---
title: "Постановление Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 20.09.1960 N 1136/25"
number: "1136/25"
issued_on: 1960-09-20
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-113625"
---
## Постановление Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 20.09.1960 N 1136/25
# Постановление Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 20.09.1960 N 1136/25
(ред. от 24.08.1987)
"Об условиях оплаты труда работников гражданского воздушного флота"
(вместе с "Типовым положением о премировании летно-подъемного состава эксплуатационных подразделений гражданского воздушного флота, предприятий и организаций совнархозов, министерств и ведомств, имеющих в своем составе транспортную авиацию и авиацию специального применения", "Типовым положением о сдельно-премиальной и повременно-премиальной системах оплаты труда рабочих и технического состава подразделений транспортной авиации, авиации специального применения, летных испытательных станций, а также учебно-летных и авиационно-спортивных подразделений", "Типовым положением о премировании работников учебно-летных и авиационно-спортивных подразделений главного управления гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР и ДОСААФ СССР", "Положением об оплате труда летно-подъемного, инженерно-технического состава и рабочих, занятых на работах в Арктике и в Антарктике, а также занятых на ледовой разведке и на работах, связанных с полетами летательных аппаратов с морских судов", "Положением о выплате полевого довольствия летно-подъемному составу, инженерно-техническим и другим работникам эксплуатационных и учебно-летных подразделений гражданского воздушного флота")
**ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР**
**ПО ВОПРОСАМ ТРУДА И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ**
**СЕКРЕТАРИАТ ВСЕСОЮЗНОГО ЦЕНТРАЛЬНОГО СОВЕТА**
**ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ СОЮЗОВ**
## ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 20 сентября 1960 г. N 1136/25
**ОБ УСЛОВИЯХ ОПЛАТЫ ТРУДА РАБОТНИКОВ**
**ГРАЖДАНСКОГО ВОЗДУШНОГО ФЛОТА**
Во исполнение [постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-891-1960) Совета Министров СССР от 11 августа 1960 г. N 891 Государственный комитет Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Секретариат Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных Союзов постановляют:
1.
Утвердить [распределение](#p100017) ставок почасовой (километровой, погектарной) оплаты по видам работ (с учетом сложности и трудности полетов) и ставок оплаты за квадратный километр аэрофото-съемочных работ (с учетом района работы), согласно приложению N 1.
Секретарь
Всесоюзного Центрального Совета
Профессиональных Союзов
**А.БУЛГАКОВ**
Приложение N 1
к Постановлению
Государственного комитета Совета
Министров СССР по вопросам труда
и заработной платы и Секретариата
Всесоюзного Центрального Совета
Профессиональных Союзов
от 20 сентября 1960 г. N 1136/25
**РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СТАВОК**
**ПОЧАСОВОЙ (КИЛОМЕТРОВОЙ, ПОГЕКТАРНОЙ) ОПЛАТЫ ПО ВИДАМ РАБОТ**
**(С УЧЕТОМ СЛОЖНОСТИ И ТРУДНОСТИ ПОЛЕТОВ) И СТАВОК ОПЛАТЫ**
**ЗА КВАДРАТНЫЙ КИЛОМЕТР АЭРОФОТОСЪЕМОЧНЫХ РАБОТ**
**(С УЧЕТОМ РАЙОНА АЭРОФОТОСЪЕМКИ)**
1 - 3. Утратили силу. - [Постановление](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-520p-8#p100038) Госкомтруда СССР, Президиума ВЦСПС от 24.08.1987 N 520/П-8.
4. Утратил силу. - Постановление Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 13.03.1987 N 154/6-143.
Приложение N 2
к Постановлению
Государственного комитета Совета
Министров СССР по вопросам труда
и заработной платы и Секретариата
Всесоюзного Центрального Совета
Профессиональных Союзов
от 20 сентября 1960 г. N 1136/25
**ТИПОВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ**
**О ПРЕМИРОВАНИИ ЛЕТНО-ПОДЪЕМНОГО СОСТАВА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ**
**ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ГРАЖДАНСКОГО ВОЗДУШНОГО ФЛОТА, ПРЕДПРИЯТИЙ**
**И ОРГАНИЗАЦИЙ СОВНАРХОЗОВ, МИНИСТЕРСТВ И ВЕДОМСТВ,**
**ИМЕЮЩИХ В СВОЕМ СОСТАВЕ ТРАНСПОРТНУЮ АВИАЦИЮ**
**И АВИАЦИЮ СПЕЦИАЛЬНОГО ПРИМЕНЕНИЯ**
Утратило силу. - [Постановление](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-61-3#p100040) Госкомтруда СССР, Президиума ВЦСПС
от 05.01.1978 N 6/1-3
Приложение N 3
к Постановлению
Государственного комитета Совета
Министров СССР по вопросам труда
и заработной платы и Секретариата
Всесоюзного Центрального Совета
Профессиональных Союзов
от 20 сентября 1960 г. N 1136/25
**ТИПОВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ**
**О СДЕЛЬНО-ПРЕМИАЛЬНОЙ И ПОВРЕМЕННО-ПРЕМИАЛЬНОЙ СИСТЕМАХ**
**ОПЛАТЫ ТРУДА РАБОЧИХ И ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТАВА ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ**
**ТРАНСПОРТНОЙ АВИАЦИИ, АВИАЦИИ СПЕЦИАЛЬНОГО ПРИМЕНЕНИЯ,**
**ЛЕТНЫХ ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ СТАНЦИЙ, А ТАКЖЕ УЧЕБНО-ЛЕТНЫХ**
**И АВИАЦИОННО-СПОРТИВНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ**
Настоящее Положение вводится в целях усиления материальной заинтересованности технического состава и рабочих в высококачественной подготовке летательных аппаратов к полетам, обеспечении выпуска самолетов (вертолетов) по расписанию, повышении производительности труда, выполнении и перевыполнении производственных заданий.
