Постановление Госснаба СССР от 11.07.1986 № 102
Актуально на 31.10.2026.
Как цитировать: Постановление Госснаба СССР от 11.07.1986 N 102. 102. 11.07.1986. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-102-1986
«Об утверждении норм естественной убыли этилового спирта при хранении, перемещениях и транспортировке железнодорожным, водным и автомобильным транспортом»
Внимание
Документ утратил силу с 1 июля 2021 года в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 13.06.2020 № 857. Начало действия документа — 01.10.1986. Окончание действия документа — 30.06.2021. Нормы естественной убыли, утвержденные данным документом, введены в действие с 1 октября 1986 года. Документ утратил силу с 1 июля 2021 года в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 13.06.2020 № 857. Фактически утратил силу в связи с изданием Приказов Минсельхоза РФ от 16.08.2006 № 235, от 12.12.2006 № 463, которыми утверждены новые нормы естественной убыли этилового спирта. При применении документа следовало учитывать, что с 1 января 2002 года введена в действие глава 25 Налогового кодекса РФ, в соответствии с которой к материальным расходам для целей налогообложения приравниваются, в том числе, потери от недостачи и (или) порчи при хранении и транспортировке товарно — материальных ценностей в пределах норм естественной убыли, которые должны быть утверждены в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. В соответствии со статьей 7 Федерального закона от 06.06.2005 № 58-ФЗ до утверждения норм естественной убыли в порядке, установленном подпунктом 2 пункта 7 статьи 254 Налогового кодекса Российской Федерации, применяются нормы естественной убыли, утвержденные ранее соответствующими федеральными органами исполнительной власти. Действие данного положения распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2002 года.
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО МАТЕРИАЛЬНО — ТЕХНИЧЕСКОМУ СНАБЖЕНИЮ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 11 июля 1986 г. № 102
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ЭТИЛОВОГО СПИРТА ПРИ ХРАНЕНИИ, ПЕРЕМЕЩЕНИЯХ И ТРАНСПОРТИРОВКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ, ВОДНЫМ И АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
Государственный комитет СССР по материально — техническому снабжению постановляет:
Утвердить и ввести в действие с 1 октября 1986 г. согласованные с Министерством финансов СССР прилагаемые нормы естественной убыли этилового спирта при хранении, перемещениях и транспортировке железнодорожным, водным и автомобильным транспортом.
В связи с этим признать утратившим силу с 1 октября 1986 г. Постановление Госснаба СССР от 31 декабря 1975 г. № 112.
НОРМЫ
ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ЭТИЛОВОГО СПИРТА ПРИ ХРАНЕНИИ,
ПЕРЕМЕЩЕНИЯХ И ТРАНСПОРТИРОВКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ,
ВОДНЫМ И АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
| Наименование операции и единицы измерения | Южная зона | Вся остальная территория СССР, не вошедшая в южную зону | ||
| октябрь — март | апрель — сентябрь | октябрь — март | апрель — сентябрь | |
| Внутрискладские операции | ||||
| 1. При хранении в стационарных цистернах (в декалитрах безводного спирта за каждый полный месяц на 1 кв. м поверхности зеркала испарения спирта): | ||||
| в закрытых спиртохранилищах | 0,009 | 0,027 | 0,008 | 0,024 |
| на открытых площадках | 0,018 | 0,070 | 0,016 | 0,065 |
| 2. При хранении в стальных бочках (в процентах к количеству хранящегося безводного спирта за каждый полный месяц хранения. Потери за каждые сутки исчисляются в размере 1/30 месячной нормы) | 0,10 | 0,12 | 0,09 | 0,10 |
| 3. При однократных перемещениях на заводах и базах (мерник — цистерна, цистерна — мерник, цистерна — цистерна) в процентах к количеству перемещенного безводного спирта: | ||||
| при перекачке насосом | 0,025 | 0,035 | 0,017 | 0,025 |
| при сливе самотеком | 0,015 | 0,025 | 0,010 | 0,020 |
| Транспортные операции | ||||
| 4. При наливе из мерника в вагоны — цистерны и автоцистерны, а также при наполнении пристанционных резервуаров (в процентах к количеству наливаемого безводного спирта): | ||||
