---
title: "Постановление Минтруда СССР от 29.05.1991 N 11"
number: "11"
issuer: "Министерство труда и социальных вопросов СССР"
issued_on: 1991-05-29
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-11-1991-mintrud-sssr-ministerstvo"
---

## Постановление Минтруда СССР от 29.05.1991 N 11

# Постановление Минтруда СССР от 29.05.1991 N 11

"О дополнительном отпуске и продолжительности рабочей недели работников, осуществляющих управление воздушным движением"


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРУДА И СОЦИАЛЬНЫХ ВОПРОСОВ СССР**

<a id="p100002"></a>**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**<br>
**от 29 мая 1991 г. N 11**

<a id="p100003"></a>**О ДОПОЛНИТЕЛЬНОМ ОТПУСКЕ И ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ**<br>
**РАБОЧЕЙ НЕДЕЛИ РАБОТНИКОВ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ**<br>
УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

</div>


<a id="p100004"></a>В соответствии с [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-257-1991#p100008) Кабинета Министров СССР от 17 мая 1991 г. N 257 Министерство труда и социальных вопросов СССР постановляет:
1. <a id="p100005"></a>Установить работникам, осуществляющим управление воздушным движением, имеющим свидетельство диспетчера, дополнительный отпуск продолжительностью до 33 рабочих дней и продолжительность рабочего времени 36 часов в неделю и внести соответствующее дополнение в Список производств, цехов, профессий и должностей с вредными условиями труда, работа в которых дает право на дополнительный отпуск и сокращенный рабочий день, утвержденный [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-298p-22-1974#p100017) Госкомтруда и Президиума ВЦСПС от 25 октября 1974 г. N 298/П-22, с последующими изменениями и дополнениями согласно [Приложению](#p100009).
<a id="p100006"></a>Конкретная продолжительность указанного дополнительного отпуска устанавливается тарифным соглашением между Министерством гражданской авиации СССР и отраслевым профсоюзом с учетом интенсивности и сложности управления воздушным движением.
2. <a id="p100007"></a>Министерству гражданской авиации СССР для возмещения затрат, связанных с установлением дополнительного отпуска и 36-часовой рабочей недели, предусмотренных в [пункте 1](#p100005) настоящего Постановления, провести меры по мобилизации финансовых ресурсов за счет более эффективного использования основных производственных фондов и авиатоплива, роста собственных доходов предприятий и расширения объемов и видов дополнительных услуг.

<div align="right">

<a id="p100008"></a>Министр труда<br>
и социальных вопросов СССР<br>
В.ПАУЛЬМАН

</div>






<div align="right">

<a id="p100009"></a>Приложение<br>
к Постановлению<br>
Министерства труда<br>
и социальных вопросов СССР<br>
от 29 мая 1991 г. N 11

</div>


<div align="center">

<a id="p100010"></a>**ДОПОЛНЕНИЕ**<br>
**В СПИСОК ПРОИЗВОДСТВ, ЦЕХОВ, ПРОФЕССИЙ И ДОЛЖНОСТЕЙ**<br>
**С ВРЕДНЫМИ УСЛОВИЯМИ ТРУДА, РАБОТА В КОТОРЫХ ДАЕТ ПРАВО**<br>
**НА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТПУСК И СОКРАЩЕННЫЙ РАБОЧИЙ ДЕНЬ,**<br>
**УТВЕРЖДЕННЫЙ ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ГОСКОМТРУДА И ПРЕЗИДИУМА**<br>
**ВЦСПС ОТ 25 ОКТЯБРЯ 1974 Г. N 298/П-22, С ПОСЛЕДУЮЩИМИ**<br>
**ИЗМЕНЕНИЯМИ И ДОПОЛНЕНИЯМИ**

</div>


<a id="p100011"></a>Дополнить [подраздел Д](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-298p-22-1974#p122165) "Гражданская авиация, ДОСААФ и гидрометслужба" раздела XXXIII "Транспорт" пунктом 173а в следующей редакции:


| <a id="p100013"></a>N п/п | <a id="p100014"></a>Наименование производств, цехов, профессий и должностей | <a id="p100015"></a>Продолжительность дополнительного отпуска (в рабочих днях) | <a id="p100016"></a>Продолжительность сокращенного рабочего дня (в часах) |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100019"></a>173а | <a id="p100017"></a>Работники, осуществляющие управление воздушным движением, имеющие свидетельство диспетчера | <a id="p100020"></a>до 33 | <a id="p100022"></a>36 часов в неделю |




<a id="p100024"></a>

---