### I. Сдельно-премиальная система оплаты труда
1. Работники со сдельной оплатой труда, занятые техническим обслуживанием по трудоемким регламентам и текущим ремонтом самолетов (вертолетов), премируются в размере до 25% сдельного заработка за высококачественную подготовку самолетов (вертолетов) к полетам и обеспечение выпуска самолетов по расписанию при условии выполнения в среднем за месяц установленных норм выработки.
### II. Повременно-премиальная система оплаты труда
2. Для работников с повременной оплатой труда устанавливаются следующие показатели премирования и размеры премий:
| Профессии работников (виды работ) | Показатели премирования | Размеры премий в процентах к тарифной ставке (окладу) |
| --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 |
| Авиационные техники, авиационные механики и авиационные мотористы, занятые техническим обслуживанием летательных аппаратов и их спецоборудования: | Высококачественная подготовка летательных аппаратов к полетам строго в установленные сроки при условии, выполнения месячного норматива (плана, задания) | |
| на трудоемких регламентах, а также на обслуживании самолетов и вертолетов при освоении новой техники независимо от вида регламентного обслуживания | | до 40 |
| На нетрудоемких регламентах, а также на текущем ремонте в лабораториях и на работах в летно-испытательных станциях (ЛИС) | -"- | до 30 |
| Авиационные техники и авиационные механики учебно-летных и авиаспортивных подразделений ДОСААФ независимо от вида регламентного обслуживания летательных аппаратов | -"- | до 30 |
| Мойщики по наружной мойке самолетов (вертолетов) | Высококачественная подготовка самолетов (вертолетов) к полетам в установленные сроки при условии выполнения месячного норматива (плана, задания) | до 25 |
| Рабочие, занятые текущим ремонтом самолетов (вертолетов): | Своевременное и качественное выполнение работ при условии выполнения месячного норматива (плана, задания) | |
| а) в аэродромных условиях | | до 30 |
| б) в цеховых условиях (в помещениях) | | до 25 |
| Рабочие, занятые ремонтом технологического оборудования, изготовлением и ремонтом приспособлений и инструментов | Качественное и досрочное выполнение работ при отсутствии простоев обслуживаемых участков по их вине | до 25 |
| Рабочие по обслуживанию и ремонту компрессорных, насосных, кислородных, дизельных, паровых и др. установок и агрегатов; мотористы объектов радионавигации, радиолокации и радиосвязи | Бесперебойное обеспечение обслуживаемых участков водой, воздухом, паром, теплом и газом; соблюдение графиков ремонта при условии безаварийной работы, образцового содержания сетей и коммуникации и выполнения месячного плана обслуживаемым участком | до 20 |
| Дежурные рабочие на объектах и в службах аэропортов, мастерских, авиаотрядов, эскадрилий, цехов и аэродромов | Своевременное и качественное выполнение работ, отсутствие простоев обслуживаемых участков (объектов) по вине дежурных рабочих. Образцовое содержание обслуживаемых участков (объектов) и соблюдение установленных правил | до 20 |
| Аэродромные рабочие, трактористы, грейдеристы, скреперисты, бульдозеристы, экскаваторщики и др. рабочие по текущему уходу за покрытиями летного поля и очистке аэродрома, стартеры, прожектористы посадочных станций, укладчики парашютов | Выполнение нормативов (заданий), содержание в образцовом состоянии аэродромов, летных полос и др. участков | до 20 |
| Водители самоходных трапов и др. средств малой механизации | Своевременная подача трапов и других средств механизации. Высококачественное выполнение заданий, безаварийное обслуживание средств механизации | до 20 |
| Заправщики самолетов (вертолетов) горюче-смазочными материалами; регенераторщики и водомаслогрейщики | Выполнение и перевыполнение нормативов (заданий), бережное отношение к горюче-смазочным материалам, инвентарю | до 30 |
| Авиационные техники и рабочие до подготовке производства в линейных эксплуатационно-ремонтных мастерских; рабочие по очистке и уборке самолетов | Своевременное и качественное выполнение нормативов (заданий, планов-графиков) | до 25 |
| Носильщики; такелажники; рабочие кладовых и окладов службы перевозок | Выполнение нормативов (заданий) качественное обслуживание пассажиров, сохранность грузов, отсутствие простоев транспортных средств по вине рабочих | до 20 |
| Рабочие других складов и кладовых | Сохранность грузов, отсутствие простоев транспортных средств по вине рабочих | до 15 |
| Рабочие по уборке производственных помещений, привокзальной территории и перронов | Хорошее состояние обслуживаемого участка и выполнение нормативов (заданий, планов) | до 15 |
| Подсобные рабочие, занятые транспортировкой материалов, деталей, уборкой стружки и отходов | Выполнение заданий и бесперебойное обслуживание рабочих мест и участков: | |
| | на тяжелых работах | до 25 |
| | на обычных работах | до 15 |
Отдельные рабочие-повременщики, оказывающие непосредственное влияние на выполнение плана и улучшение качественных показателей, но не перечисленные в настоящем пункте, могут премироваться по показателям и в размерах, установленных для аналогичных профессий.
