---
title: "Постановление Совмина СССР от 01.03.1952 N 1162"
number: "1162"
issuer: "Совет Министров СССР"
issued_on: 1952-03-01
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1162-1952"
---

## Постановление Совмина СССР от 01.03.1952 N 1162

# Постановление Совмина СССР от 01.03.1952 N 1162

"Об утверждении Государственного общесоюзного стандарта "Автомобиль легковой М-20 "Победа"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-712-1988#p100148) Совмина СССР от 04.06.1988 N 712.
> [Стандарт](#p100011), утвержденный данным документом, [введен](#p100005) в действие с 01.06.1952.


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР**

</div>



## <a id="p100002"></a>ПОСТАНОВЛЕНИЕ

<div align="center">

**от 1 марта 1952 г. N 1162**

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОГО ОБЩЕСОЮЗНОГО СТАНДАРТА**

</div>

<div align="right">

"АВТОМОБИЛЬ ЛЕГКОВОЙ М-20 "ПОБЕДА"

<a id="p100004"></a>Совет Министров Союза ССР постановляет:<br>
<a id="p100005"></a>Утвердить и ввести в действие с 1 июня 1952 г. представленный Управлением по стандартизации при Совете Министров СССР и Министерством автомобильной и тракторной промышленности и рассмотренный Комиссией в составе т. т. Малышева, Вяткина, Хламова и Перовского Государственный общесоюзный [стандарт](#p100011) "Автомобиль легковой М-20 "Победа" согласно Приложению.

<a id="p100006"></a>Председатель<br>
Совета Министров Союза ССР<br>
И.СТАЛИН

<a id="p100007"></a>Управляющий Делами

</div>

<div align="center">

Совета Министров СССР<br>
М.ПОМАЗНЕВ

</div>






<a id="p100008"></a>Приложение

<div align="center">

к Постановлению

</div>

Совета Министров СССР

<div align="center">

от 1 марта 1952 г. N 1162

</div>



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="30%"><col width="31%"><col width="4%"><col width="21%"><col width="6%"></colgroup>
<tr><td rowspan="8"><a id="p100009"></a>Несоблюдение стандарта преследуется по закону.</td><td rowspan="2"><a id="p100010"></a>Управление по стандартизации при Совете Министров СССР</td><td colspan="2"><a id="p100011"></a>Государственный общесоюзный стандарт</td><td><a id="p100012"></a>ГОСТ</td><td rowspan="8"><a id="p100013"></a>Перепечатка воспрещена.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100014"></a>Автомобиль легковой М-20 "Победа"</td><td><a id="p100015"></a>Группа Д21</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100016"></a>Настоящий стандарт распространяется на легковые пятиместные автомобили М-20 "Победа" с закрытым и открытым кузовом.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100017"></a>I. Основные размеры и параметры</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100018"></a>1. Основные размеры автомобиля устанавливаются согласно чертежу настоящего стандарта.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100019"></a><img src="https://i.bukva.ai/teqyuwMt/img_0.png" alt="I. Основные размеры и параметры"></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100020"></a>Высота указана для автомобиля с цельнометаллическим кузовом в снаряженном состоянии без нагрузки.<br>Высота автомобиля с открывающимся мягким верхом - 1650 мм.</td></tr>
<tr><td><a id="p100021"></a>Внесен Министерством автомобильной и тракторной промышленности</td><td><a id="p100022"></a>Утвержден Советом Министров СССР<br>"__" ________1952 г.</td><td colspan="2"><a id="p100023"></a>Срок введения<br>"1" июня 1952 г.</td></tr>
</table>


