---
title: "<Письмо> Росавиации от 22.01.2010 N ВД5.22-36"
number: "ВД5.22-36"
issuer: "Федеральное агентство воздушного транспорта"
issued_on: 2010-01-22
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-vd5-22-36"
---

## <Письмо> Росавиации от 22.01.2010 N ВД5.22-36

# <Письмо> Росавиации от 22.01.2010 N ВД5.22-36

"О порядке оформления и согласования документации при внедрении системы управления безопасностью полетов"


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА**

<a id="p100003"></a>**ПИСЬМО**

</div>

от 22 января 2010 г. N ВД5.22-36

<a id="p100004"></a>О ПОРЯДКЕ ОФОРМЛЕНИЯ И СОГЛАСОВАНИЯ ДОКУМЕНТАЦИИ
ПРИ ВНЕДРЕНИИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПОЛЕТОВ

<div align="right">

<a id="p100005"></a>На поступающие из авиапредприятий запросы по порядку оформления и согласования руководств по управлению безопасностью полетов и разделов руководства по производству полетов эксплуатанта (приложений к нему) разъясняю:<br>
1. <a id="p100006"></a>В целях конкретизации и распределения направлений деятельности управлений [приложение 2](https://bukva.ai/docs/pismo-gk1-22-2979#p100073) к письму Росавиации от 25.11.2009 N ГК1.22-2979 заменяется [приложением А](#p100013) к данному письму.<br>
2. <a id="p100007"></a>Авиапредприятиям и эксплуатантам, имеющим РПП, согласованное в межрегиональных территориальных управлениях воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта и Росавиации, следует согласовывать только вновь разработанные разделы (согласно [приложению А](#p100013)), ранее не включенные в РПП. При необходимости внесения изменений (дополнений) в разделы действующего РПП следует оформлять их при внесении очередной ревизии.<br>
3. <a id="p100008"></a>Вновь создаваемыми авиапредприятиями и эксплуатантами (заявителями) при подготовке доказательной документации необходимые для работы разделы включаются в РПП и согласовываются в его составе. При отсутствии какого-либо раздела из-за особенности деятельности авиапредприятия в РПП делается отметка "Зарезервировано".<br>
4. <a id="p100009"></a>В межрегиональных территориальных управлениях воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта согласовываются РУБП, РПП (дополнительно все разделы РПП согласно [приложению А](#p100013), зарезервированные ранее).<br>
5. <a id="p100010"></a>Согласование РПП (разделов РПП [b](#p100016), [g](#p100021), [j](#p100026), [l](#p100028), [n](#p100030) приложения А) в Росавиации организовывает Управление летных стандартов, [разделы o](#p100031), [p](#p100032) (РУБП) - Управление эксплуатационной инспекции, [раздел q](#p100033) - Управление транспортной безопасности.

<a id="p100011"></a>Заместитель руководителя

</div>

В.И.ДМИТРИЕВ





<a id="p100012"></a>Приложение А
к письму Федерального агентства
воздушного транспорта
от 22 января 2010 г. N ВД5.22-36

<a id="p100013"></a>РАЗДЕЛЫ РУКОВОДСТВА ПО ПРОИЗВОДСТВУ ПОЛЕТОВ ЭКСПЛУАТАНТА
ИЛИ ПРИЛОЖЕНИЯ К НЕМУ, ТРЕБУЮЩИЕ ОДОБРЕНИЯ В РОСАВИАЦИИ

<a id="p100014"></a>Одобрению в Росавиации подлежат следующие разделы руководства по производству полетов эксплуатанта или приложения к нему:
<a id="p100015"></a>a) метод установления (определения) минимальных абсолютных высот полета;
<a id="p100016"></a>b) метод определения эксплуатационных минимумов аэродрома;
<a id="p100017"></a>c) дополнительные требования к производству полетов на самолетах, управляемых одним пилотом, по правилам полетов по приборам (ППП) или ночью (при необходимости);
<a id="p100018"></a>d) полетное время, служебное полетное время и время отдыха, приемлемость системы учета полетного времени, служебного полетного времени и времени отдыха;

<div align="center">

<a id="p100019"></a>e) особые полеты увеличенной дальности (процедуры ETOPS, при необходимости);<br>
<a id="p100020"></a>f) дополнительные требования к производству полетов самолетами с одним газотурбинным двигателем ночью и/или в приборных метеорологических условиях (при необходимости);<br>
<a id="p100021"></a>g) перечень минимального оборудования конкретных воздушных судов (MEL);<br>
<a id="p100022"></a>h) производство полетов в условиях навигации, основанной на характеристиках<br>
- <a id="p100023"></a>производство полетов в воздушном пространстве с MNPS (при необходимости);<br>
- <a id="p100024"></a>производство полетов в воздушном пространстве с RVSM (при необходимости);<br>
<a id="p100025"></a>i) правила управления электронными навигационными данными (при необходимости);<br>
<a id="p100026"></a>j) программы подготовки членов летного экипажа;<br>
<a id="p100027"></a>k) использование тренажерных устройств имитации условий полета (при необходимости);<br>
<a id="p100028"></a>l) программы подготовки членов кабинного экипажа;<br>
<a id="p100029"></a>m) программы по обучению персонала по правилам перевозки опасных грузов;<br>
<a id="p100030"></a>n) инструкции по особенностям выполнения авиационных работ (при необходимости);<br>
<a id="p100031"></a>o) руководство по управлению безопасностью полетов;<br>
<a id="p100032"></a>p) программа анализа полетных данных;<br>
<a id="p100033"></a>q) программы подготовки авиационного персонала в области авиационной безопасности.

</div>




<a id="p100034"></a>

---