Положение о ремонте судов силами судовых экипажей

Министерство рыбного хозяйства СССРДействующий акт

Актуально на 08.11.2026.

Как цитировать: "Положение о ремонте судов силами судовых экипажей". https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-remonte-sudov-silami-sudovyh

(утв. Минрыбхозом СССР 14.02.1972)

Утверждено
Министерством
рыбного хозяйства СССР
14 февраля 1972 года

Согласовано
с ЦК профсоюза рабочих
пищевой промышленности
6 января 1972 года

ПОЛОЖЕНИЕ

О РЕМОНТЕ СУДОВ СИЛАМИ СУДОВЫХ ЭКИПАЖЕЙ

1. Общие положения

1.1. Действие настоящего Положения распространяется на судовые экипажи, судовладельцев и судоремонтные предприятия рыбной промышленности.

1.2. Положение разработано в соответствии и в развитие Правил ремонта судов флота рыбной промышленности.

1.3 Положение о ремонте судов рыбной промышленности силами судовых экипажей определяет:

а) организацию ремонта судов;

б) планирование и учет работ по ремонту судов;

в) финансирование ремонта судов и оплату ремонтных работ, выполняемых судовыми экипажами;

г) материально-техническое обеспечение ремонта судов;

д) взаимоотношения судовладельцев, судовых экипажей и судоремонтных предприятий, связанные с выполнением судовыми экипажами работ по ремонту судов.

1.4. Положение исходит из того, что все суда рыбной промышленности эксплуатируются в соответствии с Правилами технической эксплуатации флота рыбной промышленности СССР и ремонтируются согласно Правилам ремонта судов флота рыбной промышленности.

1.5 Проведение судоремонтных работ силами судовых экипажей имеет своим назначением:

а) поддерживать в исправном техническом состоянии механизмы и другое судовое оборудование и суда в целом для обеспечения их нормальной работы между очередными плановыми ремонтами и удлинения межремонтных периодов;

б) уменьшить объем и стоимость заводских работ и сократить время стоянки судов в заводском ремонте;

в) освободить судоремонтные предприятия от мелких работ при ремонте судов;

г) повысить знание судовыми экипажами технического состояния механизмов, судовых устройств и другого судового оборудования.

1.6. Ремонтные работы, входящие в круг обязанностей членов судового экипажа, выполняются ими без дополнительной оплаты в порядке эксплуатационного обслуживания судна во время несения вахт и по графикам профилактических осмотров и освидетельствования корпуса судна, механизмов, оборудования, устройств, систем и трубопроводов.

1.7. Конкретные перечни работ, входящих в круг обязанностей членов судового экипажа и выполняемых ими без дополнительной оплаты в порядке эксплуатационного обслуживания судна, разрабатываются судовладельцами по отдельным типам судов и согласовываются с соответствующими профсоюзными организациями.

1.8 Ремонтные работы, не входящие в круг должностных обязанностей членов судовых экипажей, выполняются:

членами экипажа в свободное от вахты время в период нахождения судна в эксплуатации только с их согласия;
членами экипажа, специально оставленными на судне для выполнения ремонтных работ в период нахождения судна вне эксплуатации, в том числе и во время стоянки судна в заводском ремонте.

1.9. Конкретные подробные перечни ремонтных работ, выполняемых членами судового экипажа за дополнительную оплату в период эксплуатации судна в свободное от несения вахты время, по всем механизмам и видам судового оборудования, установленным на судне, разрабатываются судовладельцами и согласовываются с соответствующими профсоюзными организациями.

Примерный перечень работ по отдельным механизмам и видам оборудования, которые могут быть выполнены судовым экипажем за дополнительную оплату, приведен в приложении 1.

1.10. Судовой экипаж может привлекаться судовладельцем к непосредственному участию в ремонте при всех категориях ремонта судна за исключением большого капитального ремонта, выполняемого полностью судоремонтным предприятием.

Примерный перечень должностных лиц судового экипажа, привлекаемых к выполнению работ по саморемонту, приведен в приложении 2.

1.11. Судовой экипаж выполняет работы по ремонту судна, используя при этом имеющееся на судне ремонтное оборудование (станочное, сварочное и др.).

Объем и характер работ, выполняемых судовым экипажем, зависят от конкретных условий выполнения ремонта на судне, обеспеченности материалами, инструментом, сменно-запасными частями, наличия ремонтного оборудования, а также от конкретных условий эксплуатации судна в рейсе.

Плавучие и береговые судоремонтные предприятия судовладельца обязаны выполнять по заявкам судовой администрации станочные, газоэлектросварочные, такелажные и другие ремонтные работы в порядке, установленном распоряжением судовладельца.

Выполнение указанных ремонтных работ для судов других судовладельцев производится по договоренности между судовладельцами.

1.12. Выполнение членами судового экипажа ремонтных работ за дополнительную оплату не должно производиться в ущерб выполнению работ, входящих в круг их обязанностей, регламентируемых Правилами технической эксплуатации флота рыбной промышленности СССР, соответствующими служебными распоряжениями, инструкциями и графиками планово-предупредительных осмотров.

