---
title: "\"Положение о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении\""
issuer: "Совет по железнодорожному транспорту СНГ"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-prodlenii-sroka-sluzhby-gruzovyh"
---

## "Положение о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении"

# "Положение о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении"

(Вместе с <Порядком и условием включения организации-исполнителя в Перечень организаций, имеющих право на проведение работ по техническому диагностированию изотермических вагонов>, <Перечнями вагоноремонтных предприятий, которым предоставлено право проведения КРП по ТУ, документов необходимых для включения в список предприятий>, "Заявкой на проведение работ...", <Техническими решениями>, "Актом о проведении работ по ремонту и модернизации...")

(Утверждено в г. Юрмале 14.05.2010 на 52-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

> [!IMPORTANT]
> В соответствии с [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-52-szht-sng-sovet-po#p100328) от 14.05.2010 данный документ введен в действие с момента утверждения.


<div align="right">

<a id="p100001"></a>[Утверждено](https://bukva.ai/docs/protokol-52-szht-sng-sovet-po#p100328)<br>
на пятьдесят втором заседании<br>
Совета по железнодорожному транспорту<br>
14 мая 2010 года

</div>


<div align="center">

<a id="p100002"></a>**ПОЛОЖЕНИЕ**<br>
**О ПРОДЛЕНИИ СРОКА СЛУЖБЫ ГРУЗОВЫХ**<br>
**ВАГОНОВ КУРСИРУЮЩИХ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ**

<a id="p100003"></a>**1. Общие положения**

</div>


<a id="p100004"></a>Настоящее Положение распространяется на грузовые и изотермические вагоны принадлежности государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, курсирующих в международном сообщении и устанавливает порядок продления срока службы грузовых и изотермических вагонов, назначенный срок службы которых истекает или истек.
<a id="p100005"></a>Основным критерием установления возможности продления срока службы грузовых и изотермических вагонов является наличие у них остаточного ресурса (или возможности его возобновления), оцениваемое путем проведения технического диагностирования.
<a id="p100006"></a>Допускается проводить продление срока службы грузовым вагонам постройки не ранее 1964 года, при этом общий срок службы вагонов, с учетом продления, не должен превышать полуторного назначенного срока службы, указанного в Технических условиях (далее - ТУ) завода-изготовителя на базовый вагон.
<a id="p100007"></a>В исключительных случаях, при предоставлении разработчиком ТУ на капитальный ремонт с продлением срока службы (КРП) обоснованных материалов, общий срок службы, с учетом продления, может превышать полуторный назначенный срок службы, указанный в ТУ завода-изготовителя на базовый вагон, но не более удвоенного, если это предусмотрено ТУ на КРП.
<a id="p100008"></a>Для вагонов, срок службы которых по ТУ завода-изготовителя составляет 40 лет, срок службы может быть продлен после КРП, при этом общий срок службы вагонов, с учетом продления, не должен превышать полуторного назначенного срока службы, указанного в ТУ завода-изготовителя на базовый вагон.
<a id="p100009"></a>Отсчет нового срока службы вагона устанавливается с даты выдачи Технического решения о продлении срока службы вагонов (далее Техническое решение).
<a id="p100010"></a>Работы проводятся организацией-исполнителем (организация-исполнитель - специализированная организация или ремонтное предприятие, которые проводят техническое диагностирование, определяют и устанавливают новый срок службы вагона), имеющей Свидетельство на право проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов (далее - Свидетельство), выданное Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (далее - Комиссия Совета), и включенной в "[Перечень](#p100069) организаций, имеющих право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов" (далее - Перечень организаций).
<a id="p100011"></a>[Порядок](#p100045) и условия включения организации-исполнителя в Перечень организаций, Перечень организаций и [форма](#p100098) Свидетельства, приведены в Приложении N 1.
<a id="p100012"></a>Железнодорожная администрация (владелец инфраструктуры) и собственник вагона несут ответственность за соблюдение настоящего Положения.
<a id="p100013"></a>Организации-исполнители несут ответственность за объективность, достоверность, обоснованность, полноту проведенного технического диагностирования вагонов, предъявленных к продлению срока службы, за правильность выбора вида и объема назначаемого ремонта и нового срока службы вагона, установленного Техническим решением.
<a id="p100014"></a>Техническое диагностирование вагонов проводится по разработанным методикам по диагностированию конкретных видов вагонов на основе действующих "Единых методических указаний по техническому диагностированию грузовых и рефрижераторных вагонов государств-участников Соглашений о совместном использовании грузовых и рефрижераторных вагонов в международном сообщении" (далее - ЕМУ) и согласованным железнодорожными администрациями (владельцем инфраструктуры), а по вагонам для перевозки опасных грузов также соответствующим надзорным органом.
<a id="p100015"></a>По результатам технического диагностирования назначается один из следующих видов ремонта: деповской (ДР) и капитальный (КР) ремонты или капитальный ремонт с продлением срока службы (КРП), выполняемый по ТУ. При этом в любом случае продление срока службы вагонов назначается по Техническому решению.
<a id="p100016"></a>КРП имеют право производить вагоноремонтные предприятия, включенные, по представлению железнодорожной администрации (владельца инфраструктуры) и по решению Комиссии Совета, в "[Перечень](#p100113) вагоноремонтных предприятий, которым предоставлено право проведения КРП по ТУ" (Приложение N 2). Изменения и дополнения в Приложение N 2 вносятся по решению Комиссии Совета.
<a id="p100017"></a>[Перечень](#p100143) документов, необходимых для включения в "Перечень вагоноремонтных предприятий, которым предоставлено право проведения КРП по ТУ", приведен в Приложении N 3.
<a id="p100018"></a>ТУ на КРП конкретного типа вагона должны быть согласованы Комиссией Совета по представлению железнодорожной администрации (владельца инфраструктуры).
<a id="p100019"></a>Ремонтные предприятия, выполняющие работы на основании технического решения, выданного специализированной организацией-исполнителем, несут ответственность за полноту и качество выполненного вида ремонта, определенного организацией-исполнителем, устранение выявленных при диагностировании неисправностей, достоверность и своевременность информации, передаваемой в составе сообщения 1354 о выпуске вагонов из ремонта порядком, изложенным в [разделе 4](#p100037) настоящего Положения.
<a id="p100020"></a>Ремонтное предприятие, имеющее Свидетельство на право работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы, выданное Комиссией Совета, и право на производство КРП, несет ответственность за полный комплекс работ, включающий техническое диагностирование, ремонт и установление нового срока службы вагона, достоверность и своевременность информации, передаваемой в составе сообщения 1354 о выпуске вагона из ремонта.
<a id="p100021"></a>Эксплуатация вагонов с продлением срока службы по Техническому решению осуществляется с момента регистрации в АБД ПВ сведений о продлении срока службы вагона.
<a id="p100022"></a>Для установления нового срока службы вагонов, выработавших назначенный срок службы, принимается следующий порядок.