3. Для технического состава, выполняющего работу по обслуживанию самолетов и вертолетов на оперативных работах авиации специального применения и воздушных съемках, а также для технического состава учебно-летных подразделений может устанавливаться взамен премии оплата за налет часов, закрепленных за ними самолетов и вертолетов. Размеры этой оплаты устанавливаются Главным управлением гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР и ЦК ДОСААФ СССР по согласованию с Государственным комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и ВЦСПС.
4. На каждом участке и в подразделении, где вводится премирование работников с повременной оплатой труда, должны быть разработали месячные (дневные) нормативы обслуживания (планы-графики, задания) и обеспечен учет выполнения показателей премирования.
Нормативы выработки в натуральных показателях или в приведенных единицах (по трудоемкости) по согласованию с соответствующей профсоюзной организацией устанавливаются:
по техническому обслуживанию самолетов (вертолетов) и их спецоборудования - территориальными управлениями (авиагруппами), ЦК ДОСААФ СССР, министерствами, ведомствами и совнархозами;
по остальным работам - начальниками (командирами) подразделений и предприятий.
5. Премия рабочим-повременщикам начисляется по месячным результатам работы за фактически отработанное время.
### III. Порядок премирования и утверждения премий
6. Премии утверждаются начальником (командиром) подразделения по представлению начальника службы (цеха, участка), а при бесцеховой структуре - по представлению старшего инженера, инженера, старшего мастера, мастера.
7. Начальник (командир) подразделения может лишать отдельных работников полностью премии или снижать им размер премии за производственные упущения.
Лица, совершившие прогул, лишаются премии частично или полностью.
Лишение работника премии или снижение ее размера производится только за тот расчетный период, в котором имело место упущение в работе или совершен прогул.
Лишение отдельных работников премии или снижение им размера премии объявляется приказом (распоряжением) соответствующего руководителя с указанием причин.
8. Работникам, проработавшим неполный месяц в связи с призывом в Советскую Армию, переводом на другую работу, поступлением в учебное заведение, переходом на пенсию, увольнением по сокращению штатов и по другим уважительным причинам, выплата премии производится из расчета времени, фактически проработанного ими в данном месяце.
9. Выплата премии работникам по настоящему положению производится за счет фонда заработной платы.
10. В соответствии с настоящим Типовым положением разрабатываются и утверждаются руководителем подразделения (предприятия) совместно с соответствующим комитетом профсоюза положение о премировании рабочих и технического состава, в котором устанавливаются показатели и условия премирования, конкретные размеры премий, а также профессии премируемых рабочих и технического состава, а также конкретные производственные упущения, за которые рабочие могут лишаться премии полностью или частично.
Премиальные системы должны быть разработаны таким образом, чтобы их применение не вызывало перерасхода фондов заработной платы и увеличения себестоимости продукции.
Срок, на который вводится сдельно-премиальная и повременно-премиальная системы оплаты труда, устанавливается в каждом отдельном случае начальником (командиром) подразделения по согласованию с комитетом профсоюза, исходя из производственной необходимости.
11. Об отмене или изменении Положения о премировании работники предупреждаются за две недели.
Приложение N 4
к Постановлению
Государственного комитета Совета
Министров СССР по вопросам труда
и заработной платы и Секретариата
Всесоюзного Центрального Совета
Профессиональных Союзов
от 20 сентября 1960 г. N 1136/25
**ТИПОВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ**
**О ПРЕМИРОВАНИИ РАБОТНИКОВ УЧЕБНО-ЛЕТНЫХ**
**И АВИАЦИОННО-СПОРТИВНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ГЛАВНОГО**
**УПРАВЛЕНИЯ ГРАЖДАНСКОГО ВОЗДУШНОГО ФЛОТА**
**ПРИ СОВЕТЕ МИНИСТРОВ СССР И ДОСААФ СССР**
Настоящее Типовое положение вводится в целях повышения материальной заинтересованности работников учебно-летных и авиационно-спортивных подразделений (летных училищ, школ и центров, тренировочных отрядов и эскадрилий, отдельных учебных эскадрилий, аэроклубов, авиаспортклубов и планерных станций) Главного управления гражданского воздушного флота и ДОСААФ СССР в высококачественном выполнении плана подготовки и переподготовки кадров.
### I. Круг премируемых, показатели премирования и размеры премий
1. Летно-инструкторский, командно-летный состав и инженерно-технические работники учебно-летных и авиационно-спортивных подразделений премируются за высококачественное выполнение месячного учебно-летного плана подготовки кадров, при условии отсутствия летных происшествий по их вине и непревышения расходов по смете.
