---
title: "\"Порядок эксплуатации вагонов-термосов в международном сообщении\""
number: "76"
issuer: "Совет по железнодорожному транспорту СНГ"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/poryadok-76-szht-sng-sovet-po"
---

## "Порядок эксплуатации вагонов-термосов в международном сообщении"

# "Порядок эксплуатации вагонов-термосов в международном сообщении"

(Вместе с "Техническими характеристиками и конструктивными особенностями вагонов-термосов")

(Утвержден в г. Москве 15.06.2022 на 76-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

> [!IMPORTANT]
> В соответствии с [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-76-szht-sng-sovet-po#p100101) от 15.06.2022 данный документ введен в действие с 1 июля 2022 года.


<div align="right">

<a id="p100001"></a>[Утвержден](https://bukva.ai/docs/protokol-76-szht-sng-sovet-po#p100101)<br>
на семьдесят шестом заседании<br>
Совета по железнодорожному транспорту<br>
15 июня 2022 года

</div>




## <a id="p100002"></a>ПОРЯДОК

<div align="center">

**ЭКСПЛУАТАЦИИ ВАГОНОВ-ТЕРМОСОВ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ**

</div>



### 1. <a id="p100003"></a>Общие положения


<a id="p100004"></a>1.1. Настоящий Порядок устанавливает условия эксплуатации вагонов-термосов в международном сообщении между станциями железных дорог государств-участников Содружества, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой.
<a id="p100005"></a>Вагоны-термосы представляют собой одиночные изотермические вагоны без холодильно-отопительного оборудования (без охлаждения или отопления в пути следования), постройки завода Дессау Германия 1988 - 1991 г. г., в которых сохранность скоропортящихся грузов обеспечивается за счет аккумулированной ими энергией.
<a id="p100006"></a>1.2. Кузов вагонов-термосов имеет панельную конструкцию типа "сэндвич" с использованием в качестве наполнителя панелей теплоизоляционного материала пенополиуретана.
<a id="p100007"></a>Техническая [характеристика](#p100032) и конструктивные особенности вагонов-термосов приведены в Приложении N 1 к настоящему Порядку.


