Постановление Правительства РФ от 29.12.2009 № 1095

(ред. от 31.05.2017)

«Об утверждении Правил предоставления субсидий на обеспечение доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении»

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 29 декабря 2009 г. № 1095

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СУБСИДИЙ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДОСТУПНОСТИ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ С ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА В ЕВРОПЕЙСКУЮ ЧАСТЬ СТРАНЫ И В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ

Правительство Российской Федерации постановляет:

(в ред. Постановления Правительства РФ от 03.12.2010 № 971)

Утвердить прилагаемые Правила предоставления субсидий на обеспечение доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 03.12.2010 № 971, от 31.05.2017 № 670)

Российской Федерации В.ПУТИН

Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2009 г. № 1095

1. Настоящие Правила устанавливают порядок, цели и условия предоставления субсидий из федерального бюджета на обеспечение доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении (далее — субсидии).

Субсидии предоставляются авиаперевозчикам на возмещение недополученных ими доходов от осуществления воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении воздушными судами в салонах экономического класса регулярными рейсами с 1 апреля по 31 октября текущего года по маршрутам согласно приложению № 1 и с 1 января по 31 декабря текущего года по маршрутам согласно приложению № 2 (далее — маршруты) по специальному тарифу в целях достижения целевых показателей государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. № 319 «Об утверждении государственной программы Российской Федерации „Развитие транспортной системы“.»

(п. 1 в ред. Постановления Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)

2. В настоящих Правилах используемые понятия означают следующее:

«авиаперевозчики» — российские организации воздушного транспорта, осуществляющие воздушные перевозки пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении регулярными рейсами по маршрутам;

«специальный тариф» — устанавливаемый авиаперевозчиком тариф на воздушную перевозку пассажиров воздушным судном в салоне экономического класса по маршрутам, размер которого с учетом налога на добавленную стоимость не превышает предельной величины, указанной в приложении к настоящим Правилам.

3. Право на получение субсидии предоставляется авиаперевозчикам, заключившим с Федеральным агентством воздушного транспорта договор о предоставлении субсидии (далее — договор) и осуществившим воздушную перевозку пассажиров по специальному тарифу.

Договор заключается в соответствии с типовой формой, утвержденной Министерством финансов Российской Федерации.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)

4. Для заключения договора авиаперевозчик представляет в Федеральное агентство воздушного транспорта заявление о готовности осуществлять воздушную перевозку пассажиров по специальному тарифу, составленное в произвольной форме, с указанием маршрутов и типов воздушных судов, которые планируется использовать при воздушной перевозке пассажиров (далее — заявление), не позднее 1 марта текущего года по маршрутам, указанным в приложении № 1 к настоящим Правилам, и не позднее 1 декабря года, предшествующего году предоставления субсидии, по маршрутам, указанным в приложении № 2 к настоящим Правилам. К заявлению прилагается подписанная руководителем организации авиаперевозчика справка, подтверждающая соответствие авиаперевозчика требованиям, установленным пунктом 4(1) настоящих Правил.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)

Рассмотрение заявлений, представленных авиаперевозчиками после сроков, предусмотренных абзацем первым настоящего пункта, осуществляется Федеральным агентством воздушного транспорта в случае образования после заключения договоров согласно заявлениям, указанным в абзаце первом настоящего пункта, неиспользованного остатка бюджетных ассигнований, предусмотренных федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Федерального агентства воздушного транспорта на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)

В случае если авиаперевозчик планирует осуществление воздушной перевозки пассажиров по специальному тарифу на воздушных судах отечественного производства Ту-204, Ту-214, Ил-96, Ан-148, Ан-140, SSJ-100 (далее — современные воздушные суда отечественного производства), в заявлении указываются маршруты, по которым будут осуществляться такие перевозки, и квота мест, определяемая для этих воздушных судов в соответствии с подпунктом «б» пункта 7 настоящих Правил.

В случае если выполнение воздушной перевозки по маршрутам предполагает осуществление стыковочных рейсов разных авиаперевозчиков с пересадкой в пути следования, заявление представляют совместно 2 авиаперевозчика с указанием обязательств по установлению специального тарифа и условий его применения, а также по взаиморасчетам между авиаперевозчиками за выполненные воздушные перевозки.

