Положение о выполнении авиационно-химических работ в сельском хозяйстве

(утв. МГА СССР, Госагропромом СССР 03.03.1988)

ПОЛОЖЕНИЕ О ВЫПОЛНЕНИИ АВИАЦИОННО-ХИМИЧЕСКИХ РАБОТ В СЕЛЬСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ

С введением в действие настоящего Положения утрачивают силу «Основные условия выполнения авиационных работ в сельском хозяйстве воздушными судами гражданской авиации», утвержденные Министерством сельского хозяйства СССР и Министерством гражданской авиации СССР 17 — 18.08.81.

1.1. Настоящее Положение регулирует организационные, правовые и производственно-финансовые отношения колхозов, совхозов, объединений «Союзсельхозхимия» и других сельскохозяйственных предприятий и организаций (именуемых в дальнейшем Сельхозпредприятие) с предприятиями гражданской авиации (именуемых в дальнейшем Авиация) при выполнении авиационно-химических работ (именуемых в дальнейшем авиационные работы).

1.2. Авиационные работы выполняют с аэродромов Сельхозпредприятий с соблюдением: Воздушного кодекса СССР; Основных правил полетов в воздушном пространстве СССР; наставлений, указаний, инструкций и рекомендаций, утвержденных органами Госагропрома СССР и МГА СССР; нормативных документов, регламентирующих летную и производственную деятельность гражданской авиации; настоящего Положения.

1.3. Авиационные работы выполняют на основании примерного договора (Приложение 1). Это основной документ, определяющий права и обязанности сторон. Форму договора (сдельную, арендную) выбирают стороны по взаимному согласованию.

Условия договора должны обеспечивать хозрасчетные интересы сторон и их взаимное содействие, направленное на принятие необходимых мер к предотвращению ущерба, который может возникнуть в связи с неисполнением обязательств.

Стороны вправе предусмотреть в договоре другие условия, не противоречащие действующему законодательству и настоящему Положению.

1.4. Чтобы качественно и безопасно выполнить авиационные работы, Сельхозпредприятие и Авиация организуют обследование (инвентаризацию) полей (участков) на пригодность к авиаобработке.

По результатам обследования составляют акт с приложением сводной ведомости и карты (плана, схемы) землепользования хозяйства, на которой выделяют поля (участки), не подлежащие авиаобработке, или на которых ее можно провести только определенным типом воздушного судна, а также наносят все препятствия, влияющие на безопасность полетов. Один экземпляр акта хранится в Сельхозпредприятии, а второй — у Авиации.

1.5. Сельхозпредприятия при методическом руководстве Авиации проектируют, строят и ремонтируют сельскохозяйственные аэродромы, которые должны отвечать требованиям СНиП «Аэродромы», Пособию по проектированию аэродромов для выполнения авиационно-химических работ, а также санитарным нормам и правилам охраны труда.

Для выполнения авиационных работ можно использовать временные специально подготовленные площадки.

1.6. Органы АПК и Авиации в республиках, краях, областях и районах могут создавать оперативные штабы для четкой организации авиационных работ, их обеспечения и повышения эффективности использования воздушных судов.

2.1. Объем авиационных работ и потребность в воздушных судах определяют исходя из заявок Сельхозпредприятий, планов проведения агрохимических мероприятий и использования техники в сельскохозяйственном производстве.

Заявки на выполнение авиационных работ с указанием объемов, сроков их проведения и расчетной потребности в воздушных судах подают:

сельхозпредприятия районным агропромышленным объединениям до 1 июня года, предшествующего планируемому;

районные агропромышленные объединения государственным агропромышленным комитетам автономных республик, агропромышленным объединениям краев и областей и Авиации — до 15 июня;

государственные агропромышленные комитеты автономных республик, краев и областей совместно с Авиацией Госагропромам союзных республик и Управлениям гражданской авиации — до 1 июля.

2.2. Госагропромы союзных республик совместно с Управлениями гражданской авиации до 1 августа представляют в Госагропром СССР и МГА СССР расчет использования самолетов и вертолетов, до 20 сентября доводят до Госагропромов автономных республик, агропромов краев и областей план выделения воздушных судов с учетом прикомандирования.

