---
title: "<Письмо> МАП РФ от 10.12.1999 N ВД/10673"
number: "ВД/10673"
issuer: "Министерство Российской Федерации по антимонопольной политике и поддержке предпринимательства"
issued_on: 1999-12-10
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-vd10673"
---

## <Письмо> МАП РФ от 10.12.1999 N ВД/10673

# <Письмо> МАП РФ от 10.12.1999 N ВД/10673

"О свободных (договорных) тарифах на железнодорожном транспорте"


**МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ПО АНТИМОНОПОЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ И ПОДДЕРЖКЕ**
**ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА**

**ПИСЬМО**
от 10 декабря 1999 г. N ВД/10673

**О СВОБОДНЫХ (ДОГОВОРНЫХ) ТАРИФАХ**
**НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ**

МАП России поддерживает предложение по корректировке действующей нормативно - правовой базы в части применения свободных (договорных) тарифов на железнодорожном транспорте в соответствии со ст. 8 ТУЖД РФ. При этом представляется необходимым изменить действующий Порядок установления и применения свободных (договорных) тарифов на перевозки грузов и дополнительные услуги, выполняемые предприятиями железнодорожного транспорта, утвержденный МПС России по согласованию с Минэкономики России от 26.12.94 N ЦМКТ-5/342 и от 26.12.94 N СИ-674/208-73. В связи с этим предлагается.
Название документа изложить в редакции ТУЖД РФ: "Порядок установления договорных тарифов на работы и услуги, выполняемые железными дорогами по просьбе грузоотправителей, грузополучателей, и цены на которые не указаны в тарифном руководстве".
В соответствии с действующим законодательством работы и услуги, выполняемые перевозчиком по требованию грузовладельца и не предусмотренные тарифами, оплачиваются по соглашению сторон, т.е. на основании договора. В договоре должны быть отражены основные вопросы, касающиеся сферы применения договорных тарифов и уровня тарифов. В этой связи утверждать детальный перечень работ и услуг на уровне федерального органа по регулированию естественных монополий на транспорте не целесообразно.
Считаем, что методическое руководство и контроль за применением договорных тарифов должны осуществляться МПС России совместно с МАП России, в том числе при необходимости МПС России может быть сформирован примерный перечень работ и услуг и методы определения уровня тарифов. При установлении тарифов уровень рентабельности не должен превышать норматив, установленный Постановлением Правительства РФ от 3 сентября 1998 г. N 1029, то есть 25 процентов.
Принятие данных предложений, по нашему мнению, позволит более эффективно использовать механизм договорных тарифов на железнодорожном транспорте для повышения качества транспортного обслуживания грузоотправителей, грузополучателей.

Первый заместитель Министра
**В.А.ДИМОВ**



---