Примечание. При определении продолжительности рабочего времени членов судовых экипажей, привлеченных к саморемонту, необходимо руководствоваться действующим Положением о режиме рабочего времени и времени отдыха плавающего состава судов флота рыбной промышленности, утвержденным 21 апреля 1960 г.

1.13. В целях повышения эффективности ремонта, выполняемого силами судового экипажа в рейсе, судовладелец создает судовую ремонтную бригаду, входящую в состав судового экипажа (внесенную в судовую роль).

Судовые ремонтные бригады могут создаваться на крупно-тоннажных судах в зависимости от необходимости и целесообразности, определяемой судовладельцем, с учетом возможности размещения членов бригады на судне.

В обязанности судовой ремонтной бригады, включенной в состав судового экипажа плавучей базы, входит также производство ремонтных работ на судах, обслуживаемых данной базой.

Ремонтные работы выполняются бригадой по распоряжению капитан-директора плавучей базы по заявкам капитанов обслуживаемых судов.

Порядок выполнения работ и отчетности по выполненным работам, оплаты работ и материально-технического обеспечения ремонтных работ, производимых бригадой на обслуживаемых судах, устанавливается судовладельцем плавучей базы в соответствии с настоящим Положением.

1.14. Судовая ремонтная бригада в своей работе подчиняется непосредственно старшему механику судна и используется на работах по ремонту судна, включенных в наряд-задание, выданное судовладельцем при выходе судна в рейс.

Членам судовой ремонтной бригады устанавливается рабочий день такой же продолжительности, как и остальным членам судового экипажа, с предоставлением после окончания рейса отгула за работу в рейсе в выходные и праздничные дни.

Не допускается использование членов судовой ремонтной бригады для несения вахты на судне и для выполнения работ, относящихся к эксплуатационному обслуживанию механизмов.

1.15. Порядок, сроки, объемы ремонтных работ и конкретные их исполнители по судам, переведенным на новую систему технического обслуживания, определяются технической документацией, разработанной в соответствии с Методическими указаниями по переводу судов флота рыбной промышленности на новую систему технического обслуживания.

1.16. Ответственность за планирование, организацию, материально-техническое обеспечение и финансирование работ, выполняемых судовыми экипажами по ремонту судов, несут судовладельцы, которые обязаны принимать меры, обеспечивающие судовым экипажам условия для выполнения работ по ремонту судов в установленные сроки и с высоким качеством.

2. Организация ремонта судов

2.1. Организация работ по ремонту судна и непосредственное руководство ремонтными работами, выполняемыми судовым экипажем, ответственность за качество и сроки выполнения и приемка произведенных работ возлагаются:

а) по общесудовой, корпусной, промысловой частям и по техническим средствам судовождения — на старшего помощника капитана или на капитана там, где нет старшего помощника капитана;

б) по механической, электрической частям, рефрижераторному и технологическому оборудованию — на старшего (главного) механика;

в) по судовым средствам связи и поисковой технике — на начальника радиостанции (радиста).

2.2. Капитан судна несет единоличную ответственность перед судовладельцем за качество, полноту и срок производства ремонтных работ, предназначенных для выполнения судовым экипажем.

2.3. Контроль за выполнением работ по саморемонту осуществляется соответствующими службами судовладельца.

Руководство и контроль за ремонтными работами на судах, принадлежащих рыбокомбинатам или рыболовецким колхозам, осуществляют администрация комбинатов или правления колхозов соответственно.

Примечание. В настоящем Положении под службами судовладельца, занимающимися организацией и проведением ремонта судов силами судовых экипажей, следует понимать: службу мореплавания, механико-судовую службу и отдел связи, электрорадио-навигационных приборов и поисковой техники, а также отделы флота организаций, где нет служб.

2.4 При выполнении ремонтных работ силами экипажа судовая администрация:

а) распределяет задания непосредственным исполнителям и устанавливает сроки выполнения заданий;

б) обеспечивает материалами, сменно-запасными частями, инструментом и средствами механизации судоремонтных работ;

в) инструктирует судовой состав по правилам техники безопасности, обеспечивает и контролирует соблюдение этих правил;

г) осуществляет техническое руководство ремонтными работами и контролирует ход выполнения работ;

д) принимает работы от исполнителей и дает оценку качества выполненных работ;

е) ведет учет объема выполненных работ и учет фактического участия членов судового экипажа в ремонтных работах.

2.5. Перед выходом судна в рейс судовладелец вместе с рейсовым заданием выдает наряд-задание на судоремонтные работы, подлежащие выполнению силами судового экипажа в течение рейса.

Форма наряда-задания приведена в приложении 3.

При определении объема ремонтных работ, подлежащих выполнению в рейсе судовым экипажем, необходимо руководствоваться следующим: выполненный объем саморемонта должен обеспечить возвращение судна из рейса в порт в таком техническом состоянии, которое позволит технически подготовить судно к выходу в следующий рейс в планово установленный срок или поставить судно в положенный ему плановый ремонт с объемом работ, не превышающим установленного нормативами.

2.6. Для выполнения рейсового задания по саморемонту службы судовладельца обязаны обеспечить судовой экипаж в соответствии с объемом работ, подлежащих выполнению судовым составом в рейсе, материалами, сменно-запасными частями, инструментом и средствами механизации судоремонтных работ, а также спецодеждой, спецобувью и предохранительными приспособлениями.