<div align="center">

<a id="p100023"></a>**2. Порядок продления срока службы собственных**<br>
**грузовых вагонов**

</div>


<a id="p100024"></a>2.1. Собственники вагонов, кроме вагонов инвентарного парка, принадлежащих железнодорожным администрациям (владельцам инфраструктур, железным дорогам), по согласованию с руководством предприятия дороги приписки, имеющего право ремонта вагонов, направляют в железнодорожную администрацию приписки вагона [Заявку](#p100154) на проведение работ по продлению срока службы вагонов по форме Приложения N 4.
<a id="p100025"></a>2.2. Железнодорожная администрация (владелец инфраструктуры) рассматривает заявку и после согласования возвращает ее собственнику вагонов для заключения договора с организацией-исполнителем на проведение комплекса работ по техническому диагностированию вагонов с целью определения возможности продления срока их службы.
<a id="p100026"></a>2.3. По результатам технического диагностирования организация-исполнитель подготавливает Техническое решение об установлении нового назначенного срока службы вагонов с указанием необходимого вида ремонта (ДР, КР или КРП и объема дополнительных работ) по форме [Приложения N 5](#p100160) в 4-х экземплярах (для опасных грузов - в 5 экземплярах по форме [Приложения N 6](#p100175)) и согласовывает его с соответствующей железнодорожной администрацией. Для вагонов, перевозящих опасные грузы, требуется дополнительное согласование возможности продления срока их службы в порядке, установленном соответствующим государственным надзорным органом. Один экземпляр Технического решения организация-исполнитель оставляет на хранение у себя, один остается в железнодорожной администрации (для опасных грузов - один экземпляр передается в государственный надзорный орган), а два других передаются собственнику вагонов: один для хранения, а другой - для передачи предприятию, осуществляющему ремонт.
<a id="p100027"></a>После выполнения ремонтных работ, указанных в Техническом решении, ремонтное предприятие составляет с участием организации-исполнителя [Акт](#p100189) по форме Приложения N 7.
<a id="p100028"></a>2.4. Ремонтное предприятие направляет в Информационно-вычислительный центр железнодорожных администраций (далее - ИВЦ ЖА) информацию о продлении срока службы вагона в составе сообщения 1354 о выпуске вагона из ремонта. Все документы, на основании которых вагону продлен срок службы (оригинал Технического решения, [Акт](#p100189) по форме Приложения N 7, уведомление формы ВУ-36, квитанция о приеме ИВЦ ЖА электронного сообщения 1354 и др.), хранятся на ремонтном предприятии до истечения назначенного срока службы вагона.
<a id="p100029"></a>2.5. На собственные вагоны ремонтное предприятие при изменении технических параметров вагона (модели, тары, грузоподъемности) составляет новый технический паспорт формы ВУ-4М с указанием новой модели вагона (или модификации), выполненного ремонта и нового назначенного срока службы вагона. Если технические параметры вагона не изменялись, то в имеющийся у собственника паспорт вагона формы ВУ-4М вносятся данные о выполненном ремонте и новый назначенный срок службы вагона. Оригинал паспорта вагона формы ВУ-4М хранится у собственника вагона.
<a id="p100030"></a>Документы, подтверждающие выполнение работ по продлению срока службы, собственник вагона направляет в железнодорожную администрацию (владельцу инфраструктуры) приписки вагона, которая, в свою очередь, формирует заявку в адрес ИВЦ ЖА для внесения изменений в АБД ПВ.

<div align="center">

<a id="p100031"></a>**3. Порядок продления срока службы вагонов**<br>
**инвентарного парка железнодорожных администраций.**

</div>


<a id="p100032"></a>3.1. Для вагонов инвентарного парка железнодорожных администраций (владельца инфраструктуры) порядок отбора вагонов и направление их в организацию-исполнителя работ по продлению срока службы определяет соответствующая железнодорожная организация (железнодорожная администрация, владелец инфраструктуры) с оформлением [Заявки](#p100154) согласно Приложению N 4.
<a id="p100033"></a>При решении железнодорожной администрации (владельца инфраструктуры) о проведении работ по продлению срока службы вагонам инвентарного парка при выполнении плановых видов ремонта (ДР, КР), порядок продления устанавливается как для собственных вагонов.
<a id="p100034"></a>3.2. При решении о проведении вагонам КРП и наличии у ремонтного предприятия права на проведение КРП по ТУ для вагонов конкретного типа (модели), железнодорожная администрация-собственник вагонов вправе ему поручить, после выполнения вагонам КРП (с обязательным техническим диагностированием), подготовку Технического решения по форме [Приложения N 8](#p100197) в 2-х экземплярах (для вагонов, перевозящих опасные грузы - по форме [Приложения N 9](#p100209) в 3-х экземплярах). Для вагонов, перевозящих опасные грузы, требуется согласование возможности продления срока их службы в порядке, установленном соответствующим государственным надзорным органом. Один экземпляр Технического решения ремонтное предприятие оставляет на хранение у себя, второй направляет в железнодорожную администрацию (собственнику вагонов), третий - в государственный надзорный орган.
<a id="p100035"></a>Ремонтное предприятие направляет в ИВЦ ЖА информацию в составе сообщения 1354 о выпуске вагонов из ремонта. Все документы, на основании которых вагону продлен срок службы (оригинал Технического решения, уведомления формы ВУ-36, квитанция о приеме ИВЦ ЖА электронного сообщения 1354 и др.), хранятся на ремонтном предприятии до истечения нового срока службы вагона.
<a id="p100036"></a>3.3. На вагоны инвентарного парка ремонтное предприятие, на основе Технического решения и [Акта](#p100189) о выполнении ремонтных работ по форме Приложения N 7 с участием организации-исполнителя, составляет новый технический паспорт формы ВУ-4М с указанием нового назначенного срока службы вагона и кода выполненной модернизации. Паспорт направляется в железнодорожную администрацию (владельцу инфраструктуры, железную дорогу), которая, в свою очередь, передает паспортные данные в ИВЦ ЖА для внесения изменений в АБД ПВ.

<div align="center">

<a id="p100037"></a>**4. Порядок передачи информации в ИВЦ ЖА**<br>
**о продлении срока службы грузовых вагонов.**

</div>


<a id="p100038"></a>Информация о продлении срока службы грузовых вагонов передается в составе сообщения 1354 о выпуске вагона из ремонта с указанием в поле модернизации кода по структуре из четырех знаков:
<a id="p100039"></a>первый знак цифра "8" - указывает, что вагону продлен срок службы;
<a id="p100040"></a>второй знак: цифра "0" - вагону произведен капитальный ремонт с продлением срока службы - КРП по документации (техническим условиям), согласованной Комиссией Совета; цифра "1" - вагону произведен деповской или капитальный ремонт согласно Технического решения на эту работу, выданного специализированной организацией-исполнителем, имеющей право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых вагонов;
<a id="p100041"></a>третий и четвертый знаки - количество лет, на которые вагону продлен срок службы.
<a id="p100042"></a>Данное Положение вступает в силу с момента его утверждения Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и не распространяется на ранее согласованные документы на проведение КРП.
<a id="p100043"></a>"Положение о продлении сроков службы грузовых и рефрижераторных вагонов государств-участников Соглашений о совместном использовании грузовых и рефрижераторных вагонов в международном сообщении" от 18 мая 2006 года утрачивает свою силу.