2. Летно-инструкторский, командно-летный состав и инженерно-технические работники учебно-летных и авиационно-спортивных подразделений премируются по следующим показателям работы за месяц:
| Наименование должностей | Показатели премирования |
| а) | Начальники (командиры) учебно-летных подразделений (училищ, школ, отдельных учебных эскадрилий, отрядов, эскадрилий, звеньев, учебных центров, аэроклубов, авиаспортклубов, планерных станций), их заместители, главные инженеры, помощники, начальники штабов | Обеспечение высококачественного выполнения месячного учебно-летного плана подготовки летного состава при условии выполнения плана самостоятельного налета часов слушательским составом, отсутствия летных происшествий в данном подразделении, выполнения плана наземной подготовки, и непревышения расходов по смете подразделения в целом |
| б) | летно-инструкторский состав (командиры кораблей) пилоты, летчики, штурманы, бортрадисты, бортинженеры, бортмеханики, борттехники), члены экипажей самолетов и вертолетов | Высококачественное выполнение месячных планов учебно-летной и наземной подготовки в установленные сроки при условии выполнения плана самостоятельного налета часов слушательским составом, отсутствия летных происшествий по их вине и по вине их слушательского состава |
| в) | старшие инженеры, инженеры, старшие техники и техники (кроме техников, занятых на техническом обслуживании самолетов) | Высококачественная подготовка самолетов и вертолетов, обеспечивающая выполнение плана учебно-летной работы, содержание оборудования в надлежащем порядке и непревышение расходов по смете подразделения в целом, или отряда, имеющего смету расходов |
| г) | старшие штурманы, штурманы авиаподразделений, перечисленных в подпункте "а", старшие бортмеханики и старшие бортрадисты | Обеспечение высококачественного выполнения месячных планов учебно-летной подготовки по своему профилю, включая наземную подготовку, при условии выполнения плана самостоятельного налета часов слушательским составом и отсутствия летных происшествий со стороны подчиненного им инструкторского и слушательского состава |
| д) | начальники отделов, служб и частей: летного, учебного, инженерно-авиационного, радиолокации, связи и радионавигации, движения, наземных сооружений | Обеспечение высококачественного выполнения планов учебно-летной подготовки, планов работ возглавляемых служб и непревышение расходов по смете подразделения в целом |
| е) | начальники отделов: планового, материально-технического обеспечения, начальники и механики автобаз и гаражей (не на самостоятельном балансе), главные бухгалтеры | Высококачественное выполнение месячных планов работ своих отделов, обеспечивающих успешное выполнение планов учебно-летной работы. Соблюдение нормативов материальных ценностей и непревышение расходов по смете подразделения в целом |
| ж) | начальники аэродромов, работники служб: движения, связи, радионавигации к радиолокации, аэродромной и парашютной | Обеспечение высококачественного выполнения месячных планов учебно-летной подготовки, обеспечение правил приема и выпуска самолетов, бесперебойная работа объектов связи, радионавигации и радиолокации, содержание аэродромов в надлежащем состоянии и непревышение расходов по смете |
Примечание: заместители и помощники начальников отделов служб премируются на общих основаниях с соответствующими начальниками.
3. Премирование работников учебно-летных и авиационно-спортивных подразделений, перечисленных в [п. 2](#p100512) настоящего Положения, за выполнение установленных качественных показателей, производится в размере до 30% должностного оклада.
4. Инженерно-технические и летные работники учебно-летных подразделений, занимающие должности, не предусмотренные [п. 2](#p100512) настоящего Типового положения, активно содействующие высококачественному выполнению месячного учебно-летного плана, могут быть премированы начальником (командиром) подразделения по согласованию с местным комитетом профсоюза в пределах до 10% месячного должностного оклада (тарифной ставки).
Сумма премий, выплачиваемых одному работнику по всем показателям (кроме премий по социалистическому соревнованию) не должна превышать в расчете на месяц 0,3 месячного должностного оклада.
### II. Порядок премирования и утверждения премий
5. Премирование работников учебно-летных подразделений за выполнение месячного учебно-летного плана производится за счет и в пределах планового фонда заработной платы учебного подразделения на данный месяц.
В тех случаях, когда общая сумма премий превышает экономию по фонду заработной платы, сумма премий должна быть соответственно снижена всем работникам с таким расчетом, чтобы не допускать перерасхода фонда заработной платы.
6. В учебно-летных и авиационно-спортивных подразделениях, где вводится премирование работников, должен быть обеспечен учет выполнения показателей премирования.
Премии начисляются по результатам работы за месяц за фактически отработанное время на основании данных оперативной и бухгалтерской отчетности.
7. Премии утверждаются:
а) начальникам, командирам, их заместителям, главным инженерам, главным бухгалтерам (старшим бухгалтерам на правах главных бухгалтеров), начальникам плановых отделов, старшим инженерам - экономистам, инженерам-экономистам - руководителем вышестоящего подразделения или организации;
б) остальным летным и инженерно-техническим работникам - руководителем подразделения или организации.
8. Начальник (командир) учебно-летного авиационно-спортивного подразделения или организации может лишать работников полностью премии или снижать им размер премии за производственные упущения в работе.