(п. 4 в ред. Постановления Правительства РФ от 04.02.2015 № 96)

4(1). Заявление принимается к рассмотрению при условии, что на 1-е число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение договора, авиаперевозчик, претендующий на получение субсидии, соответствует следующим требованиям:

а) у авиаперевозчика отсутствует задолженность по налогам, сборам и иным обязательным платежам в бюджеты бюджетной системы Российской Федерации, срок исполнения по которым наступил в соответствии с законодательством Российской Федерации;

б) у авиаперевозчика отсутствует просроченная задолженность по возврату в соответствующий бюджет бюджетной системы Российской Федерации субсидий, бюджетных инвестиций, предоставленных в том числе в соответствии с иными правовыми актами, и иная просроченная задолженность перед соответствующим бюджетом бюджетной системы Российской Федерации;

в) авиаперевозчик не находится в процессе реорганизации, ликвидации, банкротства и не имеет ограничений на осуществление хозяйственной деятельности;

г) авиаперевозчик не является российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и представления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении таких юридических лиц, в совокупности превышает 50 процентов;

д) авиаперевозчик не получает средства из соответствующего бюджета бюджетной системы Российской Федерации в соответствии с иными нормативными правовыми актами и (или) муниципальными правовыми актами на цели, предусмотренные пунктом 1 настоящих Правил.

(п. 4(1) введен Постановлением Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)

5. Федеральное агентство воздушного транспорта в соответствии с представленными авиаперевозчиками заявлениями определяет планируемый объем воздушных перевозок пассажиров исходя из бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном законе о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Федерального агентства воздушного транспорта как получателя средств федерального бюджета на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил, и размера субсидии на одного пассажира на маршрутах.

(п. 5 в ред. Постановления Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)

6. Договоры заключаются Федеральным агентством воздушного транспорта в течение 14 дней со дня окончания сроков представления авиаперевозчиками заявлений, предусмотренных абзацем первым пункта 4 настоящих Правил, в следующем порядке с учетом очередности подачи заявлений:

(в ред. Постановления Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)

а) в первую очередь — с авиаперевозчиками, планирующими использовать для осуществления воздушной перевозки пассажиров по специальному тарифу современные воздушные суда отечественного производства;

б) во вторую очередь — с авиаперевозчиками, планирующими использовать для воздушной перевозки пассажиров по специальному тарифу другие воздушные суда, при удовлетворении заявлений авиаперевозчиков, указанных в подпункте «а» настоящего пункта.

6(1). Заключение договоров согласно заявлениям, представленным авиаперевозчиками после сроков, предусмотренных абзацем первым пункта 4 настоящих Правил, осуществляется Федеральным агентством воздушного транспорта в течение 14 дней со дня приема заявления в порядке очередности, предусмотренной пунктом 6 настоящих Правил.

(п. 6(1) введен Постановлением Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)

7. В договоре предусматриваются:

а) обязанность авиаперевозчика в течение 7 дней со дня заключения договора зарегистрировать специальный тариф по маршрутам и условия его применения в соответствии с пунктом 8 настоящих Правил, опубликовать их в установленном порядке и открыть продажу воздушных перевозок по специальному тарифу;

б) обязанность авиаперевозчика предоставить на каждом рейсе по маршрутам, за исключением маршрутов, указанных в приложении № 2 к настоящим Правилам, квоту мест в салоне экономического класса воздушного судна для обеспечения воздушной перевозки пассажиров по специальному тарифу:

(в ред. Постановления Правительства РФ от 04.02.2015 № 96)

при пассажировместимости салона экономического класса современного воздушного судна отечественного производства от 180 мест и выше — по заявлению авиаперевозчика, но не менее 60 мест, иного воздушного судна отечественного производства и воздушного судна иностранного производства от 180 мест и выше — 60 мест;

при пассажировместимости салона экономического класса современного воздушного судна отечественного производства от 80 до 180 мест — по заявлению авиаперевозчика, но не менее 40 мест, иного воздушного судна отечественного производства и воздушного судна иностранного производства от 80 до 180 мест — 40 мест;

при пассажировместимости салона экономического класса современного воздушного судна отечественного производства менее 80 мест — по заявлению авиаперевозчика, но не менее 20 мест, иного воздушного судна отечественного производства и воздушного судна иностранного производства менее 80 мест — 20 мест;

б(1)) право авиаперевозчика на распределение по своему усмотрению квот мест для парных рейсов (прямого и обратного) в размере не менее суммы квот для указанных рейсов, установленных подпунктом «б» настоящего пункта;

(пп. «б(1)» введен Постановлением Правительства РФ от 03.10.2015 № 1056)

в) право авиаперевозчика реализовать по своему усмотрению воздушную перевозку исходя из указанной квоты мест, если за 4 суток (96 часов) до отправления воздушного судна по расписанию регулярных воздушных перевозок эта квота полностью не реализована по специальному тарифу;

г) формы отчета авиаперевозчика о фактически перевезенных пассажирах и расчета причитающейся авиаперевозчику субсидии;

д) утратил силу. - Постановление Правительства РФ от 31.05.2017 № 670;

е) иные положения.

