Постановление ФЭК РФ от 09.12.2003 № 102-т/2

«Об утверждении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, тарифов на услуги, предоставляемые судам при швартовных операциях в ОАО „Находкинский судоремонтный завод“»

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 9 декабря 2003 г. № 102-т/2

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ, ТАРИФОВ НА УСЛУГИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ СУДАМ ПРИ ШВАРТОВНЫХ ОПЕРАЦИЯХ В ОАО «НАХОДКИНСКИЙ СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД»

В соответствии с Положением о Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 13 августа 1996 г. № 960 (с изменениями от 31.12.99, 08.04.02), на основании обращения открытого акционерного общества «Находкинский судоремонтный завод» по вопросу утверждения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги и услуги буксиров при швартовных операциях (вх. ФЭК № 7825-31 от 10.09.03) Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО «Находкинский судоремонтный завод» согласно Приложению 1.

2. Утвердить тарифы на услуги, предоставляемые судам при швартовных операциях в ОАО «Находкинский судоремонтный завод», согласно Приложению 2.

3. Утвердить Положение о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО «Находкинский судоремонтный завод» согласно Приложению 3.

4. Утвердить Положение о порядке применения тарифов на услуги, предоставляемые судам при швартовных операциях в ОАО «Находкинский судоремонтный завод», согласно Приложению 4.

5. Ввести в действие утвержденные настоящим Постановлением тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, Положение о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, тарифы на услуги, предоставляемые судам при швартовных операциях, и Положение о порядке применения тарифов на услуги, предоставляемые судам при швартовных операциях в ОАО «Находкинский судоремонтный завод», с 16 декабря 2003 года.

Председатель Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации Г.КУТОВОЙ

Приложение 1

Утверждены Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 9 декабря 2003 г. № 102-т/2

ТАРИФЫ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ В ОАО «НАХОДКИНСКИЙ СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД»

Таблица

ЭКСПОРТНО-ИМПОРТНЫЕ ГРУЗЫ

Наименование груза	Ед. изм.	Ставка (руб.)
Лесные грузы	куб. м	152,50

Приложение 2

Утверждены Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 9 декабря 2003 г. № 102-т/2

ТАРИФЫ НА УСЛУГИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ СУДАМ ПРИ ШВАРТОВНЫХ ОПЕРАЦИЯХ В ОАО «НАХОДКИНСКИЙ СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД»

Таблица

Наименование услуг/объем судна	Ед. изм.	Ставка
		российские суда в каботажном плавании (руб.)	российские суда в загранплавании и иностранные суда (долл. США)
Швартовка (отшвартовка) судов	куб. м	0,65	0,054
Перешвартовка судов	куб. м	1,17	0,092
Услуги береговых матросов при швартовных операциях
Условный объем судна, куб. м:
до 1000		178,00	21,60
1001 — 5000	операция	356,00	43,20
5001 — 10000		533,00	64,80
10001 — 20000		713,00	86,40
20001 — 40000		1069,00	129,60
40001 — 80000		1336,00	162,00
свыше 80000		1782,00	216,00

Приложение 3

Утверждено Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 9 декабря 2003 г. № 102-т/2

ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ В ОАО «НАХОДКИНСКИЙ СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД»

1. Общие положения

1.1. Тарифы применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные работы (далее — ПРР) и связанные с ними услуги в ОАО «Находкинский судоремонтный завод» (далее — Порт).

1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

1.3 Тарифы являются предельно максимальными.

1.4. Предельно минимальное значение тарифов на 30% ниже предельно максимального (установленного) уровня. При заключении договоров с клиентами Порт вправе применять тарифы в диапазоне от предельно максимального до предельно минимального уровней.

1.5 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

1.6. Тарифы рассчитаны на нормальное состояние груза по физическим, химическим и другим признакам, а также нормальное состояние тары.

1.7 В зависимости от вида перевозок грузов тарифы классифицируются на:

тарифы по импорту — для грузов, прибывших в Порт из-за границы; тарифы по экспорту — для грузов, отправляемых из Порта за границу.

2. Перечень операций, стоимость которых включена в тарифы за производство ПРР

2.1 Тарифы по импорту

2.1.1 Раскредитование железнодорожных накладных.

2.1.2. Расстановка вагонов по фронтам погрузки-выгрузки, включая стоимость маневровых работ на территории Порта.

2.1.3. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).

2.1.4. Выгрузка грузов из судов на причал с их укладкой, при необходимости, на площадках, а также уборка рабочего места в трюме (за исключением загрязняющих грузов).

2.1.5 Документальное оформление приема груза.

2.1.6. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

2.1.7. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.

2.1.8. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.

2.1.9. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с «Техническими условиями погрузки и крепления грузов»), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.

2.1.10. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.

2.2 Тарифы по экспорту

2.2.1 Раскредитование железнодорожных накладных.

2.2.2. Расстановка вагонов по фронтам погрузки-выгрузки, включая стоимость маневровых работ на территории Порта.

2.2.3. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).

2.2.4 Документальное оформление приема груза.

