распаять бандажи и снять их, распаять схему и вынуть выводные концы</td><td>Ротор</td><td>0,25</td><td>0,29</td><td>0,34</td><td>0,42</td><td>0,49</td><td>0,60</td><td>0,65</td><td>0,70</td><td>0,80</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Вынуть стержни из пазов ротора, очистить пазы и обмоткодержатель от изоляции</td><td>10 стержней</td><td>0,02</td><td>0,02</td><td>0,03</td><td>0,05</td><td>0,07</td><td>0,09</td><td>0,11</td><td>0,13</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Очистить стержни от изоляции, выправить их, очистить и облудить концы шин</td><td>10 стержней</td><td>0,25</td><td>0,28</td><td>0,31</td><td>0,34</td><td>0,39</td><td>0,45</td><td>0,50</td><td>0,55</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Изготовить и наложить изоляцию на стержни</td><td>То же</td><td>0,11</td><td>0,15</td><td>0,19</td><td>0,24</td><td>0,30</td><td>0,37</td><td>0,42</td><td>0,45</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Изготовить прокладки (в пазы ротора и дистанционные), изоляцию на обмоткодержатель, под бандажи для изоляций слоев стержней. Наложить изоляцию на обмоткодержатель, установить прокладки в пазы и расправить их</td><td>60 пазов 72 паза 96 пазов 120 пазов</td><td>0,50 0,60 0,85 0,95</td><td>0,55 0,65 0,90 1,00</td><td>0,65 0,75 1,00 1,10</td><td>0,75 0,90 1,25 1,40</td><td>0,95 1,10 1,55 1,75</td><td>1,20 1,40 1,90 2,20</td><td>1,45 1,75 2,40 2,70</td><td>1,70 2,00 2,70 3,00</td><td>1,80 2,20 2,90 3,30</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Уложить нижний слой стержней в пазы ротора, установить дистанционные прокладки, наложить изоляцию в лобовых частях, уложить верхний слой стержней в пазы, обжать лобовые части стяжными кольцацами, установить дистанционные прокладки и заклинить пазы</td><td>60 пазов 72 паза 96 пазов 120 пазов</td><td>0,80 1,00 1,30 1,70</td><td>1,00 1,20 1,50 1,90</td><td>1,20 1,40 1,70 2,10</td><td>1,50 1,80 2,20 2,70</td><td>1,90 2,30 2,80 3,30</td><td>2,50 2,80 3,50 4,20</td><td>3,00 3,50 4,40 5,20</td><td>3,40 4,00 5,00 6,10</td><td>3,70 4,50 5,60 6,70</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Протянуть выводные концы в вал ротора, надеть петушки и установить перемычки ки по схеме. Расклинить петушки медными клиньями, собрать и пропаять схему</td><td>Ротор</td><td>1,20</td><td>1,40</td><td>1,60</td><td>1,90</td><td>2,20</td><td>2,60</td><td>3,00</td><td>3,20</td><td>3,40</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного и постоянного тока</td><td>РЕМОНТ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ</td><td>Карта 47</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100607"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100608"></a>Выправить погнутые лопасти вентилятора. Опилить задиры и заусенцы. Очистить и окрасить вентилятор.


<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на вентилятор, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,17</td><td>0,19</td><td>0,21</td><td>0,26</td><td>0,37</td><td>0,58</td><td>0,80</td><td>1,03</td><td>1,24</td></tr>
</table>


<a id="p100613"></a>*Примечание.* Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по ремонту двухдискового вентилятора.
<a id="p100614"></a>При ремонте однодискового вентилятора к нормам времени применять коэффициент 0,7.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного тока</td><td>ИЗГОТОВЛЕНИЕ КЛЕММНОГО ЩИТКА</td><td>Карта 48</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100617"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100618"></a>Разместить клеммный щиток на листе изоляционного материала. Вырезать клеммный щиток, опилить и снять фаски. Разметить места отверстий для выводных концов или шпилек и для крепления клеммного щитка. Просверлить отверстия. Установить и закрепить клеммные шпильки и перемычки на щитке. Произвести маркировку выводных концов клеммного щитка.