(пп. «е» в ред. Постановления Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)

8. Условия применения специального тарифа устанавливаются авиаперевозчиком в порядке, определенном правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, установленными Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 64 Воздушного кодекса Российской Федерации, с соблюдением следующих требований:

а) специальный тариф устанавливается на воздушную перевозку по маршруту пассажира в салоне экономического класса воздушного судна;

б) специальный тариф применяется для расчета стоимости воздушных перевозок пассажиров по маршрутам;

(пп. «б» в ред. Постановления Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)

в) специальный тариф устанавливается на воздушную перевозку пассажира в одном направлении (на рейс или стыковочные рейсы для маршрутов с пересадкой);

г) пунктами отправления воздушных судов, осуществляющих воздушные перевозки пассажиров по специальному тарифу, являются гг. Анадырь, Анапа, Благовещенск, Владивосток, Геленджик, Горно-Алтайск, Екатеринбург, Иркутск, Комсомольск-на-Амуре, Красноярск, Кызыл, Магадан, Минеральные Воды, Мирный, Москва, Нарьян-Мар, Нерюнгри, Новосибирск, Норильск, Певек, Петропавловск-Камчатский, Полярный, Салехард, Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи, Тикси, Улан-Удэ, Хабаровск, Чита, Южно-Сахалинск и Якутск (в зависимости от маршрута);

(пп. «г» в ред. Постановления Правительства РФ от 04.02.2015 № 96)

д) утратил силу. - Постановление Правительства РФ от 31.05.2017 № 670;

е) оформление билета производится не позднее 24 часов после подтверждения бронирования воздушной перевозки;

ж) оформление билета с открытой датой отправления по специальному тарифу не допускается;

з) воздушная перевозка одного ребенка в возрасте до 2 лет в сопровождении совершеннолетнего пассажира осуществляется бесплатно без предоставления ребенку отдельного места, воздушная перевозка такого ребенка с предоставлением отдельного места осуществляется за плату со скидкой в размере не менее 25 процентов специального тарифа, воздушная перевозка других следующих с пассажиром детей в возрасте до 2 лет, а также детей в возрасте от 2 лет до 12 лет осуществляется за плату со скидкой в размере не менее 25 процентов специального тарифа с предоставлением отдельного места;

(в ред. Постановления Правительства РФ от 03.12.2010 № 971)

и) применение иных скидок, кроме скидок, предусмотренных подпунктом «з» настоящего пункта, осуществляется по усмотрению авиаперевозчика;

к) оформление билетов по специальному тарифу, указанному в абзаце четвертом пункта 2 настоящих Правил, пассажиру-инвалиду и сопровождающему его лицу осуществляется одновременно при предъявлении документа установленного образца, подтверждающего факт установления инвалидности. Использование специального тарифа при воздушной перевозке лица, сопровождающего пассажира-инвалида, разрешается только при условии совместного следования с этим пассажиром.

(пп. «к» введен Постановлением Правительства РФ от 16.04.2012 № 325)

9. Субсидия предоставляется авиаперевозчику ежемесячно и рассчитывается как произведение количества фактически перевезенных пассажиров по маршруту за отчетный месяц и размера субсидии на одного пассажира, указанного в приложении к настоящим Правилам.

В случае замены при выполнении воздушной перевозки пассажиров по специальному тарифу современного воздушного судна отечественного производства на другое воздушное судно расчет субсидии производится в пределах квоты, установленной для этого другого воздушного судна подпунктом «б» пункта 7 настоящих Правил.

10. Предоставление субсидий осуществляется в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном законе о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Федерального агентства воздушного транспорта как получателя средств федерального бюджета в текущем году на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил, в соответствии с договорами.

(п. 10 в ред. Постановления Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)

11. Для получения субсидии авиаперевозчик представляет ежемесячно, не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным, в Федеральное агентство воздушного транспорта расчет причитающейся субсидии и отчет о количестве фактически перевезенных пассажиров с приложением реестра перевозочных документов, подтверждающих выполнение воздушных перевозок по специальному тарифу (далее — документы).

Авиаперевозчик несет ответственность за достоверность сведений, содержащихся в документах.

12. Федеральное агентство воздушного транспорта в течение 5 дней со дня получения документов осуществляет проверку их полноты и правильности оформления и принимает решение о предоставлении авиаперевозчику субсидии либо о возврате ему документов с указанием причин возврата.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)

Документы возвращаются авиаперевозчику в случае выявления в них неточностей и (или) представления документов с нарушением требований, установленных договором.