<div align="right">

<a id="p100044"></a>Приложение N 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100045"></a>**ПОРЯДОК**<br>
**И УСЛОВИЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ-ИСПОЛНИТЕЛЯ**<br>
**В ПЕРЕЧЕНЬ ОРГАНИЗАЦИЙ, ИМЕЮЩИХ ПРАВО НА ПРОВЕДЕНИЕ РАБОТ**<br>
**ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ДИАГНОСТИРОВАНИЮ С ЦЕЛЬЮ ПРОДЛЕНИЯ**<br>
**СРОКА СЛУЖБЫ ГРУЗОВЫХ И ИЗОТЕРМИЧЕСКИХ ВАГОНОВ**

</div>


<a id="p100046"></a>Включение организации в [Перечень](#p100069) организаций, имеющих право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов, осуществляется Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (далее - Комиссия Совета) по представлению соответствующей железнодорожной администрации (владельца инфраструктуры).
<a id="p100047"></a>Организация, претендующая на включение в [Перечень](#p100069) организаций, имеющих право на проведение работ по продлению срока службы грузовых и изотермических вагонов, представляет в железнодорожную администрацию следующие документы:
1. <a id="p100048"></a>Заявление, с указанием конкретного вида деятельности в строгом соответствии с установленной классификацией:
<a id="p100049"></a>а. Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;
<a id="p100050"></a>б. Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;
<a id="p100051"></a>в. Техническое диагностирование вагонов-цистерн, в которых груз перевозится под давлением более 0,07 МПа, или в которых давление более 0,07 МПа создается периодически при выгрузке, для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы.
2. <a id="p100052"></a>Лицензию (разрешение) и аттестат аккредитации для проведения работ по [пунктам 1 "а"](#p100049), [1 "б"](#p100050), 1 "в", выданные в соответствии с национальным законодательством.
3. <a id="p100053"></a>Для проведения работ по пункту 1 "а" необходимо дополнительно представить:
<a id="p100054"></a>3.1. Копии учредительных документов и документа, удостоверяющего государственную регистрацию предприятия.
<a id="p100055"></a>3.2. Данные о предприятии, включая место его основной деятельности и краткую информацию об опыте работы в области вагоностроения.
<a id="p100056"></a>3.3. Справку о наличии у организации комплекта нормативно-технической и методической документации по продлению срока службы грузовых вагонов, согласованную Комиссией Совета.
<a id="p100057"></a>3.4. Справку об испытательной базе предприятия и справку о наличии средств неразрушающего контроля. Минимально необходимым комплексом технических средств является наличие:
- <a id="p100058"></a>стенда растяжения-сжатия для испытания вагонов продольными нагрузками (для испытания опытного образца вагона при проведении работ по получению разрешения на производство КРП конкретного типа вагона);
- <a id="p100059"></a>стенда-горки или вагона-лаборатории для испытания вагонов на соударения; стенда ресурсных испытаний вагонов;
- <a id="p100060"></a>средства неразрушающего контроля (толщиномеры, дефектоскопы и пр.);
- <a id="p100061"></a>стенда или оборудования для производства гидравлических испытаний котлов железнодорожных цистерн (при лицензировании на диагностирование цистерн).

#### <a id="p100062"></a>3.5 Справку о наличии на предприятии системы контроля качества.

<a id="p100063"></a>3.6. Данные об уполномоченных лицах, которые представляют предприятие при осуществлении работ по продлению срока службы вагонов.
<a id="p100064"></a>3.7. Сведения о наличии квалифицированного персонала, необходимого для выполнения работ по продлению срока службы.
<a id="p100065"></a>Экспертная группа Комиссии Совета рассматривает представленные железнодорожной администрацией документы и дает заключение о возможности представления на утверждение Комиссии Совета решения о включении организации в "[Перечень](#p100069) организаций, имеющих право проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов" и о выдаче Свидетельства на право проведения работ по техническому диагностированию грузовых и изотермических вагонов с целью продления срока службы.
<a id="p100066"></a>Срок действия Свидетельства устанавливается на 5 лет, по истечении которых Комиссия Совета рассматривает повторно представленные документы на продление срока действия Свидетельства.
<a id="p100067"></a>Комиссия Совета имеет право приостановить действие Свидетельства по обоснованному представлению любой железнодорожной администрации (владельца инфраструктуры).

<a id="p100068"></a>Таблица 1
к Приложению N 1

<div align="right">

<a id="p100069"></a>Перечень<br>
организаций-исполнителей, имеющих право на проведение<br>
работ по техническому диагностированию с целью продления<br>
срока службы грузовых и изотермических вагонов

</div>


<div align="center">

<a id="p100070"></a>(по состоянию на 1 февраля 2010 г.)