2.7. Члены судового экипажа, с их согласия, в свободное от вахты время при нахождении судна в эксплуатации могут привлекаться к работам по ремонту судна.

Указанные работы производятся в соответствии с нарядом-заданием, выданным судовладельцем на рейс.

За ремонтные работы, выполненные во время рейса сверх установленного нарядом-заданием объема работ, члены экипажа, фактически выполнявшие эти работы, получают дополнительную оплату по нарядам.

2.8. Дата и объем произведенных работ заносятся судовой администрацией в журнал технического состояния, в формуляры механизмов (согласно правилам ведения формуляров) и отмечаются в вахтенных журналах судна, а по работам, подлежащим дополнительной оплате, вносятся необходимые сведения в отчет по полученному наряду-заданию.

Объем произведенных работ подтверждается подробной ремонтной ведомостью, составленной старшими специалистами судна и подписанной капитаном судна.

В ремонтную ведомость вносятся ремонтные работы только по тем механизмам, устройствам, системам и оборудованию, которые ко времени ремонта отработали установленный срок или ресурс.

2.9. Все работы, связанные с ликвидацией аварийных повреждений или с обеспечением живучести судна, выполняются судовым экипажем безотлагательно и без дополнительной оплаты.

Примечание. К работам по ликвидации аварийных повреждений относятся работы по устранению аварийного состояния судна и исправлению повреждений и поломок как в корпусе, так и в механизмах, препятствующих дальнейшему безопасному плаванию судна.

2.10. На работы, подлежащие выполнению судовым экипажем в период заводского ремонта судна, администрацией судна составляется ремонтная ведомость в двух экземплярах и представляется судовладельцу одновременно с ремонтными ведомостями на работы, подлежащие выполнению судоремонтным предприятием.

2.11. Службы судовладельца проверяют представленную судовой администрацией ремонтную ведомость, после чего она утверждается главным инженером.

Один экземпляр утвержденной ведомости возвращается на судно и служит основанием для производства работ, а второй остается для контроля у судовладельца.

Утвержденная ведомость передается на судно не позднее чем за 5 дней до начала ремонтных работ.

2.12. После утверждения ремонтной ведомости судовая администрация составляет график работ, подлежащих выполнению судовым экипажем.

Составленный график согласовывается с администрацией судоремонтного предприятия и представителем судовладельца на данном судоремонтном предприятии (наблюдающим за ремонтом).

Один экземпляр согласованного графика остается у представителя судовладельца, наблюдающего за ремонтом, другой — на предприятии, а третий — на судне.

2.13. Для производства ремонтных работ, предназначенных по ведомости к выполнению силами судового экипажа при заводском ремонте судна, администрация судна комплектует ремонтные бригады из состава судового экипажа, оставленного на судне на время его ремонта.

Обеспечение материалами, сменно-запасными частями, инструментом, спецодеждой, спецобувью и предохранительными приспособлениями производится соответствующими службами судовладельца.

В целях сокращения времени стоянки судов в ремонте судовладелец может привлекать к ремонтным работам специалистов плавсостава, находящихся в резерве.

2.14. Приемка работ, выполненных судовым экипажем, производится администрацией судна в соответствии с п. 2.1 настоящего Положения.

На работы, выполненные судовым экипажем во время стоянки судна в заводском ремонте, составляется акт с участием администрации судна и представителей судовладельца.

2.15. Во время стоянки судна в ремонте во внеэксплуатационный (межнавигационный) период допускается временный перевод членов судового экипажа с их согласия на судоремонтное предприятие, ремонтирующее судно.

Указанный временный перевод осуществляется в соответствии с действующим законодательством о труде.

2.16. Члены судового экипажа, временно переведенные для работы на судоремонтное предприятие, подчиняются внутреннему распорядку, установленному на предприятии, обеспечиваются работой, рабочими местами, техническим инструктажем, инструментом, станочным и другим оборудованием, а также средствами защиты, предусмотренными техникой безопасности, на общих основаниях и условиях, установленных для работников судоремонтного предприятия.

Руководство судоремонтными работами, выполняемыми временно работающими членами судового экипажа, осуществляет администрация судоремонтного предприятия. Она отвечает за качество работ, сроки их исполнения и приемку.

3. Планирование и учет работ по ремонту судов

3.1. Планированием судоремонтных работ, подлежащих выполнению силами судовых экипажей, устанавливаются объем и сроки выполнения работ в планируемом периоде времени по каждому отдельному судну.

Планированию подлежат работы, выполняемые:

членами судовых экипажей в свободное от вахты время и судовыми ремонтными бригадами в период эксплуатации судна;
членами судовых экипажей, оставляемыми на судах для выполнения ремонтных работ во время профилактического (междурейсового) и заводского ремонтов.

Нормативы годового объема ремонтных работ, подлежащих выполнению судовыми экипажами, по основным типам серийных судов приведены в приложении 4.

3.2. Ответственность за планирование и своевременное доведение плана саморемонта до судовых экипажей несут соответствующие службы судовладельца.

