---
title: "Постановление Госснаба СССР от 11.07.1986 N 102"
number: "102"
issuer: "Государственный комитет СССР по материально-техническому снабжению"
issued_on: 1986-07-11
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-102-1986"
---

## Постановление Госснаба СССР от 11.07.1986 N 102

# Постановление Госснаба СССР от 11.07.1986 N 102

"Об утверждении норм естественной убыли этилового спирта при хранении, перемещениях и транспортировке железнодорожным, водным и автомобильным транспортом"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу с [1 июля 2021 года](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-857-2020#p100009) в связи с изданием [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-857-2020#p100478) Правительства РФ от 13.06.2020 N 857.
> Начало действия документа - 01.10.1986.
> Окончание действия документа - 30.06.2021.
> [Нормы](#p100009) естественной убыли, утвержденные данным документом, [введены](#p100005) в действие с 1 октября 1986 года.
> Документ утратил силу с [1 июля 2021 года](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-857-2020#p100009) в связи с изданием [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-857-2020#p100478) Правительства РФ от 13.06.2020 N 857.
> Фактически утратил силу в связи с изданием Приказов Минсельхоза РФ от 16.08.2006 [N 235](https://bukva.ai/docs/prikaz-235-2006#p100007), от 12.12.2006 [N 463](https://bukva.ai/docs/prikaz-463-2006-minselhoz-rossii-ministerstvo#p100009), которыми утверждены новые нормы естественной убыли этилового спирта.
> При применении документа следовало учитывать, что с 1 января 2002 года [введена](https://bukva.ai/docs/zakon-110-fz-2001/statya-13#p101508) в действие [глава 25](https://bukva.ai/docs/kodeks-117-fz/statya-143#p102006) Налогового кодекса РФ, в соответствии с которой к материальным расходам для целей налогообложения приравниваются, в том числе, потери от недостачи и (или) порчи при хранении и транспортировке товарно - материальных ценностей в пределах норм естественной убыли, которые должны быть утверждены в [порядке,](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-814-2002) установленном Правительством Российской Федерации.
> В соответствии со [статьей 7](https://bukva.ai/docs/zakon-58-fz-2005/statya-7#p100368) Федерального закона от 06.06.2005 N 58-ФЗ до утверждения норм естественной убыли в [порядке,](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-814-2002#p100005) установленном подпунктом 2 пункта 7 [статьи 254](https://bukva.ai/docs/kodeks-117-fz/statya-143#p102006) Налогового кодекса Российской Федерации, применяются нормы естественной убыли, утвержденные ранее соответствующими федеральными органами исполнительной власти. Действие данного [положения](https://bukva.ai/docs/zakon-58-fz-2005/statya-7#p100368) [распространяется](https://bukva.ai/docs/zakon-58-fz-2005/statya-8#p100374) на правоотношения, возникшие с 1 января 2002 года.


<a id="p100001"></a>**ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР**
**ПО МАТЕРИАЛЬНО - ТЕХНИЧЕСКОМУ СНАБЖЕНИЮ**

<a id="p100002"></a>**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**
от 11 июля 1986 г. N 102

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ**
**ЭТИЛОВОГО СПИРТА ПРИ ХРАНЕНИИ, ПЕРЕМЕЩЕНИЯХ**
**И ТРАНСПОРТИРОВКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ, ВОДНЫМ**
**И АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ**

<a id="p100004"></a>Государственный комитет СССР по материально - техническому снабжению постановляет:
<a id="p100005"></a>Утвердить и ввести в действие с 1 октября 1986 г. согласованные с Министерством финансов СССР прилагаемые нормы естественной убыли этилового спирта при хранении, перемещениях и транспортировке железнодорожным, водным и автомобильным транспортом.
<a id="p100006"></a>В связи с этим признать утратившим силу с 1 октября 1986 г. Постановление Госснаба СССР от 31 декабря 1975 г. N 112.