</div>



| <a id="p100071"></a>N п/п | Наименование специализированной организации | Адрес организации | Железнодорожная<br>администрация, представившая организацию | Дата утверждения на Комиссии<br>Совета |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100072"></a>1. | Всероссийский научно - исследовательский институт железнодорожного транспорта<br>(ВНИИЖТ МПС) | 129851<br>г. Москва<br>3-я Мытищинская ул., д. 10 | Департамент вагонного хозяйства<br>ОАО "РЖД" | 16 июля<br>1999 г.<br>Ходатайство о продлении срока действия Свидетельства в Дирекцию<br>Совета не поступало |
| <a id="p100073"></a>2. | ОАО "Научно - исследовательский институт вагоностроения"<br>(ОАО "НИИ вагоностроения") | 103848<br>г. Москва<br>ул.<br>Б. Димитровка, д. 11 | Департамент вагонного хозяйства<br>ОАО "РЖД" | 19 мая<br>2006 г. |
| <a id="p100074"></a>3. | ООО "Промтехэксперт" | 109147<br>г. Москва<br>ул.<br>Воронцовская,<br>д. 27/35 | Департамент вагонного хозяйства<br>ОАО "РЖД" | 16 декабря 2008 г. |
| <a id="p100075"></a>4. | ФГУП Научно - внедренческий центр "Вагоны" Федерального агентства железнодорожного транспорта России | 193031,<br>г. Санкт - Петербург, Московский пр., д. 9 | Департамент вагонного хозяйства<br>ОАО "РЖД" | 19 мая<br>2006 г. |
| <a id="p100076"></a>5. | ООО Научно - производственная фирма "Интернаучвагонмаш" | 193029,<br>г. Санкт - Петербург,<br>ул. Седова,<br>д. 45 | Департамент вагонного хозяйства<br>ОАО "РЖД" | 24 января 2008 г. |
| <a id="p100077"></a>6. | ООО "Экспертный центр подвижного состава" | 190031,<br>г. Санкт - Петербург, наб. р. Фонтанки,<br>д. 117 | Федеральное агентство железнодорожного транспорта Минтранса РФ | 25 марта<br>2004 г.<br>11 июня<br>2009 г. |
| <a id="p100078"></a>7. | Государственное предприятие "Украинский научно - исследовательский институт вагоностроения" | Украина, 315321, г. Кременчуг, ул. Ивана Приходько, д. 33 | Главное управление вагонного хозяйства "Укрзализныци" | 03 февраля 2005 г.<br>29 января 2010 г. |
| <a id="p100079"></a>8. | ООО "Научно - производственное предприятие испытательный центр "АЗОВМАШТЕСТ" ООО<br>"НПП ИЦ "АЗОВМАШТЕСТ" | Украина, 341045, г. Мариуполь, ул. Ильича,<br>д. 145/147 | Главное управление вагонного хозяйства "Укрзализныци" | 03 февраля 2005 г.<br>29 января 2010 г. |
| <a id="p100080"></a>9. | Предприятие ООО "Сереп" | Украина, 341000, г. Мариуполь, ул.<br>Университетская, д. 7 | Главное управление вагонного хозяйства "Укрзализныци" | 19 мая<br>2006 г. |
| <a id="p100081"></a>10. | Предприятие ООО "СП Сереп" | 347904, г.<br>Таганрог, ул.<br>Фрунзе, 152 | Федеральное агентство железнодорожного транспорта Минтранса РФ | 11 апреля 2005 г.<br>29 января 2010 г. |
| <a id="p100082"></a>11. | Днепропетровский Национальный университет железнодорожного транспорта им. академика В. Лазаряна | Украина, 49010, г.<br>Днепропетровск, ул. Академика<br>В. Лазаряна, д. 2 | Главное управление вагонного хозяйства "Укрзализныци" | 3 октября 2001 г.<br>10 сентября 2007 г. |
| <a id="p100083"></a>12. | Отраслевая научно - исследовательская лаборатория "Технические и технологические оценки ресурса единиц подвижного состава" Белорусского государственного университета транспорта | Республика Беларусь, 246653,<br>г. Гомель,<br>ул. Кирова, д. 34 | Служба вагонного хозяйства Белорусской железной дороги | 19 мая<br>2006 г. |
| <a id="p100084"></a>13. | ЗАО "Критерий" | Республика Беларусь, 220005,<br>г. Минск, пр.<br>Независимости, д. 58, корп. 9 | Служба вагонного хозяйства Белорусской железной дороги | 29 июля<br>2004 г.<br>11 июня<br>2009 г. |
| <a id="p100085"></a>14. | Балтийский испытательный центр железнодорожных технических средств | Бривибас Готве, 201, LV 1039,<br>г. Рига, Латвийская Республика | ГАО "Латвийская железная дорога" | 18 мая<br>2006 г. |
| <a id="p100086"></a>15. | Диагностический центр УП "Узжелдорреммаш" | Узбекистан, 70005, г.<br>Ташкент, ул.<br>А. Кадырова,<br>д. 64 | ГАЖК "Узбекские железные дороги" | 18 мая<br>2006 г. |
| <a id="p100087"></a>16. | ООО "Вагонтест" | Грузия, 3700<br>г. Рустави, ул.<br>Мазниашвили,<br>д. 2 | ООО "Грузинская железная дорога" | 18 мая<br>2006 г. |
| <a id="p100088"></a>17. | ООО "Научно-техническое товарищество Вагонпутьмаш"<br>(ООО "Вагонпутьмаш") | 129323<br>г. Москва<br>ул. Русанова,<br>д. 2 | Департамент вагонного хозяйства ОАО "РЖД" | 18 мая<br>2006 г. |
| <a id="p100089"></a>18. | ООО "Электровагоноремонтный завод" | Грузия, 0180<br>г. Тбилиси,<br>ул. Дадиани, 32 | ООО "Грузинская железная дорога" | 24 августа 2006 г. |
| <a id="p100090"></a>19. | ООО "Проектно - внедренческий центр Вагтехсервис"<br>(ООО "ПВЦ<br>Вагтехсервис") | 109316<br>г. Москва Волгоградский пр., д. 23 | Федеральное агентство железнодорожного транспорта Минтранса РФ | 22 января 2008 г. |
| <a id="p100091"></a>20. | ООО НПП "Вагонник" | 101000<br>г. Москва<br>ул. Мясницкая, 30/1/2, стр. 2 | Федеральное агентство железнодорожного транспорта Минтранса РФ | 22 января 2008 г. |
| <a id="p100092"></a>21. | ТОО "Производственно - коммерческая фирма "Фан" | Республика Казахстан, 080000,<br>г. Тараз, ул.<br>Махамбета,<br>д. 5 | АО "НК "Казахстанские железные дороги" | 26 июня<br>2008 г. |
| <a id="p100093"></a>22. | ТОО "Орда-Астана" | Республика Казахстан, г.<br>Астана | АО "НК "Казахстанские железные дороги" | 16 декабря 2008 г. |
| <a id="p100094"></a>23. | "Некоммерческое партнерство<br>"Экспертный научно-технический совет по производству и эксплуатации вагонов и путевых машин" | 129323, г.<br>Москва,<br>пр. Русанова,<br>д. 2 | Департамент вагонного хозяйства<br>ОАО "РЖД" | 16 декабря 2008 г. |
| <a id="p100095"></a>24. | ООО "Экспертный центр вагоностроения" | 130097,<br>г. Санкт - Петербург, наб. р. Фонтанки, д. 117, а/я 25 | Федеральное агентство железнодорожного транспорта Минтранса РФ | 29 января 2010 г. |
| <a id="p100096"></a>25. | Вагонное депо Радвилишкис | Литовская Республика,<br>г. Радвилишкис, ул. Пушкина, д. 1, LT-82124 | АО "Литовские железные дороги" | 29 января 2010 г. |


<div align="right">

<a id="p100097"></a>            ДИРЕКЦИЯ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ<br>
                   ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА

             КОМИССИЯ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ<br>
      ПОЛНОМОЧНЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ ВАГОННОГО ХОЗЯЙСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ<br>
         АДМИНИСТРАЦИЙ СТРАН СНГ, ГРУЗИИ ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ,<br>
               ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

</div>


<div align="center">

<a id="p100098"></a>                              **СВИДЕТЕЛЬСТВО**

<a id="p100099"></a>**Выдано                      (наименование предприятия)**

</div>









<div align="center">

<a id="p100100"></a>    на  право  проведения  работ  по  техническому диагностированию с целью<br>
продления срока службы:<br>
<a id="p100101"></a>    а.  грузовых  и  изотермических  вагонов  (кроме  вагонов для перевозки<br>
опасных грузов);<br>
<a id="p100102"></a>    б.  грузовых  вагонов  для  перевозки  опасных  грузов (кроме цистерн с<br>
котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа); [<*>](#p100110)<br>
<a id="p100103"></a>    в. вагонов-цистерн, в которых груз перевозится под давлением более 0,07

</div>

<div align="right">

МПа. <*><br>
<a id="p100104"></a>    (Протокол  заседания  Комиссии  Совета  по  железнодорожному транспорту<br>
полномочных специалистов вагонного хозяйства от " " ___________ 20___ г.)