2. <a id="p100024"></a>Колея на плоскости дороги:
<a id="p100025"></a>передних колес 1355 мм,
<a id="p100026"></a>задних колес - 1362 мм.
3. <a id="p100027"></a>Расстояние от плоскости дороги до низших точек автомобиля (под полной нагрузкой) при радиусе качения шин 342 мм:
<a id="p100028"></a>до поперечины передней подвески - не менее 210 мм,
<a id="p100029"></a>до картера заднего моста - не менее 200 мм.
4. <a id="p100030"></a>Наименьший радиус поворота:
<a id="p100031"></a>по следу наружного переднего колеса не должен превышать 6,3 м, внешний по крылу переднего колеса не должен превышать 6,8 м.
5. <a id="p100032"></a>Углы свеса (с полной нагрузкой):
<a id="p100033"></a>передний - 27°,
<a id="p100034"></a>задний - 19°.
<a id="p100035"></a>Примечание к [п. п. 1](#p100018), [2](#p100024) и [5](#p100032). Размеры, принятые в указанных пунктах, номинальные.

6. <a id="p100036"></a>Тип двигателя 4-тактный, карбюраторный, бензиновый, 4-цилиндровый с рабочим объемом цилиндров 2,12 л.
7. <a id="p100037"></a>Максимальная мощность двигателя - 52 л.с. при 3600 об./мин.
8. <a id="p100038"></a>Максимальный крутящий момент двигателя - 12,5 кгм при 2000 - 2200 об./мин.
9. <a id="p100039"></a>Минимальный удельный расход топлива на полном дросселе (в диапазоне 2200 - 2400 об./мин.) - не более 265 г/элсч.
<a id="p100040"></a>Топливо для двигателя - автомобильный бензин А-70 по ГОСТ 2084-51. Допускается применение бензина марки А-66 по ГОСТ 2084-51 при условии соответствующего изменения момента зажигания.
<a id="p100041"></a>Примечание к [п. п. 7](#p100037) и [9](#p100039).
<a id="p100042"></a>Удельный расход топлива и мощность двигателя, приведенная к нормальным атмосферным условиям (760 мм рт. ст. и 15 °C), относятся к двигателю, прошедшему приработку на стенде в течение 50 час., снабженному полным комплектом оборудования, но без глушителя и вентилятора.

10. <a id="p100043"></a>Максимальная скорость автомобиля с полной нагрузкой по горизонтальному участку прямой дороги с усовершенствованным покрытием - 105 км/час.
11. <a id="p100044"></a>Время разгона для обкатанного серийного автомобиля с полной нагрузкой на прямой передаче по сухой ровной дороге с твердым покрытием и с короткими подъемами (до 1,5%) со скорости 20 км/час до скорости 60 км/час не должно превышать 22 сек.
12. <a id="p100045"></a>Автомобиль с полной нагрузкой должен преодолевать на сухом и твердом грунте без разгона подъем 28% при протяжении подъема 15 м.
13. <a id="p100046"></a>Расход топлива при замере в летнее время не должен превышать 11 л на 100 км пути для обкатанного серийного автомобиля с приработанным двигателем (после общего пробега 2500 км), движущегося с полной нагрузкой на прямой передаче со скоростью 50 - 60 км/час по сухой ровной дороге с твердым покрытием и с короткими подъемами (до 1,5%).
<a id="p100047"></a>Расход топлива определяется как среднее арифметическое двух замеров при проезде участка шоссе протяжением 3 - 5 км в обе стороны.
14. <a id="p100048"></a>Коробка перемены передач - двухходовая с 3 передачами вперед и одной назад.

<div align="center">

<a id="p100049"></a>**15. Вес автомобиля сухой:**

</div>

<a id="p100050"></a>с цельнометаллическим кузовом 1360 кг,
<a id="p100051"></a>с кузовом с открывающимся мягким верхом 1390 кг.
<a id="p100052"></a>Примечание: 1. В сухой вес автомобиля входит полный вес укомплектованного автомобиля, без воды, топлива и смазки, а также без набора шоферского инструмента, принадлежностей и без запасного колеса.
2. <a id="p100053"></a>Допускаемое отклонение на вес автомобиля +1%. Нижний предел веса не ограничивается.