3.3. В планах судоремонта суммарный объем работ профилактического ремонта, выполняемых судоремонтным предприятием судовладельца и судовым экипажем (включая судовую ремонтную бригаду), не должен превышать по трудоемкости объема профилактического ремонта, установленного нормативом Министерства.

В планах текущего и малого капитального ремонтов судов должны быть учтены отдельно объемы (в трудоемкости) работ, предусмотренных к выполнению силами судового экипажа (включая судовую ремонтную бригаду) в период эксплуатации судна, до постановки его в заводской ремонт и во время стоянки судна в заводском ремонте.

Суммарный объем работ (в трудоемкости), выполняемых судоремонтным предприятием и судовым экипажем, в этих планах не должен превышать нормативов объема (по категориям ремонта), утвержденных Министерством для судов данного типа.

3.4. После утверждения судовладельцем плана судоремонта механико-судовая служба судовладельца сообщает администрации судов объемы (в трудоемкости) и сроки работ, подлежащих выполнению силами судовых экипажей. Контроль за выполнением утвержденного плана ремонта судов возлагается на службы судовладельца.

3.5 Учет работ, выполняемых судовыми экипажами по ремонту судов, ведут:

администрация судна — по каждой выполненной плановой и сверхплановой работам, включенным в наряд-задание или ремонтную ведомость, с указанием фактически выполненного объема работ в нормо-часах и фактических затрат времени на ремонт каждого объекта.

Работы, выполненные судовой ремонтной бригадой, учитываются отдельно от работ, выполненных членами судового экипажа в период эксплуатации судна в свободное от вахт время.

При нахождении судна в заводском ремонте администрация судна учитывает работы по ремонту судна, выполненные членами судового экипажа, оставленными для выполнения ремонтных работ на судне.

Учет выполненных работ ведется по трудоемкости (в нормо-часах) и по фактически отработанному времени;

механико-судовая служба судовладельца — по выполненному объему саморемонта (в нормо-часах и в стоимостном выражении) по каждому судну в отдельности и в целом по всем судам судовладельца.

В стоимость работ по ремонту судна, произведенных в порядке саморемонта, включаются следующие затраты:

дополнительная оплата ремонтных работ, выполненных членами судового экипажа в свободное от вахты время в период эксплуатации судна;
содержание судовой ремонтной бригады;
оплата труда членов судового экипажа, оставленных на судне для выполнения ремонтных работ при выводе судна из эксплуатации;
оплата ремонтных работ, выполненных на судне специалистами из плавсостава резерва;
оплата ремонтных работ, произведенных судоремонтными предприятиями, и оказанных ими услуг по обеспечению работ, выполненных судовым экипажем;
оплата материалов, инструмента и сменно-запасных частей, израсходованных судовым экипажем при выполнении работ по ремонту судна.

Для сопоставимости с объемом работ, произведенных судоремонтными предприятиями, объем ремонтных работ, выполненных силами судовых экипажей бассейна, в стоимостном выражении определяется как произведение объема работ (в трудоемкости) на среднюю стоимость нормо-часа по бассейну.

4. Финансирование ремонта судов и оплата ремонтных работ, выполняемых судовыми экипажами

4.1. Финансирование ремонта судов, выполняемого силами судовых экипажей, производится для оплаты ремонтных работ, выполненных судовыми экипажами, оплаты судоремонтным предприятиям услуг по обеспечению работ судовых экипажей во время ремонта, а также для оплаты материалов, инструмента и сменно-запасных частей, необходимых для саморемонта.

4.2. Ответственность за финансирование саморемонта несет финансовая служба судовладельца, а за своевременное истребование средств и расходование их по назначению — администрация судов.

4.3. Финансирование ремонтных работ, выполняемых силами судовых экипажей, производится в порядке, установленном действующими положениями о финансировании судоремонта.

4.4. Производство работ по ремонту судна оплачивается членам судового экипажа в порядке, установленном Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и секретариата ВЦСПС № 558/10 от 21 апреля 1960 г. и циркулярное письмо Минрыбхоза СССР № 78-ц от 18 мая 1971 г.

Нормирование и расценка работ, выполняемых судовым экипажем в период эксплуатации судна в свободное от вахты время, производятся по нормам и расценкам, действующим на судоремонтном предприятии судовладельца.

Примечание. Если у судовладельца нет своего судоремонтного предприятия, нормирование и расценка работ производятся по нормам и расценкам судоремонтного предприятия по указанию производственного или бассейнового главного управления рыбной промышленности.

5. Материально-техническое обеспечение ремонта судов

5.1 В материально-техническое обеспечение ремонта судов входят:

а) снабжение судов материалами, сменно-запасными частями, инструментом и средствами механизации, необходимыми для выполнения ремонтных работ силами судовых экипажей, с учетом запланированного объема ремонта;

б) обеспечение судовых экипажей спецодеждой, спецобувью и защитными приспособлениями по технике безопасности;

в) укомплектование судов штатным станочным, сварочным и другим оборудованием и поддержание его в технически исправном состоянии;

г) обеспечение судов специальными приспособлениями и оснасткой, способствующими ускорению и высококачественному выполнению саморемонта и облегчающими труд судовых экипажей;

д) обеспечение судовых экипажей техническими справочниками и технологическими инструкциями по сложным работам, выполняемым судовыми экипажами при ремонте судов.