</div>

<a id="p100105"></a> Условия действия свидетельства - выполнение требований [Положения](#p100002) о
продлении   срока  службы  грузовых  вагонов  курсирующих  в  международном
сообщении.

<a id="p100106"></a>Председатель Комиссии                     Руководитель Департамента
                                          Дирекции Совета

<a id="p100107"></a>_____________________                     __________________________

<a id="p100108"></a>Выдано "   " _________________ 20____г.

<a id="p100109"></a>Действительно до "   " __________________20____г.


---

<a id="p100110"></a><*> зачеркнутые работы не утверждены Комиссией Совета

<a id="p100111"></a>[Форма](#p100098) Свидетельства на право проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов.





<a id="p100112"></a>Приложение N 2

<a id="p100113"></a>ПЕРЕЧЕНЬ
ВАГОНОРЕМОНТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ,
КОТОРЫМ ПРЕДОСТАВЛЕНО ПРАВО ПРОВЕДЕНИЯ КРП ПО ТУ

<div align="right">

<a id="p100114"></a>(по состоянию на 01.02.2010)

</div>



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="23%"><col width="14%"><col width="45%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100115"></a>N п/п</td><td>Тип вагона</td><td>Государство, которому<br>принадлежит предприятие</td><td>Предприятие, выполняющее КРП</td><td>Примечание</td></tr>
<tr><td rowspan="9"><a id="p100116"></a>1.</td><td rowspan="9">Цистерна для перевозки нефтепродуктов</td><td>Россия</td><td>АО "Рузхиммаш"<br>Канашский ВРЗ<br>Великолукский ЛРЗ Рославльский ВРЗ<br>ОАО "Алтайвагон"<br>Саранский ТРЗ<br>Тамбовский ВРЗ<br>ВЧД Сарепта<br>Владикавказский ВРЗ<br>ВЧД Нижнеудинск (мод. 15-1443, 15-Ц863, 15-Ц764, 15-894)</td><td></td></tr>
<tr><td>Латвия</td><td>ВЧД Даугавпилс</td><td></td></tr>
<tr><td>Белоруссия</td><td>ВЧД Витебск</td><td></td></tr>
<tr><td>Узбекистан</td><td>ДП "Андижанский механический завод"</td><td></td></tr>
<tr><td>Литва</td><td>ВЧД Радвилишкис</td><td></td></tr>
<tr><td>Молдавия</td><td>ВЧД Бессарабская</td><td></td></tr>
<tr><td>Украина</td><td>ВРЗ Дарница<br>ВРЗ Попасная<br>ОАО "Азовмаш"<br>ДП "Укрспецвагон"</td><td></td></tr>
<tr><td>Казахстан</td><td>Акмолинский ВРЗ (Астана)<br>ОА "ЗИКСТО"</td><td></td></tr>
<tr><td>Грузия</td><td>АО "Электровагоноремонтный завод" г. Тбилиси<br>ООО "Вагоностроительная компания" г. Рустави</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="11"><a id="p100117"></a>2.</td><td rowspan="11">Полувагон</td><td>Россия</td><td>Канашский ВРЗ<br>Рославльский ВРЗ<br>ОАО "Алтайвагон"<br>Барнаульский ВРЗ Великолукский ЛРЗ<br>ВЧД Рубцовск</td><td></td></tr>
<tr><td>Грузия</td><td>АО "Электровагоноремонтный завод" г. Тбилиси<br>ООО "Вагоностроительная компания" г. Рустави</td><td></td></tr>
<tr><td>Украина</td><td>ВРЗ Дарница<br>ВРЗ Попасная<br>Стрыйский ВРЗ<br>ДП "Укрспецвагон"</td><td></td></tr>
<tr><td>Узбекистан</td><td>ДП "Андижанский механический завод"<br>УП "Узжелдорреммаш"</td><td></td></tr>
<tr><td>Казахстан</td><td>Акмолинский ВРЗ<br>Филиал "Вагоноремонтное депо станции Экибастуз-1" ТОО "Камкор Вагон"<br>Филиал "Карагандинское вагоноремонтное депо" ТОО "Камкор Вагон"<br>Филиал Усть-Каменогорское депо ТОО "Камкор Вагон"<br>АО "ЗИКСТО"<br>ТОО "БогатырьТранс"</td><td></td></tr>
<tr><td>Молдавия</td><td>ВЧД Бельцы<br>ВЧД Бессарабская</td><td></td></tr>
<tr><td>Белоруссия</td><td>Реф. депо Молодечно</td><td></td></tr>
<tr><td>Литва</td><td>ВЧД Радвилишкис</td><td></td></tr>
<tr><td>Азербайджан</td><td>ВЧД Аляты</td><td></td></tr>
<tr><td>Таджикистан</td><td>ВРЗ Махрам</td><td></td></tr>
<tr><td>Киргизия</td><td>филиал ГП "НК "Киргизская железная дорога" по вагонному хозяйству ст. Бишкек-1</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100118"></a>3.</td><td rowspan="2">Цистерна для перевозки аммиака</td><td>Россия</td><td>ОАО "Рузхиммаш" совместно с ОАО "Акрон"<br>Рославльский ВРЗ<br>ООО "ПО Вагонмаш"</td><td></td></tr>
<tr><td>Украина</td><td>ВЧД Волноваха (мод. 15-1408-55, 15-1440-51, 15-1597-53)</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100119"></a>4.</td><td rowspan="2">Цистерна для перевозки жидкого пека</td><td>Россия</td><td>ОАО "ОКСА"</td><td></td></tr>
<tr><td>Украина</td><td>ВЧД Волноваха</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100120"></a>5.</td><td>Цистерна для перевозки цемента</td><td>Украина</td><td>ВРЗ Дарница<br>ВРЗ Попасная<br>ОАО "Азовмаш"</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100121"></a>6.</td><td rowspan="3">Хоппер - минераловоз</td><td>Россия</td><td>Великолукский ЛРЗ<br>Тамбовский ВРЗ</td><td></td></tr>
<tr><td>Украина</td><td>ВЧД Волноваха</td><td></td></tr>
<tr><td>Белоруссия</td><td>ВЧД Могилев</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100122"></a>7.</td><td rowspan="4">Хоппер - цементовоз</td><td>Молдавия</td><td>ВЧД Бельцы</td><td></td></tr>
<tr><td>Белоруссия</td><td>ВЧД Могилев<br>ВЧД Барановичи</td><td></td></tr>
<tr><td>Казахстан</td><td>АО "ЗИКСТО"</td><td></td></tr>
<tr><td>Грузия</td><td>АО "Электровагоноремонтный завод" г. Тбилиси<br>ООО "Вагоностроительная компания" г. Рустави (мод. 11-715, 19-758)</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100123"></a>8.</td><td rowspan="2">Хоппер - окатышевоз</td><td>Украина</td><td>"Укрспецвагон"</td><td></td></tr>
