---
title: "\"Положение о единой сетевой разметке железнодорожных станций государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики\""
issuer: "Совет по железнодорожному транспорту СНГ"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-edinoy-setevoy-razmetke"
---
## "Положение о единой сетевой разметке железнодорожных станций государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики"
# "Положение о единой сетевой разметке железнодорожных станций государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики"
(Утверждено в г. Ашхабаде 17.10.2012 на 57-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)
[Утверждено](https://bukva.ai/docs/protokol-57-szht-sng-sovet-po#p100087)
на пятьдесят седьмом заседании
Совета по железнодорожному транспорту
17 октября 2012 года
**ПОЛОЖЕНИЕ**
**О ЕДИНОЙ СЕТЕВОЙ РАЗМЕТКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ**
**ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА, ГРУЗИИ, ЛАТВИЙСКОЙ**
**РЕСПУБЛИКИ, ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ И ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ**
1. Общие положения
1.1. Единая сетевая разметка (ЕСР) представляет собой первые четыре цифры полного шестизначного тарифного номера станции, указанного в Тарифном руководстве N 4.
1.2. ЕСР обеспечивает достоверность информации о вагонопотоках, а также создает условия для автоматизации их учета и управления перевозочным процессом с применением современных информационных технологий.
#### 1.3 Применение ЕСР позволяет:
- организовать предварительную информацию для сортировочных, грузовых, участковых и промежуточных станций о подходе поездов, вагонов и грузов;
- установить учет наличия и образования груженых вагонопотоков по направлениям и назначениям;
- организовать контроль передачи сведений в информационно-вычислительные центры.
2. Система единой сетевой разметки
#### 2.1 Система единой сетевой разметки построена по следующему принципу:
- вся сеть железных дорог разбита на 99 районов, в каждый из которых включено не более 100 станций, открытых для грузовых операций. Нумерация районов, как правило, последовательно возрастает с запада на восток. Некоторые районы включают станции двух дорог по существующему делению;
- за каждой железнодорожной администрацией закреплены диапазоны номеров ЕСР в соответствии со [Справочником](https://bukva.ai/docs/spravochnik-szha-1101-12) СЖА 1101 12 "Диапазоны номеров станций железнодорожных администраций";
- в пределах выделенного диапазона каждая администрация самостоятельно распределяет коды станций между структурами, входящими в ее состав (дорога, отделение и т.д.).
В случае отсутствия свободных номеров для кодирования станций железнодорожная администрация обращается в Дирекцию Совета.
2.2. Станциям (с пятым знаком тарифного кода равным нулю), открытым для грузовых операций, сортировочным, а также производящим перевалку грузов с железнодорожного на речной или морской транспорт и обратно, и пограничным станциям, входящим в сетевой район, соответствует четырехзначный код ЕСР, где:
- первое двузначное число обозначает номер района, в который входит станция;
- второе двузначное число обозначает порядковый номер этой станции в данном районе.
Код ЕСР может использоваться с пятым контрольным знаком, который является шестой цифрой тарифного номера станции, определяемого в соответствии с алгоритмом расчета, приведенным в Сборнике справочников Тарифного руководства N 4, используемых Автоматизированной информационной системой ТР N 4 (АИС ТР N 4) (РС ЖА 1100 12).
Принадлежность станции к той или иной дороге можно определить по диапазонам кодов, выделенным железнодорожным администрациям.
Номера станций на участках возрастают, как правило, в четном направлении и для каждого из участков выделена непрерывная последовательность кодов ЕСР.
2.3. Раздельные пункты, кроме основного кода ЕСР, могут иметь несколько дополнительных кодов, определяющих дальнейшее следование груза (экспорт, перевалка, паром и т.д.).
---