Порядок перевозок скоропортящихся грузов в вагонах-термосах в международном сообщении
Актуально на 10.11.2026.
Как цитировать: "Порядок перевозок скоропортящихся грузов в вагонах-термосах в международном сообщении". https://bukva.ai/docs/poryadok-perevozok-skoroportyaschihsya-gruzov-v
(Вместе с «Техническими характеристиками и конструктивными особенностями...», «Перечнем скоропортящихся грузов и требованиями к температуре грузов при погрузке...», «Предельными сроками...»)
(Утвержден в г. Астане 19.05.2007 на 46-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)
(с изм. от 15.06.2022)
Примечание
Протоколом от 15.06.2022 данный Порядок изложен в новой редакции. В соответствии с Протоколом от 17.05.2007 — 19.05.2007 данный документ введен в действие с 1 июля 2007 года.
Утвержден
на сорок шестом заседании
Совета по железнодорожному транспорту
19 мая 2007 г.
ПОРЯДОК
ПЕРЕВОЗОК СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ В ВАГОНАХ-ТЕРМОСАХ
В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ
1. Общие положения
1.1. Настоящим Порядком перевозок скоропортящихся грузов в вагонах-термосах в международном сообщении (далее — Порядок) устанавливаются порядок эксплуатации вагонов-термосов, перечень, условия и предельные сроки перевозок скоропортящихся грузов между государствами-участниками Содружества Независимых Государств, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой.
Вагоны-термосы представляют собой одиночные изотермические вагоны без холодильно-отопительного оборудования (без охлаждения или отопления в пути следования), постройки завода Дессау Германия 1988 — 1991 гг., в которых сохранность скоропортящихся грузов обеспечивается за счет аккумулированной ими энергией. Перевозка скоропортящихся грузов в вагонах-термосах осуществляется на ограниченный срок.
1.2. Кузов вагонов-термосов имеет панельную конструкцию типа «сэндвич» с использованием в качестве наполнителя панелей теплоизоляционного материала пенополиуретана.
Техническая характеристика и конструктивные особенности вагонов-термосов приведены в Приложении № 1 к настоящему Порядку.
1.3. При перевозках в международном сообщении используются вагоны-термосы инвентарного парка железнодорожных администраций, нумерация которых начинается на 800..., или любых других форм собственности, имеющие восьмизначную нумерацию, отвечающие установленным настоящим Порядком требованиям, зарегистрированные в Автоматизированном банке данных парка грузовых вагонов (АБД ПВ) Информационного вычислительного центра железнодорожных администраций (ИВЦ ЖА) и имеющие право курсирования по железным дорогам.
1.4. Перевозка скоропортящихся грузов в вагонах-термосах производится в соответствии с положениями Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (далее — СМГС), Соглашения об особенностях применения отдельных норм СМГС (далее — ОП СМГС) и настоящим Порядком.
2. Порядок эксплуатации вагонов-термосов
2.1. Эксплуатация вагонов-термосов в груженом состоянии, возврат в порожнем состоянии, а также следование их в плановый или в неплановый ремонт в зависимости от форм собственности производится в соответствии с Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств и Правилами эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов.
2.2. Перед подачей под погрузку порожние вагоны-термосы предъявляются для технического обслуживания работникам вагонного хозяйства в соответствии с внутренними правилами, действующими на железнодорожной администрации отправления груза. При этом крышки сливных труб, расположенных в двух углах грузового помещения по диагонали, устанавливаются в закрытое состояние и закрепляются гайками-барашками. Напольные решетки вагонов-термосов перед погрузкой должны быть исправны и опущены.
О пригодности вагона-термоса под погрузку, полном наличии и исправности его внутреннего оборудования и дверных уплотнителей работник вагонного хозяйства обязан сделать запись в книге предъявления вагонов грузового парка к техническому обслуживанию (форма ВУ-14), заверить ее своей подписью и подписью работника станции, если иное не предусмотрено внутренними правилами, действующими на железнодорожной администрации.
Подача вагонов-термосов под погрузку без отметок в книге и формы ВУ-14 об исправности и комплектности внутреннего оборудования вагонов-термосов не допускается.