<div align="right">

<a id="p100007"></a>Заместитель Председателя<br>
Госснаба СССР<br>
**В.Н.КСИНТАРИС**

</div>






<div align="right">

<a id="p100008"></a>Утверждены<br>
Постановлением Госснаба СССР<br>
от 11 июля 1986 г. N 102

</div>


<div align="center">

<a id="p100009"></a>**НОРМЫ**<br>
**ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ЭТИЛОВОГО СПИРТА ПРИ ХРАНЕНИИ,**<br>
**ПЕРЕМЕЩЕНИЯХ И ТРАНСПОРТИРОВКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ,**<br>
**ВОДНЫМ И АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="48%"><col width="12%"><col width="14%"><col width="12%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование операции и единицы измерения</td><td colspan="2">Южная зона</td><td colspan="2">Вся остальная территория СССР, не вошедшая в южную зону</td></tr>
<tr><td>октябрь - март</td><td>апрель - сентябрь</td><td>октябрь - март</td><td>апрель - сентябрь</td></tr>
<tr><td>Внутрискладские операции</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. При хранении в стационарных цистернах (в декалитрах безводного спирта за каждый полный месяц на 1 кв. м поверхности зеркала испарения спирта):</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>в закрытых спиртохранилищах</td><td>0,009</td><td>0,027</td><td>0,008</td><td>0,024</td></tr>
<tr><td>на открытых площадках</td><td>0,018</td><td>0,070</td><td>0,016</td><td>0,065</td></tr>
<tr><td>2. При хранении в стальных бочках (в процентах к количеству хранящегося безводного спирта за каждый полный месяц хранения. Потери за каждые сутки исчисляются в размере 1/30 месячной нормы)</td><td>0,10</td><td>0,12</td><td>0,09</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>3. При однократных перемещениях на заводах и базах (мерник - цистерна, цистерна - мерник, цистерна - цистерна) в процентах к количеству перемещенного безводного спирта:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>при перекачке насосом</td><td>0,025</td><td>0,035</td><td>0,017</td><td>0,025</td></tr>
<tr><td>при сливе самотеком</td><td>0,015</td><td>0,025</td><td>0,010</td><td>0,020</td></tr>
<tr><td>Транспортные операции</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4. При наливе из мерника в вагоны - цистерны и автоцистерны, а также при наполнении пристанционных резервуаров (в процентах к количеству наливаемого безводного спирта):</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>насосом</td><td>0,04</td><td>0,07</td><td>0,027</td><td>0,053</td></tr>
<tr><td>самотеком</td><td>0,03</td><td>0,05</td><td>0,025</td><td>0,040</td></tr>
<tr><td>5. При сливе (в процентах к количеству сливаемого безводного спирта):</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>из вагона - цистерны в мерник или резервуар:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>насосом</td><td>0,07</td><td>0,11</td><td>0,06</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>сифоном из автоцистерн в мерники и из пристанционных резервуаров и автоцистерн в вагоны - цистерны:</td><td>0,05</td><td>0,07</td><td>0,04</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>насосом</td><td>0,04</td><td>0,07</td><td>0,027</td><td>0,053</td></tr>
<tr><td>сифоном</td><td>0,03</td><td>0,05</td><td>0,025</td><td>0,040</td></tr>
<tr><td>6. При наполнении из мерника стальных бочек, при сливе из стальных бочек в мерник, цистерну или резервуар (в процентах к количеству наливаемого и сливаемого безводного спирта)</td><td>0,09</td><td>0,10</td><td>0,08</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>7. При перекачке в пути следования по железной дороге из вагона - цистерны в вагоны</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>- цистерны другой колеи, а также в аварийных случаях в пути следования из вагона - цистерны в вагоны - цистерны или резервуар (в процентах к количеству перемещаемого безводного спирта)</td><td>0,07</td><td>0,11</td><td>0,06</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>8. При транспортировке в автоцистернах (в процентах к количеству безводного спирта):</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>на расстояние от 0,5 до 50 км</td><td>0,03</td><td>0,04</td><td>0,02</td><td>0,03</td></tr>
<tr><td>на расстояние свыше 50 км</td><td colspan="4">0,0007 - на каждый последующий фактически пройденный километр, но не более:</td></tr>
<tr><td></td><td>0,07</td><td>0,08</td><td>0,06</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>9. При транспортировке в железнодорожных вагонах - цистернах за каждые сутки пребывания спирта в железнодорожной цистерне (день налива и слива спирта в цистерну и из цистерны считается за 1 сутки) в декалитрах безводного спирта:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>грузоподъемностью 20 т</td><td>0,135</td><td>0,175</td><td>0,125</td><td>0,14</td></tr>
<tr><td>грузоподъемностью 50 т грузоподъемностью 60 т (тип</td><td>0,27</td><td>0,31</td><td>0,24</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>25, 53 и 62)</td><td>0,30</td><td>0,32</td><td>0,28</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>10. При транспортировке в стальных бочках железнодорожным, водным и автомобильным транспортом (в процентах за каждые сутки к количеству безводного спирта)</td><td>0,01</td><td>0,015</td><td>0,01</td><td>0,015</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4">за весь период транспортировки не более:</td></tr>
<tr><td></td><td>0,10</td><td>0,15</td><td>0,10</td><td>0,15</td></tr>
</table>