2.2.5. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

2.2.6. Выгрузка грузов из транспортных средств в зону выгрузки с их укладкой, при необходимости, на площадках, уборка сепарации, рабочего места в транспортных средствах (за исключением очистки от загрязняющих грузов).

2.2.7. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.

2.2.8 Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки в судно.

2.2.9. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с «Общими и специальными правилами перевозки грузов» и «Техническими условиями погрузки и крепления грузов»), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.

2.2.10. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.

2.3. Все работы и услуги, связанные с ПРР и не перечисленные в разделе 2, оплачиваются по договорным тарифам.

3. Применение тарифов

3.1. Определение тарифов за ПРР экспортно-импортных грузов производится в соответствии с номенклатурой груза, указанного в таблице Приложения 1 к Постановлению ФЭК России.

3.2. Количество грузов, принимаемое для расчетов, определяется на основании данных перевозочных документов и соответствующих актов, составляемых в процессе транспортировки и приема-передачи груза, а также по клиентским справкам.

3.2.1 При исчислении платы за ПРР используется одна из следующих расчетных единиц количества груза:

метрическая тонна; кубический метр (лесные грузы).

3.2.2. Масса груза по отдельной отправке менее 100 кг принимается к расчету как 100 кг. Масса груза каждого наименования, сданного в количестве до 10 т включительно, округляется до 100 кг, считая неполные 100 кг за 100 кг, а масса груза каждого наименования, сданного в количестве более 10 т, округляется до полной тонны, считая неполную тонну за полную тонну. Кубические метры по каждому наименованию грузов округляются до целых кубических метров, считая неполный кубический метр за полный. Округление массы производится по каждому коносаменту (накладной).

3.2.3. К расчету принимается масса груза брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений и оборудования, используемых при перевозке.

3.3. Стоимость ПРР определяется путем умножения тарифа на вес груза, объем груза вне зависимости от количества произведенных Портом операций, указанных в разделе 2.

Приложение 4

Утверждено Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 9 декабря 2003 г. № 102-т/2

ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ НА УСЛУГИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ СУДАМ ПРИ ШВАРТОВНЫХ ОПЕРАЦИЯХ В ОАО «НАХОДКИНСКИЙ СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД»

1. Тарифы применяются для расчетов за услуги, предоставляемые иностранным и российским судам на акватории ОАО «Находкинский судоремонтный завод» (далее — Порт) при осуществлении швартовных операций.

2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

3. Тарифы являются предельно максимальными. Предельно минимальное значение тарифов на 30% ниже предельно максимального (установленного) уровня. При заключении договоров с клиентами Порт вправе применять тарифы в диапазоне от предельно максимального до предельно минимального уровней.

4. Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

5. Тарифы рассчитаны на нормальные условия судоходства на акватории Порта, а также состояние судов, отвечающее требованиям, предъявляемым к судам соответствующего класса, находящимся в эксплуатации.

6. Определение стоимости услуг буксиров при швартовных операциях.

6.1. Стоимость услуг за работу буксиров, предоставленных судну при осуществлении швартовной операции, определяется в соответствии с таблицей, указанной в Приложении 2 к Постановлению ФЭК России, путем умножения тарифной ставки на условный объем судна, исчисляемый в кубических метрах. Условный объем судна определяется произведением трех величин, указанных в судовых документах: наибольших длины, ширины и высоты борта судна.

6.2. Тарифы на услуги буксиров при швартовных операциях установлены за осуществление одной из швартовных операций (швартовка, отшвартовка, перешвартовка судна). Швартовка судна — маневрирование судна с помощью буксиров для постановки к причалу, плавпричалу, другому гидросооружению, другому судну и т.д. Отшвартовка судна — маневрирование судна с помощью буксиров для отхода от причала, плавпричала, другого гидросооружения, другого судна и т.д. Перешвартовка судна — перемещение судна, при котором происходит смена причала, вне зависимости от того, происходит ли перемещение судна в пределах одной пристани и/или грузового района.

6.3. Государственная принадлежность судна при взимании платы определяется флагом, под которым оно плавает, независимо от того, в чьей собственности или пользовании находится судно. Рейсом загранплавания для российских судов считается рейс, в котором судно, пришедшее в Порт, выполняло погрузочно-разгрузочные работы или ремонт в иностранном порту либо уходит для этих целей в иностранный порт.

7. Оплата услуг за работу береговых матросов при швартовных операциях определяется в соответствии с таблицей Приложения 2 в зависимости от условного объема обслуживаемого судна, исчисляемого в кубических метрах. Условный объем судна определяется произведением трех величин, указанных в судовых документах: наибольших длины, ширины и высоты борта судна. Тарифы на услуги береговых матросов при швартовных операциях рассчитаны на одну операцию.

8. Основанием для взимания платы за услуги, предоставляемые судам при швартовных операциях, является заявка-наряд (квитанция), подписанная заказчиком. Заказчиком является юридическое или физическое лицо, заключившее договор на оказание услуг при швартовных операциях.

---