Поправка к ГОСТ Р 57484-2017 «Комплексная система унифицированной бортовой аппаратуры ГЛОНАСС. Технические средства контроля обстоятельств причинения вреда транспортному средству в результате дорожно-транспортного происшествия. Общие технические требования и методы испытаний»
Актуально на 09.11.2026.
Как цитировать: "Поправка к ГОСТ Р 57484-2017 "Комплексная система унифицированной бортовой аппаратуры ГЛОНАСС. Технические средства контроля обстоятельств причинения вреда транспортному средству в результате дорожно-транспортного происшествия. Общие технические требования и методы испытаний". ГОСТ Р 57484-2017. https://bukva.ai/docs/popravka-popravki-gost-r-57484-2017
(введена в действие с 13.03.2025)
Примечание
По информации, размещенной на официальном сайте Росстандарта https://protect.gost.ru/, данный документ введен в действие с 13.03.2025.
ПОПРАВКА К ГОСТ Р 57484-2017
«КОМПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА УНИФИЦИРОВАННОЙ БОРТОВОЙ АППАРАТУРЫ
ГЛОНАСС. ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА КОНТРОЛЯ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ»
ПРИЧИНЕНИЯ ВРЕДА ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ В РЕЗУЛЬТАТЕ
ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ПРОИСШЕСТВИЯ. ОБЩИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ»
| В каком месте | Напечатано | Должно быть | ||
| Раздел 2 | ГОСТ 14254 (МЭК 529-89) | ГОСТ 14254 (IEC 60529:2013) | ||
| Пункт 3.6. Примечание 2 | [2] (статья 11.1, пункт 5). | [2] (статья 11.1, пункт 6). | ||
| Раздел 4. Сокращение РСА | РСА — Российский союз автостраховщиков; | - | ||
| Сокращение EGTS | EGTS — тематический | EGTS — телематический | ||
| Пункт 5.3 | в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, | в АИС страхования, | ||
| Пункт 5.5 | с ГОСТ Р 57485. | с ГОСТ Р 57483. | ||
| Пункт 7.1.3, перечисление б) | в перечислении а) 7.1.34; | в перечислении а) 7.1.3; | ||
| Пункт 8.2.2 | [7], [8], [9]. | [7], [9]. | ||
| Пункт 9.3.1. Первое перечисление | в АИС РСА | в АИС страхования | ||
| Пункт 9.4.2. Примечание | в АИС РСА | в АИС страхования | ||
| [Элемент стандарта «Библиография». Позиция [3]](/OTN/27601#p101072) | [3] | Постановление Правительства Российской Федерации от 1 октября 2014 г. № 1002 «Об утверждении правил представления информации о дорожно-транспортном происшествии страховщику и требований к техническим средствам контроля, обеспечивающим некорректируемую регистрацию информации» | [3] | Постановление Правительства Российской Федерации от 28 августа 2019 г. № 1108 «Об утверждении Правил представления страховщику информации о дорожно-транспортном происшествии, обеспечивающих получение страховщиком некорректируемой информации о дорожно-транспортном происшествии, и требований к техническим средствам контроля и составу информации о дорожно-транспортном происшествии, а также о признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации» |
| [позиция [7]](/OTN/27601#p101080) | [7] | Правила применения абонентских станций (абонентских радиостанций) сетей подвижной радиотелефонной связи стандарта GSM-900/1800 (утверждены Приказом Министерства информационных технологий и связи Российской Федерации от 19 февраля 2008 г. № 21) | [7] | Правила применения абонентских станций (абонентских радиостанций) сетей подвижной радиотелефонной связи стандарта GSM-900/1800 и Правила применения абонентских станций (абонентских радиостанций) сетей подвижной радиотелефонной связи стандарта UMTS с частотным дуплексным разносом и частотно-кодовым разделением радиоканалов, работающих в диапазоне 2000 МГц (утверждены приказом Министерства связи и массовых коммуникаций Российской Федерации от 24 октября 2017 г. № 571) |
| [позиция [8]](/OTN/27601#p101082) | [8] | Правила применения абонентских терминалов систем подвижной радиотелефонной связи стандарта UMTS с частотным дуплексным разносом и частотно-кодовым разделением радиоканалов, работающих в диапазоне частот 2000 МГц (утверждены Приказом Министерства информационных технологий и связи Российской Федерации от 27 августа 2007 г. № 100) | - | |