16. <a id="p100054"></a>Вес автомобиля с полной нагрузкой и распределение веса по осям:


<table>
<colgroup><col width="55%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p100055"></a>Автомобиль с закрытым кузовом</td><td colspan="2"><a id="p100056"></a>Автомобиль с открытым кузовом</td></tr>
<tr><td><a id="p100057"></a>Общий</td><td><a id="p100058"></a>1835</td><td><a id="p100059"></a>кг</td><td><a id="p100060"></a>1865</td><td><a id="p100061"></a>кг</td></tr>
<tr><td><a id="p100062"></a>На переднюю ось</td><td><a id="p100063"></a>880</td><td><a id="p100064"></a>"</td><td><a id="p100065"></a>895</td><td><a id="p100066"></a>"</td></tr>
<tr><td><a id="p100067"></a>На заднюю ось</td><td><a id="p100068"></a>955</td><td><a id="p100069"></a>"</td><td><a id="p100070"></a>970</td><td><a id="p100071"></a>"</td></tr>
</table>


<a id="p100072"></a>*Примечание.* В вес автомобиля с полной нагрузкой входит вес топлива, воды, смазки, набора шоферского инструмента, принадлежностей и запасного колеса, а также вес пяти человек в кузове, равный 375 кг.

17. <a id="p100073"></a>Вес двигателя (сухой) со сцеплением и с коробкой перемены передач 250 кг.
<a id="p100074"></a>Примечание: 1. В сухой вес двигателя входит также вес его оборудования (карбюратор, бензиновый насос, воздухоочиститель и электрооборудование).
2. <a id="p100075"></a>Допускаемое отклонение веса двигателя +2%. Нижний предел веса не ограничивается.

18. <a id="p100076"></a>Шины размером 6,00 - 16" (по ГОСТ 4754-49), размер обода 4,00Е - 16.
19. <a id="p100077"></a>Емкость топливного бака - 55 л.
20. <a id="p100078"></a>Кузов - закрытый, 4-дверный цельнометаллический или открытый, 4-дверный с открывающимся мягким верхом.


### <a id="p100079"></a>II. Технические условия


21. <a id="p100080"></a>Каждый автомобиль должен быть изготовлен, отрегулирован и проверен в соответствии с требованиями настоящего стандарта и утвержденных рабочих чертежей.
22. <a id="p100081"></a>Для ограничения скорости автомобиля в течение первых 1000 км пробега между фланцами карбюратора и впускной трубы должна быть установлена и запломбирована специальная предохранительная дроссельная шайба.
<a id="p100082"></a>Удаление дроссельной шайбы производится автохозяйством после 1000 км пробега и оформляется соответствующим актом, удостоверяющим километраж пробега.
23. <a id="p100083"></a>Цилиндры двигателя в верхней части должны иметь гильзы из антикоррозийного сплава.
24. <a id="p100084"></a>Головка цилиндров двигателя должна быть изготовлена из алюминиевого сплава.
25. <a id="p100085"></a>Поршни двигателя должны быть изготовлены из алюминиевого сплава и должны быть луженые.
26. <a id="p100086"></a>Верхнее компрессионное кольцо каждого поршня должно быть покрыто пористым хромом, остальные - луженые.
27. <a id="p100087"></a>Глушитель выпускного трубопровода двигателя должен обеспечивать снижение шума выхлопа до уровня, исключающего прослушивание выхлопа изнутри кузова при закрытых дверях и окнах, при движении автомобиля в условиях города со скоростью 60 км/час на прямой передаче.
28. <a id="p100088"></a>В газопроводе двигателя должна быть предусмотрена регулировка подогрева рабочей смеси.
29. <a id="p100089"></a>Система охлаждения двигателя должна быть снабжена термостатом и жалюзи.
30. <a id="p100090"></a>Температура воды и температура масла в агрегатах автомобиля при движении с полной нагрузкой, со скоростью 90 км/час при температуре окружающего воздуха +30 °C не должна превышать:
<a id="p100091"></a>а) воды в радиаторе 90 °C;
<a id="p100092"></a>б) масла в картере двигателя 105 °C;
<a id="p100093"></a>в) масла в коробке перемены передач и в заднем мосту 85 °C.
31. <a id="p100094"></a>В системе смазки должны иметься два фильтра: грубой очистки, включенный последовательно, и тонкой очистки со сменным фильтрующим элементом - по ГОСТ 4012-52, включенный параллельно.
32. <a id="p100095"></a>Давление масла в системе смазки обкатанного двигателя, работающего под нагрузкой должно быть не менее 2 кг/см2 при:
<a id="p100096"></a>а) температуре масла 80 °C;
<a id="p100097"></a>б) числе оборотов коленчатого вала двигателя - 1700 об./мин.
<a id="p100098"></a>*Примечание.* Давление в системе смазки двигателя указано для масла с вязкостью не ниже 6 сст при температуре 100 °C.

