Порядок постановки и снятия порожних грузовых вагонов с хранения

(утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 03.02.2026 № 173/р)

1. Общие положения

1.3. Вагоны могут храниться на территориях специализированных площадок для хранения вагонов.

1.4. На хранение могут быть поставлены порожние грузовые вагоны всех типов (далее — вагон), в том числе с истекшим сроком планового вида ремонта, не принадлежащие ОАО «РЖД», зарегистрированные в Автоматизированном банке данных парка грузовых вагонов, не задействованные в перевозочном процессе, очищенные от остатков грузов, промытые (вагоны крытого типа, цистерны пропаренные (дегазированные)).

1.5. Территория специализированных площадок для хранения вагонов должна иметь примыкающие железнодорожные пути, обеспечивающие безопасное проследование вагонов и условия для обеспечения работ по подготовке вагонов к хранению.

1.6. Специализированные площадки для хранения вагонов должны иметь твердое ровное покрытие, грузоподъемное оборудование, позволяющее проводить работы по снятию и перемещению кузовов вагонов, тележек, колесных пар, обеспечивающее сохранность вагонов, их узлов и деталей от повреждения, а также необходимый инструмент и приспособления для проведения работ по демонтажу тележек и колесных пар.

1.7. Сохранность грузовых вагонов, находящихся на хранении, обеспечивается владельцем специализированной площадки для хранения вагонов.

1.8. Для специализированных площадок, принадлежащих ОАО «РЖД», данный порядок действует с момента реализации в информационных системах.

2. Нормативные ссылки

Порядок разработан с учетом следующих документов:

Руководящий документ. «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту. РД 32 ЦВ 056-97», утвержденный решением Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (протокол заседания от 19 октября 2018 г. № 69);

Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденный решением Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (протокол заседания от 19 — 20 октября 2017 г. № 67);

Правила перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащие порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденные приказом Минтранса России от 27 июля 2020 г. № 256;

Правила разработки нормативных документов технического характера в ОАО «РЖД», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 20 января 2025 г. № 88/р;

Технология рассмотрения запросов-уведомлений на перевозку порожних вагонов, утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 27 ноября 2024 г. № 2910/р;

Порядок оформления и передислокации неисправных грузовых вагонов, требующих проведения текущего отцепочного ремонта, утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 29 июля 2022 г. № 1976/р.

3. Термины, определения и сокращения

АС ЭТРАН НП — Автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов на новой платформе;

АСКМ НП ПНП — Автоматизированная система оперативного контроля и анализа качества коммерческой работы и безопасности грузовых перевозок нового поколения;

владелец вагона — лицо, имеющее грузовой вагон на праве собственности или ином законном праве;

консервация вагона при передаче на хранение — комплекс мер, направленных на защиту вагонов от воздействия агрессивных факторов окружающей среды при длительном хранении;

справка ГВЦ «2730» — сведения по узлам и деталям вагона;

специализированная площадка для хранения вагонов — незадействованные в эксплуатационной работе железнодорожной станции территории грузовых дворов, контейнерных площадок, баз путевых машинных станций и иные территории ОАО «РЖД, а также железнодорожные пути необщего пользования и площадки, не принадлежащие ОАО „РЖД“;»

ТР-2 — ремонт с целью восстановления работоспособности груженого или порожнего вагона, с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку поездов или сформированных составов;

хранение вагонов — платное временное нахождение вагонов на специализированных площадках для хранения вагонов на основании заключенных договоров между владельцем вагонов и владельцем специализированной площадки для хранения вагонов.

4. Организация работ по передаче грузовых вагонов на хранение

4.2. Владелец вагонов, определив перечень вагонов, передаваемых на хранение, направляет письменное уведомление в Управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры о переводе вагонов на хранение с указанием их номеров и места хранения не позднее 5 рабочих дней до формирования заявки в АС ЭТРАН НП.

4.3. Для передачи вагонов на хранение владелец вагонов формирует заявку в АС ЭТРАН НП на хранение вагонов на специализированной площадке для хранения вагонов, с владельцем которой заключен договор хранения вагонов. Форма заявки приведена в приложении № 3 к Порядку. В заявке указываются станция отправления, станция назначения, место хранения, планируемая дата начала хранения, номера вагонов. Период хранения устанавливается договором, заключенным владельцем вагонов с владельцем специализированной площадки. Сформированная заявка на хранение вагонов направляется на согласование владельцу специализированной площадки.

