---
title: "<Письмо> Минтранса России N ВП-Д1-23/25547, ФАС России N ГМ/98289/24 от 29.10.2024"
number: "ВП-Д1-23/25547"
issued_on: 2024-10-29
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-vp-d1-2325547"
---

## <Письмо> Минтранса России N ВП-Д1-23/25547, ФАС России N ГМ/98289/24 от 29.10.2024

# <Письмо> Минтранса России N ВП-Д1-23/25547, ФАС России N ГМ/98289/24 от 29.10.2024

<Об отдельном положении локального нормативного акта, регламентирующего порядок ценообразования на регулярные воздушные перевозки пассажиров>


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**N ВП-Д1-23/25547**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНАЯ АНТИМОНОПОЛЬНАЯ СЛУЖБА**
**N ГМ/98289/24**

<a id="p100003"></a>**ПИСЬМО**
от 29 октября 2024 года

<a id="p100004"></a>Обеспечение прозрачного механизма ценообразования на регулярные воздушные перевозки пассажиров и доступности авиабилетов для всех категорий граждан является социально значимой задачей, решение которой обеспечивается уполномоченными федеральными органами исполнительной власти с учетом баланса интересов пассажиров и перевозчиков, обеспечивающих безопасность гражданской авиации, при соблюдении, в том числе, антимонопольного законодательства Российской Федерации.
<a id="p100005"></a>В этой связи авиакомпаниям при выработке коммерческой (ценовой) политики и разработке локальных нормативных актов, определяющих порядок ценообразования на регулярные воздушные перевозки пассажиров, исходя из правового регулирования указанных отношений <1> рекомендуется включать [положения](#p100012) согласно приложению к настоящему письму.

<a id="p100006"></a>

---

<a id="p100007"></a><1> Пункт 15 Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденных приказом Минтранса России от 25.09.2008 N 155.
<a id="p100008"></a>Пункт 6 части 1 статьи 10 Федерального закона от 26.07.2006 N 135-ФЗ "О защите конкуренции".

<a id="p100009"></a>Заместитель министра транспорта
Российской Федерации
**В.В.ПОТЕШКИН**

<a id="p100010"></a>Заместитель руководителя
Федеральной антимонопольной службы
**Г.Г.МАГАЗИНОВ**





<a id="p100011"></a>Приложение
к письму

<a id="p100012"></a>**ОТДЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ЛОКАЛЬНОГО НОРМАТИВНОГО АКТА,**
**РЕГЛАМЕНТИРУЮЩЕГО ПОРЯДОК ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ**
**НА РЕГУЛЯРНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ**

1. <a id="p100013"></a>Общие положения.
<a id="p100014"></a>Раздел может содержать описание цели, область применения, термины и определения, используемые в коммерческой политике.
2. <a id="p100015"></a>Описание подходов авиакомпании к ценообразованию перевозок пассажиров в эконом-классе.
<a id="p100016"></a>2.1. Экономически обоснованный тариф на услугу авиаперевозки пассажира.
<a id="p100017"></a>Методы ценообразования на авиаперевозки, применяемые авиакомпанией.
<a id="p100018"></a>Методология определения экономически обоснованного тарифа (диапазона тарифов), в том числе определение минимального и максимального тарифов, определение промежуточных тарифов (единый подход независимо от занимаемой рыночной позиции на конкретном рынке или различные подходы в зависимости от рыночной позиции).
<a id="p100019"></a>Обоснование выбора того или иного метода ценообразования, с приведением наглядного примера.

#### <a id="p100020"></a>2.2 Формирование уровней тарифов.

<a id="p100021"></a>Тарифная сетка, тарифные классы. Определение уровня каждого тарифного класса на основе применения того или иного метода, с приведением наглядного примера.

#### <a id="p100022"></a>2.3 Публикация тарифов.

3. <a id="p100023"></a>Динамическое ценообразование.
<a id="p100024"></a>Применение компьютерных алгоритмов в рамках автоматизированной системы управления доходами:
1) <a id="p100025"></a>модель прогнозирования спроса;
2) <a id="p100026"></a>модель оптимизации, которая на основе прогноза спроса и заданных емкостных ограничений рейса оптимизирует предложение к продаже по каждому тарифному классу (динамически снижает или увеличивает цены) для достижения оптимальной загрузки.
4. <a id="p100027"></a>Тарифные группы.
<a id="p100028"></a>Вариации тарифных групп для реализации удобного продуктового предложения дополнительных услуг пассажирам;
<a id="p100029"></a>Описание каждой тарифной группы, в том числе определенный пакет дополнительных услуг по фиксированной цене, которая включается в пассажирский тариф на этапе формирования тарифной сетки. Методология определения цены тарифной группы.
<a id="p100030"></a>Механизм реализации представленного подхода к ценообразованию перевозок - описание организационного процесса установления, утверждения, публикации, управления ценой в авиакомпании.
<a id="p100031"></a>Кроме того, в порядке ценообразования на регулярные воздушные перевозки пассажиров (коммерческой (ценовой) политики авиакомпании) рекомендуется описать следующее:
<a id="p100032"></a>Отсутствие дискриминации пассажиров и описание преимущества используемого метода ценообразования в интересах пассажиров, в целях развития конкуренции и доступности услуги авиаперевозки, с приведением примеров.
<a id="p100033"></a>Принципы "перекрестного субсидирования" перевозок авиакомпании (при наличии "перекрестного субсидирования");
<a id="p100034"></a>Декларация авиакомпании о применяемых подходах динамического ценообразования стоимости авиаперевозки в виде создания информационной страницы на сайте для улучшения информированности пассажиров, в том числе как сэкономить на авиаперевозке;
<a id="p100035"></a>Привести примеры исследований, подтверждающих экономическую обоснованность динамического ценообразования в авиаперевозках;
<a id="p100036"></a>Подходы к реализации распродажных акций и других мероприятий со снижением цен.



<a id="p100037"></a>

---