33. <a id="p100099"></a>Тормозы должны быть установлены на все колеса. Привод основного тормоза от ножной педали - гидравлический на все колеса. Привод тормоза стоянки - механический от ручного рычага на задние колеса.
34. <a id="p100100"></a>На подъемах и спусках до 20% при сухом грунте автомобиль с полной нагрузкой должен держаться на месте неограниченное время при затормаживании колес ручным тормозом.
35. <a id="p100101"></a>Тормозы должны обеспечивать плавновозрастающее торможение при плавном приложении усилия к тормозной педали или к рычагу ручного тормоза. Однократное нажатие на тормозную педаль должно обеспечивать эффективное торможение на первой половине хода педали. Ручной рычаг тормоза при полном торможении не должен доходить до упора.
36. <a id="p100102"></a>Путь торможения автомобиля с полной нагрузкой, движущегося со скоростью 50 км/час на горизонтальном участке сухой дороги с твердым покрытием под действием ножного тормоза, не должен превышать 14 м, а автомобиля, движущегося со скоростью 30 км/час - не должен превышать 6 м.
37. <a id="p100103"></a>Свободный ход (люфт) рулевого колеса в положении, соответствующем движению автомобиля по прямой, не должен превышать 10°.
38. <a id="p100104"></a>Течь и выбрасывание масла, тормозной жидкости, амортизаторной жидкости, бензина или воды из агрегатов автомобиля, а также пропуск газов в соединениях не допускаются.
39. <a id="p100105"></a>Генератор (в холодном состоянии) должен быть отрегулирован на максимальный ток 18а при движении автомобиля на прямой передаче со скоростью 35 км/час. При этой скорости амперметр не должен показывать разрядку при включенных фарах, задних фонарях, стеклоочистителе и моторе обдува переднего стекла.
<a id="p100106"></a>Включение генератора во внешнюю цепь должно происходить при скорости движения автомобиля на прямой передаче не более 18 км/час.
40. <a id="p100107"></a>Аккумуляторная батарея должна иметь емкость 54 а-ч (ГОСТ 959-51).
<a id="p100108"></a>Напряжение электрической системы номинальное - 12 в.
41. <a id="p100109"></a>Свечи должны соответствовать требованиям ГОСТ 2043-43.
42. <a id="p100110"></a>Лампы фар (фланцевые или неразборные оптические элементы) должны иметь мощность 40 вт при дальнем свете и 18 вт при ближнем свете каждая (ГОСТ 2023-50).
<a id="p100111"></a>Фары автомобиля должны быть отрегулированы.
<a id="p100112"></a>Регулировка фар автомобиля без нагрузки, установленного на ровной горизонтальной площадке, должна обеспечивать положение центров пятен дальнего света на вертикальном экране, удаленном на 7,6 м от фар, относительно оси автомобиля - по горизонтали 625 мм и относительно горизонтальной площадки - по вертикали 715 мм.
43. <a id="p100113"></a>Кузов автомобиля должен быть оборудован вентиляционным люком в верхней части передка, багажником, ящиком для мелких вещей, ковриками для пола (передним и задним), стеклоочистителем с двумя щетками, противосолнечными козырьками, зеркалом заднего вида, отопителем кузова и обогревателем переднего стекла, а также поручнем, прикуривателем и пепельницей.
<a id="p100114"></a>Комплектность и отделка кузова автомобиля "такси" устанавливается по техническим условиям, согласованным с заказчиком.
44. <a id="p100115"></a>Двери кузова должны быть оборудованы замками с защелками, запирающими плотно кузов изнутри, передние двери кузова и крышка багажника, кроме того, должны быть оборудованы замками, запирающими двери и крышку багажника снаружи ключом.
45. <a id="p100116"></a>Замки дверей кузова, крышки багажника и капота двигателя во время движения автомобиля не должны самопроизвольно открываться.
