---
title: "\"Положение о ремонте судов силами судовых экипажей\""
issuer: "Министерство рыбного хозяйства СССР"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-remonte-sudov-silami-sudovyh"
---

## "Положение о ремонте судов силами судовых экипажей"

# "Положение о ремонте судов силами судовых экипажей"

(утв. Минрыбхозом СССР 14.02.1972)


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждено<br>
Министерством<br>
рыбного хозяйства СССР<br>
14 февраля 1972 года

<a id="p100002"></a>Согласовано<br>
с ЦК профсоюза рабочих<br>
пищевой промышленности<br>
6 января 1972 года

</div>



## <a id="p100003"></a>ПОЛОЖЕНИЕ

<div align="center">

**О РЕМОНТЕ СУДОВ СИЛАМИ СУДОВЫХ ЭКИПАЖЕЙ**

</div>



### 1. <a id="p100004"></a>Общие положения


<a id="p100005"></a>1.1. Действие настоящего Положения распространяется на судовые экипажи, судовладельцев и судоремонтные предприятия рыбной промышленности.
<a id="p100006"></a>1.2. Положение разработано в соответствии и в развитие Правил ремонта судов флота рыбной промышленности.

#### <a id="p100007"></a>1.3 Положение о ремонте судов рыбной промышленности силами судовых экипажей определяет:

<a id="p100008"></a>а) организацию ремонта судов;
<a id="p100009"></a>б) планирование и учет работ по ремонту судов;
<a id="p100010"></a>в) финансирование ремонта судов и оплату ремонтных работ, выполняемых судовыми экипажами;
<a id="p100011"></a>г) материально-техническое обеспечение ремонта судов;
<a id="p100012"></a>д) взаимоотношения судовладельцев, судовых экипажей и судоремонтных предприятий, связанные с выполнением судовыми экипажами работ по ремонту судов.
<a id="p100013"></a>1.4. Положение исходит из того, что все суда рыбной промышленности эксплуатируются в соответствии с Правилами технической эксплуатации флота рыбной промышленности СССР и ремонтируются согласно Правилам ремонта судов флота рыбной промышленности.

#### <a id="p100014"></a>1.5 Проведение судоремонтных работ силами судовых экипажей имеет своим назначением:

<a id="p100015"></a>а) поддерживать в исправном техническом состоянии механизмы и другое судовое оборудование и суда в целом для обеспечения их нормальной работы между очередными плановыми ремонтами и удлинения межремонтных периодов;
<a id="p100016"></a>б) уменьшить объем и стоимость заводских работ и сократить время стоянки судов в заводском ремонте;
<a id="p100017"></a>в) освободить судоремонтные предприятия от мелких работ при ремонте судов;
<a id="p100018"></a>г) повысить знание судовыми экипажами технического состояния механизмов, судовых устройств и другого судового оборудования.
<a id="p100019"></a>1.6. Ремонтные работы, входящие в круг обязанностей членов судового экипажа, выполняются ими без дополнительной оплаты в порядке эксплуатационного обслуживания судна во время несения вахт и по графикам профилактических осмотров и освидетельствования корпуса судна, механизмов, оборудования, устройств, систем и трубопроводов.
<a id="p100020"></a>1.7. Конкретные перечни работ, входящих в круг обязанностей членов судового экипажа и выполняемых ими без дополнительной оплаты в порядке эксплуатационного обслуживания судна, разрабатываются судовладельцами по отдельным типам судов и согласовываются с соответствующими профсоюзными организациями.

#### <a id="p100021"></a>1.8 Ремонтные работы, не входящие в круг должностных обязанностей членов судовых экипажей, выполняются:

- <a id="p100022"></a>членами экипажа в свободное от вахты время в период нахождения судна в эксплуатации только с их согласия;
- <a id="p100023"></a>членами экипажа, специально оставленными на судне для выполнения ремонтных работ в период нахождения судна вне эксплуатации, в том числе и во время стоянки судна в заводском ремонте.
<a id="p100024"></a>1.9. Конкретные подробные перечни ремонтных работ, выполняемых членами судового экипажа за дополнительную оплату в период эксплуатации судна в свободное от несения вахты время, по всем механизмам и видам судового оборудования, установленным на судне, разрабатываются судовладельцами и согласовываются с соответствующими профсоюзными организациями.
<a id="p100025"></a>Примерный [перечень](#p100141) работ по отдельным механизмам и видам оборудования, которые могут быть выполнены судовым экипажем за дополнительную оплату, приведен в приложении 1.
<a id="p100026"></a>1.10. Судовой экипаж может привлекаться судовладельцем к непосредственному участию в ремонте при всех категориях ремонта судна за исключением большого капитального ремонта, выполняемого полностью судоремонтным предприятием.
<a id="p100027"></a>Примерный [перечень](#p100301) должностных лиц судового экипажа, привлекаемых к выполнению работ по саморемонту, приведен в приложении 2.
<a id="p100028"></a>1.11. Судовой экипаж выполняет работы по ремонту судна, используя при этом имеющееся на судне ремонтное оборудование (станочное, сварочное и др.).
<a id="p100029"></a>Объем и характер работ, выполняемых судовым экипажем, зависят от конкретных условий выполнения ремонта на судне, обеспеченности материалами, инструментом, сменно-запасными частями, наличия ремонтного оборудования, а также от конкретных условий эксплуатации судна в рейсе.
<a id="p100030"></a>Плавучие и береговые судоремонтные предприятия судовладельца обязаны выполнять по заявкам судовой администрации станочные, газоэлектросварочные, такелажные и другие ремонтные работы в порядке, установленном распоряжением судовладельца.
<a id="p100031"></a>Выполнение указанных ремонтных работ для судов других судовладельцев производится по договоренности между судовладельцами.
<a id="p100032"></a>1.12. Выполнение членами судового экипажа ремонтных работ за дополнительную оплату не должно производиться в ущерб выполнению работ, входящих в круг их обязанностей, регламентируемых Правилами технической эксплуатации флота рыбной промышленности СССР, соответствующими служебными распоряжениями, инструкциями и графиками планово-предупредительных осмотров.
<a id="p100033"></a>Примечание. При определении продолжительности рабочего времени членов судовых экипажей, привлеченных к саморемонту, необходимо руководствоваться действующим Положением о режиме рабочего времени и времени отдыха плавающего состава судов флота рыбной промышленности, утвержденным 21 апреля 1960 г.