<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на клеммный щиток, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,26</td><td>0,26</td><td>0,26</td><td>0,32</td><td>0,32</td><td>0,32</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>0,40</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного и постоянного тока</td><td>ИЗГОТОВЛЕНИЕ ЛОПАСТИ ВЕНТИЛЯТОРА</td><td>Карта 49</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100625"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100626"></a>Разметить и вырезать лопасть вентилятора из листового железа. Опилить края лопасти, просверлить отверстия в лопасти для крепления к диску, загнуть концы лопасти под углом 90°.


<table>
<colgroup><col width="34%"><col width="34%"><col width="32%"></colgroup>
<tr><td colspan="3">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>5</td><td>40</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="3">Норма времени на лопасть, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,17</td><td>0,20</td><td>0,23</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного и постоянного тока</td><td>УСТАНОВКА ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ</td><td>Карта 50</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 4 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100633"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100634"></a>Зачистить и замерить шейку вала и ступицу вентилятора. Установить вентилятор на вал ротора (якоря). Завернуть стопорные болты.


<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на вентилятор, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,11</td><td>0,12</td><td>0,13</td><td>0,17</td><td>0,21</td><td>0,25</td><td>0,30</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного тока</td><td>УСТАНОВКА КЛЕММНОГО ЩИТКА</td><td>Карта 51</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100641"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100642"></a>Присоединить выводные концы обмотки электродвигателя. Установить и закрепить клеммный щиток. Установить крышку клеммного щитка.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="18%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Тип электродвигателя, конструкция щитка</td><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на щиток, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>С короткозамкнутым и фазным ротором (открытый и защищенный)</td><td>0,20</td><td>0,20</td><td>0,21</td><td>0,21</td><td>0,23</td><td>0,26</td><td>0,29</td><td>0,33</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Взрывобезопасного исполнения</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,28</td><td>0,28</td><td>0,30</td><td>0,32</td><td>0,36</td><td>0,38</td><td>0,41</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного и постоянного тока</td><td>СБОРКА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА</td><td>Карта 52</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 4 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100648"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100649"></a>Навернуть фланец тормоза, запрессовать диски, втулки или шестерню тормоза. Установить регулировочные шайбы в корпус магнита. Установить катушки в магнит. Установить магнит с катушками. Ввернуть шпильку и болты, установить пружину и навернуть регулировочную гайку. Поставить крышку пружины. Собрать и установить узел ручного растормаживания. Проверить работу дискового тормоза.


<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td colspan="9">Мощность электродвигателя, кВт, до</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3</td><td>5</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>60</td><td>80</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норма времени на тормоз, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,55</td><td>0,70</td><td>0,85</td><td>1,10</td><td>1,30</td><td>1,60</td><td>2,00</td><td>2,50</td><td>3,10</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="60%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Электродвигатели переменного и постоянного тока</td><td>УСТАНОВКА ПОЛУМУФТЫ (ШКИВА) НА ВАЛ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ</td><td>Карта 53</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100656"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100657"></a>Поднести полумуфту (шкив) к валу электродвигателя, запрессовать полумуфту (шкив) на вал электродвигателя.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="14%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="8">Диаметр вала, мм, до</td></tr>
<tr><td>20</td><td>30</td><td>40</td><td>50</td><td>60</td><td>70</td><td>80</td><td>90</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норма времени на полумуфту (шкив), чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,10</td><td>0,15</td><td>0,20</td><td>0,24</td><td>0,30</td><td>0,34</td><td>0,39</td><td>0,44</td></tr>
</table>



#### <a id="p100662"></a>3.3. Типовые нормы времени на ремонт силовых трансформаторов мощностью до 1000 кВА



<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="51%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Силовые трансформаторы</td><td>СЛИВ МАСЛА ИЗ ТРАНСФОРМАТОРА</td><td>Карта 54</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 2 электрооборудования</td></tr>
</table>



##### <a id="p100665"></a>Слив масла самотеком


<div align="center">

<a id="p100666"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100667"></a>Подготовить емкость для слива масла из трансформатора. Поднять трансформатор краном и переместить к емкости. Снять заглушку сливного крана трансформатора и слить масло из трансформатора в емкость. Ввернуть пробку или установить и закрепить заглушку сливного крана трансформатора.