46. <a id="p100117"></a>Резиновые уплотнители дверей кузова должны плотно прилегать к кузову по всему периметру при закрытых дверях и должны предохранять кузов от проникновения в него пыли и влаги.
47. <a id="p100118"></a>Стекла дверей кузова должны плавно подниматься и опускаться подъемными механизмами. Самопроизвольное опускание стекол во время движения автомобиля не допускается.
48. <a id="p100119"></a>Резиновые уплотнители всех стекол кузова должны плотно прилегать к стеклам и к проемам окон; пропуск воды и пыли в местах прилегания не допускается.
<a id="p100120"></a>Проемы переднего и заднего окон кузова должны быть герметизированы.
49. <a id="p100121"></a>Внутренняя обивка кузова и сидений не должна иметь складок, морщин, провисания, впадин, переломов в узоре, пятен и механических повреждений. Шляпки обивочных гвоздей должны быть утоплены.
50. <a id="p100122"></a>Переднее сидение кузова должно допускать регулировку в продольном направлении.
51. <a id="p100123"></a>Наружная поверхность кузова должна быть ровной и гладкой без вмятин, забоин, волнистости и царапин.
52. <a id="p100124"></a>Наружная окраска кузова и оперения должна быть однотонной, с ровным блеском без отслоения, пузырей и потеков и не должна повреждаться от атмосферных влияний при различных климатических условиях, в течение гарантийного срока - 6 месяцев при нормальных условиях эксплуатации.
53. <a id="p100125"></a>Поверхность декоративных деталей (колпаки колес, накладки, орнаменты и т.п.) должна быть блестящей, гладкой, без видимых на глаз дефектов.
54. <a id="p100126"></a>Следы краски на неокрашиваемых деталях (шинах, декоративных деталях металлических и резиновых накладках, уплотнителях, стеклах и прочих деталях) не допускаются.
55. <a id="p100127"></a>Цвет окраски автомобиля и расцветка внутренней отделки кузова должны удовлетворять требованиям утвержденных эталонных карт.
56. <a id="p100128"></a>Пошивка тента кузова с открывающимся мягким верхом должна быть выполнена тщательно. Материал тента не должен иметь механических повреждений и пятен.
57. <a id="p100129"></a>Каждый автомобиль должен быть оборудован спидометром с указателем пройденного пути, стоп-сигналом, двумя передними фарами, двумя задними фонарями, двумя подфарниками, фонарем освещения номерного знака, лампой освещения щитка приборов, плафоном, переносной лампой, лампой освещения багажника, центральным и ножным переключателями света, электрическим сигналом, стартером, амперметром, масломанометром, указателем температуры воды, указателем уровня бензина, указателем поворота, часами и запасным колесом с шиной.
<a id="p100130"></a>Привод спидометра и корпус спидометра должны быть запломбированы.
58. <a id="p100131"></a>Автомобили, предназначаемые для эксплуатации в городах, должны быть оборудованы помехозащитными устройствами, обеспечивающими подавление создаваемых электрооборудованием автомобиля помех радиоприему до уровня в соответствии с утвержденными нормами.
59. <a id="p100132"></a>Завод-изготовитель обязан безвозмездно производить замену преждевременно вышедших из строя (по вине завода) деталей, агрегатов и механизмов, включая все изготовленные другими заводами изделия (кроме шин и аккумуляторов) в течение 6 месяцев, со дня отгрузки с завода, не считая времени нахождения автомобиля в пути следования к месту назначения по железной дороге или водным транспортом, при пробеге не свыше 20000 км и при условии соблюдения правил эксплуатации, предусмотренных инструкцией по уходу за автомобилем.
<a id="p100133"></a>Качество шин и аккумуляторных батарей гарантируется заводами-изготовителями в соответствии с требованиями ГОСТ 4754-49 и ГОСТ 959-51.