4.4. После согласования заявки на хранение вагонов владелец вагонов в соответствии с Правилами перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащие порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных приказом Минтранса России от 27 июля 2020 г. № 256, и Технологией рассмотрения запросов-уведомлений на перевозку порожних вагонов, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 27 ноября 2024 г. № 2910/р, оформляет запрос-уведомление на перевозку порожних вагонов на станцию примыкания специализированной площадки с указанием в:

графах 12 накладной «Грузоотправитель (отправитель)» и 16 «Плательщик» реквизитов владельца вагонов;

графе 13 накладной «Грузополучатель (получатель)» наименования владельца специализированной площадки (владельца железнодорожного пути общего/необщего пользования), с которым заключен договор на хранение вагонов;

графе 19 накладной «Наименование груза» указывается цель перевозки «временное размещение вагонов на железнодорожных путях общего пользования для длительного отстоя» или «временное размещение вагонов на железнодорожных путях необщего пользования для длительного отстоя» и отметка «На хранение» (в АС ЭТРАН НП в электронной форме накладной отметка «На хранение» указывается в блоке «Специальные отметки»).

4.5. При наличии в накладной отметки «На хранение» вагон не учитывается в расчете занятости железнодорожного пути.

4.6. Представителями владельца вагонов и специализированной площадки производится технический осмотр вагонов, прибывших на хранение, с составлением акта приема-передачи грузового вагона на хранение в двух экземплярах по форме согласно приложению № 1 к Порядку и сверкой комплектации вагона на основании справки ГВЦ «2730».

4.7. После подписания акта приема-передачи грузового вагона на хранение производится консервация вагона и подготовка его к хранению. Акт приема-передачи хранится у владельца специализированной площадки и у владельца вагонов до момента вывода вагонов с хранения.

5. Порядок подготовки вагонов к хранению

6. Порядок вывода вагонов с хранения

6.1. Владелец вагонов после принятия решения о выводе вагонов с хранения со специализированных площадок хранения не позднее 10 рабочих дней до подачи заявки в АС ЭТРАН НП о выводе с хранения направляет письменное уведомление в Управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры о выводе вагонов с хранения с указанием их номеров. Далее оформляется заявка в АС ЭТРАН НП на вывод вагонов с хранения по форме согласно приложению № 3 к Порядку.

6.2. В случаях если по истечении срока хранения вагонов, определенного в договоре, заключенном между владельцем вагонов и владельцем специализированной площадки, не оформлена заявка на вывод вагонов с хранения, в АС ЭТРАН НП срок хранения продлевается автоматически до момента подачи заявки на вывод вагона с хранения владельцем вагонов.

6.3. После согласования заявки производится сборка вагона на примыкающем железнодорожном пути к специализированной площадке хранения. При сборке вагонов после вывода с хранения комплектация вагона должна соответствовать акту приема-передачи, подписанному при передаче вагона на хранение. Изменения комплектации вагона не допускается. Проведение работ по сборке вагонов устанавливается договором, заключенным между владельцем вагонов и владельцем специализированной площадки.

6.4. Владелец специализированной площадки в суточный срок обязан уведомить эксплуатационное вагонное депо — структурное подразделение дирекции инфраструктуры — структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры (далее — ВЧДЭ) о сборке вагона. После получения уведомления о сборке вагона представителем ВЧДЭ на основании договора, заключенного с владельцем специализированной площадки, в трехсуточный срок производится контроль правильности сборки вагона и контроль сроков плановых видов ремонта. Каждому вагону производится проверка действия автотормозов при помощи локомотива либо установок для опробования тормозов.

6.5. На вагоны, выводимые с хранения, представителями владельца вагонов и специализированной площадки хранения составляется акт приема-передачи грузового вагона с хранения по форме согласно приложению № 2 к Порядку со сверкой комплектации, указанной в акте приема-передачи при передаче вагона на хранение.

6.6. Для отправления порожних вагонов со станции примыкания специализированной площадки после завершения хранения владелец вагонов в соответствии с Правилами перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащие порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденными приказом Минтранса России от 27 июля 2020 г. № 256, оформляет запрос-уведомление на передислокацию вагона в адрес ремонтного предприятия с указанием в графе «Наименование груза» отметки «С хранения» (в АС ЭТРАН НП в электронной форме накладной отметка «С хранения» указывается в блоке «Специальные отметки»).