В случае отсутствия металлических напольных решеток допускается устанавливать деревянные напольные решетки соответствующих размеров.
2.3. Подаваемые под погрузку скоропортящихся и продовольственных грузов вагоны-термосы должны соответствовать санитарным требованиям страны отправления.
2.4. На каждый порожний вагон-термос, направляемый под погрузку или возвращаемый в администрацию-собственницу, оформляется накладная в соответствии с требованиями СМГС и ОП СМГС.
Пересылка порожних вагонов-термосов инвентарного парка железнодорожных администраций на железную дорогу администрации-собственницы после выгрузки груза производится без взимания провозных платежей. В накладной СМГС в графе «Отправитель» указывается «Начальник станции», а в графе «Получатель» — «Начальник станции» (депо приписки).
Пересылка собственных вагонов-термосов производится по накладной СМГС с оплатой провозных платежей.
2.5. Перед погрузкой грузоотправитель должен очистить уплотнительные поверхности дверей грузового помещения вагона-термоса для обеспечения их плотного прилегания при закрытии.
2.6. После выгрузки, а также после промывки или ветеринарно-санитарной обработки вагоны-термосы направляются под погрузку предъявляемых грузов или в порожнем состоянии возвращаются на железную дорогу администрации-собственницы в соответствии с настоящим Порядком и пунктом 1.4 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.
После выгрузки скоропортящихся грузов получатель должен тщательно очистить вагоны-термосы от остатков груза, тары и упаковки.
Работник станции проверяет качество очистки вагона-термоса получателем от остатков груза, сохранность напольных решеток, дверных уплотнений и запорных механизмов погрузочных дверей и устройства для пломбирования.
Промывка вагонов-термосов после выгрузки производится в соответствии с внутренними правилами.
Ветеринарно-санитарная обработка вагонов-термосов производится по предписанию контролирующих органов порядком, установленным на каждой железнодорожной администрации.
Очистка, промывка и ветеринарно-санитарная обработка вагонов-термосов должны производиться при поднятых и зафиксированных напольных решетках.
Перед промывкой крышки труб сливных отверстий в полу вагона должны быть открыты для слива промывочных вод, а сливные трубы очищены от загрязнений. После окончания промывки сливные устройства вагонов-термосов закрываются, а на двери навешиваются запорно-пломбировочные устройства (далее ЗПУ) или пломбы.
2.7. В случае обнаружения неисправности или некомплектности внутреннего оборудования вагона-термоса составляется акт общей формы или акт технического состояния вагонов, в которых отражаются факты некомплектности внутреннего оборудования или степень повреждения вагона.
2.8. Поврежденные вагоны-термосы инвентарного парка должны быть отремонтированы силами и средствами железнодорожной администрации-пользовательницы, повредившей вагон, или направлены для ремонта в адрес железнодорожной администрации-собственницы, при ее согласии, порядком, предусмотренном в пункте 2.7 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.
2.9. Во всех случаях на запорные устройства каждой двери порожнего вагона-термоса накладывается закрутка и пломба или ЗПУ в соответствии с параграфом 8 статьи 9 СМГС.
Возмещение расходов по наложению пломб или ЗПУ производится за счет получателя или в соответствии с внутренними правилами железнодорожных администраций.
2.10. В случае обнаружения в пути следования у порожнего вагона-термоса отсутствия пломб или ЗПУ или их повреждения, наложение пломб или ЗПУ производится в соответствии с внутренними правилами железнодорожной администрации.
3. Условия перевозки скоропортящихся грузов в вагонах-термосах
3.1. В вагонах-термосах перевозятся скоропортящиеся грузы, термически подготовленные до погрузки (замороженные, охлажденные или обогретые).
Допускается перевозка в вагонах-термосах следующих тарно-штучных грузов:
- продовольственных (мука, крупа, сахар, масло растительное, водка, коньяк, ликеро-водочные изделия, изделия сухарные, изделия макаронные, вермишель, лапша и др.), в том числе изделий кондитерских сахаристых (халва, шоколад, различные конфеты, пастила, зефир, рахат-лукум, мед и др.) и мучных без кремовой прослойки (печенье, вафли, пряники, галеты, кексы и др.);
- непродовольственных (продукция парфюмерной, косметической, медицинской, фармацевтической промышленности, кинопленка и другие грузы, не оказывающие вредного влияния на внутреннее оборудование вагона-термоса).