### <a id="p100134"></a>III. Правила приемки и методы испытаний


60. <a id="p100135"></a>Каждый автомобиль должен быть принят отделом технического контроля (ОТК) завода-изготовителя.
<a id="p100136"></a>Кроме того, все агрегаты, узлы и приборы автомобиля также должны быть приняты отделом технического контроля (ОТК) завода-изготовителя и должны иметь приемочное клеймо ОТК.
61. <a id="p100137"></a>Завод-изготовитель обязан проводить контрольные испытания на стенде длительностью в 100 часов одного двигателя в 6 месяцев на соответствие требованиям настоящего стандарта.
<a id="p100138"></a>Кроме того, завод-изготовитель обязан проводить ежемесячно проверку одного двигателя со снятием внешней характеристики и замером расхода топлива.
62. <a id="p100139"></a>Завод-изготовитель обязан подвергнуть контрольным испытаниям пробегом на 1000 км не менее одного автомобиля в квартал для проверки автомобиля в целом на соответствие требованиям настоящего стандарта.
63. <a id="p100140"></a>С целью проверки надежности и долговечности отдельных узлов и агрегатов, а также автомобиля в целом в соответствии с требованиями ОСТ ВКС 7639 завод-изготовитель обязан подвергать длительным испытаниям - один автомобиль в год.
64. <a id="p100141"></a>Заказчику предоставляется право ознакомления с протоколами контрольных и длительных испытаний автомобилей и контрольных испытаний двигателей, проводимых согласно [п. п. 61](#p100137), [62](#p100139) и [63](#p100140) настоящего стандарта, а также с контрольными журналами, сборки, обкатки и отделки автомобиля.
<a id="p100142"></a>Завод-изготовитель обязан по требованию заказчика предоставлять для ознакомления результаты длительных испытаний автомобилей за период последних 12 месяцев, а результаты контрольных испытаний автомобилей и двигателей за период - 8 месяцев до дня сдачи автомобиля.
<a id="p100143"></a>*Примечание.* Сдаточным испытаниям пробегом автомобили не должны подвергаться.

65. <a id="p100144"></a>Предъявляемые к сдаче автомобили по требованию заказчика могут быть осмотрены на заводе-изготовителе приемщиком заказчика во всех частях, доступных для осмотра, но без разборки агрегатов и механизмов автомобиля.
66. <a id="p100145"></a>В случае надобности заказчику предоставляется право потребовать запустить двигатель, поднять автомобиль на домкрат, включить и выключить сцепление, переключить передачи и произвести торможение колес.
67. <a id="p100146"></a>Каждый автомобиль, предназначенный к сдаче заказчику, должен быть снабжен:
<a id="p100147"></a>а) комплектом инструмента и принадлежностей (согласно [Приложению](#p100158));
<a id="p100148"></a>б) комплектом инструкционных табличек и заводской табличкой;
<a id="p100149"></a>в) инструкцией по уходу за автомобилем;
<a id="p100150"></a>г) картой смазки и схемой электрооборудования.
68. <a id="p100151"></a>Завод-изготовитель перед отгрузкой автомобиля обязан:
<a id="p100152"></a>а) все неокрашенные и незащищенные антикоррозийным покрытием наружные металлические детали (кроме глушителя) покрыть нейтральной смазкой для предохранения от коррозии;
<a id="p100153"></a>б) слить воду из системы охлаждения и топливо из бака и карбюратора;
<a id="p100154"></a>в) разъединить провод, соединяющий аккумуляторную батарею с массой;
<a id="p100155"></a>г) закрыть плотно все стекла кузова и запереть двери;
<a id="p100156"></a>д) опломбировать багажник с вложенным в него комплектом шоферского инструмента и принадлежностей, инструкцией по уходу за автомобилем и картой смазки.