5.2. Ответственность за полное и своевременное материально-техническое обеспечение ремонта судов, выполняемого силами судовых экипажей, несут службы судовладельца (материально-технического снабжения, мореплавания, механико-судовая, средств связи и поисковой техники), а в части своевременного затребования материалов и инструмента и правильного их расходования — администрация судна.

Конкретная ответственность служб судовладельца и администрации судов за материально-техническое обеспечение саморемонта устанавливается распоряжением судовладельца.

5.3. Для обеспечения работ по ремонту судов, подлежащих выполнению силами судовых экипажей в течение планируемого года, распоряжением судовладельца устанавливается годовой лимит расхода материалов, инструмента и сменно-запасных частей для каждого судна в соответствии с запланированным объемом ремонта.

Лимит устанавливается в стоимостном выражении и сообщается администрации судов одновременно с выпиской из годового плана судоремонта.

В лимит плавучих баз включается отдельной позицией лимит для выполнения ремонтных работ на судах, обслуживаемых плавучими базами.

5.4. Администрация судна по получении наряда-задания на выполнение ремонтных работ силами судового экипажа выписывает и получает со склада судовладельца необходимые материалы, инструмент и сменно-запасные части.

Порядок оформления выписки, получения и отчета об израсходовании материалов, инструмента и сменно-запасных частей устанавливается распоряжением судовладельца.

5.5. В целях своевременного и высококачественного выполнения работ по саморемонту службы и отделы судовладельца и администрация судов обязаны принимать меры:

а) по укомплектованию судов специалистами-ремонтниками (станочниками, сварщиками, плотниками и др.), предусмотренными штатными расписаниями, и использованию их по назначению;

б) по организации судовых ремонтных бригад и использованию их только по прямому назначению — по производству судоремонтных работ;

в) по всемерному использованию при саморемонте штатного ремонтного станочного, сварочного и другого оборудования, а также специальных приспособлений и оснастки;

г) по комплектованию судовых экипажей (по возможности) лицами, имеющими специальность (вторую) судоремонтника;

д) по обучению судового состава судоремонтным специальностям путем организации технической учебы.

Приложение 1

ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ,
ВЫПОЛНЯЕМЫХ СУДОВЫМИ ЭКИПАЖАМИ ЗА ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ОПЛАТУ