<table>
<colgroup><col width="46%"><col width="54%"></colgroup>
<tr><td colspan="2">Норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>на слив первых 100 кг</td><td>на слив каждых последующих 100 кг</td></tr>
<tr><td>0,40</td><td>0,13</td></tr>
</table>



##### <a id="p100671"></a>Слив масла приводным насосом


<div align="center">

<a id="p100672"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100673"></a>Поднести насос к трансформатору и установить в рабочее положение. Присоединить приемный и выпускной шланги к насосу. Опустить приемный шланг в бак трансформатора и выпускной шланг в емкость, включить насос и перекачать масло в емкость. Выключить насос, вынуть выпускной шланг из емкости и приемный шланг из бака трансформатора, отсоединить приемный и выпускной шланги от насоса. Убрать насос на место.


<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="55%"></colgroup>
<tr><td colspan="2">Норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>на слив первых 100 кг</td><td>на слив каждых последующих 100 кг</td></tr>
<tr><td>0,38</td><td>0,05</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="51%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Силовые трансформаторы</td><td>РАЗБОРКА ТРАНСФОРМАТОРА</td><td>Карта 55</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100679"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100680"></a>Установить трансформатор краном на рабочем месте. Осмотреть трансформатор и выявить механические повреждения. Проверить состояние обмоток мегаомметром. Произвести полную разборку трансформатора и составить схему соединения обмоток.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="23%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td>Место расположения выводов</td><td colspan="8">Мощность трансформатора, кВА, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">трансформатора</td><td>25</td><td>40</td><td>63</td><td>100</td><td>250</td><td>400</td><td>630</td><td>1000</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норма времени на трансформатор, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>На крышке</td><td>3,00</td><td>3,10</td><td>3,20</td><td>3,35</td><td>4,10</td><td>4,80</td><td>5,90</td><td>7,80</td></tr>
<tr><td>2</td><td>На баке</td><td>2,50</td><td>2,65</td><td>2,75</td><td>2,85</td><td>3,60</td><td>4,30</td><td>-</td><td>-</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="51%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Силовые трансформаторы</td><td>ПРОМЫВКА И ОЧИСТКА ДЕТАЛЕЙ ТРАНСФОРМАТОРА</td><td>Карта 56</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: мойщик Разряд работы - 1</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100685"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100686"></a>Очистить бак трансформатора от грязи снаружи. Очистить и протереть магнитопровод и изоляторы. Промыть трансформаторным маслом бак трансформатора внутри, сердечник, расширитель, переключатель напряжения и крышку трансформатора.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="14%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="8">Мощность трансформатора, кВА, до</td></tr>
<tr><td>25</td><td>40</td><td>63</td><td>100</td><td>250</td><td>400</td><td>630</td><td>1000</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норма времени на трансформатор, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1,40</td><td>1,60</td><td>1,95</td><td>2,40</td><td>3,30</td><td>4,00</td><td>5,25</td><td>6,20</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="51%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Силовые трансформаторы</td><td>РЕМОНТ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ МАСЛА</td><td>Карта 57</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100693"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100694"></a>Разобрать указатель уровня масла. Промыть, протереть и осмотреть детали указателя. Прогнать резьбу корпуса указателя. Изготовить прокладки. Собрать указатель уровня масла.
<a id="p100695"></a>Норма времени на указатель уровня масла - 0,25 чел.-ч.


<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="51%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Силовые трансформаторы</td><td>РЕМОНТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ</td><td>Карта 58</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100698"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100699"></a>Разобрать переключатель. Опилить подгоревшие контакты или заменить на новые. Собрать переключатель. Проверить работу переключателя.
<a id="p100700"></a>Норма времени на переключатель напряжения - 0,65 чел.-ч.