<a id="p100157"></a>Приложение

<a id="p100158"></a>ИНСТРУМЕНТ
И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ, ПРИЛАГАЕМЫЕ К АВТОМОБИЛЮ


| <a id="p100159"></a>1. | <a id="p100160"></a>Ключ гаечный двухсторонний 10 x 12 | <a id="p100161"></a>1 | <a id="p100162"></a>шт. |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100163"></a>2. | <a id="p100164"></a>Ключ гаечный двухсторонний 11 x 14 | <a id="p100165"></a>1 | <a id="p100166"></a>" |
| <a id="p100167"></a>3. | <a id="p100168"></a>Ключ гаечный двухсторонний 14 x 17 | <a id="p100169"></a>1 | <a id="p100170"></a>" |
| <a id="p100171"></a>4. | <a id="p100172"></a>Ключ гаечный двухсторонний 17 x 19 | <a id="p100173"></a>1 | <a id="p100174"></a>" |
| <a id="p100175"></a>5. | <a id="p100176"></a>Ключ для пробок маслоналивного и сливного отверстий картера заднего моста | <a id="p100177"></a>1 | <a id="p100178"></a>" |
| <a id="p100179"></a>6. | <a id="p100180"></a>Ключ для пробки сливного отверстия отстойника фильтра грубой очистки | <a id="p100181"></a>1 | <a id="p100182"></a>" |
| <a id="p100183"></a>7. | <a id="p100184"></a>Ключ для регулировочного винта вала рулевой сошки | <a id="p100185"></a>1 | <a id="p100186"></a>" |
| <a id="p100187"></a>8. | <a id="p100188"></a>Ключ для гайки крепления сошки руля | <a id="p100189"></a>1 | <a id="p100190"></a>" |
| <a id="p100191"></a>9. | <a id="p100192"></a>Ключ для регулировки углов установки передних колес | <a id="p100193"></a>1 | <a id="p100194"></a>" |
| <a id="p100195"></a>10. | <a id="p100196"></a>Ключ торцевой для гаек колес | <a id="p100197"></a>1 | <a id="p100198"></a>" |
| <a id="p100199"></a>11. | <a id="p100200"></a>Ключ торцевой свечной с воротком | <a id="p100201"></a>1 | <a id="p100202"></a>" |
| <a id="p100203"></a>12. | <a id="p100204"></a>Ключ накидной для головок опорных пальцев колодок тормозов | <a id="p100205"></a>1 | <a id="p100206"></a>" |
| <a id="p100207"></a>13. | <a id="p100208"></a>Ключ накидной для гаек опорных пальцев колодок тормозов и гаек стремянок рессор | <a id="p100209"></a>1 | <a id="p100210"></a>" |
| <a id="p100211"></a>14. | <a id="p100212"></a>Ключ накидной для гаек головки блока | <a id="p100213"></a>1 | <a id="p100214"></a>" |
| <a id="p100215"></a>15. | <a id="p100216"></a>Ключ накидной для гаек газопровода | <a id="p100217"></a>1 | <a id="p100218"></a>" |
| <a id="p100219"></a>16. | <a id="p100220"></a>Ключ накидной внутреннего колпака ступицы колеса и гайки поворотного кулака передней оси | <a id="p100221"></a>1 | <a id="p100222"></a>" |
| <a id="p100223"></a>17. | <a id="p100224"></a>Ключ гаечный разводной N 3 | <a id="p100225"></a>1 | <a id="p100226"></a>" |
| <a id="p100227"></a>18. | <a id="p100228"></a>Ключ золотника вентиля камеры | <a id="p100229"></a>1 | <a id="p100230"></a>" |
| <a id="p100231"></a>19. | <a id="p100232"></a>Отвертка большая | <a id="p100233"></a>1 | <a id="p100234"></a>" |
| <a id="p100235"></a>20. | <a id="p100236"></a>Отвертка малая | <a id="p100237"></a>1 | <a id="p100238"></a>" |