<a id="p100034"></a>1.13. В целях повышения эффективности ремонта, выполняемого силами судового экипажа в рейсе, судовладелец создает судовую ремонтную бригаду, входящую в состав судового экипажа (внесенную в судовую роль).
<a id="p100035"></a>Судовые ремонтные бригады могут создаваться на крупно-тоннажных судах в зависимости от необходимости и целесообразности, определяемой судовладельцем, с учетом возможности размещения членов бригады на судне.
<a id="p100036"></a>В обязанности судовой ремонтной бригады, включенной в состав судового экипажа плавучей базы, входит также производство ремонтных работ на судах, обслуживаемых данной базой.
<a id="p100037"></a>Ремонтные работы выполняются бригадой по распоряжению капитан-директора плавучей базы по заявкам капитанов обслуживаемых судов.
<a id="p100038"></a>Порядок выполнения работ и отчетности по выполненным работам, оплаты работ и материально-технического обеспечения ремонтных работ, производимых бригадой на обслуживаемых судах, устанавливается судовладельцем плавучей базы в соответствии с настоящим Положением.
<a id="p100039"></a>1.14. Судовая ремонтная бригада в своей работе подчиняется непосредственно старшему механику судна и используется на работах по ремонту судна, включенных в наряд-задание, выданное судовладельцем при выходе судна в рейс.
<a id="p100040"></a>Членам судовой ремонтной бригады устанавливается рабочий день такой же продолжительности, как и остальным членам судового экипажа, с предоставлением после окончания рейса отгула за работу в рейсе в выходные и праздничные дни.
<a id="p100041"></a>Не допускается использование членов судовой ремонтной бригады для несения вахты на судне и для выполнения работ, относящихся к эксплуатационному обслуживанию механизмов.
<a id="p100042"></a>1.15. Порядок, сроки, объемы ремонтных работ и конкретные их исполнители по судам, переведенным на новую систему технического обслуживания, определяются технической документацией, разработанной в соответствии с Методическими указаниями по переводу судов флота рыбной промышленности на новую систему технического обслуживания.
<a id="p100043"></a>1.16. Ответственность за планирование, организацию, материально-техническое обеспечение и финансирование работ, выполняемых судовыми экипажами по ремонту судов, несут судовладельцы, которые обязаны принимать меры, обеспечивающие судовым экипажам условия для выполнения работ по ремонту судов в установленные сроки и с высоким качеством.


### 2. <a id="p100044"></a>Организация ремонта судов


<a id="p100045"></a>2.1. Организация работ по ремонту судна и непосредственное руководство ремонтными работами, выполняемыми судовым экипажем, ответственность за качество и сроки выполнения и приемка произведенных работ возлагаются:
<a id="p100046"></a>а) по общесудовой, корпусной, промысловой частям и по техническим средствам судовождения - на старшего помощника капитана или на капитана там, где нет старшего помощника капитана;
<a id="p100047"></a>б) по механической, электрической частям, рефрижераторному и технологическому оборудованию - на старшего (главного) механика;
<a id="p100048"></a>в) по судовым средствам связи и поисковой технике - на начальника радиостанции (радиста).
<a id="p100049"></a>2.2. Капитан судна несет единоличную ответственность перед судовладельцем за качество, полноту и срок производства ремонтных работ, предназначенных для выполнения судовым экипажем.
<a id="p100050"></a>2.3. Контроль за выполнением работ по саморемонту осуществляется соответствующими службами судовладельца.
<a id="p100051"></a>Руководство и контроль за ремонтными работами на судах, принадлежащих рыбокомбинатам или рыболовецким колхозам, осуществляют администрация комбинатов или правления колхозов соответственно.
<a id="p100052"></a>*Примечание.* В настоящем Положении под службами судовладельца, занимающимися организацией и проведением ремонта судов силами судовых экипажей, следует понимать: службу мореплавания, механико-судовую службу и отдел связи, электрорадио-навигационных приборов и поисковой техники, а также отделы флота организаций, где нет служб.


#### <a id="p100053"></a>2.4 При выполнении ремонтных работ силами экипажа судовая администрация:

<a id="p100054"></a>а) распределяет задания непосредственным исполнителям и устанавливает сроки выполнения заданий;
<a id="p100055"></a>б) обеспечивает материалами, сменно-запасными частями, инструментом и средствами механизации судоремонтных работ;
<a id="p100056"></a>в) инструктирует судовой состав по правилам техники безопасности, обеспечивает и контролирует соблюдение этих правил;
<a id="p100057"></a>г) осуществляет техническое руководство ремонтными работами и контролирует ход выполнения работ;
<a id="p100058"></a>д) принимает работы от исполнителей и дает оценку качества выполненных работ;
<a id="p100059"></a>е) ведет учет объема выполненных работ и учет фактического участия членов судового экипажа в ремонтных работах.
<a id="p100060"></a>2.5. Перед выходом судна в рейс судовладелец вместе с рейсовым заданием выдает наряд-задание на судоремонтные работы, подлежащие выполнению силами судового экипажа в течение рейса.
<a id="p100061"></a>Форма [наряда-задания](#p100362) приведена в приложении 3.
<a id="p100062"></a>При определении объема ремонтных работ, подлежащих выполнению в рейсе судовым экипажем, необходимо руководствоваться следующим: выполненный объем саморемонта должен обеспечить возвращение судна из рейса в порт в таком техническом состоянии, которое позволит технически подготовить судно к выходу в следующий рейс в планово установленный срок или поставить судно в положенный ему плановый ремонт с объемом работ, не превышающим установленного нормативами.
<a id="p100063"></a>2.6. Для выполнения рейсового задания по саморемонту службы судовладельца обязаны обеспечить судовой экипаж в соответствии с объемом работ, подлежащих выполнению судовым составом в рейсе, материалами, сменно-запасными частями, инструментом и средствами механизации судоремонтных работ, а также спецодеждой, спецобувью и предохранительными приспособлениями.
<a id="p100064"></a>2.7. Члены судового экипажа, с их согласия, в свободное от вахты время при нахождении судна в эксплуатации могут привлекаться к работам по ремонту судна.
<a id="p100065"></a>Указанные работы производятся в соответствии с нарядом-заданием, выданным судовладельцем на рейс.
<a id="p100066"></a>За ремонтные работы, выполненные во время рейса сверх установленного нарядом-заданием объема работ, члены экипажа, фактически выполнявшие эти работы, получают дополнительную оплату по нарядам.
<a id="p100067"></a>2.8. Дата и объем произведенных работ заносятся судовой администрацией в журнал технического состояния, в формуляры механизмов (согласно правилам ведения формуляров) и отмечаются в вахтенных журналах судна, а по работам, подлежащим дополнительной оплате, вносятся необходимые сведения в отчет по полученному наряду-заданию.
<a id="p100068"></a>Объем произведенных работ подтверждается подробной ремонтной ведомостью, составленной старшими специалистами судна и подписанной капитаном судна.
<a id="p100069"></a>В ремонтную ведомость вносятся ремонтные работы только по тем механизмам, устройствам, системам и оборудованию, которые ко времени ремонта отработали установленный срок или ресурс.
<a id="p100070"></a>2.9. Все работы, связанные с ликвидацией аварийных повреждений или с обеспечением живучести судна, выполняются судовым экипажем безотлагательно и без дополнительной оплаты.
<a id="p100071"></a>*Примечание.* К работам по ликвидации аварийных повреждений относятся работы по устранению аварийного состояния судна и исправлению повреждений и поломок как в корпусе, так и в механизмах, препятствующих дальнейшему безопасному плаванию судна.