<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="51%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Силовые трансформаторы</td><td>РЕМОНТ ИЗОЛЯТОРОВ</td><td>Карта 59</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="57%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N позиции</td><td rowspan="2">Содержание работы</td><td colspan="2">Норма времени на 3 изолятора, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>6 кВ</td><td>35 кВ</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Выбить изоляторы и очистить фланцы</td><td>0,17</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Установить прокладки между фланцами и изоляторами и закрепить натяжные скобы</td><td>0,25</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Приготовить специальную массу для армировки изоляторов и заармировать изоляторы</td><td>0,34</td><td>0,42</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Открепить и снять натяжные скобы после сушки изоляторов в сушильной камере, очистить изоляторы от излишка массы и покрыть места очистки лаком</td><td>0,45</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td></td><td>Итого</td><td>1,21</td><td>1,49</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="51%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Силовые трансформаторы</td><td>НАМОТКА КАТУШКИ</td><td>Карта 60</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер-обмотчик и Разряд работы - 3 изолировщик по ремонту трансформаторов</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100711"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100712"></a>Подвести и установить бухту с проводом на стойку. Установить и закрепить шаблон на намоточном станке. Установить цилиндр катушки трансформатора на шаблоне. Изготовить уравнительную и межслойную изоляцию из электрокартона и кабельной бумаги. Изготовить прокладки для межслойной изоляции. Обрезать клинья по высоте катушки и обернуть их кабельной бумагой. Намотать катушку - с выгибом отводов и креплением их, рихтовкой провода, установкой прокладок, клиньев, уравнительной и межслойной изоляции, наложением бандажа катушки в процессе намотки. Снять катушку со станка, открепить и снять шаблон.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="18%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Обмотка цилиндрическая</td><td>Напряжение</td><td colspan="8">Мощность трансформатора, кВА, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">трансформатора, кВ</td><td>25</td><td>40</td><td>63</td><td>100</td><td>250</td><td>400</td><td>630</td><td>1000</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норма времени на катушку, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Низкого</td><td>0,230</td><td>0,95</td><td>0,85</td><td>0,73</td><td>0,78</td><td>1,00</td><td>1,20</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2</td><td>напряжения</td><td>0,400</td><td>-</td><td>-</td><td>0,97</td><td>1,10</td><td>1,30</td><td>1,50</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>3</td><td></td><td>0,525</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>2,10</td><td>3,10</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Двухходовая</td><td>0,230</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>2,70</td><td>-</td></tr>
<tr><td>5</td><td>низкого напряжения</td><td>0,400</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>3,40</td><td>-</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Непрерывная</td><td>0,230</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>13,7</td></tr>
<tr><td>7</td><td>низкого напряжения</td><td>0,400</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>15,6</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Высокого</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1,30</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>9</td><td>напряжения</td><td>6</td><td>2,30</td><td>1,80</td><td>1,50</td><td>1,60</td><td>1,60</td><td>1,70</td><td>2,15</td><td>-</td></tr>
<tr><td>10</td><td></td><td>10</td><td>3,40</td><td></td><td>2,30</td><td>2,40</td><td>2,20</td><td>2,45</td><td>2,65</td><td>-</td></tr>
<tr><td>11</td><td></td><td>35</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>5,40</td><td>-</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Непрерывная</td><td>6</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>7,90</td><td>9,00</td><td>15,8</td></tr>
<tr><td>13</td><td>высокого напряжения</td><td>10</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>8,80</td><td>9,90</td><td>17,6</td></tr>
</table>


<a id="p100727"></a>*Примечание.* Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по намотке обмоток с одним проводом без укладки провода на ребро.
<a id="p100728"></a>При намотке обмоток катушек низкого напряжения с укладкой провода на ребро к нормам времени применять коэффициент 1,2.
<a id="p100729"></a>При намотке обмоток двумя параллельными проводами к нормам времени применять коэффициент 1,2; при намотке тремя параллельными проводами - 1,3.
<a id="p100730"></a>При намотке обмоток с отпайками для регулирования напряжения по симметричной схеме к нормам времени применять коэффициент 1,3.


<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="51%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Силовые трансформаторы</td><td>ПРОПИТКА КАТУШКИ ЛАКОМ И СУШКА ДО И ПОСЛЕ ПРОПИТКИ</td><td>Карта 61</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер-обмотчик и Разряд работы - 2 изолировщик по ремонту трансформаторов</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100733"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100734"></a>Перемотать и установить катушку в сушильную камеру. Вынуть катушку из сушильной камеры. Загрузить катушку в ванну с лаком для пропитки. Вынуть катушку из ванны. Установить катушку в сушильную камеру после пропитки. Вынуть катушку из камеры после сушки и переместить к месту сборки трансформатора.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="14%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="8">Мощность трансформатора, кВА, до</td></tr>
<tr><td>25</td><td>40</td><td>63</td><td>100</td><td>250</td><td>400</td><td>630</td><td>1000</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норма времени на катушку, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,19</td><td>0,20</td><td>0,21</td><td>0,23</td><td>0,25</td><td>0,27</td><td>0,29</td><td>0,32</td></tr>
</table>


<a id="p100739"></a>*Примечание.* Время на сушку в сушильной камере, пропитку в ванне и стекание лака с катушки нормами времени, приведенными в карте, не учитывается.