Содержание работ	Единица измерения работ
	А. Корпусная часть
Работы по корпусу, устройствам и оборудованию помещений
Замена деревянного настила палуб	м2
Замена и ремонт привальных брусьев	м
Ремонт водонепроницаемых дверей с заменой резины, правкой полотна и испытанием на водонепроницаемость	комплект
Ремонт иллюминаторов с заменой стекол, резины и испытанием на водонепроницаемость	"
Ремонт вьюшек с правкой	шт.
Перестановка кнехтов с заменой подушек и крепежных деталей	"
Замена стоячего такелажа (вант, штагов, фордунов и пр.)	м
Замена прутковых и трубчатых лееров	м
Замена линолеума	м2
Замена обшивки (из оцинкованного железа) в служебных и санитарных помещениях	м2
Ремонт камбузных столов с заменой металлической обивки	шт.
Ремонт деревянных дверей с заменой вентиляционных решеток	комплект
Малярные работы
Очистка, грунтовка и окраска подводной части корпуса судна	м2
Очистка, окраска или цементировка санитарных и других цистерн	м2
	Примечание. Выполнение работ, указанных в разделе А, предусматривает обязательное дополнительное выполнение необходимых демонтажных, монтажных и сопутствующих работ.
Б. Механическая часть
I. Двигатели и механизмы
1. Двигатели внутреннего сгорания
Изготовление и замена уплотнительных прокладок под крышками цилиндров
Проточка и пригонка впускных и выпускных клапанов. Шарошка гнезд
Ремонт топливной аппаратуры
Замена цилиндровых втулок
Замена головных втулок и головных пальцев с пригонкой и проверкой шатунов по поршням
Замена шатунных болтов
Замена компрессионных и маслосъемных поршневых колец с их пригонкой
Ремонт с заменой деталей, распределительных клапанов и золотников воздушной и масляной систем
Зачистка задиров и ручная шлифовка мотылевых шеек коленчатого вала, кулачков распределительного вала, роликов толкателей
Замена вкладышей мотылевых подшипников с пригонкой по шейкам вала и припиловкой затылков вкладышей по гнездам нижней головки шатуна
Переборка регулятора с заменой деталей
Ремонт водоохладителей и маслоохладителей
Ремонт упорных подшипников с заменой и пригонкой сегментов
Ремонт навесных механизмов с заменой и пригонкой деталей, заменой прокладок, протекторов, крепежных деталей
Пригонка трущихся поверхностей
2. Компрессоры воздушные, аммиачные и фреоновые
Замена поршневых колец с пригонкой. Шлифовка рабочих шеек вала
Замена мотылевых и рамовых подшипников с пригонкой. Замена цилиндровых втулок
Переборка и замена деталей всасывающих и нагнетательных клапанов, с пригонкой
3. Электронасосы (масляные, циркуляционные, пожарные, санитарные и др.)
Переборка арматуры с заменой деталей
Замена рабочего колеса. Переклепка заклепок и опайка концов колес в местах износа
Изготовление уплотняющих колец рабочих колес
Замена втулок подшипников, упорных втулок сальникового устройства и защитных втулок с изготовлением и подгонкой по месту
4. Грузовые и траловые электрические лебедки
Ревизия и замена подшипников вала грузового барабана и валов ваерных барабанов
Зачистка наработка на зубьях шестерен
Проверка зацепления в шестернях
Ремонт ваероукладчиков и тормозных устройств с заменой деталей
Правка и замена кожухов и ограждений, с изготовлением
5. Главные паровые машины (золотниковые и клапанные)
Замена поршневых колец
Шабровка плоских золотников и зеркал
Замена колец цилиндрического золотника
Снятие наработка на параллелях
Шабровка ползунов
Шлифовка поршневых и золотниковых штоков
Замена сегментов металлической набивки с пригонкой
Опиловка задиров и наработка на мотылевых шейках с последующей шлифовкой
Заплавка трешин и выкрошенных мест в белом металле вкладышей мотылевых подшипников с последующей шабровкой и пригонкой их по шейкам вала
Выборка слабины в рамовых подшипниках с частичной шабровкой
Выборка слабины эксцентриковых бугелей, заплавка трещин в белом металле бугелей, пригонка по эксцентрикам
Выборка слабины, шлифовка пальцев золотникового привода с заменой отдельных деталей
Проточка и притирка клапанов и гнезд
6. Навесные механизмы паровых машин
Замена клапанов и пружин
Снятие наработка в цилиндрах
Переборка, замена и ремонт арматуры
Замена поршневых колец с пригонкой
7. Турбина отработавшего пара с редуктором системы Бауэр - Ваха
Вскрытие турбины и редуктора, проверка зазоров, подъем, очистка и окраска ротора, дефектация лопаток ротора, ревизия подшипников, проверка зацепления шестерен редуктора
8. Циркуляционные насосы с паровыми двигателями
Снятие наработка на параллелях
Изготовление и пригонка поршневых и золотниковых колец
Шлифовка поршневых и золотниковых штоков, изготовление и замена грундбукс. Проверка и шабровка параллелей и ползунов. Переукладка коленчатых валов, выборка слабины в подшипниках
Проточка гнезд и клапанов арматуры
Центровка и спаривание паровой машины с циркуляционным насосом
9. Паровые поршневые насосы прямодействующие
Проточка поршневых и золотниковых штоков
Замена сальниковых втулок и грундбукс
Проточка и притирка приемных и отливных клапанов
Замена поршневых колец паровых и водяных цилиндров
Шабровка золотников и замена золотниковых колец
Изготовление и замена втулок и пальцев рычагов
10. Грузовые и траловые паровые лебедки
Проточка поршневых и золотниковых штоков
Шабровка золотников и параллелей
Изготовление и замена пальцев золотниковых тяг. Шлифовка шеек и выборка слабины в подшипниках
Правка и изготовление кожухов и ограждений
Ремонт ваероукладчиков и тормозных устройств с заменой деталей
11. Пародинамо. Рулевые машины типа "РТ"
Проточка поршневых и золотниковых штоков. Шабровка ползунов и параллелей
Изготовление и замена пальцев золотниковых тяг. Шлифовка шеек и выборка слабины в подшипниках
Примечание. Выполнение ремонтных работ по главным и вспомогательным механизмам предусматривает обязательное выполнение работ по разборке механизмов, дефектовке их с производством соответствующих замеров, сборке после ремонта с установлением положенных эксплуатационных зазоров в движении, подготовке механизмов к испытанию в действии и производство испытаний.
12. Сететрясные, сетевыборочные машины. Промысловые шпили
Изготовление и замена обшивки рабочего рола
Снятие наработка на червячных колесах и червяке редуктора
Изготовление уплотнительных колец редуктора
Шлифовка валиков
Примечание. Выполнение ремонтных работ по промысловому оборудованию предусматривает также выполнение работ по разборке, промывке деталей, сборке после ремонта, центровке с электродвигателями, обкатке и испытанию в действии.
II. Системы и трубопроводы
Заварка свищей и трещин на трубах
Проточка тарелок клапанов и седел
Шлифовка шпинделей клапанов и клинкетных задвижек
Очистка, шабровка дисков клинкетных задвижек
Правка деталей и заварка дефектных мест в приводах к арматуре
Замена изоляции трубопроводов
Ремонт редукционных клапанов (замена мембран, колец, манжет, прокладок и крепежных деталей, притирка тарелок)
Ремонт смесителей горячей и холодной воды (замена угловых невозвратных клапанов к ним, замена прокладок)
Замена труб, насадок для душей, смесителей для моек, кожухов изоляции трубопроводов и парового отопления Замена штуцерных соединений
Частичная замена газовых труб и труб на штуцерных соединениях
Заварка дефектных мест на грелках парового отопления
Замена мембран, проточка втулок, замена прокладок при ремонте тифонов
Ремонт воздушных редукторов (замена мембран, прокладок)
Примечание. Выполнение работ по ремонту арматуры, систем и трубопроводов предусматривает выполнение работ по разборке, очистке и сборке систем, трубопроводов и арматуры, а также по регулировке редукционных клапанов, редукторов и тифонов.
III. Паровые котлы
Щелочение, очистка и промывка котла
Проточка и притирка клапанов и гнезд котельной арматуры
Частичная чеканка заклепок и швов, развальцовка труб и замена отдельных дымогарных и водогрейных трубок
Кладка боровков и футеровка котлов
IV. Теплообменные аппараты (конденсаторы, испарители, водонагреватели забортной и пресной воды, подогреватели, пневмоцистерны водяные)
Испытание трубок и змеевиков. Замена трубок и сальников
Подварка дефектных мест на змеевиках
Испытание корпуса. Проточка тарелок и седел клапанов и пробок кранов с последующей притиркой
Покрытие цементным раствором или окраска специальными красками внутренней полости пневмоцистерн забортной воды
Гидравлическое испытание теплообменных аппаратов
Примечание. Выполнение ремонтных работ по теплообменным аппаратам предусмотрено с выполнением работ по разборке аппаратов, отсоединению трубопроводов, снятию изоляции с последующей сборкой и изолировочными работами.
В. Электрочасть
Электродвигатели и генераторы
Замена катушек главных и добавочных полюсов у электромашин мощностью до 45 квт
Замена тормозных дисков, защитных конденсаторов и подшипников
Продораживание, зачистка и шлифовка коллектора
Зачистка и шлифовка контактных колец. Проверка состояния бандажей. Окраска эмалью якоря, статора, катушек полюсов и межкатушечных соединений. Пропитка обмоток якорей и катушек
Реостаты пусковые, регулировочные и сопротивления. Контролеры и командоконтролеры. Станции управления, магнитные пускатели, контакторы и другая аппаратура
Замена элементов и блоков сопротивлений, контактов, изоляторов, изоляционных шайб, хомутиков
Замена главных контактов и блок-контактов, гибких соединений, катушек, пружин, дугогасительных камер, уплотнений и других деталей
Главные и распределительные щиты
Переборка и регулировка аппаратуры
Замена выключателей, переключателей, автоматов, реле, арматуры сигнальных ламп, измерительных приборов, предохранителей и коммутационных проводов
Ремонт деталей каркаса или ящика, замена отличительных табличек и окраска распределительных щитов
Примечание. Ремонт электрооборудования предусматривает выполнение работ по разборке, очистке, сборке, проверке сопротивления изоляции, регулировке и испытанию оборудования после ремонта, а также по изготовлению отдельных деталей для замены дефектных, как-то: дугогасительных решеток, конструкций под амортизаторы, каркасов катушек, подвижных и неподвижных контактов, кожухов, скоб, прокладок, уплотнительных креплений, бирок и др.