Летно-инструкторский состав при наличии летных происшествий по его вине или по вине обучаемых курсантов полностью лишается премии.
При наличии переналета летно-инструкторским составом установленной санитарной нормы, командно-летный и руководящий состав учебно-летных и авиационно-спортивных подразделений полностью лишается премии.
Лица, совершившие прогул, лишаются премии полностью или частично.
Лишение работника премии или снижение ее размера производится только за тот расчетный период, в котором имело место упущение в работе или совершен прогул.
Лишение отдельных работников премии или снижение им размера премии объявляется приказом соответствующего руководителя с указанием причин.
9. Работникам, проработавшим неполный месяц, в связи с призывом в Советскую Армию, переводом на другую работу, поступлением в учебное заведение, направлением на переподготовку, переходов на пенсию и другими уважительными причинами, выплата премии производится из расчета времени, фактически проработанного в данном месяце (периоде).
10. В соответствии с настоящим Типовым положением Главное управление гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР и ЦК ДОСААФ по согласованию с соответствующим ЦК профсоюза утверждают положения о премировании работников учебно-летных, авиационно-спортивных подразделений, в которых устанавливаются конкретные размеры премий в зависимости от сложности и характера работы, а также конкретные производственные упущения, за которые работники могут лишаться премии полностью или частично.
11. Срок, на который вводится положение о премировании, устанавливается командиром (начальником) подразделения по согласованию с местным комитетом исходя из производственной необходимости.
Об отмене или изменении положения о премировании работники предупреждают за две недели.
12. Технический состав, занятый техническим обслуживанием самолетов, а также рабочие учебно-летных подразделений премируются на общих основаниях с аналогичными работниками эксплуатационных подразделений.
13. Работники, занятые в обслуживающих подразделениях, хозяйствах (электростанции, типографии и др.), находящихся на самостоятельном балансе, премируются в соответствии с типовыми положениями о премировании, утвержденными для соответствующих отраслей Государственным комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Секретариатом ВЦСПС.
Приложение N 5
к Постановлению
Государственного комитета Совета
Министров СССР по вопросам труда
и заработной платы и Секретариата
Всесоюзного Центрального Совета
Профессиональных Союзов
от 20 сентября 1960 г. N 1136/25
**ПОЛОЖЕНИЕ**
**ОБ ОПЛАТЕ ТРУДА ЛЕТНО-ПОДЪЕМНОГО, ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОГО**
**СОСТАВА И РАБОЧИХ, ЗАНЯТЫХ НА РАБОТАХ В АРКТИКЕ**
**И В АНТАРКТИКЕ, А ТАКЖЕ ЗАНЯТЫХ НА ЛЕДОВОЙ**
**РАЗВЕДКЕ И НА РАБОТАХ, СВЯЗАННЫХ С ПОЛЕТАМИ**
**ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ С МОРСКИХ СУДОВ**
1. Должностные оклады летно-подъемному составу, кроме членов экипажей самолетов АН-12 и ТУ-4, инженерно-техническим работникам и рабочим, занятым на работах в Арктике и Антарктике, а также занятым на ледовой разведке и на работах, связанных с полетами летательных аппаратов с морских судов, устанавливаются согласно [приложениям N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-891-1960#p100042), [2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-891-1960#p100059), [5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-891-1960#p100073) и [6](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-891-1960#p100080) к постановлению Совета Министров СССР от 11 августа 1960 г. N 891 с применением районных коэффициентов к заработной плате, установленных для работников подразделений и организаций гражданского воздушного флота.
Должностные оклады членам экипажей самолетов АН-12 и ТУ-4 устанавливаются в размерах, принятых для членов экипажей турбореактивных и турбовинтовых самолетов по постановлению Совета Министров СССР от 11 августа 1960 г. N 891 [(приложение N 1)](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-891-1960#p100042), с применением районных коэффициентов, установленных для работников подразделений и организаций гражданского воздушного флота.
2. Членам экипажей самолетов и вертолетов за выполнение полетов по ледовой разведке и с морских судов километровая (часовая) оплата производится по ставкам и группам работ, установленным для оплаты труда членов экипажей самолетов и вертолетов гражданского воздушного флота.
Штурманам самолетов и вертолетов, производящим полеты по ледовой разведке, с дрейфующих льдов и в районах Антарктики километровые (часовые) выплачиваются в размере 80% от ставок командира корабля (самолета), пилота.
3. Членам экипажей самолетов и вертолетов, выполняющим летную работу в Антарктике, в Арктике с дрейфующих льдов и с морских судов, километровая оплата производится по фактическому налету часов, но не менее гарантированного налета в количестве 60 часов в месяц на поршневых самолетах и 40 часов на турбореактивных и турбовинтовых самолетах и вертолетах всех типов, при условии выполнения заданий на полеты за месяц.
Командно-летному составу за полеты в Арктике, Антарктике и с дрейфующих льдов километровая оплата производится по установленным для них нормам оплачиваемого налета, независимо от их фактического выполнения.
В случаях, когда фактический налет менее гарантированного, километровые членам экипажей и командно-летному составу за недостающий налет до гарантийного, оплачиваются по ставкам, установленным за транспортные полеты IV - V групп на поршневых самолетах и вертолетах и по III группе на турбореактивных и турбовинтовых самолетах.