<a id="p100072"></a>2.10. На работы, подлежащие выполнению судовым экипажем в период заводского ремонта судна, администрацией судна составляется ремонтная ведомость в двух экземплярах и представляется судовладельцу одновременно с ремонтными ведомостями на работы, подлежащие выполнению судоремонтным предприятием.
<a id="p100073"></a>2.11. Службы судовладельца проверяют представленную судовой администрацией ремонтную ведомость, после чего она утверждается главным инженером.
<a id="p100074"></a>Один экземпляр утвержденной ведомости возвращается на судно и служит основанием для производства работ, а второй остается для контроля у судовладельца.
<a id="p100075"></a>Утвержденная ведомость передается на судно не позднее чем за 5 дней до начала ремонтных работ.
<a id="p100076"></a>2.12. После утверждения ремонтной ведомости судовая администрация составляет график работ, подлежащих выполнению судовым экипажем.
<a id="p100077"></a>Составленный график согласовывается с администрацией судоремонтного предприятия и представителем судовладельца на данном судоремонтном предприятии (наблюдающим за ремонтом).
<a id="p100078"></a>Один экземпляр согласованного графика остается у представителя судовладельца, наблюдающего за ремонтом, другой - на предприятии, а третий - на судне.
<a id="p100079"></a>2.13. Для производства ремонтных работ, предназначенных по ведомости к выполнению силами судового экипажа при заводском ремонте судна, администрация судна комплектует ремонтные бригады из состава судового экипажа, оставленного на судне на время его ремонта.
<a id="p100080"></a>Обеспечение материалами, сменно-запасными частями, инструментом, спецодеждой, спецобувью и предохранительными приспособлениями производится соответствующими службами судовладельца.
<a id="p100081"></a>В целях сокращения времени стоянки судов в ремонте судовладелец может привлекать к ремонтным работам специалистов плавсостава, находящихся в резерве.
<a id="p100082"></a>2.14. Приемка работ, выполненных судовым экипажем, производится администрацией судна в соответствии с [п. 2.1](#p100045) настоящего Положения.
<a id="p100083"></a>На работы, выполненные судовым экипажем во время стоянки судна в заводском ремонте, составляется акт с участием администрации судна и представителей судовладельца.
<a id="p100084"></a>2.15. Во время стоянки судна в ремонте во внеэксплуатационный (межнавигационный) период допускается временный перевод членов судового экипажа с их согласия на судоремонтное предприятие, ремонтирующее судно.
<a id="p100085"></a>Указанный временный перевод осуществляется в соответствии с действующим законодательством о труде.
<a id="p100086"></a>2.16. Члены судового экипажа, временно переведенные для работы на судоремонтное предприятие, подчиняются внутреннему распорядку, установленному на предприятии, обеспечиваются работой, рабочими местами, техническим инструктажем, инструментом, станочным и другим оборудованием, а также средствами защиты, предусмотренными техникой безопасности, на общих основаниях и условиях, установленных для работников судоремонтного предприятия.
<a id="p100087"></a>Руководство судоремонтными работами, выполняемыми временно работающими членами судового экипажа, осуществляет администрация судоремонтного предприятия. Она отвечает за качество работ, сроки их исполнения и приемку.


### 3. <a id="p100088"></a>Планирование и учет работ по ремонту судов


<a id="p100089"></a>3.1. Планированием судоремонтных работ, подлежащих выполнению силами судовых экипажей, устанавливаются объем и сроки выполнения работ в планируемом периоде времени по каждому отдельному судну.
<a id="p100090"></a>Планированию подлежат работы, выполняемые:
- <a id="p100091"></a>членами судовых экипажей в свободное от вахты время и судовыми ремонтными бригадами в период эксплуатации судна;
- <a id="p100092"></a>членами судовых экипажей, оставляемыми на судах для выполнения ремонтных работ во время профилактического (междурейсового) и заводского ремонтов.
<a id="p100093"></a>[Нормативы](#p100393) годового объема ремонтных работ, подлежащих выполнению судовыми экипажами, по основным типам серийных судов приведены в приложении 4.
<a id="p100094"></a>3.2. Ответственность за планирование и своевременное доведение плана саморемонта до судовых экипажей несут соответствующие службы судовладельца.
<a id="p100095"></a>3.3. В планах судоремонта суммарный объем работ профилактического ремонта, выполняемых судоремонтным предприятием судовладельца и судовым экипажем (включая судовую ремонтную бригаду), не должен превышать по трудоемкости объема профилактического ремонта, установленного нормативом Министерства.
<a id="p100096"></a>В планах текущего и малого капитального ремонтов судов должны быть учтены отдельно объемы (в трудоемкости) работ, предусмотренных к выполнению силами судового экипажа (включая судовую ремонтную бригаду) в период эксплуатации судна, до постановки его в заводской ремонт и во время стоянки судна в заводском ремонте.
<a id="p100097"></a>Суммарный объем работ (в трудоемкости), выполняемых судоремонтным предприятием и судовым экипажем, в этих планах не должен превышать нормативов объема (по категориям ремонта), утвержденных Министерством для судов данного типа.
<a id="p100098"></a>3.4. После утверждения судовладельцем плана судоремонта механико-судовая служба судовладельца сообщает администрации судов объемы (в трудоемкости) и сроки работ, подлежащих выполнению силами судовых экипажей. Контроль за выполнением утвержденного плана ремонта судов возлагается на службы судовладельца.

#### <a id="p100099"></a>3.5 Учет работ, выполняемых судовыми экипажами по ремонту судов, ведут:

1) <a id="p100100"></a>администрация судна - по каждой выполненной плановой и сверхплановой работам, включенным в наряд-задание или ремонтную ведомость, с указанием фактически выполненного объема работ в нормо-часах и фактических затрат времени на ремонт каждого объекта.
<a id="p100101"></a>Работы, выполненные судовой ремонтной бригадой, учитываются отдельно от работ, выполненных членами судового экипажа в период эксплуатации судна в свободное от вахт время.
<a id="p100102"></a>При нахождении судна в заводском ремонте администрация судна учитывает работы по ремонту судна, выполненные членами судового экипажа, оставленными для выполнения ремонтных работ на судне.
<a id="p100103"></a>Учет выполненных работ ведется по трудоемкости (в нормо-часах) и по фактически отработанному времени;
2) <a id="p100104"></a>механико-судовая служба судовладельца - по выполненному объему саморемонта (в нормо-часах и в стоимостном выражении) по каждому судну в отдельности и в целом по всем судам судовладельца.
<a id="p100105"></a>В стоимость работ по ремонту судна, произведенных в порядке саморемонта, включаются следующие затраты:
- <a id="p100106"></a>дополнительная оплата ремонтных работ, выполненных членами судового экипажа в свободное от вахты время в период эксплуатации судна;
- <a id="p100107"></a>содержание судовой ремонтной бригады;
- <a id="p100108"></a>оплата труда членов судового экипажа, оставленных на судне для выполнения ремонтных работ при выводе судна из эксплуатации;
- <a id="p100109"></a>оплата ремонтных работ, выполненных на судне специалистами из плавсостава резерва;
- <a id="p100110"></a>оплата ремонтных работ, произведенных судоремонтными предприятиями, и оказанных ими услуг по обеспечению работ, выполненных судовым экипажем;
- <a id="p100111"></a>оплата материалов, инструмента и сменно-запасных частей, израсходованных судовым экипажем при выполнении работ по ремонту судна.
<a id="p100112"></a>Для сопоставимости с объемом работ, произведенных судоремонтными предприятиями, объем ремонтных работ, выполненных силами судовых экипажей бассейна, в стоимостном выражении определяется как произведение объема работ (в трудоемкости) на среднюю стоимость нормо-часа по бассейну.


