Порядок определения ответственности за повреждение контейнеров принадлежности железнодорожных администраций государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики и возмещения стоимости его ремонта

(Утвержден в г. Минске 22.05.2009 на 50-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

1. Порядок действий железнодорожных администраций (железных дорог) при обнаружении неисправных (поврежденных) контейнеров в процессе передачи их в международном сообщении

1.1. Прием и передача контейнеров осуществляются на станциях передачи вагонов и контейнеров, указанных в приложении 4 к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций (далее — Правила), по передаточной ведомости в исправном состоянии.

1.2. В случае обнаружения неисправностей (повреждений) у контейнера, указанных в приложении 5 Правил при наружном осмотре на передаточной станции, принимающая сторона проверяет наличие ранее составленных актов общей формы и формы ВУ-25К на неисправности (повреждения) контейнера и соответствие неисправностей (повреждений), указанных в актах, фактически обнаруженным.

1.3. При отсутствии указанных документов на контейнер, обнаруженный при приеме с неисправностями (повреждениями), угрожающими безопасности движения или сохранности перевозимых грузов, принимающая сторона отказывает сдающей стороне в приеме такого контейнера. Принимающей стороной составляется акт общей формы с указанием причины неприема и перечня выявленных неисправностей (повреждений) и их расположения на контейнере. Один экземпляр акта прикладывается к перевозочным документам и проставляется отметка в графе 93 накладной СМГС и в передаточной ведомости.

Перегруз контейнера может быть произведен принимающей стороной по согласованию и за счет сдающей стороны. Ремонт контейнера производит сдающая сторона или принимающая сторона за счет сдающей стороны.

1.4. Контейнеры, не отвечающие установленным требованиям передачи в международном сообщении, с дефектами, не угрожающими безопасности движения и сохранности перевозимых грузов, пропускаются до станции назначения.

В этом случае на станции передачи контейнеров составляется акт общей формы, в котором отражается факт обнаружения неисправности (повреждения), с подробным указанием характера и места расположения неисправности (повреждения) контейнера, который подписывается сдающей и принимающей сторонами. При раздельном приеме акт общей формы составляется и подписывается принимающей стороной.

Один экземпляр акта прикладывается к перевозочным документам, второй экземпляр остается в делах станции. О составлении акта делается отметка в графе 93 накладной СМГС и в передаточной ведомости.

1.5. О выявленных неисправностях (повреждениях) контейнера станция приема в сроки, установленные двухсторонними (пограничными) соглашениями, направляет оперативное донесение станциям передачи контейнеров, погрузки, сортировки и назначения контейнера, начальникам грузовых служб причастных железных дорог.

1.6. После разгрузки контейнер в порожнем состоянии по полным перевозочным документам с приложением ранее составленных актов общей формы и формы ВУ-25К без взимания провозных платежей направляется в ремонт в страну собственницу. В графе 11 накладной проставляется отметка «Порожний контейнер... (указывается буквенный код железнодорожной администрации-собственницы) следует в ремонт. Акт общей формы и формы ВУ-25К приложены».

1.7. Полная проверка состояния контейнеров и пломб по наружному осмотру осуществляется на первой станции их сортировки, а для контейнеров, следующих без сортировки — на станции их выгрузки.

2. Порядок действий железнодорожных администраций (железных дорог) в случае выявления неисправных (поврежденных) контейнеров при выгрузке или сортировке

2.1 Станция, выявившая неисправность (повреждение) поступившего под выгрузку или сортировку контейнера, обязана:

2.1.1. Проверить наличие приложенных к перевозочным документам актов общей формы и формы ВУ-25К на выявленные неисправности (повреждения) контейнера.

2.1.2. Определить возможность дальнейшего следования контейнера с соблюдением условий безопасности движения и сохранности перевозимого груза, а также причины, вызвавшие неисправность (повреждение) контейнера.

2.1.3. При выгрузке контейнера без указанных документов или выявленные неисправности (повреждения) в приложенных актах не отражены, оформить акт общей формы, в котором изложить факт обнаружения неисправностей (повреждений) с подробным указанием характера и места их расположения, акт формы ВУ-25К, в суточный срок с момента выгрузки вагона передать оперативное донесение станциям погрузки (для прямых вагонов) или последней сортировки (для перегрузочных вагонов), назначения контейнера и начальникам грузовых служб причастных железных дорог.

2.2. Груженые контейнеры, имеющие неисправности (повреждения), не позволяющие производить дальнейшую перевозку, должны быть освобождены, груз перегружен в исправный контейнер (вагон), порядком, установленным § 16 Правил перевозок контейнеров (приложение 8 СМГС). Неисправный (поврежденный) контейнер с актом общей формы и актом формы ВУ-25К направляется в пункт ремонта своей дороги или в пункт ремонта железнодорожной администрации-собственницы.