4. За первичные посадки самолетов на площадки, подобранные с воздуха без аварий и поломок самолетов, командиру корабля, первому пилоту выплачивается:
| а) | за посадки на дрейфующий лед: | | |
| --- | --- | --- | --- |
| - | на реактивных и турбовинтовых самолетах | - | 350 руб. |
| - | на многомоторных поршневых самолетах | - | 250 руб. |
| - | на одномоторных самолетах | - | 125 руб. |
| б) | за посадки в Антарктиде: | | |
| - | на реактивных и турбовинтовых самолетах | - | 600 руб. |
| - | на многомоторных поршневых самолетах | - | 450 руб. |
| - | на одномоторных самолетах | - | 200 руб. |
Второму пилоту, штурману, бортовым механику и радисту первичные посадки оплачиваются в процентах, установленных для оплаты километровых.
Оплате подлежат только первичные посадки, произведенные в точках, предусмотренных планом работ экспедиции или научной станции.
5. Премирование летно-подъемного состава, технического состава, занятого подготовкой самолетов и вертолетов к полетам, рабочих и инженерно-технических работников осуществляется в соответствии с Типовыми положениями о премировании, утвержденными Государственным комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и ВЦСПС.
6. Летно-подъемному составу на период подготовки к работе в экспедициях в Антарктике и с морских судов на срок не более одного месяца сохраняется средняя заработная плата, исходя из среднемесячного заработка за последние 12 месяцев, но не свыше:
- командиру корабля (первому пилоту) - 4000 рублей в месяц;
- остальным членам экипажа в процентах, установленных для выплаты километровых.
Приложение N 6
к Постановлению
Государственного комитета Совета
Министров СССР по вопросам труда
и заработной платы и Секретариата
Всесоюзного Центрального Совета
Профессиональных Союзов
от 20 сентября 1960 г. N 1136/25
**ПЕРЕЧЕНЬ**
**ОТДЕЛЬНЫХ ПРОФЕССИЙ РАБОЧИХ-ПОВРЕМЕНЩИКОВ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ**
**И УЧЕБНО-ЛЕТНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ГРАЖДАНСКОГО ВОЗДУШНОГО**
**ФЛОТА, КОТОРЫМ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ МЕСЯЧНЫЕ ОКЛАДЫ**
**ВЗАМЕН ТАРИФНЫХ СТАВОК И РАЗМЕРЫ ЭТИХ ОКЛАДОВ**
Утратил силу. - [Постановление](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-520p-8#p100038) Госкомтруда СССР, Президиума ВЦСПС
от 24.08.1987 N 520/П-8
Приложение N 7
к Постановлению
Государственного комитета Совета
Министров СССР по вопросам труда
и заработной платы и Секретариата
Всесоюзного Центрального Совета
Профессиональных Союзов
от 20 сентября 1960 г. N 1136/25
**ТИПОВОЙ ПЕРЕЧЕНЬ**
**ПРОФЕССИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТАВА, ЗАНЯТОГО ОБСЛУЖИВАНИЕМ**
**САМОЛЕТОВ (ВЕРТОЛЕТОВ), А ТАКЖЕ РАБОЧИХ И РАБОТ**
**В ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ, УЧЕБНО-ЛЕТНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ,**
**ЛЕТНО-ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ СТАНЦИЯХ И ОТРЯДАХ ГРАЖДАНСКОГО**
**ВОЗДУШНОГО ФЛОТА, ОПЛАЧИВАЕМЫХ ПО ТАРИФНЫМ СТАВКАМ,**
**УСТАНОВЛЕННЫМ ДЛЯ РАБОЧИХ, ЗАНЯТЫХ НА ГОРЯЧИХ И ТЯЖЕЛЫХ**
**РАБОТАХ, НА РАБОТАХ С ВРЕДНЫМИ УСЛОВИЯМИ ТРУДА И НА РАБОТАХ**
**С ОСОБО ТЯЖЕЛЫМИ И ОСОБО ВРЕДНЫМИ УСЛОВИЯМИ ТРУДА**
Утратил силу. - [Постановление](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-520p-8#p100038) Госкомтруда СССР, Президиума ВЦСПС
от 24.08.1987 N 520/П-8
Приложение N 8
к Постановлению
Государственного комитета Совета
Министров СССР по вопросам труда
и заработной платы и Секретариата
Всесоюзного Центрального Совета
Профессиональных Союзов
от 20 сентября 1960 г. N 1136/25
**ПОКАЗАТЕЛИ**
**И ПОРЯДОК ОТНЕСЕНИЯ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ ГРАЖДАНСКОГО**
**ВОЗДУШНОГО ФЛОТА К ГРУППАМ И КЛАССАМ ПО ОПЛАТЕ ТРУДА**
**РУКОВОДЯЩИХ И ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ**
I. Подразделения и организации гражданского воздушного флота, независимо от их подчиненности, распределяются по оплате труда руководящих и инженерно-технических работников на классы и группы по следующим показателям:
| Наименование подразделений и организаций | Классы и группы по оплате труда | Показатели |
| 1 | 2 | 3 |
| Авиационные отряды | I | Более 60 самолетов | (в приведенных единицах) |
| II | от 31 до 60 | -"- |
| III | от 11 до 30 | -"- |
| IV | от 6 до 10 | -"- |
| Аэропорты | I | Прием и выпуск в год более 25000 пар приведенных самолетов и базирование в аэропорту более 50 самолетов (в приведенных единицах) |
| II | Прием и выпуск в год от 10000 до 25000 пар приведенных самолетов и базирование в аэропорту от 26 до 50 самолетов (в приведенных единицах) |
| III | Прием и выпуск от 5000 до 10000 пар приведенных самолетов и базирование в аэропорту от 11 до 25 самолетов (в приведенных единицах) |