Авиаперевозчик в течение 5 дней устраняет допущенные неточности и (или) нарушения и представляет уточненные документы в Федеральное агентство воздушного транспорта.

Федеральное агентство воздушного транспорта в течение 2 дней со дня получения от авиаперевозчика уточненных документов осуществляет проверку их полноты и правильности оформления и принимает решение о предоставлении авиаперевозчику субсидии либо об отказе ему в предоставлении субсидии.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)

Федеральное агентство воздушного транспорта отказывает авиаперевозчику в предоставлении субсидии в следующих случаях:

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)

несоответствие представленных документов требованиям, предусмотренным настоящими Правилами, или непредставление (предоставление в неполном объеме) указанных документов;

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)

недостоверность содержащейся в представленных документах информации.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)

13. В случае установления фактов нарушения условий предоставления субсидии соответствующие средства подлежат возврату в доход федерального бюджета в течение 30 календарных дней со дня получения от Федерального агентства воздушного транспорта и (или) уполномоченного органа государственного финансового контроля требования об их возврате.

(п. 13 в ред. Постановления Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)

14. Федеральное агентство воздушного транспорта учитывает размеры и сроки перечисления субсидий при формировании прогноза кассовых выплат из федерального бюджета, необходимых для составления в установленном порядке кассового плана исполнения федерального бюджета.

(п. 14 введен Постановлением Правительства РФ от 03.12.2010 № 971)

15. Перечисление субсидии осуществляется в установленном порядке на расчетный счет авиаперевозчика, открытый в кредитной организации, не позднее 10-го рабочего дня после принятия Федеральным агентством воздушного транспорта решения о предоставлении авиаперевозчику субсидии.

(п. 15 в ред. Постановления Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)

16. Контроль за соблюдением условий, целей и порядка предоставления субсидий осуществляет Федеральное агентство воздушного транспорта и федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по контролю и надзору в финансово-бюджетной сфере.

(п. 16 введен Постановлением Правительства РФ от 03.12.2010 № 971; в ред. Постановлений Правительства РФ от 04.02.2015 № 96, от 25.05.2016 № 464)

Приложение № 1 к Правилам предоставления субсидий на обеспечение доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении

ПЕРЕЧЕНЬ МАРШРУТОВ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ С ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА В ЕВРОПЕЙСКУЮ ЧАСТЬ СТРАНЫ И В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ С 1 АПРЕЛЯ ПО 31 ОКТЯБРЯ ТЕКУЩЕГО ГОДА ВКЛЮЧИТЕЛЬНО

(рублей)