<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="51%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Силовые трансформаторы</td><td>СБОРКА ТРАНСФОРМАТОРА</td><td>Карта 62</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100742"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100743"></a>Произвести сборку трансформатора. Проверить целостность и состояние изоляции обмоток.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="17%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td>Место расположения</td><td colspan="8">Мощность трансформатора, кВА, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">выводов трансформатора</td><td>25</td><td>40</td><td>63</td><td>100</td><td>250</td><td>400</td><td>630</td><td>1000</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норма времени на трансформатор, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>На крышке</td><td>7,78</td><td>8,18</td><td>8,88</td><td>9,52</td><td>10,78</td><td>12,98</td><td>16,64</td><td>21,10</td></tr>
<tr><td>2</td><td>На баке</td><td>6,88</td><td>7,38</td><td>8,18</td><td>8,62</td><td>9,92</td><td>11,28</td><td>-</td><td>-</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="51%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Силовые трансформаторы</td><td>ЗАПОЛНЕНИЕ ТРАНСФОРМАТОРА МАСЛОМ</td><td>Карта 63</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 2 электрооборудования</td></tr>
</table>



##### <a id="p100749"></a>Заполнение самотеком


<div align="center">

<a id="p100750"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100751"></a>Поднять трансформатор краном, переместить к месту заполнения и установить. Поднять краном емкость с маслом и переместить к трансформатору. Заполнить трансформатор маслом. Переместить емкость с маслом, опустить и установить на место.


<table>
<colgroup><col width="46%"><col width="54%"></colgroup>
<tr><td colspan="2">Норма времени на трансформатор, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>на заполнение первых 100 кг</td><td>на заполнение каждых последующих 100 кг</td></tr>
<tr><td>0,30</td><td>0,08</td></tr>
</table>



##### <a id="p100755"></a>Заполнение приводным насосом


<div align="center">

<a id="p100756"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100757"></a>Поднести насос к трансформатору и установить в рабочее положение. Присоединить приемный и выпускной шланги к насосу, опустить приемный шланг в емкость, а выпускной шланг в бак трансформатора. Включить насос и заполнить бак трансформатора маслом. Выключить насос, вынуть приемный шланг из емкости, а выпускной шланг из бака трансформатора, отсоединить приемный и выпускной шланги от насоса. Убрать насос на место.


<table>
<colgroup><col width="43%"><col width="57%"></colgroup>
<tr><td colspan="2">Норма времени на трансформатор, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>на заполнение первых 100 кг</td><td>на заполнение каждых последующих 100 кг</td></tr>
<tr><td>0,38</td><td>0,05</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="51%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Силовые трансформаторы</td><td>ОКРАСКА ТРАНСФОРМАТОРА</td><td>Карта 64</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: маляр Разряд работы - 2</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100763"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100764"></a>Переместить трансформатор на рабочее место. Окрасить кистью фланцы изоляторов. Установить на неокрашиваемые части защитные колпаки. Окрасить трансформатор краскораспылителем. Снять защитные колпаки. Протереть ветошью неокрашиваемые части. Переместить трансформатор на место сушки.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="14%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="8">Мощность трансформатора, кВА, до</td></tr>
<tr><td>25</td><td>40</td><td>63</td><td>100</td><td>250</td><td>400</td><td>630</td><td>1000</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норма времени на трансформатор, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,28</td><td>0,28</td><td>0,32</td><td>0,36</td><td>0,40</td></tr>
</table>