3.2 Не допускается перевозка в вагонах-термосах:
- термически неподготовленных скоропортящихся грузов;
- шампанского, вин игристых и шипучих;
- грузов, выделяющих биологическое тепло (свежая плодоовощная продукция, картофель, цитрусовые плоды, бахчевые культуры и др.);
- грузов со сроком годности менее 10 суток.
3.3. Перечень скоропортящихся грузов и температура их предъявления к перевозке приведены в Приложении № 2 к настоящему Порядку.
3.4. Скоропортящиеся грузы должны предъявляться в термически подготовленном состоянии, отвечать по качеству и таре требованиям нормативно-технической документации страны отправления. Тара должна обеспечивать сохранность груза с учетом загрузки его в вагон-термос до полной вместимости.
Термическая подготовка скоропортящихся грузов к перевозке производится отправителем в зависимости от периодов года их перевозки. Периоды года, на основании которых определяется способ перевозки скоропортящихся грузов, приведен в таблице 1.1 к настоящему Порядку.
При выборе способа перевозки скоропортящегося груза отправитель должен учитывать расчетный срок доставки, срок транспортабельности, а также наиболее неблагоприятный период в разных климатических зонах нахождения его в пути следования с учетом обеспечения сохранности и качества груза.
3.5. Предельные сроки перевозки скоропортящихся грузов приведены в Приложении № 3 к настоящему Порядку.
3.6. Завоз скоропортящихся грузов для погрузки на местах общего пользования разрешается только при поданных под погрузку исправных в техническом и коммерческом состоянии вагонов-термосов. При этом доставка скоропортящихся грузов должна осуществляться:
в летний и при положительной температуре наружного воздуха в переходный периоды года замороженных и охлажденных грузов — в авторефрижераторах с включенными холодильными установками на всем пути доставки и в процессе погрузки грузов в вагоны-термосы;
в переходный при отрицательных температурах наружного воздуха и зимний периоды года грузов, боящихся подморозки, — в авторефрижераторах с включенными отопительными установками на всем пути доставки.
3.7. При погрузке скоропортящихся грузов отправителем принимаются меры по исключению воздействия на грузы атмосферных осадков, выпадения конденсата на поверхности замороженного и мороженого груза (применение съемных или переносных штор, открываемых при въезде или выезде транспортных средств из вагона, использование брезента или аналогичных материалов для укрытия груза при выезде транспортного средства с грузом из камеры хранения).
3.8. Погрузка замороженных и мороженых грузов в летний и при положительных температурах наружного воздуха в переходный периоды года должна осуществляться в местах, исключающих прямое попадание действия солнечных лучей.
3.9. Погрузка (выгрузка) грузов в вагоны-термосы должна осуществляться в минимальные сроки, в том числе и непосредственно из (в) автомобильного транспорта с целью снижения потерь запасов холода (тепла), аккумулированных грузом.
3.10. При погрузке в вагон груз укладывается плотным штабелем (кроме бочек), чтобы обеспечивалось полное использование вместимости и грузоподъемности вагона. Исключение составляют грузы, имеющие ограничение по высоте погрузки по условиям сохранности тары, упаковки или товарного вида груза, при которой грузоподъемность или вместимость вагона не могут использоваться полностью. К таким грузам относятся:
- майонезы и соусы на томатной основе в полимерных пакетах, уложенных в ящики из гофрированного картона; соки, молоко стерилизованное и другие грузы в упаковке Тетра Брик Асептик и Комби Блок, сформированные в блоки в термоусадочной пленке, — с высотой штабеля не более 1,6 м;
- пиво пастеризованное, вода минеральная, напитки безалкогольные и другие грузы в полиэтиленовых бутылках, сформированных в блоки при помощи термоусадочной пленки, — с высотой штабеля не более 1,8 м;
- продукты йогуртные термизированные в полимерной упаковке, безалкогольные и слабоалкогольные напитки в стеклянных бутылках, консервированная продукция в стеклянных банках, уложенные в ящики из гофрированного картона; безалкогольные и слабоалкогольные напитки в жестяных банках, сформированных в блоки при помощи термоусадочной пленки, — с высотой штабеля не более 2,0 м.
