Положение о постоянно действующей рабочей группе по эксплуатации и развитию межгосударственной АСУ «Экспресс» на железных дорогах государств, участвующих в работе Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества

(Утверждено в г. Юрмале 14.05.2010 на 52-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

(с изм. от 20.11.2013)

Совета по железнодорожному транспорту

1. Общие положения

1.1. Настоящее Положение определяет задачи и функции постоянно действующей рабочей группы по эксплуатации и развитию автоматизированных систем управления пассажирскими перевозками АСУ «Экспресс» на железных дорогах государств, участвующих в работе Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (далее — Рабочая группа).

1.2. Основной целью Рабочей группы является рассмотрение текущих и перспективных вопросов по эксплуатации и развитию автоматизированных систем управления пассажирскими перевозками, модернизации их оборудования, принятие решений по принципиальным вопросам технологии работы автоматизированных систем, финансового учета и их взаимодействия между собой для обеспечения единого технологического процесса пассажирских перевозок в международном сообщении, включая повышение надежности, скорости и качества обслуживания пассажиров, построения информационной базы, позволяющей повысить качество управления пассажирским хозяйством с расширением функций системы в современных условиях.

1.3 В своей деятельности Рабочая группа руководствуется:

а) Соглашением между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении (СМПС) — ОП СМПС;

б) Соглашением о межгосударственном пассажирском тарифе (МГПТ);

в) Соглашением о совместной эксплуатации межгосударственной АСУ «Экспресс»;

г) Технологическим процессом эксплуатации межгосударственной системы АСУ «Экспресс» государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (далее — Технологический процесс);

д) решениями Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (далее — Совет);

ж) другими документами.

2. Основные задачи и функции Рабочей группы

2.1. Рабочая группа рассматривает технологические и технические вопросы эксплуатации и развития автоматизированных систем управления пассажирскими перевозками на железных дорогах государств, участвующих в работе Совета, включая:

разработку текущих и перспективных планов по развитию функций АСУ «Экспресс» и модернизации оборудования действующих систем, выработку рекомендаций для железных дорог по закупкам оборудования на основании имеющихся предложений отечественных и зарубежных предприятий-производителей;

организацию бесперебойной работы АСУ «Экспресс» железных дорог и их взаимодействие, в т.ч. с аналогичными системами железных дорог других государств;

согласование порядка взаимодействия АСУ «Экспресс» железных дорог при изменении условий их функционирования;

организацию семинаров и конференций для пользователей автоматизированных систем управления пассажирскими перевозками по обмену опытом в части эксплуатации и развития электронных систем резервирования.

2.2. Рабочая группа вырабатывает рекомендации по развитию функций автоматизированных систем управления пассажирскими перевозками в направлении автоматизации основных информационных технологических процессов, включая:

управление билетно-кассовыми операциями при продаже услуг по перевозке пассажиров во внутригосударственном и международном сообщениях;

финансовый, статистический, бухгалтерский и налоговый учет и взаиморасчеты за пассажирские перевозки;

организацию информационно-справочного обслуживания пассажиров;

подготовку и ввод нормативно-справочной информации;

управление багажными перевозками при оформлении и учете перевозок багажа, грузобагажа, почты, пробега вагонов пассажирского парка во внутригосударственном и международном сообщениях;

управление эксплуатацией и ремонтом парка пассажирских вагонов;

организацию продажи сервисных услуг, в т.ч. услуг других видов транспорта.

3. Права и обязанности Рабочей группы

3.1. Вносить согласованные Рабочей группой предложения на рассмотрение комиссий, совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций, других рабочих групп по кругу вопросов, касающихся использования автоматизированных систем управления пассажирскими перевозками и их взаимодействия, в т.ч. в рамках рабочих групп в ОСЖД и МСЖД.

3.2. Вносить изменения и дополнения в текст первой части Технологического процесса, которая является обязательной для исполнения всеми железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, с последующим утверждением Комиссией по пассажирскому хозяйству.

3.3. Привлекать к участию в совещаниях Рабочей группы компетентных специалистов, в т.ч. иных организаций, по кругу вопросов, связанных с эксплуатацией и развитием автоматизированных систем управления пассажирскими перевозками.

3.4. Создавать из членов Рабочей группы временные рабочие группы или группы экспертов по подготовке отдельных вопросов и решений локальных задач, а также поручать выполнение отдельных заданий членам Рабочей группы.

3.5. Разрабатывать предложения по внедрению новых технологий, согласовывать изменения и дополнения в действующие нормативные документы, регламентирующие функционирование АСУ «Экспресс».

4. Состав Рабочей группы

4.1. В состав Рабочей группы входят: руководитель группы, члены группы, являющиеся представителями железнодорожных администраций и Дирекции Совета по железнодорожному транспорту (далее — Дирекция Совета), а также представители ОАО «ВНИИЖТ», ОАО «НИИАС» и других организаций — разработчиков автоматизированных систем управления пассажирскими перевозками.

4.2. Члены Рабочей группы назначаются решением соответствующей железнодорожной администрации из числа специалистов, ведающих вопросами организации пассажирских перевозок в международном сообщении, взаиморасчетов за перевозки, разработки и эксплуатации автоматизированных систем управления пассажирскими перевозками.

Железнодорожные администрации информируют Дирекцию Совета и руководителя Рабочей группы о назначении членов Рабочей группы с указанием реквизитов.

4.3. Руководителем Рабочей группы является главный конструктор системы АСУ «Экспресс».

4.4. Организацию работы Рабочей группы осуществляет руководитель и Дирекция Совета.

5. Подготовка совещаний Рабочей группы

5.1. Совещания Рабочей группы созываются Дирекцией Совета, по согласованию с руководителем группы в соответствии с решениями Совета, планом работы группы и предложениями железнодорожных администраций.

5.2. Проект повестки дня совещания Рабочей группы формируется и направляется Дирекцией Совета, по согласованию с руководителем группы, в соответствии с предложениями железнодорожных администраций в срок не позднее, чем за 30 календарных дней до начала совещания.

5.3. Железнодорожные администрации направляют свои предложения по вопросам повестки дня в Дирекцию Совета, друг другу и руководителю Рабочей группы не позднее, чем за двадцать календарных дней до начала совещания.

5.4. Дирекция Совета с участием руководителя Рабочей группы обобщает полученные от железнодорожных администраций предложения и представляет все материалы по повестке дня членам Рабочей группы перед началом совещания.

6. Регламент работы Рабочей группы

6.1. Совещания Рабочей группы проводятся не менее одного раза в год. Срок проведения очередного совещания определяется на совещании Рабочей группы.

При необходимости, по предложению железнодорожных администраций, по согласованию с руководителем группы, Дирекцией Совета может быть организовано дополнительное совещание Рабочей группы.

6.2. Председательствует на совещании руководитель Рабочей группы, в случае его отсутствия — представитель Дирекции Совета.

---