--- title: "\"Положение о землях, предоставленных транспорту\"" status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-zemlyah-predostavlennyh-transportu" --- ## "Положение о землях, предоставленных транспорту" # "Положение о землях, предоставленных транспорту" (утв. ЦИК СССР, СНК СССР 28.08.1925) (ред. от 07.06.1929)
Утверждено
[Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-tsik-sssr-snk-sssr-ot-28081925-1925#p100006)
ЦИК СССР, СНК СССР
**28 августа 1925 года** **ПОЛОЖЕНИЕ**
О ЗЕМЛЯХ, ПРЕДОСТАВЛЕННЫХ ТРАНСПОРТУ
## I. Общие положения 1. Землями, предоставленными транспорту, признаются перечисленные в [ст. ст. 4](#p100011) - 7 настоящего Положения земли, находящиеся в исключительном ведении Народного Комиссариата Путей Сообщения для целей железнодорожных, водных (морских и речных) путей сообщения, а также шоссейных и грунтовых дорог общесоюзного и стратегического значения. Указанные земли в состав государственных и городских земельных имуществ не входят и состоят в постоянном пользовании и непосредственном управлении Народного Комиссариата Путей Сообщения. Примечание. Земли, предоставленные Ленинградскому и Кронштадтскому портам, признаются землями, предоставленными транспорту. В отношении этих земель права и обязанности Народного Комиссариата Путей Сообщения осуществляются Народным Комиссариатом Внешней Торговли, при чем сохраняет свою силу Постановление Совета Народных Комиссаров РСФСР от 14 июня 1923 года о границах Петроградского и Кронштадтского портов и о порядке эксплоатации водных и земельных пространств и строений в границах этих портов, которое может быть изменено только особым постановлением Совета Народных Комиссаров Союза ССР. 2. В соответствии с задачами, возложенными на Народный Комиссариат Путей Сообщения, указанные в [ст. 1](#p100004) земли обслуживают: а) техническо-эксплоатационные, б) коммерческо-эксплоатационные, в) жилищно-строительные и г) хозяйственные нужды транспорта, связанные с содержанием, развитием и усовершенствованием путей сообщения. 3. По миновании надобности в означенных землях для указанных в [ст. 2](#p100007) специальных целей эти земли поступают: вне городов - в состав государственных земельных имуществ, а внутри городской черты - в состав земельных имуществ соответствующего городского совета. Вопросы об изъятии из ведения транспорта земель, в которых миновала надобность, разрешаются по соглашению Народного Комиссариата Путей Сообщения или его местных органов с народными комиссариатами внутренних дел и народными комиссариатами земледелия подлежащих республик или их местными органами. ## II. Состав земель, предоставленных транспорту 4. Из предоставленных транспорту земель к землям железнодорожного транспорта относятся земли, занятые железнодорожными путями, с резервами и кавальерами территориально связанными с путями станционными и путевыми сооружениями, складочными помещениями и площадями под склад грузов, мастерскими, депо, паровозными и вагонными сараями, служебными и жилыми помещениями с участками, их обслуживающими, а равно другими сооружениями, имеющими специальное назначение по обслуживанию железнодорожного транспорта. 5. Из предоставленных транспорту земель к землям морского транспорта относятся земли, занятые морскими торговыми портами, со всеми находящимися на них техническими, гражданскими и гидротехническими сооружениями, площадями, набережными, пристанями и другими сооружениями, имеющими специальное назначение по обслуживанию морского транспорта. 6. Из предоставленных транспорту земель к землям речного транспорта относятся земли под искусственными сооружениями водного (речного и озерного) транспорта, как-то: гаванями, затонами, каналами, шлюзами, дамбами, плотинами и др. гидротехническими сооружениями с необходимыми для них земельными резервами, земли под постоянными мастерскими, верфями, доками, а также пристанские территории, обслуживающие нужды судоходства, находящегося в непосредственном ведении Народного Комиссариата Путей Сообщения. 7. Из земель, предоставленных транспорту, к землям шоссейного и грунтового транспорта относятся земли под шоссейными и грунтовыми дорогами, подъездными дорогами и отдельными сооружениями со всеми относящимися к ним резервами (обочины, обрезы), согласно особого списка дорог и сооружений общесоюзного и стратегического значения, утверждаемого Советом Труда и Обороны. 8. Ширина полосы шоссейных и грунтовых дорог общесоюзного и стратегического значения не может превышать 65 метров, при чем расширение фактически существующих границ этих дорог до указанного предела, а равно определение входных и выходных участков означенных дорог, проходящих через города, производится не иначе как по соглашению Народного Комиссариата Путей Сообщения с народными комиссариатами земледелия и народными комиссариатами внутренних дел соответствующих республик по принадлежности. Примечание. Нормальная ширина скотопрогонных трактов определяется в 65 метров. Народному Комиссариату Путей Сообщения поручается совместно с союзными республиками пересмотреть существующую сеть скотопрогонных трактов. ## III. Отвод, изъятие, регистрация и инвентаризация земель, предоставленных транспорту 9. Все земли, как в черте городских поселений, так и вне этой черты, которые находятся в фактическом заведывании Народного Комиссариата Путей Сообщения, считаются закрепленными за упомянутым Народным Комиссариатом. 