### 4. <a id="p100113"></a>Финансирование ремонта судов и оплата ремонтных работ, выполняемых судовыми экипажами


<a id="p100114"></a>4.1. Финансирование ремонта судов, выполняемого силами судовых экипажей, производится для оплаты ремонтных работ, выполненных судовыми экипажами, оплаты судоремонтным предприятиям услуг по обеспечению работ судовых экипажей во время ремонта, а также для оплаты материалов, инструмента и сменно-запасных частей, необходимых для саморемонта.
<a id="p100115"></a>4.2. Ответственность за финансирование саморемонта несет финансовая служба судовладельца, а за своевременное истребование средств и расходование их по назначению - администрация судов.
<a id="p100116"></a>4.3. Финансирование ремонтных работ, выполняемых силами судовых экипажей, производится в порядке, установленном действующими положениями о финансировании судоремонта.
<a id="p100117"></a>4.4. Производство работ по ремонту судна оплачивается членам судового экипажа в порядке, установленном Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и секретариата ВЦСПС N 558/10 от 21 апреля 1960 г. и циркулярное письмо Минрыбхоза СССР N 78-ц от 18 мая 1971 г.
<a id="p100118"></a>Нормирование и расценка работ, выполняемых судовым экипажем в период эксплуатации судна в свободное от вахты время, производятся по нормам и расценкам, действующим на судоремонтном предприятии судовладельца.
<a id="p100119"></a>*Примечание.* Если у судовладельца нет своего судоремонтного предприятия, нормирование и расценка работ производятся по нормам и расценкам судоремонтного предприятия по указанию производственного или бассейнового главного управления рыбной промышленности.


### 5. <a id="p100120"></a>Материально-техническое обеспечение ремонта судов



#### <a id="p100121"></a>5.1 В материально-техническое обеспечение ремонта судов входят:

<a id="p100122"></a>а) снабжение судов материалами, сменно-запасными частями, инструментом и средствами механизации, необходимыми для выполнения ремонтных работ силами судовых экипажей, с учетом запланированного объема ремонта;
<a id="p100123"></a>б) обеспечение судовых экипажей спецодеждой, спецобувью и защитными приспособлениями по технике безопасности;
<a id="p100124"></a>в) укомплектование судов штатным станочным, сварочным и другим оборудованием и поддержание его в технически исправном состоянии;
<a id="p100125"></a>г) обеспечение судов специальными приспособлениями и оснасткой, способствующими ускорению и высококачественному выполнению саморемонта и облегчающими труд судовых экипажей;
<a id="p100126"></a>д) обеспечение судовых экипажей техническими справочниками и технологическими инструкциями по сложным работам, выполняемым судовыми экипажами при ремонте судов.
<a id="p100127"></a>5.2. Ответственность за полное и своевременное материально-техническое обеспечение ремонта судов, выполняемого силами судовых экипажей, несут службы судовладельца (материально-технического снабжения, мореплавания, механико-судовая, средств связи и поисковой техники), а в части своевременного затребования материалов и инструмента и правильного их расходования - администрация судна.
<a id="p100128"></a>Конкретная ответственность служб судовладельца и администрации судов за материально-техническое обеспечение саморемонта устанавливается распоряжением судовладельца.
<a id="p100129"></a>5.3. Для обеспечения работ по ремонту судов, подлежащих выполнению силами судовых экипажей в течение планируемого года, распоряжением судовладельца устанавливается годовой лимит расхода материалов, инструмента и сменно-запасных частей для каждого судна в соответствии с запланированным объемом ремонта.
<a id="p100130"></a>Лимит устанавливается в стоимостном выражении и сообщается администрации судов одновременно с выпиской из годового плана судоремонта.
<a id="p100131"></a>В лимит плавучих баз включается отдельной позицией лимит для выполнения ремонтных работ на судах, обслуживаемых плавучими базами.
<a id="p100132"></a>5.4. Администрация судна по получении наряда-задания на выполнение ремонтных работ силами судового экипажа выписывает и получает со склада судовладельца необходимые материалы, инструмент и сменно-запасные части.
<a id="p100133"></a>Порядок оформления выписки, получения и отчета об израсходовании материалов, инструмента и сменно-запасных частей устанавливается распоряжением судовладельца.
<a id="p100134"></a>5.5. В целях своевременного и высококачественного выполнения работ по саморемонту службы и отделы судовладельца и администрация судов обязаны принимать меры:
<a id="p100135"></a>а) по укомплектованию судов специалистами-ремонтниками (станочниками, сварщиками, плотниками и др.), предусмотренными штатными расписаниями, и использованию их по назначению;
<a id="p100136"></a>б) по организации судовых ремонтных бригад и использованию их только по прямому назначению - по производству судоремонтных работ;
<a id="p100137"></a>в) по всемерному использованию при саморемонте штатного ремонтного станочного, сварочного и другого оборудования, а также специальных приспособлений и оснастки;
<a id="p100138"></a>г) по комплектованию судовых экипажей (по возможности) лицами, имеющими специальность (вторую) судоремонтника;
<a id="p100139"></a>д) по обучению судового состава судоремонтным специальностям путем организации технической учебы.





<div align="right">

<a id="p100140"></a>Приложение 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100141"></a>**ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ,**<br>
**ВЫПОЛНЯЕМЫХ СУДОВЫМИ ЭКИПАЖАМИ ЗА ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ОПЛАТУ**