| насосом | 0,04 | 0,07 | 0,027 | 0,053 |
| самотеком | 0,03 | 0,05 | 0,025 | 0,040 |
| 5. При сливе (в процентах к количеству сливаемого безводного спирта): | ||||
| из вагона — цистерны в мерник или резервуар: | ||||
| насосом | 0,07 | 0,11 | 0,06 | 0,10 |
| сифоном из автоцистерн в мерники и из пристанционных резервуаров и автоцистерн в вагоны — цистерны: | 0,05 | 0,07 | 0,04 | 0,06 |
| насосом | 0,04 | 0,07 | 0,027 | 0,053 |
| сифоном | 0,03 | 0,05 | 0,025 | 0,040 |
| 6. При наполнении из мерника стальных бочек, при сливе из стальных бочек в мерник, цистерну или резервуар (в процентах к количеству наливаемого и сливаемого безводного спирта) | 0,09 | 0,10 | 0,08 | 0,09 |
| 7. При перекачке в пути следования по железной дороге из вагона — цистерны в вагоны | ||||
| - цистерны другой колеи, а также в аварийных случаях в пути следования из вагона — цистерны в вагоны — цистерны или резервуар (в процентах к количеству перемещаемого безводного спирта) | 0,07 | 0,11 | 0,06 | 0,10 |
| 8. При транспортировке в автоцистернах (в процентах к количеству безводного спирта): | ||||
| на расстояние от 0,5 до 50 км | 0,03 | 0,04 | 0,02 | 0,03 |
| на расстояние свыше 50 км | 0,0007 — на каждый последующий фактически пройденный километр, но не более: | |||
| 0,07 | 0,08 | 0,06 | 0,07 | |
| 9. При транспортировке в железнодорожных вагонах — цистернах за каждые сутки пребывания спирта в железнодорожной цистерне (день налива и слива спирта в цистерну и из цистерны считается за 1 сутки) в декалитрах безводного спирта: | ||||
| грузоподъемностью 20 т | 0,135 | 0,175 | 0,125 | 0,14 |
| грузоподъемностью 50 т грузоподъемностью 60 т (тип | 0,27 | 0,31 | 0,24 | 0,28 |
| 25, 53 и 62) | 0,30 | 0,32 | 0,28 | 0,30 |
| 10. При транспортировке в стальных бочках железнодорожным, водным и автомобильным транспортом (в процентах за каждые сутки к количеству безводного спирта) | 0,01 | 0,015 | 0,01 | 0,015 |
| за весь период транспортировки не более: | ||||
| 0,10 | 0,15 | 0,10 | 0,15 | |
Примечания. 1. К южной зоне относятся:
в РСФСР: Дагестанская АССР, Кабардино — Балкарская АССР, Северо — Осетинская АССР, Чечено — Ингушская АССР, Краснодарский и Ставропольский края, Астраханская и Ростовская области;
в Украинской ССР: Николаевская, Херсонская, Одесская и Крымская области; районы: Ждановский (Донецкая область), Мелитопольский (Запорожская область);
в Казахской ССР: Джамбулская, Чимкентская, Алма — Атинская, Талды — Курганская, Кзыл — Ординская, Гурьевская, Мангышлакская области;
2. При перевозке спирта из одной климатической зоны в другую применяются нормы естественной убыли, установленные для зоны получателя, независимо от продолжительности пробега цистерны по территории каждой из климатических зон.
По операциям, связанным с перевозкой спирта из одной климатической зоны в другую, применяются следующие нормы естественной убыли:
а) по операциям, относящимся к наливу железнодорожных цистерн, — нормы, установленные для зоны отправителя спирта;
б) по операциям, относящимся к сливу железнодорожных цистерн, — нормы, установленные для зоны получателя спирта.
3. В случае прибытия спирта на станцию назначения в неисправной железнодорожной цистерне или с нарушенными пломбами отправителя предельно допустимая норма естественной убыли исчисляется в соответствии с пунктом 9 настоящих норм.
4. Приемка этилового спирта, прибывшего в железнодорожных цистернах, производится путем замера количества спирта, пропуская его через мерники. При этом количество безводного спирта считается поступившим в полном объеме, если разница между отгруженным и полученным спиртом не превышает установленных норм естественной убыли при перевозке железнодорожным транспортом и норм естественной убыли этилового спирта при наливе и сливе железнодорожных цистерн.
5. Указанные нормы являются предельно допустимыми, распространяются на все виды спиртопродуктов (спирт этиловый ректификованный, спирт этиловый ректификованный технический, спирт этиловый питьевой 95-процентный, спирт этиловый — сырец, фракция головная этилового спирта, масло сивушное) и применяются только в случае фактических недостач спирта. Списание спирта по этим нормам до установления фактических потерь не допускается.