| <a id="p100239"></a>21. | <a id="p100240"></a>Отвертка для пробки рулевой тяги | <a id="p100241"></a>1 | <a id="p100242"></a>" |
| <a id="p100243"></a>22. | <a id="p100244"></a>Отвертка для винтов с крестообразной прорезью | <a id="p100245"></a>1 | <a id="p100246"></a>" |
| <a id="p100247"></a>23. | <a id="p100248"></a>Зубило | <a id="p100249"></a>1 | <a id="p100250"></a>" |
| <a id="p100251"></a>24. | <a id="p100252"></a>Бородок | <a id="p100253"></a>1 | <a id="p100254"></a>" |
| <a id="p100255"></a>25. | <a id="p100256"></a>Плоскогубцы автомобильные | <a id="p100257"></a>1 | <a id="p100258"></a>" |
| <a id="p100259"></a>26. | <a id="p100260"></a>Молоток | <a id="p100261"></a>1 | <a id="p100262"></a>" |
| <a id="p100263"></a>27. | <a id="p100264"></a>Лопатка для монтажа шин большая | <a id="p100265"></a>1 | <a id="p100266"></a>" |
| <a id="p100267"></a>28. | <a id="p100268"></a>Лопатка для монтажа шин малая | <a id="p100269"></a>1 | <a id="p100270"></a>" |
| <a id="p100271"></a>29. | <a id="p100272"></a>Рукоятка пусковая | <a id="p100273"></a>1 | <a id="p100274"></a>" |
| <a id="p100275"></a>30. | <a id="p100276"></a>Насос ручной для накачивания шин | <a id="p100277"></a>1 | <a id="p100278"></a>" |
| <a id="p100279"></a>31. | <a id="p100280"></a>Домкрат реечный с воротком | <a id="p100281"></a>1 | <a id="p100282"></a>" |
| <a id="p100283"></a>32. | <a id="p100284"></a>Упоры для колес | <a id="p100285"></a>1 | <a id="p100286"></a>" |
| <a id="p100287"></a>33. | <a id="p100288"></a>Манометр для шин с чехлом | <a id="p100289"></a>1 | <a id="p100290"></a>" |
| <a id="p100291"></a>34. | <a id="p100292"></a>Шприц для смазки | <a id="p100293"></a>1 | <a id="p100294"></a>" |
| <a id="p100295"></a>35. | <a id="p100296"></a>Наконечник шприца для смазки карданных шарниров | <a id="p100297"></a>1 | <a id="p100298"></a>" |
| <a id="p100299"></a>36. | <a id="p100300"></a>Масленка для жидкой смазки | <a id="p100301"></a>1 | <a id="p100302"></a>" |
| <a id="p100303"></a>37. | <a id="p100304"></a>Шланг для прокачивания гидротормозов | <a id="p100305"></a>1 | <a id="p100306"></a>" |
| <a id="p100307"></a>38. | <a id="p100308"></a>Щуп для проверки зазора в прерывателе распределителя и искрового зазора в запальных свечах | <a id="p100309"></a>1 | <a id="p100310"></a>" |
| <a id="p100311"></a>39. | <a id="p100312"></a>Пластинка для зачистки контактов прерывателя распределителя | <a id="p100313"></a>1 | <a id="p100314"></a>" |
| <a id="p100315"></a>40. | <a id="p100316"></a>Сумка для инструмента большая | <a id="p100317"></a>1 | <a id="p100318"></a>" |
| <a id="p100319"></a>41. | <a id="p100320"></a>Сумка для инструмента малая | <a id="p100321"></a>1 | <a id="p100322"></a>" |
| <a id="p100323"></a>42. | <a id="p100324"></a>Краска (для автомобилей индивидуального пользования) | <a id="p100325"></a>0,3 | <a id="p100326"></a>кг |


<div align="center">

<a id="p100327"></a>Управляющий Делами<br>
Совета Министров СССР<br>
М.ПОМАЗНЕВ

</div>




<a id="p100328"></a>

---