Скачать PDF

План разработки и актуализации редакций Норм летной годности, информационных материалов и методов обеспечения соответствия (ИМ МОС) в 2025 — 2026 гг.

Федеральное агентство воздушного транспортаДействующий акт

Актуально на 08.11.2026.

Как цитировать: "План разработки и актуализации редакций Норм летной годности, информационных материалов и методов обеспечения соответствия (ИМ МОС) в 2025 - 2026 гг.". https://bukva.ai/docs/plan-razrabotki-i-aktualizatsii-redaktsiy-norm

(утв. Росавиацией 30.06.2025)

Утверждаю
Заместитель Руководителя
Росавиации
А. А. Добряков
30 июня 2025 года

ПЛАН
РАЗРАБОТКИ И АКТУАЛИЗАЦИИ РЕДАКЦИЙ НОРМ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ,
ИНФОРМАЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ И МЕТОДОВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
СООТВЕТСТВИЯ (ИМ МОС) В 2025 — 2026 ГГ.

(в рамках реализации пунктов 1, 2 Поручения Росавиации
от 30.05.2025 № 68/16-ПОР)

Организация работ по разработке и актуализации норм летной
годности, содержащих сертификационные, квалификационные
требования, а также методы обеспечения соответствия
сертификационным требованиям, выполняется в соответствии
с поручением руководителя Росавиации Д.В. Ядрова
от 30.05.2025 № 68/16-ПОР