Маршрут		Предельная величина специального тарифа в одном направлении	Размер субсидии на одного пассажира в одном направлении
1.	Анадырь — Москва — Анадырь	9000	9000
2.	Анадырь — Новосибирск — Анадырь	6500	6500
3.	Благовещенск — Москва — Благовещенск	6400	6400
4.	Благовещенск — Санкт-Петербург — Благовещенск	6500	6500
5.	Благовещенск — Симферополь — Благовещенск	9800	9800
6.	Благовещенск — Сочи — Благовещенск	9500	9500
7.	Владивосток — Екатеринбург — Владивосток	6400	6400
8.	Владивосток — Москва — Владивосток	7400	7400
9.	Владивосток — Новосибирск — Владивосток	5900	5900
10.	Владивосток — Санкт-Петербург — Владивосток	7500	7500
11.	Владивосток — Сочи — Владивосток	10500	10500
12.	Владивосток — Минеральные Воды — Владивосток	10100	10100
13.	Горно-Алтайск — Москва — Горно-Алтайск	6000	6000
14.	Иркутск — Санкт-Петербург — Иркутск	6300	6300
15.	Иркутск — Сочи — Иркутск	6800	6800
16.	Комсомольск-на-Амуре — Москва — Комсомольск-на-Амуре	7200	7200
17.	Кызыл — Москва — Кызыл	6100	6100
18.	Магадан — Москва — Магадан	7200	7200
19.	Магадан — Новосибирск — Магадан	6500	6500
20.	Магадан — Санкт-Петербург — Магадан	7200	7200
21.	Магадан — Хабаровск — Магадан	4000	4000
22.	Мирный — Екатеринбург — Мирный	6000	6000
23.	Мирный — Москва — Мирный	7100	7100
24.	Мирный — Новосибирск — Мирный	4500	4500
25.	Мирный — Санкт-Петербург — Мирный	8000	8000
26.	Нарьян-Мар — Москва — Нарьян-Мар	4000	4000
27.	Нерюнгри — Москва — Нерюнгри	7100	7100
28.	Норильск — Анапа — Норильск	6800	6800
29.	Норильск — Геленджик — Норильск	6800	6800
30.	Норильск — Минеральные Воды — Норильск	6700	6700
31.	Норильск — Москва — Норильск	4300	4300
32.	Норильск — Санкт-Петербург — Норильск	4300	4300
33.	Норильск — Симферополь — Норильск	6800	6800
34.	Норильск — Сочи — Норильск	6800	6800
35.	Певек — Москва — Певек	9000	9000
36.	Петропавловск-Камчатский — Владивосток — Петропавловск-Камчатский	6000	6000
37.	Петропавловск-Камчатский — Москва — Петропавловск-Камчатский	7500	7500
38.	Петропавловск-Камчатский — Новосибирск — Петропавловск-Камчатский	6200	6200
39.	Петропавловск-Камчатский — Санкт-Петербург — Петропавловск-Камчатский	7500	7500
40.	Полярный — Москва — Полярный	7100	7100
41.	Полярный — Новосибирск — Полярный	6000	6000
42.	Тикси — Москва — Тикси	8000	8000
43.	Улан-Удэ — Москва — Улан-Удэ	6200	6200
44.	Хабаровск — Владивосток — Хабаровск	1800	1800
45.	Хабаровск — Геленджик — Хабаровск	8000	8000
46.	Хабаровск — Екатеринбург — Хабаровск	6200	6200
47.	Хабаровск — Минеральные Воды — Хабаровск	7800	7800
48.	Хабаровск — Москва — Хабаровск	7200	7200
49.	Хабаровск — Новосибирск — Хабаровск	5700	5700
50.	Хабаровск — Санкт-Петербург — Хабаровск	7300	7300
51.	Хабаровск — Симферополь — Хабаровск	8000	8000
52.	Хабаровск — Сочи — Хабаровск	7500	7500
53.	Чита — Екатеринбург — Чита	5000	5000
54.	Чита — Новосибирск — Чита	3000	3000
55.	Чита — Москва — Чита	6200	6200
56.	Южно-Сахалинск — Москва — Южно-Сахалинск	7300	7300
57.	Южно-Сахалинск — Санкт-Петербург — Южно-Сахалинск	7400	7400
58.	Якутск — Анапа — Якутск	8400	8400
59.	Якутск — Владивосток — Якутск	6400	6400
60.	Якутск — Геленджик — Якутск	7800	7800
61.	Якутск — Екатеринбург — Якутск	6000	6000
62.	Якутск — Минеральные Воды — Якутск	7600	7600
63.	Якутск — Москва — Якутск	7000	7000
64.	Якутск — Новосибирск — Якутск	5500	5500
65.	Якутск — Санкт-Петербург — Якутск	7000	7000
66.	Якутск — Симферополь — Якутск	8000	8000
67.	Якутск — Сочи — Якутск	7800	7800
68.	Красноярск — Хабаровск — Красноярск	6000	6000
(п. 68 введен Постановлением Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)
69.	Красноярск — Благовещенск — Красноярск	5500	5500
(п. 69 введен Постановлением Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)
70.	Красноярск — Якутск — Красноярск	5500	5500
(п. 70 введен Постановлением Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)
71.	Нерюнгри — Симферополь — Нерюнгри	8000	8000
(п. 71 введен Постановлением Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)
72.	Нерюнгри — Новосибирск — Нерюнгри	6000	6000
(п. 72 введен Постановлением Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)
73.	Анадырь — Хабаровск — Анадырь	6000	6000
(п. 73 введен Постановлением Правительства РФ от 31.05.2017 № 670)

пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении

(рублей)

Маршрут		Предельная величина специального тарифа в одном направлении	Размер субсидии на одного пассажира в одном направлении
1.	Магадан — Владивосток — Магадан	6200	6200
2.	Якутск — Владивосток — Якутск	6400	6400
3.	Южно-Сахалинск — Владивосток — Южно-Сахалинск	6000	6000
4.	Чита — Владивосток — Чита	5100	5100
5.	Иркутск — Владивосток — Иркутск	5500	5500
6.	Красноярск — Владивосток — Красноярск	5700	5700
7.	Новосибирск — Владивосток — Новосибирск	5900	5900
8.	Екатеринбург — Владивосток — Екатеринбург	6400	6400
9.	Салехард — Екатеринбург — Владивосток — Екатеринбург — Салехард	8900	8900

---