2.3. Государственные агропромышленные комитеты автономных республик, краев и областей совместно с Авиацией до 10 октября доводят районным агропромышленным объединениям количество и сроки выделения воздушных судов.

2.4. Совет РАПО, исходя из количества выделяемых району воздушных судов, заявок хозяйств и с учетом технической оснащенности наземными машинами, распределяет объемы авиационных работ по хозяйствам и доводит их Авиации до 15 октября.

2.5. В 10-дневный срок со дня получения от РАПО объемов авиационных работ по хозяйствам Авиация направляет проект договора Сельхозпредприятию.

В 10-дневный срок со дня получения от Авиации проекта договора Сельхозпредприятие подписывает его и один экземпляр возвращает Авиации.

При наличии разногласий Сельхозпредприятие составляет протокол и направляет его в двух экземплярах в такой же 10-дневный срок Авиации вместе с подписанным договором.

Авиация в 20-дневный срок со дня получения договора с протоколом разногласий рассматривает их совместно с Сельхозпредприятием.

Если соглашение не достигнуто, в тот же 20-дневный срок разногласия передают на рассмотрение в арбитраж или суд.

Если Авиация в указанный срок не передала разногласия на рассмотрение арбитражу или суду, предложения Сельхозпредприятия считаются принятыми.

При необходимости внесения дополнений и изменений в предмет и условия договора оформляют дополнительное соглашение, являющееся неотъемлемой частью договора. При этом не допускают ущемления интересов сторон или других хозяйств.

2.6. В район предстоящих работ Авиация направляет воздушные суда по письменному (телеграфному) вызову Сельхозпредприятия в соответствии с планом-графиком, согласованным с Советом РАПО.

Рабочие полеты на авиационных работах выполняют по письменному заданию Сельхозпредприятия.

Работу с учетом ее качества оплачивают по утвержденным или договорным тарифам.

2.7. Сдачу-приемку авиационных работ стороны производят по мере их выполнения с оценкой качества (хорошо, удовлетворительно, неудовлетворительно) по каждому полю (участку) с оформлением по установленной форме акта, который и будет основанием для оплаты выполненных работ. Акт подписывают ответственные представители Сельхозпредприятия и Авиации. Качество работ определяют по методикам, утвержденным Госагропромом СССР и МГА СССР.

Авиационные работы выполняют по распорядку дня, согласованному Сельхозпредприятием и Авиацией.

2.8. Споры по оценкам качества авиационных работ разрешает комиссия, состоящая из представителей сторон и вышестоящего органа агрохимической службы.

3.1. Ответственность сторон определяют в соответствии с действующим законодательством и настоящим Положением.

3.2. Невыполнение или ненадлежащее выполнение обязательств по договору влечет за собой ответственность в соответствии с нормами законодательства.

К убыткам относят расходы, произведенные стороной, в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств, утрату или повреждение имущества, а также неполучение ею доходов, которые она имела бы, если бы обязательство было выполнено другой стороной.

3.3. За необоснованный вызов воздушного судна Сельхозпредприятие оплачивает Авиации фактический налет часов, затраченный на перелет в оба конца по действующим тарифам.

3.4. Авиация и Сельхозпредприятие несут ответственность и возмещают причиненные ущерб и убытки за последствия авиационных происшествий или инцидентов, если они являются следствием вины их работников и когда она установлена в соответствии с действующим законодательством.

3.5. Работы, выполненные с оценкой «неудовлетворительно», оплате не подлежат.

3.6. Стороны вправе приостановить или отказаться от выполнения или продолжения работ по договору, если сложившиеся условия препятствуют эффективному и безопасному применению химических и биологических средств, не обеспечиваются безопасность полетов, техника безопасности или требования охраны окружающей среды, а также в случае непредвиденных или неотвратимых чрезвычайных событий (резкое изменение экологической обстановки, стихийные бедствия и ликвидация их последствий, запрет полетов и др.).

О приостановлении или прекращении работ производят соответствующую запись в рабочих документах экипажа воздушного судна с указанием причины, местного времени и длительности приостановления авиационных работ, если они возобновятся.

3.7. Возмещение убытков не освобождает стороны от выполнения обязательств по договору, за исключением случаев, когда по агротехническим требованиям выполнение работ невозможно.