</div>



| <a id="p100142"></a>Содержание работ | <a id="p100143"></a>Единица измерения работ |
| --- | --- |
| <a id="p100144"></a>А. Корпусная часть |  |
| <a id="p100145"></a>Работы по корпусу, устройствам и оборудованию помещений |  |
| <a id="p100146"></a>Замена деревянного настила палуб | <a id="p100147"></a>м2 |
| <a id="p100148"></a>Замена и ремонт привальных брусьев | <a id="p100149"></a>м |
| <a id="p100150"></a>Ремонт водонепроницаемых дверей с заменой резины, правкой полотна и испытанием на водонепроницаемость | <a id="p100151"></a>комплект |
| <a id="p100152"></a>Ремонт иллюминаторов с заменой стекол, резины и испытанием на водонепроницаемость | <a id="p100153"></a>" |
| <a id="p100154"></a>Ремонт вьюшек с правкой | <a id="p100155"></a>шт. |
| <a id="p100156"></a>Перестановка кнехтов с заменой подушек и крепежных деталей | <a id="p100157"></a>" |
| <a id="p100158"></a>Замена стоячего такелажа (вант, штагов, фордунов и пр.) | <a id="p100159"></a>м |
| <a id="p100160"></a>Замена прутковых и трубчатых лееров | <a id="p100161"></a>м |
| <a id="p100162"></a>Замена линолеума | <a id="p100163"></a>м2 |
| <a id="p100164"></a>Замена обшивки (из оцинкованного железа) в служебных и санитарных помещениях | <a id="p100165"></a>м2 |
| <a id="p100166"></a>Ремонт камбузных столов с заменой металлической обивки | <a id="p100167"></a>шт. |
| <a id="p100168"></a>Ремонт деревянных дверей с заменой вентиляционных решеток | <a id="p100169"></a>комплект |
| <a id="p100170"></a>Малярные работы |  |
| <a id="p100171"></a>Очистка, грунтовка и окраска подводной части корпуса судна | <a id="p100172"></a>м2 |
| <a id="p100173"></a>Очистка, окраска или цементировка санитарных и других цистерн | <a id="p100174"></a>м2 |
| <a id="p100175"></a>Примечание. Выполнение работ, указанных в разделе А, предусматривает обязательное дополнительное выполнение необходимых демонтажных, монтажных и сопутствующих работ. |  |
| <a id="p100176"></a>Б. Механическая часть |  |
| <a id="p100177"></a>I. Двигатели и механизмы |  |
| <a id="p100178"></a>1. Двигатели внутреннего сгорания |  |
| <a id="p100179"></a>Изготовление и замена уплотнительных прокладок под крышками цилиндров |  |
| <a id="p100180"></a>Проточка и пригонка впускных и выпускных клапанов. Шарошка гнезд |  |
| <a id="p100181"></a>Ремонт топливной аппаратуры |  |
| <a id="p100182"></a>Замена цилиндровых втулок |  |
| <a id="p100183"></a>Замена головных втулок и головных пальцев с пригонкой и проверкой шатунов по поршням |  |
| <a id="p100184"></a>Замена шатунных болтов |  |
| <a id="p100185"></a>Замена компрессионных и маслосъемных поршневых колец с их пригонкой |  |
| <a id="p100186"></a>Ремонт с заменой деталей, распределительных клапанов и золотников воздушной и масляной систем |  |
| <a id="p100187"></a>Зачистка задиров и ручная шлифовка мотылевых шеек коленчатого вала, кулачков распределительного вала, роликов толкателей |  |
| <a id="p100188"></a>Замена вкладышей мотылевых подшипников с пригонкой по шейкам вала и припиловкой затылков вкладышей по гнездам нижней головки шатуна |  |
| <a id="p100189"></a>Переборка регулятора с заменой деталей |  |
| <a id="p100190"></a>Ремонт водоохладителей и маслоохладителей |  |
| <a id="p100191"></a>Ремонт упорных подшипников с заменой и пригонкой сегментов |  |
| <a id="p100192"></a>Ремонт навесных механизмов с заменой и пригонкой деталей, заменой прокладок, протекторов, крепежных деталей |  |
| <a id="p100193"></a>Пригонка трущихся поверхностей |  |
| <a id="p100194"></a>2. Компрессоры воздушные, аммиачные и фреоновые |  |
| <a id="p100195"></a>Замена поршневых колец с пригонкой. Шлифовка рабочих шеек вала |  |
| <a id="p100196"></a>Замена мотылевых и рамовых подшипников с пригонкой. Замена цилиндровых втулок |  |
| <a id="p100197"></a>Переборка и замена деталей всасывающих и нагнетательных клапанов, с пригонкой |  |
| <a id="p100198"></a>3. Электронасосы (масляные, циркуляционные, пожарные, санитарные и др.) |  |
| <a id="p100199"></a>Переборка арматуры с заменой деталей |  |
| <a id="p100200"></a>Замена рабочего колеса. Переклепка заклепок и опайка концов колес в местах износа |  |
| <a id="p100201"></a>Изготовление уплотняющих колец рабочих колес |  |
| <a id="p100202"></a>Замена втулок подшипников, упорных втулок сальникового устройства и защитных втулок с изготовлением и подгонкой по месту |  |
| <a id="p100203"></a>4. Грузовые и траловые электрические лебедки |  |
| <a id="p100204"></a>Ревизия и замена подшипников вала грузового барабана и валов ваерных барабанов |  |
| <a id="p100205"></a>Зачистка наработка на зубьях шестерен |  |
| <a id="p100206"></a>Проверка зацепления в шестернях |  |
| <a id="p100207"></a>Ремонт ваероукладчиков и тормозных устройств с заменой деталей |  |
| <a id="p100208"></a>Правка и замена кожухов и ограждений, с изготовлением |  |
| <a id="p100209"></a>5. Главные паровые машины (золотниковые и клапанные) |  |
| <a id="p100210"></a>Замена поршневых колец |  |
| <a id="p100211"></a>Шабровка плоских золотников и зеркал |  |
| <a id="p100212"></a>Замена колец цилиндрического золотника |  |
| <a id="p100213"></a>Снятие наработка на параллелях |  |
| <a id="p100214"></a>Шабровка ползунов |  |
| <a id="p100215"></a>Шлифовка поршневых и золотниковых штоков |  |
| <a id="p100216"></a>Замена сегментов металлической набивки с пригонкой |  |
| <a id="p100217"></a>Опиловка задиров и наработка на мотылевых шейках с последующей шлифовкой |  |
| <a id="p100218"></a>Заплавка трешин и выкрошенных мест в белом металле вкладышей мотылевых подшипников с последующей шабровкой и пригонкой их по шейкам вала |  |
| <a id="p100219"></a>Выборка слабины в рамовых подшипниках с частичной шабровкой |  |
| <a id="p100220"></a>Выборка слабины эксцентриковых бугелей, заплавка трещин в белом металле бугелей, пригонка по эксцентрикам |  |
| <a id="p100221"></a>Выборка слабины, шлифовка пальцев золотникового привода с заменой отдельных деталей |  |
| <a id="p100222"></a>Проточка и притирка клапанов и гнезд |  |
| <a id="p100223"></a>6. Навесные механизмы паровых машин |  |
| <a id="p100224"></a>Замена клапанов и пружин |  |
| <a id="p100225"></a>Снятие наработка в цилиндрах |  |
| <a id="p100226"></a>Переборка, замена и ремонт арматуры |  |
| <a id="p100227"></a>Замена поршневых колец с пригонкой |  |
| <a id="p100228"></a>7. Турбина отработавшего пара с редуктором системы Бауэр - Ваха |  |
| <a id="p100229"></a>Вскрытие турбины и редуктора, проверка зазоров, подъем, очистка и окраска ротора, дефектация лопаток ротора, ревизия подшипников, проверка зацепления шестерен редуктора |  |
| <a id="p100230"></a>8. Циркуляционные насосы с паровыми двигателями |  |
| <a id="p100231"></a>Снятие наработка на параллелях |  |
| <a id="p100232"></a>Изготовление и пригонка поршневых и золотниковых колец |  |
| <a id="p100233"></a>Шлифовка поршневых и золотниковых штоков, изготовление и замена грундбукс. Проверка и шабровка параллелей и ползунов. Переукладка коленчатых валов, выборка слабины в подшипниках |  |
| <a id="p100234"></a>Проточка гнезд и клапанов арматуры |  |