<a id="p100127"></a>*Примечания.* 1. К южной зоне относятся:
<a id="p100128"></a>в РСФСР: Дагестанская АССР, Кабардино - Балкарская АССР, Северо - Осетинская АССР, Чечено - Ингушская АССР, Краснодарский и Ставропольский края, Астраханская и Ростовская области;
<a id="p100129"></a>в Украинской ССР: Николаевская, Херсонская, Одесская и Крымская области; районы: Ждановский (Донецкая область), Мелитопольский (Запорожская область);
<a id="p100130"></a>в Казахской ССР: Джамбулская, Чимкентская, Алма - Атинская, Талды - Курганская, Кзыл - Ординская, Гурьевская, Мангышлакская области;
<a id="p100131"></a>Молдавская ССР,
<a id="p100132"></a>Армянская ССР,
<a id="p100133"></a>Грузинская ССР,
<a id="p100134"></a>Азербайджанская ССР,
<a id="p100135"></a>Узбекская ССР,
<a id="p100136"></a>Туркменская ССР,
<a id="p100137"></a>Киргизская ССР,
<a id="p100138"></a>Таджикская ССР.
2. <a id="p100139"></a>При перевозке спирта из одной климатической зоны в другую применяются нормы естественной убыли, установленные для зоны получателя, независимо от продолжительности пробега цистерны по территории каждой из климатических зон.
<a id="p100140"></a>По операциям, связанным с перевозкой спирта из одной климатической зоны в другую, применяются следующие нормы естественной убыли:
<a id="p100141"></a>а) по операциям, относящимся к наливу железнодорожных цистерн, - нормы, установленные для зоны отправителя спирта;
<a id="p100142"></a>б) по операциям, относящимся к сливу железнодорожных цистерн, - нормы, установленные для зоны получателя спирта.
3. <a id="p100143"></a>В случае прибытия спирта на станцию назначения в неисправной железнодорожной цистерне или с нарушенными пломбами отправителя предельно допустимая норма естественной убыли исчисляется в соответствии с пунктом 9 настоящих норм.
4. <a id="p100144"></a>Приемка этилового спирта, прибывшего в железнодорожных цистернах, производится путем замера количества спирта, пропуская его через мерники. При этом количество безводного спирта считается поступившим в полном объеме, если разница между отгруженным и полученным спиртом не превышает установленных норм естественной убыли при перевозке железнодорожным транспортом и норм естественной убыли этилового спирта при наливе и сливе железнодорожных цистерн.
5. <a id="p100145"></a>Указанные нормы являются предельно допустимыми, распространяются на все виды спиртопродуктов (спирт этиловый ректификованный, спирт этиловый ректификованный технический, спирт этиловый питьевой 95-процентный, спирт этиловый - сырец, фракция головная этилового спирта, масло сивушное) и применяются только в случае фактических недостач спирта. Списание спирта по этим нормам до установления фактических потерь не допускается.



<a id="p100146"></a>

---