<tr><td>Россия</td><td>Тамбовский ВРЗ</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100124"></a>9.</td><td rowspan="2">Хоппер-дозатор</td><td>Россия</td><td>Великолукский ЛРЗ</td><td></td></tr>
<tr><td>Казахстан</td><td>Акмолинский ВРЗ<br>АО "ЗИКСТО"</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="6"><a id="p100125"></a>10.</td><td rowspan="6">Платформа</td><td>Белоруссия</td><td>ВЧД Минск</td><td></td></tr>
<tr><td>Казахстан</td><td>Акмолинский ВРЗ<br>Филиал "Карагандинское вагоноремонтное депо" ТОО "Камкор Вагон"<br>Филиал Усть-Каменогорское депо ТОО "Камкор Вагон"<br>АО "ЗИКСТО"<br>Филиал "Казалинское вагоноремонтное депо" ТОО "Камкор Вагон"<br>ТОО "ВЧД "Бурабай" (мод. 13-401)<br>ПК "Аждар и К" (мод. 13-401) ТОО "ВЧД "Бурабай" (мод. 13Н-451, 13-470)</td><td></td></tr>
<tr><td>Молдавия</td><td>ВЧД Бельцы<br>ВЧД Бессарабская</td><td></td></tr>
<tr><td>Литва</td><td>ВЧД Радвилишкис</td><td></td></tr>
<tr><td>Грузия</td><td>АО "Электровагоноремонтный завод" г. Тбилиси (мод. 13-470)</td><td></td></tr>
<tr><td>Узбекистан</td><td>УП "Узжелдорреммаш" (мод. 13-401)<br>ДП "Литейномеханический завод" (мод. 13-401)<br>ДП "Андижанский механический завод" (мод. 13-401)</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="8"><a id="p100126"></a>11.</td><td rowspan="8">Крытый вагон</td><td>Молдавия</td><td>ВЧД Бессарабская</td><td></td></tr>
<tr><td>Латвия</td><td>ВЧД Даугавпилс</td><td></td></tr>
<tr><td>Белоруссия</td><td>ВЧД Орша</td><td></td></tr>
<tr><td>Литва</td><td>ВЧД Радвилишкис</td><td></td></tr>
<tr><td>Казахстан</td><td>Акмолинский ВРЗ (Астана)<br>АО "ЗИКСТО"<br>Филиал "Аякозское вагоноремонтное депо" ТОО "Камкор Вагон"<br>Филиал "Казалинское вагоноремонтное депо" ТОО "Камкор Вагон"<br>Филиал Усть-Каменогорское депо ТОО "Камкор Вагон"<br>ПК "Аджар и К" (мод. 11-066-08, 11-К001, 11-217)</td><td></td></tr>
<tr><td>Грузия</td><td>АО "Электровагоноремонтный завод" г. Тбилиси<br>ООО "Вагоностроительная компания" г. Рустави (мод. 11-066, 11-217, 11-К001)</td><td></td></tr>
<tr><td>Узбекистан</td><td>ДП "Андижанский механический завод"</td><td></td></tr>
<tr><td>Таджикистан</td><td>ВРЗ Махрам</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100127"></a>12.</td><td>Вагон-самосвал</td><td>Казахстан</td><td>Акмолинский ВРЗ</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100128"></a>13.</td><td>Цистерна для перевозки соляной кислоты</td><td>Украина</td><td>ВЧД Волноваха</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100129"></a>14.</td><td rowspan="2">Цистерна для перевозки олеума</td><td>Россия</td><td>ОАО "Рузхиммаш"</td><td></td></tr>
<tr><td>Украина</td><td>ВЧД Волноваха</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100130"></a>15.</td><td rowspan="2">Цистерна для перевозки метанола</td><td>Россия</td><td>ОАО "Рузхиммаш"</td><td></td></tr>
<tr><td>Украина</td><td>ВЧД Волноваха</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100131"></a>16.</td><td rowspan="2">Цистерна для перевозки технической серной кислоты</td><td>Россия</td><td>ОАО "Рузхиммаш"</td><td></td></tr>
<tr><td>Казахстан</td><td>Филиал "Усть-Каменогорское вагоноремонтное депо" ТОО "Камкор Вагон" (мод. 15-1424-01, 15-1424-03)</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100132"></a>17.</td><td>Цистерна для перевозки гептила (мод. 15-1570)</td><td>Украина</td><td>ВЧД Волноваха</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100133"></a>18.</td><td>Цистерна для перевозки желтого фосфора (мод. 15-1412, 15-1525)</td><td>Украина</td><td>ВЧД Волноваха</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100134"></a>19.</td><td rowspan="2">Хоппер - зерновоз</td><td>Грузия</td><td>АО "Электровагоноремонтный завод" г. Тбилиси<br>ООО "Вагоностроительная компания" г. Рустави (мод. 11-739)</td><td rowspan="2"></td></tr>
<tr><td>Казахстан</td><td>ПК "Аджар и К" (мод. 11-739)</td></tr>
<tr><td><a id="p100135"></a>20.</td><td>Цистерны для перевозки перекиси водорода (мод. 15-1406)</td><td>Россия</td><td>Саранский ТРЗ</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100136"></a>21.</td><td>Вагоны для перевозки контейнеров мод. 13-470, 13-401-17, 13-Н455</td><td>Грузия</td><td>ООО "Вагоностроительная компания" г. Рустави</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100137"></a>22.</td><td>Думпкары мод. 31-638, 31-656, 31-661, 31-673, 31-634</td><td>Грузия</td><td>ООО "Вагоностроительная компания" г. Рустави</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100138"></a>23.</td><td>Цистерна для перевозки уксусной кислоты мод. 15-1576</td><td>Украина</td><td>ВЧД Волноваха</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100139"></a>24.</td><td>Цистерна мод. 15-1548</td><td>Украина</td><td>ВЧД Волноваха</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100140"></a>25.</td><td>Цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов</td><td>Украина</td><td>ВЧД Волноваха</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100141"></a>26.</td><td>Цистерны для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов мод. 15-1443, 15-1443-06</td><td>Казахстан</td><td>Филиал Усть-Каменогорское депо ТОО "Камкор Вагон"</td><td></td></tr>
</table>