________________________________ предприятие гражданской авиации, именуемое

в дальнейшем «Авиация», в лице ___________________________________________, (должность, фамилия, имя, отчество)

действующего на основании ______________________________, с одной стороны, и _________________________________________________________________________ (колхоз, совхоз, объединение «Союзсельхозхимия», предприятие, организация сельского хозяйства)

именуемый в дальнейшем «Сельхозпредприятие», в лице _______________________ ________________________________________________, действующего на основании (должность, фамилия, имя, отчество)

с другой стороны, заключили настоящий Договор о нижеследующем.

                        1. <a id="p100051"></a>Предмет договора

1.1. Сельхозпредприятие заказывает, а Авиация принимает на себя обязательства по выполнению авиационных работ по видам, в объемах и в сроки согласно перечню (Приложение 3).

1.2 Работы выполняются с аэродрома Сельхозпредприятия ________________

__________________________________. (наименование аэродрома)

                      2. <a id="p100054"></a>Обязательства сторон

Авиация обязуется:

2.1. Выполнить авиационные работы по договору в соответствии с действующими технологиями.

2.2 Согласовывать с Сельхозпредприятием порядок предоставления

выходных дней экипажу воздушного судна на период работы.

2.3 Уведомлять Сельхозпредприятие за ________________________ о времени

                                             дней, часов)

прибытия воздушного судна.

2.4. Обеспечить договорные объемы работ авиационными топливом и смазочными материалами.

2.5. Обеспечить выделение технически исправных воздушных судов и сельскохозяйственной аппаратуры, их периодическое техническое обслуживание, устранение неисправностей.

2.6. Обеспечить обследование аэродромов Сельхозпредприятия и выдать ему предписание на ремонт и дооборудование.

2.7. Провести инструктаж работников Сельхозпредприятия по технике безопасности при работе у воздушного судна, правилам пожарной безопасности, сигнализации на обрабатываемых участках и по сторожевой охране воздушных судов.

2.8. Осмотреть с представителем Сельхозпредприятия участки для определения их пригодности к авиаобработке, уточнить очередность обработки и маршруты выставления сигнальщиков.

2.9. В случае убытия воздушного судна для проведения регламентных работ, устранения неисправности или болезни члена экипажа выставить другое воздушное судно или заменить заболевшего в течение _____________ суток.

2.10. Выделить специалиста, ответственного за организацию и обеспечение авиационных работ и выдачу заданий на их выполнение.

2.11. Оповещать по радио, через печать и другие средства информации о предстоящих авиационно-химических работах и карантинных мероприятиях.

2.12. Представить экипажу Авиации план землепользования с обозначенными санитарно-защитными зонами и препятствиями в районе работ.

2.13. Обеспечить договорный объем работ необходимым количеством средств химизации и других материалов, отвечающих ГОСТу, своевременный завоз на аэродром и приготовление рабочих препаратов в форме, пригодной для авиационного применения, и загрузку их в воздушное судно.

2.14. Обеспечить своевременную перевозку авиационных топлива и смазочных материалов и имущества Авиации, предназначенных для авиационных работ, с соответствующих баз к месту работ, надлежащее хранение и вывоз их обратно по окончании работ, охрану воздушных судов, топлива, смазочных материалов и другого имущества.

2.15. Не позднее чем за ___________ дней до начала работ представить Авиации вызов на воздушные суда и обеспечить условия для начала рабочих полетов в __________-часовой срок со времени их прибытия.

2.16. Организовать контроль за выполнением работ и требовать устранения выявленных нарушений.

2.17. Выделить на период работы автотранспорт для совместных с Авиацией поездок для приемки и проверки аэродромов (посадочных площадок), осмотра полей, оценки качества выполненных работ, а также для перевозки экипажей и рабочих бригад на сельскохозяйственный аэродром и обратно.

2.18. Выделить работников, имеющих медицинское заключение о допуске к работе со средствами химизации, для наземной сигнализации, загрузочных работ, обучить их правилам техники безопасности при работе с химическими веществами и при загрузке воздушных судов.

2.19. Обеспечить надлежащее оборудование и санитарное состояние сельскохозяйственного аэродрома, служебных и бытовых помещений.