Приложение 2

ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ЛИЦ СУДОВЫХ ЭКИПАЖЕЙ, ПРИВЛЕКАЕМЫХ К ВЫПОЛНЕНИЮ РАБОТ ПО СУДОРЕМОНТУ

1.	Боцман
2.	Плотник
3.	Старший матрос
4.	Матрос I класса
5.	Матрос II класса
6.	Второй механик
7.	Третий механик
8.	Четвертый механик
9.	Второй электромеханик
10.	Третий электромеханик
11.	Четвертый электромеханик
12.	Электрик I класса
13.	Электрик II класса
14.	Второй механик рефрижераторных установок
15.	Третий механик рефрижераторных установок
16.	Четвертый механик рефрижераторных установок
17.	Механик-наладчик
18.	Старший моторист (машинист)
19.	Моторист (машинист) I класса
20.	Моторист (машинист) II класса
21.	Рефрижераторный моторист (машинист)
22.	Трюмный моторист (машинист) I класса
23.	Трюмный моторист (машинист) II класса
24.	Машинист РМУ
25.	Старший котельный машинист
26.	Кочегар I класса
27.	Кочегар II класса
28.	Слесарь
29.	Радиооператор

Примечание. Конкретные перечни лиц судовых экипажей, привлекаемых к выполнению судоремонтных работ, по каждому типу судов устанавливаются судовладельцами.

Приложение 3

   УТВЕРЖДАЮ
Главный инженер

«» __________ 19 г.

Наряд-задание

Капитану __________________________________________________________________ (тип и название судна)

Обязываю Вас в период _______________________________ произвести силами

судового экипажа следующие работы по ремонту судна:

№ п/п	Наименование работ по ремонту судна		Трудоемкость (в нормо-ч)	Отчет о выполнении задания
				по трудоемкости (в нормо-ч)	% выполнения
1	2		3	4	5

		Всего

Начальник механико-судовой службы _________________________________

Задание принял: капитан судна _____________________________________

Работы по заданию сдал: капитан судна _____________________________

Выполнение работ проверено и принято: групповой механик ___________

Отчет по наряду-заданию принял: ___________________________________

начальник механико-судовой службы _________________________________

Порядок оформления наряда-задания

1. Перечень работ, подлежащих выполнению судовым экипажем в рейсе, записывается старшими специалистами судна в наряд-задание (графы 1 и 2), проверяется соответствующими службами судовладельца и подписывается начальником механико-судовой службы.