2.3. Контейнеры, имеющие неисправности (повреждения), не угрожающие безопасности движения поездов и сохранности перевозимого груза, пропускаются до станции назначения. В этом случае составленные акты общей формы и формы ВУ-25К прикладываются к накладной СМГС, в графе 93 проставляется отметка: «Составлены акты общей формы и формы ВУ-25К. Контейнер поступил со станции... (указывается наименование станции)», которая заверяется штемпелем станции, выявившей неисправность (повреждение).

3. Порядок предъявления и рассмотрения требований по возмещению расходов за ремонт контейнеров и расчеты

3.1. Железнодорожная администрация (компетентный орган) после выполнения ремонта может заявить требование по возмещению расходов за ремонт в адрес той железнодорожной администрации (компетентный орган), на ответственность которой оформлены документы.

3.2. Основанием для предъявления требования по возмещению расходов за ремонт поврежденных контейнеров и расчетов между железнодорожными администрациями по возмещению расходов служат: акты общей формы, формы ВУ-25К, копия расценочной ведомости стоимости ремонта контейнеров железнодорожной администрации, калькуляция на фактические затраты по ремонту контейнера (номер контейнера), копия вагонного листа (по требованию ответственной стороны — оригинал), оперативного донесения, копии 1 и 5 листов накладной СМГС.

3.3. Требования по возмещению расходов за поврежденный контейнер предъявляются железнодорожной администрации (компетентному органу), на ответственность которой составлены акты общей формы и формы ВУ-25К о повреждении контейнера.

3.4. Стоимость ремонта рассчитывается по расценочной ведомости на ремонт контейнеров в данной железнодорожной администрации и переводится по действующему на территории этого государства официальному курсу национального банка в швейцарские франки.

3.5. Возмещение стоимости ремонта контейнеров на сумму до 23 швейцарских франков включительно не производится.

3.6. Требования о возмещении расходов за ремонт контейнеров направляются в течении двух месяцев с момента составления акта формы ВУ-25К станцией выгрузки.

3.7. Железнодорожная администрация (компетентный орган), на которую направлено требование о возмещении расходов за повреждение контейнеров, в трехмесячный срок (который исчисляется с даты его поступления, указанной в календарном штемпеле конверта) должна рассмотреть требование и дать ответ. Расчет за полное или частичное признание ответственности за повреждение контейнера производится путем включения согласованной суммы во взаиморасчеты в соответствии с ПКР не позднее, чем через месяц после истечения срока дачи ответа.

3.8. Железнодорожная администрация (компетентный орган), имеющая основание считать, что за повреждение контейнера несет полную или частичную ответственность другая железнодорожная администрация, должна в течение двух месяцев с момента получения требования направить его причастной железнодорожной администрации (компетентному органу) и информировать об этом железнодорожную администрацию-собственницу контейнера (компетентный орган).

3.9. Причастная железнодорожная администрация, получив требование, должна его рассмотреть в соответствии с подпунктами 3.7, 3.8 настоящего Порядка.

3.10. Разногласия по возмещению расходов на ремонт поврежденных контейнеров рассматриваются причастными железнодорожными администрациями на претензионных совещаниях в соответствии с пунктом 4 настоящего Порядка и Регламентом Претензионного совещания.

4. Порядок разграничения ответственности между железнодорожными администрациями (компетентными органами) по возмещению ущерба за повреждение контейнеров

4.1. Сумма ущерба за повреждение контейнера относится по вагонному листу станции погрузки или последней сортировки, если иное не установлено материалами расследования.

4.2. За неподачу или несвоевременную подачу оперативного донесения об обнаружении повреждения контейнера, ответственность в размере 50% от суммы ущерба относится на железную дорогу, допустившую это нарушение.

4.3. При несоответствии характера повреждений, указанных в акте общей формы и акте формы ВУ-25К, ответственность определяется по акту, содержащему наименьшую величину повреждений.

4.4. За неуказание в акте формы ВУ-25К причин повреждения контейнера ответственность в размере 30% от суммы ущерба относится на железную дорогу, составившую акт формы ВУ-25К.

4.5. При отсутствии на контейнерах табличек КБК или КТК ответственность определяется по материалам расследования в размере стоимости таблички и стоимости ее установки.

4.6. При определении ответственности железнодорожных администраций, допустивших несколько нарушений, ущерб за повреждение контейнера относится в долевом отношении, но не более 50% от суммы ущерба.

---