---
title: "Постановление Совмина СССР от 10.06.1954 N 1154"
number: "1154"
issuer: "Совет Министров СССР"
issued_on: 1954-06-10
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1154-1954"
---

## Постановление Совмина СССР от 10.06.1954 N 1154

# Постановление Совмина СССР от 10.06.1954 N 1154

"О продолжительности непрерывной работы локомотивных и поездных бригад на железнодорожном транспорте"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1188-1962#p100103) Совмина СССР от 26.11.1962 N 1188.


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР**

<a id="p100002"></a>**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**<br>
**от 10 июня 1954 г. N 1154**

<a id="p100003"></a>**О ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ НЕПРЕРЫВНОЙ РАБОТЫ ЛОКОМОТИВНЫХ**<br>
**И ПОЕЗДНЫХ БРИГАД НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ**

</div>


<a id="p100004"></a>Совет Министров Союза ССР постановляет:
1. <a id="p100005"></a>Во изменение [пунктов 5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-2164-1951#p100037), [6](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-2164-1951#p100048), [8](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-2164-1951#p100057), [10](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-2164-1951#p100063) и [11](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-2164-1951#p100069) Постановления Совета Министров СССР от 25 июня 1951 г. N 2164 принять предложение Министерства путей сообщения:
<a id="p100006"></a>а) об установлении продолжительности непрерывной работы локомотивных и поездных бригад по графикам движения поездов, но не более 12 часов, при этом фактическое рабочее время в течение месяц в общей сложности не должно превышать времени, исходя из 8-часового рабочего дня;
<a id="p100007"></a>б) о применении для работников железнодорожного транспорта, занятых на круглосуточной сменной работе, 12-часового 3,5 сменного графика дежурств;
<a id="p100008"></a>в) о ликвидации, как правило, пунктов подмены и подменных бригад в основных и оборотных депо в целях устранения обезлички, улучшении использования и обслуживания локомотивного парка.
2. <a id="p100009"></a>Обязать Министерство путей сообщения сохранить, как основной способ обслуживания локомотивов, в грузовом движении строенную езду с прикреплением к локомотивам трех постоянных бригад и в пассажирском движении спаренную езду с прикреплением к локомотивам двух постоянных бригад, за исключением бригад, работающих на круглосуточной сменной работе.
3. <a id="p100010"></a>В связи с изменением на отдельных тяговых плечах режима работы локомотивных и поездных бригад уменьшить с 1 июля 1954 г. численность указанных бригад, обслуживающего персонала на пунктах подмены и экипировочных бригад на 8,5 тыс. человек.
<a id="p100011"></a>В соответствии с этим уменьшить Министерству путей сообщения план по труду на 1954 год по перевозкам на 4,25 тыс. человек с фондом заработной платы 45,90 млн. рублей, из них в III и IV кварталах на 8,5 тыс. человек с фондом заработной платы 22,95 млн. рублей в каждом квартале.
4. <a id="p100012"></a>Уменьшить расходы по эксплуатации железных дорог в 1954 году на 49,4 млн. рублей, из них в III квартале на 24,7 млн. рублей и в IV квартале на 24,7 млн. рублей.
5. <a id="p100013"></a>Обязать Министерство финансов СССР внести в баланс доходов и расходов Министерства путей сообщения на 1954 год изменения, вытекающие из настоящего Постановления.
6. <a id="p100014"></a>Обязать Министерство путей сообщения обеспечить строгий контроль за соблюдением продолжительности работы локомотивных и поездных бригад, установленной в соответствии с настоящим Постановлением.

<div align="right">

<a id="p100015"></a>Председатель<br>
Совета Министров Союза ССР<br>
Г.МАЛЕНКОВ

<a id="p100016"></a>Управляющий Делами<br>
Совета Министров СССР<br>
А.КОРОБОВ

</div>




<a id="p100017"></a>

---