| IV | Прием и выпуск в год от 1500 до 5000 пар приведенных самолетов и базирование в аэропорту от 3 до 10 самолетов (в приведенных единицах) |
| V | Прием и выпуск в год от 700 до 5000 пар приведенных самолетов. |
| Если количество самолетов, базирующихся в аэропортах, менее, чем указано в требованиях для присвоения II - IV классов или на них вовсе не базируются самолеты, то им присваиваются: II класс - с приемом и выпуском в год более 25000 пар самолетов; III класс - от 10000 до 25000 пар самолетов; IV класс - от 5000 до 10000 пар самолетов |
| Управления и авиационные группы | I | Более 200 самолетов | (в приведенных единицах) |
| II | от 100 до 200 | -"- |
| III | до 100 | -"- |
Примечания:
1. Должностные [оклады](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-891-1960#p100059) командно-летному составу и инженерно-техническим работникам авиационных отрядов, предусмотренные постановлением Совета Министров СССР от 11 августа 1960 г. N 891 (приложение N 2) устанавливается в авиационных отрядах поршневых самолетов и вертолетов при наличии в них не менее трех эскадрилий. В авиационных отрядах турбореактивных и турбовинтовых самолетов, а также в авиационных отрядах объединенных с аэропортами независимо от типов самолетов, при наличии в них не менее двух эскадрилей.
2.
Рекомендовать авиационные эскадрильи создавать при наличии в них:
| Наименование цехов, участков | Группы по оплате труда | Показатели |
| 1 | 2 | 3 |
| Цехи | | |
| технического обслуживания самолетов | I | С численностью технического состава и рабочих более 100 человек |
| II | с численностью технического состава и рабочих от 50 до 100 человек |
| специального оборудования самолетов | I | с численностью технического состава и рабочих более 70 человек |
| II | с численностью технического состава и рабочих от 40 до 70 человек |
| подготовки производства и ремонта | II | с численностью рабочих более 70 человек |
| III | с численностью рабочих от 40 до 70 человек |
| бытового обслуживания | III | с численностью рабочих более 70 человек |
| Производственные участки | | |
| По техническому обслуживанию самолетов и их спецоборудования | I | Независимо от объема работы |
| на других участках работы | II | Независимо от объема работы |
Примечания:
1. На одного мастера в среднем должно быть, как правило: на участках I группы - не менее 10 человек технического состава и рабочих, на участках II группы - не менее 20 рабочих.
2. Должность старшего мастера может вводиться при подчинении ему не менее 2 мастеров.
3. Отнесение действующих подразделений и организаций гражданского воздушного флота к группам по оплате труда руководящих и инженерно-технических работников в соответствии с показателями, утвержденными настоящим постановлением, в период введения новых условий оплаты труда производится Главным управлением гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР и совнархозами.
Отнесение вновь созданных подразделений и организаций к группам по оплате труда руководящих и инженерно-технических работников в соответствии с показателями, утвержденными настоящим постановлением, производится Главным управлением гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР, ведомствами СССР и совнархозами.
В дальнейшем перевод эксплуатационных подразделений и организаций к классам и группам по оплате труда руководящих и инженерно-технических работников в связи с изменением объема работы производится, как правило, не чаще одного раза в год по результатам работы за предыдущий год.
4. Отдельные подразделения и организации в зависимости от характера работы, уровня технической оснащенности и других условий, по согласованию с ЦК профсоюза могут быть отнесены на одну группу ниже против утвержденных показателей.
Приложение N 9
к Постановлению
Государственного комитета Совета
Министров СССР по вопросам труда
и заработной платы и Секретариата
Всесоюзного Центрального Совета
Профессиональных Союзов
от 20 сентября 1960 г. N 1136/25
**ПОЛОЖЕНИЕ**
**О ВЫПЛАТЕ ПОЛЕВОГО ДОВОЛЬСТВИЯ ЛЕТНО-ПОДЪЕМНОМУ СОСТАВУ,**
**ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИМ И ДРУГИМ РАБОТНИКАМ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ**
**И УЧЕБНО-ЛЕТНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ГРАЖДАНСКОГО ВОЗДУШНОГО ФЛОТА**
1. Полевое довольствие выплачивается летному, инженерно-техническому и обслуживающему составу за время работы вне места постоянного базирования.
2. Полевое довольствие исчисляется в процентах к должностному окладу (тарифной ставке) без учета районного коэффициента и надбавки за классность в следующих размерах:
а) в районах Крайнего Севера и в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера - 50%;
б) в остальных районах - 40%.