<a id="p100142"></a>Приложение N 3

<a id="p100143"></a>ПЕРЕЧЕНЬ
ДОКУМЕНТОВ НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ В СПИСОК ПРЕДПРИЯТИЙ,
ИМЕЮЩИХ ПРАВО ПРОВЕДЕНИЯ КРП ПО ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ

1. <a id="p100144"></a>Ходатайство за подписью руководителей железнодорожной администрации с указанием наименования предприятия, номера ТУ на КРП и конкретного типа или моделей ремонтируемых вагонов.
2. <a id="p100145"></a>ТУ на КРП, согласованные железнодорожной администрацией, государственным надзорным органом (на вагоны для перевозки опасных грузов) и представленные на согласование Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций.
3. <a id="p100146"></a>Акт приемочных испытаний опытных образцов.
4. <a id="p100147"></a>Акт обследования производства на предмет готовности к проведению работ с приложением:
<a id="p100148"></a>4.1. Перечня основных нормативно-технических документов, регламентирующих выполнение определенных работ.
<a id="p100149"></a>4.2. Титульных листов технологических процессов ремонта, согласованных железнодорожной администрацией.
<a id="p100150"></a>4.3. Перечня основного технологического оборудования и оснастки, включая средства неразрушающего контроля и наличие аккредитованной лаборатории неразрушающего контроля.
<a id="p100151"></a>4.4. Списка основных исполнителей работ с указанием их разрядов, включая дефектоскопистов.





<a id="p100152"></a>Приложение N 4

<a id="p100153"></a>                                            В железнодорожную администрацию
                                           (владельцу инфраструктуры)

<a id="p100154"></a>                                  ЗАЯВКА

      на проведение работ по продлению срока службы грузовых вагонов
                               собственности

___________________________________________________________________________
          (полное наименование предприятия-собственника вагонов)

    Прошу  разрешить  провести  работы  по продлению срока службы следующих
грузовых вагонов:


| <a id="p100155"></a>N п/п | Номер вагона | Тип и модель | Дата постройки, число,<br>месяц, год | Месяц, год последнего капитального ремонта | Месяц, год последнего деповского<br>ремонта | Род перево-<br>зимого<br>груза | Примечание |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100156"></a>1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |


<a id="p100157"></a>____________________________               ____________________________
(собственник вагонов)                      согласовано
                                           (руководитель предприятия дороги
                                           приписки, имеющего право ремонта
                                           вагонов)

<div align="right">

    М.П.                                       М.П.

"____"_________20___г.                     "____"_________20___г.

</div>






<a id="p100158"></a>Приложение N 5

<a id="p100159"></a>      СОГЛАСОВАНО                                УТВЕРЖДАЮ

Железнодорожная администрация          Руководитель организации-исполнителя
(владелец инфраструктуры)

_____________________________          ___________________________
          М.П.                                     М.П.

"___"_______20___г.                                 "___"_______20___г.

<a id="p100160"></a>                       Техническое решение N ______
о продлении срока службы вагонов,
принадлежащих______________________

___________________________________________________________________________

<a id="p100161"></a>___________________________________________________________________________
          (полное наименование предприятия-собственника вагонов)
<a id="p100162"></a>и приписанных к станции ___________________________________________________

___________________________________________________________________________

<a id="p100163"></a>___________________________________________________________________________
       (указать станцию, железную дорогу, владельца инфраструктуры)

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________
     (полное наименование специализированной организации-исполнителя)

на    основании    обследования    технического   состояния,   технического
диагностирования  и результатов проведенных испытаний назначает вид и объем
необходимых  ремонтных  работ  и после их выполнения продлевает срок службы
следующим вагонам (___ед.):


| <a id="p100164"></a>N п/п | Номер вагона | Модель вагона | Дата постройки | Вид<br>назначенного ремонта | Номер проектов, ТУ, руководства | Срок<br>службы продлен<br>до (месяц, год) | Род перевозимого<br>груза | Дата<br>проведения ремонта |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100165"></a>1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |  |


<a id="p100167"></a>Сменные узлы вагонов: тележки, автосцепное и автотормозное оборудование регулярно осматриваются и, при необходимости, в установленном порядке производится их замена, срок службы сменных узлов продлению по данному Техническому решению не подлежит.
<a id="p100168"></a>Ответственность за техническое состояние вагонов, соблюдение сроков их эксплуатации и ремонтов, сохранность грузов и требований правил перевозок грузов, Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом и [Правил](https://bukva.ai/docs/pravila-vu-70m) эксплуатации и пономерного учета собственных вагонов несет собственник вагонов.
<a id="p100169"></a>Работы согласно данного Технического решения должны быть выполнены в течение 6 месяцев.
<a id="p100170"></a>Техническое решение вступает в действие только с момента выполнения назначенного ремонта и передачи в ИВЦ ЖА информации в форме сообщения 1354 о выходе вагонов из ремонта, а также отправления по собственным вагонам в ИВЦ ЖА заявки от железнодорожной администрации (владельца инфраструктуры) приписки вагонов и файла установленной структуры для корректировки АБД ПВ, а по вагонам инвентарного парка - нового технического паспорта формы ВУ-4М.
<a id="p100171"></a>Приложение: Отчет об обследовании технического состояния и техническом диагностировании.

<a id="p100172"></a>Ответственный исполнитель организации-исполнителя





<div align="right">

<a id="p100173"></a>Приложение N 6

<a id="p100174"></a>СОГЛАСОВАНО                  СОГЛАСОВАНО         УТВЕРЖДАЮ

</div>

Железнодорожная              Государственный     Руководитель организации -
администрация                надзорный орган     исполнителя
(владелец инфраструктуры)

_________________________    __________________  __________________________
          М.П.                      М.П.                 М.П.

"___"_______20___г.          "___"______20___г.  "___"_______20___г.

<a id="p100175"></a>                       Техническое решение N ______
о продлении срока службы вагонов, принадлежащих______________________

<a id="p100176"></a>___________________________________________________________________________
          (полное наименование предприятия-собственника вагонов)
<a id="p100177"></a>и приписанных к станции ___________________________________________________

<a id="p100178"></a>___________________________________________________________________________
       (указать станцию, железную дорогу, владельца инфраструктуры)

_________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________
     (полное наименование специализированной организации-исполнителя)
на    основании    обследования    технического   состояния,   технического
диагностирования  и результатов проведенных испытаний назначает вид и объем
необходимых  ремонтных  работ  и после их выполнения продлевает срок службы
следующим вагонам (____ед.):


| <a id="p100179"></a>N п/п | Номер вагона | Модель вагона | Дата постройки | Вид назначенного ремонта | Номер проектов, ТУ, руководства | Срок<br>службы продлен<br>до (месяц, год) | Род перевозимого груза | Дата проведения<br>ремонта |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100180"></a>1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |  |