| <a id="p100235"></a>Центровка и спаривание паровой машины с циркуляционным насосом |  |
| <a id="p100236"></a>9. Паровые поршневые насосы прямодействующие |  |
| <a id="p100237"></a>Проточка поршневых и золотниковых штоков |  |
| <a id="p100238"></a>Замена сальниковых втулок и грундбукс |  |
| <a id="p100239"></a>Проточка и притирка приемных и отливных клапанов |  |
| <a id="p100240"></a>Замена поршневых колец паровых и водяных цилиндров |  |
| <a id="p100241"></a>Шабровка золотников и замена золотниковых колец |  |
| <a id="p100242"></a>Изготовление и замена втулок и пальцев рычагов |  |
| <a id="p100243"></a>10. Грузовые и траловые паровые лебедки |  |
| <a id="p100244"></a>Проточка поршневых и золотниковых штоков |  |
| <a id="p100245"></a>Шабровка золотников и параллелей |  |
| <a id="p100246"></a>Изготовление и замена пальцев золотниковых тяг. Шлифовка шеек и выборка слабины в подшипниках |  |
| <a id="p100247"></a>Правка и изготовление кожухов и ограждений |  |
| <a id="p100248"></a>Ремонт ваероукладчиков и тормозных устройств с заменой деталей |  |
| <a id="p100249"></a>11. Пародинамо. Рулевые машины типа "РТ" |  |
| <a id="p100250"></a>Проточка поршневых и золотниковых штоков. Шабровка ползунов и параллелей |  |
| <a id="p100251"></a>Изготовление и замена пальцев золотниковых тяг. Шлифовка шеек и выборка слабины в подшипниках |  |
| <a id="p100252"></a>Примечание. Выполнение ремонтных работ по главным и вспомогательным механизмам предусматривает обязательное выполнение работ по разборке механизмов, дефектовке их с производством соответствующих замеров, сборке после ремонта с установлением положенных эксплуатационных зазоров в движении, подготовке механизмов к испытанию в действии и производство испытаний. |  |
| <a id="p100253"></a>12. Сететрясные, сетевыборочные машины. Промысловые шпили |  |
| <a id="p100254"></a>Изготовление и замена обшивки рабочего рола |  |
| <a id="p100255"></a>Снятие наработка на червячных колесах и червяке редуктора |  |
| <a id="p100256"></a>Изготовление уплотнительных колец редуктора |  |
| <a id="p100257"></a>Шлифовка валиков |  |
| <a id="p100258"></a>Примечание. Выполнение ремонтных работ по промысловому оборудованию предусматривает также выполнение работ по разборке, промывке деталей, сборке после ремонта, центровке с электродвигателями, обкатке и испытанию в действии. |  |
| <a id="p100259"></a>II. Системы и трубопроводы |  |
| <a id="p100260"></a>Заварка свищей и трещин на трубах |  |
| <a id="p100261"></a>Проточка тарелок клапанов и седел |  |
| <a id="p100262"></a>Шлифовка шпинделей клапанов и клинкетных задвижек |  |
| <a id="p100263"></a>Очистка, шабровка дисков клинкетных задвижек |  |
| <a id="p100264"></a>Правка деталей и заварка дефектных мест в приводах к арматуре |  |
| <a id="p100265"></a>Замена изоляции трубопроводов |  |
| <a id="p100266"></a>Ремонт редукционных клапанов (замена мембран, колец, манжет, прокладок и крепежных деталей, притирка тарелок) |  |
| <a id="p100267"></a>Ремонт смесителей горячей и холодной воды (замена угловых невозвратных клапанов к ним, замена прокладок) |  |
| <a id="p100268"></a>Замена труб, насадок для душей, смесителей для моек, кожухов изоляции трубопроводов и парового отопления Замена штуцерных соединений |  |
| <a id="p100269"></a>Частичная замена газовых труб и труб на штуцерных соединениях |  |
| <a id="p100270"></a>Заварка дефектных мест на грелках парового отопления |  |
| <a id="p100271"></a>Замена мембран, проточка втулок, замена прокладок при ремонте тифонов |  |
| <a id="p100272"></a>Ремонт воздушных редукторов (замена мембран, прокладок) |  |
| <a id="p100273"></a>Примечание. Выполнение работ по ремонту арматуры, систем и трубопроводов предусматривает выполнение работ по разборке, очистке и сборке систем, трубопроводов и арматуры, а также по регулировке редукционных клапанов, редукторов и тифонов. |  |
| <a id="p100274"></a>III. Паровые котлы |  |
| <a id="p100275"></a>Щелочение, очистка и промывка котла |  |
| <a id="p100276"></a>Проточка и притирка клапанов и гнезд котельной арматуры |  |
| <a id="p100277"></a>Частичная чеканка заклепок и швов, развальцовка труб и замена отдельных дымогарных и водогрейных трубок |  |
| <a id="p100278"></a>Кладка боровков и футеровка котлов |  |
| <a id="p100279"></a>IV. Теплообменные аппараты<br>(конденсаторы, испарители, водонагреватели забортной и пресной воды, подогреватели, пневмоцистерны водяные) |  |
| <a id="p100280"></a>Испытание трубок и змеевиков. Замена трубок и сальников |  |
| <a id="p100281"></a>Подварка дефектных мест на змеевиках |  |
| <a id="p100282"></a>Испытание корпуса. Проточка тарелок и седел клапанов и пробок кранов с последующей притиркой |  |
| <a id="p100283"></a>Покрытие цементным раствором или окраска специальными красками внутренней полости пневмоцистерн забортной воды |  |
| <a id="p100284"></a>Гидравлическое испытание теплообменных аппаратов |  |
| <a id="p100285"></a>Примечание. Выполнение ремонтных работ по теплообменным аппаратам предусмотрено с выполнением работ по разборке аппаратов, отсоединению трубопроводов, снятию изоляции с последующей сборкой и изолировочными работами. |  |
| <a id="p100286"></a>В. Электрочасть |  |
| <a id="p100287"></a>Электродвигатели и генераторы |  |
| <a id="p100288"></a>Замена катушек главных и добавочных полюсов у электромашин мощностью до 45 квт |  |
| <a id="p100289"></a>Замена тормозных дисков, защитных конденсаторов и подшипников |  |
| <a id="p100290"></a>Продораживание, зачистка и шлифовка коллектора |  |
| <a id="p100291"></a>Зачистка и шлифовка контактных колец. Проверка состояния бандажей. Окраска эмалью якоря, статора, катушек полюсов и межкатушечных соединений. Пропитка обмоток якорей и катушек |  |
| <a id="p100292"></a>Реостаты пусковые, регулировочные и сопротивления.<br>Контролеры и командоконтролеры. Станции управления,<br>магнитные пускатели, контакторы и другая аппаратура |  |
| <a id="p100293"></a>Замена элементов и блоков сопротивлений, контактов, изоляторов, изоляционных шайб, хомутиков |  |
| <a id="p100294"></a>Замена главных контактов и блок-контактов, гибких соединений, катушек, пружин, дугогасительных камер, уплотнений и других деталей |  |
| <a id="p100295"></a>Главные и распределительные щиты |  |
| <a id="p100296"></a>Переборка и регулировка аппаратуры |  |
| <a id="p100297"></a>Замена выключателей, переключателей, автоматов, реле, арматуры сигнальных ламп, измерительных приборов, предохранителей и коммутационных проводов |  |
| <a id="p100298"></a>Ремонт деталей каркаса или ящика, замена отличительных табличек и окраска распределительных щитов |  |
| <a id="p100299"></a>Примечание. Ремонт электрооборудования предусматривает выполнение работ по разборке, очистке, сборке, проверке сопротивления изоляции, регулировке и испытанию оборудования после ремонта, а также по изготовлению отдельных деталей для замены дефектных, как-то: дугогасительных решеток, конструкций под амортизаторы, каркасов катушек, подвижных и неподвижных контактов, кожухов, скоб, прокладок, уплотнительных креплений, бирок и др. |  |