3.11. Не допускается погрузка в вагоны-термосы укрупненных грузовых мест скоропортящихся грузов в виде транспортных пакетов. Транспортные пакеты перед укладкой в вагон необходимо разбирать и укладывать отдельные грузовые места плотным штабелем.
3.12. Соленые рыбные грузы, упакованные в бочки и залитые тузлуком, перевозятся в вагонах-термосах при условии застилки грузоотправителем напольных решеток картоном или другими упаковочными материалами и засыпки их слоем опилок толщиной не менее 10 см. После выгрузки груза получатель производит очистку вагона от остатков груза и материалов, применяемых для застилки.
3.13. Переадресовка скоропортящихся грузов в вагонах-термосах допускается при условии, если срок доставки груза до новой станции назначения не превышает срока его транспортабельности, указанного в сертификате или спецификации о качестве груза, и предельного срока перевозки, указанного в Приложении № 3 к настоящему Порядку.
3.14. На станциях назначения вагоны-термосы, прибывшие со скоропортящимися грузами, должны подаваться под выгрузку в первую очередь.
3.15. В случаях, не предусмотренных настоящим Порядком, следует руководствоваться положениями СМГС и другими нормативными документами, регламентирующими перевозки грузов в международном сообщении.
3.16. При необходимости перевозки скоропортящихся грузов в вагонах-термосах на условиях, не оговоренных настоящим Порядком, они могут осуществляться по согласованию с железнодорожными администрациями, участвующими в перевозке, в соответствии с Соглашением о перевозке грузов на особых условиях.
Таблица 1.1
| Дороги и участки дорог | Периоды года | ||
| летний | переходный | зимний | |
| 1. Туркменская, Узбекская | с 16 марта | с 15 ноября | нет |
| (кроме участка Оазис - | по 14 ноября | по 15 марта | |
| Туркменабад 1), Узбекская | |||
| (кроме участков Келес - | |||
| Ташкент-Товарный - | |||
| Сырдарьинская — Хаваст - | |||
| Бухара, Бухара - | |||
| Туркменабад 1, Хаваст - | |||
| Коканд — Карасу Узб.), | |||
| Таджикская, | |||
| Азербайджанская, | |||
| Грузинская, Армянская, | |||
| Северо-Кавказская (участок | |||
| Махачкала 1 - | |||
| Сортировочная — Самур) | |||
| 2. Туркменская, Узбекская | с 16 марта | с 15 ноября | с 15 декабря |
| (участок Оазис - | по 14 ноября | по 14 | по 15 |
| Туркменабад 1), Узбекская | декабря и с | февраля | |
| (участки Келес - | 16 февраля | ||
| Ташкент-Тов. - | по 15 марта | ||
| Сырдарьинская — Хаваст - | |||
| Бухара, Бухара - | |||
| Туркменабад 1, Хаваст - | |||
| Коканд — Карасу Узб.), | |||
| Киргизская, Казахстанская | |||
| (участки Пахтаарал - | |||
| Джетысай, Джусалы - | |||
| Разъезд 32, Туркестан - | |||
| Сары-Агач) | |||
| 3. Казахстанская (участок Сары-Агач — Чу — Алма-Ата), Северо — Кавказская (кроме участка Махачкала 1 — Сорт. — Самур), Молдавская | с апреля по ноябрь включит. | декабрь и март | с января по февраль включит. |
| 4. Донецкая, Приднепровская, Одесская, Львовская, Юго-Западная, Южная | с апреля по октябрь включит. | ноябрь и март | с декабря по февраль включит. |
| 5. Октябрьская (участки севернее Суоярви 1 и | с мая по сентябрь | октябрь и апрель | с ноября по март |
| Петрозаводска), | включит. | включит. | |
| Горьковская, Северная | |||
| (участки севернее | |||