#### <a id="p100769"></a>3.4. Типовые нормы времени на работы, связанные с ремонтом силовых трансформаторов



<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="51%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Силовые трансформаторы</td><td>РЕВИЗИЯ ТРАНСФОРМАТОРА</td><td>Карта 65</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 4 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100772"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100773"></a>Установить трансформатор на рабочем месте краном. Осмотреть трансформатор и выявить механические повреждения. Проверить состояние обмоток мегаомметром. Отсоединить выводы трансформатора. Открепить и снять расширитель. Открепить и снять крышку и прокладку бака трансформатора. Составить схему соединения обмоток. Снять изоляторы трансформатора. Вынуть сердечник трансформатора из бака. Промыть сердечник и внутреннюю поверхность бака трансформаторным маслом. Проверить крепление контактов. Проверить состояние изоляции стяжных болтов мегаомметром. Опустить сердечник трансформатора в бак. Установить изоляторы трансформатора. Установить прокладку и крышку бака трансформатора. Закрепить крышку бака трансформатора. Присоединить выводы трансформатора. Установить и закрепить расширитель.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="22%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td rowspan="3">Место расположения выводов трансформатора</td><td colspan="8">Мощность трансформатора, кВА, до</td></tr>
<tr><td>25</td><td>40</td><td>63</td><td>100</td><td>250</td><td>400</td><td>630</td><td>1000</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норма времени на трансформатор, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>На крышке</td><td>2,6</td><td>2,8</td><td>3,1</td><td>3,4</td><td>3,9</td><td>4,3</td><td>5,1</td><td>9,1</td></tr>
<tr><td>2</td><td>На баке</td><td>3,1</td><td>3,3</td><td>3,6</td><td>4,0</td><td>4,8</td><td>5,2</td><td>-</td><td>-</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="51%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Силовые трансформаторы</td><td>ИЗГОТОВЛЕНИЕ ИЗОЛЯЦИОННЫХ ШАЙБ И ЦИЛИНДРОВ</td><td>Карта 66</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 2 электрооборудования</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="19%"><col width="12%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">N позиции</td><td>Содержание операции</td><td rowspan="3">Единица измерения</td><td colspan="8">Мощность трансформатора, кВА, до</td></tr>
<tr><td rowspan="2">по элементам</td><td>25</td><td>40</td><td>63</td><td>100</td><td>250</td><td>400</td><td>600</td><td>1000</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норма времени на единицу измерения, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Изготовить изоляционные шайбы для верхнего и нижнего ярма трансформатора</td><td>шт.</td><td>0,05</td><td>0,05</td><td>0,06</td><td>0,07</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,09</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Изготовить изоляционные цилиндры для стержней магнитопровода</td><td>шт.</td><td>0,20</td><td>0,24</td><td>0,28</td><td>0,34</td><td>0,48</td><td>0,57</td><td>0,68</td><td>0,80</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Изготовить прокладки для клиньев из прессшпана</td><td>10 шт.</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Изготовить прокладки для консолей ярма трансформатора из прессшпана</td><td>шт.</td><td>0,03</td><td>0,03</td><td>0,04</td><td>0,05</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,07</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Изготовить изоляционные шайбы для стяжных шпилек</td><td>10 шт.</td><td>0,05</td><td>0,05</td><td>0,05</td><td>0,05</td><td>0,05</td><td>0,05</td><td>0,05</td><td>0,05</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Изготовить прокладки из резины для фланца изолятора, расширителя и переключателя напряжения</td><td>10 шт.</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>0,40</td><td>0,40</td></tr>
</table>



#### <a id="p100786"></a>3.5. Типовые нормы времени на ремонт сварочных генераторов и трансформаторов



<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="54%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Сварочные генераторы</td><td>РАЗБОРКА СВАРОЧНОГО ГЕНЕРАТОРА (БЕЗ РЕГУЛИРУЮЩЕГО РЕОСТАТА)</td><td>Карта 67</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100789"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100790"></a>Отсоединить от клеммного щитка провода, идущие от траверсы. Открепить и снять наружные крышки подшипников, подшипниковые щиты. Вынуть якорь из корпуса генератора. Отвернуть нажимные гайки, крепящие подшипники на валу якоря. Снять внутренние крышки подшипников с вала якоря. Открепить и снять траверсу. Открепить и снять пальцы щеткодержателей с траверсы.
<a id="p100791"></a>Норма времени на генератор - 1,72 чел.-ч.
<a id="p100792"></a>*Примечание.* Норма времени в карте предусматривает разборку сварочного генератора без снятия регулирующего реостата.
<a id="p100793"></a>При снятии регулирующего реостата к нормам времени добавлять 0,2 ч.