<a id="p100182"></a>Сменные узлы вагонов: тележки, автосцепное и автотормозное оборудование регулярно осматриваются и, при необходимости, в установленном порядке производится их замена, срок службы сменных узлов продлению по данному Техническому решению не подлежит.
<a id="p100183"></a>Ответственность за техническое состояние вагонов, соблюдение сроков их эксплуатации и ремонтов, сохранность грузов и требований правил перевозок грузов, Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом и [Правил](https://bukva.ai/docs/pravila-vu-70m) эксплуатации и пономерного учета собственных вагонов несет собственник вагонов.
<a id="p100184"></a>Работы согласно данного Технического решения должны быть выполнены в течение 6 месяцев.
<a id="p100185"></a>Техническое решение вступает в действие только с момента выполнения назначенного ремонта, что подтверждается приложенным к нему [Актом](#p100189) по форме Приложения 7 настоящего Положения, и передачи в ИВЦ ЖА информации в форме сообщения 1354 о выходе вагонов из ремонта, а также отправления по собственным вагонам в ИВЦ ЖА заявки от железнодорожной администрации (владельца инфраструктуры) приписки вагонов и файла установленной структуры для корректировки АБД ПВ, а по вагонам инвентарного парка - нового технического паспорта формы ВУ-4М.
<a id="p100186"></a>Приложение: Отчет об обследовании технического состояния и техническом диагностировании.

<div align="right">

<a id="p100187"></a>Ответственный исполнитель организации-исполнителя

</div>






<div align="right">

<a id="p100188"></a>Приложение N 7

<a id="p100189"></a>                                    Акт

</div>


о проведении работ по ремонту и модернизации грузовых вагонов, принадлежащих
<a id="p100190"></a>___________________________________________________________________________
             (полное название предприятия-собственника вагона)

с целью продления срока их службы от "____" __________ 20 г.
Настоящий Акт составлен в том, что
<a id="p100191"></a>___________________________________________________________________________
                (название предприятия, выполнившего работы)

в соответствии с Техническим решением N ___ от " "     20_ г.
проведены следующие работы:


| <a id="p100192"></a>N п/п | Номер вагона | Выполненные<br>работы | Примечание |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100193"></a>1 | 2 | 3 | 4 |
|  |  |  |  |


<a id="p100195"></a>Вагоны  находятся  в технически исправном состоянии и могут быть допущены к
эксплуатации по путям общей сети железных дорог.

Собственник вагонов
___________________

        МП.

"__" ____________ 20__ г.

Ответственное лицо          Руководитель               Руководитель
железнодорожной             ремонтного                 организации -
администрации (владельца    предприятия                исполнителя
инфраструктуры)
отвечающее за приемку
вагонов на ремонтном
предприятии

__________________          _________________          ___________________

"____"_________20___        "____"_________20___       "____"_________20___





<div align="right">

<a id="p100196"></a>Приложение N 8

                                                    УТВЕРЖДАЮ

</div>

                                        Руководитель ремонтного предприятия
                                           ___________________________
                                                      М.П.

                                         " ___ " _____________ 200__ г.


<a id="p100197"></a>                         Техническое решение N __
о продлении срока службы вагонов, прошедших капитальный ремонт с продлением
            срока полезного использования (КРП), принадлежащих
<a id="p100198"></a>___________________________________________________________________________
       (полное наименование железнодорожной администрации, владельца
                              инфраструктуры)

                          и приписанных к станции

<a id="p100199"></a>___________________________________________________________________________
                    (указать станцию, железную дорогу)

<a id="p100200"></a>___________________________________________________________________________
 (полное наименование вагоноремонтного предприятия, имеющего право на КРП)

    на   основании   обследования   технического   состояния,  технического
диагностирования,   результатов   проведенных   испытаний  назначает  объем
необходимых ремонтных работ и после выполнения ремонтных работ продлевается
срок службы следующим вагонам (__ ед.):


| <a id="p100201"></a>N п/п | Номер вагона | Модель вагона | Дата постройки | Вид и объем рекомендуемого ремонта | Номер проектов, ТУ, руководства | Срок<br>службы продлен<br>до (месяц, год) | Род перевозимого груза | Дата проведения<br>ремонта |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100202"></a>1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |  |


<a id="p100204"></a>    Техническое  решение имеет юридическую силу только с момента выполнения
назначенного  ремонта и передачи в ИВЦ ЖА информации в форме сообщения 1354
о выходе вагонов из ремонта.

<a id="p100205"></a>Ответственное лицо предприятия за                 _________________________
проведение ремонтных работ

<a id="p100206"></a>Ответственное лицо предприятия за                 _________________________
обеспечение качества

<a id="p100207"></a>Ответственное лицо железнодорожной
администрации (владельца
инфраструктуры), отвечающее за
приемку вагонов из ремонта на
ремонтном предприятии                             _________________________





<div align="right">

<a id="p100208"></a>Приложение N 9

         СОГЛАСОВАНО                                 УТВЕРЖДАЮ<br>
Руководитель государственного                Руководитель ремонтного<br>
      надзорного органа                             предприятия

</div>


     ___________________                       _____________________
             М.П.                                       М.П.
" __ " ______________ 200__ г.               " __ " __________ 200__ г.

<a id="p100209"></a>                         Техническое решение N __
о продлении срока службы вагонов, прошедших капитальный ремонт с продлением
            срока полезного использования (КРП), принадлежащих

<a id="p100210"></a>___________________________________________________________________________
       (полное наименование железнодорожной администрации, владельца
                              инфраструктуры)

и приписанных к станции

<a id="p100211"></a>___________________________________________________________________________
                    (указать станцию, железную дорогу)

<a id="p100212"></a>___________________________________________________________________________
    (полное наименование ремонтного предприятия, имеющего право на КРП)

    на   основании   обследования   технического   состояния,  технического
диагностирования   и  результатов  проведенных  испытаний  назначает  объем
необходимых  ремонтных  работ  и после их выполнения продлевает срок службы
следующим вагонам (__ ед.):


| <a id="p100213"></a>N п/п | Номер вагона | Модель вагона | Дата постройки | Вид и объем рекомендуемого ремонта | Номер проектов, ТУ, руководства | Срок<br>службы продлен<br>до (месяц, год) | Род перевозимого груза | Дата проведения<br>ремонта |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100214"></a>1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |  |


<a id="p100216"></a>    Техническое  решение имеет юридическую силу только с момента выполнения
назначенного  ремонта и передачи в ИВЦ ЖА информации в форме сообщения 1354
о выходе вагонов из ремонта.

<a id="p100217"></a>Ответственное лицо предприятия за                 _________________________
проведение ремонтных работ

<a id="p100218"></a>Ответственное лицо предприятия за                 _________________________
обеспечение качества

<a id="p100219"></a>Ответственное лицо железнодорожной
администрации (владельца
инфраструктуры), отвечающее за
приемку вагонов из ремонта на
ремонтном предприятии                             _________________________



<a id="p100220"></a>

---