Постановление Правительства РФ от 08.09.1997 № 1147
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Постановление Правительства РФ от 08.09.1997 N 1147. 1147. 08.09.1997. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1147-1997
«О дополнении Постановления Правительства Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. № 367»
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 28.11.2015 № 1283. Начало действия документа — 04.10.1997 <>. Окончание действия документа — 09.12.2015. <> Внимание! Данный документ вступил в силу по истечении 7 дней после дня официального опубликования (опубликован в «Собрании законодательства РФ» — 15.09.1997, в «Российской газете» — 26.09.1997). Есть неопределенность с датой начала действия документа, связанная с первой официальной публикацией и исчислением срока вступления документа в силу. Подробнее см. Справочную информацию. Документ утратил силу в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 28.11.2015 № 1283, вступившего в силу по истечении 7 дней после дня официального опубликования (опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru - 02.12.2015).
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 8 сентября 1997 г. № 1147
О ДОПОЛНЕНИИ ПОСТАНОВЛЕНИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 23 АПРЕЛЯ 1994 Г. № 367
В целях обеспечения повышения уровня безопасности полетов воздушных судов по воздушным трассам Российской Федерации и развития наземных технических средств и систем, предназначенных для организации воздушного движения, Правительство Российской Федерации постановляет:
Дополнить Постановление Правительства Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. № 367 «О совершенствовании системы сертификации и порядка расследования авиационных происшествий в гражданской авиации Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1994, № 1, ст. 22; 1995, № 16, ст. 1420; 1997, № 17, ст. 2011) пунктом 4 следующего содержания:
«4. Межгосударственному авиационному комитету:»
совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти разрабатывать федеральные авиационные правила по нормированию годности и сертификации типов наземных радиотехнических (радиолокационных, радионавигационных, радиосвязных) средств и комплексов, а также отдельных подсистем (компонентов) автоматизированных и неавтоматизированных систем управления воздушным движением, предназначенных для обеспечения полетов воздушных судов по воздушным трассам;
с участием Федеральной авиационной службы России и Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации проводить сертификацию указанных средств, комплексов, подсистем (компонентов) и их производства с выдачей соответствующих сертификатов, свидетельств и эквивалентных им документов».