2.20. Обеспечить строгое соблюдение требований Санитарных правил по транспортировке, хранению и применению пестицидов (ядохимикатов) в сельском хозяйстве.

2.21. Обеспечить экипажи воздушных судов за наличный (безналичный) расчет жилыми помещениями и горячим питанием.

3.1. Сдачу-приемку работ производят стороны по мере их выполнения с оценкой качества согласно действующей Методике и с оформлением их актами установленной формы (Приложение 2).

Акт составляется в _________ экземплярах, из них ____________ остается в Сельхозпредприятии, а ___________ передается Авиации.

3.2. Расчеты за выполненные работы производятся между Авиацией и Сельхозпредприятием по мере их выполнения, но не реже _______________________, по тарифам _______________________.

3.3 Порядок расчетов:

                     4. <a id="p100083"></a>Дополнительные условия

4.1 Авиация обязуется ________________________________________________

4.2 Сельхозпредприятие обязуется: ____________________________________

5.1. Ответственность сторон определяется в соответствии с действующим законодательством, Положением о выполнении авиационно-химических работ в сельском хозяйстве и настоящим Договором.

5.2. Споры по Договору между сторонами разрешает арбитраж или суд в соответствии с установленной подведомственностью.

6.1 Срок действия настоящего Договора устанавливается с ______________

_______________________________ по _______________________________________.

6.2 Авиация __________________________________________________________

                            (почтовые реквизиты)

расчетный счет N _____________________ в __________________________________ отделении Госбанка гор. ________________________________.

6.3 Сельхозпредприятие _______________________________________________

                              (почтовые и транспортные реквизиты)

__________________________________________________________________________. Расчетный счет N _____________________________ в __________________________ отделении Госбанка гор. (село) ___________________________________________. Телефоны: Авиации ______________________________ Сельхозпредприятия ___________________

Настоящий Договор составлен в _________________________ экземплярах, по одному для каждой стороны и _______________________________________________ __________________________________________________________________________.

         Авиация                                  Сельхозпредприятие

____________________ 19__ г.                  _____________________ 19__ г.
___________________________                   _____________________________
         подпись                                        подпись

Печать                                        Печать

АКТ ПРИЕМКИ КАЧЕСТВА ВНЕСЕНИЯ СРЕДСТВ ХИМИЗАЦИИ

Ф.И.О. командира ВС _______________________________________________________ Тип ВС ____________________________________________________________________ Наименование работ ________________________________________________________ Средство химизации ________________________________________________________ Место работы ______________________________________________________________ (хозяйство, район)

Оценка качества выполненной работы ________________________________________

ПЕРЕЧЕНЬ АВИАЦИОННЫХ РАБОТ, ПОДЛЕЖАЩИХ ВЫПОЛНЕНИЮ В _____________ хозяйство НА _______________ ГОД

Для выполнения работ выделяется: количество ______________ тип ВС ________ с _________ по _____________ количество ______________ тип ВС ________ с _________ по _____________ количество ______________ тип ВС ________ с _________ по _____________

     Авиация                                   Сельхозпредприятие

печать ___________ подпись                печать __________________ подпись

<*> Приказ МГА СССР от 31.03.87 № 90 «Об утверждении и введении в действие с 1 января 1988 г. тарифов на авиационно-химические работы в сельском и лесном хозяйстве СССР».

1. Тарифы на авиационно-химические работы в сельском и лесном хозяйстве СССР определяют суммированием тарифных ставок за однократную обработку 1 га, установленных в зависимости от типа воздушного судна, вида работ, нормы расхода вещества и длины гона обрабатываемого участка (табл. 1 и 2), и тарифных ставок на 1 га за подлет воздушных судов от аэродрома (взлетно-посадочной площадки) до обрабатываемого участка, установленных в зависимости от типа воздушного судна и расстояния подлета (табл. 3).

2. Расстояние подлета определяют от центра рабочего аэродрома до центра обрабатываемого участка:

в равнинной местности — по прямой;

в горной и высокогорной местности — по кратчайшему маршруту безопасного перелета.

При одновременной обработке нескольких участков расстояние подлета определяют до центра первого участка, с которого начинают обработку.

