Порядок организации и проведения работ по выводу из эксплуатации бортовых средств системы «Кремний 2 (2М)» с воздушных судов гражданской авиации

(утв. Письмом Росавиации от 10.11.2011 № 4.03-542)

от 10 ноября 2011 г. № 4.03-542

ПОРЯДОК ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО ВЫВОДУ ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ БОРТОВЫХ СРЕДСТВ СИСТЕМЫ «КРЕМНИЙ 2 (2М)» С ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

Работы по выводу из эксплуатации бортовых средств системы «Кремний 2 (2М)» проводятся на всех воздушных судах (ВС) где она эксплуатируется.

Работы проводятся организацией по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники (ТО и Р АТ), имеющей действующий сертификат соответствия.

Работы проводятся в два этапа.

1. Первый этап — срок выполнения установлен до 31 декабря 2011 года.

При очередном техническом обслуживании ВС в базовом аэропорту выполнить следующий объем работ:

В соответствии с принципиальной и фидерной электросхемами (Альбом фидерных электросхем для данного типа ВС) отключить электропитание изделия «020(М)» по постоянному току +27 В и переменному току 115 В путем:

• отсоединения от клеммы автомата защиты (АЗС) изделия 020(М) электропровода с наконечником;
• отсоединения от клеммы предохранителя переменного тока 115 В изделия 020(М) электропровода с наконечником.

Заизолировать отсоединенные провода и прибортовать их к электропроводке, находящейся рядом с отключенными проводами. Выполнение работ предъявить инженеру ОТК (инженеру смены).

2. Инженеру ОТК (инженеру смены) внести в раздел «Индивидуальные особенности» бортового журнала следующую запись: «На ВС отключено электропитание по постоянному и переменному токам +27 В и 115 В изделия „020(М)“, дата, подпись инженера.»

3. Аналогичную запись необходимо внести в формуляр планера воздушного судна.

4. Работы по второму этапу выполнять после выпуска конструкторской документации и введения в действие эксплуатационной документации (РЛЭ, РЭ, РО).

Сроки готовности КД, ЭД и бюллетеней по каждому типу ВС — III квартал 2012 года.

---