| Вологды), Свердловская | |||
| (кроме северных участков), | |||
| Южно-Уральская, Западно - | |||
| Сибирская, Красноярская, | |||
| Восточно-Сибирская, (кроме участка Лена-Вост. — Хани | |||
| (искл.), Забайкальская, | |||
| Дальневосточная (кроме участков Хани — Дипкун | |||
| (вкл.), Дипкун (искл.) - | |||
| Комсомольск-на-Амуре, | |||
| Штурм — Нерюнгри - | |||
| Грузовая), Сахалинская | |||
| 6. Свердловская (северные | с 16 мая по | с 15 | с 16 октября |
| участки Нижневартовск - | 14 сентября | сентября по | по 14 апреля |
| Усть-Ягун — Новый Уренгой, | включит. | 15 октября | включит. |
| Серов — Приобье, Тавда - | и с 15 | ||
| Устье-Аха), | апреля по | ||
| Дальневосточная (участки | 15 мая | ||
| Хани — Дипкун (вкл.), | |||
| Дипкун (искл.) - | |||
| Комсомольск-на-Амуре, | |||
| Штурм — Нерюнгри-Грузовая) | |||
| 7. Восточно-Сибирская (участок Лена-Вост. — Хани (искл.) | с июня по август вкл. | май и сентябрь | с октября по апрель вкл. |
| 8. Остальные дороги и участки дорог, не поименованные выше | с мая по октябрь вкл. | ноябрь и апрель | с декабря по март вкл. |
в международном сообщении
И КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ВАГОНОВ-ТЕРМОСОВ
| Модификация исходного вагона | Общий коэффициент теплопередачи кузова (с учетом срока эксплуатации), Вт/(кв. м x град) | Материал теплоизоляции | Грузоподъемность вагона, т | Площадь грузового помещения, кв. м; Длина по осям автосцепок, м | Объем грузового помещения при высоте укладки 2,4 м, куб. м | Параметры грузового помещения, м | Размеры дверного проема, м | |||
| Длина | Ширина | Высота | Ширина | Высота | ||||||
| Завод Дессау | Не более 0,25 | Пенополиуретан (сендвич — панели) | 60 | 52,5 22,16 | 126 | 20,24 | 2,6 | 2,4 | 2,7 | 2,3 |
в международном сообщении
ПЕРЕЧЕНЬ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ И ТРЕБОВАНИЯ К ТЕМПЕРАТУРЕ
ГРУЗОВ ПРИ ПОГРУЗКЕ В ВАГОНЫ-ТЕРМОСЫ
| № п/п | Наименование груза | Температура груза, °C, при предъявлении к перевозке при температуре наружного воздуха | |
| положительной | отрицательной | ||
| 1 | Мясо всех видов, замороженное | - | - 18 |
| 2 | Мясо птицы мороженое (в тушках и всех видов разделки, кроме механической обвалки) | - | - 18 |
| 3 | Рыба и рыбное филе мороженые | - | не выше — 18 |
| 4 | Масло коровье сливочное | не выше — 14 | не выше — 9 |
| 5 | Масло коровье топленое | не выше — 14 | не выше 0 |
| 6 | Маргарин твердый; жиры кондитерские, хлебопекарные и кулинарные застывшие твердые | не выше 0 | + 10...+ 15 |
| 7 | Майонез со сроком хранения не менее 30 суток | 0...+ 2 | + 18 |
| 8 | Консервы рыбные, крабовые, из печени рыб, кроме пресервов | 0 | + 15 |
| 9 | Консервы мясорастительные и мясные, кроме пастеризованных, ветчины и бекона копченого | 0 | + 20 |
| 10 | Консервы овощные, плодовые и ягодные | 0 | + 20...+ 25 |
| 11 | Консервы молочные: — молоко концентрированное; молоко нежирное сгущенное с сахаром; — молоко цельное сгущенное с сахаром; сливки сгущенные с сахаром; молоко сгущенное стерилизованное в банках; какао, кофе натуральный со сгущенным молоком и сахаром | 0 0 | + 10 + 20 |
| 12 | Кетчупы и прочие соусы на томатной основе | 0...+ 2 | + 18...+ 20 |
| 13 | Молоко стерилизованное | 0...+ 2 | + 20...+ 25 |