### 2. <a id="p100008"></a>Порядок эксплуатации вагонов-термосов


<a id="p100009"></a>2.1. Эксплуатация вагонов-термосов в груженом состоянии, возврат в порожнем состоянии, а также следование их в плановый или в неплановый ремонт в зависимости от форм собственности производится в соответствии с [Правилами](https://bukva.ai/docs/pravila-ekspluatatsii-ponomernogo-ucheta-i-szht-sng-sovet-po-2) эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств и [Правилами](https://bukva.ai/docs/pravila-vu-70m) эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов.
<a id="p100010"></a>2.2. Перед подачей под погрузку порожние вагоны-термосы предъявляются для технического обслуживания работникам вагонного хозяйства в соответствии с внутренними правилами, действующими на железнодорожной администрации отправления груза. При этом крышки сливных труб, расположенных в двух углах грузового помещения по диагонали, устанавливаются в закрытое состояние и закрепляются гайками-барашками. Напольные решетки вагонов-термосов перед погрузкой должны быть исправны и опущены.
<a id="p100011"></a>О пригодности вагона-термоса под погрузку, полном наличии и исправности его внутреннего оборудования и дверных уплотнителей работник вагонного хозяйства обязан сделать запись в книге предъявления вагонов грузового парка к техническому обслуживанию (форма ВУ-14), заверить ее своей подписью и подписью работника станции, если иное не предусмотрено внутренними правилами, действующими на железнодорожной администрации.
<a id="p100012"></a>Подача вагонов-термосов под погрузку без отметок в книге формы ВУ-14 об исправности и комплектности внутреннего оборудования вагонов-термосов не допускается.
<a id="p100013"></a>В случае отсутствия металлических напольных решеток допускается устанавливать деревянные напольные решетки соответствующих размеров.
<a id="p100014"></a>2.3. Подаваемые под погрузку скоропортящихся и продовольственных грузов вагоны-термосы должны соответствовать санитарным требованиям страны отправления.
<a id="p100015"></a>2.4. На каждый порожний вагон-термос, направляемый под погрузку или возвращаемый в администрацию-собственницу, оформляется накладная в соответствии с положениями [Соглашения](https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-mezhdunarodnom-zheleznodorozhnom-oszhd-organizatsiya) о международном железнодорожном грузовом сообщении (далее - СМГС) и [Соглашения](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-1) между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (ОП СМГС).
<a id="p100016"></a>Пересылка порожних вагонов-термосов инвентарного парка железнодорожных администраций на железную дорогу администрации-собственницы после выгрузки груза производится без взимания провозных платежей. В [накладной](https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-mezhdunarodnom-zheleznodorozhnom-oszhd-organizatsiya#p101010) СМГС в графе "Отправитель" указывается "Начальник станции", а в графе "Получатель" - "Начальник станции" (депо приписки).
<a id="p100017"></a>Пересылка собственных вагонов-термосов производится по [накладной](https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-mezhdunarodnom-zheleznodorozhnom-oszhd-organizatsiya#p101010) СМГС с оплатой провозных платежей.
<a id="p100018"></a>2.5. Перед погрузкой осуществляется очистка уплотнительных поверхностей дверей грузового помещения вагона-термоса для обеспечения их плотного прилегания при закрытии.
<a id="p100019"></a>2.6. После выгрузки, а также после промывки или ветеринарно-санитарной обработки вагоны-термосы направляются под погрузку предъявляемых грузов или в порожнем состоянии возвращаются на железную дорогу администрации-собственницы в соответствии с настоящим Порядком и [пунктом 1.4](https://bukva.ai/docs/pravila-ekspluatatsii-ponomernogo-ucheta-i-szht-sng-sovet-po-2#p100011) Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.
<a id="p100020"></a>После выгрузки обеспечивается очистка вагонов-термосов от остатков груза, тары и упаковки. Перевозчик проверяет визуально очистку вагона инвентарного парка, а также наличие дверных уплотнений и запорных механизмов погрузочных дверей, сохранность внутренней обшивки вагонов, напольных решеток.
<a id="p100021"></a>Промывка вагонов-термосов после выгрузки производится в соответствии с внутренними правилами.
<a id="p100022"></a>Ветеринарно-санитарная обработка вагонов-термосов производится по предписанию контролирующих органов порядком, установленным на каждой железнодорожной администрации.
<a id="p100023"></a>Очистка, промывка и ветеринарно-санитарная обработка вагонов-термосов должны производиться при поднятых и зафиксированных напольных решетках.
<a id="p100024"></a>Перед промывкой крышки труб сливных отверстий в полу вагона должны быть открыты для слива промывочных вод, а сливные трубы очищены от загрязнений. После окончания промывки сливные устройства вагонов-термосов закрываются, а на двери навешиваются запорно-пломбировочные устройства (далее - ЗПУ) или пломбы.
<a id="p100025"></a>2.7. В случае обнаружения неисправности или некомплектности внутреннего оборудования вагона-термоса составляются акт общей формы и/или акт о техническом состоянии вагона в соответствии с внутренними правилами железнодорожной администрации, в которых отражаются факты некомплектности внутреннего оборудования или степень повреждения вагона.
<a id="p100026"></a>2.8. Поврежденные вагоны-термосы инвентарного парка должны быть отремонтированы силами и средствами железнодорожной администрации-пользовательницы, повредившей вагон, или направлены для ремонта в адрес железнодорожной администрации-собственницы, при ее согласии, порядком, предусмотренном в [пункте 2.7](https://bukva.ai/docs/pravila-ekspluatatsii-ponomernogo-ucheta-i-szht-sng-sovet-po-2#p100090) Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.
<a id="p100027"></a>2.9. Во всех случаях на запорные устройства каждой двери порожнего вагона-термоса накладывается закрутка и пломба или ЗПУ в соответствии со [статьей 20](https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-mezhdunarodnom-zheleznodorozhnom-oszhd-organizatsiya#p100204) СМГС.
<a id="p100028"></a>Возмещение расходов по наложению пломб или ЗПУ производится за счет получателя или в соответствии с внутренними правилами железнодорожных администраций.
<a id="p100029"></a>2.10. В случае обнаружения в пути следования у порожнего вагона-термоса отсутствия пломб или ЗПУ или их повреждения, наложение пломб или ЗПУ производится в соответствии с внутренними правилами железнодорожной администрации.
<a id="p100030"></a>2.11. Не допускается перевозка в вагонах-термосах свежей плодоовощной и другой продукции, выделяющей биологическое тепло, а также опасных грузов и грузов, вызывающих коррозию и порчу внутреннего оборудования вагона.





<div align="right">

<a id="p100031"></a>Приложение N 1<br>
к Порядку<br>
эксплуатации вагонов-термосов<br>
в международном сообщении

</div>


<div align="center">

<a id="p100032"></a>ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ<br>
**И КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ВАГОНОВ-ТЕРМОСОВ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="10%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100033"></a>Модификация исходного вагона</td><td rowspan="2"><a id="p100034"></a>Общий коэффициент теплопередачи кузова (с учетом срока эксплуатации), Вт/(кв. м x град)</td><td rowspan="2"><a id="p100035"></a>Материал теплоизоляции</td><td rowspan="2"><a id="p100036"></a>Грузоподъемность вагона, т</td><td rowspan="2"><a id="p100037"></a>Площадь грузового помещения, кв.м;<br>Длина по осям автосцепок,<br>м</td><td rowspan="2"><a id="p100038"></a>Объем грузового помещения при высоте укладки 2,4 м,<br>куб. м</td><td colspan="3"><a id="p100039"></a>Параметры грузового помещения, м</td><td colspan="2"><a id="p100040"></a>Размеры дверного проема, м</td></tr>
<tr><td><a id="p100041"></a>Длина</td><td><a id="p100042"></a>Ширина</td><td><a id="p100043"></a>Высота</td><td><a id="p100044"></a>Ширина</td><td><a id="p100045"></a>Высота</td></tr>
<tr><td><a id="p100046"></a>Завод<br>Дессау</td><td><a id="p100047"></a>Не более 0,25</td><td><a id="p100048"></a>Пенополиуретан<br>(сендвич -<br>панели)</td><td><a id="p100049"></a>60</td><td><a id="p100050"></a>52,5<br>22,16</td><td><a id="p100051"></a>126</td><td><a id="p100052"></a>20,24</td><td><a id="p100053"></a>2,6</td><td><a id="p100054"></a>2,4</td><td><a id="p100055"></a>2,7</td><td><a id="p100056"></a>2,3</td></tr>
</table>




<a id="p100057"></a>

---