6.7. На вагоны с неистекшим сроком планового вида ремонта после проведения осмотра работниками Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры оформляется уведомление ВУ-23 ЭТД с переводом в нерабочий парк путем передачи сообщения 1353 с кодом вида работ <4> (ТР-2) с указанием кода браковки 900 «неисправность не связанная с техническим состоянием вагонов», согласно «КЖА 2005 05. Классификатор. Основные неисправности грузовых вагонов» и оформлением сопроводительного листка ВУ-26 ЭТД на пересылку неисправного вагона в ремонт. К сопроводительному листку ВУ-26 ЭТД прикладывается копия акта приема-передачи вагона с хранения. Далее вагоны, выводимые с хранения, направляются в ближайший участок текущего отцепочного ремонта, для проведения ремонта в объеме ТР-2. Работы по текущему отцепочному ремонту вагонов производятся в соответствии с требованиями Руководящего документа «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту. РД 32 ЦВ 056-97», утвержденного решением Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (протокол заседания от 19 октября 2018 г. № 69), с обязательным проведением процедуры допуска на инфраструктуру ОАО «РЖД» в соответствии с действующей нормативной и технической документацией.

6.8. На вагоны с истекшим сроком проведения планового вида ремонта работниками Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры оформляется уведомление ВУ-23 ЭТД с переводом в нерабочий парк и оформлением сопроводительного листка ВУ-26 ЭТД на пересылку неисправного вагона в плановый вид ремонта. К сопроводительному листку ВУ-26 ЭТД прикладывается копия акта приема-передачи вагона с хранения.

6.9. Техническое обслуживание и ремонт колесных пар после вывода вагонов с хранения производится согласно Руководящему документу по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденному решением Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (протокол заседания от 19 — 20 октября 2017 г. № 67).

6.10. Если в процессе хранения вагонов в отношении колесных пар не выполнялись требования подпункта 31.6.7 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного решением Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (протокол заседания от 19 — 20 октября 2017 г. № 67), при поступлении вагонов в ТР-2 в соответствии со сроком хранения вагонов, указанным в акте приема-передачи грузового вагона с хранения, колесным парам проводится:

текущий ремонт — при хранении вагона от 6 до 24 месяцев в случае, если не истек срок среднего ремонта колесных пар;

7. Исключение и разделка вагонов, находящихся на хранении

7.1. В случае принятия владельцем вагонов решения о разделке вагона, находящегося на хранении на специализированной площадке для хранения вагонов, разделка вагона производится на выделенном участке специализированной площадки. После разделки вагона производится комиссионный осмотр факта разделки вагона с оформлением акта осмотра факта разделки вагона по форме согласно приложению № 4 к Порядку.

7.2. В состав комиссии должны входить представители владельца вагона, специализированной площадки и ВЧДЭ.

7.3. На основании акта осмотра факта разделки вагона статус «на хранении» сохраняется в информационных системах ОАО «РЖД» до исключения вагона с учета в АБД ПВ. При этом данный вагон не учитывается в расчете занятости железнодорожного пути.

8. Учет времени нахождения вагонов на хранении

8.1. При направлении вагона на хранение по накладной, в которой имеется отметка «На хранение», временем начала и окончания услуги хранения являются сдача и прием вагонов владельцу/от владельца специализированной площадки по памяткам приемосдатчика на подачу, уборку вагонов формы ГУ-45ВЦ, оформленных с указанием вида операции — техническая операция (ТОП), либо окончанием хранения будет являться акт осмотра факта разделки вагона по форме согласно приложению № 4 к Порядку.

При передаче вагона на хранение по накладной, в которой отсутствует отметка «На хранение», в том числе если решение о передаче вагонов на хранение владельцем вагонов принимается после осуществления грузовых операций на станции оказания услуги хранения (после выгрузки, промывки, отстоя и др. операций), то временем начала хранения является время передачи уведомления о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке/о передаче вагонов на выставочный путь и готовности вагонов к уборке формы ГУ-2б ВЦ с отметкой в примечании «на хранение».

За время нахождения вагонов на хранении начисляется сбор в соответствии с договором хранения вагонов, заключенным между владельцем вагонов и владельцем специализированной площадки.

8.2. Плата за нахождение в ожидании подачи, сбор за подачу и уборку, сбор за маневровую работу до момента хранения и после осуществляется в соответствии с требованиями нормативных правовых актов в области железнодорожного транспорта, условий договоров.