№ п/пНаименование документа. ЗадачаСрок предоставления Авиарегистром России проработанного проекта в РосавиациюСрок утвержденияОписание измененийПримечание
НЛГ
1Изменения в нормы летной годности беспилотных авиационных систем с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной массой до 5400 кг НЛГ БАС-СТ09.04.202530.09.2025Актуализация редакции НЛГ БАС за период 2023 — 2024 гг. в рамках федерального проекта «Развитие инфраструктуры обеспечения безопасности и формирование специализированной системы сертификации БАС»Письмо Росавиации от 11.12.2024 № Исх-43035/16
2Нормы летной годности двигателей воздушных судов НЛГ 33, Поправка 130.08.202530.10.2025Внесение поправок в НЛГ (сверхзвуковые авиационные двигатели) Учет предложений ГК РостехПисьмо Росавиации от 10.12.2024 Исх-42801/16
Письмо ГК Ростех от 17.01.2024 № РТ51-350
Письмо ГК Ростех от 28.02.2025 № РТ51-2500
3Разработка проекта Поправки 5 к НЛГ 23 «Нормы летной годности гражданских легких самолетов»30.08.202530.10.2025Гармонизация с современными зарубежными НЛГ (легкомоторные самолеты)Письмо Росавиации от 09.04.2024 № Исх-12163/16
Дорожная карта реализации комплексной программы по ремоторизации и сертификации самолетов Ан-2 ФГБУ «НИЦ» Институт имени Н.Е. Жуковского
4Разработка проекта Норм летной годности, аналогичных Части 26 EASA30.10.202530.12.2025Гармонизация требований с международной практикойПисьмо ПАО «Яковлев» № 34306 от 29.11.2023
5Изменения в нормы летной годности БАС в части включения требований к системам предупреждения столкновений30.10.202530.12.2025С учетом поправок к Приложению 10 «Авиационная электросвязь» к Конвенции о международной гражданской авиации, постановления Правительства Российской Федерации от 30.11.2024 № 1701Письмо от 11.12.2024 Исх-43035/16
6НЛГ на оборудование, указанное в постановлении Правительства Российской Федерации от 30.11.2024 № 1701: (далее — Постановление)
6.1Требования к оборудованию связи, поддерживающему двустороннюю радиосвязь с органами ОВД (управления полетами) и между экипажами воздушных судов, в случаях, предусмотренных Федеральными правилами использования воздушного пространства16.06.202516.08.2025Реализация требований ПостановленияПротокол совещания в Росавиации от 21.03.2025 № 132/16-ПР
Протокол совещания в Росавиации от 18.02.2025 № 68/16-ПР
пункт 2 требований Постановления
6.2Требования к оборудованию навигации, обеспечивающему выполнение полета ВС в соответствии с его эксплуатационной документацией25.11.202625.12.2026Реализация требований Постановленияпункт 3 требований Постановления
6.3Требования к оборудованию удаленной идентификации беспилотных авиационных систем01.09.202501.10.2025Реализация требований Постановленияподпункт «б» пункта 8, подпункт «в» пункта 9, подпункт «в» пункта 10 требований Постановления
6.4Требования к оборудованию радиовещательного автоматического зависимого наблюдения, обеспечивающему передачу информации в соответствии с Приложением 10 «Авиационная электросвязь» к Конвенции о международной гражданской авиации01.08.202501.09.2025Реализация требований Постановленияподпункт «б» пункта 9, подпункт «б» пункта 10 требований Постановления
6.5Требования к приемоответчикам взаимодействующим с бортовыми датчиками воздушного судна01.09.202501.11.2025Реализация требований Постановленияподпункт «б» пункта 5, подпункт «б» пункта 6, подпункт «б» пункта 9, подпункт «б» пункта 10 требований Постановления
6.6Требования к оборудованию наблюдения, обеспечивающему формирование и передачу информации, содержащей опознавательный индекс, категорию такого воздушного судна, высоту его полета и координаты его местоположения01.09.202501.10.2025Реализация требований Постановленияподпункт «а» пункта 5 требований Постановления
6.7Требования к бортовым огням предотвращения столкновения (проблесковым маякам) и аэронавигационным огням, обеспечивающим световое излучение для идентификации01.02.202601.03.2026Реализация требований Постановленияподпункт «г» пункта 8, подпункт «д» пункта 9, подпункт «д» пункта 10 требований Постановления
6.8Требования к системам экстренного прекращения полета, обеспечивающим принудительную посадку, или возврат беспилотного воздушного судна в точку вылета, или безопасное приземление беспилотного воздушного судна01.08.202501.10.2025Реализация требований Постановленияподпункт «в» пункта 8, подпункт «г» пункта 9, подпункт «г» пункта 10 требований Постановления
6.9Требования к оборудованию линий управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотных авиационных систем01.10.202601.11.2026Реализация требований Постановленияподпункт «д» пункта 8, подпункт «е» пункта 9, подпункт «е» пункта 10 требований Постановления
ИМ/МОСы
1МОС к НЛГ 23 со ссылками на стандарты ASTM и рекомендациями по подтверждению требований30.08.202530.10.2025Гармонизация с современными зарубежными подходами при разработке НЛГПисьмо Росавиации от 30.01.2023 Исх-3636/16
2МОС по формированию сертификационного базиса на беспилотные авиационные системы в соответствии с НЛГ БАС СТ и НЛГ БАС ВТ с учетом ожидаемых условий эксплуатации на основании риск-ориентированного подхода30.10.202530.12.2025Описание приемлемых подходов сертификации БАСПисьмо Росавиации от 30.01.2023 Исх-3636/16
3МОС по определению дополнительных СТУ при сертификации авиационных двигателей и воздушных винтов в составе БАС30.10.202530.12.2025Описание подходов по сертификации БАСПисьмо Росавиации от 30.01.2023 Исх-3636/16
4МОС по сертификации электрических авиационных двигателей30.10.202530.12.2025Описание подходов по сертификации энергетических силовых установокПисьмо Росавиации от 30.01.2023 Исх-3636/16
5МОС по подтверждению требований п. 21.27 ФАП-21 в части одобрения применяемых в изделии материалов, топлива, смазок, специальных жидкостей и газов30.10.202530.12.2025Описание приемлемых подходов сертификацииПисьмо Росавиации от 30.01.2023 № Исх-3639/16 по запросу АО «НЦВ Миль и Камов» от 02.02.2023 № 08-05/3636
6МОС по п. 25.721 АП-25, содержащие четкие критерии относительно величины нагрузок, при которых должно демонстрироваться безопасное отделение основных опор шасси30.10.202630.12.2026Реализация рекомендации комиссии по расследованиюПисьмо Росавиации от 25.02.2025 Исх-6642/16
Письмо ФГУП ГосНИИ ГА от 05.03.2025 № СЦ-13-12-2488
7МОС по п. 25.1309 НЛГ 25 Спецификация процесса обеспечения кибербезопасности летной годности15.08.202515.10.2025Гармонизация требований с международной практикойПисьмо Авиарегистра России от 14.05.2025 № АР.Н-2673
8МОС по п. 25.1309 НЛГ 25 Методы обеспечения кибербезопасности летной годности15.08.202515.10.2025Гармонизация требований с международной практикойПисьмо Авиарегистра России от 14.05.2025 № АР.Н-2673
9Информационные материалы в части оценки соответствия организаций разработчиков авиационной техники п. 21.245 Федеральных авиационных правил «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21», утвержденных приказом Минтранса России от 17.06.2019 № 184, запрашиваемой области деятельности, установления в Сертификате разработчика авиационной техники ограничений на деятельность при документарной и выездной проверке30.06.202530.08.2025Описание процесса оценки компетентности разработчикаПисьмо Росавиации от 22.11.2024 № Исх-40448/16

План может уточняться и дополняться при поступлении соответствующих мотивированных предложений путем внесения изменений или издания дополнений.