Общий размер полевого довольствия не должен превышать 26 рублей в сутки.
3. Полевое довольствие выплачивается работнику со дня его выбытия с места постоянного базирования по день возвращения за все календарные дни пребывания на авиационных работах вне места постоянного базирования.
4. Полевое довольствие за неполный месяц исчисляется в следующем порядке:
а) для работников, оплачиваемых по окладам, - месячный должностной оклад делится на количество календарных дней в данном месяце, полученный результат умножается на количество календарных дней пребывания работника на авиационных работах и от полученной суммы исчисляется полевое довольствие в размере, установленном для данного района работ;
б) для рабочих и технического состава, которым установлены часовые тарифные ставки - часовая тарифная ставка умножается на среднее количество часов работы в месяц (при семичасовом рабочем дне - на 174,6 часа, при шестичасовом рабочем дне - на 153,6 часа), полученный результат делится на среднемесячное число рабочих дней (25,6).
Дальнейшее исчисление причитающихся сумм полевого довольствия производится в порядке, указанном в [подпункте "а"](#p100854) настоящего пункта.
5. Полевое довольствие не облагается налогами и не учитывается при исчислении среднего заработка.
6. Выплата полевого довольствия сохраняется в следующих случаях:
а) при временной нетрудоспособности, на период которой работнику выдан больничный лист, при условии нахождения работника в районе производства авиационных работ (вне места постоянного базирования);
б) женщинам за время нахождения их в отпуске по беременности и родам, на которое им выдан больничный лист в установленном порядке, при условии, если женщина проводит этот отпуск в районе производства работ (вне места постоянного базирования);
в) за время привлечения работников к выполнению государственных и общественных обязанностей при условии, если эти обязанности выполняются ими в районе производства работ (вне места постоянного базирования).
7. В тех случаях, когда работникам на месте производства авиационных работ не предоставляется бесплатно помещение для жилья, расходы по найму помещения возмещаются по нормам, предусмотренным [постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1047-1940) СНК СССР от 19 июня 1940 г. "Об оплате служебных командировок в пределах Союза ССР".
8. Полевое довольствие не выплачивается:
а) работникам, имеющим возможность ежедневно возвращаться к месту своего постоянного жительства или к месту базирования подразделения;
б) за время пребывания в профилакториях и в случаях предоставления бесплатно питания;
в) за дни невыходов на работу без уважительных причин.
9. При выезде работников с места авиационных работ в командировку выплата им полевого довольствия прекращается, а расходы, связанные с командировкой, оплачиваются в соответствии с постановлениями Правительства СССР об оплате служебных командировок.
10. Работникам руководящего состава эксплуатационных и учебно-летных подразделений, командируемым на место производства авиационных работ с целью проверки и инспектирования, выплачиваются компенсации в порядке и размерах, установленных действующим законодательством "Об оплате служебных командировок в пределах Союза ССР".
11. При задержках экипажей транспортных самолетов в рейсах сверх времени, установленного графиком движения (расписания), работникам этих экипажей выплачиваются суточные по [положению](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1047-1940) "Об оплате служебных командировок в пределах Союза ССР".
12. Участникам высокоширотных экспедиций и научных станций Арктики и Антарктики полевое довольствие выплачивается по действующим положениям, установленным для участников комплексных антарктических экспедиций, экспедиций и научных станций на дрейфующих льдах арктического бассейна в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 15 марта 1957 г. N 272.
Приложение N 10
к Постановлению
Государственного комитета Совета
Министров СССР по вопросам труда
и заработной платы и Секретариата
Всесоюзного Центрального Совета
Профессиональных Союзов
от 20 сентября 1960 г. N 1136/25
**ПЕРЕЧЕНЬ**
**НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ, РАСПОЛОЖЕННЫХ В РАЙОНАХ**
**КРАЙНЕГО СЕВЕРА, В КОТОРЫХ С ВВЕДЕНИЕМ НОВЫХ УСЛОВИЙ**
**ОПЛАТЫ ТРУДА ПРЕКРАЩАЕТСЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ БЕСПЛАТНОГО**
**ПИТАНИЯ, ЖИЛОЙ ПЛОЩАДИ И КОММУНАЛЬНО-БЫТОВЫХ УСЛУГ**
**(КРОМЕ ОТОПЛЕНИЯ) РАБОТНИКАМ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ**
**И ОРГАНИЗАЦИЙ ГРАЖДАНСКОГО ВОЗДУШНОГО ФЛОТА**
Красноярский край, Таймырский национальный округ - Волочанка, Диксон, Караул, Косистый, Котуй, Хатанга;
Архангельская область, Ненецкий национальный округ к северу от Полярного круга - Амдерма, Усть-Кара;
Якутская АССР, за исключением населенных пунктов: Темп и Таймылыр Магаданская область, за исключением населенного пункта Сомнительная.
Примечание. Работникам подразделений гражданского воздушного флота, которые в соответствии с [постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-891-1960) Совета Министров СССР от 11 августа 1960 г. N 891 не переведены на новые условия оплаты труда, впредь до упорядочения заработной платы предоставляются бесплатно жилищно-коммунальные услуги и питание по действующим нормам.
---