<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="54%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Сварочные генераторы</td><td>РЕМОНТ КАТУШКИ ГЛАВНОГО ПОЛЮСА</td><td>Карта 68</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100796"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100797"></a>Снять изоляцию, распаять соединения между полюсными катушками. Открепить и снять полюс с катушкой. Снять катушку с полюса и определить количество витков в катушке. Изготовить шаблон для намотки катушки. Намотать катушку с креплением витков лентой. Поместить катушку в ванну с лаком. Извлечь катушку из ванны после пропитки. Поместить катушку в сушильную камеру. Извлечь катушку из сушильной камеры после просушки. Проверить состояние изоляции мегаомметром. Покрыть наружную поверхность катушки эмалью. Изготовить цилиндр, надеть и временно закрепить его на полюсе. Изготовить прокладки для катушки. Установить нижнюю прокладку, надеть на полюс катушку и установить верхнюю прокладку. Установить и закрепить полюс с катушкой на корпусе генератора. Соединить выводы катушки по схеме, пропаять и заизолировать места соединения.
<a id="p100798"></a>Норма времени на катушку - 4,52 чел.-ч.
<a id="p100799"></a>*Примечание.* Время на сушку катушки главного полюса, пропитку в ванне и стекание лака с катушки нормой времени не учитывается.


<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="54%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Сварочные генераторы</td><td>РЕМОНТ КАТУШКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПОЛЮСА</td><td>Карта 69</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100802"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100803"></a>Снять изоляцию, распаять соединения между полюсными катушками. Открепить и снять полюс с катушкой. Снять катушку с полюса. Растянуть провод катушки по продольной оси. Определить место повреждения изоляции провода. Снять старую прокладку между витками, изготовить и установить новую. Сжать провод катушки по продольной оси. Поместить катушку в ванну с лаком. Извлечь катушку из ванны после пропитки. Поместить катушку в сушильную камеру. Извлечь катушку из сушильной камеры после просушки. Проверить состояние изоляции катушки мегаомметром. Изготовить гильзу, установить и закрепить ее на полюсе. Изготовить прокладки для катушки. Установить нижнюю прокладку, надеть на полюс катушку и установить верхнюю прокладку. Установить и закрепить полюс с катушкой на корпусе генератора. Соединить выводы катушки по схеме, пропаять и заизолировать места соединения.
<a id="p100804"></a>Норма времени на катушку - 3,65 чел.-ч.
<a id="p100805"></a>*Примечание.* Время на сушку катушки дополнительного полюса, пропитку в ванне и стекание лака с катушки нормой времени не учитывается.


<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="54%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Сварочные генераторы</td><td>СБОРКА СВАРОЧНОГО ГЕНЕРАТОРА (БЕЗ РЕГУЛИРУЮЩЕГО РЕОСТАТА)</td><td>Карта 70</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100808"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100809"></a>Установить и закрепить пальцы щеткодержателей на траверсе. Установить и закрепить щеткодержатели со щетками на пальцах траверсы. Установить и закрепить траверсу. Надеть внутренние крышки подшипников на вал якоря, заложить в подшипники смазку и запрессовать подшипники на вал якоря. Закрепить подшипники на валу якоря нажимными гайками. Установить якорь в корпус генератора. Установить и закрепить подшипниковые щиты, наружные крышки подшипников. Присоединить к клеммному щитку провода, идущие от траверсы. Проверить правильность сборки генератора и опробовать его работу под нагрузкой.
<a id="p100810"></a>Норма времени на генератор - 3,80 чел.-ч.
<a id="p100811"></a>*Примечание.* Норма времени в карте предусматривает выполнение работ по сборке сварочного генератора без опиловки щеток по окну щеткодержателя, подгонки щеток по коллектору и без установки регулирующего реостата.
<a id="p100812"></a>При опиловке щетки по окну щеткодержателя к нормам времени добавлять 0,18 ч; при подгонке щетки по коллектору добавлять 0,06 ч на каждую щетку.
<a id="p100813"></a>При установке регулирующего реостата к норме времени добавлять 0,3 ч.