| 14 | Продукты йогуртные терминизированные со сроком хранения свыше 2 месяцев | 0...+ 2 | + 20...+ 25 |
| 15 | Стерилизованные: соки овощные; соки, сиропы, нектары, напитки сокосодержащие и морсы плодовые и ягодные | 0...+ 5 | + 20...+ 25 |
| 16 | Пиво пастеризованное | + 5...+ 10 | + 20 |
| 17 | Воды минеральные и питьевые | + 5 | + 20 |
| 18 | Напитки безалкогольные и слабоалкогольные | 0 | + 20 |
| 19 | Колбасы сырокопченые | - 9...0 | + 10...+ 15 |
| 20 | Продукты винодельческой промышленности: вина виноградные, плодовые и ягодные; коньяки | + 5 | + 20 |
| 21 | Рыба и сельдь соленые, кроме упакованных в пленочные пакеты: — слабосоленые (от 6 до 10% включительно); — среднесоленые (более 10 и до 14% соли включительно); — крепкосоленые (более 14% соли) | - 8 — 8 - 8 | - 4 — 2 0 |
в международном сообщении
ПЕРЕВОЗКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ В ВАГОНАХ-ТЕРМОСАХ
(в сутках)
| № п/п | Наименование груза | Периоды года | ||
| летний | переход. | зимний | ||
| 1 | Мясо всех видов, замороженное в блоках | - | - | 16 |
| 2 | Мясо птицы мороженое (в тушках и всех видов разделки, кроме механической обвалки) | - | - | 16 |
| 3 | Рыба и рыбное филе мороженые | - | - | 17 |
| 4 | Масло коровье сливочное | 5 | 8 | 16 |
| 5 | Масло коровье топленое | 8 | 11 | 17 |
| 6 | Маргарин твердый; жиры кондитерские, хлебопекарные и кулинарные застывшие и твердые | 5 | 10 | 15 |
| 7 | Майонез со сроком хранения не менее 30 суток | 8 | 12 | 6 |
| 8 | Консервы рыбные, крабовые, из печени рыб, кроме пресервов | 25 | 20 | 11 |
| 9 | Консервы мясорастительные и мясные <*>, кроме пастеризованных, ветчины и бекона копченого | 27 | 24 | 13 |
| 10 | Консервы овощные, плодовые и ягодные | 27 | 22 | 12 |
| 11 | Консервы молочные: — молоко концентрированное, молоко нежирное сгущенное с сахаром — молоко цельное сгущенное с сахаром, сливки сгущенные с сахаром; молоко сгущенное стерилизованное в банках; какао, кофе натуральный со сгущенным молоком и сахаром | 8 24 | 14 22 | 6 10 |
| 12 | Кетчупы и прочие соусы на томатной основе | 25 | 10 | 9 |
| 13 | Молоко стерилизованное в упаковках Тетра Брик Асептик и Комби Блок | 15 | 20 | 15 |
| 14 | Продукты йогуртные терминизированные со сроком хранения свыше 2 месяцев | 15 | 18 | 9 |
| 15 | Стерилизованные: соки овощные; соки, сиропы, нектары, напитки сокосодержащие и морсы плодовые и ягодные | 27 | 25 | 13 |
| 16 | Пиво пастеризованное | 20 | 17 | 8 |
| 17 | Воды минеральные и питьевые | 26 | 17 | 8 |
| 18 | Напитки безалкогольные и слабоалкогольные | 30 | 20 | 12 |
| 19 | Колбасы сырокопченые | - | 13 | 17 |
| 20 | Продукты винодельческой промышленности: вина виноградные, плодовые и ягодные, коньяки | 25 | 20 | 12 |
| 21 | Рыба и сельдь соленые, кроме упакованных в пленочные пакеты: — слабосоленые (от 6 до 10% соли включительно); — среднесоленые (более 10 и до 14% соли включительно); — крепкосоленые (более 14% соли) | - 4 6 | 4 7 11 | 15 15 20 |
При необходимости отправления в летний период года скоропортящихся грузов в вагонах-термосах из Азербайджанской, Узбекской, Туркменской, Киргизской и Таджикской железных дорог целесообразно согласовывать с железнодорожными администрациями особые условия их перевозки.
<*> Мясные консервы (тушенка) перевозятся на предельный срок перевозки до 40 суток во все периоды года.