2. Работы, подлежащие выполнению в рейсе судовой ремонтной бригадой, записываются в наряде-задании отдельно.

3. Нормирование работ производится отделом труда и заработной платы судовладельца (графа 3).

4. После утверждения главным инженером наряд-задание вручается капитану судна.

5. Отчет о выполнении рейсового задания по ремонту составляется старшими специалистами судна (графы 4 и 5) и подписывается капитаном судна.

6. Работы, выполненные судовым экипажем сверх задания и подлежащие дополнительной оплате, записываются судовой администрацией в конце отчета.

7. С отчетом по наряду-заданию по возвращении из рейса представляется подробная ремонтная ведомость выполненных работ с указанием исполнителей и времени, затраченного на выполнение работ.

В исполнительную ремонтную ведомость включаются только работы по ремонту механизмов и оборудования, отработавших межремонтный период времени (моторесурс), установленный заводскими инструкциями или действующими нормативными документами.

8. Выполнение работ, включенных в отчет наряда-задания и в ремонтную ведомость, проверяется и подтверждается групповым механиком.

9. После проверки службами судовладельца наряд-задание (с отчетом) и ремонтная ведомость передаются в отдел труда и заработной платы для нормирования и расценки работ, выполненных сверх задания, а затем в бухгалтерию для производства расчета дополнительной заработной платы по исполнителям (выполнявшим работы в свободное от вахты время) и оплаты.

Приложение 4

НОРМАТИВЫ
ГОДОВОГО ОБЪЕМА РЕМОНТНЫХ РАБОТ,
ПОДЛЕЖАЩИХ ВЫПОЛНЕНИЮ СУДОВЫМИ ЭКИПАЖАМИ

Типы судов			Объем работ, нормо-ч
БКРТ	типа	«Наталия Ковшова»	13250
БМРТ	«»	«Маяковский»	9000
БМРТ	«»	«Минтай»	9000
БМРТ	«»	«Алтай»	10000
БМРТ	«»	«Меридиан»	10000
БМРТ	«»	«Лесков»	9000
БМРТ	«»	«Пушкин»	9000
Промыслово-производственные рефрижераторы:
	типа	«Грумант»	10000
	«»	«Рембрандт»	10000
	«»	«Скрыплев»	10000
РТМ	типа	«Атлантик»	8000
РТМ	«»	«Тропик»	8000
РТ для Баренцева моря			5000
РТ	типа	«Цубрингер»	4000
РТ	«»	«Пионер»	2500
РТ паровой			2500
РМС	типа	«Дружба»	2500
РМС	«»	«Каспий»	4000
РМС	«»	«Зеленодольск»	2500
Добывающие рыбомучные суда			3500
СРТМ	типа	«Маяк»	2500
СРТР	«»	«Океан»	1600
СРТР	«»	«Бологое»	1400
СРТ 300 — 400 л.с.			1200
Сейнер-траулер пр. 503Р			2500
МРТР типа «Карелия»			1300
МРТР пр. 1328			400
МРТ типа «Креветка» пр. 1336			1200
РС-300			1100
РС-150			400
Рыбоконсервный завод типа «А. Захаров»			20000
Плавбазы:
	типа	«Спасск»	20000
	«»	«Рыбацкая слава»	20000
	«»	«Пионерск»	17000
	«»	«Профессор Баранов»	17000
	«»	«Северодвинск»	15000
Тунцеловная база типа «Ленинский луч»			12000
Производственные рефрижераторы:
	типа	«Севастополь»	12000
	«»	«Таврия»	9000
	«»	«Первомайск»	6000
	«»	«Палех»	5000
	«»	«N 4»	4000
Транспортные рефрижераторы:
	типа	«Сибирь»	10000
	«»	«Актюбинск»	10000
	«»	«Прибой»	14000
	«»	«Ветер»	11000
	«»	«Куба»	9000
	«»	«Матрос Кошка»	10000
	«»	«Яна»	6000
	«»	«Светлогорск»	6000
	«»	«Кустанай»	4000
	«»	«Ангара»	2500
	«»	«Амур»	1400
ТХС			1100
ПТС-150			400
Китобазы:
	«Советская Россия»		35000
	«Дальний Восток»		27000
	«Юрий Долгорукий»		40000
Китобойное судно типа «Мирный»			3200

Примечания. 1. Нормативы годового объема работ, подлежащих выполнению силами судового экипажа, включают работы, которые могут выполняться:

а) судовой ремонтной бригадой;

б) членами экипажа в свободное от вахт время в период нахождения судна в эксплуатации;

в) членами судового экипажа, оставленными на судне для выполнения ремонтных работ в период нахождения судна вне эксплуатации, в том числе и во время стоянки судна в заводском ремонте.

2. Нормативы объема ремонтных работ, выполняемых судовым экипажем, в том числе и судовой ремонтной бригадой, по судам, переводимым на новую систему технического обслуживания, определяются технической документацией, разработанной в соответствии с Методическими указаниями, приложенными к приказу Минрыбхоза СССР № 104 от 5 апреля 1968 г., и утвержденной Министерством.