<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="48%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Сварочные трансформаторы</td><td>РАЗБОРКА СВАРОЧНОГО ТРАНСФОРМАТОРА</td><td>Карта 71</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 2 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100816"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100817"></a>Открепить и снять крышку трансформатора. Отсоединить выводные концы катушек высокого и низкого напряжения от клеммного щитка, разъединить катушки. Открепить и снять гайки стяжных шпилек, верхнее ярмо магнитопровода, катушки высокого и низкого напряжения с сердечника магнитопровода.
<a id="p100818"></a>Норма времени на разборку сварочного трансформатора без встроенного регулятора - 1,53 чел.-ч.
<a id="p100819"></a>Норма времени на разборку сварочного трансформатора со встроенным регулятором - 1,92 чел.-ч.


<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="48%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Сварочные трансформаторы</td><td>РАЗБОРКА РЕГУЛЯТОРА</td><td>Карта 72</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 2 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100822"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100823"></a>Открепить и снять рукоятку регулятора. Отсоединить провода регулятора от клеммного щитка. Открепить и снять кожух регулятора. Открепить пружины. Снять подвижную часть магнитопровода, катушку со стержня магнитопровода, магнитопровод со стержнем, изоляционный цилиндр со стержнем магнитопровода.
<a id="p100824"></a>Норма времени на разборку регулятора, не встроенного в сварочный трансформатор, - 0,98 чел.-ч.
<a id="p100825"></a>Норма времени на разборку регулятора, встроенного в сварочный трансформатор, - 1,18 чел.-ч.


<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="48%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Сварочные трансформаторы</td><td>НАМОТКА КАТУШКИ ТРАНСФОРМАТОРА И РЕГУЛЯТОРА</td><td>Карта 73</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер-обмотчик и Разряд работы - 3 изолировщик по ремонту трансформаторов</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100828"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100829"></a>Установить и закрепить шаблон на намоточном станке. Установить цилиндры катушки на шаблоне. Намотать катушку и снять ее с шаблона. Поместить катушку в ванну с лаком. Извлечь из ванны после пропитки. Поместить катушку в сушильную камеру. Извлечь катушку из сушильной камеры после просушки. Проверить состояние изоляции катушки мегаомметром. Присоединить (припаять) наконечники к выводным концам катушек и заизолировать их.
<a id="p100830"></a>Норма времени на сварочный трансформатор - 9,0 чел.-ч, на регулятор - 7,5 чел.-ч.


<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="48%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Сварочные трансформаторы</td><td>СБОРКА РЕГУЛЯТОРА</td><td>Карта 74</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 3 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100833"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100834"></a>Установить на стержень магнитопровода изоляционный цилиндр. Установить магнитопровод со стержнем, затем катушку на стержень магнитопровода, далее - подвижную часть магнитопровода. Установить и закрепить пружины. Присоединить провода регулятора к клеммному щитку. Установить и закрепить кожух регулятора. Установить и закрепить рукоятку регулятора.
<a id="p100835"></a>Норма времени на сборку регулятора, не встроенного в сварочный трансформатор, - 1,30 чел.-ч.
<a id="p100836"></a>Норма времени на сборку регулятора, встроенного в сварочный трансформатор, - 1,56 чел.-ч.


<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="48%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Сварочные трансформаторы</td><td>СБОРКА СВАРОЧНОГО ТРАНСФОРМАТОРА</td><td>Карта 75</td></tr>
<tr><td colspan="3">Профессия: электромонтер по ремонту Разряд работы - 2 электрооборудования</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100839"></a>Содержание работы

</div>


<a id="p100840"></a>Надеть катушки высокого и низкого напряжения на сердечник магнитопровода. Установить верхнее ярмо магнитопровода и закрепить его гайками стяжных шпилек. Соединить катушки по схеме. Пропаять места соединения и заизолировать их. Присоединить выводные концы катушек высокого и низкого напряжения к клеммному щитку. Установить кожух и крышку трансформатора. Испытать сварочный трансформатор.
<a id="p100841"></a>Норма времени на сборку сварочного трансформатора без встроенного регулятора - 3,26 чел.-ч.
<a id="p100842"></a>Норма времени на сборку сварочного трансформатора со встроенным регулятором - 4,10 чел.-ч.



<a id="p100843"></a>

---