<a id="p100300"></a>Приложение 2

<a id="p100301"></a>ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ
ЛИЦ СУДОВЫХ ЭКИПАЖЕЙ, ПРИВЛЕКАЕМЫХ К ВЫПОЛНЕНИЮ
РАБОТ ПО СУДОРЕМОНТУ


| <a id="p100302"></a>1. | <a id="p100303"></a>Боцман |
| --- | --- |
| <a id="p100304"></a>2. | <a id="p100305"></a>Плотник |
| <a id="p100306"></a>3. | <a id="p100307"></a>Старший матрос |
| <a id="p100308"></a>4. | <a id="p100309"></a>Матрос I класса |
| <a id="p100310"></a>5. | <a id="p100311"></a>Матрос II класса |
| <a id="p100312"></a>6. | <a id="p100313"></a>Второй механик |
| <a id="p100314"></a>7. | <a id="p100315"></a>Третий механик |
| <a id="p100316"></a>8. | <a id="p100317"></a>Четвертый механик |
| <a id="p100318"></a>9. | <a id="p100319"></a>Второй электромеханик |
| <a id="p100320"></a>10. | <a id="p100321"></a>Третий электромеханик |
| <a id="p100322"></a>11. | <a id="p100323"></a>Четвертый электромеханик |
| <a id="p100324"></a>12. | <a id="p100325"></a>Электрик I класса |
| <a id="p100326"></a>13. | <a id="p100327"></a>Электрик II класса |
| <a id="p100328"></a>14. | <a id="p100329"></a>Второй механик рефрижераторных установок |
| <a id="p100330"></a>15. | <a id="p100331"></a>Третий механик рефрижераторных установок |
| <a id="p100332"></a>16. | <a id="p100333"></a>Четвертый механик рефрижераторных установок |
| <a id="p100334"></a>17. | <a id="p100335"></a>Механик-наладчик |
| <a id="p100336"></a>18. | <a id="p100337"></a>Старший моторист (машинист) |
| <a id="p100338"></a>19. | <a id="p100339"></a>Моторист (машинист) I класса |
| <a id="p100340"></a>20. | <a id="p100341"></a>Моторист (машинист) II класса |
| <a id="p100342"></a>21. | <a id="p100343"></a>Рефрижераторный моторист (машинист) |
| <a id="p100344"></a>22. | <a id="p100345"></a>Трюмный моторист (машинист) I класса |
| <a id="p100346"></a>23. | <a id="p100347"></a>Трюмный моторист (машинист) II класса |
| <a id="p100348"></a>24. | <a id="p100349"></a>Машинист РМУ |
| <a id="p100350"></a>25. | <a id="p100351"></a>Старший котельный машинист |
| <a id="p100352"></a>26. | <a id="p100353"></a>Кочегар I класса |
| <a id="p100354"></a>27. | <a id="p100355"></a>Кочегар II класса |
| <a id="p100356"></a>28. | <a id="p100357"></a>Слесарь |
| <a id="p100358"></a>29. | <a id="p100359"></a>Радиооператор |


<a id="p100360"></a>*Примечание.* Конкретные перечни лиц судовых экипажей, привлекаемых к выполнению судоремонтных работ, по каждому типу судов устанавливаются судовладельцами.





<div align="right">

<a id="p100361"></a>Приложение 3

</div>


       УТВЕРЖДАЮ
    Главный инженер
"__" __________ 19__ г.

<a id="p100362"></a>                               Наряд-задание

Капитану __________________________________________________________________
                               (тип и название судна)

    Обязываю Вас в период _______________________________ произвести силами
судового экипажа следующие работы по ремонту судна:


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="13%"><col width="18%"><col width="22%"><col width="21%"><col width="21%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100363"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100364"></a>Наименование работ по ремонту судна</td><td rowspan="2"><a id="p100365"></a>Трудоемкость (в нормо-ч)</td><td colspan="2"><a id="p100366"></a>Отчет о выполнении задания</td></tr>
<tr><td><a id="p100367"></a>по трудоемкости (в нормо-ч)</td><td><a id="p100368"></a>% выполнения</td></tr>
<tr><td><a id="p100369"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p100370"></a>2</td><td><a id="p100371"></a>3</td><td><a id="p100372"></a>4</td><td><a id="p100373"></a>5</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100374"></a>Всего</td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100375"></a>Начальник механико-судовой службы _________________________________
<a id="p100376"></a>Задание принял: капитан судна _____________________________________
<a id="p100377"></a>Работы по заданию сдал: капитан судна _____________________________
<a id="p100378"></a>Выполнение работ проверено и принято: групповой механик ___________
<a id="p100379"></a>Отчет по наряду-заданию принял: ___________________________________
<a id="p100380"></a>начальник механико-судовой службы _________________________________

<div align="center">

<a id="p100381"></a>Порядок оформления наряда-задания

</div>


1. <a id="p100382"></a>Перечень работ, подлежащих выполнению судовым экипажем в рейсе, записывается старшими специалистами судна в наряд-задание ([графы 1](#p100369) и [2](#p100370)), проверяется соответствующими службами судовладельца и подписывается начальником механико-судовой службы.
2. <a id="p100383"></a>Работы, подлежащие выполнению в рейсе судовой ремонтной бригадой, записываются в наряде-задании отдельно.
3. <a id="p100384"></a>Нормирование работ производится отделом труда и заработной платы судовладельца [(графа 3)](#p100371).
4. <a id="p100385"></a>После утверждения главным инженером наряд-задание вручается капитану судна.
5. <a id="p100386"></a>Отчет о выполнении рейсового задания по ремонту составляется старшими специалистами судна ([графы 4](#p100372) и [5](#p100373)) и подписывается капитаном судна.
6. <a id="p100387"></a>Работы, выполненные судовым экипажем сверх задания и подлежащие дополнительной оплате, записываются судовой администрацией в конце отчета.
7. <a id="p100388"></a>С отчетом по наряду-заданию по возвращении из рейса представляется подробная ремонтная ведомость выполненных работ с указанием исполнителей и времени, затраченного на выполнение работ.
<a id="p100389"></a>В исполнительную ремонтную ведомость включаются только работы по ремонту механизмов и оборудования, отработавших межремонтный период времени (моторесурс), установленный заводскими инструкциями или действующими нормативными документами.
8. <a id="p100390"></a>Выполнение работ, включенных в отчет наряда-задания и в ремонтную ведомость, проверяется и подтверждается групповым механиком.
9. <a id="p100391"></a>После проверки службами судовладельца наряд-задание (с отчетом) и ремонтная ведомость передаются в отдел труда и заработной платы для нормирования и расценки работ, выполненных сверх задания, а затем в бухгалтерию для производства расчета дополнительной заработной платы по исполнителям (выполнявшим работы в свободное от вахты время) и оплаты.