10. Оформление прав Народного Комиссариата Путей Сообщения на земли, как закрепленные за ним настоящим Положением, так и имеющие быть закрепленными впоследствии, а равно регистрация этих земель производится в порядке, установленном земельными кодексами союзных республик и особыми узаконениями союзных республик о земельных распорядках внутри городской черты. 11. Границы морских торговых портов устанавливаются и существующие границы изменяются Народным Комиссариатом Путей Сообщения по соглашению с краевыми, областными, губернскими, окружными и соответствующими им исполнительными комитетами по принадлежности. Разногласия разрешаются экономическим советом подлежащей союзной республики, а в случае несогласия Народного Комиссариата Путей Сообщения с решением экономического совета республики - переносятся на окончательное разрешение Совета Труда и Обороны. Примечание. Территория морских торговых портов в границах, ранее определенных в установленном порядке, считается закрепленной за Народным Комиссариатом Путей Сообщения. > *(статья 11 в ред. [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-tsik-sssr-snk-sssr-ot-24101927-1927#p100015) ЦИК СССР, СНК СССР от 24.10.1927)* 12. Отвод для нужд транспорта новых земель производится по представлению Народного Комиссариата Путей Сообщения в порядке, устанавливаемом законодательством Союза ССР и союзных республик, а в особо важных случаях по постановлению и в порядке, указываемом Советом Труда и Обороны. Разногласия между Народным Комиссариатом Путей Сообщения и подлежащими органами союзной республики по отводу земель разрешаются Советом Труда и Обороны. Фактическое занятие земель на основании соглашения Народного Комиссариата Путей Сообщения с народными комиссариатами земледелия и внутренних дел соответствующей республики производится в сроки и в порядке, указанные в соответствующем соглашении, а в случае отсутствия такого соглашения - в сроки и в порядке, указанные в Постановлении Совета Труда и Обороны. 13. Необходимость изъятия земель из ведения Народного Комиссариата Путей Сообщения или же установления каких либо ограничений прав Народного Комиссариата Путей Сообщения на закрепленные за ним земли в пользу других государственных учреждений и государственных предприятий определяется постановлениями Совета Труда и Обороны. 14. Все земли, предоставленные транспорту, подлежат точному учету с записью их в особые инвентарные книги, которые ведутся по форме и в порядке, установленных Народным Комиссариатом Путей Сообщения по соглашению с Народным Комиссариатом Финансов Союза ССР. ## IV. Порядок пользования землями, предоставленными транспорту 15. Земли, предоставленные транспорту, используются подлежащими органами транспорта либо непосредственно в целях, указанных в [ст. 2](#p100007) настоящего Положения, либо путем предоставления участков земли на договорных началах: а) для устройства подъездных путей, трубопроводов, проездов и других подобных сооружений, б) под склады грузов и устройство складочных помещений, в) для удовлетворения жилищно-строительных, хозяйственных и культурных нужд рабочих и служащих транспорта, г) для обслуживания нужд пассажирского движения и подсобных предприятий транспорта и д) для связанных с транспортом административных нужд ведомств. Примечание 1 исключено. - [Постановление](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-tsik-sssr-snk-sssr-ot-30041927-1927#p100008) ЦИК СССР, СНК СССР от 30.04.1927. Примечание 2. Порядок использования входящей в состав земель, предоставленных транспорту, береговой полосы общего пользования определяется особым законом. 16. Арендная плата за земли, предоставляемые в порядке предыдущей статьи Народным Комиссариатом Путей Сообщения в пользование государственных предприятий, действующих на началах коммерческого (хозяйственного) расчета, кооперативных организаций, кроме мелиоративных товариществ, и частных лиц, устанавливается соглашением сторон. Государственные учреждения и предприятия, состоящие на государственном или местном бюджете, коммунальные предприятия общего пользования, эксплоатируемые непосредственно без сдачи в аренду, а также мелиоративные товарищества, занимающие участки под оросительные каналы, освобождаются от арендной платы, но уплачивают Народному Комиссариату Путей Сообщения его расходы по оборудованию и обслуживанию занимаемого участка, на основании специальных соглашений. Размер этих расходов устанавливается в пределах среднего действительного расхода по однородным участкам, но во всяком случае не должен превышать низшей ставки арендной платы, взимаемой за однородные участки с государственных предприятий, действующих на началах коммерческого (хозяйственного) расчета. В случае недостижения соглашения о размере указанных расходов, спорные вопросы разрешаются по заявлению одной из сторон в соответствующей арбитражной комиссии по подсудности. > *(статья 16 в ред. [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-tsik-sssr-snk-sssr-ot-07061929-1929#p100006) ЦИК СССР, СНК СССР от 07.06.1929)* 17. Вопросы общегородского благоустройства, связанные с землями, предоставленными транспорту в пределах городской черты, согласовываются Народным Комиссариатом Путей Сообщения или его местными органами с соответствующими исполнительными комитетами. 18. Действие настоящего Положения не распространяется на земли, находящиеся под железнодорожными путями, не состоящими в общем пользовании, принадлежащими другим физическим и юридическим лицам и не проходящими по землям, предоставленным транспорту.
Председатель ЦИК Союза ССР
А.ЧЕРВЯКОВ Председатель СНК Союза ССР
А.РЫКОВ Секретарь ЦИК Союза ССР
А.ЕНУКИДЗЕ
---