           приема-передачи грузового вагона на хранение

Настоящий акт составлен о том, что в соответствии с Порядком постановки и снятия вагонов с хранения, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» _________ _____________________________________, по договору N _____ от __________ г. Предприятие (Владелец вагона) _____________________________________________ передает на хранение предприятию (владельцу площадки)

грузовой вагон модель _______________ N ____. Год постройки

Сведения о последней работе с вагоном: вид последней работы с вагоном: ___________________________________________ дата последней работы с вагоном: __________________________________________ предприятие последней работы с вагоном: ___________________________________

Владелец специализированной площадки:

   (Должность, Ф.И.О., подпись)                        (дата)

            приема-передачи грузового вагона с хранения

Настоящий акт составлен о том, что в соответствии с Порядком постановки и снятия вагонов с хранения, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» _________ от ________________________ по договору N _______________ от ___________ г.

Предприятие хранения (владельцу площадки) _________________________________ передает с хранения предприятию (Владельцу вагона) ________________________ грузовой вагон модель _______________ N __________. Год постройки _________

Договор оказания услуг: N ______________________ от _______________________

От клиента: _______________________________________________________________

Подписано _____________________________________ ___________________________

          (Должность, Ф.И.О., подпись)                (дата)

                              Акт               ┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐
                осмотра факта разделки вагона N │ ││ ││ ││ ││ ││ ││ ││ │
                                                └─┘└─┘└─┘└─┘└─┘└─┘└─┘└─┘
                                          Составлен "___" ________ 202__ г.

Железнодорожная станция ___________________________________________________
Подъездной путь (владелец пути) ___________________________________________
                                                                     ┌─┐┌─┐
Государство собственник ____________________________________________ │ ││ │
                                                                     └─┘└─┘
                                                                      код

Предприятие собственник _______________________________ ОКПО ______________
                                                               ┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐
Дата постройки (наличие заводской таблички: да/нет) ____ (__)_ │ ││ ││ ││ │
                                                               └─┘└─┘└─┘└─┘

                                                             месяц год

Акт формы ВУ-10М N ____ от «_» _____ 202 г., Утвержден ________________ (должность, Ф.И.О.)

Заключение комиссии: по результатам осмотра вагон N ___, признан ______________________ (разделан/не разделан)

Хранение вагонов осуществляется на железнодорожном пути либо фрагменте железнодорожного пути, а также на специализированных подставках, имитирующих железнодорожный путь, либо на подкладках, обеспечивающих опору колесных пар на поверхности катания.

При хранении полувагонов в штабель полувагон 1 в сборе устанавливается на хранение по аналогии со схемой 1. На верхнюю обвязку кузова полувагона 1 устанавливаются специализированные подкладки. Кузов полувагона 2 устанавливается в штабель на полувагон 1. Демонтированные тележки полувагона 2 размещаются в кузове полувагона 2 на специализированных подставках, имитирующих железнодорожный путь, либо на подкладках, обеспечивающих опору колесных пар на поверхности катания.

При хранении вагонов-платформ в штабель без демонтажа тележек, платформа 1 устанавливается на хранение по аналогии со схемой 1. На вагон-платформу 1 устанавливаются ложементы, имитирующие железнодорожный путь, либо на подкладках, обеспечивающих опору колесных пар на поверхности катания. На данный ложемент вторым ярусом устанавливается вагон-платформа 2. Вагон-платформа 2, 4 устанавливаются по аналогии вагона-платформы 2.

При хранении вагонов-платформ в штабель с демонтажем тележек, с вагона-платформы 1 демонтируются тележки. Рама вагона-платформы 1 устанавливается на специализированные подкладки. На раму вагона-платформы 1 устанавливаются специализированные подкладки, на которые устанавливается рама вагона-платформы 2. Вагон-платформа 3 устанавливается по аналогии вагона-платформы 2. На раму вагона-платформы 3 устанавливаются 6 ложементов, имитирующих железнодорожный путь, либо подкладки, обеспечивающие опору колесных пар на поверхности катания. На данные ложементы устанавливаются демонтированные тележки вагонов-платформ 1, 2, 3.

Вагоны в сборе и с демонтированными узлами, тележки, демонтированные с вагонов, колесные пары должны храниться в условиях, обеспечивающих сохранность их узлов и деталей от повреждения.