3. Настоящие тарифы распространяются только на виды работ, предусмотренные совместными документами (указаниями, инструкциями, рекомендациями) Госагропрома СССР и МГА СССР.

4. Виды работ, не предусмотренные документами Госагропрома СССР и МГА СССР по технологии авиахимработ, выполняемые на участках с длиной гона менее 700 м самолетами и менее 200 м вертолетами, в горной и высокогорной местности, самолетами при удалении аэродромов (взлетно-посадочных площадок) от обрабатываемых участков свыше 20 км и вертолетами свыше 10 км, оплачиваются за фактический налет часов по тарифам за один летный час в размере 130 руб. для самолета Ан-2 и 205 руб. для вертолетов Ми-2 и Ка-26, а остальных типов воздушных судов — по тарифам I группы в соответствии с таблицей 2 приложения 1 к Приказу МГА СССР от 06.08.86 № 194.

5. Перелеты самолетов для выполнения авиационно-химических работ между управлениями и авиапредприятиями внутри управления отдельно Заказчик не оплачивает. Оплата перелетов вертолетов Ми-2 и Ка-26 производится по тарифам в размере 180 руб. за один летный час, а остальных типов вертолетов по тарифам I группы в соответствии с таблицей 2 приложения 1 к Приказу МГА от 06.08.86 № 194.

1. Определить тариф за однократное внесение сыпучих минеральных удобрений на посевы озимой пшеницы с нормой расхода препарата 350 кг/га самолетом Ан-2 при длине гона 1600 м и удалении аэродрома от обрабатываемого участка на расстояние 4 км.

а) Расчетный метод определения тарифа

По таблице 1 Приложения 1 к Приказу № 90 МГА СССР определяем тарифную ставку за обработку 1 га:

93 коп. + 0,39 (350 кг — 240 кг) = 93 коп. + 42,9 коп. = 135,9 коп.

По таблице 3 Приложения 1 к Приказу № 90 МГА СССР определяем тарифную ставку на 1 га за подлет:

(0,52 коп. x 350 кг) + (0,15 коп. x 3 км x 350 кг) =

= 182 коп. + 157,5 коп. = 339,5 коп.

Тариф за однократную обработку 1 га составит:

135,9 коп. + 339,5 коп. = 475,4 коп.

б) Определение тарифа по таблицам оплаты

По разделу 1 Приложения 2 к Приказу № 90 МГА СССР тарифная ставка за обработку 1 га 135 коп.

По Приложению 4 к Приказу № 90 МГА СССР тарифная ставка за подлет 340 коп.

Тариф за однократную обработку 1 га составит:

135 коп. + 340 коп. = 475 коп.

2. Определить тариф за однократную обработку 1 га яровой пшеницы при борьбе с сорняками с нормой расхода рабочей жидкости 25 л/га вертолетом Ми-2 при длине гона 1000 м и удалении взлетно-посадочной площадки от обрабатываемого участка на 1,5 км.

а) Расчетный метод определения тарифа

По таблице 2 Приложения 1 к Приказу № 90 МГА СССР тарифная ставка за обработку 1 га составит 287 коп.

По таблице 3 Приложения 1 к Приказу № 90 МГА СССР определяем тарифную ставку на 1 га за подлет:

(2,05 коп. x 25 л) + (0,82 коп. x 0,5 км x 25 л) =

= 51,25 коп. + 10,25 коп. = 61,5 коп.

Тариф за обработку 1 га составит:

287 коп. + 61,5 коп. = 348,5 коп.

б) Определение тарифа по таблицам оплаты

По разделу 4 Приложения 3 к Приказу № 90 МГА СССР тарифная ставка за обработку 1 га 287 коп.

По Приложению 5 к Приказу № 90 МГА СССР тарифная ставка за подлет 62 коп.

Тариф за однократную обработку 1 га составит:

287 коп. + 62 коп. = 349 коп.

Примечания. 1. Расстояние подлета устанавливают с точностью округления до ближайшего целого числа для самолетов, с точностью округления до 0,5 км для вертолетов.

2. При определении тарифа за однократную обработку 1 га расчетным методом полученный результат округляют до целых копеек по правилам округления.