<div align="right">

<a id="p100392"></a>Приложение 4

</div>


<div align="center">

<a id="p100393"></a>**НОРМАТИВЫ**<br>
**ГОДОВОГО ОБЪЕМА РЕМОНТНЫХ РАБОТ,**<br>
**ПОДЛЕЖАЩИХ ВЫПОЛНЕНИЮ СУДОВЫМИ ЭКИПАЖАМИ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="11%"><col width="61%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p100394"></a>Типы судов</td><td><a id="p100395"></a>Объем работ, нормо-ч</td></tr>
<tr><td><a id="p100396"></a>БКРТ</td><td><a id="p100397"></a>типа</td><td><a id="p100398"></a>"Наталия Ковшова"</td><td><a id="p100399"></a>13250</td></tr>
<tr><td><a id="p100400"></a>БМРТ</td><td><a id="p100401"></a>"</td><td><a id="p100402"></a>"Маяковский"</td><td><a id="p100403"></a>9000</td></tr>
<tr><td><a id="p100404"></a>БМРТ</td><td><a id="p100405"></a>"</td><td><a id="p100406"></a>"Минтай"</td><td><a id="p100407"></a>9000</td></tr>
<tr><td><a id="p100408"></a>БМРТ</td><td><a id="p100409"></a>"</td><td><a id="p100410"></a>"Алтай"</td><td><a id="p100411"></a>10000</td></tr>
<tr><td><a id="p100412"></a>БМРТ</td><td><a id="p100413"></a>"</td><td><a id="p100414"></a>"Меридиан"</td><td><a id="p100415"></a>10000</td></tr>
<tr><td><a id="p100416"></a>БМРТ</td><td><a id="p100417"></a>"</td><td><a id="p100418"></a>"Лесков"</td><td><a id="p100419"></a>9000</td></tr>
<tr><td><a id="p100420"></a>БМРТ</td><td><a id="p100421"></a>"</td><td><a id="p100422"></a>"Пушкин"</td><td><a id="p100423"></a>9000</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100424"></a>Промыслово-производственные рефрижераторы:</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100425"></a>типа</td><td><a id="p100426"></a>"Грумант"</td><td><a id="p100427"></a>10000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100428"></a>"</td><td><a id="p100429"></a>"Рембрандт"</td><td><a id="p100430"></a>10000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100431"></a>"</td><td><a id="p100432"></a>"Скрыплев"</td><td><a id="p100433"></a>10000</td></tr>
<tr><td><a id="p100434"></a>РТМ</td><td><a id="p100435"></a>типа</td><td><a id="p100436"></a>"Атлантик"</td><td><a id="p100437"></a>8000</td></tr>
<tr><td><a id="p100438"></a>РТМ</td><td><a id="p100439"></a>"</td><td><a id="p100440"></a>"Тропик"</td><td><a id="p100441"></a>8000</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100442"></a>РТ для Баренцева моря</td><td><a id="p100443"></a>5000</td></tr>
<tr><td><a id="p100444"></a>РТ</td><td><a id="p100445"></a>типа</td><td><a id="p100446"></a>"Цубрингер"</td><td><a id="p100447"></a>4000</td></tr>
<tr><td><a id="p100448"></a>РТ</td><td><a id="p100449"></a>"</td><td><a id="p100450"></a>"Пионер"</td><td><a id="p100451"></a>2500</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100452"></a>РТ паровой</td><td><a id="p100453"></a>2500</td></tr>
<tr><td><a id="p100454"></a>РМС</td><td><a id="p100455"></a>типа</td><td><a id="p100456"></a>"Дружба"</td><td><a id="p100457"></a>2500</td></tr>
<tr><td><a id="p100458"></a>РМС</td><td><a id="p100459"></a>"</td><td><a id="p100460"></a>"Каспий"</td><td><a id="p100461"></a>4000</td></tr>
<tr><td><a id="p100462"></a>РМС</td><td><a id="p100463"></a>"</td><td><a id="p100464"></a>"Зеленодольск"</td><td><a id="p100465"></a>2500</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100466"></a>Добывающие рыбомучные суда</td><td><a id="p100467"></a>3500</td></tr>
<tr><td><a id="p100468"></a>СРТМ</td><td><a id="p100469"></a>типа</td><td><a id="p100470"></a>"Маяк"</td><td><a id="p100471"></a>2500</td></tr>
<tr><td><a id="p100472"></a>СРТР</td><td><a id="p100473"></a>"</td><td><a id="p100474"></a>"Океан"</td><td><a id="p100475"></a>1600</td></tr>
<tr><td><a id="p100476"></a>СРТР</td><td><a id="p100477"></a>"</td><td><a id="p100478"></a>"Бологое"</td><td><a id="p100479"></a>1400</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100480"></a>СРТ 300 - 400 л.с.</td><td><a id="p100481"></a>1200</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100482"></a>Сейнер-траулер пр. 503Р</td><td><a id="p100483"></a>2500</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100484"></a>МРТР типа "Карелия"</td><td><a id="p100485"></a>1300</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100486"></a>МРТР пр. 1328</td><td><a id="p100487"></a>400</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100488"></a>МРТ типа "Креветка" пр. 1336</td><td><a id="p100489"></a>1200</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100490"></a>РС-300</td><td><a id="p100491"></a>1100</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100492"></a>РС-150</td><td><a id="p100493"></a>400</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100494"></a>Рыбоконсервный завод типа "А. Захаров"</td><td><a id="p100495"></a>20000</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100496"></a>Плавбазы:</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100497"></a>типа</td><td><a id="p100498"></a>"Спасск"</td><td><a id="p100499"></a>20000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100500"></a>"</td><td><a id="p100501"></a>"Рыбацкая слава"</td><td><a id="p100502"></a>20000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100503"></a>"</td><td><a id="p100504"></a>"Пионерск"</td><td><a id="p100505"></a>17000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100506"></a>"</td><td><a id="p100507"></a>"Профессор Баранов"</td><td><a id="p100508"></a>17000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100509"></a>"</td><td><a id="p100510"></a>"Северодвинск"</td><td><a id="p100511"></a>15000</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100512"></a>Тунцеловная база типа "Ленинский луч"</td><td><a id="p100513"></a>12000</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100514"></a>Производственные рефрижераторы:</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100515"></a>типа</td><td><a id="p100516"></a>"Севастополь"</td><td><a id="p100517"></a>12000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100518"></a>"</td><td><a id="p100519"></a>"Таврия"</td><td><a id="p100520"></a>9000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100521"></a>"</td><td><a id="p100522"></a>"Первомайск"</td><td><a id="p100523"></a>6000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100524"></a>"</td><td><a id="p100525"></a>"Палех"</td><td><a id="p100526"></a>5000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100527"></a>"</td><td><a id="p100528"></a>"N 4"</td><td><a id="p100529"></a>4000</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100530"></a>Транспортные рефрижераторы:</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100531"></a>типа</td><td><a id="p100532"></a>"Сибирь"</td><td><a id="p100533"></a>10000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100534"></a>"</td><td><a id="p100535"></a>"Актюбинск"</td><td><a id="p100536"></a>10000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100537"></a>"</td><td><a id="p100538"></a>"Прибой"</td><td><a id="p100539"></a>14000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100540"></a>"</td><td><a id="p100541"></a>"Ветер"</td><td><a id="p100542"></a>11000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100543"></a>"</td><td><a id="p100544"></a>"Куба"</td><td><a id="p100545"></a>9000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100546"></a>"</td><td><a id="p100547"></a>"Матрос Кошка"</td><td><a id="p100548"></a>10000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100549"></a>"</td><td><a id="p100550"></a>"Яна"</td><td><a id="p100551"></a>6000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100552"></a>"</td><td><a id="p100553"></a>"Светлогорск"</td><td><a id="p100554"></a>6000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100555"></a>"</td><td><a id="p100556"></a>"Кустанай"</td><td><a id="p100557"></a>4000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100558"></a>"</td><td><a id="p100559"></a>"Ангара"</td><td><a id="p100560"></a>2500</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100561"></a>"</td><td><a id="p100562"></a>"Амур"</td><td><a id="p100563"></a>1400</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100564"></a>ТХС</td><td><a id="p100565"></a>1100</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100566"></a>ПТС-150</td><td><a id="p100567"></a>400</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100568"></a>Китобазы:</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p100569"></a>"Советская Россия"</td><td><a id="p100570"></a>35000</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p100571"></a>"Дальний Восток"</td><td><a id="p100572"></a>27000</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p100573"></a>"Юрий Долгорукий"</td><td><a id="p100574"></a>40000</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100575"></a>Китобойное судно типа "Мирный"</td><td><a id="p100576"></a>3200</td></tr>
</table>


<a id="p100577"></a>*Примечания.* 1. Нормативы годового объема работ, подлежащих выполнению силами судового экипажа, включают работы, которые могут выполняться:
<a id="p100578"></a>а) судовой ремонтной бригадой;
<a id="p100579"></a>б) членами экипажа в свободное от вахт время в период нахождения судна в эксплуатации;
<a id="p100580"></a>в) членами судового экипажа, оставленными на судне для выполнения ремонтных работ в период нахождения судна вне эксплуатации, в том числе и во время стоянки судна в заводском ремонте.
2. <a id="p100581"></a>Нормативы объема ремонтных работ, выполняемых судовым экипажем, в том числе и судовой ремонтной бригадой, по судам, переводимым на новую систему технического обслуживания, определяются технической документацией, разработанной в соответствии с Методическими указаниями, приложенными к приказу Минрыбхоза СССР N 104 от 5 апреля 1968 г., и утвержденной Министерством.



<a id="p100582"></a>

---